Test del filtro dell'aria per Ford Focus. Test del filtro dell'aria per Ford Focus Filtro dell'aria per Ford Focus 2 litri

Nel test di oggi parleremo di un materiale di consumo da un centesimo, la cui scelta sbagliata porterà sicuramente ad un'usura accelerata e, in un caso critico, a una profonda revisione del motore. Questo è un filtro dell'aria. Per il test sono stati raccolti nove campioni, i cui prezzi differiscono due volte e la gamma di paesi di produzione va dalla Cina alla Russia. Esaminiamo quali componenti si mostreranno e quali è meglio escludere completamente dall'elenco dei potenziali acquisti.

Il compito del filtro non è solo quello di pulire l'aria dalla polvere, ma deve anche far passare l'aria quando viene progressivamente inquinata, senza creare molta resistenza (questo riduce la potenza del motore).

Acquistare un filtro dell'aria ora è facile. Chiunque abbia acquistato personalmente filtri per la propria auto più volte potrebbe imbattersi nell'opinione di alcuni venditori poco competenti: "Sì, sono tutti uguali, prendine uno qualsiasi". In effetti, i filtri per lo stesso modello (nel nostro caso i filtri sono stati acquistati per la popolare auto Ford Focus di seconda generazione, numero originale 1354952) sembrano quasi gli stessi. Ma questo è solo esternamente, ma cosa e come sono fatti possono differire notevolmente. E, ahimè, difficilmente sarà possibile distinguere un prodotto di qualità con l'occhio e il tatto. Quindi, abbiamo i seguenti campioni a nostra disposizione.

SCT

Costo: 340 rubli

L'involucro in plastica del filtro riporta marchio, modello e data di produzione, ma non è indicato dove è stato realizzato direttamente il filtro. Il prodotto è confezionato in una confezione con marchio con immagini grafiche di prodotti prodotti con questo marchio. Sulla confezione, oltre alle istruzioni dettagliate sull'applicabilità, è presente un codice QR, cliccando sul quale potrete ritrovarvi nel catalogo. L'intercambiabilità è indicata solo con i marchi MANN-FILTER, Knecht e Filtron.

GRANDE filtro

Paese d'origine: Russia

Costo: 340 rubli

La confezione descrive in dettaglio l'applicabilità, indicando modelli di auto specifici, ci sono anche informazioni sull'intercambiabilità con i modelli dei produttori mondiali. Il filtro è facile da identificare, poiché mostra il produttore, il modello, il paese e la data di produzione, nonché il numero di serie del prodotto. È soddisfatto anche il requisito del Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale relativo all'apposizione di una marcatura indelebile sul prodotto stesso se sottoposto a certificazione obbligatoria.

AMD

Paese d'origine: Corea del Sud

Costo: 385 rubli

Informazioni scarse sul modello del filtro e sull'applicabilità in russo sono contenute solo su un piccolo adesivo nell'angolo della scatola, sul filtro stesso non è stata trovata assolutamente alcuna iscrizione.

Balenottera comune

Paese di origine - Germania (non confermato)

Costo: 410 rubli

L'unico dei filtri che ha causato lamentele sulla qualità della sede del filtro: presenta cedimenti e bave che non consentono alla controparte del filtro di creare una buona tenuta. Di conseguenza, parte dell'aria non pulita verrà aspirata nel tratto di aspirazione del motore oltre il filtro. Il filtro è contrassegnato con un marchio, un modello e un unico segno di circolazione sul mercato EAEU. Per applicabilità è indicato solo il marchio Ford, mentre l'applicabilità è proposta per essere visualizzata nel catalogo del sito senza codice QR. Sulla confezione è presente un adesivo con la licenza che indica l'autenticità del prodotto.

Verde filtro

Paese di origine - Germania (non confermato)

Costo: 440 rubli

Dell'applicabilità sono indicate solo le marche automobilistiche, senza modelli. L'intercambiabilità è indicata solo con il modello di produzione Filtron, sulla confezione è però presente un codice QR, cliccando sul quale potrete informarvi nel dettaglio sull'applicabilità. All'interno dell'imballo in cartone, il filtro è confezionato anche in un sacchetto di plastica logato. Sulla scatola del filtro, oltre alla marca e al modello, non è stato possibile trovare altre informazioni.

Filtro

Paese d'origine: Polonia

Costo: 465 rubli

La confezione indica l'intercambiabilità con i modelli di filtri dei marchi mondiali, da nessuna parte si dice dell'applicabilità a marche e modelli di auto. Per andare al sito viene fornito un codice QR. L'alloggiamento del filtro contiene i nomi della marca, del modello e del paese di produzione.

FRAM

Paese d'origine: Cina

Costo: 560 rubli

Il coperchio di questo filtro ha un naso che fissa ulteriormente il filtro nell'alloggiamento. Il filtro stesso ha marcature di marca e modello. Sulla confezione non sono indicate informazioni circa l'applicabilità o l'intercambiabilità. Non vi è inoltre alcun suggerimento di familiarizzare con il catalogo per chiarirne l'applicabilità.

Bosch

Paese d'origine: Bulgaria

Costo: 605 rubli

Tutte le informazioni sull'applicabilità sono disponibili solo sul sito Web utilizzando un codice QR. Sulla confezione c'è solo un breve elenco di intercambiabilità con MANN-FILTER, Mahle e Purflux. Il filtro stesso contiene tutte le informazioni necessarie: marca, modello, paese di produzione, numero di serie del prodotto e un unico segno di circolazione sul mercato EAEU.

MANN- FILTRO

Paese di origine - Germania (non confermato)

Costo: 620 rubli

Sul coperchio plastico della custodia sono stampate tutte le informazioni necessarie per identificare il filtro: marchio, modello, paese di produzione. Il coperchio di questo filtro ha anche un beccuccio che fissa ulteriormente il filtro nell'involucro. La confezione indica l'intercambiabilità di questo modello con altri modelli di produttori mondiali.

Procedura di prova

I test vengono eseguiti in conformità con i requisiti della norma ISO 5011 su un supporto speciale, costituito da un erogatore spray per polvere appositamente acquistato dalle frazioni del deserto dell'Arizona, nonché da un tubo speciale con dispositivi attraverso i quali la ventola aspira l'aria. Un normale alloggiamento del filtro dell'aria, rimosso dall'auto, è fissato al tubo, nel quale vengono installati a loro volta i filtri testati.

Innanzitutto, prima dell'installazione, il filtro viene misurato e pesato, nonché la quantità iniziale di polvere. Quindi viene installato in una custodia standard fissata sul supporto, la ventola di scarico e l'atomizzatore vengono accesi. Il test viene effettuato fino a quando il filtro dell'aria inizia a creare una resistenza di 2 kPa. Durante il test vengono presi diversi punti di controllo. Le operazioni di pesatura vengono eseguite a metà e dopo la prova: in questo modo viene calcolata l'efficienza del filtro, ovvero la quantità di polvere che può trattenere. Secondo i requisiti dei produttori, un nuovo filtro deve avere un'efficienza del 97% e un filtro funzionante deve essere almeno del 99%.

Durante la misurazione, si è scoperto che la resistenza iniziale e l'area delle tende differiscono per alcuni filtri di quasi un terzo.

Esistono due modi per fissare le tende tra le basi di plastica: incollando e fondendo. Solo i filtri FRAM e SCT utilizzano adesivo, tutti gli altri hanno tende fuse.

I risultati delle misurazioni iniziali sono mostrati nella Tabella 1.

Finwhale, Green Filter e Filtron hanno l'area di cortina più ampia. È logico supporre che maggiore è la superficie della cortina, minore è la resistenza e maggiore è la capacità di raccolta delle polveri, ma allo stesso tempo la cortina Filtron sviluppata sull'area ha la maggiore resistenza iniziale. È leggermente inferiore per SCT, che ha area più piccola tende. Ciò suggerisce che i materiali utilizzati variano in termini di permeabilità.

Sulla base dei risultati dei test, è stata calcolata l'efficienza di ciascuno dei filtri. I risultati sono presentati nella tabella 2.

Uno dei parametri più importanti del filtro è la sua capacità di polvere. In realtà, questa è una risorsa di filtro, poiché maggiore è la quantità di polvere che il filtro può trattenere prima che i suoi parametri si deteriorino a valori inaccettabili in termini di resistenza, meglio è. Tuttavia, per l'Europa non polverosa o per la bassa stagione russa con pioggia e fango, questo parametro non è sempre importante.

La bassa efficienza iniziale e finale si spiega con l'inserimento difettoso di questo filtro nell'alloggiamento a causa della sua lunghezza. Anche la capacità della polvere lascia molto a desiderare.

Inizialmente il filtro non raggiunge il livello di qualità di pulizia richiesto, tuttavia, anche con il quarto risultato in termini di capacità di polvere, non si registra praticamente alcun miglioramento nella qualità di pulizia, potrebbe non raggiungere nemmeno il 97%.

Balenottera comune

Buone prestazioni iniziali, ma non è stata raggiunta la qualità di pulizia richiesta del 99%, mentre la capacità di raccolta polvere è solo al quinto posto, sebbene la superficie della tenda abbia i valori più alti di tutti. La qualità del collo di atterraggio lascia molto a desiderare.

Peggiore prestazione iniziale. Quasi il 20% della polvere entrerà nel motore e, in caso di intasamento, questo parametro di qualità della pulizia diminuisce di quasi il 20%. Ciò suggerisce che da qualche parte nella cortina c'era uno spazio tra le ondulazioni. E se qui aggiungiamo anche l'assenza di qualsiasi informazione sul filtro stesso, allora l'acquirente dovrebbe avere dei dubbi.

MANN- FILTRO

Il filtro è entrato tra i primi cinque del nostro test. Gli indicatori rientrano pienamente nello standard, la qualità della pulizia iniziale è inferiore al 99%, ma la capacità di raccolta polvere non è molto elevata: la differenza arriva a 100 grammi di polvere rispetto ad altri filtri che soddisfano lo standard. Il risultato è spiegabile: un'area della tenda molto piccola, nonostante il filtro sia il più costoso della recensione.

Filtro verde

Un risultato degno, buone caratteristiche iniziali e uguali a MANN-FILTER, lo svantaggio è il livello medio di capacità della polvere, che assorbirà 50 grammi in meno di polvere ad un costo abbastanza umano.

Il secondo posto in termini di capacità della polvere, il terzo posto in termini di qualità della pulizia del filtro antipolvere. Ma anche questo è un risultato superiore al 99,5%, tuttavia il dato iniziale (circa 98,3%) è il più basso dei cinque leader. Inoltre chiedono molto di più al marchio tedesco.

GRANDEfiltro

Il filtro russo è uno dei leader in termini di efficienza. E in termini di capacità antipolvere, anche se di poco, supera tutti i rivali, mentre la resistenza iniziale è quella di minor importanza. Soddisfatto del prezzo: è uno dei più bassi nel test.

La massima qualità di pulizia - superiore al 99% - anche per un nuovo filtro con la massima capacità di polvere possibile, tuttavia, la resistenza iniziale è superiore a quella del resto dei soggetti, mentre il costo è nella fascia di prezzo media.

Qual è il risultato?

Dei nove filtri che abbiamo acquistato e testato, solo cinque soddisfano pienamente i requisiti: si tratta di MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch e BIG Filter. Allo stesso tempo, non solo i filtri prodotti in Oriente non hanno potuto superare il test, ma anche i filtri il cui paese di produzione è stato dichiarato la Germania, cosa su cui, tra l'altro, ci sono grossi dubbi.

È meglio acquistare un filtro da produttori affidabili, ma un filtro più costoso potrebbe non essere sempre della migliore qualità. Quando si sceglie un filtro, è anche necessario tenere conto del periodo e della zona climatica in cui verrà utilizzata l'auto. Dipende da quale dei parametri del filtro diventerà decisivo.

Ogni fan dell'industria automobilistica americana avrà sicuramente bisogno di informazioni sulla differenza tra il filtro dell'aria dell'auto Ford Focus 1, 2 e 3. Abbiamo quindi deciso di raccogliere le caratteristiche di queste parti in un unico articolo, parleremo anche della corretta manutenzione di questa unità.

Scopo del filtro dell'aria

Assolutamente ogni persona, anche quella lontana dalla tecnologia e non molto esperta nella struttura di un'auto, sa che il motore funziona con una miscela aria-carburante e l'ultimo componente dovrebbe essere leggermente più grande. Pertanto, se prendiamo i valori medi, allora per ogni cento chilometri, attraverso il motore passano circa quindici metri cubi d'aria. Ma contiene così tanta polvere, sabbia e altre piccole particelle e se ignori il processo di pulizia, tutte queste impurità entreranno nel motore e colpiranno i suoi elementi, il che contribuisce all'usura abrasiva dell'unità.

Tutto ciò significa che il filtro dell'aria è un elemento incredibilmente importante nell'auto. Questa parte si trova in una custodia speciale e va notato che la sua posizione influisce anche sulla risorsa del motore. Poiché se è troppo vicino alla superficie stradale, c'è la possibilità che entri acqua, soprattutto quando si superano le pozzanghere dopo la pioggia, il che influirà negativamente sulle prestazioni del motore. La posizione corretta non solo svolgerà una funzione protettiva, ma ridurrà anche il rumore, aumentando così il livello di comfort. Inoltre, un filtro dell'aria correttamente funzionante è la chiave per una buona potenza, una maggiore durata del motore, la massima combustione del carburante e, di conseguenza, la sua economia.

Questo articolo è prodotto varie forme, molto spesso è un rettangolo o un cilindro. Quest'ultima opzione ha una superficie filtrante ampia in rapporto alle sue dimensioni. Tuttavia, sono classificati non solo in base alla forma, ma possono avere uno schema di installazione diverso. I più popolari sono i filtri dell'aria più avanzati Guado Messa a fuoco 2 e altre generazioni di questo modello di auto. I loro vantaggi includono prestazioni eccellenti in qualsiasi condizione, è solo necessario lubrificare l'elemento in tempo.

Tali dispositivi sono chiamati. Il loro design è pensato in modo che il loro funzionamento non riduca la potenza del motore, anche quando, nel tempo, con il deterioramento della qualità delle membrane, si verifica una diminuzione del flusso d'aria.

Caratteristiche del funzionamento dei filtri sulla Ford Focus

Ebbene, l'importanza del nodo sopra descritto non può in ogni caso essere sottovalutata, pertanto ogni proprietario dell'auto è obbligato a monitorarne la funzionalità. Nel caso in cui il filtro sia sul tuo Guado Messa a fuoco intasato o inutilizzabile per qualsiasi altro motivo, deve essere immediatamente sostituito con uno nuovo. Dopotutto, in una situazione del genere, il motore semplicemente non sarà in grado di ottenere la quantità d'aria richiesta. Di conseguenza, la miscela combustibile, che dovrebbe essere costituita da determinate proporzioni sia di carburante che di aria, mancherà del secondo componente, il che porterà al suo arricchimento. Di conseguenza, il carburante non brucerà completamente, il che significa che il suo consumo aumenterà in modo significativo, mentre la potenza diminuirà.

In questo caso è necessario tenere conto anche delle caratteristiche di funzionamento dell'auto. Se tuo Ford Focus costretti a viaggiare costantemente in zone molto polverose, sarebbe meglio eseguire questa operazione una volta ogni anno e mezzo e, quindi, dopo 30mila chilometri.

Come scegliere i filtri dell'aria per Ford Focus?

Ora dovresti considerare come scegliere i filtri dell'aria giusti per Ford Focus 3, 2 e 1. Quindi oggi c'è una grande varietà di posti dove puoi acquistare questa parte. Si tratta, ovviamente, di classici negozi di ricambi per auto, mercati online relativamente nuovi e stazioni specializzate. Ma in ogni caso, dovresti fare acquisti solo in punti fidati, per non innamorarti di un falso cinese economico, che si distingue come prodotto di marca di qualità. Si noti inoltre che il personale di assistenza deve comprendere i marchi e le modifiche dell'auto.

Puoi scegliere un filtro dell'aria originale per Ford Focus in base ai seguenti parametri: anno di produzione e equipaggiamento dell'auto o specialeVIN-codice. Naturalmente, in questo caso, dovrai pagare un po 'di più, ma ne vale la pena per l'eccellente qualità della merce. Ma se decidi comunque di acquistare un analogo, devi assolutamente prestare attenzione a una serie di altre caratteristiche, incluso il materiale dell'elemento filtrante. È meglio dare la preferenza al tessuto non tessuto, poiché hanno un grado di protezione maggiore. Naturalmente, non dimentichiamo la qualità, deve essere caratterizzata da buona resistenza e affidabilità. E il terzo parametro è la dimensione, perché il filtro dell'aria dovrebbe adattarsi perfettamente alla carrozzeria del tuo modello. Ford Focus.

Sostituzione del filtro dell'aria su una Ford Focus

Quindi, questa procedura non causa particolari difficoltà e sarà possibile anche per gli automobilisti alle prime armi che non hanno esperienza nella risoluzione di tali problemi. Prima di tutto dovresti aprire il cofano dell'auto, dove troverai subito il punto di attacco per questo pezzo di ricambio, la custodia in plastica si trova sul lato conducente vicino alla batteria. Il passaggio successivo è rilasciare l'accesso all'elemento filtrante stesso. Ford Focus, a tale scopo è necessario svitare i bulloni posti sul perimetro del coperchio. Come puoi vedere, tutto ciò di cui hai bisogno è un cacciavite Phillips.

Sebbene l'ultima Ford Focus 2 sia uscita dalla linea di produzione 6 anni fa, questo modello continua ad essere popolare sul mercato. Naturalmente, tutte le auto di questa generazione sono già uscite dalla garanzia del concessionario, quindi la domanda "dove riparare l'auto?" per i loro proprietari è sempre rilevante.

Fortunatamente, il design della macchina consente di eseguire da soli molte attività di manutenzione ordinaria senza problemi: ad esempio, sostituendo autonomamente il filtro dell'aria con una Ford Focus 2, il proprietario impiegherà solo pochi minuti.

Ogni quanto è necessario sostituire?

Per cominciare decidiamo di quale filtro parlare: sulle auto dei primi anni di produzione è stato utilizzato un filtro piatto compatto che, a detta dei proprietari, non si è rivelato dei migliori, soprattutto sui motori da 2,0 litri.

Sebbene il produttore abbia fissato l'intervallo di sostituzione a 15mila, anche in condizioni medie, senza lasciarsi trasportare dai viaggi sui primer, il proprietario potrebbe avvertire un notevole deterioramento della trazione del motore anche prima del prossimo MOT.

Pertanto, le auto uscite dalla catena di montaggio dopo maggio 2007 hanno ricevuto un filtro del cilindro aggiornato con molto area più ampia(per l'assemblaggio russo l'aggiornamento ha interessato principalmente i motori da 1.6, alcune vetture con motori 1.4 hanno continuato ad essere dotate di vecchi filtri). Il nuovo filtro garantisce di prendersi cura dei 15mila dichiarati, le eccezioni sono possibili solo con guida costante sui primer.

Selezione del filtro dell'aria

Il filtro dell'aria sulle auto pre-styling aveva un codice articolo di fabbrica 1232496. In effetti, sul trasportatore veniva utilizzato il filtro Knecht / Mahle LX1572, che veniva fornito direttamente nel pacchetto OEM Ford, quindi questo analogo può essere considerato assoluto.

Sempre tra i sostituti non originali si segnalano Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Poiché la risorsa del filtro è ridotta a causa delle dimensioni selezionate, la sostituzione più frequente del filtro dell'aria Ford Focus 2 con uno non originale è significativamente più redditizia rispetto all'utilizzo dell'originale.

Dopo il restyling ha iniziato ad essere utilizzato il filtro con codice articolo 1708877 (sulle auto anni recenti secondo il VIN è possibile selezionare l'articolo 1848220). Questo filtro è stato prodotto anche per il trasportatore Ford dalla ditta Mahle (il loro numero di catalogo è LX1780 / 3), gli altri suoi analoghi sono Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521. Tutti questi filtri resistono perfettamente a 15.000 corse , e solo su strade molto polverose riescono a ridurre notevolmente la loro produttività.

Istruzioni per la sostituzione del filtro dell'aria su Ford Focus 2

La sostituzione del filtro dell'aria fai-da-te non richiede molto tempo e non richiede l'acquisto di strumenti speciali sia sulle auto pre-styling che su quelle post-styling, sebbene per loro la procedura stessa sia leggermente diversa.

Nelle versioni pre-styling, il sensore del flusso d'aria era fissato rigidamente al coperchio del filtro stesso. Pertanto, per comodità, è meglio rimuovere il chip del connettore dal sensore, dopo aver spento l'accensione, quindi allentare la fascetta del condotto dell'aria ed estrarre la sua corrugazione dal tubo di uscita del DMRV.

Quindi è possibile svitare le viti attorno al perimetro del coperchio del filtro dell'aria (dimensione della testa - Torx 25). Non sono necessarie precauzioni quando si rimuove il filtro, poiché tutto lo sporco da esso cadrà nella presa d'aria e non potrà entrare accidentalmente nel collettore di aspirazione.

Prima di posizionare il nuovo filtro, è opportuno pulire il perimetro della scatola con un panno umido per rimuovere la polvere e garantire la buona tenuta della guarnizione. Dopo aver posato il filtro, allunghiamo con cura trasversalmente le viti di fissaggio del coperchio (la plastica è fragile e non bisogna stringerle eccessivamente), mettiamo una corrugazione di gomma sul tubo DMRV e serriamo il collare del suo fissaggio, dopodiché resta solo da collegare il connettore DMRV.

Sulle auto aggiornate, è ancora più semplice: utilizzando un piccolo cricchetto con testa "7" e una prolunga, è necessario svitare le quattro viti situate attorno al perimetro del coperchio dell'alloggiamento del filtro, quindi sollevare semplicemente il coperchio.

Sollevando il filtro dal bordo destro, tiriamo il collo dalla sporgenza sul condotto dell'aria, che centra il filtro in posizione.

Ora puoi installare il nuovo filtro. In questo caso, l'importante è posizionarlo sulla sporgenza del condotto dell'aria senza distorsioni, che possono portare all'aspirazione di aria non filtrata nella presa d'aria. L'inconveniente principale in questo caso è associato alla bassa rigidità dell'alloggiamento del filtro: la plastica "cammina" tra le mani, cosa particolarmente avvertita durante l'installazione del coperchio. Si allunga come nella versione pre-styling: trasversalmente, senza troppi sforzi.

Video sulla sostituzione del filtro dell'aria:

La filtrazione dell'aria è di grande importanza perché quando passa attraverso il filtro viene pulita da fini granelli di sabbia e polvere. Tuttavia, se il filtro dell'aria ha funzionato abbastanza a lungo per molto tempo, allora diventa così inquinato che non può più
svolgere pienamente la sua funzione principale.

Si ritiene che il processo di sostituzione di alcuni elementi dell'auto, a prima vista, sembri dispendioso in termini di tempo, tuttavia, se lo si comprende in dettaglio, non ci sarà nulla di difficile nell'esecuzione di tale operazione. Questo elemento include anche "aria".

Tipi:

• filtro abitacolo (pulisce il sistema di ventilazione);
• filtro dell'aria (pulizia dell'aria che entra nel motore).

filtro abitacolo

Lo scopo principale è pulire l'aria che entra nel sistema di ventilazione da varie impurità meccaniche. Come ogni elemento filtrante, tale parte deve essere sostituita. Il produttore ha fissato la durata media di 1 anno. Quando si guidano veicoli in aria altamente inquinata, tale elemento filtrante può essere sostituito più spesso.

Segni di inquinamento

Durante il funzionamento dell'auto nell'unità di purificazione dell'aria di ventilazione, l'elemento filtrante si intasa. I principali segni che il filtro abitacolo della Ford Focus 2 è intasato possono essere cambiamenti come il deterioramento dell'efficienza del modulo di riscaldamento e dell'aria condizionata o l'accumulo di condensa sulla superficie interna del parabrezza. In questi casi, la sua sostituzione è semplicemente necessaria. Data la semplicità dell'operazione tecnica e il fatto che il prezzo dell'elemento filtrante è basso, è possibile sostituirlo più spesso senza aspettarsi segni evidenti di contaminazione.

Allora come si cambia il filtro abitacolo della Ford Focus 2?

Strumento richiesto

Per smontare il vecchio e installare un nuovo elemento filtrante, non sono necessari accessori speciali. Per fare questo è sufficiente avere due teste con esagono interno per 7 e 10, un dispositivo meccanico o elettrico per allentare bulloni e dadi. Dovresti anche acquistare l'elemento filtrante stesso. Poiché la nicchia in cui si trova il filtro abitacolo della Ford Focus 2 si trova in un luogo abbastanza buio, avere una torcia faciliterà notevolmente il processo di sostituzione. Considera il processo di sostituzione del filtro abitacolo Ford Focus 2.

Istruzioni passo passo

Tale operazione tecnologica non è un processo tecnico complesso associato a difficoltà. Per sostituire l'elemento filtrante del sistema di ventilazione dell'abitacolo su un'auto di questo modello, è necessario seguire la seguente sequenza:

1. Per prima cosa è necessario smontare il pedale dell'acceleratore, il che rende difficile l'accesso al gruppo filtro abitacolo. Per fare ciò, svitare i dadi di fissaggio che fissano il pedale dell'acceleratore, dopodiché è necessario rimuoverlo e portarlo di lato. Quando si svitano i dadi, è necessario utilizzare una chiave speciale con testa 10. Il connettore non deve essere scollegato dal pedale dell'acceleratore, poiché ciò può portare a un malfunzionamento del modulo elettronico, il cui costo è molto superiore al prezzo di l'elemento filtrante.
2. Successivamente, utilizzando una testa a bussola da 7, è necessario svitare le viti che fissano il coperchio dell'elemento filtrante. Il coperchio si trova in un luogo buio, quindi quando lo si svita e lo si installa è meglio utilizzare una torcia o un supporto. Quindi è necessario rimuovere il coperchio e metterlo da parte. Successivamente, con movimenti delicati, è necessario rimuovere il vecchio elemento filtrante dal luogo di installazione.
3. In pratica la sostituzione del filtro prevede l'installazione di un nuovo elemento in sostituzione di quello vecchio. Successivamente, è necessario considerare attentamente la direzione delle frecce sul nuovo elemento filtrante. La corretta posizione del filtro nella cavità del condotto aria è quella secondo cui sono dirette le frecce indice all'interno dell'abitacolo. Dopo aver deciso la posizione dell'elemento, è necessario spingerlo con attenzione nel luogo di installazione.
4. Successivamente è necessario montare le parti rimosse durante lo smontaggio.

In generale, il processo di sostituzione di tale elemento filtrante non è accompagnato da alcuna difficoltà tecnica, quindi puoi sostituirlo da solo.

Filtro dell'aria

La pulizia dell'aria che entra nel motore viene effettuata mediante "aria" o sotto forma di un cilindro, o di un modulo cartaceo, a forma di rettangolo piatto. Successivamente fu la seconda tipologia ad iniziare ad essere utilizzata dai progettisti, poiché i filtri cilindrici hanno una forma ampia della superficie filtrante in rapporto alle dimensioni. I filtri per pulire l'aria che entra nel motore hanno una propria classificazione.

In pratica, gli automobilisti utilizzano molto spesso filtri perfetti che, quando il flusso d'aria si deteriora, non resistono al funzionamento del motore. Pertanto, i filtri avanzati vengono applicati con successo, come ad esempio:

• filtro a resistenza zero, che viene successivamente installato in una scatola normale;
• un filtro che non offre resistenza, ma viene installato separatamente;
• a distanza.

Ciò che distingue questi filtri dagli altri è che sono realizzati con materiali di alta qualità, quindi continuano a funzionare bene indipendentemente dalle condizioni. Ma affinché continuino a funzionare in modo efficace, devono essere lubrificati periodicamente.

Differiscono anche nell'installazione e la scelta dell'uno o dell'altro filtro dipende dalle preferenze del proprietario dell'auto.

Perché cambiare il filtro dell'aria?

Cosa succede se rimuovi il filtro dell'aria e continui a utilizzare l'auto? Vale la pena aprire il cofano dell'auto, soprattutto nel periodo estivo secco, cosa vedremo? Strato di polvere. Su tutto.

Se l'auto funzionasse senza filtro dell'aria, una discreta quantità di questa stessa polvere verrebbe aspirata nei cilindri e, insieme al lubrificante, ne coprirebbe le pareti interne con uno strato sottile ad ogni corsa di aspirazione. Quando il pistone attraversava una tale miscela di olio e polvere, l'effetto sarebbe stato esattamente lo stesso che se nel motore fosse stato versato un abrasivo. Naturalmente, con tale lavoro, la risorsa sia del cilindro che del pistone non sarà sufficiente per molto tempo. Ma prima di entrare nel cilindro, questa miscela sabbiante “tratterà” anche le valvole di aspirazione.

Anche risparmiare su una sostituzione non dà nulla di buono. Se l'elemento filtrante è molto intasato, il motore non riceve la quantità d'aria necessaria e la miscela aria-carburante si arricchisce, il che porta ad una combustione incompleta del carburante e, di conseguenza, ad un ulteriore consumo di carburante e ad una perdita di potenza.

Ogni quanto viene cambiato il filtro dell'aria?

Il filtro dell'aria Ford Focus 2, secondo il regolamento tecnico, viene sostituito ogni 60mila chilometri, ma almeno una volta ogni 3 anni. Quando si sceglie la frequenza di sostituzione, vale la pena considerare l'area in cui viene utilizzata l'auto. Se devi guidare spesso su strade polverose, gli esperti consigliano di cambiare il filtro due volte più spesso.

Scelta e prezzo

La scelta dei pezzi di ricambio è un evento responsabile. Soprattutto considerando la varietà che si è verificata di recente nel nostro commercio. In particolare, per il modello di auto in esame, i filtri dell'aria sono prodotti da aziende dislocate in tutto il mondo. La fascia di prezzo è ampia quanto la geografia delle fabbriche.

Tuttavia, quando si sceglie un filtro dell'aria, è necessario prestare attenzione ad una serie di caratteristiche:

• quale elemento filtrante viene utilizzato, perché la qualità della purificazione dell'aria dipende da questo. Vengono scelti principalmente con materiale non tessuto, poiché qui il grado di purificazione è superiore al 90%, mentre per gli analoghi lì è molto più basso;
• qualità dell'elemento filtrante. Deve essere durevole e affidabile, inoltre, si consiglia di attenersi alla scelta di filtri di produttori validi e affidabili e di fermarsi a un'opzione;
• dimensioni del corpo dell'unità.

Quale filtro dell'aria è meglio mettere su un'auto spetta al proprietario decidere. Ma la pratica dimostra che l'opzione più accettabile è l'originale, il cui prezzo è di circa $ 20 - sebbene sia più costoso dell'analogo, è meglio per la tua auto.

Il prezzo di un modello non originale va dagli 8 ai 15 dollari.

Produttori popolari:

1. i filtri dell'aria sono più costosi, ma con una qualità riconosciuta nel mondo: puoi acquistare un PURFLUX inglese da 500 rubli, o, ad esempio, un FRAM americano per circa 450 rubli;
2. i beni più economici sono i filtri prodotti in Polonia KAMOKA, o, diciamo, PATRON turco; il loro costo parte da 250 rubli;
3. il mezzo in termini di prezzo, ma non in termini di qualità, non molto inferiore ai leader, sarà il BOSH tedesco con un prezzo di 400 rubli.

Dove si trova?

Il lavoro di sostituzione del filtro dell'aria Ford Focus 2 non è difficile. In linea di principio, una persona con competenze tecniche elementari può facilmente eseguirlo da sola. Dove si trova il filtro dell'aria sul veicolo in questione? È immediatamente visibile, basta sollevare il cofano. Sul lato conducente vicino alla batteria in una custodia di plastica.

Procedura di sostituzione passo dopo passo:

L'intero processo di sostituzione non richiederà più di mezz'ora.

Questi elementi filtranti sono altrettanto importanti per un'auto. Il filtro abitacolo piatto rettangolare Ford Focus 2 è facile da trovare nei negozi. Ma non puoi chiamarlo economico. Il costo del filtro parte da 500 a 1000 rubli. Alla ricerca di un sostituto.

Filtro dell'aria Ford Focus 2

La purificazione dell'aria nella Ford Focus 2 viene effettuata dal 2007 con un filtro dell'aria cilindrico in una versione rinnovata

e un filtro in carta piatto rettangolare nella versione pre-styling dal 2004 al 2007.

Filtro aria ford focus 2 (dorestyle)

Successivamente i progettisti Ford hanno installato il filtro con questa forma, poiché i filtri cilindrici hanno una superficie filtrante di grandi dimensioni rispetto alle loro dimensioni.

La sostituzione del filtro in sé non presenta alcuna difficoltà, tuttavia è necessario tenere conto di alcune circostanze legate all'operazione. Dopotutto, è un errore presumere che il lavoro del filtro dell'aria sia solo quello di pulire l'aria che entra nel motore. Un filtro correttamente funzionante dà anche i seguenti risultati:

• Aumento delle risorse motorie.
• Erogazione di piena potenza.
• Garantire la completezza della combustione del carburante e riportare lo scarico alla normalità.
• Risparmio di carburante.

Il valore della filtrazione dell'aria

Il filtraggio dell'aria che entra nel motore a combustione interna è essenziale. Passando attraverso il filtro, l'aria viene rimossa un gran numero di piccole inclusioni: granelli di sabbia, lanugine che, se entrano nei cilindri, possono causare danni alle superfici interne delle camicie dei cilindri, degli anelli di compressione e delle parti rotanti

Quando il filtro dell'aria viene utilizzato per lungo tempo, si accumulano impurità che non solo portano a un deterioramento della capacità filtrante, ma rendono anche difficile il passaggio dell'aria pulita. Anche se non in modo significativo, ma in questo caso la potenza del motore viene leggermente persa. Dopotutto, una bassa permeabilità all'aria può influenzare la combustione della miscela aria-carburante e in alcune modalità, ad esempio durante l'accelerazione, è necessaria molta aria. Altrimenti, puoi consumare carburante che non funzionerà in modo efficiente e l'accelerazione risulterà lenta. In alcuni casi, se il conducente sorpassa, tale ritardo sarà già molto pericoloso.

A titolo informativo, si può notare che un motore moderno consuma fino a 13 litri di aria durante la combustione di 1 litro di carburante. È facile calcolare i possibili volumi che passano attraverso il filtro in un periodo di funzionamento. Pertanto, non bisogna sorprendersi quando si trova un deposito significativo in un motore smontato. E non sempre la colpa è del carburante di bassa qualità, come comunemente si crede. Tutte le particelle entrate nella camera di combustione possono degradare il carburante e la comparsa di depositi sulle pareti del cilindro non richiederà molto tempo.

Ogni quanto cambiare il filtro dell'aria

Il filtro dell'aria dell'auto deve essere cambiato rigorosamente a intervalli regolari. Per il filtro dell'aria Ford Focus 2, questa frequenza è di 20mila km o ogni tre anni. Ma quando si tiene conto dell'intervallo di sostituzione, è necessario tenere conto delle condizioni in cui viene utilizzata l'auto. Se la macchina funziona costantemente in una metropoli inquinata o in aree polverose, l'intervallo di sostituzione deve essere ridotto. Inoltre, il prezzo del filtro dell'aria non è eccessivamente elevato e non influisce in alcun modo sulla frequenza con cui cambiare il filtro abitacolo.

Il prezzo di un filtro dell'aria dipende dal tipo di motore. Di seguito è riportato il costo stimato per i filtri dell'aria Ford Focus di 2 motori diversi:

• Motore a benzina da 1,4 litri - circa 10 cu. e.

• Motore a benzina da 1,6 e 1,8 litri - da 9 a 14 cu. e.

• Motore diesel da 1,8 litri - da 7 a 12 cu. e.

• Motore 2.0 benzina - da 8 a 15 c.u. e.

Va notato che quando si sceglie da soli quando cambiare il filtro dell'aria Ford Focus 2, ad esempio, tramite un negozio online, si dovrebbe optare per aziende rinomate che producono prodotti di qualità garantita. Allo stesso tempo, quando visualizzi i cataloghi, puoi trovare una differenza di prezzo molto significativa. Tuttavia, non sono necessari risparmi inutili, perché acquistare l'analogo più economico per 4-5 USD. Cioè, tu, al contrario, causi ancora più danni al tuo motore. E una tale sostituzione del filtro dell'aria può comportare una successiva costosa riparazione del motore stesso.

Se scegliamo un filtro dell'aria, è necessario tenere conto della seguente circostanza. I filtri dell'aria originali Ford non solo costano leggermente di più rispetto ai loro omologhi di alta qualità, ma il prezzo medio varia intorno ai 20 USD. Cioè, ma i tempi di attesa per la consegna del pezzo di ricambio originale possono arrivare fino a 3 settimane, il che non è molto conveniente.

Utilizzo di un filtro dell'aria a resistenza zero

Nella pratica della manutenzione dell'auto, recentemente sono stati utilizzati filtri più avanzati. Come notato in precedenza, un filtro convenzionale, quando si sporca, può ostacolare in qualche modo il passaggio del flusso d'aria. Per evitare questo effetto, sono stati sviluppati e utilizzati con successo filtri dell'aria per le auto che hanno una resistenza minore (o nulla) al passaggio del flusso d'aria.

Questo gruppo di filtri comprende alcune varietà:

• Il solito filtro a resistenza zero per l'installazione in una scatola normale.

• Filtri a resistenza zero installati separatamente.

• Filtro aspirazione aria fredda non da sotto la cappa (remoto).

La particolarità del filtro a resistenza zero è che è realizzato con un materiale di qualità superiore rispetto a un filtro convenzionale. Il materiale principale è il cotone, che non cambia le sue proprietà in nessuna condizione, anche se è bagnato o sporco. I contaminanti non vengono assorbiti nel materiale, ma rimangono sulla superficie. Pertanto, una delle caratteristiche dell'utilizzo di un filtro a resistenza zero è che necessita di lavaggio e lubrificazione periodici.

Filtro a resistenza zero (pulizia)

Nel collettore di aspirazione

Dopo aver attraversato il filtro, c'è più aria. Di conseguenza, aumenta anche la quantità di carburante fornito, il che alla fine consente di bruciare il carburante in modo efficiente e aumenta anche la potenza del motore. Come mostrano le misurazioni, possiamo aspettarci un aumento di potenza del 5%, e allo stesso tempo, senza forzare il motore, o senza ricorrere all'installazione di una turbina che pompa aria.

Filtro americano: nulevik K&N dalla Cina.

Prezzo del filtro a resistenza zero leggermente superiore al filtro normale. A seconda del motore dell'auto, varia da 55 a 60 cu. e. Allo stesso tempo, la durata per la quale è progettato il filtro è molto ampia. Possiamo dire che un filtro sarà sufficiente per l'intera vita utile. Alcune società di filtri offrono una garanzia di 1,5 milioni di miglia. A seconda delle condizioni operative, è necessario un lavaggio periodico dopo una corsa di 50-150 mila km.

Una delle aziende più significative sul mercato è Green filter, che ha brevettato soluzioni tecnologiche nel campo dei filtri a resistenza zero.

Tra gli altri prodotti, compresi quelli destinati alla Ford Focus 2, ci sono filtri che non sono installati in un alloggiamento normale. Pertanto, l'aria pompata attraverso il filtro ha una prestazione ancora maggiore e l'efficienza della potenza del motore aumenta.

Tra i nuovi prodotti della categoria dei filtri a resistenza zero, si può citare un'altra varietà: i filtri remoti. La particolarità di tale filtro è di installarlo in un alloggiamento speciale, che si trova all'esterno del vano motore. Ciò comporta alcuni vantaggi, poiché non solo l'aria viene prelevata fredda dall'ambiente esterno, ma si riduce anche la contaminazione dell'aria stessa con vapori d'olio. E l'alimentazione dell'aria è fornita grazie alla pressione naturale.

Filtro a resistenza zero. Conseguenze.

Selezione del filtro dell'aria

È già stato menzionato più di una volta quanto sia ampio il numero di filtri dell'aria dal design tradizionale, che differiscono non solo per la fascia di prezzo, ma anche per la qualità. Pertanto, quando si sceglie un elemento filtrante, prestare attenzione ai seguenti punti:

• L'elemento filtrante utilizzato. Di norma, nei filtri viene utilizzato cartone speciale o materiale non tessuto. Tieni presente che il grado di purificazione con tali materiali è molto elevato, fino al 99,5%, e la filtrazione dei falsi economici può essere del 70-80% e allo stesso tempo deteriorarsi rapidamente.
• La qualità dell'elemento filtrante. Gli indicatori principali del filtro dell'aria sono densità, resistenza, elasticità. Anche se non avete la possibilità di controllare visivamente il materiale filtrante, potete utilizzare i risultati degli esami che vengono periodicamente effettuati da esperti automobilistici e centri specializzati. In futuro, cerca di essere coerente senza cambiare produttore e acquista un nuovo filtro da un venditore di fiducia.
• Diametro posto a sedere filtro dell'aria e le dimensioni geometriche dell'alloggiamento di installazione. Questi dati potranno essere utilizzati dall'utente in caso di selezione di un filtro diverso dal campione precedentemente installato. Alcune aziende offrono filtri con diverse lunghezze del corpo per la stessa dimensione della sede, nonché con capacità diverse. Anche opzione possibileè la selezione per modello di auto, anno di produzione, tipo di motore, che ogni automobilista dovrebbe conoscere.

Uno dei modi possibili per pulire l'aria

Se consideriamo quale filtro dell'aria è migliore per Ford Focus 2, quindi si dovrebbe chiamare un altro modo per purificare l'aria.

Nella pratica dell'ingegneria meccanica, sono noti casi di utilizzo di filtri per la purificazione dell'aria “umidi”, quando l'aria viene pompata attraverso uno strato di olio motore che si trova nel volume formato. Naturalmente, la pulizia in questo caso è piuttosto scarsa, ma lo svantaggio di un tale filtro sono le basse prestazioni. I moderni motori forzati funzionano a velocità elevate ed è necessaria una grande quantità di aria. Le auto più vecchie, ad esempio, alcuni modelli di auto Volga utilizzavano tali filtri. La facilità d'uso risiede anche nel design pieghevole e riutilizzabile, che tuttavia richiede il cambio dell'olio. Inoltre, quando si pianifica l'installazione di un filtro bagnato, è difficile tenere conto di come tale sostituzione possa influire sul funzionamento dell'intero motore. Pertanto, nella scelta dell'installazione: olio (umido), filtro dell'aria
carta (filtro dell'aria a secco), dobbiamo procedere dalla posizione in cui non possiamo danneggiare il motore.

UK Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Service - Filtro dell'aria

Tra le possibili varietà di filtri a umido, esiste una tale varietà quando il flusso d'aria passa attraverso una rete a vibrazione continua. Cambiando direzione il flusso viene indirizzato verso il bagno d'olio, dove si depositano gli inquinanti atmosferici. Questo metodo, tuttavia, è rilevante per i motori potenti delle macchine agricole, dove l'inquinamento atmosferico può essere significativo, nonché per i motori industriali delle navi e delle locomotive ferroviarie.

Qual è il risultato?

Pertanto era difficile immaginare che la semplice operazione di scelta del metodo di pulizia e, in caso di sostituzione del filtro, fosse associata a così numerosi fattori. Ecco la potenza del motore, il corretto funzionamento pulito del motore, la durata dell'unità stessa. Tutto questo è legato ai costi materiali per la manutenzione della tua auto e qui, a quanto pare, non ci sono sciocchezze.

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