Acasă Som Cea mai luxoasă navă. Evaluarea celor mai bune nave de croazieră din lume

Cea mai luxoasă navă. Evaluarea celor mai bune nave de croazieră din lume

Dacă vă place să călătoriți pe apă, atunci croazierele ar trebui să vă atragă. Cu toate acestea, ele sunt foarte multe, așa că nu se știe ce opțiune să alegeți pentru a nu vă strica impresia și a nu irosi o sumă mare de bani. Tocmai de aceea a fost creat acest rating, care vă va permite să alegeți cea mai bună linie de croazieră care vă garantează experiența de călătorie perfectă. Liniile au fost împărțite în patru categorii, oferind diferite dimensiuni ale navelor: liniile mari de croazieră au nave care pot găzdui mai mult de două mii și jumătate de pasageri, liniile medii de croazieră au nave care pot găzdui 500-2.500 de persoane, iar liniile mici de croazieră au nave. care poate găzdui mai puțin de 500 de persoane. și croaziere fluviale, care nu ies în ape mari și oceanice deschise, ci călătoresc doar de-a lungul râurilor. Iată primele cinci linii de croazieră din fiecare dintre aceste patru categorii. Alege cea mai bună opțiune direct pentru tine și mergi la excursie cu barca, la care ai visat toată viața.

Marea linie de croazieră: Disney

Această familie linie de croazieră aduce lumea Disney în ape deschise, la bord puteți găsi un numar mare de Personajele Disney, iau parte la scară largă pentru copii programe de divertismentși, de asemenea, mergeți într-o excursie pe o insulă privată din Bahamas. Marea Caraibelor este o destinație atractivă în lumea modernă, așa că de foarte multe ori crucișătoarele din această linie ajung aici. Cu toate acestea, ei merg adesea și în Marea Mediterană, pe coastele Mexicului, la fiorduri norvegieneși multe alte locuri incredibile și pitorești.

Linia majoră de croazieră: Cunard

Petrecerile formale, o sală de bal cu o trupă live, ceaiul de după-amiază și o varietate de itinerarii în întreaga lume fac din această linie de croazieră o alegere populară pentru călătorii care doresc să navigheze în stil retro. Cea mai mare navă din această linie, proiectată pentru 2600 de pasageri, este o legendă

Linie de croazieră mare: Princess

Linia de croazieră nu și-a uitat cultura și istoria pop, deoarece pe nava acestei linii a fost filmat popularul serial de televiziune „The Love Boat”. Ecranele TV de pe fiecare dintre cele optsprezece nave ale liniei difuzează episoade din serialul de televiziune 24 de ore pe zi.

Linie mare de croazieră: MSC Cruises

Această linie de croazieră europeană cu o abundență de influențe italiene a organizat anterior croaziere în principal în Marea Mediterană, dar în anul trecutși-a extins domeniul de activitate și în Caraibe, făcând-o una dintre liniile de vârf din întreaga industrie.

Linie mare de croazieră: Holland America Line

O companie de croazieră cu care și-a început activitatea transportul de pasageri, timp în care imigranții din Europa s-au mutat în America de Nordîn secolul al XIX-lea, este astăzi cel mai bine cunoscut pentru croazierele sale de plăcere în jurul Alaska și de-a lungul coastei de nord-vest a Pacificului.

Linie de croazieră medie: Crystal Cruises

Barurile de sushi ale lui Nobu Matsuhisa, penthouse-urile cu candelabre din cristal Swarovski și traseele de aventură în întreaga lume sunt doar câteva dintre beneficiile pe care le oferă. nave de croazieră Crystal Symphony și Crystal Serenity, cel din urmă chiar l-a finalizat pe primul anul trecut mare croazieră prin Pasajul de Nord-Vest și plănuiește să o repete.

Linie de croazieră medie: Regent Seven Seas Cruises

Uitați să plătiți suplimentar pentru suplimente, deoarece patru nave de croazieră oferă facilități all-inclusive la bord, care includ excursii nelimitate pe coastă, baruri deschise cu vinuri de lux (și minibaruri în cabine), acces nelimitat la internet wireless și mese la restaurante selectate.

Linie de croazieră medie: Viking Ocean Cruises

O piscină în consolă cu vedere la prova navei este doar una dintre caracteristicile uimitoare cu care se laudă aceste patru nave de croazieră, care au început să funcționeze în 2015 ca o extindere a popularei linii Viking River Cruises.

Linie de croazieră medie: Cunard

Aceasta este o linie de croazieră despre care ați citit deja când vine vorba de liniile majore, dar are și două nave de dimensiuni medii, Queen Elizabeth și Queen Victoria, ambele având săli de bal, biblioteci cu două etaje cu scări în spirală și capacitatea de a găzdui până la două mii de pasageri.

Linie de croazieră medie: Oceania Cruises

Lăsați smokingurile și rochiile de bal acasă, deoarece codul vestimentar al acestei linii de croazieră este mai casual de tip country-club și vă puteți savura vinuri de lux în barul de vinuri sau vă puteți relaxa pe punțile uriașe în aer liber în ținuta dumneavoastră.

Linie de croazieră mică: Seabourn Cruise Line

Cele patru nave ale liniei de croazieră (o cincime urmează să se alăture la începutul lui 2018) au mai puțin de 300 de cabine fiecare, dar dimensiunea mică poate fi compensată cu ușurință prin accesul la danele din unele dintre cele mai bune porturi de iahturi din lume, cum ar fi St. Tropez în sudul Franței, insula grecească Kos, Dubrovnik și Monte Carlo.

Linie de croazieră mică: Crystal Cruises

Anterior a fost o linie de croazieră cu doar două nave, dar și-a extins flota în 2015. Crystal Esprit are propriul submarin cu doi pasageri, iar fiecare apartament (toate cabinele de pe această navă sunt apartamente) are propriul său majordom. Nava poate transporta doar 62 de pasageri simultan.

Linie de croazieră mică: Windstar Cruises

Șase nave din această linie (trei iahturi cu veleși trei iahturi cu motor) se specializează în vizitarea porturilor unde vizite pt corăbii mari interzis. Acestea sunt cum ar fi orașul bizantin Monemvasia pe insulele grecești sau insula Bequia din Caraibe, punctată cu palmieri.

Linie de croazieră mică: Regent Seven Seas Cruises

Seven Seas Navigator poate transporta doar 490 de oaspeți simultan, dar din această cauză, își ia foarte în serios promisiunea all-inclusive, deoarece puteți profita de toate funcțiile despre care am vorbit mai devreme când am descris mai multe nave capitale această linie de croazieră.

Linie de croazieră mică: Paul Gauguin Cruises

Singura navă a acestei linii de croazieră, numită Paul Gauguin, se concentrează exclusiv pe Oceanul Pacific, permițând celor 332 de oaspeți să admire plaje perfecteși peisajele dramatice din Tahiti, Bora Bora și Fiji pe tot parcursul anului.

Croaziera fluvială: Croaziere fluviale Viking

Linia de croazieră s-a extins foarte mult în ultimii ani, cu o flotă de 64 de nave fluviale și patru nave maritime, dintre care 48 sunt „nave lungi” scandinave care au fost concepute special pentru linia de croazieră.

Croaziera fluvială: linia de croazieră Grand Circle

Navele acestei linii de croazieră explorează foarte porturi interesante, precum portul orașului medieval ceh Cesky Krumlov și German Speyer, unde pasagerii pot gusta mâncăruri tradiționale alături de localnici.

Croaziera fluvială: Uniworld Boutique River Cruises

Douăzeci și una de nave ale acestei linii de croazieră transportă pasageri în întreaga lume: în Europa, Rusia, China, India, Vietnam și Cambodgia. Programul „zile satului” permite pasagerilor navelor europene și rusești să viziteze case locuitorii locali, ferme, precum și ateliere artizanale.

Croaziera fluvială: Tauck

Nouă nave ale acestei linii de croazieră sunt specializate în călătoriile fluviale. Europa de Nord, itinerariile lor vă duc pe lângă castele germane construite pe râul Rin sau explorați Parisul într-o croazieră pe râul Sena.

Croaziera fluvială: AmaWaterways

Navele liniei de croazieră călătoresc în apele Europei, Africii, Vietnamului și Cambodgiei, iar un număr destul de mare de nave noi au fost adăugate flotei în 2016 și 2017. Cea mai recentă navă lansată este AmaKristina, cu 156 de pasageri, care călătorește de-a lungul Rinului.

Să mergi într-o croazieră este un remediu excelent pentru blues-ul iernii!

Dar dacă nu vă zgâriți cu luxul, atunci puteți obține o plăcere incomparabilă în timp ce vă relaxați în mijlocul oceanului pe o navă de croazieră magnifică. Experții CruiseCompete și-au combinat baza de date extinsă și recenziile de vacanță ale călătorilor. Ne-au ajutat să întocmim o listă cu cele mai luxoase vase de croazieră din lume. Aceste nave oferă servicii de înaltă clasă și cazare confortabilă pentru grupurile de călători de elită.

10. Umbra argintie.

Toți cei de la bordul acestei nave beneficiază de serviciu de majordom, pilote și un frigider aprovizionat cu gustări și băuturi alese. Zborurile către Asia și Alaska sunt planificate și funcționează în 2014.

9. Sejur la Seabourn

Această navă este cea mai mare navă de croazieră de lux din lume, cu o suprafață de 1600 de metri pătrați. m. Are doua punti, spatii interioare, iar pentru pasageri sunt sase jacuzzi si doua piscine pentru 450 de persoane.

8. Simfonia de cristal

Pe această căptușeală albă ca zăpada, cabanele au o suprafață de 91 de metri pătrați. m. Penthouse-ul de la bordul navei are zone elegante de luat masa. Unul dintre pereții cabinelor, de la podea până la tavan, este realizat din sticlă deosebit de rezistentă, oferind vederi superbe.

7. Spiritul Seabourn

Spațiile de cazare de pe această navă includ 104 cabine, fiecare cu verande private cu ferestre panoramice uimitoare cu vedere la ocean. La sosirea pe navă, echipajul salută întotdeauna călduros și galant fiecare pasager și oferă șampanie.

6.Seven Seas Navigator

Nava de croazieră de lux găzduiește 490 de pasageri care se pot bucura de mobilierul său luxos. Toate camerele sunt deluxe și fiecare are o zonă de living spațioasă, baie de marmură și vedere mare de 360 de grade la ocean.

5. Seven Seas Mariner

Nava de croaziera proiectata pentru 700 de pasageri. Mariner este cea mai mare navă de croazieră modernă. Este primul din lume care a fost construit cu balcoane în fiecare cabină, ceea ce înseamnă că fiecare oaspete poate fi garantat să se bucure de o panoramă luxoasă a mării.

4. Seven Seas Voyager

Voyager găzduiește și 700 de pasageri. Suitele sale luxoase îndeplinesc standardele moderne și satisfac nevoile celor mai pretențioși clienți. În prezent are sediul în portul Singapore și operează croaziere către Hong Kong.

3. Paul Gauguin

Pachetul Paul Gauguin a fost special conceput pentru a naviga prin micile porturi din Tahiti și Polinezia Franceză. Manevrabilitatea sa uimitoare îl diferențiază de alte nave de croazieră. Peste 70% din cabinele de la bordul navei au balcoane, ceea ce bineînțeles îi încântă pe turiști.

SeaDream este o navă relativ mică, cu un echipaj de 95 de persoane. Nava are o capacitate de 112 pasageri, care se pot bucura de o gamă completă de servicii oferite de personal atent și serviabil. Pasagerii pot folosi întotdeauna o barcă cu fundul transparent pentru a vedea suprafața fascinantă a apei sau pot merge la schi nautic.

1. Serenitatea de cristal

Crystal Serenity este clasat în mod constant printre cele mai bune vase de croazieră din lume. Abia recent a finalizat lucrările la un proiect în care au fost implementate cele mai moderne soluții de design. Ca urmare, interiorul său a devenit și mai rafinat și unic.

Cele mai mari nave de croazieră au cele mai luxoase și impresionante facilități. Acestea sunt practic orașe uriașe care plutesc pe ocean. Mai jos este o listă cu fotografii ale celor mai mari zece nave de croazieră din lume.

Libertatea de mările(Freedom of the Seas) este o navă de croazieră din clasa Freedom. A început zborurile regulate în mai 2007. Această navă cu 15 punți poate găzdui 4.370 de pasageri, deservite de un echipaj de 1.360 de persoane. A fost construit în 18 luni la șantierul naval Aker Finnyards din Turku, Finlanda. Are o lungime de 338 m, o lățime de 56 m. Viteza maximă este de 21,6 noduri (40 km/h). Tonaj brut - 155.889 GT.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania, în doar 17 luni, în octombrie 2015. Are 325,9 m lungime, 41,4 m lățime și un tonaj brut de 165.300 GT. Poate găzdui 4.266 de pasageri și 1.733 de membri ai echipajului. Pictura de pe corp este opera artistului și conservaționist jamaican Guy Harvey.

Norwegian Joy este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania, în 2017, special pentru piața de croazieră din China. Neobișnuit prin faptul că i s-a dat un naș, cântărețul chinez Wang Lihom, și nu, așa cum este de obicei, o nașă. „Joy” are o lungime de 333,46 metri, o lățime de 41,40 m și un tonaj brut de 167.725 GT. Capabil să găzduiască 3.883 de pasageri și 1.700 de membri ai echipajului.

MS Ovation of the Seas este o navă de croazieră din clasa Quantum. Deținut de Royal Caribbean Cruises Ltd. și este operat de Royal Caribbean International. Arborind steagul Bahamas cu un port de origine în Nassau. Nava a fost așezată pe 5 martie 2015 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 18 februarie 2016. Nașa navei a fost actrița chineză Fan Bingbing. Primul său zbor a avut loc pe 14 aprilie 2016 de la Southampton (Marea Britanie) la Tianjin. Lungimea liniei este de 348 m, lățime - 48,9 m, tonaj brut - 168.666 GT. Poate găzdui 4.180 de pasageri.

MS Anthem of the Seas este o navă de croazieră deținută de Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost pus pe 20 noiembrie 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 20 februarie 2015. Pe 10 aprilie 2015 nava a fost dată în exploatare. A fost botezat pe 20 aprilie 2015, iar istoricul și publicista britanic Emma Wilby i-a devenit nașă. Nava a făcut prima călătorie pe 22 aprilie 2015 de la Southampton până la coasta Franței și Spaniei. Tonaj brut - 168.666 GT, lungime - 348 m, lățime - 49,4 m. Capacitate - 4.180 persoane.

MS Quantum of the Seas este o navă de croazieră din clasa Quantum a Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost pus pe 2 august 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 9 august 2014. Pe 28 octombrie 2014, nava a fost pusă în funcțiune, iar la 31 octombrie același an a fost trecută în serviciul flotei companiei client. Primul zbor a avut loc pe 2 noiembrie 2014. Actrița americană Kristin Chenoweth a devenit nașa lui Quant. Prima sa călătorie a avut loc pe 2 noiembrie 2014 din New Jersey de-a lungul coastei atlantice a Statelor Unite. Lungimea liniei este de 348,1 m, lățimea este de 49,4 m. Tonajul brut este de 168.666 GT. Capacitate de pasageri - 4.180 de persoane.

MSC Meraviglia este o navă de croazieră high-tech care a intrat în serviciu pe 3 iunie 2017. Deținut de compania italiană de croazieră MSC Cruises. La ceremonia de botez la Le Havre, pe 3 iunie 2017, au participat actorul Patrick Bruel, grupul muzical Kids United și comediantul Gad Elmaleh. Sophia Loren a devenit nașă. Nava de 315,83 m lungime și un tonaj brut de 171.598 GT va putea găzdui 5.700 de pasageri.

Oasis of the Seas este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit la șantierul naval norvegian din Turku - STX Europe, comandat de Royal Caribbean International în octombrie 2009. Costul său de construcție a fost de aproximativ 1,5 miliarde de dolari, făcând-o cea mai scumpă navă de pasageri din istoria transportului civil. Poate transporta 6.630 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului. Lungimea sa este de 361,6 m, lățime - 47 m, tonaj brut - 225.282 GT.

MS Harmony of the Seas este o navă de croazieră construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța, în 2015. Deținut de compania americană Royal Caribbean International. Nava are 362,12 m lungime, 47,42 m lățime și un tonaj brut de 226.963 GT și are 2.744 de cabine de pasageri. Numărul maxim de persoane la bord este de 6.360 de pasageri și 2.400 de membri ai echipajului.

MS Symphony of the Seas este o navă de croazieră din clasa Oasis construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța, între octombrie 2015 și martie 2018. Deținută de Royal Caribbean Cruise Line. Din iunie 2017, este cea mai mare navă de pasageri din lume. Are o lungime de 362 m, o lățime de 65,68 m și un tonaj brut de 228.081 GT. Capabil să găzduiască 5.518 pasageri, precum și un echipaj de 2.200.

Ai visat vreodată la o croazieră de lux? transatlantic, care seamănă mai mult cu un oraș plutitor decât cu o navă uriașă? Astăzi vreau să vă arăt 11 dintre cele mai mari și mai avansate vase de croazieră din lume.

11. Disney Fantasy

Lungime: 339 metri
Deplasare: 128.000 tone
Pasageri: 4.000

Disney Fantasy face o excursie la Caraibe. Această navă gigantică de pasageri se mândrește cu un simulator de sport virtual, un parc de distracții acvatic cu o zonă de joacă Aqualab, unde numeroase tobogane, gheizere și fântâni sunt amplasate pe o suprafață de 550 de metri pătrați. De asemenea, copiii se pot bucura de „Petrecerea regală a ceaiului” cu prințesele basmelor Disney.

10. Disney Dream

Lungime: 339 metri
Deplasare: 128.000 tone
Pasageri: 4.000

Această navă de croazieră de poveste prezintă un stil de design din secolul al XX-lea, denumit „Epoca de aur a croazierelor”. Nava face croaziere în Bahamas și este, de asemenea, renumită pentru toboganul său cu apă Aquaduck și șapte zone de divertisment pentru copii și adolescenți de diferite vârste.

9. Briza de carnaval

Lungime: 306 metri
Deplasare: 130.000 tone
Pasageri: 4.724

Această navă maiestuoasă găzduiește spectacole de comedie, un restaurant Guy's Burger Joint, un cinema 3-D și baruri cu rom și tequila.

8. Magia Carnavalului

Lungime: 306 metri
Deplasare: 130.000 tone
Pasageri: 4.724

Pe nava „Carnival Magic” în zona „SportSquare” există un teren de mini-golf cu nouă găuri, iar pentru fanii evenimentelor extreme pe echipe există un parcurs de frânghie deasupra mării. De asemenea, disponibile pentru Pasageri: o cofetărie, un teatru, o fabrică de bere și bere de marcă „ThirstyFrog Red”.

Lungime: 333 metri
Deplasare: 133.500 tone
Pasageri: 3.959

Mediterana asta navă de croazieră renumit pentru spa Thermal Cave, douăsprezece piscine cu hidromasaj și un cinematograf 4-D. Punctul culminant al navei este un simulator de Formula 1 și un parc acvatic cu „150 de fântâni muzicale iluminate”.

6.MSC Splendida

Lungime: 333 metri
Deplasare: 133.500 tone
Pasageri: 3.959

Numele navei a fost dat de celebra actriță Sophia Loren. Căptușeala este echipată cu sisteme inovatoare care protejează mediu inconjurator de la poluare, motiv pentru care și-a câștigat pe bună dreptate titlul de „Eco-navă”. Punțile sale includ acum: cinci zone de luat masa, un teatru mare și o sală de poker. Pe toate navele MSC, copiii cu vârsta sub unsprezece ani călătoresc gratuit.

Lungime: 333 metri
Deplasare: 139.400 tone
Pasageri: 4.363

Linia de lux MSC Divina are restaurante italiene, mediteraneene și Tex-Mex, o sală de trabucuri și chiar o galerie de artă.

4. Evadare norvegiană

Lungime: 329 metri
Deplasare: 144.017 tone
Pasageri: 4.000

Această linie uriașă are treisprezece punți, trei săli de mese, 17 restaurante, 12 baruri, tobogane cu apă dimensiunea unei clădiri cu cinci etaje și totul este administrat de 1.700 de membri ai echipajului. Celebra trupă de comedie The Second City distrează oaspeții navei cu spectacole de comedie grozave și spectacole pirotehnice.

3. Epopeea norvegiană

Lungime: 325 metri
Deplasare: 153.000 tone
Pasageri: 4.228

The Norwegian Epic are o pistă de bowling, un teatru unde oaspeții pot lua masa în timp ce se bucură de muzicale și comedii, precum și de cluburi de jazz și blues. Sunt și concerte ale celebrilor toboșari cu cap albastru din Blue Man Group.

2. Oaza mărilor

Lungime: 360 metri
Deplasare: 220.000 tone
Pasageri: 5.400

A doua cea mai mare navă regală de croazieră din lume, Oasis of the Seas, are 16 punți cu diferite teme. De exemplu, pe unul dintre ele se află un carusel pentru copii din lemn lucrat manual. Există și un restaurant Starbucks acolo, patinoar, cel mai mare cazinou din flota de croazieră din lume, Casino Royal, și un amfiteatru de apă cu 750 de locuri, cu fântâni, scufundări și turnuri de scufundări în aer liber. La cafeneaua Cupcake Cupboard poți degusta treizeci de tipuri de cupcakes.

1. Allure of the Seas

Lungime: 360 metri
Deplasare: 222.900 tone
Pasageri: 5.400

Evaluarea noastră este completată de cea mai mare navă de croazieră, Allure of the Seas, ale cărei dimensiuni sunt pur și simplu uluitoare. Pentru a vă face o idee despre dimensiunea sa, luați o mie de balene albastre și puneți-le pe patru terenuri de fotbal. Peste 300 de cabine au vedere Parcul Central cu copaci vii, iarbă și flori. Nava are, de asemenea, un teren de golf, un simulator de surfing și un patinoar unde au loc spectacole de gheață și circ.

Royal Caribbean International a însărcinat constructorii naval finlandezi să construiască o clasă complet nouă avioane de pasageri, care va putea ține palma mulți ani. Așa s-a născut nava de croazieră Oasis of the Seas, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc la o altă categorie, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. Pentru construcția sa s-au cheltuit 1,24 miliarde de dolari; costul mediu al menținerii unei astfel de nave în port îi va costa proprietarilor săi 230.000 de dolari.

Noile nave din clasa Genesis, prima născută Oasis of the Seas și Allure of the Seas, deja în construcție, l-au depășit pe predecesorul lor Freedom of the Seas și au devenit cu 21 m mai lungi, cu 8,5 m mai late și cu aproape 43 la sută mai grele.

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave cu adevărat remarcabile. Acest design îndrăzneț și o mulțime de inovații și progrese tehnologice în facilitățile pentru pasageri, toate acestea vor ajuta acum să atragă noi clienți către călătorii maritime de neuitat.

Linia Oasis of the Seas încorporează tot ce este mai bun disponibil pe navele Royal Caribbean International. Prima sa călătorie pe 5 decembrie 2009 va avea loc la scară mare, inclusiv cea mai luxoasă petrecere de pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare pe mare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas este pregătită să reziste oricărei amenințări: uragane, valuri gigantice și chiar boli contagioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International; construcția Oasis of the Seas a costat 855 de milioane de lire sterline. Lungimea navei este de 361 de metri, lățime - 66 și cel mai înalt punct se ridică la 72 de metri deasupra suprafeței apei. Deplasarea navei este de 225 de mii de tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noua garnitură este de 2 ori mai mare decât deținătorul recordului anterior - Queen Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Împreună, sistemele sale de propulsie generează o putere de 96 MW, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis avea patru cabine mai mult decât era planificat inițial.

Noile măsuri de siguranță și designul unor caracteristici complet noi pentru croazieră au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele țevi telescopice, care pot fi reduse dacă este necesar să navigheze pe sub pod. Cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial dezmembrată pentru a putea trece pe sub Podul Great Belt din Danemarca. Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și structura construcției a fost mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat de ambele maluri ale râului pentru a urmări vasul de croazieră puternic luminat, care se ridică deasupra apei ca o clădire de 20 de etaje.

Există foarte multă distracție aici, atât pentru oamenii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este dotată cu un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat un total de 2300 de tone de apă, volei și baschet. terenuri, un perete de escalada si o zona pentru copii Cu parcuri tematiceși laboratoare de științe pentru copii. Printre altele, are 10 căzi spa și simulatoare de surfing. Nava este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12 mii de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2000 de metri pătrați. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Un amfiteatru în aer liber de 750 de locuri este situat la pupa și este modelat după un amfiteatru grecesc antic. Teatrul de interior, situat într-o altă parte a navei, poate găzdui 1.300 de invitați. O croazieră de două săptămâni pe nava miracolă Oasis of the Seas va costa o sumă destul de modestă: de la 1.300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Nava sa soră, Allure of the Seas, este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „clasa premium”, iar aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul navei ar trebui să fie aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 proaspete. ouă, 6.600 kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După finalizarea încărcării, nava de croazieră „Oasis of the Seas” pornește pentru prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Nava a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii de pe vasul de croazieră Oasis of the Seas speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală urcă la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de masă.

Croazierele pe o navă garantează de obicei mâncare de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când personalul navei organizează un adevărat festin la bordul navei. Restaurantele servesc cele mai rafinate preparate.

Iar eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte structura interna navă. Oasis of the Seas are propria sa stație de tratare a deșeurilor, unde toate deșeurile sunt sortate cu grijă. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când pot fi aruncate în cel mai apropiat port, deoarece Oasis of the Seas este o navă prietenoasă cu mediul.

La bordul navei lucrează peste trei sute de bucătari. În bucătărie se găsesc mâncare în valoare de 2 milioane de dolari. Datorită normelor stricte de igienă, bucătăria este interzisă tuturor, cu excepția angajaților înregistrați. În fiecare zi, pe navă sunt servite aproximativ 70.000 de feluri principale, dintre care 15.000 sunt deserturi.

Directorul de croazieră este responsabil pentru toate divertismentul în timpul croazierei. Cea mai dificilă parte a muncii lui este să se asigure că oaspeții sunt mulțumiți. Planifică divertisment, comunică cu oaspeții și îi menține într-o dispoziție bună. Există un studio de film propriu la bord. Angajații săi filmează zilnic material la bordul navei, iar apoi, după montaj, îl difuzează în cabine, de obicei seara.

Nu mai puțin loc uimitor Pe vasul de croazieră Oasis of the Seas, Promenada Regală străbate centrul navei. Aici există un lift transparent iluminat unic. Acest loc are atât de multe magazine și baruri încât pare un oraș mic. Există o mulțime de divertisment la bordul navei de croazieră Oasis of the Seas.

În mod tradițional, o piscină cu valuri artificiale este instalată pe puntea superioară. Pompele sale pompează până la 112.000 de litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care găzduiește aproximativ 2.000 de locuri. Spectacolul pe gheață atrage și o mulțime de spectatori. Pentru a se asigura că totul merge fără căderi, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- compania Royal Carribean și-a dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană către ceilalți și au avut dreptate, noul produs a devenit rapid foarte popular

Pe cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, Royal Caribbean oferă cele mai noi tehnologii IT, brățări de identitate și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi în nenumăratele camere ale navei gigantice. Brățările sunt identificatoare personale de frecvență radio RFID, deși pot fi nu numai brățări, ci și insigne sau cleme. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi merge către un iPhone Apple echipat cu diagrama detaliata liner, adică în orice moment o persoană poate ști exact unde este alta.

Există aproape 1.000 de locuri pe navă unde poți accesa WiFi, iar la început compania a vrut doar să facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin telefoane mobile și nu doar să comunice, dar prin iPhone-ul navei poți obține asta sau acea informație, comanda un serviciu etc. etc., dar apoi și-au dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană la alta și au avut dreptate, noul produs a devenit rapid foarte popular. Nu este greu de ghicit că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Linia este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde, iar acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj. Căutarea unei persoane pierdute pe o navă este o perioadă de mai multe ore. și operare extrem de dificilă, o urgență generală pe navă și, de preferință, în acest moment, toți ceilalți pasageri ar trebui să fie forțați să intre în cabine sau zone publice.

La început, Oasis of the Seas a oferit insigne ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, care sunt mult mai convenabile, deoarece pot servi ca un fel de pagere. Dacă trimiteți un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul acesteia va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar adolescenților este puțin probabil să le placă acest tip de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai retras, din fericire există o mulțime de astfel de locuri pe o garnitură uriașă, iar brățările blestemate încep să vibreze brusc, cum este? Dar ce binecuvântare pentru părinți...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de localizare în timp real RTLS de la Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și trimis la serverul final, iar de acolo merge la iPhone, precizia locației este 3-3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile; există încărcare mai mult decât suficientă pentru o croazieră de o săptămână. După terminarea croazierei, brățările sunt returnate administrației și încărcate din nou. Recenziile, spun ei la Royal Carribean, sunt foarte bune până acum, dar încă nu știu cum și unde poate fi folosit acest nou produs, pe lângă supraveghere, culeg date. În timpul croazierelor, utilizatorii spionului electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde domeniul de aplicare a identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voitenko Mihail

Cateva numere:

5000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate mai târziu, la sosirea navei în SUA

7.000 de opere de artă vor decora incinta navei sau vor fi expuse în sălile de 90.000 de metri pătrați de mochetă

Construcția navei a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Stiai asta...

Șuruburile pentru acest gigant vor fi fabricate de o fabrică rusă - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant a finalizat producția primei elice concepute pentru cel mai mare vas de croazieră oceanic din lume, Genesis. Nava de 360 de metri lungime este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul său naval din Finlanda. Șantierul Naval Baltic va echipa aeronava cu două elice. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contractele pentru fabricarea de elice pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity și Hall, care se construiesc la șantierul naval finlandez, au fost încheiate de JSC Baltic Plant (Sankt. Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de pale, butuci și carene, precum și seturi de piese de schimb pentru elice, până la sfârșitul acestui an. Valoarea contractelor este de peste 10 milioane de euro.

Uzina Baltică este singurul producător rus de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, un diametru de până la 8 m) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri de mare capacitate și vrachiere; spărgătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave de containere și nave de pasageri; ambarcațiuni mici de coastă, fluviale și de agrement; corăbii și bărci rapide.

Într-o seară, căpitanul navei dă cina oaspeților săi. Turiștii în croazieră adoră evenimentele formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătorie pe mareÎn acest scop, la bordul navei lucrează mai mulți fotografi profesioniști. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusețea oricui călătorie în croazieră este că în porturile în care oprește linia, o mulțime de senzații noi îi așteaptă pe pasageri.

Pe navă totul se face pentru clienți, dar întotdeauna sunt pasageri care se comportă prost și se amestecă cu ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să lase nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-i consoleze pe cei dragi. Cadavrul este plasat în propria morgă.

Membrii echipajului și personalul de serviciu duc o viață plină, dar complet izolați de oaspeți. Nu au voie să folosească pasajele principale de la bordul aeronavei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează de-a lungul unui sistem ascuns de coridoare de serviciu și scări. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint există un pasaj principal care parcurge întreaga lungime a navei. Are numele neoficial E-95 și este folosit de membrii echipajului pentru a ajunge la cabinele lor, unde pot lua o pauză de la oaspeți. Spălătoria de pe o astfel de navă este una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Lucrătorii acestei fabrici lucrează non-stop.

În cluburi de noapte căptușeală« Oaza mărilor„Dj-ii își fac treaba bine. În timp ce ei încălzesc publicul, se lasă noaptea pe navă și apoi se aprind majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă. Electricitatea pe vasul de croazieră este generată de generatoare diesel realizate la comandă de companie " Wartsilla».

Cea mai sigură cameră de pe o navă de croazieră este camera de control inginerească. De aici monitorizează condițiile meteo și controlează munca centrală electricăși controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul puterii navă de pasageri, deci intrarea aici este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oaza mărilor„Au fost pozați 4.500 km de cablu electric, așa că principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă oriunde este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de exploatare sunt enorme - chiar și o ușoară abatere de la curs poate ajunge la o sumă considerabilă.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da ordine de a nu intra în port, iar directorul de croazieră va anunța imediat pasagerilor planurile modificate. Acest lucru adaugă mai multă muncă serviciului de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oaza mărilor„a devenit prima navă de pasageri din lume care are șapte zone tematice independente la bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spași Centrul de fitness, Loc de divertisment și Zona pentru tineret, așa că nimeni de aici nu este descurajat.

Central Park este situat sub aer liberîn centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenurile sale sunt folosite pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabane se întind pe cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere spre parc. Central Park are o gamă largă de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunii căptușeală, unii pasageri suferă de rău de mare. Deși tot personalul menține o atitudine calmă, unii trebuie să se confrunte cu o varietate de probleme la bord, de la dezastre naturale până la crime. Serviciul de securitate în civil se ocupă de această problemă. Au camere CCTV și agențiile de aplicare a legii proprii ale navei la dispoziție.

În caz de evacuare la navă de croazieră este prevăzut un sistem modern de bărci de salvare, precum și gonflabil plute de salvare, care sunt situate în puncte strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de siguranță și securitate, cerințele oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli precum " Oaza mărilor„Cu o organizare grozavă, uneori oamenii se pot rătăci. Adesea întârzie în porturi, așa că nava le reamintește întotdeauna că nava pleacă exact conform programului.

Nava are o gamă largă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O caracteristică nouă sunt 25 de camere pe două niveluri, cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 de metri pătrați. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balcon 78 mp. metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD și băi cu oglinzi multiple.

Lungime - 361 m;
Latime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power point- opt motoare diesel " Wartsila» putere 17500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de directie de tip „Azipod” cu o putere de 27.200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 persoane;