Călătorind în Normandia cu mașina - informații practice. Ruta Normandia pentru începători Estul Franței

,
Ziua 6 - ,
Ziua 7 -
Ziua 8 - Mont Saint Michel
Ziua 9 -

Ajuns la Paris, am închiriat o mașină la aeroport. Am condus spre nord și ne-am oprit în orășelul Les Andelys, unde am văzut castelul Chateau Gaillard.

Dimineata am mers la Deauville si Trouville, am mers 4 ore.

După prânz ne-am întors la Honfleur, am luat prânzul și ne-am odihnit. Spre seară am plecat spre Etretat, pe drum am trecut podul din Normandia. Imediat în spatele lui se află un punct de plată, unde te poți opri și urca pe puntea de observație.

Am mers în Etretat până la apus

Cazare în Otfleur.

Ziua 3 - ,

Dimineata am plecat spre Saint-Malo, pe parcurs erau planificate mai multe opriri. Mai întâi ne-am plimbat pe plaja Omaha și am vizitat Cimitirul American.

Și apoi ne-am oprit într-un loc puțin cunoscut - o pelerină cu vedere la Mont Saint Michel.

Am petrecut două nopți în Saint-Malo.

Dimineata am mers la Dinant

La intoarcere ne-am oprit in parcul orasului.

În timpul zilei, ne-am plimbat prin oraș, ne-am odihnit pe plajă și am luat time-lapse-uri ale mareei.

Spre seară am mers la Mont Saint Michel, unde ne-am plimbat în afara mănăstirii.

Ziua 5 - ,

Dimineața am privit răsăritul de pe debarcaderul din Saint Malo.

Am condus in directia Saint Guirec, pe drum ne-am oprit la Fort-la-Latte si Cape Frehel.

Am ajuns pe plaja Saint Guirec, unde ne-am rezervat un hotel pentru o noapte. Ne-am plimbat puțin prin hotel.

Ziua 6 - ,

Era ceață dimineața. Am văzut principala atracție a regiunii - bolovanii roșii de pe plaja Ploumanak.

Apoi am mers în direcția Nantes. Nantes este situat în regiunea Pays of Loire, dar am vrut să vizităm unul dintre marile orașe din nordul Franței și l-am ales pe acesta. După cum sa dovedit, nu au eșuat. Pe drum ne-am oprit la Vannes.

Ne-am stabilit la Nantes și ne-am plimbat prin oraș.

Am petrecut două nopți în Nantes.

Ziua 7 -

Dimineața am văzut răsăritul pe terasamentul de lângă hotel.

Și apoi ne-am petrecut toată ziua plimbându-ne prin oraș.

Ziua 8- , Mont Saint Michel

Dimineața am văzut un elefant mecanic și am mers pe un carusel.

În Mont Saint Michel, am rezervat un hotel pe terenul mănăstirii. Prin urmare, ne-am instalat și ne-am plimbat în jurul zidurilor până când valul a început să crească.

Iar seara ne-am uitat la obiectivul nostru principal din nordul Franței - marea înaltă de la Mont Saint Michel.

Când s-a întunecat, ne-am dus la puntea de observație de pe baraj.

Ziua 9 -

Călătoria cu mașina pe cont propriu prin Normandia și Bretania mi-a permis să ajung la Rennes, să văd cât de bună era fosta capitală a ducilor de Bretanie, să apreciez obiectivele turistice din Rennes și să aflu unde poți mânca ieftin în Rennes; pentru a afla mai multe, citiți reportajul despre Bretania

Ziua de plecare de călătorie cu mașina în Normandia și Bretania s-a dovedit a fi destul de plină de evenimente: după ce ne-am uitat în jurul Saint-Malo și ne-am uitat la plajele din Dinard, am făcut apoi cu mâna aproximativ o sută de kilometri de-a lungul autostrăzii pentru a ajunge la hotel în Rennes înainte ca recepția să se închidă. Aveam deja experiență cu rețeaua Appart 'City și știam că, dacă vii după orele de program, atunci va trebui să suni la camera de control centrală, să negociezi codul pentru seiful cu chei și așa mai departe. Așa că am apăsat pedala de accelerație cât am putut și m-am nervos. Din fericire, am ajuns exact la timp, ajungând în holul hotelului cu un sfert de oră înainte ca portarul să plece.

Recenziile Appart-ului „City Rennes Saint -Gregoire” au menționat locația sa nefericită într-o suburbie îndepărtată, totuși, după cum am aflat, există o rută de autobuz în apropiere și, deoarece stația este aproape vizavi de hotel, în opinia mea, pentru a ajunge la Centrul Rennes nu este greu Dar ceea ce nu mi-a plăcut a fost cartierul imigranților: clădirile din apropiere sunt pline de familii de negri și arabi... Parcarea pentru oaspeții hotelului, împrejmuită cu gard, a dus și la diferite gânduri... Dar din moment ce nu au fost incidente cu noi în timpul șederii noastre, suspiciunile au rămas suspiciuni...

Un plus, aș numi, pe lângă parcare gratuită și condiții de viață destul de tolerabile, prezența unui supermarket alimentar în apropiere. Prețurile la alimente în Franța variază foarte mult în funcție de lanțul de magazine, iar Lidl este adesea campion. De asemenea, este deschis până târziu, așa că m-am aprovizionat acolo imediat după ce am despachetat. De acum înainte, am avut o cină copioasă și un mic dejun solid, iar costurile s-au ridicat la doar o duzină și jumătate de euro...

A doua zi dimineața, după ce am dormit bine, ne-am odihnit și am mâncat, ne-am aruncat în mașină și ne-am dus să vedem obiectivele turistice din Rennes.

Orașul, în general, nu este bine cunoscut în cercurile turistice, iar dacă este menționat de cei care au scris rapoarte de călătorie în Bretania, este de obicei în legătură cu o excursie la Mont Saint-Michel, deoarece turiștii care sosesc din Paris cu trenul schimbarea la un autobuz local se fac la Rennes. Dar acest colț al Franței are o istorie surprinzător de veche și foarte interesantă. Orașul a fost fondat în jurul secolului I î.Hr. de celți, iar romanii, care știau multe despre organizarea treburilor, apreciau locația convenabilă a așezării. Prin fostele posesiuni ale tribului Redon, rutele comerciale se întindeau din adâncurile Galiei până la coastă și mai departe până în Anglia, datorită cărora Redonum a început să înflorească. Când Imperiul Roman s-a prăbușit, regiunea s-a trezit între două incendii: pe de o parte, francii au apăsat, pe de altă parte, britanicii s-au arătat interesați de ea. Ca urmare, Nantes, Rennes și Vannes au fost unite sub sceptrul ducilor Bretagnei. Orașul s-a încăpățânat să reziste tuturor celor care doreau să-l cucerească și a continuat să lupte chiar și atunci când aproape întregul ducat a trecut la francezi. În 1491, bretonii și-au pierdut complet independența, dar nu au uitat de vremurile vechi.

Apariția orașului Rennes la acea vreme a fost determinată de prezența pădurilor dense în jur: Parisul și alte orașe ale Franței au pierdut treptat oportunitatea de a construi case din lemn și au trecut la materiale mai scumpe, iar capitala Bretaniei a folosit activ lemnul până la începutul anului. secolul al XVII-lea. Sfârșitul acestei tradiții a fost pus de un incendiu care a izbucnit la 23 decembrie 1720 și a distrus aproximativ nouă sute de clădiri. Cu toate acestea, doar partea de nord a orașului a fost afectată, iar în centru au rămas multe clădiri cu cherestea, conferind zonei de lângă Catedrala Saint-Pierre un pitoresc extraordinar.

Planul de dezvoltare pentru cenușă a fost elaborat de Jean Gabriel, viitorul arhitect al curții al regelui Ludovic al XV-lea. Prin munca sa, blocurile oraselor formau o grila mai mult sau mai putin ordonata, constructia cladirilor s-a realizat exclusiv din piatra. De atunci, Rennes a primit acel aspect viclean pe care turiștii îl admiră: o parte a orașului servește ca o amintire a Evului Mediu, a doua este echipată într-un mod nou.

Am fost convinși de cât de diferit arată Rennes când am părăsit hotelul ospitalier și am străbătut centrul fostei capitale a unui stat independent de la nord la sud. Din geamul mașinii, orașul arată destul de modern, cel puțin dacă circuli prin acele cartiere în care sunt permise mașinile. În zona gării, în general arată ca o Apărare pariziană la scară redusă. Dar dacă treceți, așa cum am făcut noi, prin șinele de cale ferată și vă mutați puțin mai spre sud, clădirile din jur se vor schimba dramatic; zona mi-a amintit de suburbiile Londrei cu casele lor joase și grădinile din față. Doar acolo am găsit un loc unde îți poți parca mașina gratuit în Rennes: străzile centrale erau pline fie cu semne de interdicție, fie cu mașini de parcare. Și aici ni s-a întâmplat să parcăm destul de aproape de centru și degeaba...

În primul rând, ne-am îndreptat spre gara Rennes, sperând să punem mâna pe o hartă a zonei de acolo - diagrama făcută la hotel era o fotocopie primitivă și prost făcută. Din păcate, în interiorul terminalului nu a existat un birou de turism, dar, cu excepția acestui neajuns, acolo totul este aranjat așa cum trebuie. Există cafenele, magazine, scări rulante și panouri informative clar vizibile. Pe unul am zărit un autobuz care poate ajunge de la Rennes la Mont Saint-Michel: plecarea lui este programată să coincidă cu sosirea următorului tren din Paris. Ecusonul indica clar că ar fi necesar să mergeți cu autobuzul, și nu cu trenul TER, iar plecarea ar urma să aibă loc din stația de autobuz de linii locale, care se află chiar acolo. În general, dacă vrei să știi exact de unde pleacă autobuzele către Mont Saint-Michel din Rennes, trebuie să ții cont de partea dreaptă a pieței gării; hotelul „Ibis Styles Rennes” va deveni un reper.

Turofis l-am găsit mult mai târziu, când am pătruns în cartierele istorice. Este situat pe Quai Lamennais. Pare un pătrat, dar de fapt este un terasament în formă, în ciuda faptului că albia râului este ascunsă de asfalt. E plăcut să te plimbi de-a lungul acestui bulevard improvizat, dar este mult mai interesant să bagi nasul în cartierele vechi din Rennes - acolo este frumusețea!

De altfel, de îndată ce am oprit așa-numitul „dig”, ne-au întâmpinat străzi strâmbe, case cu cherestea, pereți acoperiți cu mușchi și alte atribute ale antichității. Tot ce am făcut a fost să admirăm peisajul și să facem fotografii frumoase... Îmi amintesc mai ales casele de pe Rue du Champ Jacquet: trei dintre ele erau atât de răsucite încât mijlocul ferestrei de la etajul trei se află vertical în același loc cu marginea ferestrei pe prima. Cred că dacă nu ar fi fost proximitatea celorlalte clădiri, întărite de un etanșant turnat în crăpături, această companie de imitatori ai Turnului din Pisa s-ar fi putut prăbuși deja...

A fost al naibii de drăguț să mă plimb prin zonă, dar la un moment dat a trebuit să mă unesc pentru a explora în mod sistematic principalele obiective turistice din Rennes. Primul semn a fost Catedrala Saint-Pierre, care se ridica deasupra cartierului. Uriașul templu gotic a fost construit în jurul secolului al XII-lea, dar de când turnul și fațada de vest s-au prăbușit în 1490, clădirea și-a căpătat aspectul modern mult mai târziu. Mai întâi, în anii 1540, o parte din catedrală a fost restaurată, la mijlocul secolului următor a început a doua etapă de reconstrucție, iar turnurile au reușit să atingă marca de 48 de metri abia la începutul secolului al XVIII-lea. S-ar părea că se poate calma, dar nu a fost acolo: în 1754, vechea structură a început să se prăbușească în mod natural. Atunci autoritățile locale au decis să demoleze cea mai mare parte a catedralei pentru a o reconstrui. Au făcut față cu succes demolării, dar punerea în aplicare a celei de-a doua părți a planului a trebuit să fie amânată din cauza izbucnirii Revoluției Franceze. Lucrarea a început abia în 1816 și s-a terminat la jumătate de patruzeci de ani mai târziu. Apoi, cel mai notabil reper din Rennes a primit un aspect neoclasic, înlocuind goticul original.

Există două biserici notabile la câțiva pași de catedrală. Mergem mai întâi spre nord-vest, unde se află E glise Saint-E tienne. Templul este considerat cel mai vechi din Rennes; a fost menționat pentru prima dată în documente din secolul al XII-lea. Clădirea a fost reconstruită patru sute de ani mai târziu, iar în anii 1740 i s-a adăugat o clopotniță impresionantă. Aceasta a format în cele din urmă aspectul bisericii, mobilând ca mărime toate celelalte clădiri religioase, cu excepția catedralei.

Merită să mergeți pe jos până la o altă atracție din Rennes: Bazilica Saint-Sauveur este foarte bună. A fost construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea pentru mănăstirea augustiniană pe locul unei mici capele medievale. Când a început să se prăbușească de la bătrânețe, călugării s-au bucurat foarte mult de ocazia de a dobândi o biserică mai spațioasă. Locurile lor s-au adeverit, iar din 1700 centrul orașului a fost decorat cu o clădire foarte plăcută.

Acum trebuie să ne mutăm câteva blocuri spre nord pentru a aprecia cât de superb arată maiestuosul templu Saint-Aubin, ai cărui pereți sunt acoperiți cu iederă. Se pare că bazilica a fost construită cu multe secole în urmă, dar aceasta este o minciună pură, pentru că vechea biserică parohială a fost dărâmată la începutul secolului al XX-lea și în locul ei s-a construit frumusețea care acum face plăcere ochiului.

Nici nu va trebui să mergi mult pe jos până la următoarea atracție din Rennes: Palatul Parlamentului din Bretania este situat la aproximativ patru sute de metri sud-est de Bazilica Saint-Aubin. De fapt, este mai bine să te apropii dinspre sud de acest ansamblu imens pentru a cădea imediat sub farmecul lui - clădirea nu stă singură, închide perspectiva unei piețe spațioase și lângă ea stau case foarte impunătoare. Am sărit din lateral și, prin urmare, am apreciat mai întâi decorul, și abia apoi dimensiunile. Palatul, a cărui construcție a durat mai bine de 40 de ani, și-a deschis porțile deputaților în 1655. Proiectul său a fost dezvoltat de arhitectul Germain Gauthier, care a ales stilul manierismului francez. A ieșit foarte impresionant și nu degeaba orice ghid al Bretaniei numește Palatul Parlamentului o perlă a arhitecturii locale.

Dar, de fapt, mi-a plăcut mult mai mult cealaltă clădire, Palatul Saint-Georges, situat la o sută de metri spre est. Clădirea, construită în anii 1670, arată neobișnuit de grozav, mai ales când este privită dinspre sud, unde un covor de iarbă și flori este întins în fața fațadei frontale cu nouăsprezece arcade. Anterior, clădirile mănăstirii benedictine, întemeiate în 1032, erau amplasate pe locul palatului. Noua variantă s-a dovedit a fi mult mai plăcută ochiului, dar călugărițele nu au reușit să se bucure multă vreme de șederea lor, deoarece izbucnirea revoluției le-a alungat din mănăstirea natală. Acum, sediul celei mai interesante obiective din Rennes este ocupat de serviciile administrative ale guvernului local.

Pe lângă obiectele enumerate, turul din Rennes ar trebui să includă Biserica Saint-Germain. Construcția acestei piese de arhitectură gotică a durat foarte mult, începând cu 1470 și terminându-se abia 220 de ani mai târziu. Dar templul și-a păstrat aspectul istoric și, în plus, vitraliile create la acea vreme au supraviețuit revoluției, războaielor, bombardamentelor și altor cataclisme.

O plimbare informativă prin centrul istoric al fostei capitale a ducilor bretoni ar putea fi continuată, dar din moment ce toată ziua precedentă jumătatea mea nu a avut ocazia să cutreiere prin magazine, a trebuit respectată cererea ei urgentă de a face cumpărături la Rennes. Cu toate acestea, pe parcurs, a devenit rapid clar că magazinele din centrul istoric nu pot mulțumi nimic. Drept urmare, complexul comercial Les 3 Soleils, care, printre altele, are o secție C&A, a primit atenția noastră deosebită. Dupa parerea mea, pentru a face achizitii profitabile in Franta, acest brand se potriveste perfect, iar noi am putut cumpara pantaloni usori cu 12 euro, iar bucuria mea a pus mana pe doua bluze frumoase. Într-un cuvânt, vă recomand să vă uitați în acest centru imens, care ocupă un loc în partea de vest a Place de Gaulle.

Ei bine, înainte de a-ți lua rămas bun de la oraș, trebuie să spui în sfârșit despre unde poți mânca ieftin în Rennes. Cel mai optim lucru aici este să cauți în cartierele vechi, dacă nu te mulțumesc cu magazinele de fast-food din centrele comerciale și din apropierea gării. Personal, îmi amintesc acele stabilimente care amenajau mese în fața fațadei Bazilicii Saint-Aubin. Acolo, împrejurimile sunt cochete, iar prețurile sunt destul de mici, poți mânca corect cu 17-20 de euro. De asemenea, vă recomand să vă uitați la Place Saint-Michel și să aruncați o privire de evaluare în jurul său. Sunt sigur: o plimbare va duce rapid la un restaurant unde puteți mânca în centrul orașului Rennes foarte satisfăcător și ieftin.

Rezumând călătoria cu mașina în Normandia și Bretania, pot spune că totul a mers ca un ceas și toate temerile mele legate de închirierea unei mașini s-au dovedit a fi în zadar. Nu am avut probleme nici cu ritmul neobișnuit al traficului pe șoselele Franței, nici cu comportamentul șoferilor, nici cu echipamentele. Chiar și întrebarea arzătoare dacă este posibil să parcați gratuit în orașele franceze a primit un răspuns pozitiv, iar pentru întreaga călătorie nu am plătit niciun ban pentru parcare. În ceea ce privește costurile totale, acestea s-au plătit cu dobândă, deoarece prețul închirierii unei mașini în Franța, ținând cont de costul combustibilului cheltuit, tot bloca în mod repetat suma pe care ar trebui să o cheltuim pe trenuri și autobuze, dacă ne decidem. pentru a merge în Bretania din Paris cu transportul public.

În general, după acea călătorie, am fost în sfârșit convins că călătoria prin Europa cu o mașină închiriată este ușor și convenabil...

-=Promoție pentru o vacanță unică în Franța=-

Așa că, în octombrie, Max Wernick și cu mine am mers la pescuit în Normandia. Călătoria de descoperire. În primul rând, am vizitat Normandia pentru prima dată. În al doilea rând, pentru prima dată am băut coniac pe tot parcursul. Coniacul este ca coniacul, doar dintr-un sat vecin. Și, în al treilea rând, pentru prima dată în viața mea am fost undeva să merg la pescuit.

01. Înainte de a pescui, ne-am plimbat puțin prin Paris. Nu era prea mult timp, așa că ne-am alăturat repede frumosului. Piramida de sticlă a Luvru.

02. Sculpturi în Grădina Tuileries din spatele gardului Polițistului

03. Din parc se poate merge la terasamentul Senei. Acum este pietonal în multe locuri. Pe vremuri era un drum aici.

04. Max Wernick a decis să meargă la o piață de vechituri și să cumpere mărfuri dintr-un magazin. Dar după cum sa dovedit, prețurile la Paris sunt mai mari decât la Moscova...

05. Dealer parizian de vechituri

Acum haideți să urcăm în mașină și să mergem spre nord! Acolo, unde peștii și casa de pe lac.

06. Pe drum trecem de simple sate franceze.

07. Frumos

08. vaci franceze

09. Cai

10. Oaia

11. În mediul rural francez, timpul s-a oprit. Majoritatea caselor nu se schimbă de secole. Doar antene parabolice și mașini spun că este secolul 21.

12. Totul este foarte îngrijit și curat.

13. Am ajuns în Fécamp, un oraș din Normandia Superioară. Este construit în jurul unui mic golf care servește drept port comercial și de pescuit. Așa arată intrarea în acest golf. Are aproximativ 50 de metri lățime.

14. Acea parte a orașului, care se află la sud de golf, este plată, iar partea de nord a orașului este construită pe un deal stâncos.

15. Fécan este un oraș al pescarilor. A devenit celebru în secolul al X-lea datorită faptului că aici se prepara delicios hering sărat și afumat. Și în secolul al XVI-lea au început să prindă cod aici. Acum pescuitul a fost limitat - este permis să fie efectuat numai în apele de coastă.

16. Dar există și râul Vermont, iar dacă mergi în amonte, vei ajunge la o serie de bălți în care poți și pescui. Acolo am mers.

17. Aici este o casă îndepărtată. Stă chiar pe apă și poți pescui din dormitor) Sau de pe terasă. Un loc grozav.

18. Normanzii înșiși nu ezită să-și numească pământul un paradis al pescuitului. Aici vi se poate oferi pescuit în mare, în apă dulce și pescuit la picioare (acesta este atunci când oamenii se plimbă de-a lungul coastei și adună crabi și crustacee). Pentru pescuitul cu apă dulce, la care ne-am oprit, în Normandia sunt adaptate o mulțime de râuri, canale, bălți și mlaștini.

19. In iazuri se pot prinde crap, stiuca sau pastrav. Wernick a spus că va mânca pește viu... Dar a fost descurajat până la urmă.

20. Avem păstrăv la cină.

21. În timp ce se pregătește cina, este plăcut să bei un pahar sau două.

22. Restul serii s-a petrecut peste cină, conversații sincere și țuică. Și a doua zi dimineață a fost.

23. Casa vecinului

24.

25.

26.

27. Ne-am întâlnit cu zorii normanzi, ne-am uitat ultima oară la Fécamp și am plecat mai departe!

28. Următoarea oprire este un alt oraș de pe coasta Canalului Mânecii, care se numește Etretat.

29. Este cunoscut în principal pentru rocile sale care formează frumoase arcuri naturale. Datorită lor, Etretat a devenit unul dintre principalele centre turistice ale Normandiei. Doar o mie și jumătate de oameni locuiesc în oraș, dar vara vin aici un număr mare de călători. Dacă oamenii vin la Fécamp să pescuiască, atunci merg la Etretat pentru a se bucura de natura normandă.

30. Digul oraşului. Dacă priviți spre nord, veți vedea un arc numit „Poarta de Sus”.

31. La un moment dat, în Etretat locuiau mulți artiști celebri, de exemplu, Claude Monet. Are mai multe tablouri în care a surprins priveliștile de aici. Iată una dintre ele cu aceeași vedere.

32. Și dacă te întorci spre sud, atunci în fața ta va fi „Poarta Inferioară”. Lângă ea se află o stâncă ascuțită, care se numește Acul. Scriitorul francez Maurice Leblanc a scris o carte despre ea numită Hollow Needle. Conform complotului, în ea erau ascunse comori regale.

33. Tot un tablou de Claude Monet cu Poarta Inferioară.

34. Pe alocuri, stâncile ating o înălțime de 100 de metri. Un banc de pesti este vizibil in apa!

35.

36. Farul „Antifer”. A fost construită în 1894, dar a fost complet distrusă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Anterior, acesta era situat mai aproape de stâncă, dar în timpul restaurării s-a decis îndepărtarea lui de marginea prăbușită a stâncii.

37. Buncăr vechi

38. Cel mai mult m-a frapat că în cei 70 de ani de la sfârşitul războiului, nimeni nu a vandalizat buncărul şi nici măcar nu a lăsat nici măcar un graffiti pe pereţi! Betonul se prăbușește, armatura este ruginită, dar pereții sunt curați! Cum este posibil acest lucru? Pur și simplu uimitor. În țara noastră, astfel de obiecte sunt de obicei acoperite cu numeroase inscripții și mărci, cine, unde și când.

39. Drept urmare, pot spune că există două motive pentru a vizita Normandia: primul este frumoasa coastă a mării cu stânci, iar al doilea este condițiile uimitoare pentru toate tipurile de pescuit. Această parte a Franței este perfectă pentru vacanța unui bărbat cu prietenii și un coniac franțuzesc bun. În general, vino și încearcă singur. Pescuit bun!

Normandia este una dintre cele mai frumoase și interesante regiuni ale Franței. Aici și natură uimitoare, și orașe medievale, și sate frumoase, cazinouri și lux, cidru și calvados, și ceea ce nu veți găsi doar în Normandia. Problema regiunii este că dacă vrei să vezi totul, transportul în comun nu este potrivit - cheltuiește mulți bani și vezi 2-3 orașe. Prin urmare, aici puteți fie să rezervați o excursie (vezi, apropo, ofertele de la Paris), fie să închiriați o mașină și să conduceți singur. Să vorbim despre a doua metodă. Deci vei vedea mai multe și mai bine.

Închiriere de mașini în Franța

Închirierea unei mașini în Franța este un lucru standard. Nu există trucuri speciale. Am scris în detaliu despre proces și într-un articol separat. Vă recomandăm acum doar acest site, unde vă puteți rezerva cu ușurință o mașină.

În acest articol, vă oferim o călătorie pe îndelete prin Normandia de aproximativ o săptămână. Dacă doriți, puteți păstra în 3-4 zile. Tabelul prezintă întregul traseu, cu trasee, kilometri, consumul de benzină și costul drumurilor cu taxă. Și acum vom descrie punctele de oprire și tu însuți poți alege ce este mai interesant pentru tine.

Prima zi

Presupunem că vă începeți călătoria la Paris. Puteți închiria o mașină direct la aeroportul Charles de Gaulle sau Orly, sau chiar în oraș.

Prima zi vă oferim să o petreceți în capitala Normandiei - Rouen (Rouen). Orașul este renumit pentru catedrala sa gigantică, chiar pentru faptul că Claude Monet a descris de 30 de ori cu iluminare diferită și, de asemenea, pentru faptul că Ioana d’Arc a fost arsă la Rouen (locul incendiului este încă păstrat). Orașul este bogat în arhitectură medievală și deschide calea către Normandia - camembert, crepe, cidru și midii. Toate acestea le puteți găsi în Rouen.

Muzeul de Arte Frumoase merită și el vizitat, mai ales dacă ești un cunoscător al impresioniștilor. Mulți dintre ei au trăit în Normandia și au scris despre draga ei. Locurile descrise mai târziu au devenit populare și despre ele vom vorbi mai jos. În general, muzeul este informativ nu numai din punct de vedere artistic, ci și din punct de vedere geografic.

Distanța de la Paris la Rouen este de aproximativ 140 km. Pe parcurs, te poți opri la casa-muzeu, sau mai degrabă chiar la grădina-muzeu a lui Claude Monet - Giverny. Aici și-a pictat faimoșii nuferi, iar acum Giverny a devenit un loc de pelerinaj pentru admiratorii operei sale. De asemenea, puteți vizita satul marelui artist în cadrul unei excursii separate, unde vi se vor asigura căști cu ghid audio în limba rusă. Excursia este organizata direct din Paris, afla mai multe detalii si rezerva-o.

Ne oferim să petrecem noaptea în prima zi în Rouen. Seara, în oraș, poți să mergi la un restaurant sau un bar, să admiri un spectacol nocturn la Catedrală sau să faci o plimbare pe malul Senei. Există multe hoteluri care oferă parcare vizitatorilor lor. Vedeți cele mai bune oferte de hoteluri din centrul orașului Rouen la acest link.

A doua zi

Să mergem mai departe. Micul oraș Dieppe Dieppe ) - Următorul. Acesta este primul oraș din călătoria noastră pe Canalul Mânecii. Navele navigau de aici pentru a explora Noua Franță, adică Canada. Orașul este un port, multe restaurante de pește, o plajă lungă și un castel medieval pe vârful unei stânci. Există ceva de văzut! Dieppe este situat la 82 km de Rouen.

Mai departe, după prânz, mergem în orașul Etretat ( Etretat ). Un mic oraș renumit pentru natura sa. Stânci abrupte, pajiști verzi, culoarea uimitoare a mării. Plaja din Etretat este foarte plăcută, dar sunt mulți turiști. Mulți artiști au încercat să transmită forma uimitoare a rocilor în lucrările lor.

De la Dieppe la Etretat - 84 km. Și pe parcurs poți să te oprești în unul dintre cele mai frumoase sate din Franța -Veules les Roses. Este situat pe malul celui mai mic râu din țară. Aici sunt multe case cu cherestea și fabrici și nu uitați să gustați o duzină de stridii proaspete în piața centrală.

Rețineți că vara, mai ales în weekend, toți parizienii merg în Normandia. Aceasta este casa lor de la țară. Prin urmare, pe vreme caldă, locuri de parcare în centrul orașului nu se găsesc (parcarea, apropo, este adesea gratuită). Uneori mașina trebuie lăsată la 1-2 kilometri de centrul orașului.

Același și cu hoteluri. Este mai bine să le rezervați în avans. În a doua zi, vă sugerăm să petreceți noaptea în orașul Etretat, aici sunt puține hoteluri, dar unele dintre ele sunt foarte confortabile.

Ziua a treia

Doar 47 de kilometri, timp în care vei traversa unul dintre cele mai faimoase poduri din lume - podul Normandiei (podul cu tiranți înfățișat pe o bancnotă de 500 de euro), și te vei regăsi în micul oraș-port Honfleur. . Cine l-a desenat!

Acesta este poate cel mai normand loc din întreaga ta călătorie. Un mic port, iahturile, arhitectura și bucătăria delicioasă sunt cheia succesului orașului. Honfleur a fost chiar onorat să intre pe Instagram-ul lui Dmitri Medvedev în timpul mandatului său de președinte, asta nu este pentru tine să spargi midii cu cartofi prăjiți!

Continuăm călătoria. Conducem doar 20 de kilometri spre sud și ajungem în două orașe simultan - Deauville și Trouville, acestea fiind situate pe malurile opuse ale râului. Trouville este un sat pe malul mării. Numele în sine este tradus din franceză ca o gaură de oraș, dar acest lucru este departe de a fi adevărat. Mai trebuie să cauți un oraș mai înfloritor în Franța. Și Deauville este renumit pentru cazinoul, plaja și cursele de cai. Ambele pretind a fi cea mai bună plajă. Acum parizienii bogați vin aici pentru a petrece un weekend sau o vacanță.

Aici va fi următoarea noastră noapte de cazare. Dacă vrei să te simți în centrul luxului - aici sunt hoteluri în Deauville, dacă preferi o viață mai modestă - atunci hoteluri în Trouville.

Ziua a patra

Dimineața, mergeți la plaja din Deauville dacă vremea vă permite (de obicei nu strică această regiune), apoi mergeți spre Caen (Caen). Nu fiți jurnaliști ruși, nu confundați cu Cannes. Sunt doi absolut diferite orase. Și, din păcate, Caen este departe de Coasta de Azur. Dar, pe de altă parte, un oraș grozav cu un castel medieval imens, aproape cel mai mare din Europa de Vest. A fost ridicată de același William Cuceritorul, normand care a cucerit Anglia. După el, nimeni altcineva nu mai putea. Înainte de Revoluția Franceză, el a fost aici și a fost îngropat.

Caen este la 42 km de Deauville. Pe drum, oprește-te la Cabourg, faimos pentru festival, plajă, cazinou, hipodrom și Grand Hotel.În Cana în noaptea următoare. Alegeți un hotel sau o cameră.

Ziua cinci

Ziua șase

În a șasea zi vom părăsi Normandia și vom merge în Bretania – o altă regiune autentică a țării. De la Mont Saint-Michel 48 km și suntem în Saint-Malo (Saint-Malo). Boris Akunin își scrie cărțile în acest mic, dar mândru oraș-cetate. Vrei romantism? Nu există loc mai bun decât Saint-Malo. Și, fiindcă suntem în Bretania, este timpul să încercăm crepe sau clătite, grâu sau hrișcă și cu diferite umpluturi!

Relaxați-vă, bucurați-vă de mare, Bretania, Franța. Și a doua zi dimineață înapoi înăuntru Paris!

Până în capitală de la Saint-Malo - 368 km și aproximativ 5 ore și jumătate pe drum. În total, vei conduce aproximativ 1000 km de-a lungul traseului nostru, vei cheltui aproximativ 100 de litri de benzină și vei obține puțin mai mult decât un munte de dimensiunea Mont Saint-Michel.

Studiați tabelul nostru, lăsați comentarii despre călătoriile voastre și călătorie bună!

0 recenzii

Informație practică

Pentru cine: pentru toți
Durată: 7 zile
Pret pentru 1 persoana: 1530 € (64200 RUB) sau 950 € (27300 RUB)

Costul rutei Normandia-Bretania-Valea Loarei include:

• costuri de transport - închiriere de mașini pentru 7 zile - o medie de 490 € (20580 ruble) + benzină pentru întregul traseu aproximativ 320 € (13440 ruble), doar 810 € (34000 ruble) sau transport public - aproximativ 228 € (9600 ruble) .)
• cazare la hotel - de la 350 € (14700 ruble)
• cheltuieli alimentare - 210 € (8820 ruble)
• taxa pentru vizitarea atracțiilor (menționate în itinerar) - aproximativ 160 € (6700 ruble)

Descrierea traseului pentru Normandia-Bretania-Valea Loarei

Traseul va prezenta un interes deosebit pentru romanticii incorigibili, pentru că o călătorie în Franța surprinde și emoționează ca un sentiment nou. Orașe-port pitorești, castele antice magnifice, grădini regale și parcuri tăiate de mare, stânci pitorești și insule uimitoare, megaliți mistici și vederi la ocean - toate acestea pot fi văzute folosind traseul propus.

Călătorind în nord-vestul Franței, o parte din care se desfășoară de-a lungul coastei, este mai convenabil de făcut cu o mașină închiriată. Călătorii independenți experimentați pot folosi transportul public pentru a se deplasa.

Prima zi. Paris

Capitala Franței este punctul de plecare și de sfârșit al traseului nostru. Bucurați-vă de frumusețea Parisului și scufundați-vă în atmosfera sa unică vă va ajuta, în care puteți alege cele mai interesante locuri de vizitat.

Prețul biletului pentru trenul Paris-Rouen: 22,8 €
Timp de călătorie: 1-1,5 ore

Prima zi. Rouen

Rouen este un oraș medieval minunat. Principala sa atracție este Catedrala din Rouen, de la care ar trebui să începeți să vă plimbați prin oraș. Atenție la ceasul astronomic și la frumoasa biserică gotică Saint-Maclou. Iubitorii de istorie ar trebui să meargă în Piața Veche, unde Ioana d’Arc a fost arsă și să privească biserica și turnul în cinstea ei. Exista muzee interesante in oras: Muzeul de Arta Moderna, Muzeul de Arte Plastice, Muzeul Ceramica, Muzeul Fierariei, muzeele lui Gustave Flaubert si Pierre Corneille. După ce am explorat Rouen, vă recomandăm să mergeți spre satul Alouville, unde se află o capelă neobișnuită, construită în interiorul unui stejar vechi.

Prețul biletului pentru trenul Rouen-Bréote: 11,5 €
Preț bilet de autobuz Breauté-Étretat (nr. 17): 2 €
Prețul biletului pentru trenul Rouen-Havre: 15,2 €
Prețul biletului pentru autobuzul Havre-Étretat (nr. 24): 2 €
Timp de călătorie: 1-1,3 ore

A doua zi. Etretat

Timp de vizitare: trei ore

Un mic oraș stațiune de pe coastă, renumit pentru stâncile sale pitorești. Stâncile din Etretat au inspirat mulți scriitori și artiști: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo și Maupassant. Mai jos este o plajă destul de pietrișă unde poți lua micul dejun, după ce ai studiat în prealabil orarul mareelor.

Prețul biletului pentru autobuzul Etretat-Havre (nr. 24): 2 €
Prețul biletului pentru autobuzul Havre-Honfleur (nr. 20,39,50): 4,5 €
Timp de călătorie: 1,5 ore

A doua zi. Honfleur

Timp de vizitare: trei ore

Honfleur este unul dintre cele mai frumoase porturi din Franța. Aici puteți vedea un golf dreptunghiular neobișnuit, de-a lungul malurilor căruia se află case înguste multicolore. Aici merită vizitată biserica Sfânta Ecaterina – cea mai mare biserică de lemn din Franța, biserica Sfântul Ștefan, care găzduiește muzeul orașului și capela de Grasse. Consultați câteva dintre galeriile de artă și magazinele de antichități pentru care orașul este renumit.

Preț bilet de autobuz Honfleur-Dauville (Nr. 20): 2,3 €
Timp de călătorie: 30-35 min

A doua zi. Deauville

Timp de vizitare: trei ore

Deauville este un renumit oraș stațiune de pe coasta Canalului Mânecii, construit în secolul al XIX-lea. mai ales pentru nobilimea pariziană. Orașul este foarte curios, e doar plăcut să te plimbi prin el sau să mergi la cumpărături. Fashionistele vor fi interesate să afle că aici a fost deschis primul butic Coco Chanel. Plajele locale cu nisip sunt cunoscute în întreaga lume, iar o punte confortabilă din lemn a fost construită pentru plimbarea pe malul apei, astfel încât a doua zi să poată fi completată cu o cină minunată pe plajă.

Prețul biletului pentru trenul Deauville-Pontorson (cu transfer): 36,2 €
Preț bilet de autobuz Pontorçon-Mont-Saint-Michel (nr. 6): 3 €
Timp de călătorie: 4,5-5 ore

Ziua trei. mont saint michel

Timp de vizitare: o zi

Mica insulă stâncoasă Mont-Saint-Michel, legată de continent printr-un drum, este cea mai faimoasă atracție din Franța. În vârful ei se află mănăstirea și Catedrala Arhanghelului Mihail. În jurul mănăstirii - un mic oraș vechi, înconjurat de un zid de cetate. Merită nu numai să petreci toată ziua aici, ci și să petreci noaptea într-unul dintre hoteluri.

Preț bilet de autobuz Mont-Saint-Michel-Pontorçon (nr. 6): 3 €
Preț bilet de autobuz Pontorson-Saint-Malo (nr. 17): 4 €
Timp de călătorie: 1,5-2,5 ore

Ziua a patra. Saint Malo

Saint-Malo este un oraș vechi minunat de pe insulă și coasta de la vărsarea râului Rance. Principala atracție este maiestuoasa Catedrală Saint-Vincent. Merită să vezi și castelul Liu Bo, să faci o plimbare în parcul său și să vizitezi Turnul Solidor, situat aproape chiar pe mal. În interior se află un muzeu al circumnavigatorilor, un memorial dedicat celui de-al Doilea Război Mondial, precum și Acvariul Ville-Juan.

Preț bilet de tren Saint-Malo-Quempert: de la 45 €
Timp de călătorie: 3,5-4 ore

Ziua a patra. Camper

Quimper este cel mai vechi oraș din Bretania. Aici ar trebui să priviți Catedrala Gotică Saint-Corentin, să vizitați Muzeul de Arte Frumoase și Muzeul Faianței, precum și să vă plimbați pe străzile pietruite și să admirați casele medievale și podurile antice.

Prețul biletului pentru trenul Quimper Ore: de la 15 €
Prețul biletului pentru autobuzul Åre-Karnak (nr. 1): 3 €
Timp de călătorie: 1,5 ore

Ziua cinci. Karnak

Versailles este cea mai mare și mai luxoasă reședință a regalității din Europa. Este format din mai multe părți: palatul în care au locuit monarhii francezi și anturajul lor (Marele Trianon), un loc pentru distracția regală (Small Trianon) - un loc confortabil construit pentru favoriții regilor francezi, precum și grădini și un parc (intrarea la care este liberă). Pe teritoriul complexului palat se mai află o capelă, satul împărătesei, teatrul împărătesei, Belvedere, Templul Iubirii, o grotă, un pavilion francez și o fermă. Biletele pentru Versailles pot fi cumpărate în avans online. În oraș în sine, merită vizitat Muzeul Lambinet, Grădina Regală și Muzeul Trăsurilor.

Prețul biletului pentru trenul Versailles-Paris: 3,35 €
Timp de călătorie: 30-40 min

Ziua a șaptea. Paris

Să terminăm călătoria la punctul de plecare, mai ales că Parisul este deosebit de frumos seara. Luați itinerariul Parisului pentru o zi cu adevărat memorabilă și amintiți-vă că cel mai delicios vin spumant este servit seara la Turnul Eiffel.