ऊँचे जहाज। कैसे काम करता है दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप

प्राचीन काल से, मछली की तरह तैरने की क्षमता किसी व्यक्ति के लिए पक्षी की तरह उड़ने की क्षमता से कम वांछनीय नहीं रही है। जो काम कुदरत का दिया हुआ शरीर नहीं कर सकता, उसे पूरा करने में हमने जो मशीनें बनाई हैं, उन्होंने मदद की है। पुरातनता की नाजुक नावों से, मानव जाति पानी पर विशाल शहरों के निर्माण तक बढ़ी है। उनमें से सबसे बड़ा, यहां तक ​​​​कि एक आधुनिक व्यक्ति जो प्रगति की उपलब्धियों का आदी है, शक्ति और सुंदरता के संयोजन से विस्मित होता है।

दुनिया में सबसे बड़े जहाज: चयन मानदंड

सबसे विशाल जहाज का नाम रखने के लिए, कम से कम दो मानदंड हैं: आयाम (लंबाई और चौड़ाई) और विस्थापन (वास्तव में, यह जहाज के पानी के नीचे के हिस्से का आयतन है)।

इसके अलावा, व्यक्तिगत श्रेणियों में विजेता का निर्धारण करने के लिए, अपने मुख्य कार्य को करने की उसकी क्षमता का निर्णायक महत्व है। एक यात्री जहाज के लिए, यह यात्रियों की संख्या और केबिनों की संख्या, एक थोक वाहक या टैंकर के लिए, एक कंटेनर जहाज के लिए किए गए कार्गो का वजन, कंटेनरों की संख्या है।

सेलबोट और स्टीमशिप

आधुनिक रिकॉर्ड धारकों पर जाने से पहले, आइए उनके पूर्ववर्तियों को याद करें, जिन्होंने हवा और भाप की शक्ति से समुद्र को जोत दिया था।

सबसे बड़ा पालदार जहाज़जिसने कभी स्टॉक छोड़ा है वह फ्रांसीसी बार्क फ्रांस II है। जहाज में लगभग 11 टन का विस्थापन और 146 मीटर की लंबाई थी। केवल दस वर्षों के लिए - 1912 से 1922 तक - उन्होंने नियमित माल परिवहन किया, जब तक कि न्यू कैलेडोनिया के तट से घिरी हुई सेलबोट को मालिकों द्वारा छोड़ नहीं दिया गया। 1944 में बमबारी के दौरान जहाज को अंततः नष्ट कर दिया गया था।

1857 में शुरू किया गया ग्रेट ईस्टर्न इतिहास का सबसे बड़ा स्टीमशिप है। इसकी लंबाई 211 मीटर है और इसका विस्थापन 22.5 हजार टन है। जहाज दो पहियों और एक प्रोपेलर द्वारा संचालित था, लेकिन यह भी चल सकता था। जहाज का मुख्य उद्देश्य है यात्री परिवहन, बोर्ड पर ग्रेट ईस्टर्न 4000 लोगों को ले जा सकता था। दुर्भाग्य से, कोयले और भाप का युग इस तरह के बड़े पैमाने पर परियोजनाओं के लिए दयालु नहीं था - ग्रेट ईस्टर्न का संचालन लाभहीन निकला और आर्थिक कारणों से बंद कर दिया गया।

पूर्ण रिकॉर्ड धारक

कई वर्षों के लिए, नामांकन में विजेता "दुनिया में सबसे बड़ा जहाज" था टैंकर दस्तकनेविस। 1976 में जापान में स्थापित, इसने कई बार अपना नाम बदला और एक प्रमुख पुनर्गठन किया। चैंपियन ने 1981 में (सीवाइज जाइंट नाम के तहत) अंतिम आयाम हासिल किया: 458.5 मीटर लंबा, 68 चौड़ा 565 हजार टन के विस्थापन के साथ।

एक विशाल टैंकर उपकरण का एक टुकड़ा है जिसका उपयोग करना इतना आसान नहीं है। अपने आकार के कारण, जहाज की गति कम थी, एक विशाल (10 किलोमीटर से अधिक!) ब्रेकिंग दूरी, रणनीतिक नौगम्य जलडमरूमध्य से नहीं गुजर सकता था और दुनिया भर के कुछ बंदरगाहों में ही मूर कर सकता था।

आप जहाज निर्माण के इतिहास को समर्पित किसी भी साइट पर सबसे बड़े जहाज की तस्वीर देख सकते हैं, लेकिन यह विशालकाय हाल ही में सेलबोट्स और स्टीमशिप की तरह अतीत से संबंधित है। 2010 में, जहाज, जिसे छह साल तक इस्तेमाल नहीं किया गया था, को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था।

वर्कहॉलिक जायंट्स

सीवाइज जाइंट की तरह, अन्य सबसे बड़े जहाजभी हैं मालवाहक जहाज: टैंकर, थोक वाहक, कंटेनर जहाज।

वर्तमान में उपयोग में आने वाला सबसे लंबा जहाज (397 मीटर) कंटेनर जहाज एम्मा मार्सक है। विभिन्न स्रोतों के अनुसार, बिना बोर्ड के 11 से 14 हजार मानक कंटेनरों को उठाना संभव है। चूंकि डिजाइनरों को स्वेज और पनामा नहरों के माध्यम से एम्मा मार्सक के मार्ग को सुनिश्चित करने का काम सौंपा गया था, इसलिए जहाज की चौड़ाई और मसौदा काफी मध्यम निर्धारित किया गया था। इसलिए, ऐसे विशालकाय का विस्थापन "केवल" 157 हजार टन है।

और विस्थापन के मामले में दुनिया के सबसे बड़े जहाज चार हेलस्पोंट सुपरटैंकर हैं। हालांकि उनमें से प्रत्येक की लंबाई कंटेनर जहाजों के बीच के नेता की तुलना में 17 मीटर कम है, लेकिन विस्थापन डेढ़ गुना अधिक है - 234 हजार टन।

ब्राजील की कंपनी वेले के अयस्क वाहक उनसे बहुत कम नहीं हैं। उनमें से सबसे बड़ा - वेले सोहर - का विस्थापन लगभग 200 हजार टन और लंबाई 360 मीटर है। यह विशालकाय अधिकतम भार 400 हजार टन ले जाने में सक्षम है।

क्रूज सुंदरियां

यद्यपि यात्री जहाजऔर ट्रकों जितना बड़ा नहीं है, लेकिन वे एक अमिट छाप छोड़ते हैं। एक क्रूज लाइनर परिवहन का साधन नहीं है, बल्कि एक लक्जरी छुट्टी स्थान है। यहां जहाज का बड़ा आकार बोर्ड पर जितना संभव हो उतने यात्रियों को समायोजित करने के लिए नहीं है, बल्कि सभी कल्पनीय आराम बनाने के लिए है जो सबसे अधिक मांग वाले जनता को संतुष्ट करेगा।

सबसे बड़े यात्री जहाज टाइटैनिक से कई गुना बड़े हैं जो कभी अविश्वसनीय लगते थे। ट्विन लाइनर्स की एक जोड़ी एल्योर ऑफ द सीज और ओएसिस इन द सीज आकार में बेजोड़ हैं। 362 मीटर लंबाई और 225 हजार टन विस्थापन - सबसे बड़े के बराबर आंकड़े मालवाहक जहाज. प्रत्येक लाइनर आराम से 6,400 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। इसके अलावा, 2,100 कर्मचारी बोर्ड पर सेवा दे रहे हैं (यह टैंकरों और थोक वाहकों की सेवा करने वाले कई दर्जन नाविकों के खिलाफ है)।

एल्योर ऑफ़ द सीज़ या ओएसिस इन द सीज़ दुकानें, कैसीनो, रेस्तरां, बार, नाइट क्लब, एक फिटनेस सेंटर, वॉलीबॉल और बास्केटबॉल कोर्ट, एक सौना और स्विमिंग पूल प्रदान करता है। असली पेड़ और घास वाला एक पार्क भी है।

समुद्री तूफान

आप सबसे बड़े युद्धपोतों की अनदेखी नहीं कर सकते। ये अब विमान वाहक पोत हैं। और यह समझ में आता है: कोई फर्क नहीं पड़ता कि विमान इंजीनियर विमान के टेक-ऑफ रन को कम करने के लिए कैसे काम करते हैं, "पंख वाले नाविकों" को अभी भी शुरुआत के लिए एक बड़े ट्रैक की आवश्यकता है।

द्वितीय विश्व युद्ध से पहले की अवधि में, सबसे शक्तिशाली समुद्री शक्तियों ने विशेष रूप से बड़े युद्धपोतों - युद्धपोतों का निर्माण किया। उनमें से सबसे बड़ा जापानी बेड़े "यामातो" का प्रमुख है। 263 मीटर लंबा, 40 चौड़ा, 2,500 नाविकों के दल के साथ, युद्धपोत बस अजेय लग रहा था। हालाँकि, 1940 में लॉन्च किया गया जहाज जापान के आत्मसमर्पण से कुछ समय पहले ही डूब गया था।

पनडुब्बी रोधी हथियारों के विकास ने ऐसे जहाजों को बहुत सुविधाजनक लक्ष्य बना दिया। उन वर्षों में रखे गए जहाज अभी भी सेवा में थे (उदाहरण के लिए, आयोवा परियोजना के अमेरिकी युद्धपोत), लेकिन युद्ध के बाद की अवधि में मुख्य हिस्सेदारी विमान वाहक पर रखी गई थी।

अब तक का सबसे बड़ा नौसैनिक जहाज विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज था। यह 342 मीटर लंबा और 78 मीटर चौड़ा है। जहाज को 90 . तक ले जाया गया हवाई जहाज(विमान और हेलीकॉप्टर), जिसने 1800 लोगों की सेवा की। कुल चालक दल 3,000 नाविक हैं। आधी सदी से अधिक समय तक सेवा देने के बाद, 2012 में एंटरप्राइज को यूनाइटेड स्टेट्स नेवी के साथ सेवा से वापस ले लिया गया था। अब इसका स्थान निमित्ज़-श्रेणी के विमानवाहक पोतों ने ले लिया है, जो अपने पूर्ववर्ती के आकार में थोड़ा हीन हैं - सबसे बड़े आधुनिक विमान ले जाने वाले जहाजों की लंबाई 333 मीटर है।

रूस में सबसे बड़े जहाज

हालाँकि रूसी निर्मित जहाज दुनिया के सबसे बड़े जहाजों की रेटिंग में शीर्ष स्थान पर काबिज नहीं हैं, लेकिन कुछ मॉडल अपनी श्रेणियों में बेजोड़ हैं।

इस प्रकार, रूसी संघ के उत्तरी बेड़े का प्रमुख, परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर प्योत्र वेलिकि, दुनिया का सबसे बड़ा गैर-विमान ले जाने वाला लड़ाकू स्ट्राइक जहाज है। क्रूजर आयाम: 251 मीटर - लंबाई, 28 मीटर - चौड़ाई, विस्थापन - 28 हजार टन। मुख्य कार्य: दुश्मन के विमान वाहक संरचनाओं का मुकाबला करना।

रूसी नौसेना की सेवा में एक और रिकॉर्ड धारक है - अकुला पनडुब्बी (प्रोजेक्ट 941)। नाव की लंबाई 173 मीटर है, पानी के नीचे का विस्थापन 48 हजार टन है, चालक दल 160 लोग हैं। पनडुब्बी एक परमाणु रिएक्टर और डीजल बिजली संयंत्रों से लैस है। मुख्य हथियार परमाणु हथियारों के साथ अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल हैं।

दीवानी न्यायालयों में से सबसे बड़े का उल्लेख करना आवश्यक है परमाणु आइसब्रेकर"50 इयर्स ऑफ़ विक्ट्री", जो 1993 में स्टॉक से बाहर हो गया। शायद, दुनिया के सबसे बड़े जहाज क्या हैं, यह जानने के बाद, इसकी 160 मीटर लंबी लंबाई बेतुकी लगेगी, लेकिन फिर भी यह जहाज अपनी श्रेणी में नहीं आता है।

शिपयार्ड में विशालकाय

स्वयं जहाजों के अलावा, आधुनिक जहाज निर्माता अन्य विकसित करने में व्यस्त हैं समुद्री दिग्गज- फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म। खनन से लेकर अंतरिक्ष यान लॉन्च करने तक, विभिन्न उद्देश्यों के लिए आश्चर्यजनक रूप से बड़ी संरचनाओं का उपयोग किया जा सकता है।

अभी, दक्षिण कोरियाई सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज के शिपयार्ड प्रील्यूड फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म को पूरा कर रहे हैं, जिसे ग्राहक, रॉयल डच शेल, प्राकृतिक गैस के निष्कर्षण, द्रवीकरण और परिवहन के लिए उपयोग करने की योजना बना रहा है। 2013 में, प्रस्तावना पतवार शुरू की गई थी। दुनिया के सबसे बड़े जहाजों की तुलना में इसके आयाम अधिक प्रभावशाली हैं। अधूरे विशाल की एक तस्वीर रुचि रखने वाले सभी लोगों के लिए उपलब्ध हो गई है।

पोत 488 मीटर लंबा, 78 मीटर चौड़ा है, और इसका विस्थापन 600,000 टन है। यह माना जाता है कि प्लेटफॉर्म टग्स की मदद से आगे बढ़ेगा। केवल अपने स्वयं के चलने वाले गियर की अनुपस्थिति प्रील्यूड को विशाल जहाजों के बीच चैंपियन कहलाने की अनुमति नहीं देती है। मंच अभी भी एक जहाज नहीं है।

लोग हमेशा इस बात में रुचि रखते हैं कि उनकी ताकत, आकार, गुण आदि में अन्य समान वस्तुओं से बेहतर क्या है। इसके लिए, यह सबसे उत्कृष्ट वस्तुओं, घटनाओं, लोगों आदि को चिह्नित करने के लिए मौजूद है।

1. आज नॉक नेविस- दुनिया का सबसे बड़ा जहाज।

इस टैंकर को ईंधन ले जाने के लिए बनाया गया है।

इसकी लंबाई लगभग 459 मीटर और चौड़ाई 24 मीटर है।
जहाज का विस्थापन 565 हजार टन है।

प्रारंभ में, जहाज एक ग्रीक ग्राहक के लिए बनाया गया था। लेकिन वह नहीं मिला।

उसके बाद इसे हॉन्ग कॉन्ग की एक कंपनी ने नीलामी में खरीद लिया।

लेकिन 1991 में इसे फिर से बेच दिया गया; नए मालिक ने इसे $39 मिलियन में खरीदा।

यह सुपर टैंकर गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध है।

अपने प्रभावशाली मापदंडों के साथ, जहाज वास्तव में शक्तिशाली दिखता है, जबकि इसे शानदार लाल रंग में भी चित्रित किया गया है।

2. सबसे बड़ा क्रूज लाइनर - "समुद्र का आकर्षण" (समुद्र का आकर्षण) माना जाता है।

इसे 2010 में चालू किया गया था और यह आज भी चालू है।

औसतन, ऐसे लाइनर की लागत 500 से 800 मिलियन डॉलर

इसके आयाम हैं: लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 66 मीटर, ऊंचाई - 72 मीटर, विस्थापन - 225 हजार टन।

लाइनर में 17 डेक, लगभग 2700 केबिन हैं, जिसमें लगभग 6400 यात्री बैठ सकते हैं।

वैसे, उनका एक जुड़वां भाई "ओएसिस" है, जो उनसे केवल 5 सेमी छोटा है, लेकिन वे विशेषताओं के मामले में समान हैं।

यह समुद्र के बीच में एक शहर है जहां एक शानदार लक्जरी छुट्टी के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए वह सब कुछ है।

बुटीक, रेस्तरां, थिएटर, स्विमिंग पूल (देखें:), सिनेमा और धूपघड़ी हैं।

यहाँ वीआईपी केबिन हैं, कुल क्षेत्रफलजो 50 से 150 sq. एम।

3. यह सबसे अच्छा नहीं है बड़ा लाइनर, लेकिन पिछले वाले के विपरीत, यह बहुत प्रसिद्ध है - "क्वीन मैरी 2"।

इसे 2003 में फ्रांस में बनाया गया था और उस समय यह दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप था। जिसके आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई - 345 मीटर, चौड़ाई - 41, ऊंचाई - 71 मीटर, क्षमता 2600 लोग

जहाज में सभी प्रकार की मनोरंजक सुविधाएं, व्यक्तिगत देखभाल, दुकानें, एक पुस्तकालय, एक बॉलरूम, एक तारामंडल, 4, आदि भी हैं।

जहाज का नाम "क्वीन मैरी" लाइनर के नाम पर रखा गया है, जिसे इसका नाम अंग्रेजी राजा जॉर्ज 5 - मैरी ऑफ टेक की पत्नी के सम्मान में मिला।

क्वीन मैरी दुनिया की परिक्रमा करने वाली सबसे बड़ी जहाज बन गई।

यह 2007 में हुआ था। फोर्ट लॉडरडेल (फ्लोरिडा) के बंदरगाह में शुरू और समाप्त होने वाला क्रूज 81 दिनों तक चला।

आकार तुलना के साथ: आदमी, बस, विमान और टाइटैनिक।

4 डिज्नी ड्रीम क्रूज , जिसकी लंबाई 340 मीटर है। क्षमता 3950 लोग

5. - लंबाई 333 मीटर।

6 नॉर्वेजियन महाकाव्य - लंबाई 325.5 मीटर

7. - 317 मीटर लंबा।

8. - 311 मीटर लगभग 3500 यात्रियों की क्षमता के साथ

9. - 306 मीटर

10. राजकुमारी हीरा - 290 मीटर यात्री क्षमता 2600 लोग

ये थे दुनिया के सबसे बड़े जहाज, जो न सिर्फ बाहर से बल्कि अंदर से भी खूबसूरत हैं।

लेकिन 10-20 वर्षों में कौन से जहाज होंगे, समुद्र और महासागरों के विस्तार को सर्फ करें - समय ही बताएगा।

07/24/2016 19:14 बजे · पावलोफॉक्स · 44 220

दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज

आधुनिक यात्री जहाज न केवल प्रदान किए गए मनोरंजन से, बल्कि अपने विशाल आकार से भी विस्मित करने में सक्षम हैं। वे रेस्तरां, दुकानों, पार्कों, जिम, सिनेमा और ब्यूटी सैलून के साथ तैरते हुए मिनी-शहरों की तरह हैं।

शीर्ष 10 शामिल दुनिया में सबसे बड़े क्रूज जहाजतारीख तक।

10. कार्निवल जादू | लंबाई 306 मी

("कार्निवल ऑफ मैजिक") दुनिया के दस सबसे बड़े क्रूज जहाजों को खोलता है, जिनकी लंबाई 306 मीटर है। विशाल जहाज में 4,000 लोग सवार हो सकते हैं, जिसके लिए लगभग 1,500 केबिन उपलब्ध कराए गए हैं। 14 डेक पर रेस्तरां, कैफे, फिटनेस सेंटर, एक फुटबॉल मैदान, वॉलीबॉल, बास्केटबॉल, गोल्फ और टेनिस खेलने के लिए विभिन्न खेल मैदान हैं। यह एक वास्तविक "कार्निवल ऑफ मैजिक" है, जो वयस्कों और युवा यात्रियों दोनों को बहुत सारे अविस्मरणीय छाप देगा। कार्निवल मैजिक 2010 से चल रहा है।

9. सेलिब्रिटी प्रतिबिंब | लंबाई 319 वर्ग मीटर

यह दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों की रैंकिंग में नौवें स्थान पर है। विशाल जहाज 319 मीटर लंबा और 37 मीटर चौड़ा है। चालक दल के साथ बोर्ड पर 4800 लोग बैठ सकते हैं। सेलिब्रिटी रिफ्लेक्शन 2012 से परिचालन में है और आराम और नवीन तकनीकों के साथ संयुक्त विलासिता का एक उदाहरण है। ऊपरी डेक में एक विशाल हरा लॉन, एक फारसी उद्यान, एक वीआईपी क्षेत्र और बहुत कुछ है। बोर्ड पर, कई कैफे और बार के अलावा, डेढ़ हजार लोगों की क्षमता वाला एक निःशुल्क रेस्तरां ओपस डाइनिंग रूम है। सेवा कर्मियों की संख्या एक हजार से अधिक लोग हैं।

8. एमएससी फंतासिया | लंबाई 333 वर्ग मीटर

सबसे पहला एक क्रूज जहाजफंतासी वर्ग की एक नई पीढ़ी। सबसे बड़ा जहाज 2008 में लॉन्च किया गया था और इसे अपने भविष्य के उत्तराधिकारियों की तरह "इको-शिप" का खिताब मिला। समुद्र की लंबाई वाहन 333 मीटर और चौड़ाई 38 मीटर थी। बोर्ड पर लगभग 1637 केबिन हैं, और कुल मिलाकर MSC Fantasia क्रू के साथ 4500 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है। MSC परिभ्रमण एक अलग वीआईपी क्षेत्र के विचार को लागू करने वाली पहली कंपनी थी, जो एक साथ कई डेक पर स्थित है। केबिन 24 घंटे की सेवा और मनोरंजन की पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं। यात्रियों की जरूरतों को 1,300 से अधिक कर्मियों द्वारा पूरा किया जाता है। MSC Fantasia की एक विशेष विशेषता फॉर्मूला 1 सिम्युलेटर और कई रोशनी वाले संगीत फव्वारे के साथ एक असामान्य वाटर पार्क है।

7.MSC स्प्लेंडिडा | लंबाई 333 वर्ग मीटर

दुनिया के सबसे बड़े लाइनर की सूची में शामिल है, जिसकी लंबाई 333 मीटर है। इसके अलावा, जहाज की रक्षा करने वाली नवीन प्रणालियों की उपस्थिति के कारण, "इको-शिप" की उपाधि धारण की जाती है वातावरणप्रदूषण से। MSC Splendida में 18 डेक हैं जिनमें कई प्रकार के बार और रेस्तरां, पिज़्ज़ेरिया, एक सिगार रूम, एक थिएटर, एक इंटरनेट कैफे, एक कैसीनो, बच्चों और किशोरों के खेलने के क्षेत्र, बुटीक, खेल के मैदान, सौना, एक चिकित्सा केंद्र और बहुत कुछ है। . जहाज के मुख्य मंच पर, नर्तक, गायक और जिमनास्ट की भागीदारी के साथ शाम के कार्यक्रम नियमित रूप से आयोजित किए जाते हैं। चालक दल के साथ पोत की क्षमता लगभग 4300 लोगों की है।

6. एमएससी दिव्या | लंबाई 333 वर्ग मीटर

फैंटेसी क्लास की दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप। इसके पूर्ववर्ती MSC Fantasia और MSC Splendida हैं। पोत को 2012 में लॉन्च किया गया था और यह नई पीढ़ी के जहाजों का एक प्रमुख उदाहरण बन गया है। MSC Divina में यात्रियों को भरपूर मनोरंजन और विशाल, आरामदायक केबिन मिलेंगे। रेस्तरां, बार, कैफे, पिज़्ज़ेरिया, थिएटर, एक सम्मेलन हॉल, एक संगीत सैलून, एक डिस्को, एक पुस्तकालय, एक स्पा, एक गेंदबाजी गली, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, एक कपड़े धोने, एक नाई और बहुत कुछ 13 डेक पर स्थित हैं। जहाज की लंबाई 333 मीटर है, और यात्री क्षमता 4200 लोगों की है।

5 नॉर्वेजियन ब्रेकअवे | लंबाई 324 मी

("नार्वेजियन पृथक्करण") दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक है, जिसमें चालक दल सहित 6,000 लोगों की यात्री क्षमता है। जहाज 324 मीटर लंबा और 40 मीटर चौड़ा था। 14 डेक पर 2 हजार से अधिक केबिन स्थित हैं, बीच क्लब, स्पा केबिन, स्विमिंग पूल, पानी स्लाइड, वाटर पार्क, 28 कैफे, रेस्तरां और बार, दुकानें, खेल का मैदान, कैसीनो, पुस्तकालय, ब्यूटी सैलून, नाई, इंटरनेट कैफे, जिम, आदि। यह द सेकेंड सिटी कॉमेडी ट्रूप द्वारा आयोजित नियमित मनोरंजन शो भी आयोजित करता है।

4 नॉर्वेजियन महाकाव्य | लंबाई 325 वर्ग मीटर

("नार्वेजियन महाकाव्य") सबसे बड़े में से एक है क्रूज शिपदुनिया में। यह 2009 में नॉर्वेजियन शिपबिल्डर STX यूरोप द्वारा बनाया गया था और 2010 में इसे चालू किया गया था। लाइनर की पूर्ण लंबाई 325.4 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर थी। "नार्वेजियन महाकाव्य" चालक दल के साथ 5900 लोगों को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम है। 13 डेक पर सिनेमाघर, कई कैफे, रेस्तरां, पानी की सवारी और बहुत कुछ हैं।

3. समुद्र के नखलिस्तान | लंबाई 360 मी

("ओएसिस ऑफ़ द सीज़") शीर्ष तीन को खोलता है सबसे बड़ा लाइनरदुनिया में। यह ओएसिस वर्ग का पहला क्रूज जहाज है, जो निर्माण के समय (2008) सबसे बड़ा यात्री जल वाहन था। इसकी लंबाई 360 मीटर थी, और चौड़ाई 60 मीटर तक पहुंच गई थी। अधिकतम यात्री क्षमता 6400 लोग हैं। जहाज पर विभिन्न विषयों के साथ 16 डेक हैं। वेकेशनर्स विदेशी पौधों के स्थानीय पार्क, दुकानों, जिम, कैफे, विश्व क्रूज बेड़े में सबसे बड़ा कैसीनो, आकर्षण, एक वाटर पार्क और बहुत कुछ देख सकते हैं।

2. समुद्र का आकर्षण | लंबाई 360 मी

("आकर्षण का समुद्र") दुनिया के सबसे बड़े लाइनर की रैंकिंग में दूसरा स्थान लेता है। पोत का स्वामित्व एल्योर ऑफ द सीज इंक के पास है। इसे 2009 में बनाया गया था और 2010 में इसे चालू किया गया था। जहाज 360 मीटर लंबा और 60 मीटर चौड़ा था। "सीज़ का आकर्षण" बोर्ड पर 6400 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। विभिन्न दुकानें, बुटीक, एक वाटर पार्क, एक जकूज़ी, एक कैसीनो, रेस्तरां, बार, आइस स्केटिंग रिंग, आकर्षण, खेल के मैदान और भी बहुत कुछ। बोर्ड पर विदेशी पौधों का एक पार्क भी है, जहाँ हर कोई सैर कर सकता है।

1. समुद्र की सद्भाव | लंबाई 362 वर्ग मीटर

समन्वय का सागरों("हार्मनी ऑफ़ द सीज़") आज दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप है। पोत 362 मीटर लंबा और 66 मीटर चौड़ा है, जो इसे पहले स्थान पर रखता है। जल वाहन का निर्माण 2012 में शुरू हुआ और 2015 में इसे लॉन्च किया गया। हार्मनी ऑफ़ द सीज़ के निर्माण में रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड की लागत आई। 1 बिलियन डॉलर से अधिक। विशाल जहाज ने 16 मई 2016 को अपना पहला क्रूज बनाया। लाइनर की यात्री क्षमता चालक दल सहित 8200 लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। लाइनर सात विषयगत वर्गों में बांटा गया है: केंद्रीय उद्यान, बोर्डवॉक, रॉयल प्रोमेनेड, पूल और जिम क्षेत्र, स्पा और फिटनेस, मनोरंजन क्षेत्र और बच्चों का क्षेत्र।

पाठकों की पसंद:

और क्या देखना है:

"जहाजों का विस्थापन" जैसा शब्द काफी सामान्य है। और यद्यपि यह सहज रूप से स्पष्ट है कि इसका क्या अर्थ है, कुछ लोग अभी भी पूरी तरह से नहीं समझते हैं कि इस महत्वपूर्ण पैरामीटर का क्या अर्थ है। आइए इसे देखें।

एक जहाज का विस्थापन क्या है?

यह पैरामीटर जहाज द्वारा विस्थापित पानी की मात्रा निर्धारित करता है। जहाज द्वारा विस्थापित किए जाने वाले पानी का वजन आमतौर पर जहाज के वजन के बराबर होता है। इसलिए, यह पैरामीटर टन में व्यक्त किया जाता है, न कि मात्रा में। हालांकि, पश्चिम में इस पैरामीटर को पाउंड (जो एक वजन इकाई भी है) में इंगित करने के लिए प्रथागत है। एक टन 62.03 पाउंड के बराबर है। इसलिए, यदि यह पैरामीटर 10,000 टन के बराबर है, तो इसका मतलब है कि इसका वजन 620,300 पाउंड है।

यह ध्यान देने योग्य है कि जहाजों का विस्थापन एक अस्थायी इकाई है। यह हमेशा बदलता रहता है। एक लोडेड जहाज, एक बिंदु पर यात्रा करते समय, एक वजन होगा; उतारने के बाद, इसका विस्थापन छोटा हो जाता है। यह उस ईंधन पर भी लागू होता है जो जहाज के चलने पर खपत होता है। तो एक जहाज बिंदु "ए" को एक विस्थापन के साथ छोड़ देता है और दूसरे के साथ बिंदु "बी" पर आता है। इसलिए, यह नहीं कहा जा सकता है कि जहाजों का विस्थापन जहाज के वजन को निर्धारित करता है, हालांकि यह केवल आंशिक रूप से सटीक है। यह पैरामीटर इंगित करता है कि किस विशिष्ट मात्रा में पानी विस्थापित होता है इस पल. आखिरकार, जब एक व्यक्ति बोर्ड पर आता है, तब भी विस्थापन 0.06-0.07 टन (एक व्यक्ति का वजन) बढ़ जाता है।

बड़े जहाजों का विस्थापन

विस्थापित पानी के वजन के विभिन्न मूल्यों के साथ दुनिया में बहुत सारे जहाज हैं। लेकिन इस पैरामीटर में कौन से जहाज नेता हैं? कुछ जहाजों का आकार बस अद्भुत है। और यद्यपि अदालत की कुछ रेटिंग अब नहीं जाती हैं, फिर भी वे सबसे बड़े और सबसे भारी के रूप में ध्यान देने योग्य हैं।

पहला - प्रस्तावना FLNG

सबसे बड़ा जहाज 2013 में दक्षिण कोरिया में बनाया गया था। यह 488 मीटर लंबा और 78 मीटर चौड़ा है। यह गैस के परिवहन के लिए अभिप्रेत है। इसके निर्माण के लिए 260 हजार टन स्टील का उपयोग किया गया था, और पूर्ण भार पर विस्थापन 600 हजार टन है।

इस पोत के आकार और वजन की कल्पना करना आसान बनाने के लिए, हम विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज की तुलना कर सकते हैं। यह जहाज अधिकतम 90 विमान और हेलीकॉप्टर ले जा सकता है, और इसमें 8 परमाणु रिएक्टर और 4 टर्बाइन का उपयोग किया जाता है। यह 4800 लोगों की सेवा भी करता है। और इसका अधिकतम विस्थापन 93400 टन है, जो कि Prelude FLNG से लगभग 6 गुना कम है।

दूसरा स्थान - सीवाइज जाइंट

इस सुपर टैंकर को 1979 में बनाया गया था और इसे कई अलग-अलग नामों से जाना जाता है। विशेष रूप से इसे महासागरों और नदियों की रानी कहा जाता है। यह जापानी जहाज ईरान-इराक युद्ध के दौरान बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। यह माना जाता था कि इसकी मरम्मत करना असंभव था, इसलिए इसे बाढ़ करने का निर्णय लिया गया। हालांकि, फिर इसे नीचे से उठाया गया, मरम्मत की गई और हैप्पी जाइंट नाम दिया गया। 2009 में इसने अपनी अंतिम वृद्धि. इसका विस्थापन 657,018 पूर्ण भार पर था।

तीसरा स्थान - पियरे गिलौमाता

तीसरा स्थान पियरे गिलौमैट द्वारा सही तरीके से लिया गया है। इसका नाम फ्रांसीसी राजनेता और एल्फ एक्विटाइन के संस्थापक पियरे गिलाउम के नाम पर रखा गया था। यह 1977 में बनाया गया था, छह साल तक सेवा दी गई थी, और फिर लाभहीन होने के कारण इसे खत्म कर दिया गया था। यह पता चला कि जहाज, अपने आकार के कारण, पनामा या स्वेज नहर से नहीं गुजर सका, और दुनिया के कई बंदरगाहों में प्रवेश करने का अवसर भी नहीं मिला। नतीजतन, इसका उपयोग गंभीर रूप से सीमित था और कभी-कभी इसे पनामा या स्वेज नहर को दरकिनार करते हुए, इसे आधी दुनिया में चलाना तर्कहीन था।

और यद्यपि जहाज लाभहीन और बस असफल निकला, इसकी एक बड़ी वहन क्षमता थी, और जहाज का विस्थापन 555 हजार टन तक पहुंच गया।

चौथा स्थान - बैटिलस

इस सुपरटैंकर को प्रसिद्ध तेल निगम शेल ऑयल के लिए Chantiers de l'Atlantique द्वारा बनाया गया था। इसकी वहन क्षमता 554 हजार टन, गति - 16-17 समुद्री मील थी। काफी चौथे स्थान पर है, लेकिन 1985 के बाद से इसका उपयोग नहीं किया गया है।

5 वां - एसो अटलांटिक

जहाजों के इतिहास में, एस्सो अटलांटिक नाम सबसे लोकप्रिय में से एक है। पोत की लंबाई 406 मीटर, वहन क्षमता - 516891 टन थी। जहाज ने तेल टैंकर के रूप में 35 साल तक सेवा की, लेकिन 2002 में इसे पाकिस्तान में खत्म कर दिया गया।

छठा - मार्सक मैक-किन्नी मोलर

प्रसिद्ध कंपनी Maersk ने दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक Mc-Kinney Moller बनाया है, जो कंटेनर जहाजों में सबसे अधिक वहन क्षमता समेटे हुए है। इसकी लंबाई 399 मीटर थी। अपने आयामों के साथ, जहाज काफी तेज निकला - इसकी गति 23 समुद्री मील थी। जहाज को दक्षिण कोरियाई संयंत्र देवू शिपबिल्डिंग एंड मरीन इंजीनियरिंग में बनाया गया था।

7 वां स्थान - एम्मा मेर्सकी

और फिर, Maersk जहाजों में से एक बनाकर बाहर खड़ा था। यह पोत अभी भी संचालन में है (इसे हाल ही में - 2006 में लॉन्च किया गया था)। इसकी क्षमता 11,000 कंटेनर (11,000 टीईयू) है, और इसकी लंबाई 397 मीटर तक पहुंचती है।

आखिरकार

और यद्यपि ये जहाज आज सबसे बड़े हैं, यह केवल कुछ समय के लिए है। प्रौद्योगिकियों में सुधार हो रहा है, और निकट भविष्य में हम नए बड़े जहाजों को देखने में सक्षम होंगे। यह भी ध्यान देने योग्य है कि उपर्युक्त जहाजों विस्थापन पैरामीटर के मामले में बिल्कुल नेता हैं, लेकिन साथ ही वे सबसे बड़े नहीं हैं। आखिरकार, जहाज के आयाम उसके वजन और बड़े भार को ले जाने की क्षमता के बारे में नहीं बोलते हैं।

अत: हमने पात्र के विस्थापन की परिभाषा दी है। यहां मुख्य बात यह समझना है कि यह पैरामीटर स्थिर नहीं है, यह लोडिंग, अनलोडिंग, ईंधन दहन के दौरान बदलता है।

आप वाहनों की मदद से पानी पर आगे बढ़ सकते हैं। कभी-कभी वे अविश्वसनीय आकार तक पहुंच जाते हैं। और उनके अस्तित्व का तथ्य आश्चर्यजनक है। जहाज हमेशा उन लोगों के लिए रुचिकर रहे हैं जो यात्रा करना पसंद करते हैं। यह तकनीक निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है। दुनिया के शीर्ष 10 सबसे बड़े जहाज कैसा दिखेंगे?

1. नॉर्वे के झंडे वाले टैंकर नॉक नेविस ने कई बार अपना नाम बदला है। परिवर्तनों ने इसकी संरचना को भी प्रभावित किया। आदेश 1974 में एक जापानी शिपयार्ड में रखा गया था। पांच साल बीत गए, और 1979 में विशाल जहाज को लॉन्च किया गया।

ग्रीक जहाज के मालिक ने संपत्ति को बढ़ाने का फैसला किया, जिसमें से एक पतवार का वजन 230 टन है, सीवाइज जाइंट (विशालकाय का पूर्व नाम) को आधा कर दिया गया था। मध्य को अतिरिक्त वर्गों के साथ पूरक किया गया था। उन्होंने निम्नलिखित डेटा प्राप्त किया:

लंबाई - 458.45 मीटर।,
चौड़ाई - 68.86 मी.,
वजन - 81879 टन,
564763 टन ले जा सकता है।

2. Maersk Mc-Kinney Mller ट्रिपल-ई श्रृंखला में पहला कंटेनर जहाज है। ग्राहक Maersk Line Corporation था। सेवा जीवन आधी सदी से अधिक नहीं होना चाहिए। लंबाई में, संरचना 59 मीटर चौड़ी, 399 मीटर चौड़ी, 73 मीटर ऊंची है। दोनों इंजनों में से प्रत्येक 43 हजार एचपी का उत्पादन करता है। ड्राफ्ट 15.5 मीटर तक पहुंचता है।

3. सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने, फ्रांस, " छोटी मातृभूमि- मार्सिले। कारखाने द्वारा उत्पादित कंटेनर जहाज दक्षिण कोरिया. जहाज का नाम जूल्स वर्ने के नाम पर रखा गया है। चालक दल में 26 लोग होते हैं, एक नियम के रूप में, क्रोएट्स और फिलिपिनो को सेवा में स्वीकार किया जाता है। इसमें 160,000 टन का विस्थापन है, 186,470 टन का डेडवेट। यह 396 मीटर की लंबाई, 54 मीटर की चौड़ाई, 16 मीटर के मसौदे तक पहुंचता है।

4. कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्क का स्वामित्व डेनिश कंपनी ए.पी. मोलर मार्सक समूह। 2006 से, 7 और एनालॉग जहाजों का उत्पादन किया गया है। संरचना की लंबाई 396.84 मीटर, चौड़ाई 63.1 मीटर है। जहाज का विस्थापन 156,907 मीट्रिक टन है। 13 लोगों के दल द्वारा सेवा दी गई।

5. एमएससी डेनिएला 2008 की सर्दियों में बनाया गया था। वाहन की कंटेनर क्षमता लगभग 14,000 टीईयू है। बाहर से देखने पर यह पूरे शहर जैसा लगता है। निर्माण एक स्विस-इतालवी जहाज मालिक द्वारा किया गया था।

6. कंटेनर जहाज सीएमए सीजीएम क्रिस्टोफ कोलंब का उत्पादन 10 नवंबर, 2009 तक किया गया था। जहाज की लंबाई 365 मीटर तक पहुंचती है। इसे दक्षिण कोरियाई बंदरगाह के क्षेत्र से वितरित किया गया था। ग्राहक एक फ्रांसीसी कंपनी थी। विशाल वाहक का उत्पादन प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके किया गया था जो पर्यावरण के लिए कम से कम हानिकारक हैं, उत्पाद के हाइड्रोडायनामिक्स को बढ़ाते हैं और आवश्यक मात्रा में ईंधन की खपत को कम करते हैं। निर्माण बहुत उच्च मानकों के लिए किया गया है।

7. क्रूज जहाज ओएसिस समुद्र- ओएसिस वर्ग की क्रूज श्रेणी में प्रथम। 17 डेक, 2704 केबिन से मिलकर बनता है। 2009 में, नवीनता को शिपिंग कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया था। निर्माण लागत 1.5 अरब डॉलर है वाहन 361 मीटर लंबा और 66 मीटर चौड़ा है।

8. क्वीन मैरी 2 - समुद्री जहाज. संचालन की शुरुआत के समय, इसे दुनिया के सबसे बड़े यात्री जहाज के रूप में मान्यता दी गई थी। उत्पाद में निम्नलिखित डेटा है: विस्थापन 148528 टन, डेडवेट 19189 टन। आयाम: लंबाई 345 मीटर, चौड़ाई 42 मीटर। 29.6 समुद्री मील की गति तक पहुंचता है। लाइनर सेवा क्षेत्र और चालक दल में 1,253 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है। विमान में 2620 यात्री सवार हैं। उनके लिए 1310 केबिन उपलब्ध कराए गए हैं। 12 जनवरी 2004 को फ्रांस में उपयोग के लिए स्वीकृत।

9. एयरक्राफ्ट कैरियर यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65), यूएसए। परमाणु द्वारा पूरक बिजली संयंत्र. 1961 में ऑपरेशन की अनुमति है। निर्माण की लागत $451 मिलियन है।

10. नॉर्वेजियन एपिक, क्लास F3। 2010 में फ्रांस में एसटीएक्स यूरोप द्वारा निर्मित। उसका काम पानी में क्रूज करना है भूमध्य - सागर. यह भी उम्मीद है कि सर्दियों में यह कैरिबियन के द्वीपों के बीच में चलेगा।