Kijevo krypties priemiestinių elektrinių traukinių zonos. Kijevo krypties elektrinių traukinių tvarkaraštis (eismo tvarka ir bilietų kainos)

Sveikiname jus! Mūsų svetainėje, būtent šiame skyriuje, galite rasti Kijevo krypties traukinių tvarkaraštį. „Tutu“ siūlo patogią sąsają, skirtą operaciniam tvarkaraščio naudojimui. Pateikta informacija yra naujausia, visi pakeitimai vyksta internetu.

Kokia Kijevo kryptis? Geležinkelio linijos, einančios į pietvakarius nuo Rusijos sostinės, turi šį pavadinimą, tai yra, Kijevo kryptimi. Pagrindinis Kijevo krypties kursas kyla iš Kijevo geležinkelio stoties, kuri, beje, yra netoli Kijevo metro stoties, eina per Briansko miestą ir eina iki sienos su Ukraina. Būtent Zernovo kontrolės punktas, esantis Rusijos ir Ukrainos pasienyje, yra Kijevo krypties linijos užbaigimo taškas Rusijos teritorijoje. Beje, jo ilgis – 502,5 km.

Jei pažvelgsite į Maskvos geležinkelio stočių istoriją, tai buvo Kijevo geležinkelio stotis, kuri buvo pirmoji geležinkelio stotis sostinėje, kurios teritorijoje prie įėjimo ir išvažiavimo buvo įrengti pirmieji turniketai. Tai buvo 1990-ųjų pabaigoje. Tada prie įprasto popierinio bilieto buvo pritvirtintos magnetinės kortelės, kurios buvo labai panašios į mūsų šiuolaikines metro korteles. Bilietų su brūkšniniais kodais tada dar nebuvo.

Tolimojo susisiekimo traukiniai Kijevo kryptimi

Kur galima pasiekti Kijevo kryptį? Visų pirma, ši kryptis turi glaudžius ryšius su Ukrainos miestais. Traukiniai ilgas atstumas Kijevo kryptimi kasdien sekti į šiaurinės, vakarinės ir pietinės Ukrainos dalių miestus. Pavyzdžiui, galite greitai ir patogiai nuvykti į tokius populiarius Ukrainos miestus kaip Odesa, Lvovas, Kijevas ir daugelis kitų. Taip pat galite aplankyti kai kurių Pietų Europos šalių miestus, pavyzdžiui, Vengriją, Bulgariją ar Rumuniją.

Mieli lankytojai! Siūlome susipažinti su elektrinių traukinių Kijevo kryptimi į Tutu tvarkaraščiu. Viršuje patalpinome rezultatų suvestinę su traukinių išvykimo ir atvykimo laiku!

Ar įrašas buvo jums naudingas? Papasakokite apie tai savo draugams!

Iš esmės į šią stotį atvažiuodavo traukiniai iš Ukrainos, tai paaiškina stoties pavadinimą. Nors istorijos pradžioje, kai tik buvo pastatyta, ji vadinosi Briansko stotimi. Jos įkūrimo ir statybos metais laikomas laikotarpis nuo 1914 iki 1918 m., o iki trečiojo dešimtmečio pirmos pusės stotis turėjo pirmąjį pavadinimą. Tada jis tapo Kijevu ir yra vadinamas iki šiol.

2012 metais stotis buvo kapitaliai suremontuota, įdiegtos modernios apsaugos sistemos, įskaitant turniketus ant peronų, vaizdo stebėjimą ir radijo įspėjimo sistemą.

Be tolimojo susisiekimo traukinių, dešimtys priemiestiniai traukiniai. Ši kryptis aptarnauja pietvakarinę Maskvos srities dalį. Atšaka turi kelis išėjimus, tačiau, palyginti su kitomis kryptimis, gana paprasta.

Kijevo krypties elektrinių traukinių tvarkaraštis pradeda traukinių judėjimą nuo 4 iki 5 ryto ir baigiasi po 12 nakties. NUO dabartinis tvarkaraštis galima rasti pačioje stotyje, informacija švieslentėje nuolat atnaujinama ir keleiviai visada mato, ar nėra pakeitimų.

Elektrinių traukinių judėjimo Kijevo kryptimi schema.

Išvykus iš stoties Maskvoje, pirmoji atkarpa, kurią norite paryškinti, bus kelio į Lesnoy Gorodok stotį dalis. Iš šio taško yra atšaka į Vnukovo oro uostą. Be įprastų elektrinių traukinių, šiuo maršrutu kursuoja greitieji aeroekspresiniai traukiniai. Jie yra patogesni, greitesni, tačiau kaina už juos kainuos daugiau. Žmonėms, kurie dažnai skraido lėktuvu, yra specialių kelionės bilietai tokiuose aeroekspresuose.

Toliau nuo Lesnoy Gorodok traukinys atvažiuoja tiesia linija iki Bekasovo-1 stoties. Čia keleivių laukia išsišakojimas: viena atšaka eina į galutinį tikslą Kresčių stotyje, o antroji – toliau traukinio maršrutu iki Tichonov Pustyn stoties. Maršrutas tuo dar nesibaigia, yra dar dvi atšakos, iki stočių Kaluga 1 ir Kaluga 2.

Iš Kijevo geležinkelio stoties į Malojaroslavecą

Taip pat reikėtų pažymėti, kad iš Bekasovo-1 stoties taip pat yra jungiamieji geležinkelio bėgiai, kurie veda į Baltarusijos kryptis, iki Kubinkos stoties.
Pats maršrutas paprastas, tereikia pasižiūrėti į žemėlapį ir net sostinės svečiai galės sugalvoti bei suprasti, kaip važiuoti ir kurioje iš stotelių išlipti. Tiek Kijevo geležinkelio stotyje, tiek pačiuose traukinių vagonuose yra priemiestinių transporto schemų.

Kijevo krypties elektrinių traukinių bilietų kaina.

Pavyzdžiui, čia yra keletas bilietų, skirtų keliauti šiame filiale, parinktys:
- iš Vnukovo oro uosto į Maskvą Aeroexpress galima pasiekti už 400 rublių;
- iš Lesnojaus Gorodoko stoties į Maskvą - 70 rublių;
- nuo Kijevo geležinkelio stoties iki degalinės Bekasovo-1 bilietas kainuoja 120 rublių;
- nuo Maskvos iki galinės stoties Kaluga -1 - 300 rublių.

Kaip matote, bilietų kainos tiesiogiai priklauso nuo atstumo, jei tenka dažnai keliauti, tuomet bilietą pirkti apsimoka, tai padės sumažinti išlaidas.

Be įprastų elektrinių traukinių šia kryptimi kursuoja ir greitieji. priemiestiniai traukiniai. Bilieto kaina jiems yra šiek tiek brangesnė, tačiau kelionės laikas bus sugaištas mažiau. Renkantis transporto priemones, reikia atsižvelgti į tai, kokį atstumą ketinate keliauti. Kadangi mažose kelio atkarpose šis laiko sutrumpėjimas bus nedidelis - iki 5-10 minučių, tačiau jei jums reikia vykti iš Maskvos į atokią stotį, naudokite greitąjį traukinį - galite sutrumpinti kelionės laiką iki 30-40 minučių.

Priemiesčio geležinkelio bėgiai apima beveik visą Maskvos sritį. Tai leidžia keleiviams, gyvenantiems priemiesčiuose, bet dirbantiems ar studijuojantiems Maskvoje, greitai nuvykti į sostinę, nesustodami kamščiuose. Traukiniai yra nebrangūs ir patogus vaizdas transporto, be kurio jau sunku įsivaizduoti gyvenimą sostinėje ir kt didieji miestai ir netoliese esančios gyvenvietės.

Traukinio Kijevo geležinkelio stotis

Kijevo Maskvos kryptis geležinkelis- geležinkelio linija sostinės pietvakariuose. Pagrindinis pravažiavimas nuo Kijevo geležinkelio stoties per Brianską iki sienos su Ukraina yra 502,5 km.

2012 m. aneksavus naujas teritorijas, Kijevo kryptis tapo pagrindine Naujosios Maskvos raidos kryptimi. Todėl buvo nuspręsta jį modernizuoti atkarpoje nuo Kijevo geležinkelio stoties iki Aprelevkos stotelės.

Darbai bus atliekami trimis etapais ir bus atlikti per 5 metus.

Rekonstruojama aikštelė yra Maskvos Vakarų ir Novomoskovsko rajonuose, Maskvos srities Odincovo ir Naro-Fominsko rajonuose. Jo ilgis yra 33,3 km (25,5 km Maskvoje ir 7,8 km Maskvos srityje). Čia bus rekonstruota 15 stočių ir sustojimo punktų, pastatyti 3 nauji sustojimo punktai, suformuojant transporto mainų mazgus (TPU) ir juose papildomus bėgius.

Kijevo geležinkelio krypties rekonstrukcija:

• keleivių srautą rytinio piko valandomis padidinti 2,5 karto (30,1 tūkst. žmonių);
• traukiniai važiuos maždaug 3 minučių intervalais;
• iškrauti Kijevo geležinkelio stotį ir metro stoties "Kijevas" žiedą 30%;
• suteikti postūmį plėtoti teritorijas palei geležinkelį;
• suteiks papildomų pėsčiųjų ir automobilių susisiekimo per geležinkelio bėgius.

Kijevo geležinkelis susikirs su keturiomis metro stotimis – Kijevo, Minskajos, Aminevskoje plentu ir Rasskazovka.

Kelio plėtra

Dabar šia kryptimi yra du pagrindiniai keliai iš Kijevo geležinkelio stoties į Aprelevką (42 km).

Trečiasis bėgių kelias bus pratęstas nuo Solnechnaya platformos iki Aprelevkos, o ketvirtasis – nuo ​​Kijevo geležinkelio stoties iki Aprelevkos.

Keleivinių traukinių greitis padidės nuo 120 km/h iki 140 km/h.

Papildomų takelių tiesimas galimas tik panaikinus plokščias kelių sankryžas. Jau pastatyti trys nauji viadukai - Kokoshkino, Krekshino ir Peredelkino, o planuojama statyti dar du - Lesnoy Gorodok ir Aprelevka.

Trijų autobusų stotelių ir keturių persėdimų mazgų statyba

Sustojimo taškas Minskaya geležinkelyje ir TPU

Ji bus kuo arčiau to paties pavadinimo metro stoties „Kalininsko-Solntsevskaya“, kad jas sujungtų į transporto mazgą. Tarp geležinkelio perono ir metro stoties bus įrengta patogi keleiviams skirta pėsčiųjų perėja.

TPU susijungs: metro, geležinkelis, antžeminis miesto keleivinis transportas.

Sustojimo taškas Aminevskaya ir TPU

Iš Aminyevskaya geležinkelio stoties bus galima persėsti į to paties pavadinimo stotį, kuri yra trečioji metro grandinė. Jų pagrindu bus sukurtas didelis transporto mainų mazgas, kuris užtikrins patogų persėdimą tarp trijų transporto rūšių daugiau nei 117 tūkst. keleivių per dieną.

TPU ribose yra miesto stotelės viešasis transportas, įskaitant tarpmiestinius skrydžius.

Kaip dalį transporto mazgo planuojama statyti technologinius ir komercinius objektus.

Technologinę dalį sudarys: autobusų stotis, keleivinio transporto galinių stočių pastatai, požeminės perėjos, viešojo transporto nusistovėjimo ir apsisukimo aikštelės, keleivių priėmimo ir išlaipinimo aikštelės su stogeliais.

Kaip komercinės dalies dalis bus pastatytas 30 tūkstančių kvadratinių metrų daugiafunkcis kompleksas. m su požemine automobilių stovėjimo aikštele.

Teritorija aplink TPU bus sutvarkyta ir įrengta nauja miesto aikštė.

TPU „Rasskazovka“

Maskvos geležinkelio Kijevo krypties Michurinets stoties pagrindu atsiras transporto mainų mazgas, sujungsiantis jį su Kalininsko-Solntsevskaya linijos Rasskazovka metro stotimi.

Technologinę mazgo dalį, tai yra keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo platformas bei perėjimus tarp įvairių transporto rūšių stotelių, planuojama pradėti eksploatuoti šių metų pabaigoje – kartu su metro stoties statybos užbaigimu.

Komercinėje TPU dalyje bus pastatyta daugiau nei 297.000 kv. m nekilnojamojo turto, įskaitant apie 220 tūkstančių „kvadratų“ būsto, vaikų darželį ir mokyklą. Šią mazgo dalį pastatys investuotojas.

Prie įvažiavimų į metro ir prie viešojo transporto stotelių taip pat planuojama statyti prekybos kompleksas kurių plotas apie 25 tūkst. m.

Sustabdykite Sanino ir TPU

TPU "Krekshino"

Jis bus sukurtas remiantis to paties pavadinimo sustojimo tašku. TPU užtikrins patogų perėjimą per geležinkelio bėgius ir perėjimą prie antžeminio miesto keleivinio transporto.

TPU „Solnechnaya“ (atvira)

Vieta: Solnechnaya stotyje (tarp Skolkovo ir Peredelkino platformų)

Čia sustoja priemiestiniai traukiniai ir antžeminis keleivinis transportas, yra 10 vietų terminalo stotis autobusų maršrutai.

Kasdien čia persikelia 15 000 žmonių. Patogus ir greitas keleivių judėjimas tarp Solnechnaya geležinkelio stoties ir autobusų stotelės sutaupo iki 10 minučių persėdant iš vienos transporto rūšies į kitą.

Apie 60% mazgo keleivių yra antžeminio viešojo transporto naudotojai, 30% yra aplinkinių Solntsevo ir Novo-Peredelkino vietovių gyventojai, kurie į TPU atvyksta pėsčiomis, o dar 10% yra automobilių savininkai, kurie naudojasi transporto mazgu. persėdimas į elektrinį traukinį ar autobusą. TPU taip pat naudojasi netoliese esančio Skolkovo inovacijų centro darbuotojai.

Pagrindinė TPU dalis yra vidinė pėsčiųjų tiltas daugiau nei 20 geležinkelio bėgių. Dėl savo pločio priešpriešinio eismo keleiviai gali judėti be trukdžių.

TPU pastate yra laukiamasis, keturi keleiviniai ir krovininiai liftai. Yra elektroninės lentelės su informacija apie transporto atvykimo laiką.

Transporto mainų mazge įrengtos modernios šilumos tiekimo, apšvietimo, oro kondicionavimo, priešgaisrinės saugos ir vaizdo stebėjimo sistemos, nemokami viešieji tualetai.

Bilietų kasų skaičius išaugo iki septynių, bilietų pardavimo automatų – iki 11. Visa tai leidžia patogiai judėti TPU ir kelionėje praleisti mažiau laiko.

Statant mazgą buvo atliktas kapitalinis geležinkelio peronų remontas, įrengtos stoginės, kurios dengia daugiau nei pusę peronų.

Riazanės kryptimi Maskvos geležinkelio linija einanti į į pietryčius iš Maskvos. Praeina per Maskvą (Centrinė, Rytų, Pietų Rytų rajonas), Maskva ir Riazanės regionai. jungiasi transporto jungtys… … Vikipedija

Maskvos geležinkelio linijų Rygos kryptis į vakarus nuo Maskvos. Pagrindinis maršrutas prasideda Rižskio geležinkelio stotyje Maskvoje ir eina per Krasnogorsko, Dedovsko, Istra ir Volokolamsko miestus iki Shakhovskaya stoties. Ilgis ... ... Vikipedija

Paveletsky stotis yra Maskvos geležinkelio Paveletsky krypties pagrindinio kurso pradžios taškas (2011 m. gruodis) ... Wikipedia

Geležinkelis prie Kazanskio geležinkelio stoties ... Vikipedija

Gorkio kryptis Maskvos geležinkelio linija į rytus nuo Maskvos. Pagrindinis praėjimas į Vladimirą, ilgis 190 km [šaltinis nenurodytas 934 dienos]. Priemiestiniai maršrutai eina Gorkio kryptimi ... ... Vikipedija

- (taip pat Belorusskoje, Mozhayskoje) geležinkelio linijos į vakarus nuo Maskvos. Pagrindinis pravažiavimas į Smolenską ir toliau iki Baltarusijos sienos (iki Krasnoje stoties). Pagrindinės trasos ilgis – 490 km. Priemiestiniai maršrutai eina Smolensko kryptimi ... ... Vikipedija

P o ... Vikipedija

Maskvos geležinkelio Kursko kryptis yra geležinkelio linija į pietus nuo Maskvos. Praeina per Maskvos miestą (Centrinė, Pietryčių, Pietų rajonas, Butovo), Maskva, Tula, Oryol ir Kursko sritis. Pagrindinis persikėlimas į Kurską ... ... Vikipedija