La nave da crociera più grande del mondo. Foto, video, prezzi dei biglietti Schemi e planimetrie delle più grandi navi da crociera

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Se stai pensando di viaggiare su una delle migliori navi di linea confortevoli, allora c'è una valutazione globale di tali navi per te.

Presentazione migliori migliori navi da crociera del mondo. Questi includono enormi navi di linea, navi medie, piccole navi e battelli fluviali.

Fodere Cunard

La compagnia britannica Cunard ha a sua disposizione tre megaliner Queen Mary 2, Queen Elizabeth e Queen Victoria, che offrono un'ampia gamma di escursioni in mare, comprese quelle con traversate transatlantiche. Tutte e tre le navi hanno recensioni eccellenti e sono ottime per le famiglie.

Regina Maria 2

Questa è la nave più lunga del mondo. Viene lanciato in acqua nel 2003.

La sua lunghezza è maggiore della lunghezza del famoso sfortunato Titanic a 100 m.

I passeggeri del Megaliner hanno l'opportunità, con gli occhiali, di visitare un moderno planetario. Inoltre, agli ospiti vengono offerti:

• Sei ristoranti
• cinque piscine
• Palestra
• Centro SPA
• Casinò
• Teatro
• Cinema
• Galleria di foto.

Dislocamento: 76.000 tonnellate.

Velocità massima: 30 nodi (55,5 km/h).

Lunghezza: 345 m.

Equipaggio: 1254 persone.

Numero massimo di passeggeri: 2.620 persone.

Regina Vittoria

esso dimensione della seconda fodera, di proprietà di Cunard.

La regina Vittoria è un interno elegante fatto di legni pregiati, splendidi mosaici e imponenti lampadari.

Dislocamento: 90.000 tonnellate.

Lunghezza: 294 m.

Numero massimo di passeggeri: 1.970 persone.

regina Elisabetta

Questa è una nave di linea moderna della compagnia di navigazione Cunard - il proprietario la flotta più recente al mondo.

Il rivestimento è stato completamente commissionato nell'anno 2010.

La nave era dotata di tutto il meglio che avevano i suoi predecessori Queen Mary 2 e Queen Victoria.

È vero nave del 21° secolo combinando alta tecnologia e interni lussuosi e ricchi.

Il clou di questa nave sono le decorazioni interne in stile anni trenta del secolo scorso, Mi ricorda persino il Titanic. Tra gli interessanti locali a bordo: un giardino d'inverno, una biblioteca, una sala cinema, un teatro e diverse piscine. Per il volo di debutto, il costo minimo di un biglietto di terza classe era di circa $ 2.000.

Dislocamento: 90.900 tonnellate.

Numero massimo di passeggeri: 2.068 persone.

Equipaggio: 1.003 persone.

Principessa delle fodere

Princess Cruises è stata fondata nel 1965. Da allora ha comprato molte navi da crociera, nei cui nomi c'è sempre la parola Principessa(Principessa). Oggi Princess Cruises fa parte della grande compagnia crocieristica Carnival Corporation.

Le navi Princess sono progettate in modo che tutto il divertimento su di esse sia almeno sono duplicati e gli ospiti non stanno mai in fila. Quindi, ad esempio, non ci sono ristoranti giganti sulla nave, ma due o tre contemporaneamente. Lo stesso vale per lo showroom, un enorme teatro e altri intrattenimenti.

Ad esempio, una fodera Principessa dell'alba dotate:

• 6 barre
• 3 piscine (una delle quali ha anche una corrente artificiale)
• 4 vasche idromassaggio
• Enorme complesso sportivo (campo da tennis, palestra, simulatore di golf, campo da basket, campo da pallavolo)
• Casinò
• Cinema all'aperto
• Altri numerosi intrattenimenti.

Un importante lato positivo delle navi Princess sono orari delle crociere convenienti, che coprono tutti i continenti e paesi con ritardi equilibrati nei porti. Se sei un fan di viaggiare in lussuose cabine in stile americano con molto spazio, sentiti libero di scegliere una delle navi Princess.

Celebrity Cruises

Celebrity Cruises è una grande compagnia operativa fondata nel 1989. Da allora, l'azienda è stata costantemente in sviluppo ed espansione. corti nuove e moderne.

Celebrity Cruises è attualmente parte della società madre Royal Caribbean Cruises Ltd. e dispone di una flotta compresa 10 navi da crociera, quali sono alla classe a cinque stelle.

Inoltre, altre quattro navi sono in costruzione presso il cantiere navale Meyer Werft. Tutte le navi sono divise in quattro classi.

Classe del solstizio (RCI)

Questa è una nuova classe. La prima nave di questa classe in Celebrity Cruises è apparsa nel 2008. Ad oggi tutto esiste 4 fodere classe Solstizio (lo sono il più grande al mondo con il livello "Premium").

Forse la più singolare in questo segmento è la nave "Celebrity Cruises", a bordo della quale si trova "Club del prato" più grande di 8 campi da tennis.

Numero massimo di passeggeri: 2.850 persone.

Numero di mazzi: 13.

Numero di cabine per passeggeri: 1.426.

Classe millennio (RCI)

Il mondo ha appreso per la prima volta di questa classe di navi nel 2000. Questa cella contiene 4 megaliner. Tutto con interni spaziosi- questa è la principale differenza tra la classe Millenium e le altre. Qui ogni passeggero avrà uno spazio personale da record.

Ciascuna di queste navi è equipaggiata complesso di procedure AquaSPA, situato su un'area di 2.320 mq. Il centro benessere comprende trattamenti rigeneranti con cosmetici Elemis. E dopo le procedure, puoi gustare un'insalata leggera nella caffetteria SPA.

Classe del secolo

In questa classe, Celebrity Cruises ha solo due navi da crociera. Le navi sono realizzate secondo le consolidate tradizioni dell'azienda sia nell'architettura che nel design. Per molti clienti che hanno viaggiato in precedenza su queste navi, è normale tornare ancora e ancora, perché la classe Century è la più popolare.

Navi passeggeri di classe Century in fase di ristrutturazione nell'anno 2006 e ora hanno un complesso AquaSPA; un teatro moderno che ospita spettacoli di Broadway; un museo che ospita 500 opere di artisti famosi come Rauschenberg, Picasso e altri.

Classe Xpeditions (RCI)

Attualmente c'è un megayacht con lo stesso nome in questa classe spedizione di celebrità, in cui intimità combinato con un servizio di qualità. Questo è il caso in cui le dimensioni ridotte della nave sono un vantaggio, in quanto le consentono di ormeggiare anche su piccole isole.

Nave Royal Caribbean

Royal Caribbean è al secondo posto in termini di dimensioni della flotta passeggeri. La compagnia ha attualmente sei classi di navi.

Classe quantistica

Questa è la più recente classe di navi della compagnia, che include navi di linea con un dislocamento di 13.000 tonnellate. La prima crociera nella classe Quantum è iniziata nel 2013.

Le caratteristiche principali di tali navi sono: una piattaforma di osservazione mobile su una gru, un complesso sportivo e di intrattenimento, balconi virtuali, paracadutismo e molti altri intrattenimenti. La capacità della nave è progettata per 4.200 passeggeri con 2.090 cabine.

Classe di libertà

La prima nave di classe Freedom di Royal Caribbean è stata varata nel 2006. Su tali navi organizzare ulteriori grande divertimento, ad esempio, un simulatore di surf o un parco acquatico.

Inoltre, a bordo di una di queste navi troverai un gran numero di boutique, una pista di pattinaggio, numerosi pub, bar e ristoranti per tutti i gusti.

Classe di splendore

Questa classe di navi naviga dal 2001. Le navi sono in grado di ospitare 2.500 persone. Una caratteristica della classe Radiance è abbondanza di vetro. La superficie totale delle superfici vetrate è di oltre 12.000 mq. m: enormi ristoranti a due piani, balconi, tetti di piscine, ascensori e altri interni della nave.

Anche il clou indiscusso di questa classe sono impianti sportivi all'aperto:

• Simulatore di golf
• Un piccolo parco giochi separato per 9 buche (decorato nello stile di un giardino barocco francese)
• Campo da basket
• Tapis roulant
• Parete da arrampicata alta 61 m

Classe Viaggiatore

5 navi di classe Voyager diventano reali Klondike cavalca In mare aperto. Tutte le navi sono state costruite in Finlandia. Sulla loro tavola per la prima volta hanno presentato una pista di pattinaggio e una parete da arrampicata. La capacità dei passeggeri in questa classe è 3 100 persone.

Sulle enormi navi di classe Voyager è facile trovare un angolo appartato e ammirare la bellezza del paesaggio circostante. Intrattenimento insolito include piscine con pesci tropicali.

Classe di visione

La classe Vision include sei navi, che tradizionalmente hanno un cinema sul ponte scoperto, una parete da arrampicata, tre piscine e molte altre attrazioni.

E la caratteristica distintiva della nave Royal Caribbean è "Corona Vichinga" che si erge a picco sull'oceano e offre una meravigliosa vista panoramica sul mare.

Classe sovrana

Ad oggi, Royal Caribbean ha in servizio una sola nave di questa classe. Maestà dei mari, che gira intorno alle Bahamas.

Navi da crociera Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line è una compagnia con una propria flotta di navi da crociera. La società operatore è entrata nel mercato del trasporto passeggeri nel 1966. Ora Norwegian Cruise Line controlla l'8% delle crociere nel mondo.

Nave Norwegian Sky

A bordo di questa enorme struttura, ogni ospite troverà sicuramente divertimento per se stesso. I progettisti del transatlantico Norwegian Sky hanno fatto molto per l'intrattenimento dei bambini, quindi la nave è incline a farlo crociere in famiglia. Ecco una vera vacanza senza restrizioni.

• Anno di costruzione: 1999
• Anno di restauro: 2008
• Dislocamento: 77.000 tonnellate
• Lunghezza: 260 mt
• Numero di cabine: 1001
• · Numero di passeggeri: 2450
• Numero di mazzi: 12
• Taglia equipaggio: 950
• · Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Sun

A bordo della Norwegian Sun c'è anche il suo casinò.

• Anno di costruzione: 2001
• Dislocamento: 78.000 tonnellate
• Lunghezza: 260 mt
• Numero di mazzi: 12
• Numero di cabine: 1001
• Numero di passeggeri: 2.400
• Taglia equipaggio: 980
• · Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Star

A bordo c'è una gamma completa intrattenimento tradizionale.

• Anno di costruzione: 2001
• Dislocamento: 91.000 tonnellate
• Lunghezza: 294 m
• Numero di mazzi: 12
• · Numero dell'equipaggio: 1 100
• Numero di passeggeri: 2.846
• Numero di cabine: 1.122
• · Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Dawn

Si possono notare i punti salienti a bordo di questa nave Teatro di Broadway.

Così come collezione d'arte al ristorante Le Bistro, che espone autentici dipinti di Van Gogh, Renoir, Monet e Matisse.

• Anno di costruzione: 2002
• Dislocamento: 91.700 tonnellate
• Lunghezza: 294 m
• Velocità: 25 nodi (46,3 km/h)
• Numero di mazzi: 11
• Dimensioni dell'equipaggio: 1318
• · Numero di passeggeri: 2 200
• Numero di cabine: 1.122
• · Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Spirit

A bordo di una comoda nave c'è un casinò, una sala slot machine, un cigar club, un teatro unico su due livelli, una galleria commerciale con boutique, una discoteca e un night club e una grande biblioteca.

• Anno di costruzione: 2004
• Dislocamento: 75.300 tonnellate
• Lunghezza 268 m
• Numero di mazzi: 10
• Equipaggio: 1.300
• Numero di passeggeri: 2.475
• Numero di cabine: 983
• Numero di ascensori: 9.

Nave Norwegian Jewel

Qui troverai 2 piscine all'aperto, lo Stardust Theatre (1037 posti), 13 bar e club per tutti i gusti, oltre a tanti altri divertimenti.

• Anno di costruzione: 2005
• Dislocamento: 93.000 tonnellate
• Lunghezza: 294 m
• Numero di mazzi: 12
• Equipaggio: 1.000
• Numero di cabine: 1.188
• Numero di passeggeri: 2.846
• Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Pearl

La Norwegian Pearl è stata concepita per le crociere in famiglia. Pertanto, c'è una vasta gamma di interessanti attrazioni per i bambini. Per esempio, sala giochi nintendo wii, dove i giocatori competono l'uno contro l'altro su un enorme schermo, la cui altezza raggiunge un edificio a due piani.

A bordo del megaliner c'è anche un simulatore di arrampicata su roccia a cinque livelli.

• Anno di costruzione: 2006
• Dislocamento: 93.500 tonnellate
• Lunghezza: 294 m
• Numero di mazzi: 12
• Equipaggio: 1100
• Numero di cabine: 1.197
• Numero di passeggeri: 2.846
• Numero di ascensori: 12.

Gemma norvegese di linea

Ci sono 12 fantastici ristoranti, 13 cocktail lounge e bar unici, una pista da bowling e una parete da arrampicata.

• Anno di costruzione: 2007
• Dislocamento: 93.500 tonnellate
• Numero di mazzi: 15
• Lunghezza: 295 m
• Numero di passeggeri: 2.846
• Numero di cabine: 1.197
• Equipaggio: 1.100
• Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Jade

Come intrattenimento serale, sulla nave c'è un casinò e una sala per giocare a carte, dove organizzano una squadra molto interessante Gioco della mafia. Dell'originale intrattenimento a bordo, c'è uno spettacolo di varietà, un teatro, una discoteca, un grande cinema e karaoke.

• Anno di costruzione: 2006
• Dislocamento: 93.500 tonnellate
• Lunghezza: 294 m
• Numero di mazzi: 12
• Equipaggio: 1.000
• Numero di passeggeri: 2.890
• Numero di cabine: 1.233
• Numero di ascensori: 12.

Nave Norwegian Epic

Qui rimarrai sorpreso barretta di ghiaccio(ice bar), in cui la temperatura non supera gli 8 gr. Celsius, e quindi, andando in questa istituzione, devi indossare abiti pesanti. Il bar è completamente di ghiaccio: un bancone bar, tavolini, oltre a bicchieri e bicchieri per le bevande.

• Anno di costruzione: 2010
• Dislocamento: 153.000 tonnellate
• Lunghezza: 325 m
• Numero di mazzi: 15
• Equipaggio: 1.730
• Numero di passeggeri: 5.400
• Numero di cabine: 2 100
• Numero di ascensori: 16

Nave da crociera Norwegian Cruise Line America

Norwegian Cruise Line America è il nuovo marchio di Norwegian Cruise Line. La Norwegian Cruise Line America ha una sola nave Pride of America con una cilindrata di 81.000 tonnellate e capacità passeggeri 2440 persone.

La nave naviga sotto bandiera degli Stati Uniti e l'intero equipaggio della nave è cittadino dello stesso stato.

Ci sono due ristoranti principali a bordo con una capienza di 628 posti e uno più piccolo con 496 posti. Inoltre, ci sono ristoranti con varie cucine: cinese, francese, svedese, fast food, italiana, di mare, di carne.

Superliner Pride of America ha:

• Due piscine all'aperto
• Piscina interna
• Complesso termale
• centro fitness
• Sauna
• Sala massaggi
• Campi da pallavolo e basket
• Piscina per bambini
• Cinema per 150 posti
• Teatro
• discoteca
• Internet cafè
• discoteca
• Casinò
• il club dei bambini
• biblioteca
• centro affari
• Molti negozi
• Una stanza con attrazioni video.

Attualmente, quasi 400 navi da crociera solcano il mare. Possono imbarcare circa 650.000 passeggeri. Il loro comfort è fornito da 222.000 membri dell'equipaggio. La loro stazza media è di 57.200 tonnellate. Per fare un confronto, la stazza del leggendario Titanic era di 40.000 tonnellate. Nei prossimi 10 anni, 36 compagnie di crociera in 17 cantieri navali hanno ordinato altre 112 navi per un valore di $ 66,5 miliardi, la cui stazza media sarà di 97.726 tonnellate e la capacità - 2440 passeggeri.

Le navi da crociera sono classificate per dimensione:

Molto grande. Stazza oltre 130.000 tonnellate Questi sono dei veri colossi. Ci sono solo 36 navi di questo tipo, e ne dovrebbero essere costruite altre 23. Il detentore del record è Symphony of the Seas della classe Royal Caribbean Oasis con un dislocamento di 228.081 tonnellate - attualmente la nave più grande del mondo. Può imbarcare fino a 6500 passeggeri. Nessuna azienda al mondo sta ancora progettando di costruire navi ancora più grandi.

Di grandi dimensioni. Stazza da 50.000 a 130.000 ton. La dimensione più massiccia. Ci sono 125 fodere di questo tipo.Un parametro importante di queste fodere è la larghezza. Per la maggior parte di loro (88), non supera i 32 m. Ciò consente loro di passare attraverso il Canale di Panama.

Medio. Stazza da 25 a 50 mila tonnellate. Le fodere di queste dimensioni sono tipiche per le aziende premium e di lusso. Le società di classe standard popolari non ne hanno praticamente nessuna.

Piccolo. Stazza da 5 a 25 mila tonnellate. Tali navi sono principalmente gestite da spedizionieri e società di lusso. In quest'ultimo, tali fodere sono spesso chiamate "fodera boutique". A causa del numero limitato di passeggeri e dell'alto livello di servizio.

Molto piccolo. Dislocamento fino a 5000 tonnellate Questa dimensione è tipica per le compagnie di navigazione e di navigazione. È difficile chiamarli transatlantici. Si tratta infatti di yacht progettati per diverse decine di passeggeri.

Le navi da crociera possono essere sia uniche, costruite in una copia, sia una serie di massa (progetto). Il progetto più numeroso al momento è la classe Grand, le cui navi costituiscono la spina dorsale della flotta Princess Cruises (9 navi). P&O Cruises ha altre 2 navi di questo progetto.

Le fodere del progetto sono molto simili nell'aspetto e nel design Destino, Conquista, Concordia. Carnival Cruise Lines e Costa Crociere operano in totale 15 di queste navi. 11 navi di classe Vista naviga sotto le bandiere di Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Traccia- se non disponi di informazioni sufficienti sulla nave da crociera, ti consigliamo di guardare la descrizione delle altre navi di questo progetto. Di solito le cabine e la disposizione sono identiche. Gli interni possono variare leggermente.

Come le compagnie di appartenenza, le navi da crociera sono suddivise in classi in base al livello di servizio:

• standard
• premio
• lux.

C'è anche una classe intermedia Upper Premium, che include navi da Oceania, Azamara e Viking Ocean Cruises.

Inoltre, navi dello stesso progetto (stessa strutturalmente) possono essere di classe diversa. Ad esempio, la regina Elisabetta appartiene alla classe premium e l'Arcadia appartiene alla classe standard. Anche se queste sono fodere identiche.

Sulle navi da crociera nessuna celebrità ufficiale. Se su qualsiasi sito vedi "stelle" sulle navi, questo non è altro che uno stratagemma di marketing.

Coefficiente di servizio Il numero dei passeggeri è diviso per il numero dei membri dell'equipaggio.

Si ritiene che meno passeggeri per 1 membro del team, maggiore dovrebbe essere il servizio. Il miglior servizio sulle navi, dove non ci sono più di 2 passeggeri per 1 membro dell'equipaggio.

Per la maggior parte delle fodere, è nell'intervallo 2-3 e non supera 4. Questo è un coefficiente piuttosto controverso, perché. le navi più recenti grazie all'automazione e all'introduzione di nuove tecnologie hanno un numero di membri dell'equipaggio inferiore. Ma questo non significa che il servizio su di loro sia peggiore che su navi di costruzione precedente. Un esempio è l'innovativo moderno Quantum of the Seas, che ha un fattore di servizio di 3,22.

Puoi scoprire quali porti ha visitato di recente la nave di linea e quali navi hanno fatto scalo nel porto sui siti web

Un viaggio su una nave da crociera è uno dei tipi di svago più interessanti ed emozionanti in Russia. Dopotutto, durante il resto, un turista può godere di splendide viste sulla natura senza nemmeno alzarsi da un lettino. Naturalmente, il resto sarà più comodo sulle grandi navi di compagnie note!

Le 6 migliori navi da crociera

Armonia del mare

Il primo posto in vetta è occupato dal transatlantico più grande del mondo Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas" - questa nave appartiene alla compagnia Royal Caribbean è la terza nave della classe Oasis. La nave colpisce per le sue dimensioni e il suo fascino.

Il porto di partenza della nave da crociera più grande del mondo si trova negli Stati Uniti, ma effettua anche crociere in giro per l'Europa.

Caratteristiche principali

• La nave è stata costruita nel 2016.
• Lunghezza - 362 m, larghezza - 47 m.
• I passeggeri possono ospitare fino a 5.479 persone.
• Numero di mazzi - 18.

La più grande nave da crociera "L'armonia dei mari"

Cabine

La nave più grande è dotata di diversi tipi di cabine:

Cabina interna:

• Capienza (max): 4 persone
• L'area della cabina è di 16 m².
• Quantità sulla fodera: 498.

cabina con vista sull'oceano

• Capienza (max): 5 persone
• L'area della cabina è di 17 m².
• Quantità sulla fodera: 180.

Cabina familiare con balcone

• Capienza (max): 6 persone
• L'area della cabina è di 25 m².
• Superficie balcone 8 m².
• Quantità sulla fodera: 7.

Junior Suite

• Capienza (max): 4 persone
• L'area della cabina è di 27 m².
• Superficie balcone 8 m².
• Quantità sulla fodera: 86.

Suite Loft Corona

• Capienza (max): 4 persone
• L'area della cabina è di 51 m².
• Superficie balcone 11 m².
• Quantità sulla fodera: 29.

Tempo libero e divertimento sulla nave

Vista dall'alto del transatlantico

Sulla nave, tutti troveranno l'intrattenimento di loro gradimento, perché c'è un'infrastruttura molto sviluppata.

• Acquateatro.
• 3 grandi piscine.
• area ricreativa per famiglie con bambini.
• 2 L'ultima diapositiva dell'abisso. La lunghezza dello scivolo è di 72 metri e il tempo di discesa è di 13-14 secondi,
  Parco acquatico.
• 2 simulatori di surf FlowRider (il pattinaggio è gratuito, ma l'istruttore è a pagamento).
• 2 pareti di arrampicata di altezza superiore a 13 metri (sono ammessi bambini di età pari o superiore a 6 anni e solo in presenza dei genitori se non hanno ancora compiuto i 13 anni).
• Bungee Zip Line, su cui puoi fare un volo di 25 metri su quasi l'intera nave.
• Solarium duplex club (solo adulti) con due vasche idromassaggio. Sul primo livello c'è un'uscita per il ponte di osservazione.
• Spa Vitality Spa, sauna (a pagamento - 30 USD al giorno a persona).
• Teatro.
• Pista di pattinaggio.
• Casinò.
• Ampio campo da basket.
• Centro fitness.
• Tapis roulant circolare.
• Mini golf.
• Ping-pong.
• carosello francese.
• Sala con slot machine.
• Club abbaglia.
• Card Room - Internet cafè, biblioteca e sala giochi con giochi da tavolo.
• I negozi.
• Galleria fotografica.

Informazioni aggiuntive. La prossima crociera, che renderà la nave più grande del mondo - "Irresistible Voyage" - novembre 2018. Il turista trascorrerà 8 notti a bordo della nave.

Durante la crociera visiterai:

• Fort Lauderdale (porto di partenza).
• Charlotte Amalie, San Tommaso.
• Basseterre, Saint Kitts e Nevis.
• San Juan, Portorico.
• Labadie, Haiti.

Quantum dei mari

Nave grande "Quantum of the Seas at the Pier"

La seconda nave da crociera più grande del mondo - Quantum of the Seas - "Quantum of the Seas" è anche una nave di classe Quantum di proprietà di Royal Caribbean.

Il porto di partenza della nave è a Shanghai, quindi la nave effettua brevi tour dell'Asia.

Nota! Il clou di questa nuova nave sono i balconi virtuali: enormi schermi panoramici che trasmettono ciò che sta accadendo fuori bordo.

Caratteristiche principali

• Anno di costruzione: 2014.
• Lunghezza 348 m., Larghezza 41 m.
• Numero di mazzi - 18.
• Numero di cabine: 2090.
• Numero di passeggeri: 4180.

Descrizione delle cabine

Cabina interna - superficie 15 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• Telefono
• bagno
• TV, radio
• balcone virtuale

Cabina esterna: superficie 16 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• Bagno proprio
• TV, radio
• Telefono
• Mini frigo
• Letto

Suite: superficie: 32 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• Letto
• Bagno con vasca
• TV, Radio
• Telefono
• Centro di intrattenimento
• Mini frigo

"Quanto dei mari". Piscina

Intrattenimento e svago

• piscine, idromassaggi, parco acquatico H2O Zone per bambini e adulti, una piscina ad onde artificiali per chi ama nuotare in piscina all'aperto,
• parete da arrampicata per gli amanti delle altezze,
• teatro Teatro Reale,
• zona di intrattenimento,
• Sala della Musica,
• zona relax per adulti Solarium,
• complesso termale Vitality at Sea,
• discoteca,
• Casinò Reale,
• club per bambini,
• Capsula di osservazione della stella del nord, galleria del vento Ripcord di iFly per i drogati di adrenalina
• una biblioteca dove rilassarsi leggendo un libro in silenzio,
• area sportiva Seaplex,
• campo da basket, pista di pattinaggio per gli amanti dell'outdoor
• centro congressi, in modo che anche in vacanza ci sia la possibilità di dedicare tempo al business,
• salone di bellezza per turisti affascinanti,
• i negozi.

Il prezzo della crociera include:

• sistemazione in cabina della categoria prescelta per l'intero periodo della crociera;
• pasti a bordo, che iniziano con la cena del primo giorno e terminano con la colazione dell'ultimo giorno nel ristorante principale ea buffet;
• intrattenimento a bordo compresi musical, spettacoli di livello mondiale e intrattenimento da DreamWorks;
• visitare tutte le aree pubbliche del transatlantico;
• visitare la palestra;
• programmi per bambini, adolescenti e giovani;
• il servizio in camera (steward) è pronto a servirti in qualsiasi momento della giornata.

In aggiunta pagato:

• trasporto aereo;
• elaborazione dei visti;
• assicurazione sanitaria;
• costo del servizio;
• diritti e tasse portuali;
• casinò, telefono, internet;
• bevande nei ristoranti del transatlantico durante il pranzo e la cena;
• cibo e bevande in bar e caffetterie;
• escursioni sulla spiaggia;
• cene in un ristorante alternativo;
• fare la spesa nei negozi di bordo;
• servizi di lavanderia, stireria;
• servizi di centri medici;
• servizi di un parrucchiere, salone di bellezza;
• procedure SPA;
• lezioni di gruppo di yoga e pilates, nonché servizi di personal trainer.

Prossime crociere:

• Il tour inizia il 4 agosto. In nave: 4 notti. Visita: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
• Il tour inizia il 16 agosto. In nave: 7 notti. Visita: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.

RMS Regina Elisabetta

Nave "Regina Elisabetta"

Il terzo posto nella vetta è occupato dalla nave da crociera RMS Queen Elizabeth - "Queen Elizabeth" - una nave da crociera a dodici ponti della compagnia Cunard Line, costruita nel 2010. La nave porta a bordo l'atmosfera degli anni '30.

Caratteristiche principali

• Lunghezza 294 m, larghezza: 32 m.
• Numero di mazzi -12.
• Numero massimo di passeggeri: 2058.
• Classe: Lux

Su una nave passeggeri:

• Museo Marittimo Cunardia,
• centro internet,
• centro conferenze,
• 7 bar e caffè,
• 3 ristoranti principali,
• programma per bambini
• centro benessere e fitness per il tuo comfort e relax,
• sala dei sigari,
• club,
• Casinò Empire,
• discoteca,
• una libreria a due livelli (il clou di questa fodera),
• Sala da ballo,
• Teatro,
• giardino d'inverno.

Incluso nel costo:

• servizio in camera
• tasse portuali;
• Pasti 24 ore a bordo;
• tè, caffè - 24 ore su 24, succhi per colazione;
• consegna di cibo, tè, caffè in cabina 24 ore su 24;
• programmi di intrattenimento a bordo;
• programmi per bambini e miniclub, lavoro di animatori;
• uso di piscine, palestra, sauna, jacuzzi.

In aggiunta pagato:

• trasporto aereo;
• rilascio di un visto turistico;
• casinò, telefono, internet;
• fare la spesa nei negozi;
• lavanderia, stireria, pronto soccorso, parrucchiere, salone di bellezza;
• trasferimenti da/per il punto di partenza della crociera, da/per l'hotel, da/per l'aeroporto;
• assicurazione sanitaria;
• costo del servizio (suggerimenti)

Il programma dei prossimi voli del transatlantico lunare 2018/2019:

• Tour "Isole Canarie": Data di partenza 1 novembre 2018. 13 notti in nave. Percorso: Southampton (Londra) - Lanzarote - Las Palmas (Grand Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (Londra).
• Tour "Isole Canarie": Data di partenza: 17 dicembre 2018. 12 notti a bordo. Percorso: Southampton (Londra) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lisbona - Southampton (Londra)
• Tour dall'Europa all'Africa: data di partenza - 3 gennaio 2019. 3 notti in nave. Percorso: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Vittoria

Nave "Costa Victoria"

Il quarto posto nella vetta delle crociere è occupato dal gigante di linea Costa Victoria della compagnia Costa. La Costa Victoria è una nave con una storia molto lunga e una delle più antiche di questa lista. È stato costruito nel 1996, ma nel 2016 è stato completamente restaurato e pronto per l'uso.

In una nota: Il creatore della nave è la compagnia Costa, conosciuta anche come la nave Costa Pacific.

Caratteristiche principali

• Costruito nel 1996, ristrutturato nell'ottobre 2016.
• Lunghezza 253 m, larghezza 32 m,
• Numero di mazzi: 11.
• Numero di cabine - 964.
• Numero massimo di passeggeri: 2.394.

Cabine

Ci sono 4 tipi principali di cabine sulla nave.

Cabina interna: superficie 11 m2, capacità 2 persone, 2 letti. Una caratteristica della stanza sono i letti pieghevoli in cima, che ricordano gli scaffali superiori dei treni.

Cabina con finestra: superficie 14 m2, capacità 4 persone.

Mini suite con balcone: 41 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• condizionatore,
• televisione,
• telefono,
• sicuro,
• frigobar,
• secchiello del ghiaccio e bicchieri,
• letto matrimoniale.

Minisuite con finestra panoramica: superficie 28 mq, capienza 4 persone. Riempimento:

• due finestre panoramiche,
• letto matrimoniale,
• divano,
• costumista,
• comodini,
• cameretta con letto a castello e armadio,
• bagno.

Palestra "Costa Victoria"

Intrattenimento e svago

• 3 piscine di cui una situata nel centro SPA;
• 4 vasche idromassaggio;
• ufficio turistico;
• miniclub (6° ponte);
• galleria fotografica (6° mazzo);
• negozi (7° ponte);
• biblioteca,
• Teatro,
• casinò,
• Salon Concorde Plaza (nel salone si tengono serate musicali, incontri informativi, celebrazioni, ecc.);
• palestra, campo sportivo,
• piste da corsa lunghe 450 metri sul 6° e 12° ponte;
• calcio balilla.

Cosa è incluso nel prezzo:

• Pasti a bordo.
• Programmi di intrattenimento.
• Programmi per bambini e club per bambini.
• Spettacoli musicali.
• Uso di piscine, palestra, jacuzzi.

Pagato a parte:

• Pacchetti di bevande.
• Assistenza visti.
• Servizi assicurativi.
• Trasferimento e volo.
• Escursioni.

Percorso: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atene, Grecia - Eilat, Israele - Aqaba, Giordania - Salalah, Oman - Malé, Maldive - Malé, Maldive - Victoria, Seychelles - Victoria, Seychelles - Reunion - Port Louis , Fr. Mauritius - Port Louis - ca. Maurizio.

Splendida

La nave "Splendida" al molo è pronta per imbarcare i turisti

La quinta posizione è stata assegnata al transatlantico msc Splendida. La nave è di proprietà di msc crociere.

Nota: Splendida è stata varata nel 2009 e rimane una delle migliori navi da crociera con un'enorme quantità di intrattenimento.

Caratteristiche principali

• Lunghezza: 333 m, larghezza: 38 m.
• Numero di mazzi: 18
• Numero di cabine: 1.637

Caratteristiche delle cabine del transatlantico

Cabina interna (senza finestre) - superficie 17 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:

• bagno con doccia,
• telefono,
• televisione,
• frigobar,
• sicuro,
• condizionatore.

Cabina con finestra: superficie: 21 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:

• bagno con doccia,
• telefono,
• televisione,
• frigobar,
• sicuro,
• condizionatore.

Cabina con balcone: superficie 22 m2, capacità fino a 4 persone.

Cabina "Splendida"

Suite. Riempimento:

• bagno con vasca,
• telefono,
• televisione,
• TV interattiva,
• prefisso Nintendo Wii,
• frigobar (incluso nel prezzo),
• sicuro,
• condizionatore,
• biancheria da letto di alta qualità,
• Accappatoi e pantofole in cotone egiziano
• letti con materassi ergonomici.

Tempo libero e divertimento

• ufficio informazioni,
• Servizio in cabina 24 ore su 24
• 5 ristoranti,
• molti bar diversi,
• caffetteria,
• pizzeria,
• sala dei sigari,
• Internet cafè,
• Teatro,
• pallacanestro,
• 4 piscine (di cui una in zona Vip, una piscina per bambini, una piscina per aquapark, una con tetto a scomparsa),
• 12 vasche idromassaggio,
• palestra,
• centro SPA,
• salone,
• punto di cambio valuta,
• lavanderia/lavaggio a secco,
• posto di pronto soccorso.

Prossima crociera: Mini crociera dalla Cina al Giappone. Data di inizio 17 ottobre 2018 In nave 5 giorni. Percorso: Kita - Giappone

olimpico

Lancio del transatlantico "Olympic".

L'ultimo, sesto posto in vetta, è occupato dalla nave olimpica.

Non è stato in grado di trasportare turisti per molto tempo. Questa nave ha una storia molto difficile, perché è stata costruita da Harland & Wolff, nota come la compagnia che ha creato il Titanic. Oltre all'Olympic, una classe di super-transatlantici includeva anche il Titanic e il Britannic. "Olympic" - una classe di transatlantici, creata all'inizio del XX secolo.

La nave Olympic fu varata nel 1910 e già nel 1911 effettuò con successo il suo primo volo.

Caratteristiche principali

• Lunghezza: 269 m.
• Larghezza 30 mt.
• Velocità 21 nodi.

La nave Olympic trasportò persone, sopravvisse a diversi incidenti e combatté durante la prima guerra mondiale. Ma nel 1935, l'11 ottobre, partì per il suo ultimo viaggio, lasciando il porto di Southampton.

La crociera su una nave di linea è uno dei tipi di attività ricreative più popolari, popolare da più di un secolo. È possibile acquistare un biglietto per una nave di linea mediterranea tramite il sito Web ufficiale della nave di linea o tramite un tour operator. Riposare su una nave transatlantica promette di essere comodo e darà molte impressioni.

Non c'erano ancora navi da turismo di piacere. In effetti, ci sono dozzine di navi di società diverse, approssimativamente delle stesse dimensioni e in competizione tra loro nel lusso. In molti modi, sono simili tra loro. Diamo almeno un'occhiata al PIÙ GRANDE di loro. Lungo la strada, aggiungeremo questa barca alla nostra

Royal Caribbean International ha commissionato ai costruttori navali finlandesi la costruzione di una classe completamente nuova di navi passeggeri in grado di tenere il palmo della mano per gli anni a venire. Nasce così la nave da crociera "Oasis of the Seas", varata come la più grande nave passeggeri del mondo il 28 ottobre 2009. Inoltre, la nave di linea ha vinto il primo posto in un'altra nomination, come la nave più costosa del pianeta. Per la sua costruzione sono stati spesi 1,24 miliardi di dollari, il costo medio della permanenza nel porto di una nave del genere costerà ai proprietari 230.000 dollari.

Le navi della nuova classe "Genesis", la primogenita "Oasis of the Seas" e già in costruzione "Allure of the Seas" hanno superato il suo predecessore "Freedom of the Seas" e sono diventate 21 m più lunghe, 8,5 m più larghe e quasi il 43 percento più pesante.

Le navi passeggeri del progetto Genesis sono diventate navi di linea davvero straordinarie. Dal design audace a una miriade di innovazioni e progressi tecnologici nei servizi per i passeggeri, che ora contribuiranno ad attirare nuovi clienti per un viaggio in mare indimenticabile.

Il transatlantico "Oasis of the Seas" ha assorbito tutto il meglio che c'è sulle navi della compagnia "Royal Caribbean International". Il suo primo viaggio il 5 dicembre 2009 si svolgerà su larga scala, inclusa la festa più lussuosa in mare. Per i suoi ospiti, questo è un fantastico viaggio in mare, e per la nave da crociera Oasis of the Seas, è la prontezza a resistere a qualsiasi minaccia: uragani, onde giganti e persino malattie contagiose.

La nave è stata costruita dalla società di costruzioni navali STX Europe appositamente per Royal Caribbean International, la costruzione dell'Oasis of the Seas è costata 855 milioni di sterline.La lunghezza della nave è di 361 metri, la larghezza è di 66 e il suo punto più alto è di 72 metri sopra la superficie dell'acqua. Lo spostamento del transatlantico è di 225 mila tonnellate. Oasis è il 40% più grande di qualsiasi altra nave da crociera al mondo. La nave, cinque volte più grande del Titanic, può ospitare 6.360 passeggeri e 2.160 membri dell'equipaggio su sedici ponti in 2.704 cabine. A proposito, il nuovo rivestimento è 2 volte più grande del precedente detentore del record: la Queen Mary II.

La nave è dotata di 6 motori Wärtsilä: tre a 12 cilindri e tre a 16 cilindri. Insieme, le sue centrali generano 96 MW di potenza, che consentono alla nave di raggiungere velocità fino a 22,6 nodi. I nuovi proprietari della nave furono molto sorpresi nell'apprendere che l'Oasis aveva quattro cabine a bordo in più del previsto.

Nuove pratiche di sicurezza e caratteristiche di design completamente nuove per la crociera hanno reso l'Oasis of the Seas una delle navi da crociera più attese della storia. La nave ha i cosiddetti tubi telescopici, che possono essere ridotti se è necessario navigare sotto il ponte. La nave da crociera più grande del mondo, l'Oasis of the Seas, ha dovuto essere parzialmente smantellata per poter passare sotto il Great Belt Bridge danese. Ma anche dopo aver ridotto l'altezza dei tubi, la distanza tra la nave e l'edificio era inferiore a mezzo metro. Per motivi di sicurezza il traffico sul ponte è stato bloccato per 15 minuti. Centinaia di persone si sono radunate su entrambe le sponde del fiume per guardare la nave da crociera illuminata, che si erge sull'acqua come un edificio di 20 piani.

C'è molto divertimento qui, sia per i normali abitanti che per i milionari. La nave è dotata di un anfiteatro acquatico, una giostra (realizzata "a grandezza naturale"), un parco galleggiante, una pista di pattinaggio, un campo da golf, 4 piscine, che hanno richiesto un totale di 2300 tonnellate di acqua, campi da pallavolo e basket , una parete da arrampicata e un'area per bambini con parchi a tema e laboratori scientifici per bambini. Dispone, tra le altre cose, di 10 bagni termali e simulatori di surf. Il transatlantico è così grande da essere suddiviso in "distretti" con temi speciali, tra cui un'area tropicale con palme e vini. In totale, sulla nave sono state piantate 12.000 piante e 56 alberi: questo è il primo parco al mondo su una nave con un'area di 2.000 metri quadrati. m, che è diventato una specie di analogo del "Central" Park di New York. Pertanto, i suoi passeggeri possono rilassarsi nel parco all'ombra di alberi veri, ascoltare i musical di Broadway e assistere a uno spettacolo sul ghiaccio.

L'anfiteatro all'aperto da 750 posti si trova a poppa ed è modellato sull'antico anfiteatro greco. Il teatro al coperto, situato in un'altra parte della nave, è progettato per 1.300 ospiti. Una crociera di due settimane sulla nave miracolosa "Oasis of the Seas" costerà una cifra piuttosto modesta: da £ 1300 per un posto nella cabina più economica. Il completamento della costruzione della sua nave gemella chiamata "Allure of the Seas" è previsto per la fine del 2010.

Ai passeggeri piace festeggiare tutto il tempo, ma se la crociera è di "classe premium" e quasi tutte le persone sono benestanti, allora a bordo dovrebbero esserci circa 20.000 bottiglie di champagne, più di 14.000 kg di prodotti a base di carne, 44.000 uova fresche, 6.600 kg di insalata, 3.000 kg di cipolle, 22.000 kg di patate e questa è solo una piccola parte dell'approvvigionamento alimentare.

Al termine del carico, la nave da crociera Oasis of the Seas parte per il suo primo viaggio in crociera. E se hai dimenticato qualcosa, ahimè, è troppo tardi per correggere gli errori. La nave lasciò il porto di Everglades e iniziò la crociera.

I medici della nave da crociera Oasis of the Seas sperano di evitare un altro tipo di disastro naturale. Se almeno due persone con una malattia virale salgono a bordo della nave, si diffonderà all'istante, poiché tutti si trovano in uno spazio ristretto. Il liner è dotato di disinfettanti in tutti i luoghi pubblici, soprattutto prima dei pasti.

Le crociere sulla nave sono, di regola, una garanzia di cibo di prima classe 24 ore su 24. Soprattutto durante le crociere vacanziere, quando a bordo della nave il suo personale organizza una vera festa. I ristoranti servono i piatti più squisiti.

E lo smaltimento dei rifiuti è la parte più importante della struttura interna della nave. Il transatlantico Oasis of the Seas dispone di un proprio impianto di trattamento dei rifiuti, dove tutti i rifiuti vengono accuratamente smistati. I barattoli di latta vengono pressati, il vetro viene frantumato per prepararsi al riciclaggio e tutti gli altri rifiuti solidi vengono immagazzinati fino a quando non vengono conferiti in discarica nel porto più vicino, perché la nave da crociera Oasis of the Seas è una nave ecologica.

A bordo lavorano oltre trecento cuochi. È nella cambusa che si trovano i prodotti, il cui costo è di 2 milioni di dollari USA. A causa delle rigide norme igieniche, la cucina non è aperta a nessuno tranne che ai dipendenti registrati. Ogni giorno sulla nave vengono serviti circa 70.000 piatti principali, di cui 15.000 sono dessert.

Tutto l'intrattenimento durante la crociera è responsabilità del direttore della crociera. La parte più difficile del suo lavoro: fare tutto in modo che gli ospiti fossero soddisfatti. Pianifica l'intrattenimento, comunica con gli ospiti e li mantiene di buon umore. Ha un proprio studio cinematografico a bordo. I suoi dipendenti filmano il materiale quotidiano a bordo del transatlantico e poi, dopo il montaggio, lo trasmettono nelle cabine, di solito la sera.

Un luogo altrettanto sorprendente sulla nave da crociera Oasis of the Seas è la Royal Promenade, che attraversa il centro della nave. C'è un ascensore retroilluminato trasparente unico. Ci sono così tanti negozi e bar in questo posto che sembra una piccola città. A bordo della nave da crociera "Oasis of the Seas" puoi trovare tanto divertimento.

Tradizionalmente, sul ponte superiore è installata una piscina a onde artificiali. Le sue pompe pompano fino a 112.000 litri di acqua al minuto.

Uno degli eventi più popolari sulla nave è il teatro, che può ospitare circa 2.000 persone. Lo spettacolo sul ghiaccio attira anche molti spettatori. Per assicurarsi che tutto vada liscio, gli ingegneri attivano il sistema di stabilizzazione della nave.

24 febbraio 2010- Royal Caribbean si rese conto che l'idea di rintracciare una persona verso altre poteva piacere a molti, e avevano ragione, la novità divenne rapidamente molto popolare

Sulla nave da crociera più grande del mondo, Oasis of the Seas, le compagnie Royal Caribbean offrono una novità di tecnologie informatiche, braccialetti di identificazione e telefoni cellulari iPhone in modo che le persone possano ritrovarsi nelle innumerevoli stanze del gigantesco transatlantico. I braccialetti sono identificatori RFID personali, sebbene possano essere non solo braccialetti, ma anche badge o clip. Il WiFi funziona in tutta la nave, il segnale dal braccialetto tramite WiFi va al telefono cellulare Apple iPhone, dotato di un diagramma di linea dettagliato, ovvero in qualsiasi momento una persona può sapere esattamente dove si trova l'altra.

Ci sono quasi 1000 posti sulla nave dove puoi accedere al Wi-Fi, e all'inizio la compagnia voleva solo fare in modo che le persone potessero comunicare tra loro tramite telefoni cellulari e non solo comunicare, ma puoi ottenere questa o quell'informazione attraverso il spedire l'iPhone, ordinare un servizio, ecc. ecc., ma poi si è reso conto che l'idea di rintracciare una persona ad altre poteva piacere a molti, e avevano ragione, la novità è diventata rapidamente molto popolare. Non è difficile intuire che i genitori siano diventati i principali consumatori di identificatori. Il transatlantico è incredibilmente enorme, ci sono molti posti in cui un bambino può perdersi e questo può diventare un problema non solo per i genitori, ma per l'intero equipaggio, cercare una persona perduta su una nave richiede molte ore e operazione estremamente difficile, un'emergenza generale della nave e preferibilmente in questo momento guidare tutti gli altri passeggeri in cabine o aree pubbliche.

All'inizio, Oasis of the Seas offriva badge come identificatore, ma poi sono andati oltre e ora offrono braccialetti, il che è molto più conveniente, poiché possono fungere da una specie di cercapersone. Se dai un segnale dall'iPhone, il braccialetto inizia a vibrare e il suo proprietario capirà che lo stanno cercando. Se questo è un bambino, allora va bene, ma è improbabile che agli adolescenti piaccia tale sorveglianza IT. Il giovane ha incontrato una ragazza in una discoteca e si è ritirato con lei in un luogo più oscuro e appartato, dato che ce ne sono molti di questi posti su un transatlantico gigante e i dannati braccialetti iniziano improvvisamente a vibrare, com'è? Ma che benedizione per i genitori...

Il dispositivo funziona sulla base del sistema di localizzazione RTLS in tempo reale di Ekahau, il segnale dell'identificatore viene elaborato dal programma DeFi Royal Connect e inviato al server finale, e da lì arriva all'iPhone, la precisione della posizione è 3- 3,5 metri. I braccialetti sono alimentati da batterie ricaricabili e la carica è più che sufficiente per una crociera di una settimana. Dopo la fine della crociera, i braccialetti vengono consegnati all'amministrazione e addebitati nuovamente. Le recensioni, dicono in Royal Caribbean, sono ancora molto buone, ma ancora non sanno come e dove utilizzare questa novità, oltre alla sorveglianza, raccolgono dati. Durante le crociere, gli utenti della spia elettronica vengono intervistati e si spera che le informazioni raccolte amplino la portata degli identificatori RFID Wi-Fi.
Voytenko Mikhail

Alcuni numeri:

5.000 chilometri di cablaggio elettrico

12.000 piante, compresi alberi veri, ma le piante verranno installate e piantate successivamente, all'arrivo del liner negli USA

7.000 opere d'arte decoreranno i locali del transatlantico o saranno esposte nei saloni di 90.000 mq di pavimenti in moquette

La costruzione del transatlantico ha richiesto 525.000 metri quadrati di acciaio, un'area equivalente a 72 campi da calcio

E lo sapevi che...

Le eliche per questo gigante saranno prodotte da uno stabilimento russo: Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod ha completato la produzione della prima elica progettata per la più grande nave da crociera oceanica del mondo Genesis. La nave, lunga 360 metri, è costruita dalla compagnia norvegese Aker Yards nel suo cantiere navale in Finlandia. Il cantiere navale baltico doterà la nave di due eliche. Il diametro di ogni prodotto è superiore a 6 metri.
I contratti per la produzione di eliche per le navi da crociera Genesis, Super Star Libra, Celebrity e Hall, che sono in costruzione presso il cantiere finlandese, sono stati firmati da Baltiysky Zavod OJSC (San Pietroburgo) e FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) nel 2007. Secondo i termini degli accordi, l'impresa di San Pietroburgo fornirà al cliente diverse dozzine di set di pale, mozzi e carenature, nonché set di pezzi di ricambio per eliche entro la fine di quest'anno. Il valore dei contratti supera i 10 milioni di euro.

Baltiysky Zavod è l'unico produttore in Russia di grandi eliche (che pesano fino a 70 tonnellate, diametro - fino a 8 m) in bronzo e ottone. L'azienda produce moderne eliche per tutti i tipi di navi da guerra e sottomarini; navi cisterna e portarinfuse di grande capacità; rompighiaccio nucleari e diesel-elettrici; navi portacontainer e navi passeggeri; piccole imbarcazioni costiere, fluviali e da diporto; navi e barche veloci.

Una sera, il capitano della nave offre la cena ai suoi ospiti. Gli incrociatori amano le occasioni formali. Ognuno di loro cerca di portare a casa il ricordo del viaggio per mare per questo, diversi fotografi professionisti lavorano a bordo della nave. Durante la crociera verranno scattate circa 30.000 fotografie.

Il fascino di qualsiasi viaggio in crociera sta nel fatto che nei porti dove fa scalo il transatlantico i passeggeri troveranno tante nuove sensazioni.

Sulla nave tutto è fatto per i clienti, ma ci sono sempre passeggeri che si comportano male e interferiscono con gli altri. Queste persone sono invitate a lasciare la nave nel porto più vicino. Ma la cosa peggiore è quando un passeggero muore a bordo. Poi tutta la squadra deve consolare i suoi cari. Il corpo viene deposto nel proprio obitorio.

I membri dell'equipaggio e gli assistenti conducono una vita piena, ma completamente isolati dagli ospiti. Non sono autorizzati ad utilizzare i corridoi principali a bordo della nave se non in caso di assoluta necessità. Tutto il personale si muove attraverso un sistema nascosto di corridoi e scale di servizio. Per fare questo, al centro di questo labirinto si trova il passaggio principale che corre lungo l'intera lunghezza della nave. Ha il nome non ufficiale E-95 e i membri dell'equipaggio lo usano per raggiungere le loro cabine, dove possono prendersi una pausa dagli ospiti. La lavanderia su una nave del genere è una delle più trafficate tra tutti i tipi di navi. I dipendenti di questo stabilimento lavorano 24 ore su 24.

Nelle discoteche rivestimento« Oasi dei mari» I DJ fanno bene il loro lavoro. Mentre stanno riscaldando il pubblico, scende la notte sulla nave e poi la maggior parte delle 750.000 lampade sulla nave si accendono. L'elettricità sulla nave da crociera è generata da generatori diesel realizzati su ordinazione dalla compagnia" Wartsilla».

La stanza più sicura su una nave da crociera è il posto di controllo tecnico. Da qui monitorano le condizioni meteorologiche, controllano il funzionamento della centrale elettrica e controllano tutti i sistemi della nave. Questo è il centro del potere sulla nave passeggeri, quindi l'ingresso qui è severamente vietato.

Sul rivestimento« Oasi dei mari» Sono stati posati 4.500 km di cavo elettrico, quindi la cosa principale per gli ingegneri della nave non è il maltempo, ma il fuoco. Tale rivestimento consuma in media fino a 11.000 kg di carburante all'ora. Una scintilla improvvisa in qualsiasi luogo è molto più pericolosa di un uragano. I costi operativi sono enormi: anche una leggera deviazione dal corso può comportare un importo considerevole.

In caso di maltempo e l'impossibilità di entrare in porto in sicurezza, il capitano della nave può dare l'ordine di non entrare in porto e il direttore della crociera annuncia immediatamente ai passeggeri il cambio di programma. Ciò si aggiunge al lavoro del servizio di intrattenimento poiché tutti rimangono a bordo.

Una nave da crociera« Oasi dei mari» è diventata la prima nave passeggeri al mondo ad avere a bordo sette aree tematiche indipendenti Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Piscina e zona sportiva, Vitality Sea Spa e centro fitness, Luogo di intrattenimento e Zona per giovani quindi nessuno si scoraggia qui.

Central Park si trova all'aperto al centro della nave e forma uno spazio pubblico con marciapiedi, fiori e alberi. I suoi terreni sono utilizzati per passeggiate all'aperto, spettacoli di strada e concerti. Sopra i dintorni del parco, 334 capanne si estendono all'altezza di un edificio di cinque piani, 254 delle quali hanno balconi che si affacciano sul parco. Central Park ha una serie di boutique, un giardino, molti gazebo, un parco di sculture, caffè, ristoranti e un wine bar.

Nonostante le dimensioni rivestimento, alcuni passeggeri soffrono di mal di mare. Sebbene l'intero staff mantenga una faccia seria, alcuni devono affrontare una serie di problemi a bordo, dai disastri naturali alla criminalità. Il servizio di sicurezza in borghese si occupa di questo caso. Hanno a disposizione telecamere di videosorveglianza e le forze dell'ordine della nave.

In caso di evacuazione nave da crocieraè previsto un moderno sistema di battelli di salvataggio, oltre a zattere di salvataggio gonfiabili, che si trovano in punti strategici della nave. Risolvere problemi di sicurezza e protezione, il requisito degli ospiti. Anche su navi come " Oasi dei mari» con un'ottima organizzazione, le persone a volte possono perdersi. Spesso sono in ritardo nei porti, quindi si ricorda sempre alla nave di linea che la nave parte esattamente nei tempi previsti.

La nave ha una vasta selezione di cabine, che includono camere deluxe e camere familiari. Una novità sono 25 camere duplex con balcone. Ognuno di essi copre un'area di 1524 mq. m ed è progettato per sei persone. La camera dispone di pianoforte, bar, jacuzzi e biblioteca. Superficie balcone 78 mq. metri. Tutte le cabine sono dotate di TV LCD, bagni con numerosi specchi.

Lunghezza - 361 m;
Larghezza - 66 m;
Altezza - 72 m;
Dislocamento - 225282 tonnellate;
Presa della corrente- otto motori diesel Wartsila» con una potenza di 17.500 CV ciascuna;
Sistema di propulsione- tre piantoni dello sterzo del tipo Azipod con una capacità di 27200 hp ciascuno;
Velocità - 22,6 nodi;
Numero di mazzi - 16;
Numero di passeggeri - 6360 persone;
Numero di cabine - 2704;
Equipaggio - 2100 persone;

Qui possiamo vedere il processo di costruzione

Immagina di fare una crociera gratuita sulla nave più grande del mondo. Dentro c'è un'intera metropoli del divertimento e dei servizi, e tutto è gratis. finzione? Sì. Ma un giorno, quando si svolge la parata dei pianeti, la compagnia vara una nuova nave, questa favola diventa realtà. I tour operator, i media e tutti coloro che successivamente venderanno i biglietti a questa nave sono invitati al primo volo.

Harmony of the Seas è di gran lunga la nave da crociera più grande per 8200 persone, di cui 2200 membri dell'equipaggio. L'altezza della nave è paragonabile all'altezza di un edificio di 20 piani. La lunghezza è di 362 metri, che supera la lunghezza della Piazza Rossa a Mosca. La costruzione della nave è costata a Royal Caribbean più di 1.000.000.000 di euro.

Ma la cosa più impressionante non sono le misure, ma il riempimento del rivestimento: un eliporto, piscine, scivoli d'acqua, un casinò, un teatro, una pista di pattinaggio, un giardino con 12mila piante diverse e molto altro ancora. C'è anche un bar Bionic a bordo, dove i robot lavorano come camerieri. Vediamo come si presenta all'interno...

Piani generali del transatlantico. Questa è davvero una cosa enorme, una gigantesca Arca di Noè con una cilindrata di 227.500 tonnellate:

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4.

Abbiamo lasciato il porto di Barcellona. Fummo scortati da due navi dei vigili del fuoco: in onore del primo viaggio, inscenarono un “saluto” di cannoni ad acqua:

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Il primo posto in cui vai in crociera è, ovviamente, la cabina. Non darò il filmato, menzionerò solo che nella mia cabina c'era uno spogliatoio separato:

Aree generali del rivestimento. Sulla destra nella foto c'è una gigantesca scultura di testa che ruota a strati in diverse direzioni:

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Ci sono strade pedonali a bordo. Una sensazione completa che non fosse una nave ad andare in mare, ma un pezzo di terraferma. Ci sono molte persone. Dopo una serie di incidenti durante le crociere, Royal Caribbean ha installato un avanzato sistema di riconoscimento facciale in grado, se necessario, di identificare ogni passeggero in mezzo alla folla:

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Molte sculture e opere d'arte moderna:

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Saliamo sui ponti superiori. Esistono due tipi di ponti: interni, confortevoli in caso di vento e esterni:

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Ci sono 16 ponti a bordo. 6 piscine principali e 10 vasche idromassaggio giganti:

Il ponte superiore è pieno di aree pubbliche:

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Molti lettini. Attenzione agli scivoli dietro la piscina:

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Dall'altro lato del campo da golf:

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Onde per l'imbarco:

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Passaggio di funi a livello di sette piani:

A poppa della nave c'è un enorme teatro acquatico. Due tubi scendono dal ponte superiore, attraverso il quale è possibile scendere vestiti. Sembra molto veloce, molto spaventoso e molto scuro. Si superano quasi 30 metri di altezza in 13 secondi, effettuando lungo il percorso due curve a 360 gradi:

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A destra del teatro acquatico c'è un'area pedonale chiamata Central Park:

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Naturalmente c'è una palestra, ed è gigantesca. Molti simulatori e shell:

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Ci sono 20 ristoranti a bordo dell'Harmony of the Seas. Il principale occupa tre piani, è lì che si svolgono le cene giornaliere:

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E questa è la stessa barra bionica dove lavorano i robot. Ci sono 30 componenti dell'alcol nell'arsenale delle mani meccaniche. La gamma di cocktail che possono preparare è infinita. Un cocktail dura 30 secondi. Sembra fantastico:

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Un altro ristorante memorabile si chiama "Wonderland" e si basa sulla famosa opera di Lewis Carroll:

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Decorazione della sala:

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Invece di un menu, portano un'immagine vuota che deve essere dipinta con l'acqua.Dopo queste manipolazioni, appaiono le parole. Sembrerebbe una sciocchezza, ma lascia un'impressione indelebile:

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Ristorante di cucina molecolare. Il piatto si chiama "Giardino", e la "terra" è fatta di pane con l'aggiunta di nero di seppia:

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Dessert a palloncino ricoperto di cioccolata calda. Dopo un minuto, la palla si scioglie, rivelando il gelato all'interno. Molto saporito:

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Ogni settimana, nei ristoranti del transatlantico vengono consumati 4.500 kg di pollo e quasi 7.000 kg di manzo. In totale, ci sono 4.900 posti a bordo in ristoranti e bar. L'assortimento di dessert mi ha di nuovo confuso:

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Ci sono dozzine di negozi a Central Park per tutte le tasche:

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Non ti annoierai la sera. Piuttosto, al contrario, dovrai correre da una vista all'altra:

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Nel teatro - una produzione di Broadway di "Grease". Il film omonimo, tratto da questo musical, fece di Travolta una star già nel 1978:

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Spettacolo di ghiaccio. Basta prestare attenzione alla qualità dei costumi che sono stati preparati per lo spettacolo.