नौकायन जहाज आईओएल। देखें कि अन्य शब्दकोशों में "iol" क्या है

एएसी - (नोटल। अक्क) - सिंगल-वे फ्लैट-तल वाले जहाज,

वाइन के परिवहन के लिए निचली राइन में उपयोग किया जाता है। डिजाइन के अनुसार - एक अर्धचालक हैच डेक के साथ क्लिंकर निर्माण का एक छोटा कार्गो पोत, फ्लैट-तलवार, बिना फॉर्म और अहर्टस्टेप्स के साथ। नाक और खिलाने के टुकड़ों के माध्यम से, दोनों सिरों पर जहाज का नीचे फ्लैट है और चित्रकार कमर से लेकर गुलाब। पार्श्व वेवर नहीं थे, एक साधारण छिड़काव पाल और फोक-स्टैक्सेल ले गए। लघु बुशराइट ने क्लेला को ले जाने का मौका दिया, और आम तौर पर एएक्स को रिगिंग करना तट के जहाजों की एक स्कॉंच की तरह था।

Aaak की सबसे पुरानी छवि 1530 को संदर्भित करती है

Kölsche Aak, Xvi।

बर्क (नीदरल। छाल) - तीन-पांच-मस्त बड़े समुद्री नौकायन पोत के साथ माल के परिवहन के लिए सभी मस्तों पर सीधे पाल के साथ माल के परिवहन के लिए, चारा (बिज़ान-मस्तूल) वाहक नौकायन हथियार को छोड़कर। सबसे बड़ा छाल जो अभी भी रैंकों में हैं - "सेडोव" (मुर्मांस्क), क्रुज़ेन्सहर्न (कैलिनिंग्रैड)।

छाल "sedov"

Barquentine (SCHUNA-BARK) एक तीन-पांच-पांच-पांच-पांच (कभी-कभी छः सौवां) समुद्री नौकायन नाव है जो नस्ल (फॉक मास्ट) को सीधे पाल ले जाने वाले नाक (फॉक मास्ट) के अलावा सभी मस्तों पर। आधुनिक इस्पात श्रृंखलाओं में 5 हजार टन तक का विस्थापन होता है और एक सहायक इंजन से लैस होता है।

ब्रगि - (बीआरआईजी) - फॉक मास्ट और ग्रोटो मस्तूल के प्रत्यक्ष नौकायन हथियार के साथ एक दो खंडीन पोत, लेकिन एक oblique gafel sail के साथ Grotto - Gota Gaf-Trisel पर। साहित्य में, विशेष रूप से कलात्मक, लेखक अक्सर इस सेल काउंटर-बिज़ानी कहते हैं, लेकिन इसे याद किया जाना चाहिए कि नौकायन कवच ब्रिग के साथ जहाज कोई बिज़न-मस्त नहीं है, और इसलिए इस मस्तूल के लिए कोई सामान नहीं है, हालांकि कार्यात्मक भार गोटा-गफ-ट्रिसेल बेलियल ब्रिग बिल्कुल काउंटर-बिज़ानी फ्रिगेट के रूप में अच्छी तरह से है।

ब्रिगान्टाइन (इटना XVI-XIX सदियों में, दो-आयामी ब्रिगैन्टाइन आमतौर पर समुद्री डाकू (इटली। ब्रिगेंट एक डाकू, समुद्री डाकू) द्वारा उपयोग किया जाता है। आधुनिक ब्रिगेन्टाइन दो-आयामी नौकायन जहाजों के साथ दो-आयामी नौकायन जहाजों हैं, जिसमें हथियार, एक ब्रिग की तरह हथियार हैं, और तिरिक पाल के साथ मास्ट मास्ट, जैसे स्कूनर - एक ग्रोट-ट्रिसेल और शीर्ष। हमारे समय में बरमूडा ग्रोटो के साथ ब्रिगेंटाइन, जाहिर है, अस्तित्व में नहीं है, हालांकि उनके अस्तित्व के तथ्य के संदर्भ में पाया जाता है।

गैलियन - XVI-XVIII सदियों के एक बड़े बहु-चरण नौकायन जहाज सैन्य और वाणिज्य के रूप में उपयोग की जाने वाली पर्याप्त मजबूत तोपखाने हथियारों के साथ। गैलेन्स की सबसे बड़ी प्रसिद्धि स्पेनिश खजाने और महान आर्मडा की लड़ाई में जहाजों के रूप में प्राप्त हुई, जो 1588 में हुई थी। गैलेन XVI शताब्दी में दिखाई देने वाले सबसे उन्नत प्रकार का नौकायन पोत है। इस प्रकार का नौकायन जहाज करवल और करक्क (नेबेल) के विकास के दौरान दिखाई दिया और दूर महासागर यात्रा के लिए इरादा था।
टैंक अधिरचना में कमी और शरीर की लम्बाई ने स्थिरता में वृद्धि की और तरंग प्रतिरोध में कमी आई, जिसके परिणामस्वरूप तेज, समुद्री और गतिशील पोत में वृद्धि हुई। गैलेन को शुरुआती जहाजों से अलग किया गया था कि यह एक दौर के बजाय एक आयताकार फ़ीड के साथ, कम और सीधी था, और गैलुन की नाक पर उपस्थिति, टैंक स्तर के नीचे आगे बढ़ रही थी। गैलेन का विस्थापन लगभग 500 टन था (हालांकि मनीला के गैलेन्स यह 2000 टन तक पहुंच गया)। इसका पहला उल्लेख 1535 को संदर्भित करता है। भविष्य में, गैलून स्पेनियों और अंग्रेजों के बेड़े का आधार बन जाता है। Stentevere, बहुत घुमावदार और आगे बढ़ाया, सजावट थी और आकार में बेल्ट गैलरी जैसा दिखता था। लांग बुशराइट ने एक पाल - गोरा किया। नाक अधिरचना वापस ले जाया गया था और सामान की तरह टेरेस्टर्न पर लटका नहीं था। फ़ीड एड-इन, उच्च और संकीर्ण, कट स्टर्न पर रखा गया था। अधिरचना के पास कई स्तरों थे जिनमें अधिकारी और यात्रियों के आवासीय परिसर स्थित थे। एक दृढ़ता से झुका हुआ Achterstevnya कार्गो वॉटरलाइन के ऊपर एक आघात था। पीछे की ओर, अधिरचना की कठोर दीवार नक्काशी और बालकनियों से सजाया गया था। XVIII शताब्दी तक फांसी का उपयोग किया गया था, जब उन्होंने पूर्ण नौकायन हथियारों के साथ अधिक आधुनिक जहाजों को रास्ता दिया।

जॉन्का - (मलयस्क। डेजोंग, विकृत व्हेल। चुआन - जहाज), लकड़ी के नौकायन कार्गो नदी के दो-चार-पियाचशेड पोत और तटीय समुद्री नौकायन दक्षिणपूर्व एशिया में फैल गया। नौकायन बेड़े के युग में। सैन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है; आधुनिक डी कार्गो परिवहन पर, वे अक्सर आवास के लिए काम करते हैं। डी। एक छोटी तलछट, भारोत्तोलन क्षमता - 600 टन तक; विशेषता विशेषताएं बहुत व्यापक हैं, योजना में लगभग आयताकार, नाक और फ़ीड उठाते हैं, मैट और बांस क्षेत्रों से चार ग्रेड रूपों की पाल।

आईओएल - (हॉले। जोल), oblique पाल के साथ दो खंडों नौकायन जहाज की एक किस्म। आईओएल के आईओएल के फ़ीड मस्त (स्टीयरिंग व्हील की धुरी के पीछे) की स्थिति लटकन से अलग है, जिसके लिए चारा मस्तूल स्टीयरिंग व्हील की धुरी से आगे है। आईओएलए सेलिंग हथियारों में कुछ बड़े नौका और वाणिज्यिक जहाज हैं।

कैरवाल (इटाल। कैरावेला) - 3-4 मस्तूल वन-लुबर सार्वभौमिक नौकायन लकड़ी के जहाज महासागर तैराकी करने में सक्षम। करवाल की लहरों के प्रतिरोध के लिए एक ऊंची नाक और कठोर थी। पहले दो मस्तों में सीधे पाल थे, और अंतिम - तिरछी पाल। करवल का उपयोग XIII-XVII सदियों में किया गया था। 14 9 2 में 3 कैरवेल्स पर कोलंबस की एक ट्रान्साटलांटिक नौकायन था। नेविगेशन के अलावा, करावेला की उच्च लोडिंग क्षमता है।

करक्का। (आईपी। कैराका) - एक्सवीआई-एक्सवीआई सदियों की एक बड़ी खरीदारी या सैन्य नौकायन तीन-मात्रा वाले जहाज। 2 हजार (अधिक बार 800-850) टन तक विस्थापन। 30-40 बंदूकें। जहाज 1,200 लोगों को समायोजित कर सकता है। पोत में तीन डेक तक था और लंबी अवधि के महासागर तैराकी के लिए डिजाइन किया गया था। कराका जाने पर भारी था और बुरी गतिशीलता थी। इस तरह के जहाज का प्रकार जेनोइस द्वारा आविष्कार किया गया था। 1519-1521 काराकी "विक्टोरिया" ने मैगेलन के अग्रेषण से पहले दुनिया भर में बनाया। पहली बार, कैनन बंदरगाहों को जल निकासी पर लागू किया गया था और बंद बैटरी में बंदूकें लागू की गई थीं।

करक्का "विक्टोरिया", XVI शताब्दी के स्पेनिश नमूने में पुनर्निर्मित

केच, कैच (अंग्रेजी। केच), स्टीयरिंग व्हील की धुरी से पहले स्थित एक छोटे चारा मस्तूल के साथ द्वि-आयामी नौकायन जहाज। नौकायन हथियार प्रकार के। (बरमूडा या गैफेल) में कुछ मछली पकड़ने के जहाजों, बड़े खेल नौकाओं हैं।

फ़्लीस- नौकायन पोत का प्रकार, निम्नलिखित विशिष्ट विशेषताएं हैं:
* इन जहाजों की लंबाई 4 - 6 और उनकी चौड़ाई से अधिक गुना अधिक, जिसने उन्हें पाल के नीचे चलने की इजाजत दी है, वे पहले से ही हवा के लिए काफी अच्छे हैं।
* आविष्कार 1570 में पेश किए गए थे
* मास्ट की ऊंचाई पोत की लंबाई से अधिक हो गई, और आरईआई छोटा हो गया, जिसने संकीर्ण और सुविधाजनक पाल करना और शीर्ष कमांड की कुल संख्या को काट दिया।

पहला बांसुरी 15 9 5 में सींग के शहर, ज़ेडर-जेई की खाड़ी में हॉलैंड के शिप बिल्डिंग के लिए केंद्र का निर्माण किया गया था। फॉक और ग्रोटा मैकेट के नौकायन हथियार में फॉक और गॉट और इसी मार्सिले, और बाद में बड़े बांसुरी और ब्रैसमसेलर शामिल थे। बिज़न-मस्त पर, सामान्य तिरछी पाल के ऊपर क्रूर की सीधी पाल उठाई गई थी। बुश्रीट पर एक आयताकार पाल गोरा, कभी-कभी एक बुलबली डाल दिया। बांसुरी पर पहली बार स्टीयरिंग व्हील दिखाई दिया, जिसने स्टीयरिंग व्हील के हैंडलिंग को सुविधाजनक बनाया। शुरुआती XVII शताब्दी की बांसुरी में लगभग 40 मीटर की लंबाई थी, जो लगभग 6.5 मीटर की चौड़ाई थी, एक 3 - 3.5 मीटर, 350-400 टन की क्षमता लोड हो रही थी। आत्मरक्षा के लिए, 10 - 20 बंदूकें उन पर स्थापित की गई थीं । चालक दल में 60 - 65 लोग शामिल थे। इस प्रकार के न्यायालय को अच्छे समुद्री गुणों, उच्च गति, बड़ी क्षमता और मुख्य रूप से सैन्य परिवहन के रूप में उपयोग किया जाता था। पूरे XVI-XVIII सदियों के दौरान, बांसुरी ने सभी समुद्रों पर एक प्रमुख स्थिति पर कब्जा कर लिया।

लड़ाई का जहाज़ - पूर्ण नौकायन हथियार और एक बंदूक डेक के साथ सैन्य थ्रेमैच जहाज। फ्रिगेट्स नौकायन जहाजों की कक्षाओं की विशेषताओं पर सबसे विविध थे। XVII शताब्दी के बाद से एलए मैन्स स्ट्रेट में छापे के लिए फेफड़ों और उच्च गति वाले जहाजों से फेफड़ों और उच्च गति वाले जहाजों से लीड की उत्पत्ति। समुद्री बेड़े और उनके त्रिज्या, विशेषताओं के विकास के साथ डंकिरक फ्रिगेट्स ने एडमिरल्टी को संतुष्ट करना बंद कर दिया, और इस शब्द को विस्तारित करने, अर्थात्, वास्तव में, स्वतंत्र कार्यों में सक्षम कोई हल्के वाहन। सेलिंग शताब्दी के क्लासिक फ्रिगेट्स को XVIII शताब्दी के बीच में फ्रांस में बनाया गया था। ये एक टूल डेक पर लगभग 800 टन के विस्थापन के साथ मध्यम आकार के जहाज थे, जो एक उपकरण डेक पर लगभग दो या तीन दसियों 12-18 पाउंड गन के साथ सशस्त्र थे। घातक विस्थापन और फ्रिगेट्स के हथियारों की शक्ति नेपोलियन युद्धों के समय तक बढ़ी, उनके पास लगभग 1000 टन विस्थापन और साठ 24 पाउंड की बंदूकें थीं। उनमें से सबसे बड़ा युद्ध लाइन में शामिल किया जा सकता है और 20 वीं शताब्दी के रैखिक क्रूजर की तरह रैखिक फ्रिगेट्स का नाम काम किया। वर्तमान क्रूजर की तरह, फ्रिगेट नौकायन बेड़े के सबसे अधिक भारित प्रकार के जहाज थे। पीरटाइम में, एक नियम के रूप में फ्रिगेट्स को रैखिक जहाजों की तरह मजाक नहीं रखा गया था, और गश्ती और क्रूजिंग सेवा के लिए उपयोग किया गया था, समुद्री डाकू और प्रशिक्षण दल से लड़ने के लिए इस्तेमाल किया गया था। Frigates की विश्वसनीयता और गति ने उन्हें शोधकर्ताओं और यात्रियों के लिए लोकप्रिय अदालतें बना दीं। उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी यात्री लुई एंटोनी डी बौग्वेगविले ने 1766-176 9 में "बुडियन" फ्रिगेट (गुस्से में) पर राउंड-द-वर्ल्ड तैराकी बनाई, और प्रसिद्ध फ्रिगेट "पल्लाडा", जिस पर 1855 में एडमिरल ईवी पुतिटिन जापान में पहुंचे राजनयिक और व्यापार संबंध स्थापित करें, 1832 में सम्राट निकोलाई आई के व्यक्तिगत नौका के रूप में बनाया गया था। ब्रिटिश रॉयल बेड़े में, जो कई साक्ष्य में, दुनिया में सबसे ज्यादा फिसलने की सबसे बड़ी संख्या में था, वे छठे स्थान पर चौथे स्थान पर थे ।

"पवित्र आत्मा"

छोटी नाव(छोटा कार्वेट) (गोलल। स्लोप, स्लुइपेन से स्लाइड करने के लिए) - XVIII के दूसरे छमाही के तीन महोदय युद्धपोत - सीधे नौकायन हथियारों के साथ XIX सदियों की शुरुआत। 900 टन तक विस्थापन। आर्मामेंट 10-28 बंदूकें। Sentirect और मैसेंजर सेवाओं के लिए और एक परिवहन और अग्रेषण पोत के रूप में उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, गेट को नौकायन हथियारों का प्रकार कहा जाता है - एक मस्त और दो पाल - फ्रंट (बरमूडा आर्मेंट में स्टेक्सल, प्रत्यक्ष हथियार के साथ क्लीवर) और पीछे - (पत्राचार, ग्रोट्टो और फॉक)।

सोवियत फूहड़ "उद्यम"

दो मस्तूलों का जहाज़(ENG SCHOONER) - नौकायन पोत का प्रकार oblique पाल के साथ कम से कम दो masts। नौकायन हथियार के प्रकार से, स्कूनर्स को गैफेल, बरमूडा, स्टैक्सेल, मार्सेल और ब्राह्मणों में बांटा गया है। ब्रहसेल स्कूनर ब्रैम्स-दीवारों की मील का पत्थर उपस्थिति और एक और अतिरिक्त प्रत्यक्ष पाल - ब्राह्मणों से अलग है। साथ ही, कुछ मामलों में, मार्सेल और ब्रांडेड द्वि-आयामी स्कूनर्स (विशेष रूप से एक संक्षिप्त के साथ) को ब्रिगेंटिन के साथ भ्रमित किया जा सकता है। Oblique पाल (Gafel या बरमूडा) के प्रकार के बावजूद, स्कूनर मार्सेल (Braymnel) हो सकता है। शुन रिगिंग के साथ पहले जहाजों हॉलैंड और इंग्लैंड में एक्सवीआई शताब्दी में दिखाई दिए, लेकिन शुनोव का व्यापक उपयोग अमेरिका में मिला। उनके पास उबले हुए पाल के साथ दो मस्तूल थे और तटीय परिवहन के लिए इस्तेमाल किए गए थे। XIX शताब्दी के अंत में, स्टीमर की प्रतिस्पर्धा ने जहाजों की टीमों को कम करने की आवश्यकता की ओर अग्रसर किया। नौकायन बाहों और नियंत्रण में आसानी की सादगी के कारण, यह Schunov था जो इस संघर्ष में खड़े होने में सक्षम थे। मूल रूप से दो- और तीन-मात्रा वाले स्कूनर्स बनाए गए, अक्सर चार-, पांच- और छः-लहर। और 1 9 02 में, क्वेनेकी (यूएसए) के शहर में, एकमात्र सात दिवसीय शूनर "थॉमस यू लॉयू" दुनिया पर लॉन्च किया गया था। थॉमस यू। लुसन कोयले के परिवहन के लिए इरादा था। 35 मीटर की ऊंचाई के साथ सात स्टील मस्तूलों में से प्रत्येक का वजन 20 टन था। वे लकड़ी के 17 मीटर की दीवारों को जारी रख रहे थे। नाविकों के काम ने विभिन्न तंत्रों की सुविधा प्रदान की। स्कूनर, जिसमें इंजन नहीं था, भाप स्टीयरिंग व्हील, भाप जीत, एक विद्युत प्रणाली और यहां तक \u200b\u200bकि एक टेलीफोन नेटवर्क से लैस था! प्रथम विश्व युद्ध के बाद, जब पर्याप्त वाणिज्यिक जहाजों, अमेरिकियों के पास उत्कृष्ट जंगलों के पास नहीं थे, तीन से पांच मस्तों के साथ विभिन्न आकारों के बहुत सारे लकड़ी के शहुन का निर्माण किया।

नौका(नोटल। जैक, जगेन से, पीछा, पीछा) - मूल रूप से महत्वपूर्ण व्यक्तियों को परिवहन के लिए तेजी से पोत। इसके बाद, किसी भी नौकायन, मोटर या नौकायन और मोटर पोत, खेल या पर्यटक उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया। सबसे आम नौकायन नौकाओं।

खेल नौकायन नौकाओं का पहला उल्लेख XVII शताब्दी से संबंधित है। आधुनिक उपयोग में YACHT शब्द का आधुनिक उपयोग शब्द यॉट का मतलब जहाजों के दो अलग-अलग वर्गों का मतलब है: नौकायन नौकाओं और मोटर नौकाओं। पारंपरिक नौकाओं को सामान्य नियुक्ति में कार्य जहाजों से अलग किया गया - अमीर परिवहन के एक तेज़ और आरामदायक माध्यमों के रूप में। लगभग सभी आधुनिक नौकायन नौकाओं में हवा की अनुपस्थिति में कम गति से पोर्ट या आंदोलन में हस्तक्षेप करने के लिए एक सहायक मोटर (निलंबित मोटर) होती है।

नौकायन नौका
नौकायन नौकाओं को एक केबिन होने में विभाजित किया जाता है, और तटीय क्षेत्र में तैरने के लिए लंबी दूरी के जाल और रेसिंग, खुशी और रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। शरीर के रूप में, नौसेना नौकाओं को प्रतिष्ठित किया जाता है, जिसमें नीचे गिट्टी कील (अधिक सटीक झूठी) जाता है, जो नौका की स्थिरता को बढ़ाता है और अपने विध्वंस (बहाव) को पाल, छोटे पैमाने पर (छोटे पैमाने पर) को रोकता है ( Wortbotes), स्लाइडिंग किल (स्वैग) और एक गिट्टी और रिट्रैक्टेबल कील होने के समझौते के साथ। दो-सर्कलिंग नौकाओं - catamarans और तीन सर्किंग नौकाओं - trimarans हैं। नौकाएं विभिन्न नौकायन हथियारों के साथ एकल और बहु-एजेंट हैं।

16.8 टन के विस्थापन के साथ परियोजना क्रूज़िंग नौका

16.8 टन (प्रोजेक्ट डी ए कुर्बातोवा) के विस्थापन के साथ क्रूज़िंग यॉट का उद्देश्य बाल्टिक सागर और लेक लडोगा में तैराकी के साथ-साथ प्रशिक्षण निकास के लिए भी है। नौका के मुख्य आयाम और मुख्य तत्व 1 9 58 के वर्गीकरण के लिए नौकाओं के समुद्री तट के लिए आवश्यकताओं को पूरा करते हैं

दो प्रकार के नौकायन हथियार विकसित किए गए हैं: आईओएल और सीईसी। शीर्ष स्टेक्सल के साथ आईओएल प्रकार की आर्मामेंट लागत प्रभावीता में सुधार प्रदान करता है और इसे नियंत्रित करना आसान है।

नौका स्टर्न में काटने के साथ एक चिकनी जहाज है। 10 बेड (कप्तान के केबिन के साथ) और एक गैले में एक अतिरिक्त बिस्तर हैं।

नौका के घरेलू उपकरणों में एक गैस स्टोव, एक गैलो-प्रकार की नाव प्रकार, अलमारियाँ, धर्मी और ताजा जल प्रणाली के साथ एक गैलोज़ शामिल है।

1 - अख्तार्पिक; 2 - कॉकपिट; 3 - काटने; 4 - गैले; 5 - केबिन; 6 - गैलुन;
7 - नाक केबिन; 8 - देखो।

62 लीटर के कोणीय रिवर्स गियर के साथ एक सहायक इंजन एम 51-वाई स्थापित करने का एक संस्करण विकसित किया गया है। साथ से। 1650 आरपीएम पर। 300 लीटर की ईंधन की आपूर्ति 8 समुद्री मील पर 100 मील तक नेविगेशन की स्वायत्तता सुनिश्चित करती है।

नौका के आवास में तेज सर्किट हैं। कुल पूर्णता δ \u003d 0.22 का गुणांक; अनुदैर्ध्य, पूर्णता φ \u003d 0.53 और सापेक्ष लंबाई एल / डी 1/3 \u003d 4.3 का गुणांक। पतवार का आकार नौका के पर्याप्त स्थिरता और होस प्रदान करेगा।

शरीर सभी स्टील कला से वेल्डेड है। 3. सिस्टम सेट ट्रांसवर्स। बाहरी शिथिलता की मोटाई 4 मिमी है; पैच - 400 मिमी। 3 मिमी स्टील सेंट की मोटाई के साथ डेक फर्श। 3 मैस्टिक या वुड के साथ कवर किया गया।

बर्क

छाल तीन-पांच-मास्ट बड़े समुद्री नौकायन पोत है जो सभी मस्तों पर सीधे पाल के साथ माल की गाड़ी के साथ है, जो चारा हथियारों को लेकर चारा (बिज़ान-मस्तूल) को छोड़कर। सबसे बड़ा छाल जो अभी भी रैंकों में हैं - "सेडोव" (मुर्मांस्क), क्रुज़ेन्सहर्न (कैलिनिंग्रैड)।

Barquentine

बारचेनिना (स्कून-छाल) एक तीन-पांच-पांच-लहर (कभी-कभी छः सौवां) समुद्री नौकायन जहाज है जो सभी मस्तों पर नासा (फॉक मास्ट) वाहक के अलावा सभी मस्तों पर ओब्लिक पाल के साथ है। आधुनिक इस्पात श्रृंखलाओं में 5 हजार टन तक का विस्थापन होता है और एक सहायक इंजन से लैस होता है।

ब्रगि

ब्रिग एक दो-खंड पोत है जो फॉक मास्ट और ग्रोटो मस्तूल के प्रत्यक्ष नौकायन हथियार के साथ है, लेकिन एक ओब्लिक गॉलिंग सेल के साथ एक ग्रोट्टो - गोटा गैफ-ट्रिसेल पर। साहित्य में, विशेष रूप से कलात्मक, लेखक अक्सर इस सेल काउंटर-बिज़ानी कहते हैं, लेकिन इसे याद किया जाना चाहिए कि नौकायन कवच ब्रिग के साथ जहाज कोई बिज़न-मस्त नहीं है, और इसलिए इस मस्तूल के लिए कोई सामान नहीं है, हालांकि कार्यात्मक भार गोटा-गफ-ट्रिसेल बेलियल ब्रिग बिल्कुल काउंटर-बिज़ानी फ्रिगेट के रूप में अच्छी तरह से है।

ब्रिगान्टाइन

ब्रिगेंटाइन एक हल्का और उच्च गति वाला जहाज है जिसमें तथाकथित मिश्रित नौकायन हथियार - फ्रंट मास्ट (फॉक मास्ट) पर सीधे सेल और पीछे (ग्रॉटी मस्तूल) पर तिरछे होते हैं। XVI-XIX सदियों में, द्वि-आयामी ब्रिगैन्टाइन आमतौर पर समुद्री डाकू द्वारा उपयोग किया जाता है। आधुनिक ब्रिगेन्टाइन दो-आयामी नौकायन जहाजों के साथ दो-आयामी नौकायन जहाजों हैं, जिसमें हथियार, एक ब्रिग की तरह हथियार हैं, और तिरिक पाल के साथ मास्ट मास्ट, जैसे स्कूनर - एक ग्रोट-ट्रिसेल और शीर्ष। हमारे समय में बरमूडा ग्रोटो के साथ ब्रिगेंटाइन, जाहिर है, अस्तित्व में नहीं है, हालांकि उनके अस्तित्व के तथ्य के संदर्भ में पाया जाता है।

गैलियन

गैलेन XVI-XVIII शताब्दियों का एक बड़ा मल्टीफॉललेट नौकायन जहाज है जो सैन्य और वाणिज्यिक के रूप में उपयोग की जाने वाली पर्याप्त मजबूत तोपखाने हथियारों के साथ है। गैलेन्स की सबसे बड़ी प्रसिद्धि स्पेनिश खजाने और महान आर्मडा की लड़ाई में जहाजों के रूप में प्राप्त हुई, जो 1588 में हुई थी। गैलेन XVI शताब्दी में दिखाई देने वाले सबसे उन्नत प्रकार का नौकायन पोत है। इस प्रकार का नौकायन जहाज करवल और करक्क (नेबेल) के विकास के दौरान दिखाई दिया और दूर महासागर यात्रा के लिए इरादा था।

कचरा

जॉन्का - लकड़ी के नौकायन कार्गो नदी के दो-चार-चार-चार-चाप्टेड पोत और तटीय समुद्री नौकायन दक्षिणपूर्व एशिया में फैल गया। नौकायन बेड़े के युग में। सैन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है; आधुनिक डी कार्गो परिवहन पर, वे अक्सर आवास के लिए काम करते हैं। डी। एक छोटी तलछट, भारोत्तोलन क्षमता - 600 टन तक; विशेषता विशेषताएं बहुत व्यापक हैं, योजना में लगभग आयताकार, नाक और फ़ीड उठाते हैं, मैट और बांस क्षेत्रों से चार ग्रेड रूपों की पाल।

आईओएल

आईओएल विभिन्न प्रकार के दो-मात्रा नौकायन पोत है जो तिरिक पाल के साथ है। आईओएल के आईओएल के फ़ीड मस्त (स्टीयरिंग व्हील की धुरी के पीछे) की स्थिति लटकन से अलग है, जिसके लिए चारा मस्तूल स्टीयरिंग व्हील की धुरी से आगे है। आईओएलए सेलिंग हथियारों में कुछ बड़े नौका और वाणिज्यिक जहाज हैं।

कैरवाल

करवेला - 3-4 मास्ट सिंगल-ऑब्जेक्ट यूनिवर्सल सेलिंग लकड़ी के जहाज महासागर तैराकी करने में सक्षम। करवाल की लहरों के प्रतिरोध के लिए एक ऊंची नाक और कठोर थी। पहले दो मस्तों में सीधे पाल थे, और अंतिम - तिरछी पाल। करवल का उपयोग XIII-XVII सदियों में किया गया था। 14 9 2 में 3 कैरवेल्स पर कोलंबस की एक ट्रान्साटलांटिक नौकायन था। नेविगेशन के अलावा, करावेला की उच्च लोडिंग क्षमता है।

करक्का।

कोराका - एक्सवीआई-एक्सवीआई सदियों की एक बड़ी खरीदारी या सैन्य नौकायन तीन-मात्रा वाले जहाज। 2 हजार (अधिक बार 800-850) टन तक विस्थापन। 30-40 बंदूकें। जहाज 1,200 लोगों को समायोजित कर सकता है। पोत में तीन डेक तक था और लंबी अवधि के महासागर तैराकी के लिए डिजाइन किया गया था। कराका जाने पर भारी था और बुरी गतिशीलता थी। इस तरह के जहाज का प्रकार जेनोइस द्वारा आविष्कार किया गया था। 1519-1521 काराकी "विक्टोरिया" ने मैगेलन के अग्रेषण से पहले दुनिया भर में बनाया। पहली बार, कैनन बंदरगाहों को जल निकासी पर लागू किया गया था और बंद बैटरी में बंदूकें लागू की गई थीं।

जहाज

केच, कैश (इंग्लैंड केच), स्टीयरिंग व्हील की धुरी से पहले स्थित एक छोटे से फ़ीड मस्तूल के साथ एक द्वि-आयामी नौकायन जहाज। नौकायन हथियार प्रकार के। (बरमूडा या गैफेल) में कुछ मछली पकड़ने के जहाजों, बड़े खेल नौकाओं हैं।

फ़्लीस

बांसुरी - नौकायन पोत का प्रकार, निम्नलिखित विशिष्ट विशेषताएं हैं:
* इन जहाजों की लंबाई 4 - 6 और उनकी चौड़ाई से अधिक गुना अधिक, जिसने उन्हें पाल के नीचे चलने की इजाजत दी है, वे पहले से ही हवा के लिए काफी अच्छे हैं।
* आविष्कार 1570 में पेश किए गए थे
* मास्ट की ऊंचाई पोत की लंबाई से अधिक हो गई, और आरईआई छोटा हो गया, जिसने संकीर्ण और सुविधाजनक पाल करना और शीर्ष कमांड की कुल संख्या को काट दिया।

पहला बांसुरी 15 9 5 में सींग के शहर, ज़ेडर-जेई की खाड़ी में हॉलैंड के शिप बिल्डिंग के लिए केंद्र का निर्माण किया गया था।
इस प्रकार के न्यायालय को अच्छे समुद्री गुणों, उच्च गति, बड़ी क्षमता और मुख्य रूप से सैन्य परिवहन के रूप में उपयोग किया जाता था। पूरे XVI-XVIII सदियों के दौरान, बांसुरी ने सभी समुद्रों पर एक प्रमुख स्थिति पर कब्जा कर लिया।

लड़ाई का जहाज़

फ्रिगेट एक सैन्य तीन-महल जहाज है जिसमें पूर्ण नौकायन हथियार और एक बंदूक डेक है। फ्रिगेट्स नौकायन जहाजों की कक्षाओं की विशेषताओं पर सबसे विविध थे। XVII शताब्दी के बाद से एलए मैन्स स्ट्रेट में छापे के लिए फेफड़ों और उच्च गति वाले जहाजों से फेफड़ों और उच्च गति वाले जहाजों से लीड की उत्पत्ति। समुद्री बेड़े और उनके त्रिज्या के विकास के साथ, डंकिर्क फ्रिगेट्स की विशेषताओं ने एडमिरल्टी को पूरा करने के लिए बंद कर दिया है, और इस शब्द को विस्तारित करने के लिए शुरू किया गया, जिसका अर्थ है, वास्तव में, स्वतंत्र कार्यों में सक्षम किसी भी हल्के वाहन। सेलिंग शताब्दी के क्लासिक फ्रिगेट्स को XVIII शताब्दी के बीच में फ्रांस में बनाया गया था। ये एक टूल डेक पर लगभग 800 टन के विस्थापन के साथ मध्यम आकार के जहाज थे, जो एक उपकरण डेक पर लगभग दो या तीन दसियों 12-18 पाउंड गन के साथ सशस्त्र थे। घातक विस्थापन और फ्रिगेट्स के हथियारों की शक्ति नेपोलियन युद्धों के समय तक बढ़ी, उनके पास लगभग 1000 टन विस्थापन और साठ 24 पाउंड की बंदूकें थीं।

छोटी नाव

गेट (छोटा कार्वेट) XVIII के दूसरे छमाही का एक तीन-माहट युद्धपोत है - सीधे सेलिंग हथियारों के साथ प्रारंभिक xix सदियों। 900 टन तक विस्थापन। आर्मामेंट 10-28 बंदूकें। Sentirect और मैसेंजर सेवाओं के लिए और एक परिवहन और अग्रेषण पोत के रूप में उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, गेट को नौकायन हथियारों का प्रकार कहा जाता है - एक मस्त और दो पाल - फ्रंट (बरमूडा आर्मेंट में स्टेक्सल, प्रत्यक्ष हथियार के साथ क्लीवर) और पीछे - (पत्राचार, ग्रोट्टो और फॉक)।

दो मस्तूलों का जहाज़

स्कूनर एक प्रकार का नौकायन पोत है जिसमें कम से कम दो मस्तूल होते हैं। नौकायन हथियार के प्रकार से, स्कूनर्स को गैफेल, बरमूडा, स्टैक्सेल, मार्सेल और ब्राह्मणों में बांटा गया है। ब्रहसेल स्कूनर ब्रैम्स-दीवारों की मील का पत्थर उपस्थिति और एक और अतिरिक्त प्रत्यक्ष पाल - ब्राह्मणों से अलग है। साथ ही, कुछ मामलों में, मार्सेल और ब्रांडेड द्वि-आयामी स्कूनर्स (विशेष रूप से एक संक्षिप्त के साथ) को ब्रिगेंटिन के साथ भ्रमित किया जा सकता है। Oblique पाल (Gafel या बरमूडा) के प्रकार के बावजूद, स्कूनर मार्सेल (Braymnel) हो सकता है। शुन रिगिंग के साथ पहले जहाजों हॉलैंड और इंग्लैंड में एक्सवीआई शताब्दी में दिखाई दिए, लेकिन शुनोव का व्यापक उपयोग अमेरिका में मिला।

नौका

नौका - मूल रूप से प्रकाश, महत्वपूर्ण व्यक्तियों को परिवहन के लिए तेजी से पोत। इसके बाद, किसी भी नौकायन, मोटर या नौकायन और मोटर पोत, खेल या पर्यटक उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया। सबसे आम नौकायन नौकाओं।

शब्द YACHT का आधुनिक उपयोग।
आधुनिक उपयोग में, यॉट शब्द का मतलब जहाजों के दो अलग-अलग वर्ग हैं: नौकायन नौकाओं और मोटर नौकाओं। पारंपरिक नौकाओं को सामान्य नियुक्ति में कार्य जहाजों से अलग किया गया - अमीर परिवहन के एक तेज़ और आरामदायक माध्यमों के रूप में। लगभग सभी आधुनिक नौकायन नौकाओं में हवा की अनुपस्थिति में कम गति से पोर्ट या आंदोलन में हस्तक्षेप करने के लिए एक सहायक मोटर (निलंबित मोटर) होती है।

नौकायन नौका

नौकायन नौकाओं को एक केबिन होने में विभाजित किया जाता है, और तटीय क्षेत्र में तैरने के लिए लंबी दूरी के जाल और रेसिंग, खुशी और रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। शरीर के रूप में, नौसेना नौकाओं को प्रतिष्ठित किया जाता है, जिसमें नीचे गिट्टी कील (अधिक सटीक झूठी) जाता है, जो नौका की स्थिरता को बढ़ाता है और अपने विध्वंस (बहाव) को पाल, छोटे पैमाने पर (छोटे पैमाने पर) को रोकता है ( Wortbotes), स्लाइडिंग किल (स्वैग) और एक गिट्टी और रिट्रैक्टेबल कील होने के समझौते के साथ। दो-सर्कलिंग नौकाओं - catamarans और तीन सर्किंग नौकाओं - trimarans हैं। नौकाएं विभिन्न नौकायन हथियारों के साथ एकल और बहु-एजेंट हैं।