Nel problema del treno a due piani con i bagagli. Photo Segnala sul viaggio sul primo treno a due piani (48 foto)

Questo viaggio è stato abbastanza spontaneo ed è dovuto ai 3 giorni di giorni di novembre, a cui sono riuscito ad attaccare per altri 2 giorni. E voila - una piccola vacanza è pronta.
Il treno di copyright n. 104 è andato ad Adler dalla stazione di Kazan nel 10-52 . Siamo arrivati \u200b\u200balla stazione stessa in 45 minuti prima della partenza del treno. Abbiamo fatto questo per fare biglietti elettronici nella stazione ferroviaria degli Automata e inserire un biglietto gratuito per Ulyanka - il nostro membro dell'equipaggio più giovane. Per non pagare per il parcheggio dell'auto alla stazione stessa è stato deciso di lasciarlo a Sokolniki, come hanno detto in un film famoso - "C'è dove nascondere" (a \\ f "il punto d'incontro non può essere cambiato "), Ma per guidare 2 fermate sulla stazione della metropolitana stessa.
__________________________

Come e dove stampare un biglietto elettronico per il treno ferroviario russo e se è necessario stamparlo

Stampa biglietto elettronico Le ferrovie non necessariamente, sarete in elenchi elettronici dai conduttori. Ma se ne hai bisogno per aver segnalato il lavoro o va bambino piccoloDove dovrebbe essere rilasciato un ulteriore biglietto gratuito, è necessario stampare questi biglietti attraverso il terminale nella stazione ferroviaria russa. Si prega di notare che dopo aver stampa i biglietti è possibile restituirli solo attraverso la stazione nella stazione. Per stampare i biglietti, il primo lavoro qui ci sono i terminali:

1. Scegli l'oggetto - Recage TiR

2. Accedere dalla tastiera sullo schermo Numero d'ordine dal biglietto elettronico
3. Lasciare il tipo di sistema predefinito del documento - Passaporto della Federazione Russa
4. Immettere il numero e la serie di passaporti di fila, senza uno spazio nella cella di fronte al numero dell'ordine (la cella è chiamata - Numero del documento)

Basta inserire solo un dato dei passaporti passeggeri e sarà possibile stampare tutti i biglietti se ne hai molti.
5. Premere. Scegliere
6. Premere. Stampa
7. Aspettatevi circa 2-3 minuti mentre tutti i biglietti vengono stampati.
Se hai bisogno di posizionare un biglietto gratuito per un bambino piccolo, quindi dopo la stampa del tuo biglietto, con il passaporto, il certificato di nascita del bambino e il biglietto stampato dovresti contattare una stazione ferroviaria a lunga distanza presso la stazione.
È tutto.
___________________________
E ora procederemo a recensione - Recensione di Azienda Treno Ferrovie Moscow - Adler. Il treno ha fatto un sacco di impressioni positive, ma c'è a mio parere e cose che potrebbero essere rese più interessanti e di alta qualità, ma su tutto in ordine.
L'aspetto del treno, la qualità della custodia in metallo esterna, così come la decorazione degli interni delle macchine jigging (non ci sono auto professionali nella Corporation) hanno lasciato solo impressioni positive.

Aspetto di un'azienda ferroviaria ferroviaria № 104

Passi al secondo piano, così come il primo è realizzato bene e sollevando su di loro, poiché la discesa non consegnerà problemi speciali anche con valigie e borse. Il passaggio al Vagon Tambura è più ampio rispetto ai treni ordinari, che crea ulteriore comfort quando si muove con il carico complessivo. Il tempio stesso ha dimensioni standard.

Si prega di notare che i passaggi sono dotati di corrimano per un comodo ascensore e discesa, così come la retroilluminazione di ogni passo per la comodità di trasferirsi di notte con una luce smorzata in una carrozza per dormire.

La qualità dei materiali utilizzati ad alto livello e non causa alcuna lamentele, specialmente con il fatto che era tutt'altro che nuovo treno E corre su questa strada per diversi anni. La coupé è dotata di prese 220 solo sotto, non ci sono prese sui ripiani superiori, che è scomodo e un po 'sorprendente. Lampade individuali per ciascun passeggero saldamente e qualitativamente affrontano la loro funzione, il raggio di luce è sufficiente anche al passeggero cieco. Anche nel coupé ci sono appendiabiti a destra ea sinistra all'ingresso. Il posto per il bagaglio è limitato solo dallo spazio sotto il posto letto dei passeggeri inferiori. Le finestre con doppi vetri sono di alta qualità e non lasciano entrare l'aria nella cabina, come è spesso accaduto nei vecchi treni.

Il posto letto è molto confortevole per il sonno, dopo che non ha ferito una schiena. Gli accessori speciali sono fatti sui ripiani superiori, in modo da non cadere durante il sonno o durante la frenata di emergenza. La scala verso l'alto si trova all'ingresso della coupé, così come nelle vecchie auto. La lode separata merita il treno. È dotato di biotales e ora non esiste una zona verde. Il bagno lo rende molto alta qualità e a livello europeo. I servizi igienici in auto 3, ma i carri sono sempre collegati in modo che i servizi igienici di diverse auto siano vicini e puoi sempre attraverso un Tambour per entrare nei bagni di un'auto adiacente facendo un paio di passi.

Va notato inoltre che, nelle società della società treni di ferrovie nel prezzo del biglietto, c'è una parte di nutrizione. In un account personale puoi certamente scegliere quando lo mangi e cosa esattamente, ma è privo di significato, perché Tutto lo stesso, tutto è risolto direttamente in macchina e il cibo porta sempre immediatamente dopo l'inizio del movimento del treno. Quindi non perdere tempo a scegliere una dieta nel resoconto personale dell'app mobile per le ferrovie russe. Vale la pena notare anche il luogo del conduttore in macchina, lì puoi trovare tutto ciò di cui hai bisogno e persino caldo nel microonde, come il cibo per un bambino piccolo.

Ma il ristorante ha in qualche modo colpito, sarebbe stato possibile renderlo più a prezzi accessibili a prezzi e entourage per la percezione. Qui su un treno meraviglioso viaggiato viaggiato vacanze di novembre alla città di Sochi. Un rapporto di viaggio può essere letto per riferimento qui sotto.

Sconti per bambini e altre categorie di cittadini su società, tre piani e ordinari treni ferroviari russi

Sulle treni ferroviari puoi guidare a buon prezzo, molto economico e comprensivo dell'estero. Come guidare sul treno più economico ti dirà di seguito:
1.) All'inizio Iniziamo con il più banale - Tariffe speciali e promozioni dalle ferrovie russe (Link a questa pagina sul sito web dell'azienda)
Non c'è niente di facile e niente da dire, guarda leggere e comprare, se trovi qualcosa di interessante per te stesso.
2.) In secondo luogo , tutto è lo stesso per il banale, puoi acquista i biglietti del treno per le ferrovie russe in anticipo (il termine massimo 90 giorni prima del viaggio) e quindi ottenere biglietti più economici di quanto costano
3.) In terzo luogo , tutto riguarda anche banale vantaggi / sconti per bambini, studenti di pensionati per il treno ferroviario russo all'interno del paese.
Brevi informazioni sui vantaggi e gli sconti sui treni ferroviari russi:
a) Viaggiare nel treno offre sconti per i bambini
Bambini sotto i 5 anni, quando si individua in un unico posto con un genitore vanno gratis
Bambini sotto i 10 anni Quando le stazioni in una posizione separata hanno uno sconto fino al 65% su tutti i treni, nei carri di lusso, i bambini sono gratuiti
b) gli eroi dell'Unione Sovietica, gli eroi della Russia, i Cavaller completi dell'Ordine della Gloria - Il passaggio per queste categorie di cittadini è gratuito 2 volte all'anno (back-trip) per esigenze personali e 1 volta all'anno per trattamento
c) eroi del lavoro socialista, le persone hanno assegnato l'ordine della fama del lavoro di tre gradi, le persone assegnate agli ordini "per il servizio della madrepatria nelle forze armate dell'URSS" Tre gradi - viaggi sui treni ferroviari russi sono gratuiti una volta all'anno per qualsiasi esigenza
d) Bene, deputati e altri idler da questa categoria Conteggio illimitato gratuitamente
4.) Nei Chethers. . Non c'è più tutto talmente. L'essenza dell'idea è acquistare i biglietti che se hai bisogno di dire agli Stati baltici, sarà più economico comprare un biglietto per Kaliningrad e andare a Vilnius.
L'ultima volta sul treno sono andato 2 anni fa da Mosca a Donetsk, finché non è stata l'ultima volta che ho viaggiato altri 5 anni fa, e in qualche modo non ho notato una differenza speciale con i ricordi dei miei figli (da bambino, ogni estate cavalcava il mio Nonna e ritorno, in modo che i ricordi sia stato chiaramente schiantato in memoria) - una coupé stretto, dalla finestra dei colpi, nel coupé, fa freddo, è caldo, un tavolo sporco, materassi vintage, per i quali è necessario prima Prendi la lingerie dal conduttore, e poi passa (ricerca separata e intrattenimento). Nel Tambour andare spaventoso per non parlare di andare tra le macchine, ma qual è l'attesa di una coda nel bagno accanto al serbatoio della spazzatura, che era invariabilmente entro la fine del sentiero? E la toilette sporca che era impossibile da usare alle fermate?
Ma quando mi è stato offerto di andare a San Pietroburgo e ritorno al treno - la curiosità ha vinto la paura. Era molto allettante dal centro di Mosca per salire direttamente al centro di Pietro solo dormendo di notte. Sull'aereo più velocemente, e ad un prezzo a volte va come un treno, ma qui non devi dimenticare che è necessario raggiungere l'aeroporto e dall'aeroporto, arriva un'ora prima dell'atterraggio ... In breve, non è il più Opzione confortevole per essere rilevante per distanze relativamente vicine. C'era ancora un'opzione estrema per andare in macchina, ma avrei dovuto guidarlo da solo di notte dopo la settimana lavorativa di 800 km, senza sperare di superare in futuro un paio di giorni. Quindi il treno sembrava il più ragionevole e in un modo convenienteSì, e ricorda i sentimenti della manopola delle ruote e dei paesaggi che correvano fuori dalla finestra era interessante.



La cosa più insolita è apparsa sulla ferrovia durante il tempo non ho usato i loro servizi - i carri a due piani. Sono stati lanciati circa un anno fa. Ora ci sono due treni - ad Adler e San Pietroburgo, entrambi di Mosca.
Un'auto a due piani è progettata per il trasporto di 64 persone, ed è stato ostruito da divertenti cittadini cinesi-turisti. Entriamo nel carro - qui è leggero e puro, anche una fila della porta del coupé. Ricorda, in precedenza nei treni nelle auto di accoppiamento nel corridoio c'erano crasl pieghevoli? Non ci sono sedie queste qui. Al secondo piano c'è una scala e un corridoio esternamente del primo piano non differisce dal corridoio secondario.

La coupé stesse subì anche cambiamenti significativi, forse solo il layout è rimasto come prima, solo ora gli scaffali nella coupé sono immediatamente riempiti di biancheria.
E ricorda come uscire dalla coupé a sua volta, consentendo ai vicini di ottenere il materasso? Ma stallando tutto, cercando di prendere polvere alla polvere in tutte le direzioni e non toccare nessuno? Ora puoi immediatamente andare a letto senza televisori non necessari.
Mi sembrava anche che gli scaffali sono diventati più a lungo - in ogni caso, questa volta le mie gambe non si fermarono nel muro. I luoghi visivamente qui non sono sicuramente più che nel solito coupé. Aria condizionata lavorata. Nelle finestre del cyclekeepecite "Addio Draft". Ma c'è un altro lato in esso - se il condizionatore d'aria si rompe, c'è la possibilità di cucinare, le finestre non si aprono. Due prese "Joy iPhone", proprio nella coupé. Lampade, specchio, il tavolo è stimato con una tovaglia pulita, ci sono appendiabiti. Si sostiene che il set da bagno del bagno è incluso nel prezzo, ma ero troppo pigro per andare dietro di lui al conduttore.

Il bagno è quasi un capolavoro. E questo non è il sarcasmo. Soprattutto, possono essere utilizzati in qualsiasi momento. È pulito, abbastanza spazioso (anche se non c'è una finestra romantica a destra per la manopola di cui era così comodo da tenere d'accordo), ci sono tovaglioli e sapone, il pulsante quasi nanotecnico. Tali servizi igienici in una macchina a due piani tre (rispetto a una macchina di seconda classe di servizi igienici a persona sono diventati maggiori, rispetto al jigger - meno). Il Tambour accanto ai servizi igienici si sta espandendo un po ', quindi diverse persone stanno abbastanza comfort, aspettando il loro turno - è divertente che pensavano. E sul quadro di valutazione nel carrello viene visualizzato lo "stato della toilette", nel senso di occupato lì o meno. Molto comodamente. È vero, è stato possibile andare oltre e rendere un tale indicatore direttamente nello scomparto, in modo che invano dallo scaffale non fosse necessario alzarsi.

Intrattenimento separato - il passaggio tra i carri. Nessun terribile artigianato con pavimenti agitati e traversine lampeggianti e tamburetti sporchi. Ora ci sono divertenti porte arancioni con una corrugazione d'argento, un pavimento duro, quindi tranquillamente e completamente non spaventoso. Ricordo che la paura dei panico dei bambini quando era necessario andare tra le macchine - era incredibilmente paura, ed è solo buio e molto, molto rumoroso. Ora le porte tra le auto vengono aperte premendo il pulsante con un suono pneumatico silenzioso, e chiudi e che consente completamente automaticamente a trasferirti facilmente al bersaglio di destinazione (ma i fumatori soffreranno - uccidere la sigaretta qui in modo decisamente da nessuna parte.)

Ho avuto un obiettivo. Non ricordo che un giorno era in una macchina del ristorante, quindi ho deciso di andare dall'interesse etnografico. La macchina del ristorante ha anche due piani, il secondo è il ristorante, sul primo ripostiglio e bar. Dicono che sono gustosi e relativi ai prezzi di Mosca non sono molto costosi, ma era troppo tardi, non volevo dormire, quindi volevo dormire così facendo un paio di personale scelto di andare a dormire.

Dai Panini piacevoli - in un treno a due piani c'è WiFi, tuttavia, c'è un sospetto che funzioni solo attraverso il modem dall'operatore cellulare: cioè, quando cellulare Ci sono, c'è un internet. E quando il treno si precipita nel deserto, e le stazioni base per decine di chilometri - non lo è.

Su un due piani (numero 006) stavo guidando da San Pietroburgo a Mosca. A St. Pietroburgo, mi sono ritrovato su un altro treno, unico (№004 "Express", così scritto nel biglietto). C'è quasi tutte le stesse cose - puramente, tranquilla, good wc, ma senza wifi e una presa sulla coupé. Ma sono stato colpito che i passeggeri vengano offerta una cena leggera - nella coupé, c'erano scatole con acqua, biscotti e yogurt sul tavolo, e il conduttore ha chiesto cosa vogliamo per colazione (c'era una scelta di tre piatti - porridge, cheesery , pancake) e l'ha portato al mattino - è stato uno shock! Per la prima volta, il treno ha dato un normale cibo caldo (gratuito).

Vero, per il tè nella camera aziendale ho dovuto pagare 30 rubli. Interessante, a proposito, questo è un modo di conduttori per guadagnare un consiglio, o in questo treno, la colazione e la cena sono incluse nel prezzo del biglietto e il tè a pagamento? In questo caso, "dov'è il controllo ??"? Ma il prezzo dei biglietti in questo treno è più alto che nel "due piani".

A proposito, ora le ferrovie russe su alcuni treni sono completamente flessibili del sistema di prezzi, quasi come negli aeroplani - più richiesta (i pochi posti del treno sono rimasti), il più costoso.

Qui per la distorsione dei prezzi in una settimana (sospetto che non sia molto lontano da un possibile minimo):


Una coupé con un'auto a due piani con la partenza "Domani" costerà più di 3000 rubli (se i luoghi sono aperti - e di solito sono tutti scavati).

Secondo le mie impressioni, le ferrovie russe hanno fatto un bel passo avanti in termini di sviluppo della qualità del servizio e del comfort, ma senza singolarità, non ha anche costato. Ti dirò immediatamente, non ho reclami sul treno del carrello - tutto è stato molto bello lì (anche se senza WiFi). Ma ci sono un paio di commenti su una carrozza a due piani:
1. Scala - Anziani e coloro che hanno le valigie pesanti migliori per scegliere immediatamente i posti al primo piano
2. Claustrofobia - Coloro che non amano gli spazi chiusi e i soffitti bassi non sono meglio non prendere le cime al secondo piano. Il soffitto c'è un po 'pienamente sul lato della finestra e si blocca molto poco sopra la testa
3. Posto per il bagaglio. Ammetto pienamente che era in qualche modo non fortunato e abbiamo avuto una coupé speciale (estremo verso le scale), ma sotto il letto in basso c'era una specie di casella tecnica di metallo che occupava quasi tutto il posto. Quindi siamo riusciti a spingere il mio zaino (di dimensioni come jack manuale Sul piano) e valigia tanin (non molto di più). Cosa farà la gente con grandi borse, i carrelli per bambini, lo sci, le biciclette immaginano anche spaventoso, perché i "terzi scaffali" su cui era tutto imbottito nella vecchia macchina. Voglio davvero sperare che da qualche parte c'è un vano bagagli che può essere utilizzato se necessario. Se hai un grande bagaglio - è meglio prendere un altro treno.
4. Cattivi conduttori. L'auto è diventata una due piani, il numero di passeggeri raddoppiati (rispetto al solito carro jigger), ei conduttori sono ancora due. Abbiamo onestamente detto che se qualcosa ha bisogno (tè o qualcos'altro), allora è meglio andare su di lui subito, e non aspettare fino a quando non porterà, perché servirà seicento persone per diverse ore.

Il primo treno a due piani è apparso in Russia. Un treno a due piani è già partito sulla rotta Moscow-Adler il 1 ° novembre.

I passeggeri del primo volo erano giornalisti e volontari dell'Olimpiadi in Sochi-2014. Il tempo trascorso dai passeggeri del nuovo treno in arrivo sarà di 25 ore 19 minuti - un'ora con un po 'più piccolo che sul solito treno. Nel prossimo futuro, il treno supererà lo stesso modo per soli 22 ore.

Dai vantaggi del nuovo treno RZD segna la guida liscia, la connessione Wi-Fi gratuita, 3 bagni anziché due in auto, nonché un piccolo risparmio sui biglietti. Lo scaffale superiore nel compartimento del treno a due piani costerà 3206 rubli contro 4530 nel solito treno, scrive pro-goroda.ru

A prima vista sembra che il treno a due piani sia solo i vantaggi. Ma gli utenti di supervisione Internet hanno già discusso innovazione da tutti i lati e ha trovato un numero di svantaggi che le ferrovie russe erano predefinite. L'utente con Nick Alexid1 sul forum Yaplakal.com ha chiaramente descritto le carenze del treno a due piani.

La mancanza del primo. ServizioNella consueta macchina gioiello 36 posti. In un nuovo posto a due piani 64. Dovrai aspettare più a lungo per trovare la manutenzione, perché i conduttori non diventano più. Sono ancora due. E passeggeri in una carrozza a due piani più di 28 persone. Ancora più che in un'auto di seconda classe, dove 54 passeggeri. Quindi il tè porterà più lentamente che in un placentar. Anche più a lungo dover aspettare l'atterraggio in macchina. E paghi per la solita auto di gioielli di un piano. Ci è stato detto che ci saranno più biglietti che in treni ordinari, ma anche questo non è così. Nessuno guiderà i carri extra, semplicemente se i passeggeri sono meno di qualsiasi direzione, il numero di auto sarà ridotto proporzionalmente.

Mancanza del secondo. Le scale Le persone anziane e le persone disabili sono particolarmente gratabili ferrovie russe per la necessità di trasportare valigie al secondo piano. Anche dal primo piano ci sarà una piccola scala per andare all'uscita. Solo una macchina nell'intera composizione sarà un racconto. E naturalmente ci saranno posti in prima.

Mancanza del terzo. Bagaglio A proposito di valigie e borse. La mensola dei bagagli sopra l'ingresso nel compartimento non è più lì. Né sul né il secondo piano. Dove piegare un grande bagaglio 4 passeggeri sono incomprensibili. Anche su questo scaffale, i conduttori solitamente posizionavano coperte e cuscini, in modo da non occupare i ripiani in basso. Ora interferiranno.

Fissaggio quarto. Ventilazione Vado spesso alle macchine jigging dei treni di marca. Tutti loro sono nuovi, ma la ventilazione continua funziona solo in un viaggio da cinque. Di solito la ventilazione include la sera e spegni di notte. Non sto parlando di condizionamento, ma su un afflusso banale di aria fresca. La coupé ha a lungo messo le finestre ermetiche non aperte e quando 4 passeggeri guidano, e la ventilazione non funziona per diverse ore di fila, non solo nulla da respirare. Non immagino nemmeno come asmatics e core portano tali torture. Questa è una grave violazione degli standard sanitari per molti anni viene fornito con le ferrovie russe. A vagoni a due piani Sarà ancora più difficile, perché Il volume del coupé è diventato più significativo, a causa del ridotto livello del soffitto e dell'assenza di spazio in cui c'era uno scaffale per il bagaglio. Potresti pensare che nel più recente ventilazione dei carri lavorerà. Ne dubito davvero, perché anche nel treno aziendale 01/02 Moscow-Vladivostok, dove gli ultimi carri con doppio toilette sono utilizzati a un'estremità dell'auto, la ventilazione non è inclusa in tutto il viaggio! Molte volte giravano con le guide - si riferiscono a diversi problemi tecnici. Pertanto, il rischio è letteralmente soffocato quando la ventilazione è disattivata ancora più aumenti in un'auto a due piani. Molti sono sorpresi dalla rottura dopo il viaggio nel treno notturno - ancora non ha fatto male alla testa - se non c'era nessuna ventilazione tutta la notte, e l'aria non corrispondeva a nessun livello sanitario!

Fallimento quinto. Servizi igienici Qui stanno guardando. Nella solita misura di gioielli 36 posti e 2 bagni. Risulta 1 toilette per 18 passeggeri. In una carrozza a due piani 64 posti e 3 bagni - 1 wc per 21 passeggeri. I servizi igienici saranno caricati del 15%. Non il problema più grande, ma in questo senso diventerà un po 'peggio.

Mancanza del sesto. Tambour e fumatori Il vestibolo dal lato opposto dalla coupé del conduttore è stato completamente rimosso. E fumare più ora. In teoria, questo è meraviglioso. Sì, e la nuova legge della Federazione Russa proibisce il fumo in treni. Non fumo e tollero che non riesco a fumare tabacco, che penetra nel corridoio dalla Tambura in auto ordinarie. Ma dopo tutto, la realtà in Russia è tale che molti fumatori egoisti vorranno comunque fumare e lo farà nei servizi igienici. E tutti saranno costretti a avvelenare il fumo del tabacco quando si visita servizi igienici. E nel Tambour, dove l'ingresso al corriere non è permesso fumare - loro stessi spesso passano e trascorrono qualsiasi servizio dell'auto della macchina.

Mancanza del settimo. Rischio di infortunio Ancora una volta sulle scale. A differenza dell'Europa, le nostre binari ferroviarie non sono così perfette e i carri non sono così pensati in termini di comfort della sospensione e dei carri molto scuotiti durante la guida. Il rischio è ferito quando si discende sulle scale quando ti sei riunito in bagno molto grande. O se è necessario portare tè caldo o acqua bollente. Sì, e swing il secondo piano sarà più accurato.

Treni a due piani moderni che ho visto solo in Europa. In Finlandia su Allegro, passata da un treno simile con il logo VR - finlandese linee ferroviarie. E in Germania e il Belgio è riuscito a usarli per lo scopo previsto. Ma poi c'erano treni con posti a sedere che vanno tra le città di un paese durante il giorno. E i nuovi carri RZD sono progettati per occupare una nicchia di treni notturni di bilancio. C'è un problema con la carenza di biglietti nel fine settimana della settimana, e i carri a due piani assumerà questo traffico passeggeri.

Al momento, le nuove auto sono nel deposito della stazione ferroviaria di Mosca:
2.

Nella prima foto, puoi giudicare l'altezza delle nuove auto e confrontare con un vecchio piano. Sergey, un grande esperto di trasporto ferroviario, concordato gentilmente di aiutarmi a dimostrare chiaramente l'altezza della carrozza nella foto. Impressionante, giusto?
3.

Quindi sembra un intoppo di carri fuori. Come il passaggio tra i carri all'interno può essere visto sotto:
4.

Per una tale immagine vedranno quelli che prima entrano in macchina. Mi piacerebbe notare i colori piacevoli in cui tutto ciò che riguarda è dipinto:
5.

Questi carri a due piani producono in Russia su una fabbrica di edifici auto di Tverskaya. Non sapevo dell'esistenza di questo, tutti su udito solo la pianta mytishchinsky, che rende le auto per i treni della metropolitana :)
6.

Vista generale del passaggio al primo piano. Nota il tabellone digitale sul soffitto, che mostra il tempo, la temperatura e la sala auto:
7.

Su entrambi i lati del corridoio ci sono scale per le quali è possibile salire al secondo piano:
8.

La vista del corridoio del secondo piano non è praticamente diversa dall'aspetto sul primo. Se non presti attenzione ai dettagli e non guardare fuori dalla finestra, ovviamente. Le posizioni numerate su due piani sono le seguenti: Al primo piano - 1-32 posto, al secondo piano - 81-112 PLACE. I luoghi inferiori delle auto di jigging sono strani, e anche la parte superiore.
9.

E ora considera in dettaglio il coupé. Le porte qui sono sbloccate da carte magnetiche, che vengono rilasciate ai passeggeri durante l'atterraggio:
10.

Vista generale sulla coupé. Le lampade a LED a risparmio energetico sono utilizzate come fonti di illuminazione. La biancheria per dormire è inclusa nel prezzo del biglietto. I ripiani superiori sono coperti con il conduttore prima della partenza, i ripiani inferiori - i set di biancheria confezionati sono già nello scomparto.
11.

Ora considera i dettagli. Su questo muro ci sono passaggi avanzati per essere convenienti per salire in alto:
12.

Entrambi i lati di ogni camera da letto ha montato lampadine di divano luminoso con interruttori. Con il loro aiuto, puoi organizzare l'illuminazione personale, senza interferire con gli altri a dormire. La finestra è un bicchiere. Sopra la finestra nel mezzo, l'altoparlante è impostato, da cui ha giocato la musica, e se necessario, audio vocale. Sotto l'altoparlante ci sono pulsanti del volume:
13.

Incluso sofit e ganci con appendiabiti. Sotto gli switch illuminazione di base:
14.

Dietro la presa elettrica dirà grazie mille:
15.

Qui ho usato per aiutare Mikhail a mostrare la distanza tra i luoghi:
16.

Il numero di informazioni compresse con iscrizioni e avvertenze è impressionante:
17.

Le auto di accoppiamento sono due tipi: personale e ordinario. Nella macchina da pile, insieme ai passeggeri, il capo delle giostre, l'intero treno sarà una macchina del genere. C'è una configurazione leggermente diversa dei locali nella sede centrale e, a causa di ciò ci sono meno posti - 50 contro 64 posti in una macchina normale. A questo proposito, alcuni locali in diversi carri possono sembrare diversi. Ad esempio, i servizi igienici possono essere almeno in tre diverse configurazioni. Nella foto sotto il bagno principale nella carrozza del carro. Sulla mano destra del lavandino, gru acqua, distributore per sapone liquido, presa per i tassi elettrici e tre specchi piuttosto grandi:
18.

Servizi igienici e articoli da toeletta davanti al lavandino:
19.

20.

21.

Inoltre, c'è un bagno del water nel vagone del pile, incluso il trasporto in movimento. Qui la stanza è più volte più spaziosa:
22.

E vicino al muro della coupé per i disabili. Ci sono due letti (uno per la persona disabile, il secondo per la persona di accompagnamento) e una sedia separata.
23.

24.

Tutti gli interruttori sono firmati dal carattere goffrato di Braille per poco visto e cieco:
25.

Nella solita auto, gli spogliatoi sono più semplici e più piccoli. Apparentemente, in questo treno la mancanza di servizi igienici gratuiti non sarà:
26.

Promesso di mostrare il passaggio tra i carri. Porte arancioni aperte Quando si preme il pulsante "Apri" ed è ben chiuso automaticamente secondi dopo 15. C'è un Tambour, ma è già nei treni più anziani, ed è impossibile fumare:
27.

Passiamo nella terza macchina, che abbiamo mostrato - una macchina da ristorante. È anche un due piani.
28.

Al piano terra e cucina:
29.

Vista di fronte al bancone del bar:
30.

Cucina:
31.

32.

Al secondo piano, il ristorante è 48 posti, 4 posti per ogni tavolo:
33.

34.

Un pannello per chiamare i camerieri è installato sopra ogni tabella. Disabilitato un pulsante separato per chiedere un account. Comune!
35.

Mentre puoi guardare il calcio, per esempio:
36..

Il ristorante ha un menù molto ricco per il treno. Sono abituato a vederlo in ristoranti decenti. E il Burger per 400 rubli? È un prezzo piuttosto adeguato, dato che il cibo è disponibile sul treno lungo la strada da Pietro a Mosca e indietro.
37.

Oltre al menu principale, ci sono piatti aziendali. Questo menu è diverso a seconda della direzione del movimento:
38.

Bene, alcuni tipi di locali di servizio. Qui puoi versare acqua fredda o acqua bollente per il tè, riscaldare il cibo, lavare i piatti. Al contrario c'è una caffettiera:
39.

Ogni auto è dotata di un sistema di riscaldamento e aria condizionata gestita da un pannello del genere. Qui vengono visualizzati il \u200b\u200bsistema di videosorveglianza, la protezione e i pannelli di controllo degli accessi. Tutti i carri di alimentazione sono ottenuti dalla locomotiva elettrica. Un'auto della caldaia, inoltre, è inoltre dotata di sistemi satellitari e navigazione.
40.

E voglio anche aggiungere che i conduttori giovani e sorridenti lavorano su questo treno:
41.

Ora parliamo del prezzo del problema. Il treno che abbiamo visto riceverà il numero 5/6. Al numero 5, passerà da San Pietroburgo a Mosca e al numero 6 - indietro. Il primo volo, come ho detto sopra, nominato il 1 febbraio. Puoi acquistare i biglietti solo nella coupé, non ci sono auto di seconda classe qui.

I biglietti sono già stati venduti affatto. Succede sul sistema di prezzi dinamici, quando il costo dei biglietti aumenta mentre vendono e riempiono i luoghi nel treno. I più piccoli 200 biglietti per il volo saranno in un importo minimo - 1299 rubli. I prossimi 300 luoghi costerà 1699 rubli e ulteriormente aumentano. I più costosi saranno gli ultimi 100 posti, hanno il prezzo a 2999-3299 rubli. Hai ancora bisogno di sapere che i ripiani inferiori saranno leggermente tremando i rubli superiori, vale a dire 150-200 rubli. Ma la tariffa del primo e del secondo piano non ha la differenza di prezzo.
Per confronto, usuale a noi carri cinematografici Altri treni sono 1100-1600 rubli e il coupé è 2000-3000 rubli.

Ora sai di cosa stai aspettando, se decidi di acquistare un biglietto notturno nella coupé in direzione di San Pietroburgo - Moscow - San Pietroburgo. Seguiremo le prime recensioni durante il vero volo. Se ci sono commenti e suggerimenti - Scrivi qui, darò impiegati responsabili.

I nuovi composti passeggeri a due piani hanno cominciato a correre sulla rotta di Mosca-Adler a novembre, alla vigilia delle Olimpiadi a Sochi. Nonostante il fatto che il treno a due piani Moscow - Adler sia stato applicato su questa rotta per quasi un anno, attira ancora l'attenzione sugli altri. Inoltre, i due piani si trovano radicalmente opposti a revisioni - da abbastanza positivi a piuttosto critici.

Guidare su questo treno mi stava succedendo. Suggerisco di andare insieme e vedere come appare il treno a due piani dall'interno.

Foto e testo Viktor Borisova

1. Uno degli importanti vantaggi dell'auto a due piani è la sua maggiore capacità di passeggeri, che ha permesso alle ferrovie russe per ridurre la tariffa. Nell'accoppiamento a due piani standard 64 letti (16 coupé), mentre nella solita macchina ci sono solo 36 (9 coupé).

I carri sono fabbricati in Russia su una fabbrica di edifici auto di Tverskaya. Mentre una sola rotta collega la capitale con Resort Sochi. Quest'anno, saranno acquistati altri 50 carri a doppio piano. Porterà persone da Mosca a San Pietroburgo e a Kazan.

Il treno parte alle 10 del mattino dalla stazione di Kazan. Il tempo in arrivo è di 25 ore. Prestare attenzione alla differenza di altezza rispetto alla solita auto con un piano.

2. Testa la più nuova locomotiva elettrica a due lati della quinta generazione - EP20. Può funzionare sia sull'alternanza che sulla corrente costante.


3. Questo percorso ha un sistema di pricing dinamico - più grande del trasporto del treno, il passaggio più economico. Lo sconto del 10% è ancora dato quando acquisti i biglietti in entrambe le direzioni. Ho comprato un biglietto per 2 giorni prima della partenza ad un prezzo di 8 mila rubli. Se acquisti almeno una settimana prima del viaggio, allora il prezzo sarà di circa 5 mila rubli.


4. Entra. Tamburo. Le porte si aprono dai pulsanti e si chiudono automaticamente. Le transizioni tra i carri sono sigillate. Dal 1 ° giugno, fumare in treni a lunga distanza è proibito, ma alcuni tipi di passeggeri cattivi sono stati illuminati i fori per il posacenere.


5. Andiamo più in macchina. A livello del piano standard ci sono servizi igienici e vari locali tecnici.


6. Ci sono tre servizi igienici per ogni auto. Questi sono servizi igienici e puoi usarli in qualsiasi momento, inclusa le fermate.


7. I contenitori per la raccolta di rifiuti separati sono installati opposti.


8. Passaggio al primo piano. L'altezza del soffitto è poco più di 2 metri.


9. Per bloccare la porta nella coupé ci sono carte magnetiche.


10. Vista generale della coupé al primo piano. La principale differenza tra le ordinarie auto a un piano singolo è la mancanza di un ripiano del bagaglio superiore. Non c'è anche nessuno da tenere a mente che sulla mensola superiore non sarà possibile sedersi in piena crescita, gold gambe. Per il bagaglio ci sono posti sotto i ripiani inferiori.


11. In ogni coupé, due punti vendita si trovano sul fondo. Illuminazione completamente guidata.


12. Coupé dall'interno con una porta chiusa.


13. La finestra non si apre: nei carri, il sistema di riscaldamento e ventilazione centralizzato. L'alimentatore dei carri viene dalla locomotiva. Sulla finestra c'è una tenda scorrevole. Le griglie di ventilazione si trovano sotto la finestra e sul soffitto.


14. Andiamo al secondo piano. I passaggi sono evidenziati (come nel cinema), ci sono corrimano. Sulle scale c'è un altro contenitore della spazzatura e uno specchio sferico per vedere i passeggeri verso la preparazione.


15. Il secondo piano è completamente identico al primo. La differenza è solo qui in questo piccolo smusso del tetto. E le finestre sono sotto la cinghia sottostante, e devi appoggiarti se si desidera ammirare lo scenario dal corridoio


16. Scaffali superiori nella coupé al secondo piano. Sul soffitto, la griglia di ventilazione, il centro dell'altoparlante con la regolazione del volume. È stato notato un momento interessante - al secondo piano ci sono due apparecchi personali su ogni scaffale superiore. Probabilmente, questo è dovuto al raggio del tetto - non tutti possono essere comodi teste sdraiati alla finestra.


17. Il resto è completamente identico. Non so come per abbastanza persone elevateMa con me con un aumento di 182 cm la lunghezza della camera da letto era sufficiente.


18. Ogni passeggero è un set igienico personale, piccoli generi alimentari e acqua. Tè e caffè sono serviti, naturalmente, in carceri da marca.


19. Finora non c'era nessuno, sono andato immediatamente nel ristorante del carro per l'esplorazione. La sala principale si trova al secondo piano. A proposito, le viste nella finestra al secondo piano sono migliori.


20. Al piano terra c'è un piccolo bar e una cucina stessa. E per il sollevamento piatti pronti, vengono utilizzati due piccoli ascensori.


21. Sulla strada, il treno a due piani Moscow - Adler rende diverse fermate che durano da 5 a 15 minuti. Tutti i passeggeri fumatori alla prima opportunità sono in corso per la strada. Per i carri non fondamentalmente, piattaforma alta o bassa nella stazione.


22. Sulla strada da Mosca alla regione di Voronezh, non c'era assolutamente nulla da guardare. Se annoiato, puoi provare ad usare Internet gratuito. Tutte le auto sono router WiFi con una connessione da megafono. È vero, tutto dipende dalla disponibilità di una rete cellulare e sulla rotta il percorso seguente non è molto buono. Infatti, la comunicazione più o meno stabile e Internet erano solo sulla costa del Mar Nero.


23. Le fermate possono essere osservate per una vita provinciale.


24. Nel movimento - ammira la natura.


25. Un'altra fermata. Stazione Rossosh.


26. Non tutti i tipi sono ottenuti normalmente fotografare - i numerosi fili interferiscono. A volte, a proposito, si scopre che dalle finestre del primo piano dei fili nel telaio cade meno rispetto al secondo.


27. Alle 2 del mattino, il treno deve arrivare a Rostov-on-Don. Il tempo nel modo in cui passa inosservato. Se confrontiamo con l'aereo, allora il treno è molto meno di Fruss, spazioso, e c'è tempo di lavorare. Ma questa non è due ore sull'uccello di ferro.


28. Al mattino, il treno a due piani Mosca - Adler lascia sulla costa. I vacanzieri stanno guardando un treno a due piani. Molti sono fotografati.


29. Il sentiero passa quasi vicino all'acqua. Unicamente la parte più pittoresca del percorso.


30. Alle 10 del mattino il giorno successivo esco alla stazione di Sochi. Per quanto riguarda i carri a due piani, sono a volte migliori per equipaggiare il solito piano. Leggermente più vicino allo scaffale superiore? Ma ci sono normali servizi igienici, prese, internet e tutto il resto.