ब्रिटिश नौसेना रचना. दुनिया के सबसे शक्तिशाली बेड़े में से छह

विदेशी विशेषज्ञों के अनुसार, ब्रिटिश नौसेना के आधुनिक विकास की एक विशिष्ट विशेषता मुख्य रूप से आक्रामक हथियारों का निर्माण है, विशेष रूप से मिसाइल हथियार ले जाने वाले जहाजों का। विशेष अर्थपरमाणु मिसाइल और टारपीडो पनडुब्बियों के निर्माण के लिए दिया गया। देश में वित्तीय कठिनाइयों के बावजूद, कई साल पहले अपनाया गया परमाणु पनडुब्बी बेड़ा बनाने का ब्रिटिश कार्यक्रम लागू किया जा रहा है। ब्रिटिश नौसेना की कमान, जैसा कि विदेशी प्रेस रिपोर्टों से पता चलता है, सतही जहाज संरचना को अद्यतन करने पर भी बहुत ध्यान देती है।

समग्र रूप से ब्रिटिश नौसेना का निर्माण ऐसी ताकतें बनाने की दिशा में आगे बढ़ रहा है जो संख्या में छोटी हैं, लेकिन संतुलित हैं और आधुनिक हथियार प्रणालियों और सैन्य उपकरणों से सुसज्जित हैं।

विदेशी प्रेस ने नोट किया कि एक सामान्य परमाणु युद्ध में, ब्रिटिश नौसेना इस आक्रामक ब्लॉक में भाग लेने वाले अन्य देशों के बेड़े और मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना बलों के सहयोग से कमांड द्वारा उसे सौंपे गए कार्यों को हल करेगी। साथ ही, यह निर्धारित किया गया है कि सीमित युद्धों में, राष्ट्रीय मुक्ति आंदोलन के खिलाफ लड़ाई में, ब्रिटिश नौसेना को स्वतंत्र रूप से और अन्य प्रकार के राष्ट्रीय सशस्त्र बलों के सहयोग से युद्ध संचालन करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

नौसेना संगठन

रॉयल नेवी में रॉयल नेवी, वायु सेना और रॉयल मरीन शामिल हैं।

सैन्य नौसेनाइसे महानगर में संगठनात्मक रूप से बेड़े, पनडुब्बी बलों और नौसेना कमान में विभाजित किया गया है। बेड़े में विमान वाहक और उभयचर बलों का संयोजन होता है, जिसमें एक हमला विमान वाहक, उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक और उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक, डॉक जहाज और दो फ्लोटिला शामिल हैं। पहले फ़्लोटिला में पोर्ट्समाउथ और चैथम स्थित दो निर्देशित मिसाइल विध्वंसक और गश्ती जहाजों के चार स्क्वाड्रन शामिल हैं; दूसरे फ़्लोटिला में - दो या तीन निर्देशित मिसाइल विध्वंसक और प्लायमाउथ और रोसिथ पर आधारित गश्ती जहाजों के तीन स्क्वाड्रन।

पनडुब्बी बल में 10वीं परमाणु मिसाइल पनडुब्बी स्क्वाड्रन और फस्लेन स्थित तीसरी परमाणु टॉरपीडो पनडुब्बी स्क्वाड्रन, साथ ही गोस्पोर्ट स्थित पहली डीजल पनडुब्बी स्क्वाड्रन और प्लायमाउथ स्थित दूसरी डिवीजन शामिल हैं।

महानगर में नौसेना कमान नौसेना के सभी तटीय संस्थानों और प्रशिक्षण केंद्रों और चार नौसैनिक क्षेत्रों (पोर्ट्समाउथ, प्लायमाउथ, चैथम, स्कॉटलैंड) की सेनाओं को एकजुट करती है, जिसमें माइनस्वीपर डिवीजन, एक मत्स्य सुरक्षा स्क्वाड्रन, छोटे लैंडिंग जहाज और सहायक जहाज शामिल हैं।

नौसेना विमानन में वाहक-आधारित बुकेनियर हमले वाले विमान, लड़ाकू विमान, गैनेट अवाक्स विमान के स्क्वाड्रन, साथ ही पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, वास्प्स और वेसेक्स एमके5 परिवहन हेलीकॉप्टर के स्क्वाड्रन शामिल हैं।

बेसिक एविएशन (विमान और शेकलटन के स्क्वाड्रन), जो नौसेना बलों के हितों में समस्याओं का समाधान करता है, वायु सेना स्ट्राइक कमांड का हिस्सा है।

मरीन कोर में तीसरी ब्रिगेड और 45वीं अलग बटालियन समूह शामिल हैं। प्लायमाउथ में तैनात तीसरी मरीन ब्रिगेड में 40वीं, 41वीं और 42वीं बटालियन और 29वीं लाइट आर्टिलरी रेजिमेंट (105 मिमी बंदूकें की चार बैटरी) शामिल हैं।

45वीं स्वतंत्र बटालियन समूह अर्ब्रोथ (स्कॉटलैंड) में तैनात है। इसका उद्देश्य उत्तरी नॉर्वे में नाटो के संयुक्त सशस्त्र बलों के समूह को मजबूत करना है।

नियमित नौसैनिक बलों का समूह

1971 के अंत में स्वेज़ के पूर्व क्षेत्र से सेनाओं के एक महत्वपूर्ण हिस्से की वापसी और फारस की खाड़ी क्षेत्र में सुदूर पूर्वी बेड़े और कमान के परिसमापन के बाद, नियमित बेड़े बलों का मुख्य समूह (85%) जहाज़) महानगर के पानी में केंद्रित थे। इस समूह से, अटलांटिक में नाटो नौसेना के स्थायी गठन में एक निर्देशित मिसाइल विध्वंसक और एक गश्ती जहाज, साथ ही उत्तरी अटलांटिक में मछली पकड़ने के क्षेत्रों की रक्षा के लिए गश्ती जहाजों और बेस माइनस्वीपर्स का एक स्क्वाड्रन शामिल है।

स्वेज़ के पूर्व क्षेत्र में, लगातार छह गश्ती जहाज और विध्वंसक हैं, जिनमें से दो को संयुक्त एएनजेडयूके नौसैनिक बलों (सिंगापुर में स्थित) को सौंपा गया है, और चार समय-समय पर बल प्रदर्शन के उद्देश्य से फारस की खाड़ी क्षेत्र का दौरा करते हैं, और साथ ही हिंद महासागर में टोह लेना.

यदि बेसिन के कुछ देशों में स्थिति अधिक जटिल हो जाती है हिंद महासागरऔर दक्षिण पूर्व एशिया में, स्वेज़ के पूर्व क्षेत्र में बेड़े समूह को यूरोपीय जल में स्थित जहाजों को भेजकर मजबूत होने की उम्मीद है।

यूरोप में संयुक्त नाटो सशस्त्र बलों को सौंपे गए एक निर्देशित मिसाइल विध्वंसक और दो गश्ती जहाज (उनमें से एक जिब्राल्टर क्षेत्र में) लगातार भूमध्य सागर में तैनात हैं। समय-समय पर, नाटो सहयोगियों के साथ राष्ट्रीय और संयुक्त अभ्यास में भाग लेने के लिए वाहक हड़ताल और उभयचर बलों के गठन से जहाजों को यहां भेजा जाता है। कुछ निश्चित अवधियों में, समूह विभिन्न वर्गों के 12-14 जहाजों तक बढ़ जाता है।

पश्चिमी अटलांटिक में (क्षेत्र में) कैरेबियन सागर) दो गश्ती जहाज लगातार सेवा में हैं, जिनमें से एक पर नौसैनिकों की एक टुकड़ी है।

दक्षिण अटलांटिक में हाइड्रोग्राफिक आइसब्रेकर जहाज की लगभग निरंतर उपस्थिति है।

फ़ॉकलैंड द्वीप समूह में एक समुद्री टुकड़ी और होवरक्राफ्ट तैनात हैं।

नौसेना के निर्माण की स्थिति और संभावनाएँ

पनडुब्बियाँ। परमाणु ऊर्जा से चलने वाली मिसाइल पनडुब्बियां ब्रिटेन की रणनीतिक परमाणु शक्ति बनाती हैं। वर्तमान में, देश की नौसेना के पास इस प्रकार के चार जहाज हैं, जो ब्रिटिश परमाणु हथियारों के साथ अमेरिकी ए3 मिसाइलों से लैस हैं। ये पनडुब्बियां उत्तरी अटलांटिक में बारी-बारी से लड़ाकू गश्त करती हैं।

1970 में सत्ता में आई रूढ़िवादी सरकार, देश की अर्थव्यवस्था की संकटपूर्ण स्थिति के बावजूद, पांचवीं परमाणु-संचालित मिसाइल पनडुब्बी के निर्माण की संभावना का अध्ययन कर रही है। ऐसा माना जाता है कि बेड़े में पांच मिसाइल नौकाओं की मौजूदगी से उनमें से दो या तीन को लगातार लड़ाकू गश्त पर रहने की अनुमति मिल जाएगी। इसके अलावा, रक्षा मंत्रालय इन जहाजों को मिसाइलों से फिर से लैस करने का सवाल उठा रहा है, जिससे उन पर रणनीतिक परमाणु हथियारों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो जाएगा।

परमाणु टारपीडो पनडुब्बियाँ

पहली परमाणु टारपीडो पनडुब्बी, ड्रेडनॉट, जून 1959 में रखी गई थी। 1964 में, इसके व्यापक परीक्षण के बाद, इस प्रकार की पाँच परमाणु पनडुब्बियों की एक श्रृंखला का निर्माण शुरू हुआ, और नवंबर 1967 से - इस प्रकार की। वर्तमान में, सात परमाणु टारपीडो पनडुब्बियां नियमित बेड़े में हैं और तीन निर्माणाधीन हैं।

डीजल पनडुब्बियाँ

ब्रिटिश नौसेना के पास इस श्रेणी की 26 पनडुब्बियां हैं। युद्ध के बाद के शुरुआती वर्षों में निर्मित अप्रचलित ए-प्रकार की पनडुब्बियों के ख़त्म होने के कारण उनकी संख्या सालाना घट रही है। आने वाले वर्षों में, 1961-1967 में निर्मित केवल 13 प्रकार की डीजल पनडुब्बियां और 1958-1961 में निर्मित 8 पोपॉय प्रकार की पनडुब्बियां ब्रिटिश नौसेना में रहेंगी।

विदेशी प्रेस ने बताया कि 1967 से ग्रेट ब्रिटेन ने अपनी नौसेना के लिए डीजल पनडुब्बियों का निर्माण बंद कर दिया है।

विमानवाहक पोत पर हमला

युद्ध के बाद की अवधि में ब्रिटिश नौसेना में इस उपवर्ग के जहाजों की संख्या धीरे-धीरे कम हो गई और 60 के दशक के अंत तक केवल तीन ही बचे थे। वर्तमान में, बेड़े में केवल एक आक्रमण विमानवाहक पोत, आर्क रॉयल है। हर्मीस हमला विमान वाहक, जिसका 1964-1966 में महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण हुआ था, मार्च 1971 में एक उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक में रूपांतरण के लिए भेजा गया था, और हमला विमान वाहक, जिसका आधुनिकीकरण 1959-1964 में हुआ था, 1972 की शुरुआत में समाप्त कर दिया गया था। इसका कारण, जैसा कि विदेशी प्रेस में बताया गया, मुख्य रूप से कमी थी धनइन जहाजों के नए पुन: उपकरणों के लिए आवश्यक है ताकि फैंटम विमान उन पर आधारित हो सकें।

हमलावर विमानवाहक पोत आर्क रॉयल, जिसका ओवरहाल और आधुनिकीकरण फरवरी 1970 में पूरा हुआ, को 70 के दशक के अंत तक बेड़े में बने रहने का निर्णय लिया गया। यह 30 विमानों (बुकेनियर वाहक-आधारित हमले वाले विमानों का एक स्क्वाड्रन, फैंटम लड़ाकू विमानों का एक स्क्वाड्रन, गैनेट AWACS विमानों का एक स्क्वाड्रन) और सी किंग पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टरों का एक स्क्वाड्रन का घर है।

जहाज़

नौसेना के पास तीन टाइगर श्रेणी के क्रूजर हैं, जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान तैयार किया गया था और केवल 1959-1961 में संशोधित डिजाइन के अनुसार पूरा किया गया था। 1964 में, नौसेना कमान ने इन सभी जहाजों को हेलीकॉप्टर वाहक क्रूजर में बदलने का निर्णय लिया। क्रूजर ब्लेक को पहले ही परिष्कृत किया जा चुका है और क्रूजर टाइगर पर काम पूरा किया जा रहा है, जो 1972 के अंत में नियमित बेड़े बलों में शामिल होने वाला है। पुन: उपकरणों के दौरान, जहाजों के पीछे के तोपखाने बुर्ज को हटा दिया गया और उनके स्थान पर सी किंग पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टरों के लिए लैंडिंग पैड और हैंगर बनाए गए। इस प्रकार, हेलीकॉप्टर वाहक क्रूजर बहुउद्देश्यीय जहाज बन गए, जो मुख्य रूप से पनडुब्बी रोधी हथियारों से सुसज्जित थे। मुख्य कैलिबर धनुष तोपखाने बुर्ज (दो 152-मिमी बंदूकें) का संरक्षण हेलीकाप्टर वाहक क्रूजर को उभयचर हमले बलों को अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए उपयोग करने की अनुमति देता है, और आधुनिक नियंत्रण और संचार उपकरणों के साथ पुन: उपकरण के दौरान मुख्यालय जहाजों के रूप में सुसज्जित किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो हेलीकॉप्टर वाहक क्रूजर लैंडिंग के लिए नौसैनिकों और परिवहन और लैंडिंग हेलीकॉप्टरों को अपने साथ ले जा सकते हैं।

हालाँकि, जैसा कि अंग्रेजी प्रेस में बताया गया है, क्रूजर-हेलीकॉप्टर वाहक "ब्लेक" के परीक्षणों से पता चला है कि इस उपवर्ग के जहाजों के पास उन्हें सौंपे गए कार्यों को हल करने के लिए पर्याप्त लड़ाकू क्षमता नहीं है, उनके पास उचित विमान-रोधी हथियार नहीं हैं और इसलिए, , खुद को एयर कवर की जरूरत है। इस संबंध में, तीसरे क्रूजर "लायन" को फिर से स्थापित करना अनुचित माना जाता है; उसे बेड़े से बाहर करने का निर्णय लिया गया।

वर्तमान में, यूके में निरंतर (उड़ान) डेक के साथ एक क्रूजर परियोजना विकसित की जा रही है (चित्र 1)। यह माना जाता है कि इसमें लगभग 20 हजार टन का विस्थापन होगा और 12 हेलीकॉप्टर या मिश्रित वायु समूह जिसमें हेलीकॉप्टर और ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान शामिल होंगे, इस पर आधारित हो सकेंगे। इसके अलावा, ऐसे जहाजों को जहाज-से-जहाज मिसाइल सिस्टम और विमान भेदी मिसाइल सिस्टम से लैस करने की योजना है।

चावल। 1. एक सतत (उड़ान) डेक के साथ एक क्रूजर का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व।

ब्रिटिश नौसेना कमान का मानना ​​है कि ठोस डेक वाले क्रूजर पर आधारित हैरियर-प्रकार के ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान का उपयोग मुख्य रूप से वायु सेना के लड़ाकू विमानन अड्डों से दूर के क्षेत्रों में स्थित जहाजों की वायु रक्षा के लिए किया जाएगा इसका उपयोग समुद्र में दुश्मन की सतह के जहाजों और पनडुब्बियों पर हमला करने के साथ-साथ टोह लेने के लिए भी किए जाने की योजना है।

यूआरओ विध्वंसक

नौसेना के पास 1962-1970 में निर्मित काउंटी प्रकार के इस उपवर्ग के आठ जहाज हैं। वे 60 के दशक में सर्वश्रेष्ठ अंग्रेजी नौसैनिक हथियार प्रणालियों से लैस हैं, जिनमें सी स्लग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम और वेसेक्स एंटी-पनडुब्बी हेलीकॉप्टर शामिल हैं।

अपनी युद्धक क्षमताओं की दृष्टि से ये जहाज बहुउद्देश्यीय हैं। ऐसा माना जाता है कि वे समुद्र में जहाजों की संरचनाओं को हवाई रक्षा और विमान-रोधी रक्षा प्रदान करने और सीमित युद्धों की स्थिति में विश्व महासागर के दूरदराज के क्षेत्रों में निजी समस्याओं को हल करने में सक्षम हैं। इस प्रकार के जहाजों का निर्माण बंद कर दिया गया है।

विदेशी प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, प्रोजेक्ट 82 यूआरओ विध्वंसक का निर्माण वर्तमान में पूरा किया जा रहा है (चित्र 2)। इसे मूल रूप से एक गश्ती जहाज के रूप में डिजाइन किया गया था। हालाँकि, जैसे ही जहाज विभिन्न पनडुब्बी रोधी हथियार प्रणालियों (बम फेंकने वाले, वास्प पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, इकारा प्लूरो प्रणाली) और विमान भेदी (सिस्टम) से संतृप्त हो गया, इसका विस्थापन 5,650 टन तक बढ़ गया, और निर्माण की लागत काउंटी-क्लास गाइडेड मिसाइल विध्वंसक के निर्माण की लागत से अधिक हो गई। इस संबंध में, ब्रिटिश नौसेना की कमान ने खुद को केवल एक ऐसे जहाज के निर्माण तक सीमित रखने और 3,500 टन के विस्थापन के साथ प्रोजेक्ट 42 शेफ़ील्ड-क्लास बहुउद्देश्यीय निर्देशित मिसाइल विध्वंसक (छवि 3) का धारावाहिक निर्माण शुरू करने का निर्णय लिया। ये जहाज WG.13 लिंक्स पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर और सी डार्ट विमान भेदी मिसाइल प्रणाली से लैस होंगे, लेकिन इनमें पनडुब्बी रोधी बम लांचर और इकारस प्लूरो प्रणाली नहीं होगी। वर्तमान में इस प्रकार के छह जहाज निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं, जिनमें से प्रमुख को 1973 में सेवा में प्रवेश करना है।

चावल। 2. विध्वंसक यूआरओ "ब्रिस्टल" का मॉडल।

विध्वंसक

अंग्रेजी बेड़े में अभी भी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान निर्मित दो विध्वंसक (कैवेलियर और कैप्रिस) हैं। ये दोनों पुराने हो चुके हैं और इन्हें निकट भविष्य में बेड़े से हटा दिया जाना चाहिए। ब्रिटिश प्रेस के अनुसार, ब्रिटिश नौसेना के लिए विध्वंसक के आगे निर्माण की कोई योजना नहीं है।

चावल। 3. शेफ़ील्ड श्रेणी निर्देशित मिसाइल विध्वंसक का मॉडल।

गश्ती जहाज

ब्रिटिश नौसेना के पास 65 गश्ती जहाज हैं, जिनमें से 53 नियमित बेड़े में हैं, और 12 रिजर्व में हैं, जो दीर्घकालिक मरम्मत और आधुनिकीकरण से गुजर रहे हैं।

गश्ती जहाजों के मुख्य केंद्र में 1963-1972 में निर्मित प्रकार (26 इकाइयाँ) के सामान्य प्रयोजन जहाज शामिल हैं। वर्तमान में, इस प्रकार के जहाजों का निर्माण पूरा हो चुका है और उनमें से जिन्हें पहले परिचालन में लाया गया था, उनका आधुनिकीकरण पहले ही हो चुका है, मुख्य रूप से उन्हें इकारा प्लूरो प्रणाली से लैस करने के लिए।

सामान्य प्रयोजन के गश्ती जहाजों में 1961-1964 में निर्मित जनजातीय वर्ग के सात जहाज भी शामिल हैं। उनका उद्देश्य मुख्य रूप से फारस की खाड़ी और दक्षिण पूर्व एशिया जैसे क्षेत्रों में विभिन्न समस्याओं का समाधान करना था। इस संबंध में, जैसा कि अंग्रेजी प्रेस में बताया गया है, इन जहाजों के कुछ हथियार पर्याप्त रूप से उन्नत नहीं हैं, उनमें से केवल दो (गुरका और ज़ुलु) सी कैट कम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों से लैस हैं;

1957-1959 में काफिलों के लिए हवाई सुरक्षा प्रदान करने के लिए इस प्रकार के चार गश्ती जहाज बनाए गए थे।

1957-1960 में निर्मित सैलिसबरी श्रेणी के गश्ती जहाजों (चार इकाइयों) को वाहक-आधारित विमानों के लिए मार्गदर्शन जहाजों के रूप में डिजाइन किया गया था। वर्तमान में, जैसा कि अंग्रेजी प्रेस में उल्लेख किया गया है, एक स्ट्राइक विमान वाहक के लिए वाहक स्ट्राइक बलों की कमी और इन जहाजों के कमजोर पनडुब्बी रोधी और विमान भेदी हथियारों के कारण, वे अपना महत्व खो रहे हैं।

ब्रिटिश नौसेना के पनडुब्बी रोधी गश्ती जहाजों में प्रोजेक्ट 14 और 15 के 9 रोथसे-क्लास, 6 व्हिटबी-क्लास और 12 ब्लैकवुड-क्लास जहाज शामिल हैं। इन सभी का निर्माण 1955-1961 में किया गया था।

पनडुब्बी रोधी गश्ती जहाजों में सबसे आधुनिक रोथसे श्रेणी के जहाज माने जाते हैं। उनमें से सात का आधुनिकीकरण किया गया, जिसके दौरान वे सी कैट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम, होमिंग टॉरपीडो से लैस वास्प एंटी-सबमरीन हेलीकॉप्टर और निचले सोनार स्टेशनों से लैस थे। ऐसा माना जाता है कि आधुनिकीकरण के बाद, रोथसे-श्रेणी के जहाजों की लड़ाकू क्षमताओं में वृद्धि हुई और लिंडर-श्रेणी के सामान्य प्रयोजन गश्ती जहाजों की लड़ाकू क्षमताओं के करीब पहुंच गई।

व्हिटबी श्रेणी के जहाज 50 के दशक में बनाए गए थे, उनका उद्देश्य मुख्य रूप से आर्कटिक जल में दुश्मन की पनडुब्बियों को खोजना और नष्ट करना और बेस विमानों का मार्गदर्शन करना था। इन जहाजों को अब अप्रचलित माना जाता है और इनका उपयोग मुख्य रूप से डार्टमाउथ प्रशिक्षण और मत्स्य पालन स्क्वाड्रन द्वारा किया जाता है।

ब्लैकवुड प्रकार (8 इकाइयाँ) के प्रोजेक्ट 14 जहाज अप्रचलित हैं, आधुनिक दुश्मन पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने की उनकी क्षमता नगण्य है, इसलिए उनका उपयोग मुख्य रूप से आइसलैंड क्षेत्र में मत्स्य पालन संरक्षण स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में किया जाता है। ब्रिटिश प्रेस ने बताया कि आने वाले वर्षों में इन जहाजों को धीरे-धीरे नियमित बेड़े से बाहर कर दिया जाएगा।

प्रोजेक्ट 15 ब्लैकवुड प्रकार के जहाज (4 इकाइयां) पूर्व सैन्य-निर्मित विध्वंसक हैं, फिर 1952-1954 में उच्च गति वाले पनडुब्बी रोधी गश्ती जहाजों में परिवर्तित हो गए। इस परियोजना के जहाजों का आधुनिकीकरण नहीं किया गया था, उन्हें आधुनिक पनडुब्बी रोधी हथियार प्रणालियों और नावों की खोज और पता लगाने के साधनों से दोबारा सुसज्जित नहीं किया गया था, इसलिए आने वाले वर्षों में उनके खत्म होने की उम्मीद है।

विदेशी प्रेस रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि ब्रिटिश नौसेना कमान गश्ती जहाजों के आगे के विकास पर अधिक ध्यान दे रही है। वर्तमान में, 2500 टन के कुल विस्थापन के साथ अमेज़ॅन प्रकार (छवि 4) के प्रोजेक्ट 21 के आठ बहुउद्देश्यीय गश्ती जहाज निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं, उनमें से प्रत्येक को सी कैट मिसाइल रक्षा प्रणाली से लैस माना जाता है। और बाद के निर्माण के जहाज - सी कैट मिसाइल रक्षा प्रणाली सी वुल्फ के साथ), एक 114-मिमी एमके 8 यूनिवर्सल आर्टिलरी माउंट, दो 20-मिमी मशीन गन, दो तीन-ट्यूब टारपीडो ट्यूब और एक डब्लूजी.13 लिंक्स पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर . गैस टरबाइन पावर प्लांट जहाजों को समुद्र में जाने के लिए उच्च स्तर की तैयारी और 30 समुद्री मील से अधिक की गति प्रदान करता है। इस परियोजना का प्रमुख जहाज (अमेज़ॅन) निर्माणाधीन है और इसे 1972 के अंत में नियमित बेड़े में शामिल किया जाना चाहिए।

चावल। 4. अमेज़ॅन श्रेणी के गश्ती जहाज का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व।

80 के दशक में गश्ती जहाजों को आने वाली समस्याओं को हल करने के लिए एक प्रोजेक्ट 22 बहुउद्देश्यीय गश्ती जहाज विकसित किया जा रहा है। हालाँकि, एक ऐसा जहाज बनाने की नौसेना कमान की इच्छा जो उन्नत विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी हथियार प्रणालियों से लैस हो, साथ ही 2500 टन से अधिक विस्थापन के बिना, अभी तक कार्य को स्पष्ट रूप से परिभाषित करने की अनुमति नहीं दी गई थी, जिसके कारण इसके प्रोजेक्ट के विकास में देरी हुई। ब्रिटिश प्रेस ने बताया कि यह जहाज सी वुल्फ एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम, WG.13 लिंक्स एंटी-सबमरीन हेलीकॉप्टर, एक्सोसेट शिप-टू-शिप मिसाइलों और संभवतः इकारस प्लूरो सिस्टम से लैस होना चाहिए।

लैंडिंग हेलीकाप्टर वाहक. ब्रिटिश नौसेना के पास दो उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक (बौलवार्क और एल्बियन) हैं, जिन्हें 1960-1962 में सेंटूर-श्रेणी के हमले वाले विमान वाहक से परिवर्तित किया गया था। उत्तरार्द्ध को द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में निर्धारित किया गया और 1954 में परिचालन में लाया गया।

प्रत्येक हेलीकॉप्टर वाहक नौसैनिकों या जमीनी बलों की एक बटालियन को लंबे समय तक अपने साथ ले जाने में सक्षम है। लैंडिंग कर्मियों और हथियारों, सैन्य उपकरणों और रसद वस्तुओं को किनारे पर स्थानांतरित करने के लिए, लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक के पास 20 वेसेक्स एमके 5 परिवहन और लैंडिंग हेलीकॉप्टर और चार एलसीवीपी-प्रकार की पैदल सेना लैंडिंग नौकाएं हैं।

वर्तमान में, हर्मीस हमले वाले विमान वाहक को एक उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक में परिवर्तित किया जा रहा है, जो इस वर्ग के पुराने एल्बियन जहाज की जगह लेगा।

लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक जहाज

ब्रिटिश नौसेना के पास ऐसे दो जहाज हैं, फियरलिस और इंट्रेपिड (चित्र 5)। वे 1965-1967 में बनाए गए थे और उभयचर बलों के सार्वभौमिक जहाज हैं। उनकी गोदी में चार टैंक लैंडिंग नावें हैं, जो उन्हें एक गैर-सुसज्जित तट पर भारी हथियार और सैन्य उपकरण उतारने की अनुमति देती हैं। कर्मियों को उतारने के लिए पैदल सेना की लैंडिंग नौकाओं और वेसेक्स हेलीकॉप्टरों का उपयोग किया जा सकता है। विशेष रूप से सुसज्जित कमांड पोस्ट और संचार सुविधाओं ने लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक जहाजों को उभयचर बलों के मुख्यालय जहाजों के रूप में उपयोग करना संभव बना दिया। संचार के नवीनतम पारंपरिक साधनों के अलावा, निडर जहाज में ऐसे उपकरण हैं जो अंग्रेजी उपग्रह संचार प्रणाली के उपयोग की अनुमति देते हैं, जो विश्व महासागर के किसी भी क्षेत्र और महानगर से जहाज के बीच सीधा संचार प्रदान करता है। ऐसा माना जाता है कि ये जहाज़ ब्रिटिश नौसैनिकों की ज़रूरतों को पूरी तरह से पूरा करते हैं। इस संबंध में, लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक जहाजों के आगे निर्माण की फिलहाल योजना नहीं है।

चावल। 5. लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक जहाज "निडर"।

बुनियादी माइनस्वीपर्स

अंग्रेजी बेड़े में 1953-1960 में निर्मित प्रकार के 60 बुनियादी माइनस्वीपर्स हैं, जिनमें से लगभग 40 माइन स्वीपिंग बलों का हिस्सा हैं, 11 को जलाशयों के प्रशिक्षण के लिए प्रशिक्षण केंद्रों को सौंपा गया है, और बाकी को गश्ती सेवा के लिए फिर से सुसज्जित किया गया है। स्कॉटलैंड और आइसलैंड के क्षेत्र में मत्स्य संरक्षण स्क्वाड्रन के साथ-साथ हांगकांग क्षेत्र में गश्त के लिए भी। 1960 के बाद, ग्रेट ब्रिटेन ने माइनस्वीपर्स का निर्माण नहीं किया, और केवल फरवरी 1970 में नौसेना कमांड ने वोस्पर थार्नसाइक्रॉफ्ट को निर्माण आदेश जारी किया। 18 जनवरी 1972 तक, माइनस्वीपर लॉन्च किया गया था। इसके आयाम और विस्थापन बुनियादी "टन" प्रकार के माइनस्वीपर्स के समान ही रहे।

ब्रिटिश नौसेना के जहाजों का सामरिक और तकनीकी डेटा तालिका में दिया गया है।

कार्मिक

ब्रिटिश नौसेना, देश की सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं की तरह, स्वयंसेवकों से सुसज्जित है। साथ ही, अंग्रेजी युवाओं के बीच सैन्य सेवा की अलोकप्रियता के बावजूद, देश में दस लाख से अधिक आधिकारिक तौर पर पंजीकृत बेरोजगार लोगों की उपस्थिति और भविष्य के बारे में अनिश्चितता भी नौसेना में सेवा करने के लिए अच्छी तरह से प्रशिक्षित विशेषज्ञों को मजबूर करती है। न्यूनतम अनुबंध अवधि तीन वर्ष है। हालाँकि, सामग्री प्रोत्साहन की प्रणाली के कारण, अधिक के लिए भर्ती लंबी शर्तेंऔर बाद में पुनः भर्ती के बाद, कई लोग लंबे समय तक नौसेना में सेवा करते हैं। 1972 की शुरुआत में, 53% आवेदक न्यूनतम सेवा के लिए अपने अनुबंधों को नवीनीकृत कर रहे थे, 65% 9 साल की सेवा के बाद, 55% 12 साल की सेवा के बाद, और 43% नौसेना में 22 साल की सेवा के बाद।

एक ही तिथि पर बल की शाखा द्वारा नौसेना कर्मियों का वितरण निम्नलिखित डेटा द्वारा दर्शाया गया था: नियमित बेड़े के सतही जहाजों पर 22,000 लोग थे, सहायक जहाजों पर 3,000, परमाणु मिसाइल पनडुब्बियों और उनके सेवा बलों पर 3,000, परमाणु पर 2,000 लोग थे। टारपीडो और डीजल पनडुब्बियां, नौसेना विमानन में 2000, मरीन कोर में 8000, मुख्यालय, ठिकानों, प्रशिक्षण केंद्रों आदि में 38,000 लोग।

ग्रेट ब्रिटेन के सत्तारूढ़ हलकों ने लंबे समय से नौसेना बलों को साम्राज्यवादी नीति के सबसे महत्वपूर्ण साधन के रूप में इस्तेमाल किया है और अन्य देशों और लोगों के मामलों में आक्रामकता और हस्तक्षेप के उन्नत सोपान के रूप में उपयोग करना जारी रखा है।

विदेशी प्रेस रिपोर्टों, कमांड प्रतिनिधियों के आधिकारिक बयानों और ब्रिटिश नौसेना के निर्माण में व्यावहारिक गतिविधियों से संकेत मिलता है कि ब्रिटिश साम्राज्यवाद की आक्रामक योजनाओं में सबसे महत्वपूर्ण नीति साधन के रूप में उनकी भूमिका तेजी से बढ़ रही है।

15 जून, 1953 को, 200 युद्धपोत, जिनमें ज्यादातर ब्रिटिश थे, पोर्ट्समाउथ के बाहरी रोडस्टेड में लंगर डाले हुए थे, जो उस साम्राज्य की शक्ति और महिमा का प्रदर्शन कर रहे थे जिस पर सूर्य कभी अस्त नहीं होता।

डेक चमकीली चमक से चमक रहे थे, किनारों पर पंक्तिबद्ध खूबसूरत नाविकों की कतारें जोर-जोर से जयकार कर रही थीं शाही नौका. बंदूक की नालियाँ गंभीर रूप से चमक रही थीं, सॉलेंट में पानी ख़ुशी से चमक रहा था और हर जगह, जहाँ तक नज़र जा सकती थी, रॉयल नेवी की सफ़ेद पताका हवा में तैर रही थी। और इस सारे वैभव के ऊपर, बादलों की बर्फ़-सफ़ेद रूई को अपने पंखों से फाड़ते हुए, 300 नौसैनिक विमानन विमान दौड़ पड़े।

भव्य नौसैनिक परेड, एलिजाबेथ द्वितीय के सिंहासन पर बैठने के समय पर, ब्रिटिश बेड़े में आखिरी थी। न तो ऊंचे मस्तूल और न ही जहाजों के भूरे किनारे ब्रिटेन को आने वाली तबाही से बचा सकते थे - साम्राज्य के पतन का तंत्र शुरू हो गया था, और अब अभिमानी ब्रिटिश केवल आखिरी कॉलोनी के अलग होने और एक बार महान होने का इंतजार कर सकते थे अंततः "छोटे ब्रिटेन" में बदलने की शक्ति।

और यदि कोई उपनिवेश नहीं हैं, तो कोई बेड़ा नहीं है। ग्रेट ब्रिटेन कुख्यात प्रतिष्ठा की खातिर सैकड़ों युद्धपोतों को बनाए रखने का जोखिम नहीं उठा सकता था - आर्थिक समस्याओं से परेशान होकर, उसने सैन्य खर्च को मौलिक रूप से कम कर दिया। शक्तिशाली युद्धपोतों को एक साथ नष्ट कर दिया गया, और अतिरिक्त विमान वाहक और विध्वंसक धीरे-धीरे अन्य देशों को बेच दिए गए।

1980 के दशक की शुरुआत में, गान "रूल, ओ ब्रिटानिया, द सीज़!" यह ब्रिटिश नाविकों का मज़ाक जैसा लग रहा था। महामहिम का बेड़ा पूरी तरह से पाशविक स्थिति में बदल गया था - फ़ॉकलैंड युद्ध ने दिखाया कि ब्रिटिश जहाजों को बिना किसी डर के उड़ान भरने पर गोली मारी जा सकती थी।

बिना विस्फोट वाली मिसाइलों, पुराने हथियारों और उप-विमान वाहकों से मरने वाले कमजोर युद्धपोत, जिन्होंने विध्वंसक और लैंडिंग जहाजों को सीधे कवर करने के लिए युद्ध क्षेत्र में प्रवेश करने की कभी हिम्मत नहीं की... महामहिम के स्क्वाड्रन को ब्रिटिश नाविकों के पारंपरिक रूप से उच्च प्रशिक्षण द्वारा ही पूर्ण हार से बचाया गया था और तथ्य यह है कि जहाजों पर लगे 80% बम फटे ही नहीं।

न तो कर्मियों का उत्कृष्ट प्रशिक्षण, न ही रसद और युद्ध समर्थन की सावधानीपूर्वक सोची-समझी प्रणाली सामान्य वायु रक्षा प्रणाली की कमी को पूरा कर सकती है। फ़ॉकलैंड युद्ध के इतिहास में उन जंगली मामलों का वर्णन किया गया है जब ब्रिटिश जहाजों के चालक दल को राइफ़लों की मित्रतापूर्ण गोलाबारी के साथ अर्जेंटीना वायु सेना के जेट विमानों से लड़ना पड़ा था। निष्कर्ष तर्कसंगत है - युद्ध क्षेत्र में पहुंचने वाले 80 ब्रिटिश जहाजों और जहाजों में से एक तिहाई को अर्जेंटीना विमानन से विभिन्न क्षति हुई। उनमें से छह डूब गए।

और यह कुछ सुदूर अर्जेंटीना के साथ टकराव का परिणाम है, जिसके पास केवल 5 एंटी-शिप मिसाइलें हैं! अधिक गंभीर प्रतिद्वंद्वी से मिलने पर आप क्या उम्मीद कर सकते हैं?

दक्षिण अटलांटिक में जहाजों के विनाश की निराशाजनक रिपोर्टों ने महामहिम के बेड़े के पतन को धीमा कर दिया - अर्जेंटीना के बमों से भयभीत होकर, ब्रिटिश अपने जहाजों की आत्मरक्षा के लिए रोबोटिक विमान भेदी बंदूकें हासिल करने के लिए "पूरे यूरोप में सरपट दौड़ पड़े" - युद्ध की समाप्ति के एक महीने बाद, अमेरिकी फालानक्स के पहले बैच का ऑर्डर दिया गया। उत्तरजीविता में सुधार के लिए तत्काल कार्य शुरू हुआ; परिसर की सिंथेटिक फिनिशिंग को गैर-दहनशील सामग्रियों से बदल दिया गया। टाइप 42 विध्वंसक के नए संशोधन - स्थापित फालानक्स और बढ़े हुए विमान-रोधी गोला-बारूद के साथ - कमोबेश अपनी श्रेणी में स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं। ट्राफलगर प्रकार की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों का क्रमिक निर्माण जारी रहा, हल्के विमान वाहक आर्क रॉयल, अजेय वर्ग का तीसरा जहाज, पूरा किया जा रहा था...

और फिर भी, सभी ब्रिटिश कठोरता के बावजूद, महामहिम के बेड़े की कमजोरी और कम संख्या स्पष्ट रूप से दिखाई दी। संपूर्ण सतह घटक एक वास्तविक युद्धपोत की प्रतिकृति थी - और ब्रिटिश डिजाइनरों ने चाहे कितनी भी कोशिश की हो, 5 हजार से कम के विस्थापन वाले जहाज के पतवार में एक पूर्ण आधुनिक विध्वंसक बनाना असंभव हो गया। टन. अपने अमेरिकी, जापानी या सोवियत समकक्षों की तुलना में ऊंचा टाइप 42 फ्रिगेट एक "बदसूरत बत्तख का बच्चा" बना रहा।

पुनर्जागरण

1990 के दशक के मध्य तक, ब्रिटिश बेड़े के इतिहास में एक नया युग शुरू हुआ। "हम कम हैं, लेकिन हम बनियान में हैं" - यह वाक्यांश आधुनिक रॉयल नेवी का सबसे अच्छा वर्णन करता है।
अंग्रेज, पहले की तरह, बड़ी श्रृंखला में जहाज बनाने में सक्षम नहीं हैं (वास्तव में, विदेश नीति की स्थिति को इसकी आवश्यकता नहीं है)। लेकिन, जहां तक ​​नौसैनिक उपकरणों की गुणवत्ता का सवाल है, ब्रितानियों ने वास्तव में कुछ अनोखा बनाया है, जो अक्सर अपनी श्रेणी में सभी विश्व समकक्षों से बेहतर होता है।

डेयरिंग प्रकार के सुपर-एयर डिफेंस विध्वंसक, एस्ट्यूट की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियां, क्वीन एलिजाबेथ प्रकार के विमान वाहक... यह सब कर्मियों के उत्कृष्ट प्रशिक्षण (केवल पेशेवर सेवा करते हैं) और उपयोग के लिए एक विस्तृत योजना के साथ है। बेड़ा: क्या, कहाँ, कब, किसलिए।

रॉयल नेवी में सतही लड़ाकू इकाइयों की संख्या, पहली नज़र में, मुस्कुराहट का कारण बन सकती है: केवल 4 सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज, साथ ही 2013 तक 18 विध्वंसक और फ्रिगेट (एक और विध्वंसक एचएमएस डंकन वर्तमान में समुद्री परीक्षणों से गुजर रहा है, इसका प्रवेश) सेवा 2014 के लिए योजनाबद्ध है)।
प्रत्येक ब्रिटिश युद्धपोत (एचएमएस) के नाम के सामने अजीब प्रतीक हर मेजेस्टीज़ शिप के संक्षिप्त नाम से ज्यादा कुछ नहीं हैं।

अधिकांश ब्रिटिश सतही जहाजों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है टाइप 23 फ़्रिगेट, जिसे ड्यूक क्लास के नाम से भी जाना जाता है. सेवा में 13 इकाइयाँ हैं, सभी का निर्माण 1987 और 2002 के बीच हुआ है।

तकनीकी पक्ष पर, वे लगभग 5,000 टन के विस्थापन के साथ सामान्य, अचूक जहाज हैं, जिन्हें दुनिया भर में एस्कॉर्ट, गश्ती और सहायक मिशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
संयुक्त डीजल-इलेक्ट्रिक-गैस टरबाइन प्रणोदन प्रणाली (CODLAG प्रकार) 28 समुद्री मील तक की गति की अनुमति देती है (2008 में परीक्षण के दौरान हल्के एचएमएस सदरलैंड के 34 समुद्री मील तक पहुंचने की सूचना है)। 15 समुद्री मील की आर्थिक गति से परिभ्रमण सीमा 7,500 मील (14,000 किमी) है। - अटलांटिक को दो बार पार करने के लिए काफी है।

चालक दल - 185...205 लोग, सौंपे गए कार्यों के आधार पर।

कुछ ब्रिटिश परंपराओं को ध्यान में रखते हुए, नाटो देशों के लिए आयुध मानक है:
- 8 जहाज-रोधी मिसाइलें "हार्पून";
- सी वुल्फ नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली (फ्रिगेट के धनुष में 32 यूवीपी);
- ब्रिटिश 4.5 इंच यूनिवर्सल गन (कैलिबर 114 मिमी);
- स्वचालित तोपखाने प्रतिष्ठानों की एक जोड़ी "ओर्लिकॉन" DS-30M;
- छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो;
- हेलीपैड के पीछे, हैंगर।

फ्रिगेट एचएमएस नॉर्थम्बरलैंड

कम तीव्रता वाले संघर्षों के लिए एक कठिन बहुउद्देश्यीय जहाज। टाइप 23 फ्रिगेट का मुख्य दोष इसकी सी वुल्फ वायु रक्षा प्रणाली है। अपनी दुर्जेय उपस्थिति और लॉन्च करने के लिए तैयार 32 मिसाइलों के बावजूद, इस परिसर की विशेषताएं एक पूर्ण नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली की तुलना में पोर्टेबल स्टिंगर वायु रक्षा प्रणाली से अधिक मेल खाती हैं। अधिकतम फायरिंग रेंज 10 किमी है, हम मान सकते हैं कि ब्रिटिश टाइप 23 फ्रिगेट हवाई हमलों से पूरी तरह से असुरक्षित है।

हालाँकि, वास्तव में, टाइप 23 पर हवाई हमला बहुत समस्याग्रस्त होगा। आख़िरकार, पास में हमेशा एक "बड़ा भाई" होता है - डेयरिंग क्लास (उर्फ टाइप 45 या डी टाइप) का अद्वितीय वायु रक्षा विध्वंसक।

"साहसी"... कुल मिलाकर, 2003 के बाद से, महामहिम के बेड़े को इस प्रकार के छह जहाजों से भर दिया गया है। दुनिया में सबसे आधुनिक विध्वंसक, जिनके डिजाइन में मौजूदा नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों के क्षेत्र में सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियां शामिल हैं।

सक्रिय चरणबद्ध सरणी वाले दो रडार: सेंटीमीटर - पानी की पृष्ठभूमि के खिलाफ कम उड़ान वाले लक्ष्यों का पता लगाने के लिए, और डेसीमीटर - 400 किमी तक की दूरी पर हवाई क्षेत्र का नियंत्रण।
शानदार एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम PAAMS, 2.5 मैक की गति से 5 मीटर की ऊंचाई तक दौड़ने वाली क्रूज मिसाइलों को मार गिराने में सक्षम। कॉम्प्लेक्स का गोला बारूद एक सक्रिय होमिंग हेड (एक और आश्चर्य!) के साथ एस्टर परिवार की 48 मिसाइलों का है। एस्टर्स की फायरिंग रेंज 120 किमी है।
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अधिकांश बड़े जहाज़ द्वाराब्रिटिश नौसेना आज है एचएमएस इलस्ट्रियस- अजेय श्रेणी का एकमात्र जीवित हल्का विमानवाहक पोत।

फिलहाल, सी हैरियर वीटीओएल विमान के सेवामुक्त होने के कारण, जहाज का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया जाता है और इसे उभयचर हेलीकाप्टर वाहक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। उम्मीद है कि 1978 में लॉन्च किया गया पुराना जहाज अगले साल रॉयल नेवी छोड़ देगा।

इसके अलावा, ब्रिटिश बेड़े में कई अन्य बड़ी सतह इकाइयाँ हैं - दो एल्बियन-श्रेणी के हेलीकॉप्टर वाहक और एक महासागर-श्रेणी के लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक। तीनों जहाजों का निर्माण 1994 और 2004 के बीच किया गया था।

महामहिम का जहाज महासागरमिस्ट्रल का एक एनालॉग है - समान आयामों का एक सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज, एक निरंतर उड़ान डेक के साथ, लेकिन एक पिछाड़ी डॉकिंग कक्ष के बिना (लैंडिंग नौकाओं को स्लूप बीम का उपयोग करके पानी में लॉन्च किया जाता है)। वायु समूह - 18 हेलीकॉप्टर तक: बहुउद्देश्यीय लिंक्स, मर्लिन और सी किंग; भारी सैन्य परिवहन "चिनूक"; अपाचे लड़ाकू हेलीकाप्टर. जहाज का आंतरिक भाग 830 नौसैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एचएमएस महासागर

एल्बियन श्रेणी के लैंडिंग जहाजमहासागर के विपरीत, उनके पास एक निरंतर उड़ान डेक और एक हेलीकॉप्टर हैंगर की कमी है, लेकिन पानी से भरा एक गोदी कक्ष है, जिसे 8 स्व-चालित नौकाओं (4 टैंक लैंडिंग और 4 हल्के वाले) के लिए डिज़ाइन किया गया है। अतिरिक्त लैंडिंग क्राफ्ट को स्लूप बीम का उपयोग करके लॉन्च किया जा सकता है। लैंडिंग जहाज एक उड़ान में 400 पैराट्रूपर्स (थोड़े समय के लिए 700 तक) ले जा सकता है, 64 मीटर लंबा पिछला हेलीपैड दो मर्लिन परिवहन हेलीकाप्टरों के एक साथ टेकऑफ़ और लैंडिंग संचालन की अनुमति देता है।

जब स्थिति पापुआंस के साथ औपनिवेशिक टकराव से आगे निकल जाती है और चीजें वास्तव में गंभीर मोड़ लेने लगती हैं, तो परमाणु पनडुब्बी बेड़े की बारी आती है। फिसलन भरी काली मछलियाँ "झंडा दिखाना" और किसी भी परेड का रूप खराब करना नहीं जानती (उह! क्या राक्षस हैं!)। ये मशीनें जो एकमात्र काम कर सकती हैं, वह है समुद्री संचार काट देना, उनके रास्ते में आने वाले हर व्यक्ति को डुबो देना, या क्रूज़ मिसाइलों की बौछार से दुश्मन के इलाके में गहरे लक्ष्यों को "कवर" करना। और फिर, रिएक्टर सर्किट की प्रशीतन मशीनों और पंपों से असंतुष्ट होकर, डेवनपोर्ट (ब्रिटिश पनडुब्बी बेड़े बेस) के घाट पर फिर से सो जाने के लिए अंधेरे छाया के रूप में डूबे हुए स्थिति में समुद्र को पार करते हैं।

कुल मिलाकर, ब्रिटेन के पास वर्तमान में 7 बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियां हैं - 1980 के दशक में निर्मित पांच पुरानी ट्राफलगर और दो नवीनतम एस्टुट श्रेणी की पनडुब्बियां।

"ट्राफलगर" 4800 टन (जलमग्न - 5300 टन) के सतह विस्थापन के साथ एक मामूली नाव है। जलमग्न गति - 32 समुद्री मील। चालक दल - 130 लोग। आयुध - 5 टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद - 30 स्पीयरफ़िश ("स्वोर्डफ़िश") तक 30 मील तक की फायरिंग रेंज के साथ निर्देशित टॉरपीडो (कम दूरी पर फायरिंग करते समय, टारपीडो की गति 80 समुद्री मील ≈ 150 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है) .
1998 के बाद से, ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियां कुछ टॉरपीडो के बजाय सामरिक टॉमहॉक सीआरबीएम ले जाने में सक्षम हो गई हैं।

अधिकता और भी दिलचस्प कहानीएस्ट्यूट-श्रेणी के परमाणु-संचालित जहाज एचएमएस एस्ट्यूट और एचएमएस एम्बुश पहले से ही सेवा में हैं, अगली चार नावें निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं (उदाहरण के लिए, एचएमएस अगेम्नोन को दो सप्ताह पहले, जुलाई 2013 में बिछाया गया था)। सातवां एस्ट्यूट, एचएमएस अजाक्स, आने वाले वर्षों में स्थापित होने वाला है।

एचएमएस घात

"अनुमान"- विश्व की सबसे आधुनिक बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी परियोजना, जिसमें काफी लड़ाकू क्षमताएं हैं। ताज़ा पानीऔर एस्ट्यूट सीधे समुद्र के पानी से ऑक्सीजन प्राप्त करता है, और हर तीन महीने में एक बार सतह पर दिखाई देने का एकमात्र कारण चालक दल को बदलना और खाद्य आपूर्ति को फिर से भरना है। नाव के डिज़ाइन में कई नवीन समाधान पेश किए गए हैं; यह दुश्मन के लिए अदृश्य और अश्रव्य है; सामान्य पेरिस्कोप के बजाय, इसमें वीडियो कैमरा, थर्मल इमेजर्स और एक लेजर रेंजफाइंडर के साथ एक बहुक्रियाशील मस्तूल है। अंग्रेजों को यह बताते हुए गर्व हो रहा है कि एस्ट्यूट, बेस छोड़े बिना, लंदन से न्यूयॉर्क तक पूरे मार्ग पर महारानी एलिजाबेथ द्वितीय लाइनर की आवाजाही का पालन करने में सक्षम है।

सुपर-बोट के मुख्य तर्क 533 मिमी कैलिबर के 6 टीए और 38 टॉरपीडो, माइंस और टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइलों का गोला-बारूद लोड हैं (ब्रिटिश बेड़े ने वर्तमान में टॉमहॉक ब्लॉक IV को अपनाया है - क्षमता के साथ एक्स का सबसे उन्नत संशोधन) उड़ान में पुन: प्रोग्राम करना और गतिशील लक्ष्यों पर हमला करना)।

अंग्रेज़ों के पास और भी डरावने "खिलौने" हैं - चार वैनगार्ड-श्रेणी के परमाणु-संचालित जहाज, ट्राइडेंट-2 पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइलों के वाहक - प्रत्येक "मछली" के पेट में 16 टुकड़े। यहाँ सब कुछ सरल है - बम! बम! और पृथ्वी पर जीवन का अंत।

जहां तक ​​कम विनाशकारी साधनों की बात है, उपरोक्त सभी के अलावा, ब्रिटिश नाविकों के पास 15 माइन-स्वीपिंग जहाज, प्रशिक्षण विध्वंसक ब्रिस्टल और आइसब्रेकर एचएमएस प्रोटेकोर सहित दो दर्जन गश्ती जहाज हैं।

अंटार्कटिका के तट पर एचएमएस रक्षक

महामहिम का अपना छोटा सा रहस्य भी है - रॉयल फ्लीट ऑक्जिलरी (आरएफए)। 19 कंटेनर जहाजों, टैंकरों, एकीकृत आपूर्ति जहाजों, उभयचर हमले जहाजों और आरएफए डिलिजेंस का एक सहायक बेड़ा, 10,850 टन विस्थापित करता है।

आरएफए तो बस शुरुआत है. संकट की स्थिति में, रक्षा मंत्रालय निजी मालिकों से जहाजों की मांग करना शुरू कर देता है। किसी भी साधन का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान, कनार्ड लाइन कंपनी से अस्पताल के रूप में लक्जरी लाइनर क्वीन एलिजाबेथ की मांग की गई थी।

आरएफए बेड़े का एक महत्वपूर्ण तत्व है, जो महामहिम के जहाजों को ग्रह के किसी भी क्षेत्र में जल्दी से जाने और उनके साथ अभियान बलों को ले जाने की अनुमति देता है। इन जहाजों के बिना, अंग्रेज विदेशी तटों पर लड़ने में सक्षम नहीं होते और फोगी एल्बियन के बादलों वाले आकाश के नीचे दुखी होते।

उपसंहार

ब्रिटिश नौसेना वर्तमान में 50 वर्षों की तुलना में अधिक मजबूत है। रॉयल नेवी नाटो के भीतर अंतरराष्ट्रीय अभियानों से लेकर घरेलू युद्ध तक - किसी भी महत्वपूर्ण मिशन से निपटने के लिए एक अच्छी तरह से संतुलित और अच्छी तरह से प्रशिक्षित बल है।

भविष्य में, महामहिम के बेड़े में कुछ बदलाव की उम्मीद है - इस दशक के अंत तक दो क्वीन एलिजाबेथ श्रेणी के विमान वाहक के निर्माण का महाकाव्य पूरा हो जाना चाहिए। इन जहाजों के भाग्य को एक से अधिक बार फिर से लिखा गया है - उदाहरण के लिए, 2010 में यह मान लिया गया था कि निर्माण के तीन साल बाद प्रमुख विमानवाहक पोत को नष्ट कर दिया जाएगा और दूसरे देश को बेच दिया जाएगा (संभावित खरीदारों में शामिल हैं: दक्षिण कोरियाऔर ताइवान)। अब योजनाएँ फिर से बदल गई हैं - दोनों विमान-वाहक जहाज संभवतः रॉयल नेवी के रैंक में बने रहेंगे, लेकिन स्की-जंप टेकऑफ़ के लिए फिर से बनाए जाएंगे; गुलेल की स्थापना को अनावश्यक रूप से अपव्ययी माना गया। समय बताएगा कि आगे क्या होगा; प्रमुख विमानवाहक पोत क्वीन एलिज़ाबेथ 2016 में सेवा में प्रवेश करेगा।

फ्लीट टैंकर आरएफए वेव रूलर

वैनगार्ड श्रेणी की रणनीतिक पनडुब्बी मिसाइल वाहक

ग्रेट ब्रिटेन, एक ऐसा देश जिसने इतिहास में अपना नाम अपनी रॉयल नेवी की बदौलत लिखा है। उनकी संरचना, इतिहास और सामान्य विशेषताओं को समझाने के लिए इस लेख को पैराग्राफों में विभाजित करना बेहतर है।

रॉयल नेवी के गठन की आधिकारिक तारीख 1717 मानी जाती है, संसदीय साम्राज्य के गठन का वर्ष (1642-1651 के ब्रिटिश गृह युद्ध के बाद), जिस शासन का ग्रेट ब्रिटेन आज तक आनंद उठा रहा है। हालाँकि, पहली नौसैनिक सेना नौवीं शताब्दी के अंत में, 871-899 के बीच बनाई गई थी। वेसेक्स के राजा अल्फ्रेड राज्य की रक्षा के लिए बेड़े का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। तेरहवीं शताब्दी तक तटीय क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए युद्धपोतों का उपयोग किया जाता था। ब्रिटिश बेड़े का पहला नौसैनिक युद्ध 1340 में स्लुइस के नौसैनिक युद्ध में हुआ था। सोलहवीं शताब्दी में, महारानी एलिजाबेथ प्रथम के शासनकाल के दौरान, नौसेना ब्रिटेन की सेना की मुख्य शाखा बन गई।

इस तथ्य के बावजूद कि ग्रेट ब्रिटेन एक समुद्री देश है, अंग्रेजी बेड़ा अभी भी है कब कादुनिया में सबसे ताकतवर का दर्जा हासिल नहीं कर सका. पुर्तगाल और ओटोमन साम्राज्य के मजबूत बेड़े ने रॉयल नेवी के विकास को धीमा कर दिया। यह अठारहवीं शताब्दी तक जारी रहा। गृहयुद्ध ने देश में एक नई व्यवस्था का निर्माण किया, जिसके बाद ग्रेट ब्रिटेन का सभी दिशाओं में तीव्र गति से विकास होने लगा। "रॉयल नेवी" नाम का प्रयोग पहली बार गृहयुद्ध के ठीक बाद, राजा चार्ल्स तृतीय के शासनकाल के दौरान किया गया था।

इसके बाद, नए व्यापार मार्गों की खोज करते हुए, मानवता को अमेरिका के अस्तित्व के बारे में पता चला। उस समय की सभी शक्तियों के बीच उपनिवेशों के लिए सक्रिय संघर्ष शुरू हो गया। नौसेना के समय पर विकास के लिए धन्यवाद, ग्रेट ब्रिटेन एक सफल औपनिवेशिक अभियान चलाने में सक्षम था। परिणामस्वरूप, ब्रिटेन के विरोधियों, जिनका प्रतिनिधित्व स्पेन और फ्रांस ने किया, ने उसके विरुद्ध एक गठबंधन बनाया। निर्णायक लड़ाई 21 अक्टूबर, 1805 को नौसैनिक युद्ध "ट्राफलगर" में हुई, जहाँ एडमिरल नेल्सन के नेतृत्व में अंग्रेजी बेड़े ने गठबंधन सेना को शर्मनाक हार दी। रॉयल नेवी के पास 21 युद्धपोत थे, जबकि गठबंधन के पास 39 जहाज थे। इस युद्ध की ख़ासियत यह है कि इसके बाद ग्रेट ब्रिटेन दुनिया की सबसे मजबूत नौसैनिक शक्ति बन गया और नेपोलियन के ग्रेट ब्रिटेन पर कब्ज़ा करने के विचार को नष्ट कर दिया। इसके अलावा, ट्राफलगर की नौसैनिक लड़ाई को इतिहास की तीन महान नौसैनिक लड़ाइयों में से एक माना जाता है। इसके बाद, ग्रेट ब्रिटेन को उसके औपनिवेशिक अभियान और "वह साम्राज्य जिसमें सूरज कभी अस्त नहीं होता" का दर्जा हासिल करने से कोई नहीं रोक सका। यह स्थिति प्रथम विश्व युद्ध तक बनी रही।

अंग्रेजी नौसेना का इतिहास

इंग्लैण्ड के प्रथम युद्धपोत थे। समय के साथ, उनका स्थान नौकायन जहाजों ने ले लिया, जिनका ग्रेट ब्रिटेन लंबे समय तक उपयोग करता था। भाप इंजन प्रौद्योगिकी के आगमन के साथ, नौवाहनविभाग ने इस ओर अपना ध्यान आकर्षित किया और उन्नीसवीं सदी की शुरुआत में भाप से चलने वाले युद्धपोतों का निर्माण शुरू किया। भाप से चलने वाला पहला युद्धपोत धूमकेतु था। समय के साथ, पैरा-शिप फ्रिगेट पहिएदार प्रणोदन प्रणाली से पेंच-चालित प्रणाली में बदल गए। ऐसा करने के लिए, उन्होंने एक शक्ति परीक्षण किया, जहाँ प्रोपेलर जहाजों ने अपनी श्रेष्ठता दिखाई। पहला बड़ा प्रोपेलर चालित लड़ाकू जहाज फ्रिगेट अगामेम्नस है, जो 91 जहाजों को ले गया। पहला युद्धपोत "वेरियर" 1860 में सामने आया। 1870 के दशक में, टॉरपीडो और समुद्री खदानों के आगमन के साथ, पहली टारपीडो नावें और विध्वंसक सामने आए। इसके लिए धन्यवाद विकसित उद्योगजहाज निर्माण, अन्य देशों के विपरीत, ग्रेट ब्रिटेन को जहाजों के निर्माण और उनके रखरखाव में कोई विशेष समस्या नहीं थी। हालाँकि, अन्य देशों की आर्थिक वृद्धि के बाद, नौवाहनविभाग ने दोहरी शक्ति मानक पेश किया, जिसके परिणामस्वरूप रॉयल नेवी को संयुक्त रूप से दुनिया की किसी भी दो नौसेनाओं से अधिक मजबूत माना गया। इससे ब्रिटिश नौसेना की शक्ति के विकास में मंदी आ गई। 1890 के दशक में युद्धपोत के युग की शुरुआत हुई, जिसमें 12 इंच की नौसैनिक बंदूकों के साथ अपने युद्धपोतों की बदौलत ग्रेट ब्रिटेन को अन्य शक्तियों पर महत्वपूर्ण बढ़त हासिल थी। हालाँकि, बीसवीं सदी की शुरुआत में पनडुब्बियों के आगमन ने युद्धपोतों की श्रेष्ठता के बारे में किसी भी विचार को दूर कर दिया। पहली पनडुब्बी, हॉलैंड I, 1901 में बनाई और लॉन्च की गई थी। इस प्रकार की पनडुब्बी "7" की लंबाई 19.3 मीटर थी।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी अभी भी दुनिया में सबसे शक्तिशाली थी। सफल सैन्य अभियानों की बदौलत, उन्होंने बार-बार हेलिगोलैंड बाइट, कोरोनेल, फ़ॉकलेन्स्की, डोगर बैंक और निश्चित रूप से जटलैंड जैसी लड़ाइयों में जीत हासिल की। इन लड़ाइयों में से आखिरी में, ग्रेट ब्रिटेन ने समुद्र में सफलता की सभी जर्मन आशाओं को समाप्त कर दिया। 1914 में, रॉयल नेवी ने जर्मन ईस्ट एशिया फ्लोटिला को नष्ट कर दिया। इसके अलावा, नौसेना अपने सहयोगियों के व्यापारिक जहाजों की मुख्य रक्षक थी।

प्रथम विश्व युद्ध का एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू विमान और निर्माण का उपयोग है। पहला समुद्री विमान वाहक आर्गस 1918 में बनाया गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, विल्सन के लिए विश्व शांति के बारे में प्रचार करने का समय आया, जिसके बाद "वाशिंगटन" समझौते और "लंदन" समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें देशों को एक बेड़े की उपस्थिति तक सीमित कर दिया गया। इस संबंध में, ग्रेट ब्रिटेन को वास्तविक समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप उसे अपने बेड़े का आकार कम करना पड़ा।

प्रतिबंधात्मक समझौतों के बावजूद, ग्रेट ब्रिटेन ने नौसैनिक प्रदर्शन में अग्रणी के रूप में द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया। रॉयल नेवी ने नाज़ी जर्मनी को ब्रिटिश द्वीप पर कब्ज़ा करने से रोकने में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। इसके अलावा, ब्रिटिश नौसैनिक बलों ने माल्टा को प्रावधानों की आपूर्ति की, उत्तरी अफ्रीका, इटली (मुसोलिनी की मृत्यु के बाद); तोपखाने की सहायता प्रदान की और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थानों को अवरुद्ध कर दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी को वास्तविक नुकसान हुआ। जर्मन बेड़े की सफल कार्रवाइयों, विशेष रूप से पनडुब्बियों ने विमानवाहक पोत आर्क रॉयल, लगभग 10 क्रूजर, 20 विध्वंसक, 25 फ्रिगेट और कई अन्य छोटे युद्धपोतों को डुबो दिया।

शीत युद्ध के दौरान इंग्लैंड की शाही नौसेना

द्वितीय विश्व युद्ध में गंभीर नुकसान के बाद, रॉयल नेवी ने समुद्री शक्ति के रूप में अपनी स्थिति खो दी। उत्तरी अटलांटिक क्षेत्र की सुरक्षा संयुक्त राज्य अमेरिका के कंधों पर आ गई है। हालाँकि, चर्चिल और फिर उनके अनुयायियों की नीतियों ने युद्धपोतों की पूर्व शक्ति को बहाल करने की कोशिश की। इस प्रकार, 1950 और 1960 के दशक में, ग्रेट ब्रिटेन ने बड़े पैमाने पर युद्धपोतों का निर्माण शुरू किया: 2 ओडेसा श्रेणी के विमान वाहक, 4 सेंटूर श्रेणी के विमान वाहक, लिंडेयर श्रेणी के फ्रिगेट और काउंटी श्रेणी के विध्वंसक। इसके बाद, ग्रेट ब्रिटेन ने सोवियत संघ की नौसैनिक सैन्य शक्ति को पछाड़ दिया। हालाँकि, 1964 के सुधारों ने बेड़े के महत्व को कम कर दिया, रक्षा मंत्रालय में नौवाहनविभाग को शामिल कर दिया और बेड़े को स्वेज नहर से हटा दिया।

शीत युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी कई क्षेत्रीय संकटों में शामिल थी: 1962 का ईरान-इराक युद्ध, 1964 का तांगानिका संकट, 1964-66 का इंडोनेशिया संकट, 1965 का कॉड युद्ध और फोलेलैंड युद्ध। उत्तरार्द्ध ने ब्रिटिश नौसेना की शक्ति को दिखाया।

बेड़े की वर्तमान स्थिति

वित्तीय कटौती के बाद, रॉयल नेवी ने फिर से अपने विकास की गति खो दी। आज, ग्रेट ब्रिटेन के पास 260,000 टन के कुल विस्थापन और 16 साल की औसत आयु वाले 33 युद्धपोत हैं (27% जहाज 10 साल से कम पुराने हैं)। युद्धपोत:

1. 2 महारानी एलिज़ाबेथ प्रकार (महारानी एलिज़ाबेथ और प्रिंस ऑफ़ वेल्स)
2. "महासागर" ("महासागर" - कार्मिक 450 लोग, अधिकतम गति 16 समुद्री मील, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)।
3. एल्बियन प्रकार के 2 सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज (एल्बियन और बुलवार्क - अधिकतम गति 17.8 समुद्री मील, लंबाई 176 मीटर, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)
4. 6 साहसी श्रेणी के विध्वंसक ("डेयरिंग", "डंटलेस", "डायमंड", "डिफेंडर", "ड्रैगन" और "डंकन" - लंबाई 152 मीटर, चौड़ाई 21.2, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)
5. "23" प्रकार के 13 युद्धपोत (एर्गिल, यारोन ड्यूक, केंट, लैंकैस्टर, मॉनमाउथ, नॉर्थलम्बरलैंड, मॉन्ट्रोस, रिचमैन, पोर्टलैंड, समरसेट, अल्बंस ", "वेस्टमिंस्टर" और "सदर्नलैंड")
6. 1 फ्रिगेट प्रकार "26" ("ग्लासगो")
7. 8 सैंडाउन श्रेणी के माइनस्वीपर्स
8. 8 हंट-क्लास माइनस्वीपर्स
9. 4 नदी-श्रेणी के गश्ती जहाज
10. P2000 प्रकार की 16 गश्ती नौकाएँ
11. 4 वैनगार्ड श्रेणी की बैलिस्टिक पनडुब्बियां
12. 6 एस्टियट श्रेणी की पनडुब्बियां
13. 4 ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियाँ

रॉयल नेवी के पास कई सहायक जहाज, विमान और नौसैनिक भी हैं।

इसके अलावा, ग्रेट ब्रिटेन की ड्रेडनॉट श्रेणी की पनडुब्बियों और 26 श्रेणी के युद्धपोत बनाने की योजना है।

ब्रिटिश नौसेना एक समय दुनिया का सबसे शक्तिशाली बेड़ा था। अब यह अपनी ताकत और ताकत के मामले में दुनिया का चौथा बेड़ा है।

ग्रेट ब्रिटेन के पूरे इतिहास में, नौसेना उसकी विदेश नीति के संचालन में एक महत्वपूर्ण साधन रही है। देश के नेतृत्व ने लगातार एक मजबूत बेड़ा बनाने के लिए सभी उपाय किए, जिसे हमेशा शांतिपूर्ण और विदेश नीति के लक्ष्यों को प्राप्त करने में अग्रणी भूमिका सौंपी गई है। युद्ध का समय. अब ग्रेट ब्रिटेन के सैन्य-राजनीतिक पाठ्यक्रम का उद्देश्य एकता को मजबूत करना और यूरोपीय सुरक्षा के मुख्य कारक के रूप में उत्तरी अटलांटिक गठबंधन की सैन्य शक्ति को बढ़ाना, संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप के अग्रणी राज्यों के साथ व्यापक सहयोग को और विकसित करना है। और विभिन्न क्षेत्रों में ब्रिटिश हितों की सुरक्षा सुनिश्चित करना।

इन लक्ष्यों को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण स्थान नौसेना को दिया गया है, जो निरंतर उच्च युद्ध तत्परता और विश्व महासागर के निर्दिष्ट क्षेत्रों में अपनी सेना को जल्दी से तैनात करने की क्षमता की विशेषता है। ऐसा माना जाता है कि नौवहन की स्वतंत्रता अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून का उल्लंघन किए बिना बेड़े बलों की आवाजाही और एकाग्रता की अनुमति देती है, वास्तव में नहीं दे रही हैदुश्मन द्वारा जवाबी कार्रवाई आयोजित करने के कारण। यूरोप में स्थिति में आमूल-चूल परिवर्तन के संदर्भ में इस परिस्थिति का कोई छोटा महत्व नहीं है, जब ब्रिटिश नेतृत्व के हित के क्षेत्रों में विदेश नीति के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए सशस्त्र बलों के उपयोग के अधिक लचीले रूपों की आवश्यकता होती है।

ब्रिटिश नौसेना, जिसे परंपरागत रूप से सशस्त्र बलों की मुख्य शाखा माना जाता है, संख्या और युद्ध शक्ति के मामले में यूरोप में सबसे बड़ी में से एक है। इन्हें नेवी, नेवी एविएशन और मरीन कॉर्प्स में बांटा गया है। सामान्य नेतृत्वइन्हें रक्षा स्टाफ के प्रमुख द्वारा, सीधे नौसेना स्टाफ के प्रमुख द्वारा एडमिरल रैंक के साथ (अंग्रेजी शब्दावली में - पहला समुद्री स्वामी, जो वास्तव में कमांडर के कार्यों को निष्पादित करता है) द्वारा किया जाता है। स्टाफ का प्रमुख निर्माण, लामबंदी तैनाती, युद्ध उपयोग, परिचालन और युद्ध प्रशिक्षण, संगठनात्मक संरचना में सुधार, कर्मियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए योजनाओं के विकास और कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है। ब्रिटिश नौसैनिक बलों में 51,000 लोग हैं: बेड़े में - 44,000 (नौसैनिक विमानन सहित - 6,000) और नौसैनिक - 7,000 संगठनात्मक रूप से, उनमें कमांड (नौसेना, यूके में नौसेना, नौसेना विमानन, समुद्री कोर) शामिल हैं। रसद, प्रशिक्षण) और जिब्राल्टर नौसेना क्षेत्र (बीएमपी)।

नौसेना कमान (नॉर्थवुड में मुख्यालय) में पनडुब्बियों का एक फ़्लोटिला (दो स्क्वाड्रन), सतह के जहाजों का एक फ़्लोटिला (निर्देशित मिसाइल विध्वंसक के दो स्क्वाड्रन और निर्देशित मिसाइल फ़्रिगेट के चार स्क्वाड्रन), एक नौसेना टास्क फोर्स (हल्के विमान वाहक, लैंडिंग हेलीकाप्टर) शामिल हैं गोदी जहाज) और खदान-सफाई बलों का एक फ़्लोटिला (माइनस्वीपर्स के तीन स्क्वाड्रन, एक मत्स्य पालन की सुरक्षा और तेल और गैस परिसरों की सुरक्षा के लिए)।

ग्रेट ब्रिटेन में नौसैनिक कमान का नेतृत्व कमांडर (पोर्ट्समाउथ) करता है, जो प्रशिक्षण केंद्रों की गतिविधियों का प्रबंधन करता है, नौसैनिक, हवाई अड्डों, ठिकानों और तटीय किलेबंदी की स्थिति की निगरानी करता है और उपकरणों और हथियारों के परीक्षणों का आयोजन और संचालन करता है। यह कमान कर्मियों को प्रशिक्षण देने, उचित सीमा तक नौसेना रिजर्व घटकों की गतिशीलता और युद्ध की तैयारी को बनाए रखने और क्षेत्रीय जल और 200-मील आर्थिक क्षेत्र में एक अनुकूल परिचालन व्यवस्था बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है। इन कार्यों का कार्यान्वयन तीन नौसैनिक क्षेत्रों - पोर्ट्समाउथ, प्लायमाउथ, स्कॉटलैंड और उत्तरी आयरलैंड के कमांडरों को सौंपा गया है। इसके अलावा, सहायक बेड़ा, बेड़ा सहायक सेवा और नौसैनिक रिजर्व कमान के अधीन हैं।

नेवल एविएशन कमांड (येओविल्टन) में लड़ाकू विमानन (लड़ाकू-हमला विमान के तीन स्क्वाड्रन, सात पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, चार हवाई परिवहन हेलीकॉप्टर) और सहायक विमानन (छह स्क्वाड्रन) शामिल हैं।

मरीन कॉर्प्स कमांड (पोर्ट्समाउथ) में समुद्री बल, समुद्री प्रशिक्षण, रिजर्व और समुद्री विशेष बल शामिल हैं। लॉजिस्टिक्स कमांड जहाजों और तटीय इकाइयों की व्यापक आपूर्ति, उपकरणों के नियमित रखरखाव और मरम्मत सुनिश्चित करने के साथ-साथ नौसेना की गतिशीलता तैनाती के लिए जिम्मेदार है, और प्रशिक्षण कमांड (पोर्ट्समाउथ) जहाज चालक दल और प्रशिक्षण के मुद्दों से निपटता है। जहाजों को बेड़े में शामिल करने से पहले उन्हें युद्ध प्रशिक्षण कार्यों में लगाया जाता है। जिब्राल्टर बीएमपी का नेतृत्व एक कमांडर करता है जो क्षेत्र में नौसैनिक अड्डे और तट के महत्वपूर्ण हिस्सों की रक्षा के आयोजन के लिए जिम्मेदार है, जिम्मेदारी के क्षेत्र में एक अनुकूल परिचालन व्यवस्था बनाए रखता है।

युद्धकाल में, ब्रिटिश नौसैनिक बलों का निम्नलिखित मिशन होता है: दुश्मन के इलाके पर परमाणु मिसाइल हमले करना, समुद्र में वर्चस्व हासिल करने के लिए ऑपरेशन (लड़ाकू कार्रवाई) में नाटो नौसैनिक बलों के हिस्से के रूप में भाग लेना, महासागर (समुद्र) संचार की रक्षा करना, जमीन पर सहायता प्रदान करना तटीय क्षेत्रों में सेना उभयचर लैंडिंग ऑपरेशन चलाती है। में शांतिपूर्ण समययुद्धपोतों को अटलांटिक और भूमध्य सागर में स्थायी नाटो नौसैनिक संरचनाओं के हिस्से के साथ-साथ ब्लॉक की खदान-स्वीपिंग बलों के स्थायी कनेक्शन के रूप में काम करना चाहिए। खतरे की अवधि के दौरान, नाटो के नौसैनिक बलों को आवंटित अधिकांश ब्रिटिश नौसेना का उपयोग अटलांटिक में गठबंधन के स्ट्राइक बेड़े के हिस्से के रूप में, पूर्वी अटलांटिक में नाटो के नौसैनिक बलों और संचालन के उत्तर-पश्चिम यूरोपीय थिएटर में किए जाने की उम्मीद है। ऑपरेशन के दक्षिण यूरोपीय थिएटर में मित्र देशों की संयुक्त नौसैनिक सेनाओं पर हमला और संयुक्त।

ब्रिटिश नौसेना में सुधार का मुख्य लक्ष्य सभी घटकों के उच्च गुणवत्ता वाले अद्यतन के माध्यम से बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करना है। मुख्य फोकस समुद्र आधारित परमाणु मिसाइल बलों की लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाना था। विशेष रूप से, लंबी दूरी और बढ़ी हुई फायरिंग सटीकता वाली होनहार ट्राइडेंट-2 समुद्र-आधारित मिसाइल प्रणाली ने उनके शस्त्रागार में प्रवेश करना शुरू कर दिया। इसके अलावा, लड़ाकू गश्ती क्षेत्रों में एसएसबीएन के लिए स्वचालित युद्ध नियंत्रण प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया। ट्राइडेंट-2 बैलिस्टिक मिसाइल को अपनाने के परिणामस्वरूप इन नावों की गोपनीयता और अजेयता बढ़ने से उनके गश्ती क्षेत्र का विस्तार करना संभव हो जाएगा। उनकी गोताखोरी की गहराई बढ़ाकर, उन्हें आधुनिक परमाणु ऊर्जा संयंत्रों से लैस करके और खींचे गए एंटेना का उपयोग करके उच्च गोपनीयता भी सुनिश्चित की जाएगी।

एसएसएन "ट्रेंचांग" प्रकार "ट्राफलगर"

सामान्य प्रयोजन बलों में सुधार के क्रम में, उन्नत युद्ध क्षमताओं के साथ बहुउद्देश्यीय जहाजों के निर्माण पर बहुत ध्यान दिया जाता है, जो कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को हल करने, नियंत्रण विधियों और साधनों में सुधार करने और नई तकनीकी उपलब्धियों और वैज्ञानिक खोजों को पेश करने में सक्षम हैं। . बेड़े की सेनाओं का मुख्य हिस्सा आधुनिक मिसाइल हथियारों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस पनडुब्बियां और सतह के जहाज होंगे। अन्य नाटो देशों की नौसेनाओं के साथ सफलतापूर्वक बातचीत करने के लिए, ब्रिटिश जहाज और विमान उपयुक्त संचार और सूचना विनिमय प्रणालियों से लैस हैं।

एक महत्वपूर्ण दिशाब्रिटिश नौसैनिक बलों के विकास में परमाणु हमले वाली पनडुब्बियों के निर्माण के साथ-साथ ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियों का सुधार भी शामिल है। एक बड़े विस्थापन से उन्हें नए परमाणु ऊर्जा संयंत्रों और आशाजनक जलविद्युत प्रणालियों से लैस करना संभव हो जाएगा। ये सभी पनडुब्बियां पारंपरिक विन्यास में अमेरिकी निर्मित टॉमहॉक समुद्र-लॉन्च क्रूज मिसाइलों से लैस होंगी, जिसकी बदौलत इनका उपयोग दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए ऑपरेशन में किया जा सकता है।

सतह के जहाजों को बेहतर बनाने पर भी बहुत ध्यान दिया जाता है, विशेष रूप से, आधुनिक परिस्थितियों में हल किए गए कार्यों के महत्व के पुनर्वितरण को ध्यान में रखते हुए उनके लिए आवश्यकताओं को समायोजित किया जा रहा है। यह मुख्य रूप से विमान ले जाने वाले जहाजों के निर्माण के दृष्टिकोण में बदलाव में प्रकट होता है। पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए उनके उपयोग को बहुत महत्व देते हुए, ब्रिटिश नौसेना की कमान फिर भी दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए उनका उपयोग करना संभव मानती है, खासकर जब युद्ध के यूरोपीय सिनेमाघरों में सुदृढीकरण सैनिकों (बलों) के हस्तांतरण को सुनिश्चित करना।

बेड़े की सतह बलों की मारक शक्ति अजेय वर्ग के तीन हल्के विमान वाहक बनी हुई है, जिन्हें वायु रक्षा प्रणालियों की प्रभावशीलता बढ़ाने और उन्हें 20 प्रतिशत तक बढ़ाने के लिए आधुनिकीकरण किया गया है। विमान (हेलीकॉप्टर) बेड़े की संख्या. विशेष रूप से, स्की-जंप के उठाने के कोण को बढ़ा दिया गया था, जिससे सी हैरियर विमान के टेक-ऑफ वजन को बढ़ाना संभव हो गया था, और विमान वाहक पर ईएच-101 मर्लिन हेलीकॉप्टरों की तैनाती का समर्थन करने के लिए हैंगर को परिवर्तित किया गया था। .

हल्का विमानवाहक पोत R05 शानदार, अजेय वर्ग

आधुनिक परिस्थितियों में उत्पन्न होने वाले स्थानीय संघर्षों की संभावना और उनमें उभयचर बलों का उपयोग करने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, कमांड ने लैंडिंग ऑपरेशन करने के लिए नौसेना में लैंडिंग जहाजों को बरकरार रखा। इस संबंध में, उनका निर्माण और आधुनिकीकरण जारी रहेगा। इस प्रकार, 1998 में, बेड़े को एक नए लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक, ओशन के साथ फिर से तैयार किया गया, जो सी किंग हेलीकॉप्टरों (12 इकाइयों तक) के एक स्क्वाड्रन को ले जाने में सक्षम है।

2002 की दूसरी छमाही में ब्रिटिश नौसेना में फ्रिगेट (एफआर) सेंट एल्बंस के सेवा में शामिल होने के साथ, नॉरफ़ॉक-क्लास फ्रिगेट्स की एक बड़ी श्रृंखला (16 इकाइयों) के निर्माण के लिए एक बहु-वर्षीय कार्यक्रम शुरू हो रहा है। अंत। उनमें से बारह यारो शिपबिल्डिंग शिपयार्ड (ग्लासगो) में बनाए गए थे, अन्य चार स्वान हंटर शिपयार्ड (वॉल्सलैंड-ऑन-टाइन) में बनाए गए थे। चूंकि पूरी श्रृंखला का नाम देश के इतिहास में प्रसिद्ध ड्यूकों के नाम पर रखा गया है (तालिका देखें), ये जहाज अक्सर विदेशी प्रकाशनों में ड्यूक-क्लास फ्रिगेट्स के साथ-साथ प्रोजेक्ट 21 फ्रिगेट्स के रूप में पाए जाते हैं।

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