Cos'è il rer a parigi. Metropolitana di Parigi - indicazioni, mappa della metropolitana, RER a Parigi

Informazioni ufficiali:

RER (il nome ufficiale completo del francese Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Ile-de-France Express Network", pronunciato dopo i nomi francesi delle lettere er-yo-er) è un sistema di trasporto pubblico rapido al servizio di Parigi e della periferia. È un amalgama di linee ferroviarie di superficie suburbane (in parte preesistenti, in parte di nuova costruzione e ricostruite) e nuove linee metropolitane sorte negli anni '60 - '90 all'interno dei confini di Parigi. Una caratteristica importante è l'uso attivo di linee sotterranee profonde all'interno della città e la popolarità dei percorsi intracity, che avvicinano la RER alla metropolitana. Inoltre, la RER e la metropolitana di Parigi sono integrate attraverso un sistema di trasferimento e pagamento.

In totale, la RER ha più di 257 stazioni (di cui 33 entro i confini di Parigi), una lunghezza di 587 km, di cui 76,5 km (più di 40 stazioni) di metropolitana. Il sistema è utilizzato da 657 milioni di passeggeri all'anno, ovvero 1,8 milioni al giorno. Nel 1989 gli intervalli tra i treni sono stati ridotti e dal 1998 sono stati utilizzati i treni a due piani. Le linee sono contrassegnate da lettere (A, B, C...) su tutte le mappe tascabili dei trasporti di Parigi.

Parte delle linee è subordinata all'azienda di trasporto, che possiede anche la metropolitana (RATP), parte - alla ferrovia (SNCF). La tariffa per entrambi i tipi di linea è la stessa. A seconda della distanza del viaggio, ci sono 5 zone di pagamento.

RER e la metropolitana di Parigi

Entro i confini di Parigi, la RER effettua diversi trasferimenti per la metropolitana di Parigi; all'interno della città, per viaggiare su di essa valgono gli stessi biglietti della metropolitana e del trasporto di superficie (ma per attraversare i confini della città è necessario acquistare un biglietto separato) . Le stazioni RER parigine si trovano molto meno frequentemente rispetto alla metropolitana, di norma hanno una maggiore profondità di posa e le linee sono molto meno curve. Molti viaggi all'interno della città utilizzando la RER impiegano notevolmente meno tempo rispetto alla metropolitana.

Consigli utili, esperienza personale e FAQ.

Perché e in quali casi i turisti russi usano la RER?

RER è utilizzato dai turisti dalla Russia molto raramente, principalmente per visite indipendenti a basso budget in alcuni sobborghi di Parigi come Versailles o Sainte-Genevieve de Bois. Leggi di più…

Quali sono i momenti pericolosi o spiacevoli quando si utilizza RER?

Ci sono fondamentalmente tre situazioni qui:

• Quando guidi di proposito fuori città. Leggi…
• Quando guidi di proposito entro i confini di Parigi Leggi...
• Quando per sbaglio sei andato (cambiato) su RER invece che sulla metro Leggi

Pagamento del viaggio.
Il pagamento dei viaggi esiste nelle biglietterie speciali, che stanno diventando sempre meno, così come in alcuni terminal. I terminal hanno una versione inglese, che è più conveniente per i turisti provenienti dalla Russia. Si accettano monete e banconote di piccolo taglio. Con una bolletta anche a 50 Ev (e non solo a 500 Ev) il dispositivo non accetta e alla cassa possono spedirlo educatamente o poco (non esistono soldi piccoli, vai al bar a cambiarti esso). Di solito vengono accettate anche le carte, ma alcuni dispositivi hanno restrizioni sul tipo di carte. Una carta Sberbank Mastercard funziona bene e non è stata accettata solo in un dispositivo su 10.
Dove puoi prendere la RER
- Aeroporto Charles de Gaulle-Roissy (anche se devi comunque camminare intorno agli edifici del terminal)
– Aeroporto di Orly (con trasferimento) e dovrai anche camminare un po' all'interno del complesso
— Disneyland
– Cimitero russo di Sainte-Genevieve-des-Bois vicino a Parigi, poi in taxi o autobus
– Foresta di Fontainebleau, al castello e al museo bisogna proseguire gli spostamenti in taxi o bus

Stazione Aeroporto Charles de Gaulle RER SNCF

INFORMAZIONE:
Dal 22/3 a partire dalle 23:30: i voli operati da Parigi-CDG Terminal 3 e 2G vengono riassegnati ad altri terminal / i voli operati da Parigi-Orly 1 e 2 vengono riassegnati ad altri terminal.
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A causa dell'attuale situazione relativa all'epidemia del Coronavirus Covid-19, il traffico sulla RER B è ridotto.
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Certificato di viaggio speciale: il governo francese ha adottato misure per limitare la mobilità. Ogni persona che intende viaggiare dovrà essere in possesso di un documento che attesti il ​​motivo del suo spostamento.
Scopri di più sul governo francese

Avvertimento: l'accesso ai terminal degli aeroporti parigini è riservato a dipendenti e passeggeri (con prenotazione) che viaggiano solo nell'ambito delle eccezioni previste. Taxi e trasporti sono sempre disponibili per questi viaggi.

Tariffa:

€ 11,40 (forfait Navigo, zone 1-5 accettate)

Tempo di percorrenza*:

ca. 25 minuti dalla Gare du Nord
ca. 28 minuti da Châtelet-Les-Halles
ca. 35 minuti da Denfert-Rochereau.

Frequenza:

Ogni 10-15 minuti nei giorni feriali

Fermate:

Terminal 1 e 3: stazione Aeroporto Charles de Gaulle 1
Il Terminal 1 è disponibile con la navetta gratuita CDGVAL (tempo di percorrenza: 6 minuti).
Il Terminal 3 è raggiungibile tramite passaggio pedonale.

Terminal 2: Stazione TGV dell'aeroporto Charles de Gaulle 2
I terminal 2C, 2D, 2E e 2F sono raggiungibili a piedi e con tapis roulant.
Il Terminal 2A è raggiungibile a piedi o con la navetta gratuita N1 dalla stazione della RER, livello 5.
Il Terminal 2G è raggiungibile con la navetta gratuita N2, dal Terminal 2F, uscita 2.10.

* I prezzi, gli orari e i tempi di percorrenza sono forniti solo a titolo indicativo. L'aeroporto di Parigi non può essere ritenuto responsabile per eventuali deviazioni.

La rete espressa di treni elettrici (RER) in Francia aiuta a raggiungere rapidamente la periferia di Parigi e persino a spostarsi nel suo centro.

Mappa delle zone di Parigi: periferia.

Non ha senso approfondire la struttura della RER soprattutto se si va a Parigi: basti ricordare che in tutta la prima zona la RER è equivalente alla metropolitana. Tuttavia, ovviamente, scarica la mappa in anticipo se prevedi di andare oltre Parigi stessa.

La RER ha cinque zone, che vengono pagate in modo diverso. Per informazioni sui prezzi, vedere la pagina Prezzi dei biglietti di Parigi. Descrive anche i trasferimenti accettabili utilizzando i treni ad alta velocità.

Ci sono cinque linee RER in totale: sono designate in lettere latine. Le informazioni su ogni percorso sono necessariamente indicate sul tabellone delle stazioni.

Mappa della metropolitana di Parigi.

I treni RER possono portarti agli aeroporti di Orly e Charles de Gaulle (per maggiori informazioni, consulta le pagine degli aeroporti).

Nella prima zona di Parigi, un biglietto per la RER costa 1,7 euro.

Quando acquisti un biglietto per un'altra zona, dovrai selezionare una stazione. I biglietti vengono perforati non solo all'ingresso, ma anche all'uscita, quindi non buttarli via.

RER a Parigi: linee

1. A: passa per La Defense, Gare de Lyon, va alla stazione di Chessy, dove si trova Disneyland. Molto affollato a causa del parco.
2. Linea B: da sud-ovest a nord-est, passa Notre Dame, Gare du Nord, ha stazioni di interscambio con le linee A, D, C. Collegato alla metropolitana a Orly.
3. Linea C: corre lungo la Senna, attraverso il Champ de Mars, Les Invalides, Musée d'Orsay, Gare Austerlitz, aeroporto di Orly.
4. Linea D: si biforca nella sezione meridionale, ha fermate alla Gare de Lyon e alla Gare du Nord, passa alle linee A e B.
5. Linea E: dalla Gare Saint-Lazare verso est, attualmente in fase di sviluppo.

Le linee RER corrono sia in metropolitana che in superficie, in generale, la RER è più veloce della metropolitana, perché. ha meno fermate nel centro della città.

Il sistema dei trasporti a Parigi è così confuso che anche i francesi, arrivando nella capitale dalla periferia, non riescono a capire subito le zone, le regole per pagare i trasferimenti, la numerazione delle uscite e le logiche del traffico. Come non perdersi nella metropolitana di Parigi e risparmiare sui viaggi.

Metropolitana a Parigi

La metropolitana di Parigi è un trasporto a bassa velocità, con intervalli molto brevi. Il tempo di percorrenza da una stazione all'altra è inferiore a un minuto e puoi superare questa distanza a piedi, lungo la strada in 5-10 minuti.

Parigi è divisa in 6 zone di trasporto. La metropolitana è indicata dalla lettera "M" e attraversa due zone centrali. L'eccezione è la stazione della metropolitana Défense, situata all'inizio della zona 3.

Le linee 1 e 14 della metropolitana sono dotate di treni senza conducente. Il controllo viene effettuato da un computer, e al posto della cabina di comando c'è un parabrezza con vista panoramica. Uno spettacolo insolito!

Treni RER ad alta velocità a Parigi

La metropolitana di Parigi è integrata con i treni RER ad alta velocità che viaggiano in tutte e 6 le zone. Le auto RER sono grandi, spesso a due piani. Le distanze tra le stazioni sono più o meno le stesse di Mosca. Buona velocità, buona disposizione.

Le zone sono nettamente separate, con un semplice biglietto non uscirai in zona 3 (come dalla metro a Défense), e non farai un trasferimento in zona 2. 1 biglietto RER non ha un costo fisso, devi scegliere il numero di zone che vuoi pagare. L'aeroporto Charles de Gaulle e Disneyland si trovano nella zona 5.

Treni suburbani e interurbani SNCF a Parigi

Il terzo tipo di trasporto ferroviario a Parigi è SNCF. Questi sono treni suburbani e interurbani. Partenza da tutte le stazioni parigine. Spesso hanno uno schema di traffico molto conveniente, ma, sfortunatamente, sono inaffidabili a causa di continui scioperi, riparazioni e cambi di programma. Le zone sono tagliate ancora più "sottili" e il pagamento, rispettivamente, è ancora più alto.

Taxi dall'aeroporto di Parigi

Il taxi dall'aeroporto di Parigi alla città e ritorno è meglio. Un autista di lingua russa ti incontrerà con un cartello e ti accompagnerà a una tariffa fissa.

Autobus turistico a due piani a Parigi

L'autobus turistico è adatto a chi vuole conoscere Parigi in breve tempo. Il classico giro turistico di Parigi su un autobus a due piani dura 1 ora e 45 minuti. L'ispezione delle principali attrazioni è accompagnata da commenti dell'audioguida in russo. Non ci sono fermate durante questo tour.

Puoi muoverti per Parigi via acqua su una barca da diporto. Prenota online le tue crociere sulla Senna e ammira le prospettive insolite di Parigi:

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• Crociera serale con cena e musica dal vivo acquista online

Quale biglietto acquistare a Parigi?

I biglietti di viaggio sono in vendita al botteghino e nei terminali automatici.

biglietti singoli

Quindi, la prima cosa che dovresti ricordare è che l'avaro paga due volte. Ecco perché non dovresti comprare 10 biglietti metro-RER-autobus-tram. Con l'apparente vantaggio, risulterà molto più costoso. Con il periodo di validità dichiarato di 1,5 ore, puoi pagare solo la metropolitana con loro. Parallelamente alla linea metropolitana RER, con questo biglietto è disponibile solo 1 zona.

Inoltre, non potrai nemmeno effettuare un trasferimento in metro-bus. Il biglietto è valido solo in caso di trasferimento bus-tram, e solo su linee diverse. Cioè, non puoi tornare per lo stesso percorso con un biglietto. Se per sbaglio scendi alla fermata sbagliata e vuoi semplicemente prendere il prossimo autobus, dovrai anche convalidare un nuovo biglietto.

Abbonamento settimanale

È più vantaggioso acquistare un abbonamento navigo découverte (Navigo decouvert) per 3 zone. Questo ti basta per effettuare eventuali trasferimenti entro i limiti territoriali di tutte le attrazioni, anche nelle periferie più vicine. Un abbonamento a 3 zone per una settimana (dal lunedì alla domenica) costa 32 euro. Se sei arrivato mercoledì, il pass terminerà anche domenica.

Luoghi turistici popolari: Versailles, Fontainebleau, Disneyland e la Francia in miniatura sono più di 3 zone, quindi dovrai pagare un extra.

Carta Sconto Paris Visite

La carta sconto Paris Visite e Cruise Metro Pass è una carta di viaggio di 2 giorni (tutte le linee della metropolitana e dei treni RER nelle zone 1,2,3) + un biglietto per una crociera sulla Senna, valido per un anno.

Abbonamento mensile

Se hai intenzione di trascorrere un mese a Parigi, acquista un abbonamento mensile. Come bonus, ti godrai il "desonage" il sabato, la domenica e i giorni festivi. La dezonizzazione è la possibilità di spostarsi in tutte e 6 le zone con un biglietto per tre. Devi attaccare la tua foto sul biglietto.

Mappa della metropolitana e puntatori a Parigi

La mappa della metropolitana e della RER ti aiuterà a scegliere il percorso migliore per viaggiare a Parigi. Puoi prenderlo gratuitamente presso la biglietteria della metropolitana.

Le piattaforme nel trasporto sotterraneo si trovano nel mezzo. Per tornare alla stazione precedente, dovrai effettuare una transizione. Prestare molta attenzione ai segnali e seguirli attentamente. Non fare affidamento su corridoi di movimento paralleli: non esistono, ma ci sono luoghi in cui puoi arrivare in superficie solo effettuando una transizione su un'altra linea.

L'uscita è sempre indicata da un cartello blu, con la scritta sortie (sorti). Di solito ci sono 1 o 2 uscite, ma se ce ne sono più di quattro, leggi attentamente dove portano. Ad esempio, su Charles de Gaulle - Étoile (Piazza delle Stelle), è più facile trovare la giusta direzione sottoterra che in superficie.

Per entrare o uscire dall'auto è necessario alzare la maniglia o premere il pulsante grande sulla portiera. L'apertura automatica della porta è disponibile solo su alcune linee.

E l'ultimo. Non giudicare i francesi rigorosamente per il fatto che le loro stazioni della metropolitana non sembrano palazzi sotterranei e a volte hanno un cattivo odore. Tuttavia, il trasporto pubblico è l'unico modo per viaggiare in modo rapido e relativamente economico intorno a Parigi. La stragrande maggioranza dei cittadini guida la propria auto, creando ingorghi.

Per ingrandire lo schema RER, clicca sull'immagine qui sotto:

RER (fr. Réseau Express Régional) è un sistema di treni suburbani ad alta velocità con una lunghezza di 587 km, in una certa misura un analogo dei treni elettrici russi. È con l'aiuto della RER che puoi arrivare dall'aeroporto a Parigi e ritorno, così come raggiungere rapidamente e facilmente Disneyland e Versailles.

Da A a E: indicazioni RER

Il sistema RER è composto da cinque aree principali. Ogni riga è denominata con una lettera dell'alfabeto (A, B, C, D, E) e ha un proprio colore:

• Linea A
  Parte dalla stazione Gare de Lyon, quindi attraversa il quartiere La Défense e Place des Stars. Nella direzione opposta, è divisa in due rami: a Disneyland ea Boissy-Saint-Léger (Boissy-Saint-Léger).
• Linea B
  In direzione sud-ovest si collega con uno dei due aeroporti, Orly, e passa anche per la Stazione Nord (Gare du Nord), St. Michel Boulevard (Saint Michel) e la famosa Notre Dame (Notre Dame). Nella direzione da nord a est, è diviso in due rami: a Mitry e all'aeroporto CDG (Charles de Gaulle).
• Linea C
  Corre nella direzione da nord a sud ed è giustamente considerata la linea RER più confusa, poiché ha molti rami e incroci. È importante per un turista sapere che conduce alla stazione di Austerlitz, a Versailles (Parc et château de Versailles) e all'aeroporto di Orly.
• Linea D
  Corre anche in direzione nord-sud. All'interno di Parigi, la RER ferma alla Gare de Lyon e alla Gare du Nord. Ci sono trasferimenti sulle linee A e B.
• Riga E
  Inizia nel nord della capitale, poi va a est ea sud, fino alla periferia. La linea continua a crescere.

Tariffe RER di base

La cosa principale che devi sapere sui biglietti RER: il loro costo dipende dalle zone, di cui ce ne sono cinque a Parigi. La zona 1 è la città stessa, le zone 2 e 3 sono i dintorni, la zona 4 è l'aeroporto di Versailles e Orly e la zona 5 è l'aeroporto CDG e Disneyland. La sesta zona confina con altre regioni della Francia.

Quindi, affrontiamo le tariffe principali per la RER.

In primo luogo, puoi acquistare biglietto regolare che vale per tutti i modi di trasporto. Costa 1,70 euro ed è valido nelle zone 1-3. I biglietti per le periferie sono più costosi e vengono acquistati appositamente per la RER.

In secondo luogo, questo carnet(fr. carnet) - un "libro" di 10 biglietti. Un tale set è molto più economico dei biglietti separati e costerà più di 12 euro per una tariffa per adulti e 6 euro per un bambino.

In terzo luogo, se stai pianificando molti viaggi, ha senso acquistare un Paris Pass o Paris Visite, che include non solo il costo dei viaggi in metropolitana e RER, ma anche i biglietti d'ingresso per più di 50 musei di Parigi. Ecco il piano tariffario della Paris Visite Card:

• 1 giorno: 9,30€ nelle zone 1-3 o 19,60€ nelle zone 1-6;
• 2 giorni: 15,20 € nelle zone 1-3 o 29,90 € nelle zone 1-6;
• 3 giorni: 20,70 € nelle zone 1-3 o 41,90 € nelle zone 1-6.

RER e metro: qual è la differenza

Il percorso di questi treni corre sia fuori città che in essa, motivo per cui alcune persone confondono la RER con la metropolitana. In realtà, sono cose completamente diverse.

Innanzitutto, il sistema di treni elettrici RER copre un'area più ampia della metropolitana: non solo quasi tutta Parigi, ma anche i suoi dintorni, ad esempio l'Ile-de-France, oltre a due aeroporti principali. La RER ha più di 250 stazioni, di cui solo 33 si trovano all'interno della città.

Inoltre, le stazioni della metropolitana sono più frequenti e più brevi, mentre la RER è ancora solo treni. Puoi confonderti solo in centro, dove la rete della metropolitana si sovrappone alla rete RER e alcune stazioni sono combinate.

La RER è un mezzo di trasporto molto conveniente, poiché ti porterà non solo in qualsiasi zona della capitale, ma anche all'aeroporto, a Disneyland e alla periferia. Inoltre, utilizzare la RER non è più difficile che utilizzare la normale metropolitana.

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