Le strade più pittoresche della Norvegia. Atlantic Road (Norvegia) – il percorso turistico più panoramico
Per cosa è famosa la Strada Atlantica norvegese? Come arrivare e cosa vedere. Dove parcheggiare l'auto e come trovare piattaforme panoramiche.
Il misterioso nome “Atlantic Road” nasconde un’autostrada a due corsie nel governatorato norvegese di Møre og Romsdal. Secondo il quotidiano britannico The Guardian, questa strada in Norvegia è stata riconosciuta come la migliore e la più pittoresca tra le autostrade turistiche del mondo. Questa è anche l'opinione di molti ospiti del paese che hanno avuto la fortuna di visitare qui.
La costruzione della Strada Atlantica iniziò nel 1983, ma non poté essere completata il prima possibile. Pertanto la struttura fu pronta soltanto nell’estate del 1989. Durante questo periodo, i lavoratori edili hanno visto 12 uragani. Divenuta un'estensione dell'autostrada turistica n. 64, lunga 36 chilometri, la nuova strada, lunga 8,27 km, ha ricevuto nel 2005 il titolo di "Edificio norvegese del secolo".
Oggi l'autostrada si snoda come le montagne russe e passa su diversi ponti che collegano le isole tra due insediamenti: le città Molde E Kristiansund. Si chiama il più alto dei ponti Storsesund. Fu costruito ad un'altezza di 23 metri, appositamente per il passaggio delle navi sotto di esso.
Qual è il periodo migliore per percorrere la Strada dell'Atlantico?
Molti viaggiatori affollano la Strada atlantica norvegese in autunno, quando il tempo è ventoso. Durante un violento temporale, le onde che si infrangono direttamente sull'autostrada creano uno spettacolo incredibile.
La Strada Atlantica non ispira fiducia in caso di maltempo
Nella stagione calda, i paesaggi diventano più luminosi
È più facile immaginare l’unicità della Strada Atlantica in una foto panoramica
Lungo il percorso sono presenti piattaforme di osservazione dotate di apposite piattaforme per la pesca. Grazie a queste strutture è possibile osservare uccelli e foche locali. Le balene, sfortunatamente, sono rare in queste acque, quindi non tutti riescono a vederle.
Durante i mesi estivi sono disponibili battute di pesca e gite in bicicletta. Le acque costiere con forti correnti sono adatte per le immersioni. Pertanto, nelle vicinanze della Strada Atlantica vengono spesso organizzate escursioni per subacquei. Anche i surfisti non sono rari nella baia di Hystadvik.
Cose da fare e da vedere
Per la maggior parte dei viaggiatori, una sosta su uno dei punti di osservazione della Strada dell'Atlantico è solo una delle attrazioni lungo il percorso verso Tromsø. Bastano una o due ore per fare tutto.
Il molo nel villaggio di Håholmen Havstuer vicino alla Strada dell'Atlantico
Ma se la zona ti piace, puoi deviare dalla tortuosa autostrada e raggiungere quella più vicina Isola di Hoholmen, la cui superficie non supera i quattro ettari. I turisti ci arrivano in barca, lasciando l'auto in uno dei parcheggi (sono gratuiti e assolutamente sicuri).
L'unico insediamento sull'isola è un piccolo villaggio dal nome intraducibile. Håholmen Havstuer. Come nel XVIII secolo, nel villaggio si può vivere in capanne in parte conservate e in parte restaurate e sentirsi come dei vichinghi. Per secoli gli abitanti dell'isola di Hokholmen si sono dedicati solo alla pesca, probabilmente raggiungendo la perfezione in questa materia. Oggi queste tradizioni sono preservate con cura, anche se per scopi turistici. Il villaggio dispone di taverne tradizionali dove potrete gustare i piatti di pesce più freschi della Norvegia!
#1. Håholmen Havstuer
Queste case ti stanno aspettando a Hoholmen. Le viste sulla Strada Atlantica, i tramonti, la pesca e altre romanticherie sono garantite! A proposito, non preoccuparti del comfort: le camere dispongono di tutti i comfort, letti di alta qualità, materassi, impianti idraulici. La sera è meglio tacere sulla colazione, solo per vedere chi è stato in Norvegia e sa quanto il cibo è abbondante e generoso. Esistono solo 3-5 tipi di aringhe.
Riassumendo: vale la pena andarci?
La Strada Atlantica norvegese è un luogo da non perdere. Il sogno di tutti coloro che amano i paesaggi marini e amano viaggiare in macchina (e, soprattutto, non dimenticare di noleggiare proprio questa macchina). La struttura, unica nel design, si inserisce perfettamente nel paesaggio.
Strada Atlantica(inglese: The Atlantic Ocean Road, norvegese: Atlanterhavsveien) è forse l'autostrada più bella e pittoresca del mondo, si trova nel governatorato (contea) di Møre og Romsdal (norvegese: Møre og Romsdal), Norvegia. L'autostrada corre lungo la costa settentrionale dell'Oceano Atlantico ed è composta da strade e 12 ponti che collegano diverse isole in modo insolito.
Strada Atlantica, questo è uno dei tesori della Norvegia: questa autostrada sembra destinata ai turisti, ai paesaggi pittoreschi, all'oceano, alle immagini mutevoli di diverse isole e ai ponti che solleticano i nervi, che possono ricordarti le montagne russe che ci passano sopra . E se il tempo è ventoso, le onde possono irrompere direttamente sulla strada, provocando sensazioni straordinarie.
Autostrada o autostrada La strada atlantica fa parte della strada turistica nazionale n. 64 di 36 chilometri (Bud - Korvåg). La Strada Atlantica è un'autostrada a due corsie che collega le piccole isole dell'Oceano Atlantico tra gli insediamenti di Molde e Kristiansund, tra il primo punto e l'autostrada - 47 km, e il percorso fino al secondo punto è di 30 km.
La lunghezza dell'autostrada è di quasi 8,5 chilometri ed è composta da diverse strade e grandi ponti e viadotti. Strada Atlantica Zigzaga attraverso molte isole in modo da poter raggiungere ognuna di esse in un tempo abbastanza breve. Questo è in realtà il motivo per cui è stata costruita questa autostrada costosa e difficile da costruire. In precedenza, fino quasi alla metà degli anni '70, le automobili venivano invece trasportate sulle isole solo tramite il traghetto per auto, che correva tra il distretto di Romsdal e l'isola di Averoy. Ma questo metodo era piuttosto lento e con l'aumento del numero di auto non riusciva più a far fronte ai suoi compiti, quindi si è deciso di costruire questa autostrada.
La progettazione della strada iniziò nel 1970, ma fu solo il 1 agosto 1983 che iniziò la costruzione. La costruzione non è stata facile, la strada era costantemente esposta agli elementi naturali, quindi durante i sei anni di costruzione strada sopravvisse a 12 potenti uragani. Dopo l'apertura il 7 luglio 1989, la Strada dell'Atlantico è rimasta a pedaggio per altri 10 anni, ma una volta ripagata la circolazione è stata completamente gratuita dal giugno 1999.
Una delle principali attrazioni della strada in Norvegia è - (Storseisundet) o come viene anche chiamata - "Ponte ubriaco" o “Bridge to Nowhere”, così chiamato perché non sta esattamente come i normali ponti, ma si torce e se lo guardi da una certa angolazione, la sua sommità è rivolta verso l'alto e le macchine che lo attraversano sembrano sul punto di volare nel cielo. Ponte StorsezandetÈ anche il punto più alto dell'intero percorso; si trova sopra l'acqua fino a un'altezza di 23 metri.
La strada dell'Oceano Atlantico ha ricevuto il premio “Edificio norvegese del secolo 2005” ed è anche la “Migliore strada turistica del paese” secondo il quotidiano The Guardian. E non invano, per un turista, su questa strada c'è tutto il necessario per vivere un'esperienza di vacanza indimenticabile.
Visto che stiamo parlando della Norvegia, e ultimamente ho dovuto passare parecchie ore “in sella”, sarebbe logico collegare questi due argomenti e raccontarvi dell'unica strada norvegese, conosciuta in tutto il mondo.
Questa non è solo la strada più bella della Norvegia. Cari inglesi "Il guardiano" nel 2006 si è classificata al primo posto nella categoria delle strade più panoramiche del mondo, anche rispetto a monumenti mondiali come la strada costiera dell'Irlanda del Nord o la strada dell'Himalaya. Quindi se hai visitato la Norvegia
e non hai guidato lungo questa strada, significa che non hai visto la Norvegia.
Atlanterhavsveien / La Strada dell'Atlantico / La Strada dell'Atlantico - un tratto di un'autostrada a due corsie di concezione originale nel Regno di Norvegia.
Sì, ci sono ponti molto più lunghi e più alti. Ma sono poche le autostrade al mondo che si inseriscono così armoniosamente nell’ambiente. La Strada Atlantica sembrava essere stata creata insieme al paesaggio: montagne, isole e oceano. E questo è forse il motivo principale per cui è così sorprendente. La capacità di vivere in armonia con la natura è generalmente una delle qualità principali dei norvegesi come nazione. Atlanterhavsveien ne è una delle conferme più eclatanti.
La Strada Atlantica fa parte di un percorso turistico nazionale riconosciuto che segue il percorso Rv64, che si collegava Molde/Molde(la città ha un aeroporto) e un porto marittimo Kristiansund (I turisti russi spesso lo chiamano erroneamente “Kristiansund”) (direttamente villaggi di pescatori Vevang e Kårvåg contea (provincia) Möre og Romsdal / Möre og Romsdal. Pazzo 8274 metri attraverso isole, isolotti e scogli, la strada conduce alla costa dell'oceano, da cui prende il nome. Nella stessa Norvegia ha lo status di “Principale edificio nazionale del 20° secolo”.
La strada è composta da otto ponti e numerosi viadotti. Spesso i turisti impressionati “contano” 10 o addirittura 12 “ponti” su questa strada. Ma in realtà la situazione è esattamente come dicevo: in realtà i ponti sono otto; il resto sono viadotti.
Secondo Wikipedia norvegese, il costo della strada 122 milioni di corone norvegesi(NOK) (a prezzi 1989). Si tratta di circa 110 milioni di euro. Atlantic Road è l'ottava attrazione turistica più visitata del paese.
Quasi nessuno sa che il prototipo di questa tratta fu progettato già nel 1900 come ferrovia a binario unico: mentre in Norvegia le persone e le auto vengono solitamente trasportate tramite traghetti, con grandi carichi questo è costoso e problematico. Tuttavia il progetto non andò oltre. Ma quando le traversate in traghetto non riuscirono più a far fronte all'aumento del volume del traffico passeggeri e automobilistico, negli anni '70 si ricordarono del grandioso progetto accantonato, che iniziò a essere convertito in un'autostrada a due corsie.
I lavori di costruzione iniziarono solo un decennio dopo, il 1° agosto 1983. Per sei anni, cioè quanto durarono, i costruttori dovettero affrontare molti problemi, tra cui 12 potenti uragani, che non sono rari in questi luoghi, e che cercarono con insistenza di spazzare via la struttura incompiuta insieme ai costruttori nel Oceano Atlantico. Non sorprende che tutta la Norvegia abbia seguito la costruzione con interesse e preoccupazione e che il processo di costruzione sia stato seguito in dettaglio dai media. Il 7 luglio 1989 fu completata la “costruzione del secolo”.
Un'altra sfida erano i ponti. La difficoltà principale era che uno dei ponti doveva essere sollevato abbastanza in alto sopra la superficie del mare da consentire il passaggio di grandi traghetti e golette da pesca. I costruttori sono usciti dalla situazione con onore costruendo Ponte Storseisundbrua, collega la terraferma all’isola Averøy / Averøy- il ponte più lungo e famoso della Strada dell'Atlantico, divenuto un vero capolavoro dell'arte della costruzione di ponti, conosciuto in tutto il mondo.
Se stai attraversando un ponte per la prima volta e non ne conosci le caratteristiche, ad un certo punto potresti provare un forte desiderio di premere i freni: da una certa angolazione sembra che il ponte sia incompiuto e assomigli a un trampolino di lancio. Il ponte di 260 metri sembra un ottovolante: fa un giro vertiginoso sull'acqua, deviando per 23 metri nel mare! Questo è probabilmente l'unico ponte al mondo che presenta delle curve nel piano trasversale, determinando una situazione unica in cui da alcuni punti di vista il ponte sembra terminare o condurre dritto verso il cielo, e sembra che le auto in movimento sul ponte deve essere sollevato dalla sua superficie come saltare da un trampolino e librarsi tra le nuvole. Ecco perché il ponte ha un altro nome: "Bridge to Nowhere". Ebbene, come non ricordare la celebre “Stairway to Heaven” dei Led Zeppelin?
Ci sono quattro parcheggi gratuiti lungo la strada e piattaforme panoramiche per gli ospiti, dalle quali si può ammirare la vista sulle montagne circostanti e sul mare. Ci sono lungo la strada, soprattutto in prossimità del famoso ponte “a schiena d'asino”, dei piccoli parcheggi per più auto, dove è possibile parcheggiare il veicolo e fare una passeggiata.
E ora farò la cosa che preferisco: ti priverò di un paio di illusioni associate a questo ponte e a questa strada.
Con mia sorpresa, ho scoperto che la parte russa di Internet è piena di pubblicazioni in cui la stessa frase viene ripetuta come un mantra: "La gente del posto chiama questo ponte "ubriaco". A quanto pare, l'ha scritto un "ragazzo intelligente" e ha allevato diligentemente migliaia di altri ragazzi intelligenti.
Sono deluso: non è vero. Non lo chiamano. La leggenda è probabilmente nata a causa del nome del ponte - Storsezandetsky (il nome è il sogno di un logopedista; Eyjafjallajokull sta riposando), che il 99,9% dei "turisti russi" non riesce a pronunciare, quindi hanno trovato un'alternativa accettabile . I residenti locali, ovviamente, conoscono l'epiteto "ponte ubriaco", ma lo usano solo quando comunicano con i turisti russi, il che, a quanto pare, ha dato l'impressione che gli stessi norvegesi lo chiamino così.
C'è un'altra leggenda: questa strada è "mortalmente pericolosa" in caso di tempesta. Alcune persone, per paura, sono arrivate addirittura a includere questa strada tra le dieci strade più pericolose al mondo.
Ovviamente nessuno ha nemmeno cancellato l'aquaplaning. Ma lascia che te lo dica per chi non lo sa: la Norvegia è uno dei leader mondiali nella sicurezza stradale e semplicemente non si permette di costruire strade “mortali” per i suoi cittadini. La regola qui è semplice: i tratti pericolosi delle strade vengono bloccati - e non con barriere, ma con barriere d'acciaio come quelle ai passaggi a livello, che, se sollevate, possono essere superate solo con un carro armato; e se la strada è aperta, è sicura. Nel corso degli anni si sono verificati diversi incidenti minori su Atlantic Road e nessuno mortale. Quindi guidalo per la tua salute. Non solo ammirare i dintorni, ma anche osservare la strada.
La Strada Atlantica è stata inaugurata il 7 luglio 1989. Nell’estate del 2011 viaggiare lungo la strada costava 20 NOK (circa 2 euro), adesso a dire il vero non lo so. Alcuni dicono che adesso la strada è libera.
Atlantic Road ha un altro nome: "et eldorado for sportsfiskere / paradiso dei pescatori". Nel 2010 sono stati aggiunti speciali ponti da pesca, lunghi 80 e 100 metri, che costano 12 milioni di corone norvegesi. Questa è un'altra unicità del ponte, e non solo per la Norvegia. Non ci sono analoghi simili in nessun'altra parte del mondo. La pesca qui è gratuita e i punti di pesca sono forniti con cura anche per gli utenti su sedia a rotelle.
Dicono che quando fa freddo hanno visto più volte qui anche le balene, che nuotavano più vicine per chiedersi cosa avessero costruito qui queste persone irrequiete... Se qualcuno sia riuscito ad agganciare una balena, e cosa sia successo a un pescatore di così successo, personalmente non lo so non lo so.
A ovest della strada c'è la famigerata baia Hustadvika / Hustadvika, dove, sotto lo spessore dell'acqua grigio-verdastra, giacciono numerosi resti di navi affondate, naufragate durante le tempeste o portate a riva dal capriccioso mare del Nord... Gli appassionati di immersioni hanno l'occasione unica di nuotare tra le navi affondate... Dicono che le impressioni sono indimenticabili.
Sulla Strada Atlantica puoi vedere una delle più famose chiese tradizionali norvegesi in legno - Kvernes / Chiesa in legno di Kvernes / Kvernes Kirke, costruita nel XIV secolo, che nella sua architettura tradizionale è una delle più tipiche chiese a doghe tradizionali norvegesi. Questo è un edificio incredibilmente bello, soprattutto all'interno, davanti al quale semplicemente non puoi passare, ma va notato che la chiesa è aperta ai visitatori solo in estate.
Dopo la Strada Atlantica inizia l’altrettanto famoso Tunnel Atlantico, lungo più di 5.700 metri, scavato nelle rocce granitiche, che collega l’isola di Averøy e Kristiansund, la cui profondità raggiunge i 250 metri, ma questa è tutta un’altra storia.
Non per niente le strade nazionali sparse in tutta la Norvegia sono chiamate vere e proprie perle. Permettendo uno sguardo diverso alla natura pittoresca del paese aspro, queste autostrade sono di grande interesse per i turisti.
Il modo migliore per conoscere un paese sconosciuto
Un emozionante viaggio in macchina è un ottimo modo per conoscere meglio il paese. Va detto che sono stati recentemente gli architetti norvegesi a dichiararsi a gran voce installando insoliti oggetti d'arte lungo i percorsi, sottolineando l'eccezionale bellezza dei paesaggi locali.
Le strade nazionali, che uniscono natura e design in un unico insieme, sono un progetto unico dello stato in cui sono coinvolti esperti locali e stranieri.
L'autostrada più panoramica
Nel 1989 è stata aperta una nuova strada: Atlanterhavsvegen (Strada Atlantica), riconosciuta come la più pittoresca del mondo. L'autostrada, situata lungo la costa occidentale e lunga più di otto chilometri, attraversa numerose isole oceaniche situate tra le aree popolate. La Atlantic Road (Norvegia) è un tratto di un'autostrada a due corsie dal design insolito.
La storia dell'emergere di un itinerario turistico popolare
Il miracolo dell'ingegneria norvegese è un percorso stradale abbastanza potente con ponti la cui altezza supera i 23 metri sul livello del mare. L'autostrada che attraversa l'arcipelago di Eide doveva essere utilizzata come linea ferroviaria, ma all'inizio del XX secolo questa idea fu abbandonata a causa della complessità della posa dei binari.
Nel 1983 iniziarono i lavori su larga scala, interrotti da molti problemi e da condizioni meteorologiche sfavorevoli: è noto che 12 potenti uragani hanno colpito questo sito. Sei anni dopo fu aperta la Strada Atlantica (Norvegia), dichiarata la migliore autostrada per viaggiare. Nel giro di un anno tutti i fondi investiti nella costruzione furono ripagati.
Parte del patrimonio culturale
Possiamo affermare con piena fiducia che l’autostrada larga più di sei metri è diventata parte non solo delle infrastrutture del Paese, ma anche del suo patrimonio culturale. La Strada Atlantica (Norvegia) comprende otto ponti e quattro piattaforme panoramiche.
L'attrazione più visitata dello stato del Nord Europa è il luogo preferito dai turisti che sognano di prendere una brezza attraverso la straordinaria struttura del secolo con un'architettura unica, effetti illusori e viste incredibili sull'oceano.
La Strada Atlantica (Norvegia), la cui foto mostra le sue curve ripide, è dotata di aree libere dove si può parcheggiare facilmente il veicolo e andare sugli scogli per andare a pescare.
I ponti della strada suscitano un incredibile interesse tra i visitatori. Ad esempio, Storseisundet è popolarmente soprannominato "ubriaco" e ricorda il famoso giro sulle montagne russe: da una certa angolazione, sembra che la struttura a forma di trampolino finisca proprio nel cielo, e una tale illusione ottica delizia e terrorizza i viaggiatori. Come dicono gli stessi turisti, per guidare lungo la strada ci vogliono nervi davvero forti.
Durante la creazione di una struttura lunga 260 metri, gli architetti hanno perseguito l'idea di attirare l'attenzione dei viaggiatori e, inoltre, era necessario garantire un comodo accesso alle navi per atterrare. Il ponte Storseysundet, da cui si gode una vista mozzafiato sull'oceano, è una struttura davvero unica che non ispira fiducia a chi percorre per la prima volta la strada norvegese.
Atlantic Road (Norvegia): recensioni
Gli ospiti del paese ammettono che l'autostrada a zigzag provoca non solo ammirazione. Sensazioni particolari nascono durante un violento temporale, quando lungo la strada si infrangono onde ondeggianti che vogliono inghiottire i turisti. Durante un viaggio estremo, l'adrenalina si libera nel sangue e le emozioni salgono alle stelle. Questa non è solo una bella strada, ma anche una delle più pericolose. Così, nel 2003, un turista israeliano è stato trascinato nell'oceano da un'onda enorme, ma nonostante la tragedia, l'autostrada attira milioni di visitatori nel paese.
Grazie allo straordinario design dei ponti, i passeggeri non possono vedere dove finisce e inizia la Strada Atlantica (Norvegia) durante la guida, e un viaggio così insolito, che unisce il romanticismo dell'avventura e del brivido, sarà ricordato per sempre.
Molte persone notano che lungo l'autostrada ci sono hotel accoglienti dove è possibile rilassarsi e ammirare il maltempo dalla finestra di una stanza confortevole. La zona è ideale anche per le immersioni e durante l'estate attira appassionati di immersioni subacquee da tutto il mondo. Molto apprezzate sono anche le battute di pesca organizzate dai centri sportivi.
Tour in Norvegia
La Strada Atlantica (Norvegia), destinata ai visitatori, riscuote da molti anni un grande interesse. Il tour Fly&Drive permette a tutti di conoscere le principali attrazioni del paese settentrionale, dove, secondo la leggenda, vivono i troll.
Questa è un'opportunità unica per visitare le principali città dello stato scandinavo, vedere i pittoreschi fiordi con i tuoi occhi e guidare lungo tortuose strade di montagna, comprese le più pittoresche.
Tuttavia, in alcune località i traghetti sono già stati sostituiti da ponti, il che è una buona notizia: il ponte è molto più comodo e veloce. Anche se, ovviamente, non così romantico. :-)
È così che siamo arrivati alla Strada dell'Atlantico. Questa strada, francamente, non è una struttura del tutto standard. Si trova su due piccoli arcipelaghi, costituiti da decine di minuscole isole e villaggi. Dall'alto appare così:
L'idea di collegare queste isole vagava nella mente dei norvegesi da molto tempo. All'inizio del XX secolo sorsero addirittura progetti su come attuare questo piano, ma negli anni '30 furono loro posti fine. Tuttavia, alla fine degli anni '70, le autorità norvegesi ripresero l'idea di costruire questa strada, e la costruzione iniziò nel 1983. Durò 6 anni, durante i quali i costruttori sopravvissero a 12 uragani: questi luoghi non sono protetti dall'oceano aperto, quindi il tempo qui lascia molto a desiderare, soprattutto in autunno. Di conseguenza, è stata costruita la strada: la sua lunghezza è poco più di 8 chilometri, ma il 10% passa su ponti, di cui ne sono stati costruiti ben 8. Nel 2005, la strada è stata dichiarata "Costruzione norvegese del 20° secolo" e la rivista The Guardian l'ha definita "La strada più importante del mondo".
Naturalmente non potevo perdermelo, soprattutto perché il gancio si è rivelato piuttosto piccolo. :-)
Quando siamo arrivati all'inizio della strada, l'intera zona era avvolta nella nebbia. Attraverso il velo erano visibili un gran numero di piccole isole, la maggior parte delle quali disabitate.
Decidendo di aspettare finché la nebbia non si fosse calmata un po', abbiamo fatto un giro per la zona. La natura è aspra, la vegetazione è rachitica. Le bacche rosso vivo, che inizialmente scambiavamo per mirtilli rossi, si sono rivelate uva ursina insapore.
Le campanule sono ovunque in Norvegia. :-)
Uno dei lati si è già schiarito ed è uscito il sole.
Alla fine la nebbia ha cominciato a diradarsi ed era già possibile vedere il ponte Storsisundet, che i locali chiamano il “ponte ubriaco” e i turisti la “strada verso il nulla”.
Perché "ubriaco" diventerà abbastanza chiaro se guardi la curva stravagante di questo ponte di 23 metri.
Ma se lo percorri, a un certo punto sembra che il ponte sia semplicemente incompiuto: si rompe come un trampolino di lancio. E ancora qualche decina di metri e cadrai in acqua.
D'altra parte, sembra un ponte del tutto normale:
Cosa ne pensi di questa prospettiva? :-) Dall'esterno, non posso credere che le auto normali, e non i rimorchi delle montagne russe, percorrano queste curve.
Siamo stati abbastanza fortunati con il tempo, dopotutto eravamo lì in piena estate. Ma in autunno inizia il periodo degli uragani, e poi un viaggio lungo questa strada si trasforma in un'attrazione davvero pericolosa. Onde gigantesche provengono dal mare aperto, travolgendo completamente la strada. Assomiglia a questo (foto non mia):
Noi, meravigliati dal miracolo creato dall'uomo, abbiamo proseguito lungo il nostro percorso, godendoci gli splendidi panorami.
Navigatore per resoconti di viaggio in Norvegia.
