Cruise Shop - croaziere pe mare. Croaziere în Golful Persic Croaziere Costa din Emiratele Arabe Unite

Ce se poate vedea pe o croazieră din EAU

În timpul croazierei maritime din Emiratele Arabe Unite în Golful Persic, puteți vizita porturi precum Muscat, Salalah, Doha, Aqaba, Ashdod, Haifa, Mumbai, Mangalur, Cochin, Colombo, Abu Dhabi, Fujairah, Mormugao, Al-Khasab, Al- Manama, Khor-Fakkan, Eilat. Cele mai populare destinații printre turiștii din întreaga lume sunt croaziere din Dubai de-a lungul Golfului Persic, rute nu mai puțin interesante și interesante sunt croaziere pe Oceanul Indian și croaziere către Singapore.

O croazieră pe mare din Emiratele Arabe Unite este mult mai convenabilă decât călătoria pe uscat, deoarece turiștii se deplasează într-un hotel plutitor de 5 * și în fiecare zi se găsesc într-un nou port din EAU sau într-o altă țară arabă. O croazieră în Emiratele Arabe Unite și în Oman este mult mai profitabilă din punct de vedere economic decât să stați într-un hotel, deoarece de foarte multe ori linia costă câteva zile în portul Dubai sau Abu Dhabi și servește ca hotel plutitor de 5 *, cu un sistem All Inclusive de alimente și divertisment. , care permite, în timp ce locuiești pe linie, să vizitezi plaje, obiective turistice, centre comerciale din Dubai sau din alte orașe. Hotelurile de pe mal nu oferă un astfel de sistem alimentar. Foarte des, liniile de croazieră sau operatorii de turism de croazieră oferă pachete de croazieră ieftine sau vânzări sezoniere de bilete de croazieră, precum și oferte speciale la croaziere în Golful Arabiei. Este întotdeauna posibil să cumperi o croazieră ieftină din Emiratele Arabe Unite pentru o promoție. Durata croazierelor este foarte variată: de la mini-croaziere la croaziere în întreaga lume, care încep și se termină la unul dintre porturile maritime din regiune.

Croaziere din Emiratele Arabe Unite pe Golful Persic vă permit să vă familiarizați simultan cu mai multe țări din Golful Persic. De exemplu, în Doha (Qatar), puteți merge într-un jeep safari în adevăratul deșert și puteți vizita o tabără tradițională beduină. În Aqaba (Iordania) sunt oferite excursii la celebra Petra - un oraș antic cu clădiri gigantice săpate chiar în stânci. În plus, Aqaba este o stațiune magnifică pe Marea Roșie. Satul Heritage din Fujairah (EAU) va fi curios să vadă dansuri tradiționale ayala și să cunoască meșteșugurile arabe antice.

Când să faceți o croazieră în regiune

Clima țărilor din Golf este blândă, însorită, cu temperaturi ridicate vara și ierni blânde. Liniile de croazieră încep sezonul de croaziere în regiune în noiembrie. Cea mai bună perioadă pentru călătorii de croazieră în Golful Persic este din noiembrie până în martie. În aceste luni, țările din Golf nu mai sunt la fel de fierbinți ca și în lunile de vară și sunt suficient de calde pentru a înota și a vă pleca pe plaje. Companiile de croaziere oferă cel mai mare număr de tururi ieftine de diferite lungimi în decembrie-ianuarie: această opțiune, la fel ca și croazierele din Asia de Sud-Est, este considerată o alegere excelentă pentru a ieși din iarna rusă în vară. Apropo, o vacanță pe plajă în țările din Golf va fi destul de confortabilă în lunile de iarnă, iar pentru vizitarea obiectivelor turistice acesta este în general cel mai potrivit moment.

Croaziere din Emiratele Arabe Unite peste Golful Persic în noiembrie și aprilie pot fi luate doar pe linia companiilor de croazieră de lux și premium - aceste croaziere sunt puțin mai scumpe, dar oferă rute mult mai interesante, de exemplu, croaziere din Emiratele Arabe Unite spre Singapore.

De asemenea, este interesant să faceți o croazieră în țările din Golf pentru Anul Nou sau Crăciun. Croaziere de Revelion în regiune sunt unele dintre cele mai populare itinerarii, inclusiv Emiratele Arabe Unite, Oman, Qatar și Bahrain.

Ce linii merg în croaziere din Emiratele Arabe Unite

O serie de linii de croazieră standard, premium și de lux organizează rute în regiune. Croaziere din Abu Dhabi și Dubai de la linii de croazieră precum Costa Cruises și MSC Cruises sunt foarte populare. Rute exclusive și foarte interesante sunt oferite de companii premium și de lux - Croaziere Celebrity, Croaziere Azamara Club, Croaziere Oceania, Croaziere Silversea, Crystal Cruises, Seabourn Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises. Diferența dintre croazierele diferitelor companii este în rute, cost și nivel de serviciu. În timp ce croazierele standard din regiune includ vizite la Abu Dhabi, Sir Bani Yas, Muscat, Doha și alte porturi, navele companiilor de croazieră premium și de lux vizitează locuri atât de atractive precum Sri Lanka, Indonezia, Bali., Seychelles (Mahe și Praslin ), Maldive (Insula Male), Mormugao (Goa) și chiar porturile africane Mombasa (Kenya), Zanzibar (Tanzania) și Maputo (Mozambic). Croaziere pe termen lung din Emiratele Arabe Unite către Europa sunt, de asemenea, foarte populare.

Operatorul turistic rus Cruise House oferă croaziere ale celor mai populare companii de croazieră maritimă de diferite clase: standard, premium și de lux, precum și croaziere pe sistemul Ultra All Inclusive. Cruise House oferă nu numai cumpărarea unui bilet de croazieră pentru orice navă, ci și aranjarea unui pachet de croazieră cu drepturi depline cu transfer, cu călătorie cu avionul și cu excursii cu reduceri de până la 15% comparativ dacă alegeți croaziera separat.

• Croaziere cu reducere de până la 75%
• Consultații gratuite
• Toate companiile de transport maritim
• Cel mai bun preț garantat

Recenzii ale clienților

Croaziere în Golful Arabiei

Golful Persic situat între Iran și Peninsula Arabică și se adânceste în țară. Pe țărmurile sale există 8 țări și fiecare este specială în felul său. Cel mai bun mod de a le vedea este să mergi la croaziera pe golf... Veți cunoaște regiunea bogată, veți petrece zile însorite pe cele mai bune plaje, veți simți această fuziune unică de tradiții vechi de secole și lux modern. Și veți obține toate acestea într-o călătorie confortabilă pe linie fără transferuri obositoare de la un hotel la altul!

Ce să vezi în Golful Persic?

Cea mai vizitată țară din regiune poate fi apelată în siguranță. Emiratul impresionează prin palatele, grădinile și o întreagă insulă de divertisment. Pe insula artificială Yas, există un parc de distracții Ferrari și o pistă de curse de Formula 1. - aceasta este concentrarea de divertisment, cumpărături, plaje și toate celelalte avantaje turistice. Zgârie-nori inimaginabil de înalți, cum ar fi Burj Khalifa înălțime de 828 de metri, au devenit marca comercială a emiratului. Sharjah este opusul complet al Dubaiului. Acest emirat este numit capitala culturală a țării. Nu există baruri în el, nu puteți merge în haine revelatoare, dar există multe teatre, muzee și piețe.

Bahrain Este o națiune insulară cunoscută pentru frumusețea sa naturală. Aici veți găsi rezervații naturale, deșerturi neatinse, arhipelaguri protejate și o mare transparentă. În această țară există un uimitor „copac al vieții” - salcâm, care stă în deșert fără apă de câteva sute de ani.

O altă oprire la croaziere în Golful Arabiei - Qatar... Turismul în această țară se dezvoltă rapid, dar nu este încă la fel de popular ca în EAU. Prețurile și, în consecință, cumpărăturile acolo sunt mult mai atractive.

Oman Este un stat estic unic care și-a păstrat identitatea arabă, dar în același timp are un nivel ridicat de viață. Oman are programe de excursii foarte interesante care povestesc despre istoria bogată a țării și demonstrează natura pitorească.

Pe lângă aceste țări, Golful Persic conține Arabia Saudită, Kuweit, Iran și Irak.

Croaziere în Golful Arabiei

Cea mai mare parte a acestei direcții începe în Emiratele Arabe Unite și intră în porturi precum Manama, Doha, Muscat, El-Khasab. Pentru confortul turiștilor, sunt oferite diverse opțiuni de durată de la 3 la 33 de nopți.

Companii de croaziere

Cel mai mare număr de oferte pot fi găsite de la MSC, Costa și Azamara. Navele lor de croazieră moderne sunt echipate nu numai cu tot ce aveți nevoie, ci și cu cazinouri, teatre, piscine, complexe de divertisment, spa-uri și multe altele.

Cel mai bun moment pentru a naviga în Golful Arabiei

Pe site-ul nostru web există o listă largă de oferte profitabile concepute pentru un public cu interese diferite și capacități financiare diferite. Acestea sunt croaziere pe Golful Persic, care în 2020 nu sunt mai puțin populare decât în ​​perioadele anterioare și, dimpotrivă, au devenit mai solicitate.

De unde pornesc traseele de croazieră?

În majoritatea covârșitoare a cazurilor, o croazieră pe mare începe de la Dubai sau Abu Dhabi, apoi ruta se întinde de-a lungul Golfului Persic, în timp ce în ambele cazuri prețurile depind de durata călătoriei, precum și de numărul de locuri care sunt planificate pentru a fi vizitate. De asemenea, prețul turului include inițial:

• cazare într-o cabină cu parametrii selectați;
• mese la bordul navei în conformitate cu pensiunea aleasă (completă, incompletă etc.);
• servicii de însoțire a unui ghid vorbitor de limbă rusă;
• programe de divertisment public;
• acces la piscine, cluburi de fitness și alte zone publice;
• vizitarea cluburilor pentru copii etc.

Caracteristicile traseului

Croaziere populare pe mare în Emiratele Arabe Unite sunt proiectate în așa fel încât traseele lor să includă vizite în cele mai populare locuri și orașe staționare notabile. Acest lucru vă permite să inspectați majoritatea atracțiilor celebre în cadrul unui tur, chiar și nu cel mai lung, tur:

• vizitați una dintre cele mai mari moschei din clasamentul global, care se află în capitala Oman;
• vedeți obiectivele turistice și zgârie-nori moderni din Qatar, care se ridică de-a lungul zonei de coastă a Golfului Doha;
• vizitați „capitala luxului” - orașul Dubai, care este liderul în calitate și standarde de viață în lume.

Cele mai populare printre fanii Golfului Persic sunt croaziere din Dubai, care sunt organizate pentru noul an. Avantajele unor astfel de tururi sunt clare fără alte întrebări, iar experimentarea lor în practică este un vis pe care fiecare călător care se respectă trebuie să se străduiască să îl realizeze.

Croazieră pe persană Golful pe căptușeală MSC Belissima de la MCS Cruises, inclusiv o vizită în Oman și trei emirate din Emiratele Arabe Unite - Abu Dhabi, Fujairah și Dubai- o adevărată poveste orientală

O croazieră pe mare din Dubai este o ocazie de a vedea Orientul Mijlociu dinspre ocean, de a atinge secretele Orientului, de a dezvălui misterele sufletului oriental, de a vedea măreția moscheilor cu ochii tăi, de a vizita faimosul piețele din regiune. Toate aceste oportunități vă deschid o croazieră către Emiratele Arabe Unite, Qatar și Bahrain din Dubai pe MSC Splendida

Într-o croazieră în Golful Persic, veți vedea:

Dubai, Abu Dhabi, aproximativ. Sir Bani Yas, Bahrain, Doha

Moschei și zgârie-nori moderni

Marea cristalină, plaje cu nisip alb și deșerturi

Și grupul rus din croazieră vă va da echipă prietenoasă de compatrioți, și excursii de la ghizi calificați în limba rusă!

GRUPURILE RUSII PE CRUZELE DE GOLF PERSIAN

Excursii în porturile de escală în limba rusă

Copiii (sub 18 ani) care împărtășesc cu 2 adulți călătoresc gratuit

Se plătesc doar taxele portuare

Cerințe pentru vize pentru cetățenii Federației Ruse:

- Pentru a vizita EAU, obținerea unei vize turistice la sosirea în EAU este gratuită. Copiii trebuie să aibă un pașaport separat.

- Nu aveți nevoie de viză pentru a vizita Qatarul în această croazieră. Decizia de a acorda dreptul de a intra în Qatar revine întotdeauna ofițerilor imigranți din Qatar.

- Visa nu este obligată să viziteze Bahrainul în această croazieră. Decizia de a acorda dreptul de a intra în Bahrain revine întotdeauna ofițerilor de imigrare din Bahrain.

Au fost de la 29.11.13 până la 15.12.13.
Odihnește-te la hotel "FUJAIRAH LE MERIDIEN AL AQAH BEACH RESORT" 5 * în perioada 30.11.13 - 08.12.13.
Croazieră pe "Costa neoRiviera" 4 * în EAU și Oman în perioada 08.12.13 - 15.12.13.
Traseu de croazieră: Dubai (EAU) - Dubai (EAU) - Muscat (Oman) - Muscat (Oman) - Abu Dhabi (EAU) - Abu Dhabi (EAU) - Dubai (EAU) - Dubai (EAU).
Ca întotdeauna, după ce au început pregătirile în avans pentru următoarea vacanță, programată pentru începutul lunii decembrie, după o deliberare, au optat pentru Emiratele Arabe Unite. Vremea bună, hoteluri confortabile, obiective turistice interesante și o mulțime de divertisment activ - toate acestea au întărit temeinic corectitudinea alegerii noastre. În noua noastră călătorie, ne-am adunat nu singuri, ci ca acum un an în Caraibe în compania apropiată a celor mai buni prieteni ai noștri: Elena și Edward.

PREGATIREA.
Imediat aș dori să mulțumesc Doppelsauger (Saratov) și Veronica (Kazan) pentru informații utile despre Emiratele Arabe Unite, precum și minunatei noastre agenții de turism Anna pentru asistența ei în pregătirea călătoriei.
Deci, biletele pentru avionul către Dubai au fost achiziționate independent la o ofertă specială limitată a Ucrainei International Airlines (UIA). Sedus de preț, nu cădea - 5170 ruble din nas pentru un zbor dus-întors, deși cu o oră și jumătate de andocare la aeroportul Borispol (Kiev). Pentru a nu reveni la această întrebare, voi împărtăși impresiile mele despre acest zbor imediat. În principiu, nu există plângeri serioase despre el, cu excepția uneia dintre valizele prietenilor noștri care nu au zburat la Moscova. Din păcate, s-a blocat puțin la Kiev, ceea ce a provocat neliniști serioase în rândurile noastre, adăugând o muscă mică în unguent în butoiul vacanței noastre pline de miere arabă. Două zile mai târziu, valiza risipitoare a fost livrată direct la adresa sa de acasă, transformând astfel ultima pagină a rătăcirilor noastre spre est. În general, după cum sa dovedit, problema cu bagajele de pe acest zbor special UIA nu este nimic nou, aveți grijă, păstrați chitanțele de bagaje până la sfârșitul călătoriei! Restul companiei aeriene ucrainene nu a dezamăgit, micii Boeings 737-400, 737-800 și 737-900 au zburat strict în grafic. Cateringul în zbor nu este mai rău decât cel al transportatorilor aerieni ruși și, în general, serviciul este în general același.
S-a decis să petreacă prima săptămână pe Oceanul Indian la hotelul de 5 * „Le Meridien”, care este considerat cel mai bun din emiratul Fujairah. Mai departe în programul nostru a fost o croazieră de opt zile pe "Costa neoRiviera" în Emiratele Arabe Unite și Oman. Cel mai delicios preț pentru această croazieră (598 euro pentru o cabină interioară pentru două persoane, inclusiv toate taxele și taxele portuare) a fost găsit grație eforturilor principalului motor de căutare Eduard de pe site-ul german Kreuzfahrten.de, unde, fără să ne gândim de două ori, am rezervat două cabine vecine în mijlocul celei de-a 8-a punți. După ce ne-am ocupat de croazieră, am început să solicităm vize. Apoi s-a dovedit că nu avem nevoie de o viză obișnuită, ci de o intrare dublă în Emiratele Arabe Unite, deoarece după plecarea în Oman, unde nu este necesară o viză, „Costa neoRiviera” se va întoarce din nou în Emirate, iar acest lucru va fi deja o trecere de frontieră repetată pentru noi. La centrul de vize, totul a fost emis în cel mai bun mod posibil și, aproximativ zece zile mai târziu, toate documentele necesare ne-au venit prin e-mail, deschizând complet calea către lumea misterioasă a Orientului Arab.
În urma pistei bătute a „turiștilor” noștri, au cumpărat bilete la turnul Burj Khalifa și la Oceanarium și Aquaventure Water Park de la hotelul Atlantis Palm prin intermediul internetului de pe site-urile oficiale. Acest lucru este într-adevăr mai profitabil decât cumpărarea biletelor direct la fața locului .... Dar site-ul parcului acvatic „Yas Waterworld Abu Dhabi” a emis bilete fără o dată fixă, valabile doar 7 zile de la data cumpărării. Prin urmare, le-am cumpărat deja în Fujairah, după ce am obținut cu succes cota de 4 bilete la prețul de 3.
Apoi a apărut întrebarea odată cu transferul către transcendentalul nostru „Le Meridien”. Cântărit. Examinat. Ținând cont de aterizarea pe timp de noapte, un taxi va costa 100-120 USD dus. Ne-am gandit. Rezolvat, închiriam o mașină! Prin site-ul aceleiași UIA comandăm la biroul de închiriere "Dolar" al Mitsubishi Lancer. Prețul este de 136 de euro pentru 9 zile întregi. Primirea la sosire la Terminalul 1 al aeroportului Dubai. Având în vedere faptul că am ajuns cu 3 zile mai devreme decât prietenii noștri și am avut astfel ocazia să-i întâlnim cu onoare pe aeroport, beneficiile de închiriere au fost considerabile. Pentru a ne simți complet încrezători la schimburile ultramoderne ale țării, am închiriat și un navigator în „Dolar”, plăcerea nu este ieftină (10 dolari pe zi), dar chiar nu am vrut să-mi stârnesc nervii în vacanță .
În cele din urmă, a venit ziua mult așteptată de plecare. Toată emoția, taxele, conversațiile sunt în urmă. Să ne așezăm pe cărare și să plecăm!
Aeroportul Domodedovo - Aeroportul Kiev Boryspil - și acum micul nostru Boeing este ancorat la conducta Primului Terminal al Aeroportului Internațional Dubai. Noaptea moartă domnește în oraș, sau mai bine zis pe la trei și jumătate dimineața. Ora locală coincide cu ora Moscovei, deci nu există un disconfort deosebit, în plus, am reușit să dorm puțin în avion. Împreună cu oamenii depășim toate labirintele aeroporturilor de holuri și coridoare, trecem prin pașapoarte și control vamal, primim bagaje și, după ce am realimentat cu „combustibil” în taxă, ne taxăm până la ghișeul de închirieri auto Dollar. Un domn arab zâmbitor, care a primit bonul nostru pentru un Mitsubishi Lancer cu cinci uși, a trecut la înregistrare. Permisele de conducere internaționale și rusești sunt în ordine. Un card de credit cu număr volumetric și numele proprietarului este ok. Suma depozitului pentru mașină și navigator a fost blocată cu succes. Toate documentele necesare au fost semnate, cheile au fost primite. Însoțiți de manager, ieșim la parcare. Mașina de argint așteaptă deja! Atingerea finală este o examinare a aspectului pentru detectarea daunelor mecanice cu intrarea în protocol și fixarea nivelului de umplere a rezervorului. Nu a durat mai mult de o jumătate de oră pentru a finaliza totul despre toate, iar acum kilometrajul contează primii kilometri de drumuri din Emiratele Arabe Unite, care, apropo, au acumulat până la 900 de-a lungul întregului timp de călătorie.

DUBAI - FUJEIRA.
Hotelul "Le Meridien" 5 *, situat în nordul emiratului Fujairah pe malul Oceanului Indian, se află la o distanță lungă, la aproximativ 140 km. Check-in la ora 14-00. În consecință, nu există unde să vă grăbiți. Cu plăcere admirăm peisajele de dinainte de răsărit ale deșertului stâncos care se răspândesc, încadrate la orizont de munții Jabal al-Hajar cu unghi ascuțit, din spatele căruia este aproape să se ridice soarele fierbinte arab. Sunrise ne-a găsit la trecător. Frumusețe de nedescris! Coborând din munți, intrăm în capitala emiratului cu același nume - orașul port Fujairah. Clădiri moderne înalte din sticlă și beton, o imensă moschee albă ca zăpada, un fort vechi, bine uzat și un terasament larg - un loc de festivități populare, orașul are ceva de lăudat oaspeților săi. Vom reveni aici, dar deocamdată drumul ne conduce mai departe de-a lungul coastei Oceanului Indian la hotelul „Le Meridien” situat la patruzeci de kilometri spre nord. În afara ferestrei nu este atât de pitoresc. Golfulețele confortabile, încadrate de palmieri, cedează din când în când rânduri de uriașe tancuri de petrol, subliniind apartenența țării la liderii mondiali în extragerea „aurului negru”.
După ce am ieșit de la următorul viraj montan, am văzut în cele din urmă turnul alb ca zăpada al hotelului nostru, cu finisaje albastre. Într-o vale înconjurată de o parte de munți și de cealaltă de ocean, a crescut ca un aisberg singuratic în adâncurile mării. Hotelurile vecine "Rotana" și "Miramar", complet pierdute în verdeața luxuriantă a palmierilor, au fost găsite chiar pe drumul către "Le Meridien".
În ciuda sosirii noastre devreme, recepția ne-a tratat cu înțelegere și ne-a oferit cu amabilitate standardul de la etajul 8.
Vă voi spune mai multe despre restul din hotel și despre Fujairah, în general, într-o recenzie separată, dar deocamdată voi observa că, în principiu, ne-a plăcut foarte mult totul.
După trei zile, exact la cea de-a 42-a aniversare a Zilei Independenței Emiratelor Arabe Unite, am făcut un miting de noapte pe aeroportul din Dubai pentru prietenii noștri: Eduard și Elena, care au ajuns în același zbor de noapte al UIA ca și noi. Am plecat devreme și cu o marjă de timp bună. Drumurile emiratelor sunt bine iluminate noaptea și practic pustii, așa că ne așteptam la o plimbare ușoară de plăcere prin jumătate din țară. Cu toate acestea, după cum sa dovedit, aventura ne așteaptă la fiecare pas. Când erau 60 de kilometri până la Dubai, mașina la viteză maximă și complet neașteptat pentru noi a izbucnit într-un voal de ceață impenetrabilă, groasă ca laptele condensat. Prima impresie a fost că am zburat stupid într-un perete alb, dar, dintr-un anumit motiv, nu ne-am prăbușit, ci am ajuns în gravitație zero și ne-am ridicat în nori ca niște păsări, apoi m-am gândit că ar putea fi o furtună de nisip, dar după ce am deschis ferestrele am fost convinși: nu este vânt, iar acesta nu este nisipul transformat totul în jurul țărmurilor de lapte, și o simplă ceață, doar de o densitate extraordinară!
Aprindem luminile de urgență, farurile de ceață, faza lungă, scădem viteza la 20-30 km / h și vedem totuși cum soția mea este îngrijorată, privind cu atenție la peretele alb chiar în fața mașinii. Vizibilitate de la forța de 4 metri. Vocea interioară a autoconservării cere să ne oprim și să așteptăm elementul neașteptat, dar nu mai avem timp pentru asta. Laturile drumului nu sunt vizibile, doar lumina celui mai apropiat felinar al catargului de iluminat rutier străpunge ușor ceața și gata ...
Din fericire, situația se schimbă în bine în drumul spre Dubai. În primul rând, începem să vedem două felinare, apoi trei, cinci și acum doar o ceață ușoară albeste cerul nopții.
Băieții noștri au ajuns deja și, ne găsindu-ne la locul convenit, trimit SMS-uri îngrijorate. Și între timp suntem deja aproape, trimitem ca răspuns un laconic „Stai!” și înșurubând literalmente în coturile următorului interschimbător ultramodern cu mai multe benzi de la apropierea aeroportului. În cele din urmă s-a întâmplat. Iată întâlnirea mult așteptată! După ce ne-am îmbrățișat și ne-am sărutat, ne conducem prietenii la mașină, luptându-ne unul cu celălalt pentru a vorbi despre aventurile noastre rutiere. Cum va fi la întoarcere? Nu e de mirare că se spune - două sunt bune, dar patru sunt chiar mai bune, chiar mai distractive, chiar și ceața care înconjoară din nou mașina nu mai este un obstacol pentru noi! Adevărat, spre încântarea noastră, era deja destul de epuizat și mai puțin de „trei lumini” nu se mai îngroșau, permițându-ne să păstrăm o greutate de 60 km / h pe vitezometru.
Zilele de odihnă în magnificul „Le Meridien” 5 * au trecut imperceptibil, în opinia noastră comună cu prietenii, hotelul nu a dezamăgit așteptările și a prezentat zile minunate de odihnă, pline de soare și mare. Acum drumul nostru ne-am întors spre Dubai, către terminalul de croazieră al portului Rashid, unde ne așteptau la dane pe linia de croazieră a companiei italiene „Costa Cruises” - „Costa neoRiviera” 4 *. Și nu ne-am ținut mult să așteptăm, ajunsesem deja la locul trei după-amiaza. Plecarea liniei este programată mâine la ora 13:00 și se pare că nu este nevoie să ne grăbim, dar avem bilete de internet pentru Burj Khalifa la ora 16:00. Ne lăsăm rapid și repede bagajele fără a intra în navă. grăbindu-se spre Dubai Mall și cel mai înalt turn din lume!

DUBAI. BURJ KHALIFA. FONTANA DUBAI. DUBAI MALL.
După ce am depășit cu ajutorul navigatorului, deși abia din a treia oară, complexitățile interschimbărilor de pe șoseaua Sheikh Zayed cu 24 de benzi, parcăm în cele din urmă la al cincilea nivel al zonei de parcare „Cinema” din Dubai Mall. La intrarea în turn (nivelul LG) am întârziat patruzeci de minute, deși au străbătut holurile centrului comercial ca un uragan. Din fericire, nu au existat consecințe pentru întârzierea. La recepție, tipărirea noastră a fost ușor schimbată cu patru bilete prețuite și trimisă la coadă pentru liftul de mare viteză.
S-au scris deja multe lucruri despre cel mai înalt turn din lume (828 m, 163 etaje) și totuși. Construcția a durat 6 ani și a costat Emiratele Arabe Unite 1,5 miliarde de dolari. În doar un an, banii au dat roade. Explicația este simplă: faima celei mai înalte structuri din lume a permis deja în prima etapă a construcției să vândă suprafețe la 40.000 dolari pe pătrat, în plus, puntea de observare „La vârf”, situată la o altitudine de 452 metri (Etajul 124), este foarte popular printre turiștii care aduc venituri considerabile.
Arhitectul american Adrian Smith a folosit principiul „orașului vertical” - etajele sunt aranjate în blocuri concepute pentru diferite funcții. Turnul găzduiește 900 de apartamente, un hotel de cinci stele "Armani" cu 304 camere, cel mai înalt restaurant din lume "At.mosphere" (442 m, etaj 122), 35 de etaje sunt date pentru birouri, o parcare subterană imensă. Există 57 de lifturi în zgârie-nori, pe unul dintre care compania noastră a decolat cu o viteză de 12 m / s către puntea de observație „La vârf” pentru a admira panoramele orașului. Am petrecut două ore, s-a întunecat imperceptibil și Dubaiul s-a deschis cu una dintre cele mai strălucitoare fațete: cu focuri de artificii ale luminilor orașului care se scurgeau pe drumuri înnodate, în numeroși zgârie-nori, lumânări aprinse pe cerul nopții. Frumusetea!
După ce am părăsit turnul și din nou în Dubai Mall, am decis să ne plimbăm puțin prin buticurile sale și să gustăm bucătăria mexicană într-o imensă zonă de mese.
Desigur, nu am ratat o altă atracție puternică situată chiar alături - Fântâna Dubai. La fiecare 30 de minute în fiecare zi de la 18:00 la 23:00 are loc un spectacol magic de apă, sunet și lumină! Înălțimea jeturilor fântânii ajunge uneori la 150 de metri, iar sistemul de duze mobile vă permite să pulverizați apa în cel mai bizar mod, creând compoziții unice de lumină și muzică, dintre care există peste o mie în arsenalul fântânii!
Pentru ultima dată pe cont propriu, făcând o plimbare ușoară prin luminile scânteietoare din Dubai noaptea, ajungem la aeroport. Este timpul să returnăm Mitsubishi de închiriat proprietarului său de drept. Mașina nu a dezamăgit și s-a dovedit a fi o persoană destul de economică și foarte agilă. Acum trebuie să schimbăm „roțile” în „elice” ale liniei de croazieră, înlocuind peste noapte firmamentul terestru cu elementul de apă. Plecăm mâine, exact la ora 13:00, dar deja la cină la restaurantul navei „Cetara” decidem în unanimitate să rămânem pe navă a doua zi, dedicându-l studiului infrastructurii „COSTA neoRIVIERA” 4 *, unde vă invit , dragi prieteni, cu plăcere!

"COSTA neoRIVIERA" 4 *. PLECARE.
Toată lumea la bordul orei 12:30.
Nava a fost construită în 1999, renovată în 2013.
Clasa Standard. Portul de origine Genova (Italia).
Tonaj 48200 t. 14 punți. Stabilizatori de rulare.
Căpitanul navei Andrea Bardi.
Cu o lungime de 216 metri, aceasta este una dintre cele mai mici nave din flota Costa Cruises. Echipa 670 persoane, pasageri 1600 persoane
Este pentru a treia oară când navighăm și luăm tot timpul cabina interioară. Deci, credeți-ne, avem ceva de comparat, dacă a existat ceva de comparat. Identitate completă pe față, există diferențe doar în schema de culori a cabinelor, precum și un televizor, un frigider, un seif, un uscător de păr și un aer condiționat, iar prosoapele de plajă și alte lucruri utile pentru gospodărie sunt disponibile în cabină în întregime, chiar și aspectul este același. Într-un cuvânt, înoată și bucură-te de viață!
„Costa neoRiviera” după standardele de astăzi, deși este o navă mică, este echipată serios - un teatru „Ravello” foarte frumos, unde seara se organizează spectaculoase spectaculoase și, la urma urmei, croazierele din „Costa” sunt renumite pentru acest lucru , Aș spune chiar că este principalul lor punct forte. Există, de asemenea, un cazinou „Saint Maxime”, o discotecă, un centru spa „Portovenere”, o galerie de buticuri, o bibliotecă, mai multe baruri, un club de noapte, o piscină, 2 jacuzzi, un solar și o galerie foto „Cannes ", unde în treacăt îți poți vedea fotografia și, chiar mai mult decât atât, cumperi o copie care îți place ...
Mesele la pensiune completă - mic dejun, prânz, ceai de după-amiază, cină, tot felul de gustări pe tot parcursul zilei, un bufet pentru bufnițe de noapte, precum și cafea, ceai și apă în restaurantul tip bufet. Sistemul à la carte are două restaurante principale pe punțile 5 și 6, „Cetara” (mic dejun, cină) și „Saint-Tropez” (cină), respectiv bufetul se bazează pe el însuși „Vernazza Buffet” - aceasta este aproape totul mâncare, cu excepția cinei, și chiar acolo, pe aceeași punte, este ajutat de „Monterosso Pizzeria” (pizza proaspătă) și „Manarola Grill” (grătar - cârnați, hamburgeri etc.). Vizita la restaurante este gratuită, din cauza volumului de muncă incomplet al liniei de pe croazieră, modificările tradiționale ale meselor au fost anulate.
Atât calitatea, cât și varietatea felurilor de mâncare în sine ne-au făcut cea mai plăcută impresie! Frumos decorat și, cel mai important, gătit delicios! Bravo!
Tot alcoolul de la bord este plătit, dar există o modalitate de a vă reduce ușor cheltuielile prin achiziționarea unui așa-numit „pachet” la orice restaurant sau bar al navei, care vă dă dreptul la o anumită reducere cu ridicata. Alegerea „pachetelor” este destul de bogată și vă permite să luați setul optim de băuturi, inclusiv alcoolice. Dacă nu mă înșel, ne-am stabilit pe asta - 6 sticle de vin + 7 sticle de apă. S-a dovedit a fi profitabil. Am comandat o sticlă pentru fiecare cină pentru pofta de mâncare și creșterea tonului general!
Exact la ora 1 după-amiaza, aproape toți pasagerii navei noastre, lipiți de balcoanele suitelor și de balustradele punților superioare ale "Costa neoRiviera", și-au spus în mod tradițional adio de la Dubai. Muzica răsuna, căptușeala dădea bipuri persistente și se îndepărta încet de pe debarcader, toată lumea făcea cu mâna și batiste, dar ce este acolo - doar mâini. Aceasta este o tradiție atât de veche de croazieră. Am fluturat și noi, dar nu doar așa, ci tricolorul nostru natal rus, care a fost alături de noi în multe călătorii și peste tot aducând noroc!
Ultimele zgârie-nori și turnuri de futurism, învăluite într-o ceață ușoară, Dubai s-au topit în spatele orizontului. Croaziera a început! "Întâlnirea continuă, domnilor juriului. Gheața s-a spart!" - de neuitat Ostap ar fi spus dacă ar fi stat lângă noi pe punte și ar fi avut toată dreptatea, dar nu a fost cu noi și, prin urmare, aceste cuvinte , fără să știu de ce am spus. .....

MASKAT (OMAN). Prima zi.
PLAJA "HAY AS SARUJ". PARCUL NAȚIONAL „AL QURM”.
Sosire la port 09:00. Noapte la bord.
Situat în razele soarelui arab al dimineții, tubul nostru galben „Costa” a andocat încet în portul Sultan Qaboos din capitala Sultanatului Oman - coloratul Muscat.
Înconjurat de un zid dens de munți stâncoși, albi ca zăpada, plini de verdeață, orașul arată foarte pitoresc. Luând micul dejun pe puntea deschisă 11 și ne uităm la toată această frumusețe, cădem involuntar sub farmecul său, amânând inutil procesul de debarcare. Și acum, în sfârșit, suntem deja la ieșirea din teritoriul portului, atacați din toate părțile de șoferi de taxi Omani excesiv de „timizi”, ne îndreptăm spre cele mai apropiate blocuri de oraș. Scopul nostru este schimbul. Dolarii sunt, de asemenea, populari, dar rialurile locale sunt încă mai profitabile de utilizat. Cursul 1 OMR = 2,6 $. Având bani omani, chiar lângă terasamentul Corniche Matrah, luăm un taxi din parcare și mergem la plajă.
Plaja "HAY AS SARUJ" din zona al-Qurm, considerată una dintre cele mai bune din Muscat, este situată la aproximativ 20 de minute de port.
Teritoriul său vast nu este deosebit de amenajat, nu există umbrele sau șezlonguri. De fapt, o „plajă sălbatică” tipică. Nisipul este fin, foarte plăcut la atingere, dar, din păcate, nu este o nuanță cenușie foarte avantajoasă. După ce ne-am rătăcit puțin de-a lungul coastei pustii a Oceanului Indian, am găsit un loc frumos lângă un mic păduric de cocotieri. Agățați deasupra plajei cu coroanele lor luxuriante, ne-au atras primitor corpurile noastre încălzite la soare cu umbra lor dătătoare de viață, promițând o răceală confortabilă. Este timpul să înoți în sfârșit!
Apa din ocean s-a dovedit a fi foarte caldă, dar nu foarte transparentă, o nuanță ușor verzuie, indicând prezența unei cantități mari de plancton în ea. Pentru a ajunge la adâncime cel puțin până la piept, a trebuit să mă îndepărtez de 150 de metri de coastă, aici este o intrare extrem de superficială, la fel ca intrarea unui copil în apă.
În decembrie, în aceste latitudini se întunecă destul de repede și încă mai avem planuri pentru Parcul Național „Al Qurm”, așa că pe la trei după-amiază, după ce ne-am adunat obiectele simple de plajă, am plecat. Scump, desigur, admirăm orașul. Îmi place Muscat! O mulțime de flori, verdeață, curățenie uimitoare și îngrijit în jur. Arhitectura orientală originală face plăcere privirii, clădirea Noii Opere Regale merită ceva! Palat și multe altele!
Când, în sfârșit, am ajuns la locul respectiv, începea deja să se întunece.
Și nu este faptul că Parcul Național Al Qurm este renumit pentru ceva special, ba chiar bănuiesc că nu sunt mulți turiști care au fost la Muscat și l-au vizitat cel puțin pentru o scurtă vizită. Și în zadar, există ceva de văzut aici fără exagerări. În primul rând, cea mai pitorească cascadă creată de om și, în al doilea rând, un imens amfiteatru cu vedere la un rezervor artificial, absolut rotund, înconjurat de un terasament masiv, aș spune chiar pompos, cu o duzină de belvedere în stil oriental în jurul perimetrului. Dacă nu ar fi ușoara mlaștină a lacului, complexul ar arăta foarte, foarte impresionant. În plus, ghidul ne-a vorbit despre fântâna de culoare și muzică, lansată aici în 1995 în cinstea Zilei Naționale, dar, din păcate, funcționează destul de rar și nu eram destinați să o admirăm.
De asemenea, am reușit să găsim în parc o așezare arabă complet recreată în mărime naturală din secolele XVII - XVIII, cu o mică fortăreață inexpugnabilă în cap.
În general, abia am avut timp să luăm cina dragului nostru „Costa”, blocându-ne pe neașteptate într-un blocaj de trafic (acolo unde pur și simplu nu există!) La întoarcerea spre port.

MASKAT (OMAN). A doua zi.
ORASUL ISTORIC. PIAȚA SALTEI.
Toată lumea la bordul orei 12:30.
O plecare timpurie ne-a stimulat debarcarea timpurie în oraș. Pe lângă explorarea centrului orașului Muscat, ne-am propus să vizităm și vechea piață Matrah situată în apropierea portului sau în mod local - Souk Matrah al-Kadim, care vinde aproape totul: de la condimente la bijuterii.
Deci, la doar zece minute cu taxiul și ne aflăm la fața locului, în fața noastră este Palatul Al-Alam Al-Amer, în traducere Palatul Standart, una dintre cele șase reședințe ale sultanului Qaboos, conducătorul Omanului. Construit în 1970 într-un stil neo-islamic cu elemente de arhitectură indiană, a devenit un simbol al Muscatului modern. Palatul este folosit de sultan pentru a primi oaspeți de onoare și pentru a se întâlni cu șefii de stat, așa că nu este posibil să-i admiri decorațiunile interioare, dar poți face o fotografie pe fundalul său la poarta din față! Cu cealaltă fațadă, Al-Alam se îndreaptă spre Golful Muscat, înconjurat de ambele părți de stânci care încununează forturile puternice care au apărut aici pentru prima dată în secolul al XVI-lea. Dacă stai cu fața la palat și cu spatele la ocean, atunci în dreapta va fi fortul Mirani, iar în stânga acestuia, la o distanță de 800 de metri, va fi fortul Jalali. Cetățile arată foarte impresionante și practic inexpugnabile, la un moment dat erau înarmate cu baterii de arme grele, a căror putere a fost testată pe navele invadatorilor turci și portughezi.
După ce am admirat frumusețea centrului istoric din Muscat, ne apropiem de parcarea liniei noastre din zona Matrah. Numele „Matrah” este o abreviere pentru makyan khatt arrihal, care înseamnă „camping pentru rulote”. Terasamentul Corniche Matrah, curbat într-un arc maiestuos, face o impresie extraordinară, deoarece conturează portul principalului port din Muscat, numit după Sultan Qaboos (Mina Qaboos). Aici, pe lângă navele de croazieră și vechile bagaje și dhows grațioase care se grăbesc înainte și înapoi, iahtul Majestății Sale „Fulk al-Salamah”, o fostă navă de debarcare amfibie în serviciu cu Marina Regală Omani, este ancorată aici în 1987 în Germania. Există nave pe navă pentru a găzdui oaspeții, iar la pupa sunt aranjate un heliport și un hangar! Iahtul Fulk al-Salamah îl însoțește adesea pe celălalt favorit al sultanului, iahtul Al Said. Lansat în 2006, a fost al doilea ca mărime din lume, acum este al treilea, dar face totuși o impresie foarte impresionantă. Ambele iahturi se aflau în port și, desigur, au fost capturate în memorie de umilul tău servitor.
Deasupra capătului îndepărtat al terasamentului, cea mai puternică structură defensivă, Fortul Matrah, pare să crească din stânci, în spatele său teritoriul parcului Riyam începe cu Turnul de observare alb sub forma unui imens, tradițional pentru Oman , arzător rotund de tămâie, dar nu vom merge acolo. Vom dedica timpul rămas înainte de a naviga la minunile pieței de est. În Souk Matrah există mai multe pasaje din partea laterală a terasamentului. Intrăm prin cea principală, decorată sub forma unui turn-foișor cu cupolă. În fața noastră este o piață tipic arabă cu galerii înguste acoperite. Ce este acolo, nu! Condimente, antichități, produse din argint și aur, haine naționale, suveniruri, tămâie, cafea, arme, țesături, mobilier .... În mod surprinzător, mulți vânzători, pe lângă engleză, pot comunica puțin în rusă. Se târguiesc de bună voie, încercând să nu rateze astfel de oaspeți „bogați” de peste mări, atârnați cu colete și colete, ca noi! Dar acum rialurile s-au încheiat în sfârșit și, odată cu sfârșitul lor, a venit timpul să ne luăm rămas bun de la ospitalierul sultanat al Omanului! Toți la bord, „Costa neoRiviera” nu va aștepta întârzierile!

ABU DHABI (EAU). Prima zi.
MARE MOSQUE AL SHEIKH ZAYED. PALATUL EMIRATELOR.
Sosire la port 14:00. Noapte la bord.
A fi în Abu Dhabi și a nu vizita Moscheea Sheikh Zayed de o frumusețe și o scară uimitoare este un lux inaccesibil pentru fiecare călător care se respectă!
Prin urmare, de îndată ce „Costa neoRiviera” noastră a terminat în portul Abu Dab din Zayed și și-a aruncat pasarela bătută pe debarcader, nu am pierdut timp mergând la acest lucru, nu mi-e teamă să spun, Wonder of the World! Din nou mergem cu taxiul, altfel nu vom ieși deloc din port. Plata pe ghișeu ne-a costat 52 de dirhami, adică aproximativ 14 USD. Pentru patru, se dovedește, în principiu, ieftin.
Moscheea, deschisă în 2007, poartă numele celui de-al 17-lea emir din Abu Dhabi, fondator și prim președinte al Emiratelor Arabe Unite, șeicul Zayed bin Sultan Al Nahyan. Cenușa lui se odihnește chiar acolo, lângă zidurile templului. Structura în sine are un fel de frumusețe vrăjitoare și fascinantă. Minarete albe ca zăpada de 107 metri, cupole, coloane grațioase, în număr de peste o mie, rezervoare artificiale căptușite cu dale întunecate, podea de marmură strălucitoare la soare, decorate cu mozaicuri colorate, pur și simplu copleșesc prin eleganța lor ireală. După ce am admirat aspectul templului, am pornit să-i inspectăm adâncurile.
Pentru a vizita interiorul moscheii, frumusețea iubitelor noastre femei a trebuit să fie ascunsă puțin (dacă este posibil, se pare că au devenit și mai frumoase) cu abaya negre cu hote închiriate, astfel încât acestea să nu umbrească din neatenție deliciile arhitecturii orientale.
Conform tradiției musulmane, interiorul moscheilor este decorat destul de auster, dar aici arhitecții arabi au reușit să se depășească, decorând podeaua din sala de rugăciune cu un magnific covor iranian cu o suprafață record de 5627 m2 și cântărind 35 de tone , și un candelabru imens, de zece metri în diametru, realizat din cristale Swarovski colorate! De la Marea Moschee Sheikh Zayed, luați un taxi până la capătul de vest al Corniche Rd., La Emirates Palace Hotel 5 *, deschis în 2005 de lanțul Kempinski și deținut de guvernul din Abu Dhabi. Unul dintre cele mai luxoase hoteluri din Orientul Mijlociu a costat șeicii 3 miliarde de dolari! Și nu este de mirare, a fost construit nu numai pentru a surprinde, ci și pentru a-și uimi oaspeții. Etajul cinci este rezervat apartamentelor prezidențiale, iar etajul opt a fost alocat personal șefilor de stat din Golful Persic.
Într-un ritm liniștit de turiști experimentați, intrăm în acest cuib de lux și glamour. Primul care ne întâlnește în interior este omniprezentul portret imens al șeicului Zayed, apoi, în foaierul uriaș, sclipitor de aur și cristale Swarovski, vedem un brad uriaș, decorat cu cea mai recentă modă de Crăciun! Pe scurt, întregul etaj se dovedea a fi un muzeu unic în interiorul elegant. Există o întreagă galerie de picturi, tot felul de sculpturi exotice în vitrine și aranjamente florale rafinate. Pentru a completa imaginea, fata, cântând la violoncel, creează un fundal muzical pentru toată această orgie de bogății.
Întrucât suntem încă la hotel, am decis să vizităm toaleta locală pe „cale”. Și nu este în zadar, trebuie să spun, sa dovedit a fi o instituție foarte rafinată, totul este în marmură și aurire.
Înainte de a ne îndrepta spre navă, ne-am plimbat puțin prin orașul de noapte, i-am admirat luminile strălucitoare, am simțit bătăile inimii sale pulsând în fluxurile de mașini și oameni de pe străzile sale ...

ABU DHABI (EAU). A doua zi.
AQUAPARK "YAS WATERWORLD".
Toată lumea de la bord este ora 17:30.
Am regretat doar un singur lucru, am petrecut prea mult timp pe navă, era necesar să venim direct la deschidere, până la ora 10:00, ar fi mai fost o oră sau două pentru pauză!
Yas Waterworld este situat pe insula artificială Yas, la periferia estică a Abu Dhabi, adiacent circuitului unic YasMarina, Parcul de distracții Warner Bros., Parcul Ferrari și sala de concerte futuristă Du Arena.
Acest parc acvatic, deschis în 2012, este considerat cel mai mare din Orientul Mijlociu, conține 43 de atracții de apă uluitoare, care sunt foarte compact asamblate într-o singură unitate cu turnul Jebel Dana în centru. În partea de sus a turnului este o perlă albă, de opt metri în diametru, o carte de vizită nu numai a parcului acvatic, ci a întregii insule Yas. Perla pierdută este o legendă arabă care a devenit tema atracțiilor parcului. La fel cum o tânără arabă încearcă să găsească perla legendară, la fel și noi, călătorind din deal în deal, trecem tot mai multe teste cu ea, găsind bucuria victoriei asupra noastră și a temerilor noastre!
Cum îți place toboganul suspendat „Bandit Bomber” de 550 de metri, o plimbare cu roller-coaster-ul pe întreg teritoriul parcului acvatic, cu un set de viraje dure și coborâri și căderi abrupte abrupte?
Într-un cuvânt, am ajuns la plin, din fericire, și în ziua aceea erau surprinzător de puțini oameni. S-a întâmplat că nu am fost în parcurile acvatice probabil de o sută de ani și am uitat deja cât de frumos și de util este acest tip activ de odihnă, plin de adrenalină și emoții vesele!

DUBAI, EAU). Prima zi.
OCEANARIUM „CAMERELE PIERDUTE”. AQUAPARK "AQUAVENTURE WATERPARK".
Sosire la port 08:00. Noapte la bord.
În partea de sus a insulei artificiale unice Palm Jumeirah, inimita Atlantid se ridică. Un hotel de basm de cinci stele, un hotel de vis! Există multe minuni în vastele sale domenii, dar astăzi ne interesează doar două dintre ele. Oceanarium și Aquapark!
În primul rând, mergem la oceanarium, al cărui nume poate fi tradus în limba rusă ca „Lumea pierdută”. Este ușor de ghicit că aceasta este Atlantida scufundată cu civilizația sa fantastică, cu adevărat nepământeană. Și suntem aici, în fundul oceanului! În fața noastră nu sunt acvarii, ci, ca să spunem așa, geamuri de deschidere în lumea misterioasă a adâncurilor mării, plină de locuitori neobișnuiți. Amurgul misterios al sălilor, compoziții sculpturale extraterestre cu aspect ciudat, muzică dezactivată plină de motive cosmice - toate acestea lasă o impresie foarte vie și memorabilă! Aceasta este o imersiune completă! A fost foarte atmosferic, mai ales când, așa cum am făcut, au fost doar unul sau doi vizitatori.
Acum, în linie, este cel mai faimos parc acvatic din Dubai, situat chiar alături. Aquaventure Waterpark - începe aventura ta în apă! Prinși în vâltoarea atracțiilor moderne de apă, abia după-amiaza târzie au sculptat o jumătate de oră pentru înot în Golful Persic și o sesiune foto pe fundalul faimosului hotel 5 * „Burj Al Arab” sau pur și simplu Sail .
Obosiți, dar mulțumiți, cu voci ușor plantate de țipete, decidem să facem o plimbare cu metroul din Dubai, din motive de completitudine. Ajungem cu cea mai apropiată stație a liniei roșii „Nakheel” cu taxiul. Mai departe nu coborâm sub pământ, ca de obicei, ci dimpotrivă, urcăm liftul cu câteva etaje și ne găsim pe peron. Metro în Dubai este automat, cu alte cuvinte, fără șofer! Distanțele dintre stații sunt mici. Până când am ajuns la ai noștri, am parcurs 13 opriri, deja ne-am săturat să conducem din obișnuință. Și, în plus, oamenii se îmbătau, ca la Moscova în timpul orelor de vârf. În general, ne-am făcut o idee ...

DUBAI, EAU). A doua zi.
ATERIZARE.
Plecarea de acasă de la Aeroportul Internațional Dubai este la 15:30, așa că folosind ospitalitatea liniei, ne bucurăm la maxim de piscină. Valizele au fost ambalate încă din seară și zăbovesc în cabină. Și am luat un mic dejun și prânz bun, ne-am plimbat prin cele mai îndrăgite colțuri ale navei, am aruncat în mod tradițional monede în apele Golfului Persic, am făcut o fotografie pentru amintire pe fundalul Dubaiului și nu am observat cum a venit timpul să lăsați frumusețea noastră „Costa neoRiviera”.
Totul s-a învârtit, s-a învârtit cu o forță teribilă - debarcare, taxi, aeroport, duty free, transfer la Kiev, decolare, aterizare ........ Moscova! Aici acasă! Restul a fost un succes! O perdea!
P.S.
M-am gândit la croaziere. De ce sunt atât de populare? De ce suntem atrași de mare mereu? Da, nu există prea mult timp pentru a explora orașele, dar impresiile din ceea ce a văzut sunt mai luminoase, mai proaspete sau ceva de genul acesta. Și cel mai important, de fapt, o croazieră este, de asemenea, o călătorie, numai în condiții foarte, foarte confortabile și pe mare. Nava merge din port în port, poate fi în larg câteva zile sau invers să stea într-un port mai mult timp și asta e minunat! Aceasta este aventura! Mișcarea constantă atrage, iar romantismul marin aduce o aromă suplimentară restului! O croazieră este un eveniment întreg, nu se grăbește să separe țările și orașele care se încadrează pe traseul său, ci este percepută ca un fel de legătură unică, fantastic de plăcută într-o serie de vieți de zi cu zi, ținând cont de una dintre cele mai onorabile locuri ...
Este aproape imposibil să deducem o formulă universală pentru o odihnă bună, toți oamenii au gusturi și nevoi diferite, dar pentru noi înșine am dedus-o. Ea prezintă titlul recenziei. Și are de toate: sărbătoarea culinară pe plajă a hotelului Le Meridien și noaptea, învăluită în ceață deasă, benzile rutiere din Emiratele Arabe Unite și peisajele urbane ultramoderne din Dubai și Abu Dhabi, care au apărut în deșert ca un miraj, și romantismul unei croaziere pe mare, învăluit în vălul misterios al vechiului est, și stropi de bucurie și fântâni de adrenalină din parcurile acvatice „nebunești” și moschei și palate fantastic de frumoase, luxul depășind colegii lor fabuloși din „Nopțile 1001” și soarele și marea și prietenia și iubirea ... ....