Cele mai mari căptușeli de croazieră din lume. Cele mai mari nave din lume: listă, nume, fotografie cea mai mare navă din mondială de croazieră

Imaginați-vă că mergeți la o croazieră gratuită pe cea mai mare liner din lume. În întreaga metropolă de divertisment și servicii și toate gratuit. Fictiune? Da. Dar într-o zi, când apare parada planetei, compania lansează o nouă navă, acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor fi vânduți la acest liner ulterior pe această linie sunt invitați la primul zbor.

Armonia mărilor (armonie a mărilor) de astăzi este într-adevăr cea mai mare liner de croazieră la 8.200 de persoane, dintre care 2.200 de membri ai echipajului. Înălțimea vasului este comparabilă cu o înălțime a unei clădiri cu 20 de etaje. Lungime 362 de metri, care depășește lungimea pătratului roșu din Moscova. Construcția căptușelii a fost Rooyal Caraibe în mai mult de 1.000.000.000 de euro.

Dar cea mai impresionantă ne-măsurătoare, iar umplerea căptușelii este o zonă de elicoptere, piscine, diapozitive de apă, cazinou, teatru, patinoar, o grădină cu 12 mii de plante diferite și multe altele. La bord chiar și Bionic Bar, unde roboții lucrează ca chelneri. Să vedem cum se uită înăuntru ...

Planuri comune de linie. Acesta este un lucru foarte imens, un gigant nici unul Ark cu deplasare de 227.500 de tone:

3.

4.

Am părăsit portul Barcelonei. Am avut două nave de foc: în onoarea primei navigație, au aranjat "Salute" din tunurile de apă:

5.

Primul loc unde vă aflați într-o croazieră este, desigur, cabina. Nu voi conduce metadajul, voi menționa doar că în cabina mea era o sală de dressing separată:

General Liner de zone. Chiar în sculptura gigant foto a capului, care rotește straturile în direcții diferite:

7.

La bord există străzi pietonale. Sentimentul complet pe care nava nu a venit la mare, ci o bucată de continent. Sunt multi oameni. După o serie de incidente din Croaziere Royal Caraibe, sistemul avansat de recunoaștere a feței capabil, dacă este necesar, identifică fiecare pasager în mulțime:

8.

Multe sculpturi și lucrări de artă contemporană:

9.

Ne ridicăm la punțile superioare. Există două tipuri de punți - interior, confortabil în windmake și stradă:

10.

La bord 16 punți. 6 bazine principale și 10 jacuzzi gigant:

Puntea superioară este plină cu zonele publice:

12.

Multe paturi de soare. Fiți atenți la diapozitivele din spatele piscinei:

13.

Pe de altă parte, terenul de golf:

14.

Valuri pentru călărie pe plăci:

15.

Coarda de trecere la nivelul celor șapte etaje:

Pe pupa navei este un imens acvariu. De la puntea de sus în jos, două conducte plumb de-a lungul căreia puteți coborî în haine. Se simte ca - foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Aproape 30 de metri de înălțime depășesc în 13 secunde, făcând 360 de grade de-a lungul drumului:

17.

În dreapta acționării, o zonă pietonală numită Parcul Central:

18.

19.

Firește, există o sală de gimnastică și este gigantic. Multe simulatoare și cochilii:

20.

La bordul armoniei marilor de 20 de restaurante. Principalul ocupă trei etaje, este acolo un mese de mese zilnice:

22.

Și acesta este același bar bionic, unde lucrează roboții. În arsenalul mâinilor mecanice 30 de componente alcoolice. Un set de cocktailuri pe care le pot face, se străduiesc pentru infinit. Pe un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:

23.

Un alt restaurant memorabil se numește "Wonderland" și se bazează pe faimoasa lucrare a lui Lewis Carolla:

24.

Înregistrarea sala:

25.

26.

În loc de meniu, aduceți o imagine goală pe care trebuie să o colorați cu apă, cuvintele apar după aceste manipulări. Se pare că ar părea o impresie indelebilă:

27.

Restaurant bucătărie moleculară. Furia se numește "grădină", \u200b\u200biar "Pământul" este fabricat din pâine cu adăugarea de cerneală Caracatin:

28.

Desert dintr-o minge care a udat ciocolată caldă. Un minut mai târziu, mingea se topește, expunând înghețată înăuntru. Delicios:

29.

Săptămânal în căptușeală de restaurante intră în consum 4500 kg de pui și aproape 7.000 kg de carne de vită. Doar la bordul a 4.900 de locuri în restaurante și baruri. Sortimentul de deserturi mi-a lovit din nou cu un sens:

30.

În Parcul Central Zeci de magazine pe orice portofel:

31.

Seara nu trebuie să rateze. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să fugi de la o prezentare la alta:

32.

În teatru - stadiul de pe Broadway "Brocco". Filmul cu același nume, împușcat pe această muzică, a făcut o stea Travolit cât mai mult în 1978:

33.

Gheață arată. Doar acordați atenție calității costumelor care sunt pregătite pentru performanță.

Din toate mii de căptușeli care există astăzi în lume, cea mai mare navă de croazieră este luată în considerare Oaza mărilor. În același timp, este și cea mai scumpă căptușeală de pe planetă: luxul său de neegalat costă proprietarii navei la 1,24 miliarde de dolari.

Călătoria de pasageri Oasis a mărilor A fost coborât pe 28 octombrie 2009. Și până acum, această navă nu are egal cu un design îndrăzneț, nici de masa avansurilor tehnologice. Toate acestea asigură pasagerilor săi croaziere de mare de neuitat. Și acest lucru este împotriva fundalului faptului că o călătorie de două săptămâni pe o navă minunată din cea mai ieftină cabină va costa o sumă destul de modestă - de la 1300 de euro pentru un loc.

Echipajul navei a fost compania "Royal Caribbean International", care sa gândit la creierul său totul la cel mai mic detaliu, inclusiv și, desigur, o sută de procente protecția navei de uragane, valuri uriașe și chiar boli infecțioase. Lucrările directe de construcții navale la ordinul companiei menționate au fost efectuate la STX Europe Enterprise. Este interesant faptul că șuruburile pentru un vas imens au fost făcute în compania rusă - Plante Baltice OJSC.

Lungimea "oazei mărilor" este de 361 de metri, lățimea este de 66 de metri, iar înălțimea este de 72 de metri. Linia este construită cu o deplasare de 225 mii tone. Astfel de parametri impresionanți ai navei sugerează că oaza mărilor este de 40% mai mult decât orice altă căptușeală din lume. În ceea ce privește "Titanic" din trist, acest vas este de 5 ori mai mare decât dimensiunea sa.

În total, cea mai mare căptușeală din lume este formată din 16 punți, 2704 cabine proiectate pentru 6.360 de pasageri și 2160 de membri ai echipajului. Dacă comparați oaza de la mări în înălțime cu clădiri convenționale, apoi deasupra apei, se ridică la nivelul unei clădiri cu 20 de etaje. Nava are 6 motoare, care, împreună cu alte centrale electrice, oferă navei o putere de 96 MW pentru a dezvolta o viteză de până la 22,6 noduri de mare, care este de 41,9 km pe oră.

Divertismentul pe "Oasisul mărilor" este inventat un set imens, pentru fiecare gust - de la milionari la oamenii obișnuiți obișnuiți. Deci, pe navă există un amfiteatru de apă, un carusel (făcut "în dimensiune deplină"), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine (cu un volum total de apă de 2300 de tone), volei și terenuri de baschet, pereți pentru alpinism și zonă pentru copii cu parcuri tematice.

De asemenea, o căptușeală imensă este renumită pentru faptul că este de 10 simulatoare de surfing cu cuplată spa și la modă. În același timp, oaza mărilor este atât de mare, care este împărțită în zone tematice. Vom acorda atenție, de exemplu, pe o zonă tropicală care atrage palmieri și vinuri: există întotdeauna o mulțime de oameni care se odihnesc și se relaxează atât în \u200b\u200btropice. În total, 12 mii de plante au aterizat pe navă, inclusiv 56 de copaci.

Ca rezultat, fiind în Marea Open, linerul turiștilor au posibilitatea de a vizita analogul unic al parcului "central" din New York. Aici vă puteți relaxa în umbra copacilor mari, vedeți spectacolul de gheață și ascultați muzicalele Broadway. În plus, la Oasisul Stern al mărilor există un amfiteatru deschis, proiectat pentru 750 de locuri, care a fost făcut conform unui amfiteatru grecesc vechi. Și într-o altă parte a navei este un teatru închis care poate găzdui 1300 de oaspeți.

În același timp, pasagerii navelor se sărbătorește tot timpul, astfel încât într-o croazieră de două săptămâni "Oasis of the Sea" merge cu următoarea rezervă: mai mult de 14 tone de produse din carne, 20 de mii de sticle de șampanie, 44 mii de ouă proaspete , 6,6 tone de salată, 3 tone de arc, 22 tone tone și nu toate. În restaurantele navei pregătiți cele mai sofisticate feluri de mâncare pentru care produsele ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. În total, aproximativ 70 de mii de feluri de mâncare sunt servite în fiecare zi, din care 15 mii de deserturi.

Asigurați-vă că menționați atât utilizarea gunoiului pe o căptușeală. Pentru reciclarea deșeurilor pe oaza mărilor există o fabrică proprie. Aici, întregul gunoi este mai întâi sortat și apoi presat și aruncat într-un depozit de deșeuri în cel mai apropiat port. De asemenea, la bordul linerului există propriul studio de film, în care materialul zilnic despre viață pe "oaza mărilor" și seara este difuzată la cabinele de vacanțe.

În plus, mai mult de trei sute de bucătari lucrează la navă. Și pe bucătărie există un depozit de produse, un cost total de 2 milioane de dolari. Regulile stricte spun că numai angajații înregistrați au acces la bucătărie. În același timp, personalul de serviciu și membrii echipajului conduc, de asemenea, o viață deplină pe navă, dar este complet izolată de oaspeți, iar toate mișcările oamenilor care lucrează la căptușeală apar pe un sistem ascuns de scări și coridoare .

În centrul navei de croazieră trece un loc uimitor numit "Royal Promenade". Există un lift transparent de iluminare. De asemenea, în acest loc există o mulțime de baruri și magazine, ceea ce face această "stradă" ca un oraș mic. După cum sa menționat deja, la Oasis a mărilor există un spectacol pe gheață, care colectează întotdeauna mulți spectatori. Dar pentru ca pachetul natural al navei să nu interfereze cu artiștii, în timpul spectacolului este inclus un sistem de stabilizare a navei.

Pe "Oasisul mărilor" totul se gândește la o agresiune luxoasă a pasagerilor, dar uneori turiștii se comportă prost și interferează cu ceilalți. Apoi li se cere să părăsească căptușeala în cel mai apropiat port. Dar apar situații mai grele în cazurile în care cineva de la oaspeții navei moare. Apoi, corpul decedatului este plasat în propria sa morgă, iar rudele unei astfel de persoane consolează întreaga echipă. De asemenea, personalul de linie trebuie să rezolve multe probleme: de la asigurarea îngrijirii medicale înainte de investigarea crimelor.

Dar, pe siguranța navei, își urmărește, de asemenea, propriul serviciu. Angajații ei merg la civil și monitorizează în mod constant camerele video. Și în cazul unor situații neprevăzute, oaza mărilor vor fi folosite de un sistem modern de roboți de salvare, precum și de raidurile de salvare gonflabile, care se află la anumite momente de-a lungul navei.

Cele mai mari garnituri de croazieră de dimensiuni depășesc clădirea obișnuită de nouă etaje, dar astfel de nave în lumea tuturor a două zeci. În clasamentul nostru - cel mai imens și mai luxos.

Armonia mărilor

Armonia de linie americană a mărilor merge în croaziere de la Roma și Barcelona. O excursie de patru zile la armonie a mărilor costă 650 de dolari. Pe o linie de liner 18 cu divertisment pentru pasageri, există un bar neobișnuit, unde roboții lucrează Barmenmi.

Cuantumul Linerului de croazieră din Seas

Cuantumul de căptușeală de 348 de metri al mărilor găzduiește aproape 5.000 de pasageri. Nava se desfășoară în principal în Asia. O croazieră de cinci zile costă 800 de dolari. Călătorii pot admira oceanul cu o punte specială de observare și de la un turn de 90 de metri. De asemenea, pe liner există un autodrom, spa, o piscină cu cinema, cazinou.

Oaza mărilor

6.000 de pasageri pot călători pe oaza căptușelii de la mări în același timp. Există cabine de 150 de metri cu două etaje, un teren de golf, cliffromuri și alte divertisment. Călătoria de nouă zile va costa minimum 1500 de dolari.

Alura marilor

Allurea plutitoare a mărilor este, de asemenea, proiectată pentru 6.000 de pasageri. Nava merge în principal între Bahamas, Caraibe și Mexic. Pentru o croazieră săptămânală, trebuie să plătiți aproximativ 600 de dolari.

Norvegiană epică.

Linia epică norvegiană găzduiește aproape 5.200 de persoane. Potrivit sondajelor călătorilor, aceasta este cea mai luxoasă navă din lume. În plus față de divertismentul obișnuit, cum ar fi piscine, terenuri de sport, restaurante și cafenele, există propriul parc de apă cu diapozitive abrupte.

Independența mărilor

Independența mărilor se plimbă în jurul Europei și Insulele Caraibe. O călătorie de trei zile costă aproximativ 300 de dolari. Pe navă există un parc acvatic pentru sirene, o piscină cu apă caldă și chiar un patinoar.

Regina Maria 2.

Regina Mary 2 Ocean Liner rulează în jurul Europei și Insulele Exotice. O excursie de două zile în cabina obișnuită costă cel puțin 345 USD. Pentru 3000 de pasageri în timpul croazierelor, planetariul, un cinematograf 3D, o lucrare de bibliotecă.

Norvegiană separatistă.

Linia de pasageri norvegiană de 324 de metri rolează 4 000 de pasageri între Baggamas și Caraibe. Croaziera săptămânală va costa 700 de dolari. La Breakaway Norvegian, restaurantul Misyan, pasagerii arată muzicale și focuri de foc.

Royal Princess.

La deschiderea liniei regale de prințesă, a participat Kate Middleton. Duchess Cambridge a dat și numele acestei nave de lux. Pasagerii sunt distrați aici într-un cinematograf de stradă, au organizat chiar un spectacol de fântâni de dans pe punte.

MSc Preaziosa.

MSc Preaziosa trece prin Marea Mediterană și Oceanul Atlantic. Linia este proiectată pentru aproape 4.000 de pasageri. La bord, în plus față de divertismentul obișnuit, puteți reda "Formula 1" și vizionați un film în cinema 4D.

Călătorind pe astfel de căptușeli de lux este o plăcere. Atmosferă neobișnuită și masă de divertisment la bord, spațiu nesfârșit în jurul și atmosfera uimitoare.

Din cele mai vechi timpuri pentru o persoană, posibilitatea de a înota ca un pește nu era mai puțin de dorit decât abilitatea de a zbura, ca o pasăre. Ceea ce organismul nu poate face această natură a ajutat la mașinile pe care le-am purtat. Din barca Dilapid de antichitate, umanitatea a crescut până la crearea de orașe uriașe pe apă. Cel mai mare dintre ei chiar obișnuiți cu realizările progresului unei persoane moderne sunt lovite de combinația de putere și frumusețe.

Cele mai mari nave din lume: criterii de selecție

Pentru a numi nava cea mai mare, există cel puțin două criterii: dimensiuni (lungime și lățime) și deplasare (de fapt, este volumul părții subacvatice a navei).

În plus, pentru a determina câștigătorul în nominalizări individuale, capacitatea sa de a-și îndeplini sarcina principală este de a fi crucială. Pentru o navă de pasageri, acesta este numărul de pasageri, pe care îl poate lua la bord și cantitatea de cabină, pentru o încărcătură uscată sau cisternă - greutatea încărcăturii transportate, pentru transportorul de containere - numărul de containere.

Barci cu barci și vapoare

Înainte de a vă deplasa la deținătorii de înregistrări moderne, să ne amintim predecesorii lor, cei care au siglat marile conduse de puterea vântului și a aburului.

Cea mai mare navă de navigație, convergentă din stoc este coaja franceză Franța II. Nava a avut o deplasare de aproape 11 tone și o lungime de 146 de metri. În vârstă de zece ani - de la 1912 până în 1922 - au efectuat transportul regulat de marfă, în timp ce barca de navigație nu a fost abandonată de pe coasta Noului Caledonie, barca de navigație nu a fost aruncată de proprietari. În cele din urmă, nava a fost distrusă în 1944 în timpul bombardamentului.

Cea mai mare din istoria abului este stabilită în 1857 de est de est. Lungimea sa este de 211 de metri, iar deplasarea apei - 22,5 mii tone. Nava a fost condusă de două roți și de un șurub de vânătoare, dar ar putea merge sub pânză. Scopul principal al navei este transportul de pasageri, la bordul mare de est ar putea dura până la 4.000 de persoane. Din păcate, vârsta de cărbune și perechea nu a fost accesibilă pentru astfel de proiecte la scară largă - funcționarea marelui estic sa dovedit a fi neprofitabilă și a fost întreruptă din motive economice.

Recordul absolut

Timp de mulți ani, câștigătorul în nominalizare "Cele mai mari nave din lume" a fost cisterna Nevis Knock. A ridicat în 1976 în Japonia, el a schimbat numele de mai multe ori și a trecut o restructurare majoră. Dimensiunile finale ale campionului dobândite în 1981 (numit gigant la mare): 458,5 metri în lungime, 68 în lățime în timpul deplasării de 565 mii tone.

Un tanc imens este un instrument piesă care nu este atât de ușor de găsit aplicație. Din cauza dimensiunilor sale, nava avea o viteză mică, uriașă (mai mult de 10 kilometri!) Calea de frână, nu a putut trece prin straturi strategice de transport maritim și nu putea decât să se umezească în mai multe porturi din întreaga lume.

Puteți vedea fotografiile celei mai mari nave de pe orice site dedicat istoriei construcțiilor navale, dar acest gigant a aparține recent trecutului, precum și bărcilor și vaporilor. În 2010, nava care nu este utilizată timp de șase ani a fost tăiată pe resturi metalice.

Fluxuri de lucru gigantice

Ca gigant gigant, alte mari nave sunt nave de marfă: cisterne, servicii de marfă uscată, transporturi de containere.

Cea mai lungă dintre navele utilizate acum (397 de metri) este nava de containere Emma Maersk. Potrivit unor surse diferite, nu este consiliul său, care poate fi ridicat de la 11 la 14 mii de containere standard. Deoarece sarcina a fost pusă în fața designerilor pentru a asigura trecerea lui Emma Maersk prin canalele Suez și Panama, lățimea și sedimentul navei au fost destul de moderate. Prin urmare, deplasarea apei unui astfel de gigant "total" 157 mii tone.

Și cele mai mari nave din lume pe deplasare sunt patru Hellespont Supertanker. Deși lungimea fiecăruia dintre acestea se află la 17 metri mai puțin decât liderul între transporturile de containere, dar deplasarea este de o dată și jumătate mai mult - 234 mii tone.

Rudozele companiei braziliene Vale și Rudoza nu sunt prea inferioare pentru ei. Cel mai mare dintre ei este Vale Sohar - are o deplasare de aproximativ 200 mii tone și o lungime de 360 \u200b\u200bde metri. Cargo maximă, care este capabilă să transporte acest gigant - 400 mii tone.

Cruise frumuseți

Deși navele de pasageri nu sunt atât de mari ca fiind de marfă, dar ele sunt de neșters la impresie. Linia de croazieră nu este un mijloc de mișcare, ci un loc pentru a relaxa clasa "Lux". Dimensiunea mare a navei aici nu servește atât de mult posibilitatea de a plasa cât mai mulți pasageri posibil, cât de mult de a crea tot confortul gândului, care să satisfacă cel mai pretențios public.

Cele mai mari nave de pasageri uneori mai mult decât incredibilul titanic vreodată. O pereche de aerisiri gemene de aerisire a mărilor și oazei în mări nu sunt egale în dimensiune. 362 de metri lungime și 225 mii tone de deplasare - numere comparabile cu cele mai mari nave de marfă. La fiecare dintre căptușeli, puteți plasa confortabil 6400 de pasageri. În plus, personalul personalului transportă 2100 de personal (acest lucru este împotriva câtorva zeci de marinari care deservesc pe tancuri și servicii de marfă uscată).

Acesta oferă Allure of the Sea sau Oasis în magazinele SES, cazino, restaurante, baruri, cluburi de noapte, centru de fitness, terenuri de volei și baschet, saună și piscine. Există chiar și un parc cu copaci reali și iarbă.

Storm de mare.

Nu puteți obține atenția și cele mai mari nave de război. Aceștia sunt acum purtători de aeronave. Și acest lucru este de înțeles: indiferent de modul în care lucrarea avionului lucrează la o scădere a alergării de decolare a aeronavei, dar totuși piesa pentru începerea "marinarilor aripi" este necesară destul de mare.

În perioada anterioară celui de-al doilea război mondial, cele mai puternice puteri maritime au construit transporturi deosebit de mari - nave de nave. Cel mai mare dintre ei este pilotul flotei japoneze "YAMATO". 263 de metri lungime, 40 de membri, echipaj în 2500 de marinari - nafta de luptă părea pur și simplu invulnerabilă. Cu toate acestea, nava a coborât în \u200b\u200b1940, a fost măturat cu puțin timp înainte de predarea Japoniei.

Dezvoltarea armamentelor anti-submarine a făcut ca aceste nave să fie țintă prea convenabilă. Navele prevăzute în acei ani au purtat încă serviciul (de exemplu, navele americane ale proiectului Iowa), însă rata principală în perioada postbelică a fost făcută pe navele Avanitive.

Cea mai mare navă navală din toate timpurile a fost purtătorul de avioane USS Enterprise. Lungimea sa este de 342 de metri, lățime - 78 de metri. Nava a efectuat până la 90 de aeronave (aeronave și elicoptere), care a servit 1.800 de persoane. Numărul total de echipaj este de 3000 de marinari. Servind mai mult de o jumătate de secol, în 2012, întreprinderea a fost eliminată din armamentul flotei Statelor Unite. Acum, locul său a fost luat de transportatorii de avioane din clasa Nimitz, ușor inferior în mărimea predecesorului - lungimea celui mai mare nave modern de aer 333 de metri.

Cele mai mari nave ale Rusiei

Deși navele rusești nu iau poziții superioare în ratingurile celor mai mari nave ale lumii, dar unele modele nu au egal în categoriile lor.

Deci, emblema flotei nordice a Federației Ruse de croazieră de rachetă Atomică "Peter Great" este cea mai mare navă de șoc de luptă non-Aviance din lume. Cruisator Dimensiuni: 251 metri - lungime, 28 metri - lățime, deplasare - 28 mii tone. Sarcina principală: opoziția față de compușii Avaimii adversarului.

În serviciul din Marina Rusiei, un alt titular de înregistrare este un submarin "Shark" (proiect 941). Lungimea barcii - 173 de metri, deplasare subacvatică - 48 mii tone, echipaj - 160 de persoane. Submarinul este echipat cu un reactor nuclear și centrale electrice diesel. Principalele arme sunt rachete balistice intercontinentale cu focoase nucleare.

De la instanțele civile, trebuie să menționați cel mai mare isscărător atomic "50 de ani de victorie", care a coborât din stameluri în 1993. Poate că știu ce cele mai mari nave din lume, de 160 de metri de lungime va părea non-gravă, dar încă în clasa sa, acest vas nu este egal.

Gigant pe șantierul naval

În plus față de nave, constructorii de nave moderni sunt angajați în dezvoltarea și alți giganți marini - platforme plutitoare. Dimensiunile structurale pot fi utilizate în scopuri diferite, de la minerit de minerale înainte de lansarea navelor spațiale.

Chiar acum pe șantierele navale ale industriei grele din Coreea de Sud Samsung, platforma plutitoare pleludă este trasă, pe care Clientul - Royal olandeză - intenționează să utilizeze pentru extracția, lichefierea și transportul gazelor naturale. În 2013, Corpul Prelude a fost redus. Dimensiunile sale sunt mai impresionante decât cele mai mari nave ale lumii se pot lăuda. Fotografiile gigantului neterminat au devenit disponibile tuturor celor interesați.

Lungimea navei este de 488 de metri, lățime - 78 de metri, deplasare - 600 mii tone. Se presupune că platforma se va mișca cu remorci. Numai absența șasiului propriu nu permite campionului să apeleze la campionul printre navele uriașe. Platforma nu este încă o navă.

Tehnologii

Dacă vă gândiți să călătoriți pe unul dintre cele mai bune căptușeli confortabile, atunci pentru dvs. există un rating global al acestor nave.

Prezent cele mai bune cele mai bune garnituri de croazieră din lume. Acestea includ garnituri uriașe, nave medii, nave mici și nave de râu.

Compania britanică Cunard are la dispoziție trei megalainer regină Mary 2, Regina Elizabeth și Regina Victoria, care oferă o gamă largă de excursii marine, inclusiv tranziții transatlantice. Toate cele trei nave au recenzii excelente și sunt potrivite pentru sărbătorile de familie.

Aceasta este cea mai lungă linie din lume. Este scăzut În 2003.

Lungime mai mult decât lungimea faimosului titanic rău la 100 m.

Pasagerii Megalainer are ocazia, punând ochelari, vizitați modernul planetariu. În plus, oaspeții sunt oferite:

• Șase restaurante
• Cinci bazine
• Sală de gimnastică
• Centrul SPA
• Cazinou
• Teatru
• Cinema
• Galerie de picturi.

Deplasare: 76.000 de tone.

Viteză maximă: 30 noduri (55,5 km în h).

Lungime: 345 m.

Echipaj: 1254 de persoane.

Numărul maxim de pasageri: 2.620 de persoane.

aceasta a doua linie în dimensiune Susținute de Cunard.

Regina Victoria este un interior elegant de copaci scumpi, frumoși mozaic și candelabre impresionante.

Deplasare: 90.000 de tone.

Lungime: 294 m.

Numărul maxim de pasageri: 1.970 de persoane.

Aceasta este o companie modernă de transport maritim Cunard - proprietar cea mai nouă flotă din lume.

Linerul a fost complet comandat În anul 2010 anul.

Linia echipată cu toate cele mai bune decât predecesorii ei Queen Mary 2 și Regina Victoria.

Acest lucru este cu adevărat navă 21, Combinând tehnologii înalte și interioare luxoase, bogate.

Punctul culminant al acestei nave este peisajul intern în stil. Treizeci de secol trecut, Ce seamănă chiar cu "Titanic". De la spații interesante la bord: grădină de iarnă, bibliotecă, hală de cinema, teatru și mai multe bazine. La zborul de debut, costul minim al unui bilet în clasa a treia a fost de aproximativ 2.000 de dolari.

Deplasare: 90 900 de tone.

Numărul maxim de pasageri: 2.068 de persoane.

Echipaj: 1.003 de oameni.

În 1965, a fost înființată compania de croazieră de croazieră. De atunci, ea a cumpărat multe garnituri de croazieră, în numele căreia există un cuvânt Prinţesă.(Prinţesă). Până în prezent, Princess Cruises face parte din Holdingul mare de croazieră Carnaval Corporation.

Printesa navele sunt concepute astfel încât toate divertismentele pe ele să fie cel puțin duplicat Și oaspeții nu stau niciodată în cozi. Deci, de exemplu, restaurantele gigantice de pe navă nu sunt singure, dar imediat două sau trei. Același lucru se va aplica, de asemenea, la showroom, un teatru imens și alte divertisment.

De exemplu, liner Dawn Princess. Echipat cu:

• 6 baruri
• 3 bazine (una dintre ele chiar și cu fluxul artificial)
• 4 jacuzzi
• Complex sportiv imens (teren de joacă de tenis, sală de gimnastică, simulator de golf, plata de baschet, platan de volei)
• Cazinou
• Open-Air Cinema
• Alte numeroase divertisment.

O parte importantă pozitivă a căptușelilor prințesei sunt programe convenabile de croazieră, Care acoperă toate continentele și țările cu timp de întrerupere echilibrat în porturi. Dacă sunteți o călătorie de călătorie în cabine de lux, cu un spațiu mare în stilul american, atunci nu ezitați să alegeți una dintre căptușeli prințesă.

Celebrity Croaziere este un mare operator de companie care a fost fondat în 1989. De atunci, compania se dezvoltă și completează în mod constant noi nave noi și moderne.

Celebrity Croaziere În prezent, compania maternă Royal Caribbean Cruises Ltd. face parte din compania maternă Royal Caribbean Cruises Ltd. și are o flotă cuprinzând 10 garnituri de croazieră, care sunt legate la o clasă de cinci stele.

De asemenea, patru nave sunt în construcție la șantierul naval naval Werft. Toate navele sunt împărțite în patru clase.

Aceasta este o nouă clasă. Prima căptușeală a acestei clase în croaziere celebritate a apărut în 2008. Astăzi totul există 4 liner. Solstice Class (sunt cea mai mare din lume cu nivelul de "premium").

Poate că cel mai unic din acest segment este nava "croaziere celebritate", la bordul care este situat "Club pe gazon", 8 terenuri de tenis depășesc în dimensiune.

Numărul maxim de pasageri: 2.850 de persoane.

Numărul de punți: 13.

Numărul de cabine pentru pasageri: 1 426.

Despre această clasă de nave din lume a învățat mai întâi în 2000. În această celulă există 4 megalainer. Toate S. interioare spațioase - Aceasta este principala diferență a clasei mileniului de la alții. Aici fiecare pasager va avea un spațiu personal record.

Fiecare astfel de navă este echipată proceduri complexe Aquaspa,plasat pe o suprafață de 2.320 de metri pătrați. SPA include proceduri de întinerire utilizând produse cosmetice ELEMIS. Și după procedurile puteți gusta o salată de lumină într-o cafenea-spa.

În această clasă, celebrități croaziere au doar două căptușeli de croazieră. Instanțele sunt făcute în tradițiile stabilite ale companiei, atât în \u200b\u200barhitectură, cât și în design. Pentru mulți clienți care au călătorit anterior la aceste căptușeli, este tipic de a reveni din nou și din nou, deoarece clasa din secolul este cea mai populară.

Curtea de pasageri din secolul Century a fost supusă reconstrucției în 2006 Și acum au o Aquaspa complexă; Teatrul modern în care arată spectacolul de larway; Muzeul în care există 500 de lucrări ale unor artiști celebri, cum ar fi Raushenberg, Picasso etc.

În această clasă, există un megayacht cu același nume Celebritate xpedition, pe care confort Combinate cu servicii de înaltă calitate. Acesta este cazul atunci când dimensiunile mici ale navei sunt un plus, deoarece îi permit să fie confiscate chiar și pe insulele mici.

Royal Caraibe ocupă locul al doilea în dimensiunea flotei de pasageri. În prezent, compania are șase clase de nave.

Aceasta este cea mai nouă clasă de nave din compania în care garniturile includ deplasarea. 13.000 de tone. Prima croazieră din clasa cuantică a început în 2013.

Principalele caracteristici ale acestor nave sunt: \u200b\u200bo platformă mobilă pentru o revizuire a macaralei, complex de sport și de divertisment, balcoane virtuale, skayving și multe alte divertisment. Capacitatea instanței este proiectată pentru 4.200 de pasageri Cu 2.090 de cabine.

Prima căptușeală a clasei de libertate de la Royal Caraibe a fost lansată în 2006. Pe astfel de nave aranja grand Entertainment De exemplu, simulatorul de surf sau parcul acvatic.

În plus, la bordul uneia dintre aceste nave veți găsi un număr mare de buticuri, patinoar, mai multe pub-uri, baruri și restaurante pentru fiecare gust.

O astfel de clasă de căptușeală face croaziere din 2001. Navele sunt capabile să dețină la bordul lor 2 500 de persoane. Caracteristica clasei Radiance este abundența sticlei. Suprafața totală a suprafețelor de sticlă este mai mare de 12.000 de metri pătrați. M: restaurante uriașe cu două etaje, balcoane, acoperișuri de bazine, ascensoare și un alt interior pe navă.

De asemenea, punctul culminant necontestat al acestei clase facilități sportive în aer liber:

• Simulator de jocuri de golf
• O platformă mică separată pentru 9 găuri (decorată în stilul grădinii baroc franceze)
• Loc de joacă de baschet
• Treadmill.
• Zid de alpinism 61 m

5 căptușeli de clasă Voyager au devenit prezenți klondiket amuzament În marea deschisă. Toate navele au fost construite în Finlanda. La bord, prima dată a fost introdusă de un patinoar de gheață și de stâncă. Capacitatea pasagerilor din această clasă este 3 100 de persoane.

Pe navele uriașe ale Voyager, este ușor să găsiți un colț retras și să admirați frumusețea peisajului înconjurător. Divertisment neobservat piscine cu pești tropicali.

Clasa Vision include șase nave Unde au în mod tradițional un cinematograf pe o punte deschisă, o alpinism, trei bazine și multe alte atracții.

Și compania "Fishka" Liner "Royal Caraibe" este "Corona Viking",care se ridică deasupra oceanului și prezintă o viziune panoramică minunată asupra expansiunilor marine.

Clasa suverană

Până în prezent, serviciul Royal Caraibe este doar un vas al unei clase similare. Maiestatea mărilor, Ceea ce face ca plimbări de croazieră în Bahamas.

Linia de croazieră norvegiană este o companie cu flota sa de cauciuc de croazieră. Operatorul a intrat în piața transportului de călători în 1966. Acum linia norvegiană de croazieră controlează 8% din croaziere în lume.

La bordul acestei structuri imense, fiecare oaspete va găsi cu siguranță divertisment pentru sine. Designerii norvegieni de căptușeală au făcut o mulțime și pentru divertismentul pentru copii, astfel încât nava este predispusă Croaziere de familie. Iată o vacanță reală fără restricții.

• · Anul construcției: 1999
• · Anul de restaurare: 2008
• · Deplasare: 77.000 de tone
• · Lungime: 260 m
• · Numărul de cabine: 1001
• · Numărul pasagerilor: 2450
• · Numărul de punți: 12
• · Numărul echipajului: 950
• · Numărul de ascensoare: 12.

La bordul linerului norvegian de soare există chiar și propria sa cazinou.

• · Anul construcției: 2001
• · Deplasare: 78.000 de tone
• · Lungime: 260 m
• · Numărul de punți: 12
• · Numărul de cabine: 1001
• · Numărul pasagerilor: 2.400
• · Numărul echipajului: 980
• · Numărul de ascensoare: 12.

La bord există un întreg spectru divertisment tradițional.

• · Anul construcției: 2001
• · Deplasare: 91.000 de tone
• · Lungimea: 294 m
• · Numărul de punți: 12
• · Numărul echipajului: 1 100
• · Numărul pasagerilor: 2 846
• · Numărul de cabine: 1 122
• · Numărul de ascensoare: 12.

De la stafide la bord acest vas poate fi remarcat Teatrul Broadway.

Precum și colectarea operelor de artă În restaurantul Le Bistro, care prezintă puterea autentică Canvh Van Gogh, Renuara, Monet și Matisse.

• · Anul construcției: 2002
• · Deplasare: 91.700 de tone
• · Lungimea: 294 m
• · Viteză: 25 noduri (46,3 km în h)
• · Numărul de punți: 11
• · Numărul echipajului: 1318
• · Numărul pasagerilor: 2.200
• · Numărul de cabine: 1 122
• · Numărul de ascensoare: 12.

La bordul căptușelii confortabile există un cazinou, o cameră de mașină de joc, un club de țigări, un teatru unic cu două niveluri, o galerie de tranzacționare cu buticuri, disco și un club de noapte, o bibliotecă mare.

• Anul construcției: 2004
• Deplasare: 75 300 de tone
• Lungime 268 M.
• Numărul de punți: 10
• Numărul echipajului: 1 300
• Numărul pasagerilor: 2 475
• Numărul de cabine: 983
• Numărul de ascensoare: 9.

Aici veți găsi 2 piscine în aer liber, o cameră pentru discursuri de concert Teatrul Stardust (capacitate 1037 locuri), 13 baruri și cluburi pentru fiecare gust, precum și multe alte divertisment.

• Anul construcției: 2005
• Deplasare: 93.000 de tone
• Lungime: 294 m
• Numărul de punți: 12
• Numărul echipajului: 1 000
• Numărul de cabine: 1 188
• Pasagerii: 2 846
• Numărul de ascensoare: 12.

Norvegia Pearl se întreba pentru croaziere de familie. Prin urmare, aici este o gamă largă de atracții interesante pentru copii. De exemplu, camera de joc Nintendo Wii, Unde jucătorii concurează unul cu celălalt pe un ecran imens, a cărui înălțime ajunge la o clădire cu două etaje.

De asemenea, la bordul megalainerului este un simulator de cinci niveluri pentru alpinism.

• Anul construcției: 2006
• Deplasare: 93.500 de tone
• Lungime: 294 m
• Numărul de punți: 12
• Numărul echipajului: 1100
• Numărul de cabine: 1 197
• Pasagerii: 2 846
• Numărul de ascensoare: 12.

Există 12 restaurante minunate, 13 săli de coctail unic și baruri, bowling și perete de alpinism.

• Anul construcției: 2007
• Deplasare: 93.500 de tone
• Numărul de punți: 15
• Lungime: 295 m
• Pasagerii: 2 846
• Numărul de cabine: 1 197
• Numărul echipajului: 1 100
• Numărul de ascensoare: 12.

Ca divertisment de seară pe navă există o cameră de cazinou și jocuri pentru cărți, unde organizează o comandă foarte interesantă jocul "mafia".De la divertismentul original la bord există varietate, teatru, un club de noapte, un cinematograf mare și karaoke.

• Anul construcției: 2006
• Deplasare: 93.500 de tone
• Lungime: 294 m
• Numărul de punți: 12
• Numărul echipajului: 1 000
• Numărul pasagerilor: 2 890
• Numărul de cabine: 1 233
• Numărul de ascensoare: 12.

Aici veți surprinde Gheață. (Bara de gheață), în care temperatura nu crește peste 8 gr. Celsius, și, prin urmare, mergând la această instituție, trebuie să purtați haine calde. Barul este complet realizat din gheață: rack bar, mese, precum și ochelari de vin și ochelari de vin.

• Anul construcției: 2010
• Deplasare: 153.000 de tone
• Lungime: 325 m
• Numărul de punți: 15
• Numărul echipajului: 1 730
• Numărul pasagerilor: 5.400
• Numărul de cabine: 2 100
• Numărul de ascensoare: 16

Compania Norvegian Cruise Line America este o nouă marcă norvegiană de croazieră. Norvegiană Cruise Line America are doar o mândrie de navă a Americii cu deplasare 81.000 de tone și pasagerul 2.440 de persoane.

Nava comite comori de croazieră sub steagul SUA, iar întregul echipaj al navei este cetățenii aceluiași stat.

La bord există două restaurante principale cu o capacitate de 628 de locuri și una mai mică - cu 496 de locuri. În plus, există restaurante cu diferite bucătării: chineză, franceză, suedeză, fast food, italiană, mare, carne.

Mândria superliner a Americii are:

• Două baze deschise
• Piscină închisă
• Complexul SPA
• Sală de fitness
• Sauna
• Cameră pentru masaj
• Volei și terenuri de baschet
• Piscina pentru copii
• Cinema 150 locuri
• Teatru
• Discotecă
• internet cafe
• Nightcloth.
• Cazinou
• Clubul pentru copii
• Bibliotecă
• Centru de afaceri
• O varietate de magazine
• Cameră cu atracții video.