फ़ुटबॉल मैदान वाला जहाज़. सबसे बड़े क्रूज जहाज

क्रूज जहाजों को अक्सर समुद्र में शहर कहा जाता है, और यह विवरण उनके लिए सबसे सटीक है। ऐसे जहाज़ कितने विशाल हो सकते हैं, यह समझने के लिए कुख्यात टाइटैनिक से तुलना की जा सकती है। अगर ये हमारे समय में बना होता तो टॉप 50 में भी नहीं होता. इस सूची में, मैं आपको दुनिया के 10 सबसे बड़े क्रूज जहाजों के बारे में बताऊंगा, जो 2000 के बाद अपेक्षाकृत हाल ही में बनाए गए थे। उनमें से कई के जुड़वां भाई भी हैं, जो आकार में समान रूप से बड़े हैं।

1. रॉयल कैरेबियन। सागरों की ओएसिस
इस जहाज का वजन 225,282 टन है, यह 361.7 मीटर लंबा है और अधिकतम विलासिता और आराम के साथ इसकी आधिकारिक क्षमता 5,400 यात्रियों की है। ओएसिस ऑफ़ द सीज़ उन कुछ जहाजों में से एक है जो पनामा नहर के माध्यम से नहीं चल सकते। यह न केवल नहर के हिसाब से बहुत लंबी है, बल्कि बहुत ऊंची और चौड़ी भी है। बोर्ड पर आप ऐसा महसूस कर सकते हैं जैसे आप अंदर हैं विशाल पार्कमनोरंजन। यहां बड़े पैमाने पर शो आयोजित किए जाते हैं, ब्रॉडवे से कमतर नहीं, और खेल प्रशंसक कुछ भी कर सकते हैं, यहां तक ​​कि रॉक क्लाइंबिंग भी। जहाज और यात्रियों की सेवा करने वाले दल की संख्या 2,400 है

2.क्वीन मैरी II
इस जहाज का वजन 151,400 टन है और यह 345 मीटर लंबा है। आधिकारिक क्षमता 2640 यात्रियों की है। यह जहाज कितना विशाल है इसका अंदाजा लगाने के लिए आप इसमें 80 बड़े बंपर से लेकर बंपर तक लगा सकते हैं पर्यटक बसें- लंबाई में इसकी तुलना क्वीन मैरी II से की जाएगी। जहाज के प्रत्येक छोर पर आप एक फुटबॉल मैदान रख सकते हैं, और डेक पर पूरे बिग बेन को स्थापित करने के लिए अभी भी जगह होगी। 2004 में निर्माण के समय यह सबसे अधिक था बड़ा जहाजइस दुनिया में।

3. डिज़्नी ड्रीम
इस जहाज का वजन 130,000 टन है और यह 340 मीटर लंबा है। डिज़्नी ड्रीम में 2,500 लोग बैठ सकते हैं और यह समुद्र में डिज़्नीलैंड का एक लघु संस्करण है। यहां एक विशाल सिनेमाघर और वॉटर पार्क सहित मनोरंजन के कई अन्य विकल्प हैं।

4. समुद्र की स्वतंत्रता
जहाज का वजन 160,000 टन है और यह 339 मीटर लंबा है। जहाज में 3,634 यात्री बैठ सकते हैं। कभी-कभी इसकी तुलना फ्लोटिंग वॉटर पार्क से भी की जाती है पानी स्लाइड, और कई पूल, जकूज़ी, और एक वेव एम्यूलेटर। यहां बच्चों के लिए H2O नामक एक वॉटर पार्क और यहां तक ​​कि आइस स्केटिंग के शौकीनों के लिए एक स्केटिंग रिंक भी है।

5. स्प्लेंडिडा
इस क्रूज जहाज का वजन 137,936 टन है और लंबाई 338 मीटर है। इसकी क्षमता 3274 यात्रियों की है. बोर्ड पर जगह की मात्रा बहुत बड़ी है - यह डेढ़ मिलियन वर्ग मीटर है, जो जगह की कुल मात्रा से अधिक है, उदाहरण के लिए, एफिल टॉवरपेरिस में।

6. नॉर्वेजियन महाकाव्य
इस जहाज का वजन 155,873 टन है और यह 329 मीटर लंबा है। क्षमता - 4100 यात्री। यह एक क्रूज जहाज 2010 में लॉन्च किया गया था, यह इतना विशाल है कि न्यूयॉर्क हार्बर में प्रवेश करने के लिए 5 लाइफबोट को हटाना पड़ा। जहाज पर आपको बहुत सारे मनोरंजन, रेस्तरां और आकर्षण भी मिलेंगे। यहां तक ​​कि आपके कमरे में 24 घंटे पिज़्ज़ा डिलीवरी भी उपलब्ध है।

7.सेलिब्रिटी ग्रहण
इस जहाज का वजन 122,000 टन और लंबाई 315 मीटर है। भले ही आप चार बोइंग 747 को लाइन में खड़ा कर दें, फिर भी उनकी लंबाई इस क्रूज जहाज की लंबाई से अधिक नहीं होगी। जहाज में 19 डेक हैं, जिसमें एक लॉन डेक भी शामिल है जहां आप क्रोकेट और बोके खेल सकते हैं।

8.का नाविक समुद्र
इस जहाज का वजन 138 हजार टन है और यह 311 मीटर लंबा है। इसमें 3114 यात्री बैठ सकते हैं। यह पहले सुपर-विशाल क्रूज़ जहाजों में से एक है, इसमें वह सब कुछ है जो आपको चाहिए आरामदायक आराम- अपना टेलीविजन स्टूडियो, आइस स्केटिंग रिंक, नौ छेद वाला मिनी गोल्फ कोर्स और भी बहुत कुछ दिलचस्प चीजें।

9. कार्निवल ड्रीम
इस लाइनर का वजन 130,000 टन और लंबाई 306 मीटर है। क्षमता - 3646 लोग। यह जहाज एक वास्तविक तैरता हुआ मनोरंजन पार्क है; यहां विभिन्न आकारों की स्क्रीन वाले कई सिनेमाघर भी हैं।

10. राजकुमारी हीरा
शीर्ष दस सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक जहाज है जिसका वजन 116,000 टन है और 294 मीटर लंबा है, जिसमें 2,670 लोग बैठ सकते हैं। दसवें स्थान पर होने के बावजूद, यह क्षेत्रफल में बकिंघम पैलेस से कई गुना बड़ा है, या ताज महल से पांच गुना बड़ा है। यहाँ बालकनी वाले सात सौ से अधिक उच्च श्रेणी के केबिन हैं।

हमने सात सबसे अद्भुत विशाल जहाजों का चयन किया है। उनमें से पांच हाल ही में रवाना हुए हैं, दो पहले ही सेवामुक्त हो चुके हैं, और आप एक के लिए टिकट भी खरीद सकते हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी श्रेणी में चैंपियन है।

पृथ्वी पर सबसे लंबा जहाज

लंबाई - 488 मीटर, चौड़ाई - 74 मीटर, वजन - 600,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

ग्रह पर सबसे बड़ा जहाज और मनुष्य द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे बड़ी तैरती संरचना प्रील्यूड फ़्लिंग है। इसकी लंबाई इज़राइल की प्रसिद्ध पश्चिमी दीवार के बराबर है। इसमें पांच पूर्ण आकार के फुटबॉल मैदान या 175 ओलंपिक आकार के स्विमिंग पूल हो सकते हैं। हालाँकि, इसका उद्देश्य अलग है: यह प्राकृतिक गैस के निष्कर्षण और द्रवीकरण के लिए दुनिया की पहली फ्लोटिंग फैक्ट्री है।

यह जहाज़ डच-ब्रिटिश तेल और गैस कंपनी शेल का है, जो इसमें निर्मित है दक्षिण कोरियासैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा, और ऑस्ट्रेलिया के तट पर समुद्र तल से गैस निकालने का काम किया जाएगा - पहली ड्रिलिंग 2017 के लिए योजनाबद्ध है। शब्द के सख्त अर्थ में, यह वास्तव में एक जहाज नहीं है: प्रील्यूड अपनी शक्ति के तहत नौकायन करने में सक्षम नहीं होगा, और इसे कार्यस्थल तक ले जाना होगा। लेकिन यह राक्षस अकल्पनीय और अविनाशी है: इसे विशेष रूप से खुले समुद्र में "चक्रवात क्षेत्र" में सेवा के लिए बनाया गया था और यह पांचवीं, उच्चतम श्रेणी के तूफान का भी सामना करने में सक्षम है। नियोजित सेवा जीवन 25 वर्ष है।

शिखरों के साथ पेट्रोनास टावर्स

लंबाई - 458.45 मीटर, चौड़ाई - 68.86 मीटर, डेडवेट - 564,763 टन। 1979 में लॉन्च किया गया, 2010 में निपटारा किया गया।

सबसे बड़े तेल टैंकर, सीवाइज जाइंट को इसके आकार के लिए गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल किया गया था। जहाज कुआलालंपुर में 88 मंजिला पेट्रोनास टावर्स से 6 मीटर लंबा है, जो मीनारों से भरा हुआ है, और लगभग एक फुटबॉल मैदान की चौड़ाई है। यह इतना बड़ा है कि ड्राफ्ट ने इसे स्वेज़, पनामा नहरों और इंग्लिश चैनल से गुजरने की अनुमति नहीं दी।

सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड द्वारा जापान में डिजाइन और निर्मित। 1970 के दशक के मध्य में, टैंकर एक यूनानी ग्राहक के लिए बनाया गया था। हालांकि, उन्होंने खरीदारी से इनकार कर दिया: परीक्षणों के दौरान, रिवर्स में तैरते समय पतवार में मजबूत कंपन का पता चला। परिणामस्वरूप, जहाज को हांगकांग की एक कंपनी को बेच दिया गया और पुनर्निर्माण किया गया: पूरी तरह से लोड होने पर इसका विस्थापन एक पूर्ण रिकॉर्ड तक पहुंच गया - 657,018 टन। अपने लंबे जीवन के दौरान, जहाज ने कई बार मालिकों और नामों को बदला, यह हैप्पी जाइंट, जहरे वाइकिंग था , नॉक नेविस, मोंट ने लाइबेरिया, नॉर्वेजियन, अमेरिकी और सिएरा लियोनियन झंडे फहराए।

1986 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान सीवाइज जाइंट लगभग नष्ट हो गया था। एक इराकी लड़ाकू द्वारा दागी गई मिसाइल से जहाज पर आग लग गई, चालक दल को बाहर निकाला गया और जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य में फंस गया और उसे डूब गया माना गया। नॉर्वेजियनों ने इसे पाया, इसकी मरम्मत की और इसे एक नई यात्रा पर भेजा। 2004 के बाद से, दुनिया का सबसे बड़ा टैंकर तैरना बंद हो गया है और इसका उपयोग कतर के पास तेल भंडारण सुविधा के रूप में किया जाने लगा है। 2009 में, उन्होंने भारत के तटों की अपनी अंतिम यात्रा की और इसे स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया। विशाल के निपटान के बाद, सबसे बड़े सुपरटैंकर चार दोहरे पतवार वाले टीआई श्रेणी के जहाज हैं: ओशिनिया, अफ्रीका, एशिया और यूरोप। उनकी लंबाई 380 मीटर है और वे 441,585 टन वजन में अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे हैं।

स्वतंत्रता की चार मूर्तियाँ

लंबाई - 382 मीटर, चौड़ाई - 124 मीटर, वजन - 48,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

पायनियरिंग स्पिरिट कैटामरन, जिसे फरवरी 2015 तक पीटर शेल्टे कहा जाता था, डेक क्षेत्र के मामले में पूर्ण चैंपियन है। रचनाकारों का दावा है कि एक छोटा शहर इस पर फिट हो सकता है। लंबाई में चार स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी (कुर्सी के साथ 93 मीटर) को समायोजित किया जा सकता है। जहाज को फिनिश कंपनी के डिजाइन के अनुसार दक्षिण कोरिया में बनाया गया था। इसका कार्य पानी के अंदर पाइपलाइन बिछाना और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म को स्थानांतरित करना है। जनवरी 2015 में, जहाज यूरोप पहुंचा और अपने नाम के कारण पहले ही घोटाले के केंद्र में आ गया - नाजी अपराधी पीटर शेल्टे हीर्म के सम्मान में, एक एसएस अधिकारी जो युद्ध अपराधों का दोषी पाया गया था और धोखे से सजा से बच गया था। . रॉटरडैम में इस नाम के एक विशाल जहाज को देखकर ग्रेट ब्रिटेन और हॉलैंड के यहूदी समुदायों ने हंगामा खड़ा कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप ब्रिटिश सरकार भी जहाज का नाम बदलने के पक्ष में बोली। जनता के दबाव में, ऑलसीज़ कंपनी के प्रमुख, जो चमत्कारी जहाज का मालिक है, और पीटर शेल्टे के अपने बेटे, एडवर्ड हिरमा, कैटामरैन के नाम पर अपने पिता के नाम का उपयोग नहीं करने पर सहमत हुए और इसे तटस्थ पायनियरिंग स्पिरिट में बदल दिया।

एक प्रसिद्ध शोमैन और टीवी प्रस्तोता, एक क्रूज से लौट रहे हैं कैरेबियन द्वीप समूहदुनिया के सबसे बड़े जहाज पर सवार होकर, चमत्कारिक जहाज और उसके विदेशी मार्ग के बारे में FACTS को बताया

एंड्री डेज़हेदज़ुला हमारे उन पहले हमवतन लोगों में से एक हैं जो पिछले साल लॉन्च किए गए दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज, ओएसिस ऑफ द सीज़ पर यात्रा करने के लिए भाग्यशाली थे। 16-डेक जहाज की लंबाई लगभग 361 मीटर, चौड़ाई - 66 मीटर और ऊंचाई है सबसे ऊंचा स्थानजल रेखा के ऊपर - 72 मीटर। 6 हजार 360 यात्रियों और 2 हजार 100 चालक दल के लिए डिज़ाइन किए गए इस लाइनर की कीमत ग्राहक को लगभग डेढ़ अरब डॉलर थी।

"जो पोशाक कीव में एक हजार डॉलर में बिकती है उसे मियामी में 150 में खरीदा जा सकता है"

यह एक वास्तविक शहर है जिसमें बड़ी संख्या में बुटीक, रेस्तरां, डिस्को, स्विमिंग पूल, फिटनेस और स्पा सेंटर हैं, ”आंद्रेई दझेदज़ुला ने अपने प्रभाव साझा किए। - जहाज पर भव्य एक्वा शो और बर्फ प्रदर्शन आयोजित किए जाते हैं। बोर्ड पर लगभग 12 हजार पौधों वाला एक बगीचा भी है। सुंदर जगह! हर सुबह आप ग्रह पर एक अलग जगह पर उठते हैं।

आपका मार्ग क्या था?

हमने मियामी से शुरुआत की। हमने पहले वहां कुछ खरीदारी की, क्योंकि मेरे कुछ दोस्तों का सामान "खो" गया था। मैंने कभी नहीं सोचा था कि यूक्रेन में जिस चीज़ की कीमत इतनी अधिक है, वहां उसकी कीमत इतनी कम हो सकती है। उदाहरण के लिए, एक पोशाक जो कीव में एक हजार डॉलर में बिकती है, उसे मियामी में 150 डॉलर में खरीदा जा सकता है।

खरीदारी के बाद हम बंदरगाह पर गए और चेक-इन करने के बाद जहाज पर चढ़ गए - और आम तौर पर विमान में चढ़ने की तुलना में बहुत तेजी से। लेकिन करीब छह हजार लोगों ने रजिस्ट्रेशन कराया! हर चीज़ पर विचार किया जाता है: जहाज पर केबिनों के स्थान के आधार पर हर जगह अलग-अलग निकास और प्रवेश द्वार हैं। पहला पड़ाव - सेंट थॉमस का समुद्री डाकू द्वीप ( वर्जिन द्वीपसमूह). यहां की सभी स्मृति चिन्हों पर समुद्री डाकू विषय प्रतिबिंबित होता है। बहुत सुंदर बीच. विशाल प्रभावशाली इगुआना पानी के चारों ओर रेंगते हैं! और इसलिए वे आपके पैरों के नीचे आने का प्रयास करते हैं। मैंने उन्हें खाना भी खिलाया. फिर वे फ्रांसीसी और डचों के बीच विभाजित सेंट मार्टिन द्वीप पर उतरे। इस पर आधी आबादी के पास फ़्रेंच पासपोर्ट हैं, बाकी आधे के पास डच दस्तावेज़ हैं। और यह द्वीप अपने आप में हमारे ब्रोवेरी के आकार का है (हँसते हुए)। यहां अनगिनत पर्यटक आते हैं, इसलिए स्मृति चिन्हों की कीमतें आसमान पर हैं।

आप एक अनुभवी यात्री हैं. मुझे आश्चर्य है कि इस बार किस बात ने मुझे चौंका दिया?

बेशक, पहला झटका जहाज़ को ही लगा था। एक विशाल फुटबॉल मैदान, एक बास्केटबॉल कोर्ट, सुबह की जॉगिंग के प्रेमियों के लिए एक स्टेडियम, चरम खेल प्रेमियों के लिए रॉक-क्लाइम्बिंग स्लाइड - पूल में एक उच्च सर्फ लहर का एक सिम्युलेटर, एक "बंजी" जिस पर आप दस मंजिल नीचे चढ़ते हैं मुफ्त उड़ान

मैंने पढ़ा कि जहाज सुसज्जित है अंतिम शब्दतकनीकी।

यह सच है। वहां हर चीज के बारे में सबसे छोटी जानकारी के बारे में सोचा जाता है, हर जगह अल्ट्रा-आधुनिक लिफ्ट हैं, जिनमें विकलांगों के लिए भी शामिल है। यात्रियों में से एक पूरी तरह से गतिहीन था। न तो उसके पैर और न ही उसके हाथ काम कर रहे थे, उस आदमी ने कैथेटर और ऑक्सीजन मास्क के साथ भाग नहीं लिया। उन्होंने पुतली में लगे एक विशेष उपकरण का उपयोग करके अपनी व्हीलचेयर को चलाया। वैसे, इलेक्ट्रिक कुर्सियों में बहुत सारे यात्री थे।

पूरे जहाज के चारों ओर घूमने में कितना समय लगता है?

मैं मानता हूँ, मैं अभी भी एक सप्ताह में भी इससे उबर नहीं पाया हूँ! हालाँकि वह लगातार घूम रहा था।

इस पर एक विशाल लाइनरआप शायद खो सकते हैं

नहीं - नहीं! हर कदम पर जहाज के इलेक्ट्रॉनिक मॉडल के रूप में एक "वर्चुअल गाइड" होता है। आप एक बटन दबाते हैं या एक शब्द दर्ज करते हैं, और यह स्पष्ट हो जाता है कि आप कहां हैं इस पलया बिंदु A से बिंदु B तक कैसे पहुंचें।

क्या आपको कभी ऐसा महसूस हुआ है कि आप जहाज़ पर नहीं, बल्कि ज़मीन पर हैं?

हाँ, कोई पिचिंग नहीं थी। आप टेबल पर वाइन का गिलास रख सकते हैं और यह एक मिलीमीटर भी नहीं हिलेगा, हैंडल नहीं घूमेगा। केवल एक बार जब हम हैती के तट से दूर जा रहे थे, जहां भूकंप आया था, तब जहाज थोड़ा सा हिल गया था। उस समय जहाज़ पर भयंकर तूफ़ान आया था, लेकिन हमें केवल हल्का सा कंपन ही महसूस हुआ।

क्या जहाज के केबिन आलीशान हैं?

कुछ भी अलौकिक नहीं, लेकिन बहुत आरामदायक, यहाँ तक कि दो मंजिला अपार्टमेंट भी हैं। मैंने "समुद्र दृश्य" केबिन लिया। वहाँ तथाकथित "आंतरिक आंगन" कमरे भी थे, यानी, बगीचे के दृश्य के साथ। प्रत्येक केबिन में एक टीवी है। एक चैनल लगातार जहाज के धनुष से एक सीधा दृश्य प्रसारित करता है।

"न्यूयॉर्क में एक लिमोज़ीन ऑर्डर करना एक बड़े समूह के लिए कई टैक्सियाँ लेने से सस्ता है।"

आपको कैसे खाना खिलाया गया? क्या कुछ विशेष परोसा गया?

पकाया अलग अलग प्रकार के व्यंजन, शायद पूरे विश्व के व्यंजनों का प्रतिनिधित्व किया गया था! जहाज में 80 देशों के कर्मी कार्यरत हैं। एक बहुत ही असामान्य "फ़्लोटिंग बार", जो आसानी से ऊपर उठता है और फिर नीचे गिर जाता है। मुझे एक उड़नतश्तरी की याद आती है।

इसे पहनकर आप शायद कुछ ही समय में नशे में धुत हो सकते हैं।

हाँ (मुस्कान)। लोग वहां हर समय शराब पीते थे।

लक्जरी होटल अक्सर मेहमानों को सुखद उपहार देते हैं। क्या उन्होंने तुम्हें कुछ दिया?

केवल एक यात्री को उपहार दिया गया। वह एक कैसीनो में 100 हजार डॉलर हार गया, और उसे इस लाइनर की चार यात्राओं की पेशकश की गई।

कैसे किसलिए? मूल्यवान यात्री! यह बार-बार चलेगा.

वैसे, यात्रा में आपका कितना ख़र्च आया?

महँगा, एक हज़ार डॉलर से भी ज़्यादा। हालाँकि, लाइनर पर नकदी की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं थी। आप हर चीज़ का भुगतान क्रेडिट कार्ड से करते हैं। वैसे, जब आप जहाज छोड़ते हैं और जब आप लौटते हैं तो आप इसे टर्मिनल में दर्ज करते हैं। यह प्रणाली यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई है कि कोई भी यात्री किनारे पर भूल न जाए या खो न जाए। सच है, अगर कोई व्यक्ति समय पर जहाज पर नहीं आता है, तो कई हजार लोगों के उसकी प्रतीक्षा करने की संभावना नहीं है।

आपने अपनी यात्रा को याद रखने के लिए क्या खरीदा?

फ्रिज मैग्नेट - कुछ खास नहीं मिला.

नासाउ में आपको क्या सूझा?

नासाउ कई जहाजों के लिए "पंजीकरण" बंदरगाह है। वहाँ कोई नहीं हैं! यहां तक ​​कि डिज्नी जहाज बच्चों वाले परिवारों के लिए भी मौजूद है। बेशक, हमारा लाइनर अपने आकार के कारण सबसे अलग था। वह बाकी सभी से लंबा था, भव्य था।

क्या आप उसी रास्ते से वापस गये?

पर वापसी का रास्ताहम बिल्कुल नहीं रुके. मियामी पहुँचने में ठीक 24 घंटे लगे और वहाँ से हमने न्यूयॉर्क के लिए उड़ान भरी। हालाँकि, वहाँ उन्हें तनाव का अनुभव हुआ: उन्होंने बताया कि कैनेडी हवाई अड्डे पर खनन किया गया था। हमें तीन घंटे तक विमान से उतरने नहीं दिया गया. जब हर कोई अंततः बाहर निकला, तो उन्होंने खुद पर एक उपकार करने का फैसला किया: उन्होंने एक लिमोज़ीन का ऑर्डर दिया - यह कई टैक्सियाँ लेने से सस्ता है बड़ी कंपनी. न्यूयॉर्क टैक्सियों में, आगे की सीट पर सवारी करना अक्सर प्रतिबंधित होता है। अभेद्य कांच से बना एक विशेष विभाजन चालक को यात्रियों से अलग करता है। इसका कारण यह है कि टैक्सी चालकों पर अक्सर हमले होते रहते हैं। इस स्थिति को देखते हुए, एक टैक्सी में दो या तीन लोग बैठ सकते हैं, और हम आठ लोग थे। और हम लिमोज़ीन में फिट हो गए।

और हमने न्यूयॉर्क में दुनिया की सबसे अच्छी सुशी का भी लुत्फ़ उठाया - बहुत बड़ी, हमारे चॉप्स की तरह, ताज़ी मछली से बनी, कम से कम चावल के साथ। और क्या? हमने उस संग्रहालय का दौरा किया जहां फिल्म "नाइट एट द म्यूजियम" फिल्माई गई थी, ब्रॉडवे म्यूजिकल "द फैंटम ऑफ द ओपेरा" देखने गए, वॉल स्ट्रीट पर चले, न्यूयॉर्क का हेलीकॉप्टर से दौरा किया और थोड़ी खरीदारी की।

एक शब्द में, हमने बहुत अच्छा समय बिताया

डेनमार्क से कलिनिनग्राद क्षेत्रएक नाटो जहाज यात्रा के लिए आया। रूसी और डेनिश नाविकों के बीच बैठक खेल प्रतियोगिताओं - रस्साकशी और फुटबॉल मैच के साथ समाप्त हुई। मैंने मैत्रीपूर्ण झगड़े देखे एनटीवी संवाददाता वेरोनिका निकोलेवा.

टॉरपीडो ट्यूब, मॉस्किट लांचर, उरगन विमान भेदी मिसाइल प्रणाली। बाल्टिक फ्लीट के मुख्य बेस पर पहली बार पहुंचे डेनिश नौसेना के कमांडर-इन-चीफ को विध्वंसक बेस्पोकॉइनी के हथियार दिखाए गए हैं।

भ्रमण एक घंटे से अधिक समय तक चलता है, ब्रेक के दौरान रियर एडमिरल निलजे वांग उत्साह के साथ फुटबॉल मैदान को देखते हैं, जहां डेनिश टीम बाल्टिक नाविकों की एक टीम के साथ बुरी तरह लड़ रही है।

निल्जे वांग, डेनिश नौसेना के कमांडर-इन-चीफ: “रूसी नौसेनादुनिया में अग्रणी में से एक। ऐसी यात्राएँ हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, यह अफ़सोस की बात है कि हमारे नाविक हार जाते हैं।

नाटो जहाज की यात्रा पूरी तरह से व्यावसायिक है। इसकी कल्पना विदेशी सेनाओं के साथ संबंध विकसित करने के उद्देश्य से की गई थी। लेकिन रूसी और डेनिश नाविकों के लिए सबसे दिलचस्प बात खेल प्रतियोगिताएं हैं जिनमें वे अपनी ताकत माप सकते हैं। फुटबॉल का मैदान गंदा और नम है, लेकिन जुनून चरम पर है और विदेशी शब्दों का पूरा भंडार इस्तेमाल किया जाता है।

डैन ओवेत्सेन, फ्रिगेट ओलफर्ट फिशर के चालक दल के सदस्य: “अच्छी टीम, बहुत मजबूत। रूसी नाविकों के साथ खेलना कठिन है, हमें प्रशिक्षण का अवसर नहीं मिला, हम बस जहाज से उतर गए।”

रूसी नाविक मजबूत प्रतिस्पर्धी हैं, लेकिन वे स्वीकार करते हैं कि अपने घरेलू मैदान पर खेलना आसान है। हमारी सेना ने तीन महीने से अधिक समय तक मैच के लिए तैयारी की और परिणामस्वरूप डेन को 6:2 के स्कोर से हराया।

विध्वंसक बेस्पोकॉइनी के चालक दल के सदस्य एलेक्सी लियोन्टीव: “डेन्स उत्कृष्ट खिलाड़ी हैं, उन्होंने हमला किया और स्कोर किया। हमारे घरेलू मैदान और हमारे लोगों के समर्थन से हमें मदद मिली।”

सैन्य युद्धपोत ओलफर्ट फिशर ने भी बैठक के लिए तैयारी की। विदेशी फुटबॉल मैच हार गए, लेकिन वे नाश्ते, दोपहर के भोजन और रात के खाने के लिए फल और जहाज के कर्मियों के बीच महिलाओं की उपस्थिति के साथ रूसियों को आश्चर्यचकित करने के लिए तैयार हैं।

फ्रिगेट ओलफर्ट फिशर के चालक दल के सदस्य लोरिन पीटरसन: “हम नहीं सोचते कि जहाज पर एक महिला एक बुरा शगुन है। समान सहयोगियों के रूप में हमारे साथ बहुत सम्मान के साथ व्यवहार किया जाता है।''

इस यात्रा में डेनमार्क के लोगों को जो सबसे अधिक पसंद आया वह था रूसी राष्ट्रीय समुद्री खेल - रस्साकशी। हालाँकि उन्होंने पहली बार इसमें भाग लिया, लेकिन वे बाल्टिक से कमतर नहीं थे।

मैत्रीपूर्ण मैच स्मृति के लिए एक पारंपरिक तस्वीर के साथ समाप्त हुआ। बाल्टिस्क के सैन्य बंदरगाह से, टोही जहाज को फिर से समुद्र में जाना होगा। डेन्स ने वादा किया कि अगली यात्रा तक उनका दल न केवल पूरी लड़ाई में होगा, बल्कि खेल के लिए भी तैयार होगा।

हवाई मार्ग से माल परिवहन करना अक्सर महंगा होता है। और दुनिया में ऐसा कोई विमान नहीं है जो एक बार में 18,000 कंटेनर या पूरे प्लांट को ले जा सके।

8. विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज

एक अविश्वसनीय रूप से महंगा और अद्वितीय विमानवाहक पोत। इस श्रेणी के पाँच जहाज़ बनाने की योजना बनाई गई थी। केवल एक ही लागू किया गया है, जो 1961 से चल रहा है। मुख्य कारण यह है कि कोई अन्य समान विमान वाहक नहीं है: जहाज की लागत $451 मिलियन है।

जहाज की मुख्य विशिष्ट विशेषता परमाणु ईंधन है। एक "ईंधन भरना" 13 वर्षों के लिए पर्याप्त है। यह दुनिया का सबसे बड़ा लड़ाकू परिवहन जहाज भी है: लंबाई - 342.3 मीटर।

7. कंटेनर जहाज "क्रिस्टोफर कोलंबस"

जहाज की लंबाई 365 मीटर है। 13 हजार 300 छह मीटर कंटेनर रखने में सक्षम। सभी आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकताओं और मानकों के अनुसार निर्मित: समुद्र को प्रदूषित नहीं करता है, वस्तुतः कोई कार्बन डाइऑक्साइड पैदा नहीं करता है

स्रोत: lngworldnews.com

6. कंटेनर जहाज एमएससी डेनिएला

लंबाई - 366 मीटर. 14 हजार 6-मीटर कंटेनर रखता है। मुख्य विशेषता वह विशेष स्टील है जिससे यह कंटेनर जहाज बनाया गया था। इसके लिए धन्यवाद, जहाज की त्वचा की मोटाई छोटी है → जहाज कार्यशाला में अपने सहयोगियों की तुलना में हल्का है। लेकिन ताकत वही है.

स्रोत: ऑफशोर.आईआर

5. कंटेनर जहाज एम्मा मर्स्क

2006 में डेनमार्क में निर्मित - डेनमार्क की जरूरतों के लिए। थोड़ी देर बाद उन्होंने उसी तरह के 7 और जहाज बनाए। लंबाई - 396.84 मीटर। क्षमता - 11 से 14 हजार 6-मीटर कंटेनर तक।

यह जहाज 2,300 टन के विशाल डीजल इंजन द्वारा संचालित है। बोर्ड पर बहुत सारी तकनीक मौजूद है, जिसका श्रेय जाता है पर्यावरणऔर पर्यावरण स्वच्छता के लिए लड़ने वाले सभी प्रकार के लोग शांत महसूस करते हैं। उल्लेखनीय: चालक दल केवल 13 लोग हैं।

4. कंटेनर जहाज जूल्स वर्ने

फ्रांसीसी कंपनी सीएमए सीजीएम का जहाज। लंबाई - 396 मीटर. कार्गो क्षमता - 16 हजार 20 छह मीटर कंटेनर। सभी पर्यावरण-मानकों के अनुसार बनाया गया। बोर्ड पर एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली इंजन है: यह इतनी ऊर्जा उत्पन्न करता है कि यह 16 हजार निवासियों वाले शहर को आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त होगा।

स्रोत: लिंक्डइन.कॉम

3. कंटेनर जहाज मार्सक मैक-किन्नी मोलर

लंबाई - 399 मीटर. शक्ति - 43 हजार अश्वशक्ति की क्षमता वाले दो इंजन। लोडिंग क्षमता - 18 हजार 270 छह मीटर कंटेनर। जहाज का निर्माण दक्षिण कोरिया में देवू कंपनी द्वारा किया गया था। लागत: $190 मिलियन. 2013 में लॉन्च किया गया. चालक दल केवल 19 लोग हैं।