Kaip greičiau nuvykti iš ir į. Kaip naudotis telefonu, kad sužinotumėte, kada atvyks autobusas

Maskvoje yra keletas miesto transporto rūšių: autobusai, troleibusai, tramvajai, metro. Nuo Timiryazevskaya metro stoties iki Sergejaus Eizenšteino gatvės (šiaurėje) yra lengvasis metro linija Butovskaya (miesto pietuose). Maršrutiniai taksi yra labai populiarūs. Piko metu geriau rinktis metro, nes antžeminis transportas dažniausiai įstringa spūstyje.

Upėje yra dvi upių stotys – šiaurinė ir pietinė – ir kelios švartavimosi vietos. Navigacija atidaroma pavasarį ir uždaroma rudenį, datos gali skirtis priklausomai nuo ledo sąlygų. Maskvos upe plaukiojantys motorlaiviai daugiausia naudojami ekskursijų tikslais.

Vasarą bulvarais važinėja dviračių taksi. Kelionė tokiu taksi – daugiau pramoga. Praktinės naudos iš jų mažai, nes maršrutai labai trumpi.

Keli naktiniai maršrutai veikia nuo 2013 m.

Metro Maskvoje

Metro turi dvylika linijų. Stotys atidaromos įvažiavimui apie 5:30 (laikas gali skirtis iki 15 minučių), uždaromos 1:00. Paskutiniai traukiniai iš kiekvienos linijos galinių stočių išvyksta apie 1:03. Persėdimai iš linijos į liniją formaliai uždaromi 1:00, tačiau realiai persėdimas galimas vėliau, jei dar nepravažiavo paskutinis traukinys reikiama kryptimi.

Traukinių judėjimo intervalas metro yra vidutiniškai 2-3 minutės, piko valandomis daugelyje linijų 90 sekundžių, anksti ryte ir vėlai vakare iki 5-10 minučių. Kakhovskaya ir Filevskaya linijose intervalai yra ilgesni nei įprastai.

Antžeminis transportas

Autobusai, tramvajai ir troleibusai pradeda kursuoti apie 5:00-6:00. Dauguma linijų uždaromos po vidurnakčio, tačiau yra tokių, kurios nustoja veikti ankstyvą vakarą. Beveik visų maršrutų tvarkaraščiai skelbiami „Mosgortrans“ interneto svetainėse. Atskirų linijų stotelėse nurodomi pilni tvarkaraščiai, daugumos – tik intervalai.

Maršrutiniai taksi (tai dažniausiai yra 13-20 vietų mikroautobusai, o linijų numeriai turi raidę M), kaip taisyklė, nedirba po 23:00.

Miesto autobusai turi „Mosgortrans“ simbolius ir aptarnauja linijas, kurių numeriai yra 0–299 ir 500–999. Autobusai su numeriais nuo 300 iki 499 yra priemiestiniai (išskyrus kai kurias linijas „naujojoje Maskvoje“ į pietvakarius nuo Maskvos žiedinio kelio), o miesto bilietai juose negalioja. Autobusai su numeriais nuo 900 gali būti greitieji. Taip pat yra atskiri raidžių žymėjimai sausumos transporto maršrutams. Garsiausia iš šių linijų yra troleibusas B, kuris visą parą važiuoja Sodo žiedu.

Tarp naktinių maršrutų šiuo metu yra tik keturi kasdieniai, įskaitant 1N autobusą, esantį šalia Šeremetjevo oro uosto. Dar kelios linijos veikia tik naktimis savaitgaliais ir švenčių dienomis.

Elektriniai traukiniai formaliai nėra Maskvos transporto sistemos dalis, tačiau kai kuriais atvejais tai yra greičiausias būdas keliauti tarp kai kurių vietovių. Pagrindinė problema yra susiskaldęs tvarkaraštis ir tinklo susiskaidymas: didžioji dalis elektrinių traukinių važiuoja iš miesto centre esančių aklavietės į Maskvos sritį keliolika radialinių krypčių, o per miestą kerta tik nedidelis skaičius skrydžių. per.

Miesto transporto tarifai Maskvoje

Mokėjimas visų rūšių transportu prie įėjimo. Metro ir antžeminio transporto tarifų sistemos buvo iš dalies sujungtos 2013 m. Yra dvi pagrindinės bilietų grupės – galioja bet kokiame transporte (išskyrus mikroautobusus ir elektrinius traukinius) ir galioja tik autobusuose, tramvajuose ir troleibusuose.

Metro bilietų kasose galima įsigyti bet kokio transporto bilietus, o stoties automatuose galima rinktis 1-2 reisus. Kaina – 40 rublių už vieną kelionę, 80 rublių už dvi, 150 rublių už penkias, 300 už 11 kelionių, 500 už 20 kelionių, 1000 už 40 kelionių ir 1200 rublių už 60 kelionių. Taigi, pastaruoju atveju vienas įėjimas į transportą kainuoja 20 rublių – pusę vienkartinio bilieto kainos. Pervežimai tarp metro ir vienintelės monorail linijos yra nemokami tol, kol įvažiuojama naudojant tą patį bilietą.

Autobusų, tramvajų ir troleibusų bilietus galima įsigyti tik „Mosgortrans“ kioskuose ir kainuoja 30 rublių už vieną kelionę, 60 rublių už dvi, 100 rublių už penkias, 200 rublių už 11 kelionių, 350 rublių už 20 kelionių, 700 rublių už 40 kelionių ir 750 rublių. 60 kelionių.

Vairuotojai transporte parduoda tik 4 kelionių bilietus už 100 rublių. Be to, jie turi ir vienkartinius „90 minučių“ bilietus, kurie kainuoja 50 rublių ir apima vieną kelionę į metro ir neribotą jų skaičių sausumos transporte (tuo pačiu į paskutinę transporto priemonę turite įvažiuoti ne vėliau kaip š. 90 minučių po įvedimo į pirmąjį). Daugkartiniai bilietai „90 minučių“ parduodami metro kioskuose ir bilietų kasose. 2 kelionėms toks bilietas kainuoja 100 rublių, 5 - 220 rublių, 11 - 450 rublių, 20 - 750 rublių, 40 kelionių - 1500 ir 60 - 1800.

Galiausiai tiems, kurie transportu naudojasi tik retkarčiais, yra vadinamoji „elektroninė piniginė“, dar vadinama „Troikos“ kortele. Keleivis pirmiausia į jį įskaito norimą pinigų sumą, o įlipant į transportą nuo kortelės sąskaitos metro nurašoma 28 rubliai, kitu transportu – 26 rubliai ir persėdimo kelionės atveju – 44 rubliai. Pati „Troika“ kortelė kainuos dar 50 rublių. Be to, į jį gali būti įskaityti kitų rūšių bilietai, įskaitant kelionių priemiestinius traukinius.

Pačiuose traukiniuose vieno bilieto kaina Maskvos ribose yra 28 rubliai. Keliaujant už miesto, bilieto kaina priklauso nuo atstumo. Geležinkelio stotyse dažniausiai yra turniketai tiek įvažiuoti, tiek išvažiuoti, abiem atvejais reikalingas bilietas.

Mikroautobusuose įprasta kaina yra apie 30–40 rublių, skrydžiuose už Maskvos žiedinio kelio ji dažnai yra didesnė. Atsiskaitymas tik grynais. Kartais trumpose maršruto atkarpose kaina gali būti mažesnė nei standartinė. Reikėtų nepamiršti, kad yra ir nedidelių Mosgortrans mikroautobusų su savo simbolika bei lenta su autobuso maršruto numeriu (be raidės M) – jiems galioja standartiniai bilietai.

Maskvos metro palaipsniui diegiamas nemokamo belaidžio interneto tinklas. Kol kas ja aprūpintos kelios linijos (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), tačiau tikėtina, kad ateinančiais metais paslauga bus teikiama visose linijose. Be to, privažiuoti galima bent jau kai kuriais B troleibusais, 3 tramvajais ir 902 greitaisiais autobusais.

Kaip patekti į Maskvos oro uostus

Lengviausias, bet ir brangiausias kelias į oro uostus yra Aeroexpress traukiniais (į Šeremetjevą iš Baltarusijos geležinkelio stoties, į Domodedovą iš Paveletsky, į Vnukovą iš Kijevo). Bilieto kaina yra 400 rublių (340, jei perkate internetu).

Į „Aeroexpress“ galite patekti 817 ir 851 autobusais (kaina, priklausomai nuo naudojamo bilieto, yra nuo 12,5 iki 30 rublių), taip pat mikroautobusais 948M ir 949M (70 rublių), važiuojančiais iš metro stočių. Planernaya ir „Upės stotis“. Be to, buvo paleistas naktinis autobusas H1 (12,5–30 rublių), važiuojantis iš Leninsky prospekto per miesto centrą.

Iš Jugo-Zapadnaya metro stoties į Vnukovą galite patekti autobusais 611 ir 611c (12,5–30 rublių) ir mikroautobusu 45M (100 rublių).

308 autobusas (100 rublių) ir mikroautobusas 308M (120 rublių) iš Domodedovskajos važiuoja į Domodedovą, taip pat paprastas traukinys iš Paveletsky geležinkelio stoties maždaug kartą per 2-3 valandas (70-105 rubliai, priklausomai nuo nusileidimo vietos Maskvoje). ).

Taksi Maskvoje

Taksi Maskvoje yra itin brangus trumpoms kelionėms – įvairių kompanijų įkainiai paprastai prasideda nuo 350-500 rublių už bet kokį pervedimą. Paprastai 20-30 minučių trunkanti kelionė kainuoja tiek pat arba šiek tiek daugiau.

Kelionė į oro uostą, kaip taisyklė, kainuoja 1000–1500 rublių, net ir iš artimų vietovių.

Maskvos metro veikia kasdien nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro. Traukiniai nevažinėja tik kelias valandas per dieną dėl suplanuotų technologinių darbų stotyse ir tuneliuose. Traukinių judėjimo intervalų trukmė skiriasi priklausomai nuo savaitės dienų ir paros laiko. Piko valandomis kai kuriose linijose traukinių kursavimo dažnis neviršija 90 sekundžių.

Išsamų stočių tvarkaraštį rasite prie įėjimo į vestibiulius esančiuose ženkluose, taip pat oficialioje Maskvos metro svetainėje. Čia taip pat galite rasti pirmojo ir paskutinio traukinių išvykimo iš kiekvienos stoties tvarkaraštį.

Maskvos metro linijų schemą galima peržiūrėti fojė ir metro stotyse, geležinkelio ir autobusų stotyse, Maskvos metro programoje, taip pat oficialioje metro svetainėje ir portale.

Maskvos vienbėgio transporto sistema yra metro dalis. Vienbėgis maršrutas eina nuo Timiryazevskaya stoties iki Sergejaus Eizenšteino gatvės. Vienbėgio traukinio tvarkaraštį rasite portale.

2. MCC traukinių schema, darbo laikas ir grafikas

Traukiniai Maskvos centriniu ratu (MCC) važiuoja nuo 05:30 iki 01:00. MKC stotyse organizuojami transporto mainų mazgai, jungiantys metro ir.

Už keliones į MKC galite sumokėti bet kuriuo miesto bilietu (United, 90 Minutes, Troika) už metro tarifus. Taip pat galite mėgautis visais socialinių kortelių privalumais.

Persėdant iš metro į MKC ir atgal per 90 minučių nuo pirmojo važiavimo momento, papildoma kelionė nenurašoma.

3. Miesto sausumos transporto maršrutai ir tvarkaraščiai

Maskvos antžeminis viešasis transportas kursuoja kasdien nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro. Nemažai maršrutų. Susipažinti su autobusų, elektrinių autobusų, troleibusų ir tramvajų tvarkaraščiu galite visose stotelėse, taip pat svetainėje. Portale galima rasti ir privačių vežėjų maršrutų tvarkaraštį. 2016 metų spalį Maskvoje pradėjo veikti naujas antžeminio transporto tinklas „Magistral“. Per Maskvos centrą ir pagrindinius transporto maršrutus važiuoja nauji autobusų, troleibusų ir tramvajų maršrutai. Išsamią informaciją apie naująjį Magistralio transporto tinklą, jo maršrutus ir tvarkaraščius rasite adresu.

Taip pat galite susipažinti su antžeminio transporto schema Maskvos centre ir greitaisiais maršrutais, kurie užtikrina greitą susisiekimą tarp atokių vietovių ir miesto centro.

Galite sudaryti kelionės maršrutą į savo tikslą, atsižvelgdami į viešojo transporto tvarkaraštį ir eismo spūstis, naudodamiesi portalo puslapio interaktyvia paslauga, o apie dabartines antžeminio miesto viešojo transporto kainas galite sužinoti oficialioje Mosgortrans valstijos svetainėje. Vieninga įmonė.

4. Naktiniai viešojo transporto maršrutai

Naktiniai maršrutai formuojami taip, kad apimtų visus administracinius rajonus su susisiekimu iš miesto centro.

Naktinis antžeminis transportas kursuoja nuo 01:00 iki 05:30, o maršrutai B ir M10 veikia visą parą. Judėjimo intervalas yra 30 minučių. Visi naktiniai maršrutai, išskyrus B, prasideda nuo metro stoties Kitai-Gorod: kas pusvalandį, nuo 01:00 val., vienu metu atvažiuoja 11 naktinių maršrutų, palaukia 5-10 minučių ir išvyksta savais maršrutais.

5. Tarptautinių ir tarpmiestinių autobusų maršrutai

Su tarptautinių, tarpmiestinių (tarp Maskvos ir kitų regionų didžiųjų miestų) autobusų maršrutais galite susipažinti autobusų stotyse ir autobusų stotyse, iš kurių važiuoja autobusai, taip pat oficialioje Rosavtotrans svetainėje.

Tarp Maskvos ir Maskvos srities miestų yra autobusų maršrutų ir fiksuoto maršruto taksi tinklas. Jie išvyksta iš autobusų stočių ir autobusų stočių, esančių netoli metro stočių. Galite susipažinti su priemiestinių autobusų ir fiksuoto maršruto taksi eismo schema, taip pat su maršrutų sąrašu išvykimo vietose ir toliau.

Daugumą autobusų maršrutų, jungiančių Maskvą su Maskvos srities miestais ir didelėmis gyvenvietėmis, aptarnauja Valstybinė vieninga įmonė MO „Mostrasavto“. Daugiau apie maršrutų sąrašą, taip pat apie galimą persėdimų Maskvos regione schemą galite sužinoti oficialioje vežėjo svetainėje.

6. Elektrinių traukinių ir tolimojo susisiekimo traukinių judėjimo ir tvarkaraščio schema

Tarp Maskvos ir Maskvos srities kursuojančių priemiestinių elektrinių traukinių grafikas sudarytas taip, kad pirmieji traukiniai iš regiono į sostinę atvyktų atidarius metro stotis. Paskutiniai traukiniai į Maskvos sritį išvyksta apie vidurnaktį, kad būtų užtikrintas vakarinėje pamainoje dirbančių piliečių pervežimas. Priemiestiniai elektriniai traukiniai važiuoja 11 krypčių iš visų Maskvos geležinkelio stočių.

Su maršruto schema ir priemiestinių elektrinių traukinių tvarkaraščiu galite susipažinti sostinės regiono geležinkelio stotyse, stotyse ir sustojimo vietose, automobiliuose tiesiai maršrute, taip pat oficialiose Centrinės priemiesčio keleivių bendrovės interneto svetainėse, kuriose teikia elektrinių traukinių eismą visomis kryptimis, išskyrus Leningrado ir Maskvos-Tverskajos priemiesčių keleivių bendrovę, veikiančią Leningrado kryptimi.

Priemiestiniame geležinkelių transporte darbo dienomis yra technologinė pertrauka, kuri būtina atliekant bėgių kelio ir su jais susijusios infrastruktūros tikrinimo ir einamąjį remontą.

Yra trys vienkartinių bilietų kategorijų kelionėms Maskvos srities priemiestiniuose elektriniuose traukiniuose: pilni, sumažinti ir vaikiški bilietai. Keliaujant Maskvos mieste, bilieto kaina traukinyje yra fiksuota ir nepriklauso nuo kelionės atstumo.

Keliaujant iš Maskvos į Maskvos srities stotis ir atgal, kaina skaičiuojama pagal Daugiau apie tarifų zonų ribas Maskvos ir Maskvos srities teritorijoje galite sužinoti geležinkelio stočių ir stočių bilietų kasose, taip pat svetainėje, kitomis kryptimis -.

"> tarifų zonos.

Taip pat kasdien priemiestiniais traukiniais besinaudojančių keleivių patogumui kelių tipų Visoms kryptims, išskyrus Leningradą, galiojančių abonementinių bilietų sąrašą galima rasti svetainėje UAB „Centrinė priemiesčio keleivių bendrovė“. Leningrado krypties elektrinių traukinių abonementų bilietų sąrašas pateikiamas svetainėje UAB „Maskvos-Tverės priemiesčio keleivių kompanija“.

"> abonementinius bilietus, besiskiriančius pagal kelionių skaičių, savaitės dienas ir kelionės atstumą. Optimaliausią abonemento tipą galite pasirinkti bilieto skaičiuokle.

Kelionės priemiestiniais elektriniais traukiniais, kursuojančiais Maskvoje ir Maskvos srityje, taisykles galite rasti oficialiose vežėjų, veikiančių didmiesčio geležinkelio sankryžoje, svetainėse:

Maršrutą taip pat galite nubrėžti rankiniu būdu, apsiginklavęs žemėlapiu, pieštuku ir liniuote. Bet jei atsidūrėte maršruto planuotojo puslapyje, tada galimas kitas, dažnai patogesnis variantas – maršruto sudarymas internetu, vienas iš kurių jums siūlomas mūsų svetainėje.

Yra du maršruto parinkimo tipai: rankinis ir automatinis.

• Klojant rankiniu būdu, žemėlapyje pateikiate taškų, kurie sudaro savavališką maršrutą, seriją.
• Naudojant automatinį kompiliavimą, reikia nurodyti pradžios ir pabaigos taškus, o mūsų paslauga pati, atsižvelgdama į eismo taisykles ir šiuo metu susiklosčiusią eismo situaciją apskaičiuodama trumpiausią kelią, nuves geriausią maršrutą.

Sudarytoje trasoje matysite visus kelius ir šalia esančias sankryžas, kurios labai pravers vairuotojams ir keliautojams. Žemėlapis su maršrutu Maskvos mieste leis suplanuoti maršrutą ir neleis pasiklysti nepažįstamoje vietoje.

Norėdami sudaryti maršrutą Maskvos miesto žemėlapyje, pirmajame žemiau esančios formos laukelyje įveskite pradžios tašką, o antrajame lauke - pabaigos tašką. Tada nurodykite, kaip keliausite iki galutinio tikslo, paspausdami atitinkamą mygtuką – „Automobilis“, „Pėsčiomis“ arba Viešasis transportas. Po to spauskite mygtuką „Rodyti maršrutą“.

Didmiesčių didmiestis visą parą gyvena intensyvų gyvenimą, todėl eismas naktį tik mažėja, bet visiškai nesustoja. Žinoma, šiame sraute vyrauja automobiliai – asmeniniai ir taksi, tačiau yra ir tam tikras kiekis viešojo transporto.

Kiek laiko viešasis transportas kursuoja Maskvoje

Didžioji dalis miesto autobusų, troleibusų ir tramvajų savo darbo dieną pradeda 5–6 val., baigiasi 23–24 val. Kai kurie maršrutai, dažniausiai priemiestiniai, kursuoja iki 22 val., pradėdami darbą apie 5.30–6.00 ir baigdami arčiau 23 val. Metro vėluojančių keleivių tikimybę padidina dar viena valanda – metro durys užsidaro 01.00 val., vėl atidaromos 5.30–5.45, priklausomai nuo stoties.

Naktinis transportas Maskvoje

Bet ką daryti tiems, kuriems reikia naktį patekti į oro uostą, geležinkelio stotį ar namus? Pasirinkimas mažas:

naktinis viešasis transportas;

asmeninės transporto priemonės;

Su asmeniniu automobiliu viskas aišku, galima tik pastebėti, kad juo nepatogu nuvykti į stotį ar į oro uostą - mašiną teks ilgam palikti mokamoje aikštelėje. O grįžti namo ne visada patogu, jei prieš tai aktyviai ilsėjotės, taip pat teks palikti automobilį nakčiai aikštelėje arba užsisakyti blaivaus vairuotojo paslaugą.

Naktiniai viešojo transporto maršrutai Maskvoje

2013 metais maskvėnų prašymu valdžia įvedė pirmuosius naktinius maršrutus. Dabar po miestą kasnakt pusvalandžio intervalu kursuoja 6 naktiniai autobusai, turintys vieną bendrą galutinį tašką – Lubyanskaya aikštę, kurios dėka galima persėsti iš vieno maršruto į kitą. Antroji galutinė stotelė kiekvienam skirtinga:

H1 - Šeremetjevo oro uostas;

H2 - Belovežo gatvė;

H3 - Ussuriyskaya gatvė;

H4 - Novokosino;

H5 - Kaširskoe plentas, 148;

H6 - Ostashkovskaya gatvė.

Taip pat linijoje yra 3 troleibusai ir tramvajus (nuo metro stoties "Chistye Prudy" iki Akademika Yangelya gatvės). Vienas iš troleibusų važiuoja Sodo žiedu 15 minučių intervalu, kiti du važiuoja per pusvalandį: nuo Lubyanskaya aikštės iki Vykhino 138-ojo kvartalo ir iš stoties. m. „VDNH“ į gatvę. Spalio 10-osios metinės.

Didžioji dalis naktinio transporto prasideda 0.00 val., išvyksta į parką apie 6 ryto. Tikslų naktinio viešojo transporto maršrutų Maskvoje tvarkaraštį galite pamatyti Mosgortrans svetainėje.

Patogus taksi naktinėms kelionėms Maskvoje

Naktinio viešojo transporto judėjimas Maskvoje daugiausia vyksta metro linijomis. Jei naktį:

jums reikia vykti į kitą vietovę, kurioje nevažiuoja autobusai ir troleibusai,

Nenoriu laukti bent pusvalandžio, o tada taip pat eiti į savo namus,

su bagažu ir vaikais reikia vežtis į stotį arba oro uostą, -

geriausias variantas būtų išsikviesti taksi, žinoma, jei pasirinksite tinkamą įmonę – nebrangią, patikimą ir patogią, pavyzdžiui, „5 Star Taxi“. Jo privalumai.