Memo turistico in Mongolia.

Siamo arrivati ​​dal nostro viaggio di quasi tre settimane in auto.

Preparazione del viaggio

La preparazione del nostro viaggio è iniziata quasi sei mesi fa, durante questo periodo abbiamo preparato un po' il nostro viaggio, ovvero:

• Snorkeling installato.
• Abbiamo acquistato una ricarica autonoma: un power bank (testato sui mongoli, funziona).
• Ho comprato un sacco di pezzi di ricambio.
• tubo freno - 1 pz. - non necessario
• palla - 1 pz. - non ne avevo bisogno
• kit di riparazione per pinza freno con pistone - non necessario,
• la guarnizione del coperchio della valvola non è necessaria
• sigillante per motore - non necessario,
• fascette metalliche 3 pz. - ne è stato necessario uno per fissare la staffa della boccola stabilizzatrice, a causa della perdita del bullone di fissaggio,
• cinghia di trasmissione - non necessaria,
• cinghia per giunto viscoso - non necessaria,
• filtri (abitacolo, aria, olio) - sostituiti filtro dell'aria dopo aver cambiato l'olio motore;
• olio nel motore - hanno cambiato l'olio a Ulan-Ude (ottima stazione di servizio sulla strada, non ricordo il nome),
• antigelo - non necessario,
• liquido dei freni (aiutò i mongoli sul minibus, che avevano un tubo del freno rotto). Più tardi ne ho avuto bisogno io stesso ... dovevo comprarne di più nel villaggio. Aktash.
• Candele 4 pz. - non necessario
• kit di riparazione per la riparazione dei pneumatici - non necessario, siamo arrivati ​​senza forature, anche se abbiamo percorso più di 30 km su pietre taglienti nei punti in cui ci siamo persi!
• Attivatore di carburante Risorsa motore 200 ml. - 3 pezzi. per 600 litri di carburante (sono stati utilizzati solo 1,5 pacchi).
• Hanno ottenuto diritti internazionali: non sono mai stati necessari, nessuno ne ha bisogno lì. Il mongolo li ha fatti girare, li ha fatti girare e ha deciso di lasciarci andare, ma non ha ottenuto nulla.
• Cambiato olio e filtro nel cambio automatico.

Inizierò dal fatto che il nostro percorso lungo il percorso è cambiato principalmente in lato grande, con visite a luoghi interessanti.

Parte 1. Strada attraverso la Russia

Il primo giorno

Il nostro viaggio avventuroso è iniziato 17 giugno alle 15.00, partire da Novosibirsk (Akademgorodok).

Abbiamo fatto il pieno di AI92, una tanica da 10 litri, e siamo partiti…

Il primo giorno non c'era quasi nulla di interessante, a parte fastidiose crepe sul parabrezza di un ladro rabbioso, che, prima di raggiungere Zhuravlevo, si è portato a lato della strada durante la posa dell'asfalto. Da esso sono volate due pietre delle dimensioni di un uovo di gallina ... Pensavo che l'avrebbe rotto più forte, ma sono sceso con una ragnatela di 2,5 x 2,5 cm, sarà necessario forare finché non ci saranno crepe su tutto il vetro.
Il nostro primo pernottamento è stato su un lago non lontano dalla città di Mariinsk.

Secondo giorno

Al mattino mio marito ha provato a pescare, il risultato è stato zero, il vicino aveva un paio di carassi grandi quanto il suo palmo. Abbiamo fatto colazione e siamo andati avanti.

Maggioranza principali città passato in giro. Così è stato con Krasnoyarsk.
Il nostro successivo pernottamento è stato sul fiume Biryusa (finalmente ho scoperto dove scorre il fiume, da cui prende il nome il frigorifero di casa mia).

A proposito, non per niente il frigorifero prende il nome da questo fiume. Ci siamo fermati subito dopo aver attraversato il ponte. L'acqua è pulita, la riva però è coperta di spazzatura, abbiamo dovuto ripulire un po'... Alcuni sono stati portati nel bidone più vicino, altri sono stati bruciati sul posto.

Uno dei posti che volevamo vedere è il Lago Baikal.

Avevamo intenzione di guidare lungo la riva del lago. Baikal e ci fermiamo nella città di Baikalsk, ma abbiamo deciso di cambiare percorso e visitare i dintorni. Olkhon.

Di conseguenza, abbiamo lasciato Irkutsk per il villaggio di Sakhyurta, da dove parte il traghetto. Olkhon. Siamo arrivati ​​al villaggio verso le 22.45, nel villaggio, non lontano dal traghetto, siamo stati fermati da un equipaggio della polizia stradale, hanno controllato che l'autista fosse sobrio e ci hanno lasciato andare. Non c'è coda, siamo saliti sul traghetto verso le 22.50 e ci siamo subito diretti dall'altra parte.

Il traghetto era gratuito. Dopo aver raggiunto la riva, siamo andati sulla navigazione Maps Me fino al villaggio di Khuzhir. La strada, per usare un eufemismo, è brutta ... A volte era possibile guidare a non più di 20 km / h, non pensavano di ridurre immediatamente la pressione dei pneumatici.

Siamo arrivati ​​​​a Khuzhir, abbiamo fatto il giro delle strade, abbiamo cercato di scendere a terra ... Ma perché. fuori era notte, la strada non si trovava. Andiamo alla periferia del villaggio... pineta ho deciso di passare la notte proprio nella foresta.

Giorno tre. Baikal

La mattina dopo siamo andati a comprare cibo e souvenir nel più grande supermercato dell'isola. Siamo andati a St. Baikalskaya, 58 anni, ha assaggiato le pose più deliziose preparate appositamente per noi.

E, naturalmente, abbiamo acquistato omul laminato a caldo, laminato a freddo ed essiccato (da 100 rubli al pezzo).

Per pedalare e scattare una foto del Lago Baikal, abbiamo noleggiato 3 biciclette, il costo è di 100 rubli all'ora per pezzo.

Abbiamo visitato la spiaggia locale... Abbiamo provato a nuotare, ma non ha funzionato: la temperatura dell'acqua era +9°C. Marito e figlio sono andati fino alle ginocchia, non hanno osato oltre. Mi sono completamente immerso. Per 10 secondi, il mio corpo impreparato non ha permesso di più. Anche se adoro la doccia di contrasto, ma poi ha protestato.

Abbiamo trascorso un'altra notte sull'isola, ma più vicino al traghetto, sulla spiaggia sabbiosa in un luogo deserto.
Il giorno successivo abbiamo raggiunto con successo il villaggio di Sakhyurta in traghetto, abbiamo incontrato la spedizione dalla Cina in 5 auto, viaggiano dalla Manciuria al Baikal e ritorno.

In attesa del traghetto, abbiamo deciso di gonfiare le ruote da asfalto. Locale sfacciatamente strappato senza coda. A proposito, autobus, minibus e veicoli speciali possono salire sul traghetto senza fare la fila.

Siamo partiti in direzione di Ulan-Ude. Abbiamo scattato una foto del Lago Baikal dalla piattaforma di osservazione.

Raggiungiamo Ulan-Ude nel tardo pomeriggio. Si scopre che anche l'ora doveva essere spostata avanti di un'ora.

Attraverso alcuni siti di prenotazione alberghiera, abbiamo prenotato una camera in un piccolo albergo chiamato "Camping" (situato quasi subito all'ingresso della città, nel quartiere Sovetsky). Siamo arrivati ​​sul posto: l'amministratore è rimasto sorpreso dal fatto che possano prenotare qualcosa su Internet. In generale, ci siamo sistemati in una junior suite per 1100 rubli +200 rubli. bambino (fino a 7 anni gratis), per questo abbiamo ricevuto: un bagno, una doccia in camera e un letto pulito, questo è tutto ciò di cui abbiamo bisogno per la notte. Vero, con acqua calda siamo sfortunati. Bene, sono stato addestrato da Baikal, sono riuscito comunque a lavarmi.

Quarto giorno. Confine

All'uscita da Ulan-Ude ci siamo fermati in una stazione di servizio per cambiare l'olio. Cambiato in 20 minuti, olio e filtro. Abbiamo versato ZIC X7 LS 5w30 per 50mila km, acquistando una tanica da 6 litri - molto comoda, il residuo dopo la sostituzione è appena sufficiente per rabboccare fino alla successiva sostituzione di 9-10mila km. Consumo fino a 1 litro. per 10mila km. Penso che sia normale, soprattutto perché l'operazione a volte è difficile.
Sulla strada verso il confine, questa bellezza si trova in Buriazia, quasi vicino alla strada.

Ora il nostro percorso si trova nella città di confine di Kyakhta.

Evviva! Siamo a Kyakhta.

Abbiamo fatto rifornimento, comprato generi alimentari in un negozio locale come Metro, siamo andati a passare la dogana. Rimase per circa 20 minuti davanti al primo cancello. I mongoli procedono impudentemente con i camion.

Ci hanno fatto entrare, siamo andati all'ispezione... Una donna con una action camera si è avvicinata a noi e ha controllato il contenuto delle nostre cose, ci ha anche chiesto se portavamo con noi qualcosa di proibito. Le cose dal bagagliaio dovevano essere disposte. C'era una valigia sospetta con le nostre cose e i nostri sport. Borsa degli attrezzi. E a proposito, i fuochi d’artificio di mio figlio, che ho ritirato di recente dall’RCR, erano effettivamente nella valigia. Ciò ha concluso l'ispezione. Voglio sottolineare che tutti i lavoratori trattano i russi in modo molto amichevole. Avevamo con noi 3 taniche: 1-20 litri. con acqua, 2-20 litri per benzina vuota, 3-10 litri. con la benzina, abbiamo letto in precedenza che si possono portare solo 10 litri di benzina. Tuttavia non abbiamo controllato nulla nei contenitori, né se fossero pieni o meno. Abbiamo superato l'ispezione dell'auto, siamo andati a redigere i documenti e abbiamo effettuato il controllo passaporti.

L'auto ha una radio fissa 27 MHz (SI-BI) e 2 radio portatili - ho chiesto più volte se dovessero essere dichiarate in qualche modo, hanno risposto di no.

Quando elabori i documenti, se intendi uscire da un altro punto di passaggio, assicurati di indicarlo. Ti verrà dato un piccolo adesivo con un codice a barre, ti servirà quando ripasserai il confine con la Russia, altrimenti sembra che la tua auto sarà sotto controllo doganale.

Inoltre, subito dietro la nostra dogana, c'è una dogana mongola, dopo la barriera e attraversando il guado fangoso (una specie di disinfezione), prendi un pezzo di carta, ci sarà uno stand proprio all'ingresso. Quindi rifai l'ispezione, ma dal lato mongolo, gira di nuovo la macchina, passa il controllo passaporti, compila un mini-questionario, quindi paga 60 rubli. per la pozzanghera sporca attraverso la quale attraversarono.

Metti tutti i sigilli necessari e lascia il confine.

Subito dopo la barriera corre verso di te una donna, che deve pagare una tassa di trasporto di 10.000 tugrik o 300 rubli. (è meglio cambiare prima i rubli in tugrik, sarà più economico, puoi cambiare letteralmente a 20 metri all'ufficio di cambio). L'assicurazione è a 10 metri di distanza. Ho pagato 1150 rubli. (indicato il volume effettivo). Hanno cambiato i rubli in rimorchiatori ... Sono diventati milionari: il tasso è di 1 rublo. = 39 rimorchiatori. (al confine con Tashanta il cambio era di 1 rublo = 41 tugrik, a Mandal Gobi il cambio era di 1 rublo = 37,75 tugrik).

Evviva! Alla fine, abbiamo attraversato il confine ... Dato che abbiamo attraversato il guado e non abbiamo preso subito un pezzo di carta, siamo rimasti bloccati per 2 ore.

Cosa ti serve dai documenti per passare il confine con la Mongolia:

• Passaporto straniero per tutti i passeggeri e l'autista.
• Documenti presenti sull'auto - carta di circolazione (passaporto tecnico) - tessera di plastica.
• !È obbligatorio che tu sia il proprietario dell'auto o, in casi estremi, che sia stata rilasciata una procura notarile.

Spese: 10.000 benzina, Chilometraggio: 2500 km.

Siamo entrati in Mongolia....

Parte 2. Mongolia

Il nostro compito principale era visitare il monumento di Gengis Khan alla periferia di Ulan Bator, visitare il deserto del Gobi e pescare nei laghi e nei fiumi più puliti. Ci siamo diretti a cavallo verso il monumento a Gengis Khan. Andiamo...

La prima città è stata Sukhbaatar, l'abbiamo attraversata senza fermarci.

Ciò che attira la tua attenzione quando visiti la Mongolia è il numero folle di auto Toyota Prius e il numero di negozi di pneumatici ad ogni angolo - in mongolo "Duguy zasvar".

Quinto giorno

Ci siamo svegliati un po' presto, alle 4 del mattino, ma era già abbastanza chiaro, e i cornuti pascolavano con forza e forza. C'erano yurte nelle vicinanze.

A 100 km da Ulan Bator ci fermiamo ancora una volta per la notte.

Sesto giorno. Ulan Bator

La città di Ulan Bator ci ha accolto con un po' di pioggia. Il traffico in città è disgustoso e ci sono volute due ore anche negli ingorghi. A proposito del traffico a Ulan Bator: tutti si fermano al semaforo... lì finiscono tutte le regole. Attraversamento pedonale - come in Tailandia, se sei riuscito a passare, sei fortunato ... Ma anche se potresti essere fortunato, un'auto su cento ti lascerà passare. Durante la ricostruzione, il segnale non viene attivato. Le regole per guidare sul ring sono il contrario, non come le nostre. Davanti a noi, un'auto da addestramento attraversava la città, piena fino all'orlo di guidatori alle prime armi ... Quanto è stato difficile per loro. C'è una corsia separata per i trasporti pubblici, e anche le auto riescono a occuparla, ma gli autobus viaggiano senza ingorghi.

In generale, puoi abituarti a un simile movimento in mezz'ora. Se hai esperienza di guida, abbiamo il centro città. Ho cercato di non girare per le città, ho dato il volante a mio marito.

A Ulaanbator abbiamo visto le insegne di KFC e Burger King: abbiamo lasciato le macchine nei vicoli delle case e siamo andati a fare shopping. Siamo andati a KFC, perché. mio figlio adora gli hamburger e non puoi comprarli da nessun'altra parte qui. Ho fatto un ordine: un hamburger e una bevanda 7500 tugrik (192 rubli). Il bambino ha poi inviato un assegno ai suoi compagni di classe tramite WhatsApp in modo che i compagni rimanessero senza fiato. Mia moglie ed io abbiamo deciso di provare i buuzas, siamo andati al primo bar che abbiamo incontrato e lì abbiamo assaggiato cucina locale- buuzy e tsai (tè verde con burro e sale), il tè mi è piaciuto sorprendentemente, hanno dato per tutto circa 5000 tugrik - 130 rubli.
Mi è piaciuto Moontun buuz (600 tugrik per 1 pz.) (l'impasto assomiglia a qualcosa su Pyans). Tsai 300 rimorchiatori.
Due pezzi mi sono bastati per mangiare troppo.

Ci siamo rinfrescati e abbiamo deciso di cercare luoghi d'interesse.

All'inizio hanno cercato di scoprire sulla mappa in quale direzione si trova famoso monumento Gengis Khan a cavallo, ma la mappa mongola non ci ha aiutato molto. Non c'è Internet, la comunicazione mobile costa circa 100-150 rubli. al minuto, quindi è stato spento subito dopo essere entrato in questo meraviglioso paese. Abbiamo deciso di cercare passanti che parlino russo, perché guidare per la città è un suicidio (con tale traffico e ingorghi). Un'ora dopo, è stata trovata una persona del genere. Ci ha spiegato come arrivare al monumento e ha anche mostrato una foto sul suo telefono, abbiamo subito capito che era quello che stavamo cercando.
Dopo aver lasciato Ulan Bator, in direzione Bayandelger, dopo 40 km siamo arrivati ​​alla prima tappa.

Il monumento è davvero sorprendente per le sue dimensioni.

L'ingresso per noi tre è costato poco più di 20.000 tugrik (530 rubli), per i bambini è più economico.
All'ingresso incontrerai guide che parlano inglese e russo: ti diranno tutto gratuitamente.
Al piano terra ci sono negozi di souvenir, i prezzi, tra l'altro, sono abbastanza adeguati: bassi. Nelle vicinanze c'è un noleggio di abiti nazionali per soli 3.000 tugrik (75 rubli). Ecco il più grande stivale e frusta mongolo.

Al secondo piano c'è un ristorante e un bagno. Sopra c'è un ascensore e una scala per salire ponte di osservazione, che si trova nella testa del cavallo.

Al piano terra c'è un museo con due sale, in una delle quali puoi sederti al tavolo come un vero khan e scattare foto meravigliose, e nell'altra ci sono manufatti rari, e non puoi scattare foto ...

deserto del Gobi

A Mandalgovi ci siamo resi conto che i soldi che abbiamo cambiato alla frontiera erano 10.000 rubli. = 390.000 rimorchiatori non ci basteranno fino alla fine. Abbiamo deciso di andare in banca e cambiare.
Abbiamo trovato una banca nel navigatore e ci siamo andati. C'era una piccola folla vicino all'ingresso della banca.

All'interno, ovviamente, non c'è nessun tabellone con il tasso di cambio appeso... Venite, mostrate i vostri pezzi di carta e cambiate, prendendo la coda elettronica.
Sembra che siamo arrivati ​​al giorno in cui l'intera popolazione della città veniva a ricevere pensioni, benefici, stipendi e altri pagamenti. Gli anziani indossano abiti nazionali: li indossano sempre e non solo durante le vacanze. Uno dei mongoli ci ha dato il pezzo della coda elettronica, che ha accorciato la nostra attesa di circa 1-2 ore. Abbiamo mostrato i nostri documenti per 5000 rubli. operatore e ho aspettato una sua risposta positiva. Di conseguenza, hanno cambiato 15.000 rubli con 550.000 tugrik.

Le banche hanno le condizioni più sfavorevoli. Ma non avevamo niente da fare, i soldi finivano e saremmo andati nel cuore del deserto.
Lungo la strada ci siamo fermati in un bar lungo la strada. Come al solito, io e mio marito abbiamo ordinato buuzas con tsai. E al figlio fu chiesta carne con riso e lipton.
Ecco cosa ci hanno portato.

Il bambino, ovviamente, non ha mangiato tutto questo, ma questo piatto costa 5.500 tugrik.
Buuzas qui ci sono 500 tugrik.

All'ingresso di Dalanzadgad siamo stati fermati dalla polizia. In quel momento ero io al timone. Dopo essersi fermato, il marito ha aperto il finestrino dal lato del passeggero, ha consegnato l'assicurazione e la mia patente internazionale al poliziotto, nonostante guidassi io... Il poliziotto ha guardato l'assicurazione, me l'ha restituita, ha guardato i diritti senza voltarsi (ci sono foto all'interno e sono indicate le categorie disponibili), a giudicare dall'aspetto, non ho capito cosa gli è stato dato: ha restituito i diritti e se n'è andato. E siamo andati avanti.

Ecco la prima e ultima conoscenza con la polizia mongola. Sulla nostra strada non è stato trovato un solo poliziotto con un asciugacapelli (radar) ...
Dopo aver superato la città di Dalanzadgad, l'asfalto ci ha detto "ciao".

Nella zona di Dalanzadgad o Gurvantes (ricordo vagamente), il nostro navigatore ci ha portato in un vicolo cieco. Bene, come un vicolo cieco ... Semplicemente di fronte a noi c'era una duna con un'altezza di 4-5 piani. Abbiamo lasciato la macchina e siamo andati a scattare bellissime foto.

La benzina sta finendo ... Ci sono 29 litri nelle taniche e devi ancora uscire.

Torniamo indietro, il navigatore era confuso. Siamo andati con una mappa della Mongolia per chiedere indicazioni sulla yurta più vicina. Un mongolo e sua figlia si sono avvicinati a noi, hanno guardato la mappa ... Ma non sono riusciti a mostrare nulla su di essa. Ha chiesto un pezzo di carta e una penna (non parla russo e non lo capisce), ci ha disegnato un percorso approssimativo... Non abbiamo capito niente. Ci ha salutato con la mano, è salito su una moto e ha mostrato loro di seguirci. Abbiamo percorso 30 chilometri, si è fermato e ha mostrato di seguire la linea elettrica. Ha chiesto da dove venivamo, abbiamo detto: dalla Russia. È vero, non capiva la parola "Russia", ma dopo la parola "Mosca" sorrise e mostrò "classe".
Evviva! Siamo andati sulla strada che è nel nostro navigatore.

Passando per il deserto del Gobi e in generale, percorrendo le strade della Mongolia, si possono vedere molte bottiglie vuote di vodka (in mongolo - Archi), francamente la guida in stato di ebbrezza è stata vista solo nella città di Khovd, più precisamente, sulla periferia della città. C'era un'auto della polizia, a quanto pare, c'è stato un "raid", c'era un 200 Kruzak nelle vicinanze, il cui conducente riusciva a malapena a stare in piedi ... Puzzava di almeno 1-2 bottiglie ubriache di "Archi" .

Quando visitavamo le città mongole, e ancor di più i villaggi, eravamo sempre al centro dell'attenzione, a volte anche la gente usciva dalle loro case per guardarci, come se fosse arrivato un circo con i clown.
Nella città di Baruun Bayan Ulan abbiamo chiesto ancora una volta aiuto alla gente del posto. Ma è come se vedessero per la prima volta una mappa del loro paese.

In qualche modo abbiamo capito la direzione, ci siamo spostati di nuovo lungo i poli dell'alta tensione. Ma il marito voleva raggiungere il lago, che tanto desiderava, dopo Dalanzadgad, non lontano da Bogd sum, il lago Orog. Ma non ci siamo mai arrivati, c'è una strada molto brutta, fosse e tumuli, lungo i quali bisogna guidare fino a 5 km / h. E mentre cercavamo di avvicinarci a questo lago, ci siamo imbattuti di nuovo nella sabbia.

Qui la sabbia è fine e bianca. Si stava facendo buio e abbiamo deciso di montare una tenda sulla sabbia.
La sera la sabbia è fredda e di giorno non si può stare a piedi nudi, fa molto caldo.

Settimo giorno

Al mattino siamo andati nella città di Bogd, verso la città di Bayankhogor. Nella steppa abbiamo incontrato un cartello solitario.

A Bogt abbiamo fatto scorta di bevande al negozio.

Abbiamo mangiato in un bar locale nelle vicinanze.
Il bambino ha mangiato salsicce in pastella (1000 tugrik), io, come al solito, circa buuzy (500 tugrik) con tsai, e mio marito ha ordinato un piatto per 5500 tugrik.

Ci siamo spostati verso la città di Altai. Non abbiamo visitato Bayankhogor. Ci sono lavori stradali in corso. Posare l'asfalto.

Non lontano dalla città di Zhinst si trova un malebn.

La mappa mostrava una buona strada asfaltata lì. Alle 12 di sera eravamo ancora arrivati. 40 chilometri alla città di Delger. Montiamo una tenda per la notte. Il tempo cominciò a peggiorare. Non lontano dalla Russia. Ce lo hanno ricordato il vento e le nuvole che si addensavano nel cielo.

La tappa successiva era prevista sul lago vicino alla città di Khovd.

Non lontano dalla città di Khovd c'è un meraviglioso lago Khar-Us nuur. Trovammo un posto vicino alla riva e montammo una tenda. La mattina dopo siamo riusciti a catturare solo 3 pesci con un'esca ... Perché i pesci hanno beccato solo una mosca (viva) e sono finiti. Che tipo di pesce, non abbiamo capito ... Ma sembra Osman .

A causa della stanchezza dell'equipaggio si decise di dirigersi verso il confine con la Russia.

Di nuovo confine

Arrivando al confine nella città di Tsagaannuur alle 17.45, abbiamo scoperto che l'orario di lavoro stava per scadere e non avrebbero avuto il tempo di lasciarci passare.
Ci siamo voltati e siamo andati a cercare il posto più vicino dove passare la notte.
Arrivato intorno alle 12, ovviamente, preso in pausa pranzo. Abbiamo pranzato in un bar lì vicino. Il menu prevede solo buuzas e tè verde con latte. Ne hanno presi 5, poi altri 5 e altri 7, di conseguenza hanno mangiato 17 buuz per tre e hanno bevuto 1,5 litri di tè.
I buuza sono piccoli, 300 tugrik ciascuno.

Dietro di noi c'era una colonna di 6 auto con numeri russi: 42.174 regioni. Si è scoperto che hanno viaggiato anche in Mongolia. Hanno detto che non lontano dal lago dove ci siamo fermati, c'è il lago Khyargas Nuur, dove puoi pescare con le mani. E abbastanza grande. Come pescatore volevo tornare, ma mia moglie e mio figlio volevano andare in Russia. C'è un motivo per andare di nuovo in Mongolia, ora so già dove andare.
La parte mongola della dogana è passata abbastanza velocemente, ormai molte persone parlano russo, suggerivano sempre cosa fare. L'ispezione è rapida e superficiale.
La parte mongola è stata superata.
Superammo il recinto, ancora una volta una strada sterrata dissestata.
Giunti sul lato russo, hanno controllato i passaporti e hanno consegnato alla dogana russa il numero delle persone nell'auto, in modo che nessuno scappasse lungo la strada. Non appena siamo entrati nella zona di confine russa, è iniziato un ottimo asfalto.
Alla dogana russa siamo stati accolti per la prima volta da un rappresentante di Rospotrebnadzor. In uniforme, assomigliava a Mary Poppins del film. Dopo aver superato il controllo di Rospotrebnadzor, siamo andati al controllo e all'ispezione dei passaporti.
Tutto è passato. L'auto è stata sottratta al controllo.
Evviva! Siamo tornati in Russia... Quella sensazione quando sei pronto a baciare il tuo asfalto nativo.

Adesso il nostro sta aspettando Gorny Altai.

A proposito di pulito bevendo acqua- Lo compravamo sempre nei supermercati. Le taniche da 5 litri costano circa 50 rubli. E, naturalmente, bevande analcoliche: Fanta al gusto di ananas, pesca, mela, uva. Sprite al gusto di menta… Questo non è uno Sprite al gusto di cetriolo come in Russia.
Cosa ti è piaciuto del cibo acquistato nei supermercati: b / n noodles coreani (lo sappiamo bene, perché un paio di anni fa eravamo grossisti di prodotti simili nella Federazione Russa), patè di fegato di qualcuno (produzione mongola), cammello latte, pane delizioso. Tè verde molto economico e buono. Nella città di Ulgei c'erano in vendita anche uova di gallina prodotte nella città scientifica di Koltsovo (un vicino di Akademgorodok a Novosibirsk). Molti prodotti coreani e cinesi, tutto è delizioso. Mi è piaciuto il gelato locale (forse perché ero in posizione, 16 settimane) per 600 tugrik, il gusto è specifico, aspro.
Hanno portato in regalo un paio di bottiglie di vodka Gengis Khan, circa 14.000 tugrik (360 rubli) l'una, la vodka più economica è quasi come la nostra, da 190 rubli. per 0,5.

Numeri:
Speso in rubli:
Carburante: 8.000 rubli. o 312000 rimorchiatori

Assicurazione mongola: 1.150 rubli. (se arrivi dalla città di Kyakhta attraverso Altan Bulag, potrebbero non farti uscire senza ... Sì, ed ero calmo, a proposito, non ho sottovalutato la cilindrata del motore, anche se potrebbe se si fosse fatto di meno, sarebbe stato più economico).
Tassa di trasporto: 300 rubli. (In effetti si può concordare su 150).
Viaggiando sulle strade tra le città (c'è uno stand con barriera - 150 rubli - un passaggio costa 1000 tugrik (25 rubli) - puoi andare in giro, questo è quello che fanno alcuni mongoli.
Chilometraggio totale: 7480 km. (circa 1000-1500 km su strade sterrate, di cui 300 km su strade terribili - sassi, fosse dove la velocità non poteva superare i 20 km.)
Carburante bruciato - circa 950 litri ( consumo approssimativo 12-13 litri).
Il rifornimento di un serbatoio quasi pieno costava 100.000 rimorchiatori.
I prezzi della benzina in Mongolia vanno da 1500 a 1800 tugrik (cioè da 36,5 a 44 rubli per 1 litro di AI92). La qualità del carburante non è peggiore della nostra...non ci sono stati problemi. Sopra 92 si trovano solo nelle grandi città. Il carburante diesel è più economico della benzina 92. E il gas con il nome mongolo "AKHUY" costa quanto la benzina AI92.

Eccola, la parte finale del nostro percorso.

Il primo insediamento in Russia è Tashanta, qui non c'è niente da fare. Siamo arrivati ​​a Kosh-Agach, dove abbiamo comprato cibo e fatto rifornimento.
Inizialmente pensavano di andare sull'altopiano di Ukok, ma, come sempre, non in orario. Non avremo tempo per ordinare un passaggio, perché la giornata lavorativa del venerdì è ridotta e al posto di blocco sembra che non la redigano subito. Va bene, amiamo moltissimo Altai e siamo pronti a venire di nuovo.
Inoltre, perché abbiamo lasciato tranquillamente a casa la mappa con le principali attrazioni, le stiamo cercando utilizzando il programma Maps ME del telefono. La prima cosa che hanno trovato... Mars-2. La strada era meno di 50 km, ma cosa strada interessante…considerando l’intensificarsi della pioggia. Lungo il percorso c'erano salite molto ripide e grosse pietre, per non parlare del fatto che più volte siamo stati trascinati in un fosso. Siamo ancora arrivati ​​a questo punto... Ma purtroppo i nostri sogni non si sono avverati.

A parte la strada questo posto niente di interessante. Siamo tornati indietro secondo il metodo di mio marito ... Ha visto dove puoi tagliare e guidare in linea retta. In uno dei punti dove c'era terra fangosa, abbiamo iniziato ad addentrarci nel vicino fiume Chaganuzun, abbiamo deciso di tornare indietro e attraversare i passi. Non ho fatto una foto, pioveva.
Poi siamo andati al nostro pernottamento, vicino al villaggio di Kosh-Agach sul fiume Chuya. Abbiamo montato una tenda, inoltre abbiamo tirato una tenda dall'alto. Quindi la tenda da sole non è stata tirata correttamente, al mattino hanno scaricato 20-30 litri di acqua piovana.
Di nuovo a caccia di pettegolezzi in volo. Hanno provato a dissotterrare i vermi come esca ... Non sono neanche qui.
Poi ci dirigiamo verso Aktash, ma ricordiamo che un anno fa volevamo vedere il ghiacciaio Aktru. Ritorniamo al villaggio di Kyzyl-Tash e ci dirigiamo verso il trasbordo del campo alpino. La strada non è del tutto brutta, a volte i puzoter arrivano anche al campo alpino, tuttavia non possono fare a meno delle perdite. Sulla strada per il trasbordo dell'auto ci sono solo pani, 469 Oises, Urali... quindi siamo sulla strada giusta. Nel percorso abbiamo incontrato: 1 ponte, 3 guadi (profondità non superiore a 50 cm, senza boccaglio), poi la strada è iniziata con grossi sassi e ripide salite.

Ci sono pietre molto grandi nel guado ... Colpire una pietra del genere con una razdatka non chiusa è un'opportunità per rimanere qui a lungo. Come secondo la legge della meschinità, non una sola macchina per vedere quale dei guadi è meglio percorrere.
Decidiamo di camminare, circa 17 km andata e ritorno. Mettiamo la macchina sul trasbordo e partiamo. Hanno preso l'acqua in macchina, i trampolieri. Il fiume è molto freddo e le pietre sono scivolose, ho controllato. Mio marito ha portato me e mio figlio dall'altra parte del guado. La strada per il campeggio è difficile, salite, discese, pietre scivolose. A metà strada comincia a piovere, parte il percorso va attraverso il bosco, mi sono un po' bagnato.

Il figlio non si aspettava una situazione del genere. Se lo avessi saputo sarei rimasto in macchina.
Rimane meno di 1 km, il ghiacciaio è già ben visibile.

Dopo 2,5 ore siamo arrivati ​​lì. Mia moglie e mio figlio sono andati a cercare un bar per riscaldarsi e mangiare qualcosa. Sono andato alla sorgente per rifornire le mie scorte d'acqua sulla via del ritorno. La pioggia si è intensificata, ho scattato un paio di foto al monumento agli snowboarder caduti nel maggio 2002 e al monumento a tutti gli alpinisti morti.

Non siamo andati fino al ghiacciaio con un tempo simile, ed è già sera tardi ed è rischioso camminare lungo il sentiero nella foresta al buio.
Dopo aver bevuto una deliziosa tisana calda con pancake in un bar, siamo tornati al trasbordo.
Il ritorno è stato molto più semplice, poiché c'erano soprattutto discese e pochissime salite. Abbiamo lasciato i trampolieri all'inizio del viaggio per non portare pesi aggiuntivi. Li troviamo nei segni salvati del programma di navigazione, li raccogliamo e andiamo al guado.
In generale, la strada, anche se difficile, ma con una buona protezione e un boccaglio, puoi guidare.
Poi andiamo al lago geyser. Raggiungiamo la base "Riposo", il passaggio attraversa una palude, diamo 30 rubli ciascuno. per gli adulti i bambini sono gratis, e andiamo a 300 metri fino al lago.

Scattiamo una foto di un meraviglioso lago geyser e proseguiamo verso Aktash.
Avendo raggiunto il Aktash, giriamo verso Ulagan, andiamo verso il più bello dei passi Gorny Altai- Katu-Yaryk. La distanza da Aktash a Katu-Yaryk è di circa 100 km solo andata. Il percorso passa attraverso un'altra attrazione: la Porta Rossa, ma qui abbiamo già scattato delle foto un anno fa, andiamo oltre. Lungo la strada ci sono un gran numero di centri ricreativi. Tutti i laghi vicini sono affittati, quindi la pesca è di nuovo possibile. Più vicino al passo, la strada si deteriora, i puzoterki percorrono 15-20 km, li sorpassiamo con attenzione e proseguiamo ... La nostra velocità su una strada del genere è di 70-80 km, le sospensioni ci consentono di guidare comodamente. La maggior parte del percorso è su asfalto, solo il 30% sterrato. Raggiunto il passo, scattiamo una foto, fissiamo il bullone di montaggio dello stabilizzatore perso lungo il percorso.

Non scendiamo al passo, non ha senso. La strada attraverso il passo va a sud del lago Teletskoye, dove non andremo, ci siamo già stati. Un altro motivo per cui non andiamo verso il lago è la benzina rimasta, che non ci permetterà di tornare indietro.
Inoltre, il nostro percorso passa attraverso la cascata Maiden's Tears (Shirlak), eravamo qui, ma abbiamo deciso di visitarla di nuovo.

Ci fermiamo al monumento all'autista, davanti al quale di solito passiamo.

"Un monumento fuori dal villaggio di Bely Bom. È stato eretto all'eroe della famosa canzone su Kolka Snegirev. Dedicato a tutti i conducenti morti sul tratto Chuisky."

Ci fermiamo alla confluenza del Katun e del Chuya.
Il passo Chike-Taman è facile da superare, è più facile respirare per un'auto con un boccaglio. Compriamo souvenir sul pass, tè in regalo.
Anche il Passo Seminsky è nello stesso respiro, non ci fermiamo qui, c'è tanta gente. Le merci mongole vengono vendute 5 volte più costose.
Più vicino a s. Ongudai scendiamo al fiume Ursul, la discesa è molto ripida, se piove sarà difficile tornare indietro. Noi troviamo posto perfetto per un pernottamento.

Sulla strada di casa compriamo altro idromele per celebrare il viaggio a casa.

Poi torniamo a casa, non ci sono più fermate.
All'ingresso di Cherepanovo è iniziata una forte pioggia. È così che Novosibirsk ci ha incontrato, lavandoci dalla terra. Il 4 luglio alle 22.00 siamo arrivati ​​a casa.
Mille grazie alla nostra macchina, che ci ha riportato a casa e non ha creato problemi lungo la strada!

All’arrivo il primo pensiero è dove andremo la prossima volta.

Prezzo di emissione: 10.000 Chilometraggio: 1050 km

31.08.17,
Anecka,
Novosibirsk

Grande storia! Ma ho una domanda sul consumo di carburante,
Carburante speso: 8.000 rubli. , Carburante bruciato - circa 950 litri (consumo approssimativo di 12-13 litri) I prezzi della benzina vanno da 36,5 a 44 rubli. per 1 litro.
Si scopre che il consumo di benzina è di circa 35 mila rubli e tu hai scritto 8.000 rubli.

Mongolia- Stato asiatico al confine con Russia e Cina. Il paese non ha sbocco al mare.

La base del rilievo è un altopiano elevato ad un'altezza di 900 - 1500 metri sopra il livello del mare, e catene montuose e anche il deserto del Gobi. Il confine meridionale del permafrost attraversa il territorio della Mongolia.

Superficie totale - 1.564.116 mq. km, la popolazione è di 3.000.000 di persone, di cui il 95% mongoli, il 5% turchi, lo 0,1% cinesi e russi. La Mongolia è il paese con la più bassa densità di popolazione al mondo. La religione ufficiale è il buddismo tibetano. La lingua ufficiale è il mongolo.

La capitale è la città di Ulan Bator.

Città della Mongolia

Ulan Bator, che guida la sua storia dal 1639, - città principale paesi, senza visitare i quali non ci sarà un quadro completo della Mongolia. Combina armoniosamente architettura moderna e templi antichi, auto straniere l'anno scorso questione e cavalieri in abito nazionale, discoteche e valori religiosi. Ai giovani turisti piace visitare il parco divertimenti della città. A Ulan Bator, gente amichevole, ottima cucina nazionale, shopping chic (a proposito, il miglior mercato del cashmere Naran-Tul si trova a Ulan Bator) e, naturalmente, programma di escursioni. Un gran numero di gli ospiti parteciperanno all'annuale festival Naadam, che si tiene dall'11 al 13 luglio, dove potrete immergervi nell'atmosfera nazionale e osservare i maestri del tiro con l'arco, della lotta e dell'equitazione.

Come arrivare in Mongolia

Non esiste un collegamento aereo diretto tra la Bielorussia e la Mongolia.

L'opzione migliore sarebbe un volo sulla tratta Minsk - Ulan Bator con una coincidenza (ad esempio, a Mosca o Pechino) con Aeroflot o Air China. Il tempo di viaggio sarà di circa un giorno (compresi i collegamenti), il costo di un biglietto di andata e ritorno è di 1.300 dollari USA a persona.

Un treno va da Mosca a Ulan Bator (tempo di viaggio - 101 ore).

Clima della Mongolia

Il territorio della Mongolia è influenzato da un clima fortemente continentale.

La temperatura media dell'aria in estate va da +15 a +40 gradi, in inverno - da -10 a -35 gradi, a seconda della regione. La differenza tra le temperature diurne e notturne in inverno può raggiungere i 30 gradi. Numero giorni di sole- 260 all'anno.

Le precipitazioni annuali variano dai 100 mm ai 500 mm. Le piogge cadono solitamente da metà luglio a settembre. La neve in montagna può rimanere durante tutto l'anno solare. Le tempeste di polvere sono possibili da maggio a giugno.

Il periodo migliore per viaggiare in tutto il paese va da metà maggio a ottobre.

Viene presentata la base alberghiera della Mongolia alberghi moderni da 1* a 5* solo nella città di Ulan Bator. Qui troverete un servizio eccellente e condizioni di vita confortevoli. Il costo di una camera in un hotel 5 * - da 180 dollari USA a persona. La colazione è solitamente inclusa nel prezzo.

Al di fuori di Ulan Bator, i principali tipi di alloggio sono le yurte (“gers”), e dagli analoghi del campeggio agli alloggi VIP con tutti i comfort. Pasti - mezza pensione o pensione, costo - da 35 dollari USA al giorno.

Banche, valuta, uffici di cambio

La valuta della Mongolia è il Tugrik. La circolazione ha banconote di carta in tagli da 1,3,5,10,20,50,100,500,1000,5000,10.000 tugrik e monete in tagli da 20,50,100,200 tugrik. Anche i dollari americani sono accettati per i pagamenti (sebbene in modo non ufficiale).

Orari di apertura delle banche e degli uffici di cambio specializzati:

Dalle 9.00 - 9.30 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 15.00 - 17.00

Puoi effettuare il cambio valuta nelle banche di Ulan Bator, negli "scambiatori" e in alcuni hotel. Non è consigliabile cambiare denaro presso i cambiavalute "di strada". Anche gli sportelli bancomat si trovano solo nella capitale. È quasi impossibile cambiare valuta nella provincia.

Le carte di credito dei principali sistemi di pagamento del mondo sono accettate per i pagamenti solo nelle grandi banche, negli hotel e in alcuni negozi a Ulan Bator. Solo la Banca per lo Sviluppo e il Commercio di Ulan Bator lavora con assegni di viaggio (preferibilmente in dollari USA).

La mancia non è obbligatoria, ma nemmeno vietata: il 5-10% dell'importo totale verrà accettato con piacere dai partecipanti in segno di gratitudine.

Sicurezza del turista

In generale, la Mongolia è un paese in cui è sicuro viaggiare, ma seguire le regole di condotta di base salverà te e i tuoi cari da piccoli e grandi problemi:

• Oggetti di valore, ingenti somme di denaro e documenti devono essere lasciati nella cassaforte dell'hotel
• Nei luoghi affollati è sconsigliato lasciare incustoditi gli effetti personali.
• Dovresti stare estremamente attento fuori dalle città: potresti incontrare branchi di cani selvatici
• Non dovresti viaggiare attraverso la steppa senza una guida che ti accompagna
• Prima del viaggio è necessario adottare misure preventive contro le malattie della peste, del colera, del tifo, della meningite, dell'epatite C e della rabbia
• Si consiglia di utilizzare la protezione solare prima di uscire
• Si consiglia l'acqua in bottiglia per bere, lavarsi i denti o fare il ghiaccio.
• Carne, pesce e latte dovrebbero essere consumati solo dopo un trattamento termico preliminare.
• Prima di mangiare frutta e verdura, è necessario lavarle accuratamente, sbucciare la frutta, cuocere le verdure.
• Quando si visitano i templi, è necessario osservare il codice di abbigliamento: spalle, petto e ginocchia devono essere coperti
• Non puoi scherzare con il nome di Gengis Khan: questo è il fondatore della Mongolia
• Non toccare la testa di un'altra persona, soprattutto di un bambino
• Non voltare le spalle agli anziani
• Non puoi giocare con il fuoco: calpestare, gettare la spazzatura lì e riempirla d'acqua

Trasporto

Data la grande estensione del territorio mongolo, il mezzo di trasporto più conveniente qui è l'aereo. Il trasporto aereo nazionale viene effettuato tra Ulan Bator e i principali insediamenti del paese. Il costo dei biglietti è basso, ma per gli stranieri è più costoso che per residenti locali.

La comunicazione ferroviaria non è molto ben sviluppata: c'è solo una linea passeggeri che collega Ulaanbator, Darkhan, Sukhbaatar ed Erdenet.

I principali insediamenti sono collegati linee di autobus. Esiste un orario a cui aderiscono quasi sempre gli autisti locali.

Il trasporto urbano di Ulan Bator è costituito da filobus, autobus e taxi a tratta fissa. La tariffa è di 500 tugrik. Il trasporto pubblico è in pessime condizioni tecniche, sempre affollato di gente, si muove senza orari.

La tariffa in taxi è di 500 tugrik per 1 km, il calcolo finale si basa sulle letture del tachimetro.

Il trasporto via acqua è sviluppato sul lago Khubsugule.

Noleggiare un'auto è fortemente sconsigliato e non ha senso: le strade sono pessime, le regole non vengono rispettate dagli autisti locali, i principali siti turistici si trovano su lunga distanza gli uni dagli altri, è molto pericoloso spostarsi in modo indipendente nel deserto del Gobi. Coloro che oseranno guidare da soli dovranno presentare:

• Patente di guida internazionale
• Carta di credito o contanti (da $ 50 al giorno)

Un veicolo a quattro ruote motrici con autista può essere noleggiato per $ 70 al giorno.

Animazione, escursioni, attrazioni

Le attrazioni della capitale - la città di Ulan - Bator - iniziano, come altrove, dalla piazza della Città Vecchia - Sukhe - Bator con il monumento a questo eroe nazionale e la Campana della Pace, con gli edifici del Parlamento, della Borsa e il Palazzo della Cultura. Il prossimo è il biglietto da visita della città: il Monastero Gandan ("un grande luogo di assoluta felicità"), il cui simbolo è una statua del Buddha della longevità alta 26 metri. All'interno della statua si trovano 27.000 kg di erbe medicinali essiccate e 2.000.000 di rotoli di mantra. Non meno significativo per la storia del paese è il monastero di Lama Hoijinyu, che comprende 5 templi, 5 porte, il Museo di arte buddista con mostre uniche. Uno dei luoghi più visitati di Ulan Bator è il complesso del palazzo di Bogdykhan, l'ultimo imperatore. Musei cittadini molto istruttivi e affascinanti - storia Naturale, belle arti, Centro storico nazionale, teatrale, intellettuale, Centro di medicina buddista, Centro sciamano.

Un gran numero di turisti viene al parco archeologico del Karakoram, dove si possono vedere le attrazioni dei secoli XIII-XVI: il palazzo del Khan, il quartiere degli artigiani, il primo Monastero buddista Mongolia e pitture rupestri dei primi coloni di questo territorio.

Le attrazioni naturali della Mongolia sono il lago Khovsgol (il più profondo dell'Asia centrale), la valle del fiume Selenga, che sfocia nel lago Baikal, il monte Bogdo-Ulo (il luogo di nascita di Gengis Khan) e il deserto del Gobi, che contiene il più grande depositi di ossa fossili di animali.

Gli appassionati del passatempo attivo sono impegnati nel rafting, nella pesca sportiva, nelle passeggiate a cavallo e nelle gare automobilistiche, e vivono anche nelle yurte sui pascoli di alta montagna.

Cucina e ristoranti

La cucina nazionale della Mongolia non è praticamente influenzata da altre cucine del mondo ed esiste quasi nella sua forma originale. I prodotti principali sono carne (agnello, forse manzo, carne di cavallo, carne di yak e saiga), riso, piselli e altri legumi, frutti di bosco, erbe e radici, latticini (koumiss, latte cotto fermentato, ricotta secca, formaggio).

I piatti mongoli più popolari sono i seguenti:

• "boodog" - petto di carne, fritto dall'interno con pietre roventi "horhog" - carne leggermente bollita senza sale e spezie
• "bakhan" - una capra cotta direttamente nella pelle
• grasso di pecora bollito
• genitali di agnello fritti
• "borts" - carne secca
• "Khushur" - frittelle ripiene di carne e cipolle
• buz - gnocchi al vapore
• tagliatelle di carne
• torte ripiene di carne cruda
• "Khashur" - torte con carne di cavallo fritta nell'olio

Dalle bevande: latte acido "Ayran", koumiss, tè mongolo (tè in lastre con latte, sale, burro, farina tostata o grasso di coda leggermente fritto)

Dall'alcol: vodka "Arkhi" (dal latte di giumenta), "Ayrag" (chiaro di luna fatto in casa), "Shimin Arkhi" (gradazione circa 12%), buona birra locale

Acquisti e negozi

I negozi mongoli operano secondo un programma individuale.

Molto spesso, dalla Mongolia vengono portati prodotti in cashmere e rame, coperte di lana di cammello, gioielli, tappeti, abiti nazionali e tutti i tipi di figurine.

Dogana

Puoi importare valuta estera entro 2000 dollari USA (o equivalente). Esportazione: entro l'importo importato.

Puoi importare valuta locale entro 815 tugrik. Per importi superiori a tale importo è necessaria un'autorizzazione bancaria.

Gli oggetti storici, le opere d'arte e i componenti elettronici importati devono essere dichiarati.

Autorizzato a importare:

• Fino a 200 sigarette o 50 sigari o 250 g di tabacco
• Fino a 1 litro di alcol forte, fino a 2 litri di vino, fino a 3 litri di birra
• Beni per uso personale - per un importo non superiore a 1.000 dollari USA a persona

È vietato importare ed esportare:

• Sostanze narcotiche, psicotrope, radioattive, esplosive e velenose
• Prodotti a base di carne non in scatola
• Armi e munizioni senza permesso
• Campioni di tessuti vegetali e animali, sangue e preparati a base di esso
• Cinema pornografico - produzione video

Il costo di ciascun tipo di prodotto esportato non deve superare i 500 dollari USA.

Se non hai trovato un'opzione di vacanza adatta, trasferisci il fastidio di organizzare un viaggio ai nostri manager professionisti compilando e ti contatteranno prontamente! Possiamo inviarti ovunque nel mondo!

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Quindi vuoi solo rotolare nelle steppe infinite. E così il vento nella mia testa. Imbracatura.

L'articolo è enorme, avrai bisogno della navigazione:

Galoppavano.

Quando andare in Mongolia?

A causa del feroce clima continentale, il paese ha un clima variabile e ventoso.In inverno - gelo, meno 25°С - 35°С. Ulan Bator in questo periodo dell'anno è in testa alla lista delle capitali più fredde del mondo.In estate - fino a più 25 ° С - 35 °. Il caldo è mitigato dai venti che soffiano nella steppa, ma a volte creano anche tempeste di sabbia.In primavera e in autunno si verificano bruschi sbalzi di temperatura.Tempo confortevole - da maggio a ottobre.

C'è anche un vantaggio: più di 250 giorni sereni all'anno, motivo per cui la Mongolia è chiamata il Paese dal cielo azzurro. Un sogno per chi ama concedersi giornate limpide e guardare secchiate di stelle.

Ho bisogno di un visto

Dal 2014 i cittadini russi non hanno bisogno del visto se non viaggiano per più di 30 giorni. Hai solo bisogno di un passaporto.

Se vuoi volare per un paio di mesi, devi richiedere un visto.Esistono ambasciate a Mosca, Irkutsk, Ulan-Ude, Kyzyl e Ekaterinburg.

Come arrivare in Mongolia

In aereo

C'è solo un aeroporto internazionale in Mongolia, a Ulan Bator. Da Mosca troverai i biglietti con una serie di trasferimenti da Turkish Airlines.Il costo è di 29.000 rubli.

È facilmente raggiungibile anche con i voli diretti di Aeroflot e Mongolian Airlines. Vola circa 6 ore.Il costo è di 35.000 rubli.

Ma dalla Buriazia puoi Trovare biglietti da 6500 rubli.

Dall'aeroporto al centro città, prendi un taxi per $ 5 o cammina per un chilometro fermata dell'autobus ( qui) - per $ 0,2.

Con il bus

Un'opzione interessante per un viaggio composto al Lago Baikal. Tutti i giorni, alle 19:30 Stazione degli autobus di Ulan-Ude per Ulan Bator parte un bus navetta. In viaggio - 12 ore, potrebbero verificarsi lievi ritardi alla frontiera. Acquista il tuo biglietto al botteghino o sito web dell'agenzia di viaggi.

Costo: da 1500 rubli solo andata.

Durante i saldi di Pobeda Airlines, i biglietti aerei per Ulan-Ude possono essere acquistati per 6.500 rubli andata e ritorno.

Con il treno

Per coloro che desiderano viaggiare lungo la leggendaria Ferrovia Transiberiana: un treno parte da Mosca una volta ogni due settimane. Dovrai ascoltare il rumore delle ruote per poco più di 4 giorni.Costo: da $ 200 solo andata.

I treni partono da Irkutsk 3 volte a settimana. Sulla strada - 1,5 giorni.Costo: da $ 80 solo andata.

Puoi acquistare i biglietti per questa tratta solo al botteghino.

In macchina

Ci sono circa una dozzina di valichi di frontiera al confine con la Russia. Posta principale - Kyakhta , intorno all'orologio. Funziona solo con gli automobilisti, non funzionerà a piedi.

La distanza dal confine a Ulan Bator è di 350 km. Tuttavia, tieni presente che praticamente non ci sono strade lì, se ami la tua "rondine", pensaci due volte.

Dogana

È importante ricordare che è possibile importare in franchigia doganale non più di: $ 2.000, 200 sigarette, 1 litro di alcol forte o 3 litri di birra.

È inoltre vietato portare con sé: reperti archeologici, carne o pesce, metal detector e tutto ciò che un viaggiatore perbene non si porta dietro per strada.

Differenza oraria tra le nostre capitali +5 ore

il denaro non è un problema

La valuta nazionale del paese è Tugrik (MNT). Esiste solo in forma cartacea. Per le monete, non qui.

Conversione condizionale in altre valute (febbraio 2019): $ 1 = 2600,1₽ = 40 e 1€ = 3000.

Porta con te i dollari, in alcuni posti puoi anche pagare con loro. Ma con le altre valute non ci saranno grossi problemi. Assicurati di avere contanti. Se non ci sono problemi con le banche e i bancomat nella capitale, in altre parti del paese tali benedizioni potrebbero non essere trovate.

Subito dopo aver attraversato il confine (o nei mercati), i cambiavalute ambulanti offriranno un tasso favorevole. È una questione di rischio.

Chi incontrerà: sulle persone

La densità di popolazione è di 1,7 persone per chilometro quadrato e ci sono 13 cavalli per un mongolo in arrivo.

Rimanere in incognito non funzionerà. Ma è anche fantastico. Dopotutto, grazie al clima rigido e allo stile di vita nomade, il popolo mongolo è super ospitale: fornisce alloggio e cibo ad uno sconosciuto considerato banale. Se non sai dove passare la notte puoi sempre contare su di essere “al riparo”. Tuttavia, se invitati a visitare, ricorda alcune regole della decenza mongola.

• Non saltare i pasti.
• Non prendere regali con la mano sinistra.
• Non appoggiarsi al pilastro portante della yurta.
• Non fischiare.
• Non voltare le spalle alla vecchia generazione.
• Non gettare la spazzatura nel fuoco.

Tutti i segni e i nomi sono leggibili per la nostra persona, poiché viene utilizzato l'alfabeto cirillico. E i bambini mongoli imparano il russo come lingua straniera. C'è anche chi parla bene, ma non ci scommette.

A in inglese anche lo status di "tutto è difficile". Pertanto, scarica in anticipo un frasario o impara frasi semplici:

• Ciao - Sayin bina uu
• Dov'è? - Ene Gazar Khana Baidag ve
• Conosci il russo? - Oros kheliig ta medeh ̯̯?
• Non capisco - Bi oylgokhgyi bina
• Sì, Chiimee
• No - aaa
• Grazie - Bayarlaa
• Scusa, Uuchlaaray
• Quanto costa? - Kher loro bayna ve?
• Caro - Unetei
• Arrivederci - Bayartai

Camminare nelle steppe

L'area della Mongolia è poco più di 1,5 milioni di km² e le distanze tra città e luoghi d'interesse sono talvolta proibitive. Non scendere a piedi.

• Una variante di viaggio veramente mongola è l'equitazione. Ma questa opzione è per i forti e i coraggiosi che non hanno nessun posto dove sbrigarsi.
• È più comodo ed economico spostarsi insediamenti con il treno. Quindi da Ulan Bator supererai 500 km fino al deserto del Gobi per soli $ 3,5. Controlla il programma e acquista i biglietti su sito web.
• Per circa gli stessi soldi puoi andare in autobus. Ma è improbabile che la mancanza di strade renda il viaggio più conveniente rispetto al treno. Se hai ancora scelto questo percorso, acquista i biglietti alla stazione degli autobus.
• Ci sono molti piccoli aeroporti. Ma i biglietti aerei non sono troppo economici: da 4000 rubli.
• Noleggiare un'auto è un'idea rischiosa, potresti perderti. Se decidi ancora, allora andranno bene i diritti russi. Prendi anche contanti per un deposito.

Nelle normali auto a noleggio, il costo parte da $ 70 al giorno, per una jeep - tutto $ 100. mongolo Avito lo trovi molto più economico.

• L'opzione più affidabile è noleggiare una jeep o un "pane" con un autista locale. Paga circa $ 100 al giorno.
• Oppure vai a giro organizzato. Chiedi informazioni su queste opzioni presso l'hotel in cui soggiorni.

Comunicazione e Internet

Normale in Mongolia cellulare e Internet, anche se sembrerebbe.

Principali operatori: Unitel, Mobicom e Skytel. 2 GB di Internet in piedi 1$. Più redditizio rispetto al collegamento del roaming russo.

Quasi tutti gli hotel, i bar e le altre strutture dispongono della connessione Wi-Fi gratuita.

Cucina mongola

La cucina mongola è nutriente e molto gustosa. È direttamente correlato al clima e allo stile di vita nomade. Le verdure semplicemente non crescono qui. Pertanto, se tocchi il menu, porteranno la carne. Cucinano agnello, manzo e, un po 'meno spesso, carne di cavallo e carne di capra.

Puoi mangiare in numerose istituzioni del paese. Ed ecco cosa puoi dire di loro:

• Servono porzioni abbondanti. Se ordini un piatto con il prefisso "khaan", la dimensione sarà come quella di Gengis Khan.
• Maggior parte un'opzione economica- mangiare in mensa. Calcola con il segno "Tsain Gazar" o "Guanz". L'assegno medio in tali strutture è di $ 2.
• Un caffè di classe leggermente superiore è Zoogiin Gazar. L'assegno è di circa $ 4.
• Negli stabilimenti "costosi-ricchi" il costo medio è di 15 dollari.
• Qui non è consentito lasciare la mancia.
• Ci sono anche stabilimenti vegetariani, dove i piatti vengono duplicati senza carne.
• La maggior parte dei pasti sono grassi, prendi medicinali che possono aiutare con la pesantezza di stomaco.

Piatti da provare

• Buuz - m Versione mongola del solito manti. HPer mangiare hai bisogno di 2-3 cose.
• Huitzaa. Se ti viene offerto di assaggiare un gallo, non affrettarti a giurare con i delinquenti. Questa è una ricca zuppa a base di grasso di coda e carne macinata.
• Huushuur. Una parola piena delle lettere "u". E il piatto rappresenta pasticci ripieni di carne macinata.
• Cuiwang- tagliatelle fritte con carne e patate.
• Lottatore - carne secca, che viene tagliata a listarelle.
• Boodog - su se stesso piatto nazionale. Si tratta di un agnello arrostito all'interno con pietre calde. Trovare questo piatto non è facile. E lo stesso agnello intero, fritto dall'interno con pietre calde, beh.
• Aaruul- ricotta secca dal latte di diversi animali.

Bevande da provare in Mongolia

• Suutei cai è il tè verde bollito con latte, burro, sale e farina. Se mangiato con gnocchi, risulta banshtai tsai.
• Airag è una bevanda a base di latte fermentato schiumoso, rinfrescante e agrodolce. Questo è Koumiss.
• Archi (Sii sano) - vodka nazionale, che insiste sul latte di giumenta. Fortezza - 38 gradi.

5 ottimi stabilimenti

1. Nomadi moderni, sulla mappa.
2. Ristorante Luna Blanca, sulla mappa.
3. Il Toro, sulla mappa.
4. Il barbecue mongolo di BD, sulla mappa.
5. Pub irlandese Grand Khaan, sulla mappa.

Lo shopping mongolo

In primavera, quando le capre di montagna iniziano a fare la muta, gli animali lo sonolana, scegli il sottopelo, intreccia il filo e fai la stoffa. Ecco come viene prodotto il cashmere. - il principale successo della Mongolia. Questo tessuto è incredibilmente morbido e caldo.Tuttavia, anche il prezzo di un prodotto del genere è sorprendente, ma ne vale sicuramente la pena.Acquista nelle fabbriche:

• Gobi Cashmere, sulla mappa
• Buyan, sulla mappa
• Goyo, sulla mappa

Anche grandi regali sono:

1. prodotti in cuoio;
2. calzini di lana della fabbrica Yanmal;
3. tappeti;
4. Costumi nazionali;
5. merci provenienti dalla vicina Cina.

Tutto quanto sopra può essere trovato nel più grande mercato di Naran Tuul ( sulla mappa ) o nei negozi di souvenir.

Dove vivere?

Al di fuori di Ulan Bator, le uniche opzioni per vivere - campeggi che collaborano con tour escursionistici. Città yurta così particolari.

Alberghi nel senso comune del termine (con numeri separati e altre richieste) - presente solo nella capitale.

• Un letto in una stanza condivisa costerà da 4$.
• Stanza privata - dalle 7$.
• Camera in un hotel a cinque stelle - da 58$.

Ulan Bator

Questa non è solo la capitale del paese, ma anche, di diritto, la "capitale" di ogni viaggio in questo stato. In sostanza, l'unico Grande città, nella rappresentazione standard. Ora sta cambiando a un ritmo vertiginoso: stanno sorgendo nuove zone residenziali e persino grattacieli. volevo.

La metà dei cittadini del paese vive già qui - 1,4 milioni di persone.

Nonostante il rapido ritmo di costruzione, Ulaanbator è l'unica capitale in cui sono ancora conservate le yurte.

Trasporto

• La metropolitana non è stata costruita subito. L'apertura è prevista nel 2020.
• È conveniente spostarsi in città con autobus, filobus e minibus. Ecco la mappa del percorso , Riesci a capirlo?
• Acquista una carta come la "troika" di Mosca e ricostituisci il deposito. Il viaggio all'interno della città costerà circa $ 0,2 , vai in zona - circa 1$ .
• Taxi: $ 0,3 al chilometro.

Gandan

Il monastero attorno al quale un tempo cominciò a formarsi la città. Il nome completo è Gandantegchenlin, che si traduce come "Il grande carro della gioia onnicomprensiva". Il tempio principale ospita un'illustre statua di un bodhisattva alta 26 metri.

Gira le ruote della preghiera mentre cammini in senso orario attorno allo stupa. Dopo aver "fumigato" il portafoglio per il benessere materiale.

Orari di apertura del monastero: dalle 9:00 alle 16:00. Ingresso a pagamento solo al tempio Magjid-Janraiseg. Sulla mappa .

Alcuni altri luoghi interessanti della città:

• Palazzo d'Inverno del Bogd Khan. Il biglietto d'ingresso è di $ 3. Sulla mappa.
• Complesso Zaisan con piattaforma di osservazione. Sulla mappa.
• Piazza centrale di Sukhbaatar. Sulla mappa.

Vicino alla capitale

Un programma interessante si trova nelle vicinanze di Ulan Bator e, con un forte desiderio, tutto può essere conquistato in un giorno.

Raggiungi la maggior parte dei luoghi trasporto pubblico forse la metà. Pertanto, devi prendere un taxi o fare un giro.

Monumento a Gengis Khan

La statua equestre più alta del mondo. Personaggio principale stato e una delle meraviglie della Mongolia. Secondo la leggenda, qui inizia la storia dell'intero impero e il “conquistatore dell'acciaio” guarda verso la casa, che non era mai destinata a essere raggiunta.

Dietro di noi si schierano decine di auto a circa 200 metri dal confine. Ci siamo assicurati che le nostre auto non fossero state gettate in un fosso e non avessero forato le gomme e abbiamo ringraziato mentalmente la guardia di frontiera.
Alle 9:00 la frontiera è stata aperta e abbiamo guidato il primo gruppo di auto subito dopo due autobus che si infilavano nella corsia opposta. Come si è scoperto, abbiamo guidato con grande successo: subito dopo di noi il confine è stato chiuso alle auto e ai camion di carburante è stato permesso di aggirare gli ingorghi. È costato a tutti gli altri un paio d'ore di tempo sprecato oltre alla normale coda. A proposito, tutta la benzina in Mongolia è nostra o cinese. L'atteggiamento nei confronti dei cinesi in Mongolia è più o meno lo stesso che abbiamo nei confronti di tutto ciò che è cinese: “fu, questa è benzina cinese, vai a quella stazione di servizio laggiù, anche se non c'è la 95esima, ma la benzina è buona (leggi, russo) "
Quindi siamo andati al confine. Guardando al futuro, l'intera procedura ci ha richiesto 2 ore - circa 1 ora con un po' fino al nostro confine (dal momento in cui siamo entrati nella zona del checkpoint), quindi abbiamo dovuto attraversare una zona pulita di circa 20 km, dove non è possibile fermati, poi ci siamo fermati un po 'prima di entrare nel checkpoint mongolo, abbiamo compilato i documenti in mongolo (con duplicazione in inglese - questo è importante, perché prima i viaggiatori si lamentavano che questi moduli non erano affatto tradotti - ora puoi capire almeno qualcosa lì) e abbiamo attraversato il confine mongolo due volte più velocemente del nostro.

Ti dirò di più sull'attraversamento del confine. Avvia 6 auto. Stanno in giro tre grandi tavoli di metallo, sui quali bisognerà scuotere assolutamente tutto dalle auto. Bene, tutto! Al vano portaoggetti è stato consentito solo di non rivelarsi. Dall'inizio - controllo passaporti, poi si ritorna all'auto, che davanti a te viene perquisita con accanimento con i cani, ti chiedono di aprire il cofano e fanno domande di turno sulla droga. Avevo una bombola del gas, ho dovuto buttarla via. Per il resto non ci sono stati problemi. Nel bagagliaio c'erano 3 taniche da 20 litri di cui solo una piena. Li ho tolti tutti e 3 e li ho messi uno accanto all'altro. Se la mia memoria non mi inganna, nonostante tutta la gravità della procedura, nessuno si è nemmeno avvicinato a loro. Anche i segreti sotto i sedili e sotto il pavimento di Kug non sono stati trovati ed esaminati. Da parte nostra, infatti, tutto è più o meno semplice e chiaro e, semmai, solleciteranno, le guardie di frontiera sono amichevoli e loquaci. Una piccola sfumatura: questo confine è solo automobilistico ed è impossibile attraversarlo a piedi, quindi davanti al confine ci sono persone che chiedono di salire in macchina per attraversare il confine. Ho letto che è estremamente pericoloso - le persone sono diverse, compreso il traffico di droga, quindi non hanno preso nessuno, anche se c'erano europei dall'aspetto decente - il tipo più pericoloso - non ti aspetti un brutto scherzo da loro)
Con noi in coda per il controllo passaporti c'era un abitante del posto, che guadagna solo tassando oltre confine. Ci ha detto che eravamo quasi entrati nella festa del Naadam, quando il confine chiude semplicemente per 4 giorni! La vacanza è grande. Non lo sentivamo, perché. erano per lo più in viaggio, ma veneravano che gli attributi principali della vacanza fossero le corse di cavalli, i tornei di tiro con l'arco e la lotta tradizionale. La lotta, tra l'altro, è molto particolare - non ci sono confini del ring - tutto accade campi da calcio(da quello che abbiamo visto in TV), non ci sono limiti di tempo, o meglio, se ce ne sono, allora cambiavamo canale)) Gli uomini si alzano, si spingono e cercano di afferrarsi per i magri elementi dei vestiti. Ciò differisce dal sumo almeno per il fatto che i lottatori sono piuttosto atletici e non così grassi, anche se panciuti. In generale, uno spettacolo amatoriale)
Al confine è stata osservata la seguente immagine: una spina e una striscia di sabbia come tracce vanno oltre l'orizzonte a perdita d'occhio. Guardiamo e vediamo che una mandria di mucche sta arrancando attraverso il confine attraverso una specie di cancello. E dannazione, ovviamente non mostrano passaporti e bagagli a nessuno)) Abbiamo chiesto informazioni alle guardie di frontiera e hanno detto che sì, nella zona tra i confini di 20 km è consentito pascolare il bestiame nell'ambito di accordi intergovernativi) In breve, le mucche migrano con calma)

Andiamo nell'Altai mongolo da molto tempo. Molti membri del nostro mandy di 8 persone c'era il loro interesse. Spedizione prevista per la fineSettembre - inizio ottobre. Si è deciso di partire con due minibussah-SUV. Hanno fatto un percorso sulla mappa, hanno calcolato il preventivo..

Come concordato, incontra tutti siamo andati la mattina presto del 24 settembrele monumento al leader al centroZona Noè del villaggio. Kosh-Agach - centro distrettualera di Gorny Altai. bagagli caricati espostato al posto di frontiera "TaShanta." 4 persone in ogni macchinasecolo, oggetti personali, attrezzatura da campono, prodotti. 45 km da Kosh-Agach a"Tashanty" guidava quasi senzagira e solleva. solo in girosteppa autunnale e sagome chiare della crestaquel Sailyugem all'orizzonte.

Tutto alla nuova dogana russa“in modo adulto”: tutti i bagagli, come in aerorapporto, passato attraverso i raggi Xinstallazione, controllo passaporti ele auto stesse. Ma tutto passaprofessionale, veloce e preciso. Ai turistitrattamento speciale in doganapiù spesso con sorpresa: cosa c'è, a MongoLee, fai qualcosa? Tenendo conto del riempimentotutta la procedura burocratica doganalenon ci sono volute più di 2,5 ore. (Necessarioposso avere un passaporto straniero con lunedìVisto olandese e auto internazionalidiritti di telefonia mobile.)

Dietro la tabella del chilometraggio "Tashanta".i fischi non esistono più. Ma la strada è abbastanza decenteno. Circa 20 km in più di trazione costantesalire - e siamo al confinepasso Durbet-Daba (2481 m),che ci ha accolto con un freddo professionistavento al ribasso. fatiscentela casa del posto di frontiera con legatonym sottile Mukhtar. Al confine, sugrande pavimento di cemento sporconel giardino due pali stanno abbandonatika: rosso-verde e blu-marronevy, che simboleggia lo statonuovi confini della Russia e della Mongolia. Non tuscendendo dall'auto, mostrò i documenti,e la barriera è stata alzata.

CON una volta fuori dal confine russoil falso è finito. Nemmeno un centimetrodalla parte mongola! Entratasiamo in attesa del nuovo termine doganalelu. Cancello chiuso a chiave. Siamo come un legislatoreGli stranieri rigogliosi stanno aspettando pazientemente.Dopo un po' arrivò Mongoal in una benda di garza sul viso e firmareKami spiegò che doveva fare una deviazionedi questo nuovo complesso su un ripido pendio dafalce di montagna. Se non fosse per quest'uomo, sìavrebbe aspettato fino al buio.La vecchia dogana si chiama "UlanBayshint" ("yurta rossa").

terminale più come un punto di raccolta del granofattoria collettiva completamente in rovina. alla dogananon senza particolari problemi, organizza per noise alcuni documenti in mongoloke, e siamo andati avanti.Sul primo ponte vicino al lago. DunshigNuur ci è stata addebitata la tariffa (fino alservizio arrapato di 1500 tugrik in piùtassa di trasporto 6000 rimorchiatori conogni minibus). spiegatoche questi soldi andranno al mantenimentostrade. Ma è chiaro che nessuno puòe mai mantenuto.

Le strade sono qui questo è esattamente ciò che viene chiamatoleniyami: diverse decine di parallelilelny solchi zigrinati stanno andandouna direzione e sempre la stessavivere sui passi e sui ponti. edaautostrada mongola a 20 corsie.Devi stare molto attento con esso.nym: qualsiasi ramo poco appariscenteal crepuscolo può facilmente portare a quellocorri verso qualche stanza solitariashu. La strada è interrotta da camion pesantikami e "UAZ" (terra - argilla duraavanti con una pietra), la nostra velocità è uniformele aree relativamente pianeggianti sono raramente preferite vyshala 35-40 km / h.

asse anteriore nocompreso, poiché la strada andava alle basino in discesa. Terreni con macerie, canecom e anche con grandi pietre ondeggianoce l'abbiamo fatta senza troppi sforzi.Ma 1 ora e mezza prima che sorga il solenascondiamoci dietro basse creste, noipercorso solo 30 km. Riunione meccanicavolpe raramente. Fondamentalmente è stato difficile.camion leggeri e camion di carburante dalla Russianumeri di sci. Dalle auto locali aper lo più vecchie UAZ.

Già all'imbrunire superammo la cittàTsagan-Nuur - un piccolo pianoborgo con ruderi di fattorie e fienili.Avendo deciso di allestire un bivacco, si incontraronoproblema: c'erano molti posti pianeggianti, matutto il terreno è cosparso di piante piuttosto grandipietre e piantare una tenda cosìSarebbe stato comodo dormire, non facile. sì econ acqua "filtrata". È quasi buioentrarono nella valle di un fiume in seccaKhara-Magnai-Gol e ho iniziato a scommettere cerotti.

Il tè bolliva rapidamente a gase, giudicando che "il mattino della sera è più saggiolei", andò a letto sotto il basso nero,cosparso di una manciata dell'oro più brillantety stelle nel cielo della Mongolia.Al mattino lo sentivano da soliun'alba mongola così autunnale. Gascongelato in cilindri e non volevaruggire a tutta forza. Finalmente oltre la montagnaUscì il sole e tutti si agitaronoPiù veloce. Abbiamo smontato il campo insieme ela nostra piccola carovana proseguìLei. Ho subito iniziato a frequentarmitumuli distrutti. (Eravamo alloranon sapevamo quanti ce ne sarebbero stati sul nostro modo.)

Percorriamo il fondo di una valle secca, cheRuyu è circondato da basse montagne.Ecco il passo Obotyn-Daba (2643 m).Soffia un vento freddo, quasi brucianteter. Sul passo stesso, grsì pietre: il famoso obo. Vicinolui un sacco di espedienti rottistampelle. Più avanti la stradaticosamente scende costantemente, di latobeh, il centro dell'aimag più occidentale -Bayan-Ulegei. Gli uccelli sono quasi invisibilima le marmotte locali non sono ancora andate a lettoe stare senza paura lungo la strada. Pochti sei incontrato un po' vicino alla cittàtimida mandria di cavalli.

P all'ingresso della città per la prima voltachiedi a un tassista cadutose la strada per l'agenzia di viaggi "Canattour". In un buon ufficio a un pianoci incontreremo con un bar quasi nel centro della cittàTili è molto gradita. Mentre stiamo camminando Che fosse in giro per la città, i dipendenti di Canat Tour hanno prontamente organizzato per noi la registrazione e un pass per il parco nazionale. Bayan-Ulegei - secondo i nostri standard,più come una grande città. Ma al centroha un bazar, un ufficio postale con Internet, nograndi hotel, caffè, musei e professionistiquali attributi della città.

C'è anche una connessione cellulare. La prima cosa che abbiamo fatto è stata visitare il mercato. SUc'è un'intera fila intorno a lui per stradamotociclette - Izhas rosse e vecchieUralov. I ragazzi in giallo si siedono su di loro.caschi da costruzione. Primo pensiero:festa dei motociclisti. Ma si è scoperto chetaxi regolari. Vanno dove vuoiil suo cuore desidera, anche a Ulan Bator. Nonin lontananza i taxi sono già più seri:per lo più "UAZ" di vari modellizioni e gradi di conservazione.

Apparentemente ispezione tecnica che non dovevano superarebambino mai. Su molte di queste gomme,che sporge non solo dal cavo. Tuttaviasui parabrezza sono presenti le scritte "Barnast, Ust-Kamenogorsk, Pavlodar,"Astana". Accanto al taxi: muovitisì « uffici di cambio": gli stessi centopiccole auto con adesivi sulla frontebicchieri alti banconote: cresciutorubli siyan, dieci kazakige, yuan cinese, americano dollari.

La maggior parte dei beni di mercatosteso direttamente a terra o su un'autoscatole da tonnellate; per lo più cineseesima produzione. Dietro un piccolo computeryutherny hall proprio sulla strada sonotavoli da biliardo (circa 20), egenere, compresi i bambini di età compresa tra 8 e 10 anni,inseguendo le palle con passione. Un po' più in là,nella strada successiva, proprio sulla polverosamucchi di pelli di montone sono sparsi per terra,yak e altro bestiame. Proprio accanto ad esso -carcasse di animali macellate.Siamo tornati all'ufficio dell'agenzia di viaggi. Prikiazzera quel gasolio per l'intero percorso fino a noinon basta, e acquistando al mercato localediversi contenitori cinesi, versati loro sotto il collo.

Verso sera, quandoSì, i documenti erano pronti, siamo partiti perlato di Sagsay-Gol.Mentre si preparava per la spedizioneAbbiamo letto molte segnalazioni. Tuttoi loro autori hanno raccomandato di prenderlola battaglia guida locale. Non lo siamo diventatiignorate il consiglio e non ve ne pentirete.Togoo Tsedenbal è venuto con noi. edinstLa difficoltà principale era che luinon parlava affatto russo o ingleseliyski. Ma ha parlato benezahski. A causa del sovraccarico delle macchinenon potevamo prendere una vodka, ma da un turcoTra noi c'erano gli "interpreti" dello scisolo Andrei Yurchenkov.

DI cinque famosi mongoli"pettine" (strada con profonditàsolchi e dossi). Per alcuniin alcuni tratti trema talmente tanto che perfino la guidail booster non aiuta e il volante è in faggiobussa dalle mani, allo stesso temposvoltare a destra e "portieri".ki". Se guidassimo le UAZ, allorasicuramente qualcosa cadrebbei primi chilometri. Abbiamo soloripida salita al passo Modon-KhoShoyotiin-Davaa (2384 m) alla macchina, suvolando su un masso, la protezione si è staccatabasamento (il basamento è un contenitore per avolio per auto).

Come potrebbe, sotto governato con una mazza, legato con una corda(il filo non può essere trovato lì) ed è giàci siamo spostati ulteriormente nella valle del fiumeSagsay-Gol. Dietro il villaggio di Sagsay,attraversando il ponte sul fiume, si accamparonoriva presso un larice solitario. Sottogenerale "Evviva!" ha alzato le bandiere della Russia,Kazakistan, Mongolia e bevuto perinizio della spedizione. Oggi siamo di passaggio Li soli 114 km.

Tutto il giorno dopo puoi chiamata montagna: continue salite apassi e altipiani.

Modon-KhoshoyotiinDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),lago Khar-Nuur (2493 m)... Nudo tutt'intornorocce senza vita, pietre solidecollocatori. Robbia classicadepositi lasciati dal ghiaccio anticonessuno. Praticamente non c'è acqua. Nezanotevolmente arrivato alla posta a livello nazionaleparco "Altai Tavan Bogd" ("Altai Tavan Bogd). Grande yurta mongola,annessi. Ciao ciaocreduto ai nostri permessi, invitatoall'interno della yurta. Sembrava che stessimo aspettando lì se.

Tè caldo con latte, Kurtny formaggio di pecora essiccato), erimshik(ricotta secca), kaymak (impasto densotana) e tante altre prelibatezze localinuovo. La yurta è pulita, ordinata,grande cassettiera con corpo cinesevisiera, tappeti alle pareti, pelli di animali,uccelli impagliati. Mangia, bevi, pagavolpe, salutò gli ospitali padroni di casaevami - e "sui cavalli".SU strade di montagna sospettarema spesso cominciavano a comparire i tappi di base bulloni.

Di solito vengono persi dai passeggericamion carichi di yurte eeffetti personali. E il carico è tantopiù dell'auto stessa. E nella vereh, su questa montagna siedono gli stessi nomadiki con i bambini. Spesso trovatocamion semismontati, chei conducenti locali stanno cercando di ripararecammina proprio sul lato polverosostrade. E accanto a loro ci sono almeno7-10 passeggeri. Seguono le macchinenumerosi greggi di pecore, capre,sarlyks (come lo chiamano i localiyut yaks), cavalli, sorprendentemente pelosimucche, cammelli.

Questi sono i localivagare fino ai pascoli invernali. E noiandiamo su! Sta diventando un po'è a disagio al pensiero di un possibile sognoge e ghiaccio sui passi. Ma in montagnamolte yurte stanno ancora imbiancando a Linakh, e per ora noinon da solo. Nella valle di Hodon-Gol, tranquilloaffollato: di tanto in tanto non incontrarsigrandi campi da 2 a 5 yurte per garain piedi per diverse centinaia di metri ciascunoda amico. Vicino al ponte sul fiumeanche i distributori di benzina: cisterne interratesu e una colonna meccanica.

Nel suo vendita di benzina A-80 a un prezzoleggermente sopra la città. Il proprietario è feliceposare con l'azione. Dimostra il lavorocolonne senza togliere dalla bocca quella accesasigarette. Ma non c'è il solare. Buonoabbiamo fatto scorta in anticipo.Già la sera ci avviciniamo alla tombaun avamposto legato alla Cina, in piedicosta bellissimo lago Dayan-Nuur.Più avanti lungo la costa sud-orientaleah i laghi non ci lasciano entrare. È ora di metterecampo. Non lontano, sul pendio della montagnaden è una piccola foresta.

Non c'è acqua, ma ma c'è legna da ardere e puoi almeno un po 'per ripararsi dal vento freddo. Ciaoi ragazzi hanno allestito il campo, noi treè andato al lago. Era sera. Tempi velociattrezzatura da pesca avvolgente da legarenat qual è il famoso mongolopesca in cielo. Il pesce non si è forzatolunga attesa: quasi al quintoI fratelli sono stati beccati abbastanza benedimensioni del temolo. Fino al buio, minutiper 25, sono riuscito a catturare un'altra coppiake pesce. Sul tachimetro 125 km - il nostrotransizione diurna.

A Il trotto è iniziato con un forte vento. Nessuno dei duesu quale tipo di pesca non è necessaria esogno: sul lago si scatena un temporalec'è schiuma dalle ripide creste delle onde. nuvolela polvere si alza nell'aria. Di tanto in tantoraffiche di vento ce ne lanciano una manciataniente maggiore sabbia costiera. Mieleguidai pigramente fino a costa sud lagora Khurgan-Nuur (2072 m). Ka solidoterrazze mutevoli, ampi angoli acutimassi, zone umide,

guadi attraverso piccoli fiumi di montagna.

Mi sono imbattuto in un dipinto moltoun gruppo di residenti locali su un salicepersone cariche di iurte, letti,botti e altri articoli per la casa.Infine, ecco i primi antichi zahoroneniya, che leggiamo nei rapporti.Tutti, come al comando, hanno preso la macchina fotograficary. Due piccoli tumuli turchiforma rettangolare. antico tiroki per il rito funebre doposulla sepoltura fu costruito una specie di tempio:a terra è stata stesa una recinzione in forma piazza.

Forse un quadratoma simboleggiava la patria, chei turchi erano rappresentati sotto forma di quadrato,agli angoli dei quali si trovano vragi. Vicino a ogni tomba c'è una statua -donna di pietra, e poi due filein piedi verticalmente piccolocambiare le colonne andando da qualche partelontano nella steppa. "UAZ" è arrivato connumeri locali. Occhio del passeggerouna donna francese di mezza etàToraya vive qui da 25 anniNome Gole Tunga.

Scrive libri sulla Mongolia. Di notte ci alziamo nel cieloshome bosco di larici, protettivosoffiandoci dal forte vento. Il nostro séil chilometraggio attuale è di 68 km.Termometro in macchina la mattinameno 11°С, ma il vento si è quasi calmato,e splende il sole splendente della montagna. Puntare ala transizione di oggi: il lagoHoton Nuur. Presto il prete è di nuovo in viaggioviene assegnato un posto di frontiera. Rilasciato ilincontrare gli ufficiali amichevoli e simpaticivayutsya con noi, controlla i documenti.

Dopo altri 500 m saliamo al ponteattraverso il canale Syrgal tra i laghiHoton-Nuur e Khurgan-Nuur nella zona di ziMovki Shargalga. È lì che siamo veramenteYashchy ha imparato cosa è il mongolopesca! Quasi ogni lancioil contrasto è stato fortunato: ne è stato preso uno grosso,di peso fino a 1 kg, temoli. I pesci stavano inseguendoqualsiasi spinner e spesso agganciato alloralateralmente, poi le branchie, poi il ventre. Luoghino, ragazzi, senza tante storielanciò un pezzo di lenza spessa con nudotee alla fine e anche non a sinistracadde senza preda.

Mezz'ora dopo, reDimmi che abbiamo abbastanza pesce per cena, eper il futuro comunque da catturare e, soprattutto,non puoi salvare, andiamo avanti.Alla separazione hanno dato ai ragazzi 100 mlenza e un paio di piccoli spinner.Il ponte sul canale è realizzatonoah larch e come nastyala ha utilizzato i pali dello stesso fogliocorone con un diametro fino a 10 cm Ma il nostrole auto passavano senza problemi. Razgocominciamo appena possiamo, fragorosamenteai pali del ponte e dalla dispersione dell'altofacciamo un cenno alla ripida sabbia di frontefalso costa nord condotti.

Dal il nostro percorso si trova a nord-ovestmu riva del lago Hoton-Nuur fino alla sua estremità settentrionale. Lì, secondoprosciutto, ci sono numerose roccedisegni. E mentre uno andava acercare petroglifi, altri ancoracanne da spinning coperte.Cime innevate della MongoliaAltai si riflettevano negli specchiacque del lago. Pescando questa volta

non ha avuto tanto successo: lontano nell'acqua è impossibile entrare e il contrasto è spessoaggrappato al fondo roccioso.

Avendo catturato una dozzina di temoli e strappando via un paio di bleusen, ha deciso oggi la legge sulla pescascema, soprattutto visto il pescato giornalieroci ha preparato una buona cena. restituitoi nostri amici. La loro escursione è statapiù successo: su pendii ripidimontagne hanno trovato centinaia di petroglifi: inper lo più immagini di animali. Ochevicino alquello svernamento nel corso inferiore del fiume Ut-Khaitono-Gol. Costruì frettolosamente un focolare, percoprendo il fuoco dal vento e sui carboni pesce cotto.

Ho passato la notte in legnoedifici invernali. In questo giorno leli a soli 28 km. La mattina di nuovo "piace" è sua"freschezza". Fino al sorgere del soletse, tutti indossavano giacche calde oavvolto nelle coperte. Ha condotto un auditCarburante diesel. Sembra che non sarà sufficientestrada verso la valle del fiume Tsagan-Gol, verso le montagnebivio Tavan-Bogd-Uul (4374 m).È un peccato... Beh, le strade non sono in buone condizioniSperanza. Incontreremo il sacro le nostre vette!

Si è deciso di tornareattraverso i passi a est dei laghi inla valle del fiume Kobdo-Gol e attraverso il villaggiolok Tsengel per tornare a Ulegei. Dimappa questa strada sembrava più professionalepercorribile. Mentre si prepara per l'expedizioni, seduti a casa e sulla mappa del nampercorso del tè, non abbiamo tracciato alcuna stradaalmeno 150 km al giorno. In realtàMa si è scoperto che era molto meno...SU molto indietro ferire di nuovoandare a pescare nel canale in mezzo fare i laghi.

D oroga attraverso i passi divennequasi familiare. Tutto ugualepietre, pietre, pietre... Luoghimi, dove convergono le strade, in rilievo glubinario laterale. Felice per la centesima voltalis che hanno preso una guida locale.Anche con una vasta esperienza di guida in montagna,a volte si chiedeva quanto fosse inconfondibilema indicava esattamente il tracciato lungo il quale Roy deve andare. La giornata è stata un insolitamente "raccolto".nym" ai siti storicivalore. In questo giorno abbiamo vistouna dozzina di donne di pietra.

Ma il dolore più colpiti dagli enormi tumulinel tratto Mogoyt. Diametro di alcunidi loro era più di 50 me l'altezza era fino araggiunto i 4 m Abbiamo iniziato a scenderelungo la valle del fiume Mogoityn-Gol e,cavalcando un ponte sul fiume. Kobdo-Gol, alzatiaccamparsi vicino a un piccolo quartiere invernale. E vecheRum ha celebrato solennemente il compleannoDenia Alexander Lebedev. Oggiquasi un "record" - 61 km.Questa notte è stata forse la più bellafreddo per tutto il viaggio. La mattinaIl termometro segnava -15°C.

Non riscaldare albero anche caffè caldo con altaibalsamo. Abbiamo allestito il campo eAbbiamo guidato lungo il fiume Kobdo-Gol. Doroè tollerabile, ma accelera comunquenon funziona. Avendo percorso chilometri5, sulla riva del fiume ho visto la credenza"ZIL-131" con una dozzina di persone allegrenella parte posteriore e spiegazzato "UAZ" - "ordinatoku". Si è scoperto che la "UAZ" era americanaI turisti di Cannes hanno provato a guadareattraversa un fiume profondo e, come puoima c'era da aspettarselo, in fase di stallo nel mezzocanali. Per fortuna, in questo posto Padiglione "ZIL-131".

I turisti sono entusiastifortunato: non sarebbero usciti da soli, manon potevamo farne a meno, perchédalla riva era a circa 20 m di profonditànon fino ad un metro. E non abbiamo nemmeno un guadosapevo. Dalle crepe della "UAZ" sei fermofuoriuscì acqua. Ce n'erano sparsi in giroSenza vestiti bagnati e altri bagagliristi. Allegri passeggeri della "ZIL"caricato rumorosamente nel corpo e vivacemente,disperdendo le onde di Kobdo, rotolò indietro alla riva sinistra. Dopo 43 km e due ore di viaggio entriamoviviamo nel villaggio Tsengel. Al centralela zona è ancora la stessa polvere e lo stesso sarlyki. Ma ce n'è uno vero nel negozioBirra mongola!

La strada da Tsengel verso la città di Ulei gay attraversano il passo MushgiragiyinDaba (2251 m). Davanti a noi non vediamo gufiuna chiara traccia di auto.Ovviamente non dalla UAZ. attraverso alcuniqualche volta incontriamo la vecchia "Mitsubishi Galant" che sporge da sottopiedi. Mi sono fermato e ho chiestohai bisogno di aiuto. Da sotto la macchinahanno detto che andava tutto bene. invidiamangiare l'impavidità degli autisti locali.Ule è già visibile dal passo Khaar-Dabagay. Alla fine abbiamo superato la giornataben 164 km! Come sei tornato a casa? Zivylisi. Anche se rotto, ma asfalto,negozi, distributori di benzina, hotel. È vero, th non c'è acqua corrente.

IO in una mattina assonnata il giorno dopodiretti al villaggio Sagsay-Gol,nelle vicinanze del quale domaniinizia una bellissima vacanzaKutchi. Decine di cacciatori kazakirapaci (aquile reali, succhilamy) si riuniscono ai piedi e alle focile gare infuriano. Ci siamo incontrati ecollocato nel campo "Blue Wolf". Vieni da noi la sera ragazzi in forma da Israele, Jordanii, Inghilterra, di cui siamo a conoscenzahanno visitato la città di Ulegei, così come gli amici diGorno-Altaisk. Di nuovo festoso cena.

Compleanno questa voltaAndrej Yurchenkov. E quanti annidi fila, di nuovo in viaggio, di nuovo dal nuovo i miei amici... Tra gli spettatori al festival ce ne sono tantituristi e bambini. Scolari in acgiacche di pollo, adulti in yaralcuni vestiti nazionali. Lungo ilfili di macchine degli artigiani localimo su un tappetino di feltro hanno disposto i loro souvenirry. Tra i venditori spicca una coppiai giovani chiaramente non sono asiaticirazionalità con un bambino piccolo.

Si è scoperto che questa è una famiglia degli Stati Uniti, cheRaya vive in Mongolia da tre anni esi guadagna da viveremangiare e vendere souvenir.Ho deciso di tornare più tardi la sera.a Ulegei. Per non perdere tempo,guidò a sud, verso il lago Tolbo-Nuur, ache è descritto da tutti coloro che sono stati quilancia. È famoso per il suo gran numeropesci gatto e uccelli rari. Già dentrocompleta oscurità, paura di rimanere intrappolati nella mazzapaké (fango paludoso), allestiamo il campo. Util rum si è rivelato più o meno altoNon riesco a raggiungere un posto conveniente per il campose circa 600-700 m....

I primi raggi di sole timidamenteacque calme di Tolbo-Nuur.Nonostante il freddo, i fotografi lo sono giàlavoro. Il resto della piccola squadrasono andato a pescare. 2 km danei campi sono visibili attraenti mattarelli.Anche se il temolo ha preso, ma non così attivamente,come sul canale Syrgal.Rompiamo il campo e quasi nessuna vespatanavlivayas a Ulegei, andiamo di latoBENE Confine russo. Ecco il nostro"vecchio amico" - Passo Obo tyn-daba. in macchina, poi a BayanGli Ulegii sono molto più affidabiliprendi "UAZ". Puoi possedere la tua autoparcheggiare nel parcheggio.La valuta mongola è il tugrik.1 pag. pari a 45,6 tugrik. A Bayan-Ulegee gasolio vale un esempioma 920 rimorchiatori per 1 litro, A-80 - 780 rimorchiatoriRicks per 1 litro. In montagna non c’è benzinaovunque e solo A-80. Non prevenireportare un detergente per il motoree risparmia aria e carburante filtri.

Durante la stagione fredda,ma aggiungi antigel, tk. nel localeil gasolio contiene paraffina. Non preveniree un secondo di riserva. C'è un servizio pneumaticisolo a Bayan-Ulegiya. Da costantesalviette umidificate salvapolvere e lacrime. È necessario tenere conto delle caratteristiche distrade di montagna. In questo paese pertrasporto più utilizzato"UAZ" russo e cineseproduzione e il nostro "ZIL-130",quindi la pista è zigrinata per questi ma pneumatici.

Se vuoi viaggiareviaggia per la Mongolia con la tua transporto, devi sapere che per "parquetnyh" le jeep sono piuttosto serie nuova prova. Non lasciare il tuocose. Fai attenzione alla dogananoi, puliti, educati, calmi,sii paziente, non cedere al professionistaprovocazione, ricatto, estorsione,non prendere i bagagli e di passaggio di qualcun altro passeggeri. Alcuni mongoli parlano russolingua. Ma è meglio imparare comunquequalche parola in kazako o in Mongolo.