Porto, Portugalia: atracții, descrieri și fapte interesante. De ce orașul Porto este numit perla Portugaliei? Cum se numește orașul Porto

Nu e din perspectiva terasamentului Dorei, cu casele colorate ale chiliilor din vechiul cartier Ribeira? Culori strălucitoare de case, taverne zgomotoase, construite chiar pe rămășițele zidului orașului. Ici-colo, trecând pe lângă bărcile „rabelush”, aceleași care erau folosite în trecut pentru a transporta butoaiele de port. Tarabele comercianților care vând tot felul de gunoaie de-a lungul digului Kaysh...

01. Ultima dată, descriindu-mi plimbarea, m-am oprit la clopotnița bisericii Klerigos, de unde se deschide o priveliște minunată asupra principalelor simboluri ale orașului.

04. Heinrich Navigatorul, desigur, un călător nobil...
Autorii monumentului, parcă din întâmplare, au arătat cu degetul arătător spre

05. Clădirea Bursei! De unde venea călătorul, el a câștigat simbolic finanțele pentru călătoriile sale. Și nu vă încurcați de faptul că clădirea a fost construită la 430 după moartea lui Henric, autorii i-au pus un monument și mai târziu!

06. După ce am rătăcit pe străzile înguste din Ribeira,

07. Am ieșit în sfârșit pe terasamentul Dorei,

08. Și a înghețat de plăcere, examinând cu atenție detaliile caselor luminoase.

12. Pe cealaltă parte - alt oraș! Vila Nova di Gaia. Aici se află faimoasele crame portugheze de vinuri de porto.

13. După ce am mers de-a lungul digului Caisch, nu mi-am putut refuza plăcerea de a urca podul Luis I

14. Cel mai faimos simbol al Porto, construit în 1886 de un elev al lui Gustave Eiffel (același), inginerul belgian Theophile Seirigu. Podul cu două niveluri a înlocuit Podul Pensil (1841), din care se află coloane memoriale (în dreapta).

15. Vedere asupra cramelor (stânga) Vila Nova de Gaia și a mănăstirii Ordinului Sf. Augustin, situată în Sierra del Pilar. Faptul este că Vila Nova di Gaia nu este numai oraș din apropiere dar și un vechi concurent la Porto. Cu cât se păstra mai mult vin în pivnițele orașului, cu atât devenea mai bogat. Și mănăstirea trebuia să împodobească orașul și să devină un concurent demn al Ribeira de opus. Mănăstirea este cu adevărat frumoasă, și ce priveliște se deschide de acolo pe ambele maluri ale râului Dora! Această ultimă împrejurare a contribuit la popularitatea tot mai mare a mănăstirii, inclusiv în rândul militarilor. Așadar, în 1809, viitorul erou al bătăliei de la Waterloo, Wellington, elabora aici planurile campaniei militare portugheze a armatei britanice împotriva armatei napoleoniene. Chiar și astăzi, cea mai mare parte a mănăstirii este ocupată de militari și este închisă accesului.

16. E timpul să urcăm scările spre Rai

16. Pe drum, vei întâlni străzi rezidențiale minunate, poți chiar să stai și să iei o pauză de la urcușul obositor.)

18. Din păcate, Ribeira se află într-o stare foarte deplorabilă: casele erau dărăpănate, iar astăzi găzduiesc cele mai sărace segmente ale societății. Deoarece zona se află sub protecția UNESCO, autoritățile orașului sunt obligate să păstreze și să restaureze Ribeiro. Din această cauză, componența populației raionului se schimbă treptat, foștii locuitori mutându-se în alte zone ale orașului.

19. Și case goale, așteptând în aripi restaurarea și reîntoarcerea strălucirii de odinioară, sub protecția formidabilului cavaler Vimar Peres, care odată în 868 a apărat orașul în fața trupelor musulmane.

20. Aici, în piața de lângă Catedrala Se, se află Coloana Pelourinho - cândva un stâlp al rușinii, servind drept loc de umilire publică a condamnaților.

21. Acum un simbol al dreptății.

22. Catedrala Porto arată ca o fortăreață, totuși, când a început să fie construită în secolul al XII-lea, diferența dintre catedrală și cetate nu era mare.) Adiacent catedralei se află sala capitulară a bisericii, construită în 1717- 1722, palatul episcopal a rămas în umbră...

23. Deci Vimaru Peresh are de păzit pe dealurile de aici!

24. Ei bine, în sfârșit, nivelul superior al podului Luis I, pe care circulă tramvaiele Metro do Porto ( povestea va fi!).

25. De la o înălțime de aproape 45 de metri,

26. bărci „Rabelush” cu butoaie de vin portughez sunt clar vizibile;

27. Și ca casele de jucărie, pe promenada Cais da Ribeira;

28. Și rămășițele zidului cetății, distruse în timpul restructurării vederii orașului în îndepărtatul secol al XVIII-lea;

29. Și apele curgătoare ale șerpuitoarei râului Dora, îndreptându-se spre ocean, între cele două focuri ale vecinilor rivali.

30. Un pod frumos. Nivelul superior se întinde pe 392 de metri, cel de jos este mai modest, doar 174 de metri.

31. În cele din urmă, am ajuns la priveliștile frumoase și protocolare ale Ribeira, care se deschid din partea Vila Nova Di Gaia.

31. Recunoști Catedrala Se de pe deal? De la această catedrală a început orașul Porto. Cu toate acestea, locuitorii din Porto, în special în prezența Lisabonei, nu vor fi de acord cu noi, crezând pe bună dreptate că viața așezării locale a început cu mult înainte de sosirea romanilor...

32. Cu toate acestea, Porto, ca oraș, și-a început oficial numărătoarea inversă în secolul al XII-lea, odată cu construirea cetății-catedrale, cunoscută astăzi sub numele de Catedrala din Se. În jurul lui au început să se construiască case, răspândind viața orașului din ce în ce mai departe...

33. Astăzi Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia. Populația este de aproximativ 240 de mii de oameni. Și în zona metropolitană din Greater Porto (inclusiv toate orașele din jur) există 1,75 milioane de oameni. Aproape o metropolă.

35. Sandeman este unul dintre simbolurile Porto-ului modern. Acest tovarăș este o persoană foarte faimoasă, silueta lui se vede pe ici pe colo, și peste tot la un pahar de vin... Cine ar putea fi?

Porto este unul dintre cele mai vechi orașe europene, care a păstrat în aspectul său trăsăturile diferitelor epoci. Localnicii spun că Porto lucrează pentru toată țara și au dreptate. Sunt multe locuri turistice, întreprinderi industriale, locuri de comerț și divertisment. Capitala nordică a Portugaliei, de la care statul și-a luat numele, atrage prin imaginea sa cu mai multe fețe, antichitate și modernitate profundă, aromă de antichitate și modernitate. Și în sfârșit, este capitala celui mai faimos vin de porto din lume, furnizat tuturor țărilor, un oraș atractiv și de neuitat, de unde a început calea multora. oameni faimosi trecut si prezent.

Geografie

Capitala nordică a Portugaliei este situată la confluența râului Douro (sau Duero) în Oceanul Atlantic. Lisabona este la doar 270 de kilometri. Porto în sine este situat pe malul drept al râului, în timp ce suburbiile sale sunt pe stânga. Dezvoltarea are loc mai ales spre nord și est, deoarece în vest, la doar câțiva kilometri, încep întinderile oceanice. Relieful zonei în care se află orașul este destul de deluros, cu diferențe semnificative de înălțime - de la terasamentul Dorei până la punctele cele mai înalte, la peste 100 de metri deasupra nivelului mării. Acest lucru a afectat arhitectura și locatie generala străzi, întortocheate, cu multe trepte. Populația orașului în sine este puțin mai mică de 250 de mii de oameni, dar întreaga zonă metropolitană a Marelui Porto este locuită de peste 2 milioane de oameni. Cu importanța și impactul său enorm asupra economiei, culturii și turismului din Portugalia, orașul are o suprafață de numai 42 de kilometri pătrați, iar densitatea clădirii este destul de mare. Din punct de vedere administrativ, împărțirea în districte a rămas istorică, cu centrul său antic și părți mai noi ale orașului. Există în total 15 cartiere în oraș și sunt situate destul de compact. Porto este situat pe primul meridian și, prin urmare, ora nu diferă de Greenwich.

Climat

Doar câțiva kilometri de-a lungul străzii drepte Avenida da Boavista separă orașul de Oceanul Atlantic și, prin urmare, clima de aici este complet maritimă, cu influența crescută a curentului cald al Gulf Stream. Porto este adesea supus ploilor și furtunilor mici, care cad în mod tradițional în lunile de iarnă. În același timp, căldura din Porto practic nu se simte, din cauza umidității destul de ridicate și a vântului plăcut din ocean. Influența climei continentale practic nu se simte. Iarna este considerată cea mai umedă, dar destul de caldă, mai ales pentru turişti ruşi. temperatura medie din decembrie până în februarie, nu scad + 5 ° С, dar vânturile apar. În Porto nu sunt înghețuri, iar temperaturile de îngheț sunt extrem de rare. Primavara si toamna se caracterizeaza prin precipitatii variabile si schimbari de temperatura, care apar aproape imperceptibil, intrucat in doua luni scade (sau creste) cu indicatori stabili. Cea mai populară perioadă pentru a vizita Porto este perioada de vară, care durează în mod nominal din mai până în septembrie, cu citiri stabile ale termometrului de la + 17 ° C dimineața la + 28 ° C după-amiaza. În același timp, scăderile de temperatură în timpul zilei pot fi practic absente și practic nu există precipitații.

Poveste

Istoricii atribuie primele așezări de pe locul modernului Porto perioadei popoarelor celtice, care s-au stabilit aici în anul 300 î.Hr. Înainte de cucerirea romană în 136 î.Hr. era un sat obișnuit, care a fost transformat într-un fort cu diverse clădiri de importanță militară și comercială – numele a fost dat lui Portus Cale. De-a lungul timpului, odată cu schimbarea limbilor și a pronunției, acest nume s-a transformat în Portugalia, așa cum este numită întreaga țară. După cucerirea de către vizigoți în 540, aici a fost ridicată o cetate și a fost întemeiată o episcopie, iar orașul a devenit centrul unei mici regiuni. Până în 1096, când orașul și întregul ducat din jur au fost moștenite de Henric de Burgundia, Porto a fost alternativ sub stăpânirea maurilor, apoi a Regatului Leon. Fiecare perioadă și-a pus amprenta asupra arhitecturii, culturii și artei. Potrivit datelor istorice, ultimii cavaleri templieri au fugit în Portugalia de la Papă și de la regele francez. În 1387, la Porto a avut loc nunta regelui João I și a unei prințese britanice - care a devenit baza celui mai lung acord de pace și parteneriat din toată istoria europeană - între Anglia și Portugalia. Acest document a deschis oportunități fără precedent în comerțul cu Insulele Britanice și, ulterior, cu Imperiul Britanic.

În procesul dezvoltării sale, Porto, chiar după ce a pierdut titlul de capitală a regatului, s-a dezvoltat constant. În 1763, a început construcția celebrului Turn Clerigos, care era un punct de referință pentru navele care intrau în port. În 1762 s-a înființat academia nautică, care a fost transformată într-o universitate, a doua ca mărime după Lisabona. În 1876-1877, Gustave Eiffel și studentul său au lucrat la Porto, proiectând două poduri metalice celebre peste râul Douro. În 1872 a fost deschis un serviciu permanent de tramvai între cartierele orașului. Singurul război care a afectat direct teritoriul orașului a fost invazia napoleonică din 1809, dar nu a durat mult, deoarece britanicii au eliberat rapid Porto și s-a întors la o viață pașnică. Al Doilea Război Mondial a ocolit întreaga țară, care a fost neutră și i-a ajutat pe refugiați.
Revoluția industrială a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării orașului Porto - un numar mare de fabrici și întreprinderi, care au stat la baza potențialului industrial de astăzi al aglomerației. Porto a fost întotdeauna în fruntea inovației, rămânând un oraș istoric autentic al cărui centru este complet catalogat. Patrimoniul mondial UNESCO.

Repere din Porto

• Primul lucru pe care un vizitator al orașului Porto îl va observa este utilizarea constantă a plăcilor decorative în decorarea fațadelor caselor. Placile au fost folosite și mai frecvent de imigranții brazilieni în secolul al XIX-lea, marcând epoca de aur a decorațiunii portugheze a fațadelor. La început, plăcile au fost vopsite manual, ulterior, din cauza industrializării, munca manuală a fost înlocuită cu imprimarea mecanică a imaginilor. Cel mai izbitor exemplu de utilizare a plăcilor azulejo este Capela Sufletelor (Capela das Almas). Capela a fost construită în secolul al XVIII-lea și nu era nimic deosebit. Dar în 1929, pereții capelei au fost decorați cu 16 mii de plăci azulejo, după care acest reper din Porto a devenit „albastrul” dintre toate bisericile din oraș.

• Principala atracție a orașului Porto și simbolul său este podul titan al regelui Ludovic I, construit după proiectul studentului și tovarășului lui Gustave Eiffel, Thiophile Seirig, în 1886. Podul, construit cu 7 ani înainte de Turnul Eiffel, este cu 80 de metri mai lung decât turnul în sine - 385 de metri și cântărește mai mult de 3 mii de tone, înălțimea podului este de 44,5 metri. Această creație grandioasă are două niveluri - cel de jos este pentru mașini, iar cel de sus este folosit de trenurile de metrou. Sunt alei pietonale pe ambele niveluri.
• Cartea de vizită a orașului Porto este și turnul clopotniță al Bisericii Frăției Clericilor. Clădire complex arhitectural format dintr-o biserică și o clopotniță a fost începută în 1732 de frăția bisericească și terminată în 1750. La construcția ansamblului au lucrat diferiți oameni, dar mai ales trebuie remarcați Niccolo Nazoni și zidarul Antonio Pereira. Clopotnița, care încununează clădirea din partea de vest, este considerată una dintre capodoperele lui Niccolò Nazoni și este recunoscută ca una dintre principalele atracții ale orașului Porto. Datorită faptului că clopotnița are 76 de metri înălțime, este cel mai înalt turn al bisericii din Portugalia. Este de remarcat faptul că celebrul arhitect Niccolo Nazoni este înmormântat în biserica frăției Clericilor.
• Biserica Santo Ildefonso a fost construită de un arhitect necunoscut între 1730 și 1737. În ciuda fațadei discrete, retabloul altarului demonstrează rafinamentul și eleganța clădirii. Lucrarea de gravură a fost realizată de maestrul Niccolo Nazoni. În 1932, biserica Santo Ildefonso a fost decorată cu gresie de Jorge Calaso. Plăcile înfățișează viața patronului bisericii Sfântul Ildefonso, după care a primit numele bisericii.
• Alte atracții din Porto sunt Biserica Carmo și Biserica Carmelitelor (Igrejas do Carmo și das Carmelitas). Particularitatea lor constă în faptul că aceste două biserici sunt situate atât de aproape una de cealaltă încât pot fi confundate cu o singură structură. Biserica Karmo Male (situată în dreapta) a fost construită în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea de către arhitectul José Fgeiredo Seikas. Fațada îmbrăcată cu piatră este încununată cu un franton, în interiorul căruia se află figurile Evangheliștilor. Fațadele laterale ale bisericii au fost placate cu plăci azulejo în 1912. În stânga este Biserica Femeilor Carmelite. Este de remarcat faptul că bisericile sunt despărțite de o casă care are doar un metru lățime (una dintre cele mai înguste case din lume). Aspectul acestei case se datorează legii, potrivit căreia două biserici nu pot avea un zid comun.
• Gara São Bento din Porto a fost construită la începutul secolului al XX-lea pe locul Mănăstirii Benedictine Sf. Maria. Vestibulul Gării este acoperit cu 20 de mii de plăci azulejo (aceste plăci sunt una dintre cele mai înalte realizări artistice din Portugalia secolului al XX-lea). Compozițiile de faianță prezintă scene legate de calea ferată și istoria transporturilor, precum și evenimente celebre din istoria Portugaliei.

Evenimente și festivaluri

• În Porto, se organizează adesea o varietate de evenimente și sărbători, care sunt programate pentru anumite sărbători. Fiind fosta capitală a Portugaliei, orașul sărbătorește destul de pompos date naționale - de exemplu, Ziua Independenței (1 decembrie) și Ziua Republicii (5 octombrie). În același timp, în oraș sunt adesea organizate și alte festivaluri, de cele mai multe ori programate pentru a coincide cu sărbătorile religioase.
• Cel mai popular și plin de culoare eveniment din Porto este Ziua Sfântului Juan, patronul orașului. În fiecare an, în perioada 23-24 iunie, întregul Porto este împodobit în culori festive, peste tot sunt organizate târguri, procesiuni, spectacole de teatru și răsfățuri în aer liber.
• Crăciunul (Natal) și Paștele sunt în mod tradițional sărbătorile preferate ale Portugaliei, iar Porto nu face excepție. Sărbătorile, paradele, spectacolele și târgurile larg răspândite sunt doar o mică parte din ceea ce se întâmplă în oraș timp de câteva zile (sau tot decembrie, în cazul sărbătorilor de Revelion).
• Nu mai puțin popular în Portugalia și luptele cu tauri, care are propriile caracteristici și trăsături distinctive, mai umane și, într-un fel, spectaculoase. Datele de deschidere și de închidere ale sezonului sunt întotdeauna sărbători la nivel de oraș, cu propriile lor ritualuri și acțiuni clar reglementate.
• Începutul toamnei este caracterizat și de festivaluri larg răspândite ale vinului, care sunt foarte importante pentru orașul vinului de porto. În cadrul târgurilor sunt prezentate vinuri tinere și mature, cele mai bune sortimente și mărci de porto și țuică.
• Pe lângă principalele sărbători, Porto găzduiește constant diverse evenimente dedicate muzeelor ​​(Ziua porților deschise), cinematografiei (festivalul de science fiction Fantasportu), muzicii, arhitecturii, cărților și altor domenii ale artei.
• În februarie, ca în toată Europa, Porto găzduiește un Carnaval de șapte zile, cu procesiuni, parade, spectacole și alte evenimente de divertisment. O altă sărbătoare notabilă are loc în septembrie - Festival international teatre de păpuși – un spectacol distractiv pentru adulți și copii, când cele mai bune trupe din întreaga lume vin să-și prezinte abilitățile.

Restaurante și cafenele

Ca în toată Portugalia, în Porto puteți găsi o varietate de unități de catering - cum ar fi cafenelele obișnuite cu preturi minimeși restaurante scumpe cu stele Michelin. Bucătăria locală este destul de simplă și consistentă, deoarece, în cea mai mare parte, s-a dezvoltat istoric și se bazează pe fructe de mare. Cu toate acestea, există un fel de mâncare care distinge orașul de toate celelalte. Neoficial, locuitorii din Porto sunt numiți Tripeiros, la propriu – „mâncători de tripe” – cu care mulți sunt mândri. Într-adevăr, specialitatea locală este „Tripash” – făcută din tripă de vită cu o varietate de legume. De asemenea, nu se poate ignora „feijoada” - carne gătită cu orez și fasole; „Francesinho” este un analog al unui sandviș cu șuncă, carne de vită prăjită și cârnați cu sos de roșii-bere. Cea mai mare parte a meniului oricărei instituții este alcătuită din fructe de mare, deoarece în fiecare zi se livrează în oraș o captură proaspătă, unde puteți găsi nu numai tipuri tradiționale de pește, ci și destul de exotice, de exemplu, monkfish servit în unele restaurante. Pe străzi, pe promenadă și în multe zone există mici cafenele și baruri unde puteți mânca mâncare copioasă și ieftină și puteți gusta câteva dintre renumitele soiuri de port.

Cumpărături

Istoria și dezvoltarea orașului Porto este strâns legată de comerț și, prin urmare, nu este surprinzător că există multe locuri de unde puteți cumpăra o varietate de bunuri. Turiștii sunt sfătuiți să viziteze cu siguranță piața veche și colorată Bolau situată pe Ria de Sa da Bandeira, unde se vând în mod constant fructe de mare proaspete, legume, fructe și o varietate de mărfuri. Porto are un număr mare de centre comerciale, buticuri de marcă, magazine și outlet-uri, care reprezintă atât mărci celebre, cât și producători locali. Există adesea magazine de familie de unde puteți cumpăra diverse obiecte de artizanat. Din capitala nordică a Portugaliei, trebuie neapărat să aduci ca suvenir sau cadou:

• port - orașul este capitala acestei băuturi, în vecinătatea căreia se produc zeci de specii și soiuri. Este mai bine să cumpărați port adevărat în magazine specializate, sau în beciurile producătorilor - unde se organizează excursii cu degustări;
• Azulejo este o ceramică faimoasă, tradițională doar pentru Portugalia. În Porto, aproape totul este decorat cu el - de la fațadele clădirilor până la mici sicrie, brelocuri, cufere și alte ustensile;
• produsele din plută sunt un alt simbol al Portugaliei și în special al Porto. Țara ocupă unul dintre primele locuri în producția acestui tip de lemn, iar meșterii locali vor oferi o varietate de meșteșuguri din plută, inclusiv pantofi, genți, accesorii;
• bijuterii - moștenirea maurilor, romanilor și a altor popoare care au locuit zona, a influențat meșteșugurile. Articolele din argint și aur de la atelierele locale sunt atractive, distinctive, neobișnuite și magnifice. Există o mulțime de varietăți de bijuterii de bijuterii și puteți alege bunuri la orice preț;
• măsline, brânză, jamon, cremă de ouă, vin - suveniruri gastronomice tradiționale din Portugalia;
• figurine și bunuri cu imagini ale atracțiilor istorice - există o mulțime de astfel de bunuri în toate magazinele de suveniruri și se distinge prin originalitate și varietate;
• simboluri fotbalistice - orașul este casa celebrelor cluburi Porto și Boavista - accesoriile acestora pot fi cumpărate din multe magazine de suveniruri și magazine ale companiei.

Cum să ajungi la Porto?

Puteți ajunge rapid din Rusia în Portugalia îndepărtată doar cu avionul - zboruri directe către Lisabona zboară din aproape toate orașele importante. Există și rute de legătură și pot dura destul de mult, deoarece necesită o schimbare în Germania, Franța și Spania. Porto în sine are un mare aeroport internațional Francisco de Sá Carneiro, situat la 11 kilometri de centru, acceptă avioane din toată Europa, inclusiv companii aeriene low-cost, dar îndepărtarea țării își lasă amprenta în călătorie. Din Lisabona puteți ajunge acolo cu trenul și autobuzul. De asemenea, la aceste tipuri de transport se poate ajunge din Rusia, dar cu multe transferuri în noduri mari de transport, precum Zurich, Madrid, Barcelona și altele. Timpul de călătorie necesită foarte mult timp și uneori este necesară o viză de tranzit pentru a traversa unele țări. Pe propria mașină Se poate ajunge la Porto, dar este dificil, deși orașul este situat pe una dintre cele mai importante autostrăzi din Peninsula Iberică. Trebuie să traversezi cel puțin cinci țări pentru a ajunge în Portugalia. Cu toate acestea, cel mai rapid mijloc este aviația, fie că este vorba de zboruri directe către Lisabona sau de zboruri de legătură către alte orașe din lume. De regulă, atunci când utilizați companii aeriene low-cost, puteți ajunge la Porto în maxim 30 de ore.

Transport

Orașul Porto este renumit pentru că este unul dintre primele din Europa, unde a fost așezat un tramvai, în ciuda terenului destul de deluros. Până în prezent, în capitala istorică a Portugaliei funcționează o rețea extinsă de transport public:

• metroul - cinci ramuri, așezate sub oraș, unesc toate cartierele acestuia și vă permit să ajungeți nu numai la principalele atracții, ci și la principalele noduri de transport. De exemplu, la aeroport, la gară - există o stație de metrou imediat, care vă permite să ajungeți rapid în orice punct al orașului;
• tramvaiul este o formă istorică de transport care este în sine o atracție turistică. Rutele, și sunt doar trei dintre ele, sunt așezate destul de complicate, dar înconjoară întregul Porto și majoritatea trec prin centrul istoric, ceea ce vă va permite să vă bucurați de priveliștile orașului în timp ce călătoriți de la un capăt al orașului. orașul către celălalt;
• autobuzul este o formă populară și foarte răspândită de transport care acoperă Porto, autobuzele sunt combinate cu conexiuni de metrou și tramvai. Chiar și aeroportul are trei rute regulate, ceea ce face mult mai ușor deplasarea prin oraș. De asemenea, circulă mai multe autobuze pe timp de noapte și nu vor fi probleme cu ajungerea la hotel;
• Bicicletele sunt o formă de transport din ce în ce mai populară, care poate fi închiriată în zeci de locații de închiriere. Pentru Porto, există o avertizare - din cauza terenului deluros, va fi destul de dificil să te deplasezi pe o bicicletă, mai ales pentru o persoană nepregătită;
• taxiuri - mașini negru-verde și crem sunt peste tot, iar costul lor este destul de democratic. Puteți suna o mașină prin telefon sau o puteți prinde pe stradă - prețul nu va diferi. Taximetriștii sunt poate cei mai politicoși și există foarte puține cazuri de înșelăciune de preț;
• închiriere de mașini - în ciuda dimensiunii Porto, există ambuteiaje și trafic intens, dar există o mulțime de parcări gratuite în tot orașul, iar costul nu mușcă prea mult pe cele plătite. În oraș își desfășoară activitatea atât companii internaționale, cât și naționale de închirieri auto. Mașina merită luată dacă intenționați să vizitați suburbiile pitorești, un lucru obligatoriu atunci când vizitați nordul Portugaliei.

Şedere

Asa de oras istoric, unde au trăit regi și aristocrația, oferă o selecție largă de hoteluri de diferite clase, dintre care multe sunt situate în conace și reședințe antice. Toate direcțiile hotelurilor sunt reprezentate în Porto - de la exclusivitate de cinci stele, precum Torel Avantgarde, până la pensiuni pentru 10 euro pe zi. În același timp, vă puteți stabili în orice parte a orașului, deoarece este mic, iar rețeaua dezvoltată de transport public vă va permite să ajungeți rapid la locul de reședință. În Porto, există hoteluri ale tuturor lanțurilor mondiale celebre - Hilton, Sheraton, Radisson, precum și un număr mare de hoteluri mari și mici, cu diferite niveluri de servicii și întreținere. În chiar centru istoric, situată în mod tradițional cel mai mult locuri scumpe de locuit, iar cu cât este mai departe de periferie, cu atât costul este mai mic. Există, de asemenea, o selecție mare de hoteluri decente în suburbii și nu va fi dificil să ajungeți de la ele în centru. Dintre hotelurile de patru stele, merită să fiți atenți la Porto A.S. Hotelul 1829, ca unul dintre cele mai vechi din oraș, și alegerea hotelurilor de trei și două stele este izbitoare prin varietatea sa, atât ca locație, cât și ca preț. Merită să ne amintim că în timpul sezonului este destul de dificil să închiriați o cameră și, prin urmare, este mai bine să o rezervați în avans pentru a nu plăti în exces.

Conexiune

În Porto, comunicarea telefonică obișnuită este destul de comună, nu numai în hoteluri, restaurante, ci și pe străzi - apelurile către Rusia sunt destul de ieftine și există reduceri suplimentare pe timp de noapte. Operatorii de telefonie mobilă locali și internaționali sunt bine reprezentați în oraș, iar acoperirea asigură o conexiune bună oriunde în Porto. Accesul la internet wireless Wi-Fi este disponibil aproape peste tot și, de obicei, este gratuit - în hoteluri, restaurante și baruri, centre de cumparaturi, cu mijloacele de transport în comun, aproape de majoritatea locurilor de interes. Traficul vă permite să urmăriți cu ușurință modificările în în rețelele sociale, discutați prin Skype, vizionați videoclipuri în flux.

1. Asigurați-vă că faceți o plimbare cu tramvaiele de epocă în centrul orașului, uitați-vă la toate obiectivele turistice.
2. Vizitați celebra librărie Livraria Lello, care este inspirația pentru multe dintre locațiile din celebrul roman Harry Potter. Aici puteți cumpăra o varietate de cărți, de orice subiect și direcție.
3. Un alt loc pentru prezența obligatorie- un mic Café Majestic aristocratic, care a fost cândva un loc de adunare pentru aristocrație și boemi, iar acum mulțumește cu prețuri rezonabile, interioare originale și mâncăruri delicioase.
4. Utilizare cu transportul public cu cardul Andante - un analog al unui permis de călătorie cu o perioadă de valabilitate limitată, dar face posibil să economisiți mult în timp ce vă deplasați prin oraș, mai ales dacă doriți să vedeți cât mai multe locuri interesante.
5. Iarna și toamna, ar trebui să purtați mereu o umbrelă cu dvs., deoarece vânturile și ploile pot apărea destul de brusc.
6. Când folosiți un taxi, este mai bine să alegeți un șofer care cunoaște limba engleză și cu care este mai ușor să negociați. Există contoare în mașinile tuturor serviciilor, dar uneori șoferul poate da mai multe ture pentru a crește costul călătoriei.
7. Urcă pe Turnul Clerigos, înalt de 75 de metri, care poate fi văzut de oriunde în Porto și este simbolul orașului. Intrarea pe puntea de observație costă aproximativ 2 euro.
8. Plimbați-vă de-a lungul Ponte de Dona Maria Pia și Ponte di Don Luis I - poduri proiectate și construite de Eiffel și elevul său Seyrig înainte de începerea construcției celebrului turn din Paris.
9. Pentru cei care nu au prea mult timp pentru o examinare detaliată a tuturor obiectivelor din Porto, o excursie cu barca de-a lungul râului Douro este perfectă, care vă va ajuta să faceți cunoștință cu principalele atracții ale orașului și, în același timp timp, economisește timp.

Porto pe hartă, panorama

Poate cel mai luminos și mai memorabil loc din Portugalia este orașul Porto. Porto a fost cea care a dat numele țării Portugalia, deoarece a fost cândva capitala țării. Vinul de porto și-a luat numele de la el. În general, Porto este capitala industriei vinului din țară. Când oamenii vorbesc despre vin portughez, se referă la vinul din Porto.

Plimbându-te prin labirintul de străzi înguste, între casele construite în stil Art Nouveau și baroc, te poți bucura de splendoarea și culoarea acestui oraș antic... Într-o zi luminoasă și însorită, orașul strălucește literalmente de bucurie și distracție. Și când, de pe malul râului, ceața se strecoară în Porto, orașul pare să acopere orașul cu o pătură umedă, transformându-l într-un loc sumbru și misterios.

Porto este al doilea oraș ca mărime din țară și fosta sa capitală. Acest Cel mai mare orașși un port din nordul Portugaliei. Situat la 270 de kilometri de Lisabona - capitala modernă a Portugaliei. Fiind centru al municipiului și districtului Porto, acest oraș se întinde de-a lungul malului drept al râului Duero și acoperă o suprafață de 42 kilometri pătrați... Porto este împărțit în cinci cartiere istorice, fiecare având propria sa frumusețe unică. Orașul are o populație de 240.000 de locuitori, dintre care majoritatea sunt portughezi. Industria alimentară este bine dezvoltată, în special conservarea vinului și a peștelui. Precum și inginerie mecanică, construcții navale, îmbrăcăminte și industria chimică. În plus, Porto este un important centru cultural și educațional, cu o mare universitate.

Istoria Porto începe în secolul al V-lea, când au venit aici romanii, care au fondat orașul Portus Calais, care mai târziu a dat numele întregii regiuni - Portugalia. În secolul al VIII-lea, orașul a fost capturat și jefuit de mauri. Orașul a devenit maur până în secolul al X-lea, când a fost cucerit de Henric de Burgundia, care a întemeiat aici comitatul Portucalia, care mai târziu a devenit regat. Pentru a întări puterea creștinilor, din ordinul lui Henric de Burgundia, în 982, a început construcția Catedralei la Porto. În 1050, Porto a devenit principalul port comercial al regiunii, pe drumul unor importante rute comerciale. Și în 1147, episcopul Hugo a anunțat o cruciadă la Lisabona pentru a elibera viitoarea capitală a țării de sub stăpânirea maurilor.

Pentru o luptă de succes împotriva principalului său inamic și rival, Castilia, în 1386 a fost semnat la Porto cu Anglia Tratatul de la Windsor, care a eliberat complet mâinile negustorilor englezi. Ei au forțat autoritățile din Porto în 1703 să semneze un tratat comercial care dă britanicilor un monopol complet asupra portului portughez. În epoca Marelui Descoperiri geografice când Portugalia devine punctul de plecare pentru explorarea de noi terenuri, Porto devine un important port de construcții navale.

De-a lungul istoriei sale, Porto s-a distins prin caracterul său iubitor de libertate și captivant. Puterea principală aici a fost deținută întotdeauna de breasla comerțului. Și până în secolul al XVII-lea în Porto a existat o interdicție privind construirea de palate aristocratice pe teritoriul orașului. Mai mult, legea s-a extins chiar și la regele Portugaliei. Oamenii au reușit chiar să oblige autoritățile să facă concesii unor libertăți civile, iar Inchiziția din Porto avea foarte puțină putere. Periodic, în oraș au izbucnit revolte și revolte majore. La Porto s-a format primul partid liberal, al cărui scop era răsturnarea monarhiei. În 1822, la Porto a fost proclamată prima Constituție. Și curând, aici a izbucnit prima răscoală republicană împotriva domniei dictatorului Salazar.

Vremea în orașul Porto este stabilită de curentul cald atlantic, Gulf Stream. Datorită lui, Porto are ierni calde și blânde, cu o temperatură minimă de +9 grade Celsius. Și o vară blândă, nu înfundată, cu o temperatură de +20 de grade Celsius.

Orașul Porto are propriile sale aeroport major, așa că puteți ajunge la el de la Moscova cu avionul. Adevărat, cu un transfer la Bruxelles, Geneva sau Madrid. Puteți comanda un bilet de avion spre Porto prin internet, alegând clasa și prețurile de zbor necesare. Autobuzele și taxiurile obișnuite circulă de la aeroport până în centrul orașului. De asemenea, puteți închiria o mașină, în funcție de experiența de conducere necesară (un an) și de vârsta dumneavoastră (21 de ani).

Înainte de a pleca într-o excursie la Porto, trebuie să rezervi o cameră la unul dintre numeroasele hoteluri din oraș. Fără aceasta, nu veți primi viză în țară. Puteți rezerva o cameră prin internet, alegând un hotel care se potrivește nevoilor dumneavoastră și capacităților financiare. Toate hotelurile din Porto variază în ceea ce privește nivelurile de confort, tarifele și locația în raport cu atracțiile orașului.

Porto are multe atracții din diferite epoci și stiluri, de la clădirile rezidențiale ale orașului până la templele magnifice. Unele dintre repere sunt protejate de UNESCO.

Turnul Clérigos este numit simbolul orașului Porto, deoarece este cea mai frumoasă și mai vizibilă clădire din oraș și, în plus, este cea mai turn înalt in Portugalia. Înălțimea turnului Klerigos este de peste 75 de metri, iar la un moment dat a fost un excelent punct de referință pentru navele comerciale care intrau în port. Construcția turnului a început în 1754, proiectat de arhitectul Nicholas Nazoni și s-a încheiat în 1763. Lângă turn, se află biserica Igrejo dos Clerigos, în care se odihnește Nicholas Nazoni. Această biserică este remarcabilă pentru forma sa ovală neobișnuită și un panou imens din azulejo de la perete la perete.

Catedrala Porto este una dintre principalele atracții ale orașului. Uriașa clădire cenușie a catedralei stă mândră pe unul dintre dealurile orașului. Catedrala a fost construită în secolul al XII-lea și, împreună cu zidurile orașului, a fost o structură defensivă a orașului Porto. Ulterior, catedrala a fost reconstruită de mai multe ori, și-a pierdut aspectul inițial, devenind centrul unui amestec de stiluri. Clopotnițele înalte ale catedralei nu numai că îi scot în evidență vechimea impresionantă, ci îi oferă și un aspect. castel medieval... Portalul templului, reconstruit în secolul al XVIII-lea, este decorat cu simbolul antic romanic al trandafirului. Iar cea mai tânără anexă a catedralei este galeria exterioară, reconstruită în stil baroc de arhitectul Nicolo Nazoni. Interiorul Catedralei a fost schimbat ultima dată în secolul al XVIII-lea. În templu există un altar baroc, a cărui creare a luat până la 800 kg de argint. În timpul războaielor napoleoniene, acest altar a fost salvat în mod miraculos de lacomele trupe franceze. Și în interiorul catedralei există o curte pitorească cu un azulejo rococo.

Cea mai remarcabilă atracție din Porto este numărul mare de poduri peste râul Dora. Ceea ce este unic la aceste poduri este că, construite în secolul al XIX-lea, aceste poduri erau inovații tehnologice ale vremii. Mai târziu, tehnologiile folosite pentru reconstruirea podurilor din Porto au fost folosite în construcția Turnului Eiffel din Paris și a Statuii Libertății din New York. Mai ales neobișnuit este podul de fier cu două niveluri Don Luis, ridicat în 1886.

O altă clădire notabilă a orașului este Palatul Bursei. Clădirea a fost construită în 1842 de o organizație de negustori, în stil neoclasic. Decorarea interioară bogată a clădirii este izbitoare. Cel mai bogat local al Bursei este „Sala Arabă”, decorată în stilul basmelor arabe. O altă cameră interesantă este „Patioul Națiunilor”, unde sunt expuse stemele tuturor țărilor care au făcut vreodată comerț cu orașul Porto.

Există multe muzee interesante în Porto. De exemplu, situat în moșia Serralves, Muzeul de Artă Contemporană. Construită în 1930 de arhitectul Alvar Siza Vieira, într-un stil art deco, clădirea acestui muzeu este în perfectă armonie cu parcul din jur. Conține o mare colecție de opere de artă contemporană. Alții loc interesant turul ghidat este Muzeul Quinta da Masieirinha. Cândva, clădirea muzeului a fost un palat în care regele Karl-Albert și-a petrecut ultimele luni din viață. Muzeul este situat la etajul doi al clădirii. Aici sunt expuse obiectele de uz casnic și bunurile personale ale lui Carl-Albert, precum și mobilier antic francez, portughez și german. În plus, muzeul are o colecție de ceramică și tapiserii. Iar la parterul clădirii se află un Institut al Vinului de Porto, unde puteți degusta diverse sortimente de porto.

Porto. Istoria orașului.

Porto, al doilea oraș ca mărime din Portugalia cu 500 de mii de locuitori, a dat numele nu numai portului, ci întregii țări. Odată pe malul stâng al Douro a fost așezarea romană Portus (în latină pentru „port”), iar în dreapta - Calais (greacă pentru „kalos” - frumos). După numele acestor sate, maurii au început să numească țara dintre Douro și Minho - Portucale. După izgonirea arabilor în secolul al XI-lea, aici a luat naștere județul creștin Portucalia, care mai târziu a devenit Regatul Portugaliei.

Porto a trăit întotdeauna prin comerț. În 1050 a devenit cel mai important centru economic din nordul țării, în secolele XIII și XIV a menținut relații comerciale maritime cu Anglia, Flandra și orașele din Hansa.

Relațiile strânse cu Anglia, pe al cărei sprijin a contat regele în lupta împotriva ostilei Castiliei, au fost întărite prin Tratatul de la Windsor din 1386 și prin căsătoria regelui João I cu englezoaica Philip de Lencastre, ținută la catedrala din Porto. În 1394, fiul lor s-a născut la Porto, care mai târziu a devenit Henric Navigatorul.

Negustorii englezi care au făcut comerț cu mărfuri coloniale, cum ar fi tutun și zahăr, s-au simțit de mult ca acasă în Porto. Chiar și astăzi, orașul păstrează influența britanică, ale cărei rădăcini în notoriul tratat oneros cu Anglia din 1703. Acest acord a deschis piața engleză pentru vinurile portugheze și a oferit comercianților englezi monopolul vânzării portului. Până acum, unele mari companii de vin de porto poartă nume englezești.

Spre deosebire de Lisabona, elita comercială a orașului a dat întotdeauna tonul în Porto. De la începutul Evului Mediu până în secolul al XVII-lea, a existat o lege care interzicea aristocraților să construiască palate aici și, în general, să rămână în oraș mai mult de trei zile. Nici măcar regele nu avea reședința în Porto și locuia ca oaspete în Palatul Episcopal... Orașul a reușit să câștige multe libertăți civile de la episcop, dar rezistența față de autoritățile de la Lisabona a fost, desigur, fără succes. De exemplu, protestul împotriva companiei comerciale de vin fondată de marchizul de Pombal a fost înăbușit cu forța, iar guvernatorul general, Juan de Almada, a fost trimis la Porto. Cu toate acestea, el și fiul său Francisco au făcut multe pentru oraș. Lor le datorează Porto succesul îmbunătățirii și extinderii orașului în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.

În secolul al XIX-lea, Porto a fost un bastion al forțelor liberale, ale căror activități au dus la răsturnarea monarhiei. Aici, în 1822, a fost proclamată prima constituție. Prima, deși fără succes, revoltă republicană a avut loc la Porto. Încă de la început, regimul dictatorial al lui Salazar nu s-a bucurat de nicio popularitate în acest oraș.

Porto este acum un centru industrial, iar portul său Leisos este al doilea ca mărime din Portugalia. Orășenii se remarcă prin munca asiduă și nepretenție. Fiecare portughez cunoaște proverbul: „Oamenii se găsesc la Lisabona, lucrează la Porto, învață la Coimbra și se roagă la Braga”.

Porto, care a dat numele țării (și portul pentru băuturi), este al doilea oraș ca mărime din Portugalia după Lisabona.
Acesta este un oraș foarte vechi, fondat în secolul al XII-lea. este situat la 270 km nord de Lisabona. El este numit capitala de nord Portugalia.
Partea centrală a orașului Porto este principala atracție. Orașul este vechi, neobișnuit și foarte interesant. Desigur, orașul are o mulțime de atracții „oficiale”, multe biserici frumoase, o gară foarte interesantă, un terasament uimitor și, bineînțeles, crame. Voi arăta toate acestea mai târziu, dar astăzi ne vom plimba doar prin oraș.

Centrul istoric al orașului Porto este situat pe malul drept al râului Douro, la câțiva kilometri de confluența sa cu Oceanul Atlantic. Centrul orașului a fost declarat Patrimoniu Cultural Mondial de UNESCO.
Catedrala din secolul al XIII-lea este situată în centrul istoric al orașului. - Biserica San Francisco (Sfântul Francisc). Una dintre cele mai izbitoare obiective turistice din Porto este Turnul Baroc Clérigos - cel mai înalt din Portugalia - 76 de metri sau 225 de trepte. Construcția sub conducerea arhitectului italian Niccolo Nazoni a început în 1754 și s-a finalizat în 1763. cladiri moderne Casa Muzicii se remarcă prin forma sa neobișnuită.

O altă atracție foarte importantă din Porto sunt podurile sale.

Douro este traversat de multe poduri care leagă Porto de orașul satelit Vila Nova de Gaia. Unele dintre ele sunt soluții tehnologice unice pentru timpul lor. De exemplu, podul de cale ferată Ponte de Dona Maria Pia, ridicat în anii 1876-1877 prin proiectul lui Gustave Eiffel, a fost unul dintre primele proiecte care au adus autorului său faima mondială. Mai târziu, aceleași soluții tehnologice au fost folosite de Eiffel în construcția Statuii Libertății (1884-1886) și a Turnului Eiffel (1889). O altă structură unică pentru vremea sa a fost podul metalic pe două niveluri Ponte de Don Luis, ridicat în 1881-1886 prin proiectul studentului și tovarășului lui Eiffel, Theophil Seirig.
Construit după proiectul studentului și tovarășului lui Gustave Eiffel Theophile Seyrig în 1886. Numit după regele Luis I.


Ponte de Don Luis este un fel de simbol al orașului Porto. Imaginea lui poate fi găsită adesea pe etichetele portului local.
Podul are o lungime de 385,25 m și cântărește 3045 tone, în timp ce lungimea travei arcuite este de 172 m, iar înălțimea sa este de 44,6 m.


Drept înainte este turnul Klyregush.




În fața noastră este Biserica Do Carmo. Acest templu foarte frumos în spiritul arhitectural al clasicismului și barocului a fost ridicat la mijlocul secolului al XVIII-lea de către arhitectul José Fgeiredo Seikas. Fațada din piatră este decorată cu sculpturi ale profeților Ilie și Elisei și statui ale celor patru evangheliști realizate de maestrul baroc italian Nicolau Nasoni. O altă parte notabilă a decorului este o pânză uriașă de mozaic de culoare albastru pal, care înfățișează scene ale înființării Ordinului Carmelitilor.


































Porto a fost primul oraș din Peninsula Iberică care a folosit serviciile de tramvai. Există astfel de tramvaie mici în Porto și Lisabona. Alții pur și simplu nu vor fi desfășurați pe străzile înguste ale orașelor.


















Biserica Clerici a fost construită de arhitectul Nicola Nasoni între 1732 și 1750. S-a construit o biserică special pentru frăția Clericilor. De-a lungul timpului, arhitectul însuși s-a alăturat Frăției, iar după moartea sa se odihnește în cripta bisericii.
Turnul Clerigoilor se află în spatele acestei biserici, dar în acest unghi nu a fost inclus în cadru.






Biserica și Turnul Clerigoilor.






Monumentul lui Pedro al IV-lea, primul rege al Braziliei și Portugaliei, este situat în Piața Libertății din centrul orașului.


Monumentul vânzătorului ambulant de ziare












































Maiestuoasa si frumoasa Catedrala Se din Porto domina orasul. Este cea mai veche catedrală romanică din Porto.
Catedrala a fost ridicată ca cetate și în jurul ei a fost construit întreg orașul.
Cel mai valoros lucru din catedrală este altarul acesteia, pe care s-au folosit 800 kg de argint. Terasă minunată cu azuleijos, pătrat mare cu grozav punte de observație, unde există binocluri pentru a admira acoperișurile roșii și râul Douro.

O caracteristică interesantă a adreselor poștale din Porto este că nu au numere de casă. Numele străzilor, de regulă, nu sunt scrise nici pe case - doar la începutul și la capătul străzii. Și se întâmplă ca tocmai la începutul străzii să fie o coloană cu un semn pe care este scris numele ei. Tot. Nu este menționat altundeva.
De-a lungul străzii nu casele sunt numerotate, ci ușile de la intrare. Numerotare continuă de-a lungul întregii străzi. Această imagine o arată - numerele de deasupra ușilor. Mai departe, pe adresa va fi scris, de exemplu: al doilea etaj, primul apartament la dreapta.
Și nu se găsește nimic.
A fost un caz. Am luat un taxi si ne-am dus sa ne uitam la ocean (este la 7 km de oras), si anume la apus - ce frumos se scufunda soarele in mare. Taxiul a fost eliberat, am admirat apusul, iar după aceea ne-am hotărât să mergem pe jos până la hotel și ne-am rătăcit. Când am încercat să ne orientăm pe harta pe unde ne aflam, s-a dovedit că este absolut imposibil să facem asta. Am decis că ar fi mai bine să căutăm nu locația noastră actuală, ci imediat hotelul nostru. Din nou, o dezamăgire - portughezii, foarte prietenoși, fluturând cu mâinile, ne-au spus cu entuziasm drumul, dar a urma narațiunea în portugheză și a lua sfaturi, după cum s-a dovedit, a fost, de asemenea, nerealist. Între timp, lucrurile se îndreptau spre seară, chiar spre noapte, iar problema întoarcerii acasă s-a acutizat. Este imposibil să prindeți un taxi chiar așa - trebuie să îl sunați la adresa specificată. Am văzut o școală de balet, am mers la „lumină” să le cerem să ne cheme un taxi la adresa lor (cel puțin ei o știu).
La final, una dintre balerine ne-a dus la hotel cu mașina ei. Privind pe geamul mașinii spre drum, ne-am dat seama că noi înșine nu am fi ajuns niciodată acolo, iar la sosirea la hotel nu erau oameni mai fericiți decât noi.






O trăsătură caracteristică a arhitecturii Portugaliei este placarea clădirilor cu plăci. Acest lucru nu este doar frumos, ci și foarte util - vara, gresia protejează casele de căldură, în extrasezon - de umezeală. Casele din Portugalia de cele mai multe ori nu au încălzire, prin urmare, în toate anotimpurile, lenjeria este uscată afară.


În această fotografie vedem ieșirea către terasamentul Douro. O voi arăta într-o altă postare și, în același timp, vom face o plimbare cu barca.


Stânga - Catedrala Sf. Francisc, dreapta - Palatul Bolsa. Palatul Bolsa este Bursa de Valori și, de asemenea, un loc pentru a veni pentru a admira interioarele palatului create de arhitectul local Joaquim da Costa Lima Juniordle la mijlocul secolului al XIX-lea pentru comercianții obișnuiți. Acum este un fel de muzeu, în care exponate: diverse sculpturi, fresce, picturi, mobilier, vesela și altele sunt special selectate și înscrise în interioarele sălilor. Așadar, cele mai atractive sunt Sala Arabă cu arabescuri aurii, Curtea Națiunilor sub o cupolă de sticlă octogonală, Sala Tribunalului, Sala Adunărilor, Sala de Aur și o scară din granit și marmură. Scos de pe Internet, pentru că nu am intrat înăuntru. Ei bine, poate unii dintre cititori vor fi interesați și vor vizita.