Care este numele celui mai mare vas de croazieră. Cea mai mare navă de pasageri din lume: istorie și modernitate

În noaptea de 14-15 aprilie 1912, Titanicul s-a scufundat. La acea vreme, era cel mai mare transatlantic din lume.

Astăzi, Titanic nu ar fi inclus în top 50 cele mai mari nave de pasageri. Căptușelile moderne sunt mult mai mari și mai luxoase.

Dacă sunteți în căutarea unor idei de vacanță, vă sugerăm să vă gândiți la o croazieră pe mare. Am pregătit topul celor mai mari și mai tari nave de croazieră din lume.

Regina Maria 2

Lungime: 345 metri
Capacitate: 2620 pasageri
Anul emiterii: 2004
Cost: 900 milioane dolari
Costul croazierei: 380 - 95 149 $

Queen Mary 2 este cea mai veche navă de pe lista noastră. A fost construit în 2004 și renovat în 2016, cheltuind 117 milioane de dolari pentru reparații.

Queen Mary 2 are cincisprezece restaurante și baruri, cinci piscine, un cazinou, teatru, cinema, primul planetariu marin din lume și cea mai mare sală de dans marin. Pe navă există un cod vestimentar strict: puteți purta costume de baie doar lângă piscine.

Site-ul companiei oferă peste două sute de croaziere pe Queen Mary 2: de la excursie de două zile Southampton - Hamburg pentru a călători în jurul lumii în 113 zile.

Libertatea Mării

Lungime: 338 metri
Capacitate: 4370 pasageri
Anul emisiunii: 2006
Cost: 800 milioane dolari
Costul croazierei: 520 $ - 41.926 $

Din 2006 până în 2008, Libertatea Mării a fost cea mai mare navă de pasageri din lume. În 2007 și 2008, au fost construite încă două dintre acestea: Liberty of the Seas și Independence of the Seas. Aceste trei nave au deținut titlul de cea mai mare până în 2009.

Freedom of the Seas are un patinoar, ring de box, parc acvatic, perete de alpinism, simulator de valuri de surf și o zonă comercială de 120 de metri, cu magazine, baruri, restaurante și aparate arcade. O caracteristică distinctivă a acestor nave este bazinele cu fund transparent, care ies din corpul navei și atârnă deasupra apei.

Cel mai destinație populară - croaziere timp de 3-7 zile Caraibe și Bahamas. Sunt croaziere de două săptămâni Marea Mediterana și călătoriți în jur fiordurile norvegiene pentru 8 nopți.

Visul Disney

Lungime: 339 metri
Capacitate: 4000 pasageri
Anul emiterii: 2011
Cost: 900 milioane dolari
Costul croazierei: 1516 USD - 59.500 USD

Disney Dream este prima dintre cele două mari nave de croazieră ale Disney Cruise Line, care face parte din imperiul companiei Walt Disney. În 2012, a fost construită o altă navă de același tip - Disney Fantasy.

Aceste nave au un teren de minigolf, simulatoare sportive, un teren de baschet cu drepturi depline care poate fi transformat în teren de fotbal, volei și terenuri de tenis. Disney Dream este prima navă din lume care are un tobogan cu apă. Această atracție se numește AquaDuck - un tobogan lung de 233 metri și înălțime ca o clădire cu cinci etaje.

Ambele nave au sediul în Florida și navighează în Caraibe și Bahamas. Croaziere durează de la trei zile la o săptămână.

Quantum of the Seas

Lungime: 348 metri
Capacitate: 4905 pasageri
Anul emiterii: 2014
Cost: 935 milioane dolari
Costul croazierei: 549 USD - 14.746 USD

Prima dintre cele trei nave gemene care a dat numele seriei Quantum. Anthem of the Seas a fost construit în 2015, iar Ovation of the Seas a fost construit în 2016.

Quantum of the Seas are o atracție unică - North Star. Punte de observație sub forma unei bile de sticlă pentru 14 persoane se ridică la 91 de metri deasupra nivelului mării - este ca o clădire cu 30 de etaje înălțime. Quantum of the Seas este prima navă care are un tunel de vânt vertical, un simulator de cădere liberă. La bord se află un rulou, perete de alpinism, tenis de masă și biliard, un teatru care joacă producții de pe Broadway și un cazinou.

Cabinele interioare, care nu au vedere la ocean, au ecrane mari din podea până în tavan, care difuzează vederea peste bord. Se numesc „balcoane virtuale”.

Navele zboară spre Asia și Australia. Există croaziere de cinci zile în China și Japonia și croaziere mai lungi de două săptămâni în Noua Zeelandă și Australia. Există, de asemenea, destul de exotic - 11 zile în Alaska.

Simfonia Mării

Lungime: 362 metri
Capacitate: 6.680 pasageri
Anul emiterii: 2017
Cost: 1,35 miliarde de dolari
Costul croazierei: 308 USD - 11 082 USD

Simfonia Mării este acum cea mai mare navă de pasageri din lume. Există încă trei nave identice în seria Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas și Harmony of the Seas. Dar Symphony of the Seas este încă mai mare decât frații săi gemeni, deși doar puțin.

Aceste nave sunt cele mai luxoase nave existente. Au la bord parcuri tropicale și cabine cu două etaje, precum și terenuri de volei și baschet, două pereți de alpinism, un patinoar, un carusel, o pistă de bowling și un teatru - adică toate distracțiile posibile.

Casino Royale la Oasis of the Seas este unul dintre cele mai mari cazinouri marine din lume. Allure of the Seas deschide primul Starbucks din lume pe mare. Și pe Harmony of the Seas au construit un tobogan de apă la fel de înalt ca o clădire cu 10 etaje.

Royal Caribbean are multe destinații, dar cele mai populare dintre ele sunt croaziere de trei zile în Bahamas și Europa, croaziere săptămânale în Insulele Caraibeși o croazieră de două săptămâni de la Florida la Barcelona.

Dacă nu vă faceți croaziere pe mare, citiți alte articole din ciclul nostru de călătorie:

O excursie cu nava de croazieră este unul dintre cele mai interesante și interesante tipuri de recreere din Rusia. Într-adevăr, în timpul restului, turistul se poate bucura privelisti frumoase natura, fără să se ridice măcar de pe șezlong. Desigur, restul vor fi mai confortabili pe marile linii ale unor companii cunoscute!

Top 6 cele mai mari nave de croazieră

Armonia mării

Primul loc în top este ocupat de cei mai mulți linie mare în lumea Armoniei Mării.

„Harmony of the Seas” - această navă aparține companiei Royal Caribbean și este a treia navă din clasa Oasis. Nava este izbitoare prin mărime și farmec.

Portul de origine al celui mai mare vas de croazieră din lume se află în Statele Unite, dar face și croaziere în Europa.

Principalele caracteristici

• Căptușeala a fost construită în 2016.
• Lungime - 362 m., Lățime - 47 m.
• Pasagerii pot găzdui până la 5.479 de persoane.
• Numărul de punți este de 18.

Cel mai mare o navă de croazieră Armonia mărilor

Cabine

Cea mai mare linie este echipată cu diferite tipuri de cabine:

Cabină interioară:

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 16 m².
• Număr pe linie: 498.

Cabină cu vedere la ocean

• Capacitate (max): 5 persoane
• Suprafața cabinei este de 17 m².
• Număr pe căptușeală: 180.

Cabină de familie cu balcon

• Capacitate (max): 6 persoane
• Suprafața cabinei este de 25 m².
• Suprafață balcon 8 m².
• Număr pe căptușeală: 7.

Suită Junior Cabină

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 27 m².
• Suprafață balcon 8 m².
• Număr pe linie: 86.

Cabină Crown Loft Suite

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 51 m².
• Suprafața balconului de 11 m².
• Număr pe căptușeală: 29.

Timp liber și divertisment pe navă

Vedere de pe linia oceanului de sus

Pe navă, toată lumea va găsi divertisment pe placul lor, deoarece există o infrastructură foarte dezvoltată.

• Aquateatre.
• 3 piscine mari.
• zona vacanta de familie cu copii.
• 2 diapozitive Ultimate Abyss Slide. Lungimea toboganului este de 72 de metri, iar timpul de coborâre este de 13-14 secunde,
  parc acvatic.
• 2 simulatoare de surf FlowRider (schiul este gratuit, dar instructorul este plătit suplimentar).
• 2 pereți de cățărat cu o înălțime mai mare de 13 metri (copiii cu vârsta de cel puțin 6 ani sunt permiși și numai în prezența părinților lor, dacă nu au încă 13 ani).
• Bungee-ul Zip Line poate fi folosit pentru un zbor de 25 de metri pe aproape întreaga linie.
• Solarium Club pe 2 nivele (numai pentru adulți) cu 2 jacuzzi. Pe primul nivel există o ieșire la puntea de observare.
• Vitality Spa, saună (contra cost - 30 USD pe zi per persoană).
• Teatru.
• Patinoar.
• Cazinou.
• Teren de baschet mare.
• Centru de fitness.
• Banda de alergare circulară.
• Mini golf.
• Tenis de masa.
• Carusel francez.
• Hală cu slot machine.
• Dazzles Club.
• Card Room - Internet cafe, bibliotecă și sală de jocuri cu jocuri de societate.
• Magazinele.
• Galerie foto.

Informatii suplimentare. Cea mai apropiată croazieră, care va fi realizată de cea mai mare navă cu motor din lume, este „Irresistible Voyage” - noiembrie 2018. Turistul va petrece 8 nopți la bordul navei.

În timpul croazierei veți vizita:

• Fort Lauderdale (portul de plecare).
• Charlotte Amalie, Sf. Toma.
• Buster, Saint Kitts și Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadi, Haiti.

Quantum of the Seas

Căptușeală mare „Quantum of the seas at the dig”

A doua cea mai mare navă de croazieră din lume - Quantum of the Seas - „Quantum of the Seas” este, de asemenea, o navă de clasă Quantum deținută de Royal Caribbean.

Portul de origine al navei este situat în Shanghai, prin urmare, nava face scurte excursii în Asia.

Notă! Punctul culminant al acestei noi nave este balcoanele virtuale - uriașe ecrane panoramice care difuzează ceea ce se întâmplă peste bord.

Principalele caracteristici

• Anul construcției: 2014.
• Lungime 348 m., Lățime 41 m.
• Numărul de punți este de 18.
• Număr de cabine: 2090.
• Număr de pasageri: 4180.

Descrierea cabinelor

Cabină internă - suprafață 15 m2, capacitate pentru 4 persoane. Umplere:

• Telefon
• Baie
• TV, radio
• Balcon virtual

Cabină exterioară: suprafață 16 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Baie proprie
• TV, radio
• Telefon
• Mini frigider
• Pat

Suită: suprafață: 32 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Pat
• Baie cu cadă
• TV, radio
• Telefon
• Centru de divertisment
• Mini frigider

„Cuantumul Mării”. Bazin

Divertisment și agrement

• piscine, jacuzzi, parc acvatic H2O Zone pentru copii și adulți, piscină cu valuri artificiale pentru cei cărora le place să înoate în piscina în aer liber,
• perete de cățărat pentru iubitorii de înălțime,
• teatrul Regal,
• zona de divertisment,
• Sală de concerte,
• zonă de relaxare pentru adulți Solarium,
• complex de terapie spa Vitality at Sea,
• discotecă,
• Casino Royal,
• cluburi pentru copii,
• capsula de vizionare North Star, tunelul de vânt Ripcord by iFly pentru iubitorii de adrenalină
• o bibliotecă unde vă puteți relaxa citind o carte în tăcere,
• zona sportivă Seaplex,
• teren de baschet, teren de patinaj cu role pentru pasionații de aer liber
• un centru de conferințe, astfel încât chiar și în vacanță a existat posibilitatea de a dedica timp afacerilor,
• salon de înfrumusețare pentru turiști fermecători,
• magazinele.

Prețul croazierei include:

• cazare într-o cabină a categoriei selectate pentru întreaga perioadă a croazierii;
• mese la bord, de la cina din prima zi până la micul dejun din ultima zi în restaurantul principal și la bufet;
• divertisment la bord, inclusiv muzicale, spectacole de talie mondială și divertisment de la DreamWorks;
• vizitarea tuturor zonelor publice ale navei;
• vizita la sala de sport;
• programe pentru copii, adolescenți și tineri;
• room service (steward) este gata să vă servească în orice moment al zilei.

Plătit suplimentar:

• transportul aerian;
• procesarea vizelor;
• asigurare medicala;
• taxa de serviciu;
• taxe și impozite portuare;
• cazinou, telefon, internet;
• băuturi în restaurantele căptușelii la prânz și cină;
• mâncare și băuturi în baruri și cafenele;
• excursii la mal;
• cine într-un restaurant alternativ;
• cumpărături în magazine la bord;
• servicii de spălătorie și călcat;
• servicii postale de prim ajutor;
• servicii de coafor, salon de înfrumusețare;
• Proceduri SPA;
• cursuri de yoga de grup și pilates, precum și serviciile unui antrenor personal.

Croaziere viitoare:

• Turul începe pe 4 august. Cu vaporul: 4 nopți. Vizită: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
• Turul începe pe 16 august. Cu barca: 7 nopți. Vizită: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.

Rms regina Elizabeth

Căptușeală „Regina Elisabeta”

Al treilea loc în top este ocupat de nava de croazieră RMS Queen Elizabeth - „Queen Elizabeth” - o linie de croazieră cu douăsprezece punți a companiei „Cunard Line”, construită în 2010. Nava transportă la bord atmosfera anilor 1930.

Principalele caracteristici

• Lungime 294 m, lățime 32 m.
• Număr de punți –12.
• Numărul maxim de pasageri: 2058.
• Clasa: lux

Pe o navă de linie de pasageri:

• muzeul Maritim Cunardia,
• centru de internet,
• centru de conferinta,
• 7 baruri și cafenele,
• 3 restaurante principale,
• program pentru copii,
• spa și centru de fitness pentru confort și relaxare,
• camera pentru trabucuri,
• club,
• cazinou Empire,
• club de noapte,
• bibliotecă supraetajată (punctul culminant al acestui liner),
• sală de bal,
• teatru,
• gradina de iarna.

Inclus în cost:

• room service
• taxe portuare;
• mese 24/7 la bord;
• ceai, cafea - non-stop, sucuri pentru micul dejun;
• livrarea de alimente, ceai, cafea la cabină non-stop;
• programe de divertisment la bord;
• programe pentru copii și un club pentru copii, activitatea animatorilor;
• utilizarea piscinelor, sală de gimnastică, saună, jacuzzi.

Plătit suplimentar:

• transportul aerian;
• înregistrarea vizelor turistice;
• cazinou, telefon, internet;
• cumpărături în magazine;
• spalatorie, calcat, post de prim ajutor, coafor, salon de infrumusetare;
• transferuri la / de la punctul de plecare al croazierei, de la / la hotel, de la / la aeroport;
• asigurare medicala;
• taxa de serviciu (bacsis)

Programul celor mai apropiate zboruri ale liniei maritime lunare 2018/2019:

• Tur « Insulele Canare»: Data plecării 1 noiembrie 2018. 13 nopți la bord. Traseu: Southampton (Londra) - Lanzarote - Las Palmas (Gran Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (Londra).
• Tur "Insulele Canare": Data plecării: 17 decembrie 2018. 12 nopți pe navă. Traseu: Southampton (Londra) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Marea Canarie) - Fuerteventura - Lisabona - Southampton (Londra)
• Tur din Europa în Africa: data plecării este 3 ianuarie 2019. 3 nopți pe vas. Traseu: Melbourne - Bernie - Sydney.

Costa Victoria

Liner "Costa Victoria"

Al patrulea loc în topul croazierelor este ocupat de linia gigantă Costa Victoria a companiei „Costa”. Liner "Costa Victoria" este o navă cu o foarte poveste lungă și una dintre cele mai vechi din acest top. A fost construit în 1996, dar în 2016 a fost complet restaurat și gata de utilizare.

Pe o notă: Creatorul linerului este compania Costa, cunoscută și sub numele de linia Costa Pacifika.

Principalele caracteristici

• Construit în 1996, renovat în octombrie 2016.
• Lungime 253 m, lățime 32 m,
• Număr de punți: 11.
• Numărul de cabine este de 964.
• Numărul maxim de pasageri: 2.394.

Cabine

Există 4 tipuri principale de cabine pe căptușeală.

Cabină interioară: suprafață 11 m2, capacitate pentru 2 persoane, 2 paturi. O caracteristică a camerei este paturile pliabile de pe partea superioară, care seamănă cu paturile superioare din trenuri.

Cabină cu fereastră: suprafață 14 m2, capacitate pentru 4 persoane.

Mini suită cu balcon: suprafață 41 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• aer condiționat,
• televizor,
• telefon,
• sigur,
• mini bar,
• găleată de gheață și pahare,
• pat dublu.

Mini-suită cu fereastră panoramică: suprafață 28 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• două ferestre panoramice,
• pat dublu,
• canapea,
• dulap cu sertare,
• noptiere,
• o cameră mică cu pat supraetajat și dulap,
• baie.

Sala de sport "Costa Victoria"

Divertisment și agrement

• 3 piscine, dintre care una se află în centrul SPA;
• 4 jacuzzi;
• birou de excursii;
• club pentru copii (puntea 6);
• galerie foto (puntea 6);
• magazine (puntea 7);
• bibliotecă,
• teatru,
• cazinou,
• salonul Concorde Plaza (salonul găzduiește seri muzicale de seară, întâlniri de informare, sărbători etc.);
• sală de sport, teren de sport,
• benzi de alergat cu o lungime de 450 de metri pe punțile 6 și 12;
• fotbal de masă.

Ce este inclus în preț:

• Mesele la bord.
• Programe de divertisment.
• Programe pentru copii și un club pentru copii.
• Spectacole muzicale.
• Utilizarea piscinelor, sală de gimnastică, jacuzzi.

Plătit separat:

• Pachete de băuturi.
• Suport pentru viză.
• Servicii de asigurare.
• Transfer și zbor.
• Excursii.

Traseu: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atena, Grecia - Eilat, Israel - Aqaba, Iordania - Salalah, Oman - Masculin, Maldive - Masculin, Maldive - Victoria, Seychelles - Victoria, Seychelles - Reuniune - Port Louis , despre. Mauritius - Port Louis - aproximativ. Mauritius.

Splendida

Linerul "Splendida" de la debarcader este gata să ia la bord turiștii

A cincea poziție a fost acordată liniei msc Splendida. Proprietarul linerului este msc cruises.

Notă: Splendida - linia a fost lansată în 2009 și rămâne una dintre cele mai bune nave de croazieră cu o cantitate imensă de divertisment.

Principalele caracteristici

• Lungime: 333 m, lățime: 38 m.
• Număr de punți: 18
• Număr de cabine: 1 637

Caracteristicile cabinelor liniei maritime

Cabină internă (fără ferestre) - 17 m2, capacitate de până la 4 persoane. Umplere:

• baie cu duș,
• telefon,
• televizor,
• mini bar,
• sigur,
• aer condiționat.

Cabină cu fereastră: suprafață: 21 m2, capacitate de până la 4 persoane. Umplere:

• baie cu duș,
• telefon,
• televizor,
• mini bar,
• sigur,
• aer condiționat.

Cabină cu balcon: suprafață 22 m2, capacitate până la 4 persoane.

Cabana "Splendida"

Suită. Umplere:

• baie cu cadă,
• telefon,
• televizor,
• tV interactiv,
• set-top box Nintendo Wii,
• mini-bar (inclus în preț),
• sigur,
• aer condiționat,
• lenjerie de pat de înaltă calitate,
• halate și papuci din bumbac egiptean,
• paturi cu saltele ergonomice.

Timp liber și divertisment

• Birou de informatii,
• serviciu non-stop în cabină,
• 5 restaurante,
• multe baruri diferite,
• cafenele,
• pizzerie,
• camera pentru trabucuri,
• internet cafe,
• teatru,
• baschet,
• 4 piscine (dintre care una se află în zona VIP, o piscină pentru copii, o piscină cu parc acvatic, una cu acoperiș retractabil),
• 12 jacuzzi,
• sala,
• Centru SPA,
• frizerie,
• punctul de schimb valutar,
• spălătorie / curățătorie chimică,
• post de prim ajutor.

Cea mai apropiată croazieră: mini croazieră din China în Japonia. Data de începere 17 octombrie 2018 Pe linie 5 zile. Traseu: Kita - Japonia

olimpic

Liner "Olympic" lansat

Ultimul, locul șase în top este ocupat de linia „olimpică”.

De mult timp nu a putut transporta turiști. Acest liner are o istorie foarte dificilă, deoarece a fost construit de Harland & Wolf, cunoscută sub numele de compania care a creat Titanic. În plus față de jocurile olimpice, o clasă de super-linie oceanică a inclus și Titanic și Britannic. „Olimpică” - clasa garnituri de ocean, creat la începutul secolului al XX-lea.

Linia „Olympic” a fost lansată în 1910 și deja în 1911 și-a finalizat cu succes călătoria inițială.

Principalele caracteristici

• Lungime: 269 m.
• Lățime 30 m.
• Viteza 21 noduri.

Linia „olimpică” a transportat oameni, a supraviețuit mai multor accidente, luptate în timpul primului război mondial. Dar în 1935, pe 11 octombrie, a plecat în ultima sa călătorie, părăsind portul Southampton.

O croazieră pe linie este unul dintre cele mai populare tipuri de vacanță, populară de mai bine de un secol. Puteți cumpăra un bilet pentru o linie mediteraneană prin intermediul site-ului oficial al linerului sau printr-un tour operator. O vacanță pe o navă transatlantică promite să fie confortabilă și vă va oferi o mulțime de impresii.

Dintre toate miile de linii care există astăzi în lume, cel mai mare vas de croazieră este Oasis of the Seas... În același timp, este și cel mai scump transport de pe planetă: luxul său de neegalat a costat proprietarilor de nave 1,24 miliarde de dolari.

Linie de pasageri Oasis of the Seas a fost lansat pe 28 octombrie 2009. Și până în prezent, această navă nu are egal nici pentru designul său îndrăzneț, nici pentru masa realizărilor tehnologice. Toate acestea le oferă pasagerilor croaziere pe mare de neuitat. Și acest lucru este pe fondul faptului că o călătorie de două săptămâni pe o navă-minune în cea mai ieftină cabină va costa o sumă destul de modestă - de la 1300 de euro pe scaun.

Creatorul navei a fost compania „Royal Caribbean International”, care s-a gândit prin tot ceea ce a creat până la cele mai mici detalii, inclusiv, desigur, o protecție sută la sută a navei de uragane, valuri uriașe și chiar boli infecțioase. La întreprinderea STX Europe s-au efectuat lucrări directe de construcție navală la comanda companiei menționate. În același timp, este interesant faptul că elicele pentru imensa navă au fost fabricate de o companie rusă - JSC Baltiysky Zavod.

Oasis of the Seas are 361 metri lungime, 66 metri lățime și 72 metri înălțime. Căptușeala a fost construită cu o deplasare de 225 mii tone. Astfel de parametri impresionanți ai navei ne permit să spunem că Oasis of the Seas este cu 40% mai mare decât orice altă linie din lume. În raport cu infamul Titanic, acest vas este de 5 ori mai mare decât el.

În total, cel mai mare liner din lume este format din 16 punți, 2.704 de cabine, proiectate pentru 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului. Dacă comparăm Oasis of the Seas în înălțime cu clădirile obișnuite, atunci acesta se ridică deasupra apei la nivelul unei clădiri cu 20 de etaje. Nava are 6 motoare, care, în combinație cu alte centrale electrice, oferă navei o putere de 96 MW, ceea ce îi permite să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice, care este de 41,9 km pe oră.

Există o mulțime de distracții la "Oasis of the Seas", pentru fiecare gust - de la milionari la oameni obișnuiți. Deci, nava are un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine (cu un volum total de apă de 2300 tone), volei și baschet curți, pereți de alpinism și o zonă pentru copii cu parcuri tematice.

De asemenea, linia uriașă este renumită pentru faptul că există 10 băi spa și simulatoare de surf la modă. În același timp, Oasis of the Seas este atât de mare încât este împărțit în zone tematice. Să fim atenți, de exemplu, la zona tropicală, care atrage palmieri și vinuri: aici există întotdeauna o mulțime de oameni care se odihnesc și se relaxează ca la tropice. În total, 12 nave au fost plantate pe navă, inclusiv 56 de copaci.

Drept urmare, aflându-se în largul mării, turiștii căptușelii au ocazia să viziteze un analog unic al Parcului „Central” din New York. Aici vă puteți relaxa la umbra unor copaci mari, puteți urmări un spectacol de gheață și puteți asculta muzicale de pe Broadway. În plus, la pupa din Oasis of the Seas se află un amfiteatru în aer liber, cu 750 de locuri, care a fost modelat după amfiteatrul antic grecesc. Și în cealaltă parte a navei există un teatru închis, care poate găzdui 1.300 de oaspeți.

În același timp, pasagerii navei sărbătoresc întotdeauna ceva, așa că croaziera de două săptămâni „Oasis of the Seas” merge cu următorul stoc: mai mult de 14 tone de produse din carne, 20 de mii de sticle de șampanie, 44 de mii proaspete ouă, 6,6 tone de salată, 3 tone de ceapă, 22 tone de cartofi și asta nu e tot. În restaurantele navei, sunt preparate cele mai rafinate feluri de mâncare, pentru care produsele ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. În total, aproximativ 70 de mii de feluri de mâncare principale sunt servite pe navă în fiecare zi, dintre care 15 mii sunt deserturi.

Este imperativ să menționăm eliminarea gunoiului pe căptușeală. Oasis of the Seas are propria sa instalație de procesare a deșeurilor. Aici, toate gunoaiele sunt mai întâi sortate, apoi comprimate și aruncate într-un depozit de deșeuri din cel mai apropiat port. De asemenea, la bord, linerul are propriul studio de film, în care seara se filmează și difuzează material zilnic despre viața din „Oasis of the Seas” în cabina oaspeților.

În plus, peste navă lucrează peste trei sute de bucătari. Și în bucătărie există un depozit de alimente în valoare de 2 milioane de dolari. Regulile stricte prevăd că doar angajații înregistrați au acces la bucătărie. În același timp, personalul de serviciu și membrii echipajului duc, de asemenea, o viață deplină pe navă, dar este complet izolat de oaspeți și toată mișcarea persoanelor care lucrează la linie are loc de-a lungul unui sistem ascuns de scări și coridoare de serviciu .

Centru navă de croazieră trece loc uimitornumită „Promenada Regală”. Există un lift transparent, iluminat. Există, de asemenea, o mulțime de baruri și magazine în acest loc, ceea ce face ca această „stradă” să arate ca un oraș mic. După cum am menționat deja, Oasis of the Seas găzduiește un spectacol de gheață care atrage întotdeauna mulți spectatori. Dar pentru ca balansarea naturală a navei să nu interfereze cu artiștii, sistemul de stabilizare a navei este pornit pe durata spectacolului.

La „Oasis of the Seas” totul este gândit pentru vacanță de lux pasagerii, dar uneori turiștii se comportă greșit și îi deranjează pe ceilalți. Apoi li se cere să lase linia la cel mai apropiat port. Dar situații mai dificile apar atunci când unul dintre oaspeții navei moare. Apoi, corpul decedatului este plasat în propria lor morgă, iar rudele unei astfel de persoane sunt consolate de întreaga echipă. De asemenea, personalul de linie trebuie să rezolve multe probleme: de la acordarea asistenței medicale până la investigarea infracțiunilor.

Dar siguranța navei este, de asemenea, monitorizată de propriul serviciu. Angajații săi poartă haine civile și sunt monitorizați constant de camere video. Și în caz de situații neprevăzute pe Oasis of the Seas, puteți utiliza un sistem modern de bărci de salvare, precum și gonflabile plute de salvarecare sunt situate în puncte specifice de-a lungul navei.

Cele mai mari nave de croazieră au cele mai luxoase și impresionante facilități. Acestea sunt orașe practic gigantice care plutesc pe ocean. Mai jos este o listă cu fotografiile celor mai mari zece nave de croazieră din lume.

Liberty of the Seas este o navă de croazieră de clasă Freedom. Au început zboruri regulate în mai 2007. Această căptușeală cu 15 etaje poate găzdui 4.370 de pasageri, deservită de un echipaj de 1.360. A fost construit în 18 luni la șantierul naval Aker Finnyards din Turku, Finlanda. Are 338 m lungime și 56 m lățime. Viteza maximă este de 21,6 noduri (40 km / h). Tonaj brut - 155,889 GT.

Norwegian Escape este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania în doar 17 luni în octombrie 2015. Are o lungime de 325,9 metri, o lățime de 41,4 metri și un tonaj brut de 165.300 GT. Poate găzdui 4.266 de pasageri și 1.733 de membri ai echipajului. Desenul de pe corp este al artistului și conservatorului jamaican Guy Harvey.

Norwegian Joy este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania în 2017 special pentru piața de croazieră din China. Neobișnuit prin faptul că i s-a dat un naș, cântărețul chinez Wang Lihom, și nu ca nașă este obișnuit. „Bucuria” are 333,46 metri lungime, 41,40 metri lățime, cu un tonaj brut de 167.725 GT. Poate găzdui 3.883 de pasageri și 1.700 de membri ai echipajului.

MS Ovation of the Seas este o navă de croazieră de clasă Quantum. Deținut de Royal Caribbean Cruises Ltd. și este operat de Royal Caribbean International. Zboară sub steag Bahamas cu un port de origine în Nassau. Nava a fost depusă la 5 martie 2015 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 18 februarie 2016. Actrița chineză Fan Bingbing a devenit nașa navei. Primul său zbor a avut loc pe 14 aprilie 2016 de la Southampton (Marea Britanie) la Tianjin. Lungimea căptușelii - 348 m, lățimea - 48,9 m, tonajul brut - 168,666 GT. Poate găzdui 4.180 de pasageri.

MS Anthem of the Seas este o navă de croazieră deținută de Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost stabilit la 20 noiembrie 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 20 februarie 2015. Pe 10 aprilie 2015 nava a fost pusă în funcțiune. A fost botezat pe 20 aprilie 2015, istoricul și publicistul britanic Emma Wilby a devenit nașă. Linia a efectuat primul său zbor pe 22 aprilie 2015 de la Southampton către coastele Franței și Spaniei. Tonaj brut - 168.666 GT, lungime - 348 m, lățime - 49,4 m. Capacitate - 4 180 de persoane.

MS Quantum of the Seas este o navă de croazieră clasă Quantum a Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost stabilit la 2 august 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 9 august 2014. La 28 octombrie 2014, nava a fost pusă în funcțiune, iar la 31 octombrie a aceluiași an, a fost transferată în serviciul flotei clientului. Primul zbor a fost efectuat pe 2 noiembrie 2014. Nașa „Quant” este actrița americană Christine Chenoweth. Primul său zbor a avut loc pe 2 noiembrie 2014 din New Jersey de-a lungul coastei atlantice a Statelor Unite. Lungimea căptușelii - 348,1 m, lățimea - 49,4 m. Tonajul brut - 168,666 GT. Capacitatea pasagerilor - 4 180 de persoane.

MSC Meraviglia este o navă de croazieră de înaltă tehnologie care a intrat în funcțiune pe 3 iunie 2017. Deținut de compania italiană de croaziere MSC Cruises. Ceremonia sa de botez la Le Havre, la 3 iunie 2017, a fost prezentă de actorul Patrick Bruel, grupul de muzică Kids United și comediantul Gad Elmaleh. Sophia Loren a devenit nașă. Linerul cu o lungime de 315,83 metri și un tonaj brut de 171,598 GT va putea găzdui 5.700 de pasageri.

Oasis of the Seas este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit la șantierul naval norvegian din Turku - STX Europa, comandat de Royal Caribbean International în octombrie 2009. Costul său de construcție a fost de aproximativ 1,5 miliarde de dolari, ceea ce îl face cea mai scumpă navă de pasageri din istoria transportului civil. Poate transporta 6.630 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului. Lungimea sa este de 361,6 m, lățimea - 47 m, tonajul brut - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas este o navă de croazieră construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța, în 2015. Deținut de compania americană Royal Caribbean International. Nava are 362,12 m lungime, 47,42 m lățime și are un tonaj brut de 226,963 GT și are 2 744 cabine de pasageri. Numărul maxim de persoane la bord este de 6.360 de pasageri și 2.400 de membri ai echipajului.

MS Symphony of the Seas este o navă de croazieră clasa Oasis construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța, între octombrie 2015 și martie 2018. Deținut de Royal Caribbean Cruise Line. Începând din iunie 2017, este cea mai mare navă de pasageri din lume. Are o lungime de 362 m, o lățime de 65,68 m și un tonaj brut de 228,081 GT. Poate găzdui 5.518 pasageri și un echipaj de 2.200.

De multe secole, navele comerciale și navele de război au navigat pe ocean. Uneori oamenii construiesc un astfel de colos încât, uitându-vă la fotografii, cu greu le puteți imagina. Aceste carcase transportă oameni, mărfuri, petrol și gaze. Despre cele mai mari 6 ambarcațiuni plutitoare din lume - mai departe în recenzie.

1. Supertanker Knock Nevis

Cea mai lungă navă construită vreodată este un petrolier Knock neviscunoscut anterior sub numele de Jahre Viking. Knock Nevis este, de asemenea, considerat cel mai mare obiect creat de om vreodată. Lungimea sa maximă este de 458,45 metri, iar deplasarea sa este de 260.941 tone.

Supercisterna a intrat prima dată în apă în 1979 când a părăsit șantierul naval Sumitomo Heavy Industries din Japonia. Nava a transportat țiței peste tot în lume și în 1988 a fost chiar bombardat în timpul războiului Iran-Irak. Nava a luat foc în apele de coastă și s-a scufundat, a fost complet anulată. După sfârșitul războiului, Jahre Viking a fost crescut, reparat și pus în funcțiune.

Pentru a controla supercisterna, aveți nevoie de un echipaj de doar 35 de persoane. Mașina este acționată de o elice de 9 metri care face 75 de rotații pe minut. Aceasta atinge o viteză de croazieră de 16 noduri (30 km / h). Pentru a frâna, nava are nevoie de 9 kilometri, iar pentru a întoarce - 3 kilometri de spațiu de apă.

De-a lungul istoriei sale, nava și-a schimbat în mod repetat numele, proprietarii și portul de origine. În 2009, cisterna și-a făcut propriile sale ultimul zbor în India, după care a fost tăiat în metal.

2. Portavion USS Enterprise

American USS Enterprise este cea mai mare navă de război din lume. Este un portavion cu propulsie nucleară, cunoscut și sub numele de CVA-65. Aceasta este a opta navă cu acest nume din marina SUA, dar cea mai mare dintre toate. Lungimea sa este de 342 metri și poate transporta până la 4.600 de soldați și 90 de avioane.

Centrala nucleară de opt reactoare furnizează o putere maximă de 280.000 CP, datorită căreia nava poate atinge o viteză de 33,6 noduri (62 km / h). Aceste caracteristici arată și mai impresionant atunci când considerați că USS Enterprise a intrat în funcțiune în 1962. În 2017, după 55 de ani de serviciu, nava a fost dezafectată oficial. Înainte de asta, văzuse criza cubaneză, războiul din Vietnam, războiul din Irak, unde reprezenta puterea militară a Statelor Unite.

3. Suport de gaz Q-Max

Cei mai mari transportatori de GNL din lume sunt navele Q-Max. Deplasarea lor este de 162.400 tone, lungime 345 m, lățime - 55 metri. Navele Q-max pot deține până la 266.000 de metri cubi de gaze naturale și pot atinge viteze de până la 19,5 noduri (36 km / h).

În prezent, există 14 transportatori de GNL din clasa Q-Max în lume, costul fiecărui gigant este de 290 de milioane de dolari. Navele au fost construite de Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries și Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Primul transportator de gaze din serie ("Moza") a fost finalizat în 2007 la șantierul naval din Coreea de Sud... Nava și-a primit numele în cinstea celei de-a doua soții a domnitorului Qatarului.

4. Navă container CSCL Globe

În noiembrie 2014, a avut loc ceremonia de numire a celei mai mari nave de containere din lume CSCL Globe. Aceasta este prima dintre cele cinci nave de containere comandate de compania de transport maritim chinez CSCL în 2013. Nava este concepută pentru navigație pe ruta din Asia spre Europa. Nava gigantică lungă de 400 de metri are o deplasare de 186.000 de tone și poate transporta până la 19.100 de containere maritime.

CSCL Globe folosește un motor MAN B&W controlat electronic cu 77.200 CP. înălțime 17,2 metri.

5. Armonia Mării

De câteva decenii la rând, Royal Caribbean International construiește noi nave de croazieră, din ce în ce mai multe dintre cele anterioare. În 2016, a făcut prima sa călătorie Harmony of the Seas cu o lungime de 362 de metri. Nava poate găzdui 2.200 de membri ai echipajului și 6.000 de pasageri care călătoresc în Marea Mediterană, Atlantic și Caraibe.

Harmony of the Seas are o deplasare de 225.282 tone și atinge o viteză maximă de 22,6 noduri (41,9 km / h).

Există multe activități recreative la bord pentru a vă împiedica să vă plictisiți săptămâni la rând: spa, cazinou, escape room, patinoar, simulator de surf, teatru, doi pereți de cățărare, ziplan, piscine, teren de baschet, mic teren de golf și chiar și un parc acvatic.

Harmony of the Seas este estimat să coste peste un miliard de dolari pentru construcție, făcându-l una dintre cele mai scumpe nave comerciale construite vreodată.

6. Supertancuri din clasa TI

Cele mai mari tancuri petroliere încă în serviciu sunt supertancurile din clasa TI. Aceste nave sunt TI Africa, TI Asia, TI Europa și TI Oceania. Mega-tancuri au fost construite în Coreea de Sud în 2003 pentru compania greacă Hellespont.

Navele din clasa TI au „doar” 380 de metri lungime - 78 de metri mai scurte decât Knock Nevis. Fiecare dintre ele are o deplasare de 234.006 tone și sub sarcină maximă pot atinge o viteză de 16,5 noduri (30,5 km / h). În total, au fost construiți 4 giganți oceanici, care sunt încă în funcțiune.

Și mai recent, a fost luată în considerare înregistrarea