Dom Podajnik Ostatni lot nadziei Kurczenki. Post ku pamięci radzieckiej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która zginęła na niebie w wyniku terrorystycznego ataku kulowego „atak! on jest uzbrojony!

Ostatni lot nadziei Kurczenki. Post ku pamięci radzieckiej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która zginęła na niebie w wyniku terrorystycznego ataku kulowego „atak! on jest uzbrojony!

15 października minie 45 lat od śmierci 19-letniej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec schwytaniu sowieckiego samolot pasażerski terroryści. W naszej recenzji - historia bohaterskiej śmierci młodej dziewczyny.

An-24 wzbił się w niebo z lotniska w Batumi 15 października 1970 roku o godzinie 12:30. Kierujemy się do Suchumi. Na pokładzie samolotu było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Czas lotu według rozkładu wynosi 25-30 minut.
Ale życie zrujnowało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.

W 4. minucie lotu samolot gwałtownie zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę, lecz nie otrzymali odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w stronę pobliskiej Turcji.
Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanowie otrzymali rozkaz: ruszyć pełną parą na miejsce możliwej katastrofy.

Zarząd nie ustosunkował się do żadnego z żądań. Jeszcze kilka minut i An-24 odleciał kubatura ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety – czerwona, a potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo zagranicznego portu lotniczego. Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały: porwano radziecki samolot pasażerski. Stewardesa zginęła, a niektórzy zostali ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakiya, dowódca załogi An-24 nr 46256, który 15 października 1970 r. wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi – wszystko pamiętam. Pamiętam to dokładnie.

O takich rzeczach się nie zapomina Tego dnia powiedziałem Nadii: „Uzgodniliśmy, że za życia będziecie uważać nas za swoich braci. Dlaczego więc nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał jechać na wesele…” – ze smutkiem wspomina pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie Listopadowe wakacje" Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! Na wesele jedziemy na święta!”...I już po godzinie wiedziałam, że ślubu nie będzie...

Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów stewardesa wróciła do swojego miejsca pracy, czyli wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i pozwalając wodzie wystrzelić błyszczące maleńkie kule armatnie, napełniła załodze cztery plastikowe kubki. Położywszy je na tacy, weszła do kabiny.

Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – potwierdzali wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.

Po napojeniu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił dzwonek: jeden z pasażerów zawołał stewardesę. Podeszła. Pasażer powiedział:
„Pilnie powiedz to dowódcy” i wręczył jej kopertę.

Nadia wzięła kopertę. Ich spojrzenia musiały się spotkać. Pewnie była zaskoczona tonem, jakim wypowiedziano te słowa. Ale niczego się nie dowiedziała, tylko podeszła do drzwi bagażnika - potem były drzwi do kabiny pilota. Prawdopodobnie uczucia Nadii zostały wypisane na jej twarzy – najprawdopodobniej. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I prawdopodobnie właśnie dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadomą podejrzliwość, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło, aby chora wyobraźnia zasygnalizowała alarm: porażka, werdykt, zdemaskowanie. Zawiodła jego samokontrola: dosłownie wyskoczył z krzesła i rzucił się za Nadią.

Nadia znowu krzyknęła.
I w tym samym momencie trzaskając drzwiami chaty, odwróciła się twarzą do bandyty, wściekła takim obrotem spraw i gotowa do ataku. On, podobnie jak członkowie załogi, usłyszał jej słowa – bez wątpienia. Co mógł zrobić? Nadia podjęła decyzję: za wszelką cenę nie wpuścić napastnika do kokpitu. Każdy!
Mógł być maniakiem i zastrzelić załogę. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc w jej stronę, próbował zwalić ją z nóg. Przyciskając dłonie do ściany, Nadia trzymała się i nadal stawiała opór.

Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca gwałtownie przerwał skręt w prawo, w którym znajdowali się w momencie ataku, i natychmiast przetoczył ryczący samochód w lewo, a potem w prawo. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że ma w tej kwestii niewielkie doświadczenie, ale Nadia nie ustępowała.

Pasażerowie nadal mieli zapięte pasy - mimo wszystko wyświetlacz nie zgasł, samolot dopiero nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i usłyszawszy pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich znalazło się najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi wyczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kayshanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: wyprzedził ich ten, który siedział obok tego, który uciekł do chaty. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazało się, że to ojciec i syn - wyciągnął obciętą strzelbę i strzelił wzdłuż chaty. Kula gwizdała nad głowami zszokowanych pasażerów.

Nie ruszam się! - krzyknął. - Nie ruszaj się!
Piloci zaczęli z jeszcze większą ostrością rzucać samolotem z jednej pozycji na drugą. Młody człowiek strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot. Dekompresja samolot jeszcze nie zagrażający - wzrost był nieznaczny.

Otwierając kokpit, z całych sił krzyczała do załogi:
- Atak! Jest uzbrojony!
Chwilę po drugim strzale młody człowiek rozpiął swój szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do jego paska.
- To dla ciebie! - krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie, wysadzimy samolot!
Było oczywiste, że nie była to pusta groźba – w przypadku niepowodzenia nie mieli nic do stracenia.

Tymczasem, mimo ewolucji samolotu, starszy nie ustał na nogach i z bestialską wściekłością próbował wyrwać Nadię od drzwi kabiny pilota. Potrzebował dowódcy. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemocą, by poradzić sobie z ranną, zakrwawioną, wątłą dziewczyną, bez celu, bez zastanowienia strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi i pasażerów w róg wąskiego przejścia, wpadł do kabiny. Za nim stoi jego maniak z obciętą strzelbą.
Potem nastąpiła masakra. Ich strzały zagłuszały ich własne krzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na radziecki brzeg - wysadzimy samolot!

W kokpicie kontynuowano strzelaninę. Tam później policzyli 18 dołków i łącznie wystrzelono 24 kule. Jeden z nich trafił dowódcę w kręgosłup:
Georgiy Chakhrakiya – Moje nogi są sparaliżowane. Dzięki moim wysiłkom odwróciłem się i zobaczyłem straszny obraz: Nadia leżała bez ruchu na podłodze w drzwiach naszej chaty i krwawiła. W pobliżu świecki nawigator Fadeev. A za nami stał mężczyzna i potrząsając granatem krzyknął: „Trzymajcie się brzegu morza po lewej stronie! Kierujemy się na południe! Nie wchodź w chmury! Słuchaj, bo wysadzimy samolot!”

Przestępca nie stanął podczas ceremonii. Zerwał pilotom słuchawki radiowe. Deptał leżące ciała. Mechanik pokładowy Hovhannes Babayan został ranny w klatkę piersiową. Drugi pilot Suliko Shavidze również został postrzelony, ale miał szczęście – kula utknęła w stalowej rurze oparcia siedzenia. Kiedy nawigator Walery Fadejew opamiętał się (przestrzelono mu płuca), bandyta zaklął i kopnął ciężko rannego mężczyznę.
Władimir Gawrilowicz Merenkow – Powiedziałem żonie: „Lecimy do Turcji!” - i bałam się, że zbliżając się do granicy, możemy zostać zestrzeleni. Żona zauważyła również: „Pod nami jest morze. Czujesz się dobrze. Ty potrafisz pływać, ale ja nie!” I pomyślałem: „Co za głupia śmierć! Przeszedłem całą wojnę, podpisałem się w Reichstagu – i na tobie!”

Pilotom udało się jeszcze włączyć sygnał SOS.
Georgy Chakhrakiya – Powiedziałem bandytom: „Jestem ranny, mam sparaliżowane nogi. Mogę to kontrolować tylko rękami. Drugi pilot musi mi pomóc”, a bandyta odpowiedział: „Na wojnie wszystko się dzieje. Możemy umrzeć.” Nawet przemknęła myśl, żeby wysłać „Annuszkę” w skały, żeby sami zginęli i wykończyli tych drani. Ale w kabinie są czterdzieści cztery osoby, w tym siedemnaście kobiet i jedno dziecko.
Powiedziałem drugiemu pilotowi: „Jeśli stracę przytomność, na prośbę bandytów poleć statkiem i wyląduj. Musimy uratować samolot i pasażerów! Próbowaliśmy wylądować na terytorium ZSRR, w Kobuleti, gdzie znajdowało się lotnisko wojskowe. Ale porywacz, kiedy zobaczył, dokąd prowadzę samochód, ostrzegł, że mnie zastrzeli i wysadzi statek. Postanowiłem przekroczyć granicę. Pięć minut później przekroczyliśmy ją na małej wysokości.
...Lotnisko w Trabzonie zostało odnalezione wizualnie. Dla pilotów nie było to trudne.

Georgiy Chakhrakiya – Zatoczyliśmy krąg i wystrzeliliśmy zielone rakiety, sygnalizując, że należy oczyścić pas startowy. Przyjechaliśmy z gór i usiedliśmy, żeby gdyby coś się stało, wylądowaliśmy nad morzem. Natychmiast zostaliśmy otoczeni. Drugi pilot otworzył frontowe drzwi i weszli Turcy. W chatce bandyci poddali się. Przez cały ten czas, dopóki nie pojawili się miejscowi, trzymano nas na muszce...
Wychodząc z kabiny za pasażerami, starszy bandyta zapukał pięścią w samochód: „Ten samolot jest teraz nasz!”
Turcy zapewnili pomoc medyczną wszystkim członkom załogi. Natychmiast zaproponowali tym, którzy chcieli pozostać w Turcji, ale żaden z 49 obywateli ZSRR się nie zgodził.
Następnego dnia wszystkich pasażerów i ciało Nadii Kurczenki wywieziono do Związku Radzieckiego. Nieco później wyprzedzili porwany An-24.

Za odwagę i bohaterstwo Nadieżda Kurczenko została odznaczona Orderem Wojskowym Czerwonego Sztandaru; imieniem Nadii nazwano samolot pasażerski, asteroidę, szkoły, ulice i tak dalej. Ale najwyraźniej należy powiedzieć o czymś innym.
Skala działań władz i społeczeństwa związanych z bezprecedensowym wydarzeniem była ogromna. Członkowie Komisji Państwowej i Ministerstwa Spraw Zagranicznych ZSRR negocjowali z władzami tureckimi przez kilka dni z rzędu bez przerwy.

Należało: wyznaczyć korytarz powietrzny dla powrotu porwanego samolotu; korytarz powietrzny do transportu rannych członków załogi i pasażerów potrzebujących pilnej pomocy medycznej ze szpitali w Trabzon; oczywiście ci, którzy nie odnieśli obrażeń fizycznych, ale znaleźli się w obcym kraju nie z własnej woli; specjalny lot z Trabzonu do Suchumi z ciałem Nadii wymagał korytarza powietrznego. Jej matka leciała już do Suchumi z Udmurcji.

I przez dwadzieścia lat co roku na koszt Ministerstwa jeździłem do Suchumi lotnictwo cywilne. W 1989 roku przyjechaliśmy z wnukiem po raz ostatni i wtedy zaczęła się wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Do Nadii poszliśmy pieszo, niedaleko była strzelanina - różne rzeczy się działy... A potem bezczelnie napisałem list do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożecie w transporcie Nadii, to pójdę i powieszę się na jej grobie !” Rok później córkę pochowano na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli ją pochować osobno, na ulicy Kalinina i zmienić jej nazwę na cześć Nadii. Ale nie pozwoliłam na to. Umarła za ludzi. I chcę, żeby kłamała z ludźmi...

Zaraz po porwaniu w ZSRR pojawiły się raporty TASS:
„15 października samolot cywilny flota powietrzna„An-24” wykonał regularny lot z miasta Batumi do Suchumi. Dwóch uzbrojonych bandytów, używając broni przeciwko załodze samolotu, zmusiło samolot do zmiany trasy i lądowania w Turcji, w mieście Trabzon. Podczas walki z bandytami zginęła stewardesa samolotu, która próbowała zagrodzić bandytom drogę do kabiny pilota. Dwóch pilotów zostało rannych. Pasażerowie samolotu nie odnieśli żadnych obrażeń. Rząd radziecki zwrócił się do władz tureckich z prośbą o ekstradycję zabójców-kryminalistów w celu postawienia ich przed sądem sowieckim, a także o zwrot samolotu i obywateli radzieckich znajdujących się na pokładzie samolotu An-24.

„Przetasowanie”, które pojawiło się następnego dnia, 17 października, obwieściło, że załoga i pasażerowie samolotu wrócili do ojczyzny. To prawda, że nawigator samolotu, który został poważnie ranny w klatkę piersiową, pozostał w szpitalu w Trabzonie i przeszedł operację. Nazwiska porywaczy nie są znane: „Jeśli chodzi o dwóch przestępców, którzy dopuścili się zbrojnego ataku na załogę samolotu, w wyniku którego zginęła stewardesa N.V. Kurczenko, dwóch członków załogi i jeden pasażer zostali ranni, turecki rząd oświadczył, że zostali zatrzymani, a prokuratura otrzymała polecenie przeprowadzenia pilnego śledztwa w sprawie okoliczności sprawy.”

Z biografii napisanej przez Brazińskiego w 1949 r. wynika, że „leśni bracia” strzelili przez okno, zabijając przewodniczącego rady oraz śmiertelnie raniąc znajdującego się w pobliżu ojca P. Brazińskiego. Dzięki pomocy władz lokalnych P. Brazinskas kupił dom w Vievis i w 1952 roku został kierownikiem magazynu artykułów gospodarstwa domowego spółdzielni Vievis. W 1955 r. P. Brazinskas został skazany na 1 rok prac poprawczych za kradzieże i spekulację materiałami budowlanymi. W styczniu 1965 r. decyzją Sądu Najwyższego został ponownie skazany na 5 lat więzienia, ale na początku czerwca został zwolniony. Po rozwodzie z pierwszą żoną wyjechał do Azji Środkowej.

Zajmował się spekulacją (na Litwie kupował części samochodowe, dywany, tkaniny jedwabne i lniane oraz wysyłał paczki do Azja Środkowa, na każdej paczce miał zysk w wysokości 400-500 rubli), szybko zgromadził pieniądze. W 1968 roku sprowadził do Kokand swojego trzynastoletniego syna Algirdasa, a dwa lata później opuścił drugą żonę.

W dniach 7-13 października 1970 r. po ostatniej wizycie w Wilnie P. Braziński wraz z synem zabrali swoje bagaże – nie wiadomo, gdzie zakupili broń, zgromadzili dolary (wg KGB ponad 6 tys. dolarów) i polecieli do Zakaukazie.

Po otrzymaniu odmowy Brazińscy ponownie poddali się w ręce tureckiej policji, gdzie przetrzymywano ich przez kolejne kilka tygodni i… ostatecznie wypuszczono. Następnie polecieli do Kanady przez Włochy i Wenezuelę. Podczas międzylądowania w Nowym Jorku Brazińscy wysiedli z samolotu i zostali „zatrzymani” przez amerykańskie służby ds. migracji i naturalizacji. Nigdy nie otrzymali statusu uchodźców politycznych, ale najpierw otrzymali pozwolenia na pobyt, a w 1983 roku oboje otrzymali amerykańskie paszporty. Algirdas oficjalnie stał się Albertem-Victorem Whitem, a Pranas stał się Frankiem Whitem.

W USA Brazińscy napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której próbowali uzasadnić zajęcie i porwanie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod okupacji sowieckiej”. Dla oczyszczenia się P. Brazinskas oświadczył, że potrącił stewardesę przez przypadek, podczas „strzelaniny z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że stewardesa zginęła podczas „strzelaniny z agentami KGB”. Jednak poparcie dla Brazińskich przez organizacje litewskie stopniowo zanikało, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w USA było zupełnie inne od tego, czego oczekiwali. Przestępcy wiedli nędzne życie; na starość Brazinskas senior stał się drażliwy i nie do zniesienia.

Na początku lutego 2002 roku zadzwoniono pod numer 911 w kalifornijskim mieście Santa Monica. Rozmówca natychmiast się rozłączył. Policja zlokalizowała adres, z którego pochodziło połączenie, i przybyła pod numer 900 przy 21st Street. 46-letni Albert Victor White otworzył policji drzwi i poprowadził funkcjonariuszy do zimnych zwłok swojego 77-letniego ojca. Na którego głowie biegli sądowi policzyli później osiem uderzeń hantlem. Morderstwa w Santa Monica są rzadkością – była to pierwsza brutalna śmierć w tym mieście w tym roku.

Jacek ALEKS. Prawnik Brazinskasa Jr
- Sam jestem Litwinem i jego żona Virginia zatrudniła mnie do obrony Alberta Victora White'a. W Kalifornii jest dość duża diaspora litewska i nie sądzę, że my, Litwini, w jakikolwiek sposób wspieramy porwanie samolotu w 1970 roku
- Pranas był przerażającą osobą; czasami w napadach wściekłości gonił z bronią dzieci sąsiadów.
- Algirdas jest normalną i rozsądną osobą. W chwili schwytania miał zaledwie 15 lat i prawie nie wiedział, co robi. Całe życie spędził w cieniu wątpliwej charyzmy ojca, a teraz z własnej winy zgnije w więzieniu
- To była konieczna samoobrona. Ojciec wycelował w niego pistolet, grożąc, że zastrzeli syna, jeśli go opuści. Ale Algirdas wytrącił mu broń i uderzył starca kilka razy w głowę.
- Jury uznało, że Algirdas, wytrącając pistolet, mógł nie zabić starca, ponieważ był bardzo słaby. Na niekorzyść Algirdasa przemawiał także fakt, że dopiero dzień po zdarzeniu zadzwonił na policję – przez cały ten czas przebywał przy zwłokach.
- Algirdas został aresztowany w 2002 roku i skazany na 20 lat więzienia na podstawie artykułu „morderstwo drugiego stopnia z premedytacją”
– Wiem, że to nie brzmi jak prawnik, ale pozwólcie, że złożę kondolencje Algirdasowi. Kiedy go widziałem ostatni raz, był strasznie przygnębiony. Ojciec terroryzował syna najlepiej, jak mógł, a kiedy tyran w końcu umarł, Algirdas, człowiek w kwiecie wieku, miał gnić w więzieniu przez wiele lat. Widocznie taki jest los...

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970)
Urodzony 29 grudnia 1950 r. we wsi Nowo-Połtawa, rejon Klyuchevsky Terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem we wsi Ponino w obwodzie glazowskim Ukraińskiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. Od grudnia 1968 roku jest stewardesą eskadry lotniczej Suchumi. Zginęła 15 października 1970 r., próbując uniemożliwić terrorystom porwanie samolotu. W 1970 roku została pochowana w centrum Suchumi. 20 lat później jej grób przeniesiono na cmentarz miejski w Głazowie. Odznaczony (pośmiertnie) Orderem Czerwonego Sztandaru. Imię Nadieżdy Kurczenki nadano jednemu ze szczytów grzbietu Gissar, tankowcowi rosyjskiej floty i małej planecie.

Kontynuując temat tragedii powietrznych – opowieść o Amari. W Estonii pochowano tam pilotów, którzy zginęli w czasach sowieckich.

Miała 19 lat. Piękna dziewczyna stanął na drodze uzbrojonych bandytów, którzy 15 października 1970 r. porwali samolot Aeroflotu. To był pierwszy raz. Do tego momentu w ZSRR nie było...

Miała 19 lat. Piękna dziewczyna stanęła na drodze uzbrojonym bandytom, którzy 15 października 1970 roku porwali samolot Aerofłotu. To był pierwszy raz. Do tego momentu w ZSRR nie było porwań samolotów. A może nigdy o nich nie słyszeliśmy?

AN-24 wystartował z Batumi i zaczął zbliżać się do Suchumi. Zwykły, niczym niezwykły lot. Takie loty były niemal lotami autobusowymi. Trzydzieści minut i lądowanie. Okazało się jednak, że przebieg nie pokrywał się z planami bandytów.

Radary zarejestrowały ostre odchylenie od kursu w kierunku Turcji. Samolot milczał. Kapitanom na morzu nakazano udać się na możliwe miejsce katastrofy samolotu pasażerskiego. Nikomu nie przyszło do głowy, że samolot został porwany.

Kilka minut później przyrządy zarejestrowały, że samolot przekroczył granicę państwową ZSRR. Załoga wystrzeliła z pistoletu sygnałowego sygnał do awaryjnego lądowania.

Podwozie przetoczyło się przez obce terytorium. Pół godziny później cały świat usłyszał wiadomość: porwanie samolotu Związku Radzieckiego. Zginęła stewardessa, a pasażerowie zostali ranni.

...Dziewczyna, którą Nadia wychodziła za mąż. Suknia ślubna i białe buty są już gotowe. Ślub zaplanowano na trzy tygodnie. A dowódca jest zaproszony z załogą. Godzinę po starcie dowódca zdał sobie sprawę, że ślub się nie odbędzie.

W ostatnia godzina swojego młodego życia była przyjazna i uśmiechnięta. Rozlany płyn przelano do kubków Borjomi i przeniesiono do kokpitu. Jak zawsze. Załoga pokochała tę skromną dziewczynę.

Być może myślała o tych ludziach, którzy wkrótce przyjdą na jej ślub? Kochała swoją pracę, uwielbiała wywoływać uśmiech na twarzach ludzi. Po podaniu załodze drinka usłyszała wołanie stewardessy.

Pasażer wręczył kartkę papieru i nakazał jej pilne przekazanie załodze. Na arkuszu wydrukowano wymagania dotyczące zmiany kursu i wyłączenia komunikacji radiowej z ziemią. W przeciwnym razie samolot zostanie wysadzony w powietrze.

Mężczyzna, który wręczył kopertę, był w pełnym mundurze oficerskim. Spotkali się ich spojrzenia, ale wrażliwość wilka jest zawsze większa niż jakiejkolwiek innej. W oczach młodej dziewczyny dostrzegł wrogość.

Cień niebezpieczeństwa wyrzucił go z krzesła za Nadią. Otwierając drzwi przedziału, zdał sobie sprawę, że teraz ta dziewczyna pokrzyżuje mu plany. Cień bestii wisiał nad nią. Nadia krzyknęła. Usłyszano ją w kokpicie samolotu i zdecydowała się na walkę z wrogiem.

Młoda dziewczyna nie potrafiła sobie nawet wyobrazić, co zrobi najeźdźca. Maniak? Nienormalny psychicznie? Mógł... Nie mogła wpuścić go do chaty. Skacząc, bandyta próbuje ją powalić. Nadia stawiała opór. Bandyta był gotowy na wszystko.

Pierwszy strzał. Nadia jest ranna w udo. Nadia przycisnęła ją plecami do kokpitu, a on próbował chwycić ją za gardło. Próbuje wybić broń, ale... Drugi strzał. Przeszłość. Dziewczyna stawiała opór, jak mogła – kopała i walczyła.

Dowódca szybko zorientował się, co dzieje się za drzwiami. Zaczął toczyć samolot w różnych kierunkach, mając nadzieję na przewrócenie napastnika. Ale stewardesa będzie się opierać, ma doświadczenie. Ludzie nadal zapinają pasy bezpieczeństwa.

Pasażer rzucił się na pomoc, ale drugi bandyta podskoczył i strzelił z pistoletu w przejście. Pasażerowie zdali sobie sprawę, że nie ma sensu się ruszać. A pilot rzucał samochodem z boku na bok.

Kolejny strzał w poszycie samolotu. Wysokość była niewielka, a rozhermetyzowanie nie zagrażało samolotowi. Nadia krzyknęła: „Atak! Jest uzbrojony!” Najeźdźca rozchylił swój płaszcz. U jego pasa wisiały granaty.

Jeśli nie polecą za granicę, samolot zostanie wysadzony w powietrze. Wściekle szarpał Nadieżdę, która trzymała się drzwi. Jakiś chwyt nie pozwala mi wejść do kabiny. Trzeci strzał - i delikatna, delikatna niebieskooka dziewczyna upada na zawsze.

Nikt nie stoi pomiędzy bandytą a pilotem. Nadia upadła. I zaczęła się masakra. Kręcili w kokpicie, choć piloci byli potrzebni, aby samolot mógł kontynuować podróż do obcego kraju.

Po wylądowaniu w kabinie samolotu było osiemnaście dziur. Dowódca Chakhrakiya został ranny w kręgosłup. Za mną przerażający obraz. Martwa Nadya i ciężko ranny nawigator. Ranny mechanik pokładowy Babayan jęczy.

Tylko drugi pilot Shavidze miał szczęście. Jego kule utknęły w oparciu krzesła. A bandyta wrzeszczał, jakby sam siebie zachęcał. Wśród dzikiego krzyku słychać tylko słowo Türkiye!

Pasażerowie byli gotowi na śmierć. Przestępcy też. Kopali poległych rannych, ich wódz powiedział dowódcy, że wszystko się dzieje. Być może umrą. Mogą zostać zestrzelone przez turecką obronę powietrzną.

Kilka minut później samolot przekroczył granicę państwową ZSRR. Aktywowany sygnał SOS zgasł. Nie zostali zestrzeleni. Wystrzelili zielone rakiety, aby oczyścić pas startowy lotniska w Trabzonie.

Samolot potoczył się po niewłaściwym pasie startowym. Został natychmiast otoczony przez tureckie siły bezpieczeństwa. Bandyci natychmiast poddali się władzom Republiki Tureckiej. Wszystkim ofiarom udzielono pilnej pomocy.

Łamaną rosyjską oferowali azyl polityczny tym, którzy go chcieli. Nie było chętnych. Następnego dnia wszyscy pasażerowie opuścili Turcję. Do ZSRR wysłano także ciało młodej Nadii Kurczenkow.

Pokolenie lat siedemdziesiątych pamięta wstrząsającą wiadomość o śmierci stewardessy, która swoim ciałem przykryła całą męską załogę samolotu. Jej imię nadano szkole, w której się uczyła, a w kilku miastach są ulice z tablicą, na której widnieje jej nazwisko.

Szczyt pasmo górskie, mała planeta w głębokim kosmosie. Jest nawet spersonalizowany samolot. Za swój odważny czyn młoda dziewczyna została pośmiertnie odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru Bitwy.

Co się stało z porywaczami? Zostali aresztowani i osądzeni w Turcji, odmawiając ich ekstradycji władzom ZSRR. Mimo dość surowej kary przyznano im amnestię. I wkrótce ich wypuszczono.

Sądząc po dalsze wydarzenia, Brazinskas Pranas i Algirdas – ojciec i syn – chcieli wyjechać do Ameryki. Ale Ameryka odrzuciła prośbę o azyl polityczny. USA nie chciały kłótni z ZSRR.

Następnie bandyci kupili bilety do Kanady. Powodem ich zatrzymania przez władze migracyjne stał się postój w Nowym Jorku. Nie udało im się uzyskać statusu politycznego. Ale dostali amerykańskie paszporty.

Ojciec i syn nie odnieśli sukcesu w Ameryce. Żyli z zasiłku dla bezrobotnych i żyli w biedzie. Algirdas, już bardzo stary ojciec, bił hantlami. Głowa zmarłego zamieniła się w papkę. Ława przysięgłych skazał go na dwadzieścia lat więzienia.

15 października minie 45 lat od śmierci 19-letniej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec porwaniu przez terrorystów radzieckiego samolotu pasażerskiego. Historia bohaterskiej śmierci młodej dziewczyny czeka na Ciebie dalej.

A wszystko zaczęło się tak.

Zarząd nie ustosunkował się do żadnego z żądań. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety – czerwona, a potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo zagranicznego portu lotniczego. Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały: porwano radziecki samolot pasażerski. Stewardesa zginęła, a niektórzy zostali ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakiya, dowódca załogi An-24 nr 46256, który 15 października 1970 r. wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi – wszystko pamiętam. Pamiętam to dokładnie.

O takich rzeczach się nie zapomina Tego dnia powiedziałem Nadii: „Uzgodniliśmy, że za życia będziecie uważać nas za swoich braci. Dlaczego więc nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał jechać na wesele…” – ze smutkiem wspomina pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie na listopadowe święta”. Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! Na wesele jedziemy na święta!”...I już po godzinie wiedziałam, że ślubu nie będzie...

Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – potwierdzali wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.

Nie ruszam się! - krzyknął. - Nie ruszaj się!
Piloci zaczęli z jeszcze większą ostrością rzucać samolotem z jednej pozycji na drugą. Młody człowiek strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot. Dekompresja nie zagrażała jeszcze samolotowi – wysokość była niewielka.

I przez dwadzieścia lat co roku jeździłem do Suchumi na koszt Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego. W 1989 roku przyjechaliśmy z wnukiem po raz ostatni i wtedy zaczęła się wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Do Nadii poszliśmy pieszo, niedaleko była strzelanina - różne rzeczy się działy... A potem bezczelnie napisałem list do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożecie w transporcie Nadii, to pójdę i powieszę się na jej grobie !” Rok później córkę pochowano na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli ją pochować osobno, na ulicy Kalinina i zmienić jej nazwę na cześć Nadii. Ale nie pozwoliłam na to. Umarła za ludzi. I chcę, żeby kłamała z ludźmi...

Zajmował się spekulacją (na Litwie kupował części samochodowe, dywany, tkaniny jedwabne i lniane oraz wysyłał paczki do Azji Środkowej, na każdej przesyłce zarabiał 400-500 rubli), szybko gromadził pieniądze. W 1968 roku sprowadził do Kokand swojego trzynastoletniego syna Algirdasa, a dwa lata później opuścił drugą żonę.

Henrietta Iwanowna Kurczenko – Starając się o ekstradycję Brazińskich, poszłam nawet na spotkanie z Reaganem w ambasadzie amerykańskiej. Powiedzieli mi, że szukają mojego ojca, ponieważ przebywa on w Stanach Zjednoczonych nielegalnie. A syn otrzymał obywatelstwo amerykańskie. I nie można go karać. Nadia zginęła w 1970 r., a ustawa o ekstradycji bandytów, gdziekolwiek się znajdowali, została rzekomo wydana w 1974 r. I nie będzie już powrotu...
Brazińscy osiedlili się w miasteczku Santa Monica w Kalifornii, gdzie pracowali jako zwykli malarze. W Ameryce społeczność litewska odnosiła się do Brazinskich z rezerwą, otwarcie się ich bała. Próba zorganizowania zbiórki na własny fundusz pomocowy nie powiodła się. W USA Brazińscy napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której próbowali uzasadnić zajęcie i porwanie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod okupacji sowieckiej”. Dla oczyszczenia się P. Brazinskas oświadczył, że potrącił stewardesę przez przypadek, podczas „strzelaniny z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że stewardesa zginęła podczas „strzelaniny z agentami KGB”. Jednak poparcie dla Brazińskich przez organizacje litewskie stopniowo zanikało, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w USA bardzo różniło się od tego, czego się spodziewali. Przestępcy wiedli nędzne życie; na starość Brazinskas senior stał się drażliwy i nie do zniesienia.

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970)
Urodzony 29 grudnia 1950 r. We wsi Nowo-Połtawa, rejon Klyuchevsky, na terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem we wsi Ponino w obwodzie glazowskim Ukraińskiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. Od grudnia 1968 roku jest stewardesą eskadry lotniczej Suchumi. Zginęła 15 października 1970 r., próbując uniemożliwić terrorystom porwanie samolotu. W 1970 roku została pochowana w centrum Suchumi. 20 lat później jej grób przeniesiono na cmentarz miejski w Głazowie. Odznaczony (pośmiertnie) Orderem Czerwonego Sztandaru. Imię Nadieżdy Kurczenki nadano jednemu ze szczytów grzbietu Gissar, tankowcowi rosyjskiej floty i małej planecie.

Materiał z Wikipedii - wolnej encyklopedii

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950–1970) – stewardesa oddziału lotniczego Suchumi. Zmarł (zabity), próbując uniemożliwić terrorystom porwanie samolotu.
Odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru (pośmiertnie).

Urodzony 29 grudnia 1950 r. We wsi Nowopołtawa, rejon Klyuchevsky, na terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem (gdzie po jej śmierci wzniesiono jej pomnik) we wsi Ponino w obwodzie głazowskim w Udmurckiej Autonomicznej Socjalistycznej Republice Radzieckiej. Od grudnia 1968 roku pracowała jako stewardesa w składzie lotniczym Suchumi.

Została zabita przez Pranasa Brazinskasa 15 października 1970 r., próbując uniemożliwić jemu i jego 15-letniemu synowi Algirdasowi porwanie samolotu An-24 (na pokładzie ZSRR-46256) lecącego nr 244 Batumi – Suchumi – Krasnodar. Dokładnie za trzy miesiące Nadieżda miała wziąć ślub.

Pamięć

Ulice w wielu miastach byłego ZSRR zostały nazwane na cześć Nadieżdy Kurczenki.
Imię Nadieżdy Kurczenki nadano jednemu ze szczytów pasma Gissar, tankowcowi rosyjskiej floty i asteroidzie.
We wsi Nowopołtawa na terytorium Ałtaju, obok szkoły imienia Nadieżdy Kurczenki, wzniesiono pomnik ku jej czci. W szkole utworzono muzeum Nadieżdy Kurczenki.
Od 1982 roku w Głazowie co roku w październiku organizowany jest wyścig ku pamięci Nadieżdy Kurczenki. Bieg pamięci wpisany jest w kalendarz ogólnorosyjskich zawodów lekkoatletycznych. W wyścigu na dystansach 3 i 10 kilometrów biorą udział sportowcy w każdym wieku z Iżewska, miast i obszarów wiejskich Udmurcji oraz przedstawiciele innych miast Rosji.
W szkole młodych pilotów w Iżewsku utworzono muzeum Nadieżdy Kurczenki.
W górach, na granicy Abchazji i Region Krasnodarski Postawiono obelisk poświęcony Nadieżdzie Kurczenko.
Film fabularny „Entrant” (Studio Filmowe A. Dovzhenko, reżyser Aleksiej Mishurin)

15 października 2015 r. minęła 45. rocznica śmierci 19-letniej stewardesy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec porwaniu przez terrorystów radzieckiego samolotu pasażerskiego.

45 lat od wyczynu Radziecki steward Nadieżda Kurczenko

A wszystko zaczęło się tak.
An-24 wzbił się w niebo z lotniska w Batumi 15 października 1970 roku o godzinie 12:30. Kierujemy się do Suchumi. Na pokładzie samolotu było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Czas lotu według rozkładu wynosi 25-30 minut.
Ale życie zrujnowało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.
W 4. minucie lotu samolot gwałtownie zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę, lecz nie otrzymali odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w stronę pobliskiej Turcji.
Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanowie otrzymali rozkaz: ruszyć pełną parą na miejsce możliwej katastrofy.
Zarząd nie ustosunkował się do żadnego z żądań. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety – czerwona, a potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo zagranicznego portu lotniczego.
Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały: porwano radziecki samolot pasażerski. Stewardesa zginęła, a niektórzy zostali ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakiya, dowódca załogi An-24 nr 46256, który 15 października 1970 roku wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi – wszystko pamiętam. Pamiętam to dokładnie.
O takich rzeczach się nie zapomina Tego dnia powiedziałem Nadii: „Uzgodniliśmy, że za życia będziecie uważać nas za swoich braci. Dlaczego więc nie jesteś z nami szczery?
Wiem, że niedługo będę musiał jechać na wesele…” – ze smutkiem wspomina pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie na listopadowe święta”. Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! Na wesele jedziemy na święta!”...I już po godzinie wiedziałam, że ślubu nie będzie...

Dziś, 45 lat później, zamierzam ponownie – choć w skrócie – przedstawić wydarzenia tamtych dni i ponownie porozmawiać o Nadii Kurczenko, jej odwadze i bohaterstwie. Mówić o oszałamiającej reakcji milionów ludzi tzw. czasu stagnacji na poświęcenie, odwagę, odwagę człowieka. Opowiedz o tym przede wszystkim ludziom nowego pokolenia, nowej świadomości komputerowej, opowiedz, jak to było, bo moje pokolenie pamięta i zna tę historię, a co najważniejsze – Nadii Kurczenko – i to bez przypomnień. A przydałoby się młodym ludziom wiedzieć, dlaczego wiele ulic, szkół, szczytów górskich, a nawet samolotów nosi jej imię.
...Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów stewardesa wróciła do swojego miejsca pracy, czyli wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i pozwalając wodzie wystrzelić błyszczące maleńkie kule armatnie, napełniła załodze cztery plastikowe kubki. Położywszy je na tacy, weszła do kabiny.

Załoga zawsze cieszyła się, że w kokpicie ma piękną, młodą, niezwykle przyjazną dziewczynę. Pewnie czuła taki stosunek do siebie i oczywiście też była szczęśliwa. Być może nawet w tej godzinie umierania myślała z ciepłem i wdzięcznością o każdym z tych chłopaków, którzy z łatwością przyjmowali ją do swojego zawodowego i przyjacielskiego kręgu. Traktowali ją jak młodszą siostrę, z troską i zaufaniem.
Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – potwierdzali wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.
Po napojeniu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił dzwonek: jeden z pasażerów zawołał stewardesę. Podeszła. Pasażer powiedział:
„Pilnie powiedz to dowódcy” i wręczył jej kopertę.

Udało jej się zrobić krok w kierunku kabiny pilota dopiero, gdy ten otworzył drzwi do jej przedziału, które właśnie zamknęła.
- Nie możesz tu przychodzić! - krzyknęła.
Ale on zbliżył się jak cień zwierzęcia. Uświadomiła sobie: przed nią był wróg. W następnej sekundzie również zdał sobie sprawę: ona zrujnuje wszystkie plany.
Nadia znowu krzyknęła.
I w tym samym momencie trzaskając drzwiami chaty, odwróciła się twarzą do bandyty, wściekła takim obrotem spraw i gotowa do ataku. On, podobnie jak członkowie załogi, usłyszał jej słowa – bez wątpienia. Co mógł zrobić? Nadia podjęła decyzję: za wszelką cenę nie wpuścić napastnika do kokpitu. Każdy!
Mógł być maniakiem i zastrzelić załogę. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc w jej stronę, próbował zwalić ją z nóg. Opierając ręce na ścianie, Nadia trzymała się i nadal stawiała opór.

Pierwsza kula trafiła ją w udo. Jeszcze mocniej przycisnęła się do drzwi pilota. Terrorysta próbował ścisnąć jej gardło. Nadya - wytrąć mu broń z prawej ręki.
Zabłąkana kula trafiła w sufit. Nadia walczyła stopami, rękami, a nawet głową.
Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca gwałtownie przerwał skręt w prawo, w którym znajdowali się w momencie ataku, i natychmiast przetoczył ryczący samochód w lewo, a potem w prawo. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że ma w tej kwestii niewielkie doświadczenie, ale Nadia nie ustępowała.
Pasażerowie nadal mieli zapięte pasy - mimo wszystko wyświetlacz nie zgasł, samolot dopiero nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i usłyszawszy pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich znalazło się najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi wyczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kayshanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: wyprzedził ich ten, który siedział obok tego, który uciekł do chaty. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazało się, że to ojciec i syn - wyciągnął obciętą strzelbę i strzelił wzdłuż chaty. Kula gwizdała nad głowami zszokowanych pasażerów.
- Nie ruszam się! - krzyknął. - Nie ruszaj się!

Piloci zaczęli z jeszcze większą ostrością rzucać samolotem z jednej pozycji na drugą. Młody człowiek strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot.
Dekompresja nie zagrażała jeszcze samolotowi – wysokość była niewielka.
Otwierając kokpit, z całych sił krzyczała do załogi:
- Atak! Jest uzbrojony!
Chwilę po drugim strzale młody człowiek rozpiął swój szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do jego paska.
- To dla ciebie! - krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie, wysadzimy samolot!
Było oczywiste, że nie była to pusta groźba – w przypadku niepowodzenia nie mieli nic do stracenia.
Tymczasem, mimo ewolucji samolotu, starszy nie ustał na nogach i z bestialską wściekłością próbował wyrwać Nadię od drzwi kabiny pilota. Potrzebował dowódcy. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemocą, by poradzić sobie z ranną, zakrwawioną, wątłą dziewczyną, bez celu, bez zastanowienia strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi i pasażerów w róg wąskiego przejścia, wpadł do kabiny. Za nim stoi jego maniak z obciętą strzelbą.
Potem nastąpiła masakra. Ich strzały zagłuszały ich własne krzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na radzieckie wybrzeże - wysadzimy samolot!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Celem tego artykułu jest dowiedzenie się, w jaki sposób tragiczna śmierć radzieckiej stewardessy NADEZHDY KURCZENKO jest zawarta w jej kodzie IMIĘ I NAZWISKO.

Obejrzyj w przedsprzedaży „Logikologia – o losach człowieka”.

Spójrzmy na tabele kodów FULL NAME. \Jeśli na ekranie widać przesunięcie cyfr i liter, dostosuj skalę obrazu\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R C H E N K O N A D E ZH D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R C H E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCZENKO NADEZHDA WŁADIMIROWNA = 262.

K(end) + U(bit) + (ext)R(elom) (law)CHE(na) (life)N(b) + KO(net) + NA(pa)DE(nie) + (neo)F (i)DA(ny) V(szybki)L + (r)A(nenie) (ser)D(tsa) +(w rezultacie)I(e) (zioło)M(s) I(wysięk) (k )ROV (i) + (cum)NA

262 = K, + U, + ,R,CHE,N, + KO, + NA,DE, + ,F,DA, V,L + ,A,D, + ,I,M, I,ROV, + , NA.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P I T N A D C A T O K T I B R Y
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

„Głębokie” deszyfrowanie oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

P(penetrujący)I + (ogień)T(real) (ra)NA (ser)DCA + (śmierć)T(eln)O(e) (ranny)E + O(t) (penetrujący)K(który) ( ogień)T(relnogo) (ranny)I (gi)B(el) + (lekko)R(telno) (ranny)I

279 = P,YA,T,NA,DCA + ,T,O,E + O,K,T,YA,B, + ,P,YA.

48 = PY(dwunasty...)
______________________________
231 = (pięć) DZIESIĄTY PAŹDZIERNIKA

48 = (w y)POR
_______________________________
231 = STRZAŁ W SERCE W PUNKCIE

Kod numeryczny pełne LATAŻYJE: DZIEWIĘTNAŚCIE = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
DZIEWIĘTNAŚCIE
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-DZIEWIĘTNAŚCIE + 105-MARTWYCH.

157 - 105 = 52 = ZABITY.

„Głębokie” deszyfrowanie oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

(poprzednio) DEV (pas) I (śmierć) T (b) + (og) N (estrel) (rana) A (ser) DCA + (śmierć) t

157 =,DEV,I,T, +,N,A,DCA +,TH.

Spójrz na kolumnę w górnej tabeli kodu PEŁNEGO NAZWISKU:

157 = DZIEWIĘTNAŚCIE
____________________________
110 = (obrażenia) SERCA

157 = 87-LEWA RANA + 70 OBRAŻEŃ...
______________________________________________
110 = (obrażenia) SERCA

157 = WCZEŚNIEJ MARTWY (tymczasowo)
__________________________________
110 = (zmarł) WCZEŚNIEJ (tymczasowo)

Był to pierwszy przypadek porwania samolotu pasażerskiego na taką skalę (porwanie). W istocie wraz z nim rozpoczęła się długoterminowa seria podobnych tragedii, które spryskały niebo całego świata krwią niewinnych ludzi.
A wszystko zaczęło się tak.
An-24 wzbił się w niebo z lotniska w Batumi 15 października 1970 roku o godzinie 12:30. Kierujemy się do Suchumi. Na pokładzie samolotu było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Czas lotu według rozkładu wynosi 25-30 minut.
Ale życie zrujnowało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.
W 4. minucie lotu samolot gwałtownie zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę, lecz nie otrzymali odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w stronę pobliskiej Turcji.
Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanowie otrzymali rozkaz: ruszyć pełną parą na miejsce możliwej katastrofy.
Zarząd nie ustosunkował się do żadnego z żądań. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety – czerwona, a potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo zagranicznego portu lotniczego. Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały: porwano radziecki samolot pasażerski. Stewardesa zginęła, a niektórzy zostali ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakiya, dowódca załogi An-24 nr 46256, który 15 października 1970 r. wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi – wszystko pamiętam. Pamiętam to dokładnie.
O takich rzeczach się nie zapomina Tego dnia powiedziałem Nadii: „Uzgodniliśmy, że za życia będziecie uważać nas za swoich braci. Dlaczego więc nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał jechać na wesele…” – ze smutkiem wspomina pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie na listopadowe święta”. Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! Na wesele jedziemy na święta!”...I już po godzinie wiedziałam, że ślubu nie będzie...
Dziś, 45 lat później, zamierzam ponownie – choć w skrócie – przedstawić wydarzenia tamtych dni i ponownie porozmawiać o Nadii Kurczenko, jej odwadze i bohaterstwie. Mówić o oszałamiającej reakcji milionów ludzi tzw. czasu stagnacji na poświęcenie, odwagę, odwagę człowieka. Opowiedz o tym przede wszystkim ludziom nowego pokolenia, nowej świadomości komputerowej, opowiedz, jak to było, bo moje pokolenie pamięta i zna tę historię, a co najważniejsze – Nadii Kurczenko – i to bez przypomnień. A przydałoby się młodym ludziom wiedzieć, dlaczego wiele ulic, szkół, szczytów górskich, a nawet samolotów nosi jej imię.
...Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów stewardesa wróciła do swojego miejsca pracy, czyli wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i pozwalając wodzie wystrzelić błyszczące maleńkie kule armatnie, napełniła załodze cztery plastikowe kubki. Położywszy je na tacy, weszła do kabiny.
Załoga zawsze cieszyła się, że w kokpicie ma piękną, młodą, niezwykle przyjazną dziewczynę. Pewnie czuła taki stosunek do siebie i oczywiście też była szczęśliwa. Być może nawet w tej godzinie umierania myślała z ciepłem i wdzięcznością o każdym z tych chłopaków, którzy z łatwością przyjmowali ją do swojego zawodowego i przyjacielskiego kręgu. Traktowali ją jak młodszą siostrę, z troską i zaufaniem.
Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – potwierdzali wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.
Po napojeniu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił dzwonek: jeden z pasażerów zawołał stewardesę. Podeszła. Pasażer powiedział:
„Pilnie powiedz to dowódcy” i wręczył jej kopertę.

O 12.40. Pięć minut po starcie (na wysokości około 800 m) mężczyzna i facet siedzący na przednich siedzeniach zadzwonili do stewardesy i wręczyli jej kopertę: „Powiedz dowódcy załogi!” W kopercie znajdował się „Rozkaz nr 9” napisany na maszynie do pisania:
1. Rozkazuję Ci lot wyznaczoną trasą.
2. Zatrzymaj komunikację radiową.
3. Za niewykonanie polecenia - Śmierć.
(Wolna Europa) P.K.Z.Ts.
Generał (Kryłow)
Na kartce widniał znaczek, na którym widniał napis w języku litewskim: „...rajono valdybos kooperatyvas” („spółdzielcze zarządzanie... powiatem”). mężczyzna był ubrany w mundur oficera sowieckiego.
Nadia wzięła kopertę. Ich spojrzenia musiały się spotkać. Pewnie była zaskoczona tonem, jakim wypowiedziano te słowa. Ale niczego się nie dowiedziała, tylko podeszła do drzwi bagażnika - potem były drzwi do kabiny pilota. Prawdopodobnie uczucia Nadii zostały wypisane na jej twarzy – najprawdopodobniej. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I prawdopodobnie właśnie dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadomą podejrzliwość, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło, aby chora wyobraźnia zasygnalizowała alarm: porażka, werdykt, zdemaskowanie. Zawiodła jego samokontrola: dosłownie wyskoczył z krzesła i rzucił się za Nadią.
Udało jej się zrobić krok w kierunku kabiny pilota dopiero, gdy ten otworzył drzwi do jej przedziału, które właśnie zamknęła.
- Nie możesz tu przychodzić! - krzyknęła.
Ale on zbliżył się jak cień zwierzęcia. Uświadomiła sobie: przed nią był wróg. W następnej sekundzie również zdał sobie sprawę: ona zrujnuje wszystkie plany.
Nadia znowu krzyknęła.
I w tym samym momencie trzaskając drzwiami chaty, odwróciła się twarzą do bandyty, wściekła takim obrotem spraw i gotowa do ataku. On, podobnie jak członkowie załogi, bez wątpienia usłyszał jej słowa. Co pozostało do zrobienia? Nadia podjęła decyzję: za wszelką cenę nie wpuścić napastnika do kokpitu. Każdy!
Mógł być maniakiem i zastrzelić załogę. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc w jej stronę, próbował zwalić ją z nóg. Przyciskając dłonie do ściany, Nadia trzymała się i nadal stawiała opór.
Pierwsza kula trafiła ją w udo. Jeszcze mocniej przycisnęła się do drzwi pilota. Terrorysta próbował ścisnąć jej gardło. Nadya - wytrąć mu broń z prawej ręki. Zabłąkana kula trafiła w sufit. Nadia walczyła stopami, rękami, a nawet głową.
Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca gwałtownie przerwał skręt w prawo, w którym znajdowali się w momencie ataku, i natychmiast przetoczył ryczący samochód w lewo, a potem w prawo. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że ma w tej kwestii niewielkie doświadczenie, ale Nadia nie ustępowała.
Pasażerowie nadal mieli zapięte pasy - mimo wszystko wyświetlacz nie zgasł, samolot dopiero nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i usłyszawszy pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich znalazło się najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi wyczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kayshanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: wyprzedził ich ten, który siedział obok tego, który uciekł do chaty. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazało się, że to ojciec i syn - wyciągnął obciętą strzelbę i strzelił wzdłuż chaty. Kula gwizdała nad głowami zszokowanych pasażerów.
- Nie ruszam się! - krzyknął. - Nie ruszaj się!
Piloci zaczęli z jeszcze większą ostrością przeskakiwać z jednej pozycji na drugą. Młody człowiek strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot. Dekompresja nie zagrażała jeszcze samolotowi – wysokość była niewielka.
Otwierając kokpit, z całych sił krzyczała do załogi:
- Atak! Jest uzbrojony!
Chwilę po drugim strzale młody człowiek rozpiął swój szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do jego paska.
- To dla ciebie! - krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie, wysadzimy samolot!
Było oczywiste, że nie była to pusta groźba – w przypadku niepowodzenia nie mieli nic do stracenia.
Tymczasem, mimo ewolucji samolotu, starszy nie ustał na nogach i z bestialską wściekłością próbował wyrwać Nadię od drzwi kabiny pilota. Potrzebował dowódcy. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemocą, by poradzić sobie z ranną, zakrwawioną, wątłą dziewczyną, bez celu, bez zastanowienia strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi i pasażerów w róg wąskiego przejścia, wpadł do kabiny. Za nim stoi jego maniak z obciętą strzelbą.
Potem nastąpiła masakra. Ich strzały zagłuszały ich własne krzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na radziecki brzeg - wysadzimy samolot!

Z kabiny poleciały kule. Jeden przeszedł mi po włosach” – mówi mieszkaniec Leningradu Władimir Gawrilowicz Merenkow. On i jego żona byli pasażerami nieszczęsnego lotu w 1970 roku. - Widziałem: bandyci mieli pistolety, strzelbę myśliwską, starszy miał jeden granat wiszący na piersi. Samolot rzucał na lewo i prawo – piloci zapewne mieli nadzieję, że przestępcy nie utrzymają się na nogach.
W kokpicie kontynuowano strzelaninę. Tam później policzyli 18 dołków i łącznie wystrzelono 24 kule. Jeden z nich trafił dowódcę w kręgosłup:
Georgiy Chakhrakiya – Moje nogi są sparaliżowane. Dzięki moim wysiłkom odwróciłem się i zobaczyłem straszny obraz: Nadia leżała bez ruchu na podłodze w drzwiach naszej chaty i krwawiła. W pobliżu świecki nawigator Fadeev. A za nami stał mężczyzna i potrząsając granatem krzyknął: „Trzymajcie się brzegu morza po lewej stronie! Kierujemy się na południe! Nie wchodź w chmury! Słuchaj, bo wysadzimy samolot!”
Przestępca nie stanął podczas ceremonii. Zerwał pilotom słuchawki radiowe. Deptał leżące ciała. Mechanik pokładowy Hovhannes Babayan został ranny w klatkę piersiową. Drugi pilot Suliko Shavidze również został postrzelony, ale miał szczęście – kula utknęła w stalowej rurze oparcia siedzenia. Kiedy nawigator Walery Fadejew opamiętał się (przestrzelono mu płuca), bandyta zaklął i kopnął ciężko rannego mężczyznę.
Władimir Gawrilowicz Merenkow – Powiedziałem żonie: „Lecimy do Turcji!” - i bałam się, że zbliżając się do granicy, możemy zostać zestrzeleni. Żona zauważyła również: „Pod nami jest morze. Czujesz się dobrze. Ty potrafisz pływać, ale ja nie!” I pomyślałem: „Co za głupia śmierć! Przeszedłem całą wojnę, podpisałem się w Reichstagu – i na tobie!”
Pilotom udało się jeszcze włączyć sygnał SOS.
Georgy Chakhrakiya – Powiedziałem bandytom: „Jestem ranny, mam sparaliżowane nogi. Mogę to kontrolować tylko rękami. Drugi pilot musi mi pomóc”, a bandyta odpowiedział: „Na wojnie wszystko się dzieje. Możemy umrzeć.” Nawet przemknęła myśl, żeby wysłać „Annuszkę” w skały, żeby sami zginęli i wykończyli tych drani. Ale w kabinie są czterdzieści cztery osoby, w tym siedemnaście kobiet i jedno dziecko.
Powiedziałem drugiemu pilotowi: „Jeśli stracę przytomność, na prośbę bandytów poleć statkiem i wyląduj. Musimy uratować samolot i pasażerów! Próbowaliśmy wylądować na terytorium ZSRR, w Kobuleti, gdzie znajdowało się lotnisko wojskowe. Ale porywacz, kiedy zobaczył, dokąd prowadzę samochód, ostrzegł, że mnie zastrzeli i wysadzi statek. Postanowiłem przekroczyć granicę. Pięć minut później przekroczyliśmy ją na małej wysokości.
...Lotnisko w Trabzonie zostało odnalezione wizualnie. Dla pilotów nie było to trudne.
Georgiy Chakhrakiya – Zatoczyliśmy krąg i wystrzeliliśmy zielone rakiety, sygnalizując, że należy oczyścić pas startowy. Przyjechaliśmy z gór i usiedliśmy, żeby gdyby coś się stało, wylądowaliśmy nad morzem. Natychmiast zostaliśmy otoczeni. Drugi pilot otworzył frontowe drzwi i weszli Turcy. W chatce bandyci poddali się. Przez cały ten czas, dopóki nie pojawili się miejscowi, trzymano nas na muszce...
Wychodząc z kabiny za pasażerami, starszy bandyta zapukał pięścią w samochód: „Ten samolot jest teraz nasz!”
Turcy zapewnili pomoc medyczną wszystkim członkom załogi. Natychmiast zaproponowali tym, którzy chcieli pozostać w Turcji, ale żaden z 49 obywateli ZSRR się nie zgodził.
Następnego dnia wszystkich pasażerów i ciało Nadii Kurczenki wywieziono do Związku Radzieckiego. Nieco później wyprzedzili porwany An-24.
Za odwagę i bohaterstwo Nadieżda Kurczenko została odznaczona Orderem Wojskowym Czerwonego Sztandaru; imieniem Nadii nazwano samolot pasażerski, asteroidę, szkoły, ulice i tak dalej. Ale najwyraźniej należy powiedzieć o czymś innym.
Skala działań władz i społeczeństwa związanych z bezprecedensowym wydarzeniem była ogromna. Członkowie Komisji Państwowej i Ministerstwa Spraw Zagranicznych ZSRR negocjowali z władzami tureckimi przez kilka dni z rzędu bez przerwy.
Należało: wyznaczyć korytarz powietrzny dla powrotu porwanego samolotu; korytarz powietrzny do transportu rannych członków załogi i pasażerów potrzebujących pilnej pomocy medycznej ze szpitali w Trabzon; oczywiście ci, którzy nie odnieśli obrażeń fizycznych, ale znaleźli się w obcym kraju nie z własnej woli; specjalny lot z Trabzonu do Suchumi z ciałem Nadii wymagał korytarza powietrznego. Jej matka leciała już do Suchumi z Udmurcji.

Matka Nadieżdy, Henrietta Iwanowna Kurczenko, mówi: „Natychmiast poprosiłam, aby Nadieżę pochowano tutaj, w Udmurcji. Ale nie pozwolono mi. Mówili, że z politycznego punktu widzenia nie da się tego zrobić.
I przez dwadzieścia lat co roku jeździłem do Suchumi na koszt Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego. W 1989 roku przyjechaliśmy z wnukiem po raz ostatni i wtedy zaczęła się wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Do Nadii poszliśmy pieszo, niedaleko była strzelanina - różne rzeczy się działy... A potem bezczelnie napisałem list do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożecie w transporcie Nadii, to pójdę i powieszę się na jej grobie !” Rok później córkę pochowano na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli ją pochować osobno, na ulicy Kalinina i zmienić jej nazwę na cześć Nadii. Ale nie pozwoliłam na to. Umarła za ludzi. I chcę, żeby kłamała z ludźmi...

Zaraz po porwaniu w ZSRR pojawiły się raporty TASS:
„15 października samolot cywilnej floty powietrznej An-24 wykonał regularny lot z miasta Batumi do Suchumi. Dwóch uzbrojonych bandytów, używając broni przeciwko załodze samolotu, zmusiło samolot do zmiany trasy i lądowania w Turcji, w mieście Trabzon. Podczas walki z bandytami zginęła stewardesa samolotu, która próbowała zagrodzić bandytom drogę do kabiny pilota. Dwóch pilotów zostało rannych. Pasażerowie samolotu nie odnieśli żadnych obrażeń. Rząd radziecki zwrócił się do władz tureckich z prośbą o ekstradycję zabójców-kryminalistów w celu postawienia ich przed sądem sowieckim, a także o zwrot samolotu i obywateli radzieckich znajdujących się na pokładzie samolotu An-24.
„Przetasowanie”, które pojawiło się następnego dnia, 17 października, obwieściło, że załoga i pasażerowie samolotu wrócili do ojczyzny. To prawda, że nawigator samolotu, który został poważnie ranny w klatkę piersiową, pozostał w szpitalu w Trabzonie i przeszedł operację. Nazwiska porywaczy nie są znane: „Jeśli chodzi o dwóch przestępców, którzy dopuścili się zbrojnego ataku na załogę samolotu, w wyniku którego zginęła stewardesa N.V. Kurczenko, dwóch członków załogi i jeden pasażer zostali ranni, turecki rząd oświadczył, że zostali zatrzymani, a prokuratura otrzymała polecenie przeprowadzenia pilnego śledztwa w sprawie okoliczności sprawy.”

Tożsamość piratów powietrznych stała się znana opinii publicznej dopiero 5 listopada po konferencji prasowej prowadzonej przez prokuratora generalnego ZSRR Rudenkę.
Brazinskas Pranas Stasio urodzony w 1924 r. i Brazinskas Algirdas urodzony w 1955 r.
Pranas Brazinskas urodził się w 1924 roku w rejonie Troków na Litwie.
Z biografii napisanej przez Brazińskiego w 1949 r. wynika, że „leśni bracia” strzelili przez okno, zabijając przewodniczącego rady oraz śmiertelnie raniąc znajdującego się w pobliżu ojca P. Brazińskiego. Dzięki pomocy władz lokalnych P. Brazinskas kupił dom w Vievis i w 1952 roku został kierownikiem magazynu artykułów gospodarstwa domowego spółdzielni Vievis. W 1955 r. P. Brazinskas został skazany na 1 rok prac poprawczych za kradzieże i spekulację materiałami budowlanymi. W styczniu 1965 r. decyzją Sądu Najwyższego został ponownie skazany na 5 lat więzienia, ale na początku czerwca został zwolniony. Po rozwodzie z pierwszą żoną wyjechał do Azji Środkowej.
Zajmował się spekulacją (na Litwie kupował części samochodowe, dywany, tkaniny jedwabne i lniane oraz wysyłał paczki do Azji Środkowej, na każdej przesyłce zarabiał 400-500 rubli), szybko gromadził pieniądze. W 1968 roku sprowadził do Kokand swojego trzynastoletniego syna Algirdasa, a dwa lata później opuścił drugą żonę.
W dniach 7-13 października 1970 r. po ostatniej wizycie w Wilnie P. Braziński wraz z synem zabrali swoje bagaże – nie wiadomo, gdzie zakupili broń, zgromadzili dolary (wg KGB ponad 6 tys. dolarów) i polecieli do Zakaukazie.

W październiku 1970 r. ZSRR zażądał od Turcji natychmiastowej ekstradycji zbrodniarzy, jednak żądanie to nie zostało spełnione. Turcy postanowili sami osądzić porywaczy. Sąd Pierwszej Instancji w Trabzonie nie uznał ataku za zamierzony. Na swoją obronę Pranas oświadczył, że porwali samolot w obliczu śmierci, co rzekomo groziło mu za udział w „litewskim ruchu oporu”. I skazali 45-letniego Pranasa Brazinskasa na osiem lat więzienia, a jego 13-letniego syna Algirdasa na dwa lata. W maju 1974 r. ojcu objęto amnestię, a karę więzienia Brazinskasa seniora zastąpiono aresztem domowym. W tym samym roku ojciec i syn rzekomo uciekli z aresztu domowego i skontaktowali się z ambasadą amerykańską w Turcji z prośbą o udzielenie im azylu politycznego w Stanach Zjednoczonych. Po otrzymaniu odmowy Brazińscy ponownie poddali się w ręce tureckiej policji, gdzie przetrzymywano ich przez kolejne kilka tygodni i… ostatecznie wypuszczono. Następnie polecieli do Kanady przez Włochy i Wenezuelę. Podczas międzylądowania w Nowym Jorku Brazińscy wysiedli z samolotu i zostali „zatrzymani” przez amerykańskie służby ds. migracji i naturalizacji. Nigdy nie otrzymali statusu uchodźców politycznych, ale najpierw otrzymali pozwolenia na pobyt, a w 1983 roku oboje otrzymali amerykańskie paszporty. Algirdas oficjalnie stał się Albertem-Victorem Whitem, a Pranas stał się Frankiem Whitem.
Henrietta Iwanowna Kurczenko – Starając się o ekstradycję Brazińskich, poszłam nawet na spotkanie z Reaganem w ambasadzie amerykańskiej. Powiedzieli mi, że szukają mojego ojca, ponieważ przebywa on w Stanach Zjednoczonych nielegalnie. A syn otrzymał obywatelstwo amerykańskie. I nie można go karać. Nadia zginęła w 1970 r., a ustawa o ekstradycji bandytów, gdziekolwiek się znajdowali, została rzekomo wydana w 1974 r. I nie będzie już powrotu...
Brazińscy osiedlili się w miasteczku Santa Monica w Kalifornii, gdzie pracowali jako zwykli malarze. W Ameryce społeczność litewska odnosiła się do Brazinskich z rezerwą, otwarcie się ich bała. Próba zorganizowania zbiórki na własny fundusz pomocowy nie powiodła się. W USA Brazińscy napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której próbowali uzasadnić zajęcie i porwanie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod okupacji sowieckiej”. Dla oczyszczenia się P. Brazinskas oświadczył, że potrącił stewardesę przez przypadek, podczas „strzelaniny z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że stewardesa zginęła podczas „strzelaniny z agentami KGB”. Jednak poparcie dla Brazińskich przez organizacje litewskie stopniowo zanikało, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w USA bardzo różniło się od tego, czego się spodziewali. Przestępcy wiedli nędzne życie; na starość Brazinskas senior stał się drażliwy i nie do zniesienia.
Na początku lutego 2002 roku zadzwoniono pod numer 911 w kalifornijskim mieście Santa Monica. Rozmówca natychmiast się rozłączył. Policja zlokalizowała adres, z którego pochodziło połączenie, i przybyła pod numer 900 przy 21st Street. 46-letni Albert Victor White otworzył policji drzwi i poprowadził funkcjonariuszy do zimnych zwłok swojego 77-letniego ojca. Na którego głowie biegli sądowi policzyli później osiem uderzeń hantlem. Morderstwa w Santa Monica są rzadkością – była to pierwsza brutalna śmierć w tym mieście w tym roku.
Jacek ALEKS. Prawnik Brazinskasa Jr
- Sam jestem Litwinem i jego żona Virginia zatrudniła mnie do obrony Alberta Victora White'a. W Kalifornii jest dość duża diaspora litewska i nie sądzę, że my, Litwini, w jakikolwiek sposób wspieramy porwanie samolotu w 1970 roku
- Pranas był przerażającą osobą; czasami w napadach wściekłości gonił z bronią dzieci sąsiadów.
- Algirdas jest normalną i rozsądną osobą. W chwili schwytania miał zaledwie 15 lat i prawie nie wiedział, co robi. Całe życie spędził w cieniu wątpliwej charyzmy ojca, a teraz z własnej winy zgnije w więzieniu
- To była konieczna samoobrona. Ojciec wycelował w niego pistolet, grożąc, że zastrzeli syna, jeśli go opuści. Ale Algirdas wytrącił mu broń i uderzył starca kilka razy w głowę.
- Jury uznało, że Algirdas, wytrącając pistolet, mógł nie zabić starca, ponieważ był bardzo słaby. Na niekorzyść Algirdasa przemawiał także fakt, że dopiero dzień po zdarzeniu zadzwonił na policję – przez cały ten czas przebywał przy zwłokach.
- Algirdas został aresztowany w 2002 roku i skazany na 20 lat więzienia na podstawie artykułu „morderstwo drugiego stopnia z premedytacją”
– Wiem, że to nie brzmi jak prawnik, ale pozwólcie, że złożę kondolencje Algirdasowi. Kiedy go widziałem ostatni raz, był strasznie przygnębiony. Ojciec terroryzował syna najlepiej, jak mógł, a kiedy tyran w końcu umarł, Algirdas, człowiek w kwiecie wieku, miał gnić w więzieniu przez wiele lat. Widocznie taki jest los...