Didžiausias pasaulyje kruizinis laivas. Foto, video, bilietų kainos Didžiausių kruizinių laivų schemos ir planai

Technologijos

Jei galvojate apie kelionę vienu iš geriausių patogiausių lainerių, tuomet jums yra pasaulinis tokių laivų reitingas.

Pristatome geriausi kruiziniai laivai pasaulyje. Tai didžiuliai laineriai, vidutiniai laivai, maži laivai ir upių valtys.

Lineriai Cunard

Didžiosios Britanijos bendrovė „Cunard“ turi tris megalainerius „Queen Mary 2“, „Queen Elizabeth“ ir „Queen Victoria“, kurie siūlo platų jūrų ekskursijų pasirinkimą, įskaitant ir transatlantinius. Visi trys laivai turi puikių atsiliepimų ir puikiai tinka šeimoms.

Karalienė Marija 2

Tai ilgiausias laineris pasaulyje. Jis paleidžiamas į vandenį 2003 metais.

Jo ilgis yra didesnis nei garsiojo nelemto Titaniko ilgis už 100 m.

Megalinio keleiviai turi galimybę, užsidėję akinius, apsilankyti moderniame planetariumas. Be to, svečiams siūloma:

• Šeši restoranai
• penki baseinai
• sporto salė
• SPA centras
• Kazino
• Teatras
• Kinas
• Paveikslėlių galerija.

Talpa: 76 000 tonų.

Maksimalus greitis: 30 mazgų (55,5 km/h).

Ilgis: 345 m.

Įgula: 1254 žmonės.

Maksimalus keleivių skaičius: 2620 žmonių.

Karalienė Viktorija

tai antro dydžio pamušalas, priklauso Cunardui.

Karalienė Viktorija – tai elegantiškas interjeras iš brangaus medžio, gražių mozaikų ir įspūdingų sietynų.

Talpa: 90 000 tonų.

Ilgis: 294 m.

Maksimalus keleivių skaičius: 1970 žmonių.

karalienė Elžbieta

Tai modernus laivybos bendrovės „Cunard“ savininko laineris naujausias laivynas pasaulyje.

Laineris buvo visiškai pradėtas eksploatuoti 2010 metais.

Laineris buvo aprūpintas visa geriausia, ką turėjo jo pirmtakai Queen Mary 2 ir Queen Victoria.

Tai tiesa XXI amžiaus laivas derinant aukštąsias technologijas ir prabangų, turtingą interjerą.

Šio laivo akcentas yra stiliaus interjero dekoracijos praėjusio amžiaus trisdešimtieji, Netgi primena Titaniką. Iš įdomių patalpų laive: žiemos sodas, biblioteka, kino salė, teatras ir keli baseinai. Debiutiniam skrydžiui minimali trečios klasės bilieto kaina buvo apie 2000 USD.

Talpa: 90 900 tonų.

Maksimalus keleivių skaičius: 2068 žmonės.

Įgula: 1003 žmonės.

Laineriai Princesė

„Princess Cruises“ buvo įkurta 1965 m. Nuo tada ji nusipirko daug kruizinių laivų, kurių pavadinimuose visada yra žodis Princesė(Princesė). Šiandien „Princess Cruises“ yra didelės kruizų įmonės „Carnival Corporation“ dalis.

Princesių laivai sukurti taip, kad visos pramogos juose būtų bent jau yra dubliuojami o svečiai niekada nestovi eilėje. Taigi, pavyzdžiui, laive yra ne vienas milžiniškas restoranas, o du ar trys iš karto. Tas pats galios ir salonui, ir didžiuliam teatrui, ir kitoms pramogoms.

Pavyzdžiui, pamušalas Aušros princesė apsirūpinęs:

• 6 barai
• 3 baseinai (viename iš jų net dirbtinė srovė)
• 4 sūkurinės vonios
• Didžiulis sporto kompleksas (teniso aikštelė, sporto salė, golfo simuliatorius, krepšinio aikštelė, tinklinio aikštelė)
• Kazino
• Kinas po atviru dangumi
• Daug kitų pramogų.

Svarbi teigiama „Princess“ įdėklų pusė yra patogūs kruizų tvarkaraščiai, kurie apima visus žemynus ir šalis, kurių vėlavimai uostuose yra subalansuoti. Jei mėgstate keliauti prabangiose amerikietiško stiliaus kajutėse, kuriose yra daug vietos, tuomet drąsiai rinkitės vieną iš Princess lainerių.

Įžymybių kruizai

„Celebrity Cruises“ yra didelė veikianti įmonė, įkurta 1989 m. Nuo tada įmonė nuolat vystėsi ir plečiasi. nauji ir modernūs teismai.

„Celebrity Cruises“ šiuo metu yra pagrindinės bendrovės „Royal Caribbean Cruises Ltd“ dalis. ir turi laivyną, įskaitant 10 kruizinių laivų, kurie yra į penkių žvaigždučių klasę.

Be to, Meyer Werft laivų statykloje statomi dar keturi laivai. Visi laivai skirstomi į keturias klases.

Saulėgrįžos klasė (RCI)

Tai nauja klasė. Pirmasis šios klasės laineris „Celebrity Cruises“ pasirodė 2008 m. Iki šiol viskas egzistuoja 4 įdėklai klasė Saulėgrįža (jie yra didžiausias pasaulyje, turintis „Premium“ lygį).

Bene unikaliausias šiame segmente yra laivas „Celebrity Cruises“, kurio laive yra "Vejos klubas" didesni nei 8 teniso kortai.

Maksimalus keleivių skaičius: 2850 žmonių.

Denių skaičius: 13.

Kajučių keleiviams skaičius: 1426.

Tūkstantmečio klasė (RCI)

Pasaulis pirmą kartą apie šios klasės laivus sužinojo 2000 m. Šioje ląstelėje yra 4 megalineriai. Visi su erdvūs interjerai- tai yra pagrindinis skirtumas tarp Millenium klasės ir kitų. Čia kiekvienas keleivis turės rekordinę asmeninę erdvę.

Kiekvienas toks laivas yra įrengtas procedūrų kompleksas AquaSPA, yra 2320 kv.m. plote. SPA centre atliekamos jauninančios procedūros su „Elemis“ kosmetika. O po procedūrų SPA kavinėje galėsite paskanauti lengvų salotų.

Šimtmečio klasė

Šioje klasėje „Celebrity Cruises“ turi tik du kruiziniai laivai. Laivai gaminami pagal nusistovėjusias įmonės tradicijas tiek architektūroje, tiek projektuojant. Daugeliui klientų, anksčiau keliavusių šiais laineriais, įprasta sugrįžti vėl ir vėl, nes „Century“ klasė yra pati populiariausia.

Renovuojami šimtmečio klasės keleiviniai laivai 2006 metais ir dabar turi AquaSPA kompleksą; modernus teatras, kuriame vyksta Brodvėjaus pasirodymai; muziejus, kuriame saugoma 500 garsių menininkų, tokių kaip Rauschenbergas, Pikasas ir kt., darbų.

Xpeditions klasė (RCI)

Šiuo metu šioje klasėje yra viena to paties pavadinimo megajachta įžymybė Xpedition, ant kurio jaukumo sujungti su kokybišku aptarnavimu. Taip yra, kai nedidelis laivo dydis yra pliusas, nes leidžia švartuotis net ir nedidelėse salelėse.

„Royal Caribbean“ laineriai

„Royal Caribbean“ užima antrąją vietą pagal keleivių parko dydį. Šiuo metu bendrovė turi šešių klasių laivus.

Kvantinė klasė

Tai naujausia bendrovės laivų klasė, kuriai priklauso laineriai su tūrio 13 000 tonų. Pirmasis kruizas Quantum klasėje prasidėjo 2013 m.

Pagrindinės tokių laivų savybės: mobili apžvalgos platforma ant krano, sporto ir pramogų kompleksas, virtualūs balkonai, šuolis parašiutu ir daugybė kitų pramogų. Laivo talpa skirta 4200 keleivių su 2090 kajučių.

Laisvės klasė

Pirmasis „Freedom“ klasės laineris iš „Royal Caribbean“ buvo išleistas 2006 m. Tokiuose laivuose organizuojami papildomi puiki pramoga, pavyzdžiui, banglenčių treniruoklis ar vandens parkas.

Be to, viename iš šių laivų rasite daugybę parduotuvių, ledo čiuožyklos, kelių barų, barų ir restoranų kiekvienam skoniui.

Švytėjimo klasė

Šios klasės laineriai plaukioja nuo 2001 m. Laivai yra pajėgūs priimti 2500 žmonių. Radiance klasės bruožas yra stiklo gausa. Bendras stiklo paviršių plotas yra daugiau nei 12 000 kvadratinių metrų. m: didžiuliai dviejų aukštų restoranai, balkonai, baseinų stogai, liftai ir kiti laivo interjerai.

Taip pat neabejotinas šios klasės akcentas lauko sporto įrenginiai:

• Golfo simuliatorius
• Atskira nedidelė 9 duobučių žaidimų aikštelė (puošta prancūziško baroko sodo stiliumi)
• Krepšinio aikštelė
• Bėgimo takelis
• Laipiojimo sienelė 61 m aukščio

„Voyager“ klasė

5 Voyager klasės laineriai tampa tikrais važiuoja Klondaike Atviroje jūroje. Visi laivai buvo pastatyti Suomijoje. Jų lentoje pirmą kartą pristatyta ledo čiuožykla ir laipiojimo sienelė. Šios klasės keleivių skaičius yra 3100 žmonių.

Didžiuliuose „Voyager“ klasės laivuose nesunku rasti nuošalų kampelį ir pasigrožėti supančio kraštovaizdžio grožiu. Neįprastos pramogos apima baseinai su tropinėmis žuvimis.

Regėjimo klasė

„Vision“ klasė apima šeši laivai, kurių tradiciškai atvirame denyje yra kino teatras, laipiojimo sienelė, trys baseinai ir daugybė kitų pramogų.

Ir išskirtinis „Royal Caribbean“ lainerio bruožas yra „Vikingų karūna“ kuris iškilęs virš vandenyno ir atsiveria nuostabus jūros panoraminis vaizdas.

Suvereni klasė

Iki šiol „Royal Caribbean“ eksploatuoja tik vieną šios klasės laivą. Jūrų didenybė, kuri plaukioja po Bahamus.

„Norwegian Cruise Line“ laineriai

Norwegian Cruise Line yra įmonė, turinti savo kruizinių laivų parką. Operatoriaus įmonė į keleivių vežimo rinką atėjo 1966 m. Dabar „Norwegian Cruise Line“ valdo 8% kruizų pasaulyje.

Linijinis laivas Norwegian Sky

Šiame didžiuliame statinyje kiekvienas svečias tikrai ras pramogų sau. Norwegian Sky lainerio dizaineriai daug nuveikė dėl vaikų pramogų, todėl laivas yra linkęs šeimos kruizai.Čia tikra šventė be apribojimų.

• Pastatymo metai: 1999 m
• Restauravimo metai: 2008 m
• Talpa: 77 000 tonų
• Ilgis: 260 m
• Kajučių skaičius: 1001
• · Keleivių skaičius: 2450
• Denių skaičius: 12
• Įgulos dydis: 950
• · Liftų skaičius: 12.

Linijinis laineris Norwegian Sun

„Norwegian Sun“ laive netgi turi savo kazino.

• Pastatymo metai: 2001
• Talpa: 78 000 tonų
• Ilgis: 260 m
• Denių skaičius: 12
• Kajučių skaičius: 1001
• Keleivių skaičius: 2400
• Įgulos dydis: 980
• · Liftų skaičius: 12.

Linijinis laineris Norwegian Star

Laive yra visas asortimentas tradicinės pramogos.

• Pastatymo metai: 2001
• Talpa: 91 000 tonų
• Ilgis: 294 m
• Denių skaičius: 12
• · Įgulos skaičius: 1 100
• Keleivių skaičius: 2846
• Kajučių skaičius: 1122
• · Liftų skaičius: 12.

Laineris Norwegian Dawn

Iš svarbiausių šio laivo įvykių galima išskirti Brodvėjaus teatras.

Taip pat kaip meno kolekcija restorane „Le Bistro“, kuriame eksponuojami autentiški Van Gogo, Renuaro, Monet ir Matiso paveikslai.

• Statybos metai: 2002 m
• Talpa: 91 700 tonų
• Ilgis: 294 m
• Greitis: 25 mazgai (46,3 km/h)
• Denių skaičius: 11
• Įgulos dydis: 1318
• · Keleivių skaičius: 2 200
• Kajučių skaičius: 1122
• · Liftų skaičius: 12.

Linijinis Norvegijos spiritas

Patogiame laineryje yra kazino, lošimo automatų salė, cigarų klubas, dviejų lygių unikalus teatras, parduotuvių galerija su butikais, diskoteka ir naktinis klubas, didelė biblioteka.

• Statybos metai: 2004 m
• Talpa: 75 300 tonų
• Ilgis 268 m
• Denių skaičius: 10
• Įgula: 1300
• Keleivių skaičius: 2475
• Kajučių skaičius: 983
• Liftų skaičius: 9.

Linijinis Norvegijos brangakmenis

Čia rasite 2 lauko baseinus, Stardust teatrą (1037 vietų), 13 barų ir klubų kiekvienam skoniui bei daugybę kitų pramogų.

• Statybos metai: 2005 m
• Talpa: 93 000 tonų
• Ilgis: 294 m
• Denių skaičius: 12
• Įgula: 1000
• Kajučių skaičius: 1 188
• Keleivių skaičius: 2846
• Liftų skaičius: 12.

Linijinis Norvegijos perlas

„Norwegian Pearl“ buvo sukurtas šeimos kruizams. Todėl vaikams yra daugybė įdomių atrakcionų. Pavyzdžiui, žaidimų kambarys nintendo wii, kur žaidėjai varžosi tarpusavyje didžiuliame ekrane, kurio aukštis siekia dviejų aukštų pastatą.

Taip pat megalainerio laive yra penkių lygių laipiojimo uolomis treniruoklis.

• Statybos metai: 2006 m
• Talpa: 93 500 tonų
• Ilgis: 294 m
• Denių skaičius: 12
• Įgula: 1100
• Kajučių skaičius: 1197
• Keleivių skaičius: 2846
• Liftų skaičius: 12.

Liner Norwegian Gem

Čia yra 12 nuostabių restoranų, 13 unikalių kokteilių barų ir barų, boulingo takas ir laipiojimo siena.

• Statybos metai: 2007 m
• Talpa: 93 500 tonų
• Denių skaičius: 15
• Ilgis: 295 m
• Keleivių skaičius: 2846
• Kajučių skaičius: 1197
• Įgula: 1100
• Liftų skaičius: 12.

Laineris Norwegian Jade

Kaip vakaro pramoga laive yra kazino ir kortų lošimo kambarys, kur jie suburia labai įdomią komandą Mafijos žaidimas. Iš originalių pramogų laive yra estradinis šou, teatras, naktinis klubas, didelis kino teatras ir karaokė.

• Statybos metai: 2006 m
• Talpa: 93 500 tonų
• Ilgis: 294 m
• Denių skaičius: 12
• Įgula: 1000
• Keleivių skaičius: 2890
• Kajučių skaičius: 1 233
• Liftų skaičius: 12.

Linijinis Norvegijos epas

Čia jūs nustebsite ledo baras(ledo batonėlis), kuriame temperatūra nepakyla aukščiau 8 gr. Celsijaus, todėl eidami į šią įstaigą turite dėvėti šiltus drabužius. Baras visiškai pagamintas iš ledo: baro prekystalis, stalai, taip pat taurės ir taurės gėrimams.

• Statybos metai: 2010 m
• Talpa: 153 000 tonų
• Ilgis: 325 m
• Denių skaičius: 15
• Įgula: 1730
• Keleivių skaičius: 5400
• Kajučių skaičius: 2100
• Liftų skaičius: 16

„Norwegian Cruise Line America“ laineris

„Norwegian Cruise Line America“ yra naujas „Norwegian Cruise Line“ prekės ženklas. „Norwegian Cruise Line America“ turi tik vieną „Pride of America“ laivą, kurio vandentalpa 81 000 tonų ir keleivių talpa 2440 žmonių.

Laivas plaukioja su JAV vėliava, o visa laivo įgula yra tos pačios valstijos piliečiai.

Laive yra du pagrindiniai restoranai, kuriuose yra 628 vietos, ir vienas mažesnis, kuriame yra 496 vietos. Be to, čia yra įvairių virtuvių restoranų: kinų, prancūzų, švedų, greito maisto, italų, jūros, mėsos.

Superliner Pride of America turi:

• Du lauko baseinai
• Vidinis baseinas
• SPA kompleksas
• fitneso centras
• Pirtis
• Masažo kambarys
• Tinklinio ir krepšinio aikštelės
• Vaikų baseinas
• Kino teatras 150 vietų
• teatras
• diskoteka
• Interneto kavinė
• naktinis klubas
• Kazino
• vaikų klubas
• biblioteka
• verslo centras
• Daug parduotuvių
• Kambarys su vaizdo atrakcionais.

Šiuo metu jūra kursuoja beveik 400 kruizinių laivų. Jie gali priimti apie 650 000 keleivių. Jų komfortą užtikrina 222 000 įgulos narių. Vidutinis jų tonažas – 57 200 tonų. Palyginimui, legendinio „Titaniko“ tonažas siekė 40 000 tonų. Per ateinančius 10 metų 36 kruizų kompanijos 17 laivų statyklų užsakė dar 112 lainerių už 66,5 mlrd. USD, kurių vidutinis tonažas bus 97 tonos , o talpa – 2440 keleivių.

Kruiziniai laivai skirstomi pagal dydį:

Labai didelis. Tonažas virš 130 000 tonų.Tai tikri milžinai. Tokių lainerių yra tik 36, o planuojama pastatyti dar 23. Rekordininkas yra „Royal Caribbean Oasis“ klasės „Symphony of the Seas“ su 228,081 tonos vandentalpa – šiuo metu didžiausias laivas pasaulyje. Jis gali priimti iki 6500 keleivių. Jokia pasaulio įmonė kol kas neplanuoja statyti dar didesnių laivų.

Didelis. Tonažas nuo 50 000 iki 130 000 tonų. Masyviausias dydis. Tokių įdėklų yra 125. Svarbus šių įdėklų parametras – plotis. Daugumos jų (88) jis neviršija 32m. Tai leidžia jiems pereiti Panamos kanalą.

Vidutinis. Tonažas nuo 25 iki 50 tūkst.t. Tokio dydžio įdėklai būdingi aukščiausios kokybės ir prabangioms įmonėms. Populiarios standartinės klasės įmonės praktiškai neturi.

Mažas. Tonažas nuo 5 iki 25 tūkst.t. Tokius laivus daugiausia eksploatuoja ekspedijavimo ir prabangos įmonės. Pastarosiose tokie įklotai dažnai vadinami „boutique liner“. Dėl nedidelio keleivių skaičiaus ir aukšto aptarnavimo lygio.

Labai mažas. Talpa iki 5000 tonų Toks dydis būdingas ekspedijavimo ir buriavimo įmonėms. Sunku juos pavadinti laineriais. Tiesą sakant, tai jachtos, skirtos kelioms dešimtims keleivių.

Kruiziniai laivai gali būti ir unikalūs, pastatyti vienu egzemplioriumi, ir masiniai serijiniai (projektiniai). Gausiausias projektas šiuo metu yra „Grand“ klasė, kurios laivai sudaro „Princess Cruises“ laivyno stuburą (9 laineriai). P&O Cruises turi dar 2 šio projekto laivus.

Projektiniai įdėklai yra labai panašūs savo išvaizda ir dizainu Likimas, užkariavimas, Konkordija. „Carnival Cruise Lines“ ir „Costa Cruises“ iš viso eksploatuoja 15 tokių lainerių. 11 klasės įdėklai Vista plaukioti su Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises vėliavomis.

Užuomina- jei neturite pakankamai informacijos apie lainerį, rekomenduojame peržiūrėti kitų šio projekto laivų aprašymą. Paprastai kabinos ir išdėstymas yra identiški. Interjeras gali šiek tiek skirtis.

Kaip ir įmonės, kurioms jie priklauso, kruiziniai laivai skirstomi į klases pagal paslaugų lygį:

• standartinis
• premija
• liuksai.

Taip pat yra vidutinės klasės „Upper Premium“, į kurią įeina laineriai iš Okeanijos, Azamara ir „Viking Ocean Cruises“.

Be to, to paties projekto (to paties konstrukcinio) laivai gali būti skirtingos klasės. Pavyzdžiui, karalienė Elžbieta priklauso premium klasei, o Arcadia – standartinei. Nors tai yra identiški įdėklai.

Kruiziniuose laivuose jokios oficialios žvaigždės. Jei kurioje nors svetainėje prie įdėklų matote „žvaigždes“, tai ne kas kita, kaip rinkodaros triukas.

Aptarnavimo koeficientas Keleivių skaičius dalijamas iš įgulos narių skaičiaus.

Manoma, kad kuo mažiau keleivių tenka 1 komandos nariui, tuo paslauga turėtų būti aukštesnė. Geriausia paslauga laineriuose, kur vienam įgulos nariui tenka ne daugiau kaip 2 keleiviai.

Daugumai įdėklų jis yra 2-3 intervale ir neviršija 4. Tai gana prieštaringas koeficientas, nes. naujausi laineriai dėl automatizavimo ir naujų technologijų įdiegimo turi mažesnį įgulų skaičių. Bet tai nereiškia, kad aptarnavimas juose yra prastesnis nei ankstesnės statybos laivuose. Pavyzdys – novatoriškas modernus „Quantum of the Seas“, kurio aptarnavimo koeficientas yra 3,22.

Kuriuose uostuose laineris neseniai lankėsi ir kurie laivai įplaukė į uostą, galite sužinoti interneto svetainėse

Kelionė kruiziniu laivu yra viena įdomiausių ir įdomiausių poilsio rūšių Rusijoje. Juk poilsio metu turistas gali mėgautis nuostabiais gamtos vaizdais net nepakilęs nuo gulto. Žinoma, likusieji bus patogesni dideliuose žinomų kompanijų laivuose!

6 geriausi kruiziniai laivai

Jūros harmonija

Pirmąją vietą tope užima didžiausias pasaulyje laineris „Harmony of the Sea“.

„Jūrų harmonija“ – šis laivas priklauso įmonei „Royal Caribbean“ yra trečiasis „Oasis“ klasės laivas. Laivas žavi savo dydžiu ir žavesiu.

Didžiausio pasaulyje kruizinio laivo namų uostas yra JAV, tačiau jis taip pat plaukioja po Europą.

Pagrindinės charakteristikos

• Laineris buvo pastatytas 2016 m.
• Ilgis - 362 m, plotis - 47 m.
• Keleiviai gali priimti iki 5479 žmonių.
• Denių skaičius – 18.

Didžiausias kruizinis laivas "Harmony of the Sea"

Kajutės

Didžiausias laineris aprūpintas įvairių tipų kajutėmis:

Vidinis holas:

• Talpa (maks.): 4 žmonės
• Kabinos plotas 16 m².
• Kiekis ant pamušalo: 498.

kabina su vaizdu į vandenyną

• Talpa (maks.): 5 žmonės
• Kabinos plotas 17 m².
• Kiekis ant pamušalo: 180.

Šeimos balkono holas

• Talpa (maks.): 6 žmonės
• Kabinos plotas 25 m².
• Balkono plotas 8 m².
• Kiekis ant pamušalo: 7.

Mažasis liukso numeris

• Talpa (maks.): 4 žmonės
• Kabinos plotas 27 m².
• Balkono plotas 8 m².
• Kiekis ant pamušalo: 86.

Liukso numeris „Crown Loft“.

• Talpa (maks.): 4 žmonės
• Kabinos plotas 51 m².
• Balkono plotas 11 m².
• Kiekis ant pamušalo: 29.

Laisvalaikis ir pramogos laineryje

Vaizdas į vandenyną iš viršaus

Laive kiekvienas ras sau patinkančių pramogų, nes čia labai išvystyta infrastruktūra.

• Vandens teatras.
• 3 dideli baseinai.
• šeimų poilsio zona su vaikais.
• 2 The Ultimate Abyss Slide. Čiuožyklos ilgis – 72 metrai, o nusileidimo laikas – 13-14 sekundžių,
  Vandens parkas.
• 2 FlowRider banglenčių treniruokliai (čiuožimas nemokamas, tačiau instruktoriui mokama papildomai).
• 2 laipiojimo sienelės, kurių aukštis didesnis nei 13 metrų (vaikai nuo 6 metų leidžiami ir tik dalyvaujant tėvams, jei jiems dar nėra 13 metų).
• Zip Line bungee, ant kurio galite atlikti 25 metrų skrydį beveik per visą lainerį.
• Soliariumo dvipusis klubas (tik suaugusiems) su dviem sūkurinėmis voniomis. Pirmoje pakopoje yra išėjimas į apžvalgos aikštelę.
• Spa Vitality Spa, sauna (už mokestį – 30 USD parai asmeniui).
• Teatras.
• Ledo čiuožykla.
• Kazino.
• Didelė krepšinio aikštelė.
• Fitneso centras.
• Apvalus bėgimo takelis.
• Mini golfas.
• Stalo tenisas.
• Prancūziška karuselė.
• Salė su lošimo automatais.
• Klubas Dazzles.
• Kortelių kambarys – interneto kavinė, biblioteka ir žaidimų kambarys su stalo žaidimais.
• Parduotuvės.
• Nuotraukų galerija.

Papildoma informacija. Kitas kruizas, kurio metu didžiausias laivas pasaulyje – „Nenugalimas kelionė“ – 2018 metų lapkritį. Turistas laive praleis 8 naktis.

Kruizo metu aplankysite:

• Fort Loderdeilas (išvykimo uostas).
• Charlotte Amalie, Šv. Tomas.
• Baseterre, Sent Kitsas ir Nevis.
• San Chuanas, Puerto Rikas.
• Labadie, Haitis.

Jūrų kvantas

Didelis laineris „Jūrų kvantas prieplaukoje“

Antras pagal dydį kruizinis laivas pasaulyje – „Quantum of the Seas“ – „Quantum of the Seas“ taip pat yra „Quantum“ klasės laivas, priklausantis „Royal Caribbean“.

Laivo namų uostas yra Šanchajuje, todėl laivas leidžia trumpas keliones po Aziją.

Pastaba!Šio naujo laivo akcentas – virtualūs balkonai – didžiuliai panoraminiai ekranai, transliuojantys tai, kas vyksta už borto.

Pagrindinės charakteristikos

• Statybos metai: 2014 m.
• Ilgis 348 m., Plotis 41 m.
• Denių skaičius – 18.
• Kajučių skaičius: 2090.
• Keleivių skaičius: 4180.

Kajučių aprašymas

Vidinė kabina – plotas 15 m2, talpa 4 žm. Užpildymas:

• Telefonas
• vonia
• TV, radijas
• virtualus balkonas

Išorinė kabina: plotas 16 m2, talpa 4 žmonės. Užpildymas:

• Nuosavas vonios kambarys
• TV, radijas
• Telefonas
• Mini šaldytuvas
• Lova

Liukso numeris: plotas: 32 m2, talpa 4 žmonės. Užpildymas:

• Lova
• Vonios kambarys su vonia
• TV, radijas
• Telefonas
• Pramogų centras
• Mini šaldytuvas

„Jūrų kvantas“. Plaukiojimo baseinas

Pramogos ir laisvalaikis

• baseinai, sūkurinės vonios, H2O Zone vandens parkas vaikams ir suaugusiems, dirbtinių bangų baseinas mėgstantiems plaukioti baseine po atviru dangumi,
• laipiojimo siena aukščio mėgėjams,
• teatras Karališkasis teatras,
• pramogų zona,
• Muzikos sale,
• poilsio zona suaugusiems Soliariumas,
• SPA terapijos kompleksas „Vitality at Sea“,
• diskoteka,
• Kazino Royal,
• vaikų klubai,
• „North Star“ stebėjimo kapsulė, „Ripcord by iFly“ vėjo tunelis adrenalino mėgėjams
• biblioteka, kurioje galėsite atsipalaiduoti skaitydami knygą tyloje,
• sporto zona Seaplex,
• krepšinio aikštelė, riedučių aikštelė lauko entuziastams
• konferencijų centras, kad net atostogaujant būtų galimybė skirti laiko verslui,
• grožio salonas žavingiems turistams,
• parduotuvės.

Į kruizo kainą įskaičiuota:

• apgyvendinimas pasirinktos kategorijos kajutėje visam kruizo laikotarpiui;
• maitinimas laive, pradedant vakariene pirmą dieną ir baigiant pusryčiais paskutinę dieną pagrindiniame restorane ir švediškas stalas;
• pramogos laive, įskaitant miuziklus, pasaulinio lygio pasirodymus ir DreamWorks pramogas;
• lankytis visose viešose lainerio erdvėse;
• apsilankymas sporto salėje;
• programos vaikams, paaugliams ir jaunimui;
• kambarių tarnyba (stiuardas) pasiruošusi jus aptarnauti bet kuriuo paros metu.

Papildomai mokama:

• Kelionės lėktuvu;
• vizų tvarkymas;
• sveikatos draudimas;
• aptarnavimo mokestis;
• uosto rinkliavos ir mokesčiai;
• kazino, telefonas, internetas;
• gėrimai lainerio restoranuose pietų ir vakarienės metu;
• maistas ir gėrimai baruose ir kavinėse;
• Ekskursijos į krantą;
• vakarienės alternatyviame restorane;
• apsipirkimas parduotuvėse laive;
• skalbimo, lyginimo paslaugos;
• medicinos centrų paslaugos;
• kirpyklos, grožio salono paslaugos;
• SPA procedūros;
• grupiniai jogos ir pilateso užsiėmimai, taip pat asmeninio trenerio paslaugos.

Būsimi kruizai:

• Ekskursijos pradžia rugpjūčio 4 d. Laivu: 4 naktys. Apsilankymas: Šanchajus – Nagasakis – Šanchajus.
• Ekskursijos pradžia – rugpjūčio 16 d. Laivu: 7 naktys. Apsilankymas: Šanchajus – Osaka – Kobė – Nagoja – Šanchajus.

RMS karalienė Elžbieta

Laineris "Queen Elizabeth"

Trečiąją vietą tope užima kruizinis laivas RMS Queen Elizabeth – „Queen Elizabeth“ – dvylikos denių kompanijos Cunard Line kruizinis laineris, pastatytas 2010 m. Laive tvyro 1930-ųjų atmosfera.

Pagrindinės charakteristikos

• Ilgis 294 m, plotis: 32 m.
• Denių skaičius -12.
• Didžiausias keleivių skaičius: 2058.
• Klasė: Liuksas

Keleiviniame laive:

• Jūrų muziejus Cunardia,
• interneto centras,
• konferencijų centras,
• 7 barai ir kavinės,
• 3 pagrindiniai restoranai,
• vaikų programa
• SPA ir treniruoklių centras Jūsų patogumui ir poilsiui,
• cigarų kambarys,
• klubas,
• Empire kazino,
• naktinis klubas,
• dviejų pakopų biblioteka (šio lainerio akcentas),
• pobūvių salė,
• teatras,
• žiemos sodas.

Į kainą įskaičiuota:

• kambarių aptarnavimas
• uosto mokesčiai;
• maitinimas laive 24 valandas per parą;
• arbata, kava - visą parą, sultys pusryčiams;
• maisto, arbatos, kavos pristatymas į kajutę visą parą;
• pramoginės programos laive;
• programos vaikams ir vaikų klubui, animatorių darbas;
• naudotis baseinais, sporto sale, sauna, sūkurine vonia.

Papildomai mokama:

• Kelionės lėktuvu;
• turistinės vizos išdavimas;
• kazino, telefonas, internetas;
• apsipirkti parduotuvėse;
• skalbykla, lyginimas, pirmosios pagalbos punktas, kirpykla, grožio salonas;
• pervežimai į/iš kruizo pradžios taško, iš/į viešbutį, iš/į oro uostą;
• sveikatos draudimas;
• aptarnavimo mokestis (arbatpinigiai)

Kitų Mėnulio jūrų lainerio 2018/2019 skrydžių tvarkaraštis:

• Ekskursija „Kanarų salos“: Išvykimo data 2018 m. lapkričio 1 d. 13 nakvynių laive. Maršrutas: Sautamptonas (Londonas) – Lansarotė – Las Palmas (Didžioji Kanarija) – Tenerifė – Santa Krusas de La Palma (La Palma) – Madeira (Funšalis) – Vigas – Sautamptonas (Londonas).
• Ekskursija „Kanarų salos“: Išvykimo data: 2018 m. gruodžio 17 d. 12 nakvynių laive. Maršrutas: Sautamptonas (Londonas) – Madeira (Funšalis) – Tenerifė – Las Palmas (Didžioji Kanarija) – Fuerteventura – Lisabona – Sautamptonas (Londonas)
• Kelionė iš Europos į Afriką: išvykimo data – 2019 m. sausio 3 d. 3 naktys laive. Maršrutas: Melburnas – Burnis – Sidnėjus.

Kosta Viktorija

Laineris "Costa Victoria"

Ketvirtąją vietą kruizų tope užima milžiniškas bendrovės „Costa“ laineris „Costa Victoria“. „Costa Victoria“ yra laivas, turintis labai ilgą istoriją ir vienas seniausių šiame sąraše. Jis buvo pastatytas 1996 m., tačiau 2016 m. buvo visiškai restauruotas ir paruoštas eksploatacijai.

Pastaboje: Lainerio kūrėja yra Costa kompanija, dar žinoma kaip Costa Pacific laineris.

Pagrindinės charakteristikos

• Pastatytas 1996 metais, renovuotas 2016 metų spalį.
• Ilgis 253 m, plotis 32 m,
• Denių skaičius: 11.
• Kajučių skaičius – 964.
• Maksimalus keleivių skaičius: 2 394.

Kajutės

Laive yra 4 pagrindiniai kajučių tipai.

Vidinė kajutė: plotas 11 m2, talpa 2 žmonės, 2 lovos. Kambario ypatybė yra sulankstomos lovos viršuje, kurios primena viršutines lentynas traukiniuose.

Namelis su langu: plotas 14 m2, talpa 4 asm.

Mini liukso numeris su balkonu: 41 m2, talpa 4 asm. Užpildymas:

• oro kondicionierius,
• televizorius,
• telefonas,
• saugus,
• mini baras,
• ledo kibiras ir stiklinės,
• dvigulė lova.

Mini liukso numeris su panoraminiu langu: plotas 28 m2, talpa 4 asm. Užpildymas:

• du panoraminiai langai,
• dvigulė lova,
• sofa,
• komoda,
• naktiniai staleliai,
• mažas kambarys su dviaukšte lova ir drabužių spinta,
• vonia.

Sporto salė "Costa Victoria"

Pramogos ir laisvalaikis

• 3 baseinai, vienas iš kurių yra SPA centre;
• 4 sūkurinės vonios;
• kelionių biuras;
• vaikų klubas (6 denis);
• nuotraukų galerija (6 denis);
• parduotuvės (7 denis);
• biblioteka,
• teatras,
• kazino,
• Salonas Concorde Plaza (salone vyksta vakariniai muzikiniai vakarai, informaciniai susitikimai, šventės ir kt.);
• sporto salė, sporto aikštynas,
• 450 metrų ilgio bėgimo takai 6 ir 12 deniuose;
• stalo futbolas.

Kas įeina į kainą:

• Maitinimas laive.
• Pramoginės programos.
• Programos vaikams ir vaikų klubas.
• Muzikiniai pasirodymai.
• Naudojimasis baseinais, treniruoklių sale, sūkurine vonia.

Mokama atskirai:

• Gėrimų pakuotės.
• Visa pagalba.
• Draudimo paslaugos.
• Pervežimas ir skrydis.
• Ekskursijos.

Maršrutas: Savona, Italija - Roma, Italija - Olimpija, Graikija - Atėnai, Graikija - Eilatas, Izraelis - Akaba, Jordanija - Salalah, Omanas - Male, Maldyvai - Male, Maldyvai - Viktorija, Seišeliai - Viktorija, Seišeliai - Reunjonas - Port Luisas , kun. Mauricijus – Port Luisas – apie. Mauricijus.

Splendida

Laineris „Splendida“ prieplaukoje yra pasirengęs priimti turistus

Penktoji vieta atiteko laineriui msc Splendida. Laivas priklauso msc cruises.

Pastaba:„Splendida“ buvo paleistas 2009 m. ir išlieka vienu geriausių kruizinių laivų su daugybe pramogų.

Pagrindinės charakteristikos

• Ilgis: 333 m, plotis: 38 m.
• Denių skaičius: 18
• Kajučių skaičius: 1637

Jūrinio lainerio kajučių charakteristikos

Vidinė kabina (be langų) - plotas 17 m2, talpa iki 4 žmonių. Užpildymas:

• vonios kambarys su dušu,
• telefonas,
• televizorius,
• mini baras,
• saugus,
• oro kondicionierius.

Kajutė su langu: plotas: 21 m2, talpa iki 4 žmonių. Užpildymas:

• vonios kambarys su dušu,
• telefonas,
• televizorius,
• mini baras,
• saugus,
• oro kondicionierius.

Kajutė su balkonu: plotas 22 m2, talpa iki 4 žmonių.

Kajutė "Splendida"

Liukso numeris. Užpildymas:

• vonios kambarys su vonia,
• telefonas,
• televizorius,
• interaktyvioji televizija,
• priešdėlis Nintendo Wii,
• mini baras (į kainą įskaičiuotas),
• saugus,
• oro kondicionierius,
• aukštos kokybės patalynė,
• Egiptietiškos medvilnės chalatai ir šlepetės
• lovos su ergonomiškais čiužiniais.

Laisvalaikis ir pramogos

• informacijos biuras,
• 24 valandų salono aptarnavimas
• 5 restoranai,
• daug įvairių barų,
• kavinė,
• picerija,
• cigarų kambarys,
• Interneto kavinė,
• teatras,
• krepšinis,
• 4 baseinai (iš kurių vienas VIP zonoje, vienas vaikų baseinas, vienas vandens parko baseinas, vienas su pakeliamu stogu),
• 12 sūkurinių vonių,
• sporto salė,
• SPA centras,
• salonas,
• valiutos keitimo punktas,
• skalbimas / sausas valymas,
• pirmosios pagalbos postas.

Kitas kruizas: Mini kruizas iš Kinijos į Japoniją. Pradžios data 2018 m. spalio 17 d. Laineryje 5 dienos. Maršrutas: Kita – Japonija

Olimpinė

Išleistas laineris „Olympic“.

Paskutinę, šeštąją vietą viršuje užima olimpinis laineris.

Jis jau seniai negali vežti turistų. Šis laineris turi labai sunkią istoriją, nes jį pastatė „Harland & Wolff“, žinoma kaip „Titaniką“ sukūrusi įmonė. Be olimpinių, vienai okeaninių superlainerių klasei taip pat priklausė „Titanikas“ ir „Britannic“. „Olympic“ – vandenyno lainerių klasė, sukurta XX amžiaus pradžioje.

Olimpinis laineris buvo paleistas 1910 m., o jau 1911 m. sėkmingai atliko pirmąjį skrydį.

Pagrindinės charakteristikos

• Ilgis: 269 m.
• Plotis 30 m.
• Greitis 21 mazgas.

Olimpinis laineris gabeno žmones, išgyveno keletą avarijų, kovojo Pirmojo pasaulinio karo metais. Tačiau 1935 m., spalio 11 d., jis išvyko į paskutinę kelionę, palikdamas Sautamptono uostą.

Kruizas laineriu – viena populiariausių poilsio rūšių, populiari jau daugiau nei šimtmetį. Viduržemio jūros lainerio bilietą galite nusipirkti oficialioje lainerio svetainėje arba per kelionių organizatorių. Poilsis transatlantiniame laive žada būti patogus ir suteiks daug įspūdžių.

Pramoginių turistų lainerių dar nebuvo. Tiesą sakant, yra dešimtys skirtingų kompanijų įdėklų, maždaug vienodo dydžio ir konkuruojančių viena su kita prabanga. Daugeliu atžvilgių jie yra panašūs vienas į kitą. Pažvelkime bent į DIDŽIAUSIUS iš jų. Pakeliui mes pridėsime šią valtį prie mūsų

„Royal Caribbean International“ pavedė Suomijos laivų statytojams sukurti visiškai naujos klasės keleivinius lainerius, kurie gali išlaikyti palmę daugelį metų. Taip gimė kruizinis laivas „Oasis of the Seas“, kuris 2009 metų spalio 28 dieną buvo nuleistas kaip didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Be to, laineris laimėjo pirmąją vietą kitoje nominacijoje, kaip brangiausias laivas planetoje. Jo statybai buvo išleista 1,24 milijardo dolerių, vidutinė tokio laivo buvimo uoste kaina savininkams kainuos 230 000 dolerių.

Naujos klasės laineriai „Genesis“ pirmagimis „Jūrų oazė“ ir jau statomas „Jūrų vilioklis“ pranoko savo pirmtaką „Jūrų laisvė“ ir tapo 21 m ilgesnis, 8,5 m platesnis ir beveik 43 proc. sunkesnis.

„Genesis“ projekto keleiviniai laivai tapo tikrai nuostabiais laineriais. Nuo drąsaus dizaino iki daugybės naujovių ir technologinių pažangos keleivių patogumų srityje – visa tai dabar padės pritraukti naujų klientų nepamirštamai kelionei jūra.

Laineris „Oasis of the Seas“ sugėrė viską, kas geriausia, kas yra bendrovės „Royal Caribbean International“ laivuose. Jo pirmoji kelionė 2009 m. gruodžio 5 d. vyks didžiuliu mastu, įskaitant prabangiausią vakarėlį jūroje. Svečiams tai nuostabi kelionė jūra, o kruiziniam laivui „Oasis of the Seas“ – pasirengimas atlaikyti bet kokią grėsmę: uraganus, milžiniškas bangas ir net užkrečiamas ligas.

Laivą pastatė STX Europe laivų statybos bendrovė specialiai Royal Caribbean International, Oasis of the Seas statyba kainavo 855 mln. virš vandens paviršiaus. Lainerio talpa – 225 tūkst. tonų. Oasis yra 40% didesnis nei bet kuris kitas kruizinis laivas pasaulyje. Penkis kartus už Titaniką didesniame laive šešiolikoje denių 2704 kajutėse telpa 6360 keleivių ir 2160 įgulos narių. Beje, naujasis įdėklas yra 2 kartus didesnis nei ankstesnė rekordininkė – Queen Mary II.

Laive sumontuoti 6 Wärtsilä varikliai – trys 12 cilindrų ir trys 16 cilindrų. Kartu jos elektrinės generuoja 96 MW galią, o tai leidžia laivui išvystyti iki 22,6 mazgo greitį. Naujieji laivo savininkai labai nustebo sužinoję, kad „Oasis“ turi keturiomis kajutėmis daugiau nei planuota.

Dėl naujos saugos praktikos ir dizaino ypatybių, kurios yra visiškai naujos kruiziniams laivams, „Oasis of the Seas“ pavertė vienu laukiamiausių kruizinių laivų istorijoje. Laive yra vadinamieji teleskopiniai vamzdžiai, kuriuos galima sumažinti, jei reikia plaukti po tiltu. Didžiausią pasaulyje kruizinį laivą „Oasis of the Seas“ teko iš dalies išardyti, kad jis galėtų praplaukti po Danijos Didžiojo Belto tiltu. Tačiau net ir sumažinus vamzdžių aukštį, atstumas tarp laivo ir pastato buvo mažesnis nei pusė metro. Saugumo sumetimais eismas tiltu buvo blokuotas 15 minučių. Šimtai žmonių susirinko abiejose upės pusėse pasižiūrėti į ryškiai apšviestą kruizinį laivą, iškilusį virš vandens lyg 20 aukštų pastatas.

Pramogų čia gausu ir paprastiems gyventojams, ir milijonieriams. Laive įrengtas vandens amfiteatras, karuselė (pagaminta „natūralaus dydžio“), plaukiojantis parkas, čiuožykla, golfo aikštynas, 4 baseinai, kuriems iš viso prireikė 2300 tonų vandens, tinklinio ir krepšinio aikštelės. , laipiojimo siena ir vaikų zona su pramogų parkais ir vaikų mokslo laboratorijomis. Jame, be kita ko, yra 10 sūkurinių vonių ir banglenčių treniruoklių. Laineris yra toks didelis, kad yra padalintas į specialios temos „rajonus“, įskaitant atogrąžų zoną su palmėmis ir vynais. Iš viso laive pasodinta 12 000 augalų ir 56 medžiai – tai pirmasis pasaulyje parkas 2 000 kvadratinių metrų ploto laive. m, tapęs savotišku Niujorko „Centrinio“ parko analogu. Todėl jo keleiviai gali atsipalaiduoti parke tikrų medžių pavėsyje, klausytis Brodvėjaus miuziklų ir žiūrėti ledo šou.

750 vietų lauko amfiteatras yra laivagalyje ir yra sukurtas pagal senovės Graikijos amfiteatrą. Kitoje laivo dalyje esantis uždaras teatras skirtas 1300 svečių. Dviejų savaičių kruizas stebuklų laivu „Oasis of the Seas“ kainuos gana kuklią sumą: nuo £1300 už vietą pigiausioje kajutėje. Jo dvigubo laivo „Allure of the Seas“ statybą planuojama baigti 2010 m. pabaigoje.

Keleiviai mėgsta švęsti visą laiką, bet jei kruizas yra „aukščiausios klasės“, o beveik visi žmonės turtingi, tai laive turėtų būti apie 20 000 butelių šampano, daugiau nei 14 000 kg mėsos gaminių, 44 000 šviežių kiaušinių, 6 600 kg salotų, 3000 kg svogūnų, 22000 kg bulvių ir tai tik maža dalis maisto atsargų.

Pasibaigus pakrovimui, kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ leidžiasi į pirmąją kruizinę kelionę. Ir jei ką nors pamiršote, tai, deja, per vėlu taisyti klaidas. Laineris išplaukė iš Everglades uosto ir prasidėjo kruizas.

Kruizinio laivo „Oasis of the Seas“ gydytojai tikisi išvengti kitos rūšies stichinės nelaimės. Jei į laivą įlips bent du virusine liga sergantys žmonės, ji išplis akimirksniu, nes visi yra uždaroje erdvėje. Įdėklas yra aprūpintas dezinfekavimo priemonėmis visose viešose vietose, ypač prieš valgį.

Kruizai laineryje, kaip taisyklė, yra aukščiausios klasės maisto garantija 24 valandas per parą. Ypač atostogų kruizų metu, kai laineryje jo darbuotojai surengia tikrą puotą. Restoranuose patiekiami išskirtiniai patiekalai.

O atliekų šalinimas yra svarbiausia vidinės laivo struktūros dalis. Laineris „Oasis of the Seas“ turi savo atliekų perdirbimo gamyklą, kurioje kruopščiai rūšiuojamos visos šiukšlės. Skardinės presuojamos, stiklas susmulkinamas, kad būtų paruoštas perdirbimui, o visos kitos kietos atliekos saugomos iki tol, kol jos išvežamos į artimiausią uostą, nes kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ yra ekologiškas laivas.

Laive dirba daugiau nei trys šimtai virėjų. Būtent virtuvėje yra produktai, kurių kaina yra 2 milijonai JAV dolerių. Dėl griežtų higienos taisyklių virtuvėje negali lankytis niekas, išskyrus registruotus darbuotojus. Kasdien laive patiekiama apie 70 000 pagrindinių patiekalų, iš kurių 15 000 – desertai.

Už visas pramogas kruizo metu atsako kruizo direktorius. Sunkiausia jo darbo dalis: padaryti viską, kad svečiai būtų patenkinti. Jis planuoja pramogas, bendrauja su svečiais ir palaiko juos gerą nuotaiką. Laive yra savo kino studija. Jos darbuotojai laineryje filmuoja kasdienę medžiagą, o vėliau, sumontavę, transliuoja ją į kajutes, dažniausiai vakare.

Ne mažiau nuostabi vieta kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ yra Karališkoji promenada, einanti per laivo centrą. Yra unikalus skaidrus apšviestas liftas. Šioje vietoje tiek daug parduotuvių ir barų, kad atrodo kaip mažas miestelis. Kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ galima rasti daug pramogų.

Tradiciškai viršutiniame denyje įrengiamas dirbtinių bangų baseinas. Jo siurbliai per minutę pumpuoja iki 112 000 litrų vandens.

Vienas populiariausių renginių laive – teatras, kuriame telpa apie 2000 žmonių. Ledo šou taip pat sutraukia daug žiūrovų. Kad viskas vyktų sklandžiai, inžinieriai įjungia laivo stabilizavimo sistemą.

2010 m. vasario 24 d- Royal Caribbean suprato, kad idėja sekti vieną žmogų kitiems gali patikti daugeliui, ir jie buvo teisūs, naujovė greitai tapo labai populiari.

Didžiausiame pasaulyje kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ „Royal Caribbean“ kompanijos siūlo IT technologijų naujovę, identifikavimo apyrankes ir „iPhone“ mobiliuosius telefonus, kad žmonės galėtų rasti vieni kitus daugybėje milžiniško lainerio kambarių. Apyrankės yra asmeniniai RFID identifikatoriai, nors tai gali būti ne tik apyrankės, bet ir ženkliukai ar segtukai. WiFi veikia visame laive, signalas iš apyrankės per WiFi patenka į Apple iPhone mobilųjį telefoną, aprūpintą detalia įdėklo schema, tai yra bet kuriuo metu vienas žmogus gali tiksliai žinoti, kur yra kitas.

Laive yra beveik 1000 vietų, kur galima prisijungti prie WiFi, o iš pradžių įmonė tiesiog norėjo padaryti taip, kad žmonės galėtų tarpusavyje bendrauti mobiliaisiais telefonais, o ne tik bendrauti, bet ir gauti tą ar kitą informaciją per laivo iPhone, užsisakyti paslaugą ir pan., bet tada suprato, kad idėja sekti vieną žmogų kitiems gali patikti daugeliui, ir jie buvo teisūs, naujovė greitai išpopuliarėjo. Nesunku atspėti, kad pagrindiniais identifikatorių vartotojais tapo tėvai. Laineris yra neįtikėtinai didžiulis, yra daug vietų, kur vaikas gali pasiklysti, ir tai gali tapti problema ne tik tėvams, bet ir visai įgulai, pasiklydusio žmogaus paieška laive trunka daug valandų ir labai sudėtinga operacija, bendra laivo avarinė situacija, ir pageidautina šiuo metu visus kitus keleivius nuvežti į kajutes ar viešąsias vietas.

Iš pradžių „Oasis of the Seas“ siūlė ženkliukus kaip identifikatorių, bet paskui nuėjo toliau, o dabar siūlo apyrankes, o tai yra daug patogiau, nes gali tarnauti kaip tam tikras gaviklis. Jei duodate signalą iš iPhone, apyrankė pradeda vibruoti, o jos savininkas supras, kad jo ieško. Jei tai vaikas, tada gerai, bet toks IT stebėjimas vargu ar patiks paaugliams. Jaunuolis diskotekoje sutiko merginą ir išėjo į pensiją su ja į tamsesnę ir nuošalesnę vietą, nes tokių vietų milžiniškame laineryje apstu, o prakeiktos apyrankės staiga pradeda vibruoti, kaip tai? Bet kokia palaima tėvams...

Įrenginys veikia Ekahau realaus laiko RTLS vietos nustatymo sistemos pagrindu, signalą iš identifikatoriaus apdoroja DeFi Royal Connect programa ir išduoda galutiniam serveriui, o iš ten patenka į iPhone, vietos nustatymo tikslumas yra 3- 3,5 metro. Apyrankės maitinamos įkraunamomis baterijomis, o įkrovos yra daugiau nei pakankamai savaitės kruizui. Pasibaigus kruizui, apyrankės perduodamos administracijai ir vėl apmokestinamos. „Royal Caribbean“ atsiliepimai vis dar yra labai geri, tačiau jie vis dar nežino, kaip ir kur šią naujovę galima panaudoti, be stebėjimo, jie renka duomenis. Kruizų metu apklausiami elektroninio šnipo vartotojai, tikimasi, kad surinkta informacija praplės Wi-Fi RFID identifikatorių apimtį.
Vojenko Michailas

Kai kurie skaičiai:

5000 kilometrų elektros instaliacijos

12 000 augalų, įskaitant tikrus medžius, tačiau augalai bus įrengti ir pasodinti vėliau, laineriui atvykus į JAV

7000 meno kūrinių papuoš lainerio patalpas arba bus eksponuojami 90 000 kvadratinių metrų kiliminės dangos salėse

Laineriui pastatyti prireikė 525 000 kvadratinių metrų plieno – plotas prilygsta 72 futbolo aikštėms.

Ir ar žinojai, kad…

Propelerius šiam milžinui gamins Rusijos gamykla - OJSC "Baltiysky Zavod".

OJSC Baltiysky Zavod baigė gaminti pirmąjį propelerį, skirtą didžiausiam pasaulyje vandenyno kruiziniam laineriui Genesis. 360 metrų ilgio laivą stato Norvegijos įmonė „Aker Yards“ savo laivų statykloje Suomijoje. Baltijos laivų statykla lainerį aprūpins dviem propeleriais. Kiekvieno gaminio skersmuo yra didesnis nei 6 metrai.
Sutartis dėl Suomijos laivų statykloje statomų kruizinių lainerių „Genesis“, „Super Star Libra“, „Celebrity“ ir „Hall“ sraigtų gamybos 2007 m. pasirašė „Baltiysky Zavod OJSC“ (Sankt Peterburgas) ir „FSUE Zvezdochka“ (Severodvinskas). Pagal sutarčių sąlygas Sankt Peterburgo įmonė iki šių metų pabaigos klientui pateiks kelias dešimtis menčių, stebulių ir gaubtų komplektų bei atsarginių dalių komplektus propeleriams. Sutarčių vertė – daugiau nei 10 milijonų eurų.

„Baltiysky Zavod“ yra vienintelis didelių sraigtų (sveriančių iki 70 tonų, skersmens – iki 8 m), pagamintų iš bronzos ir žalvario, gamintojas Rusijoje. Įmonė gamina modernius sraigtus visų tipų karo laivams ir povandeniniams laivams; didelės talpos tanklaiviai ir birių krovinių laivai; branduoliniai ir dyzeliniai-elektriniai ledlaužiai; konteineriniai laivai ir keleiviniai laivai; nedideli pakrantės, upių ir pramoginiai laivai; greitieji laivai ir valtys.

Vieną vakarą lainerio kapitonas dovanoja svečiams vakarienę. Kruizai mėgsta oficialias progas. Kiekvienas iš jų tam stengiasi į namus parsivežti kelionės jūra prisiminimą, laive dirba keli profesionalūs fotografai. Kruizo metu bus padaryta apie 30 000 nuotraukų.

Bet kurio žavesio kruizinės kelionės slypi tame, kad uostuose, kuriuose sustoja laineris, keleiviai ras daug naujų pojūčių.

Laineryje viskas daroma už klientus, tačiau visada yra keleivių, kurie elgiasi blogai ir trukdo kitiems. Tokių žmonių prašoma palikti laivą artimiausiame uoste. Tačiau blogiausia, kai keleivis miršta laive. Tada visa komanda turi guosti jo artimuosius. Kūnas dedamas į savo morgą.

Įgulos nariai ir palydovai gyvena visavertį gyvenimą, tačiau visiškai atskirti nuo svečių. Jiems neleidžiama naudotis pagrindiniais laive esančiais praėjimais, nebent tai yra būtina. Visas personalas juda per paslėptą aptarnavimo koridorių ir laiptų sistemą. Norėdami tai padaryti, šio labirinto centre yra pagrindinis praėjimas, einantis per visą laivo ilgį. Jis turi neoficialų pavadinimą E-95, o įgulos nariai juo patenka į savo kajutes, kur gali pailsėti nuo svečių. Skalbykla tokiame laive yra viena iš judriausių tarp visų tipų laivų. Šios gamyklos darbuotojai dirba visą parą.

Naktiniuose klubuose pamušalas« Jūrų oazė» Didžėjai puikiai atlieka savo darbą. Kol jie šildo publiką, laive užklumpa naktis ir tada užsidega dauguma 750 000 lempų laive. Elektrą kruiziniame laive gamina pagal įmonės užsakymą pagaminti dyzeliniai generatoriai “ Wartsilla».

Saugiausia patalpa kruiziniame laive yra inžinerinis valdymo postas. Iš čia jie stebi oro sąlygas, kontroliuoja elektrinės darbą ir valdo visas laivo sistemas. Tai yra keleivinio laivo jėgos centras, todėl įvažiuoti čia griežtai draudžiama.

Ant pamušalas« Jūrų oazė» Nutiesta 4500 km elektros kabelio, tad laivo inžinieriams svarbiausia ne blogas oras, o gaisras. Toks pamušalas per valandą sunaudoja vidutiniškai iki 11 000 kg degalų. Staigi kibirkštis bet kurioje vietoje yra daug pavojingesnė nei uraganas. Eksploatacijos kaštai didžiuliai – net ir nedidelis nukrypimas nuo kurso gali lemti nemažą sumą.

Esant blogam orui ir negalint saugiai įplaukti į uostą, laivo kapitonas gali duoti įsakymą neįplaukti į uostą, o pasikeitusius planus keleiviams nedelsiant praneša kruizo direktorius. Tai papildo pramogų tarnybos darbą, nes visi lieka laive.

Kruizinis laivas« Jūrų oazė» tapo pirmuoju keleiviniu laivu pasaulyje, kuriame buvo septynios nepriklausomos teminės zonos Centrinis parkas, lentų takas, karališkoji promenada, baseino ir sporto zona, „Vitality Sea“ SPA ir kūno rengybos centras, pramogų vieta ir jaunimo zona todėl čia niekas nenuvilia.

Centrinis parkas yra atvirame lauke, laivo centre ir sudaro viešą erdvę su šaligatviais, gėlėmis ir medžiais. Jos teritorija naudojama pasivaikščiojimams lauke, gatvės pasirodymams ir koncertams. Virš parko apylinkių iki penkių aukštų pastato aukščio driekiasi 334 nameliai, iš kurių 254 yra su balkonais, iš kurių atsiveria vaizdas į parką. Centriniame parke yra daugybė butikų, sodas, daug pavėsinių, skulptūrų parkas, kavinės, restoranai ir vyno baras.

Nepaisant dydžio pamušalas, kai kuriuos keleivius kamuoja jūros liga. Nors visas personalas yra tiesus, kai kuriems laive tenka spręsti įvairias problemas – nuo ​​stichinių nelaimių iki nusikalstamumo. Šią bylą imasi civiliais drabužiais vilkinti apsaugos tarnyba. Jų žinioje yra vaizdo stebėjimo kameros ir paties laivo teisėsaugos institucijos.

Evakuacijos atveju kruizinis laivas numatyta moderni gelbėjimo katerių sistema, pripučiami gelbėjimo plaustai, kurie yra strateginiuose laivo taškuose. Saugos ir saugumo klausimų sprendimas, svečių reikalavimai. Net ant tokių įdėklų kaip " Jūrų oazė» su puikia organizacija žmonės kartais gali pasiklysti. Dažnai jie vėluoja uostuose, todėl laineriui visada primenama, kad laivas išplaukia tiksliai pagal grafiką.

Laive yra didžiulis kajučių pasirinkimas, įskaitant prabangius kambarius ir šeimyninius kambarius. Naujovė – 25 dviejų aukštų kambariai su balkonais. Kiekvienas iš jų užima 1524 kv. m ir skirtas šešiems žmonėms. Kambaryje yra fortepijonas, baras, sūkurinė vonia ir biblioteka. Balkono plotas 78 kv. metrų. Visose kajutėse yra LCD televizoriai, vonios kambariai su daugybe veidrodžių.

Ilgis - 361 m;
Plotis - 66 m;
Aukštis - 72 m;
Talpa - 225282 tonos;
Maitinimo taškas- aštuoni dyzeliniai varikliai Wartsila» kurių kiekvieno galia yra 17 500 AG;
Varomoji sistema- trys Azipod tipo vairo kolonėlės, kurių kiekvienos galia yra 27200 AG;
Greitis - 22,6 mazgo;
Denių skaičius - 16;
Keleivių skaičius - 6360 žmonių;
Kajučių skaičius - 2704;
Įgula – 2100 žmonių;

Čia matome statybos procesą

Įsivaizduokite, kad vykstate į nemokamą kruizą didžiausiu pasaulyje laivu. Viduje – visas pramogų ir paslaugų metropolis, ir viskas nemokama. Grožinė literatūra? Taip. Tačiau vieną dieną, kai įvyksta planetų paradas, kompanija paleidžia naują laivą, ši pasaka tampa realybe. Kelionių organizatoriai, žiniasklaida ir visi, kurie vėliau parduos bilietus į šį lainerį, kviečiami į pirmąjį skrydį.

„Harmony of the Seas“ yra didžiausias kruizinis laivas, talpinantis 8200 žmonių, iš kurių 2200 įgulos narių. Laivo aukštis prilygsta 20 aukštų pastato aukščiui. Ilgis yra 362 metrai, o tai viršija Raudonosios aikštės Maskvoje ilgį. Lainerio statyba Royal Caribbean kainavo daugiau nei 1 000 000 000 eurų.

Tačiau įspūdingiausi yra ne išmatavimai, o lainerio užpildymas – sraigtasparnių aikštelė, baseinai, vandens čiuožyklos, kazino, teatras, ledo čiuožykla, sodas su 12 tūkstančių įvairių augalų ir daug, daug daugiau. Laive yra net „Bionic“ baras, kuriame padavėjais dirba robotai. Pažiūrėkime, kaip atrodo viduje...

Bendrieji lainerio planai. Tai tikrai didžiulis dalykas, milžiniška Nojaus arka, kurios poslinkis yra 227 500 tonų:

3.

4.

Išplaukėme iš Barselonos uosto. Mus lydėjo du ugniagesių laivai: pirmosios kelionės garbei jie surengė vandens patrankų „saliutą“:

5.

Pirmoji vieta, kur vykstate į kruizą, žinoma, yra kajutė. Filmuotos medžiagos nepateiksiu, tik paminėsiu, kad mano kajutėje buvo atskira rūbinė:

Bendrosios lainerio sritys. Dešinėje nuotraukoje – milžiniška galvos skulptūra, besisukanti sluoksniais įvairiomis kryptimis:

7.

Laive yra pėsčiųjų gatvės. Visiškas jausmas, kad į jūrą įplaukė ne laivas, o gabalas žemyno. Yra daug žmonių. Po daugybės nelaimingų atsitikimų kruizuose „Royal Caribbean“ įdiegė pažangią veido atpažinimo sistemą, kuri prireikus gali identifikuoti kiekvieną minioje esantį keleivį:

8.

Daug skulptūrų ir šiuolaikinio meno kūrinių:

9.

Eikime į viršutinius denius. Yra dviejų tipų deniai – vidaus, patogūs vėjuotu oru ir lauko:

10.

Laive yra 16 denių. 6 pagrindiniai baseinai ir 10 milžiniškų sūkurinių vonių:

Viršutiniame denyje gausu viešųjų zonų:

12.

Daug gultų. Atkreipkite dėmesį į čiuožykles už baseino:

13.

Kitoje golfo aikštyno pusėje:

14.

Įlaipinimo bangos:

15.

Lynų kirtimas septynių aukštų lygyje:

Laivo laivagalyje yra didžiulis vandens teatras. Iš viršutinio denio žemyn veda du vamzdžiai, kuriais galima nusileisti apsirengus. Jaučiasi labai greitai, labai baisu ir labai tamsu. Beveik 30 metrų aukštį įveikiate per 13 sekundžių, pakeliui padarydami du 360 laipsnių posūkius:

17.

Vandens teatro dešinėje yra pėsčiųjų zona, vadinama Centriniu parku:

18.

19.

Natūralu, kad yra sporto salė, ir ji yra milžiniška. Daug simuliatorių ir apvalkalų:

20.

„Harmony of the Seas“ laive yra 20 restoranų. Pagrindinis užima tris aukštus, būtent ten kasdien rengiamos vakarienės:

22.

Ir tai yra ta pati Bionic juosta, kurioje dirba robotai. Mechaninių rankų arsenale yra 30 alkoholio komponentų. Kokteilių, kuriuos jie gali pagaminti, asortimentas yra begalinis. Vienas kokteilis trunka 30 sekundžių. Atrodo fantastiškai:

23.

Kitas įsimintinas restoranas vadinamas „Stebuklų šalimi“ ir sukurtas pagal garsųjį Lewiso Carrollo kūrinį:

24.

Salės apdaila:

25.

26.

Vietoj meniu jie atneša tuščią paveikslą, kurį reikia nudažyti vandeniu.Po šių manipuliacijų atsiranda žodžiai. Atrodytų smulkmena, bet palieka neišdildomą įspūdį:

27.

Molekulinės virtuvės restoranas. Patiekalas vadinamas „Sodu“, o „žemė“ gaminama iš duonos, pridedant sepijos rašalo:

28.

Desertas su balionu, užpiltas karštu šokoladu. Po minutės kamuolys ištirpsta, atidengdamas viduje esančius ledus. Labai skanus:

29.

Kiekvieną savaitę lainerio restoranuose suvalgoma 4500 kg vištienos ir beveik 7000 kg jautienos. Iš viso laive restoranuose ir baruose yra 4900 vietų. Desertų asortimentas vėl mane supainiojo:

30.

Centriniame parke yra dešimtys parduotuvių kiekvienam biudžetui:

31.

Vakare jums nebus nuobodu. Atvirkščiai, turėsite pereiti nuo vieno požiūrio į kitą:

32.

Teatre – Brodvėjaus pastatymas „Grease“. Pagal šį miuziklą sukurtas to paties pavadinimo filmas Travoltą pavertė žvaigžde jau 1978 m.:

33.

Ledo šou. Tiesiog atkreipkite dėmesį į kostiumų, kurie buvo paruošti spektakliui, kokybę.