Iš kokios stotelės važiuoja? Kaip naudotis telefonu, kad sužinotumėte, kada atvyks autobusas

Kiekvieną savaitę „Look At Me“ išryškina vieną svarbią programėlę, kuri iš naujo apibrėžia mūsų mąstymą apie mobiliųjų įrenginių patirtį ir tyrinėja, kas slypi už „App Store“ piktogramos – idėjos, technologijos, kūrėjai. Naujame numeryje – pokalbis su eTransport aplikacijos, leidžiančios sekti miesto judėjimą kūrėjais viešasis transportas.

ETransport programa suranda arčiausiai vartotojo esančias stoteles ir parodo jose judėjimo kryptį. Pakanka pasirinkti norimą stotelę, o aplikacija paskaičiuos per kiek minučių atvažiuos tas ar kitas viešasis transportas.

ETransport suteikia vartotojams galimybę susikurti savo mėgstamų stotelių ir maršrutų sąrašą, kad jiems nereikėtų iš naujo ieškoti dažniausiai naudojamų.

Skirtuką su mėgstamų stotelių ir maršrutų sąrašu galite rasti namo- tai supaprastins programos naudojimo procesą.

„eTransport“ programa taip pat išsaugo atmintyje keletą paskutinių naudotojo peržiūrėtų sustojimų ir maršrutų.

Viešojo transporto judėjimą programoje galima stebėti kaip interaktyvus žemėlapis, ir pagal sąrašą su informacija apie atvykimo laiką ir atstumą.

Nemokama ETransport aplikacija renka informaciją apie viešojo transporto su GLONASS jutikliais buvimo vietą ir apskaičiuoja autobusų, troleibusų ir tramvajų atvykimo į konkrečią stotelę laiką. Programa automatiškai nustato vartotojo vietą ir interaktyviame žemėlapyje paragina jį pasirinkti vieną iš artimiausių stotelių. Toliau ekrane sąraše rodomi maršrutai ir laikas, po kurio vienas ar kitas viešasis transportas atvyks į stotelę. Dėl to galite sutaupyti laiko ir teisingai suplanuoti maršrutą. Taip pat ETransport programoje yra funkcija išsaugoti mėgstamus sustojimus ir galimybė peržiūrėti savo judesių istoriją.

„Kai buvome studentai ir tik pradėjome savo nedidelį verslą- mobiliųjų aplikacijų kūrimo įmonė – mums reikėjo įdomaus projekto mūsų portfeliui. Norėjau ateiti pas potencialų klientą ir pasakyti: „Ar žinai Etransportą? Štai ką mes padarėme!" Tai yra, iš pradžių tai buvo savotiškas šalutinis projektas, bet galiausiai jis pritraukė naujų klientų.

Pats aplikacijos principas gana paprastas – ETransport nustato vartotojo buvimo vietą ir pasiūlo interaktyviame žemėlapyje pasirinkti artimiausias transporto stoteles, o tada parodo artėjantį transportą ir laiką, po kurio jis atvyks į stotelę. Didžiausia problema paleidžiant ETransport yra derybos su miesto valdžia dėl teisės gauti konkrečius visų viešojo transporto vienetų vietos duomenis. Mano nuomone, tai keista – juk patogi paslauga, kurią mes kuriame piliečiams, žaidžia į bet kurios valdžios rankas. Be to, tai tiesiog neteisinga – tokių duomenų negalima paslėpti, jie turi būti viešai. Šiuo atžvilgiu Petras yra priešakyje: ten valdžia ne tik atvėrė šiuos duomenis visiems, bet ir skatina tokių projektų kūrėjus (bet ETransport on Šis momentas laikomi geriausiu funkcionalumo požiūriu). Dar apie 40 miestų transporto vietos duomenų niekas neslepia, tačiau Maskvoje jie praktiškai įslaptinti.

Kitą mėnesį „ETransport“ pristatysime dar 11 Rusijos miestų, tačiau kol kas negaliu atskleisti informacijos apie tai, kurie miestai yra įtraukti į šį sąrašą. Manau, kad jų gyventojai šio renginio tikrai nepraleis. Pavyzdžiui, Maskvoje per pirmąsias keturias dienas pritraukėme daugiau nei 40 000 vartotojų. Deja, ne visi atkreipė dėmesį į tai, kad Maskvoje (beje, kaip ir Sankt Peterburge) vis dar vyksta beta versijos testavimas, o aplikacijoje dar yra daug stotelių ir maršrutų bei informacija apie paties transporto vietą. gali skirtis nuo tikrosios situacijos.

Reklaminis vaizdo įrašas „ETransport“.

Ateityje aplikaciją tikrai papildysime maršruto kūrimo taškas į tašką funkciją, taip pat galimybę skaičiuoti kelionės laiką ir net perspėti draugus, kiek minučių atvyksite. Taip pat vartotojams iš anksto priminsime, kad laikas išeiti iš namų, kad nepraleistumėte savo tramvajaus, antraip kitas greit neatvažiuos. Daugiau dėmesio skirsime tam, kad vartotojai galėtų bendrauti tarpusavyje, rinksimės „Kelių karalių“ arba „Stop merą“. Norime, kad žmonės dalytųsi vertinga informacija vieni su kitais (pavyzdžiui, kad linijoje yra kontrolė) ir aptartų įvairius dalykus, pvz., grubius vairuotojus ir dainuojančius dirigentus.

Mūsų komandoje yra penki žmonės. Mokiausi Gorkio Uralo valstybiniame universitete, kur susipažinau su Maksimu Rovkinu, mūsų Android kūrėju. Jis į mūsų komandą atvedė neįtikėtiną serverį Pasha Dik – sunkiausio visų laikų išbandymo išvakarėse jis visą naktį dirbo, kad užtikrintų, jog mūsų programa Maskvoje būtų paleista laiku ir be problemų. Juokinga, bet pirmą kartą gyvai susitikome su savo iOS kūrėju Jegoru Eremejevu po pirmosios ETransport versijos išleidimo. Egoras ir Maksas susitiko, kai laikė egzaminą skirtingi miestai(Egoras - Naberežnyje Čelnyje, o Maksimas - Jekaterinburge), tačiau su tokiu pat kruopštumu jie sprendė testus Tolimieji Rytai. Dizaineris Paša Osipkinas mus susirado pats – 2013 metų sausį paštu gavome iš jo laišką, kuriame sakoma, kad jūsų paraiška puiki, bet dizainas – šūdas. Taigi Pasha tapo mūsų komandos dalimi, kuo iki šiol nepaprastai džiaugiamės.

Maskvoje yra keletas miesto transporto rūšių: autobusai, troleibusai, tramvajai, metro. Nuo Timiryazevskaya metro stoties iki Sergejaus Eizenšteino gatvės (šiaurėje) yra lengvasis metro linija Butovskaya (miesto pietuose). Maršrutiniai taksi yra labai populiarūs. Piko valandomis geriau rinktis metro, kaip antžeminis transportas dažniausiai įstrigę eisme.

Upėje yra dvi upių stotys – šiaurinė ir pietinė – ir kelios švartavimosi vietos. Navigacija atidaroma pavasarį ir uždaroma rudenį, datos gali skirtis priklausomai nuo ledo sąlygų. Maskvos upe plaukiojantys motorlaiviai daugiausia naudojami ekskursijų tikslais.

Vasarą bulvarais važinėja dviračių taksi. Kelionė tokiu taksi – daugiau pramoga. Praktinės naudos iš jų mažai, nes maršrutai labai trumpi.

Keli naktiniai maršrutai veikia nuo 2013 m.

Metro Maskvoje

Metro turi dvylika linijų. Stotys atidaromos įvažiavimui apie 5:30 (laikas gali skirtis iki 15 minučių), uždaromos 1:00. Paskutiniai traukiniai iš kiekvienos linijos galinių stočių išvyksta apie 1:03. Persėdimai iš linijos į liniją formaliai uždaromi 1:00, tačiau realiai persėdimas galimas vėliau, jei dar nepravažiavo paskutinis traukinys reikiama kryptimi.

Traukinių judėjimo intervalas metro vidutiniškai yra 2-3 minutės, piko valandomis daugelyje linijų 90 sekundžių, anksti ryte ir vėlai vakare iki 5-10 minučių. Kakhovskaya ir Filevskaya linijose intervalai yra ilgesni nei įprastai.

Antžeminis transportas

Autobusai, tramvajai ir troleibusai pradeda kursuoti apie 5:00-6:00. Dauguma linijų uždaromos po vidurnakčio, tačiau yra tokių, kurios nustoja veikti ankstyvą vakarą. Beveik visų maršrutų tvarkaraščiai skelbiami „Mosgortrans“ interneto svetainėse. Atskirų linijų stotelėse nurodomi pilni tvarkaraščiai, daugumos – tik intervalai.

Maršrutiniai taksi (tai dažniausiai yra 13-20 vietų mikroautobusai, o linijų numeriai turi raidę M), kaip taisyklė, nedirba po 23:00.

Miesto autobusai turi „Mosgortrans“ simbolius ir aptarnauja linijas, kurių numeriai yra 0–299 ir 500–999. Autobusai su numeriais nuo 300 iki 499 yra priemiestiniai (išskyrus kai kurias linijas „naujojoje Maskvoje“ į pietvakarius nuo Maskvos žiedinio kelio), o miesto bilietai juose negalioja. Autobusai su numeriais nuo 900 gali būti greitieji. Taip pat yra atskiri raidžių žymėjimai sausumos transporto maršrutams. Garsiausia iš šių linijų yra troleibusas B, kuris visą parą važiuoja Sodo žiedu.

Tarp naktinių maršrutų šiuo metu yra tik keturi kasdieniai, įskaitant 1N autobusą, esantį šalia Šeremetjevo oro uosto. Dar kelios linijos veikia tik naktimis savaitgaliais ir švenčių dienomis.

Elektriniai traukiniai formaliai nėra Maskvos transporto sistemos dalis, tačiau kai kuriais atvejais tai yra greičiausias būdas keliauti tarp kai kurių vietovių. Pagrindinė problema yra susiskaldęs tvarkaraštis ir tinklo susiskaidymas: didžioji dalis elektrinių traukinių važiuoja iš miesto centre esančių aklavietės į Maskvos sritį keliolika radialinių krypčių, o per miestą kerta tik nedidelis skaičius skrydžių. per.

Miesto transporto tarifai Maskvoje

Mokėjimas visų rūšių transportu prie įėjimo. Metro ir antžeminio transporto tarifų sistemos buvo iš dalies sujungtos 2013 m. Yra dvi pagrindinės bilietų grupės – galioja bet kokiame transporte (išskyrus mikroautobusus ir elektrinius traukinius) ir galioja tik autobusuose, tramvajuose ir troleibusuose.

Metro bilietų kasose galima įsigyti bet kokio transporto bilietus, o stoties automatuose galima rinktis 1-2 reisus. Kaina – 40 rublių už vieną kelionę, 80 rublių už dvi, 150 rublių už penkias, 300 už 11 kelionių, 500 už 20 kelionių, 1000 už 40 kelionių ir 1200 rublių už 60 kelionių. Taigi, pastaruoju atveju vienas įėjimas į transportą kainuoja 20 rublių – pusę vienkartinio bilieto kainos. Pervežimai tarp metro ir vienintelės monorail linijos yra nemokami tol, kol įvažiuojama naudojant tą patį bilietą.

Autobusų, tramvajų ir troleibusų bilietus galima įsigyti tik „Mosgortrans“ kioskuose ir kainuoja 30 rublių už vieną kelionę, 60 rublių už dvi, 100 rublių už penkias, 200 rublių už 11 kelionių, 350 rublių už 20 kelionių, 700 rublių už 40 kelionių ir 750 rublių. 60 kelionių.

Vairuotojai transporte parduoda tik 4 kelionių bilietus už 100 rublių. Be to, jie taip pat turi vienkartinius bilietus „90 minučių“, kurie kainuoja 50 rublių ir apima vieną kelionę metro ir neribotą jų skaičių sausumos transportu (tuo pačiu metu įveskite paskutinį transporto priemonė ne vėliau kaip per 90 minučių įvedus pirmąjį). Daugkartiniai bilietai „90 minučių“ parduodami metro kioskuose ir bilietų kasose. 2 kelionėms toks bilietas kainuoja 100 rublių, 5 - 220 rublių, 11 - 450 rublių, 20 - 750 rublių, 40 kelionių - 1500 ir 60 - 1800.

Galiausiai tiems, kurie transportu naudojasi tik retkarčiais, yra vadinamoji „elektroninė piniginė“, dar vadinama „Troikos“ kortele. Keleivis pirmiausia į jį įskaito norimą pinigų sumą, o įlipant į transportą nuo kortelės sąskaitos metro nurašoma 28 rubliai, kitu transportu – 26 rubliai ir persėdimo kelionės atveju – 44 rubliai. Pati „Troika“ kortelė kainuos dar 50 rublių. Be to, į jį gali būti įskaityti kitų rūšių bilietai, įskaitant kelionių priemiestinius traukinius.

Pačiuose traukiniuose vieno bilieto kaina Maskvos ribose yra 28 rubliai. Keliaujant už miesto, bilieto kaina priklauso nuo atstumo. Geležinkelio stotyse dažniausiai yra turniketai tiek įvažiuoti, tiek išvažiuoti, abiem atvejais reikalingas bilietas.

Mikroautobusuose bendra kaina kelionė yra apie 30-40 rublių, skrydžiuose už Maskvos žiedinio kelio ji dažnai yra didesnė. Atsiskaitymas tik grynais. Kartais trumpose maršruto atkarpose kaina gali būti mažesnė nei standartinė. Reikėtų nepamiršti, kad yra ir nedidelių Mosgortrans mikroautobusų su savo simbolika bei lenta su autobuso maršruto numeriu (be raidės M) – jiems galioja standartiniai bilietai.

Maskvos metro palaipsniui diegiamas nemokamo belaidžio interneto tinklas. Kol kas ja aprūpintos kelios linijos (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), tačiau tikėtina, kad ateinančiais metais paslauga bus teikiama visose linijose. Be to, privažiuoti galima bent jau kai kuriais B troleibusais, 3 tramvajais ir 902 greitaisiais autobusais.

Kaip patekti į Maskvos oro uostus

Lengviausias, bet ir brangiausias kelias į oro uostus yra Aeroexpress traukiniais (į Šeremetjevą iš Baltarusijos geležinkelio stoties, į Domodedovą iš Paveletsky, į Vnukovą iš Kijevo). Bilieto kaina yra 400 rublių (340, jei perkate internetu).

Į „Aeroexpress“ galite patekti 817 ir 851 autobusais (kaina, priklausomai nuo naudojamo bilieto, yra nuo 12,5 iki 30 rublių), taip pat mikroautobusais 948M ir 949M (70 rublių), važiuojančiais iš metro stočių. Planernaya ir „Upės stotis“. Be to, paleistas naktinis autobusas H1 (12,5-30 rublių), atvažiuojant iš Leninsky prospekto per miesto centrą.

Iš Jugo-Zapadnaya metro stoties į Vnukovą galite patekti autobusais 611 ir 611c (12,5–30 rublių) ir mikroautobusu 45M (100 rublių).

308 autobusas (100 rublių) ir mikroautobusas 308M (120 rublių) iš Domodedovoskajos važiuoja į Domodedovą, taip pat paprastas traukinys nuo Paveletsky geležinkelio stotis(70-105 rubliai, priklausomai nuo nusileidimo vietos Maskvoje).

Taksi Maskvoje

Taksi Maskvoje yra itin brangus trumpoms kelionėms – įvairių kompanijų įkainiai paprastai prasideda nuo 350-500 rublių už bet kokį pervedimą. Paprastai 20-30 minučių trunkanti kelionė kainuoja tiek pat arba šiek tiek daugiau.

Kelionė į oro uostą, kaip taisyklė, kainuoja 1000–1500 rublių, net ir iš artimų vietovių.

Didmiesčių didmiestis visą parą gyvena intensyvų gyvenimą, todėl eismas naktį tik mažėja, bet visiškai nesustoja. Žinoma, šiame sraute vyrauja automobiliai – asmeniniai ir taksi, tačiau yra ir tam tikras kiekis viešojo transporto.

Kiek laiko viešasis transportas kursuoja Maskvoje

Didžioji dalis miesto autobusų, troleibusų ir tramvajų savo darbo dieną pradeda 5–6 val., baigiasi 23–24 val. Kai kurie maršrutai, dažniausiai priemiestiniai, kursuoja iki 22 val., pradėdami darbą apie 5.30–6.00 ir baigdami arčiau 23 val. Metro vėluojančių keleivių tikimybę padidina dar viena valanda – metro durys užsidaro 01.00 val., vėl atidaromos 5.30–5.45, priklausomai nuo stoties.

Naktinis transportas Maskvoje

Bet ką daryti tiems, kuriems reikia naktį patekti į oro uostą, geležinkelio stotį ar namus? Pasirinkimas mažas:

naktinis viešasis transportas;

asmeninės transporto priemonės;

Su asmeniniu automobiliu viskas aišku, galima tik pastebėti, kad juo nepatogu eiti į stotį ar oro uostą - teks ilgas terminas palikti automobilį mokamoje aikštelėje. O grįžti namo ne visada patogu, jei prieš tai aktyviai ilsėjotės, taip pat teks palikti automobilį nakčiai aikštelėje arba užsisakyti blaivaus vairuotojo paslaugą.

Naktiniai viešojo transporto maršrutai Maskvoje

2013 metais maskvėnų prašymu valdžia įvedė pirmuosius naktinius maršrutus. Dabar po miestą kasnakt pusvalandžio intervalu kursuoja 6 naktiniai autobusai, turintys vieną bendrą galutinį tašką – Lubyanskaya aikštę, kurios dėka galima persėsti iš vieno maršruto į kitą. Antroji galutinė stotelė kiekvienam skirtinga:

H1 - Šeremetjevo oro uostas;

H2 - Belovežo gatvė;

H3 - Ussuriyskaya gatvė;

H4 - Novokosino;

H5 - Kaširskoe plentas, 148;

H6 - Ostashkovskaya gatvė.

Taip pat linijoje yra 3 troleibusai ir tramvajus (nuo metro stoties "Chistye Prudy" iki Akademika Yangelya gatvės). Vienas iš troleibusų važiuoja Sodo žiedu 15 minučių intervalu, kiti du važiuoja per pusvalandį: nuo Lubyanskaya aikštės iki Vykhino 138-ojo kvartalo ir iš stoties. m. „VDNH“ į gatvę. Spalio 10-osios metinės.

Didžioji dalis naktinio transporto prasideda 0.00 val., išvyksta į parką apie 6 ryto. Tikslų naktinio viešojo transporto maršrutų Maskvoje tvarkaraštį galite pamatyti Mosgortrans svetainėje.

Patogus taksi naktinėms kelionėms Maskvoje

Naktinio viešojo transporto judėjimas Maskvoje daugiausia vyksta metro linijomis. Jei naktį:

jums reikia vykti į kitą vietovę, kurioje nevažiuoja autobusai ir troleibusai,

Nenoriu laukti bent pusvalandžio, o tada taip pat eiti į savo namus,

su bagažu ir vaikais reikia vežtis į stotį arba oro uostą, -

geriausias variantas būtų išsikviesti taksi, žinoma, jei pasirinksite tinkamą įmonę – nebrangią, patikimą ir patogią, pavyzdžiui, „5 Star Taxi“. Jo privalumai.

Išjungę „JavaScript“ negalėsite naudoti paieškos. Kad šis puslapis tinkamai veiktų, reikalingas scenarijų palaikymas.

Kaip su tuo susitvarkyti?

Antrasis būdas – naudoti supaprastintą šio paieškos puslapio versiją, skirtą senoms, supaprastintoms ar netinkamai sukonfigūruotoms naršyklėms. Tokiu atveju kai kurios funkcijos nebus pasiekiamos. Raskite šią versiją paieškos variklis Tu gali .

Atsiprašau, bet aš įjungęs JavaScript!

Jei esate tikri, kad jūsų naršyklė palaiko „JavaScript“ ir šiuo metu leidžiama šioje svetainėje, bet vis tiek matote šį pranešimą, galite pasiūlyti šiuos veiksmus, kad išspręstumėte problemą:

• Nieko nedaryk. Jei paieška veikia, galite toleruoti šį pranešimą, tiesa?
• Naudokite patikimą naršyklę. Jei turite nestandartinę naršyklę, rekomenduojame naudoti vieną iš mūsų išbandytų. Ši paieškos sistema buvo išbandyta naudojant Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ir Konqueror naršykles, kurios visos parodė visas funkcijas.

Maskvos metro veikia kasdien nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro. Traukiniai nevažinėja tik kelias valandas per dieną dėl suplanuotų technologinių darbų stotyse ir tuneliuose. Traukinių judėjimo intervalų trukmė skiriasi priklausomai nuo savaitės dienų ir paros laiko. Piko valandomis kai kuriose linijose traukinių kursavimo dažnis neviršija 90 sekundžių.

Išsamų stočių tvarkaraštį rasite prie įėjimo į vestibiulius esančiuose ženkluose, taip pat oficialioje Maskvos metro svetainėje. Čia taip pat galite rasti pirmojo ir paskutinio traukinių išvykimo iš kiekvienos stoties tvarkaraštį.

Maskvos metro linijų schemą galima peržiūrėti fojė ir metro stotyse, geležinkelio ir autobusų stotyse, Maskvos metro programoje, taip pat oficialioje metro svetainėje ir portale.

Maskvos vienbėgis geležinkelis transporto sistema yra metro dalis. Vienbėgis maršrutas eina nuo Timiryazevskaya stoties iki Sergejaus Eizenšteino gatvės. Vienbėgio traukinio tvarkaraštį rasite portale.

2. MCC traukinių schema, darbo laikas ir grafikas

Traukiniai Maskvoje centrinis žiedas(MKC) veikia nuo 05:30 iki 01:00. MKC stotyse organizuojami transporto mainų mazgai, jungiantys metro ir.

Už keliones į MKC galite sumokėti bet kuriuo miesto bilietu (United, 90 Minutes, Troika) už metro tarifus. Taip pat galite mėgautis visais socialinių kortelių privalumais.

Persėdant iš metro į MKC ir atgal per 90 minučių nuo pirmojo važiavimo momento, papildoma kelionė nenurašoma.

3. Miesto sausumos transporto maršrutai ir tvarkaraščiai

Maskvos antžeminis viešasis transportas kursuoja kasdien nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro. Nemažai maršrutų. Susipažinti su autobusų, elektrinių autobusų, troleibusų ir tramvajų tvarkaraščiu galite visose stotelėse, taip pat svetainėje. Portale galima rasti ir privačių vežėjų maršrutų tvarkaraštį. 2016 metų spalį Maskvoje pradėjo veikti naujas antžeminio transporto tinklas „Magistral“. Per Maskvos centrą ir pagrindinius transporto maršrutus važiuoja nauji autobusų, troleibusų ir tramvajų maršrutai. Žinoti Detali informacija apie naują transporto tinklą „Magistral“, jo maršrutus ir tvarkaraščius galite el.

Taip pat galite susipažinti su antžeminio transporto schema Maskvos centre ir greitaisiais maršrutais, kurie užtikrina greitą susisiekimą tarp atokių vietovių ir miesto centro.

Sukurkite kelionės maršrutą iki kelionės tikslo, atsižvelgdami į viešojo transporto tvarkaraštį ir darbo krūvį greitkeliai Galite naudotis interaktyvia paslauga portalo puslapyje, o apie dabartines antžeminio miesto viešojo transporto kainas galite sužinoti oficialioje SUE „Mosgortrans“ svetainėje.

4. Naktiniai viešojo transporto maršrutai

Naktiniai maršrutai formuojami taip, kad apimtų transporto jungtys nuo miesto centro visi administraciniai rajonai.

Naktinis antžeminis transportas kursuoja nuo 01:00 iki 05:30, o maršrutai B ir M10 veikia visą parą. Judėjimo intervalas yra 30 minučių. Visi naktiniai maršrutai, išskyrus B, prasideda nuo metro stoties Kitai-Gorod: kas pusvalandį, nuo 01:00 val., vienu metu atvažiuoja 11 naktinių maršrutų, palaukia 5-10 minučių ir išvyksta savais maršrutais.

5. Tarptautinių ir tarpmiestinių autobusų maršrutai

Susipažinkite su tarptautinių, tarpmiestinių autobusų maršrutais (tarp Maskvos ir didieji miestai kitose srityse) pranešimai gali būti autobusų stotyse ir autobusų stotyse, iš kurių važiuoja autobusai, taip pat oficialioje Rosavtotrans svetainėje.

Tarp Maskvos ir Maskvos srities miestų yra autobusų maršrutų tinklas ir fiksuoto maršruto taksi. Jie išvyksta iš autobusų stočių ir autobusų stočių, esančių netoli metro stočių. Susipažinkite su eismo planu priemiestiniai autobusai ir fiksuoto maršruto taksi, taip pat su maršrutų sąrašu, galite išvykimo vietose ir toliau.

Dauguma autobusų maršrutai jungiantis Maskvą su miestais ir dideliais gyvenvietės Maskvos sritis, aptarnaujama valstybinės vienetinės įmonės MO "Mostrasavto". Daugiau apie maršrutų sąrašą, taip pat apie galimą persėdimų Maskvos regione schemą galite sužinoti oficialioje vežėjo svetainėje.

6. Elektrinių traukinių ir tolimojo susisiekimo traukinių judėjimo ir tvarkaraščio schema

Tarp Maskvos ir Maskvos srities kursuojančių priemiestinių elektrinių traukinių grafikas sudarytas taip, kad pirmieji traukiniai iš regiono į sostinę atvyktų atidarius metro stotis. Paskutiniai traukiniai į Maskvos sritį išvyksta apie vidurnaktį, kad būtų užtikrintas vakarinėje pamainoje dirbančių piliečių pervežimas. Priemiestiniai elektriniai traukiniai važiuoja 11 krypčių geležinkelio stotys Maskva.

Susipažinti su maršruto schema ir priemiestinių elektrinių traukinių grafiku galite geležinkelio stotyse, stotyse ir sustojimo taškai didmiesčio regione, vagonuose tiesiai maršrute, taip pat oficialiose Centrinės priemiesčio keleivių bendrovės, užtikrinančios elektrinių traukinių judėjimą visomis kryptimis, išskyrus Leningradą, ir Maskvos-Tverės priemiesčio keleivių bendrovės, veikiančios m. Leningrado kryptimi.

Priemiestiniame geležinkelių transporte darbo dienomis yra technologinė pertrauka, kuri būtina atliekant bėgių kelio ir su jais susijusios infrastruktūros tikrinimo ir einamąjį remontą.

Yra trys vienkartinių bilietų kategorijų kelionėms Maskvos srities priemiestiniuose elektriniuose traukiniuose: pilni, sumažinti ir vaikiški bilietai. Keliaujant Maskvos mieste, bilieto kaina traukinyje yra fiksuota ir nepriklauso nuo kelionės atstumo.

Keliaujant iš Maskvos į Maskvos srities stotis ir atgal, kaina skaičiuojama pagal Daugiau apie tarifų zonų ribas Maskvos ir Maskvos srities teritorijoje galite sužinoti geležinkelio stočių ir stočių bilietų kasose, taip pat svetainėje, kitomis kryptimis -.

"> tarifų zonos.

Taip pat keleivių patogumui naudotis priemiestiniai traukiniai kasdien, sukūrė keletą tipų Visoms kryptims, išskyrus Leningradą, galiojančių abonementinių bilietų sąrašą galima rasti svetainėje UAB „Centrinė priemiesčio keleivių bendrovė“. Leningrado krypties elektrinių traukinių abonementų bilietų sąrašas pateikiamas svetainėje UAB „Maskvos-Tverės priemiesčio keleivių kompanija“.

"> abonementinius bilietus, besiskiriančius pagal kelionių skaičių, savaitės dienas ir kelionės atstumą. Optimaliausią abonemento tipą galite pasirinkti bilieto skaičiuokle.

Su kelių eismo taisyklėmis priemiestiniai elektriniai traukiniai, kursuojančius Maskvoje ir Maskvos regione, galite rasti oficialiose sostinės geležinkelio sankryžoje veikiančių vežėjų svetainėse: