Jūrinių žodžių žodynas – jūrų, jachtų ir vandens motorikos terminai. Laivų tipai: pavadinimai su nuotraukomis Brigantina kelia bures

2 puslapis iš 4

Gak- plieninis kablys, pritvirtintas prie trosų ir grandinių galo, naudojamas valtims, kroviniams kelti ir vilkti.

Biskvitas- iš ruginių arba kvietinių miltų pagamintas krekeris, kuris buvo vartojamas karinio laivyno laivuose, kai nebuvo duonos.

Tack- laivo padėtis vėjo atžvilgiu. Kairė G. - vėjas pučia į kairę pusę, dešinė G. - vėjas pučia į dešinįjį bortą.

Gandonovodas- vandens variklis pripučiamoje valtyje.

"Mėlynas kaspinas"- apdovanojimas mėlynos juostelės pavidalu, kurį XIX amžiaus pradžioje įsteigė Anglijos laivybos kompanija "Kunar White Star Line" ir įteiktas greičiausiam Europos-Amerika linijos laivui. Ilgą laiką lyderiu buvo amerikiečių keleivinis laineris JAV. Turėdama 235 000 arklio galių variklio galią, ji išvystė 37 mazgų greitį ir Atlanto vandenyną įveikė per 82 valandas ir 40 minučių. Po to, kai 1969 m. laineris buvo nutrauktas, laivai stojo į kovą dėl rekordo. 1982 metais 22 m valtis Virgin Atlantic Challenger II pagerino Big Yu laiką 2 valandomis ir 10 minučių. Po ketverių metų 33,5 metro „Gentry Eagle“ Atlanto vandenyną įveikė per 62 valandas ir 7 minutes. Tačiau abu šie įrašai nebuvo atpažinti. laivai pakeliui ėmėsi degalų papildymo. Pirmasis parodytas laivas geriausias laikas ir įvykdė visas taisykles, paaiškėjo, kad tai 73 metrų katamaranas „Jūros katė“. 1990 metais jis Atlanto vandenyną kirto per 80 valandų vidutiniu 37,5 mazgo greičiu, sudegindamas 220 tonų dyzelinio kuro. Po dvejų metų „juostos“ sulaikė 67,7 metro turbininis laivas Destriero, kuris rodė vidutinį 53,09 mazgo greitį.

Grinvičas- Londono priemiestis, kuriame buvo 1657 metais įkurta astronomijos observatorija. Pagal tarptautinį susitarimą dienovidinis, einantis per Grinvičo observatoriją 1884 m., buvo laikomas pradiniu skaičiuojant geografines ilgumas ir buvo pavadintas Grinvičo dienovidiniu. Iš jo taip pat skaičiuojamas universalus ir standartinis laikas.

Gaff- 1- Sparnas, prie kurio pririšamas įstrižinės burės atrama. 2. Išilgai stiebo kampu pakeltos špagos vėliavai nešti dieną judant, o naktį - gafo žibintus.

hidroakustinis rąstas- absoliutus rąstas, veikiantis echoloto principu. Užtikrina pakankamą tikslumą ne didesniame kaip 300 metrų gylyje. Yra doplerio ir koreliacinės hidroakustinės lagos. Doplerio hidroakustinių vėlavimų veikimas pagrįstas gaunamo signalo dažnio, kurį sukelia laivo judėjimas dugno atžvilgiu, matavimu, koreliaciniais vėlavimais - lyginant dugno topografijos įrašą, gautą dviem imtuvais (su vienu emiteriu), esančiu po dugnu. diametralinėje plokštumoje tam tikru atstumu vienas nuo kito. Greitis nustatomas pagal laiką tarp panašių reljefo rekordų gavimo.

Hidrodinaminis rąstas- santykinis atsilikimas, kurio veiksmas grindžiamas artėjančio vandens srauto greičio galvos dydžiu. Paprasčiausiu atveju jį sudaro du vamzdeliai, išvesti po indo dugnu. Vieno iš jų anga nukreipta į laivo lanką, o kitos – lygiagrečiai su pamušalu. Laivo greitis nustatomas pagal vandens stulpelių aukščių skirtumą vamzdeliuose. Kai greitis viršija 5 km/h ir bangos mažesnės nei 7 balai, jis gali pateikti matavimus su paklaida iki 1 km/h.

hidraulinė pavara- bet kokių mechanizmų galios pavara, susidedanti iš hidraulinio siurblio ir hidraulinio variklio (hidraulinio cilindro), sujungtų vamzdynais darbiniam skysčiui (alyvai) tiekti. Mažuose laivuose juo varomas vairas, gervės ir sraigtas.

Moksiukas- horizontalus špagatas, pritvirtintas prie stiebo nedideliame aukštyje virš denio ir nukreiptas į laisvą galą į laivo laivagalį. Įstrižinės burės lufas yra pririštas prie strėlės.

Gitzas- maži keltuvai, kurių kilnojamas blokas yra pririštas prie kažkokio kritimo.

Gitovas- bėgimo takelažas, naudojamas tiesių porų ir trišakių valymui. Tiesioginių burių gijos traukia į kiemą; gl1 burės. Trisail gitai traukia burę prie gafo ir stiebo.

Gordenas- įtaisas, einantis per fiksuotą vieno skriemulio II bloką.

Grota- I. Tiesi burė, žemiausia ant antrojo pagrindinio stiebo lanko stiebo), pririšta prie pagrindinės burės. 2. Žodis, pridėtas prie peea pavadinimų. burės ir takelažas virš pagrindinio stiebo.

Grotto-nachta- antrasis stiebas nuo laivo priekio.

protingus dalykus- bendrasis kai kurių dalių, įtrauktų į laivo įrangą, pavadinimas. Geri dalykai yra stulpeliai, antys, ryšulių lentos, durys, liukai, komingai, gelbėjimo lynai, iliuminatoriai, šliuzai, stulpeliai, kopėčios ir kt.

Skersmens plokštuma- įsivaizduojama vertikali plokštuma, einanti per laivo laivagalį ir kotą

Laivo apdaila- laivo pokrypis išilginėje vertikalioje plokštumoje vandens paviršiaus atžvilgiu. Atitinkamai, laivagalyje yra D. ir laivapriekio D..

Dmrik-fal- bėgimo takelažas, skirtas pakelti stulpą iki ieškinio galo.

Heaver- takelažo ir buriavimo įrankis, kurį vaizduoja mažas cilindrinis medžio gabalas su smailiais jaunikliais. Jis naudojamas kaip svirtis išplėšiant galus.

Dryrep- įrankiai marsų spiečiui pakelti.

Drektovas- grandininio inkaro (drake) inkaro lynas.

Lenkimas- upės vagos vingis.

Indukcinis žurnalas- santykinis atsilikimas, kurio veikimo principas pagrįstas papildomo EML atsiradimu laivui judant grandinėje (kurios dalis yra jūros vanduo), esantis magnetiniame lauke, kurį sukuria specialus solenoidas, kai per jį praleidžiama kintamoji elektros srovė.

kavitacija- ertmių (burbuliukų) susidarymas skystyje, pripildytame dujų, garų ar jų mišinio, dėl vietinio slėgio sumažėjimo žemiau kritinės vertės. Patekę į aukšto slėgio zoną burbuliukai sprogsta, sukeldami smūgines apkrovas, nuo kurių ardomi sraigtų paviršiai, siurblio sparnuotės mentės, povandeniniai sparnai ir kt., dėl to sutrumpėja jų tarnavimo laikas, taip pat sumažėja įrengimo efektyvumas.

valtis- mažųjų laivų su stacionariu varikliu, kurio darbinis tūris ne didesnis kaip 40 tonų, bendras pavadinimas.

kardinali sistema - navigacinių ženklų, nurodančių navigacijos pavojų kraštus pagrindiniuose taškuose, išdėstymo sistema. Jis naudojamas tik jūros vandens keliuose.

Deadrise - būdingas skersiniam laivo profiliui. Jis turi skaitinę reikšmę – mirties kampą (deadrise) – žr. Laivo korpusui dažniausiai būdingi du kritimo kampai – laivo vidurys ir skersinis. Esant mažai laivai cirkuliacijos metu turi mažesnę grimzlę ir mažesnį riedėjimą, tačiau jie turi pakankamai didelį posūkio greitį (todėl obliavimo laivai turi didelį kritimo kampą ant skersinio) ir dideles smūgines apkrovas korpusui judant. ant bangos. Esant didelei atakai, laivai turi mažą stabilumą stovint ir važiuojant mažu greičiu, taip pat šiek tiek didesnį hidrodinaminį pasipriešinimą važiuojant mažu greičiu. Laivai, kurių kritimo kampas yra mažesnis nei 10 laipsnių, vadinami plokščiadugniais, nuo 10 iki 15 - vidutiniu, nuo 15 iki 20 - stipriu, daugiau nei 20 - "giliu V". Praktiškai retai sutinkami laivai, kurių kritimo kampas didesnis nei 26 laipsniai.

Knechtas - metalinė konstrukcija, skirta švartavimosi galams ant jo pritvirtinti. Montuojamas prieplaukoje arba laive.

Maitinti - galinis laivo galas. Plokščias laivagalio pjūvis vadinamas skersiniu. Aštrus maistas vadinamas banginių laivu.

Sparnas- išoriniame borto paviršiuje yra daiktas, minkštinantis laivo korpuso smūgius į krantinę ar kitą laivą. Kaip K. dažnai naudoja senas automobilių padangas.

Kreiserinis greitis- sąlyginis ekonomiškiausio laivo greičio pavadinimas.

visa ugnis- ugnis, apšviečianti ištisinį horizonto lanką 360 laipsnių kampu.

atsilikimas- navigacinis prietaisas, skirtas matuoti laivo greitį ir jo nuvažiuotą atstumą. Yra santykinis atsilikimas (išmatuokite greitį vandens atžvilgiu) ir absoliutus (palyginti su dugnu).

Šoninė sistema- navigacinių ženklų išdėstymo sistema, nurodanti kairįjį ir dešinįjį laivo praėjimo kraštus arba jo ašį. Dešiniajame laivo praėjimo krašte sumontuoti raudonai nudažyti ženklai, kairėje - balta (ant upių) arba juoda (ant rezervuarų ir ežerų) spalvos nudažyti ženklai. Laivo praplaukimo ašį nurodo lygiuotės – ant kranto įrengti suporuoti ženklai, kurie tam tikrame atkarpoje nustato tiesią, sutampančią su laivo praplaukimo ašimi. Kai kuriais atvejais lygiuotės nurodo ir laivo praplaukimo ribas. HP daugiausia naudojami vidaus vandens keliuose.

Leer- ištemptas kabelis, naudojamas kaip turėklas.

mažas laivelis- laivas, kurio ilgis mažesnis nei 7 m, ir irklinis laivas - nepriklausomai nuo dydžio (PVVP).

Midel- laivo korpuso ir įsivaizduojamos vertikalios plokštumos, kuri eina išilgai laivo ilgio vidurio ir yra statmena vidurio linijai, susikirtimo linija.

jūros link- posakis, nurodantis, kad laivas arba plūduriuojantis objektas yra toliau nuo kranto nei bet kas kitas. Pavyzdžiui, frazė „eikime jūros link“ reiškia eikime toliau nuo kranto atviroje jūroje.

jūros mylia- atstumų jūroje matavimo vienetas, lygus žemės dienovidinio lanko ilgiui 1`. Įvairiose šalyse mylia apibrėžiama skirtingose ​​platumose, todėl jos reikšmės skiriasi. Rusijoje jūrmylė įveikiama 44 laipsnių platumos 30 minučių ir yra 1852 metrai, JK ir Japonijoje - 1853,18 metro, Italijoje - 1851,85 metro. Tarptautinė jūrmylė yra 1852 metrai.

Variklio išteklius- variklio ar kito mechanizmo veikimo laikas prieš jų kapitalinį remontą. Matuojama darbo valandomis.

Variklis- maža valtis su užbortiniu varikliu.

Antvandeninis bortas -šono dalis virš vaterlinijos.

Juodraštis(grimzlė, grimzlė) – atstumas nuo vandens paviršiaus iki žemiausio laivo korpuso taško.

Laivo stabilumas- išorinių jėgų išvesto iš pusiausvyros laivo gebėjimas, pasibaigus šioms jėgoms, vėl grįžti į pradinę padėtį. Laivų teorijoje yra statinis stabilumas ir dinaminis stabilumas. Stabilumo matas yra metacentrinis aukštis.

Džiovinimas- pakrantės arba seklumos dalis, atvira per atoslūgį arba vandens antplūdį, veikiant vėjui.

Pirmyn - signalizacijos būdas, naudojamas koordinuoti praplaukiančių laivų bortus. Pirmyn duodama iš divergencijos pusės, dieną - su balta vėliava arba balta impulsine blykste, naktį su mirksinčia balta šviesa. Šviesos signalas yra virš šoninių žibintų ir susideda iš kiekvienos pusės žibintų poros, kurios apšviečia horizonto lanką 112,5 laipsnių kampu nuo spindulio.

Payol- lengvai nuimamas indo dugną dengiančias grindis.

leidimo ženklas(stulpas) - laivybos padėties pakrantės ženklas, turintis stulpo su skydu formą. Jis įrengiamas abiejuose upių krantuose tose vietose, kur laivo praėjimas (farvateris) eina iš vieno kranto į kitą.

Stanchion- vertikalus stulpas, kuris yra korpuso konstrukcijų elementas, skirtas vertikalioms apkrovoms priimti ir perduoti. Jis montuojamas tarp denių, remiantis tokiais komplekto elementais kaip karkasai, karkasai, stygos.

Plaza- vieta viso dydžio teoriniam laivo brėžiniui suskaidyti, pagal kurį gaminami išorinių dengimo lakštų ir komplektinių dalių šablonai. Mėgėjiškoje laivų statyboje tai yra lygios garažo, angaro, sporto salės grindys (ar net siena!), išklotos storo kartono, faneros ar medienos plaušų plokštės lakštais.

Pasukamas antgalis- ant balerio vietoj vairo pritvirtintas masyvus žiedas. Be to, kad pagerinamas laivo valdymas mažu greičiu, jis padidina sraigto trauką.

Laivagalio pavara(laivagalio pavara) - transmisija su horizontaliu velenu, kertančiu skersinį. Struktūriškai tai už skersinio esantis mechanizmas, leidžiantis varžto sukimosi ašiai judėti dviem plokštumomis: horizontaliai – valdyti indą ir vertikaliai – reguliuoti sukimosi ašies pasvirimo kampą paviršiaus atžvilgiu. vandens, taip pat atsilošti atsitrenkus į kliūtį, panašiai kaip užbortinis variklis.

Užbortinis variklis(pakabinamas variklis) – pirmą kartą pasirodė maždaug amžiaus pradžioje. Šiuo metu jį gamina kelios įmonės įvairiais prekių pavadinimais. Žymiausi prekių ženklai yra: Evinrude/Johnson (JAV), Honda (Japonija), Mariner/Mercury (JAV), Mitsubishi (Japonija), Nissan (Japonija), Selva ( Italija), Ruggerini ( Italija), Suzuki (Japonija), Tohatsu (Japonija), Yamaha (Japonija), Yanmar (Japonija). Galios diapazonas nuo 2 iki 250 AG Plačiausiai naudojami benzininiai dvitakčiai varikliai. Tačiau pastaruoju metu, įvedus naujas aplinkosaugos taisykles, keturtakčių variklių gaminama vis daugiau. Be geriausių aplinkosauginių savybių, jie pasižymi mažesnėmis degalų sąnaudomis, žemas lygis triukšmas ir vibracija. Keturtakčių variklių savikaina 30-50 procentų didesnė. Du gamintojai (Ruggerini ir Yanmar) gamina dyzelinius variklius.

Redanas - atbrailos greitaeigių laivų korpuso apačioje. Sumažina dugno sąlyčio su vandeniu plotą važiuojant dideliu greičiu.

Rym- metalinis žiedas. Priklausomai nuo tvirtinimo vietos, jis skirtas laivams švartuoti, takelažo darbams atlikti.

varpas– ypatingas mūšis laivo varpe. Tačiau dažniausiai pats laivo varpas vadinamas varpu, kurį įkyrūs Moremanai laiko neteisingais.

IALA sistema- vieninga apsaugos nuo laivybos pavojų plūduriuojančiais įspėjamaisiais ženklais sistema, priimta 1980 m. lapkritį Tarptautinės švyturių valdžios asociacijos (IALA) konferencijoje. Įspėjamieji ženklai skirstomi į sistemą „A“ (raudonas plūduras arba šviesa kairėje) ir sistemą „B“ (raudonas plūduras arba šviesa dešinėje). IALA sistemą sudaro penkių tipų ženklai: šoniniai, kardinaliniai, atskirų pavojų apsaugos ženklai, farvaterių (kanalų) pradžios taškams ir ašims nurodantys ženklai bei praėjimo vidurys (ašiniai arba ženklai). svarus vanduo). Be to, sistema numato specialios paskirties ženklus.

Krūtinė- stačiausio šono posūkio, einančio į dugną, vieta. Priklausomai nuo skruostikaulių formos, laivai skirstomi į laivus su apvaliomis skruostikaulio linijomis (žr. paveikslėlį aukščiau) ir laivus su aštriomis skruostikaulių linijomis (žr. paveikslėlį žemiau). Apvalūs triumo laivai turi lengvesnį kursą (dėl mažesnio drėgno paviršiaus), padidintą korpuso stiprumą (dėl įtempių koncentracijos taškų nebuvimo). Laivai su aštriu smakru laikomi greitesniais, turi didesnį stabilumą stovint ir važiuojant mažu greičiu bei leidžia geriau išnaudoti vidinį korpuso tūrį. Aštrių skruostų kontūrai taip pat labiau tinka savarankiškai statyti, nes jų paviršius yra paprastesnis, išsiskleidžiantis į plokštumą.

Slane- nuimamos dugno grindys valtyje, valtyje ir kt.

palydovinės navigacijos sistema- GPS (globali padėties nustatymo sistema) - bendras sistemų, leidžiančių gauti tikslias vietos koordinates, apdorojant signalus iš specialių dirbtinių Žemės palydovų, pavadinimas. Vadinamieji GPS imtuvai pastaruoju metu išpopuliarėjo tarp mažų laivelių savininkų. Išoriškai jie atrodo kaip nedidelė radijo stotis su antena, sverianti 300-800 g. Priklausomai nuo modelio, GPS imtuvai nuolat apdoroja signalus iš 8-12 palydovų ir LCD ekrane rodo koordinates 30-50 metrų tikslumu. Paprastai visi GPS imtuvų modeliai gali skaičiuoti ir nuolat rodyti laivo greitį, išsaugoti iki kelių šimtų kelio taškų, o paskui kiekvienam iš jų nurodyti judėjimo kryptį. Norint įsigyti šiuos imtuvus, nereikia specialaus leidimo. Maskvos parduotuvėse paprasčiausius modelius galima nusipirkti už 220-280 USD.

laivo pravažiavimas- vandens telkinys vidaus vandenų laivybos maršrute, skirtas laivams judėti ir pažymėtas žemėje bei žemėlapyje.

Tombuy- plūdė, skirta nurodyto inkaro vietai nurodyti. Sujungiamas plūduru su inkaru.

Registruota tona- 1 registrinė tona atitinka 2,83 kubinių metrų (100 kubinių pėdų).

Spindulys- kryptis į bet kurį objektą, statmena laivo eigai (skersmens plokštuma). Priklausomai nuo objekto vietos nuo laivo (iš dešiniojo arba kairiojo borto), skiriamos dešinės ir kairės traversos. Atstumas nuo laivo iki objekto skersiniu atstumu vadinamas skersiniu atstumu.

Apdailos plokštė- horizontali plokštė, sumontuota ant skersinio, palengvinanti obliavimą ir sumažinanti važiavimo apdailą. Paprastai jis turi galimybę reguliuoti pasvirimo kampą skersinio atžvilgiu, o tai leidžia pasiekti palankiausią plaukimo režimą įvairioms valties ar valties pakrovimo galimybėms.

kampinis stulpelis(S-drive, sail drive) – transmisija su vertikaliu velenu, kertančiu laivo dugną. Retais atvejais jis gali judėti horizontalioje plokštumoje, kad galėtų valdyti laivą.

Mazgas- nesisteminis greičio vienetas, atitinkantis 1 jūrmylę per valandą (1,852 km/h).

Atraminis guolis- guolis, suvokiantis ir perduodantis laivo korpusui ašinį sraigto stabdymą priekyje ir gale. Mažos galios laivų varikliuose, kaip taisyklė, jis įmontuotas į pavarų dėžės korpusą. Visiškai būtinas automobilių ir traktorių varikliams, sumontuotiems laivuose, kurių alkūninio veleno guoliai nėra skirti paimti apkrovą iš sraigto. Įprasti kampiniai guoliai gali atlaikyti ašinę apkrovą, lygią 20-25 procentams jų radialinės apkrovos. Jei sraigto atrama viršija šią vertę, reikia naudoti kampinius, sferinius arba kūginius guolius. Pagal upių registro rekomendacijas, traukos guolis turi sugerti ašinę jėgą [H], kuri yra 10 kartų didesnė už variklio galią arklio galiomis.

Antis- specialus dviragis liejinys arba kalimas, tvirtinamas prie tvoros ar kitoje laivo vietoje ir skirtas kabeliams prie jo tvirtinti.

Bulvarkas- lengvas šoninio apkalos diržas, iškilęs virš viršutinio denio. Apsaugo denį ir apsaugo jį nuo potvynių.

Netikras kilis- 1) lentos, sijos ar metalinės juostelės, prisiūtos prie laivo kilio, kad apsaugotų jį nuo pažeidimų, kai jis liečiasi su žeme. 2) Sunkus švininis arba ketaus balastinis kilis jachtose, neleidžiantis joms pasislinkti ir apvirsti.

Fiordas- siaura, gili, šakota įlanka (įlanka) aukštais uolėtais krantais.

Priekinis pikas- laivo laivapriekio skyrius nuo koto iki pirmosios (raminės) pertvaros.

stiebas- medinis arba metalinė sija laivo priekyje, ant kurio pritvirtinta išorinė korpuso priekinio galo oda ir kuri apatinėje dalyje pereina į kilį.

Fofanas- irklinės valties rūšis.

Antvandeninis bortas- laivo antvandeninis bortas.

Futoks- dalis medinių laivų kompozicinių rėmų. Viršutinis futoksas vadinamas toptimbers, apatinis - flortimbers.

Pėdsakas- stulpas arba bėgis su padalomis gyliui matuoti arba vandens lygiui jūroje, ežere, upėje stebėti.

Laivo svorio centras- visus laivo elementus veikiančių atstojamųjų sunkio jėgų taikymo taškas.

švartavimosi vietos- kabelis (grandinė) švartavimui.

sheerstrake- borto apkalos diržas, esantis greta viršutinio laivo denio. Tai yra vienas iš pagrindinių išilginių raiščių ir yra storesnis nei kiti apvalkalo diržai.

Škimushgaras- plona (ne daugiau kaip 25 mm) deguto linija. Naudojamas takelažui.

Žarna- vienas kabelio apsisukimas aplink ką nors.

rėmelis- laivo korpuso išorinės odos standiklis, esantis skersinėje plokštumoje.

erdvė- atstumas tarp dviejų gretimų kadrų.

Skuperas- skylė vandens nutekėjimui užtvaroje arba vandens kelyje.

Sturtros- kabelis, jungiantis vairą su vairalazde.

Suga- prieš užšąlant vandenyje atsiranda mažų palaido ledo gabalėlių ir sniego grumstų.

Kabolka- ploniausias augalinio kabelio komponentas? susukti iš kanapių, agavų ar kitų augalų pluoštų.

Kalyška- kilpa ant kabelio, padaryta iš jo eigos arba šaknies galo taip, kad kabelis susikerta su savimi, arba susidaręs per daug sukant kabelį.

perjungti- 1. Kūgio formos kietos medienos gabalas, įkištas į yul. kad būtų priveržtas paskutinis ns - 2, Nedidelis cilindro formos medinis trinkelė su apvalia įduba (rulonu) per vidurį - Pasukta žemyn, kad vėliavėlės būtų sujungtos su atramos, ant kurių jos iškeltos.

Klsten- plonos linijos arba vielos škimušgaro sluoksnis, uždengtas aplink kabelį nuo jo nusileidimo pusiau mushkel pagalba.

Aptarnavimas- specialus takelažo darbas, susidedantis iš pedalo; ant nupjauto ir nuožulnaus laido uždėkite narvelį išilgai [kabelio kabelio] taip, kad kiekviena jo žarna perdengtų kitą. Visą kabelį uždengę virve ir sustiprinę jo galus, jie pradeda tiesti narvą (shkimushgar. ploną liniją arba vielą) aplink kabelį, kad jis nenusileidžia, naudojant pusę mushkel.

Jib- įstrižinė trikampė burė, kuri dedama prieš „ok-stiebą.

Knechtai- suporuoti metaliniai pjedestalai, sulieti kartu su pagrindo "l-plokšte. Kkeltai montuojami ant denio priekinėje ir užpakalinėje dalyje bei išilgai drono šonų. Jie skirti pritvirtinti trosus švartavimosi metu.

Knopas- kabelio gale sustorėjimo formos mazgas, skirtas laikyti arba pritvirtinti jo šaknies galą.

Peg (*ėriuko koja*)- tam tikras mazgas, skirtas sutrumpinti.

Koush- metalinis žiedas su tinkamo storio grioveliu išoriniame kabelio paviršiuje,

K Ofelis Nagelis- medinis arba metalinis strypas su rankena viršutiniame gale, įkištas į kavos juostos lizdą, skirtas apvynioti ant jo bėgimo takelažo įrangą,

K ofsl-lenta- medinė arba metalinė sija su skylutėmis hofel-nagel I., pritvirtinta horizontaliai ant denio ties stiebais ir vidinėje šono pusėje;

Grommet- žiedas, susuktas iš kabelio gijų. Krengeliai pakeičia stropus, yra įmontuoti į burių gaubtus, kad būtų galima ištraukti sruogas, uždedami ant sruogų po stulpu m-rigging-Kubrick - 1. Komandos gyvenamosios patalpos, 2- Vieno iš denio pavadinimas burinio karo laivo, kuriame gyveno komanda.

Lengvumas- 1. Mažas maišelis, austas iš virvelės, kumščio dydžio, pripildytas smėlio. Tarnauja kaip krovinys metimo gale jo tiekimui. 2. Prekybos laivuose šis terminas reiškia metimo liniją.

Leer- metalinis strypas arba sandariai ištemptas augalinis arba plieninis trosas. naudojami burėms rišti, tentams traukti, drabužiams džiovinti ir kt. Turėklais taip pat vadinami lynai, pritvirtinti prie stelažų, kurie pakeičia laivo užtvarą, ir lynai, traukiami tam, kad žmonės audros metu nenukristų ir per bortą.

linija- trumpa maždaug piršto storio virvė, kurios gale yra mazgas. kuriuo buvo bausti jūreiviai.

Lynai- plonas augalinis kabelis, kurio skersmuo nuo 3,8 iki! 1,2 mm, susuktas nuo kulnų. Pintos linijos naudojamos sišalo skraistėms ir laglinams.

Liseli- papildomos burės c. trapecijos formos, kurios buvo dedamos ant lapių dvasių tiesioginių burių išorinių pusių.

Lisel-reek- lamelės, prie kurių pririšta lapė.

Lisel alkoholiai- ploni sparnuoti medžiai židinių ir grotų aikštelėse bei priekiniame ir pagrindiniame marso kiemuose, naudojami lapėms laikyti.

Lapp- virvė. pagrįstas tarp blokų arba luferių.

Lot- prietaisas gyliui matuoti - Pagal įrenginio veikimo principą partijos skirstomos į rankinius, mechaninius ir echolotus.

Lotlin- linija arba kabelis, prie kurio tvirtinamas partijos krovinys (svoris).

luejeriai- apvali, sriegiuota arba baigta su vario žiedo skylute burėje, tente ir pan.

Šiuo metu laivas vadinamas karo laivu. Tanklaiviai, birių krovinių laivai, birių krovinių laivai, keleiviniai laineriai, konteineriniai laivai, ledlaužiai ir kiti civilinio ar prekybinio laivyno techninio laivyno atstovai šiai kategorijai nepriskiriami. Tačiau kažkada, laivybos aušroje, kai žmonija plaukiojimo krypčių baltas erdves dar užpildė neaiškiais naujų salų ir net žemynų kontūrais, bet koks burlaivis buvo laikomas laivu. Kiekviename iš jų buvo ginklai, o komandą sudarė beviltiški bičiuliai, pasiruošę padaryti bet ką dėl pelno ir tolimų klajonių romantikos. Tada šiais neramiais šimtmečiais buvo skirstomi į laivų tipus. Sąrašas, atsižvelgiant į šiuolaikinius papildymus, būtų labai ilgas, todėl verta orientuotis į burlaivius. Na, gal irklinių valčių galima pridėti.

virtuvės

Užlipti ant jų – nepavydėtina akcija. Tokia bausmė senovėje laukdavo įkyrių nusikaltėlių. Ir senovės Egipte, ir Suomijoje, ir Helloje jų jau buvo. Laikui bėgant atsirado ir kitų tipų laivai, tačiau virtuvės buvo naudojamos iki viduramžių. Tie patys nuteistieji buvo pagrindinė varomoji jėga, tačiau kartais jiems talkindavo tiesios arba trikampės burės, sumontuotos ant dviejų ar trijų stiebų. Pagal šiuolaikines koncepcijas šie laivai nebuvo dideli, jų talpa siekė tik 30-70 tonų, o ilgis retai viršydavo 30 metrų, tačiau tais laikais laivų dydis buvo visai negigantiškas. Irkluotojai sėdėjo eilėse, pasak istorikų, ne daugiau kaip trys horizontalios pakopos. Galerų ginkluotę reprezentuoja balistai ir lankiniai avinai, vėlesniais amžiais šie ginklai buvo papildyti artilerija. Judėjimą, tai yra judėjimo greitį, kontroliavo prižiūrėtojai, nustatydami ritmą specialiais tamburinais, o prireikus – ir botagu.

loja

Taigi, žievė (rūšies pavadinimas kilęs iš flamandų kalbos žodžio „žievė“) yra laivas su nuo trijų iki penkių stiebų. Visos jos burės tiesios, išskyrus įstrižą mizzen (laivagalio stiebo) takelą. Barks - laivai yra gana dideli, pavyzdžiui, "Kruzenshtern" ilgis yra apie 115 metrų, plotis - 14 metrų, įgula - 70 žmonių. Kadangi jis buvo pastatytas 1926 m., kai jau buvo plačiai paplitę garo mašinos, jos konstrukcijoje taip pat yra beveik pusantro tūkstančio kilovatų galios pagalbinė jėgainė, apkraunama dviem pastoviais žingsniais. Net ir šiandien laivo greitis neatrodo mažas, po burėmis šios baržos greitis siekia 17 mazgų. Tipo paskirtis apskritai yra įprasta XIX amžiaus prekybiniam laivynui - mišrių krovinių, pašto ir keleivių pristatymas jūros linijomis.

Brigantina pakelia bures

Tiesą sakant, tos pačios baržos, tik su dviem stiebais, vadinamos brigantinomis. Visi skiriasi savo paskirtimi ir plaukiojimo savybėmis. Brigantinos išsiskiria greitumu ir lengvumu. Buriavimo įranga mišri, ant priekio (priekinio stiebo) burės tiesios, o ant pagrindinės – įstrižos. Mėgstamiausias visų jūrų piratų laivas. Istoriniuose šaltiniuose minimos brigantinos su vadinamąja „Bermudų grota“, tai yra trikampė burė, ištempta tarp lyktros ir lufo, tačiau nė vienas iš išlikusių rūšies atstovų ja negali pasigirti. Tačiau šie niuansai įdomūs tik specialistams.

Fregatės

Formuojantis laivynui vieni karo laivų tipai atsirado, kiti išnyko, treti įgavo kitokią prasmę. Fregata yra pavyzdys. Ši koncepcija išgyveno ir vėlesnius tipus, tokius kaip geležiniai, drednautai ir net mūšio laivai. Tiesa, moderni fregata maždaug atitinka sovietinę didelio priešpovandeninio laivo koncepciją, tačiau skamba trumpiau ir kažkaip gražiau. Pradine prasme tai reiškia tristiebį laivą su vienu artilerijos deniu 20-30 pabūklų. Žodžiu „fregata“ nuo XVII a ilgam laikui buvo pridėtas būdvardis „Diunkerkas“, reiškiantis vyraujantį vartojimą atskiroje jūrų operacijų teatro zonoje, esančioje greta Pas de Calais. Šis tipas buvo greitas. Tada, didėjant autonomijos spinduliui, jas imta vadinti tiesiog fregatomis. Poslinkis – vidutinis tuo metu, maždaug Garsiausia Rusijos fregata vadinosi „Pallada“, ja 1855 metais buvo surengta šlovinga ekspedicija į krantus. Rytų Azija vadovaujamas admirolo E. V. Putiatino.

karavelės

„Ji praėjo kaip karavelė ...“ - dainuojama garsioje pop dainoje. Tyrinėti rūšį nekenksminga buriniai laivai, prieš rašydami dainų tekstus būsimiems hitams. Komplimentas pasirodė kiek dviprasmiškas. Ne kiekviena mergina nori būti lyginama su keliančiu, dideliu ir gana sunkiu laivu. Be to, karavelės nosis yra pakelta aukštai, o tai taip pat gali būti vertinama kaip nepageidaujama užuomina.

Tačiau iš esmės šis tipas, žinoma, turi gerą tinkamumą plaukioti. Labiausiai jis garsėja tuo, kad Kolumbas savo ekspediciją į Naujojo pasaulio krantus surengė būtent trimis karavelėmis (Santa Maria, Pinta ir Nina). Išoriškai juos galima atskirti iš minėtų pakeltų tankų (laivapriekio antstatų), taip pat pagal buriavimo įrangą. Yra trys stiebai su tiesiomis priekinėmis burėmis, o likusieji su lotyniškomis (įstrižomis) burėmis.

Paskyrimas - tolimos jūros ir transokeaninės kampanijos.

Iš žodžio „karavelė“ morfologiškai kilęs rusiškas žodis „laivas“. Tai davė vardą garsiam prancūzų keleiviniam lėktuvui, labai gražus.

Clippers

Greitai navigacijai sukuriami visų tipų laivai, jie ne visada įsimenami, tačiau pasitaiko ir išimčių. Kažkas pasakys žodį „kreiseris“, tada visi aplinkui ką nors pagalvos – vieni „Aurora“, kiti „Varyag“. Kalbant apie kirpimo mašinėles, yra tik viena parinktis - „Cutty Sark“. Šis ilgo ir siauro korpuso laivas į istoriją įėjo dėl kelių priežasčių, tačiau pagrindinė ir svarbiausia jo savybė buvo greitis. Daugybė kirpėjų ir jų įgulų turėjo pristatyti arbatą iš Kinijos, greitai atgabenti paštą į tolimas kolonijas ir atlikti ypač subtilias karalienei užduotis. Ir šie laivai savo darbą atliko iki pat garlaivių atsiradimo, o kai kuriais atvejais ir vėliau.

galeonai

Einant per senų tipų karo laivus, negalima neprisiminti Didžiosios Armados, kuri XVI amžiuje konkuravo su britų laivynu. Pagrindinis šios didžiulės pajėgos padalinys buvo Ispanijos galeonas. Ne vienas to meto burlaivis negalėjo lygintis su juo tobulumu. Iš esmės tai yra patobulinta karavelė su sumažintu bako antstatu (ta labai „iškelta nosis“ praktiškai išnyko) ir pailgu korpusu. Dėl to senieji Ispanijos laivų statytojai pasiekė didesnį stabilumą, sumažino atsparumą bangoms ir dėl to padidino greitį. Taip pat pagerėjo manevringumas. Kitų XVI amžiaus karo laivų tipai šalia galeono atrodė trumpesni ir per aukšti (tai buvo trūkumas, lengviau pataikyti į tokį taikinį). Kakos (laivagalio antstato) kontūrai įgavo stačiakampę formą, o įgulos sąlygos tapo patogesnės. Būtent ant galeonų atsirado pirmosios tualetai (latrinos), taigi ir žodžio kilmė.

Šių „XVI amžiaus mūšio laivų“ poslinkis svyravo nuo 500 iki 2 tūkstančių tonų. Galiausiai jie buvo labai gražūs, papuošti meistriškais raižiniais, o nosį vainikavo didinga skulptūra.

Škunai

Yra tipų dideli laivai, kurie tapo „darbiniais arkliais“, skirtais įvairiausioms prekėms gabenti. Škunai tarp jų užima ypatingą vietą. Tai daugiastiebiai laivai, išsiskiriantys tuo, kad bent du jų įlaidai yra įstrižai. Tai yra topsail, staysail, Bermuda arba gaff, priklausomai nuo to, kuriuose stiebuose įrengtos nuožulnios burės. Šiuo atveju reikia turėti omenyje, kad linija tarp dvistiebio brahmsel arba topsail škuna ir brigantino yra labai savavališka. Šis tipas žinomas nuo XVII a. Jis pasiekė didžiausią pasiskirstymą Amerikos prekybiniame laivyne, ypač Wolf Larsen, Jacko Londono personažas, su savo komanda medžioja jį šuna. Palyginti su juo, kitų tipų laivai yra sunkiau valdomi (J. Londono teigimu, šis procesas yra prieinamas net ir vienišam jūreiviui). Dažniausiai škuna buvo dvistiebiai ir tristiebiai, tačiau pasitaiko atvejų, kai įrangos buvo daug daugiau. Savotiškas rekordas buvo pasiektas 1902 m., kai buvo nuleistas laivas su septyniais stiebais (Thomas Double Lawson, Quincy laivų statykla).

Kitų tipų laivai

Į tarptautinę regatą iš viso pasaulio atplaukusių burlaivių nuotraukos publikuojamos laikraščiuose, žurnaluose ir interneto puslapiuose. Toks paradas visada yra įvykis, šių laivų grožis su niekuo nepalyginamas. Baržos, brigantinos, korvetės, fregatos, kliperiai, kečės, jachtos atstovauja visų tipų laivams, kurie, laimei, išliko iki šių dienų. Šis reginys atitraukia nuo kasdienybės ir nukelia žiūrovą į praėjusius šimtmečius, kupinus nuotykių ir tolimų klajonių romantikos. Tikras jūreivis turi įvaldyti buriavimo navigacijos meną, kaip sakoma daugelyje šalių, taip pat ir pas mus. Užlipę drobulėmis, išlankstę bures ir įkvėpę laisvo jūros vėjo, galite atsisėsti prie modernių sausakrūvių laivų, birių krovinių tanklaivių valdymo pultų ir kruiziniai laineriai. Tokiam jūreiviui galite drąsiai patikėti krovinio likimą ir keleivių gyvybes, jis jūsų nenuvils.

AUTONOMIJA Plaukimo trukmė be atsargų.

AZIMUT (dangaus navigacija) kampas tarp šiaurinė dalis tikrojo stebėtojo dienovidinio plokštuma ir žvaigždės vertikalė.

VANDENS ALA – vandens paviršiaus atkarpa.

ANKEROK statinė be čiaupo skirta gėlo vandens. Viduje nuo kamščio pakabintas stiklas

ANTICIKLONAS Aukšto atmosferos slėgio regionas, kurio centre oras juda pagal laikrodžio rodyklę šiauriniame pusrutulyje (prieš pietų pusrutulį).

APSEL mizzen staysail dvistiebėse jachtose (keechs, iols).

ARMOCEMENT (ferocementas) – tai gelžbetonio rūšis su dideliu sutvirtinimo laipsniu, konstrukcinė medžiaga jachtų ir laivų statybai.

OUTRIGER 1. Šoninė plūdė proa tipo laivuose. 2. Pusbėgio su šarnyriniu kulnu ties stiebu šūvis, norint nuimti vaikinų petnešas. (žr. kadrą).

AHTERPEAK yra ekstremalus laivagalis, negyvenamasis jachtos skyrius.

WATERSTAG stovi takelažas, kuris atsega stiebą nuo viršaus iki laivagalio

Jachtos korpuso išilginio komplekto užpakalinis laivagalio elementas, vertikaliai arba nuožulnus, pritvirtintas prie kilio

BUTTERFLY – tai burių gabenimo būdas jachtose su įstrižu buriavimo takelažu, kai pilnais kursais laivapriekio burės perkeliamos į priešingą pusę, laivagalio burių atžvilgiu, siekiant padidinti greitį ir stabilumą jachtos kurso metu.

TANKAS – antstatas jachtos laivapriekio dalyje. Dažnai denio laivapriekis vadinamas tanku (žr. priekinį denį).

BAKAN (BAKEN) - plaukiojantis navigacinės situacijos ženklas, pritvirtintas prie farvaterio arba laivo perėjos ribos, daugiausia upėse.

BAKS – medžio gabalas, jungiantis kilį su stiebu.

BACKSTAGE - 1. Kursas, kai kampas tarp jachtos DP ir vėjo linijos krypties yra didesnis nei 90 * ir mažesnis nei 180 *; 2. Spręsti stovintį takelą, atsegti stiebą į šoną ir užpakalį; 3. Dėl bugšprito žr. 180* vandens stovus.

BAKSHTOV - kabelis, paleistas už inkaruoto laivo laivagalio, skirtas pritvirtinti (paimti į bakshtov) kitą laivą.

BALASTAS – jachtos korpuso viduje arba išorėje esantis krovinys, kad būtų užtikrintas reikalingas

BALASTAS – jachtos korpuso viduje arba išorėje esantis krovinys, užtikrinantis reikiamą grimzlę ir stabilumą. Jie skirstomi į skystus (degalai, vanduo) ir kietus (dedami į korpusą, pilami į netikrą kilį ir pan.).

BALLER - konstrukcija su sukimosi ašimi arba velenu, apačioje standžiai sujungtu vairo mente, o viršuje su vairalazde.

BALUN - priekinė, papildoma, pilnai pritaikyta burė nestipriam vėjui pilnais kursais. Panašios paskirties burės – lenkimo, dreifuojančios, pasiekiančios.

BALUSTRAS – kalto taško formos laiptelis.

BANKAS - 1. Sėdynė mažuose laiveliuose be denio, kuri tuo pat metu padeda atremti bortus; 2. Atskirai išdėstyti riboto dydžio žemėje.

BANT - drobinė juosta, prisiūta ant burės, siekiant ją sustiprinti rifo ąselių išmušimo vietose.

BAR – 1. Slėgio vienetas. 2. Šachtos aliuvinės seklios pakrantės zonose.

BARBARA – papildomas stovo prie denio.

BARKHOOT - sustorėjęs išorinės odos diržas vaterlinijos srityje.

BĖGIMO takelažas - įranga, skirta kilnojamiems tarpiniams ir burėms įrengti, taip pat joms valdyti.

BEIDEWIND – kursas, kai kampas tarp jachtos vidurio linijos ir vėjo krypties yra mažesnis nei 90*. Arti – jei kampas mažesnis nei 45*, visas ilgis didesnis nei 60*.

BEIFOOTH - 1. Žiedas, pagamintas iš kabelio arba geležies, aptrauktas oda, skirtas tvirtinti kiemą ar hafelį prie stiebo arba viršutinio stiebo; 2. Paprastas rax jungas, jei bumas (hafelis) turi ūsus.

BENZEL - dviejų storų kabelių perrišimas linija arba kabeliu.

BERMUDA SAIL - stačiakampė, trikampė, įstrižinė įstrižinė burė, pasižyminti aukštomis aerodinaminėmis charakteristikomis, leidžia jachtai plaukti blogu vėju.

HARBOR - pakabinama sėdynė (lenta), skirta žmogaus pakėlimui ant stiebo arba darbui už jachtos borto.

MIZAN - apatinė įstrižinė burė ant mizzen stiebo.

MIZAN-MAST-prie galinio stiebo daugiastiečiuose burlaiviuose, taip pat dvistiebėse jachtose, jei jis yra žemiau už priekinę (ant iol, keech).

BEMS - jachtos korpuso skersinio komplekto podeninis sija.

BITENG - metalinis pjedestalas ant kreiserinės jachtos denio trosams tvirtinti.

BLIND – tiesi burė, dedama ant senų burlaivių po bugšpritu.

BLINDOUS - tarpinis stulpas, skirtas nukreipti galines atramas.

BLOKAS - skriemulys su fiksuota ašimi ir grioveliu aplink perimetrą troso, grandinės krypčiai keisti.

BLOOPER (BIGBOY) – pagalbinė, įstrižinė, skraidanti, pilvota „burė, pakelta iš pavėjui nuo spinakerio.

BOKANTS - maži šūviai ant tanko, skirti ištraukti priekinius takalus arba šūviai ant BOKANTS - maži šūviai ant bako, skirti priešakiniams taškams išnešti į vėją arba į kakas, siekiant nukreipti ir išgelbėti nuo trynimo į korpusą ir takelažas. breketai.

BON - fiksuota vietoje (prie kranto, prie inkaro, už laužų) plūduriuojanti, lengvai panirusi konstrukcija su grindimis, skirta mažų laivelių švartavimui ar kitoms specialioms reikmėms (užtvarai, pervaža ir kt.).

BORA – stiprus, gūsingas, šaltas vėjas, pučiantis nuo kalnų šlaitų prie jūros.

BORG - stovimas takelažas, ant kurio kabo apatinis bėgis.

BOARDSAILING - plaukiojimas ant lentos (burlentės, windslander ir kt.).

LENTA - jachtos korpuso šoninė sienelė (šonas) nuo koto iki laivagalio.

BOARD LIGHTS – laivo navigacijos žiburiai, nurodantys laivo bortą (dešinė – žalia, kairė – raudona).

VALTIS - sutvirtinantis, vertikalus, įstrižas arba sektorinis perdengimas ant burės, pagamintos iš drobės ar juostos specialių apkrovų, trynimo, skylučių, krengelių, vartelių perforavimo (siuvimo) vietose.

BRAM-STANDING - špagatas, kuris tarnauja kaip viršutinio stovo tęsinys.

BRANDER-SHIELD - vertikalus skydas, dengiantis pagrindinį įėjimą į jachtos kajutę.

LIEMENĖS – bėgimo takelažo įtaisas, pritvirtintas ant spinakerio strėlės ar svirties galo ir skirtas jas pasukti horizontalioje plokštumoje ir išlaikyti norimu kampu.

WINDLASS - denio mechanizmas su horizontalia sukimosi ašimi, skirtas pakelti inkarą ir pasirinkti trosus švartuojantis.

BRESHTUK - jungtis, jungianti apkabas su kotu arba laivagalio stulpu.

BRIDEL- inkaro grandinė (kabelis), pritvirtinta šaknies galu prie negyvo inkaro ant žemės, o bėgančiu - prie reido švartavimo statinės (plūduro, plūduriuojančio molo, strėlės ir kt.).

VĖJAS – vėjas pakrančių zonose, kuris dienos metu keičia kryptį, veikiamas temperatūrų skirtumų tarp sausumos ir vandens paviršių (dieną – iš jūros į sausumą, naktį – iš sausumos į jūrą).

BRIFOK - keturkampė burė su laisvu lufu, pakelta ant priekinio stiebo ant trumpo kiemo. Skirtingai nuo focko, trumpas nėra pririštas prie kiemo.

METIMO GALAS - šviesos kabelis su apkrova (lengvumas) gale. Su jo pagalba tiekiamos švartavimo linijos.

Išsiveržimas – tai visiško valdymo praradimo reiškinys pučiant užpakaliniam vėjui, kai jachta smarkiai krenta per skruostikaulį, o vairas iškyla iš vandens.

BRUKANETS - apsauginis skėtis iš vandeniui atsparaus audinio aplink stiebą partnerių zonoje, neleidžiantis vandeniui patekti į jachtos korpusą.

Jungas – geležinis lankas, dėvimas ant tarpinių, siekiant jį sustiprinti arba sujungti jo komponentus.

BUER - 1. Nedidelis (iki 20 m), plokščiadugnis, vienstiebis olandų pakrantės laivas su sprinto ar gafų ginkluotė ir šverts.m ir šverts. 2. Burinė jachta ant pačiūžų čiuožimui ant ledo, sniego pluta.

BUJAS - 1. Plaukiojantis navigacinės situacijos ženklas, stovintis prie negyvo inkaro. Paprastai naudojamas tvoroms pavojingų vietų, taip pat nurodyti rekomenduojamų priekinių žibintų ašis, šonus ir sukimus. 2. Plūdrumas, sujungtas per plūdurą su negyvu inkaru. Naudojamas jachtų švartavimui.

BUIREP - 1. Kabelis, jungiantis plūdurą su negyvu inkaru. 2. Virvė su plūdrumu ant paviršiaus ir šaknies galu pagal inkaro tendenciją, kad parodytų, kur inkaras atleidžiamas ir, jei reikia, palengvintų jo atleidimą nuo žemės.

BULKKIMAS - vieno laivo traukimas (velkamas) kitu laivu (vilkiku) vilkimo troso (vilkiko) pagalba arba stumiant, arba atsilikimu (velkiantis prie vilkiko prišvartuotą laivą).

BULKIMO ŽIBINTAS – geltona šviesa vilkiko laivagalyje.

BULBOKIL - peleko jachtos kilio konstrukcija su sunkiu supaprastintu balastu (lemputė), pritvirtintu prie apatinio krašto.

BOWLINE - 1. Įstrižinės burės dėlės viduje esantis plonas trosas (valas), kuris skirtas burės profiliui reguliuoti. 2. Įrankiai, skirti nešti į priekį tiesios burės šoninį šoninį atramą.

BAY – nedidelė įlanka, atskirta nuo jūros kyšuliais arba salomis.

LYNĖS ĮLAIKA - 1. Kabelis arba reikmenys, susukti ratais arba aštuoniais. 2. Naujo kabelio supakavimas tuščiavidurio cilindro pavidalu.

BOWSPRIT - horizontalus arba nuožulnus špagatas, išsikišęs į priekį iš jachtos laivapriekio ir skirtas atlikti strėlų atramas ir spyrius.

BULL-PROUD- žr. Gordeną.

ROTINĖS - stovinčio takelažo pavara, stiebo atsegimas iš šonų. Apatiniai vantų galai tvirtinami prie raištelių (juferių), per kuriuos kroviniai perduodami prie korpuso komplekto pritvirtinamoms vantėms (specialioms jungiamosioms detalėms, denio furnitūrai).

VANDENS NUGALINIAI - reikmenys, pritvirtinantys bugšpritą prie jachtos šonų.

VANDENS KELIAI – 1. Storos, medinės juostos, einančios išilgai jachtos šonų ir sudarančios denio grindų dalį. 2. Vandens tekėjimas atvirame denyje išilgai šonų.

VANDENS VILNA - bugšprito tvirtinimas vandens pjaustytuvu (kabeliu, grandinėle ir kt.).

WATERLINE - 1. Vandens paviršiaus sąlyčio su jachtos korpusu linija ir atskyrimas - WATERLINE - 1. Vandens paviršiaus sąlyčio su jachtos korpusu linija, dalijanti lentą į paviršinę ir povandeninę. 2. Laivo korpuso teorinio brėžinio kreivė, suformuota susikirtus korpuso paviršiui su horizontalia plokštuma.

VANDENS STADA - stovimas takelažo įtaisas, bugšprito atsegimas žemyn (stiebas).

LAIKROS TARNYBA (WATCH) – pagrindinė pareigų rūšis laivuose, užtikrinanti jų navigaciją, saugumą ir išgyvenamumą. Visa informacija apie laivo darbą, jo mechanizmų veikimą, personalo pasikeitimus ir kt. yra įrašyti į žurnalą.

VELPS - šonkauliai ant pakabos būgno (windlass), neleidžiantys kabeliui slysti.

ANCHOR SPINDLE - išilginis inkaro strypas.

VERP – pagalbinis, importinis inkaras laive.

VERPOVING - judėjimas traukiant iki verp, kuris atnešamas į reikiamą vietą valtyje.

VERTIKALUS (šviesuliai) – didelis ratas dangaus sferoje, einantis per zenitą, žemumą ir šviesulį.

SUKIMAS - 1. Kreugovy lankstas. 2. Sraigtinis suspaudimo mechanizmas (žr. dirželį).

VEHA – plaukiojantis navigacijos situacijos ženklas, skirtas apsaugoti nuo pavojų ir nurodyti farvaterio puses. Jį sudaro stulpas ant plūduro ir goliko ar kitos viršutinės figūros.

RIFŲ UŽGAVIMAS - Burės ploto sumažinimas įstrižoms burėms - apatinę dalį surišant rifais arba vyniojant ant strėlės, o tiesioms burėms - pririšant viršutinę burės dalį prie kiemo.

WINDGLIDER, WINDSURFING – žr. buriavimą lentomis.

WINDZAYLE - sukamasis, įstrižai išpjautas ventiliacijos vamzdis ant denio.

VANDENS PRIEŽIŪRIS - priekinė stiebo dalis, apsauganti nuo pažeidimų.

BURĖLAIVO GINKLĖ - burių, špagatų, takelažo, denio mechanizmų ir praktinių dalykų rinkinys, skirtas burėms statyti, valyti ir tvarkyti. Yra du pagrindiniai buriavimo ginkluotės tipai: įstrižinė – su burėmis, lygiagrečiomis korpuso e diametralinei plokštumai (DP) ir tiesi – su burėmis kiemuose, statmenai laivo DP.

Valties (KATAMARANO) ATSTATYMAS – valties (katamarano) pakėlimas į lygų kilį, kai burės guli ant vandens arba padarė per didelį posūkį.

VULINGAS- 1. Virvės žarnos klojamos arti, viena šalia kitos ant vieno poliaus stiebo, kad jį sustiprintų. 2. Žr. vandens vatą.

PASIRINKITE - patraukite įrankį (kabelį), užtikrindami jo įtempimą. Priešingas veiksmas yra apsinuodyti.

Vyblenka - 1. Žingsnis nuo kabelio ant vaikinų. 2. Išblukęs jūrinis mazgas.

VYMBOVKA - medinė svirtis, skirta rankiniu būdu pasukti smaigalį.

VIPING - bangų vibracija, nepastovios elastinės korpuso vibracijos, kurias sukelia dugno ir vandens šonų smūgis - trenksmas ir vandens tekėjimas į denį.

ŠVIESOS AUKŠTIS – kampas tarp tikrojo horizonto plokštumos ir krypties į žvaigždę.

SHOT – į kitą šerdies medį, lentą ar korpuso konstrukciją besiremiantis špagatas, skirtas įrankiams ar takelažui nuimti. Taip pat žiūrėkite - atramas.

UOSTAS – nuo ​​bangų apsaugota vandens paviršiaus pakrantės dalis, skirta laivų parkavimui.

HAK – kablys, naudojamas kroviniui pakelti arba pritvirtinti.

GAKABORT - viršutinė laivagalio arba laivagalio antstato dalis, nuo korpuso iki patrankos.Laivų švartavimui.

HAK – kablys, naudojamas kroviniui pakelti arba pritvirtinti

GAKABORT – viršutinė laivagalio arba laivagalio antstato (ute) dalis nuo laivo korpuso iki snapo.

SHAFT LIGHT - vilkimo lemputė (geltona) ё, eksponuojama vilkiko laivagalyje.

GALS-1.Jachtos kursas vėjo atžvilgiu neatsižvelgiant į kampą į vėją. Pagal lentos pavadinimą yra dešinės ir kairės smeigtukai, į kuriuos pučia vėjas. 2. Tackle, e juosmuo, kurio pagalba laikomas apatinis, į vėją nukreiptas burės kampas - tack.

GALFWIND – kursas vėjo atžvilgiu, kai kampas tarp jachtos DP ir vėjo krypties yra 90* (pusė vėjo).

WC - 1. Tualetas jachtoje. 2. Platforma virš vandens pjūvio, kuri tarnavo kaip tualetas senuose burlaiviuose.

GALYUNNY FIGŪRA - lanko dekoracija (skulptūra) ant burlaivių.

HANDICAP yra faktorius arba reikšmė, matuojama sekundėmis, naudojama palyginti rezultatus, rodomus lenktynėse laivais su skirtingais lenktynių rezultatais.

GARDEL – bėgimo takelažas, skirtas apatiniams kiemams ir stulpams pakelti.

GAT - skylė burės, špagato ar korpuso konstrukcijoje, skirta elektros instaliacijai, skriemulių išdėstymui ir kt.

GAFEL – nuožulnus medelis, kuris pakyla į stiebą ir atsiremia į jį kulnu. Gafas naudojamas ištiesti išilgai įstrižų keturkampių burių viršutinį lufą, taip pat pritvirtinti viršutinių burių kampus. Burės, užkeltos ant hafelio, vadinamos hafel, o laivo takelažas tokiomis burėmis vadinamas gaff takelažu.

HELMPORT - išpjova apatinėje laivagalio dalyje arba laivagalio dalyje, skirta vairo atramos laidams prijungti. Virš vairo paprastai įrengiamas (vandeniui nepralaidus) vairo vamzdis, kuriame pakabinamas vairo atramas.

GENOA - didelė, plati burė su kleva, kuri tęsiasi už jachtos stiebo.

GIK – horizontalus stiebo medis, besiremiantis kulnu į stiebą per pasukimą (burėms – stiebo gale). Jis skirtas ištempti įstrižų porų lufą ir vadinasi (grotto-gikyo, mizzen-geek ir kt.). Jame yra: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, blokavimo keltuvai. Lufui ištempti, strėlėje yra paklodė (pagrindinis lakštas, mizzen paklodė ir kt.), o rifams paimti - pakabukai ir rifų keltuvai. Speciali įranga bumui su patentuotu rifu. Priekinių burių strėlė (staysail buom, strėlės strėlė) remiasi į pasukimą ant atramos. Taip pat žiūrėkite spinakerio strėlę.

GINITALS su padidintais blokų dydžiais, skriemulių skaičiumi ir kritimo storiu. „Giniyo“ turi bent du 3 trauklių arba 2 ir 3 strypų blokus.

GITOVY - bėgimo takelažas, skirtas tiesios burės kampams arba įstrižosios burės lufams traukti prie hafelio ir stiebo į kiemą, kai jis valomas.

VERB-GAK - sulankstomas gakyo, laikomas specialia grandinės grandimi.

PLANAVIMAS – jachtos judėjimo būdas, kai, veikiant dinaminėms vandens jėgoms, keičiasi jos tūpimas – pakyla laivapriekis, o laivagalis nusėda, kartu didinant greitį (laivas slysta).

UŽDARYTI – perkelkite valtį į priekį specialių spiralinių laivagalio irklo judesių pagalba.

GONG - metalinis įtaisas plokštelės pavidalu garso signalams duoti.

GOLIK - pinti viršutinė figūra ant etapo.

RACES - jachtų varžybos. Jos skirstomos į klasių lenktynes ​​– tos pačios klasės jachtoms (arba turinčioms vienodus lenktynių balus) ir gadicap lenktynes ​​– su skirtingomis lenktynėmis. taškų.

RECING YACHTS - burinės jachtos skirtos lenktynėms. Jos skirstomos į tarptautinės, olimpinės ir nacionalinės klasių jachtas.

RACING POINT – vertė, išreikšta metrais arba pėdomis ir nurodanti greičio potencialą – jachtos lenktyninę galią. Jis gaunamas išmatuojant korpusą, bures ir apskaičiavus pagal specialias formules.

GORDEN - 1. kėlimo įrenginys, susidedantis iš fiksuoto vieno skriemulio bloko ir per jį pravesto troso (pakabuko). 2. Bėgimo takelažas, skirtas tiesioginės burės traukimui į kiemą traukti. Puikybė, ištraukianti burę iki lufo vidurio, vadinama bulių pasididžiavimu.

GREP – apatinė vandens pjaustytuvo dalis.

GROT - nuožulni burė, pakelta ant jachtos pagrindinio stiebo (laivagalio) su įstrižu takelažu, arba tiesi, žemiausia burė ant jachtos pagrindinio stiebo su tiesioginiu takelažu.

GROT-MAST - antrasis iš laivapriekio ir vėlesni, išskyrus laivagalio, stiebai ant daugiastiebo burlaivis; vidurinis stiebas ant tristiebo laivo; aukštesnis ar antrasis, vienodo aukščio. dvistiebiame laive; machtayo, jei ji viena.

GROTA-SHKOT - įtaisas, ištempiant apatinį grotos lufą išilgai strėlės.

GRUNTOV - kabelio gabalas, tvirtinamas ant kempingo valties ant šlaitinių sijų.

MATOMUMO DIAPAZONAS – maksimalus atstumas, kuriuo galite pamatyti objektą jūroje. Yra geometrinio, optinio ir meteorologinio matomumo diapazonai.

NUOkrypimas – (magnetiniam kompasui) kompaso jautraus elemento (magnetinės rodyklės, kortelės) nuokrypis nuo magnetinio dienovidinio krypties, veikiant paties laivo magnetiniam laukui.

DEADWOOD – povandeninė laivo laivagalio arba laivapriekio taškų dalis, esanti kilio sandūroje su laivagaliu arba stiebu. Jachtose jis tankiai užpildytas medžiu, plastiku, cementu, cisternomis ir kt.

KONKRETŪS DALYKAI – bendras kai kurių jachtoje esančių nuimamų įrangos (langų, durų, perėjų, gelbėjimo virvių, laikiklių, blokų ir kt.) pavadinimas.

DINGI – vienos lenktyninės valties rūšis (įgula – 1 žmogus).

DP – diametralinė plokštuma (jachtos).

DIRIK-FAL - bėgimo takelažo įranga, skirta pakelti ir laikyti kampu.

TRIM – laivo polinkis išilginėje plokštumoje.

DUGNIS – gili, povandeninė laivo korpuso apkalos dalis.

GAUTI – žr. pasirinkimą.

DREK - valties inkaras.

DREKTOV - valties inkaro inkaro lynas.

DRIFTAS – judančios jachtos dreifas nuo jos kurso linijos veikiant vėjui, neatsižvelgiant į srovę. Dreifas matuojamas dreifo kampu tarp pabudimo (takelio) ir valties DP.

ZHVAKA-GALS - specialus įtaisas arba tvirtinimo taškas, skirtas inkaro lyno (grandinės) šaknies galui laive.

GYVINGUMAS – laivo gebėjimas išlaikyti savo eksploatacinį ir tinkamumą plaukioti pažeidimo atveju. Jam užtikrinamas neskęstumas, priešgaisrinė sauga, techninių priemonių patikimumas ir ekipažo pasirengimas.

ZAVAL-TALI – strėlės laikymo įtaisas, neleidžiantis spontaniškai persikelti į kitą pusę viso kurso metu.

KLIJA- 1. Pritvirtinkite galą, kabelį. 2. Lay tack (slengas) – ilgas judesys ant vieno tako.

ZENITAS – vertikalioje statmeno per stebėtoją susikirtimo su horizonto plokštuma taškas.

NAVIGACINĖS SITUACIJOS ŽENKLAI - orientyrai ir statiniai, užtikrinantys laivų laivybos saugumą (švyturiai, vedantys ženklai, plūdurai, plūdurai, etapai).

ILBUČIAS - įstiklinta anga šone, antstatas, jachtos viršutinis denis.

IOL – dvistiebios burinės jachtos su mizzen stiebu už vairo mechanizmo ginkluotės tipas.

TIESA KURSAS – kursas jachtos, atsižvelgiant į magnetinę deklinaciją ir nuokrypį.

KABELIAI - atstumas 1/10 jūrmylės (= 185,2 m).

KABOLKA - originali, neatskiriama augalinio kabelio dalis, susukta iš augalinio pluošto.

KALYSHKA (kenga) - atsitiktinis troso susisukimas ar pasisukimas, neleidžiantis jam laisvai praeiti per bloko skriemulį, susisukti ir pan.

GALIJA – virtuvė jachtoje.

KANINKHEM - minkštos, susuktos Bermudų kirpimo burės (mainsail, mizzen).

VEŽIMAS - pertvarkytas arba kilnojamas įtaisas, skirtas perkelti strėlės lakšto traukos kryptį.

CARTUSHKA – jautrus magnetinio kompaso elementas, nustatantis magnetinio dienovidinio kryptį.

KATali arba pakabukas skirtas inkarui pakelti laive, dažniausiai per kačių siją.

KAT-BALKA – šūvis į priekinį denį, norint pakelti inkarą laive.

KATAMARANAS – jachta su dviem lygiagrečiais korpusais, sujungtais deniuose. Pasižymi padidintu kryžminiu stabilumu.

POWING – jachtos vibracijos veikiamos bangų, skirstomos į išilgines (kilis) ir skersines (šonines).

CABIN – nakvynė jachtoje.

KECH – dvistiebios burinės jachtos su mizzen stiebu priešais vairo mechanizmą ginkluotės tipas.

KILIAS – 1. Dirbtinis jachtos pasvirimas iki kilio atidengimo stovėjimo aikštelėje (korpuso valymui, remontui ir pan.) 2. Nusižengusio buriuotojo ištraukimas gale po laivo kiliu.

KEEL - pagrindinė išilginio komplekto sija, gulinti laivo DP.

KILBLOK - atraminio įrenginio elementas, skirtas jachtai nustatyti sausumoje.

KILVATER - laivų, einančių viena linija vienas po kito, sistema.

WAKE STREAM – pėdsakas vandens paviršiuje už burinės jachtos.

KILSON - (grindys-mediena) išilginis apatinės rėmų dalies sujungimas.

KIPA - nukreipimo įtaisas ant denio, skirtas nukreipti priekinės burės lapą (staysail) į gervę, antis.

KIPOVAYA PLANK - prietaisas, skirtas keisti pavarų kryptį ir išvengti jų lūžimo.

CLAMP - uždengimo formos kamštis ant šerdies medžio, neleidžiantis nuslysti šį medį dengiančiam įrankiui.

KLEVANT - cilindro formos medinis blokas, skirtas signalinėms vėliavėlėms tvirtinti prie skersinių ir kitų linijų jungčių.

CELL - plona linija, nutiesta aplink kabelį, kai jis yra narvelyje.

KLETNEVANIE - takelažo tipas, kai ant kabelio dedamos plonos dervos drobės (kletnevino) juostelės, o po to - narvas.

CLIVER - 1. Įstrižinė, trikampė burė, kuri dedama priekyje stovinčią burę.Kita burė prieš ją vadinama strėlės strėle. Jei strėlė dedama neprisisegusi prie fortauto (su laisvu lufu), tai vadinama skraidančiu. 2. Priekinė burė valtyje, kurioje yra padalinta priekinė burė.

KLOTIK - medinė arba metalinė žaliuzių poveržlė, dėvima viršuje.

CLUSE - skylė užtvaroje, denyje arba borte, apkaltas strypu arba liejiniu, naudojama kabeliui ar grandinei suvesti.

KLYAMS - stori diržai, sutvirtinti vidinėje laivo borto pusėje, ant kurių dedamos sijos.

KNEKHT - švartavimosi įrenginio detalė suporuotų metalinių stulpų pavidalu ant bendro pagrindo, pritvirtinto prie denio. Švartavimo linijos yra išdėstytos aštuonetais.

KNITSA - trikampio arba trapecijos formos plokštė (medžio gabalas), jungianti kampu susiliejančias laivo korpuso komplekto sijas.

KNOP - mazgas kabelio gale sustorėjimo pavidalu.

KNYAVDIGED - viršutinė vandens pjaustytuvo dalis.

COCKPIT – atvira viršūnė, uždara erdvė jachtoje, skirta įgulos darbui judant. Įprasta savaiminio nutekėjimo kabina yra nedidelė įduba denyje.

KOAMINGAI - vertikalus, vandeniui nepralaidus liukų ir kitų išpjovų aptvėrimas laivo denyje, taip pat slenkstis prie įėjimo į patalpas.

KOMPAS (magnetinis) – tai navigacinis įrenginys, kurio veikimas pagrįstas magnetinės adatos savybės įtaisyti išorinio magnetinio lauko jėgos linijų kryptimi panaudojimu.

KOMPASO KURSAS – jachtos kursas pagal kompasą.

COPROMIS tipo balastinės (kilio) jachtos korpusas su centrine lenta.

PABAIGA- 1. Ne metalinis trosas ant jachtos. 2. Tiesą sakant, kovos galai, iš kurių vienas

šaknis (fiksuota), o kita - veikianti (kilnojama).

CONTRATIMBERS - pasvirusi išilginio komplekto sija, kuri yra laivagalio stulpo tęsinys, esant laivagalio iškyšai.

MYGTUKAS - 1. Tarpiklis inkaro grandinės grandyje. 2. Atraminiai stulpai arba gelbėjimo linijos stulpai.

ROOT END – žr. Pabaiga.

Laivagalis – jachtos galas, pradedant nuo afterpiko pertvaros ir baigiant laivagalio stulpu (prieš mediena) ir skersiniu (jei yra).

Laivagalio žiburys – balta šviesa laivo (COLREG-72) laivagalyje.

JACHTOS KOVOLAS - jachtos pagrindas, susidedantis iš išorinio apvalkalo (išorinio apvalkalo, viršutinio denio grindų, antstatų ir vairinių), sustiprinto komplektu ir pertvaromis.

Įstrioji burė – žr. Ginkluotė.

KOUSH - metalinis vidinis kabelio kilpos karkasas (ogan).

KOFEL-NAGEL - metalinis arba medinis kaištis įrankiams kloti.

COFEL-NAGEL STRIP - masyvi, standžiai pritvirtinta lenta prie stiebo arba šono su skylutėmis kavos smeigtukais.

KRUMBOL- žr. Kat-siją.

FENDER - įrenginys, skirtas sugerti smūgius ir apsaugoti jachtos šoną nuo molo ar kito laivo švartavimosi ir stovėjimo aikštelėse.

FENDER BOARD - lenta, pakabinta nuo jachtos šono tarp molo ir sparnų.

KRASPITSA - 1. Tarpininkas, nukreipiantis vaikinus nuo stiebo. 2. Ant longosalingo paklota skersinė sija. 3.Ant antgalio išsikišimas grandinės žarnai palaikyti.

KRUIZAS – plaukiojimas (vaikščiojimas) jachta iš uosto į uostą, tam tikru maršrutu.

ROLL – jachtos nuolydis skersinėje plokštumoje (apie išilginę ašį).

KRENGELS - žiedas, kilpa, pusžiedis, įsiūtas į burę ties lufu arba į lufą.

STEEP COURSE (SHARP COURSE) – šoninis vėjas. Kietas (aštrus) ėjimas – galimybė išlaikyti jachtą arti, neprarandant greičio. Priešingai pilna vaikščiojimo.

ALL-ROUND LIGHT - balta apvalaus švytėjimo šviesa, paprastai eksponuojama laive prie inkaro. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. COLREG 72 ir Inkaro žibintus.

CRUIS-PELENG – jachtos padėties nustatymas pagal guolius iki orientyro, kurso ir nuvažiuoto atstumo.

KUBRIK - kambarys jachtoje įgulai ir įrangai.

KRYPTIES KAMPAS – horizontalus kampas tarp jachtos DP ir krypties į orientyrą.

JACHTOS KURSAS – horizontalus kampas tarp šiaurinės dienovidinio dalies ir judėjimo krypties. Yra kompaso (KK), magnetinio (MK) ir tikrojo (IR) kursai.

JACHTOS KURSAS VĖJO ATSIŽVELGIMAS – kampas tarp vėjo krypties ir jachtos DP. Atskirkite: šoninį vėją, įlankos vėją, užpakalinį vėją ir strypą (dešinę arba kairę).

CUTTER – žr.

KET - kateris su įstriža pagrindine bure ir besisukančiu stiebu, pastatyta ant priekinio denio.

LAVINGAS – jachtos judėjimas į taikinį, esantį į vėją, šoninio vėjo kursais, periodiškai keičiant takus (zigzagas).

VVG yra prietaisas (prietaisas), skirtas laivo greičiui (nuvažiuotam atstumui) matuoti.

LAGLIN - linija su specialiu žymėjimu rankiniam, išoriniam rąstui.

LAGOM – prisišvartuotų arba judančių laivų padėtis „vienas kito atžvilgiu, kai jie stovi vienas į kitą“.

LATA - plonas, plokščias, lankstus bėgelis, pagamintas iš medžio arba plastiko, įkišamas į bermudų stiliaus burės iš dėlės pasiūtą kišenę. Suteikia burei tinkamą aerodinaminį profilį.

LOTYNĖS GINKLAI – įstrižiniai ginklai su trikampe bure, pritvirtinta prie ilgo, nuožulnaus bėgio (ryu).

GERVE - mechanizmas, skirtas padidinti sukibimą renkantis pavarą, perduodant jėgas per įvairaus skersmens krumpliaračius.

LEVENTIK - jachtos padėtis su lanku į vėją, kai burės nustoja veikti.

LEDZHES - pusiau sija, sija tarp karlingų.

LEER - 1. Metalinis strypas arba trosas išilgai koto burėms surišti. 2. Jachtos viršutinio denio aptvaras. Susideda iš metalinių turėklų

stelažai ir tarp jų ištempti trosai arba strypai-bėgeliai. Taip pat žiūrėkite - turėklai.

GULO DRIFTAS – būti veikiamam išorinių jėgų (vėjo, srovės), nenaudojant jų tikslingam judėjimui.

FLYING SAILS - tai lanko burės, kurios nėra pritvirtintos prie atramų išilgai lufo ir dažniausiai statomos pučiant silpnam vėjui.

LIGHTNESS - drobinis maišelis su smėliu pintas viršuje. Jis pritvirtintas prie metimo galo ir palengvina taiklų metimą.

LIKPAZ - pusiau uždaras latakas ant (į) sparno medžio, į kurį įstatomas burės lyktros arba luff slankiklis, užtikrinantis greitą ir patogų burės nustatymą ir valymą. Likpazas taip pat yra pagrindinis prieplaukos elementas.

LYKTROS – tai augalinis arba sintetinis švelnaus klojimo trosas, kuris prisiūtas prie burės krašto (dėlės), kad padidintų jos stiprumą ir pritvirtintų prie tarpelių. Jachtose strėlėms (staysail) naudojami lankstūs, plieniniai trosai, kurie susiuvami į burių atramas.

LINEK - trumpas antgalis su mazgu gale, skirtas senojo laivyno jūreiviams nubausti.

LIN – augalinis arba sintetinis, dažniausiai pintas kabelis, kurio apimtis iki 25 mm.

Plačiai naudojamas buriuojant (suvarstyti dangčius, vėliavėles, lotus, mėtyti galus ir kt.).

BĖGŲ LINIJA – linija, kuria laivas faktiškai juda žemės atžvilgiu, atsižvelgiant į dreifą ir dreifą.

LYSEL – apatinė skraidanti tiesioginės ginkluotės burė, uždedama ant specialaus sparno medžio – lapės alkoholio. Jachtose jis dedamas po strėle pilnuose kursuose.

LOKSODROMY – eilutė toliau žemės paviršiaus kertančių visus dienovidinius tuo pačiu kampu. Įjungta jūriniai žemėlapiai Merkatoriaus projekciniame loksodrome

parodyta kaip tiesi linija.

LONG-SALING - išilginiai strypai apatinėje stiebo viršaus dalyje arba stiebo stiebuose, kurie kartu su barstytuvais ir čikiais yra marso arba salingo pagrindas.

LOPAR - kabelio dalis, esanti tarp blokų arba luferių.

LOT – prietaisas (prietaisas) gyliui iš laivo matuoti.

LOTLIN - linija su specialiu rankinio partijos žymėjimu, prie kurios tvirtinamas krovinys.

VIETA - 1.Laivybos sekcija, tirianti laivybos sąlygas vandens baseine.

2. Navigacijos vadovo, kuriame yra, pavadinimas Išsamus aprašymas tam tikros vandens baseinų zonos, jų krantai, laivybos sąlygos ir kt.

LOTSMAN – laivų pilotavimo tam tikroje vietovėje specialistas. Kartais jis privalo būti paimtas į laivą, bet jokiu būdu nepakeičia kapitono.

LYALO - indo triumo įduba, skirta surinkti vandenį, aliejus ir kt. - triumo vandenys.

EYELET - apvali skylutė burėje, tente ir pan., pinta trosu arba užspausta metaliniu žiedu.

LUGER - 1. Įstrižinė trapecijos formos burė, pakelta ant bėgio. 2. Laivas su bagažine.

LIUKAS - anga jachtos denyje, skirta žmonėms praeiti, patalpų apšvietimui ir vėdinimui.

MAGNETINĖ DEKLACIJA – kampas tarp geografinio ir magnetinio dienovidinio nagrinėjamame žemės paviršiaus taške. Teigiamas rytų deklinacijai, neigiamas vakarų deklinacijai.

MAGNETINIS KURSAS – kursas, kuriame atsižvelgiama į magnetinę deklinaciją.

MARK-1.Kabelio galo užbaigimo būdas. 2. Pažymėti ant tackle, linijos.

MARKISOVA LUŽA – ironiškas Nevos įlankos – rytinės dalies pavadinimas Suomijos įlanka netoli upės žiočių. Ne tu. Vadovaujant markizui de Traverse (X1X a.), Rusijos Baltijos laivynas niekada nenuėjo toliau nei Kronštatas.

MARS - platforma ant stiebo viršaus, skirta sienoms išskleisti ir darbui su burėmis.

Marselis – antroji tiesi burė iš apačios, pastatyta tarp Mars-Ray ir apatinio kiemo.

MARTIN-GIK – vertikaliai po bugšpritu pakabinamas špagatas, skirtas strėlėms ir strėlėms bei martin backstays. Rinkinio pavadinimas – bušprito šūvis.

MARTIN BACKSTAG - kabelis, einantis nuo Martin strėlės laivapriekio iki laivo borto.

MARTIN STAGE - kabelis, einantis nuo martin strėlės užpakalio iki strėlės užpakalio.

MAT – kilimėlis arba kilimas iš minkšto kabelio.

MAST - vertikalus špagatas, iškilęs virš viršutinio denio ir, kaip taisyklė, esantis laivo DP. Jachtoje jis naudojamas burėms nuleisti.

ŠVYTURYS - navigacinė konstrukcija su šviesos šaltiniu ir savo ugnies savybėmis, skirta nustatyti laivo padėtį.

SEKLU – vandens baseino dalis, kurios gylis yra negilus arba palyginti nedidelis.

SHOOL – dugno atkarpa, atskirta nuo kranto giliu vandeniu.

MERCATOR PROJECTION - normali, konformiška cilindrinė projekcija, dažniausiai naudojama rengiant jūrlapius.

MATAVIMO LINIJA (MILE) - pajūrio akvatorijos ruožas su specialiomis pirmaujančiomis žymėmis pakrantėje, skirtas greičiams ir vėlavimo paklaidoms matuoti.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - laivo korpuso išorinio paviršiaus susikirtimo linija su vertikalia skersine plokštuma, dalijančia jo teorinį ilgį per pusę

MILA (jūrinė) – ilgio vienetas, lygus vienai dienovidinio lanko minutei (1852 m.).

NAVIGACINĖS LENTELĖS - įvairių lentelių rinkinys, reikalingas navigaciniams ir astronominiams uždaviniams spręsti.

COLREGs 72 – Tarptautinės laivų susidūrimų prevencijos taisyklės, 1972 m.

MUSING - pastorinimas (mazgas) vertikaliai kabančio troso viduryje arba gale, kuris tarnauja kaip atrama kojoms.

MUSHKEL - medinis plaktukas, naudojamas takelažo ir apdailos darbuose.

Kelyje – terminas judant „reiškia, kad laivas nėra inkare, neprišvartuotas prie kranto ir nėra ant seklumos, (COLREG-72).

JACHTOS KOPO RINKINYS - skersinių ir išilginių sijų rinkinys, sudarantis jachtos karkasą ir atramą odai.

NAVAL – kito laivo krantinės ar borto prisilietimas prie laivo korpuso, prieš tai neužgesinant savo inercijos.

VĖJO VĖJAS (lenta, paklodė ir kt.) – esantis arčiau vėjo. Priešinga pusė yra pavėjuje. Į vėją – būti toje pusėje, iš kurios pučia vėjas.

NAVIGACIJA - 1. Jūrininkystė, laivyba. 2. Navigacijos kurso atkarpa.

NAGEL - 1. Medinis arba metalinis strypas, skirtas jachtos korpuso elementams tvirtinti. 2.Žiūrėk kavos nagelis.

NADIR – vertikalės ir horizonto susikirtimo taškas.

SUPERSTRUKTŪRA – uždara konstrukcija denyje, besitęsianti iš vienos pusės į kitą.

NIGHTOV - įranga ir turtas apsaugoti. Rasti – pritvirtinti.

DEKIŲ KLOTIMAS - jo kieta danga medžiu, metalu, plastiku ir kt.

NAUTOFON – elektromagnetinio garso skleidėjas, veikiantis rūke ant atskirų švyturių.

PATCH - sutvirtinimas išilgai drobinės burės.

LOCATION DIFFERENCE – neatitikimas tarp apskaičiuotos ir stebimos laivo padėties.

NEDGERS - strypai iš abiejų stiebo pusių, tarp kurių tvirtinamas bugšpritas.

UNFLOWNING – laivo gebėjimas išlaikyti plūdrumą ir stabilumą, kai vienas ar keli skyriai yra užtvindyti.

NIRAL - bėgimo takelažas skirtas įstrižoms burėms valyti.

NOK – laisvasis bet kurio horizontalaus arba nuožulnaus medžio galas.

Kitas galas, kuris remiasi į stiebą, vadinamas kulnu.

NOSIS – priekinis laivo galas.

NULINIS GYLIS - sąlyginis paviršius, nuo kurio skaičiuojami gyliai, pateikti

jūrų žemėlapiuose. Dėl n.g. paimkite vidutinį ilgalaikį jūros lygį ir in

potvynių vandenys – žemiausias įmanomas lygis. Daugumoje Europos

kortelės n.g. paimkite vidutinį pavasario žemųjų vandenų lygį.

KOPO LINIJAS – išoriniai jachtos korpuso kontūrai, kurie iš esmės lemia kursą

aukštos kokybės, stabilumas ir tinkamumas plaukioti, korpuso masė, poslinkis, kartu

vertė ir kt. Jie daugiausia skirstomi į tradicinius (su pailgu ki-

lem) ir šiuolaikinių pelekų (valties tipo) kontūrus.

DANGAS - siūti lyktros.

JACHTOS MATAVIMAS - specialus, kontrolinis korpuso matmenų patikrinimas, buriavimas

ruzheniya, konstrukciniai elementai ir jachtos įranga steigimo tikslais

jos aktualumą tam tikrai jachtų klasei arba lenktynių balui apskaičiuoti.

STEBĖJIMAS – laivo padėties nustatymas stebint objektus su žinoma geografine

grafinės koordinatės (orientyrai, radijo švyturiai, žvaigždės ir kt.).

SHELL – jachtos borto paviršiaus medžiaga.

OVERKIL - jachtos apvertimas (apvertimas) per (aukštyn) kilį (kilį),

Nesėkmingo manevro arba kritimo nuo stačios bangos rezultatas. Overkill – dažna avarija

sportiniai burlaiviai. Buvo parengti greito jų atsigavimo būdai.

OVERSTAGE – posūkis, kai jachta keičia taktą, nosimi kertant vėjo liniją.

ŠVIESOS IR ŽENKLAI - 1. COLREGs-72 C dalis. 2. Laivo navigacijos žiburiai ir ženklai,

privalomi gabenti laivuose pagal COLREG-72, yra abipusio ryšio šaltinis

asmeninę teismų informaciją, reikalingą situacijai įvertinti ir saugiai,

kompetentingas manevravimas ir divergencija.

OGON - kilpa kabelio gale.

LAIKYTI – sulėtinti jachtos posūkį, inerciją švartuojant, išvengti tūrio.

BRAID – sandarinimo (surišimo) galų, sujungimų, krumpliaračių ar tarpelių su plona linija

neleidžiant įrankiams suktis ar užsikabinti. Taip pat žiūrėkite - ląstelėjimas.

ORTODROMIJA – didelis apskritimo lankas paviršiuje pasaulis- trumpiausias atstumas

stotis tarp dviejų taškų.

GRĄŽAS – jachtos gilinimas.

TAKALAS - 1. Jachtos reikmenų sistema - stovimas ir važiuojantis takelažas. Taip pat žiūrėkite - ginklai -

jachtos nuoma. 2. Pagrindinio maitinimo ir laidų prijungimo prie pavaros galų procesas.

STABILUMAS – dėl bet kokios priežasties nuriedėjusios jachtos sugebėjimas išsitiesia

meluoti. Nepakankamas stabilumas dėl per aukšto centro

gravitacija, verčia jachtą riedėti, linkusi apvirsti. Per didelis pasipriešinimas

vost veda į labai staigų nuolydį, pavojingą korpusui ir sparnams.

SHARP TRANSPORT – šoninis vėjas. Taip pat žiūrėkite – status kursas.

ROCK OFF – pasitraukite jachta nuo prieplaukos ar kito laivo.

DUOTI - atrišti, atsegti, visiškai išardyti tašką, pabaigą. Nuleidžiamas inkaras - bro

įdėkite jį į vandenį ir išgraviruokite inkaro galą (grandinę).

DIFERENCINIAI ŠVIESOS – žiūrėkite žibintus ir ženklus.

BATAS – seklus, pradedant tiesiai nuo kranto.

SLEEVE - reikmenys, įtaisas su trauka, kaip taisyklė, prie denio. Sukurta valdymui

kilnojamus sraigių elementus (sijas, atramas ir kt.) arba pateikti

niya būtinas stūmimas į įstrižų burių (caninchem, barbara ir kt.) lufus.

IŠVYKIMAS – skirtumas tarp pradinio ir galutinio navigacijos taškų dienovidinių,

apskaičiuojamas pagal vidutinę lygiagretę jūrmylėmis.

PAYOL – jachtų triumo grindys. Paprastai jis yra visiškai arba iš dalies nuimamas.

PAZ - tarpas tarp odos ar denio lentų. Grioveliai užtaisyti, glaistyti

yut arba užpildykite sandarikliu.

PAL-1 Hidraulinė konstrukcija atskiros atramos pavidalu, skirta

švartavimo strėlės, laivai. 2. Metalinė juosta, apsauganti nuo atbulinės eigos

smailės sukimasis.

PALGUN - smailės pamatas su dantytu bėgeliu aplink perimetrą.

DENIS – horizontalus pagrindinio jachtos korpuso persidengimas per visą jo ilgį.

PANER – momentas, kai pakeliamas inkaras, kai inkaro virvė (grandinė) yra vertikaliai ir

inkaras dar neatsiskyrė nuo žemės.

SAIL – varomasis įtaisas, paverčiantis vėjo energiją į naudingą jachtos trauką (paprastai

pu sparnas oro sraute). Burės yra standžios (profiliuotos) ir minkštos

iš augalinių ar sintetinių medžiagų.

BURINĖ GINKLĖ – žr. burlaivio ginkluotę.

PATENT-REEF - įrenginys, leidžiantis suvynioti burę ant strėlės arba ant meškerės viduje

trys strėlės rifams paimti.

PELENG - kampas tarp vertikalios dienovidinio plokštumos ir vertikalios plokštumos,

einantis per stebėtoją ir stebimą objektą. Panašiai kaip kursai,

Yra kompaso (KP), magnetinio (MP) ir tikrojo (IP) guoliai.

PENTER-HOOK - kablys, uždedamas už letenos arba už laikiklio ant inkaro veleno, kai jis pakeltas

yome ant rustov arba ant denio.

Pertvara - siena, padalijanti jachtos vidų į skyrius (kambarį

niya), taip pat išorinė antstato arba denio siena. Pridedama apkrovą laikanti pertvara

užtikrinant bendrą korpuso tvirtumą, atsparus vandeniui - suteikiant

laivo nenuskandinamas.

RIDDER PLUNKSNA - plokščias arba profiliuotas vairo elementas, suteikiantis kūrybą

skersinė jėga ir momentas, reikalingas jachtai valdyti. esančios

laivagalio srityje ir yra standžiai sujungtas su vairo atrama.

PERTULINAS - įtaisas (grandinė), laikantis inkarą už laikiklio įtrauktoje padėtyje.

PERTS - po jungu ištempti trosai, ant kurių stovi jūreiviai dirbdami su burėmis.

PILLERS – vertikalus stovas, laikantis laivo denį.

PIRS – prieplauka ant polių, įrengta kampu į pakrantę.

PLŪDYMAS – teigiamas, jei visiškai užtvindyta jachta lieka plūduriuoti.

PLANSHIR - strypas (sija), kuris riboja užtvarą išilgai viršutinio krašto.

GIPSAS - pamušalas, daugiasluoksnis, stačiakampis iš drobės su antpirščiais

išilgai perimetro, uždaryti skylę lentoje (užtepti, uždėti tinką).

Pečių dirželis (bėgelis), skirtas slankiklių, vežimėlių ar ryšulių judėjimui išilgai.

LEEETH – žiūrėk prieš vėją.

PODVOLOK- lubų siuvimas interjere.

VISION - jachtos laivagalio iškyša.

PICK (PICK) - žiūrėkite pasirinkti.

PUSĖ VĖJAS – Gulfwind kursas.

PILNAS KURSAS – kursai jibe ir backstay. Savo ruožtu kursai, tokie kaip beide-

vėjas ir atlošas, taip pat gali būti pilni (arčiau vėjo) ir statūs (aštrūs).

EISMO JUOSTA – tam tikra zona, kurioje įrengtas vieno sustojimo punktas

laivų judėjimas pirmyn.

SEMICLUSSE - siuntos kirpimas su pjūviu kabeliui įvesti.

POMP – skysčių siurbimo mechanizmas.

PONTON - plūduriuojanti konstrukcija, skirta įvairių prietaisų priežiūrai ant vandens.

ĮŽEMINIMAS – avarinis laivo sustojimas, kai kiliu ar dugnu prisiliečia prie žemės.

FINALE BEAM - sija, sutvirtinta išilgai antvandeninio borto, apsaugo šoną

krovimo ir stovėjimo metu.

LEAD (prie vėjo) - keiskite jachtos kursą arčiau (stačiau) prie vėjo krypties.

SLĖGIS – švartavimosi stovai tiekiami statmenai laivo DP.

Potvynių srovės – horizontalūs vandens dalelių judesiai, kuriuos sukelia veiksmas

potvynius formuojančios Mėnulio ir Saulės jėgos.

PROA – katamatanų tipas su atramine plūde, nuimta nuo pagrindinio korpuso.

ILGINIAI - švartavimosi iš laivapriekio į priekį, iš laivagalio nugaros.

STRAND - neatsiejama kabelio dalis, augaliniam kabeliui susuktas iš trosų, plieniniam trosui

susukti iš identiškų laidų.

STRAIGHT SAIL – žiūrėkite burlaivio ginkluotę.

TRAVELING ANGLE (PU) – horizontalus kampas tarp tikrojo dienovidinio šiaurinės dalies

kelyje ir linijoje.

PYARTNERS – jachtos denyje esanti skylė, pro kurią praeina stiebas.

KULNAS – 1. Sparčio medžio galas rėmėsi ant stiebo. Kitas, laisvas galas yra beldimas.

2. Išorinė (apatinė) tendencijos dalis ties inkaru.

SPLIT FOK burė, susidedanti iš dviejų dalių: priekinės - strėlės ir galinės -

priekis pakeltas ant bendro bėgio (valties burės).

SKINDĖ – šoninė iškyša laivo laivagalyje.

RAKS - metaliniai žiedai arba pusžiedžiai, aprengti ant atramos ir pririšti priekyje

jos lufas lieka burė arba strėlė. Šiuolaikinėse jachtose buvo pakeisti karabinai

mi arba buvimo prieplauka.

RAKS-BUGEL- 1. bayfoot virvės vykdymo variantas, kai jis papildomas rax-sliza-

mi (medinės lėkštės) ir rax-krešuliai (sukti rutuliai). 2.Žiedas su

kablys, vaikščiojimas ant stiebo ir tarnaujantis burės grėbliui pakelti.

SPAR MEDIS – tradicinis jachtos špagato pavadinimas, viršutinių išlaidų rinkinys

skirtos jachtos ginkluotės karkaso konstrukcijos ir detalės

burių (stiebų, kiemų, strėlių, bugšprito ir kt.) nustatymas, atsegimas ir nešimas.

REVERSING – mechaninio judesio jėgos krypties keitimas priešinga kryptimi

priešinga (sraigtas, vandens srovė).

REGATA varžybos buriniai laivai, susidedantis iš lenktynių serijos įvairioms jachtoms.

bėgelis- 1. Sparnas medis, naudojamas pakelti nuožulnų, keturių

stačiakampė, grėblio formos burė su atrama, padėta už rax-jungo. Skirtingai nei

nuo gafo bėgis eina už stiebo iki lanko. 2. Staysail (strėlė) – bumas. 3. Bet koks plonas

ir ilgas sparnas, pirmą kartą panaudotas burėms nešti jachtoje.

REI - horizontalus špagatas, pakabintas per vidurį ir skirtas

prisirišimas prie jo tiesioginės burės. Signalinis bėgis skirtas kelti

ant jo signalizuojančios vėliavėlės ir ženklai (figūrai).

REID – atvira, pakrantė vandens paviršiaus dalis, skirta automobilių stovėjimui

laivai ant švartavimosi statinių, plūdurų ar inkarų.

RELING - 1. Standūs, metaliniai denio turėklai jachtos laivagalyje arba laivagalyje.

2. Turėklai - stelažai su išilginėmis jungtimis, pakeičiantys arba didinami

tvirtovė.

ROPE - specialus kabelio galo užbaigimas pynimo sruogomis.

RIDERS – geležinės juostelės, uždėtos skersai virš vidinio pamušalo

arba rėmai, skirti padidinti medinio korpuso stiprumą.

RIFAS – povandeninis arba tiesiai virš vandens lygio esantis uola sekliame vandenyje.

RIF-BANT - drobės juostelė, prisiūta ant burės lygiagrečiai dėlei

padidinti jo stiprumą rifų sezonų pagrindu (grommetai).

REEF-GATS – (akutės) burėje esančios skylės, per kurias praleidžiami rifų sezonai.

REEF-SEZNI- žr. rifas-šternus.

RIF-TALIT - keltuvai, skirti lufui traukti į kiemą (bomas) imant rifus.

REEF PENDANT – reikmenys, skirti pritraukti lufą arba lufą prie strėlės

nuožulni burė imant rifus.

REEF SHTERTS (SHKERTS) - (rifų sezonai) trumpa įranga rifų vartuose (bet kokia

versah), skirtas burei pririšti prie špagatų (turėklo) imant rifus.

REFIT SAILS - (imk, imk rifus), sumažink burių plotą specialių

visi prietaisai, įranga ir technika. Taip pat žiūrėkite patentinį rifą.

RICHER - pilnai pritaikyta burė, pagaminta iš lengvo audinio su aukšta gumele

kampas ir didelis pjautuvas ant dėlės. Jis dedamas vietoje stovinčios burės.

ROMBOVANTS - vantai, einantys per barstytuvus ir tvirtinami abiejuose galuose

ant stiebo. Rombokrkaspitsy, kaip taisyklė, užpildo šiek tiek į priekį.

ROSTR-BLOCKS – stovi valčių įrengimui laive.

ROSTRY- 1. Atsarginių dalių rinkinys laive. 2. Sijų skaičius vienoje burėje

slapyvardžiai, pagrįsti vairine ir šonuose ant stelažų, yra skirti

laivų valtys.

ROULS – apie ašį besisukantis būgnas su grioveliu kabeliui, naudojamas kaip dalis

ryšuliai, ryšuliai, kaladėlės ir kt.

PJOVIMAS - konstrukcija ant jachtos denio, nesiekianti šonų, su langais, durimis ir kt.

VAIRAS – konstrukcija, susidedanti iš vairo mentės, atramos ir vairalazdės.

RUMB yra plokščio kampo vienetas navigacijoje, lygus 1/32 apskritimo (11,25*).

RUMPEL - svirtis, standžiai pritvirtinta viršutinėje atramos dalyje, statmena ašiai.

RUNDUK - 1. Gultai įmontuota uždara dėžė asmeniniams daiktams. 2.Uždėti

krantas jachtos turtui saugoti.

RUSLEN - nedidelė platforma šono išorėje vantų gaubtų tvirtinimui.

RUSTOV - grandinė arba trosas, laikantis inkarą už kulno įtrauktoje padėtyje.

RIBINS - medinės juostos, prisiūtos virš rėmų, kad būtų išvengta

pažeidimai tiek į triumą patalpintam kroviniui, tiek bortams.

Ryu- 1. Reyok lotyniškoje buriavimo ginkluotėje. 2. Gafo pirmtakas buriuojant

laivus, kai jis ėjo priekyje stiebo.

RYNDA - specialus skambėjimas (2 smūgiais) laivo varpu. Šis skambėjimas naudojamas nurodyti

niya laikas (butelių mušimas).

RYNDA-BULIN - trumpas laidas su rankenėle gale, pririštas prie varpo liežuvėlio.

SALING - tausojantis rėmo formos mazgas, susidedantis iš išilginių (ilgųjų salingų) ir

pipirų (barstytuvų) sijos, jų tvirtinimas prie stiebo (viščiukai) ir skirtas nukreipti

bram ir sten-drobulė.

SVAYKA - įrankis takelažui, sruogų perforavimui, kai sujungiami kabeliai.

LIGHT HATCH - stačiakampis liukas jachtos denyje, atitvertas komingo.

SEGARS - žiedai, kurie laisvai vaikšto palei stiebą (gafel) ir naudojami tvirtinimui

luffs burės į sparnus.

SEZNI - antgaliai burėms ar jų dalims surišti (sandarinti) surinktos formos.

SEI-TALIT - keltuvai, pastatyti tarp vieno skriemulio ir dviejų skriemulių blokų.

SEKSTAN - goniometrinis atspindintis tipas dangaus aukščiams matuoti

šviestuvai ir kampai žemės paviršiuje.

SKY LIGHT - denis, stoglangis.

SKEG - uždaras, vertikalus profilis priešais vairo mentę kai kuriose jachtose.

SKLIZ - paprasčiausias kėlimo ir nuleidimo įrenginys su mediniais takais jachtoms.

deklinacija – žr magnetinė deklinacija.

BUTELIAI – žr. rynda.

SKULA – perėjimo iš apačios į šoną vieta odos lanke. Yra aštrių

kreivi ir "sulaužyti" skruostikauliai.

CICKING KEEL - šonkaulis, sumontuotas lygiagrečiai jachtos DP, nuo skruostikaulio iki laivagalio, per-

statmenai odai, kad sumažintų (nuramintų) šlifavimą.

SLABLIN - linija burei (dažniausiai triseliui) pritvirtinti prie stiebo ar valties burės

SLEMING - korpuso vibracija atsitrenkiant į jachtos laivapriekio dugną

apie priešpriešines bangas.

ĮRANGA – augalinis, sintetinis arba plieninis kabelis, kurio pavadinimas ir

naudojamas burėms ir jachtoms nustatyti, valyti ir tvarkyti.

SNOSS – jachtos nukrypimas nuo kurso linijos veikiant srovei. Matuojama pagal kampą tarp

Jachtos ir trasos DP, neatsižvelgiant į vėjo dreifą.

SORLIN - vairo mentės pakėlimo trosas, nuimamas nuo atramos, arba trosas (grandinė),

vairo mentės sujungimas su korpusu, kad vairas neprarastų jam sulūžus.

SPINAKER - trikampis, lygiašonis, pilno kirpimo iš lengvo audinio, priekyje

burė, kuri yra nustatyta kurso nuo gulfwind iki jibe su vėjo kryptimi

kampas su spinakerio strėle ir petnešomis. Pavėjinis įtvaras vadinamas lakštu.

SPINAKER-HOE – šūvis iš stiebo spinakerio šono kampui nunešti į vėją.

MOLD - dviejų vienodo storio kabelių sujungimas.

STAXEL - arčiausiai stiebo, priekinė, įstrižinė burė.

STAYSAIL-HOE- žr. bumą.

STANDINGAS INKRAS – pagrindinis inkaras, duodamas iš lanko.

STAR-KNITSA - mezginiai, jungiantys laivagalio stulpą su kilesonu.

ŽENKLAI - pakrantės, suporuoti navigacijos sąlygų ženklai (švyturiai, fermos

su skydais, piramidėmis ir kt.), skirti nurodyti kryptį, plotį

farvateris, taip pat matavimo linijai pažymėti.

STEM – stiebas ant medinių laivų.

STERNGA - stiebo tęsinys tarnaujantis stiebo tęsinys, pakeliamas su pagalba

siena-vytrepa ir siena-drobulės laikomos iš šonų, o už sienos-fordūnai.

ŽINGSNIAI - medinis arba metalinis lizdas (atrama) ant kilio, į (ant) kuris dedamas

stiebas su savo atšaka.

STOP-ANCHOR - pagalbinis, atsarginis inkaras, dažniausiai dedamas ant kakos.

STOPOR - 1. Įtaisas važiuojamosios dalies užveržimui. 2. Mazgas (knop) kovos pabaigoje, už

neleidžiant jai ištaškyti iš bloko (rulono).

STOVIMAS takelažas – žr.

STRINGER – išilginis laivo korpuso komplekto elementas. Išskirkite dugną, zigomatinį,

šoninis ir denio stringeris (karlingai).

SLING - 1. Iš trosų pagamintas įtaisas kroviniui užfiksuoti (apvadas) ir pakabinti ant kablio

skambinti. 2. Trumpas galas ką nors surišti.

SHIP ROLE – įgulos ir keleivių sąrašas su paso duomenimis, pareigomis

ant jachtos, nustatant atvykimo/išvykimo laiką ir uostą, formoje, kurioje nurodomas pavadinimas

laivas ir jo registravimo uostas.

LAIVŲ NAVIGACINIAI ŠVIETIMAI yra pagrindiniai žibintai, kuriuos turi gabenti visi laivai

jūra: šonas, viršus, laivagalis, vilkimas, apskritas. Pamatykite šviesas ir ženklus.

SHDNYA – nešiojamas perėjimas, naudojamas išlipti į krantą.

KELIŲ SKAIČIAVIMAS - jachtos koordinačių ir judėjimo krypties apskaičiavimas, atsižvelgiant į dreifą

fa ir griovimas. Taigi sunumeruota vieta.

TIDE TABLES – žinynai, naudojami pradžios momentams nustatyti

ir aukštų bei žemų vandenų aukščiai kiekvieną dieną, taip pat vandens lygio aukštis bet kuriame

laiko taškas pakrantės taškuose.

RIGALAS - įrankių rinkinys, skirtas tvirtinti ir valdyti kotelius ir bures.

Takelažas skirstomas į stovinčius – atsegti tarpiklius (drobus, atramas, priekinius).

dunas, lieka), ir bėgimas. Pastarasis, savo ruožtu, yra padalintas į einamąjį

spars lag (spars lagerys, petnešos, spars lakštai, topenantai ir kt.) ir bėgimas

burių takelažas (burių atramos, niralai, burių lakštai ir kt.).

TALI - traukos, krovinių kėlimo įrenginys su rankine arba mechanine pavara,

susidedantis iš dviejų vieno skriemulio blokų (judančių ir fiksuotų), per kuriuos

rugiai kabelis varomas. Vieno kritimo buvimas keltuvuose sumažina taikomą jėgą

du kartus. Taip pat žiūrėkite grip-tali, sei-tali, gini ir lopar.

TALREP - 1. Pasukamasis, susidedantis iš korpuso, į kurį įsukti du plieniniai strypai -

ka su jungiamosiomis detalėmis, skirtomis priveržtų elementų tvirtinimui (priekaboms, tarpinėms ir kt.).

2. Akys ir tarp jų esantis kabelis stovinčiam takelažui montuoti

TENDER (CUTTER) - Bermudų tipas buriavimo įrenginys vienstiebių jachtų gabenimas

daugiau nei viena burė.

TOLBOY - siaura, sparno formos burė, kuri yra suporuota su 45 * kursuose

120* į vėją, arba su spinakeriu ant aštrių nugaros atramų.

TOMBOY - plūduras, pririštas plonu trosu (buyrep) prie inkaro tendencijos, kad parodytų

vietos atlaisvinti inkarą ir suteikti galimybę pakelti plūdurą laive. Žiūrėti buirep.

VIRŠUS – vertikalaus koto (stiebo, vėliavos stiebo ir kt.) viršutinis galas.

Viršutinė šviesa – šviečia į priekį, balta ugnis ant stiebo, palei laivo DP. Žr. COLREGs 72.

TOPENANTAS – tinka bėgimo takelažui, kad laikytųsi stačiu kampu prie detalės denio

spars lei (jardai, geekai ir kt.).

TOPRIK (TOPREP) - kabelis arba grandinė, jungianti viršutinius dviejų davitų galus.

TRAVERSE – padėtis, kai guolis į orientyrą yra statmenas jachtos DP.

PICK – atlaisvinkite, atleiskite arba apeikite laidą, laikydami jį. Atvirkščiai

veiksmas yra pasirinkti.

TRANSOM – (skersinė lenta) plokščia, perpjauta skersai laivo laivagalio.

TRANSOM PLOKŠTELĖ - po obliavimo laivo laivagaliu šarnyruojama plokštė, kaip jo dugno tęsinys, reguliuojanti apdailą ir riedėjimą.

TRAP - kopėčios, skirtos susisiekimui tarp kambarių jachtoje. Užbortinis - kėlimui iš valties, iš vandens.

TRAPEZIA - apsauginis trosas nuo lenktyninės valties stiebo, skirtas ekipažo pakabinimui už borto svyrant (prieš vėją, pasvirimo momentas).

PRIEKABA - priekaba automobiliui skirta jachtoms gabenti, jų nusileidimui ir ištraukimui iš vandens.

TREND - mazgas letenoms ir inkaro velenui sujungti.

TRIMARAN yra trijų korpusų jachta.

TRISEL - 1.Storm, įstrižinė sumažinto ploto burė, pasiūta iš patvarios drobės. Jis dedamas vietoj pagrindinės burės, su laisvu apatiniu lufu (be strėlės).

2. Burlaiviuose įstrižinė, keturkampė burė, pririšta prie gafo, strėlės ir stiebo arba prie (plono) triselio stiebo už pagrindinio.

KABELIS – lyno-virvės gaminys iš natūralaus arba dirbtinio, pluoštinio

medžiagų arba plieninės vielos.

HOLD – erdvė jachtos korpuse tarp vidinės odos ir grindų lentų.

TUZIK - mažas laivelis ant jachtos, pritvirtintas ant denio.

TURACHKA - būgno svirtis, vėjelis.

REVEAL (pavėjui) - pakeiskite kursą taip, kad kampas tarp jachtos DP ir vėjo krypties padidėtų. DRIFTAS KAMPAS – žr. dreifą.

DRIFTAS KAMPAS – žr. dreifą.

STRAP - jūrinis mazgas.

Mazgas – navigacijoje priimtas greičio vienetas, lygus vienai jūrmylei per valandą.

WISHBON - išlenkta strėlė abiejose burės pusėse (pavyzdžiui, ant burlentės).

VALDYMAS – jachtos gebėjimas paklusti vairo ir burių valdymui. Tai labai priklauso nuo oro sąlygų ir kompetentingo įgulos darbo.

STABILUMAS (kurse) – jachtos gebėjimas nenukrypti nuo pagrindinio kurso. Priklauso nuo dizaino ypatybių ir įgulos kvalifikacijos. RATAI – lenktos, medinės lentos ant hafelio ar strėlės kulno, aptrauktos oda ir užsegančios stiebą. ANTIS - mažo dydžio dviragė lenta, skirta laisvajam kabelio galui tvirtinti.

FAL – įtaisas, naudojamas pakelti atskiras kotelio dalis, bures, vėliavas ir kt.

FALIN - kabelis, pritvirtintas prie valties laivapriekio arba laivagalio ausies.

FULLBOARD - diržas virš jachtos denio, pagamintas kaip borto tęsinys.

FALSHKIL – 1. Sunkus liejimas arba apkrauta supaprastinta ertmė, pritvirtinta prie kilio, siekiant užtikrinti (padidinti) stabilumą. 2. Strypai, prikimšti iš apačios ant kilio sijos, kad apsaugotų ją nuo pažeidimų ant žemės.

FARVATER - saugus, navigacinių pavojų zonoje, pravažiavimas laivams.

MONTAVIMAS - fiksuotas metalinis užpakalis (įrenginys), skirtas prie jo pritvirtinti reikmenis.

GRINDYS – apatinė rėmo rėmo dalis.

FOK- 1. Žemiausia tiesi arba įstrižinė burė ant priekinio stiebo. 2. Įstrižas, trikampis

burė (fore-staysail), pakelta ant priekinės stoties of the tender, sloop.

FOC MAST – priekinis stiebas burlaive, turinčiame tris ar daugiau stiebų. Per dvejas rungtynes

Komerciniuose burlaiviuose priekinis stiebas yra priekinis stiebas, jei jis yra žemesnis arba lygus galinei.

FORDEWIND - 1. Jachtos kursas vėjo atžvilgiu, sutampantis su jo kryptimi. 2.Po-

vartai, kai valtis kerta vėjo liniją atgal, keisdama takus.

FORDEK - laivo denio laivapriekis.

FORDUNY – 1. Stovintis takelažas, nešamas nuo stiebo viršaus į šonus ir galą,

papildant galinę atramą ir kartais pakeičiant užpakalinę dalį. 2. Išspręskite stovimą

šūdas, atsegti viršutinius stiebus iš šonų ir užpakalio.

FORPIK – kraštutinis laivo laivapriekio skyrius.

PLIENINĖ sija išilgai laivo laivapriekio galandimo kontūro, standžiai sujungta su kiliu.

UGNIES CHARAKTERISTIKOS – navigacinio ženklo spalvos pobūdis ir švytėjimo pokytis.

HVAT-TALIT - keltuvai, susidedantys iš vieno skriemulio ir dviejų skriemulių blokų.

WALK (jachtoje) – būti jachtoje plaukiant. Taip pat žiūrėkite – kelyje.

BĖGIMO PABAIGA – žr. pabaigą.

BĖGIMO ŽIBINTAI - komplektas. laive esančių navigacinių žiburių pavadinimas.

HRAP (HRAPTSY) - sulankstomas kabliukas iš dviejų, esančių vienas kito link, kabliukai.

ŠONINIO ATSPARUMO CENTRAS – gautos hidrodinaminės medžiagos taikymo taškas

atsparumo vandeniui mechanines jėgas jachtos šoniniam dreifui.

JACHTOS BALANSAS - horizontalaus atstumo tarp burės centro ir jachtos šoninio pasipriešinimo centro sumažinimas. CIKLONAS yra platus oro sūkurys aplink žemo slėgio sritį, judantis prieš laikrodžio rodyklę šiauriniame pusrutulyje (pietiniame pusrutulyje pagal laikrodžio rodyklę). H

CHIKSTAY - įtaisas (juosmuo), skirtas reguliuoti galinių atramų (forduns) įtempimą, kai šalia denio į vieną pavarą sujungiama daugiau nei viena atrama. VIČIKLIAI – trumpų strypų pavidalo tvirtinimai ant stiebo, skirti ilgiems svirtims palaikyti.

SHVARTOV - trosas (švartavimo kabelis), skirtas jachtai pritvirtinti prie krantinės

arba kitame laive. Jie skirstomi į išilgines, suspaudimo ir spyruokles.

ŠVARTAVIMAS – veiksmų visuma norint privažiuoti ir pritvirtinti jachtą prie švartavimosi vietos.

ŠVARTOTOJIMO ĮTAIS - smailės, stulpeliai, atramos, vaizdai ir kita švartavimuisi skirta įranga. DOCKLET – peleko formos įtaisas, kuris įsitraukia į jachtos korpusą (durklo šulinys) ir užtikrina stabilumą bei dreifo sumažinimą nuleistoje padėtyje. SHVERTBOT - seklios grimzlės jachta su durklu ir pakeliamu, šarnyriniu vairu.

SHVERTS – ant jachtos šonų pakabinti iešmai.

SHIRSTREK - viršutinis išorinės odos diržas.

PAKABALIS – trumpas, minkštas trosas su ąsele, antpirščiu arba blokeliu gale, skirtas kroviniams kelti. SHKERT (SHTERT) - trumpas ir plonas kabelis, skirtas pagalbiniams darbams.

SHKIMUSHGAR – vienos gijos kanapių linija.

SKOT – įtaisas, pritvirtintas prie apatinio tiesiojo arba apatinio galinio įstrižinės burės kampo kampo ir nešamas kryptimi į laivo laivagalį. Paklodė išlaiko burės lufą norimoje padėtyje. Strėlės lakštams yra įrengti keltuvai, leidžiantys nustatyti strėlę tinkamu kampu vėjui.

ŽARNA – vienas pilnas kabelio apsisukimas aplink kažką.

SHLATGTOV - plieninė sija, įkišta į viršutinio stiebo stiebą, kad jis būtų laikomas vietoje.

SLIP – vienstiedžių jachtų su viena priekine bure Bermudų buriavimo ginkluotės tipas – staysail (foca staysail). SLIP-BEAMS - dviejų sijų pavidalo įtaisas su mechanizmu valčiai pakabinti, laikyti ir nuleisti už borto. RĖMAS - pagrindinė skersinio komplekto išlenkta sija, apvalkalo pagrindas.

Tarpai – atstumas tarp rėmų. Atskirkite konstruktyvų ir teorinį.

SPIGAT - anga laisvam vandens tekėjimui horizontalioje plokštumoje.

SPILE - dideli vartai su vertikalia ašimi, inkaro grandinės ir švartavimosi lynų parinkimui.

SPOR – apatinis bet kurio vertikaliojo koto galas, taip pat bugšprito vidinis galas. PAVASARIS - išilginiai švartavimosi nuo laivagalio iki laivagalio arba nuo laivagalio iki laivapriekio.

SHPRINTOV (SHPRINT) - bėgis, kuris įstrižai driekiasi keturkampę, sprinto, įstrižą burę. SPRIT-BUCKEN – plūdrumo etapai.

SPRUIT - kabelis, kuris neša krovinį į du ar daugiau taškų.

lakštų krūva DIRŽAS - diržas korpuso apkala greta kilio.

STAG - stovimas takelažas, esantis jachtos DP ir atsegantis stiebą nuo laivapriekio. Jachtose žemiausia atrama yra pagrindinė, einanti iš stiebo viršaus - viršutinė atrama, tarp jų yra tarpinės atramos. Jei stotelė naudojama burei iškelti, vadinasi, ji pavadinta pagal burės pavadinimą. Žingsnis, jungiantis viršūnes

stiebai, vadinamas nakvyne-carnag. Taip pat žiūrėkite backstay.

STAG-PIRS - profilis su lippazu (skirtas staysail lyktros), dengiantis buvimą.

STEVNI kotas ir laivagalio stulpas.

STERT – žr. sketr.

STOCK – strypas skersai inkaro veleno.

RATAS - kurso valdymo korpusas rato pavidalu, sujungtas su vairu.

STURTROS - plieninis trosas (grandinė), skirtas jėgoms nuo vairo perkelti į vairą.

Bajonetas – jūros mazgo elementas.

škuna – burlaivis su nuožulnia ginkluote ir dviem ar daugiau stiebų. Dviejų stiebo škunų priekinis stiebas yra lygus užpakaliniam arba žemesnis.

EZELGOFT - kaltas medinis gabalas arba kaltinis, skirtas dviem stiebams tvirtinti, turi dvi skylutes - kvadratinę ir apvalią. Keturkampio formos jis uždedamas ant sparnuoto medžio viršūnės arba kojos, o apvaliuoju praleidžiamas papildomas medelis. (stiebas – viršutinis stiebas, bugšpritas – strėlė ir kt.).

ERNST-BACKSHTAGI - įtaisas spyriui prilaikyti (iš šonų ir į laivagalį).

ESTUARY - įlanka prie upės žiočių, potvynių ir atoslūgių zonoje.

YUT – antstatas laivagalyje. Jachtose kakas vadinamos užpakaline denio dalimi.

UFERS - apvalus, medinis blokas be skriemulio, su trimis kiaurymėmis, skirtas laidų raištelių kritimui.

INCHOR LIGHTS – (baltos, apskritos), išskirtinės laivo žiburiai inkaravimo vietoje.

YAL yra kelių irklų (daugiau nei dviejų) laivyno kateris.

JACHTA - pramoginis laivas (burinis ar motorinis), be tonažo apribojimų.

A

autonomija - kelionės trukmė be kuro, vandens ir maisto papildymo.

Vandens zona - ribotas vandens paviršiaus plotas.

Anticiklonas - aukšto atmosferos slėgio sritis, kurios centre juda oras.

Aksiometras - vairo mentės arba laivo sraigto ašies įlinkio kampo, palyginti su centrine laivo plokštuma, indikatorius.

Arnesono vairavimas - transmisijos tipas su horizontaliu velenu.

posmailis- kraštinis laivo galinės dalies skyrius.

Akhterštevenas- laivo gale, korpuso komplekto elementas. Tai gali būti rėmas ant skersinio arba kilio sijos tęsinys.

B

Buchan - pritvirtintas plūduriuojantis navigacijos ženklas.

Balastas- skystas arba kietas krovinys, esantis laivo korpuso viduje arba išorėje, užtikrinantis reikiamą stabilumą ir grimzlę. Tai taip pat gali būti nereikalinga ir daug kalbėti.

Balleris - vertikalus velenas, kuris tarnauja kaip vairo mentės pavara.

Jar- 1. Sėdimas valtyse be denio, tuo pačiu tarnauja kaip tarpiklis tarp bortų. 2. Atskirai išdėstyti riboto dydžio žemėje. 3. Talpa kirminams laikyti.

Baras- 1. Pakrančių zonoje įstrigo aliuvinės aliuvinės. 2. Slėgio vienetas, maždaug lygus 1 atmosferai.

Barhoutas- laivo korpuso išorinės odos sustorėjimas vaterlinijos srityje.

už vėjo- jachtos kursas, kuriame laivo diametrinė plokštuma vėjo krypties atžvilgiu yra mažesnė nei 90 laipsnių.

Užgrobimas- storų kabelių perrišimas plonesne linija.

Sėdmenys- teorinio brėžinio linijos, suteikiančios idėją apie korpuso tūrinę formą.

Batoportas- kilnojama sausojo doko siena.

Spindulys- skersinė sija, jungianti šonines rėmo šakas, korpuso komplekto elementas.

Bitt- spinta kabelių tvirtinimui didelėse kreiserinėse jachtose.

Bon- stacionari plaukiojanti konstrukcija mažų laivelių švartavimui ir kitiems tikslams bei darbams.

Bora- Jis Šiaurės Ost.

Statinė- statinė. Didelė plūdė prie negyvo inkaro. Palengvina tvirtinimo sudėtingose ​​vietose procesą. — Atsistok ant statinės.

Brandwacht- laivas, įrengtas stebėti ką nors (ką nors).

Vėjas- denio mechanizmas inkarui pakelti.

Kamanos- inkaro trosas, grandinėlė, virvė, pritvirtinta šaknies galu prie inkaro žemėje, o einanti - prie statinės, strėlės.

Vėjas- pajūrio vėjas, keičiantis jo kryptį dieną, dėl dienos ir nakties temperatūrų skirtumo, sausumos - jūros.

Metimo galas- metimo galas.

Broching- Dėl burinės jachtos: staigus kontrolės praradimas pučiant užpakaliniam vėjui, kai vairo mentė paleidžiama iš vandens ir nukrito ant skruostikaulio.

Plūduras— plaukiojantis navigacijos ženklas.

Buyrep- kabelis, pagal inkaro tendenciją ir plūduras ant paviršiaus. Nurodo vietą, kur guli inkaras ir palengvina vėliau jį atimant keliant.

IN

Laivo talpa- reikšmingas trūkumas - laivo savybė pasvirti dėl nereikšmingų išorinių jėgų dideliais kampais ir labai lėtai grįžti į pusiausvyros padėtį. Stipriai pasireiškia mažo stabilumo laivuose.

vandens kelius- lova atvirame denyje vandens tekėjimui. Jis taip pat naudojamas kaip denio grindų dangos dalis šonuose esančias sijas.

Vandens linija- dviejų laikmenų riba, aiškiai matoma ant laivo korpuso. Žinoma, tai priklauso nuo apkrovos.

Suklys inkarai- inkaro strypas.

Verp- pagalbinis inkaras.

Pasukamas- pasukama jungtis. Žvejybos suktukas - mažasis brolis.

Gairės— plaukiojantis navigacijos ženklas. Apsaugo nuo pavojų ir nurodo farvaterio puses.

Laivo poslinkis- vandens kiekis, kurį išstumia plūduriuojanti povandeninė laivo dalis. Išstumto vandens kiekis lygus visos valties masei.

- reaktyvinis variklis, kuris naudoja pagreitį nuo vandens išmetimo per purkštuką.

Pasirinkite- patraukite, patraukite įrankį.

G

uostas- Laivų stovėjimo aikštelė pakrantėje, apsaugota nuo vėjo.

Gak- kabliukas

gulfindas- burlaiviams - kursas, kurio diametro plokštumos kampas ir 90 laipsnių vėjo kryptis.

tualetas- tualetas

Tack yra vėjo kryptis korpuso atžvilgiu. Pavyzdžiui, dešinysis bortas yra vėjas į dešinįjį bortą.

Helmportas- laivagalio išpjova atsargų registravimui.

obliavimas- judėjimo būdas, kai laivo korpusas yra remiamas į vandens paviršių tik dėl hidrodinaminių jėgų, o ne dėl Archimedo jėgų. Tai įmanoma tik pasiekus tam tikrą greitį ir obliuojant korpuso kontūrus (labai maža skersinio dengimo jėga). Plokščius akmenukus paleisti su blynu ant vandens yra obliavimo galimybė. Uola sustojus nuskęs, bet obliuojant Archimedo pajėgos neveikia, o kol išlaikys reikiamą greitį, plokščias akmenukas galės kirsti Atlantą, kol bus visiškai ramu, žinoma .

D

Magnetinio kompaso nuokrypis- kompaso rodiklių nuokrypis, susijęs su paties laivo magnetinio lauko veikimu.

Deadwood- 1. Povandeninės laivo taškų dalys nuo laivagalio ir laivapriekio, susijusios su kiliu. 2. Užbortinio variklio kojos korpusas.

protingus dalykus- bendras įvairių smulkmenų ir smulkmenų, įtrauktų į būtiną ir nelabai laivo įrangą, pavadinimas.

Laivo diametralinė plokštuma- vertikali įsivaizduojama plokštuma, einanti per stiebą ir laivagalį.

Apkarpyti- laivo korpuso polinkis išilginėje vertikalioje plokštumoje vandens paviršiaus atžvilgiu.

Drek- mažas inkaras ant valčių ir konkurso.

Drektovas- inkaro virvė dreka.

Driftingas- valties dreifas kurso atžvilgiu dėl vėjo įtakos, tačiau neatsižvelgiant į sroves.

IR

Laivo išgyvenamumas- laivo patikimumas ir gebėjimas išlaikyti savo charakteristikas net ir esant dideliam pažeidimui.

Z

Gulėk- 1. Užfiksuokite galą, virvę. 2. Pasukite.

IR

tikras kursas- kursas atsižvelgiant į nuokrypį ir magnetinį deklinaciją.

Lenkimas- upės vingis.

KAM

Kabelis- 185,2 m - 1/10 jūrmylės.

Galley- virtuvė

kavitacija- smūginės apkrovos, atsirandančios dėl garų ar dujų burbuliukų, susidariusių dėl kritinio slėgio sumažėjimo ir susidūrusių su aukšto slėgio srities riba, griūtimi. Šio susitikimo rezultatas gali būti smūgiai į sraigto kraštą, kurio jėga prilygsta plaktuko smūgiui. Dėl to ašmenų kraštai yra įskilę, todėl šis reiškinys dar vadinamas kavitacijos erozija.

kardinali sistema- jūrų laivybos pavojaus ženklų įrengimo sistema, kurioje jų apvažiavimas ir manevrai yra glaudžiai susiję su pagrindiniais taškais.

Cartushka- magnetinio kompaso detalė, kuri nustato magnetinio dienovidinio kryptį.

Deadrise- valties korpuso skersinio profilio charakteristika. Jis matuojamas skaitine charakteristika ant skersinio ir laivo vidurio – kritimo kampų.

Knechtas- metalinis įtaisas švartavimosi galams tvirtinti.

Stern- galinis laivo galas. Banginių valčių pašaras yra aštrus. Skersinis – plokščias pjūvis laivagalyje.

Kilis- pagrindinė išilginio įvairių medžiagų rinkinio sija, esanti diametralinėje plokštumoje. Kilio valtyje šio įtaiso gali nebūti, o mirtis susidarys dėl odos lakštų sujungimo. Pripučiamose kilines valtyse yra pripučiamas kilis, kuris pripučiamas iš vienos pusės remiasi į padą, o iš kitos pusės ištempia specialiu būdu iškirptos dugno audinio drobės, kurios sukuria mirtį.

Keelblock- atrama sausam valties laikymui.

Pabusti- 1. Laivų judėjimo linija ledo susidarymo sąlygomis. 2. Laivų formavimas ta pačia linija.

Pabudimo srovė- pėdsakas ant vandens už judančio laivo.

kilsonas- ant standžių korpusų - rėmų sujungimas dugno srityje.

Kipa- raguotas įtaisas ant denio arba šonų lakštams ar spyruoklėms pašalinti.

Hawse'as- skylė korpuse su apsauginiu apvadu laidų įtaisams. Pavyzdžiui, inkaro grandinė.

Knica- trikampė arba rombo formos plokštė, jungianti korpuso komplekto elementus.

Knopas- sustorėjimas arba mazgas virvės gale.

Kabina- atvira erdvė viršutiniame denyje įgulos darbui. Pavyzdžiui, žuvies gaudymui ar paėmimui degintis. Gerose jachtose kabiną nesunku atpažinti radus sulankstomą stalą su vyno buteliu.

Ateina- vandeniui atsparus slenkstis prie įėjimo į vairinę arba kabiną.

Kompasas- pagrindinis navigacijos įrenginys.

kompaso kryptis- kompaso kryptis.

Galas- bet koks nemetalinis kabelis ar linija.

Sparnas- eksploatacinės medžiagos, sušvelninančios korpuso smūgius į krantinę ar kitus laivus švartavimosi, ištraukimo ir manevrų metu. Sparnai pripučiami, pinti – brangus išskirtinis ir tiesiog prikimštas kanapių. Nerekomenduojama įplaukti į prieplauką be sparnų, kur švartuojasi labai brangios jachtos.

Kreiserinis greitis- ekonomiškiausias valties judėjimo būdas. Kiekvienas turi savo ir priklauso nuo daugelio veiksnių.

visa ugnis- apskrita ugnis.

Laivo kursas- kampas tarp šiaurinės dienovidinio dalies ir judėjimo krypties.

L

Lavrovka- burinėse jachtose - judėjimas į numatytą tašką prieš vėją, nuolat keičiant kursą, keičiant takus.

atsilikimas- greičio ir nuvažiuoto atstumo matavimo prietaisas.

Lagomšvartavimas - švartavimasis šonu į šoną.

Šoninė sistema- navigacinė sistema navigaciniams ženklams įrengti. Naudojamas daugiausia vidaus vandenyse. Naudojamas laivo praplaukimo ašies arba jo dešiniojo ir kairiojo krašto žymėjimo principas.

Leventik- burinėms jachtoms - laivapriekio padėtis prieš vėją, kai burė pradeda važiuoti tuščiąja eiga.

Leer- turėklai arba tvora ištempto kabelio pavidalu.

Likpazas- griovelis, į kurį patenka lyktros.

Vieta- navigacijos skyrius. Gudrios navigacijos priemonės tam tikroje navigacijos zonoje – dar vadinamos pilotu.

Pilotas- asmuo, turintis buriavimo poziciją, arba jis mintinai žino nurodytą navigacijos sritį.

Lukas- liukas.

M

prekės ženklas- lakšto ar kabelio galo pabaiga arba žyma ant jo tam tikram tikslui.

Švyturys- švyturys.

Midel- įsivaizduojama valties korpuso išorinio paviršiaus susikirtimo linija su skerspjūviu, padalijančiu jo bendrą ilgį į lygias dalis.

jūros mylia- Žemės planetos dienovidinio lanko ilgis yra 1 laipsnis. Dėl skirtingų platumų skirtingose ​​planetos vietose jis turi skirtingas reikšmes. 1852 metrų atstumas yra pripažintas tarptautine verte.

H

Masinis- korpuso kontaktas su krantine, kitu laivu, atsirandantis dėl inercijos.

Prieš vėją- yra arčiau vėjo.

antstatas- denio uždara konstrukcija iš vienos pusės į kitą.

Riteriai- įrangos tvirtinimo reikmenys. Būtina turėti audroje.

APIE

Stebėjimas- vietos nustatymas pagal objektus su žinomomis koordinatėmis.

Overkill- nemalonus dalykas, susijęs su nepakeičiamu neplanuotu maudymu.

Viršyti nakvynę- burinėms jachtoms - tako keitimas lankui kertant vėjo liniją.

Ugnis- kilpa kabelio gale, virvė. Taip pat ugnimi vadinamas įdėklas kilpoje, apsaugantis nuo nusidėvėjimo, pagamintas iš metalo, odos ir kt.

laimėti- sulėtinti indo inerciją.

Juodraštis yra atstumas nuo vandens paviršiaus iki žemiausio laivo taško.

Stabilumas- svarbus veiksnys, lemiantis valties, išvestos iš pusiausvyros, veikiant išorinėms jėgoms, gebėjimą grįžti į pradinę padėtį.

Pirmyn- signalizacijos būdas, kai laivai nukrypsta, padedant asmeniui su vėliavomis arba žibintuvėliais.

atstok- pasitrauk.

atiduoti- atrišti.

P

Bičiulis- parama švartavimui. Kartais jis vartojamas ir fiksuojamojo piršto reikšme.

Payol- grindys ant valties dugno.

Guolis- kampas, sudarytas iš dienovidinio linijos ir linijos, einančios per stebėtoją ir stebimą objektą.

Pertvara- siena, skirianti kūno skyrius.

leidimo ženklas- banko ženklas, nurodantis vietą, kur farvateris pereina iš vieno kranto į kitą.

Stanchion- palaikymas vertikalių kūno apkrovų suvokimui.

gunwale- tvoros viršutinio krašto sija.

Podvolokas- lubų pamušalas laivo patalpoje.

Valance- laivo laivagalio iškyša.

Paimti– tas pats, kas rinktis.

pusiau vėjas- gulfinas.

Pontonas- plūduriuojanti konstrukcija.

Sparnas, stabdymas- Išilgai šono einanti įvairių medžiagų sija. Jis veikia kartu su sparnais, bet pats tik apsaugo mūsų valtį nuo birių.

Laivagalio pavara- transmisijos tipas su horizontaliu velenu. Nepaisant to, kad pats variklis yra valties korpuso viduje, naudojant kardaninę pavarą, jis leidžia kolonai dirbti kaip pakabinamam varikliui – atsitrenkus į kliūtį atsilošti ir reguliuoti atakos kampą.

R

Redanas- yra skersinės ir išilginės. Atbrailos, laiptelis ant dugno sklandančių greitųjų katerių ir valčių. Išilginiai redanai, nesukeldami gilios hidrodinamikos, padeda stabilizuoti judėjimą ir koreguoti sušlapusį paviršių, savotišką „šlapią“ trikampį, kuris susidaro sklandymo režimu. Skersiniai žingsneliai skirti sumažinti sušlapintą paviršių važiuojant dideliu greičiu. Tačiau abiejų tipų redanus reikėtų naudoti tik atlikus gana sudėtingus skaičiavimus. Taikydami korpuso redagavimą neapskaičiuodami hidrodinamikos ir daugybės charakteristikų, galite gerokai pabloginti laivo vairavimo charakteristikas. Kiekvienam patikimų gamintojų korpusui redanai naudojami tik atlikus daugybę bandymų baseine ir natūralaus dydžio atvirame vandenyje, kurie kartu su dizainerių skaičiavimais nustato jų skaičių ir konfigūraciją. Poslinkio režimu redanas, ypač skersinis, vaidina neigiamą vaidmenį.

Atvirkščiai- veiksmų krypties pakeitimas. Variklių apibrėžimas. Užbortiniams kūdikiams, iki 3,5 AG, atbulinė eiga vykdoma sukant variklį aplink savo ašį. Senesniuose varikliuose – perjungiant pavarų svirtį. Iš esmės atbulinė pavara.

Reidas- atvira pakrantės vandens paviršiaus dalis. Reidas skirtas laivams švartuoti ant inkarų ar plūdurų ir švartuotis statinėse.

Relingas- denio aptvarai stelažų pavidalu su trosais, sudarantys savotišką užtvarą.

nuosmukis- niša laivagalyje užbortiniam varikliui.

Rifas- uola sekliame vandenyje.

Rifas, paimk rifą- burlaiviams - sumažinti burių plotą naudojant specialią įrangą.

Inkaro ritinėliai- įtaisas, palengvinantis inkaro grąžinimą / pakėlimą. Ritiniai taip pat gali turėti inkaro lyną arba grandinės kamštį.

kirtimas- konstrukcija ant denio, paliekanti praėjimą iš šonų.

Rumb- kompaso kortelės padalijimas, plokščias kampas, lygus 1/32 apskritimo, 11,25 laipsnių.

Diržas- vairo svirtis ant balerio arba užbortinio valties variklio.

Spintelė- uždara dėžė asmeniniams daiktams ar laivo turtui.

Rym- žiedas arba pusiau žiedas, dažniausiai metalinis. Jis turi daugybę tvirtinimo taškų ir priklauso nuo to, kokią užduotį atlieka tam tikra kilpa. Pavyzdžiui, švartavimosi akis ant valties pirmagalio.

varpas- savotiškas mūšis laivo varpe. Pastaruoju metu ir pats varpas buvo vadinamas rynda, o tai apskritai yra neteisinga.

SU

skeg- užbortinio variklio arba kampinės kolonos pavarų dėžės apatinė dalis, plunksna. Kai kurie jachtos vairavimo įrenginiai turi ir skegą – profilį priešais vairo mentę.

paslysti- nuožulnus paviršius, kuris patenka į vandenį ir yra skirtas specialiai laivams nuleisti. Ant elingo taip pat galite stebėti daugybę juokingų situacijų, kurios nutinka, kai valtys nuleidžiamos nuo priekabos.

Griovimas- laivo dreifas nuo kurso veikiant srovei, neatsižvelgiant į vėjus.

IALA sistema- apsaugos nuo laivybos pavojų sistema, priimta Tarptautinės švyturių valdžios asociacijos.

Skruostikaulis- be žmogaus, jis yra ir ant laivo korpuso, tai yra stačiausias posūkis laivo priekyje. Priklausomai nuo konstrukcijos ir paskirties, laivai būna apvaliasnapiai ir aštriasnapiai.

Slane- Nuimama apatinė grindų danga.

Vedantys ženklai- suporuoti ženklai palei krantus.

sustabdyti inkarą- atsarginis inkaras arba pagalbinis.

įgulos sąrašas- išsamus įgulos ir pozicijų sąrašas, atvykimo / išvykimo į laivą laikas.

laivo pravažiavimas- žemėlapyje pažymėtus vidaus vandenų laivybos maršrutus ir navigacinius ženklus.

Gangway- nešiojamos kopėčios.

T

Takelažas- įrankių komplektas. Stovi ir bėga.

Virvelė- pasukamas sriegis lygintuvui.

Tombuy- plūdė, rodanti inkaro vietą.

Registruota tona- 2,83 kubinių metrų, 100 kubinių pėdų.

Spindulys- kryptis į objektą, kuri yra statmena laivo diametralinei plokštumai. Traversa yra dešinė ir kairė, o atstumas iki objekto yra skersinis atstumas.

nuodų- susilpninti, palaikyti. Priešingai – rinktis.

Apdailos plokštė- reguliuojama plokštė už skersinio, todėl lengviau pereiti į obliavimo režimą ir sumažinti bėgimo apdailą.

Kopėčios- užbortinis - skirtas žmonėms kelti / nuleisti. Vidinis - laiptai, skirti susisiekimui tarp skirtingų lygių kambarių.

tendencija- letenų ir inkaro veleno sujungimas.

Laikykis- apatinė erdvė laive po grindų lenta, denis.

At

Mazgas Jūrinis greičio vienetas, lygus 1 jūrmylei per valandą. Vidaus vandens keliuose vis dar naudojamas km/val.

Antis- dviejų ragų liejimas, dažniau metalinis. Skirta lengvai pritvirtinti prie jo trosus ir lynus.

F

Fal- Įtaisai, skirti kelti įvairius daiktus.

Falinas- kabelis ant valties laivapriekio kilpos.

Bulvarkas- denio šonų apkala virš jo lygio.

Farvateris- vieta saugiam laivų praplaukimui, su navigaciniais ženklais.

jibe- burlaiviams - kursas, sutampantis su vėjo kryptimi.

Vordekas- priekinė denio dalis.

Priekinis pikas- laivapriekio skyrius iki pirmosios pertvaros.

stiebas- laivo laivapriekio sija, einanti į kilį.

Antvandeninis bortas- antvandeninis bortas.

Pėdsakas- stulpas su pertvaromis vandens lygiui kontroliuoti.

C

Ciklonas - Didelis oro sūkurys aplink žemo slėgio sritį.

W

švartavimosi vietos- trosas, lynas švartavimui.

Švartavimas- veiksmų, susijusių su valties pastatymu į stovėjimo aikštelę, rinkinys.

Švartavimo įrenginys-visi įrenginiai švartavimosi procesui palengvinti.

sheerstrake- vienas iš šoninių dengimo diržų, storesnis už kitus. Šalia viršutinio denio.

Žarna- vienas virvės apsisukimas.

rėmelis- skersinė laivo skeleto dalis, standiklis, skeleto dalis.

erdvė- atstumas tarp rėmų.

Skuperas- skylė vandens pertekliui nuleisti.

Pavasaris- švartavimosi linijos nuo laivapriekio iki laivagalio ir atvirkščiai.

Sturtros- kabelis, skirtas vairui sujungti su vairalazde, atsarga arba PLA.

aš

Jachta- Pramoginis laivas be talpos apribojimo.