Autoga mööda Korfu randu. Korfu saare reiside ülevaated

1. lehekülg 8-st

Korfu saare rannad

Rendi auto Korful. Autoga mööda Korfu randu. Rannad: Agios Gordis, Agios Georgias, Elia, Sidari, Paleokastritsa, Leopades, Ermones jt. Autode kaart Korfu randade nimedega.

Meie saarel viibimise kohta saate lugeda fotoreportaaži

Korfu saare üksikasjalik kaart randadega.

Kui klõpsate pildil, avaneb kaart täisekraanil. Korfu kaart avaneb uues aknas, jätke see, see tuleb arvustuse lugemisel kasuks.

Üks meie Korfu saarel viibimise eesmärke oli autoreis ümber saare. Tahtsime saarega tutvust teha ja Korfut igast küljest näha. Selgus – mitte asjata. Korfu saar on umbes 120 km pikk ja umbes 30 km lai. Vaatamata oma väiksusele on Korfu väga mitmekesine. Lõunas on Korfu laugem, põhjas mägine. Kõige kõrgpunkt saared - Pantokratori mägi (906 m). Selle tippu saab ronida autoga. Meil polnud selleks aega - meil polnud piisavalt aega ja Kreekas viibimise ajal sõitsime läbi mägede.

Rentisime autosid Benitsese külas. Selles külas oli mitu võrreldavate hindadega laenutust. Valisime selle, et kui lahkute meie Potamaki Beachi hotellist, peate minema umbes 300 meetrit paremale. Laenutus sai nimeks Corfu Plus. Rendihind on järgmine - kõige väiksemat autot Hyundai i10 Venemaa turule ei tarnita, kuid meil on olemas Kia Picanto analoog, see maksab 25 eurot päev.

Natuke suurem auto kui Hyundai Atos - 30 Eurot ööpäev. Tahtsime võtta väikese maasturi Suzuki Jimny, eemaldatava katusega.

See maksis 35 eurot päev. Neil oli ka Renault Megane kabriolett hinnaga 60 eurot päevas. Kõigile hindadele tuleb lisada 10 eurot iga rendipäeva eest – see on täiskindlustuse maksumus. Kõikidel autodel on manuaalkäigukastid. Automaatkäigukastiga auto on haruldane ja see tuleb tellida. Ja selliseid autosid on parem otsida Kerkyra kallimatest kontoritest nagu Hertz. Kuid seal on hinnad rohkem kui kaks korda kõrgemad.

Auto rentimiseks on auto tagatisrahaks vaja passi. Keegi ei küsinud õigust. Mõned turistid andsid passi asemel loa ja reisisid ilma selleta. Autode tehniline seisukord jätab soovida.

Esimesel päeval kui autot rentima tulime, Suzukit polnud, võtsime Hyundai I10. Suzuki pidi ilmuma kahe päeva pärast. Me broneerisime selle.

Siin on meie Hyundai, suurepärane auto, ainus asi on see, et 1-liitrine mootor on mägiserpentiinide jaoks üsna nõrk ja kui lülitate kliimaseadme sisse, ei jätku jõudu isegi sirgetel teedel.

Teisel päeval võtsime teise auto - Hyundai Atos prime. See auto rikkus meie mulje teisest päevast. Kui mägede ületamiseks mäkke ronisime, hakkas auto vasakust esirattast tugevat metallilist lihvimismüra kostma. Kuidagi läksime alla randa, katsusime ratast - me ei saanud seda puudutada. Tõenäoliselt on rattalaager rikkis. Suplesime, laager jahtus maha. Aeglaselt asusime tagasi teele. Jõudsime kohale, andsin auto tagasi ja rääkisin probleemist. Omanik noogutas pead. Järgmisel päeval seisis see auto klientidele üleandmiseks valmis, nagu ma aru saan, ilma igasuguse tehnilise tööta.

Fotol on kalamüüjad, kus nad kasvatavad meie armastatud meriahvenat.

Erinevalt Euroopast, kus autod tuuakse kohale alati täis kütusepaagiga, on Korful kõik vastupidi. Auto tarnitakse minimaalse kütusega. Arvan, et selle põhjuseks on kuum kliima. Kui auto jäetakse täis paagiga päikese kätte, võib paagist hakata kütust välja lekkima.

Kolmandal päeval ootas meid ees pikk tee mandrile ja edasi Meteora kloostritesse, kokku ca 500 km kahes suunas. Saime kätte oma kauaoodatud Suzuki. Sõitsin 500 meetrit ja sain aru, et ma ei saa selle autoga juhtida. Ta oli nii surnud, kohutav. Pöördusime tagasi laenutusse. Jumal tänatud, et meie valge Hyundai I10, mida esimesel päeval testisime, kohal oli. Loobusime Suzukist ja vahetasime Hyundai vastu. Ja kõik ülejäänud päevad sõitsime ainult sellel.

Kui soovid rendiautoga kaugele sõita, siis testi seda kindlasti saarel. Tõenäoliselt pole see kallite üüride puhul asjakohane.

Bensiin on Korful kallis - 1,75 eurot liiter, mandril 10 senti odavam. Meie väike auto oli väga ökonoomne, kulutades umbes 6 liitrit 100 km kohta.

Tanklaid on päris palju ja nende hinnad on peaaegu samad. Kõigepealt täidad ja siis maksad.

Üldiselt on teed Korful üsna talutavad, kuigi väga kitsad. Kohati on väga kitsastel tänavatel foorid ja autod sõidavad kordamööda.

Ärge lõdvestage ja unustage tormakaid bussijuhte, nad sõidavad väga kiiresti ja kitsastes kohtades võib see lõppeda õnnetusega. Õnnetusi juhtub nii autode kui ka rolleri- ja ATV-juhtidega.

Meie hotellis elas noorpaar. Nad rentisid rolleri. Järgmisel päeval nägin neid tugevasti katkiste nägudega, tüdrukul oli jalaluu ​​ja tüübil käsi. Sattusid õnnetusse.

Kreeklased ei taha eriti reegleid järgida liiklust. Möödasõit läbi kahe pideva joone on pidev nähtus. Aga muidu ei jõua mõnikord kümme kilomeetrit möödasõitu teha. Kui me Kreekas olime, siis mägiserpentiinidel seisid iga paari kilomeetri tagant avariisse sattunud autojuhtide monumendid. Mõnikord oli eriti ohtlikes piirkondades kõrvuti mitu monumenti.

Reegel, mida tuleb järgida, on parkimine. Ärge parkige oma autot isegi paariks minutiks volitamata kohta. Trahv võib olla kuni 200 eurot. Politsei ilmub alati ootamatult. Korfule ei tohiks sõita sõidu ajal. Lubatud lävi on 0,5 ppm, mis on umbes kaks klaasi õlut ehk 300 ml. kuiv vein. Aga aeglane reageerimine järsud pöörded võib viia kurva tulemuseni. Märkasin, et paljud kreeklased sõidavad õhtul, kui on joonud üsna vähe. suur hulk süütunne. Seetõttu olge õhtul veelgi ettevaatlikum.

Läbisime saare ümber umbes 500 km. Saime enneolematu rõõmu osaliseks. Mul on väga kahju neist inimestest, kes veedavad kogu oma puhkuse ühe hotelli rannas.

Saarel ringi liikudes peatusime kohtades, kus asfaltteed muutusid pinnasteeks, siis tagasi asfaltteedeks.

Sattusime väikestesse taludesse, kust sai osta omatoodangu oliiviõli ja veini. Aga kahjuks me seda ei ostnud.

Sõitsime ümber terve saare, välja arvatud selle lõunapoolseim osa ja Pantokratori mäe tipp.

Kui tee tõuseb ülesmäge, lähevad kõrvad kinni.

Piirajaid ja tõkkeid pole igal pool saadaval. Serpentiinidel tuleb olla ettevaatlik.

Korful pole jalakäijatele kõnniteid. Kui sõidate läbi linnade, olge topelt ettevaatlik, teed on niigi kitsad ja neid mööda liigub ka inimesi.

Rollerid on Korful väga levinud transpordiliik. Tõukerattasõitjad peavad end täieõiguslikeks liiklejaks. Maanteel sõidab ta 40 km/h kiirusega keset sõidurada ega anna millimeetritki järele.

Niisiis, saar Korfu või Kerkyra, Kreeka.

Enne reisi uurisin hoolikalt paljusid aruandeid, reisimärkmed ja muljeid saarest. Kuna kõik märkasid Korfu põhja- ja lääneosa mere kummaliselt külma vett, otsustasin minna idarannikule. Uurisin peaaegu kogu nende kohtade paigutust, valisin selle, mis mulle kõige rohkem meeldis – võrdlev privaatsus, karm maastik, head arvustused hotelli kohta.

Valik - Nissaki rand . Me ei kahetsenud seda kordagi, kuid kõik kinnitas meie valiku õigsust. Ideaalne koht, suurepärane köök, üsna korralikud toad adekvaatse hinna eest. Eriti liigutav oli see, kuidas kokk õhtuti avalikkuse ette tuli ja oma roogadest rääkis, aidates neid vahel isegi taldrikule panna. Söögitegemine on tõesti üks parimaid hotellitoite, mida me kunagi kohanud oleme (arvestades muidugi seda, et seal oli buffet). On ainult üks miinus - tasulised lamamistoolid/vihmavarjud. Aga hind on mõistlik, midagi 2,5 eurot komplekt. Ja meie sagedaste reisidega veetsime 2 nädala jooksul 5-6 päeva kodurannas. Naljakas, kuidas sakslased ja britid oma tee leidsid - basseini ääres olid vabad lamamistoolid, nii et nad jooksid varahommikul üles ja võtsid seal kohad sisse, basseinist oli mereni aga kiviviske kaugusel. enamus lebasid seal basseini ääres terve päeva...

Rentida auto - Hotellis. Kõige sagedamini võtan Volkswagen Polo, mis on parim auto rentimiseks. Olime kolmekesi, mu poeg ja mu naine. Saar on väike, reisida saab kogu rannajoonel. Pealegi, niipalju kui ma teada sain, pole päris lõunapoolsetes tuhmides liivastes kohtades, ilma reljeefita ja vähese asustusega, midagi erilist teha.

Samuti huvitab Pantakratori mägi, mis kõrgub üle saare põhjaosa. Noh, pealinn, linn Kerkyra linn. Või Korfu linn, kuvatakse mõlemad nimed. Niisiis, hotell ja selle ümbrus:

Nissaki rand. (paremal on Albaania, nähtav peaaegu kõikjalt idarannikul)

Nissaki rand. (paremal on Albaania, nähtav peaaegu kõikjalt idarannikul)

Nissaki rand.

Nissaki rand.

Koht jalutuskäigu kaugusel Nissaki rannast lõuna pool: Istume autosse ja sõidame Sidarisse. See on saare põhjaosa, sealne vesi, nagu me juba teame, on jahe. Siin on kaljud pehmest liivakivist, vesi uhub minema veidra rannajoone.

Sidari

Sidari

Sidari

Sidari, niinimetatud armastuse kanal (legend ütleb, et paar, kes selle koos ületab, ei lähe kunagi lahku)

Sidari, niinimetatud armastuse kanal (legend ütleb, et paar, kes selle koos ületab, ei lähe kunagi lahku)

Sidari, armastuskanal

Sidari, armastuskanal

Siin on palju hotelle, palju rahvast, aga isiklikult ma ei tahaks siin ööbida, vesi on jahe ja mudane (seoses sellega, et kivid on pidevalt erodeeritud, sisaldab vesi palju heljumit). Mõnda see aga ei häiri...

Sidari, kivireljeef

Sidari, kivireljeef

Sidari

Sidari

Samanimeline linn ja rand Ipsos. Minu arust - mitte väga hea seal tee läheb paar meetrit veepiirist, randa pääseb väga vähe, autod sõidavad pidevalt mööda...

Samanimeline linn ja rand Ipsos. Minu arust mitte eriti hea, seal läheb tee veepiirist paar meetrit, randa pääseb väga vähe, autod sõidavad pidevalt mööda...

Pantakratori mäe tipp

Pantakratori mäe tipp

Vaade Pantakratori mäelt Korfu ja Albaania vahelisele väinale

Vaade Pantakratori mäelt Korfu ja Albaania vahelisele väinale

Kerkyra linn, vaade vanast kindlusest lõunasse

Kerkyra linn, vaade vanast kindlusest lõunasse

Kerkyra linn, vaade vanast kindlusest

Kerkyra linn, vaade vanast kindlusest

Kerkyra linn, vanalinna tänavad

Kerkyra linn, vanalinna tänavad

Kerkyra linn, nähtav Püha kiriku kirik. Spiridon (punase kupliga). Väga austatud pühak mitte ainult Kreekas, vaid ka Venemaal.

Kerkyra linn, nähtav Püha kiriku kirik. Spiridon (punase kupliga). Väga austatud pühak mitte ainult Kreekas, vaid ka Venemaal.

Vanalinnas

Vanalinnas

Uus kindlus

Uus kindlus

Vaade Uue kindluse müüridelt. Vana kindlus paistab kaugelt.

Vaade Uue kindluse müüridelt. Vana kindlus paistab kaugelt.

Läheme saare lääne poole. Siin on kõige kuulsam ja kena koht- Paleokastritsa. Vesi on siin aga väga jahe, nagu põhjas.

Paleokastritsa

Paleokastritsa

Paleokastritsa, vaade Neitsi Maarja kloostrist

Paleokastritsa, vaade Neitsi Maarja kloostrist

Paleokastritsa, vaade kloostrist

Paleokastritsa, vaade kloostrist

Paleokastritsa, Monkey face rock. Naljameeste giid selgitas, et Ameerikas on presidentide nägudega kalju, öeldakse, meil on ka

Paleokastritsa, Monkey face rock. Naljameeste giid selgitas, et Ameerikas on presidentide nägudega kalju, öeldakse, meil on ka

Paleokastritsas olles tuleks kindlasti võtta laevareis, hämmastavad kohad, grotid, metsikud rannad, kivid.

Kivid Paleokastritsa lähedal

Kivid Paleokastritsa lähedal

Paradiisi rand. Siia pääseb ainult meritsi. Inimesed väljuvad paadist, jäävad paariks tunniks ja naasevad järgmisel

Paradiisi rand. Siia pääseb ainult meritsi. Inimesed väljuvad paadist, jäävad paariks tunniks ja naasevad järgmisel

Paradiisi rand

Paradiisi rand

Paradiisi rand

Paradiisi rand

Paleokastritsa, pealtvaade

Paleokastritsa, pealtvaade

Paleokastritsast läheme põhja, läbi väikese kurgu ja läheme Agios Yorgose linna (Agios Georgios)

Paleokastritsast läheme põhja, läbi väikese kurgu ja läheme Agios Yorgose linna (Agios Georgios)

Olen tahtnud jalutada läbi paikade, mille loodust kirjeldati värvikalt Darrelli raamatus "Minu perekond ja teised loomad". Kuid neil tekkis kahtlus: saar Korfu Nüüd - moodne kuurort, ning turistide teadete järgi otsustades peaks sellel olema rohkem baare ja diskoteeke kui iidseid oliivisalusid ja kilpkonnadega võsastunud kanaleid. Tulevikku vaadates ütlen, et saarel on mõlemat küllaga: küsimus on selles, kes mida otsib. Loodushuvilisel on aga parem lennata saarele kevadel, enne hooaja algust. Valisime aprilli teise poole.

Peaaegu kohe ilmus ringristmik jalgsi marsruut: lennata Kerkyrasse, poolt idarannik jõuavad mõne päevaga Kavos, tee radiaalne jalutuskäik mööda saare praktiliselt asustamata lõunatippu ja pöördu tagasi läänekaldale lähemale. Ööbimiskohtade valikul ei olnud me seotud kindlate linnadega (Korfu on kultuuriliste ja ajalooliste vaatamisväärsuste poolest üsna vaene) ning seetõttu lähtusime ainult hinnast, mõistlikust jalutuskäigu kaugusel päevast ja mõnel pool lihtsalt ööbimiskohtade olemasolu fakt.

Vlaherna klooster asub pisikesel saarel

Korfu lennujaam on väike. Siin pole peaaegu üldse kiirteid ja selle asemel, et kasutada Kerkyrasse suunduvat transporti, jalutasime - läbi Vlaherna kloostri oma esimesse ööbimiskohta linnas. Perama. Kerkyra sai kinni ainult äärest, lahkudes ajalooline keskus viimasel päeval. Kesklinnast eemal asuvad linnaosad on üsna hubased ja mõõdukalt kõledad. Pisikene Vlaherna klooster koosneb praktiliselt ühest kogu saart hõivavast kirikust, mis on kaldaga ühendatud tammiga. Õhtuhämaruses on vana pimendatud klaasiga kaetud ikoonikohvris eksponeeritud kuulus ikoon ja tammi kivides on palju krabisid, koos lühikese fotojahiga, mille jaoks sai alguse meie teekonna sisukas osa.

Kui suured asulad ja mõned maanteed välja arvata, on saarel hõredalt poode. Meie esimesest kodust umbes pooleteise kilomeetri kaugusel asuv väike pood, kuhu külalistemaja omanikud meid saatsid, erines tootevalikult vähe ühest üheksakümnendate lõpul asuvast üldpoest kuskil Venemaa äärealadel. Sellegipoolest õnnestus meil teisel katsel saia, õlut ja sinki sisse saada, kui müüja meid märkas ja naabermajast välja tuli.

loss Achillion peetakse üheks Korfu "pärliks". Hoolimata kogu antiiksest ümbrusest on see ehitatud 19. sajandi lõpus ning palee luksuslikud interjöörid ja kaunis aed on kaunistatud Saksa kunstnike ja skulptorite poolt. Interjöörid pole täielikult taastatud: kuigi kesktrepp avaneb kogu oma hiilguses, on enamik ruume lihtsalt teatud stiiliga renoveeritud ja eksponaatidega täidetud. Sellest saate aru, vaadates väikeseid puhastatud fragmente originaalsetest freskodest, milles on märgata midagi keerukamat kui seinu kaunistavad värsked kaunistused. Nagu iga kuulsat kohta, on Achillioni külastamine kõige parem varahommikul: jalutasime palees ja pargis peaaegu üksi, kuid edasi liikudes oli väljakul juba rahvast. turismibussid, ja organiseeritud ekskursantide esimesed read täitsid järk-järgult kogu ruumi.

Paleest pole kaugel karpide muuseum. Ainus ruum sisaldab hea kollektsiooni karpe, korallid ja muud mereelu – nii kaasaegset kui ka väljasurnud. Kuid pealkirjadega on probleem: neid kas lihtsalt ei eksisteeri või need on liiga üldised või kujutavad endast mingit fantastilist pilti maailmast. Näiteks saime neilt "õppida" paleogeensete ammoniitide olemasolu kohta Kreekas.

Kohalike taksidermistide töö paneb muigama
Foto - Elena Maksimkina

Kohalike taksidermistide tööd tekitavad erilise naeratuse: hammustatud särje seisundis, valede punnis silmadega mereelukad ei sobi isegi suveniiripoodi, muuseumist rääkimata.

Kuurortlinnast Benitses rajaks muutuv pinnastee tõuseb mägedesse, sukeldudes ränduri hoopis teise maailma. See läbib väikese kloostri, kus on allikas ja iidne oliivipuu, ning lookleb edasi läbi värvikate iidsete külade, kust avanevad suurepärased vaated ümberringi ja ohtralt varemeid – mitte liiga iidne, kuid maaliline.

Külalapsed on sõbralikud, kuid neile meeldib nalja teha. Pärast ootamist, kuni me siseneme väikesesse tarastatud ilmesse vaatlusplatvorm, sulgesid nad värava ja astusid kõrvale, et näha, kuidas me välja saame. Hüppasime lihtsalt üle madala aia, mis tekitas neile suurt rõõmu.

Järgmine ülesõit linna Messonghi See osutus üsna pikaks ja kuumaks. Katse võsastunud tühermaal tee ääres puhata viis esimese täieõigusliku makrojahini: putukate mitmekesisus soodustas seda. Eriti hea meel oli võimaluse üle saada “portree” lehetäi lüpsvast sipelgast.

Korfu mere selgus on tõeliselt muljetavaldav. Kuni mitmemeetrine sügavus ülalt vaadates jätab mulje madalast veest ning läbi kristalli, kergelt roheka vee saab jälgida mereelanike eluolu. Pikk marsruutümber saare võimaldas meil praktiliselt mitte kasutada varustatud randu (kuigi need on aprilli lõpus praktiliselt inimtühjad, üsna sooja veega), vaid iga kord leida maalilised nurgad tsivilisatsioonist ja puhkajatest rikkumata rannajooned.

Peal metsikud rannad Madusid leidub sageli ja nad ujuvad väga kiiresti. Jõudsime isegi jahistseeni vaadata: oliivikas madu ja väike sisalik vaatasid tükk aega liikumatult teineteisele otsa ning madu valmistus selgelt ründama. Kuid kaameraobjektiivist häirituna jooksis ta meie eest lähimatesse põõsastesse, olles jõudnud veidi varem oma ujuja võimeid demonstreerida.

Kõndides läbi kuumuse oma järgmisse ööbimispeatusse, leidsime ehitusplatsi ja töölised: ei paistnud, et nad kavatsevad meid sisse kolida. Astusime ligi, selgitasime olukorda, töölised hakkasid kuhugi helistama ja mõne aja pärast tuli omanik. Ta vabandas, et külaliste saabumiseks pole midagi valmis, avas minu arvates ilusa toa ja küsis kahtlusega hääles, kas me oleksime nõus sellistes tingimustes elama. Loomulikult olime nõus ja küsinud teed lähimasse poodi, läksime seda otsima. Jalutasime üsna kiiresti: omaniku sõnadest saime aru, et pood näis olevat avatud kuni viieni. Pärast paarikilomeetrist kõndimist sisenesime linna, mis oli justkui välja surnud. Keskväljaku ümbruses oli palju asutusi - kohvikutest juuksuriteni, kuid absoluutselt kõik oli aknaluugidega suletud. Uurisime kohalike käest: selgub, et pood on avatud mitte kella viieni, vaid alates viiest. See tähendab, et paari tunni pärast võib see avaneda. Seega pidime siestat oodates seiklema ümberkaudsetel põldudel, ronima mahajäetud kloostrisse, hirmutama kilpkonni soises kanalis ja imetlema ümbritsevat maastikku.

Oliivisalud saatsid meid suurema osa teest. Iidsed, keeruliste keerdude oliivipuud, kuigi need on inimese kätega istutatud, loovad kohati mulje mingist põlismetsast, mida rikuvad (või vastupidi, täiendavad) vaid allapoole viljade kogumiseks laotatud rohelised võrgud. Need võrgud katavad tohutuid alasid puude all: oliivikoristushooajal ei jää muud üle kui puud veidi raputada ja valmis saak võrkudest välja valada. Lisaks oliividele on hinnatud ka oliivipuit - see on üsna kõva, kergelt meeldiva lõhna ja omapärase mustriga. Suurte vanade puude massiivi suurte lõigete puhul, mis on sobivalt töödeldud (oletan, et need on kuumas oliiviõlis leotatud), on eristatavad terved maastikud, mis on mõneti sarnased kase või karjala kase tekstuuriga. Suured tooted on valmistatud täismassist vanast puidust, kuivatatud paljude aastate jooksul ja nende parimad näited on väga kallid.

Peale oliivikasvatuse on muu põllumajandustegevus saarel minimaalne. Mõnes kohas on väikesed privaatsed viinamarjaistandused, vahel on ka pood, kust saab otse kohalikelt veinivalmistajatelt veini osta, kuid märkimisväärseid viinamarjaalasid me ei kohanud. Kuid aianduskunstis ületasid Korfu elanikud paljusid. Enamikku maastikukompositsioone esindavad vertikaalsed lillepeenrad: majade lumivalged seinad ja mäekülge horisontaalseteks osadeks jagavad terrasside nõlvad on kaetud lillede ja mitmesuguste, sageli eksootiliste taimede kompositsioonidega. Nii hoiavad omanikud üheaegselt kokku viljakat maad ja kaunistavad oma aedu.

Suures osas saare lõunaosast saab liigelda mööda rannikut või selle lähedal kulgevaid väikeseid pinnasteid või vaikseid kehva asfaldiga teid. Lõunapoolseimale asulale – Kavosele – lähenedes hakkab aga olukord (seljakotiränduri jaoks) halvemaks muutuma. Siinne rannikuvöönd on liiga süvendatud arvukatest ristuvatest kanjonitest ja sügavatest lõhedest, millest isegi rada, maanteest rääkimata, on väga raske läbida. Seetõttu kaldub enamik mere äärde suunduvaid teid ja radu tolmusest kiirteest radiaalselt eemale ning merele lähenedes ummikusse. Pidime taluma mitu kilomeetrit mööda kiirteed kõndimist.

Kavos väljaspool hooaega - linn on täiesti "surnud". Vaatamata siltide rohkusele erinevate asutuste, sealhulgas ööbaaride ja striptiisiklubide kohta, on kogu linnas vaid paar “kiirtoidu” tüüpi kohvikut valmis toitlustama aprillis saabunud reisijat. Kuid sellel on ka omad plussid: selle peokoha ümbrus on hooajal harjumatult maaliline ning suviti täitub kindlasti arvukate tõukerataste ja ATV-de mürinaga, mille mittetöötavaid rendipunkte leiab peaaegu iga nurk.

Siit on kiviviske kaugusel saare lõunapoolseimast punktist – maalilisest järsust neemest koos kloostri varemetega. Kõrgetelt savikaljudelt paistab mõlemas suunas selgelt välja tohutu inimtühja rannariba, mille alla jõudsime alles pärast märkimisväärset aega lähenemiste otsimisel. Aga sellesse randa tasus alla minna ja mitte ainult selle maalilisuse pärast. Ujumiste vahel hoolikalt kaldakivisid piiludes avastasin lõpuks paleontoloogiakollektsiooni väärilise täienduse: väikese haihamba, mis oli joodetud rusikasuuruseks karbikivitükiks.

Edasist teed ei paistnud olevat ja navigaator saatis meid kangekaelselt sama marsruuti mööda tagasi. Kuid lähimate kivide taha vaadates avastasime maalihke söödud tüki, mis rippus mere kohal nagu visiir vana tee. Ohutusküsimus lahendatakse siin lihtsalt: iga juht peab ise teed jälgima ning juhtide jaoks polnud hoiatussilte ega tõkkeid. Hirmutav on ette kujutada tagajärgi, kui keegi otsustab öösel seda teed mööda merre sõita. Olles pisut vaevaliselt mööda maalihke nõlva vanale asfaldile üles roninud, saime tagasi tulla teist teed pidi.

Siis oli meie tee linnas Agios Georgios, mis asub juba läänerannikul: jõudnud äärmisse lõunapoolsesse punkti, hakkasime saare vastasküljel ringi sulgema. Kahekümnekilomeetrine teekond oli vajalik mõõt: number asulad Selles piirkonnas on liiklus minimaalne ja ühtegi töötavat hotelli ei leitud.

Kuid me ei kahetsenud seda, sest see päev purustas kõik meie nähtud asjade arvu rekordid - alates kohaliku Kulibini majast, mille sisehoovis olid välja pandud täiesti fantastilised näited iidsetest seadmetest ja vanarauatest valmistatud seadmetest, õitsevad orhideed, mida neis kohtades eristab erakordne liikide mitmekesisus. Võite leida mitu erinevat vormi, ilma et peaksite istmelt püsti tõusma.

Ühes rannas tõmbas meie tähelepanu kummalise kujuga klotside hunnik. Lähemal uurimisel osutus see rannikulõik iidseks riffiks: siit leiti korallid, arvukalt kivistunud kahepoolmelisi ja isegi karpe. merisiilik, mida aga kivist välja ei saadud. On uudishimulik, et ühes lähedal asuvas kõrtsis on nad fossiilide asjatundjad: selle interjööri kaunistavad mitte kaasaegsed karbid ja kuivatatud kalad (neid on siin palju), vaid arvukad leiud sellelt rannikult.

Üllataval kombel võib saare lopsaka taimestiku hulgast leida ka kõrbemaastikke. Agios Georgiosest loodes on laguunijärv, mis on merest eraldatud kitsa sõrgaga. See säär on kaetud liivaga ja on madalate luidete seljandik. Siin saab miniatuurselt kõrbe vaadata (meile sellest siiski piisas: looklev rada koos arvukate peatustega pildistamiseks võttis aega tubli pool päeva). Ja veele lähemale kasvavad lopsakad tihnikud ja õhku täidavad linnuhääled, eriti palju siin saare nurgas.

Kõrbejärve maastikud Corisson

Kuid selja taha jääb miniatuurne kõrb ja taas algavad oliivisalud, millesse on peidetud külad, mille majade ees seisavad väikesed ikoonide ja põlevate lampidega altarikapid. Sellised struktuurid on Korful väga levinud ja mitmekesised. Pühakodade miniatuursete makettide hulgas on nii selgelt betoonist masstoodanguna valminud eksemplare kui ka rahvakäsitööliste loomingut.

Liikudes põhja poole, suunas Agios Gordios, kust Kerkyrast vaid kiviviske kaugusel, muutuvad merevaated märgatavalt. Siinsed mäed tulevad peaaegu mere lähedale, rannikut lõikavad läbi arvukad lahesopid ning veidraid kiviskulptuure meenutavad kaljud ulatuvad järjest enam otse veest välja.

Kohati muutuvad teed mägiserpentiiniks, avades igal pöördel uusi vaateid. Samuti tundsid suve lähenemist kas putukad ja roomajad või oli neid siin saare osas lihtsalt märgatavalt rohkem, aga liblikaid, mardikaid ja sisalikke nägime ohtralt.

Agios Gordiose rand valmistas alguses pettumuse. Meid võtsid vastu korralikud read ühesuguseid valgeid lamamistoole, millest arvestatava osa hõivasid liikumatud puhkajad. See nägi välja nagu tänane sisseujumine Joonia meri- hüvastijätt: järgmisel päeval ootas meid pikk teekond tagasi Kerkyrasse ja mitte mööda rannikut, vaid üle saare. Ma ei tahtnud seda päeva rikkuda massilises vankris ujumisega. Et vältida rahvamassis ujumist, otsustasime minna kivi taha. Ja siis veel, ja veel... Ja siis avanes meile kogu reisi üks ilusamaid rannikulõike.

Väikese kaljuharja taga roostes mere poolt kaldale uhutud vana kalapaat. Tundmatu kunstnik kaunistas selle ilmselt pärast laeva mahajätmist silmapaariga Vana-Kreeka kambüüside moodi. Näib, kuidas saab roostes rauda hunnik randa kaunistada? Tuleb välja, et saab. Pikkpaat sobitus suurepäraselt ümbritsevasse kivisesse maastikku, kus pisike liivariba ja sellest eenduvad sellise kujuga kivid, mis võiksid saada vääriliseks kaunistuseks igale “tsichlidide” akvaariumile, isegi kui need oleksid mitukümmend korda väiksemad. Ühel kivil istus parv kahlavaid linnu, kes ei hirmutanud kedagi. Kui aga kaameraga liiga jultunuks läksin, tõusid nad korraga õhku, pannes pikad jalad taha ja sama pikad nokad ette.

Ühel suurel kivil oli kiri: "Ainult nudistid." Ümberringi polnud ühtegi inimest. Kivi taha tekkis looduslik kaar, kuhu sisenedes sattusime igast küljest suletud tillukesele erarannale. Lisaks paistis otse selle kaare alla madal õhtupäike, kattes selle eraldatud nurga kuldse valgusega. Olles selles taevases kohas piisavalt ujunud, kiirustasime ööjahile.

Meil vedas: hotell asus väikeses vaikses aias ja meie toa sissepääsu ees oli paar laternat. Olles need sisse lülitanud, varustuse ette valmistanud ja avatud verandale end sisse seadnud, hakkasime ootama: kes roomab või lendab valgusesse? “Saak” kolme geko, peas uhke kaunistusega pronksist kühvelliblika ja väikese sajajalgse näol sobis meile päris hästi.

Gekod olid eriti head. Nende pehmed roosad, peaaegu läbipaistvad kehad sulandusid seinte ebatasasusega. Kiskjad ootasid laisalt, liikumisest tardunud, millal mõni sääsk liiga lähedale lendab. Üks gekodest oli jahtimisest nii innukas, et lasi end mitu korda peaaegu otsekui filmida ja tulemuseks oli suur “portree”.

Tee väljub sujuvalt mere äärest, tõustes mäest üles. Viimane rand on käänaku ümber peidetud läänerannik, ja vastutasuks ilmub tipp minu silme ette Pantokraator- saare kõrgeim punkt. Vaatamata oma tagasihoidlikule kõrgusele (alla 1000 meetri) ümbritseva maastiku taustal, kus küpressid uppuvad silmapiirini udusse ja madalad mäeahelikud, ta näeb üsna majesteetlik välja.

Kerkyra Meid tervitas mürarikas mitmerealine kiirtee, millel praktiliselt puuduvad kõnniteed, millel, eriti pärast poolteisenädalast looduses viibimist, polnud eriti meeldiv kõndida. Teel ajaloolisesse keskusesse ootasid meid aga endiselt maamaastikud pidevate oliivipuude, karjatavate hobuste ja aedadesse mattunud majadega.

Kogenud reisija ei tohiks Kerkyralt liiga palju oodata. Kuigi linna ajalooline keskus on kantud UNESCO nimekirja ning ametlik vaatamisväärsuste nimekiri on väga suur, on üldiselt tegemist vaikse, valgusküllase, kuid üksluise ja kohati üsna hooletusse jäetud linnakesega. Peale kahe võimsa kindluse ja paari üsna ebatavalise kiriku pole siin palju vaatamisväärset. Nii et ühest täispäevast kiires kõnnitempos linnas piisab täiesti. Co Vana kindlus avaneb panoraam peaaegu kogu linnale ja kindlusemüüride sees on väike Bütsantsi muuseum, mis koosneb vaid paarist saalist. Palju suurem ja huvitavam Aasia kunstimuuseum, mis on loodud tohutu erakogu põhjal ja meenutab väga Moskva idamaade muuseumit. Näitus, mis sisaldab imelist klassikalist Jaapani maalikunsti, asub luksuslikus vanas häärberis ning muuseumi loojad lahendasid suurepäraselt raske ülesande näidata nii rikkalikku Aasia esemete kollektsiooni kui ka palee interjööre kogu oma hiilguses. Tasapinnaliste seinte ja eksponaatide ridadega näitusesaalides valmivad suured “aknad”, mille kaudu saab vaadelda kilde palee luksusest ja Lääne-Euroopa maalikunstist.

Korfut puudutava loo lõpetuseks tahaksin anda praktilisi nõuandeid.

Reisige rohkem jalgsi või rattaga. Kui paar keskset kiirteed välja arvata, on saare teed mõõdukalt konarlikest kohutavateks. Autoga ei näe te jalgsi reisijale suurt midagi ja sõidukiirus suureneb veidi. Ma ei hakka propageerima ATV-d - kui transpordivahendit, mis suudab paari kilomeetri raadiuses kogu fauna eemale peletada.

Varu eelmisel õhtul suupisteid ja vett. Päevane siesta on siin pikk ja mõnes linnas on absoluutselt kõik suletud, sealhulgas toidupoed. Ja paljud kohad ei avane enne massilise rannahooaja algust üldse.

Ära karda kõrged hinnad Kerkyra kesklinnas. Kui lähete linna servadesse (rääkimata kaugetest küladest), jõuavad hinnad Venemaa keskmise tasemeni. Samal põhjusel ei tohiks te Kerkyras viibida kauem kui vaja: linnaga tutvumiseks piisab ühest täispäevast.

Korfu vana kindlust ja Achilleioni paleed on kõige parem külastada varahommikul, enne kui algab bussituristide massiline ränne. Selle aja jooksul kogete soojuse puudumist, ilusat valgust ja peaaegu täielikku inimeste puudumist.

Neil, kes plaanivad ühe päevaga tõusta Pantokratori mäele radiaalselt, on parem broneerida majutus aegsasti ette. Jäime hiljaks: marsruudi planeerimise ajal oli tipust jalutuskäigu kaugusel vähe hotelle jäänud ja nende hinnad olid kohutavad - peaaegu nagu Islandil. Ma ei tahtnud telki lohistada, seega pidin ronimise mõttest loobuma.

Olge kohaliku faunaga ettevaatlik. Saar on herpetoloogi paradiis: sellist maod, sealhulgas mürgiseid liike, pole ma mujal näinud. Reeglina ei ole nad agressiivsed ja püüavad kiiresti pääseda, kuid samas roomavad kiiresti ja ujuvad hästi. Kuid nad otsisid konkreetselt Darrelli poolt värvikalt kirjeldatud skorpione, kuid kogu reisi jooksul ei kohanud nad ühtegi.

06.02.2018

Saate veeta oma puhkuse kaunil Korfu saarel rannas või veeta aega kohalike vaatamisväärsuste külastamisega, mida on palju. Reis Korfule võib olla põnev seiklus, mille eesmärk on mitte ainult meelelahutuslik eesmärk, vaid ka millegi uue õppimise probleem.

Territooriumi saate uurida mitmel viisil, sealhulgas:

1. ühistranspordiga reisimine;
2. iseseisvad matkad;
3. reisid ümber Korfu autoga;
4. ekskursiooniprogramm.

Millist meetodit valida, sõltub turisti soovist ja tema võimalustest;

Ühistransport

Korful on hea transpordiühendus, mille abil pääseb igasse selle nurka. Siin sõidab kahte tüüpi busse:

• Sinine buss. Sinine buss kuulub vallale ja selle põhiliinid on suuremad kuurordid. Esialgne transpordijaam asub Piazza San Roccol ja sõiduaeg on 15-20 minutit;
• Roheline buss. Need bussid on rohelised ja nende marsruut hõlmab pikemaid vahemaid, sealhulgas Ateenasse ja Thessalonikisse. Need ekskursioonid sisaldavad parvlaevateenust ja väljuvad saare peamisest bussijaamast, Green Bus Stationist.

Bussipileteid saab osta nii piletikassast kui ka juhi käest, reisi maksumus sõltub vahemaast.

Iseseisvad matkad

Korfu saare põhja-, lääne- ja idaosa on looduses erakordselt kaunid, peaaegu igal külal on oma vaatamisväärsus. Lõunapoolne külg näeb välja veidi tagasihoidlikum, kuid see ei kaota oma võlu.

Seetõttu peaksite oma puhkuse alguses, eriti kui see on esimene, lähipiirkonna üle vaatama. Parem on seda teha jalgsi. Kui olete väsinud, võite alati kasutada taksot.

Korful autoga

Rendiautoga on palju mugavam reisida. Sel juhul ei jää muud üle, kui koostada teejuhi kaart. Seda tüüpi transpordi eelised hõlmavad järgmist:

1. kiirus;
2. mugavus;
3. võimalus lühikese aja jooksul külastada mitut kohta;
4. reisimise valik oma äranägemise järgi.

Selle meetodi puudused hõlmavad järgmist:

1. kütusekulu;
2. otsige tasuta parkimist.

Juhtivates kuurortides muutub parkimine keeruliseks juulis-augustis turistide sissevoolu tõttu, ülejäänud ajal on olukord enam-vähem stabiilne.

Autot rentides tasub üle vaadata kindlustusandmed, mõnikord võib tekkida küsimusi mõne asja kohta, mida hoolimatute liisinguandjate poolt lepingus pole.

Lisaks ei tohiks te autot tee äärde jätta, kuna teed ei ole Korful väga laiad ja iga möödasõitev buss või veoauto võib selle kinni püüda. Seetõttu eelistavad mõned turistid rentida pigem rollereid, jalgrattaid või ATV-sid kui autosid.

Ekskursioonid

Ekskursioonide raames külastatakse peaaegu kõiki kohti, kus on vaatamisväärsusi. Selliste ekskursioonide valik mis tahes turismiinfopunkt ei võta palju aega. Mõned hotellid pakuvad oma külalistele reise ning soovijatest moodustub grupp, mis vähendab oluliselt giiditeenuste maksumust. Siin pakutakse ka individuaalsete ekskursioonide teenust.

Ekskursioonid viiakse läbi kas auto või bussiga või lühikese vahemaa korral hobuste abiga. Ja tänu kohalolekule parvlaevaületus Korfult pääseb Itaaliasse ja Albaaniasse.

Järeldus

Korfule reisides saavad turistid külastada mitte ainult kohalikke vaatamisväärsusi. Hüpnotiseerivad vaated, looduslik ilu ja rannad on ka põhjuseks, miks saart uurida. Kohalikud kõrtsid ja Kreeka külalislahkus lisavad naudingut mis tahes sihtkohta suunduvale kruiisile, olenemata sellest, kuidas seda tehakse.

Kui turist otsustab Kreekat autoga avastama minna, on see tõesti väga õige! Paljud inimesed mõtlevad, mis on see kummaline objekt, mis ulatub mööda radu ja blokeerib sõiduteed? Need on kohutavad tasulised teed, mille eest peate maksma, et reisida kogu Kreekas, eriti Korful.

Kiirtee peamine eelis on see, et mööda sellist teed on palju mugavam sõita. Sellistel teedel on kvaliteetne katvus ja hea öövalgustus. Lisaks hooldavad neid kiirteid erinevad ettevõtted, kes kontrollivad perioodiliselt teede seisukorda. Kokku on Kreekas 6 tasulist teed.

Kreeka kiirteed

Märge! Tasulised bussijaamad asuvad National Roadidel ehk Ethniki Odose kiirteedel, mis on mõeldud kiireks ja pikamaareisiks kogu Kreekas. Neid võib leida aadressilt peatee, vahelt möödudes Rahvusvaheline lennujaam Ateena ja kesklinn ning hind lisandub sageli noteeritud taksohinnale.

Mõnikord võib reisijal olla õnne, kui ta peab sõitma mööda riigimaanteed, mis kulgeb mööda suure Kreeka Kreeta saare tippu. Selles osas pole ju tasulisi teid. Puuduseks on see, et Kreetal on mitu teed, mis on klassifitseeritud otseteedeks, see hõlmab ainult riigimaanteed (liiga pikk) ja seda ei saa vältida. Väike osa põhja-lõuna maanteest, mis kulgeb Heraklionist Moairasse, pakub aga kiirteega ühendatud teed. Korfu saare teed on üsna hästi hooldatud. Selles saare osas liigub kitsaste teede tõttu liiga vähe autosid.

Kreeka kiirteed

Tähtis! Autoga mööda tasulist teed Korfu saarele sõites tuleb kaasa võtta sularaha, kuna operaator krediitkaarte ei aktsepteeri.

Kus on Kreekas tasulised teed?

Attica Odos – see tasuline tee läbib Ateena kesklinna lähedal asuva Atika poolsaare ja suundub Peloponnesose poolsaare poole.

Egnatia Odos – tuntud ka kui A2. See Põhja-Kreeka tasuline tee, mis järgib osaliselt Vana-Rooma teed, kulgeb Epeirose ja Makedoonia vahel. Võite sõita sellel tasulisel teel Traakiasse.

Corinth-Patras on kiireim viis reisimiseks põhjaosa Peloponnesose poolsaar. See tee kulgeb paralleelselt vana rannateega, mis läbib igat rannaküla. Seetõttu saavad sellel marsruudil vabalt liikuda reisijad, kes eelistavad vaiksemat, kuid looduskaunimat võimalust.

Ateena-Thessaloniki maantee on turistidele teada ja kohalikud elanikud nagu kiirtee 1, A1, E75 (Patrase, Ateena, Thessaonica ja Egnatia jaoks). See tee on lihtne viis ühest punktist teise jõudmiseks vaatamata pikale vahemaale.

Märge! Korfu saarel toimuva autoreisi eest tasumine toimub operaatoriga spetsiaalses jaamas. Pärast maksmist tõkkepuu avaneb.

Maaliline kuurort Korfu autoga – saare eripärad

Saarel ringi reisimise omadused. Korful autoga

Kreeka saare erakordne ilu meelitab turiste erinevad riigid rahu. Korfu saarele jõudes ei saa mööda vaadata suurejoonelistest muuseumidest ja kindlustest. Need asuvad nii linnas endas kui ka väljaspool seda, samas kui maal on ka palju monumente ja vaatamisväärsusi. Sajad traditsioonilised külad ootavad arvukalt turiste avastama mäeahelikud, sügavad orud ja idülliliste maastike laiad alad. Igal sammul võib reisija kohata midagi huvitavat.

Korfu lennujaam Ioannis Kapodistrias asub Korfu linnale väga lähedal. Lennuväli teenindab siselennud Ateenast ja Thessalonikist. Suvel võtab lennujaam vastu ka otselende ja tšarterreise välisriigid. Maist septembrini algab Korful turismihooaeg. Suvel on sellel saareosal tihedad lennuühendused teistega Kreeka saared, nagu Kefalonia ja Zakynthos, mida opereerib väikelennufirma Sky Express.

Märge! Parkimisvõimalusega kaasaegses ja populaarsed kuurordid Keeruliseks läheb peamiselt juulis-augustis turistide sissevoolu tõttu, ülejäänud aja on olukord enam-vähem stabiilne.

Autot rentides tasub üle vaadata kindlustuse andmed, mõnikord võib tekkida küsimusi mõne asja kohta, mida liisinguandjad lepingus ei sisalda. Seetõttu tuleb enne vormi täitmist tutvuda ettevõtete tingimustega.

Lisaks ei tohiks te autot tee äärde jätta, kuna teed ei ole Korful väga laiad ja iga möödasõitev buss või veoauto võib selle kinni püüda. Seetõttu eelistavad mõned turistid rentida pigem rollereid, jalgrattaid või ATV-sid kui autosid.

Korfu lennujaamas on kuulsate autorendifirmade Budget, Auto-union, Hertz, Surprice, Olympic car, Firefly, Avis kontorid, kust saab rentida mis tahes marki autot. Autorent Korful on võimalik ka väljaspool lennujaama, kus pakutakse soodsamaid hindu, kuid sihtkohta jõudmiseks tuleb sõita bussiga või kasutada tasuta transporditeenust.

Auto rentimise maksumus on ligikaudu 30 € ööpäevas, mis on oluliselt odavam kui teistes Euroopa linnades. Teenuse hind sõltub paljudest teguritest, näiteks kindlustussummast, rendisummast, auto margist jne. Palju oleneb ka juhi vanusest, auto klassist ja sõiduki lisavõimalused.

Märge! Parim variant on mõelda ette broneerimisele sõidukit saarel liikumiseks, mis on eriti oluline suve kõrghooajal juulist septembrini. Lisaks tuleb eelnevalt uurida, mida Korful autoga näha saab.

Kohalikes bensiinijaamades saate osta erinevat marki kütust, diislikütust ja pliivaba bensiini. Kui see on sõiduki mootori konfiguratsiooniga ette nähtud, saate tankida bensiini, kuid tanklate arv on piiratud.

Keskmist bensiini maksumust Korfu saarel väljendatakse järgmistes arvudes:

• Bensiin 95 - 1582 eurot.
• Bensiin - 1702 eurot.
• Diisel - 1237 eurot.

Saarega tutvumine autoga

Mida Korful omal käel autoga vaadata

Enne Kreeka reisi planeerimist mõtlevad reisijad tavaliselt, mida Korful omal käel autoga vaadata. Korfu linnast alustades suunduge läände Tsavarachi (Tsavros), mis viib otse Paleokastritsasse. Iga turist peaks külastama Veneetsia-aegset villa, kus on väljapaistvate Kreeka kunstnike tööd alates 1830. aastast. Nüüd, kui Ateena muuseumi Kreeka kunstnike põhikollektsioon on suletud vähemalt 2019. aastani, on see parim võimalus süveneda riigi ajaloolisse kunstiajalukku.

Tänu Kreeka maalikunsti arengule on selles kompleksis esindatud kõik võtmefiguurid (eriti Nikolaos Gyzis, Nikiforos Lytras, Yiannis Tsaroushis ja Nikos Chatzikiriakos-Ghika). Villa lähedal on pood, kus müüakse huvitavaid kunstiteemalisi raamatuid. Edasi tuleks jätkata teekonda mööda rannateed. Viidad viivad edelaosas Pandokratori mäe lähedal asuvasse Spartilase ja Strinalese külla.

Strynislas (idas), 914 meetri kõrgusel, Korfu kõrgeimas punktis, asub miniatuurne kiviklooster Ipsilou Pandrokrata (avatud iga päev, välja arvatud 12.30-2.00 aprill-oktoober). Sellesse kloostrisse tuleks minna vaikse ja selge ilmaga. Sest tee on väsitav ja üsna pikk. Suupisted ja suupisted on soovitatav kaasa võtta.

Strinalesi peetakse mitte vähem huvitavaks, Põhjarannik läbi Eriva ja Lafki küla, väljudes Acharavi lähedalt. See ideaalne koht ujumiseks. Siin on liivarannad, Almiros asub Acharavist veidi kirdes Kasiopi suunas.

Märge! Korfu pealinnas asub Vene admiral Fjodor Fedorovitš Ušakovi monument. Majesteetlik monument asub linna keskosas.

Korfu saarel autoga ringi sõites võib reisija viia suurepärasesse Halikounase või Dassia randa, et näha roosasid flamingosid. Siin see on suur järv Korissioni saare lähedal.

Sest perepuhkus, kogenud turistid pakuvad lõõgastust kuulsas akvaariumis. See maaliline akvaarium pakub mereelu etendusi aastaringselt.

Kõiki ülaltoodud vaatamisväärsusi Korful saab näha iseseisvalt autoga. Vajadusel saab ta linnas turistiga kohtuda ekskursioonijuht, mis räägib selle iidse elanikkonna ajaloost.

Korfu saare marsruudid autoga

Korfule teejuht autoga

Igal aastal hämmastav ja maaliline kuurort Kreeka tervitab erinevate eelistuste ja rahaliste võimalustega turiste. Saarel on parimad hotellid, villad ja jahid, mis pakuvad külalistele 100% mugavust. Kui sulged silmad, kallid jahid ja hotellid, saab kohe selgeks, et Korful on mugav ja lõbus kõigile.

Lõbusad veepargid ja atraktsioonid, langevarjud, banaanid ja paadid randades, meri jalgsi marsruudid Kõrval rohelised orud ja mäed, kus iga tipp on "parim panoraamplatvorm" maailmas. See on ka Itaaliale lähim koht. Ja see naabruskond on märgatav kohe, kui jõuate saare pealinna - Kerkyrasse.

Oma arhitektuuri ja kitsaste tänavatega meenutab see väga Apenniini saapa vanalinnu. Korfu autoga sõitmise juhend on esitatud ametlikul veebisaidil. Siit saate teada ka kõik autoga mööda Korfu saare kulgevad marsruudid.

Mida peaks turist teadma Korfule tulles

Kogenud turisti nõuanded tulevad välismaale reisides alati kasuks. Armastajatele aktiivne puhkus, soovitavad kogenud reisijad külastada kuurorti nimega Kavos. Sellel saarel peetakse lärmakaid pidusid. Kohalikud klubid pakkuda külalistele parimaid kokteile.

Rannikul Joonia meri veespordi armastajad, eriti sukeldujad, saavad lõbutseda. Lisaks saab käia veekeskuses. Hind inimese kohta on 25 eurot*. Alla 4-aastastele lastele on sissepääs tasuta. Tuleb märkida, et Korful autoga ringi reisides avanevad iidsete tsivilisatsioonide saladused.

Kokkuvõtteks olgu öeldud, et Korfu saar on kõige ilusam ja rohelisem koht kogu Kreekas. Siin asuvad parimad liivarannad. Päikesevarjuga lamamistooli rentimiseks tuleb tasuda vaid 5 eurot*.

*Hinnad kehtivad septembri 2018 seisuga.