Viaggia lungo il Circolo Centrale di Mosca. Tutte le cose più importanti del Circolo Centrale di Mosca

32 RUR

20 viaggi - 747 c 40 viaggi - 1494 c 60 viaggi - 1765 c

60 C

Trasferimento GRATUITO dal MCC alla metropolitana
e ritorno - entro 90 minuti Per un trapianto GRATUITO hai bisogno salva il tuo biglietto e ancora allegare
lui sul tornello. Senza pagare di nuovo il viaggio, puoi anche effettuare un triplo trapianto:
metropolitana - MCC - metropolitana

Creare un unico sistema di trasporti, Mosca ha integrato l'MCC nella rete di trasporti esistente della città e, soprattutto, nel sistema metropolitano di Mosca. La MCC è diventata la linea ad anello terrestre della metropolitana della capitale.
Puoi pagare il tuo biglietto presso la biglietteria di qualsiasi stazione MCC con una carta bancaria.
In futuro si prevede l'introduzione di moderne tecnologie di pagamento delle tariffe: NFC (pagamento di viaggi tramite telefono cellulare), Pay Pass / Pay Wave (pagamento senza contatto con carta bancaria).

"Senza il rumore delle ruote"

Le veloci “Rondini” raggiungono velocità fino a 160 km/h, ma allo stesso tempo non causano “rumorosi disagi” ai cittadini.

Tutto il materiale rotabile elettrificato è notevolmente più silenzioso delle locomotive diesel e soddisfa i moderni requisiti ambientali.

Gli schermi protettivi proteggeranno i cittadini dai rumori inutili
e la creazione della cosiddetta “strada di velluto” - senza il rumore delle ruote.

Questa tecnologia prevede la posa di binari ferroviari utilizzando una tecnologia speciale in sezioni separate di 800 metri.

Perché il treno urbano diventerà un mezzo di trasporto popolare tra i moscoviti?

Un viaggio lungo l'MCC sarà molte volte più comodo che in metropolitana. Lungo l'anello ferroviario solcano 110 “rondini”, progettate per 1.200 persone ciascuna.

Sono dotati di treni elettrici urbani di nuova generazione

Sicurezza sul Centro clienti

Il trasporto ferroviario rimane tradizionalmente uno dei più pericolosi al mondo. Tuttavia le situazioni di emergenza non si verificano con i treni, ma con passeggeri disattenti che salgono sui binari in luoghi vietati.
Lungo tutto il perimetro del MCC è stata installata una recinzione che impedirà l'accesso non autorizzato ai binari ferroviari.

La lunghezza totale della recinzione era 108 km

Parte della recinzione (16 km) sono barriere antirumore installate all'interno dei confini degli edifici residenziali.

Viaggio gratuito
– NON significa incontrollato

Nel Circolo Centrale di Mosca vengono implementate tutte le misure di sicurezza dei trasporti applicate nella metropolitana e nella ferrovia. Anche qui, ad esempio, verrà effettuata la profilazione.

Profilazione

Questo metodo valuta e prevede il comportamento umano sulla base dell'analisi delle caratteristiche dell'apparenza, del comportamento non verbale e verbale.
Ci sarà anche una perquisizione tradizionale come nella metropolitana. Una maggiore protezione per i passeggeri sarà garantita attraverso un moderno sistema di tornelli, rilevatori e telecamere a circuito chiuso, nonché la creazione di un'unità di polizia separata.

Hub di trasporto

Sarà possibile passare da un tipo di trasporto all'altro in pochi minuti utilizzando gli snodi di interscambio dei trasporti (TPU). Sono costituiti da terminali con biglietterie e tornelli, nonché da un sistema di gallerie pedonali coperte - passaggi aerei e sotterranei che proteggono i passeggeri dalle intemperie.

• 31

  Stazione MCC

• 17

  trasferimenti su 11 linee metropolitane

• 10

  trasferimenti verso 9 direzioni ferroviarie radiali

Tutte le stazioni forniscono un trasferimento ai trasporti pubblici urbani

autobus, tram, filobus e autolinee

I passeggeri non devono nemmeno uscire, motivo per cui questo tipo di trasferimento è chiamato “principio” piedi asciutti».

Adesso il trasporto urbano terrestre porta i cittadini direttamente alle stazioni dell'anello

In futuro, gli hub dei trasporti diventeranno multifunzionali: includeranno uffici, centri commerciali, negozi e caffè. Gli investitori investiranno denaro nella costruzione della parte commerciale; la città, utilizzando i fondi del bilancio di Mosca, sta costruendo solo la parte tecnologica dell'hub, che svolge una funzione di trasporto. Questo concetto soddisfa gli interessi degli investitori, per i quali è importante recuperare i propri investimenti nell'edilizia, e le esigenze dei cittadini, che potranno trovare lavoro o ricevere i servizi necessari vicino a casa.

In futuro alcuni treni a lunga percorrenza potranno sbarcare i passeggeri prima di raggiungere la stazione. Utilizzando l'MCC, le persone potranno risparmiare tempo e le stazioni ferroviarie nel centro di Mosca diventeranno più libere.

Parcheggi e giostre

Ci sarà anche un aumento dei passeggeri sulla MCC a causa di alcuni automobilisti che sceglieranno la circolazione “senza traffico” in città con il trasporto ferroviario. Ciò allevierà parte del carico sulle autostrade cittadine sovraffollate.

Potrai parcheggiare la tua auto nei parcheggi park-and-ride vicini 17 stazioni Circolo Centrale di Mosca. Sono pronti ad accettare 2mila auto.

Questi parcheggi funzioneranno come i parcheggi di intercettazione nelle stazioni della metropolitana, di cui ce ne sono 31 (capacità - 6,6 mila auto). Il più grande di questi, per 1,48mila auto, si trova presso la stazione della metropolitana Annino.

Il Circolo Centrale di Mosca darà vita alle aree abbandonate circostanti

Per 90 anni la ferrovia regionale è stata utilizzata per il trasporto delle merci.

Durante l'URSS, il carico necessario le veniva fornito da imprese municipali e industriali situate nelle vicinanze. Ma gradualmente la produzione è andata in declino, e oggigiorno questi siti sono, nella migliore delle ipotesi, utilizzati come magazzini, e più spesso sono semplicemente inattivi.

MCC è un progetto unico non solo dal punto di vista dello sviluppo infrastrutture di trasporto, ma anche dal punto di vista della creazione di nuovi posti di lavoro.

Dopo l’introduzione di nuovi immobili nell’area delle stazioni MCC, verranno creati circa 40mila posti di lavoro.

Gli investitori hanno già espresso la loro disponibilità a investire nello sviluppo delle aree attorno a 11 stazioni MCC. Tra loro:

"Giardino botanico"

"Vladykino"

"Jaroslavskaja"

"Autostrada aperta"

"Novokhoklovskaja"

"ZIL"

"Autostrada Varshavskoye"

"Centro Affari"

"Shelepikha"

"Novopeschanaya"

"Nikolaevskaja"

Attrarre investimenti privati ​​consentirà a Mosca di risparmiare denaro in bilancio e di indirizzarlo verso lo sviluppo di infrastrutture sociali e di trasporto in altre zone della città.

Le ex zone industriali si trasformeranno in nuove aree urbane

Attorno all'anello, secondo i calcoli dell'Istituto Piano Generale, possono essere realizzati:

750mila mq. m di immobili commerciali.
Di questi 300mila “piazze”- alberghi,
250mila - piattaforme di trading,
200mila – nuovi uffici e parchi tecnologici.

Mosca ha il diritto di aspettarsi che gli sviluppatori siano interessati a investire nella costruzione di immobili, perché dopo il lancio del MCC, il costo dei terreni circostanti aumenterà in modo significativo. Le ex zone industriali intorno al Centro Cinese sono cadute in rovina: questi territori richiedevano un approccio integrato. E mettere in ordine i terreni attorno all'anello ferroviario divenne il più grande progetto di miglioramento urbano nel 2016. Nell'estate 2016, ogni giorno 25,9mila persone sono state coinvolte nel miglioramento del MCC. Il lavoro però non è stato finalizzato solo al miglioramento aspetto stazioni, il compito era anche quello di creare comodi collegamenti pedonali tra il MCC e le fermate del trasporto urbano terrestre.

• Nel MCC sono stati piantati 2.800 alberi.
• Facciate ristrutturate 111 56 edifici storici. Nella zona 11 stazioni vengono create le zone di visualizzazione.

  La storica stazione Kanatchikovo sulla MCC non sarà aperta ai passeggeri, ma diventerà un interessante luogo di escursioni.

  Sono stati conservati anche due edifici residenziali, una portineria, una cabina di centralizzazione e un magazzino. La stazione Kanatchikovo ha adornato il Circolo Centrale di Mosca, essendo preziosa per chiunque sia interessato alla storia delle ferrovie di Mosca e all'architettura urbana.

  Questa decisione è dovuta al basso traffico passeggeri in questa zona. "Kanatchikovo" si trova tra le fermate "Krymskaya" e "Ploshchad Gagarina" parallele a Kanatchikovsky Proezd. L'edificio della stazione a due piani dell'inizio del XX secolo è un sito del patrimonio culturale.

  1903 1908 50 verste

  Circolo Centrale di Mosca nella sua interezza
  integrato nel sistema metropolitano di Mosca.

Sergej Witte

Storia della creazione del MCC

Nel 2018, il Circolo Centrale di Mosca celebrerà un anniversario unico: l’imperatore Nicola II prese la decisione di costruire la “Ring Railway” a Mosca nell’autunno del 1897.

L'iniziatore del progetto è stato un grande appassionato del trasporto ferroviario, il Ministro delle Finanze Impero russo Sergej Witte. La ferrovia circolare era di grande importanza nazionale, quindi nel progetto furono coinvolti i migliori ingegneri e architetti russi.

Da 110 anni, la missione del MCC non è cambiata: far risparmiare tempo ai passeggeri.

SU 50 furono costruite verste (54 km).
14 stazioni

2
punti di sosta

30
cavalcavia

72 ponti
(di cui 4 terminati
fiume Moscova)

Nel quartiere circolavano 35 coppie di treni al giorno. Trasporto passeggeri sul MCC non durarono a lungo; furono interrotti a causa della non redditività. Per più di un secolo l'anello ferroviario venne utilizzato solo per il trasporto di merci e serviva le zone industriali circostanti.

L'idea di restaurare traffico passeggeri non ha mai abbandonato gli urbanisti di Mosca, ma i lavori sono iniziati solo nel 2012.
Era necessario rinnovare completamente l'infrastruttura: elettrificare la strada, rilanciare i binari e, soprattutto, ricostruire otto cavalcavia all'incrocio con autostrade per sollevarli ad un'altezza che consenta il passaggio di nuovi treni.

I primi passeggeri hanno percorso il quartiere il 10 settembre 2016. Alla vigilia di questo evento, alla strada è stato dato un nuovo nome: Circolo Centrale di Mosca (MCC).

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La prima tappa del Circolo Centrale di Mosca si svolgerà il 10 settembre. Il sito di pubblicazione online ha risposto alle domande più importanti sul nuovo tipo di trasporto urbano.

Che cos'è?

Il Circolo Centrale di Mosca è una metropolitana di collegamento e le linee radiali delle ferrovie suburbane. Un tempo si chiamava la ferrovia anulare di Mosca. La MCC corre vicino alla Terza Circonvallazione a sud-est e ad ovest della città e nel mezzo tra la Terza Circonvallazione e la Circonvallazione di Mosca a nord della capitale.

Il compito principale della strada è abbreviare il percorso da un punto lontano dal centro città a un altro. Secondo gli esperti, l’inaugurazione della ferrovia dovrebbe ridurre il tempo di viaggio in media di 20 minuti, alleviare la congestione sulla Circle Subway Line del 15% e stazioni centrali città - del 20%.

Quante stazioni verranno aperte sul MCC?

L'anello comprende 31 stazioni, ognuna delle quali prevede trasferimenti ad altre tipologie di trasporto pubblico. 17 stazioni saranno collegate a 11 linee metropolitane, 10 a linee ferroviarie radiali.

Nella prima fase saranno a disposizione dei passeggeri 26 stazioni, riferisce il servizio stampa del Complesso edile di Mosca, citando il vicesindaco per la politica di sviluppo urbano Marat Khusnullin. Il resto inizierà i lavori entro la fine dell'anno.

Fino al 2018 migliorerà gradualmente il collegamento tra le stazioni MCC e le stazioni della metropolitana, le linee ferroviarie radiali e il trasporto urbano di superficie.

Foto: centro stampa MCC nella metropolitana di Mosca

Dove posso trasferire dal Centro clienti?

In totale, con il lancio dell'MCC, i moscoviti e gli ospiti della capitale potranno effettuare più di 350 trasferimenti e il tempo di viaggio per spostarsi nella capitale sarà ridotto di tre volte.

I passeggeri potranno cambiare liberamente treno quando viaggiano sulle seguenti tratte: Metro – MCC – Metro; Metropolitana – MCC; MCC – Metropolitana – Monorotaia; Monorotaia – Metropolitana – MCC – Metropolitana.

Ci sono anche trasferimenti dai treni agli autobus, filobus e tram. Orario del traffico trasporto via terra sarà adattato al programma del Centro clienti.

Dall'8 settembre gli intervalli delle tratte di trasporto terrestre che servono l'anello sono di circa 10 minuti. In futuro si prevede di ridurli a 6-8 minuti, in modo che i passeggeri possano trasferirsi quasi immediatamente dall'MCC al trasporto via terra.

Aggiornate le mappe del territorio per oltre quattromila fermate del trasporto terrestre e ora 15 fermate hanno stazioni sul nuovo anello.

Sarà possibile raggiungere la nuova linea ferroviaria con i mezzi personali: in 13 fermate saranno allestiti appositi parcheggi.

Come navigare nel Centro clienti?

In totale, sono state preparate diverse versioni dello schema MCC. Su uno di essi è tracciata una mappa della città con la designazione delle linee ferroviarie suburbane, nonché delle linee della metropolitana, compreso il Terzo Circuito di Interscambio in costruzione.

Nella seconda, la mappa MCC è inclusa nella mappa della metropolitana attualmente utilizzata e lì è indicata come la 14a linea della metropolitana. In totale, nella metropolitana verranno pubblicati 50mila nuovi schemi. Le mappe aggiornate conterranno anche informazioni su quanto tempo ci vorrà per il trasferimento dalla stazione della metropolitana alla stazione MCC.

Le stesse stazioni dell'anello sono dotate di pannelli di navigazione in russo e Lingue inglesi. Verrà installato il sistema Braille per i passeggeri non vedenti. Inoltre in ogni stazione saranno presenti dei tabelloni con gli orari di arrivo dei treni. Molti di loro avranno contatori “Comunicazione dal vivo”.

Dove posso trovare informazioni dettagliate sul Centro clienti?

Sul sito ufficiale della metropolitana della capitale è apparsa una sezione dedicata al Circolo Centrale di Mosca.

La nuova pagina contiene informazioni sulla storia della creazione della MCC e sui moderni treni Lastochka che circolano sull'anello. Inoltre, i visitatori del sito possono familiarizzare con il diagramma di trasferimento dalla metropolitana all'MCC e selezionare percorsi convenienti seguente.

Inoltre è stata aperta la pagina relativa all'anello centrale sul Portale dei Trasporti Unificati. Qui puoi anche ottenere informazioni dettagliate sui percorsi effettuati e sul tempo trascorso sulla strada.

Quali biglietti saranno validi sul MCC?

I biglietti per l'MCC sono gli stessi della metropolitana. Nel primo mese dopo l'apertura i viaggi saranno gratuiti.

I passeggeri che utilizzano una carta Unified o Troika acquistata prima del 1 settembre devono rinnovare le loro carte di viaggio. La Singola si rinnova presso la biglietteria della metropolitana, la Troika si rinnova tramite macchinetta ricaricando la tessera con qualsiasi importo.

Le social card non necessitano di aggiornamento. Lo stesso vale per gli abbonamenti acquistati nel mese di settembre.

Sarà possibile acquistare i biglietti presso le stazioni dell'anello sia in contanti che con carte. Prevedono inoltre l'introduzione di un sistema di pagamento delle tariffe senza contatto, che consentirà di pagare i viaggi utilizzando un telefono cellulare, nonché il sistema PayPass/PayWave: il denaro verrà addebitato automaticamente se si allega carta bancaria al validatore.

Sul MCC si applicheranno le stesse tariffe della metropolitana.

• un viaggio – 50 rubli;
• un treno con la carta Troika – 32 rubli;
• 90 minuti – 60 rubli.

Ci saranno dei vantaggi al MCC?

Rimarranno tutti i vantaggi validi in metropolitana. Oltre tre milioni di beneficiari di capitale avranno diritto a viaggiare gratuitamente lungo il secondo anello, tra cui:

• pensionati;
• disabili e partecipanti alla Grande Guerra Patriottica;
• partecipanti alla difesa di Mosca;
• lavoratori a domicilio;
• residenti della Leningrado assediata;
• ex prigionieri dei campi, delle prigioni e dei ghetti nazisti;
• Eroi dell'Unione Sovietica;
• Eroi della Federazione Russa;
• Eroi del lavoro socialista e titolari a pieno titolo degli Ordini di Gloria e Gloria del Lavoro di tre gradi;
• veterani del lavoro;
• donatori onorari (URSS, Russia o Mosca);
• uno dei genitori e figli di famiglie numerose;
• orfani e bambini lasciati senza cure parentali e i loro tutori (fiduciari);
• scolari e studenti.

Con quale orario opererà il Centro clienti?

L'MCC funzionerà secondo lo stesso orario della metropolitana: dalle 5:30 all'01:00.

Nelle ore di punta i treni circoleranno a intervalli di sei minuti; negli orari normali i treni dovranno attendere 15 minuti.

Quanto tempo ci vorrà per viaggiare lungo il MCC?

Tempo in cui è possibile percorrere l'intero anello: 84 minuti, comprese le fermate. I passeggeri non dovranno prendere la Circle Line della metropolitana per andare, ad esempio, da Mezhdunarodnaya a Leninsky Prospekt o da Vladykino a Rokossovsky Boulevard. Con l'apertura della strada, per percorrere questi tratti ci vorranno rispettivamente 10-12 minuti anziché 28-39.

Quali treni viaggeranno sulla MCC?

Trasporteranno passeggeri. Si prevede di dotare tutto il materiale rotabile di apparecchiature elettriche a risparmio energetico, videocamere, aria condizionata, caricabatterie per telefoni e connessione Wi-Fi gratuita.

Ogni "Rondine" avrà cinque carrozze. Le due carrozze di testa disporranno di due servizi igienici adatti alle persone con mobilità ridotta e saranno presenti dei contenitori per i rifiuti alle uscite del treno.

Nei primi mesi i passeggeri apriranno da soli le porte di Lastochkas sul MCC. A tale scopo verranno installati pulsanti speciali sulle ante delle porte all'esterno e all'interno dell'auto. Saranno attivi solo quando il treno sarà completamente fermo. Un indicatore verde nelle vicinanze indicherà che il pulsante funziona.

I treni indicheranno il tempo di viaggio fino alla stazione successiva?

Tutti i treni MCC saranno dotati di schermi video sui quali verrà trasmesso un display con il conto alla rovescia del tempo di viaggio fino alla stazione successiva. I passeggeri potranno vedere quanti minuti mancano prima di arrivare alla piattaforma. I monitor mostreranno anche la velocità del treno e i cambiamenti nell'orario della metropolitana.

I primi due treni con informazioni video partiranno subito a settembre, tutti i treni saranno dotati di schermi entro il prossimo autunno. È prevista l'installazione di quattro schermi in ciascuna carrozza.

Il MCC è adatto alle persone con mobilità ridotta?

SÌ. Tutte le piattaforme sono dotate di piastrelle tattili per facilitare il movimento dei passeggeri non vedenti. Ascensori e scale mobili sono installati in 26 snodi di trasporto e ascensori speciali sono installati in 5 snodi di trasporto.

Sarà possibile viaggiare con la bicicletta o con il passeggino?

SÌ. Puoi trasportarlo sui treni MCC; ci sono elementi di fissaggio nella seconda e nella quarta carrozza. La prima carrozza dei treni avrà posti a sedere per persone con mobilità ridotta. All'interno dei treni c'è una navigazione di piano che ti dirà dove andare per i ciclisti e dove per le persone con mobilità ridotta.

Questa informazione è indicata anche all'esterno dei treni. E accanto a ciascun nodo di trasporto MCC verranno installati parcheggi per biciclette e stazioni di bike sharing.

L'MCC e il Terzo Circuito di Interscambio sono la stessa cosa?

NO. Molte persone confondono il Circolo Centrale di Mosca, ma non sono la stessa cosa. La differenza principale è che l'MCC è un collegamento ferroviario e il TPK è un anello della metropolitana.

TPK diventerà un nuovo grande anello della metropolitana di Mosca. La sua lunghezza totale sarà di 59,5 chilometri con 28 stazioni. La prima sezione del circuito verrà inaugurata quest'anno, mentre l'inaugurazione dell'intera linea è prevista entro i prossimi quattro anni.

Quando è nata l'idea di creare il Centro clienti?

Costruzione della strada nel 1903 sotto la supervisione personale del governatore generale di Mosca, il granduca Sergei Alexandrovich.

Cinque anni dopo fu varato il primo treno sulla nuova ferrovia; in un solo giorno passarono quattro treni lungo la linea. E mentre il trasporto merci si è pienamente giustificato, il trasporto passeggeri no.

All'inizio, i moscoviti erano imbarazzati dal prezzo elevato dei biglietti, e tra la fine degli anni '20 e l'inizio degli anni '30, nelle aree in cui correva la tangenziale, furono istituiti servizi di autobus e tram, la popolarità dei treni diminuì e nel 1934 servizio passeggeri ha dovuto chiudere.

Si voleva rinnovarli negli anni '60, ma la proposta non fu mai attuata, e alla fine degli anni '80 la ferrovia decise di restaurare gli edifici storici e far circolare treni passeggeri.

L'idea moderna di trasformare la strada in una superstrada con collegamenti metropolitani è apparsa nel 2001. E la ricostruzione è iniziata sotto Sergei Sobyanin nel 2012.

Molti moscoviti e ospiti della capitale si sono già abituati alla comodità del MCC (Cerchio Centrale di Mosca) o, come veniva precedentemente chiamato la Ferrovia dell'Anello di Mosca, la Ferrovia dell'Anello di Mosca, la cui apertura ha contribuito allo scarico dei treni della capitale anello della metropolitana di Mosca in particolare e dell'intera metropolitana in generale.

Mappa MCC con metropolitana

Mappa MCC con trasferimenti alla metropolitana, treni e trasporti suburbani

Un altro popolare schema MCC con trasferimenti alla metropolitana, treni elettrici e altri trasporti suburbani sarà utile per i passeggeri che viaggiano con treni elettrici, trasferimento al MCC dalla metropolitana o dai minibus. Il diagramma mostra le stazioni della metropolitana, le stazioni delle Ferrovie Russe e le stazioni MCC insieme alle transizioni verso di esse.

Attiriamo la vostra attenzione sulla distanza di alcune stazioni MCC dalla metropolitana. Ad esempio, dalla stazione della metropolitana Nagatinskaya alla stazione MCC Upper Fields, la mappa Yandex mostra 4 km, nonostante la mappa della metropolitana indichi 10-12 minuti a piedi.

Schemi e mappe in corso d'opera (progetti) con nodi di trasferimento:

Numerose query di ricerca possono essere indirizzate all'unico sito Web ufficiale della ferrovia anulare di Mosca http://mkzd.ru/

Secondo gli schizzi preliminari, si presumeva che la tangenziale di Mosca sulla mappa sarebbe stata così:

Orari e programma del Centro clienti

Il Centro clienti funziona allo stesso modo grafica, come la metropolitana di Mosca:

dalle 5:30 alle 01:00

Elenco delle stazioni MCC (MKR):

Ci saranno 31 stazioni in totale. Si presume che il materiale rotabile sarà rappresentato dai treni Lastochka, che si sono dimostrati efficaci sulle tratte interurbane e saranno sicuramente convenienti per tale trasporto locale.

L'apertura della tangenziale di Mosca è prevista per la fine del 2016, l'inizio dei test è previsto per luglio 2016, quindi stiamo aspettando nuove informazioni e le aggiorneremo non appena saranno disponibili.

Informazioni sul Centro clienti:

Qual è la lunghezza del MCC in km?

Il piccolo anello della Ferrovia di Mosca, lungo il quale è organizzato il movimento dei treni MCC, ha una lunghezza di 54 km.

MCC Quanto tempo impiega un treno a compiere un giro?

Un giro completo lungo il MCC può essere completato in circa 1 ora e 30 minuti.
La stessa risposta sarà ad altre domande, come: cerchia sul MCC in tempo

Cos'è il Centro clienti?

Il MCC è il Circolo Centrale di Mosca e l'intero articolo descrive questa struttura di Mosca in tutti i suoi aspetti e tipologie, inclusa la storia della sua creazione.

Calcolo del tempo tra le stazioni MCC

Perché il calcolatore non è stato ancora scritto e non è pronto, un modo semplice per calcolare il tempo di viaggio tra le stazioni: i seguenti 90 minuti / 31 stazioni = circa 3 minuti calcolo approssimativo del tempo da stazione a stazione.

Quali sono gli intervalli dei treni sulla MCC?

Gli intervalli tra i treni MCC non superano i 6 minuti nelle ore di punta, il che generalmente non è male, soprattutto nelle stazioni tradizionalmente problematiche e sovraccariche. Ad esempio vicino alla City, dove nei giorni delle mostre all'Expo Center ti portano fuori dalla metro.

Hanno anche chiesto:

1. Quando aprirà il traffico passeggeri sulla ferrovia anulare di Mosca?

Secondo il sito ufficiale, i test inizieranno a luglio 2016 e la data di apertura è prevista per la fine del 2016.

21.07.2016
2. La piattaforma non si adattava al treno del Circolo di Mosca; l'apertura e le prove sono state interrotte, secondo https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(a quanto pare, a un amico è stato chiesto di cancellare il suo Instagram, da cui proviene la foto qui sotto, quindi è scomparso anche il record di Navalny, dove c'erano inserti da Instagram, ma lo schermo è rimasto lo stesso https://navalny.com/p/ 4967/:

La pagina rimane nella cache di Google, ma non sarai in grado di visualizzarla nella sua interezza a causa di alcuni reindirizzamenti complicati su Instagram:

Gli stessi reindirizzamenti ciclici sono inclusi durante la ricerca nell'archivio web per il 21 luglio di quest'anno. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Quali sono le tariffe per viaggiare sulla MCC (MKR)?
Secondo le informazioni sul sito web del Municipio di Mosca, le tariffe saranno le stesse della metropolitana:
“90 minuti”, “Uniti” e la carta “Troika”.
"Unificato" per 20 viaggi - 650 rubli, per 40 viaggi - 1.300 rubli, per 60 viaggi - 1.570 rubli.
Con la carta Troika, viaggiare sull'MCC costerà lo stesso della metropolitana: 32 rubli.
Anche i biglietti per 1 e 2 sono uguali al prezzo del viaggio in metropolitana: rispettivamente 50 e 100 rubli.

10.09.2016
L'inaugurazione del MCC ha avuto luogo:
26 delle 31 stazioni dell'anello sono operative. Le stazioni Sokolinaya Gora, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya e Koptevo verranno aperte successivamente (fino alla fine del 2016).
I treni Lastochka partono ogni 6 minuti nelle ore di punta e ogni altra volta - 12 minuti. Il sistema di pagamento delle tariffe è integrato con la metropolitana di Mosca e ti consente di trasferirti dalla metropolitana ai treni MCC e ritorno senza pagamento aggiuntivo. Durante il primo mese di operatività dell'anello (fino al 10 ottobre compreso), il viaggio sui treni MCC è gratuito. Secondo le informazioni di rasp.yandex.ru

L'inaugurazione del Circolo Centrale di Mosca (MCC) ha avuto luogo il 10 settembre 2016. Sono 31 le stazioni a disposizione dei passeggeri. Un corrispondente di RIAMO ha imparato come utilizzare un nuovo tipo di trasporto urbano.

Il giorno del lancio sono state messe in funzione 26 stazioni: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical Garden", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Entuziastov Highway", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", “Ugreshskaya”, “Avtozavodskaya”, “ZIL”, nonché “Izmailovo " e "Andronovka".

Nel 2018 sarà completata la costruzione degli attraversamenti caldi: sarà possibile effettuare i trasferimenti senza uscire. Saranno disponibili un totale di 350 trasferimenti per i passeggeri, quindi il tempo di viaggio dovrebbe essere ridotto di 3 volte.

Tariffa

Per accedere alla stazione MCC è possibile utilizzare qualsiasi abbonamento della metropolitana di Mosca (Troika, Ediny, 90 minuti), nonché le social card. Entro 90 minuti dal momento della convalida del biglietto, il passaggio dalla metropolitana all'MCC e ritorno è gratuito. È previsto anche il pagamento del viaggio con carte bancarie.

Schemi MCC

Sono state sviluppate tre varianti degli schemi MCC per i passeggeri. Il primo, oltre alle linee metropolitane e alle stazioni MCC, indica le fasi di apertura delle stazioni e dei passaggi, la distanza tra le stazioni di cambio e il tempo necessario per il trasferimento.

La seconda versione del diagramma aiuterà i passeggeri dei treni elettrici a orientarsi: lo mostra la mappa stazioni ferroviarie, linee metropolitane esistenti, nonché stazioni MCC e trasferimenti metropolitani “caldi”.

Il terzo diagramma mostra le fermate del trasporto urbano terrestre in prossimità delle stazioni MCC, nonché l'intervallo del suo movimento nelle ore di punta. Ad esempio, dalla piattaforma Luzhniki del MCC puoi raggiungere la stazione della metropolitana Sportivnaya in 2 minuti. Gli autobus numero 806, 64, 132 e 255 passano regolarmente lì, quindi arrivare nel posto giusto non sarà difficile.

Inoltre, la mappa mostra tutte le principali attrazioni della città, dei parchi forestali e delle riserve naturali. Molti di loro sono raggiungibili a piedi dal MCC, ad esempio il parco Losiny Ostrov e la riserva naturale Vorobyovy Gory.

Trapianti

L'MCC è integrato nel sistema di trasporto pubblico di Mosca con la possibilità di trasferimento alla metropolitana, ai treni della Ferrovia di Mosca e ai trasporti pubblici terrestri.

Dal 10 settembre, puoi trasferirti dal MCC alla metropolitana in 11 stazioni (“Business Center”, “Kutuzovskaya”, “Luzhniki”, “Lokomotiv”, “Piazza Gagarin”, “Vladykino”, “Giardino Botanico”, “Rokossovsky Boulevard”, “ Voikovskaya”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaya”), in treno - su cinque (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “Business Center”, “Likhobory”).

Entro la fine del 2016, il numero di hub di trasferimento aumenterà rispettivamente a 14 e 6, e nel 2018 ci saranno 17 trasferimenti dall'MCC alla metropolitana e 10 al treno.

Per effettuare un trasferimento metro-MCC-metro gratuito (entro un intervallo di 90 minuti), è necessario attaccare il titolo di viaggio della metropolitana al tornello con un apposito adesivo giallo all'ingresso della stazione MCC.

I passeggeri che intendono viaggiare solo sulla MCC o intendono effettuare un trasferimento metro - MCC o viceversa, possono applicare il proprio biglietto a qualsiasi tornello, compresi quelli sprovvisti di adesivo giallo.

Se non rispetti il ​​limite di tempo di 1,5 ore, dovrai pagare nuovamente la tariffa quando effettui un trasferimento.

Treni e intervalli

Sulla MCC circolano i nuovi treni di lusso “Lastochka”, con una capacità di 1200 persone. Loro velocità massima- 160 chilometri all'ora, corrono lungo la MCC da velocità media 50 chilometri all'ora.

I treni sono dotati di aria condizionata, armadi a secco, pannelli informativi, Wi-Fi gratuito, prese di corrente e portabiciclette.

Le carrozze si aprono manualmente: per entrare o uscire è necessario premere un apposito pulsante installato sulle porte. I pulsanti sono attivi (retroilluminazione verde) solo dopo che il treno si è fermato sulla banchina; negli altri orari, per ragioni di sicurezza, le porte sono bloccate;

Durante le ore di punta mattutine e serali, l'intervallo di traffico è di soli 6 minuti. Il resto del tempo devi aspettare "Swallow" dai 10 ai 15 minuti.

Aggiornamento (attivazione) degli abbonamenti

Per accedere al MCC utilizzando i biglietti “90 minuti”, “United” per 20, 40 e 60 corse, “Troika” acquistati o ricaricati prima del 1 settembre 2016, è necessario rinnovarli. Per fare ciò, puoi contattare la biglietteria della metropolitana o della monorotaia, nonché l'agenzia passeggeri della metropolitana (Boyarsky Lane, 6) o il centro servizi di trasporto di Mosca (Staraya Basmannaya St., 20, edificio 1).

I titolari della carta Strelka per viaggiare in treno devono cambiarla presso la biglietteria della metropolitana con una carta con l'applicazione Troika.

L'attivazione viene effettuata senza modificare il saldo dei viaggi e il periodo di validità del biglietto, mentre il nuovo viene riprogrammato documenti di viaggio consentirà trasferimenti gratuiti dalla metropolitana al MCC e ritorno.

Puoi anche aggiornare tu stesso la tua carta elettronica Troika ricaricando il tuo saldo ai distributori automatici di biglietti nelle stazioni, sul sito troika.mos.ru, via SMS o ai terminali di pagamento. Per quanto riguarda le social card non è richiesta la loro attivazione.

Aiuto e navigazione

Puoi trovare informazioni dettagliate sull'aggiornamento dei biglietti, sugli hub di trasferimento e sulla navigazione sul MCC dai consulenti all'ingresso stazioni dell'anello metropolitana o nelle stazioni della metropolitana adiacenti al MCC. I volontari aiuteranno anche i passeggeri a spostarsi nel nuovo trasporto. È inoltre in fase di sviluppo un'applicazione mobile speciale con la quale è possibile scegliere il percorso ottimale.

Qui puoi vedere nuovi convenienti percorsi attraverso il Centro clienti.

La storia del Piccolo Anello della Ferrovia di Mosca ha più di cento anni. Già nel 1908 fu aperto il percorso circolare per il trasporto merci in 9 direzioni della ferrovia di Mosca e 1 direzione della ferrovia Oktyabrskaya. Nel 2012 l'anello contava 12 postazioni operative.

Ora la tangenziale di Mosca è una “metropolitana leggera” in costruzione, una nuova modalità di trasporto terrestre, integrata nel sistema metropolitano generale e che consente ai passeggeri di effettuare comodi trasferimenti su autobus e tram, metropolitana e treni elettrici.

L'apertura dei binari ricostruiti è proprio dietro l'angolo, quindi è tempo di raccontare più dettagliatamente ai moscoviti e agli ospiti della nostra città i loro vantaggi.

Ultime notizie sulla ferrovia anulare di Mosca

• In un incontro di metà aprile 2016, Vladimir Putin è stato informato che i primi treni della Ferrovia Ring di Mosca sarebbero stati lanciati a settembre 2016. Ulteriori lavori per la realizzazione del piccolo anello si concentreranno nei punti di trasferimento.
• Nel 20 dicembre, nella metropolitana della capitale sono apparse mappe aggiornate della metropolitana, che includevano il Piccolo Anello della Ferrovia di Mosca. Ciò è stato fatto appositamente per consentire ai passeggeri di conoscere in anticipo le piacevoli prospettive e pianificare i percorsi futuri.
• La ferrovia anulare di Mosca disporrà di un moderno sistema per informare i passeggeri tramite smartphone: ad esempio, un utente, trovandosi in un punto specifico della capitale, potrà ricevere un messaggio su quale stazione si trova nelle vicinanze e per quanto tempo arriverà il treno Esso.
• Come riportato direttore generale Ferrovia dell'anello di Mosca Alexey Zotov, gli intervalli dei treni sul Piccolo anello possono essere ridotti a 2-3 minuti se necessario. In generale, i treni circolano secondo l'orario della metropolitana, con intervalli di 6 minuti nelle ore di punta e di 12 minuti negli altri orari.
• Le telecamere a circuito chiuso saranno installate in tutte le fermate e negli snodi di trasporto del Circolo di Mosca, il che aiuterà a mantenere il giusto livello di sicurezza.
• Lo sanno tutti metropolitana della capitale- un monumento architettonico che stupisce con la sua imponenza anche le persone abituate a percorrerlo ogni giorno. Ma ci sarà anche una “metro leggera” oggetto interessante architettura, però, già moderna. Così si è saputo che la sera le sue stazioni saranno illuminate in diversi colori, il che probabilmente apparirà molto interessante sotto il tetto trasparente.
• La tangenziale di Mosca sarà completamente adattata per l'uso da parte di persone con disabilità. Nelle aree biglietterie di ogni stazione è presente una biglietteria speciale per persone su sedia a rotelle, la cui altezza della finestra è inferiore a un metro.

La sezione è costantemente aggiornata con informazioni sempre aggiornate.

La Circonvallazione di Mosca in cifre

L'anello piccolo è:

• 54 km binari ferroviari, e tenendo conto degli ingressi e delle diramazioni adiacenti - 145 km;
• 32 punti di sosta per il futuro trasporto passeggeri e 12 stazioni merci esistenti prima dell'inizio della ricostruzione globale;
• 212 miliardi di rubli., investito in lavori di riparazione;
• 20 minuti tempo risparmiato negli spostamenti nel centro della capitale;
• 300 milioni passeggeri che utilizzeranno la “metropolitana leggera” entro il 2025;
• A 100 paia composizioni al giorno.

Diagramma della stazione ferroviaria dell'anello di Mosca sulla mappa

Le stazioni del Piccolo Anello saranno veri e propri snodi di trasporto (TPU). Ciò significa che ospiteranno uffici, bar, negozi e centri commerciali. In ogni stazione c'è un trasferimento al trasporto pubblico terrestre.

La ferrovia anulare di Mosca includerà 32 stazioni. Dividiamoli in categorie.

Stazioni dalle quali è possibile effettuare solo trasferimenti via terra

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Parco delle leggende

Stazioni da cui è previsto il trasferimento in metropolitana

Vladykino, Giardino Botanico, Autostrada aperta, Cherkizovo, Parco Izmailovsky, Autostrada Enthusiastov, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Piazza Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

Stazioni dalle quali è possibile spostarsi sulla linea radiale delle Ferrovie Russe

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsavia

Stazioni che consentono trasferimenti sia con la metropolitana che con la linea radiale delle Ferrovie Russe

Distretto, Ryazan, città

Piano di costruzione e quando aprirà?

La ricostruzione del Piccolo Anello, che comporterà il traffico passeggeri ad alta velocità, è iniziata nel 2011. In precedenza, il lancio della metropolitana leggera era previsto in quattro fasi. Il traffico sul tratto della prima tappa Presnya - Kanatchikovo sarebbe stato avviato alla fine del 2014, mentre sul tratto della seconda, terza e quarta tappa Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo alla fine del 2015.

Tuttavia, si è deciso di non affrettarsi e di lanciare l'anello quando era completamente pronto: il progetto era troppo complesso e su larga scala.

Nel dicembre 2015, i treni sulla tangenziale di Mosca avrebbero dovuto partire in modalità di prova, ma nel terzo trimestre del 2015 i lavori erano stati completati al 70%.

Si prevede che non prima dell'autunno del 2016 verrà istituito il trasporto passeggeri a pieno titolo sul Piccolo Anello.

Ferrovia anulare di Mosca e Coppa del Mondo 2018

Qualche tempo fa era stata annunciata la ricostruzione della tangenziale di Mosca per la Coppa del Mondo FIFA 2018. Ma ora, secondo i responsabili, il traffico sarà inaugurato nell'autunno del 2016.

Tariffe sulla Circonvallazione di Mosca e intervalli dei treni

Il costo del viaggio sul Piccolo Anello sarà lo stesso della metropolitana. Qui verranno applicate le stesse tariffe e gli stessi abbonamenti, il che, vedi, è molto conveniente per i passeggeri.

I treni della metropolitana leggera circoleranno ogni 6 minuti.

• La tangenziale di Mosca è chiamata la “strada del futuro”. Grazie ad esso, le zone industriali “deserte” della capitale troveranno un secondo vento e saranno inserite in un trafficato anello di trasporti.
• Il Piccolo Anello collegherà le tenute di giardinaggio di Mosca, il che è anche molto conveniente per i suoi ospiti e residenti. Stiamo parlando di Sparrow Hills, delle tenute Mikhailovo e Streshnevo, Giardino botanico, VDNH, parco nazionale Isola degli alci.
• I treni sulla tangenziale di Mosca potranno accelerare 120 chilometri all'ora, quindi il viaggio è garantito. La cabina offre Wi-Fi gratuito, prese per telefoni e altri gadget e un sistema di climatizzazione.
• I binari della tangenziale di Mosca sono già chiamati "velluto": i moscoviti non sentiranno il rumore delle ruote e schermi speciali li proteggeranno dal rumore eccessivo.

Sito ufficiale della Ferrovia Anulare di Mosca

La città più grande d'Europa, Mosca, cresce e si sviluppa anno dopo anno. È fantastico che ai nostri giorni possiamo osservare cambiamenti positivi come la crescita del numero di strade moderne di alta qualità, stazioni della metropolitana e un tipo di trasporto fondamentalmente nuovo che combina la velocità e l'accessibilità della metropolitana con la possibilità di trasferirsi sugli autobus , tram e filobus. Siamo fiduciosi che la Ferrovia del Piccolo Anello e i suoi treni guadagneranno rapidamente popolarità tra i residenti della capitale, che apprezzano il tempo come nessun altro.