दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक जहाज, बर्ज स्टाल। दुनिया के शीर्ष सबसे बड़े जहाज़ सबसे बड़े जहाज़ का मसौदा

विशाल जहाज उन सभी सामानों का 90% परिवहन करते हैं जो लोग समुद्र और महासागरों के पार देशों के बीच पहुंचाते हैं। समुद्री परिवहन का महत्व कई सदियों से कम नहीं हुआ है। यहां तक ​​कि विमानन भी कार्गो परिवहन के प्रभुत्व को हिला नहीं सका। कुछ जहाज इतने बड़े होते हैं कि उनकी हकीकत पर यकीन करना मुश्किल होता है। हालाँकि, उनमें से सभी विशेष रूप से माल परिवहन के लिए नहीं बनाए गए हैं।

1. सौर ग्रह

लोग सभी प्रकार की ऊर्जा को सौर ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए बेताब हैं। प्रसिद्ध परिवहन, और जहाज यहां कोई अपवाद नहीं हैं। भले ही प्लैनेट सोलर सिर्फ एक साहसिक प्रयोग है, फिर भी यह जहाज अपनी तरह का सबसे बड़ा जहाज है। डेक की लंबाई - 31 मीटर। सोलर पैनल 103.4 किलोवाट ऊर्जा पैदा करने में सक्षम हैं। जहाज की गति 8 समुद्री मील है।

2. क्लब मेड 2

सबसे बड़ा पालदार जहाज़आज तक 1992 में फ्रांस में बनाया गया था। जहाज की लंबाई 194 मीटर है। भार क्षमता - 14,983 टन। जहाज को 214 चालक दल के सदस्यों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। वहीं, जहाज अन्य 386 यात्रियों को ले जा सकता है। सेलबोट की गति 10-15 समुद्री मील तक पहुँच जाती है। पाँच मस्तूलों पर सात पाल खड़े हैं। क्रूज जहाज के रूप में उपयोग किया जाता है।

3. एसएसवी-33 "यूराल"

परमाणु टोही जहाज "यूराल"। बिजली संयंत्रशीत युद्ध के दौरान यूएसएसआर में बनाया गया था। ग्रह पर सबसे बड़े महासागर में ड्यूटी के लिए इरादा। यूराल की लंबाई 265 मीटर है। चालक दल में 950 लोग शामिल थे। अधिकतम गति - 21.6 समुद्री मील। करने के लिए धन्यवाद तकनीकी सुविधाओंजहाज 3 महीने तक बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर सका।

4. यूएसएस एंटरप्राइज

बेड़े के इतिहास में सबसे बड़ा युद्धपोत। यूएसएस एंटरप्राइज 342 मीटर लंबा है। जहाज पर 4,600 सैन्यकर्मी सेवा करते हैं। जहाज पर 2,500 टन हथियार हैं, और इसकी परिभ्रमण गति 33.6 समुद्री मील तक पहुंचती है। यह वह जहाज भी है जिसने सभी मौजूदा अमेरिकी विमान वाहकों में सबसे लंबे समय तक सेवा दी है। 2018 में, जहाज को अंततः अप्रचलित घोषित कर दिया गया और सेवा से हटा दिया गया।

5. आरएमएस क्वीन मैरी 2

सबसे बड़े ट्रान्साटलांटिक जहाजों में से एक इस समय. पतवार की लंबाई 345 मीटर है। जहाज 2004 में बनाया गया था और इसका नाम पहली क्वीन मैरी के नाम पर रखा गया था, जिसने 1936 में शिपयार्ड छोड़ दिया था। इस तथ्य के बावजूद कि जहाज एक क्रूज जहाज है, इसे उपसर्ग आरएमएस ("रॉयल मेल शिप") से सम्मानित किया जाता है, जो केवल सबसे तेज़ जहाजों को प्राप्त होता है। यह 2,620 यात्रियों को ले जा सकता है और 1,253 चालक दल के सदस्यों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है।

6. क्यू-मैक्स

ग्रह पर सबसे बड़ा गैस वाहक। जहाज के पतवार की लंबाई 345 मीटर है। जहाज की कुल क्षमता 267,000 m3 तक पहुँचती है। इसी समय, जहाज 19.5 समुद्री मील तक गति पकड़ लेता है। ये जहाज कतर के हैं। उनमें से कुल 14 हैं। गैस वाहक का निर्माण सैमसंग, हुंडई और देवू द्वारा किया गया था।

7. समुद्र का नखलिस्तान

दुनिया के तीन सबसे बड़े यात्री जहाजों में से एक। इसी तरह के दो और भी हैं - आकर्षण का समुद्रऔर समुद्र की सद्भावना. ये सभी 2009 और 2015 के बीच बनाए गए थे और इनका स्वामित्व रॉयल कैरेबियन के पास है। लाइनर्स की साइड लंबाई 360 मीटर है। प्रत्येक की क्षमता 6,296 यात्रियों और 2,394 चालक दल के सदस्यों की है। इसके अलावा, ये सबसे तेज़ यात्री विमान हैं। गति 22.6 समुद्री मील तक पहुंच सकती है।

सबसे बड़े तेल टैंकरों का परिवार। टीआई की लंबाई 380 मीटर है। जहाजों को हेलस्पोंट समूह द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। वर्तमान में ऐसे कुल चार टैंकर हैं। ऐसे ही एक जहाज की कीमत 90 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी। टैंकर की वहन क्षमता 440,000 टन है। अधिकतम गति 18 समुद्री मील है.

9. सीएससीएल ग्लोब

सबसे बड़ा कंटेनर जहाज मेर्स्क ट्रिपल ई क्लास का है। यह जहाज 2014 में लॉन्च किया गया था। इनमें से (आज तक) कुल मिलाकर पाँच हैं। उसी समय, 19,000 टीईयू का कंटेनर जहाज क्षमता रिकॉर्ड स्थापित किया गया था। जहाज की लंबाई 400 मीटर है. कुल मिलाकर, आने वाले वर्षों में लगभग 20 ऐसे जहाज बनाने की योजना है।

10. नॉक नेविस

जहाज निर्माण के इतिहास में सबसे लंबा जहाज। इसके स्टर्न की लंबाई 458.45 मीटर है। यह जहाज चलने में सक्षम सबसे बड़ी मानव निर्मित वस्तु भी है। यह दिलचस्प है कि केवल 35 लोगों ने जहाज की सेवा की। अधिकतम गति - 19 समुद्री मील। बनाना नॉक नेविसमैं 1979 में जापान में था। 2009 में, जहाज को नष्ट कर दिया गया था।

क्या आप और भी दिलचस्प जहाज देखना चाहते हैं? कैसा रहेगा यदि आप इस नौका को काफी देर तक देखते रहें।

07/24/2016 19:14 · Pavlofox · 44 220

दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज

आधुनिक यात्री जहाज न केवल अपने मनोरंजन से, बल्कि अपने विशाल आकार से भी आश्चर्यचकित कर सकते हैं। वे रेस्तरां, दुकानें, पार्क, जिम, सिनेमा और ब्यूटी सैलून के साथ तैरते हुए छोटे शहरों की तरह दिखते हैं।

टॉप 10 में शामिल दुनिया में सबसे बड़े क्रूज जहाजतारीख तक।

10. कार्निवल जादू | लंबाई 306 मीटर

("कार्निवल ऑफ मैजिक") दुनिया के दस सबसे बड़े क्रूज जहाजों को खोलता है, जिनकी लंबाई 306 मीटर है। इस विशाल जहाज में 4,000 लोग सवार हो सकते हैं, जिनके लिए लगभग 1,500 केबिन हैं। 14 डेक पर रेस्तरां, कैफे, फिटनेस सेंटर, एक फुटबॉल मैदान और वॉलीबॉल, बास्केटबॉल, गोल्फ और टेनिस खेलने के लिए विभिन्न खेल मैदान हैं। यह एक वास्तविक "जादू का कार्निवल" है, जो वयस्कों और युवा दोनों यात्रियों को बहुत सारे अविस्मरणीय अनुभव देगा। कार्निवल मैजिक 2010 से चल रहा है।

9. सेलिब्रिटी प्रतिबिंब | लंबाई 319 मीटर

यह दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों की रैंकिंग में नौवें स्थान पर है। इस विशालकाय जहाज की लंबाई 319 मीटर और चौड़ाई 37 मीटर है। जहाज पर चालक दल सहित 4,800 लोग बैठ सकते हैं। सेलिब्रिटी रिफ्लेक्शन 2012 से परिचालन में है और यह आराम और नवीन प्रौद्योगिकियों के साथ संयुक्त विलासिता का एक उदाहरण है। ऊपरी डेक पर एक विशाल हरा लॉन, एक फ़ारसी उद्यान, एक वीआईपी क्षेत्र और बहुत कुछ है। बोर्ड पर, कई कैफे और बार के अलावा, डेढ़ हजार लोगों तक की क्षमता वाला एक मुफ्त ओपस डाइनिंग रूम रेस्तरां है। सेवारत कर्मियों की संख्या एक हजार से अधिक लोगों की है।

8. एमएससी फैंटासिया | लंबाई 333 मीटर

पहला क्रूज जहाजनई पीढ़ी की फंतासी कक्षा। सबसे बड़ा जहाज 2008 में लॉन्च किया गया था और इसे अपने भविष्य के अनुयायियों की तरह "इको-शिप" का खिताब मिला। समुद्री यान की लंबाई 333 मीटर और चौड़ाई 38 मीटर थी। बोर्ड पर लगभग 1,637 केबिन हैं, और कुल मिलाकर एमएससी फैंटासिया में 4,500 लोग और चालक दल बैठ सकते हैं। कंपनी द्वारा एमएससी परिभ्रमणपहली बार एक अलग वीआईपी ज़ोन का विचार लागू किया गया, जो एक साथ कई डेक पर स्थित था। केबिन 24 घंटे सेवा और मनोरंजन की पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं। यात्रियों की जरूरतों को 1,300 से अधिक कर्मियों द्वारा पूरा किया जाता है। एमएससी फैंटासिया की एक विशेष विशेषता फॉर्मूला 1 सिम्युलेटर और असंख्य के साथ एक असामान्य वॉटर पार्क है संगीतमय फव्वारेबैकलाइट के साथ.

7. एमएससी स्प्लेंडिडा | लंबाई 333 मीटर

सबसे ज्यादा की लिस्ट में शामिल है बड़े विमानएक ऐसी दुनिया में जिसकी लंबाई 333 मीटर है। इसके अलावा, जहाज को "इको-शिप" का शीर्षक दिया गया है, जो सुरक्षा प्रदान करने वाली नवीन प्रणालियों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद है पर्यावरणप्रदूषण से. एमएससी स्प्लेंडिडा में 18 डेक हैं, जिनमें विभिन्न प्रकार के बार और रेस्तरां, पिज़्ज़ेरिया, एक सिगार रूम, एक थिएटर, एक इंटरनेट कैफे, एक कैसीनो, बच्चों और किशोरों के खेल क्षेत्र, बुटीक, खेल मैदान, सौना, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट हैं। और भी बहुत कुछ। जहाज के मुख्य मंच पर नर्तकियों, गायकों और जिमनास्टों के साथ शाम के शो नियमित रूप से आयोजित किए जाते हैं। चालक दल सहित जहाज की क्षमता लगभग 4,300 लोगों की है।

6. एमएससी डिविना | लंबाई 333 मीटर

दुनिया का सबसे बड़ा फैंटासिया श्रेणी का क्रूज जहाज। इसके पूर्ववर्ती एमएससी फैंटासिया और एमएससी स्प्लेंडिडा हैं। जहाज को 2012 में लॉन्च किया गया था और यह नई पीढ़ी के जहाजों का एक चमकदार उदाहरण बन गया। एमएससी डिविना में यात्रियों को भरपूर मनोरंजन और विशाल, आरामदायक केबिन मिलेंगे। 13 डेक पर रेस्तरां, बार, कैफे, पिज़्ज़ेरिया, थिएटर, एक कॉन्फ्रेंस रूम, एक म्यूजिक सैलून, एक डिस्को, एक लाइब्रेरी, एक स्पा सेंटर, एक बॉलिंग एली, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, एक लॉन्ड्री, एक हेयरड्रेसर और हैं। अधिक। जहाज की लंबाई 333 मीटर है और यात्री क्षमता 4200 लोगों की है।

5. नॉर्वेजियन ब्रेकअवे | लंबाई 324 मीटर

("नॉर्वेजियन ब्रेकअवे") चालक दल सहित 6,000 लोगों की यात्री क्षमता के साथ दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक है। जहाज की लंबाई 324 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर थी। 14 डेक पर 2 हजार से अधिक केबिन हैं, बीच क्लब, स्पा केबिन, स्विमिंग पूल, पानी स्लाइड, वॉटर पार्क, 28 कैफे, रेस्तरां और बार, दुकानें, खेल का मैदान, कैसीनो, पुस्तकालय, ब्यूटी सैलून, हेयरड्रेसर, इंटरनेट कैफे, जिम, आदि। यह कॉमेडी मंडली द सेकेंड सिटी द्वारा प्रस्तुत नियमित मनोरंजन शो भी आयोजित करता है।

4. नॉर्वेजियन महाकाव्य | लंबाई 325 मीटर

("नार्वेजियन महाकाव्य") सबसे बड़े में से एक है क्रूज शिपइस दुनिया में। इसे 2009 में नॉर्वेजियन शिपबिल्डर एसटीएक्स यूरोप द्वारा बनाया गया था और 2010 में परिचालन में लाया गया था। लाइनर की कुल लंबाई 325.4 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर थी। नॉर्वेजियन एपिक में 5,900 लोग और चालक दल सवार हो सकते हैं। 13 डेक पर सिनेमाघर, कई कैफे, रेस्तरां, जल आकर्षण और बहुत कुछ हैं।

3. समुद्र का नखलिस्तान | लंबाई 360 मीटर

("ओएसिस ऑफ़ द सीज़") तिकड़ी को खोलता है सबसे बड़े विमानइस दुनिया में। यह पहला ओएसिस श्रेणी का क्रूज जहाज है, जो अपने निर्माण (2008) के समय सबसे बड़ा यात्री जलयान था। इसकी लंबाई 360 मीटर और चौड़ाई 60 मीटर तक थी। अधिकतम यात्री क्षमता 6400 लोगों की है। जहाज पर अलग-अलग थीम वाले 16 डेक हैं। पर्यटक विदेशी पौधों के स्थानीय पार्क, दुकानें, जिम, कैफे, दुनिया के सबसे बड़े कैसीनो, क्रूज बेड़े, आकर्षण, एक वॉटर पार्क और बहुत कुछ देख सकते हैं।

2. समुद्र का आकर्षण | लंबाई 360 मीटर

("चार्म ऑफ़ द सीज़") दुनिया के सबसे बड़े जहाजों की रैंकिंग में दूसरे स्थान पर है। जहाज का स्वामित्व एल्योर ऑफ़ द सीज़ इंक के पास है। इसे 2009 में बनाया गया था और 2010 में परिचालन में लाया गया था। जहाज की लंबाई 360 मीटर और चौड़ाई 60 मीटर थी. "चार्म ऑफ़ द सीज़" में 6,400 यात्री सवार हो सकते हैं। यहां विभिन्न दुकानें, बुटीक, एक वॉटर पार्क, एक जकूज़ी, एक कैसीनो, रेस्तरां, बार हैं। हिम सरण मैदान, आकर्षण, खेल मैदान और भी बहुत कुछ। जहाज़ पर विदेशी पौधों का एक पार्क भी है जहाँ हर कोई टहल सकता है।

1. समुद्र का सामंजस्य | लंबाई 362 मीटर

सद्भाव का सागरों("हार्मनी ऑफ द सीज़") आज दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज जहाज है। जहाज की लंबाई 362 मीटर और चौड़ाई 66 मीटर है, जो इसे पहले स्थान पर रखती है। वॉटरक्राफ्ट का निर्माण 2012 में शुरू हुआ और 2015 में इसे लॉन्च किया गया। हार्मनी ऑफ द सीज़ के निर्माण में रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड की लागत आई। 1 बिलियन डॉलर से अधिक. इस विशाल जहाज ने 16 मई 2016 को अपनी पहली यात्रा की। लाइनर की यात्री क्षमता चालक दल सहित 8,200 लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। लाइनर को सात विषयगत खंडों में विभाजित किया गया है: सेंट्रल पार्क, बोर्डवॉक, रॉयल प्रोमेनेड, पूल और जिम क्षेत्र, स्पा और फिटनेस, मनोरंजन क्षेत्र और बच्चों का क्षेत्र।

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पढ़ने का समय: 13 मिनट. दृश्य 4.4k। 7 जुलाई 2014 को प्रकाशित

1. टैंकर नॉक नेविस (458 मीटर)

नॉक नेविस नॉर्वेजियन ध्वज वाला सुपरटैंकर है। अपने अस्तित्व के दौरान, इस सुपरजाइंट ने कई नाम बदले हैं: सीवाइज जाइंट, हैप्पी जाइंट, जहरे वाइकिंग, नॉक नेविस, मोंट। इसके अलावा, यह न केवल नाम, बल्कि आयाम, साथ ही इसके अनुप्रयोग का दायरा भी बदलने में कामयाब रहा।
जापानी शिपयार्ड को 1974 में दुनिया का सबसे बड़ा टैंकर बनाने का ऑर्डर मिला। और पांच साल बाद, 1979 में, एक विशाल जहाज लॉन्च किया गया, जो अपने आकार में अद्भुत था। लेकिन जाहिर तौर पर ग्रीक जहाज मालिक के लिए यह पर्याप्त नहीं था। और उन्होंने टैंकर का आकार बढ़ाने का आदेश दिया. सीवाइज़ जाइंट (जैसा कि तब इसे कहा जाता था) को फिर आधे में काट दिया गया और बीच में अतिरिक्त खंड जोड़ दिए गए। परिणामस्वरूप, दुनिया के सबसे बड़े जहाज के आयामों ने निम्नलिखित मान लिए: लंबाई - 458.45 मीटर, चौड़ाई - 68.86 मीटर, परिवहन किए गए माल का द्रव्यमान - 564,763 टन, जहाज का वजन - 81,879 टन, स्टीयरिंग व्हील का वजन - 230 टन , प्रोपेलर का वजन - 50 टन। पतवार के वेल्डेड अतिरिक्त खंडों ने इसकी डेडवेट (क्षमता) को 564 हजार 763 टन तेल तक बढ़ा दिया, अन्यथा - 658 हजार 362 घन मीटर तक नॉक नेविस का ऊपरी डेक सैद्धांतिक रूप से 5.5 फुटबॉल मैदानों को समायोजित कर सकता है।

सुपरटैंकर की मुख्य कमियों में से एक, जिसने इसके छोटे ऑपरेशन को पूर्व निर्धारित किया, पूरी तरह से लोड होने पर ड्राफ्ट था - 24.61 मीटर (7-मंजिला इमारत से अधिक)। अपने विशाल आयामों के साथ-साथ फंसने के जोखिम के कारण, जहाज स्वेज और पनामा नहरों के साथ-साथ इंग्लिश चैनल से भी नहीं गुजर सका।
1986 में, ईरान-इराक युद्ध के दौरान, होर्मुज जलडमरूमध्य में, इराकी वायु सेना की एक्सोसेट मिसाइलों द्वारा एक टैंकर पर हमला किया गया और उसे डुबो दिया गया। एक इराकी लड़ाके ने एक अनोखे टैंकर पर गोलीबारी की, जो तब लगभग अंदर ही जा चुका था फारस की खाड़ीएक्सोसेट एंटी-शिप मिसाइल। वह खर्ग द्वीप के पास उथले पानी में डूब गई, जिसके बाद अगस्त 1988 में उसके नए मालिक, नॉर्मन इंटरनेशनल ने उसे उठाया और सिंगापुर के केपेल शिपयार्ड में ले जाया गया। जहाज़ की मरम्मत करने वालों ने 3.7 हज़ार टन टूटे हुए स्टील को बदला।
एंडर्स जहरे ने क्षतिग्रस्त टैंकर खरीदा और मरम्मत के लिए उसे सिंगापुर ले गए। 1989 में मरम्मत के बाद टैंकर का नाम बदलकर हैप्पी जाइंट रख दिया गया। 1991 में, एक और मरम्मत के बाद, टैंकर का नाम बदलकर जहरे वाइकिंग कर दिया गया। 2004 में, टैंकर को सिंगापुर की एक कंपनी द्वारा खरीदा गया था और बाद में इसे कतर के पानी में तैरते तेल भंडारण सुविधा के रूप में इस्तेमाल किया गया था, उस समय जहाज का नाम नॉक नेविस था। 2009 में, जहाज को भारत के अलंग ले जाया गया, जहां इसे निपटान के लिए जबरन फंसाया गया। 2010 में, जहाज को नष्ट कर दिया गया था।

2. कंटेनर जहाज मेर्स्क मैक-किन्नी मोलर (400 मीटर)

मार्सक मैक-किन्नी मोलर कंटेनर जहाज 20 की श्रृंखला में पहला बन गया मालवाहक जहाजश्रृंखला "ट्रिपल-ई", Maersk Line Corporation द्वारा ऑर्डर की गई। इस विशाल कंपनी का नाम उस कंपनी के संस्थापक के बेटे के नाम पर रखा गया है जिसके पास कंटेनर जहाज है। अर्नोल्ड मेर्सक मैककिनी मोलर ने स्वयं निर्देशन किया पारिवारिक कंपनी 1965 से 2003 तक, वह सबसे अमीर डेन थे और 98 वर्ष तक जीवित रहे। लेकिन जहाज को 50 साल से अधिक की सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
Maersk Mc-Kinney Moller कंटेनर जहाज की लंबाई 399 मीटर, चौड़ाई - 59 मीटर, ऊंचाई - 73 मीटर है। इसका ड्राफ्ट 15.5 मीटर तक पहुंचता है। जहाज 43 हजार एचपी की क्षमता वाले दो इंजनों से लैस है। प्रत्येक। जहाज 23 समुद्री मील तक की गति तक पहुंच सकता है। यदि हम सभी कंटेनरों को पंक्तिबद्ध करें, तो हमें 111 किमी की दीवार मिलती है।

जहाज का निर्माण जियोजे (ग्योंगसंगनाम-डो प्रांत) शहर में दक्षिण कोरियाई कंपनी देवू शिपबिल्डिंग एंड मरीन इंजीनियरिंग के शिपयार्ड में किया गया था। कंपनी दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी जहाज निर्माण कंपनी है। विशाल कंटेनर जहाज 27 नवंबर 2012 को बिछाया गया था और जुलाई 2013 से परिचालन में है। जहाज की कीमत 190 मिलियन डॉलर है।
पिछले समान जहाजों की तुलना में, मर्स्क मैक-किन्नी मोलर में ईंधन की खपत में 20% की कमी और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 50% की कमी है। यह इसे अपनी श्रेणी का सबसे कुशल जहाज बनाता है। अधिकतम गति 23 समुद्री मील है.

3. कंटेनर जहाज सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने (396 मीटर)

कंटेनर जहाज "सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने" आईएमओ: 9454450, ध्वज फ्रांस, होम पोर्ट मार्सिले। जहाज निर्माता: देवू जहाज निर्माण और समुद्री इंजीनियरिंग, गोएजे, दक्षिण कोरिया. मालिक और ऑपरेटर: सीएमए सीजीएम, मार्सिले, फ्रांस।
जहाज का नाम विज्ञान कथा लेखक जूल्स वर्ने (सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने) के नाम पर रखा गया था। मुख्य विशेषताएं: विस्थापन 160,000 टन, डेडवेट 186,470 टन। लंबाई 396 मीटर, चौड़ाई 54 मीटर, ड्राफ्ट 16 मीटर। अधिकतम गति 22.5 समुद्री मील. अधिकतम क्षमता 16020 टीईयू। चालक दल: 26, ज्यादातर क्रोएशियाई और फिलिपिनो। यह जहाज सबसे कड़े अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मानकों को पूरा करता है।

कुछ तुलनाएँ:
- 4 फुटबॉल मैदानों या एफिल टॉवर से अधिक लंबाई;
- इंजन 16 हजार लोगों की आबादी वाले शहर के लिए पर्याप्त ऊर्जा पैदा करता है;
- यदि 16,000 TEU को एक लाइन पर रखा जाए तो इसकी लंबाई 97 किलोमीटर होगी।
3 मई, 2013 को, कंटेनर जहाज "सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने" बुसान, क़िंगदाओ, निंगबो, शंघाई, ज़ियामेन, चिवान, यान्टियन, पोर्ट के रोटेशन के साथ दक्षिण कोरिया के बुसान बंदरगाह से अपनी पहली यात्रा पर निकला। केलांग, स्वेज़, माल्टा, मार्सिले, टैंगियर, साउथेम्प्टन, हैम्बर्ग, ब्रेमरहेवन, रॉटरडैम, ज़ीब्रुग, ले हावरे, माल्टा, स्वेज़, खोर अल फक्कान, जेबेल अली, पोर्ट केलांग और निंगबो।

4. कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्क (396 मीटर)

एम्मा मर्स्क डेनिश कंपनी ए.पी. के स्वामित्व वाला एक कंटेनर जहाज है। मोलर-मार्सक समूह और डेनमार्क में लिंडो शिपयार्ड में बनाया गया, जो 2006 में ओडेंस स्टील शिपयार्ड लिमिटेड का हिस्सा है (बाद में उसी प्रकार के 7 और जहाज बनाए गए थे)। इसके निर्माण के समय, एम्मा मोर्स्क दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज था। जहाज की लंबाई 396.84 मीटर, चौड़ाई 63.1 मीटर और कील से डेक तक की ऊंचाई 30 मीटर है। विस्थापन 156,907 मीट्रिक टन। एम्मा मोर्स्क 11,000 मानक 20-फुट कंटेनर (अन्य गणना विधियों के अनुसार - 14 हजार से अधिक) तक परिवहन कर सकती हैं। एम्मा मार्सक कंटेनर जहाज़ पर एक साथ बीस विशाल क्रेनें भरी जा सकती हैं। वैसे, अपने विशाल आकार के बावजूद, जहाज के चालक दल में केवल 13 लोग हैं।

यह जहाज Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C इंजन द्वारा संचालित है, जो वर्तमान में दुनिया का सबसे बड़ा एकल डीजल इंजन है, जिसका वजन 2,300 टन है, जो 109,000 अश्वशक्ति (82 मेगावाट) का उत्पादन करता है, प्रति दिन 6,291 लीटर ईंधन की खपत करता है। यह जहाज पर्यावरणीय नुकसान को कम करने के लिए कई सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें हीट कैप्चर सिस्टम और संयुक्त ताप और बिजली उत्पादन शामिल है। एक कंटेनर जहाज के लिए एम्मा मोर्स्क की अधिकतम गति काफी सम्मानजनक है - 25.5 समुद्री मील (47 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक)।
एमओ और होल्ड में 8 हजार सेंसर लगे होते हैं, जिनसे जानकारी इंजन रूम सीपीयू में स्थित एक कंप्यूटर सेंटर को भेजी जाती है। केंद्र जहाज की स्थिति को पूरी तरह से नियंत्रित करता है। केंद्र के रिमोट मॉनिटर पुल पर और कार्गो परिचालन केंद्र में स्थित हैं। एम्मा मार्सक 1,000 40-फुट रेफरी तक को बोर्ड पर ले जाती है। संचालन की गति सुनिश्चित करने के लिए कंटेनरों को जोड़ने के लिए विशेष फास्टनिंग्स विकसित किए गए हैं।
जहाज पर हीट कैप्चर सिस्टम की बदौलत पर्यावरणीय सुरक्षा हासिल की जाती है, जो 10% तक ऊर्जा बचाने में मदद करती है। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह जहाज पनामा नहर के माध्यम से रवाना हुए किसी भी कंटेनर जहाज के आकार का तीन गुना है, यह जितने छोटे जहाजों को विस्थापित कर सकता है, वह एक बड़े जहाज की तुलना में कहीं अधिक उत्सर्जन पैदा करेगा।

5. कंटेनर जहाज एमएससी डेनिएला (366 मीटर)

दिसंबर 2008 के मध्य में, जियोजे में सैमसंग हेवी इंडस्ट्री शिपयार्ड में एक कंटेनर जहाज, एमएससी डेनिएला का निर्माण पूरा हो गया था। इसका निर्माण स्विस-इतालवी जहाज मालिक मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (MSC) द्वारा किया गया था। इसकी कंटेनर क्षमता लगभग 14,000 TEU है। जहाज 366 मीटर लंबा और 51 मीटर चौड़ा है; ड्राफ्ट 15 मीटर है, और जलरेखा के ऊपर जहाज की ऊंचाई लगभग 53 मीटर है।

यह कंटेनर जहाज न सिर्फ आकार में, बल्कि डिजाइन में भी अलग है। सुनिश्चित करने के लिए बेहतर समीक्षानेविगेशन ब्रिज से, उस पर अधिरचना जहाज के सामने के भाग में स्थित है, जिससे कंटेनर क्षमता बढ़ाना और प्राप्त गिट्टी की मात्रा को कम करना भी संभव हो जाता है। जहाज के निर्माण के दौरान, ईंधन टैंकों की सुरक्षा के लिए अंतरराष्ट्रीय नियमों का पालन किया गया: वे अधिरचना के नीचे एक संरक्षित क्षेत्र में स्थित हैं।
मेगा-कंटेनर जहाज के निर्माण के दौरान, विशेष रूप से मजबूत स्टील का उपयोग किया गया था, जिससे त्वचा की मोटाई को कम करना संभव हो गया, जिससे जहाज की हल्की और टिकाऊ संरचना तैयार हुई और पतवार की कठोरता स्वीकार्य स्तर पर बनी रही।

6. कंटेनर जहाज सीएमए सीजीएम क्रिस्टोफ़ कोलोम्ब (365 मीटर)

10 नवंबर 2009 को, फ्रांसीसी शिपिंग कंपनी सीएमए सीजीएम ग्रुप के लिए हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज शिपयार्ड के दक्षिण कोरियाई बंदरगाह से नवीनतम कंटेनर जहाज वितरित किया गया था। नया जहाज, जिसका नाम "सीएमए सीजीएम क्रिस्टोफ़ कोलोम्ब" है, अंतरराष्ट्रीय कंटेनर शिपिंग संगठन का प्रमुख बन गया है। इसकी क्षमता अद्भुत है - 13,300 बीस फुट कंटेनर।

जहाज की लंबाई 365 मीटर, चौड़ाई 51 मीटर है। क्रिस्टोफ़ कोलोम्ब एक नई पीढ़ी का जहाज है जो नवीनतम पर्यावरण प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित है:
- इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम वाला इंजन ईंधन की खपत को कम करता है और "इकोस्पीड" मोड में काम करना संभव बनाता है, जिससे वातावरण में CO2 उत्सर्जन कम हो जाता है।
- ईंधन टैंक दोहरे आवरण द्वारा सुरक्षित होते हैं।
- "फास्ट ऑयल रिकवरी" प्रणाली समुद्र में प्रदूषण को रोकने के लिए एक अभिनव प्रक्रिया है।
कंटेनर जहाज "सीएमए सीजीएम क्रिस्टोफ़ कोलोम्ब" अब तक का एकमात्र जहाज है जो "प्री-स्विर्ल स्टेटर" डिवाइस से सुसज्जित है, जिसमें प्रोपेलर ब्लेड के कोण को बदलने की क्षमता शामिल है, जिससे जहाज की दक्षता में काफी वृद्धि होगी। आंदोलन। फ़ंक्शन के साथ-साथ, यह जहाज के हाइड्रोडायनामिक्स को अनुकूलित करेगा और तदनुसार ईंधन की खपत को कम करेगा।
सीएमए सीजीएम अपने प्रमुख, सीएमए सीजीएम क्रिस्टोफ़ कोलोम्ब पर क्रूज़ भी प्रदान करता है, जिसमें विशाल डीलक्स केबिन के साथ एक समर्पित डेक है। यात्रा करने वाले यात्रियों के पास एक पुस्तकालय, एक जिम, एक स्विमिंग पूल और एक वार्डरूम तक पहुंच है। दल के साथ भोजन. 13,800 टीईयू जहाज 23 से 37 वर्ग मीटर तक के केबिन में 10 यात्रियों को समायोजित कर सकते हैं।

7. क्रूज़ शिप ओएसिस ऑफ़ द सीज़ (360 मीटर)

ओएसिस ऑफ द सीज (ओएसिस ऑफ द सीज का रचनात्मक अनुवाद) ओएसिस वर्ग का पहला क्रूज जहाज है। अमेरिकी शिपिंग कंपनी रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड 4 फरवरी, 2006 को फिनिश शिपयार्ड अकर फिनयार्ड्स (शरद ऋतु 2008 से एसटीएक्स यूरोप क्रूज़) के साथ पहले ओएसिस श्रेणी के जहाज के निर्माण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। बाल्टिक में समुद्री परीक्षण 8 जून 2009 को शुरू हुआ और महीने के मध्य में समाप्त हुआ। 28 अक्टूबर 2009 को जहाज को शिपिंग कंपनी को हस्तांतरित कर दिया गया। लाइनर के निर्माण में ग्राहक की लागत $1.5 बिलियन थी।
इसकी लंबाई 361 मीटर, चौड़ाई - 66 मीटर, विस्थापन - 225,000 टन है। लाइनर 17 डेक, 2,704 केबिन से सुसज्जित है, जिसमें 6,360 यात्री बैठ सकते हैं। बोर्ड पर 2,100 से अधिक सेवा कर्मी और चालक दल काम करते हैं। इसमें एक आइस स्केटिंग रिंक, दुनिया के क्रूज़ बेड़े में सबसे बड़ा कैसीनो, 1,380 दर्शकों के लिए अपना थिएटर, नाइट और जैज़ क्लब, स्विमिंग पूल के साथ एक वॉटर पार्क, दुकानें, रेस्तरां, बार और बहुत कुछ है।

ओएसिस ऑफ़ द सीज़ के कई नवाचारों में से एक है केंद्रीय उद्यानयह दुनिया का पहला तैरता हुआ पार्क है, जहाँ आप 56 पेड़ों सहित 93 विभिन्न प्रजातियों के 12,175 पौधे देख सकते हैं। बोर्डवॉक क्षेत्र में एक हिंडोला, कैफे, दुकानें, क्लब और एक एम्फीथिएटर शामिल हैं। जहाज का एक अन्य आकर्षण रॉयल प्रोमेनेड क्षेत्र में राइजिंग टाइड बार है - एक क्रूज जहाज पर पहला मोबाइल बार।
जहाज 6 वार्टसिला इंजन से सुसज्जित है - तीन 12-सिलेंडर और तीन 16-सिलेंडर। साथ में, इसकी प्रणोदन प्रणाली 96 मेगावाट की शक्ति उत्पन्न करती है, जो जहाज को 22.6 समुद्री समुद्री मील तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देती है।

8. क्रूज जहाज क्वीन मैरी 2 (345 मीटर)

आरएमएस क्वीन मैरी 2 एक समुद्री जहाज है, जो ब्रिटिश शिपिंग कंपनी कनार्ड लाइन का प्रमुख जहाज है, जिसका स्वामित्व कार्निवल कॉर्पोरेशन एंड पीएलसी के पास है। 12 जनवरी, 2004 को फ्रांस के सेंट-नज़ायर में चैंटियर्स डे ल'अटलांटिक शिपयार्ड में निर्मित और कमीशन किया गया, यह अपने लॉन्च के समय दुनिया का सबसे बड़ा यात्री जहाज था।
"क्वीन मैरी 2" नाम विरासत में मिला समुद्री जहाजक्वीन मैरी, 1934 में लॉन्च की गई। बदले में, इसका नाम जॉर्ज पंचम की पत्नी, टेक की अंग्रेजी रानी मैरी के सम्मान में रखा गया था। अगस्त 1936 में साउथेम्प्टन से न्यूयॉर्क के रास्ते में, पहली "मैरी" ने 3 में अटलांटिक महासागर को पार करके एक गति रिकॉर्ड बनाया। दिन, 20 घंटे 42 मिनट, और फ़्रेंच नॉर्मंडी से अटलांटिक का ब्लू रिबन लिया। क्वीन मैरी का रिकॉर्ड 1952 में ही टूट गया था.

मुख्य विशेषताएं: विस्थापन 148528 टन, डेडवेट 19189 टन। लंबाई 345 मीटर, चौड़ाई 42 मीटर, ड्राफ्ट 10 मीटर। गति 29.6 समुद्री मील. पावर प्लांट चार वार्टसिला 16V46CR डीजल इंजन और 157,000 हॉर्स पावर की क्षमता वाले दो गैस टर्बाइन हैं। चालक दल और रखरखाव कर्मी 1253 लोग हैं। लाइनर 2,620 यात्रियों को समायोजित कर सकता है, जिन्हें 1,310 केबिनों में रखा जाएगा।

9. विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65) (342.3 मीटर)

यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65) एक अमेरिकी विमानवाहक पोत है। पहला परमाणु-संचालित विमानवाहक पोत। 1961 में कमीशन किया गया। श्रृंखला में पांच और जहाजों के निर्माण की योजना के बावजूद, यह अपनी परियोजना का पहला और एकमात्र जहाज है। एंटरप्राइज़ की अंतिम लागत $451 मिलियन तक पहुंच गई, यही एक कारण था कि जहाजों की एक श्रृंखला का निर्माण छोड़ दिया गया था।

दुनिया के युद्धपोतों में इसकी लंबाई सबसे अधिक (342.3 मीटर) है। परमाणु ईंधन का एक भार 13 वर्षों की सेवा के लिए पर्याप्त है, इस दौरान जहाज 1 मिलियन मील तक की यात्रा कर सकता है। कुल गोला-बारूद क्षमता 2520 टन है।
विमानवाहक पोत अमेरिकी नौसैनिक शक्ति का प्रतीक बन गया और लगभग सभी युद्धों और संघर्षों में भाग लिया जिनमें अमेरिका शामिल था। 1962 में, क्यूबा मिसाइल संकट के दौरान, उन्होंने क्यूबा की नौसैनिक नाकाबंदी में भाग लिया। 1965 के अंत से 1973 की शुरुआत तक. शत्रुता में सक्रिय भाग लेते हुए, उत्तरी वियतनाम के तट पर छह बार कार्रवाई की। जनवरी 1968 और अप्रैल 1969 में वह तट से दूर थे उत्तर कोरियाइस देश के साथ संबंधों के बिगड़ने के दौरान। दिसंबर 1971 में, स्वतंत्रता संग्राम के दौरान, बांग्लादेश ने भारतीय बेड़े को अवरुद्ध करते हुए बंगाल की खाड़ी में ऑपरेशन किया। जनवरी-फरवरी 1973 में, वियतनाम युद्ध की समाप्ति के बाद, उन्होंने लाओस में ठिकानों पर छापे में भाग लिया। 1975 में उन्होंने अमेरिकी नागरिकों की निकासी में भाग लिया दक्षिण वियतनाम. 1988 में, उन्होंने तथाकथित के दौरान कुवैती टैंकरों की रखवाली करते हुए फारस की खाड़ी में काम किया। "टैंकर युद्ध" उन्होंने ईरानी बेड़े के खिलाफ हवाई हमलों में भी भाग लिया। 1998 में, उन्होंने इराक पर मिसाइल हमले, ऑपरेशन डेजर्ट फॉक्स में भाग लिया। 2001-2002, 2006 में उन्होंने अफगानिस्तान के खिलाफ युद्ध में भाग लिया। 2003-2004, 2006 में उन्होंने इराक के खिलाफ आक्रमण में भाग लिया।
एंटरप्राइज़ के पास कई अन्य विश्व रिकॉर्ड थे:
- 60 के दशक में पहले परमाणु विमानवाहक पोत ने सबसे ज्यादा खिताब अपने नाम किया था बड़ा जहाज("एंटरप्राइज़" की पूरी क्षमता 93 हजार टन),
- एक चरणबद्ध सरणी रडार (स्कैनफ़ार) पहली बार एंटरप्राइज़ पर दिखाई दिया,
- विशुद्ध रूप से विमानन हथियारों वाला पहला जहाज (लागत में वृद्धि ने डिजाइनरों को किसी भी आत्मरक्षा प्रणाली को छोड़ने के लिए मजबूर किया; केवल 1967 में जहाज पर पहली सी स्पैरो वायु रक्षा प्रणाली स्थापित की गई थी)
- एंटरप्राइज़ बोर्ड पर सबसे अधिक बड़ी संख्यापरमाणु रिएक्टर
- लगभग 8 टुकड़े (एक संदिग्ध उपलब्धि, जो केवल 50 के दशक में परमाणु प्रौद्योगिकी की अपूर्णता की बात करती है),
- शत्रुता में भाग लेने वाला परमाणु ऊर्जा संयंत्र वाला पहला जहाज,
- दिसंबर 1969 में, वियतनाम युद्ध के दौरान, विमानवाहक पोत एंटरप्राइज के विमानों ने एक दिन में 178 लड़ाकू मिशन पूरे करके एक अब तक नहीं टूटा रिकॉर्ड बनाया,
- सक्रिय बेड़े में सबसे लंबी सेवा (51 वर्ष),
- अंततः, एंटरप्राइज रीसाइक्लिंग प्रक्रिया से गुजरने वाला पहला विशाल परमाणु विमान वाहक है।
4 नवंबर 2012 को विमानवाहक पोत ने अपनी आखिरी 8 महीने की यात्रा पूरी की। कुल मिलाकर, विमानवाहक पोत 25 बार समुद्र में गया। 1 दिसंबर 2012 को सेवामुक्त कर दिया गया।

10. क्रूज जहाज नॉर्वेजियन एपिक (329 मीटर)

नॉर्वेजियन एपिक नॉर्वेजियन एपिक लिमिटेड के स्वामित्व वाला एक F3 श्रेणी का क्रूज जहाज है। और अमेरिकी शिपिंग कंपनी द्वारा संचालित नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन को 2010 में फ्रांस के सेंट-नज़ायर में एसटीएक्स यूरोप के चैंटियर्स डी ल'अटलांटिक शिपयार्ड में बनाया गया था और यह भूमध्य सागर में ग्रीष्मकालीन परिभ्रमण संचालित करता है, और सर्दियों में कैरेबियन के द्वीपों के बीच संचालित होगा। .

मुख्य विशेषताएं: विस्थापन 155873 टन, डेडवेट 10850 टन। लंबाई 329 मीटर, चौड़ाई 40 मीटर, ड्राफ्ट 9.2 मीटर। औसत गति 22.5 समुद्री मील. जहाज 4,200 यात्रियों को समायोजित कर सकता है, जिसकी सेवा 1,730 चालक दल के सदस्य करते हैं। क्रूज जहाज में 2,100 केबिन के साथ 15 यात्री डेक हैं। जहाज 16 लिफ्ट, साथ ही स्टेबलाइजर्स से सुसज्जित है।
जहाज का इंजन कक्ष कुल जगह का एक तिहाई हिस्सा घेरता है, और कुछ स्थानों पर पाँच मंजिलें हैं। इंजन कक्ष में छह डीजल इंजन हैं। यह पॉवरप्लांट 108,000 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। दो सौ टन के प्रोपेलर शाफ्ट इंस्टॉलेशन को प्रोपेलर से जोड़ते हैं, जिनमें से प्रत्येक का व्यास 6 मीटर है।
इसे बनाने में नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन ने 1.2 बिलियन डॉलर खर्च किए, जो छह एयरबस की लागत है।

प्राचीन काल में जहाज निर्माण का विकास शुरू हुआ। सदी-दर-सदी सिर्फ जहाजों का आकार-प्रकार ही बदलता रहा। लेकिन अब दुनिया के सबसे बड़े जहाज आधुनिक बंदरगाहों पर लोगों को आश्चर्यचकित करना बंद नहीं करते।

के लोग स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीपवाइकिंग्स लगभग हमेशा समुद्र में घूमते थे। उनके वंशज आज भी जहाज निर्माण में अग्रणी माने जाते हैं।

नॉर्वे, टैंकर दस्तकनेविस, लंबाई 458 मीटर

नॉर्वेजियन टैंकर नॉक नेविस की लंबाई 458.45 मीटर, चौड़ाई 69 मीटर और लोडेड ड्राफ्ट 24.61 मीटर है। इसके आयाम इसे दुनिया का सबसे बड़ा जल पोत कहलाने की अनुमति देते हैं। इसका वजन 564,763 टन (4.1 मिलियन बैरल तेल) है, और टैंकर की अधिकतम गति 13 समुद्री मील है, जिसकी ब्रेकिंग दूरी 10.2 किलोमीटर है। इसे 1979 में ग्रीस के एक जहाज मालिक के आदेश पर जापान के योकोसुका में बनाया गया था। अगले मालिक ने जहाज़ को बड़ा करने का निर्णय लिया। परिणामस्वरूप, इसे काटा और बढ़ाया गया, और शरीर में अतिरिक्त अनुभाग जोड़े गए।

प्रारंभ में, टैंकर संयुक्त राज्य अमेरिका और मध्य पूर्व के बीच संचालित होता था। लेकिन 1986 में इराक-ईरान युद्ध के दौरान इसका उपयोग तेल परिवहन और भंडारण के लिए फ्लोटिंग टर्मिनल के रूप में किया जाने लगा। 1988 में, इराकी विमानों द्वारा हमले के बाद नॉक नेविस को भारी क्षति हुई थी।

वीडियो पर नॉक नेविस

युद्ध के बाद, जहाज को ब्रुनेई में आश्रय मिला और उसने नॉर्वेजियन ध्वज फहराया। मरम्मत के बाद, टैंकर ने अपना नाम दो बार बदला: हैप्पी जाइंट और जहरे वाइकिंग।

यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में एकल-दीवार वाले टैंकरों (नॉक नेविस केवल 3.5 सेंटीमीटर मोटा है) के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने वाले कानून के पारित होने के बाद, जहाज को "फ्लोटिंग स्टोरेज यूनिट" में फिर से बनाया गया था। और फिर उन्होंने उसका मूल नाम लौटा दिया। अब टैंकर भारतीय तट पर बह गया है और निपटान का इंतजार कर रहा है।

डेनमार्क, कंटेनर जहाज एम्मा मार्सक, लंबाई 396.8 मीटर

डेनिश कंटेनर जहाज एम्मा मार्सक की लंबाई 396.84 मीटर और बीम 63.1 मीटर है। अब इस जहाज को दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज कहा जाता है (यह एक बार में 11 हजार कंटेनर तक परिवहन कर सकता है)। एम्मा मार्सक का निर्माण 2006 में किया गया था; जहाज निर्माण कंपनी के मालिक अर्नोल्ड मार्सक ने इसका नाम अपनी मृत पत्नी के सम्मान में रखा था। बाद में, इसी तरह के सात और जहाज बनाए गए।

एम्मा मार्सक 31 समुद्री मील तक की गति तक पहुंच सकती है। और प्रति वर्ष लगभग 170 हजार समुद्री मील (ग्रह के चारों ओर 7.5 दूरी) यूरोप और यूरोप के बीच यात्रा करते हुए यात्रा करते हैं। सुदूर पूर्वस्वेज नहर के माध्यम से (पनामा नहर इतने बड़े जहाज के लिए बंद है)।

पानी पर एम्मा मार्सक

डेनमार्क में कंटेनर जहाज को 20 क्रोना का सिक्का समर्पित किया गया था।

बहामास, क्रूज जहाज ओएसिसोथेसीज, लंबाई 360 मीटर

पहला ओएसिस क्रूज जहाज रवाना बहामा. निर्माण के समय यह सबसे बड़ा हो गया यात्री विमानइस दुनिया में। इसे केवल इस वर्ग के एक जहाज, एल्यूर ऑफ द सीज़ द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो 5 सेंटीमीटर बड़ा है। ओएसिसॉफ़्टसीज़ का वजन 45 हजार टन है, इसमें 48 हजार हिस्से हैं, इसकी लंबाई 360 मीटर है (वैसे, प्रसिद्ध टाइटैनिक 269 मीटर लंबा, 53 मीटर ऊंचा था), अधिकतम गति 24 समुद्री मील है।

एल्योर ऑफ़ द सीज़ का निर्माण एक अमेरिकी शिपिंग कंपनी द्वारा नियुक्त फ़िनिश शिपयार्ड द्वारा किया गया था। पहले जहाज के निर्माण के अनुबंध पर 2006 की शुरुआत में हस्ताक्षर किए गए थे। प्रारंभ में, इस परियोजना को प्रोजेक्ट जेनेसिस कहा जाता था आधुनिक नाम 2008 में ही ज्ञात हुआ।

जहाज को 19 जून 2007 को बिछाया गया था, एक साल से थोड़ा अधिक समय बाद निर्माण गोदी में पानी भर गया था, लेकिन अतिरिक्त उपकरण बंद नहीं हुए। परीक्षण जून 2009 में बाल्टिक में शुरू हुए और कुछ सप्ताह बाद समाप्त हुए। अक्टूबर 2009 में, एल्यूर ऑफ़ द सीज़ फोर्ट लॉडरडेल में अपने होम पोर्ट के लिए रवाना हुआ। बाल्टिक सागर के किनारे यात्रा करते समय, उन्हें ग्रेट बेल्ट ब्रिज (65 मीटर तक के जहाजों के लिए मार्ग की अनुमति है) को पार करने में कठिनाई हुई। ऐसा करने के लिए, हमें निकास पाइपों को पीछे हटाना पड़ा और गति को अधिकतम तक बढ़ाना पड़ा ताकि चलते समय स्टर्न ड्राफ्ट को बढ़ाया जा सके। परिणामस्वरूप, जहाज़ से पुल तक अभी भी लगभग आधा मीटर बाकी था।

इस क्रूज जहाज का नामकरण 30 नवंबर 2009 को इसके होम पोर्ट पर किया गया था और यह 5 दिसंबर को अपनी पहली यात्रा पर रवाना हुआ था। उसी समय, क्रूज़ ने सिंट मार्टेन, बहामास और सेंट थॉमस के बंदरगाहों पर कॉल की घोषणा की। इतना बड़ा जहाज केवल वे ही स्वीकार कर सकते थे।

एक वास्तविक समुद्र तटीय होटल

वैसे, इतने बड़े जहाज पर आप जमीन की तरह ही रह सकते हैं। वहाँ एक आइस स्केटिंग रिंक, एक कैसीनो, एक थिएटर है, नाइट क्लब, डिस्को, जैज़ क्लब, हिंडोला पूल, वॉटर पार्क, दुकानें और बुटीक, रेस्तरां और बार, बास्केटबॉल और वॉलीबॉल कोर्ट के साथ खेल क्लब और यहां तक ​​कि एक गोल्फ कोर्स भी। और अभी यह समाप्त नहीं हुआ है। यात्री पेड़ों की छाया में आराम कर सकते हैं (उनकी संख्या लगभग 12 हजार है)।

ग्रेट ब्रिटेन, लाइनर क्वीन मैरी 2, लंबाई 345 मीटर

दुनिया में सबसे बड़े में से एक यात्री जहाज़ 2004 की शुरुआत में परिचालन में लाया गया। इसे फ्रांस में सेंट-नाज़ायर शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था। क्वीन मैरी 2 टाइटैनिक से 76 मीटर लंबी है।

इस जहाज का नाम क्वीन मैरी के नाम पर रखा गया था, जिसका नाम एक समय ब्रिटेन के राजा जॉर्ज पंचम की पत्नी मैरी ऑफ टेक के नाम पर रखा गया था।

क्वीन मैरी का निर्माण सेंट-नाज़ेरेन में चैंटियर्स डे ल'अटलांटिक शिपयार्ड में किया गया था। इले डी फ़्रांस, नॉर्मंडी और फ़्रांस वहां इकट्ठे हुए थे।

जहाज़ 10 जनवरी, 2007 को अमेरिकी फोर्ट लॉडरडेल से अपनी पहली यात्रा पर रवाना हुआ और 81 दिन बाद वहाँ समाप्त हुआ। यह यात्रा दुनिया भर के सबसे बड़े यात्री जहाज के रूप में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दर्ज है। जहाज़ पर लगभग आधा हज़ार लोग सवार थे; कुछ ने दुनिया भर की यात्रा के लिए अपने टिकट के लिए अतिरिक्त $100,000 का भुगतान किया।

दिलचस्प बात यह है कि न्यूयॉर्क से गुजरते समय, ऊपरी डेक पर यात्री सीधे स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी को देख सकते हैं।

इस जहाज पर वह सब कुछ है जो आपको निष्क्रिय जीवन के लिए चाहिए। 1310 केबिन, 4 स्विमिंग पूल, समुद्र में सबसे बड़ी लाइब्रेरी (800 हजार किताबें), एक हेलीकॉप्टर पैड, एक इंटरनेट कैफे, 6 रेस्तरां, 12 गैलरी, लॉन्ड्री, एक टेनिस कोर्ट, एक मिनी गोल्फ कोर्स, समुद्र में एकमात्र तारामंडल, एक थिएटर, 2 सिनेमाघर, और भी शॉपिंग मॉल, कैसीनो, स्पोर्ट्स क्लब और यहां तक ​​कि एक बॉलरूम भी।

यूएसए, विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65), लंबाई 342 मीटर

यह पहला परमाणु ऊर्जा से चलने वाला विमानवाहक पोत है। इसे 1957 के अंत में निर्धारित किया गया और 1961 में इसे परिचालन में लाया गया।

दुनिया का सबसे बड़ा युद्धपोत 342.3 मीटर लंबा है। एक भार से परमाणु ईंधन 13 वर्षों के संचालन के लिए पर्याप्त है, और इस दौरान विमान वाहक लगभग 1 मिलियन मील की यात्रा करने में सक्षम है।

विमानवाहक पोत की अंतिम लागत $451 मिलियन तक पहुँच गई। और ठीक इसी वजह से उच्च कीमतधारावाहिक निर्माण कभी शुरू नहीं हुआ, हालाँकि शुरुआत में 5 और एंटरप्राइज़ भाइयों को इकट्ठा करने की योजना बनाई गई थी।

1962 की शुरुआत में, विमानवाहक पोत ने अपनी पहली यात्रा की। तब इसकी कमान विंसेंट डेपॉव ने संभाली थी।

पहला "आग का बपतिस्मा" क्यूबा मिसाइल संकट के दौरान हुआ। जहाज अमेरिका के दूसरे बेड़े का हिस्सा बन गया और क्यूबा की नौसैनिक नाकाबंदी में भाग लिया। फिर उन्होंने कई वर्षों तक भूमध्य सागर में सेवा की। 1964 में एंटरप्राइज़ बनाया दुनिया भर में यात्राइसमें तीन परमाणु ऊर्जा से चलने वाले जहाज शामिल हैं।

1965 में, जहाज सातवें बेड़े का हिस्सा बन गया और रवाना हुआ दक्षिणपूर्व एशिया. यह युद्ध अभियानों (वियतनाम युद्ध) में भाग लेने वाला परमाणु नियंत्रण प्रणाली वाला पहला जहाज बन गया। विमानवाहक पोत ने एक रिकॉर्ड बनाया - प्रति दिन ठीक 165 लड़ाकू उड़ानें।

14 जनवरी, 1969 को रॉकेटों में से एक स्वयं प्रक्षेपित हुआ। यह ईंधन टैंक से टकराया, जो फैल गया, इसके बाद हवाई बमों के विस्फोट हुए और मिसाइलें बिखर गईं। परिणामस्वरूप, 27 लोग मारे गए, 343 घायल हुए और 15 विमान नष्ट हो गए। क्षति का अनुमान $6.4 मिलियन था। 1980 के दशक की शुरुआत में, एंटरप्राइज़ ने SCANFAR रडार को हटाने और एक प्रमुख रिएक्टर ओवरहाल का अनुभव किया। विमानवाहक पोत को 1 दिसंबर 2012 को सेवामुक्त कर दिया गया था।
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ये विशाल राक्षस समुद्र में चलते हैं और आकाश में उड़ते हैं। उनका वज़न सैकड़ों टन है, उनकी कीमत करोड़ों डॉलर है, और उनमें से कुछ लगभग आधा किलोमीटर लंबे हैं।

कंटेनर जहाज मेर्स्क मैक-किन्नी मोलर

दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज मार्सक मैक-किन्नी मोलर 15 जुलाई 2013 को अपनी पहली यात्रा पर रवाना हुआ।

इसकी लंबाई 400 मीटर, चौड़ाई - 59 मीटर, क्षमता - 18,000 कंटेनर, वहन क्षमता - 165 हजार टन है।

दुनिया का पहला तैरता हुआ पौधा

रॉयल डच शेल ने दुनिया का पहला तैरता हुआ तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) संयंत्र बनाना शुरू कर दिया है। यह प्लांट ऑस्ट्रेलिया के तट से दूर प्रील्यूड फील्ड में स्थित होगा और इसके उत्पादन के बाद इसे दूसरे फील्ड में ले जाया जा सकेगा। विशेषज्ञों के अनुमान के अनुसार, दुनिया के पहले फ्लोटिंग एलएनजी प्लांट के निर्माण की लागत $ 5 बिलियन 600,000 टन तक हो सकती है, जिसकी लंबाई लगभग आधा किलोमीटर (488 मीटर) है - यह विशाल विमान वाहक की तुलना में छह गुना अधिक पानी विस्थापित करेगा।

अर्ध-पनडुब्बी पोत डॉकवाइज वैनगार्ड

डॉकवाइज वैनगार्ड इतिहास का सबसे बड़ा और सबसे नवीन अर्ध-पनडुब्बी जहाज है। यह 275 मीटर लंबा और 70 मीटर (230 फीट) चौड़ा है। लोडिंग क्षमता 110 हजार टन तक पहुंचती है।

जहाज को सूखे माल के परिवहन और सूखी गोदी के रूप में उपयोग के लिए डॉकवाइज द्वारा विकसित किया गया था।

वैसे, इसका इस्तेमाल इटली के गिग्लियो द्वीप से कोस्टा कॉनकॉर्डिया के मलबे को हटाने के लिए किया जाएगा।

निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक

निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ एक प्रकार के अमेरिकी विमान वाहक हैं। 106 हजार टन तक के अधिकतम विस्थापन के साथ निमित्ज़ विमान वाहक दुनिया के सबसे बड़े युद्धपोत हैं।

इन्हें वाहक हड़ताल समूहों के हिस्से के रूप में संचालित करने और बड़े सतह लक्ष्यों पर हमला करने, नौसैनिक संरचनाओं के लिए वायु रक्षा प्रदान करने और हवाई संचालन करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।

श्रृंखला के प्रमुख जहाज की लंबाई 333 मीटर, विस्थापन 106,000 टन, साथ ही 2 परमाणु रिएक्टर और 260,000 एचपी की शक्ति है।

सबसे लंबा यात्री विमान

बोइंग 747-8 बोइंग द्वारा विकसित एक डबल-डेक यात्री विमान है। 2005 में घोषित, यह एयरलाइनर प्रसिद्ध बोइंग 747 श्रृंखला की एक नई पीढ़ी है जिसमें फैला हुआ धड़, पुन: डिज़ाइन किया गया विंग और बेहतर लागत दक्षता है।

747-8 संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित सबसे बड़ा वाणिज्यिक विमान है, साथ ही यह दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान है, इसकी लंबाई एयरबस A340-600 की लंबाई से लगभग एक मीटर अधिक है।

एक विमान की कीमत 250 मिलियन डॉलर, लंबाई 76.4 मीटर है। यात्री संस्करण का पहला वाणिज्यिक मालिक 25 अप्रैल 2012 को जर्मन लुफ्थांसा था।

दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान

एयरबस A380 एयरबस S.A.S द्वारा निर्मित एक डबल-डेक चार-इंजन जेट यात्री विमान है। - दुनिया का सबसे बड़ा सीरियल एयरलाइनर (ऊंचाई - 24.08 मीटर, लंबाई - 72.75 मीटर, पंखों का फैलाव - 79.75 मीटर)।

अधिकतम टेक-ऑफ वजन 560 टन है (विमान का वजन स्वयं 280 टन है)। आज, A380 दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान भी है।

मानक विन्यास में, इसमें 525 यात्री बैठते हैं, जो अगले सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी, बोइंग 747 से लगभग 100 लोग अधिक हैं। एक विमान की लागत $389.9 मिलियन है।

बोइंग सी-17 ग्लोबमास्टर III

बोइंग सी-17 ग्लोबमास्टर III एक अमेरिकी रणनीतिक सैन्य परिवहन विमान है। वर्तमान में, इस प्रकार के विमान अमेरिकी वायु सेना और छह अन्य देशों की सेवा में हैं।

अधिकतम टेक-ऑफ वजन 265 टन है (विमान का वजन ही 122 टन है)।

एक विमान की कीमत 316 मिलियन डॉलर है.

यमातो - इतिहास का सबसे बड़ा युद्धपोत

यमातो प्रकार के युद्धपोत के बारे में सारी जानकारी इतनी वर्गीकृत थी कि इन जहाजों की वास्तविक विशेषताओं के बारे में जापान के दुश्मनों को युद्ध के बाद ही पता चला।

युद्धपोत की लंबाई 263 मीटर, चौड़ाई 39 मीटर, विस्थापन 73 हजार टन है। विशाल विस्थापन ने डिजाइनरों को यमातो श्रेणी के युद्धपोतों को हाल के इतिहास की सबसे बड़ी 460 मिमी बंदूकों से लैस करने की अनुमति दी। उन्होंने जहाजों को असाधारण मारक क्षमता प्रदान की।
वर्तमान में, विशाल समुद्र तल पर आराम कर रहा है दक्षिणी द्वीपक्यूशू, जापान।

An-225 "मरिया"

An-225 अब तक हवा में उड़ाया गया सबसे भारी माल उठाने वाला विमान है। पंखों के फैलाव के मामले में An-225 से बेहतर एकमात्र विमान ह्यूजेस H-4 हरक्यूलिस है, जो उड़ने वाली नौकाओं की श्रेणी से संबंधित है और 1947 में केवल एक बार उड़ा था।

विमान का खाली वजन 250 टन है, अधिकतम टेक-ऑफ वजन 640 टन है। "मरिया" परिवहन किए गए कार्गो के वजन के लिए एक रिकॉर्ड धारक है: वाणिज्यिक - 247 टन, वाणिज्यिक मोनोकार्गो - 187.6 टन, और वहन क्षमता के लिए एक पूर्ण रिकॉर्ड - 253.8 टन। कुल मिलाकर, इस विमान के नाम लगभग 250 विश्व रिकॉर्ड हैं।

वर्तमान में, एक प्रति उड़ान की स्थिति में है और यूक्रेनी कंपनी एंटोनोव एयरलाइंस द्वारा संचालित है।

सुपरटैंकर नॉक नेविस - दुनिया का सबसे बड़ा जहाज

इसका आयाम था: 458.45 मीटर लंबा और 69 मीटर चौड़ा, जिसने इसे दुनिया का सबसे बड़ा जहाज बना दिया।

1976 में निर्मित, में हाल के वर्षतैरते हुए तेल भंडारण सुविधा के रूप में उपयोग किया गया, फिर अलंग (भारत) पहुंचाया गया, जहां 2010 में इसका निपटान कर दिया गया। विशाल के 36-टन के एंकरों में से एक को संरक्षित किया गया था और अब यह प्रदर्शन पर है समुद्री संग्रहालयहांग कांग में।

दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज जहाज

एल्योर ऑफ़ द सीज़, एल्योर ऑफ़ द सीज़ इंक के स्वामित्व वाला दूसरा ओएसिस श्रेणी का क्रूज़ जहाज है। इसे 2010 में बनाया गया था. अपने सहयोगी जहाज के साथ, ओएसिस ऑफ द सीज नवंबर 2010 तक दुनिया का सबसे बड़ा यात्री जहाज है: दोनों क्रूज जहाज लगभग 360 मीटर लंबे हैं (तापमान के आधार पर), एल्योर ऑफ द सीज अपनी बहन की तुलना में 5 सेमी लंबा है।

यह सचमुच तैरता हुआ शहर है। चालक दल - 2,100 लोग, यात्रियों की संख्या - 6,400।

इस विशाल की पृष्ठभूमि के खिलाफ, प्रसिद्ध टाइटैनिक "बच्चा" प्रतीत होगा: समुद्र के आकर्षण के लिए टाइटैनिक की लंबाई 269 मीटर बनाम 360 मीटर है। टाइटैनिक का विस्थापन 52 टन था, एल्योर ऑफ़ द सीज़ का विस्थापन 225 टन था।