Metropolitana di Parigi e treni elettrici RER. Metropolitana di Parigi e treni elettrici RER Rer nei diagrammi di Parigi in russo

Informazioni ufficiali:

La RER (nome ufficiale completo del francese Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Rete espressa della regione dell'Ile-de-France", pronunciata dopo le lettere francesi er-e-er) è un sistema di trasporto pubblico ad alta velocità che serve Parigi e la sua periferia. Si tratta di una combinazione di linee ferroviarie suburbane di superficie (in parte preesistenti, in parte di nuova costruzione e ricostruzione) e di nuove linee metropolitane emerse negli anni '60-'90 all'interno dei confini di Parigi. Una caratteristica importante è l'uso attivo delle linee metropolitane profonde all'interno della città e la popolarità dei percorsi intracity, che avvicina la RER alla metropolitana. Inoltre, la RER e la metropolitana di Parigi sono integrate grazie ad un sistema di trasferimento e pagamento.

In totale, la RER conta più di 257 stazioni (di cui 33 entro i confini di Parigi), una lunghezza di 587 km, di cui 76,5 km (più di 40 stazioni) sotterranee. 657 milioni di passeggeri utilizzano il sistema ogni anno, ovvero 1,8 milioni al giorno. Nel 1989 gli intervalli tra i treni furono ridotti e dal 1998 treni a due piani. Le linee sono contrassegnate da lettere (A, B, C...) su tutte le mappe dei trasporti tascabili di Parigi.

Alcune linee sono subordinate ad una compagnia di trasporti proprietaria anche della metropolitana (RATP), altre - ferrovia(SNCF). La tariffa per entrambi i tipi di linee è la stessa. A seconda della distanza del viaggio, ci sono 5 zone di pagamento.

RER e metropolitana di Parigi

All'interno dei confini di Parigi, la RER effettua diversi collegamenti con la metropolitana di Parigi; all'interno dei confini della città, per viaggiare su di essa sono validi gli stessi biglietti della metropolitana e trasporto via terra(ma quando si attraversano i confini della città è necessario acquistare un biglietto separato). Le stazioni RER di Parigi si trovano molto meno frequentemente rispetto alla metropolitana, di solito sono più profonde e le linee sono molto meno curve. Molti viaggi all'interno della città con la RER richiedono molto meno tempo che con la metropolitana.

Consigli utili, esperienza personale e domande frequenti.

Perché e in quali casi i turisti russi utilizzano la RER?

La RER viene utilizzata molto raramente dai turisti russi, principalmente per visite indipendenti a basso costo in alcuni sobborghi di Parigi come Versailles o Sainte-Genevieve des Bois. Per saperne di più…

Quali momenti pericolosi o spiacevoli ti aspettano quando usi la RER?

Le situazioni qui sono fondamentalmente tre:

• Quando viaggi di proposito fuori città. Leggere…
• Quando guidi intenzionalmente entro i confini di Parigi Leggi…
• Quando per sbaglio sei andato (cambiato) alla RER invece che alla metro Leggi

Pagamento del viaggio.
Il pagamento dei viaggi avviene presso le biglietterie speciali, che stanno diventando sempre meno, così come in numerosi terminal. I terminali hanno una versione inglese, che è più conveniente per i turisti provenienti dalla Russia. Si accettano monete e banconote di piccolo taglio. Anche con una banconota da 50 euro (e non solo da 500 euro) la macchina non la accetterà e alla cassa potranno inviarla cortesemente o poco bene (tipo piccoli soldi no, vai al bar e cambialo). Di solito vengono accettate anche le carte, ma alcune macchine hanno restrizioni sul tipo di carta. La carta di classe Sberbank Mastercard funziona bene e non è stata accettata solo in una macchina su 10.
Dove puoi andare con la RER?
— Aeroporto Charles de Gaulle-Roissy (anche se dovrai comunque passeggiare tra i terminal)
— Aeroporto di Orly (con trasferimento) e dovrai anche passeggiare un po' all'interno del complesso
—Disneyland
— Cimitero russo di Sainte-Genevieve-des-Bois vicino a Parigi, poi in taxi o autobus
— Foresta di Fontainebleau, fino al castello e al museo è necessario proseguire in taxi o in autobus

Stazione Aeroporto Charles de Gaulle RER SNCF

Il trasporto pubblico a Parigi è un sistema di comunicazione urbana di superficie e sotterranea piuttosto elaborato, ma molto sviluppato, che copre quasi ogni angolo della città multimilionaria e multinazionale. È qui che si concentrano le attrazioni più importanti del Paese, “sparse” per tutta la capitale.

Generalmente, trasporto pubblico Parigi comprende la metropolitana, i tram, gli autobus, i treni, i trasporti marittimi e turistici ed escursionistici. Montmartre dispone di una funicolare, che fa anche parte della rete di trasporto pubblico. In effetti, un viaggio di due minuti in funivia sembrerà più un intrattenimento che un viaggio a tutti gli effetti. Tutto lo sarebbe O I servizi di noleggio biciclette stanno guadagnando sempre più popolarità nelle città europee, poiché questo tipo di trasporto non danneggia l'ambiente, è più economico del trasporto a quattro ruote, migliora la salute e aiuta a evitare gli ingorghi nel traffico della capitale.

Per cominciare, vale la pena capire divisione territoriale regione e tariffe attuali. Parigi fa parte della regione dell'Ile-de-France. L'intera regione è divisa in zone di trasporto. Parigi è la zona 1 e le periferie sono le restanti zone. La metropolitana di Parigi copre le prime due zone. La RER copre tutte le zone, ma all'interno di Parigi (cioè la zona 1) i biglietti devono essere acquistati come biglietti normali, biglietti di corsa singola o city pass. Se viaggi sulla RER e vai oltre la zona 1, il costo dei biglietti dipenderà direttamente dalla distanza della zona di destinazione.

I bambini sotto i 4 anni hanno diritto al viaggio gratuito. I bambini dai 4 ai 10 anni hanno diritto ai biglietti di viaggio scontati del 50% su autobus, metro, tram e RER.

Biglietti

Secondo la compagnia aerea ufficiale RATP, gli orari di funzionamento della metropolitana sono:

• Lun. - Gio. e domenica: dalle 05:30 (a seconda della linea) alle 01:15;
• Ven. e sab: dalle 05:30 (a seconda della linea) alle 02:15.

Per quanto riguarda l'orario di lavoro, la metropolitana di Parigi ha uno orario costante. Il fatto è che l'orario di partenza del primo e dell'ultimo treno può variare ogni giorno e dipende dalla stazione in cui avviene l'atterraggio.

Sopra ogni binario è presente un tabellone elettronico che indica la lunghezza del percorso e il tempo rimanente all'arrivo del treno successivo. La linea della metropolitana n. 14 è la linea più nuova e più veloce, chiamata Météor (Meteora), anch'essa funziona regolarmente, compresi i fine settimana e i giorni festivi.

I biglietti sono comuni per tutti i trasporti; le informazioni sui prezzi sono fornite sopra. Il biglietto deve essere conservato fino alla fine del viaggio, perché il controllore potrebbe richiederlo in occasione di un eventuale controllo. Se non c'è il biglietto, il controllore ha il diritto di emettere una multa.

Maggiori informazioni sulla metropolitana di Parigi ( istruzioni passo passo sull’acquisto dei biglietti dalle macchinette, sull’orientamento all’interno della metropolitana e molto altro) potete leggere nel nostro materiale speciale “Metro di Parigi: romanticismo e pragmaticità in una carrozza”.

Suggerimenti sull'argomento:

Treni elettrici RER

Le linee ferroviarie elettriche RER (Réseau Express Régional d'Île-de-France) di Parigi collegano le remote periferie della capitale francese con il centro città. I ​​treni RER ad alta velocità sono una delle opzioni treni pendolari, tuttavia, a differenza di quelli russi, sono molto comodi e hanno un aspetto moderno. Inoltre, i treni elettrici RER sono veloci, i loro biglietti sono economici e, soprattutto, viaggiano rispettando gli orari. La RER ha cinque filiali, designate dalle lettere latine A, B, C, D ed E. Le informazioni complete sul percorso del treno elettrico (fermata terminale, stazioni intermedie) appaiono sul display elettronico situato sulla banchina. Uno degli indubbi vantaggi del sistema RER è che questi treni possono raggiungere in modo rapido ed economico il centro di Parigi fino agli aeroporti Charles de Gaulle e Orly.

Il costo dei biglietti per i treni elettrici RER non differisce dal costo dei biglietti per la metropolitana: gli stessi 1,90 euro, ma solo finché il passeggero si muove all'interno dei confini della città. I distributori automatici e le biglietterie dove è possibile acquistare i biglietti RER si trovano nelle stazioni dei treni elettrici. Se il tuo itinerario di viaggio va oltre i confini della città, dovrai acquistare un altro biglietto, valido per tutta la regione dell'Ile-de-France. In assenza di tale biglietto, il passeggero non potrà passare attraverso il tornello e, di conseguenza, sarà costretto a pagare una multa. I biglietti del treno RER, come i biglietti della metropolitana, coprono tutti i viaggi all'interno di Parigi. I biglietti della metropolitana possono essere utilizzati per viaggiare sulle linee RER.

Vale la pena notare che alcune linee (A e B) sono servite da RATP e il resto da SNFC (linee e). Sugli schemi, le linee RER sono rappresentate da lettere cerchiate.

Metropolitana e RER: qual è la differenza?

La metropolitana è un sistema classico: prevalentemente metropolitana, molte fermate, treni frequenti, brevi distanze tra le linee, serve il centro, orari non così chiari.

La confusione nasce nel centro della città, dove la RER ha diverse stazioni ampiamente separate l’una dall’altra, che ricordano un po’ un sistema metropolitano espresso, con treni più lunghi e viaggi più veloci. Le stazioni della RER nel centro di Parigi sono combinate con le stazioni della metropolitana, formando snodi di trasporto chiave, di cui ce ne sono solo sei. L'uso del biglietto della metropolitana, Ticket t+, è consentito sulla RER, ma solo entro i confini della zona 1, ovvero il centro di Parigi, delimitato da una tangenziale chiamata Boulevard Periphérique.

Suggerimento per l'argomento:

Transilien

Insieme alla RER, Parigi dispone di una rete ben sviluppata treni pendolari(Transilien) servito da SNCF. Questi treni elettrici, in quanto tipologia di trasporto pubblico urbano, sono meno diffusi a causa del minore collegamento con la metropolitana, e quindi non sempre è possibile utilizzare gli stessi biglietto sia in treno che in metropolitana, ma Transilien viene spesso utilizzata per gli spostamenti in periferia. Sui diagrammi, le linee Transilien sono rappresentate da lettere in quadrati. Le mappe dei percorsi e gli orari di ciascuna linea sono presentati sui siti SNCF e Navigo.

Tram di Parigi

La rete tranviaria della regione dell'Ile-de-France è composta da dieci linee, di cui solo due (T3a e T3b) si trovano all'interno di Parigi. Tutte le linee del tram (eccetto T4 e T11) sono gestite da RATP. T4 è gestito da SNCF, mentre T11 o Tramexpress è gestito da Transkeo, di cui anche SNFC è azionista. SU mappa dettagliata puoi vedere le indicazioni di tutte le linee tramviarie della regione:

Vale la pena dare un'occhiata più da vicino alle due linee di tram che circolano all'interno della città. va da Pont du Garigliano a Porte de Vincennes e si trova nella prima zona tariffaria. si estende da Porte de Vincennes a Porte d’Asnières Marguerite Long e si trova anche nella prima zona tariffaria. Possiamo dire che una linea passa senza problemi all'altra e queste linee del tram racchiudono la città in un anello. Attualmente è allo studio un progetto per ampliare le linee.

Autobus

Ci sono dozzine di linee di autobus a Parigi, sulle quali circolano diverse migliaia di autobus. L'unico inconveniente degli autobus è il rischio di rimanere bloccati negli ingorghi nelle ore di punta. Il servizio autobus è attivo dalle 6.00 alle 20.30, dal lunedì al sabato. Alcuni autobus circolano esclusivamente nei giorni feriali.

I numeri del percorso sono scritti fermata dell'autobus. Vengono inoltre visualizzati i modelli di traffico di un particolare percorso, orari, possibili trasferimenti e tariffe. Affinché un autobus in transito si fermi, è necessario dare un segnale all'autista. L'ingresso all'autobus avviene dalla porta anteriore, la porta dell'autobus si apre premendo il pulsante rosso all'interno o all'esterno. Ancora una sfumatura: prestare attenzione al cartello sul parabrezza dell'autobus: a volte il nome dell'ultima fermata è barrato, il che significa che l'autobus non raggiungerà la stazione finale. I posti per anziani, disabili, passeggeri con bambini e donne incinte si trovano nella parte anteriore della cabina. Inutile dire che dovrebbero essere concessi.

Per viaggiare a Parigi in autobus è necessario acquistare gli stessi biglietti della metropolitana: costano 1,90 euro. Tali biglietti sono adatti per le linee di autobus, sia all'interno della città che in area suburbana. Le eccezioni sono le direzioni Balabus, Noctilien e linee di autobus, avente i numeri 221, 297, 299, 350 e 351, poiché il costo del viaggio su queste rotte dipenderà dalla distanza della destinazione (secondo il sistema zonale). Se hai in programma diversi viaggi, sarà più vantaggioso acquistare un set di biglietti Carnet o un abbonamento di cui abbiamo parlato sopra. Anche la periferia parigina è servita da Optile.

Mappe degli autobus più dettagliate di Parigi (per distretto) possono essere trovate sul sito ufficiale della RATP.

Particolarmente popolare è l'autobus numero 40, che va da Le Peletier a Mairie du 18 Eme. In precedenza il percorso si chiamava Montmartrobus, da questo nome linea di autobus parla da solo: il minibus porta abilmente residenti e ospiti della città lungo le strette strade di Montmartre. Lungo il percorso dell'autobus potrete vedere la funicolare e la Basilica del Sacro Cuore.

Autobus notturno

Naturalmente, in una città così grande come Parigi, il traffico degli autobus non si ferma di notte. Per fare questo, i francesi hanno intrapreso la strada autobus notturno Noctilien e Noctambus dalle 00:30 alle 05:30. Gli autobus notturni operano su decine di percorsi a Parigi e dintorni. Puoi identificare una fermata dell'autobus notturno dalla presenza di un cartello alla fermata con un gufo sullo sfondo della luna. Anche gli autobus notturni devono dare un segnale di stop. Le stazioni finali del suo percorso sono Chatelet, Avenue Victoria, Rue Saint-Martin. Sugli autobus notturni il viaggio si paga con gli abbonamenti Navigo, Mobilis o Paris Visite. Puoi anche utilizzare i biglietti t+ qui o acquistare un biglietto dall'autista dell'autobus.

Il numero di biglietti t+ richiesti si calcola secondo il seguente principio: 1 biglietto per viaggiare tra le zone 1 e 2, poi un biglietto per ogni zona attraversata. Esempio: zone 1-2 = 1 biglietto; zone 1-3 = 2 biglietti. Ogni volta che cambi autobus, devi acquistare un nuovo biglietto.

Autobus interurbani

Parigi ha anche un numero enorme di aziende coinvolte a livello regionale e internazionale trasporto in autobus. Ad esempio, gli autobus della rete Eurolines si collegano Capitale francese con tutta l'Europa e le province della Francia. Partono dalla stazione internazionale degli autobus di Parigi Gallieni, situata al 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, stazione metro Gallieni. Di più informazioni complete Le linee e le tariffe degli autobus possono essere trovate sul sito web di Eurolines.

Trasporto di escursioni a Parigi

Per i turisti, il modo più accettabile per conoscere Parigi è viaggiare autobus per escursioni. È impossibile non notare questi autobus: solitamente hanno due piani e sono dipinti di rosso o giallo.

Autobus Open Tour Parigi

Questi autobus a due piani scoperti operano su tre percorsi escursionistici ad intervalli di 10 - 20 minuti da aprile a novembre. IN mesi invernali gli autobus iniziano a circolare un po' meno frequentemente, ogni mezz'ora, a causa della bassa stagione.

I turisti hanno la possibilità di entrare o uscire in una qualsiasi delle cinquanta fermate contrassegnate dal cartello “Open Tour” su sfondo rosso e giallo. Tutti gli autobus sono dotati di audioguide in inglese, francese, russo, tedesco, italiano e altre lingue.

Il costo dei biglietti dell'autobus Open Tour dipende direttamente dal numero di giorni:

• Biglietto adulti per 1 giorno - 35 euro;
• Biglietto adulti per 2 giorni (consecutivi) - 39 euro;
• Biglietto adulti per 3 giorni (consecutivi) - 43 euro;
• Biglietto bambino (4 - 15 anni) per 1, 2 o 3 giorni - 18 euro;
• I bambini sotto i 4 anni non pagano.

I biglietti possono essere acquistati presso l'ufficio centrale di Open Tour (indirizzo: 13 rue Auber 75009 Parigi, telefono: 01 42 66 56 56), direttamente dall'autista dell'autobus, dalle agenzie dell'Ufficio del Turismo di Parigi, online sul sito Open Tour, attraverso il sito Open Applicazione mobile Tour Paris, disponibile per iOS e Android.

Giro turistico della città in autobus a Parigi

L'autobus rosso vivo con i tipici adesivi sulla fiancata ha solo due percorsi, rosso e blu. Il percorso rosso copre molte più attrazioni e la sua durata è di 90 minuti. Gli autobus partono ogni 15 minuti dalle 09:30 alle 18:00 dalle principali stazioni situate vicino alla Basilica del Sacro Cuore, al Moulin Rouge, all'Arco di Trionfo, ecc.

Puoi viaggiare lungo la Linea Blu in appena un'ora. Gli autobus partono su questa tratta ogni 20 minuti dalle 10:00 alle 17:30.

I prezzi dei biglietti nel 2020 saranno:

• Biglietto per 1 giorno sulla linea rossa - 30 euro;
• 35 euro quando si ordina online e 40 euro al momento dell'acquisto sull'autobus;
• Biglietto per 2 giorni sulla linea rossa - 35 euro;
• Biglietto giornaliero per le linee rossa e blu - 40 euro quando si ordina online e 45 euro al momento dell'acquisto sull'autobus;
• Biglietto bambino (4 - 11 anni) per 1 o 2 giorni sulle linee rossa e blu - 15 euro.

Puoi acquistare i biglietti sugli autobus o sul sito ufficiale.

A proposito, a Parigi ci sono molti operatori simili che forniscono servizi turistici ed escursioni, come Foxity e molti altri.

Bustronomo

L'azienda organizza escursioni alle attrazioni di Parigi con pranzo su un autobus ristorante a due piani con tetto in vetro. A bordo dell'autobus Bustronome il cibo viene servito dai camerieri. Il menù cambia costantemente a seconda della stagione. Qui potrai conoscere non solo la città, ma anche la cucina francese e i vini locali.

Funicolare a Parigi

La funicolare di Montmartre può essere considerata più un veicolo ricreativo che un normale mezzo pubblico, anche se i biglietti della metropolitana sono validi per pagare la tariffa. L'idea di creare una funicolare è nata alla fine del XIX secolo e già all'inizio del XX ha preso vita.

La funicolare è composta da sole due cabine che portano i passeggeri alla Basilica del Sacro Cuore. La lunghezza della linea è di 108 metri e questa distanza è abbastanza facile da percorrere a piedi, ma trovarsi a Montmartre e non fare un giro sulla famosa funicolare è una sorta di “reato”. La funicolare stessa è un punto di riferimento ed è apparsa in molte opere letterarie e film.

Bateaux Parisiens

Fondato nel 1956, Bateaux Parisiens è l'organizzatore più popolare di Parigi crociere fluviali lungo la Senna. Agli ospiti viene offerta un'ampia varietà di programmi: crociere sulla Senna da Torre Eiffel e dalla Cattedrale di Notre Dame, Crociere sulla Senna con pranzo in un bar sul terrapieno con vista sulla Torre Eiffel, crociere sulla Senna con pranzo o cena, passeggiate con aperitivo. Tutte le escursioni sono accompagnate da un'audioguida in 13 lingue, compreso il russo. Prezzi dei biglietti - da 15 euro a seconda del programma.

L'imbarco e lo sbarco dei passeggeri sulle navi avviene non lontano dalla Torre Eiffel, nel porto di Port de la Bourdonnais, sulla riva destra della Senna, o a Cattedrale Notre Dame. Informazioni aggiuntive sulle escursioni dell'azienda - sul suo sito ufficiale.

Crociere dai Bateaux Parisiens:

Qui . Acquistando il biglietto una volta, i passeggeri hanno la possibilità di entrare e uscire liberamente alle fermate.

Prezzo del biglietto:

• 1 giorno - 17 euro(adulto), 8 euro(bambini);
• 2 giorni - 19 euro(adulto), 10 euro(bambini).

Puoi acquistare i biglietti presso la biglietteria di qualsiasi molo Batobus, negli aeroporti o negli uffici turistici di Parigi. Informazioni dettagliate sono reperibili sul sito Batobus.

Azienda Vedette di Parigi organizza anche crociere turistiche sulla Senna.

Noleggio biciclette a Parigi

Il ciclismo sta diventando sempre più popolare in Europa. Muoversi per la metropoli in bicicletta è più veloce e conveniente per questo agile veicolo Non ci sono problemi con ingorghi e multe elevate e la bicicletta è assolutamente sicura per l'ambiente. Il comune di Parigi ha creato un'intera rete di stazioni Velib nella capitale, dove chiunque può noleggiare una bicicletta. Ai turisti può anche essere consigliato di ammirare i luoghi e le bellezze della città viaggiando su un amico a due ruote.

Per noleggiare una bicicletta è necessario sottoscrivere un abbonamento presso lo sportello informazioni della stazione di biciclette più vicina. Esistono tre tipologie di abbonamento: annuale, giornaliero e settimanale. Il costo dell'abbonamento dipenderà dal tipo di abbonamento e dalla bici (più caro per le bici elettriche).

Se scegli di noleggiare una bici senza abbonamento, allora inizierai a pagare il noleggio dal primo minuto. Se paghi l'abbonamento giornaliero, poi pedali gratis per la prima mezz'ora, l'importante è avere il tempo di cambiare la bici nella stazione più vicina a te in modo da spendere solo sul costo dell'abbonamento e non pagare per le ore di noleggio.

Consigliamo ai turisti di acquistare un pass per 1 giorno o una settimana. La procedura di registrazione è la seguente: accettare il contratto, inserire una carta di credito, sulla carta vengono bloccati 150 euro. Dalla tessera viene scalato anche il costo dell'abbonamento alla bicicletta. Successivamente, seleziona una combinazione qualsiasi di quattro numeri: questo sarà il tuo codice PIN per la carta Velib, che dovrà essere inserito in tutte le macchinette del sistema al momento del noleggio della prossima bicicletta.

Successivamente, scegli una bicicletta qualsiasi alla stazione con una luce verde accesa accanto. Una luce verde indica che la bici è disponibile. Inserite il numero della bicicletta, il vostro numero di conto nel sistema e il codice PIN selezionato in un'apposita macchinetta in ogni stazione di biciclette e accedete automaticamente al veicolo. La prima mezz'ora di utilizzo della bicicletta è gratuita, poi euro l'ora, dopo ancora più cara. L'importo di 150 euro che è stato bloccato sul tuo carta di credito, diventerà gratuito dopo aver riconsegnato la bicicletta in una delle stazioni.

Tariffe per il noleggio di biciclette presso le stazioni Velib senza abbonamento:

Tariffe noleggio biciclette presso le stazioni Velib con abbonamento:

Tutte le offerte e le condizioni dei pacchetti possono essere trovate sul sito ufficiale Velib.

Dato che la prima mezz'ora con qualsiasi tariffa scelta è gratuita, potrete girare Parigi in bicicletta praticamente a costo zero, spostandovi di stazione in stazione e lì cambiando bici, pagando solo il costo dell'abbonamento. Ogni 30 minuti successivi + 1 euro. Naturalmente questo è possibile solo se in ogni stazione successiva sono disponibili biciclette gratuite.

In generale, puoi trovare molte società di noleggio private a Parigi, come AlloVelo, Paris à Vélo c’est Sympa! e molti altri.

• Mappa interattiva delle stazioni e dei parcheggi per biciclette a Parigi

Registrandoti sul sito ufficiale di Bikesurf, i cui utenti regalano gratuitamente biciclette personali per uso temporaneo/per una donazione simbolica a tua discrezione/per ogni eventuale assistenza, potrai girare Parigi risparmiando una discreta cifra. L'organizzazione è di beneficenza.

Come arrivare dall'aeroporto a Parigi

Per riassumere quanto sopra, vale la pena elencare le principali modalità per raggiungere il centro città dagli aeroporti di Parigi con i mezzi pubblici. Il modo più economico per acquistare i biglietti è dalle biglietterie automatiche nelle stazioni, poiché a volte i siti di vendita aggiungono piccoli ricarichi. Tutto quello che devi fare è confrontare i prezzi e scegliere il percorso più ottimale.

Dall'aeroporto Charles de Gaulle a Parigi:

Roissybus

Funziona tra l'aeroporto e l'Opéra (11, rue Scribe) ogni 15 - 20 minuti. Il tempo di percorrenza è di 60 - 75 minuti. Orari di partenza verso l'aeroporto: 05:15 - 00:30, verso l'Opera: 06:00 - 00:30. I biglietti possono essere acquistati dai distributori automatici nelle stazioni o sull'autobus dall'autista. Prezzo del biglietto - 12 euro.

Autobus numero 350

Funziona tra l'aeroporto e la Gare de l'Est (76, boulevard de Strasburgo) ogni 15 - 30 minuti. Il tempo di percorrenza è di 60 - 80 minuti. Orari di partenza verso l'aeroporto: 05:33 - 21:30, verso la città: 06:05 - 22:30. I biglietti possono essere acquistati dai distributori automatici nelle stazioni, nella metropolitana e nelle stazioni RER. Prezzo del biglietto - 6 euro.

Autobus numero 351

Collega l'aeroporto e Place de la Nation (2, avenue du Trône) e parte ogni 15 - 30 minuti. Il tempo di percorrenza è di 70 - 90 minuti. Orari di partenza verso l'aeroporto: 05:35 - 20:20, verso la città: 07:00 - 09:37. I biglietti possono essere acquistati dai distributori automatici nelle stazioni, nella metropolitana e nelle stazioni RER. Prezzo del biglietto - 6 euro.

RER (Linea B)

Funziona tra l'aeroporto e la stazione RER B ogni 10 - 20 minuti. Il tempo di percorrenza è di 25 - 30 minuti. Orari di partenza: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord), 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles), 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). Verso la città: 04:50 – 23:50. I biglietti possono essere acquistati dai distributori automatici nelle stazioni, nella metropolitana e nelle stazioni RER. Prezzo del biglietto - 10,30 euro.

L'autobus diretto

Una navetta speciale collega l'aeroporto CDG con Parigi su tre tratte. Dall'aeroporto alla Torre Eiffel è possibile raggiungere 18 euro(biglietto bambino - 10 euro). I biglietti possono essere acquistati sull'autobus o sul sito ufficiale. Allo stesso prezzo, un autobus ti porterà a Montparnasse. Un viaggio lungo la terza tratta dall'aeroporto Charles de Gaulle a Orly sarà un po' più costoso. Un biglietto per adulti costerà 22 euro, e per i bambini - 13 euro. L'autobus effettua diverse fermate lungo il percorso. Come si può vedere dal prezzo del biglietto, questo autobus non può essere definito il trasferimento in autobus più economico dall'aeroporto alla città e i suoi principali vantaggi sono la disponibilità della connessione Wi-Fi gratuita.

Se arrivi di notte, puoi andare dall’aeroporto Charles de Gaulle alla Gare de l’Est con l’autobus notturno numero 140. Il biglietto può essere acquistato dall'autista. Gli autobus partono dall'aeroporto alla stazione dalle 01:00 alle 04:00 e dalla stazione all'aeroporto dalle 01:00 alle 03:40. Il tempo di percorrenza approssimativo è di 80 minuti.

Anche da questo aeroporto parte l'autobus numero 143 sullo stesso percorso. La differenza principale è il minor numero di fermate (il tempo di percorrenza è di circa 55 minuti). Anche l'orario di lavoro varia: gli autobus partono dall'aeroporto alla stazione dalle 00:32 alle 04:32 e dalla stazione all'aeroporto dalle 00:50 alle 05:08.

Dall'aeroporto di Orly a Parigi:

Orlybus

Funziona tra l'aeroporto e Place Denfert-Rochereau ogni 8 - 15 minuti. Il tempo di percorrenza è di 25 - 30 minuti. Orari di partenza verso l'aeroporto: 05:35 - 00:00, verso la città: 06:00 - 00:30. I biglietti possono essere acquistati dai distributori automatici nelle stazioni, nella metropolitana, nelle biglietterie, nelle stazioni RER o nell'autobus dall'autista. Prezzo del biglietto - 8,30 euro.

Autobus numero 183

Funziona tra l'aeroporto e Porte de Choisy (linea 7 della metropolitana) ogni 15 - 40 minuti. Il tempo di percorrenza è di 40 minuti. Orari di partenza verso l'aeroporto: 05:35 - 23:54, verso la città: 06:00 - 00:20. I biglietti possono essere acquistati presso le biglietterie automatiche nelle stazioni. Prezzo del biglietto - 2 euro.

Autobus Navette GO C Parigi

Possiamo anche vedere in dettaglio

Il sistema dei trasporti a Parigi è così confuso che anche i francesi, arrivando nella capitale dalla periferia, non riescono a comprendere immediatamente le zone, le regole per pagare i trasferimenti, la numerazione delle uscite e la logica del traffico. Come evitare di perdersi nella metropolitana di Parigi e risparmiare sui viaggi.

Metropolitana di Parigi

La metropolitana di Parigi è un trasporto lento con intervalli molto brevi. Il tempo di percorrenza da una stazione all'altra è inferiore a un minuto, e puoi coprire questa distanza a piedi, lungo la strada, in 5-10 minuti.

Parigi è divisa in 6 zone di trasporto. La metropolitana è contrassegnata dalla lettera "M" e attraversa due zone centrali. L'eccezione è la stazione della metropolitana Défense, situata all'inizio della zona 3.

Le linee metropolitane 1 e 14 sono dotate di treni senza macchinista. Il controllo viene effettuato da un computer e al posto della cabina di controllo c'è un parabrezza con vista panoramica. Uno spettacolo insolito!

Treni ad alta velocità RER a Parigi

I treni RER ad alta velocità sono integrati con la metropolitana di Parigi e viaggiano attraverso tutte le 6 zone. I vagoni RER sono grandi, spesso a due piani. Le distanze tra le stazioni sono più o meno le stesse di Mosca. Buona velocità, layout conveniente.

Le zone sono nettamente separate, con un semplice biglietto non si può uscire dalla zona 3 (come dalla metro a Défense), e non si può effettuare un cambio nella zona 2. Il biglietto RER 1 non ha un prezzo fisso, devi selezionare il numero di zone per le quali vuoi pagare. L'aeroporto Charles de Gaulle e Disneyland si trovano nella zona 5.

Treni suburbani e interurbani SNCF a Parigi

Il terzo tipo di trasporto ferroviario a Parigi è SNCF. Questi sono treni suburbani e interurbani. Partenze da tutte le stazioni ferroviarie di Parigi. Spesso hanno uno schema di traffico molto conveniente, ma sfortunatamente sono inaffidabili a causa dei continui scioperi, lavori di riparazione e cambiamenti di orario. Le zone vengono tagliate ancora più sottili e il pagamento, di conseguenza, è ancora più alto.

Taxi dall'aeroporto di Parigi

I taxi dall'aeroporto di Parigi alla città e ritorno sono migliori. Un autista di lingua russa ti incontrerà con un cartello e ti condurrà lì a una tariffa fissa.

Autobus turistico a due piani a Parigi

L'autobus turistico è adatto a chi vuole conoscere Parigi in breve tempo. Classico giro turistico a Parigi con l'autobus a due piani si impiega 1 ora e 45 minuti. La visita delle principali attrazioni è accompagnata dai commenti dell'audioguida in russo. Non sono previste soste durante questa escursione.

Puoi girare Parigi via acqua su una barca da diporto. Prenota online crociere sulla Senna e ammira prospettive insolite di Parigi:

• Crociera in barca sulla Senna - 1 ora con audioguida acquista online
• Crociera con scalo: 8 fermate nelle principali attrazioni di Parigi, biglietto da 24 o 48 ore acquistabile online
• Crociera serale con cena e musica dal vivo acquistabile online

Quale biglietto di viaggio dovrei acquistare a Parigi?

I titoli di viaggio vengono venduti presso le biglietterie e i terminali automatici.

Biglietti singoli

Quindi, la prima cosa che devi ricordare è che l’avaro paga due volte. Ecco perché non dovresti comprare 10 biglietti metro-RER-autobus-tram. Nonostante gli evidenti vantaggi, sarà molto più costoso. Con un periodo di validità dichiarato di 1,5 ore, con loro puoi pagare solo la metropolitana. Corre parallelo alla linea metropolitana RER, disponibile con questo biglietto solo nella zona 1.

Inoltre, non potrai nemmeno effettuare un trasferimento in metro-bus. Il biglietto è valido solo per i trasferimenti bus-tranviari e solo su linee diverse. Cioè, non puoi restituire lo stesso percorso utilizzando un biglietto. Se per sbaglio scendi alla fermata sbagliata e vuoi semplicemente prendere l'autobus successivo, dovrai convalidare anche un nuovo biglietto.

Abbonamento settimanale

È più vantaggioso acquistare un abbonamento Navigo Découverte per 3 zone. Questo ti basterà per effettuare eventuali trasferimenti entro i confini territoriali di tutte le attrazioni, anche nelle periferie più vicine. L'abbonamento 3 zone per una settimana (dal lunedì alla domenica) costa 32 euro. Se sei arrivato mercoledì, l'abbonamento scadrà anche domenica.

Popolare posti turistici: Versailles, Fontainebleau, Disneyland e la Francia in miniatura sono più lontane dalla zona 3, quindi dovrai pagare un extra.

Carta sconto Paris Visite

La carta sconto Metro Pass “Paris Visite” e Cruise è una tessera di viaggio di 2 giorni (tutte le linee della metropolitana e i treni RER nelle zone 1,2,3) + un biglietto per una crociera sulla Senna, valido un anno.

Abbonamento mensile

Se hai intenzione di trascorrere un mese a Parigi, acquista un abbonamento mensile. Come bonus, potrai goderti il ​​"dezonage" il sabato-domenica e oltre vacanze. Il dezonage è la possibilità di spostarsi in tutte le 6 zone con un biglietto valido per tre. Devi incollare la tua foto sulla tessera di viaggio.

Mappa e indicazioni della metropolitana di Parigi

La mappa della metropolitana e della RER ti aiuterà a scegliere il percorso migliore per spostarti a Parigi. Puoi acquistarlo gratuitamente presso la biglietteria della metropolitana.

Le piattaforme del trasporto sotterraneo si trovano al centro. Per tornare alla stazione precedente sarà necessario effettuare un trasferimento. Prestare molta attenzione alla segnaletica e seguirla chiaramente. Non fare affidamento su corridoi di movimento paralleli: non ce ne sono, ma ci sono luoghi in cui puoi raggiungere la superficie solo spostandoti su un'altra linea.

L'uscita è sempre segnalata da un cartello blu con la scritta sortie. Di solito ci sono 1 o 2 uscite, ma se ce ne sono più di quattro, leggi attentamente dove portano. Ad esempio, su Charles de Gaulle – Étoile (Piazzale della Stella), è più facile trovare la giusta direzione sottoterra che in superficie.

Per entrare o uscire dalla carrozza è necessario sollevare la maniglia o premere il grande pulsante sulla porta. L'apertura automatica delle porte è disponibile solo su alcune linee.

E un'ultima cosa. Non giudicare duramente i francesi perché le loro stazioni della metropolitana non sembrano palazzi sotterranei e talvolta hanno un odore sgradevole. Tuttavia, il trasporto pubblico è l’unico modo per spostarsi rapidamente e in modo relativamente economico a Parigi. La stragrande maggioranza dei cittadini guida la propria auto, creando ingorghi.

INFORMAZIONE:
Dal 22/3 a partire dalle 23:30: i voli operati da Parigi-CDG Terminal 3 e 2G vengono riassegnati ad un altro terminal / i voli operati da Parigi-Orly 1 e 2 vengono riassegnati ad altri terminal.
Scopri di più

A causa dell'attuale situazione relativa all'epidemia del Coronavirus Covid-19, il traffico sulla RER B è ridotto.
Scopri di più

Certificato di viaggio speciale: il governo francese ha adottato misure per limitare la mobilità. Ogni persona che desidera viaggiare dovrà essere munita di un documento che attesti il ​​motivo del suo spostamento.
Scopri di più sul governo francese

Avvertimento: l'accesso ai terminal degli aeroporti di Parigi è riservato ai dipendenti e ai passeggeri (su prenotazione) che viaggiano solo nell’ambito delle eccezioni previste. Taxi e trasporti sono sempre disponibili per questi viaggi.

Tariffa:

€ 11,40 (forfait Navigo, accettate zone 1-5)

Tempo di percorrenza*:

ca. A 25 minuti dalla Gare du Nord
ca. A 28 minuti da Châtelet-Les-Halles
ca. 35 minuti da Denfert-Rochereau.

Frequenza:

Ogni 10-15 minuti nei giorni feriali

Fermate:

Terminal 1 e 3: stazione Aéroport Charles de Gaulle 1
Il Terminal 1 è raggiungibile con la navetta gratuita CDGVAL (tempo di percorrenza: 6 minuti).
Il Terminal 3 è raggiungibile tramite passaggio pedonale.

Terminal 2: stazione TGV Aéroport Charles de Gaulle 2
I Terminal 2C, 2D, 2E e 2F sono raggiungibili a piedi e tramite tapis roulant.
Il Terminal 2A è raggiungibile a piedi o con la navetta gratuita N1 dalla stazione RER, livello 5.
Il Terminal 2G è disponibile con la navetta gratuita N2, dal Terminal 2F, uscita 2.10.

* I prezzi, gli orari e i tempi di viaggio sono forniti solo a titolo indicativo. L'Aeroporto di Parigi non può essere ritenuto responsabile per eventuali deviazioni.