Kemaning omon qolishi uchun kurash. Kemadagi hayotni qutqaruvchi uskunalar
Umuman olganda, cho'kmaslik uchun kurash ikkita asosiy chora-tadbirlar majmuasini o'z ichiga oladi:
1) Suv oqishini bartaraf etish (suvga qarshi kurash).
2) Barqarorlikni tiklash va shikastlangan idishni to'g'rilash.
Suv oqishini bartaraf etish - bu ekipajning omon qolish uchun kurash bo'yicha operatsion rejalariga va kemaning barqarorligi va qo'nishi to'g'risidagi ma'lumotlarga muvofiq kapitan boshchiligidagi kemaning cho'kmasligi uchun kurash chorasi.
Cho'kmaslik uchun kurashning umumiy tashkil etilishi ekipaj harakatlarining quyidagi algoritmlarini o'z ichiga oladi:
1. Idishga kiradigan suvni aniqlash.
Bu aniq yoki bilvosita belgilar asosida mumkin. Qoidaga ko'ra, aniq belgilarni (teshikdan kirib boradigan suv) aniqlash mumkin emas, lekin bilvosita belgilar bilan kemaning suv bosishi bilan bog'liq favqulodda vaziyatni aniqlash mumkin (panjaralarning, palubalarning terlashi; havoning chiqib ketishi shovqini). havo quvurlari, o'lchash quvurlari orqali, bo'linmalarga filtrlash suvining shovqini metall ob'ekt bilan urilganda paydo bo'lgan zerikarli ovoz; ).
2. Xabarnoma va hisobot.
Kemada ko'rsatilgan aniq yoki bilvosita suv belgilarini birinchi bo'lib payqagan shaxs, birinchi navbatda, aloqa, signalizatsiya yoki xabarchilardan foydalangan holda Bosh qo'mondonlik punktiga (bosh qo'mondonlik punkti) xabar berishi kerak. Yaqin atrofda odamlar bo'lsa, "Favqulodda signal" ni ovoz bilan e'lon qiling.
3. Umumiy kema signalining deklaratsiyasi.
Kemadagi favqulodda vaziyat to'g'risida ma'lumot olgandan so'ng, navbatchi ofitser suv kelayotgan hududni mumkin bo'lgan tushuntirish bilan umumiy kema signalini e'lon qilishi shart.
4. Zararning joylashuvi, hajmi va xarakterini aniqlash.
Shu maqsadda zararlangan hududni razvedka qilish (iloji bo'lsa) amalga oshiriladi.
Suv kiradigan joy, kema korpusiga etkazilgan zararning ko'lami va xarakterini aniqlash uchun binolar tekshiriladi va suv bosgan hududning chegaralari belgilanadi.
Shu munosabat bilan, teshiklarning tasnifini hisobga olish maqsadga muvofiqdir.
Teshiklarning tasnifi
Kema korpusidagi har qanday zararni ta'mirlash zararning xarakterini va kema uchun xavf darajasini, uning hajmini va suv chizig'iga nisbatan joylashishini aniqlashdan boshlanadi. Teshiklar quyidagi mezonlarga ko'ra tasniflanadi:
A) hajmi bo'yicha:
kichik teshiklar, shu jumladan yon teshiklari, maydoni 0,05 m 2 (diametri 25 sm);
o'rta teshiklar, shuningdek, 0,10-0,50 m2 maydonga ega boshqa teshiklar;
katta teshiklar, shu jumladan lyuklar, 2 m2 gacha bo'lgan bo'yin eshiklari;
2 m 2 dan ortiq maydonga ega juda katta teshiklar.
B) Kema uchun xavflilik xususiyati va darajasiga ko‘ra:
sezilarli zarar (kemaning suv osti qismidagi katta teshiklar - bir necha soniya yoki daqiqada bo'linmani suv bosishi);
kichik shikastlanishlar (yoriqlar, oqmalar, gofrirovkalar - filtrlash, suvning sekin tarqalishi, tizimlarning shikastlanishi, pastki qavatlar, to'siqlarning mahkamligini buzish).
B) Hozirgi suv chizig'iga nisbatan teshiklarning joylashishiga ko'ra:
suv osti teshiklari;
suv chizig'idan ancha yuqori sirt teshiklari;
suv chizig'i yaqinidagi sirt teshiklari.
5. Idishga kiradigan suv miqdorini aniqlash (1-jadval).
1-jadval
1 soat ichida har xil chuqurlikdagi turli o'lchamdagi teshiklar orqali kema bo'limiga kiradigan dengiz suvi miqdori (m3)
|
Teshik chuqurligi m (ft) |
Teshik maydoni, m2 |
||||||||
|
Kichik teshiklar |
O'rta teshiklar |
Katta teshiklar |
|||||||
Suv teshigi ikkita asosiy miqdor bilan tavsiflanadi: teshikning maydoni (hajmi) va suvning gidrostatik bosimi (suv yuzasidan teshik markazigacha bo'lgan masofa). Ushbu qiymatlarga asoslanib, ular teshikni muhrlash imkoniyatini baholaydilar, oqib o'tgan suv miqdorini va bo'linmani suv bosish tezligini aniqlaydilar, shuningdek tez yordam xonasi suv bilan to'ldirilgan vaqtni hisoblab chiqadilar.
Doimiy bosim ostida bo'linmaga kiradigan suv miqdori quyidagi formula bilan aniqlanadi:
bu erda Q - teshikdan kiradigan suv miqdori, m 3 / s;
m - chiqish koeffitsienti, 0,65-0,75 ga teng (katta teshiklar uchun koeffitsient qiymatlari yuqoriroq);
u - teshikning maydoni, m 2;
g - tortishish tezlashishi (9,81 m/s 2);
H - suv sathidan teshik markazining chuqurligi, m.
O'zgaruvchan bosim bilan bo'limga kiradigan suv miqdori quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:
bu erda h - teskari suv, ya'ni teshik markazi va bo'limdagi suv sathi orasidagi masofa, m.
Bo'limning dengiz suvi sathigacha bo'lgan vaqtini bir necha daqiqada taxminan formula bilan aniqlash mumkin:
bu erda V - bo'limning haqiqiy hajmi, m3;
Q - bo'limga kiradigan suv miqdori, m 3 / s;
K - bo'linmaning o'tkazuvchanlik koeffitsienti.
Turli xonalar uchun o'tkazuvchanlik koeffitsientlari har xil, ammo odatda quyidagilar qabul qilinadi:
texnika egallagan xonalar uchun 0,85 ga teng;
turar-joy binolari uchun - 0,95;
bo'sh muzlatgichli ushlagichlar uchun - 0,98;
quyma yuklar saqlanadigan ambarlar uchun - 0,60;
suyuq yuk bilan to'ldirilgan tanklar - 1,0;
ikkita pastki va yon bo'limlar - 0,97;
yuklangan xonalar, masalan:
barrel - 0,3;
qutilardagi konservalar - 0,2;
qutilardagi moy - 0,29;
qoplardagi un - 0,6.
6. Korpusga suv oqimini to'xtatish yoki cheklash va uning butun idish bo'ylab tarqalishini oldini olish.
Bu erda shuni hisobga olish kerakki, dastlab teshikni, hatto kichik bo'lsa ham, quruq holda muhrlab qo'yish mumkin emas, lekin drenaj uskunasi nasosni boshqarishi uchun favqulodda bo'linmaga suv oqimini cheklash mumkin.
Kemadagi teshiklarni yoki shikastlanishlarni ta'mirlash ta'minot varag'iga muvofiq mahalliy kemalarda mavjud bo'lgan favqulodda materiallar yordamida amalga oshiriladi. Mavjudligi va to'liq ro'yxat Bunday mol-mulk Rossiya Federatsiyasining kemalarida reestr talablari bilan belgilanadi va kema turiga bog'liq. Favqulodda yordam uskunalari omon qolishni nazorat qilish postlarida saqlanadi va avariya jihozlarining o'ziga xos rangi ko'k rangda; Har xil turdagi avariya uskunalarini (ARP) saqlash shartlari ularning xavfsizligini va foydalanish imkoniyatini ta'minlashi kerak, ARP dan faqat maqsadli maqsadlarda foydalanishga ruxsat beriladi (o'qitish uchun favqulodda vaziyatlar uchun o'quv uskunalari bo'lishi kerak) va foydalanilganda shunday bo'lishi kerak; talab qilinadigan standartlarga birinchi qo'ng'iroq portida to'ldiriladi.
Favqulodda yordamga quyidagilar kiradi:
avariya uskunalari: toymasin to'xtash joylari, domkratlar, qisqichlar, ilgak murvatlari, aylanma boshli murvatlar, valfli metall yamoqlar, yumshoq tomonlari bo'lgan yog'och yamoqlar, uchta tutqichli universal vilkalar, sariqlar, qisqichlar va boshqa maxsus qurilmalar;
avariya materiallari: yog'och tiqinlar, takozlar, taxtalar, to'sinlar, tsement, qum, qizil qo'rg'oshin, texnik yog ', jgut, mixlar, shtapellar, suyuq shisha va boshqa reestr talablarida ko'rsatilgan va ularga qo'shimcha ravishda kema ekipaji tomonidan taqdim etilgan. ;
Favqulodda vaziyatlar vositalari: Registr standartlarida ko'rsatilgan armatura va sanitariya-tesisat asboblari to'plamlari.
Bundan tashqari, kemalarda katta teshiklarni vaqtincha yopish uchun yumshoq yamoqlar taqdim etiladi, bu kemaning uzunligiga qarab registr tomonidan belgilanadi. Yamoqlarning quyidagi turlari ajratiladi:
zanjirli pochta patch - uzunligi 150 m dan ortiq bo'lgan kemalar uchun mo'ljallangan, standart o'lchamlari 4,5x4,5 yoki 3,0x3,0 m, mustahkamlovchi mustahkamlik va cho'ntaklar o'rnatish uchun mustahkamlangan;
engil yamoq -- 70 dan 150 m gacha bo'lgan kemalar uchun mo'ljallangan, standart o'lchami 3,0x3,0 m;
to'ldirilgan gips -- 24 dan 70 m gacha bo'lgan kemalar uchun mo'ljallangan, standart o'lchami 2,0x2,0 m;
o'quv gipsi yoki Makarov gipsi - barcha kemalarda o'quv gipsi sifatida ishlatiladi, lekin zarur hollarda teshiklarni yopish uchun ishlatilishi mumkin, o'lchami 2,0x2,0 m;
yumshoq tomonlari bo'lgan yog'och yamoq - qoplamaning tekis va bir oz kavisli joylarida kichik va o'rta o'lchamdagi teshiklarni yopish uchun mo'ljallangan, standart o'lchamlar 55x250x250 mm va kerak bo'lganda 125x400x600 mm, yog'och yamoqlar to'g'ridan-to'g'ri kema bortida amalga oshiriladi;
Favqulodda vaziyat bo'limiga ulashgan joylarga suv tarqalishining oldini olish to'siqlar va taxtalarning mustahkamligini mustahkamlash, ya'ni favqulodda yog'och va toymasin metall to'xtash joylari yordamida mustahkamlash orqali ta'minlanadi. Shu maqsadda suv bilan kurashish uchun mudofaa chiziqlari yaratiladi (ROV-1 va ROV-2 zahiralari).
Guruch. 1. Kemada suv bilan kurashish uchun mudofaa liniyalarini o'rnatish: havo liniyasi - suv liniyasi; VNP - suv o'tkazmaydigan to'siqlar; ROV - suvdan himoya chizig'i
Birinchi qator suv o'tkazmaydigan bo'linmalarning tashqi chegaralari bo'ylab (1-rasm), suv bosgan joylarning pastki va platformalari bo'ylab, ikkinchi qator suv bosgan bo'linmalarga tutashgan suv o'tkazmaydigan joylarning tashqi chegaralari bo'ylab yaratiladi. ROV-1 uchun quyidagilar tavsiya etiladi:
chegara chizig'i bo'ylab konturning o'tkazuvchanligini saqlash;
shikastlangan suv o'tkazmaydigan to'siqlarni, pastki qavatlarni, yopilishlarni mustahkamlash;
drenaj va drenaj vositalarini faqat boshqaruv markazining buyrug'iga binoan ishga tushirishga tayyorlash;
chegarada suv o'tkazmasligi monitoringini o'rnatish;
suv ostida qolgan yoki suv bosish xavfi ostida bo'lgan va suv ostida foydalanish uchun mos bo'lmagan uskunaning elektr ta'minotini o'chiring;
suv bosgan bo'limlardan o'tadigan kema tizimlari quvurlarining shikastlangan qismlarini ajratib oling;
suvga qarshi kurashning borishi to‘g‘risida Davlat nazorati qo‘mitasiga hisobot beradi. ROV-2 da quyidagilar zarur:
chegara chizig'ida konturning o'tkazmasligini saqlash;
deformatsiyalangan suv o'tkazmaydigan yopilishlarga armatura o'rnatish;
zudlik bilan harakat qilish uchun avariya uskunalari uchun statsionar va ko'chma drenaj uskunalarini tayyorlash;
filtr suvini olib tashlang;
chegarada tuzilmalarning suv o'tkazmasligi holatini monitoringini o'rnatish;
suvga qarshi kurashning borishi to‘g‘risida Davlat nazorati qo‘mitasiga hisobot beradi.
7. Kema korpusining suv o'tkazmasligini, uning suv o'tkazmaydigan to'siqlari, pastki, platformalar va ikkinchi tubini tiklash.
8. Dengiz suvini suv bosgan bo'linmadan olib tashlash (teshiklarni yopishdan keyin) va qo'shni bo'linmalardan filtrlash suvi.
Idishning dizaynini hisobga olgan holda, suvni to'kish uchun nafaqat drenaj vositalarini, balki pastki qismlarga suvni aylanib o'tish va quyish (ushlab turish) dan foydalanish kerak.
9. Suzuvchilik va barqarorlikning etarli zaxirasini saqlab, shikastlangan idishni to'g'rilash.
Baxtsiz hodisalarning oldini olish va kemalarning omon qolishiga qarshi kurashish bo'yicha ko'rsatmalar quyidagi tartibda tadbirlarni amalga oshirishni tavsiya qiladi:
harakatni, oqishni yoki shikastlangan tomonga yukni quyishni to'xtating;
avariya sodir bo'lgunga qadar hozirgi suv chizig'i ustida joylashgan katta bo'sh yuzalarga ega bo'lgan to'liq suv bosmagan xonalardan suvni olib tashlang yoki istisno tariqasida uni pastki xonalarga to'kib tashlang;
teshiklarni muhrlab qo'ygandan keyin shikastlangan bo'linma va qo'shni xonalarni to'kib tashlang;
balandda joylashgan qattiq yuklarni pastga siljiting va istisno hollarda ularni kemadan olib tashlang;
kemani balastlash.
Suyuq yuk, iloji bo'lsa, sig'imi kattaroq bo'lgan tanklardan (sisternalardan) kichikroq sig'imga ega bo'lgan tanklarga to'liq to'ldirilgunga qadar pompalanishi kerak. Suyuq yukning qolgan qismi idishning markaziy chizig'iga nisbatan nosimmetrik bo'lgan tanklarga pompalanadi. Bunday holda, suv bosgan bo'linmaga ulashgan tanklardan suyuq yukni pompalamaslik kerak.
Zararlangan kemani to'g'rilash uchun kerakli to'g'rilash momentini yaratish uchun minimal hajmdagi tanklarni suv bilan to'ldirish kerak, ya'ni ro'yxatni qisqartirish uchun markaziy tekislikdan eng uzoqda joylashgan tanklarni tanlash va kamaytirish kerak. trim, o'rta qismdan eng uzoqda joylashganlar. Bunday holda, eng past pastki tanklar tanlanishi kerak va birinchi navbatda, agar ular kemada mavjud bo'lsa, tovon va trim tanklaridan foydalanish kerak.
Kemani to'g'rilashda, to'g'rilash faqat shikastlangan kema ijobiy barqarorlikka ega bo'lganda amalga oshirilishi kerakligiga alohida e'tibor berish kerak. Idishning boshqa tomonga ag'darilishiga yo'l qo'ymaslik uchun rulonni qisqartirish 5 ° gacha bo'lgan bosqichda amalga oshirilishi kerak. Shikastlangan kemani bo'ylama tekislash (trimni qisqartirish) faqat istisno hollarda, xususan, kemaning harakatlanishi va boshqarilishini ta'minlash uchun, shuningdek, trim doimiy ravishda o'sib borsa va kemaning ochiq qismlarini suvga cho'mish xavfi mavjud bo'lsa, amalga oshirilishi kerak. suvdagi kema, pervanellar va rulni ochib beradi. Uzunlamasına tekislash paytida rulon burchagini kuzatib borish kerak, bu uning ortishiga yo'l qo'ymaydi.
Zararlangan idishni to'g'rilagandan so'ng, olingan suvning umumiy miqdorini hisobga olish va qolgan suzish zaxirasini hisoblash kerak.
10. Favqulodda kemaning harakatlanishi va boshqarilishini ta'minlash.
Bunday holda, asosiy va yordamchi dvigatellarning, rul va pervanellarning, umuman kemaning holatini, shuningdek ob-havo.
5.1. Umumiy holat, zararning tabiati. Suv kirish joyi va korpusga etkazilgan zararning tabiati holatlarga (to'qnashuv, erga ulanish, portlash, to'planish va boshqalar) bog'liq. Bunday zarar juda aniq ko'rinadi va uni aniqlash nisbatan oson.
Charchoq yoriqlari va oqmalar paydo bo'lganda, po'lat konstruktsiyalardagi tikuvlarning ajralishi yoki quvur liniyalarining shikastlanishi natijasida suv oqishi sababini va joyini aniqlash qiyinroq.
Korpusga suv kirishining xarakterli belgilari quyidagilardir: kemaning statik ro'yxatining paydo bo'lishi, doimiy tashqi suzib yurish sharoitida harakat xarakterining o'zgarishi, kemaning tortilishining sezilarli o'zgarishi, kemaning dumalab ketishi. rul almashtiriladi.
Bilvosita belgilar: qochqinlar yoki havo quvurlari orqali bo'linmadan tashqariga chiqarilgan havo shovqini; bo'rtiqchalar paydo bo'ladi.
Suv bosgan bo'linmani to'kish to'g'risida qaror qabul qilish juda muhim daqiqadir, chunki hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, suv bosish va bo'limlarni to'kishda turli jismoniy qonunlar qo'llaniladi.
Faqat kichik teshiklar bo'lgan taqdirda, bo'linmani suv bosish vaqti soatlarda o'lchanganda, suv bilan tezda kurashish mumkin, bu teshikni yopish va bo'linmani to'kish bo'yicha barcha operatsiyalarni aniq tayyorlash va bajarish imkonini beradi.
Suvga qarshi kurash uchta muammoni hal qilishni o'z ichiga oladi: suvning butun kema bo'ylab tarqalishini oldini olish, chunki deyarli barcha transport kemalari faqat bitta bo'linma suv bosganida suzuvchi bo'lib qoladi; muhrlash
zararning xususiyatiga qarab turli yo'llar bilan teshiklar; allaqachon idishga kirgan suvni olib tashlash.
Teshikni ta'mirlashning ikkita usuli bor - ichki va tashqi tomondan.
Teshikni ichkaridan ta'mirlash kemani to'xtatishni talab qilmaydi va suv oqishini bartaraf etish uchun favqulodda ishlarni tezda boshlash imkonini beradi. Ammo ko'p hollarda ushbu usuldan foydalanish quyidagi sabablarga ko'ra haqiqiy emas: ish gidrostatik suv bosimi bilan to'sqinlik qiladi; teshikning qirralari ko'pincha ichkariga egilib, yirtiq shaklga ega; teshik erishish qiyin bo'lgan joyda bo'lishi mumkin; o'rta va katta teshiklari bilan bo'linmaning suv bosishi juda tez sodir bo'ladi va kema drenaj vositalaridan foydalangan holda bo'linmani drenajlash mumkin emas.
Tashqi kontur bo'ylab teshikni yopish- yamoqni qo'llash - shikastlangan joydan qat'i nazar, katta teshiklarda ham mumkin.
5.2. Kichik teshiklarni va yoriqlarni yoping. Yoriqlar, yiqilgan perchinlar va bo'g'in tikuvlarining yomon zichligi tufayli yuzaga kelgan kichik suv oqishi strukturaviy elementlar tashqi qoplamani turli yo'llar bilan olib tashlash mumkin, ularning eng tipiklari quyidagilardir.
bilan muhrlash favqulodda takozlar va vilkalar(1.3-rasm, a): tirgakka o'ralgan, moylangan yoki qizil qo'rg'oshin bilan namlangan takoz 1 (yoki konusning vilkasi 2) balyoz bilan yoriqga (yoki tushgan perchinning teshigiga) suriladi. Sızdırmazlık yoriqning eng keng qismidan boshlanishi kerak, chunki u torayadi, takozlar qalinligi kamayadi; Takozlar orasidagi bo'shliqlar va yoriqning juda tor joylari moylangan yoki qizil qo'rg'oshin bilan singdirilgan iplar bilan yopiladi. Kam suv bosimi bilan ishni bir kishi, yuqori bosim bilan esa kamida ikki kishi bajarishi mumkin.
Tor, "yirtuvchi" yoriqlar mastik bilan yopishtirilishi mumkin, xamirga o'xshash holatga qadar qizdiriladi va etti qismli ko'mir smolasi va oltingugurtning bir qismidan o'chirilgan ohak qo'shilishi mumkin.
Yiqilgan perchindagi teshik muhrlangan qo'ziqorin(yuqorida tasvirlangan) yoki aylanadigan bosh murvat(1.3-rasm, b): murvat 3 korpusdagi teshikka 7 o'rnatilgan, bosh 6 esa o'z-o'zidan aylanadi, ichki qismga yog'och ajratgich 5 va yuvish moslamasi 4 qo'yilgan.
Yog'och qalqonni biriktirish tuynukda (1.3-rasm, v): tashqi korpusdagi 7 teshikka 8-gachasi yopishtirilgan yog'och qalqon 9 qo'yilgan. Qalqonga yog'och qistirma 5 o'rnatilgan bo'lib, uning ichiga ajratuvchi to'sin 10 tayanadi. Nurning ikkinchi uchi mexanizmning poydevoriga 11 tayanadi va takozlar 1 bilan o'raladi.
Guruch. 1.3. Kichik teshiklarni ta'mirlash: a - favqulodda takozlar va vilkalar; 6 - aylanadigan boshli murvat bilan; c - yog'och qalqon; g - tirgakli yostiq; d - namat mat yoki yog'och qalqon; e - favqulodda qisqich; 1 - takozlar; 2 - konusning vilkasi; 3 - murvat; 4 - kir yuvish mashinasi; 5 - yog'och ajratgich; 6 - murvat boshi; 7 - korpus; 8 - shashka; 9 - yog'och qalqon; 10 - ajratuvchi nur; 11 - poydevor; 12 - tortma bilan yostiq; 13 - to'siq; 14 - qurilish kronshteri; 15 - yog'och qalqon; 16-nagiz gilam; 17 - qisqich; 18 - vint; 19 - qo'lga olish; 20 - ramka; 21 - yog'och gips
Muhrlash tortma bilan yostiq(1.3-rasm, d): vertikalning tashqi terisida 7 teshik yoki yoriq uchun
po'lat konstruksiyaga ega bo'lgan yostiq 12 qo'yiladi va yog'och bo'shliqqa 5 bosiladi, u 10-gachasi bo'shliqqa 13 tayanadi va takozlar 1 bilan tiqiladi.
Muhrlash namat mat yoki yog'och qalqon(1.3-rasm, e) kemaning pastki qismidagi yoriqlar va teshiklar: 14-gachasi konstruktiv qavsdan foydalanib, 10-gachasi bo'shliq panjaralari "T" harfi shaklida mahkamlanadi. Kigiz mat 16 yoki yog'och qalqon 15 teshikka (yoriq) qo'yiladi.
Teshikni ta'mirlash favqulodda qisqich(1.3-rasm, f): tashqi teridagi teshikka 7 yumshoq qoplamali yog'och yamoq 21 o'rnatilgan. Qisqich 17 romlarga 20 tutqichlar 19 bilan biriktirilgan. Yamoq vint 18 bilan yog'och ajratgich 5 orqali siqiladi.
Kichkina teshiklarni yopishning boshqa variantlari ham mumkin: qattiq yog'och yamoq va toymasin metall to'xtash yoki quti shaklidagi yamoq va ilgak murvatini ishlatish va hokazo.
5.3. Quvurning shikastlanishini tuzatish. Quvur liniyasining shikastlanishining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin: tabiiy qarish va eskirish; tashqi kuchlar - baxtsiz hodisa paytida zarba, portlash; texnik foydalanish qoidalarini buzish - suv bolg'asi, avtomobil yo'lining muzlashi va boshqalar.
Quvur liniyasi shikastlanishining tabiati: yoriqlar, oqmalar, qistirmalarning shikastlanishi, bo'shashgan ulanishlar.
Kema sharoitida quvurlarning shikastlanishini bartaraf etish uchun bir necha usullar qo'llaniladi.
Payvandlashning shikastlanishi (fistulalar, yoriqlar va kichik teshiklar) quvur liniyasining funksionalligini tiklashning tez va ishonchli usuli hisoblanadi. Sifatli payvandlashni ta'minlash uchun shikastlangan joyni yaxshilab tozalash kerak. Neft mahsulotlari pompalanadigan quvur liniyasi yuvilishi va bug'lanishi, kerak bo'lganda qo'shimcha ravishda gazsizlanishi kerak. Tashish qilinadigan yukning joylashuvi va xarakteriga, kemani yuklash va to'xtash sharoitlariga qarab, payvandlash ishlari ba'zan mumkin emas.
Zararlangan joylarning qalinlashishi(1.4-rasm, a) odatda boshqa usullardan foydalanish mumkin bo'lmagan hollarda qo'llaniladi. 2-sim 5-gachasi quvur liniyasiga bir-biriga mahkam tutashgan halqalarda (I, II turdagi) maxsus pichoq 1 (I, III turdagi) yordamida yotqiziladi. Ish muhitiga qarab, bolalashdan oldin shikastlangan joyga faqat rezina 4 yoki qo'shimcha ravishda temir yostiq 3 qo'llaniladi.
Quvur liniyasining burmalarida zararni bartaraf etishda (1.4-rasm, b) foydalaning qistirmalari yumshoq kauchukdan yasalgan plitalar bilan guruchdan yasalgan 6.
Bo'yinturuq qoplamasi(1.4-rasm, c) quvur liniyasining shikastlanishini bartaraf etishning eng keng tarqalgan, qulay va ishonchli usuli hisoblanadi. Sariqlarning bir nechta turlari mavjud: universal, lenta, lenta bo'yinturuq-qisqichlari, menteşeli va toymasin, astarli murvatli zanjirli sariqlar.
Guruch. 1.4. Quvurning shikastlanishini tuzatish: a - tuhmat bilan; b - qistirmalari yordamida; c - sariqlarni qo'llash orqali; 1 - pichoq; 2 - sim; 3 - po'lat plitalar; 4 - rezina qistirma; 5 - quvur liniyasi; 6 - lavha guruchdan yasalgan plastinka; 7 - bo'yinturuq
Bo'yinturuq astar texnologiyasi:
Zararlangan joyni yaxshilab tozalang va izolyatsiyani olib tashlang;
zararning chetlarini tekislang, barcha burmalarni ichkariga egib oling;
shikastlangan joylarga qizil qo'rg'oshin bilan yog'langan lattalarga o'ralgan yumshoq po'latdan yasalgan vilkalar yoki takozlar; tiqinlarning chiqib ketadigan qismlarini quvur liniyasi yuzasi bilan yuvib tashlang yoki kesib oling;
muhrlangan joyni mastik bilan yoping va 40-50 mm shikastlanishni qoplaydigan 4-gachasi qistirmani qo'llang (qistirgichning materiali quvur liniyasi tomonidan olib boriladigan muhitga bog'liq);
Quvurning aylanasi bo'ylab egilgan qistirmaga 2-3 mm qalinlikdagi qizil mis yoki yumshoq po'lat plastinka qo'ying;
bir yoki bir nechta sariqlarni 7 qo'llang va ularni qo'l tormozi bilan bosish orqali siqib qo'ying; agar bir nechta sariq bo'lsa, unda tortish o'rtadan tashqi tomonga amalga oshiriladi.
Shlanglarni o'rnatish quvurlarda faqat ishdan chiqarilgan qozonni yoqish, u yoki bu muhim mexanizmni ishga tushirish yoki odamlar bo'lgan xonada bug'ni yo'q qilish imkoniyati mavjud bo'lgan hollarda amalga oshiriladi. zarur.
5.4. Kema bo'ylab suvning tarqalishiga qarshi kurashish, tuzilmalarni mustahkamlash. Suv bosgan xonadan qo'shnilarga suvni filtrlash suv o'tkazmaydigan parda va yopilishlardagi oqmalar orqali sodir bo'ladi: yoriqlar, oqmalar, yorilishlar, muhrlarning shikastlanishi.
Bo'limlardan biri suv bosganda, suvning butun kema bo'ylab tarqalishini oldini olish uchun qo'shni bo'limlarning yon tomonidagi to'siqlarning suv o'tkazmasligi va mustahkamligini diqqat bilan tekshirish kerak. Bunday holda, qo'shni bo'linmani suv bosgan suvning gidrostatik bosimi tufayli suv o'tkazmaydigan parda 4 ga ta'sir qiluvchi yukni hisobga olish kerak (1.5-rasm). Suv o'tkazmaydigan parda ustidagi suv bosimi kemaning cho'kmasligi va barqarorligiga ta'sir qiladi. Ko'pgina transport kemalari faqat bitta bo'linmani suv bosganda suzish qobiliyati zahirasini saqlaydi, shuning uchun qo'shni bo'linmaning qisman yoki to'liq suv bosishi kemaning suzish qobiliyatini yo'qotishi natijasida halok bo'lishiga olib kelishi mumkin. Suv qo'shni bo'linmalarga filtrlanganda, ularda suvning katta bo'sh sirtlari paydo bo'lishi mumkin, bu esa idishning barqarorligiga salbiy ta'sir qiladi.
Guruch. 1.6. To'siqni mustahkamlash: nurlar va takozlar yordamida (a) va eshikni nurlar va toymasin to'xtash (b) yordamida mustahkamlash: 1 - nurlar; 2 - takoz; 3 - toymasin to'xtash joyi
Suvning tarqalishiga qarshi kurash suv bosgan bo'linmani o'rab turgan tashqi tuzilmalar bilan boshlanadi, bunda asosiy e'tibor katta hajmli bo'linmalar va idish uchun hayotiy bo'lgan bo'linmalarga qaratilishi kerak.
Agar to'siqlarning mustahkamligi va suv o'tkazmasligiga zarar etkazuvchi belgilar (bo'shliqlar, yoriqlar, bo'shashgan tikuvlar) mavjud bo'lsa, 1-sonli to'sinlar to'plamlari yordamida to'siqlarni mustahkamlash kerak (1.6-rasm, a). Qopqoq to'rning bo'rtib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun, nurlarning tayanchi to'plamning elementlarida bo'lishi kerak.
Agar kerak bo'lsa, suv bosgan bo'linmaga olib boradigan eshikni (lyukni) mustahkamlang (1.6-rasm, b). Buning uchun yog'och to'sinlar 1 va toymasin to'xtash joylari 3 ishlatiladi, buning uchun takozlar 2 balyoz bilan suriladi.
Suv o'tkazmaydigan kema konstruktsiyalari uchun mustahkamlash sxemasini tanlashda barcha omillarni hisobga olish kerak: joylashuvi, tabiati, zarar darajasi; samarali yuk; kema avariya uskunalarining to'liq to'plami; shikastlangan joylarga kirish imkoniyati va ularning dizayn xususiyatlari.
5.5. Yamoqni joylashtirish. Qachon yumshoq yamoq qo'yiladi katta o'lchamlar teshiklarni, avval teshikni muhrlamasdan, suv bosgan bo'linmani drenajlashning iloji bo'lmaganda. Yamoqni qo'llashdan oldin, teshikning o'rnini aniq aniqlash kerak, bu ba'zan faqat shikastlangan hududni sho'ng'in tekshiruvi bilan amalga oshirilishi mumkin.
Yamoqni teshikka olib kelish va uni o'rnatish uchun maxsus jihozlardan foydalaning (1.7-rasm, a): o'q uchlari 5, choyshablar 3, yigitlar 1, nazorat pin 7. Keel uchlari yumshoq po'lat arqondan qilingan va choyshablar va yigitlar sabzavotli arqondan qilingan; chainmail patchda choyshablar va yigitlar po'latdir.
Yamoqni qo'llash uchun quyidagi operatsiyalar ketma-ket bajariladi (1.7, a, b-rasmga qarang):
Guruch. 1.7. Yumshoq yamoqni o'rnatish: 1 - yigit; 2 - ko'taruvchi; 3 - varaq; 4 - ko'targichga arqon (vinch); 5 - pastki kesilgan uchlari; 6 - yamoq; 7 - boshqaruv pin; 8 - noto'g'ri ramkalar; A, B - pastdagi uchlari pozitsiyalari
pastki uchlarini 5 idishning kamonidan olib keling, asta-sekin ularni yon tomonlarga (A va B pozitsiyalari) siljiting va ularni teshikka keltiring; tuynukning joylashishiga qarab, o'q uchlari orqa tomondan ham kiritilishi mumkin, lekin ular pervanel pichoqlari yoki rul pichog'iga tushib qolishi mumkin; kamon ostidagi uchlarini kiritish operatsiyasi juda ko'p mehnat talab qiladi va har bir taglik uchi uchun etarli miqdordagi odamlarni ta'minlash kerak;
taglik uchlarini o'rnatish bilan bir vaqtda, 6-yamoq teshikning holatini aniqlaydigan ramkalar maydonida kemaning ustiga yotqizilgan;
luff gips suv ostiga olinadi va pastki uchlari zımbalar yordamida pastki burchakdagi tirgaklar bilan biriktiriladi;
varaqlar 3 ustki burchak paychalariga, yigit arqonlari 1 esa o'rta yon paychalarga bog'lanadi va ular qarama-qarshi tomondan ko'targichlar 2 yoki vinchlar bilan pastki uchlarini tanlay boshlaydi, choyshablarni tortadi va
yamoq teshikni qoplamaguncha kemadan tushiriladi, chuqurlikdagi yamoqning holati har 0,5 m oraliqda joylashgan boshqaruv pin 7 ga muvofiq o'rnatiladi;
yamoqni teshikka o'rnatgandan so'ng, choyshablar va yigitlar biriktiriladi va keel uchlarida mahkam tortiladi - yamoq gidrostatik suv bosimi bilan teshikka bosilib, idishning korpusiga suv oqimini to'xtatadi;
agar teshik katta bo'lsa, yamoqni bo'limga bosmaslik uchun soxta ramkalar 8 bir vaqtning o'zida pastki uchlari bilan - teshik tekisligidan o'tadigan mahkam yopilgan po'lat arqonlar bilan o'rnatiladi (1.7-rasmga qarang, b). .
5.6. Tsement qutisini o'rnatish. Betonlash va tsement qutisini joylashtirish suv oqishini to'liq bartaraf etishga imkon beradi va navigatsiyani davom ettirish uchun zarur shart-sharoitlarni yaratadi.
Tsement qutisini o'rnatish bo'yicha operatsiyalar ketma-ketligi (1.8-rasm, a, b):
yuqorida muhokama qilingan usullardan biri yordamida teshikni (yoriqni) vaqtincha yopish: takozlarni joylashtirish,
qattiq qalqonlarni yoki turli dizayndagi plasterlarni o'rnatish, yumshoq plasterlarni o'rnatish;
Guruch. 1.8. Teshikka tsement qutisini joylashtirish: a - pastki; b - bortda; 1 - urg'u; 2 - qolip; 3 - drenaj trubkasi; 4 - qattiq yamoq; 5 - ta'kidlash uchun takozlar; 6 - teshik uchun takoz.
qoliplarni yasash va o'rnatish 2 - teshikka yon qovurg'alari bo'lgan ikkita qirrasi bo'lmagan yog'och to'rtburchaklar qutini o'rnatish, yuqori ochiq qismi betonni yuklash uchun ishlatiladi; o'rnatishdan so'ng, to'xtash joylari 1 va takozlar 5 o'rnatish orqali qutining qattiq mahkamlanishini ta'minlang;
shikastlangan hududdagi metall sirtni axloqsizlik, zang va neft mahsulotlarining izlaridan tozalash;
suvni filtrlash mumkin bo'lgan taqdirda drenaj (suv drenaji) quvurlarini 3 o'rnating, shunda quvurning bir uchi filtrlash joyiga, ikkinchisi esa qolipdan tashqariga chiqadi; trubaning diametri suvning erkin drenajini ta'minlashi va uning to'planishiga yo'l qo'ymasligi kerak;
shikastlangan maydon bo'ylab katta teshiklar uchun po'lat novda yoki quvurlardan yasalgan armatura mahkamlanishi mumkin;
yaratish - beton tayyorlash uchun past qirrali yog'och quti; beton tayyorlang;
qolipni beton eritma bilan to'ldiring, shunda u tsement qutisining butun hajmi bo'ylab teng taqsimlanadi; betonlash imkon qadar tezroq bajarilishi kerak, chunki eritmada tezlatgichlar bo'lsa, u bir necha daqiqada qattiqlasha boshlaydi; betonning sekin, vaqti-vaqti bilan etkazib berilishi monolitning delaminatsiyasiga olib kelishi mumkin;
beton qotib qolgandan keyin drenaj quvurlarini olib tashlang va teshiklarni yog'och takozlar 6 bilan yoping;
Beton to'liq qattiqlashgandan so'ng, yumshoq gipsni olib tashlang, bu esa idishning harakatlanishiga imkon beradi.
Beton tayyorlash texnologiyasi:
tsement va qumning quruq aralashmasini 1: 2 yoki 1: 3 nisbatda tayyorlang, uni belkuraklar bilan yaxshilab aralashtiring; 400 (400, 500, 600) dan past bo'lmagan portlend tsementidan foydalaning - bu raqamlar kgf / sm birliklarda betonga ruxsat etilgan yukni bildiradi; tsement chang holatida, bo'laklar va donalarsiz bo'lishi kerak; qum qo'pol taneli bo'lishi kerak, daryo yoki karerda nozik taneli qumdan foydalanish istalmagan;
kichik qismlarga suv qo'shing va yaxshilab aralashtiring; Belkurakdan osongina siljiydigan beton eritma normal hisoblanadi; agar suv juda ko'p bo'lsa, beton belkurakga yopishadi, agar suv etarli bo'lmasa, aralashtirish qiyin; suv miqdori eritmaning o'rnatish tezligiga va betonning mustahkamligiga bevosita ta'sir qiladi; foydalanish tavsiya etiladi toza suv, chunki dengiz suvi betonning mustahkamligini 10% ga kamaytiradi;
Eritmani tayyorlashdan oldin suvga qattiqlashtiruvchi tezlatgichni qo'shing, undan foydalanish mumkin: suyuq shisha (aralashmaning umumiy hajmidan 50% gacha qo'shing); kaltsiy xlorid (7-10%), kaustik soda (5-6%), xlorid kislotasi (1-1,5%); tezlatgichning dozasi oshishi bilan betonning mustahkamligi pasayadi, ammo favqulodda vaziyatlarda uning qotib qolish tezligi hal qiluvchi omil hisoblanadi; past haroratlarda betonni isitiladigan suvda aralashtirish kerak (agar suv yangi bo'lsa, har bir chelakka ikki hovuch miqdorida tuz qo'shing); plomba qo'shing (shag'al, ezilgan tosh, singan g'isht, cüruf); plomba betonning kuchini oshiradi, lekin, qoida tariqasida, u kema sharoitida ishlatilmaydi.
Tsement qutisini o'rnatish uchun barcha tayyorgarlik ishlari oldindan bajarilishi kerak, bu asosiy ishning tez bajarilishini va yuqori sifatli betonlashni ta'minlaydi.
6. Bug'ga qarshi kurash. Kemada bug 'trubkasi bo'lgan qozon zavodi mavjud bo'lib, u shikastlangan bo'lsa, favqulodda vaziyat yaratadi. Eng tipik zarar quyidagilarni o'z ichiga oladi: tabiiy aşınma va yirtiq tufayli oqma va yoriqlar shakllanishi; prokladkalarni teshish, mahkamlagichlarni bo'shatish; gidravlik zarba natijasida bug 'quvurining yorilishi.
Bug 'chizig'ining shikastlanishi bug'ning chiqishiga olib keladi, bu xavfli oqibatlarga olib keladi: bug' xonadan kislorodni siqib chiqaradi va haroratni keskin oshiradi; yuqori namlikka ega, u elektr jihozlariga zarar etkazishi mumkin; Yuk ambarlarida sizib chiqsa, ba'zi yuklardagi chang bilan bug' portlovchi aralashmani hosil qiladi.
Jangovar bug 'kemaning omon qolishi uchun kurash shakllaridan biri bo'lib, kema signalizatsiya jadvalida bu holatda ekipajning aniq harakatlari ko'zda tutilishi kerak.
Bug'ning chiqishini aniqlagan har bir ekipaj a'zosi bu haqda darhol navbatchi yoki muhandisga xabar berishi va barcha xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda zararni bartaraf etishga kirishishi kerak.
Soat xodimi favqulodda yordam xonasini va xavfsizlik choralariga rioya qilish zarurligini ko'rsatadigan umumiy signalni e'lon qiladi.
Soatdagi mexanik quyidagilarga majburdir: bug 'quvurining shikastlangan qismini uzib qo'yish; odamlarni bug 'bilan zararlardan himoya qilish choralarini ko'ring va kerak bo'lganda ularni olib tashlang favqulodda chiqishlar, suv bilan sug'orish bilan himoyalangan; ochiq maydonchaga olib boradigan barcha svetoforlarni va shamollatish teshiklarini oching; havo bosimini yaratish uchun barcha majburiy shamollatishni yoqing; zararni tuzatishni boshlang.
Favqulodda mulk quyidagilarni o'z ichiga oladi: avariya uskunalari (uskunalar bilan jihozlangan gipslar, toymasin to'xtash joylari, avariya qisqichlari, drenaj uskunalari, engil sho'ng'in uskunalari, maxsus asboblar) va avariya materiallari (barlar, taxtalar, takozlar, tiqinlar, tsement, qum, qizil qo'rg'oshin, hayvon yog'i, kanvas, namat va boshqalar) .)
Sho'ng'in uskunalari bajarish uchun mo'ljallangan sho'ng'in ishi ham bortda, ham suv bosgan bo'limlarda. Uskunalar to'plamiga quyidagilar kiradi: havo nafas olish apparati AVM-1 aksessuarlari yoki AVM-1m-2, AVM-4-1; wetsuit GK-2 yoki GKP-4m, GK-6-1; sho'ng'in ichki kiyimlari (paypoq, balaklava, kozok, leggings, qo'lqop); qutidagi sho'ng'in pichog'i; tushish uchi uzunligi 50 m; signal uchi 80 m uzunlikda.
Qo'shimcha materiallar yoqilgan yo'lovchi kemalari va maxsus maqsadli idishlar, avariya uskunalariga qo'shimcha ravishda, zaryadlangan gaz ballonlari to'plamiga ega ko'chma avtogen kesish blokidan iborat; qo'lda gidravlik raz'em 50 kN; temirchi balyoz; temirchi keski; 2 tirgak; jaklar 9,8 kN va 19,6 kN da.
Favqulodda tirbandlik dumaloq teshiklarni, teshiklarni, quvur liniyalarining singan qismlarini va boshqalarni yopish uchun ishlatiladi. Ilova teshiklarini yopish uchun bu teshiklarning diametriga qarab vilkalar tayyorlanadi.
Favqulodda vaziyatlar uchun to'siqlar to'siqlarni mustahkamlashda, qalqonlarni, gipslarni mahkamlashda, korpusning yoriqlari va bo'sh tikuvlarini yopish uchun mo'ljallangan.
Favqulodda barlar to'xtash joylari, pastki qavatlar, platformalar, eshiklar, lyuk qopqoqlarini mustahkamlash va teshiklarga yog'och yamoq va qalqonlarni biriktirish uchun to'xtash joylari sifatida ishlatiladi.
Favqulodda vaziyatlar taxtalari teshiklarni betonlash va turli xil qistirmalari bilan to'ldirishda panellar, yog'och gipslar, qoliplar ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.
Yog'och yamoq yumshoq tomonlari bilan tuvalli qatlamli 2 qatlamli taxtalardan yasalgan. Plitalar qatlamlari bir-biriga perpendikulyar joylashtiriladi va mixlar bilan mahkamlanadi.
Tuval qatlami har tomondan 150-300 mm ruxsatnoma bilan olinadi. Ushbu ruxsatnomalar yordamida yumshoq tomonlar hosil bo'ladi, ular ichiga qatronli rulonlar o'rnatiladi. Tuvalning bo'sh qirralari gipsning ichki yuzasiga mixlar bilan mahkamlanadi. Yamoqni takozlar, toymasin metall to'xtashlar va universal qisqichlar bilan yog'och to'xtash joylari yordamida teshikka bosish mumkin.
Yog'och yamoqlarni mahkamlash uchun universal qisqichlar qo'llaniladi. Qisqich nuri qulflash vintlariga ulangan 2 ta kanaldan va har birida siqish vintiga ega bo'lgan 1 yoki 2 slayder gaykadan iborat. Burchak profillari ramkalari uchun tutqichlar kancalar shaklida, lampochka profillari ramkalari uchun - 2 ta snatcher shaklida amalga oshiriladi. Ishlaydigan qismlar yog 'bilan yog'langan.
Sürgülü metall to'xtaydi yog'och yamoqlarni teshikka bosish va to'siqlar va boshqa tuzilmalarni mustahkamlash uchun nurlar va takozlar o'rniga ishlatiladi. Ishlaydigan yuzalar yog 'bilan yog'langan.
“Kemaning omon qolishi” 2-mavzu “Kemaning omon qolishi uchun kurashni tashkil etish” 2-sonli ma’ruza -2 Tarbiyaviy savollar: 1. Kemaning portlash va yong‘in xavfsizligi. 2. Kemaning cho‘kmasligi. 3. Qurol va texnik jihozlarning saqlanishi. 4. Xodimlar xavfsizligi. Adabiyot 1. Dengiz flotining kema ustavi. 2. Yuzaki kemaning omon qolishi bilan kurashish bo'yicha qo'llanma RBZh NK 81 3. "Yuz usti kemasining omon qolishi" darsligi Muallif V. M. Lyamin. 4. “Kemaning omon qolishi haqida qoʻllanma” qoʻllanmasi Muallif V. A. Yakimov 1.
Yong'indan himoya qilishni tashkil etishning asosiy qoidalari n Kemaning omon qolishi uning jangovar va favqulodda zararlarga bardosh berish qobiliyatidir, shu bilan birga uning jangovar qobiliyatini imkon qadar tiklaydi va saqlab qoladi. Kemaning omon qolish qobiliyatining tarkibiy qismlari quyidagilardan iborat: n n n n n n n n n n portlash va yong'in xavfsizligi, qurol-yarog' va texnik jihozlarning omon qolishi, xodimlarning xavfsizligi. Kemaning portlashi va yong'in xavfsizligi - bu kemaning ishdan chiqishiga olib keladigan portlashlar, yong'inlarning paydo bo'lishi va rivojlanishining oldini olish qobiliyatidir. Kemaning cho'kmasligi - bu kemaning jangovar yoki favqulodda shikastlanishi tufayli bir yoki bir nechta bo'linmalarni suv bosganda, uning suvda ag'darilmasdan turib qolish qobiliyatidir. Qurol-yarog 'va texnik jihozlarning omon qolishi - ularning jangovar va favqulodda zararlarga bardosh berish qobiliyati, ularning ishlash xususiyatlarini imkon qadar saqlab turish va tiklash. Kema xodimlarining xavfsizligi - bu kemaning jamoaviy va individual himoya vositalarining dushman qurollarining shaxsiy tarkibga ta'sirini, shuningdek zarar etkazuvchi omillarni bartaraf etish yoki kamaytirish qobiliyatidir. 2
Kemaning portlashi va yong'in xavfsizligi 3 Kemaning portlashi va yong'in xavfsizligi - bu uning portlashlar paydo bo'lishining, yong'inlarning paydo bo'lishi va rivojlanishining kemaning ishdan chiqishiga olib keladigan o'lchamlarga qadar oldini olish qobiliyatidir. Kemaning portlash va yong'in xavfsizligi quyidagilar bilan ta'minlanadi: - konstruktiv chora-tadbirlar; - tashkiliy, texnik yoki profilaktika choralari; - kemada yong'inlarni bartaraf etish va portlashlarning oldini olish bo'yicha xodimlarning harakatlari. Kemani loyihalash va qurish jarayonida amalga oshiriladigan konstruktiv tadbirlarga quyidagilar kiradi: - kemani yong'inga qarshi bo'linmalar va bo'limlarga bo'lish; - yonuvchan materiallardan foydalanishni cheklash va yong'inga chidamli yoki yong'inga chidamli kompozitsiyalar bilan singdirilgan foydalanish; - portlash va yong'in xavfi bo'lgan materiallarni butun kema bo'ylab oqilona joylashtirish va ularning tegishli saqlanishini ta'minlash; - portlashlar va yong'inlarning tarqalishini oldini olish, aniqlash va cheklash vositalarini qo'llash; - kemalarni yong'inlar, portlovchi moddalar kontsentratsiyasi, tutun, zaharli gazlar va yuqori haroratlarga qarshi samarali, ishonchli vositalar bilan ta'minlash; - yong'inga qarshi vositalarni oqilona joylashtirish.
Tashkiliy-texnik chora-tadbirlar Kemada portlashlar va yong'inlarning oldini olish bo'yicha tashkiliy-texnik tadbirlarga quyidagilar kiradi: - ochiq olov bilan ishlash qoidalariga rioya qilish; - kemadan barcha keraksiz portlovchi va yong'inga xavfli materiallarni olib tashlash; - yonuvchi va portlovchi materiallarni saqlash va ishlash qoidalariga rioya etilishini doimiy nazorat qilish; - yong'inga qarshi uskunalarning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini va foydalanishga tayyorligini nazorat qilish; - xodimlarni portlashlar va yong'inlarning oldini olish va yong'inga qarshi vositalardan foydalanish qoidalariga o'rgatish; kemani yong'inga chidamli va yonmaydigan bo'yoqlar bilan bo'yash. KEMA YONG'INIGA QARSHI TASHKILOT. Kemadagi yong'inlarga qarshi kurashni kema komandiri qo'mondonlik va boshqaruv guruhi bilan boshqaradi. Yong'inni o'chirishga bevosita rahbarlik elektromexanik jangovar bo'linma komandiri tomonidan amalga oshiriladi. Jangovar postlarning shaxsiy tarkibi jangovar postlar komandirlari boshchiligida yong'inlarga qarshi kurashadi. Jangovar postlar shaxsiy tarkibi yong'inni mustaqil ravishda bartaraf eta olmagan hollarda, elektromexanik jangovar bo'linma komandiri yong'in joyiga favqulodda guruh yuboradi.
Yong'inni o'chirish quyidagilarni o'z ichiga oladi: xodimlarni yong'in haqida xabardor qilish; manbalarni o'rganish va yong'inning tabiati, ko'lami va turini aniqlash; xonalar va bo'limlarni muhrlash; yong'inga qarshi vositalarni ogohlantirish holatiga qo'yish; yong'in sodir bo'lgan joyda elektr ta'minoti uzilishi; yong'inni lokalizatsiya qilish; yong'inni o'chirish, tutunni nazorat qilish; yong'inni o'chirishda to'plangan suvni olib tashlash; yong'inga qarshi kurash olib borilayotgan binolar ustidan nazoratni o'rnatish. O'zining qo'mondonlik punktiga va BPga etib kelgan l / s binolarni ko'zdan kechiradi, yong'inga qarshi vositalarni zudlik bilan harakatga tayyorlaydi va postning tayyorligi to'g'risida o'z jangovar kallagi qo'mondonlik punktiga xabar beradi. Favqulodda vaziyatlar bo'limi xodimlari etkazilgan zararning tabiati va darajasini aniqlaydi, bu haqda o'zining jangovar kallagi qo'mondonlik punktiga xabar beradi va bir vaqtning o'zida yong'inni lokalizatsiya qilish va o'chirish uchun barcha choralarni ko'radi. Kelajakda elektr ta'minoti bloki yong'inni o'chirish jadvaliga muvofiq yoki qo'mondonlik punktining buyruqlari asosida ishlaydi. Yong'inni o'chirishda yong'inni o'chirish boshlig'i xodimlarning xavfsizligini ta'minlashga alohida e'tibor berishlari kerak; Elektr shikastlanishidan, yonish mahsulotlari bilan zaharlanishdan va yong'in shikastlanishidan saqlaning. Kemadagi yong'inlarni o'chirish uchun statsionar va ko'chma vositalar qo'llaniladi. OP M, OVPM 8, OU 2, OU 5, AO 5 va kukunli oʻt oʻchirgichlar kemalarda portativ yongʻin oʻchirish uskunasi sifatida ishlatiladi.
Kemalarda portlashlar va yong'inlarning oldini olish. Kemaning barcha xodimlari portlashlar va yong'inlarning oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni aniq va o'z vaqtida bajarishlari shart. Kemada portlashlar va yong'inlarning oldini olish uchun quyidagilar taqiqlanadi: 1. jangovar kallak 5 komandirining ruxsatisiz ochiq olov bilan ishlarni bajarish; 2. ishlaydigan elektr mexanizmlari yonida yonuvchan suyuqliklar, shuningdek bo'yoq va laklar bilan ishlash; 3. paluba, linoleum, to'siqlar va binolar jihozlarini artish uchun tez yonuvchi suyuqliklardan foydalaning; 4. texnik jihozlarni yuvish va artish uchun benzindan foydalanish; 5. yoqilg'i-moylash materiallarini ochiq idishlarda saqlash; 6. yangi bo'yalgan tuvalni buklangan holda va yomon havalandırılan joylarda saqlang; 7. bo'yoq va lak materiallarini qayiqlarda saqlash; 8. yaroqlilik muddati o'tgan, muhrlanmagan, tishlari va zanglari bo'lgan RP va RDUni, shuningdek, ular uchun shikastlangan ishga tushirish moslamalarini kemaga qabul qiling va unda saqlang; 9. yonuvchan suyuqliklarni, bo'yoq va laklarni tozalash va boshqa tolali materiallar bilan birga saqlash; 10. 27 V dan yuqori kuchlanishli portativ lampalar va elektrlashtirilgan asboblardan foydalaning; 11. portlash xavfli joylarda uchqun xavfli asboblardan foydalaning; 12. Yonuvchan plyonkalarda tayyorlangan plyonkalarni saqlash va namoyish qilish. Kemada chekish faqat kema komandirining buyrug'i bilan belgilangan joylarda ruxsat etiladi. Chekish joylarida kuldonlar yoki suv idishlari bo'lishi kerak.
Kemaning cho'kmasligi. Kemaning cho'kmasligi - bu jangovar yoki favqulodda vaziyatlar natijasida bir yoki bir nechta bo'linmalar shikastlangan yoki suv ostida qolgan bo'lsa, uning suvda qolishi va ag'darilib ketmasligi. Cho'kmaslikning ma'nosi shundaki, kema o'zining suzuvchanligi va barqarorligini yo'qotmagan ekan, u cho'kib bo'lmaydi. Talablarga misol: har qanday ikkita avtonom bo'linmani to'ldirishda, suv osti bortining balandligi 0,8 m dan kam bo'lmasligi kerak, rulon 8 ° dan oshmasligi kerak, dastlabki barqarorlik ijobiy bo'lishi kerak. Bir butun sifatida cho'kib ketmaslik quyidagilar bilan ta'minlanadi: kemani qurishda ko'rilgan konstruktiv chora-tadbirlar; uning xizmati davomida amalga oshirilgan tashkiliy-texnik tadbirlar; kema shikastlangandan keyin amalga oshirilgan cho'kib ketmaslik uchun kurashish bo'yicha xodimlarning harakatlari. Kemaning cho'kmasligini konstruktiv ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni quyidagi uch guruhga bo'lish mumkin: 1. kemaning etarli darajada suzuvchanligi, barqarorligi, mustahkamligi va egilishsizligi zaxiralarini ta'minlash; 2. kema shikastlanganda suzuvchanlik va barqarorlikni yo'qotishni konstruktiv cheklash; 3. konstruktiv va moddiy texnik yordam chidamaslik uchun kurash.
Asosiy tashkiliy-texnik tadbirlar. 1. kema korpusi, panjalari, palubalari, platformalari va suv o'tkazmaydigan yopilishlarini yaxshi holatda saqlash va ularning holatini doimiy nazorat qilish: 2. kemaning suzish zaxirasi va barqarorligini nazorat qilish; 3. cho‘kmaslik uchun kurash vositalarini harakatga tayyor holda saqlash; 4. tor joylarni belgilash, kema xonalarini raqamlash va qulflangan xonalarga kirishni cheklash 5. kemaning barcha xodimlarini suvga cho'kmaslik uchun kurashga tizimli va maqsadli tayyorlash va har kuni kemaning cho'kmasligini ta'minlash; 6. qo'mondonlik punktlari va energiya ta'minoti bo'linmalarini omon qolishga qarshi kurash vositalari, asboblar va hujjatlar bilan jihozlash va ta'minlash. Cho'kmaslik uchun kurash taktikasi. Cho'kmaslik uchun kurash - bu shikastlangan kemaning suzuvchanligi, barqarorligi va mustahkamligini saqlash va tiklashga, shuningdek uni harakatga keltirish, boshqarish va quroldan foydalanishni ta'minlaydigan holatga keltirishga qaratilgan xodimlarning harakatlaridir. Cho'kmaslik uchun kurashning bevosita maqsadlari quyidagilardan iborat: 1. kemani suvda ushlab turish; 2. suzuvchanlik va barqarorlik zahiralarini tiklash; 3. rulon va trimning qisqarishi.
Suvni nazorat qilish choralari Suvni nazorat qilish korpusning shikastlanishini va suv kiradigan joylarini aniqlashni, suvning tarqalishini oldini olishni, korpusning va uning ajratuvchi elementlarining germetikligi va mustahkamligini tiklash va saqlashni, muhrlangan teshiklari bo'lgan bo'linmalardan sizib chiquvchi suvni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Barqarorlikni tiklash suyuq yukni ko'chirish, qabul qilish va haydash, kema ichiga kirgan dengiz suvini olib tashlash va erkin sirt mavjudligi sababli barqarorlik yo'qotishlarini kamaytirish orqali shikastlangan kemaning og'irlik markazini kamaytirishni o'z ichiga oladi. To'g'rilash - shikastlangan kemaning rulosini va trimini imkon qadar yo'q qilish yoki kamaytirish. Suvga qarshi kurash barqarorlikni tiklash va shikastlangan kemani tuzatish bo'yicha chora-tadbirlardan oldin bo'lishi kerak va faqat ba'zi hollarda ular bilan parallel ravishda amalga oshiriladi. Suvga qarshi kurash choralari quyidagilardan iborat: 1. kema korpusiga suv kirishi haqida ogohlantirish l/s; 2. suvning qayerga kirganligini, korpusga etkazilgan zararning ko'lami va xarakterini aniqlash va kemaning suv bosgan hududining chegaralarini aniqlash uchun binolarni tekshirish; 3. suvning butun kema bo'ylab tarqalishini cheklash choralarini ko'rish; 4. teshiklarni yopish va uni dengizdan olib tashlash orqali suv oqimini yo'q qilish; 5. tashqi teridagi sirt teshiklarini muhrlash; 6. shikastlangan suv o'tkazmaydigan to'siqlarni, palubalarni (platformalarni) va suv o'tkazmaydigan qoplamalarni mustahkamlash, shuningdek, korpus konstruktsiyalarining mustahkamligini imkon qadar saqlash va tiklash;
Suvga qarshi kurashning birlamchi chora-tadbirlari 1. Kemadagi har bir ofitser, miçman, kichik ofitser va dengizchi quyidagilarga ega bo‘lishi kerak: suv oqimi va unga qarshi kurashning borishi to‘g‘risida DK qo‘mondonlik punktiga (nazorat xodimi) hisobot berish. ), shuningdek, uning qo'mondonlik punktiga va PEJga; qo'shni bo'linmaning (xonaning) suv bosishini turli belgilar bilan aniqlash (taqish, terlash, havo quvurlaridan havo chiqishi, filtrlash va boshqalar); qalqonni, eshikni, lyukni va bo'yin qopqog'ini mustahkamlang, teshik ustiga qalqon qo'ying; turli xil qochqinlar, yoriqlar va yorilib ketgan tikuvlar orqali suv filtratsiyasini turli usullar bilan yo'q qilish (muhrlarni siqish, qo'rg'oshin bilan yopishtirish, yopish); kema korpusidagi teshikni, suv chizig'i ustidagi va ostidagi yirtilgan bo'shliqni turli xil vositalar (qalqonlar, shlyapalar, matraslar, yostiqlar, takozlar va boshqalar) yordamida tuzatish. 2 Har bir ofitser, miçman, kichik ofitser, o'z BP, qo'mondonlik punktida, kabinada, mas'ul binolarda dengizchi quyidagilarga ega bo'lishi kerak: drenaj va drenaj tizimlarini, shuningdek ko'chma drenaj va drenaj vositalarini tayyorlash va ishga tushirish; pastki xonalarga suvni to'kish va qo'shni xonalarga suvni chetlab o'tish uchun vositalardan foydalaning. 3. Har bir ofitser, miçman, serjant, qo'shimcha ravishda, o'zining jangovar punkti, qo'mondonlik punkti, mas'ul binolari hududida mudofaa chizig'ida suv bilan kurashish uchun l / s harakatlarini yo'naltira olishi kerak. , qo'shni binolar va ularning yaqinida.
Qurol va texnik vositalarning omon qolishi - bu ularning jangovar va favqulodda zararlarga bardosh berish, ularning taktik xususiyatlarini saqlab qolish va imkon qadar tiklash qobiliyatidir. spetsifikatsiyalar. Kemaning texnik vositalari - bu o'zaro bog'liq bo'lgan muhandislik vositalarining murakkab majmui: quvvat uskunalari, mexanizmlar, tizimlar, asboblar va boshqa elementlar. Texnik vositalar quyidagilarni ta'minlaydi: kemaning barcha rejimlarda harakatlanishi va manevrasi; harbiy vositalardan foydalanish va barqaror ishlashi; kema iste'molchilarini barcha turdagi energiya bilan ta'minlash; kemaning har xil sharoitlarda omon qolishi va tayyorligi; uskunaning ishlashi va xodimlarning hayoti uchun shartlar. Kemaning jangovar samaradorligi va omon qolish qobiliyati asosiy elektr stantsiyasi, elektr stantsiyasi, boshqaruv moslamalari, kemaning cho'kmasligi va portlashi va yong'in xavfsizligini ta'minlash tizimlari kabi texnik vositalarning nosozliklariga eng sezgir. Qurol-yarog 'va texnik jihozlarning omon qolishi quyidagilar bilan ta'minlanadi: konstruktiv chora-tadbirlar; tashkiliy-texnik chora-tadbirlar; ishlamay qolgan va shikastlanganda texnik jihozlarning ishlashini saqlash va tiklash bo'yicha xodimlarning harakatlari.
Konstruktiv chora-tadbirlar texnik jihozlarning xavfsizligi, ishonchliligi, ortiqcha va jangovar ta'minlanishini ta'minlaydi. Texnik jihozlarning omon qolishini ta'minlash bo'yicha tashkiliy-texnik tadbirlar har kuni kema xodimlari tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu chora-tadbirlar ularni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonida texnik vositalarga kiritilgan sifat va xususiyatlarni saqlashga qaratilgan. Bundan tashqari, ular moddiy qismning muddatidan oldin ishdan chiqishini oldini olishga va kemaning texnik jihozlari va qurilmalarini ishlatish va ta'mirlash paytida baxtsiz hodisalarning oldini olishga imkon beradi. Qurol-yarog' va texnik jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish amaldagi ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi. Kemadagi barcha qurollar va texnik jihozlar nomiga ega bo'lishi kerak. Nomga qo'shimcha ravishda, xuddi shu maqsaddagi qurol va texnik jihozlarga raqam beriladi. Bug 'liniyalari va quvurlari, batareya (favqulodda) va favqulodda yoritish uchun kalitlar va rozetkalar, avariya uskunalari o'ziga xos rangga ega bo'lishi kerak. Har bir kema qurol va texnik vositalardan jangovar foydalanish to'g'risidagi hujjatlar bilan ta'minlanishi, shuningdek, texnik jihozlarning jangovar va favqulodda shikastlanishlarini tuzatish uchun ehtiyot qismlar, asboblar, asboblar va sarf materiallari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Qurol va texnik vositalarning omon qolishi uchun kurashni tashkil etish. Kema qurollari va texnik jihozlarining omon qolishi uchun kurash jangovar va operatsion shikastlanganda kema mexanizmlari, tizimlari va qurilmalarining yo'qolgan yoki kamaytirilgan taktik va texnik xususiyatlarini tiklashga qaratilgan bo'lishi kerak transport vositasi halokatga uchragan taqdirda va jangovar zararlar sodir bo'lganda kemaning omon qolishi va jangovar samaradorligini ta'minlash, kemaning yo'qolishi, manevr qobiliyati, boshqarilishi, quroldan foydalanish qobiliyati va boshqa fazilatlari bilan bog'liq. Texnik vositalarning omon qolishi uchun kurashning mazmuni avariyani aniqlash va bu haqda xabar berish, avariyaning tarqalishini cheklash va bartaraf etish, kemaning omon qolishi va jangovar samaradorligini tiklashdir. Avtotransport vositalarining omon qolishi uchun kurashni jangovar kallaklar komandirlari va ularning qo'mondonlik punktlaridagi xizmat boshliqlari boshqaradi. Zarar aniqlanganda, bo'linmalar va jangovar postlar komandirlari mexanizmlarning ishlashini to'xtatmasdan tuzatish choralarini ko'radilar. Moddiy qismning shikastlanishi yoki noto'g'ri ishlashi butunlay yo'q qilinishi kerak. Agar buning iloji bo'lmasa, zarar kema o'z vazifasini bajara oladigan darajada tuzatilishi kerak. Texnik vositalarni almashtirish texnik vositalardan foydalanish bo'yicha amaldagi hujjatlarga muvofiq amalga oshiriladi. Mexanizmlar ishlamay qolganda, birinchi navbatda kemaning omon qolishi va jangovar samaradorligi bog'liq bo'lgan mexanizmlar, tizimlar va qurilmalar tiklanadi. Yoritish, aloqa, boshqaruv va signalizatsiya vositalari zudlik bilan tiklanadi, kemalar, platformalar, binolarni buzadigan va boshqalarning harakatlariga xalaqit beradigan korpus konstruktsiyalari va texnik jihozlarning qoldiqlari olib tashlanadi.
Texnik jihozlarning omon qolishi uchun kurash xodimlarning buyruqlarsiz va buyruqlarsiz amalga oshirilgan harakatlarini o'z ichiga oladi. Buyurtmasiz bajariladigan harakatlarga quyidagilar kiradi: shikastlangan mexanizmlar, tizimlar va qurilmalarni o'chirish; jangovar harakatlarda qurollardan foydalanishning zaxira (dublikat) mexanizmlarini kiritish va asosiy texnik vositalarning belgilangan ish rejimini saqlash; quroldan foydalanishni, kemaning harakatlanishini va boshqarilishini ta'minlash maqsadida texnik vositalarning ishlash rejimini o'zgartirish. Buyurtma bo'yicha amalga oshirilgan xodimlarning harakatlari: asosiy dvigatellarni to'xtatish; zaxira kema boshqaruviga o'tish; quroldan foydalanishni, kemaning harakatlanishini va boshqarilishini ta'minlaydigan texnik vositalarni ishdan chiqish xavfi mavjud bo'lganda. BP komandiri yoki katta ofitser shikastlanganda yoki zarur bo'lganda, xodimlar tomonidan bajarilgan texnik jihozlarning barcha kalitlari to'g'risida buyruq bo'yicha darhol xabar beradi.
Xodimlar xavfsizligi. Zararlangan binolarda l/kompozitsiyaning hayotiy faoliyatiga ta'siri nuqtai nazaridan favqulodda vaziyatlar ham yuzaga kelishi mumkin: binolarni qisman yoki to'liq suv bilan to'ldirish; havo haroratining oshishi; zararli bug'lar va gazlar bilan to'ldirish. Bo'lim shikastlangan bo'lsa, xodimlarning yashash sharoitlari o'zgarmaydigan holatlar bo'lishi mumkin. Bunday binolarda yo'q qo'shimcha tadbirlar xodimlarni himoya qilish talab qilinmaydi. Zarar xonadagi haroratni oshirish va uni zararli bug'lar va gazlar bilan to'ldirish kabi qiyin muhitni yaratishi mumkin. Bunday binolarda l / kompozitsiyani himoya qilish choralarini ko'rish kerak yuqori haroratlar va zararli bug'lar va gazlar ta'siridan. To'liq suv bosgan xonada odamlarning hayotini faqat sho'ng'in uskunalari kiygan holda ta'minlash mumkin. Bu holatda odamlarning umr ko'rish muddati sho'ng'in uskunalarida maksimal ish vaqti va dengiz suvining harorati bilan belgilanadi. Dengiz suvi harorati 15 ° C dan past bo'lsa, gipotermiyadan odamda ongni yo'qotish nafas olish apparati tsilindrlaridan havo iste'mol qilinishidan oldin sodir bo'ladi. Hipotermiya bilan kurashish uchun imkon qadar ko'proq kiyim qatlamiga ega bo'lish foydalidir, ular tanaga iloji boricha yaqinroq bo'lishi kerak. Nam kiyimning izolyatsion xususiyatlari kamaygan bo'lsa-da, ular hali ham termal himoyani, ayniqsa jun kiyimlarini ta'minlay oladi.
To'liq suv bosgan xonada elektr kabellari va quvvat uskunalari quvvatsizlanmasligi mumkin. Ularga yaqinlashish xavfli: dengiz suvi elektr tokini o'tkazadi va siz suv orqali elektr toki urishi mumkin. Qisman suv bosgan bo'linmada odamlar odatda havo yostig'ida bo'lishadi. Bo'lim yuqori qismida muhrlangan. Agar u ventilyatsiya qilinmasa, xonadagi odamning yashash muddati har bir kubometr havo yostig'i bir kishining hayotini 2 soat davomida ta'minlashga qodir ekanligi asosida aniqlanadi. Tarix odamlar bir necha kun davomida havo yostig'ida bo'lgan holatlarni biladi. Yong'in yoki bug 'quvurining yorilishi tufayli xona haroratining nazoratsiz ko'tarilishi mumkin. O'rtacha xona harorati 200-400 ° S gacha ko'tarilishi mumkin. 50-60 ° S haroratda uzoq vaqt qolish inson uchun og'ir oqibatlarga olib keladi. Katta miqdorda bug 'oqimi yoki katta yong'in sodir bo'lganda, himoyalanmagan l / kompozitsion ushlagichga tushishi kerak. Bunday hollarda xonani yuqori lyuk orqali tark etishga urinishlar kuyish va o'limga olib keladi. Xodimlar chiqish sug'orish tizimini yoqgandan so'ng yuqori lyuk orqali chiqishi mumkin. Soatda bo'lganlarni yuqori haroratdan himoya qilish uchun ishlaydigan mexaniklar soat sug'orish tizimiga ega bo'lib, u chiqish sug'orish tizimi bilan birga yoqilgan. Ushbu ikkala tizim ham xodimlarni yuqori haroratdan jamoaviy himoya qilish vositasi bo'lib, ularning ishlashi uchun suv yong'inga qarshi suv tizimidan ta'minlanadi.
Yuqori haroratdan himoya qilishning shaxsiy vositalari issiqlikka chidamli va issiqlikni aks ettiruvchi kostyumlar, asbest qo'lqoplar, dubulg'alar va o't o'chiruvchi kostyumlaridir. Tutun va boshqa zararli gazlardan shaxsiy himoya vositalari portativ nafas olish moslamasi (PDU) va izolyatsion gaz maskalari (IP 6) hisoblanadi. Masofadan boshqarish pulti nafas olish a'zolarini va odamni ko'rishni favqulodda himoya qilish uchun mo'ljallangan favqulodda vaziyat baxtsiz hodisaga qarshi kurash bo'yicha birlamchi chora-tadbirlarni amalga oshirishda. Masofadan boshqarish pultidan foydalanish keyinchalik boshqa standart himoya vositalariga o'tish yoki favqulodda yordam xonasidan chiqishni ta'minlaydi. Bu bir martalik himoya vositasi bo'lib, darhol foydalanish uchun tayyor shaklda mavjud. Masofadan boshqarish pultidagi vaqt 30 daqiqadan oshmaydi. , 0 dan +50 ° C gacha bo'lgan haroratlarda ishonchli ishlaydi. Masofadan boshqarish pultining og'irligi 2 kg dan oshmaydi. IP-6 nafas olish tizimini, ko'rish va yuz terisini havodagi har qanday zararli aralashmalardan, ularning konsentratsiyasidan qat'i nazar, shuningdek, ichki havoda kislorod etishmasligi sharoitida himoya qilish uchun mo'ljallangan. 40 ° S gacha bo'lgan haroratda va normal bosimda gaz niqobida o'tkaziladigan maksimal vaqt dam olishda (o'tirishda) 2,5 soatdan, ishni bajarishda esa 40 daqiqadan oshmasligi kerak. .
18 O'z-o'zini o'rganish vazifasi O'rganish: 1. Kemaning portlash va yong'in xavfsizligi. 2. Kemaning cho‘kmasligi. 3. Qurol va texnik jihozlarning saqlanishi. 4. Xodimlar xavfsizligi. l l 1. Harbiy dengiz nizomi. 2. RBZh-NK-81 er usti kemasining omon qolish qobiliyatiga qarshi kurash bo'yicha qo'llanma 3. "Yer usti kemasining omon qolishi" darsligi Muallif V. M. Lyamin. 4. “Kemaning omon qolish qo'llanmasi” qo'llanmasi Muallif V. A. Yakimov
