namai Lydeka Kurčenko viltis - stiuardesė mano aiški žvaigždė - daina. Paskutinis Kurčenkos vilties skrydis Vyksta į Turkiją

Kurčenko viltis - stiuardesė mano aiški žvaigždė - daina. Paskutinis Kurčenkos vilties skrydis Vyksta į Turkiją

Nepažįstama žvaigždė danguje
Šviečia kaip paminklas Vilčiai...

1968 m. lapkričio pabaigoje Nadežda Kurčenko atvyko dirbti į Sukhumo oro būrį, o po mažiau nei dvejų metų jos asmens byloje atsirado įrašas „Išbraukti iš personalo sąrašo dėl mirties, įvykusios tarnybos metu“.

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. puikiai prisimenu.

Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai toliau Lapkričio šventės“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Batumio oro uostas

1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – Mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)

Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). vyras buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma.

Supratusi „keleivio“ ketinimus, stiuardesė Nadežda Kurčenko įskubėjo į kabiną ir sušuko: „Puol! Nusikaltėliai puolė ją iš paskos. „Niekas nesikelk! - sušuko jaunesnysis. „Kitaip susprogdinsime lėktuvą! Nadia bandė užtverti banditams kelią į kabiną: „Tu negali ten eiti! . — Jie ginkluoti! - buvo Paskutiniai žodžiai Nadia. Iš karto stiuardesė žuvo dviem šūviais iš arti.

Iš kabinos skraidė kulkos. Vienas perėjo man per plaukus

- sako leningradietis Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. (...) Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.
Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą:
Giorgi Chahrakia – netekau kojų. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą, Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą!

Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas - pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!
Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą.
Giorgi Chakhrakia - Banditams pasakiau: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Antrasis pilotas turėtų man padėti“, O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Net šovė mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra keturiasdešimt keturi žmonės, tarp jų septyniolika moterų ir vienas vaikas.
Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.
... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku.
Giorgi Chakhrakia – Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol nepasirodė vietiniai, buvome ginkluoti...
Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų!
Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko.

Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas.

An-24B (lenta USSR-46256) tapo pirmuoju sovietiniu keleivinis laineris pavogtas užsienyje. Grįžęs iš Turkijos, jis buvo remontuojamas Kijevo ARZ 410 ir vėl skrido į Sukhumi eskadrilę su Nadia Kurchenko nuotrauka salone. 1979 metais orlaivis buvo perkeltas į Samarkandą, kur buvo eksploatuojamas iki visiško resursų išeikvojimo, o 1997 metais buvo nurašytas į metalo laužą.

Nadeždos mama Henrietta Ivanovna Kurčenko sako: – Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.

Ir dvidešimt metų aš kasmet vykdavau į Sukhumą ministerijos lėšomis Civiline aviacija. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsi transportuoti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis...

Paminklas ant jos kapo laikinas, iš prasto granito. Jie išraižė veidą, kurį nuplovė lietus... Valdžia žadėjo pastatyti naują, bet tada komjaunimas iširo, ir jie pamiršo visus pažadus...
– Ar po Nadios mirties sulaukei kokios nors pagalbos?
– Glazove man padovanojo trijų kambarių butą. Gyvenu su sūnumi ir šeima. Taip pat turiu dvi dukras.
– Ar turite anūkų?
– Du anūkai ir trys anūkės. Sūnaus dukrą jie norėjo pavadinti Nadia.

Ir žinai, ką jis pasakė? „Mama, kas žino, kuo ji užaugs? Staiga paniekinti Nadiją? Ir mergina buvo pavadinta Anya ...

1970 metais jus apipylė laiškais...
- Buvo daug laiškų...

Tūkstančiai! Viską perskaičiau, bet atsakyti negalėjau. Ir nusiuntė juos į muziejų. Tik mes Glazove turėjome 15 mokyklų. Ir kiekviename buvo arba būrys, arba būrys, pavadintas Nadios vardu.

Iževske, Tatarijoje, Ukrainoje, Kurske, Altajaus krašte, jos tėvynėje, veikė liaudies muziejai, skirti Nadiai Kurčenko...

Žinai, aš vis dar verkiu kiekvieną dieną. Praėjo tiek metų, ir aš verkiu. Man jos gaila, tiek.
– Ar jaučiate, kad dukra buvo pamiršta?
- Ne! Prisiminti! Prisimink, ačiū Dievui! Čia, Glazove, jie prisimena! Internate, kuriame mokėsi Nadia.

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950–1970)
Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone. Altajaus kraštas. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir mažajai planetai Ožiaragio žvaigždyne.

1970-ųjų pabaigoje Nadežda turėjo iškelti vestuves. Vologdos poetė Olga Fokina parašė eilėraštį „Žmonės turi skirtingas dainas“ apie Nadeždą ir tarsi savo jaunuolio vardu. 1971 m. kompozitorius Vladimiras Semenovas parašė muziką šioms eilutėms ir buvo gauta daina „Mano aiški žvaigždė“, kurią „VIA Flowers“ įrašė 1972 m. (Stas Namin, Sergejus Dyachkovas, Jurijus Fokinas ir Aleksandras Losevas - vokalas).

Iškart po užgrobimo SSRS pasirodo negailestingi TASS pranešimai:
„Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.
Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., „maišymas“ pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų pavardės nėra žinomos: „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą lėktuvo įgulos išpuolį, dėl kurio žuvo stiuardesė N.V.Kurčenko, buvo sužeisti du įgulos nariai ir vienas keleivis, – Turkijos vyriausybė. nurodė, kad yra suimti, o prokuratūros įsakymas skubiai ištirti bylos aplinkybes“.

Romanas Andrejevičius Rudenko SSRS generalinis prokuroras

Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 dieną po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.

Brazinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.
Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.

Algirdis (kairėje) ir Pranas (dešinėje) Brazinskai

Kaip rašoma 1949 metais Brazinsko parašytoje biografijoje, „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužeidė šalia atsitiktinai buvusį tėvą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas buvo nuteistas 1 metams pataisos darbų už turto grobstymą ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu jis vėl buvo nuteistas 5 metams, tačiau jau birželį buvo paleistas anksčiau laiko. Išsiskyręs su pirmąja žmona jis išvyko į Vidurinę Aziją.

Užsiėmė spekuliacija (Lietuvoje pirko automobilių detales, kilimus, šilko, lino audinius ir siuntė siuntinius į Vidurinę Aziją, už kiekvieną siuntinį turėdavo 400-500 rublių pelno), greitai kaupdavo pinigus. 1968-aisiais į Kokandą jis atsivežė trylikametį sūnų Algirdą, o po dvejų metų paliko antrąją žmoną.

1970 m. spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P. Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą – nežinia kur įsigytus ginklus, sukauptus dolerius (KGB duomenimis, daugiau nei 6000 dolerių) ir skrido. į Užkaukazę.

Filmas „Melas ir neapykanta“ (JAV šnipinėjimas prieš SSRS). 1980 m. buvo nufilmuotas peržiūrai komjaunimo ir partijos susirinkimuose. Lėktuvo AN-24 #46256 įgulos nariai pasakoja apie užfiksuotą filmą 42:20 min.

1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo patenkintas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas pareiškė, kad lėktuvą jie užgrobė mirties akivaizdoje, neva grasindami už dalyvavimą „Lietuvos rezistencijoje“. Ir nuteisė 45 metų Praną Brazinską kalėti aštuonerius metus, o 13 m. -senas sūnus Algirdas dvejiems. 1974 m. gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, bet iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.
Henrietta Ivanovna Kurchenko – Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...

Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais tapytojais, Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, bijojo atvirai. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „žygdarbius“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. P. Brazinskas, norėdamas išsibalinti, teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikras gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.

2002 m. vasario pradžioje Kalifornijos mieste Santa Monikoje suskambėjo 911 tarnyba. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. Duris policijai atidarė 46 metų Albertas Victoras White'as ir nusivedė policijos pareigūnus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono. Į kurios galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis smūgius iš hantelio. Žmogžudystė Santa Monikoje yra reta – tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste tais metais.

Džekas ALEKSAS. Brazinskas jaunesnysis advokatas
„Aš pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji manė, kad išmušęs ginklą Algirdas negalėjo nužudyti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą žaidė ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 m. ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį „Tyčinis nužudymas antrojo laipsnio“
„Žinau, kad tai neatrodo kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o tironui pagaliau mirus, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970) - Sukhumi aviacijos būrio stiuardesė. Žuvo (žuvo) bandydamas užkirsti kelią teroristams užgrobti lėktuvą.
Apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu (po mirties).

Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novopoltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą (kur po jos mirties jai buvo pastatytas paminklas) Ponino kaime, Glazovskio rajone, Udmurtijos ASSR. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. ji dirbo Sukhumi eskadrilės skrydžio palydove.

Ją 1970-10-15 nužudė Pranas Brazinskas, bandydamas neleisti jam ir 15-mečiui sūnui Algirdui užgrobti lėktuvo An-24 (SSSR-46256 lenta), skridusio reisu Nr.244 Batumis - Sukhumis - Krasnodaras. Lygiai po trijų mėnesių Nadežda turėjo iškelti vestuves.

Atmintis

Nemažai miestų, esančių buvusios SSRS teritorijoje, pavadintos Nadeždos Kurčenkos vardu.
Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir asteroidui.
Altajaus krašte, Novopoltavos kaime, šalia mokyklos, kuri buvo pavadinta Nadeždos Kurčenkos vardu, jos garbei buvo pastatytas paminklas. Mokykloje buvo sukurtas Nadeždos Kurčenkos muziejus.
Nuo 1982 m. Glazove kasmet, spalio mėnesį, vyksta bėgimas Nadeždai Kurčenko atminti. Atminimo bėgimas yra įtrauktas į visos Rusijos lengvosios atletikos varžybų kalendorių. Bėgime 3 ir 10 kilometrų distancijose dalyvauja įvairaus amžiaus sportininkai iš Iževsko, Udmurtijos miestų ir kaimų bei kitų Rusijos miestų atstovai.
Iževsko jaunųjų lakūnų mokykloje buvo sukurtas Nadeždos Kurčenkos muziejus.
Kalnuose, Abchazijos pasienyje ir Krasnodaro teritorija buvo pastatytas obeliskas Nadeždai Kurčenko.
Vaidybinis filmas „Pareiškėjas“ (A. Dovženkos kino studija, režisierius Aleksejus Mišurinas)

2015 metų spalio 15 dieną sukanka 45 metai nuo 19-metės stiuardesės Nadeždos Kurčenko mirties, kuri savo gyvybės kaina bandė užkirsti kelią teroristams užgrobti sovietų keleivinį lėktuvą.

45 metai nuo žygdarbio sovietų stiuardesė Tikiuosi Kurčenko

Tai buvo pirmas kartas, kai tokio masto keleivinis lėktuvas buvo užgrobtas (užgrobimas). Iš esmės su juo prasidėjo ilgalaikė panašių tragedijų serija, kuri aptaškė viso pasaulio dangų nekaltų žmonių krauju.

Ir viskas prasidėjo taip.
An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių.
Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.
4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.
Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.
Valdyba nereagavo į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 išvyko oro erdvė TSRS. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą.
Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. puikiai prisimenu.
Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis?
Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai lapkričio šventėms“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Šiandien, praėjus 45 metams, ketinu – bent trumpai – papasakoti tų dienų įvykius ir dar kartą pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsą ir didvyriškumą. Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Pirmiausia apie tai papasakoti naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų naudinga žinoti, kodėl daugelis gatvių, mokyklų, Kalnų viršūnės ir net lėktuvas vadinasi.
...Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams, skrydžio palydovė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą kupė. Ji atidarė „Borjomi“ butelį ir, leisdama vandeniui išsipūsti putojančiais mažyčiais kamuoliukais, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.

Įgula visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami.
Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.
Išgėrusi ekipažo, ji grįžo į savo kupė. Tą akimirką suskambo skambutis: vienas iš keleivių iškvietė stiuardesę. Ji priėjo. Keleivis pasakė:
- Nedelsdami perduok vadui, - ir padavė kažkokį voką.

12.40 val. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje) priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui!“. Voke buvo rašomąja mašinėle atspausdintas įsakymas Nr. 9:
1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – Mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)
Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). vyras buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma.
Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Bet ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir, ko gero, būtent šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią.

Ji vos spėjo žengti žingsnį link kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo uždarytos.
- Tu negali čia ateiti! – rėkė ji.
Bet jis artėjo arčiau kaip žvėries šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus.
Nadia vėl rėkė.
Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgulos nariai, išgirdo jos žodžius – be jokios abejonės.Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!
Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi.

Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos.
Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva.
Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame jie buvo puolimo momentu, ir tuoj pat užpildė riaumojantį automobilį į kairę, o po to į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys.
Keleiviai vis dar buvo prisisegę diržus – juk švieslentė neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštį.
Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš savo vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.
- Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!

Dar didesnio aštrumo pilotai ėmė mesti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai.
Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nežymus.
Atidariusi kabiną, ji iš visų jėgų sušuko įgulai:
- Puolėkite! Jis ginkluotas!
Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.
- Tai tau! jis rėkė. - Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą!
Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti.
Tuo tarpu, nepaisant orlaivio evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.
Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.
Toliau buvo žudynės. Jų šūvius prislopino jų pačių verksmas:
- Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Šio straipsnio tikslas – išsiaiškinti, kaip tragiška sovietų stiuardesės NADEŽDOS KURČENKO žūtis yra įterpta į jos PILNAS VARDAS kodą.

Iš anksto žiūrėkite „Logikologija – apie žmogaus likimą“.

Apsvarstykite FULL NAME kodų lenteles. \Jei ekrane pasikeičia skaičiai ir raidės, sureguliuokite vaizdo skalę\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E J D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURČENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262.

K (pabaiga) + Y (bit) + (aukšta) R (eglė) (teisė) CH (įjungta) (gyvenimas) N (b) + KO (neto) + ON (pa) DE (nie) + (neo) F (i) TAIP (ny) V (stiprus) L + (r) A (nenie) (ser) D (ca) + (dėl) I (e) (žolės) M (s) I (efuzija) (k) ROV (ir) + (cum) ĮJUNGTA

262 \u003d K, + Y, +, R, CH, N, + KO, + ON, DE, +, F, TAIP, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, + , ANT.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
F I T N A D C A T O E O C T I B R I
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

„Gilusis“ iššifravimas siūlo tokią parinktį, kurioje visi stulpeliai sutampa:

P (riaumojimas) I + (ugnis) T (tikras) (ra) ON (ser) DCA + (mirtis) T (eln) O (e) (sužalojimas) E + O (t) (prasiskverbti) K (a) ( gaisrai) T (tikrai) (sužeistas) I (gi) B (eglė) + (drąsiai) R (protingai) (sužeistas) I

279 \u003d P, I, T, ON, DCA +, T, O, E + O, K, T, I, B, +, P, I.

48 \u003d PY (dvyliktoji...)
______________________________
231 = (Penktadienis) SPALIO 1 D

48 \u003d (y) POR
_______________________________
231 = ŠIRDIES ŠŪVIMAS tuščiame taške

Skaičių kodas pilni METAI GYVENA: DEvyniolika = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
DEVYNIOLIKO
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-DEVINYKO + 105-MIRUSI.

157 - 105 = 52 = ŽUVUS.

„Gilusis“ iššifravimas siūlo tokią parinktį, kurioje visi stulpeliai sutampa:

(anksčiau) DEV (diržas) I (mirtis) T (b) + (og) N (strelnaya) (žaizdos) A (ser) DCA + (mirtis) t

157 \u003d, DEV, I, T, +, N, A, DCA +, T.

Mes žiūrime į stulpelį, esantį viršutinėje FULL NAME kodo lentelėje:

157 = DEVIOLIKA
____________________________
110 = (pažeidimas) ŠIRDYS (-ės)

157 = 87-(pu)KAIRĖ ŽAIZDA + 70 PAŽAIDIMAI (lt...)
______________________________________________
110 = (pažeidimas) ŠIRDYS (-ės)

157 = MIRĖS ANKSČIAU (laikinai)
__________________________________
110 = (mirė) SHAYA PRIEŠ (laikinai)

Sovietų Sąjungoje stiuardesės statusas buvo tik šiek tiek žemesnis nei kino aktorės ar estrados dainininkės. Jaunas ir gražios merginos elegantiškomis uniformomis su draugiškomis šypsenomis atrodė kaip tikri dangiškiai. Apie juos buvo rašomos pjesės, kuriami filmai, skirtos dainos. Viena iš šių dainų – „Mano aiški žvaigždė“ – buvo tikras septintojo dešimtmečio šokių vakarėlių hitas. Tačiau ne visi šokėjai žinojo, kad skvarbiai liūdni šios dainos žodžiai ir melodija yra skirti tragiškai stiuardesės, arba, oficialiai kalbant, stiuardesės Nadeždos Vladimirovnos Kurčenko, žūčiai.

Komjaunimo narys, sportininkas ir gražuolis

Nadya Kurchenko gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Altajaus krašte. Jos vaikystė buvo tankūs miškai netoli gimtojo Novo-Poltavos kaimo (Kliučevskio rajonas), puikūs pažymiai mokykloje, didelis ir draugiškas bendraamžių būrys. Vėliau Nadių šeima persikėlė į savo motinos Henrietos Semjonovnos tėvynę Ponino kaime, Glazovskio rajone (Udmurtija). Įkurti gyvenimą naujoje vietoje nebuvo lengva – tėvo alkoholizmas, dvi jaunesnės seserys ir brolis. Nadia turėjo mokytis Glazovo internatinėje mokykloje. Tačiau mokykloje ji tapo viena geriausių mokinių, labai mėgo poeziją ir gražiai ją deklamavo. Gražuolė mėlynakė Nadia buvo nuolatinė sniego mergelė Naujųjų metų vakarėliuose, o įstojusi į komjaunimą tapo pradininke žemesnėse klasėse, organizavo keliones, leido sieninį laikraštį. Nadeždai komjaunimo bilietas nebuvo tuščias formalumas, o sąvokos „sąžinė“ ir „pareiga“ – ne tik žodžiai.

Sunku pasakyti, kodėl mergina iš udmurtų kaimo nusprendė savo likimą susieti su aviacija. Tačiau baigusi mokyklą Nadia išvyko į tolimą Pietų miestas Sukhumi, kur ji pirmiausia pradėjo dirbti oro uosto apskaitos skyriuje, o kai jai buvo 18 metų, ji perėjo dirbti skrydžio palydove. Mergina greitai įvaldė technines savo profesijos subtilybes ir mokėjo sutarti su neramiausiais keleiviais. Jos mokyklinis turizmo pomėgis tęsėsi naujoje vietoje – ji tapo atsakinga už sportinį darbą oro eskadrilėje, organizavo įdomias keliones po Sukhumi ir netgi išlaikė „SSRS turistės“ ženklelio standartus. Pačiais pirmaisiais darbo metais atėjo pirmasis rimtas išbandymas – gaisras lėktuve ir būtinybė jam leistis vienu varikliu. Už nepriekaištingą savo pareigų atlikimą Skubus atvėjis Nadežda Kurčenko buvo apdovanota vardiniu laikrodžiu.

Nadežda turėjo daug planų - įstoti į teisės mokyklą, ištekėti už mokyklos draugo Vladimiro Borisenkos. 1970 m. gegužę Nadežda atvyko atostogų pas savo artimuosius. Sutarėme, kad vestuvės bus žaidžiamos lapkritį arba naujųjų metų šventės. O spalio 15 dieną mergina išvyko į paskutinį skrydį.

Užsidaryk savyje

244 skrydis iš Batumio į Krasnodarą su sustojimu Sukhumi buvo laikomas trumpu ir nesudėtingu, o iš Batumio į Sukhumi – tik pusvalandis vasaros. Į AN-24 įlipo 46 žmonės. Tarp jų buvo ir pusamžis vyras su penkiolikmečiu sūnumi – Pranu ir Algirdu Brazinskai. Praėjus dešimčiai minučių po pakilimo, šalia tarnybinės kabinos sėdėjęs Brazinskas vyresnysis paskambino Nadeždai Kurčenkai ir liepė į kabiną nunešti voką su rašteliu. Mašina spausdintame tekste buvo reikalavimas pakeisti maršrutą ir nepaklusimo atveju grasinama mirtimi. Pamatęs stiuardesės reakciją, vyras pašoko iš kėdės ir nuskubėjo į kabiną. — Negali čia ateiti, grįžk! – sušuko Nadežda, užtvėrusi jam kelią. Ji spėjo sušukti „Ataka“ ir nukrito – banditai pradėjo šaudyti. Kilus grėsmei orlaivio sprogimui, sužeisti pilotai turėjo vykti į Trabzono oro uostą. Turkijos valdžia buvo atlaidi užgrobėjams – trumpai ištarnavę ir amnestijos būdu paleisti jie persikėlė į JAV, bet tai visai kita istorija.

Nadežda Kurčenko buvo palaidota Sukhumi mieste – stiuardesės pavidalu ir su komjaunimo ženkleliu; Po 20 metų, jos motinos prašymu, pelenai buvo perlaidoti Glazove. Tanklaivis, Gisaro kalnagūbrio viršūnė ir planeta Ožiaragio žvaigždyne buvo pavadinti Nadeždos vardu. Be to, mirus stiuardesei Kurčenko, buvo kardinaliai pakeistos keleivių saugumo kelionės lėktuvu taisyklės ir sugriežtintos tarptautinių įstatymų, nukreiptų prieš oro terorizmą, normos.

Lygiai prieš 45 metus mūsų tautietė stiuardesė Nadežda Kurčenko išvyko į paskutinį skrydį. Kovoje su teroristais ji žuvo gindama orlaivio įgulą ir keleivius.

Prieš keturiasdešimt penkerius metus, 1970 m. spalio 15 d., teroristai pirmą kartą pasaulyje užgrobė keleivinį lėktuvą. Tai atsitiko Sovietų Sąjungoje aukščiau esančiame danguje Juodosios jūros pakrantė Kaukazas. Trapi jauna stiuardesė, kilusi iš Altajaus krašto Nadežda Kurčenko, bandė nuslėpti pilotus nuo pikto ginkluoto bandito. IA „Amitel“ siūlo priminti šių tragiškų įvykių kroniką.

Vaizdas nuo žemės

An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir penki įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių. Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.

Devintą skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos. Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.

Valdyba nereagavo į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 paliko SSRS oro erdvę. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

Vaizdas iš vaikystės

Sovietų Sąjungoje stiuardesės statusas buvo tik šiek tiek žemesnis nei kino aktorės ar estrados dainininkės. Apie juos buvo rašomos pjesės, kuriami filmai, skirtos dainos. Nadya Kurchenko gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Altajaus krašte.

Jos vaikystė buvo tankūs miškai netoli gimtojo Novo-Poltavos kaimo (Kliučevskio rajonas), puikūs pažymiai mokykloje, didelis ir draugiškas bendraamžių būrys. Vėliau Nadių šeima persikėlė į savo motinos Henrietos Semjonovnos tėvynę Ponino kaime, Glazovskio rajone (Udmurtija).

Baigusi mokyklą Nadya persikėlė į tolimą pietinį Sukhumi miestą, kur pirmiausia pradėjo dirbti oro uosto buhalterijoje, o sulaukusi 18 metų persikėlė dirbti stiuardese.

Pačiais pirmaisiais darbo metais atėjo pirmasis rimtas išbandymas – gaisras lėktuve ir būtinybė jam leistis vienu varikliu. Už nepriekaištingą pareigų atlikimą kritiniu atveju Nadežda Kurčenko buvo apdovanota vardiniu laikrodžiu.

Nadežda turėjo daug planų: įstoti į teisės mokyklą, ištekėti už mokyklos draugo Vladimiro Borisenkos. 1970 m. gegužę Nadežda atvyko atostogų pas savo artimuosius. Sutarėme, kad vestuvės bus žaidžiamos lapkričio ar Naujųjų metų šventes. O spalio 15 dieną mergina išvyko į paskutinį skrydį.

Vaizdas iš lėktuvo

Praėjus dešimčiai minučių po pakilimo, šalia tarnybinės kabinos sėdėjęs Brazinskas vyresnysis paskambino Nadeždai Kurčenkai ir liepė į kabiną nunešti voką su rašteliu. Mašina spausdintame tekste buvo reikalavimas pakeisti maršrutą ir nepaklusimo atveju grasinama mirtimi. Geekas su ginklu nuėjo į kabiną, tačiau jam kelią stojo trapi stiuardesė.

Toliau lėktuve prasidėjo žudynės. Pirmoji kulka pataikė Nadiai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas.

Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva. Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną.

Skerdynės tęsėsi jau su lakūnais. Buvo sužeisti šturmanas Valerijus Fadejevas, skrydžio mechanikas Hovhannesas Babajanas, kulka sulaužė piloto Georgijaus Chakhrakijos stuburą. Sužeisti lakūnai lainerį nusileido artimiausiame Turkijos Trabzone. Vėliau tyrėjai suskaičiavo 42 paleistas kulkas.

Turkijos valdžia buvo atlaidi užgrobėjams – trumpai ištarnavę ir amnestijos būdu paleisti jie persikėlė į JAV, bet tai visai kita istorija.

Pokalbis

Nadežda Kurčenko buvo palaidota Sukhumi stiuardesės pavidalu ir su komjaunimo ženkleliu; Po 20 metų, jos motinos prašymu, pelenai buvo perlaidoti Glazove. Tanklaivis, Gisaro kalnagūbrio viršūnė ir planeta Ožiaragio žvaigždyne buvo pavadinti Nadeždos vardu. Be to, mirus stiuardesei Kurčenko, buvo kardinaliai pakeistos keleivių saugumo kelionės lėktuvu taisyklės ir sugriežtintos tarptautinių įstatymų, nukreiptų prieš oro terorizmą, normos.

Atrodo, kad pats dangus nusprendė padaryti tašką dangiškajai tragedijai. 2002 m. pradžioje naujienų pranešimuose pasirodė žinia, kad Santa Monikoje, Kalifornijoje, 46 metų Albertas Victoras White'as beisbolo lazda nužudė savo tėvą. Albertas pasirodė buvęs Algirdas, nužudytasis – buvęs Pranas. Dabar Brazinskas vyresnysis – kape, jauniausias – kalėjime.

Spalio 15 d. sukanka 45 metai, kai mirė 19-metė stiuardesė Nadežda Kurčenko, kuri savo gyvybės kaina bandė užkirsti kelią sovietų užgrobimui. keleivinis lėktuvas teroristai. Jūsų laukia istorija apie herojišką jaunos merginos mirtį.

An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių.
Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.

4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.
Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. puikiai prisimenu.

Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai lapkričio šventėms“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams stiuardesė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą skyrių. Ji atidarė „Borjomi“ butelį ir, leisdama vandeniui išsipūsti putojančiais mažyčiais kamuoliukais, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.

Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.

Išgėrusi ekipažo, ji grįžo į savo kupė. Tą akimirką suskambo skambutis: vienas iš keleivių iškvietė stiuardesę. Ji priėjo. Keleivis pasakė:
- Nedelsdami perduok vadui, - ir padavė kažkokį voką.

Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Bet ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir, ko gero, būtent šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią.

Nadia vėl rėkė.
Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, išgirdo jos žodžius – be jokios abejonės.Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!
Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi.

Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame jie buvo puolimo momentu, ir tuoj pat užpildė riaumojantį automobilį į kairę, o po to į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys.

Keleiviai vis dar buvo prisisegę saugos diržus – juk ekranas neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštyje.
Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš savo vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.

Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!
Dar didesnio aštrumo pilotai ėmė mesti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nežymus.

Atidariusi kabiną, ji iš visų jėgų sušuko įgulai:
- Puolėkite! Jis ginkluotas!
Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.
- Tai tau! jis rėkė. - Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą!
Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti.

Tuo tarpu, nepaisant orlaivio evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.
Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.
Toliau buvo žudynės. Jų šūvius prislopino jų pačių verksmas:
- Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

Iš kabinos skraidė kulkos. Vienas vaikščiojo per mano plaukus, - sako Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas iš Leningrado. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.

Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą:
Giorgi Chahrakia – netekau kojų. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą, Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą!

Nusikaltėlis ceremonijoje nestovėjo. Jis nuo pilotų nuplėšė radijo ryšio ausines. Jis trypė gulinčius kūnus. Skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Buvo nušautas ir šturmanas Suliko Shavidze, tačiau jam pasisekė – kulka įstrigo plieniniame sėdynės atlošo vamzdyje. Kai šturmanas Valerijus Fadejevas susiprato (jo plaučiai buvo peršauti), banditas prisiekė ir spyrė sunkiai sužeistą vyrą.
Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas - pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!

Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą.
Giorgi Chakhrakia - Banditams pasakiau: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Antrasis pilotas turėtų man padėti“, O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Netgi šmėstelėjo mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra keturiasdešimt keturi žmonės, tarp jų septyniolika moterų ir vienas vaikas.
Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.
... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku.

Giorgi Chakhrakia – Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol nepasirodė vietiniai, buvome ginkluoti...
Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų!
Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko.
Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas.

Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko mūšyje buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir pan. Tačiau reikėtų pasakyti, matyt, ir apie ką kita.
Valstybės ir visuomenės veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastas buvo didžiulis. Valstybinės komisijos ir SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.

Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, bet ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Sukhumi jau buvo atskridusi iš Udmurtijos.

Ir dvidešimt metų kasmet važiuodavau į Sukhumi Civilinės aviacijos ministerijos lėšomis. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsi transportuoti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis..

Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., „maišymas“ pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų pavardės nėra žinomos: „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą lėktuvo įgulos išpuolį, dėl kurio žuvo stiuardesė N.V.Kurčenko, buvo sužeisti du įgulos nariai ir vienas keleivis, – Turkijos vyriausybė. nurodė, kad yra suimti, o prokuratūros įsakymas skubiai ištirti bylos aplinkybes“.

Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 dieną po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.
Brazinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.
Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.

Henrietta Ivanovna Kurchenko – Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...
Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais tapytojais, Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, bijojo atvirai. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „žygdarbius“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. P. Brazinskas, norėdamas išsibalinti, teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikrasis gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.

Džekas ALEKSAS. Brazinskas jaunesnysis advokatas
– Pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
– Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji svarstė, kad išmušęs ginklą Algirdas galėjo ir neužmušti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą žaidė ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 metais ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį "tyčinis nužudymas antrojo laipsnio".
– Žinau, kad tai neskamba kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o tironui pagaliau mirus, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950–1970)
Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir nedidelei planetai.