Cele mai mari nave de pasageri din lume. Cea mai mare navă de pasageri din lume: istorie și modernitate

Din cele mai vechi timpuri, oamenii au călătorit prin mările, îmbunătățindu-și treptat navele. Construcția navală modernă este foarte dezvoltată, iar gama de nave a devenit extrem de diversă. Dar TOPul celor mai mari nave din lume atrage întotdeauna o atenție deosebită, despre care vom discuta mai jos.

1. Uriașul Seawise (Knock Nevis)

Greutate mare - 564 700 de tone.
. Lungime - 458,5 m.
. Anul constructiei - 1979.
. Ultima țară de înregistrare: Sierra Leone. Demontat pentru fier vechi.

Până în 2010, cea mai mare navă din lume a fost supertancul Knock Nevis, construit în 1975 în orașul japonez Yokosuka. Înainte de a-și schimba mai multe nume, avea un număr simplu 1016. Dar dimensiunile ciclopice l-au ruinat de fapt - tancul nu putea trece nici prin Panama, nici prin Canalul Suez, chiar și în Canalul Mânecii ar eșura, așa că trece de la ocean la ocean. nu putea face decât un drum giratoriu.
În timpul războiului Iran-Irak din 1988, o rachetă irakiană l-a lovit și l-a afectat grav. Drept urmare, supertancul s-a scufundat Golful Persic aproape de coastă. După încheierea conflictului, a fost ridicat de jos și remorcat la Singapore, unde au putut să se restabilească în 1991, dându-i un nou nume „optimist” „Happy Giant”. Dar ca cisternă, nimeni nu avea nevoie de el, așa că a început să servească drept depozit plutitor de petrol. În cele din urmă, în 2009, „norocosul” a fost trimis în ultima sa călătorie pe țărmurile indiene, unde în anul următor a fost tăiat în fier vechi.

Mulți oameni le-ar plăcea să călărească mai departe telecabina pentru a experimenta toate senzațiile extraordinare cauzate de o astfel de mișcare...

2. Pierre Guillaumat

Greutate mare - 555.000 de tone.
. Lungime - 414,2 m.
. Anul constructiei - 1977.
. Ultima țară de înregistrare: Franța. Tăiat pentru resturi.

În familia de nave gemene din seria Batillus, acest supertanc este cel mai mare în ceea ce privește greutatea mare. A fost construit la șantierele navale franceze, a funcționat degeaba - 5 ani, după care a fost trimis fără milă în 1983 în Coreea de Sud, unde s-a transformat în fier vechi. Restul fraților săi din aceeași serie și-au împărtășit soarta. Motivele unei astfel de moarte necinstite au fost în toate cazurile aceleași probleme cu imposibilitatea trecerii prin canalele Suez și Panama.

3 Esso Atlantic

Greutate mare - 516 900 de tone.
. Lungime - 406,5 m.
. Anul constructiei - 1977.
. Ultima țară de înregistrare: Liberia. Tăiat pentru resturi.

La un moment dat, acest supertanc petrolier a fost, de asemenea, un campion la greutatea mare. A fost construită în Japonia și a făcut prima sa rută comercială din Liberia africană, unde proprietarul companiei Esso Tankers a înregistrat-o sub pavilion liberian. Cel mai adesea, cisternul transporta petrol din Orientul Mijlociu în Europa. Dar în 2002, i-a venit sfârșitul - în Pakistan, a fost tăiat în fier vechi. Era practic o navă geamănă „Esso Pacific”, dar în ciuda numelui „Pacific”, era mai mic decât „fratele Atlantic”.

4. Emma Maersk

Greutate mare - 156 900 de tone.
. Lungime - 397 m.
. Anul constructiei - 2006.
. Ultima țară de înregistrare: Danemarca. Este încă în funcțiune.

Aceasta este prima navă din opt nave container identice din seria E-class, construită de holdingul danez Moller-Maersk Group. La momentul primei ei călătorii, în 2006, era cea mai mare navă plutitoare din lume. „Emma Maersk” transportă o varietate de mărfuri între Asia și America, urmând prin Canalul Suez și Strâmtoarea Gibraltar.
Această navă are o istorie nu prea reușită - când construcția ei era deja finalizată, pe puntea superioară a izbucnit un incendiu, care a avariat grav nava nou-nouță. Am avut nevoie de niște reparații care au fost făcute rapid. În 2013, a avut loc o nouă nenorocire - chiar în mijlocul Canalului Suez, una dintre centralele electrice ale navei de marfă uscată s-a stricat, în urma căreia a pierdut controlul. Din fericire, atât nava, cât și canalul au rămas intacte.
Europenii nu favorizează gigantul pentru utilizarea combustibilului bogat în sulf. Ca multe nave gigantice, Emma nu se potrivește, așadar, în Canalul Panama Oceanul Pacific este închis pentru ea (nu în jurul Capului Horn pentru a naviga acolo!).

Clasa 5.TI

Greutate mare - 441 600 de tone.
. Lungime - 380 m.
. Anul constructiei - 2003.
. Ultima țară de înregistrare: Belgia. Este încă în funcțiune.

Această navă cu cocă dublă avea cel mai mare tonaj brut și cel mai mare din timpul său. În total, au fost construite patru nave complet identice: două „TI Africa” ​​și „TI Oceania” sub pavilionul Insulelor Marshall, „TI Europe” sub pavilion belgian și „TI Asia”. Dar în 2010, platformele-terminale plutitoare pentru depozitarea și expedierea produselor petroliere au fost fabricate din „Asia” și „Afrika”, de atunci au lucrat la o amplasare în apropierea unuia dintre câmpurile petroliere offshore din Qatar.

Dezvoltarea modernă a forțelor blindate are ca scop creșterea compactității și manevrabilității vehiculelor, adică să le facă mai ușoare. Când sunt create pe...

6 Vale Sohar

Greutate maximă - 400 300 t.
. Lungime - 362 m.
. Anul constructiei - 2012.
. Ultima țară de înregistrare: Insulele Marshall. Este încă în funcțiune.

Această navă aparține familiei celor mai mari vrachiere și este deținută de compania minieră Vale din Brazilia. Transporta minereu extras în Brazilia în Statele Unite. În total, 40 de nave uriașe de marfă uscată circulă pe această rută, a căror greutate mare se află în intervalul 380-400 mii de tone. Sohar este cea mai mare navă dintre ele.

7. Allure of the Seas

Greutate mare - 19 750 de tone.
. Lungime - 362 m.
. Anul constructiei - 2008.
. Ultima țară de înregistrare: Bahamas. Este încă în funcțiune.

Aceasta este o navă de clasă nave de croazieră„Oasis”, format din doi gemeni (al doilea „Oasis in the Seas”), ocupând o poziție de lider pentru tipul său de nave în lume. Ei spun că Allure este încă cu 5 cm mai lung decât Oasis, motiv pentru care este prezentat aici. Acest gigant este capabil să ia la bord 6296 de pasageri și 2384 de membri ai echipajului. Tipurile de divertisment oferite la bord sunt nenumărate, acest oraș plutitor are un teren de golf și patinoar, o grămadă de baruri și magazine, există chiar și un parc cu plante exotice.

8. Regina Maria a II-a

Greutate mare - 19 200 t.
. Lungime - 345 m.
. Anul constructiei - 2002.
. Ultima țară de înregistrare: Bermude. Este încă în funcțiune.

Această frumoasă navă de croazieră transatlantică este una dintre cele mai mari din lume. navele de pasageri. Este capabil să se transporte cu confort maxim de la Vechi la Lume noua sau înapoi 2620 de pasageri. A fost proiectat și construit de compania franceză "Chantiers del" Atlantique ". La bord se află un teatru, un cazinou, 15 restaurante și singurul planetariu de pe nave.

Pentru a cuceri natura, omul creează megamașini - cea mai incredibilă tehnologie din lume, ale cărei posibilități și dimensiuni sunt uimitoare. Da lor...

9. Mozah

Greutate mare - 128 900 de tone.
. Lungime - 345 m.
. Anul constructiei - 2007.
. Ultima țară de înregistrare: Qatar. Este încă în funcțiune.

Această navă deschide o nouă familie de cisterne din seria Q-Max, care sunt specializate în transportul de gaze naturale lichefiate produse în câmpurile din largul coastei Qatarului. A fost proiectat și construit Coreea de Sud. În total, 14 tancuri din această serie sunt în prezent în exploatare.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Lungime - 342 m.
. Anul construcției - 1960.
. Ultima țară de înregistrare: SUA. Portavionul a fost scos din funcțiune.

Acesta este cel mai mare portavion american de atac nuclear, primul pe care un nuclear Power Point. A început actoria în 1961. A fost planificată o serie de șase hulk-uri similare, dar a fost construită doar Enterprise. Costul său a dus la 451 de milioane de dolari în plus, așa că nici măcar bugetul fără fund al SUA nu și-a putut permite astfel de cheltuieli. În lungime, este cea mai mare navă de război din lume. După ce a alimentat o dată cu combustibil nuclear, portavionul a dobândit autonomie pentru 13 ani de serviciu activ și ar putea acoperi un milion de mile marine în acest timp. În februarie 2017, Enterprise a fost trimisă la o pensie de onoare - pentru Marina SUA, acesta a fost primul rămas bun de la un portavion nuclear.

De la mâini la picioare. Abonați-vă la grupul nostru

Navele de croazieră sunt făcute pentru relaxare. Pentru o vacanță scumpă și de calitate. Nu este doar un vehicul care te duce de la punctul unu la punctul doi. Aceasta este o navă care se combină un numar mare de o varietate de facilități pentru a vă ajuta să vă relaxați pe parcurs. Baruri, săli de sport, piscine, camere de lux, restaurante, discoteci și multe alte lucruri pe care le oferă navele de croazieră moderne.

Cele mai luxoase zece nave de croazieră vor fi discutate în acest articol.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow este cea mai luxoasă navă de croazieră disponibilă pentru Silversea Cruises. A fost lansat în 2000 și de atunci a servit cu credință compania.

Linia are cel mai mare restaurant care poate găzdui 424 de persoane în același timp. Pentru toți cei care au rezervat o suită, este alocat un majordom personal pe toată durata călătoriei. Nava are, de asemenea, propriul cazinou, bar, club de trabucuri, sală de conferințe, piscine, spa, bibliotecă, buticuri, saloane de înfrumusețare, centru de fitness, saune pentru bărbați și femei și un teren de golf.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Sejur la Seabourne - o navă de croazieră, deținut de Seabourn Cruise. A început să funcționeze în 2010; Lungimea acestui vas este de aproximativ 198 m. Compania proprietară susține că aceasta este cea mai bună navă de croazieră din lume. Nu știm dacă este adevărat sau nu, dar oamenilor le place să călătorească pe această navă.

Linia are o capacitate de 450 de pasageri; are două piscine mari în aer liber, șase baruri, patru restaurante, multe cafenele și un club sportiv.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony este cea mai faimoasă și luxoasă navă de croazieră a Crystal Cruises Lines. A fost construit în Finlanda în 1995 și a fost deja în multe locuri și țări din întreaga lume, inclusiv Canalul Panama, Noua Zeelanda, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland și altele.

În slujba turiștilor de pe linie există restaurante frumoase, baruri, cluburi, piscine, jacuzzi-uri, spa-uri, un teren de golf, tenis, un teatru, un cinema, o sală de conferințe, un club de trabucuri, buticuri și magazine.

✰ ✰ ✰

7

Linia de croazieră Seabourn: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit este cunoscut și sub numele de Star Breeze și sub acest nume nava a fost lansată pentru prima dată în Germania în 1989. Această linie de lux călătorește în principal între Africa și Europa.

Fiecare dintre cele 104 camere deluxe ale navei are fie un balcon privat, fie ferestre din podea până în tavan, cu vedere deschisă la ocean.

✰ ✰ ✰

6

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Navigator

Cea mai luxoasă navă de croazieră operată de Regent Seven Seas Cruises. A fost lansat in 1999. Fiecare cameră de pe această navă este frumos decorată, cu băi din marmură, ferestre largi cu vedere la ocean și zone de living spațioase. Turista are impresia ca nu se afla in camera navei, ci intr-un apartament luxos si spatios.

Căptușeala operează sistemul Ultra Totul inclus, care permite nu numai utilizarea gratuită a tuturor serviciilor de pe navă, dar include și băuturi și excursii. Chiar și o noapte la hotel înainte de plecarea croazierei o poți petrece gratuit.

✰ ✰ ✰

5

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner este o altă navă de croazieră de lux de la Regent Seven Seas Cruises. Toate camerele de pe linie sunt, de asemenea, bine decorate și echipate. Această navă de croazieră are patru restaurante gourmet cu spatiu deschis recreere.

Are 352 de apartamente și există atât de mulți angajați încât uneori există o persoană din personal pentru fiecare turist. Acest lucru garantează odihnă de calitate pentru vacanți.

✰ ✰ ✰

4

Croaziera Regent Seven Seas: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager este o navă de croazieră de lux și mai bună, operată de Regent Seven Seas Cruises. Garnitura a fost pusă în funcțiune în 2003. Caracteristica sa principală este că aproape fiecare cameră are balcon.

În 2006, Seven Seas Voyager a fost desemnată cea mai scumpă navă de croazieră din lume. În prezent, linia operează în Asia, organizând acolo tururi de croazieră de lux.

Pe navă există mai multe restaurante, dintre care unul are 3 stele Michlen. Acesta este singurul astfel de restaurant de pe nave. De asemenea, la dispoziția dumneavoastră pe linie există o piscină încălzită cu jacuzzi, cabane de golf, o bibliotecă, un club de trabucuri, buticuri, un teatru, o sală de bal, un spa, un club de fitness și un club pentru copii.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Cea mai fascinantă navă Paul Gauguin, care este operat de firma cu acelasi nume. Aceasta este cea mai mică garnitură dintre cele mai luxoase. Este de mare importanță pentru companie, deoarece capabil să acosteze în porturi mici în care navele mai mari nu pot intra.

Linia de linie este capabilă să ia la bord 332 de pasageri și să le ofere o vacanță de înaltă calitate. 70 la sută din camerele linerului sunt dotate cu balcoane proprii, camerele sunt dotate cu băi luxoase cu jacuzzi. Persoanele care doresc să profite la maximum de vacanță își pot rezerva propriul majordom pe durata croazierei, care va ajuta turistul non-stop.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 este o altă navă de croazieră mică, dar luxoasă, operată în prezent de Sea Dream Yacht Club. Ea este numită și Zeița Mării pentru că îi face pe placul vacanțelor cu serviciile sale încă din 1984. Pe teritoriul navei există un cazinou, un bar cu pian, un bar la piscină, o bibliotecă.

Există și platforme pentru specii acvatice sport, restaurant, simulatoare de golf și spa. Pe scurt, linia oferă toate serviciile și divertismentul pe care le veți găsi pe navele de lux mai mari.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity este operat în prezent de Crystal Cruises. Acest vas combină toate cele mai moderne și luxoase în ceea ce privește livrarea confort maxim numai emoții pozitive pentru vizitatorii dvs. Luxul aici constă chiar și în cele mai simple detalii. Camerele sunt dotate cu încălzire prin pardoseală, decorate cu mozaicuri din marmură italiană.

Nava poate oferi mai multe baruri, restaurante, cazinouri, spa-uri, piscine, saune, buticuri, un club de fitness și multe alte servicii standard pentru navele de croazieră de lux.

✰ ✰ ✰

Concluzie

Acesta a fost un articol despre cele mai luxoase vase de croazieră din lume. Multumesc pentru atentie!

În această compilație, veți afla despre cele mai mari zece nave de croazieră din lume.

1. Prințesa Diamond. Greutatea acestei nave este de 116 mii de tone, iar lungimea sa este de 294 de metri. Această navă de croazieră poate găzdui 2.670 de persoane. Suprafața acestei căptușeli este de zece ori mai multă zonă Palatul Buckingham. Nava are peste 700 de cabine de înaltă clasă cu balcoane.

2. Visul de carnaval. Această garnitură cântărește 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 306 de metri. Poate călători 3646 de pasageri. Acesta este un parc de distracții plutitor, care are și câteva cinematografe la bord.

3. Voyager al mărilor. Greutatea navei este de 138 mii de tone, lungime - 311 metri. Pe linie sunt 3114 locuri pentru pasageri. La bordul acestei nave puteți găsi un studio TV, un patinoar, un teren de minigolf și alte divertisment.

4. Eclipsa celebrităților Acest vas de croazieră cântărește 122 de mii de tone, iar lungimea sa este de 315 metri, ceea ce este mai mult decât lungimea a patru Boeing 747 aliniate la rând. Nava are 19 punți, plus o punte de gazon pentru a juca crochet și bocce.

5 epopee norvegiană. Nava cântărește 156 de mii de tone, iar lungimea sa este de 329 de metri. Nava de croazieră poate găzdui 4.100 de pasageri. La bord există un serviciu de livrare de pizza 24 de ore pe zi.

6. Splendida. Greutatea căptușelii este de 137.936 de tone, iar lungimea este de 338 de metri. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul de spațiu al căptușelii, care este de un milion și jumătate de metri pătrați, este mai mare decât volumul spațiului turnul Eiffel.

7. Libertatea Mărilor. Garnitura cântărește 160 de mii de tone, lungime - 339 de metri. Bordul găzduiește 3634 de pasageri. Această barcă este ca un parc acvatic plutitor, deoarece există tot felul de activități acvatice la bord: există tobogane cu apă, multe piscine, un jacuzzi, un simulator de valuri, un parc acvatic pentru copii și un patinoar.

8. Disney Dream. Greutatea acestei nave de croazieră este de 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 340 de metri. Disney Dream are 2500 de locuri și este aproape o replică exactă a Disneylandului în apă. La bord se află un cinematograf imens și un parc acvatic.

9. Regina Maria a II-a. Această navă de croazieră cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. La bord poate găzdui 2640 de pasageri. Lungimea vasului poate fi comparată cu lungimea de 80 autobuze turistice pune bara la bara de protectie.

10. Caraibe regale. Oaza mărilor. Lungimea acestei nave gigantice este de 361 de metri, iar greutatea este de aproape 223 de mii de tone. În condiții de confort maxim, aici pot fi cazați 5,4 mii de pasageri. Această navă, datorită dimensiunii sale, nu poate trece prin Canalul Panama. Bordul navei seamănă cu un parc de distracții, unde în fiecare zi au loc diverse spectacole.

Imaginează-ți că mergi într-o croazieră gratuită pe cea mai mare navă din lume. Înăuntru se află o întreagă metropolă de divertisment și servicii, iar totul este gratuit. Fictiune? Da. Dar într-o zi, când are loc parada planetelor, compania lansează o nouă navă, acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor vinde ulterior bilete la această linie sunt invitați la primul zbor.

Harmony of the Seas este de departe cea mai mare navă de croazieră pentru 8200 de persoane, dintre care 2200 de membri ai echipajului. Înălțimea navei este comparabilă cu înălțimea unei clădiri de 20 de etaje. Lungimea este de 362 de metri, ceea ce depășește lungimea Pieței Roșii din Moscova. Construcția navei a costat pe Royal Caribbean peste 1.000.000.000 de euro.

Dar cel mai impresionant lucru nu sunt măsurătorile, ci umplerea căptușelii - un heliport, piscine, tobogane cu apă, un cazinou, un teatru, un patinoar, o grădină cu 12 mii de plante diferite și multe, multe altele. Există chiar și un bar Bionic la bord, unde roboții lucrează ca ospătari. Să vedem cum arată înăuntru...

Planuri generale ale liniei. Acesta este cu adevărat un lucru uriaș, o Arca lui Noe gigantică cu o deplasare de 227.500 de tone:

3.

4.

Am plecat din portul Barcelona. Am fost escortați de două nave de pompieri: în cinstea primei călătorii, au organizat un „salut” de tunuri cu apă:

5.

Primul loc în care mergi într-o croazieră este, desigur, cabina. Nu voi da filmarea, voi menționa doar că în cabina mea era un dressing separat:

Zonele generale ale căptușelii. În partea dreaptă a fotografiei este o sculptură cu cap uriaș care se rotește în straturi în direcții diferite:

7.

La bord sunt străzi pietonale. Un sentiment complet că nu era o navă care a intrat în mare, ci o bucată de continent. Sunt o multime de oameni. După o serie de accidente în croaziere, Royal Caribbean a instalat un sistem avansat de recunoaștere facială care poate, dacă este necesar, să identifice fiecare pasager din mulțime:

8.

Multe sculpturi și lucrări de artă modernă:

9.

Să urcăm pe punțile superioare. Există două tipuri de punte - interioare, confortabile pe vreme vântoasă și în aer liber:

10.

La bord sunt 16 punți. 6 piscine principale și 10 jacuzzi-uri gigantice:

Puntea superioară este plină cu zone publice:

12.

O mulțime de șezlonguri. Atenție la toboganele din spatele piscinei:

13.

De cealaltă parte a terenului de golf:

14.

Valuri pentru îmbarcare:

15.

Trecere cu frânghie la nivelul a șapte etaje:

La pupa navei se află un uriaș teatru acvatic. Două țevi coboară de pe puntea superioară, prin care poți coborî îmbrăcată. Se simte foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Depășiți aproape 30 de metri înălțime în 13 secunde, făcând două viraje de 360 ​​de grade pe parcurs:

17.

În dreapta teatrului de apă este o zonă pietonală numită Central Park:

18.

19.

Desigur, există o sală de sport și este gigantică. Multe simulatoare și obuze:

20.

Există 20 de restaurante la bordul Harmony of the Seas. Principalul ocupă trei etaje, acolo se țin mesele zilnice:

22.

Și acesta este același bar Bionic în care lucrează roboții. Există 30 de componente de alcool în arsenalul mâinilor mecanice. Gama de cocktail-uri pe care le pot prepara este nesfârșită. Un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:

23.

Un alt restaurant memorabil se numește „Țara Minunilor” și se bazează pe celebra lucrare a lui Lewis Carroll:

24.

Decorarea holului:

25.

26.

În loc de meniu, aduc o poză goală care trebuie pictată cu apă.După aceste manipulări apar cuvintele. Ar părea un fleac, dar lasă o impresie de neșters:

27.

Restaurant cu bucătărie moleculară. Vasul se numește „Grădina”, iar „pământul” este făcut din pâine cu adaos de cerneală de sepie:

28.

Desert cu balon acoperit cu ciocolată caldă. După un minut, mingea se topește, dezvăluind înghețata din interior. Delicios:

29.

În fiecare săptămână, în restaurantele de la liner se consumă 4.500 kg de pui și aproape 7.000 kg de carne de vită. Total la bord 4900 scaune in restaurante si baruri. Sortimentul de deserturi m-a derutat din nou:

30.

Există zeci de magazine în Central Park pentru fiecare buget:

31.

Nu te vei plictisi seara. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să alergi de la o vedere la alta:

32.

În teatru - o producție de pe Broadway „Grease”. Filmul cu același nume, bazat pe acest musical, a făcut din Travolta o vedetă deja în 1978:

33.

Spectacol de gheață. Atenție doar la calitatea costumelor care au fost pregătite pentru spectacol.

Cel mai mare vas de croazieră din lume Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) al companiei Royal Caribbean (foto în articol), a pornit în prima sa călătorie în aprilie 2018. Prețurile sunt promise a fi mici, durata croazierelor. este de la 8 zile

În aprilie 2018 (Symphony of the Seas) - cel mai mult căptușeală mareîn lume, compania Royal Caribbean, a plecat în prima sa călătorie.

Pentru 2020 - linia este încă cea mai mare de pe planetă

Program extins pentru prima călătorie

Marea Mediterană a devenit habitatul navei pentru toată vara. Turiștii se vor bucura și vor primi o mulțime de impresii din vizitarea orașelor și țărilor din zona de coastă. Porturile din Barcelona, ​​​​Palma de Mallorca. Spania, Florența, Pisa, Roma, Italia. 24 noiembrie - piatră de hotar. Când linia trece pe o rută permanentă Miami în scopul unei croaziere. Caraibe de Est și Vest au fost desemnate drept loc de navigație permanentă.

Pentru informare persoanelor interesate: durata unor astfel de croaziere este de 8 zile.

Programul tururilor de linie pentru următoarele date

Ceea ce surprinde și uimește imaginația

Linia turistică poate fi numită mică oraș maritim. El este capabil să ia la bord 5500 de călători. Acestea vor fi amplasate în 2775 cabine pentru doi. Pasagerii au posibilitatea de a merge pe jos 16 punți vase de croazieră.

Imaginează-ți dimensiunea acestei nave de croazieră lungime 362 metri, în timp ce Turnul Eiffel are 324 de metri, iar infamul Titanic are doar 291 de metri.

Pentru claritate, le-am comparat împreună:

Informații pentru gurmanzi

A fost dezvoltat un program culinar special pentru vasul de croazieră. Peste 20 de restaurante vor implementa programul, restaurantele sunt situate în 7 zone linie gigantică.

Să luăm ca exemplu restaurantul Hooked. Meniul acestui restaurant va oferi turistilor preparate din fructe de mare si stridii. În timpul prânzului și al cinei, pasagerii au o mare oportunitate de a se bucura de priveliști minunate marea liberă: Restaurantul este situat la capul navei. Această zonă se numește Solarium.

Tacos delicioase, burritos și alte mâncăruri delicioase își așteaptă iubitorii la El Loco Fresh Mexican, care prezintă minunățiile bucătăriei mexicane.

Zona sportivă este locația restaurantului Playmakers Sports Bar Arcade. 100 de locuri din acest restaurant vor fi întotdeauna ocupate de fani pentru a urmări și a încuraja o echipă de fotbal sau de hochei într-o transmisie în direct. Acestea oferă 30 de televizoare, care sunt amplasate convenabil în hol pentru o vizionare confortabilă de oriunde.

Barul de pe Boardwalk va deveni un loc de pelerinaj pentru iubitorii de aripi, burgeri deliciosi, bere artizanală și joacă jocul tău preferat pe computer. O mare varietate de aparate de slot sunt la slujba celor care caută senzații tari non-stop.

Toate restaurantele se vor prezenta cu un program culinar actualizat, al cărui obiectiv principal este să ofere clienților o satisfacție completă de călătorie. Posibilitățile vaste prezentate pentru a savura mâncarea vor face față pe deplin obiectivelor stabilite și vor transforma călătoria într-un eveniment memorabil.

Utilizarea nanotehnologiei

Se ține cont de dorințele iubitorilor de recreere extremă, pe linie sunt folosite realizările high-tech. În acest scop, pe căptușeală va fi instalată o etichetă laser. Efecte speciale: va apărea o arenă în genul reality TV care va desfășura o luptă aprigă între bine și rău. Scopul este înalt și nobil: să salvezi de la moarte o planetă necunoscută, pierdută într-o galaxie fără sfârșit.

Pentru turiștii care doresc să se testeze în lupta pentru viață, se pot testa într-o luptă în echipă: trebuie să iasă din submarin înainte de momentul când acesta trebuie să moară cu siguranță. Toți participanții vor dobândi cu succes nu numai impresii de neuitat, dar vor primi și o anumită parte din experiența de viață.

Pentru confortul pasagerilor

La înregistrarea pe linie, nu există cozi. Pentru ca acest lucru să se întâmple, sunt luate în considerare realizările inovatoare. Recunoaștere facială, coduri de bare, balize - acestea sunt realizările care simplifică înregistrarea și o fac fără probleme pentru pasageri.

Oaspeților li se oferă opțiunea de a se înregistra prin aplicația mobilă Royal Caribbean și de a-și încărca datele personale acasă pentru a se înregistra pe navă. Ajunși pe navă, trec doar printr-un control de securitate și merg imediat la cabina destinată lor.

Toate realizările și tehnologiile cu care fiecare dintre oaspeți este obișnuit acasă sunt oferite serviciilor oaspeților de bun venit la bordul navei gigant. Ei vor putea profita de diverse metode de navigare și de cel mai rapid internet.

De ce ar trebui să călătorești:

• Nava este dotată cu tot ce este necesar pentru o vacanță grozavă;
• Utilizarea tehnologiilor înalte pentru organizarea vieții turiștilor;
• O alegere uriașă pentru fiecare turist de oportunități de recreere;
• Un program de nutriție unic și posibilitatea de a alege orice bucătărie;
• Un program de călătorie interesant: există posibilitatea de a vizita locuri istorice celebre;
• De fapt, nu este scump în comparație cu alte căptușeli.

Tur video al celui mai mare linie din lume