Transport w Norwegii w skrócie. Norwegia - transport w Norwegii

Norwegia posiada rozbudowaną sieć transportu publicznego, w tym kolejową, lotniczą, wodną i drogową.

Autobusy w Norwegii

Autobusy to najwygodniejszy i najpowszechniejszy środek transportu. Norwegia posiada szeroką, dobrze zbilansowaną sieć tras autobusowych, która obejmuje i łączy wszystkie główne miasta kraju z najmniejszymi wioskami, a także terminale promowe i lotniska. Pasażerów obsługuje około 200 bardzo wygodnych autobusów – wyposażonych w klimatyzację, biotoalety i wygodne siedzenia.

W kraju działa kilka przewoźników autobusowych. Ich trasy, rozkłady jazdy i taryfy są połączone w jedną sieć rezerwacji i planowania. Z reguły połączenia autobusowe pomiędzy kontynentalną i wyspiarską częścią Norwegii obsługiwane są wspólnie z przewoźnikami promowymi. W takich przypadkach cena biletu autobusowego obejmuje koszt promu. I chociaż ceny autobusów są dość wysokie, w większości przypadków podróż będzie kosztować znacznie mniej niż tą samą trasą pociągiem. Zniżki przysługują dzieciom, studentom i rodzinom. Często są promocje i wyprzedaże biletów.

Jak zawsze, w niektórych przypadkach opłaca się kupić bilety na 3-7-21 dni. Obowiązują na terenie całego kraju i zapewniają nieograniczone przejazdy. Można je kupić zarówno w kasie biletowej, jak i bezpośrednio w autobusie. Nie ma potrzeby wcześniejszej rezerwacji biletów autobusowych: przewoźnicy autobusowi w pełni gwarantują dostępność dostępnych miejsc. Bilety można kupić na dworcach autobusowych, w biurach informacji turystycznej lub bezpośrednio u kierowcy, wskazując miejsce docelowe.

Bardzo przydatną stroną internetową dla turystów udających się do Norwegii będzie strona internetowa firmy NOR-WAY Bussekspress AS, na której można uzyskać wszelkie niezbędne informacje na temat cen i rozkładów jazdy, a także bieżących promocji.

Kolej żelazna

Norweska sieć kolejowa składa się z pięciu tras odchodzących od Oslo:
- południowe Sarlandsbanen (od Oslo do Stavanger);
— góra Bergensbahnen (z Oslo do Bergen);
— środkowe Dövrebanen i Rørosbanen (od Oslo do Trondheim);
- północne Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø).

Całkowita długość torów kolejowych w Norwegii wynosi 4087 km. Na trasie pociągów znajduje się 775 tuneli i ponad 3 tysiące mostów. Zarządzanie całym transportem kolejowym znajduje się w rękach państwowej spółki NSB (Norweskie Koleje Państwowe). Główną część składów stanowią pociągi ekspresowe wyposażone w wagony pierwszej i drugiej klasy. Podróż koleją jest droga, podróż autobusem jest znacznie tańsza. Należy także wziąć pod uwagę, że podstawowa cena biletu nie obejmuje miejsca do spania, którego zakup podniesie koszt o 30–40%. Firma udziela zniżek przy rezerwacji biletów dla dzieci, emerytów i rencistów oraz osób niepełnosprawnych, a także na wycieczki grupowe. Dostępne są również bilety podróżne na 3-7-21 dni.

Bilety można kupić w kasach biletowych stacji kolejowej, ale także zamówić je za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej Kolei Norweskich, płacąc za zakup kartą kredytową.

Należy wziąć pod uwagę, że w rejonach fiordów sieć kolejowa jest niewystarczająca, a pociągi w ogóle nie jeżdżą na Daleką Północ (najbardziej wysunięta na północ stacja to Bodø).

Taksówka w Norwegii

Taksówki są drogim środkiem transportu i działają wyłącznie w obrębie miasta. Samochód możesz wypożyczyć albo na specjalnym parkingu, albo po prostu głosując na ulicy lub zamawiając telefonicznie. Można płacić kartami.

Drogi samochodowe

Drogi w Norwegii należą do najlepszych na świecie. Ich długość wynosi około 93 tys. km, z czego 74% ma twardą nawierzchnię. W Oslo wiele autostrad znajduje się pod ziemią. Drogi płatne prawie nie występują, czego nie można powiedzieć o tunelach i promach (5 - 100 CZK). Benzyna w Norwegii jest nieco droższa niż w innych krajach Europy.

Autostrady są bardzo kręte i trzeba po nich jeździć cały czas z włączonymi światłami, nawet w słoneczny dzień: jest to spowodowane zarówno słabą widocznością, jak i częstymi zmianami pogody. W niektórych miejscach drogi są tak wąskie, że w niektórych miejscach znajdują się „kieszenie”, dzięki którym można przeoczyć nadjeżdżający samochód. Takie trasy można spotkać na terenach fiordów. Maksymalna prędkość na autostradzie wynosi 80 km, w miastach – 50, na obszarach mieszkalnych – 30.

Wystarczy parkować na parkingach. Poza parkingami mogą parkować wyłącznie mieszkańcy pobliskich budynków, którzy opłacili roczną kartę parkingową. Montuje się go na przedniej szybie, co ułatwia kontrolę.

Wynajem samochodu

Aby wynająć samochód w Norwegii, musisz posiadać międzynarodowe prawo jazdy, kartę kredytową i opłacone ubezpieczenie. W przypadku braku tego ostatniego wymagana jest kaucja gotówkowa, której wysokość uzależniona jest od rodzaju samochodu. Minimalny wiek kierowcy to 19 lat, ale niektóre firmy wydłużają go do 25 lat. Płatność akceptowana jest głównie kartami kredytowymi.

Transport lotniczy

W Norwegii rozwijają się zarówno linie zewnętrzne, jak i krajowe. Być może najważniejszy w transporcie pasażerskim transport lotniczy, wyprzedza autobusy i pociągi. Wszystkie szczegóły dotyczące lotów i cen można znaleźć na oficjalnej stronie norweskiego serwisu lotniskowego Avinor. W Norwegii są 53 lotniska, z których największym jest lotnisko Oslo Gardermoen.

Transport wodny

Norwegia posiada szeroką, dobrze rozwiniętą sieć transportu wodnego: ekspresowe łodzie i promy samochodowe łączą niemal wszystkie nadmorskie miejscowości, a także duże wyspy i wysepki. Bilety można kupić przed wypłynięciem w kasach terminalowych, a także na stronach internetowych przewoźników promowych. Za rezerwację biletu otrzymasz zniżkę, czasem dość znaczną. Oprócz łodzi publicznych można znaleźć również łodzie prywatne, które oferują wycieczki łodzią lub wędkowanie.

Norwegia ma doskonały transport publiczny, zarówno miejski, jak i międzymiastowy. W Oslo znajduje się metro składające się z 6 linii, w pozostałych miastach i na przedmieściach głównymi środkami transportu publicznego są autobusy i tramwaje.

Bilety w Norwegii

Bilety na komunikację miejską w Norwegii można kupić zarówno w kasach dworcowych, jak i u kierowcy.

Jednocześnie norwescy przewoźnicy autobusowi gwarantują dostępność wolnych miejsc na wszystkich trasach międzymiastowych, dzięki czemu nie ma konieczności kupowania biletów z wyprzedzeniem.

Ceny biletów komunikacji miejskiej są dość wysokie, ale autobus pozostaje najtańszym sposobem podróżowania po kraju.

Przybliżone ceny popularnych kierunków

Zniżki na komunikację autobusową w Norwegii:

• Przy zakupie biletu w obie strony: 20% zniżki
• Osoby od 16 do 26 lat i renciści: zniżka 33%.
• Dzieci do lat 4: bezpłatnie
• Dzieci od 4 do 16 lat: 50% zniżki

Przewoźnicy autobusowi często prowadzą wyprzedaże, dlatego zalecamy wcześniejsze odwiedzenie strony internetowej przewoźnika i zapoznanie się z aktualnymi promocjami.

Autobusy w Norwegii

Wszystkie autobusy w Norwegii są dobrze wyposażone, posiadają klimatyzację, foteliki dla dzieci i osób niepełnosprawnych oraz wygodne siedzenia. Autobusy kursujące na długich trasach wyposażone są w suche toalety.

Największy norweski operator autobusowy: Nor-Way Bussekspress.

Operator autobusu budżetowego: Lavprisekspressen

Luksusowy transport autobusowy: TIMEekspressen

Zobacz mapę wszystkich linii autobusowych w Norwegii.

Metro w Norwegii

Linia metra istnieje tylko w mieście Oslo, składa się z 5 linii i 163 stacji.

Pociągi kursują co 15-30 minut.

Opłata: 30 CZK (170 RUR), niezależna od kierunku i czasu trwania podróży. Bilet jest ważny przez godzinę i działa zarówno w metrze, jak i autobusach.

Transport publiczny w Norwegii jest dobrze rozwinięty. Istnieje rozbudowana sieć szlaków drogowych, kolejowych i lotniczych. Pasażerowie przewożeni są transportem drogowym i morskim. Z Oslo sieć nowoczesnych autostrad rozciąga się na cały kraj, obejmując nawet odległą północ kraju. Autobusy międzymiastowe odjeżdżają z Centralnego Terminalu Autobusowego na Schweigaardstrasse. Bilety dalekobieżne należy rezerwować z wyprzedzeniem. Promy odpływają z nabrzeża naprzeciw ratusza na półwysep Bygdø (Bjogde), z nabrzeża Aker Brygge do Nesodden, z nabrzeża Wippetangen na wyspę Hovedøya oraz od czerwca do sierpnia

W Norwegii istnieją cztery główne linie kolejowe:

• Południowe Sarlandsbanen do Stavanger
• Kolej górska Bergensbahnen do Bergen
• Centralne Dövrebanen i Rørosbanen do Trondheim
• North Nordlandsbahnen (Trondheim-Bodø)

Pociągów w pobliżu fiordów jest niewiele, nie jeżdżą też na daleką północ. Kolej kończy się w Bodø.

Oslo posiada rozbudowaną sieć linii autobusowych, 5 linii metra T-bane, tramwaje i promy, które obejmują stolicę i okolice. Bilet jednorazowy na dowolny rodzaj transportu kosztuje około 15 NOK i jest ważny przez godzinę po kompostowaniu. Dzienny karnet dagskort działa w ten sam sposób i kosztuje około 40 NOK, tygodniowy karnet kosztuje 140 NOK. Bilet flexikort ważny jest na 8 przejazdów i kosztuje około 150 NOK. W godzinach nocnych (po godzinie 24.00) obowiązuje stawka nocna, która jest wyższa od stawki dziennej, bilety nocne nie obowiązują.

Karnet Oslo Card opłaca się kupić za 150 NOK na jeden dzień, około 200 NOK na dwa dni i 250 NOK na trzy dni. Dla dzieci od 4 do 15 lat - połowa ceny. Karta ta uprawnia m.in. do nielimitowanych przejazdów wszystkimi rodzajami komunikacji miejskiej (część promów nie jest objęta tym systemem).

Taksówki są drogie i kursują w obrębie miasta. Wszystkie samochody są wyposażone w radio, dzięki czemu możesz zamówić samochód z dowolnego telefonu, a także znaleźć go na specjalnych parkingach i na ulicy. Taksówkarze mogą odbierać pasażerów tylko za zgodą osoby znajdującej się już w kabinie, więc nie wszyscy zatrzymują się na ulicy. W małych miejscowościach zaleca się wcześniejszą rezerwację taksówki.

Autostop jest możliwy na wszystkich drogach wojewódzkich, jednak na północy kraju ruch na autostradach jest rzadkością i na przejeżdżający samochód trzeba długo czekać.

- kierownica prawostronna (kierownica po lewej stronie),

Kraj posiada dość rozbudowaną sieć szlaków drogowych, kolejowych i lotniczych. Większość ruchu pasażerskiego realizowana jest transportem drogowym i morskim. Z Oslo sieć nowoczesnych autostrad rozciąga się po całym kraju, obejmując nawet najbardziej odległe regiony na północy.

Drogi są bardzo dobre i zimą starannie odśnieżane, jednak są dość wąskie i posiadają wiele tuneli (w kraju jest ich ponad 530), a sama nawierzchnia tworzy niekończące się zakręty, czasem dość strome, pomiędzy pasma górskie.

Jak w całej Skandynawii, tutaj o każdej porze dnia muszą być włączone światła mijania czy pozycyjne – częste zmiany pogody ograniczają czasem widoczność na drodze do minimum. Jazda z przyczepami jest zabroniona na niektórych drogach, zwłaszcza nad fiordami, gdzie drogi mogą biegać wąskimi półkami i znajdują się „kieszenie” dla wyprzedzania pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.

W Norwegii za niezapięcie pasów bezpieczeństwa, a zwłaszcza za jazdę pod wpływem alkoholu, grożą wysokie kary. Wszystkie parkingi w kraju są płatne i nie można parkować poza parkingami. Wjazd samochodem na terenie miast Oslo i Bergen jest płatny.

Ostatnie zmiany: 24.02.2013

Transport publiczny

Norwegia posiada bardzo rozwiniętą sieć linii autobusowych, np. w rejonie fiordów i na trasach prowincjonalnych. Wiele z tych linii autobusowych przecina się ze sobą oraz z liniami lokalnego transportu publicznego. Autobusy ekspresowe kursują pomiędzy głównymi norweskimi miastami, lotniskami i terminalami promowymi.

Podróż autobusem kosztuje zwykle znacznie mniej niż podróż samolotem czy pociągiem, ale oczywiście trwa dłużej. Większość firm transportowych oferuje zniżki dla studentów, dzieci, seniorów i rodzin.

Zazwyczaj rezerwacja biletów autobusowych z wyprzedzeniem nie jest konieczna. Wiele firm gwarantuje dostępność miejsc na wszystkich trasach. Oznacza to, że w autobusie zawsze będzie dla Ciebie miejsce, nawet bez wcześniejszej rezerwacji. Bilety można także kupić na dworcach autobusowych i w biurach informacji turystycznej.

Jeśli podróżujecie w dużej grupie, warto zaopatrzyć się w bilety z wyprzedzeniem.

Transport publiczny w Oslo jest bardzo dobrze rozwinięty. Cała sieć linii autobusowych, metra („T-bane”), tramwajów i promów całkowicie pokrywa samą stolicę i okolice. Bilet jednorazowy na dowolny rodzaj transportu kosztuje ok. 2 EUR i jest ważny przez godzinę po kompostowaniu (przewóz roweru opłacany jest osobnym biletem). Bilet dzienny „dagskort” kosztuje około 5 EUR, karnet tygodniowy kosztuje 17 EUR. Bilet „flexikort” ważny jest na 8 przejazdów i kosztuje 13 EUR.

Bilet można także kupić bezpośrednio przy wsiadaniu do autobusu, po prostu informując kierowcę o miejscu docelowym.

Ostatnie zmiany: 20.04.2010

Taxi

W Norwegii możesz złapać taksówkę bezpośrednio na ulicy lub udać się na jeden z wielu postojów taksówek, które znajdują się w każdym mieście. Możesz także poprosić hotelowego konsjerża, aby przywołał dla Ciebie samochód.

Taksówki są dość drogie i kursują tylko w obrębie miasta. Opłata za lądowanie wynosi około 3 EUR (4 EUR po godzinie 19:00 i w weekendy) oraz około 1,3 EUR za każdy przejechany kilometr.

Wszystkie taksówki w Norwegii akceptują karty kredytowe z systemów płatności VISA, American Express, Diners Club, Eurocard i MasterCard. Jeśli zamierzasz płacić kartą, musisz poinformować o tym kierowcę przed rozpoczęciem podróży.

Ostatnie zmiany: 04.06.2010

Transport lotniczy

Krajowe usługi lotnicze są doskonałe i odgrywają wiodącą rolę w transporcie pasażerskim w Norwegii, wyprzedzając autobusy i pociągi. Wynika to zarówno z wielkości Norwegii (2500 km z północy na południe), jak i złożonego górzystego terenu kraju, poprzecinanego wieloma fiordami i zatokami. Zimą podróż samolotem to czasem jedyny sposób na dotarcie do osad położonych na wyspach lub za przełęczami górskimi.

Głównym lotniskiem w Norwegii jest Port Lotniczy Gardemoen w Oslo, na który przylatuje większość samolotów z zagranicy. Do centrum Oslo można dojechać z lotniska Gardemoen pociągiem ekspresowym lub autobusem. Podróż pociągiem zajmuje około 20 minut, a autobusem około 40 minut.

Ostatnie zmiany: 04.06.2010

Transport kolejowy

Całkowita długość norweskich kolei w 2005 r. wynosi 4087 km (z czego 2528 km to linie zelektryfikowane) i obejmuje także 775 tuneli i ponad 3000 mostów. Większość tras przebiega przez zmieniające się krajobrazy, a z okien pociągu roztaczają się panoramiczne widoki na okoliczne miasta, góry, jeziora i fiordy.

Sieć kolejowa kraju składa się z kilku głównych linii rozchodzących się promieniście od Oslo, łączących je z głównymi miastami kraju – Bergen, Stavanger, Trondheim i Bodø, a także ze Szwecją. Kolejna, krótsza linia w Norwegii, łączy Narwik ze Szwecją.

Inne malownicze trasy biegną linią kolejową Dovre z Oslo i Trondheim, natomiast boczną linię Raumabanen obsługują pociągi łączące Dombås i Åndalsnes, górskie miasteczko nad fiordami.

Śladami Harry'ego Pottera.

Niektóre odcinki popularnego filmu „Harry Potter i Książę Półkrwi” zostały nakręcone na kolei Raumabanen w rejonie Bjorli. Do kręcenia filmu wykorzystano zabytkowy pociąg należący do kolei norweskich.

Zobacz zorzę polarną i słońce o północy.

Istnieje cały system ofert i zniżek, dzięki którym podróżowanie pociągiem jest zarówno źródłem przyjemności, jak i sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy.

Bilety tzw. Minipris na pociągi lokalne kosztują 199 NOK od osoby, niezależnie od długości wybranej trasy, pod warunkiem wystarczającej liczby miejsc. Oferta ta dotyczy ograniczonej liczby miejsc na trasach regionalnych obsługiwanych przez pociągi NSB. Bilety Minipris można kupić online, a także w specjalnych automatach biletowych. Bilet należy zakupić najpóźniej dzień przed planowaną podróżą.

Turystom planującym dużo podróżować po Norwegii zaleca się zakup kart InterRail i Eurail.

W Norwegii palenie jest zabronione w pociągach i na budynkach stacji kolejowych.

Ostatnie zmiany: 04.06.2010

Transport wodny

Statki morskie, promy i łodzie przewożą wielu pasażerów. Bilety można kupić zarówno na stronach internetowych przewoźników za pomocą karty kredytowej, jak i bezpośrednio w kasach odpowiednich stacji przed wypłynięciem. Koszt jest dość wysoki, ale planując wyjazd do Norwegii z wyprzedzeniem, całkiem możliwe jest zakupienie biletów podczas jakiejś promocji lub wyprzedaży. Ponadto wiele firm promowych oferuje zniżki do 20% przy zakupie biletów z wyprzedzeniem.

Uwaga: w miesiącach letnich mogą tworzyć się kolejki. Lepiej zarezerwować miejsca z wyprzedzeniem na najpopularniejszych trasach: Geiranger-Hellesylt, Gudvangen-Kaupanger i Lauvvik-Lysebotn.

Loty odbywają się codziennie, a wzdłuż wybrzeża znajduje się wiele przystanków. Promy przystosowane są do przewozu samochodów, dzięki czemu podczas wakacji można połączyć rejs z wycieczką wzdłuż wybrzeża.

Aby uzyskać więcej informacji na temat promów i rozkładów jazdy łodzi, należy skontaktować się z następującymi firmami:

Słynny od wielu lat prom Hurtigruten kursuje pomiędzy Bergen a Kirkenes w Finnmarku. Podróż z Bergen do Kirkenes i z powrotem zajmuje 11 dni. Podczas tej wycieczki będziesz miał niepowtarzalną okazję do zapoznania się z piękną przyrodą wybrzeża. Tę podróż morską można śmiało nazwać „najpiękniejszą na świecie”. Turystów fascynują maleńkie i mniej liczne osady, w których zatrzymują się podczas swojej podróży.

Drogi płatne

Turyści, którzy nie posiadają elektronicznej przepustki AutoPASS, muszą zapłacić na punktach kontrolnych w okienku oznaczonym „Mynt/Coin” lub „Manuell”. Płacisz za przejazd ręcznie lub w automacie przyjmującym monety. Do płatności akceptowane są wyłącznie monety norweskie. Większość punktów kontrolnych akceptuje również karty kredytowe.

Jeżeli posiadasz elektroniczną przepustkę AutoPASS, możesz poruszać się po drogach płatnych bez konieczności zatrzymywania się przy punktach poboru opłat. Aby otrzymać przepustkę AutoPASS należy posiadać umowę AutoPASS oraz specjalną elektroniczną jednostkę pokładową AutoPASS (OBU), która jest instalowana po wewnętrznej stronie przedniej szyby, za lusterkiem wstecznym. Kontrakt AutoPASS można nabyć u firm współpracujących z systemami EFC. Każdy użytkownik potrzebuje tylko jednej umowy. Drogi płatne, na których znajdują się punkty poboru opłat AutoPASS, są wyraźnie oznaczone znakiem AutoPASS.

System transportu obejmuje kilka gałęzi transportu, jednak z punktu widzenia turystyki istotne są cztery gałęzie transportu: lotniczy, drogowy, kolejowy i wodny.

Kraj posiada dość rozbudowaną sieć szlaków drogowych, kolejowych i lotniczych. Większość ruchu pasażerskiego realizowana jest transportem drogowym i morskim.

Transport lotniczy. Podróż do Norwegii nie nastręcza obecnie żadnych trudności. Na terenie całego kraju zbudowano lotniska, z których regularnie kursują loty do dowolnego miejsca w Europie; W kraju jest 50 lotnisk.

Loty międzynarodowe obsługiwane są przez lotnisko Gardemoen w Oslo, lotnisko Flesland w Bergen i lotnisko Sulla w Stavenger. Międzynarodowe lotniska znajdują się także w Kristiansand, Trondheim i Tromso.

Na międzynarodowe lotniska przylatują samoloty różnych linii lotniczych: Aeroflot Airlines, obsługuje bezpośrednie loty Moskwa-Oslo-Moskwa; Norweska linia lotnicza „Norwegian”: bezpośrednie loty Moskwa-Oslo i St. Petersburg-Oslo; Skandynawska linia lotnicza SAS (Scandinavian Airlines System) oferuje codzienne loty do Oslo przez Sztokholm lub Kopenhagę; Tanie linie lotnicze w Europie: Sterling lub Ryanair; Ponadto British Airways, KLM i Lufthansa oferują wiele lotów do Norwegii;

Sieć transportu lotniczego w Norwegii jest dobrze rozwinięta; Na wszystkich lotniskach można przesiąść się na loty krajowe lub skorzystać z innego rodzaju transportu. Norwegia zajmuje jedno z pierwszych miejsc na świecie pod względem krajowego ruchu pasażerskiego. Loty krajowe do wszystkich kierunków na terenie kraju realizują linie lotnicze: SAS, Widershe, Braathens i Color Air.

Ustanawia się regularne połączenie lotnicze pomiędzy Norwegią a Spitsbergenem.

Komunikacja lotnicza rozwija się pomiędzy ponad 120 miastami.

Przybliżony koszt biletów lotniczych:

Aeroflot: Moskwa-Oslo-Moskwa z-od 310 euro.

SAS: Północna Norwegia-od 510 EUR, inne kierunki w Fiordach i środkowej Norwegii- od 400 euro.

Transport kolejowy Norwegia jest w całości własnością państwa. Całkowita długość linii kolejowych w kraju jest niewielka i wynosi zaledwie 4200 km. (bez linii tramwajowych i metra), w tym – 2660 km. zelektryfikowanych, 95% wszystkich dróg to drogi jednotorowe. Według najnowszych danych tabor transportu kolejowego składał się z 92 lokomotyw elektrycznych, 52 lokomotyw spalinowych, 552 zwykłych wagonów pasażerskich, 71 wagonów sypialnych i 2506 wagonów towarowych.

Szeroka sieć kolei łączy Norwegię z pozostałymi krajami skandynawskimi i resztą Europy. Pociągi dużych prędkości kursują między Oslo, Kopenhagą i Sztokholmem. Nie ma bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy Rosją a Norwegią.

W Norwegii istnieją cztery główne linie kolejowe i dla uproszczenia najważniejsze odgałęzienia noszą nazwy: góra Bergensbanen (z Oslo do Bergen) – uważana za najbardziej malowniczą, południowe Sarlandsbanen (z Oslo do Stavanger), środkowe Dövrebanen i Rørosbanen (od Oslo do Trondheim) i północne Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). Pociągów w rejonie fiordu jest bardzo mało, nie jeżdżą też na Daleką Północ – linia kolejowa kończy się w Budzie, dlatego aby dostać się np. do Narwiku, trzeba odbyć długi objazd przez sąsiednią Szwecję.

NSB (Norweskie Koleje Państwowe) obsługują pociągi na liniach krajowych; sieć ta jest szczególnie dobrze rozwinięta na południu kraju i kończy się w Budzie w północnej części kraju. Istnieje jednak system znany jako Togbuss (pociąg-autobus), który sięga tak daleko na północ, jak Tromso i Lofoty.

Większość podróży kolejowych w Norwegii odbywa się w wagonach pierwszej i drugiej klasy, a pociągi NSB mają osobne wagony, specjalnie wyposażone dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

W regionie fiordów jest Kolej Flåm(20 km długości), która sama w sobie stała się atrakcją turystyczną.

Ta wyjątkowa kolej, poprowadzona wzdłuż stromych klifów, obok potężnych wodospadów, wśród ośnieżonych gór, rozpoczyna swój bieg od położonej na dużej wysokości stacji Myrdal (865 m n.p.m. w kierunku Oslo-Bergen) do położonej u ujścia doliny Flåm nad fiordem Aurlandsfjord. Podróż koleją odbywa się wśród dzikich i pięknych krajobrazów Norwegii. Na 20-kilometrowej trasie można zobaczyć rzeki przecinające głębokie wąwozy; kaskady wodospadów spadające ze stromych skalistych gór o śnieżnobiałych szczytach; i gospodarstwa górskie przyczepione do zboczy na zawrotnych wysokościach.

Kolej Flåm to jedna z najbardziej stromych linii kolei górskiej o normalnym rozstawie torów na świecie. Stopień jego nachylenia wynosi 55/1000 na ponad 80% całej linii, tj. 1:18. Spiralne tunele prowadzące i wychodzące z gór reprezentują jedne z najbardziej odważnych i umiejętnych inżynierii, jakie kiedykolwiek przeprowadzono w historii norweskiej kolei.

Z roku na rok ten odcinek kolei przyciąga coraz więcej turystów z całego świata, co czyni kolej Flåm jedną z najważniejszych i najbardziej spektakularnych atrakcji turystycznych w Norwegii.

Opłata za przejazd pociągiem:

Ze Sztokholmu lub Kopenhagi-od 130 EUR za osobę dorosłą.

Kolej Flåm-45 EUR za osobę dorosłą.

Transport samochodowy. Kraj posiada dość rozbudowaną sieć autostrad. Z Oslo sieć nowoczesnych autostrad rozciąga się po całym kraju, obejmując nawet najbardziej odległe regiony na północy. Drogi przecinają rozległe obszary górskie, omijając fiordy lub wchodząc do portów, dokąd podróżuje się dalej promem. Drogi buduje się nad wodą, na wodzie i pod wodą.

Długość autostrad przekracza 90,3 tys. km, ale tylko 74% z nich ma twardą nawierzchnię. Nazwy dróg i autostrad w Norwegii stosuje się metodą alfanumeryczną: E16, E18, RV5, RV7, RV64.

Większość autostrad w Norwegii jest własnością państwa. Do jego zadań należy utrzymanie stanu dróg głównych, czyli dróg różnych klas i autostrad, za utrzymanie pozostałych dróg odpowiada powiat lub gmina.

Za jazdę po niektórych drogach prywatnych trzeba płacić. To samo tyczy się niektórych dróg państwowych, np. podczas wjazdu do dużego miasta, przejazdu przez tunel, przez most czy nawet zwykły odcinek drogi. Finansowanie dużych projektów drogowych poprzez pobór opłat staje się coraz powszechniejszą praktyką.

W kraju jeździ 1,3 mln samochodów, z czego 1,1 mln to samochody osobowe.

Norwegia jest górzysta i budowa dróg jest trudna. Musimy budować długie mosty przez fiordy i wiercić długie tunele w górach. Norwegia zbudowała 17 300 mostów i 830 tuneli. Norwegia ma najdłuższy tunel w Europie, mający 25 km długości.

Dla Norwegii szczególne znaczenie ma rozwój korytarza transportowego Oslo-Svinesund/Kornsche z jego kontynuacją przez Szwecję do Europy kontynentalnej. Jest to najważniejszy korytarz Norwegii dla transportu pasażerskiego i towarowego w obu kierunkach.

Norweskie drogi uważane są za jedne z najlepszych na świecie. Autostrady bezpośrednie znajdują się tylko w pobliżu dużych miast. Poza obszarami zaludnionymi maksymalna prędkość jest ograniczona do 80 km/h. Na obszarach zaludnionych maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 50 km/h. W Norwegii przepisy ruchu drogowego wymagają od kierowcy zachowania pewnych środków ostrożności. Na przykład nawet w słoneczny dzień trzeba jechać z włączonymi ciągle światłami mijania. Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe. W przypadku wypadku lub awarii konieczne jest posiadanie w pojeździe tablicy ostrzegawczej. Większość Norwegów woli prowadzić samochody.

Możesz podróżować autobusami, które kursują do ponad 50 miejsc docelowych. Loty realizuje około 200 komfortowych autokarów. Jednak ich ruch jest lepiej rozwinięty w środkowej i południowej Norwegii. Większość autobusów międzymiastowych odjeżdża z Centralnego Terminalu Autobusowego przy Schweigaardstrasse.

Zazwyczaj usługi autobusowe są połączone z innymi środkami transportu: promami, statkami, pociągami i samolotami. Dla podróżujących do Norwegii dostępne są dwa rodzaje karnetów: 7-dniowy i 14-dniowy. Dla dzieci - obniżona cena. Subskrypcja jest ważna przez rok.

Transport wodny odgrywa główną rolę, odpowiadając za przeważającą część przepływu pasażerów. Wielu pasażerów przewożonych jest statkami, promami i łodziami.

Wzdłuż norweskiego wybrzeża znajdują się 34 porty. Największe porty znajdują się w Oslo, Kristiansand, Ålesund, Trondheim i Tromso. Z tych portów istnieje komunikacja międzynarodowa, a także komunikacja wzdłuż całego wybrzeża i na wyspy.

Promy kursują pomiędzy Norwegią, resztą Skandynawii i Europą. Są to nowoczesne statki z restauracjami i wygodnymi kabinami. Wiele z nich posiada pokłady samochodowe.

Z Danii codziennie wypływa wygodny prom DFDS (Scandinavian Seaways), czas podróży wynosi 16 godzin. Zakwaterowanie jest możliwe w domkach różnych kategorii, od zakwaterowania standardowego po luksusowe. Promy Fjord Line i DFDS kursują z Anglii (Newcastle) do Norwegii. Promy Smyril Line kursują z Islandii, Szkocji i Wysp Owczych.

Hurtigruta (Coastal Express) zapewnia pasażerski transport morski przez cały rok, obsługując wybrzeże od Bergen do Kirkenes i dalej na północ aż do granicy z Rosją.

Główną trasą morską Norwegii zawsze pozostanie Droga Królewska nr 1, obsługiwana przez Hurtigruta, która biegnie z Bergen do Kirkenes na samej północy. Cała podróż trwa 11 dni. Odpływający codziennie prom często zatrzymuje się na morzu, gdzie można zejść na ląd w celu zwiedzania, wycieczek i różnych safari. Prom to rodzaj hotelu na wodzie, znajdują się na nim kabiny z różnego rodzaju udogodnieniami, restauracje, bary i sklepy. Prom świadczy także usługi transportu samochodowego, co pozwala na łączenie obu rodzajów transportu podczas podróży. Ta wycieczka zapewnia wyjątkową okazję, aby zobaczyć całe piękno norweskiego wybrzeża. To nie przypadek, że ta podróż morska uznawana jest za jedną z najpiękniejszych morskich wypraw.

Obszar Forda jest obsługiwany przez liczne promy. Cała zachodnia Norwegia jest uzależniona od połączeń promowych, gdzie znajdują się wszystkie najsłynniejsze fiordy. Drogi w tym regionie zwykle kończą się gwałtownie i dalszą podróż można kontynuować jedynie promem. Większość promów i statków motorowych kursuje dość często, dlatego kolejki są rzadkie. Oprócz promu niektóre firmy żeglugowe oferują również rejsy po fiordach.

Rejsy wycieczkowe i wycieczki po fiordach realizowane są na statkach rekreacyjnych.

Główne trasy: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Trasy Flåm-Aurland-Gudvangen i Bergen-Sogndal kursują przez cały rok, natomiast pozostałe trasy kursują od 1 maja do 30 września. Na pokładzie łodzi rekreacyjnych znajdują się sklepy z pamiątkami i kawiarnie. Minirejsy odbywają się w kilku językach.

Latem atrakcyjne dla turystów są stare łodzie przybrzeżne, które przewożą lokalnych mieszkańców z odległych obszarów. Kabinę należy rezerwować z miesięcznym wyprzedzeniem. Tylko nowoczesne statki są w stanie przewozić samochody. W wielu miejscach znajdują się specjalistyczne przystanie dla łodzi, przy których zwykle cumują zarówno zwykłe statki przewożące pasażerów z odległych fiordów, jak i prywatne łodzie, z których właścicielami zawsze można umówić się na wycieczkę w dane miejsce, a także na wędkowanie lub wycieczkę lot.

Koszt zależy od sezonu i rodzaju zakwaterowania: od 160 EUR za kabinę.

Promy między fiordami: od 35 EUR za osobę.