एयरबस ए321 आंतरिक लेआउट: सर्वोत्तम सीटें एअरोफ़्लोत। A321 आंतरिक आरेख यूराल एयरलाइंस एयरबस a321 231 तुर्की एयरलाइंस आरेख

यात्री विमान तेजी से विलासिता की श्रेणी से बाहर हो रहे हैं और परिवहन का एक लोकप्रिय और किफायती साधन बनते जा रहे हैं। विमानों की गति, सुविधा और बढ़ती सुरक्षा नियमित हवाई यात्रा के लिए व्यापक संभावनाएं खोलती है।

यात्रियों के बढ़ते प्रवाह से आधुनिक विमानों की मांग भी बढ़ रही है। मुख्य फोकस विमान की जगह, आराम और सुरक्षा पर है। आदर्श रूप से, इन सभी गुणों को उत्पादन और रखरखाव की सापेक्ष कम लागत के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

इसी दिशा में A320 मॉडल और उसके बाद के संशोधन, A321 को विकसित किया गया था। इसके विकास के बाद से लंबी अवधि बीत जाने के बावजूद, यह मॉडल अभी भी दुनिया भर के कई देशों में यात्री परिवहन की मांग में बना हुआ है।

एयरबस A321 यात्री विमान के विकास का इतिहास

1988 में, एयरबस एस.ए.एस कंसोर्टियम ने एक नया मॉडल - ए320 जारी किया। यह विमान फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली वाला पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित यात्री विमान बन गया। नए मॉडल ने A300 द्वारा शुरू की गई संकीर्ण-बॉडी विमानों की श्रृंखला को जारी रखा।

विकास का मुख्य जोर असेंबली में बचत और यात्री सीटों की परिवर्तनशीलता पर था। लक्ष्य मुख्य प्रतिद्वंद्वी - बोइंग 727 और 737 पर श्रेष्ठता हासिल करना था। उनकी तुलना में नए मॉडलएयरबस उद्योग को डिजिटल प्रौद्योगिकियों के उपयोग में लाभ होगा।

इस तथ्य के बावजूद कि पहला विमान 1988 में तैयार किया गया था, A320 कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर 1984 से परिचालन में है। फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली के अलावा, अन्य नवाचार भी थे:

• पायलटों के लिए, नियंत्रण स्तंभों के बजाय साइड कंट्रोल हैंडल प्रदान किए जाते हैं;
• क्षैतिज पूंछ पूरी तरह से कंपोजिट से बनी है।

एयरबस A321 मॉडल को विशेष रूप से यात्री क्षमता बढ़ाने के लिए 1994 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था। नया एयरलाइनर इस लाइन में सबसे बड़ा बन गया है: जब इसे दो वर्गों में विभाजित किया जाता है, तो यह 170 लोगों को समायोजित कर सकता है, एक में - 220। साथ ही, A320 की तुलना में, उड़ान सीमा में थोड़ी वृद्धि की गई है।

इस लाइन के विमानों का मुख्य उत्पादन यूरोपीय संघ में केंद्रित है। 2008 तक, असेंबली केवल टूलूज़ में की जाती थी, बाद में हैम्बर्ग - फिनकेनवर्डर को जोड़ा गया। चीन में भी उत्पादन स्थापित किया गया है। रूस में इरकुत्स्क एविएशन प्लांट में कई हिस्सों और स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन किया जाता है।

25 साल पहले डिज़ाइन किए जाने के बावजूद, एयरबस A321 विमान दुनिया भर में कई एयरलाइनों के लिए मांग में है। हालाँकि, यह उम्मीद की जाती है कि आने वाले वर्षों में आधुनिक विमानों की तुलना में पुरानी विशेषताओं के कारण इन विमानों को चरणबद्ध तरीके से बंद किया जाना शुरू हो जाएगा।

प्रदर्शन विशेषताएँ

एयरबस इंडस्ट्री ए321 मॉडल अपनी तकनीकी विशेषताओं के कारण मांग में बने हुए हैं, जो अभी भी प्रतिस्पर्धा करते हैं आधुनिक विमान.

आकार और वजन के संदर्भ में, इस मॉडल में निम्नलिखित संकेतक हैं:

• लंबाई - 44.5 मीटर;
• ऊंचाई - 11.8 मीटर;
• पंखों का फैलाव - 34.1 मीटर;
• विंग क्षेत्र - 122.4 मीटर;
• अनुमेय टेक-ऑफ वजन - 93.5 टन तक;
• स्वीकार्य लैंडिंग वजन - 77.8 टन तक;
• विमान का खाली वजन - 48.1 टन;

एयरबस A321 में यात्रियों के बैठने के लिए दो विकल्प हैं - एक श्रेणी या दो। पहले मामले में, इकोनॉमी क्लास की अधिकतम क्षमता 220 लोगों की है। इकोनॉमी और बिजनेस क्लास में विभाजित करने पर विमान की क्षमता 170 सीटों की होती है।

उड़ान डेटा

एयरबस A321 की उड़ान विशेषताएँ:

• अधिकतम भार पर उड़ान सीमा - 5000-5500 किमी;
• अधिकतम गति - 890 किमी/घंटा, परिभ्रमण गति - 840;
• अनुमेय उड़ान ऊंचाई - 11.9 किमी;
• टेक-ऑफ की लंबाई - 2180 मीटर;
• माइलेज - 1580 मीटर;
• प्रयुक्त इंजन - CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 13600-15000 kgf; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 kgf.

एयरबस A321 की आधुनिक असेंबलियाँ फ्रेंच EFIS एवियोनिक्स सिस्टम का उपयोग करती हैं। वे इंजनों को नियंत्रित करने और ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं। इससे नेविगेशन में सुधार होता है और रास्ते से भटकने की संभावना कम हो जाती है, जो कठिन उड़ान स्थितियों और आपातकालीन स्थितियों के दौरान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

आंतरिक लेआउट और बैठने की व्यवस्था

एयरबस A321 में, केबिन लेआउट में दो सीट लेआउट विकल्प हैं - बिजनेस क्लास के साथ और उसके बिना। विमान की छोटी क्षमता के बावजूद, पहला विकल्प अधिक बार उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, एअरोफ़्लोत A321 विमान में, केबिन लेआउट को अक्सर इसके उदाहरण का उपयोग करके माना जाता है।

बिजनेस क्लास विमान के सामने स्थित है और इसमें 16-28 जोड़ी सीटें हैं। सीटें अधिक आरामदायक हैं, सीटों के बीच की दूरी बढ़ा दी गई है, जिससे पैरों के लिए अधिक जगह मिलती है। मेनू चयन में भी अधिक विविधता प्रदान की गई है।

इकोनॉमी क्लास में, सीटों को दो डिब्बों के साथ 3x3 पैटर्न में व्यवस्थित किया जाता है। सीटें नरम और आरामदायक हैं, हालाँकि उतनी आरामदायक नहीं हैं। उनके बीच की दूरी लगभग 80 सेमी है, हालांकि, स्थान के आधार पर, कुछ बारीकियां भी हैं जिनके बारे में आपको टिकट बुक करते समय पता होना चाहिए।

बिजनेस क्लास

बिजनेस क्लास के लिए खराब विकल्प सीटेंपहली और सातवीं पंक्तियों पर विचार किया जाता है (यदि 28 सीटें हैं)। पहले में, सीटें शौचालय और सेवा क्षेत्रों के करीब स्थित हैं। लगातार शोर और हलचल के अलावा, रात में लाइटें हमेशा जलती रहती हैं, जिससे सोना मुश्किल हो जाता है।

बिजनेस क्लास की आखिरी पंक्ति को एक पतले विभाजन द्वारा विमान के बाकी हिस्से से अलग किया गया है। इसलिए इकोनॉमी क्लास का सारा शोर सुनाई देगा, जिससे आपकी छुट्टियां अधूरी हो जाएंगी।

किफायती वर्ग

इकोनॉमी क्लास की सबसे आकर्षक सीटें बिजनेस क्लास के बगल वाली पंक्ति में स्थित हैं। विभाजन के ठीक पीछे स्थित, वे अधिक पैर रखने की जगह प्रदान करते हैं। सामने बिना सीटों वाली सीटों में समान गुण होते हैं: पहले चित्र में ये 20A और 20F हैं।

पंक्ति 18 और 19 की सीटें कम आकर्षक मानी जाती हैं। शौचालय के नजदीक लगातार आवाजाही के कारण उचित आराम नहीं मिल पाता है। इस संबंध में सबसे खराब विकल्प अंतिम पंक्ति माना जाता है, जहां शौचालय के बगल में सर्विस रूम भी हैं।

विमान के फायदे और नुकसान

एयरबस A321 के फायदों में शामिल हैं:

• 25 साल पहले डिज़ाइन के बावजूद, उच्च उड़ान प्रदर्शन;
• मध्यम दूरी के विमानों के बीच उच्च क्षमता और बैठने की क्षमता;
• केबिन विशाल है, जो अधिक आरामदायक उड़ान सुनिश्चित करता है;
• उच्च ध्वनि इन्सुलेशन उड़ान के दौरान यात्रियों के आराम को सुनिश्चित करता है।

A321 विमान के नुकसान में इसकी तकनीकी उम्र बढ़ना शामिल है। डिज़ाइन और डिजिटल समर्थन में अधिकांश समाधान अब आधुनिक एयरलाइनरों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं। आने वाले वर्षों में, नई एयरबस A320neo श्रृंखला के पक्ष में उत्पादन में धीरे-धीरे कमी आने की उम्मीद है।

विमान सुरक्षा

एयरबस A321 डिज़ाइन में 20% अधिक मिश्रित सामग्री शामिल है। इस समाधान से विमान के पतवार की ताकत बढ़ गई और, तदनुसार, प्रतिकूल मौसम की स्थिति में इसकी सुरक्षा बढ़ गई।

एक अन्य पहलू जो एयरलाइनर की सुरक्षा बढ़ाता है वह है डिजिटल समर्थन। कम्प्यूटरीकृत नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली ऐसी स्थिति में पायलटिंग की सुविधा प्रदान करती है आपातकालीन स्थितियाँ. इसी तरह के प्रश्न संपूर्ण A321 लाइन के लिए सामान्य माने जाते हैं।

हालांकि ऑपरेशन के दौरान कुछ घटनाएं भी हुईं. एयरबस ए321 विमान के उपयोग के शुरुआती चरण में ही दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं। 1988 में, एक आपदा हुई थी जिसका कारण पायलट की गलती थी। हालाँकि, एक राय है कि यह कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली थी जिसके कारण यह हुआ।

पहली दुर्घटनाओं ने नए एयरबस विमानों के आकर्षण को काफी कम कर दिया। 2000 की शुरुआत से, घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है - छोटी समस्याओं से लेकर बड़ी दुर्घटनाओं तक। सबसे भीषण आपदा 31 अक्टूबर 2015 को A321 की दुर्घटना मानी जाती है, जब 224 लोगों की मौत हो गई थी।

एयरबस A321 संशोधन

एयरबस A321 एयरलाइनर के दो संशोधन हैं - A321-100 और A321-200। सबसे पहले वास्तव में इन एयरलाइनरों के उत्पादन की शुरुआत हुई। इसका परीक्षण 1993 में शुरू हुआ और बाद में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। डिज़ाइन CFM56 और V2500 इंजन का उपयोग करता है।

A321-200 का संशोधन टेक-ऑफ वजन और उड़ान सीमा को बढ़ाने पर केंद्रित है। बोइंग 757-200 के प्रत्यक्ष प्रतियोगी के रूप में विकास 1994 में शुरू हुआ। 1996 में, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था। दोनों संशोधन अभी भी उत्पादन में हैं।

एयरबस A321 उड़ाने वाली एयरलाइंस

एयरबस A321 एयरलाइनर का दुनिया भर की एयरलाइनों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

पूरी सूची निम्नलिखित ऑपरेटरों द्वारा प्रदान की गई है:

• एजियन एयरलाइंस;
• एर लिंगस;
• एयर अलाना;
• एयर अरबिया;
• एयर अस्ताना;
• एयरबस;
• एयर कनाडा;
• एयर कनाडा रूज;
• एयर चाइना;
• एयर फ़्रांस;
• एयर इंडिया;
• एयर मकाऊ;
• वायु पारगमन;
• एयरब्लू;
• एयरफ़िल एक्सप्रेस;
• अलास्का एयरलाइंस;
• अलीतालिया;
• सभी निप्पॉन एयरवेज़;
• अलमासरिया यूनिवर्सल एयरलाइंस;
• अमेरिकन एयरलाइंस;
• अंडा एयर;
• एशियाई एयरलाइंस;
• एटलसग्लोबल;
• ऑस्ट्रियन एयरलाइंस;
• एवियंका;
• एवियंका अल साल्वाडोर;
• एवियंका पेरू;
• एवियन एक्सप्रेस;
• बटाविया एयर;
• ब्रिटिश एयरवेज़;
• सीएए कॉम्पैनी अफ़्रीकीन डी'एविएशन;
• कंबोडिया अंगकोर एयर;
• कैथे ड्रैगन;
• चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस;
• चाइना दक्षिणी एयरलाइन;
• कोंडोर फ़्लुगडिएंस्ट;
• डैलो एयरलाइंस;
• डेल्टा एयर लाइन्स;
• इजिप्टएयर;
• ईवा एयर;
• फिनएयर;
• फ्रंटियर एयरलाइंस;
• जर्मनिया;
• गल्फ एयर;
• हाय फ्लाई;
• एचके एक्सप्रेस;
• इबेरिया;
• इबेरिया एक्सप्रेस;
• इंटर एयरलाइंस;
• इंटरजेट;
• ईरान एयर;
• इराकी एयरवेज़;
• जेटब्लू एयरवेज़;
• जेटस्टार एयरवेज़;
• जून;
• जुनेयाओ एयरलाइंस;
• किश एयर;
• लैटम एयरलाइंस;
• लताम ब्रासील;
• लौडामोशन;
• स्तर;
• लुफ्थांसा;
• मालदीवियन;
• मिहिन लंका;
• मोनार्क एयरलाइंस;
• नील वायु;
• ओनूर एयर;
• फिलीपीन एयरलाइंस;
• कतार वायुमार्ग;
• आर एयरलाइंस;
• रॉयल जॉर्डनियन एयरलाइंस;
• एसएएस - स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस;
• सउदीया;
• स्काईविंग्स एशिया एयरलाइंस;
• लघु ग्रह एयरलाइंस;
• स्मार्टलिंक्स;
• स्पिरिट एयरलाइंस;
• श्रीलंकाई एयरलाइंस;
• स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स;
• टैप पुर्तगाल;
• थॉमस कुक एयरलाइंस;
• थॉमस कुक एयरलाइंस स्कैंडिनेविया;
• टाइटन एयरवेज़;
• ट्रांसएशिया एयरवेज़;
• TUIfly;
• तुर्की एयरलाइंस;
• यूएनआई एयर;
• वियतजेट एयर;
• वियतनाम एयरलाइंस;
• वोलारिस;
• वुएलिंग एयरलाइंस;
• व्हाइट एयरवेज़;
• विंडरोज़;
• विज़ एयर;
• वाह हवा;
• यानएयर;
• युन्नान होंगटू एयरलाइंस;
• एअरोफ़्लोत - रूसी एयरलाइंस;
• लाल पंख;
• उत्तरी हवा;
• साइबेरिया;
• यूराल एयरलाइंस;
• यमल।

A321 का क्रमिक उत्पादन जारी है, जिसका अर्थ है कि नए विमान सेवा में प्रवेश कर रहे हैं। हालाँकि, नए एनालॉग्स के आगमन के साथ, हम उम्मीद कर सकते हैं कि उत्पादन धीरे-धीरे बंद हो जाएगा। इसका मतलब यह नहीं है कि उत्पादन बंद होते ही A321 विमान तुरंत गायब हो जाएगा। हालाँकि, अगले कुछ दशकों में उनके धीरे-धीरे बंद होने की उम्मीद की जा सकती है।

नैरो-बॉडी एयरबस A321 विमान कई रूसी एयरलाइनों द्वारा मध्यम और छोटी दूरी की उड़ानों के लिए संचालित किए जाते हैं। एयरबस लाइन का पहला विमान 1987 में एक यूरोपीय निर्माता द्वारा जारी किया गया था, और एक साल बाद इसका पहला परिचालन हुआ हवाईजहाज सेफ़्रांस.

आधुनिक A321 एयरलाइनर में अच्छे उपकरण हैं: डिजिटल एवियोनिक्स सिस्टम, फ्लाई-बाय-वायर कंट्रोल सिस्टम, कॉकपिट में एलसीडी डिस्प्ले, आरामदायक इंटीरियर के साथ एक विशाल यात्री केबिन, हाथ के सामान के लिए बड़ी अलमारियां, सामान के लिए निचले डेक की उच्च कार्गो क्षमता , समायोज्य चमक के साथ यात्री सीटों के लिए व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था और भी बहुत कुछ।

लेख में हम A321 मध्यम दूरी के विमान और इसके संशोधनों के बारे में बात करेंगे, दृश्य तुलनात्मक विशेषताओं के साथ इस विमान का उपयोग करने वाले वायु वाहकों की सूची बनाएंगे, और सीट लेआउट पर भी विचार करेंगे और उड़ान के लिए सबसे सुविधाजनक निर्धारित करेंगे।

एयरबस A321 केबिन की विशेषताएं और लेआउट

एयरबस A321 की बॉडी लम्बी (44.5 मीटर) है। केबिन की चौड़ाई 3.70 मीटर है। इस मॉडल के विमान की परिभ्रमण गति 840 किमी/घंटा है, अधिकतम गति 890 किमी/घंटा है। उड़ान सीमा - 5950 किमी.

विमान आठ यात्री दरवाजे और चार आपातकालीन निकास से सुसज्जित है। 2018 तक, एयरबस A321-100 और A321-200 170 से 220 तक सीटों की संख्या के साथ अलग-अलग केबिन लेआउट के साथ दुनिया भर में परिचालन में हैं।

आंतरिक लेआउट

विनिर्माण कंपनी साझेदार एयर कैरियर्स को ऑर्डर देने के लिए विभिन्न संशोधनों के एयरबस A321 की आपूर्ति करती है। सबसे लोकप्रिय मॉडल A321 है जिसमें दो-श्रेणी के केबिन के साथ 170 और 183 यात्री सीटें हैं। ऐसे एयरलाइनर प्रसिद्ध रूसी वाहक एअरोफ़्लोत द्वारा भी संचालित किए जाते हैं।

विमान में सबसे अच्छी सीटें

170 और 183 सीटों वाले एयरबस ए321 में, केबिन को सेवा के दो वर्गों में विभाजित किया गया है: व्यवसाय और अर्थव्यवस्था।

170 यात्री सीटों के लिए केबिन का विवरण:

1. पंक्ति 1 से 7 तक - बिजनेस क्लास। सीटों की कुल संख्या 28 है। सीटों को 2x2 लेआउट में दो पंक्तियों में व्यवस्थित किया गया है।
2. विमान के अगले भाग में एक शौचालय है, जो व्यवसायिक किराये पर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए है।
3. 8 से 31 तक - सेवा का अर्थव्यवस्था वर्ग, दो क्षेत्रों में विभाजित। पहला पंक्ति 8-18 पर है और लाइनर के मध्य भाग में स्थित है। दूसरा सेक्टर विमान के पीछे पंक्ति 23-35 है। अंतिम 18वीं और 31वीं पंक्तियों के पीछे एक विभाजन स्थापित किया गया है। पास में इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए एक शौचालय कक्ष है।
4. 7-8 और 18-19 के बीच पास में एक आपातकालीन निकास है।
5. विमान के पीछे की अंतिम पंक्तियों (पंक्तियों 29-31) में सीटें विकलांग यात्रियों के लिए सुसज्जित हैं। पार्टीशन के पीछे एक दिव्यांग शौचालय भी है.
6. इकोनॉमी क्लास की सीटें 3x3 लेआउट में दो पंक्तियों में स्थापित की गई हैं (अपवाद 19वीं पंक्ति है, जिसमें जोड़ीदार सीटें हैं)।

183 यात्री सीटों के लिए एयरबस ए321 का इंटीरियर:

1. बिजनेस क्लास केबिन 1-4 पंक्तियों में है। सीटें 2x2 पैटर्न में स्थापित की गई हैं। बिजनेस केबिन की यात्री क्षमता 16 सीटों की है।
2. पंक्तियों 8 से 36 तक - सेवा का अर्थव्यवस्था वर्ग, दो क्षेत्रों में विभाजित। पहली 8-22 पंक्तियों में है, दूसरी - 23 से 35 तक। सीटें 3x3 लेआउट में स्थापित की गई हैं (11वीं पंक्ति के अपवाद के साथ, जहां सीटें 2x3 लेआउट में सुसज्जित हैं)।
3. 10-11 और 22-23 पंक्तियों के बीच विमान से आपातकालीन निकास होते हैं।
4. बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए विमान के अगले हिस्से में एक शौचालय होता है। दो और बाथरूम पंक्ति 22 के विभाजन के पीछे स्थित हैं। वे इकोनॉमी क्लास में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए हैं।
5. 33-35 पंक्तियों में, यात्री सीटें अपाहिज रोगियों और विकलांग लोगों के परिवहन के लिए आवश्यक हर चीज से सुसज्जित हैं। इस श्रेणी के नागरिकों के लिए विमान के पिछले हिस्से में 35वीं पंक्ति की सीटों के पीछे एक अलग शौचालय भी है।

एयरबस ए321 में, बिजनेस क्लास की सभी सीटों में मल्टीफंक्शनल रिक्लाइनिंग मैकेनिज्म के साथ एक विस्तारित सीट होती है। सेवा की यह श्रेणी आरामदायक उड़ान के लिए अधिक आरामदायक माहौल बनाती है।

इकोनॉमी क्लास में अधिक आराम वाली सीटें भी हैं। उन्हें उस एयरलाइनर के केबिन के आरेख द्वारा निर्धारित किया जा सकता है जिस पर हवाई यात्रा की जाएगी।

170 सीटों (इकोनॉमी) वाले एयरबस A321 केबिन में सीटों की विशेषताएं:

• पंक्ति 8, 19, साथ ही 19वीं पंक्ति में एफ, ए सीटें - बढ़े हुए लेगरूम के साथ अधिक आराम वाली सीटें;
• 18वीं और 31वीं पंक्ति की सीटों में सीट के पीछे की ओर झुकने की क्षमता सीमित है (उड़ान के लिए असुविधाजनक पंक्तियाँ);
• पंक्तियाँ 12 से 18 गायब हैं सुंदर दृश्यखिड़कियों से, हवाई जहाज के पंखों से छिपा हुआ;
• पंक्तियाँ 17, 18, 30, 31 हवाई यात्रा के लिए सबसे खराब स्थान हैं, जो शौचालय के नजदीक स्थित हैं।

सबसे अच्छा और सबसे ज्यादा असुविधाजनक स्थानइकोनॉमी क्लास में 167 सीटों वाले एयरबस ए321 में:

• 8वीं पंक्ति - बढ़ी हुई जगह पिच के साथ आरामदायक सीटें और बच्चे के पालने को जोड़ने के लिए सामने के विभाजन पर विशेष क्लैंप;
• सीटों की 11वीं पंक्ति डी, सी, बी - आरामदायक सीटें आपातकालीन निकासविस्तारित लेगरूम के साथ;
• 23वीं पंक्ति - बढ़ी हुई आराम वाली सीटें;
• पंक्तियाँ 22 और 35 इकोनॉमी क्लास की अंतिम पंक्तियाँ हैं, जिनके पीछे शौचालय हैं;
• पंक्तियाँ 33-35 - विकलांग यात्रियों के लिए सीटें।

कई हवाई वाहक अपने यात्रियों को हवाई टिकट खरीदने के चरण के साथ-साथ उड़ान के लिए चेक-इन के दौरान भी केबिन में सर्वोत्तम सीटों की प्री-बुकिंग की सेवा प्रदान करते हैं। कुछ टैरिफ पर यह सेवा निःशुल्क प्रदान की जाती है।

एयरबस 321 के मॉडल और संशोधन

एयरबस A321 बेहतर विशेषताओं के साथ A320 यात्री विमान का एक विस्तारित संस्करण है। 2018 के लिए, कंपनी दो संशोधनों - A321-100 और A321-200 के मॉडल तैयार करती है।

A321-100 को 1993 में विकसित किया गया था, उसी वर्ष प्रमाणन प्राप्त हुआ और इसने अपनी पहली उड़ान भरी। वर्ष के अंत में, इस मॉडल के विमानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

और 321-200 बढ़ी हुई उड़ान सीमा और टेक-ऑफ वजन के साथ एयरबस परिवार का एक समान विमान है। इसका विकास 1994 में शुरू हुआ। कंपनी को दो साल बाद इस मॉडल के विमान बनाने का प्रमाणन प्राप्त हुआ। 1995 में, पहला एयरबस A321-200 जर्मन एयर कैरियर एयरो लॉयड द्वारा खरीदा गया था। 1996 में, कंपनी ने बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, जो इस वर्ष भी जारी है।

कौन सी एयरलाइंस A321 संचालित करती हैं?

एयरबस A321 का संचालन कई दर्जन एयरलाइनों द्वारा किया जाता है विभिन्न देशदुनिया, वाहक सहित रूसी संघऔर सीआईएस देश। 2018 तक, निर्माता ने लगभग 1,700 ऑर्डर पूरे किए। अन्य 400 मॉडल उत्पादन में हैं।

एअरोफ़्लोत

170 और 183 यात्री सीटों के लिए दो प्रकार के केबिन लेआउट वाले 38 मध्यम दूरी के यात्री विमान हैं।

S7 एयरलाइंस

वाहक के बेड़े में विभिन्न मॉडलों की 52 एयरबसें शामिल हैं। अपनी उड़ानों में, कंपनी 198 यात्रियों के लिए दो श्रेणी के केबिन के साथ आधुनिक यात्री एयरलाइनर A321 और 203 लोगों की यात्री क्षमता के साथ A321 NEO का उपयोग करती है।

उत्तरी हवा

रूसी नॉर्डविंड एयरलाइन A321-200 मॉडल के आठ यात्री एयरबस संचालित करता है। केबिन लेआउट 220 यात्री सीटों के साथ एक इकोनॉमी क्लास है।

एटलस ग्लोबल

तुर्की वाहक के बेड़े में 17 एयरबस A321 (5 इकाइयाँ - A321-100 और 12 - A321-200) शामिल हैं। विभिन्न लेआउट के केबिनों में यात्री सीटों की संख्या 200, 206 और 216 है। वाहक एक-श्रेणी और दो-श्रेणी केबिन के साथ विभिन्न संशोधनों के विमान संचालित करता है।

यूराल एयरलाइंस

रूसी पर और अंतर्राष्ट्रीय मार्गप्रसिद्ध रूसी वाहक यूराल एयरलाइंस आधुनिक यात्री विमान एयरबस A321 संचालित करती है। 2018 के लिए कंपनी के बेड़े में इकाइयों की कुल संख्या 15 है। सिंगल-क्लास इकोनॉमी विमान में 220 यात्री सीटें हैं।

लाल पंख

पार्क में रूसी एयरलाइनरेड विंग्स में सिंगल-क्लास केबिन लेआउट के साथ पांच एयरबस A321 हैं। कुल सीटों की संख्या 220 है.

तुर्की एयरलाइंस

तुर्की का प्रमुख राष्ट्रीय वाहक अपने मार्गों पर 43 एयरबस A321-200 विमान संचालित करता है। केबिन लेआउट 185 और 200 सीटों के साथ एक और दो सेवा वर्ग है।

एतिहाद एयरवेज़

प्रसिद्ध संयुक्त अरब अमीरात वाहक एतिहाद एयरवेज़दो केबिन लेआउट (इकोनॉमी + बिजनेस और फुल इकोनॉमी) के साथ 10 एयरबस ए321-200 संचालित करता है। निकट भविष्य में, कंपनी के बेड़े को कई और बेहतर विमानों - ए321 नियो से भरा जाना चाहिए। सैलून की क्षमता 185/200 सीटों की है।

कतार वायुमार्ग

कतर का राष्ट्रीय वाहक 7 एयरबस A321-200 संचालित करता है। 2019 में 50 एयरबस ए321 नियो विमानों की डिलीवरी की उम्मीद है। विमान दो श्रेणियों की सेवा के लिए आरामदायक केबिनों से सुसज्जित है। यात्री सीटों की कुल संख्या 177 है, जिनमें से 12 बिजनेस श्रेणी के यात्रियों के लिए हैं।

एयर अस्ताना

एयर अस्ताना कजाकिस्तान की एकमात्र एयरलाइन है जो अपने मार्गों पर एयरबस A321 और A321Neo संचालित करती है। वाहक के बेड़े में 175 और 179 सीटों के लिए अलग-अलग केबिन लेआउट वाले 6 विमान शामिल हैं।

यमल

यमल एयरलाइंस के अपने बेड़े में तीन एयरबस A321-200 हैं। इकोनॉमी क्लास केबिन में 220 यात्री बैठ सकते हैं। कोई बिजनेस क्लास नहीं है.

विज़ एयर

कम लागत वाली यूरोपीय एयरलाइन विज़ एयर 32 एयरबस ए321-200 संचालित करती है। निकट भविष्य में, इस मॉडल के विमान की अन्य 9 इकाइयों को निर्माता के साथ पूर्व समझौते द्वारा वितरित किए जाने की उम्मीद है।

20 से अधिक वर्षों से, विश्व हवाई वाहक अपनी उड़ानों में नियमित रूप से कम लागत वाले यात्री परिवहन के लिए आधुनिक नैरो-बॉडी एयरलाइनर - एयरबस A321 का उपयोग कर रहे हैं। शासनपत्र उड़ानें. अच्छे प्रदर्शन विशेषताओं वाले विमान उच्च अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं और 5950 किमी तक की दूरी पर उड़ानों के लिए उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा की विशेषता रखते हैं। इस मॉडल के विमानों के बारे में यात्रियों की समीक्षाएँ सकारात्मक हैं।

18.12.2019, 18:00 93584

एयरबस ए321 एक मध्यम दूरी का, जुड़वां इंजन वाला विमान है, जिसे संयुक्त यूरोपीय कंपनी एयरबस एस.ए.एस. द्वारा विकसित किया गया है, जिसका एकमात्र शेयरधारक आज यूरोपीय एयरोस्पेस एंड डिफेंस कंसर्न (ईडीएसए) है।

एयरबस A321 मध्यम दूरी की एयरलाइनों के लिए डिज़ाइन किए गए संकीर्ण-बॉडी यात्री विमानों के A320 परिवार का हिस्सा है। यह मॉडल अपने परिवार में "सबसे बड़ा" है - A321 मूल मॉडल, A320 से लगभग सात मीटर लंबा है, जो विमान को 24 प्रतिशत अधिक यात्रियों को ले जाने की अनुमति देता है। एयरबस ए321 में छह यात्री दरवाजे और आठ आपातकालीन निकास हैं जो विमान के दोनों किनारों पर स्थित हैं। इसमें अधिक प्रबलित चेसिस भी है। पूरी तरह से लोड होने पर उड़ान का दायरा, परिवार के सबसे छोटे सदस्य - एयरबस A318 के समान होता है।

बेस मॉडल की तुलना में विमान न केवल लंबा था। परिवर्तनों ने इंजनों को भी प्रभावित किया, जिनकी शक्ति बढ़ा दी गई। विमान के विंग को A320 विंग की तुलना में अधिक भार झेलने के लिए मजबूत और डिज़ाइन किया गया था। शोर स्तर, हानिकारक उत्सर्जन और ईंधन खपत के मामले में एयरबस A321 का प्रदर्शन लगभग पूरी A320 श्रृंखला के समान ही है। विमान ईएफआईएस एवियोनिक्स और फ्लाई-बाय-वायर डिजिटल नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है, जो पूरी तरह से ए320 विमान के समान है।

एयरबस A321 विकास कार्यक्रम 1989 में शुरू हुआ, जिसका मुख्य लक्ष्य अमेरिकी बोइंग 737-900ER के साथ प्रतिस्पर्धा करना था। पहली उड़ान 11 मार्च 1993 को हुई। 1994 की शुरुआत में परिचालन में लाया गया। इसे छोटे जर्मन हवाई अड्डे हैम्बर्ग-फिन्केनवर्डर में स्थित एक संयंत्र में इकट्ठा किया गया है।

आज, A321 विमान हवाई वाहकों के बीच मांग में है और इसके निर्माण के लिए ऑर्डर आते रहते हैं। वर्तमान में, एयरबस A321 S7 एयरलाइंस, रेड विंग्स, एयर अस्ताना, ओनूर एयर, SWISS, आदि के बेड़े में है।

केबिन में सीटों का स्थान और क्रमांकन, एयरबस ए321 विमान पर बैठने का आरेख। विमान में सबसे अच्छी और सबसे कम आरामदायक सीटें

आंतरिक आरेख, एलएअरोफ़्लोत एयरलाइंस का एयरबस A321

• पहली और सातवीं पंक्ति की सीटेंथोड़े ख़राब माने जाते हैं. पहली पंक्ति के सामने एक विभाजन है और काफी जगह है, लेकिन शौचालयों की निकटता थोड़ी चिंता का विषय हो सकती है। और पंक्ति 7 की सीटें शोर मचाने वाले इकोनॉमी क्लास के करीब हैं।
• पंक्ति 8 में सीटें- इकोनॉमी क्लास में बढ़ी हुई आराम वाली सीटें। चूंकि आपातकालीन निकास उनके सामने स्थित है, इसलिए पैरों के लिए काफी खाली जगह है। आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना इस पंक्ति में किसी भी स्थान से उठ सकते हैं। सीटें केबिन के सामने स्थित हैं, इसलिए अपना भोजन चुनते समय आपके पास बहुत सारे विकल्प होते हैं (आमतौर पर भोजन और पेय आगे से पीछे की ओर शुरू होते हैं)।
• 18वीं पंक्ति की सीटें- मानक इकोनॉमी क्लास सीटें। लेकिन शौचालयों के पास का स्थान उन्हें बहुत आरामदायक नहीं बनाता है।
• पंक्ति 19 में सीटेंआपातकालीन निकास के पीछे स्थित है। पंक्ति 8 की तरह, वहाँ बहुत अधिक खाली लेगरूम है, लेकिन पास में शौचालय हैं, जिससे उड़ान बहुत आरामदायक नहीं है।
• 20 पंक्तिकाफी सुविधाजनक. सीटें आरामदायक हैं और खिड़कियों के पास स्थित हैं। वहाँ काफ़ी खाली जगह है, इसलिए पैर फैलाने के लिए जगह है और आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना खड़े हो सकते हैं।
• पंक्ति 30, सी और डी में सीटें- शौचालय से निकटता असुविधाजनक हो सकती है।
• 31 पंक्ति (अंतिम)- सबसे ख़राब जगहें. सीटों का पिछला हिस्सा झुका हुआ नहीं है, क्योंकि उनके ठीक पीछे एक दीवार है। यात्रियों की बार-बार आवाजाही और दरवाजे पटकने के कारण शौचालय की निकटता उड़ान को असुविधाजनक बना सकती है।

एयरबस A321 बिजनेस क्लास केबिन में सबसे अच्छी सीटें

नई सर्वोत्तम स्थानबिजनेस क्लास केबिन 2 से 6 पंक्तियों तक. यहां सीटों को 2:2 लेआउट में व्यवस्थित किया गया है, जिससे पंक्तियों और सीटों के बीच की जगह बढ़ जाती है।
एयरबस A321 पर सर्वोत्तम इकोनॉमी क्लास सीटें

एयरबस ए321 पर इकोनॉमी क्लास के लिए सबसे अच्छी सीटें पंक्ति 8 में स्थित हैं। वे अपने स्थान के कारण ऐसे हैं - इन सीटों के सामने व्यवसाय और अर्थव्यवस्था वर्गों को अलग करने वाला केवल एक विभाजन है, जिसका अर्थ है कि पर्याप्त से अधिक लेगरूम है। इसके अलावा कुछ बेहतरीन स्थान स्थित हैं पंक्ति 20 में(आरेख के अनुसार) और अक्षरों द्वारा दर्शाया गया है ए और एफ. ऐसा उनके सामने सीटों की कमी के कारण होता है, जो अधिक लेगरूम प्रदान करती है।

एयरबस A321 पर सबसे सुरक्षित विमान

ऐसा माना जाता है कि एयरबस ए321 में सीटें संख्या 19बी, संख्या 19ई, संख्या 8ए और संख्या 8एफ सबसे सुरक्षित हैं क्योंकि वे आपातकालीन निकास के पास स्थित हैं।

आंतरिक आरेख, एलविमान में बेहतर और कम आरामदायक सीटें एयरबस A321 एयरलाइन "नॉर्ड विंड" (उत्तरी हवा)

• 1 पंक्तिइसके पक्ष और विपक्ष हैं। एक ओर, कोई भी अपनी सीट का पिछला भाग आपकी ओर नहीं झुकाएगा, वहीं दूसरी ओर, आप पूरी उड़ान के दौरान विभाजन के सामने रहेंगे। आपके घुटनों के लिए पर्याप्त जगह होगी, लेकिन आप अपने पैरों को ज्यादा आगे नहीं फैला पाएंगे। इसके अलावा, पास में तकनीकी कमरे (गैली और शौचालय) का स्थान सुविधा नहीं जोड़ता है। हालाँकि, यहाँ एक प्लस है - आपको सबसे पहले भोजन मिलेगा।
• 9F और 23F पंक्ति. सीटों का पिछला भाग समायोज्य नहीं है, क्योंकि उनके ठीक पीछे एक विभाजन है।
• 10 और24 एबीसी. सीटों के बैकरेस्ट समायोज्य नहीं हैं, क्योंकि आपातकालीन हैच इस पंक्ति के ठीक पीछे स्थित हैं।
• 10 और 24 डी.ई. सीटों के पिछले हिस्से भी अवरुद्ध हैं, हालांकि, फायदा यह है कि इस खंड में 3 नहीं, बल्कि 2 सीटें हैं। यह हमेशा सुविधाजनक होता है, खासकर यदि आप एक साथ उड़ान भर रहे हों।
• सबसे सुविधाजनक स्थान हैं पंक्तियाँ 11 और 25. वे आपातकालीन निकास के तुरंत बाद स्थित होते हैं, इस वजह से सामने की पंक्ति की दूरी बढ़ जाती है। नतीजतन, आप न केवल आराम से अपनी सीट को झुका सकेंगे और अपने पैरों को आगे की ओर फैला सकेंगे, बल्कि आप अपने पड़ोसियों को कम से कम परेशानी के साथ आसानी से अपनी सीट छोड़ भी सकेंगे। हालाँकि, कुछ श्रेणियों के यात्रियों को इन सीटों पर समायोजित नहीं किया जा सकता है: छोटे बच्चों और जानवरों वाले, विकलांग लोग और बुजुर्ग यात्री। इसके अलावा, आपको आपातकालीन दरवाजों के रास्ते को पूरी तरह से अवरुद्ध नहीं करना चाहिए हाथ का सामानअलमारियों पर रखना होगा. यह उड़ान सुरक्षा तकनीक से संबंधित है.
• पंक्ति 36, सीटें सी और डी. इन स्थानों के पास शौचालय के लिए छोटी कतारें हो सकती हैं।
• 37 पंक्ति(अंतिम)। कुर्सियों के पिछले हिस्से शौचालय की दीवार पर टिके हुए हैं, इसलिए वे समायोज्य नहीं हैं। इसके अलावा इस पंक्ति में आप शौचालय की सभी आवाज़ें (टैंक के फ्लशिंग, दरवाजे पटकने) को स्पष्ट रूप से सुन सकते हैं - ये बोर्ड पर सबसे असुविधाजनक, सबसे खराब सीटें हैं।

आंतरिक आरेख, एलविमान में बेहतर और कम आरामदायक सीटें एयरबस A321 एयरलाइन « यूराल एयरलाइंस »

• पहली पंक्तिशौचालय, रसोई की दीवार और विभाजन के काफी करीब स्थित है। आपको पूरी उड़ान के दौरान दीवार की ओर देखते हुए बैठना होगा और यह बहुत आरामदायक नहीं है। साथ ही, रसोई और शौचालय के नजदीक होने के कारण ये स्थान काफी शोरगुल वाले होते हैं। लेकिन इस पंक्ति में घुटनों के लिए काफी जगह है और इस बात की गारंटी है कि कोई भी अपनी सीट आपके ऊपर नहीं फेंकेगा।
• 10 पंक्ति. इस पंक्ति की सीटों में रिक्लाइनिंग बैक नहीं है, क्योंकि सीटें पहले आपातकालीन निकास के सामने स्थित हैं।
• 11 पंक्तिआपातकालीन निकास के बाद स्थित है और सामने पर्याप्त जगह है। इस प्रकार, आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना अपनी सीटों से उठ सकते हैं और अपने पैरों को आराम से फैला सकते हैं। इसके अलावा, एक प्लस यह है कि एक पंक्ति में दो सीटें हैं, तीन नहीं। इन सीटों का नुकसान यह है कि फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में स्थित होती हैं और वे हिलती नहीं हैं, कोई पोरथोल नहीं है, और आप हाथ का सामान फर्श पर या गलियारे में नहीं रख सकते हैं। साथ ही, उड़ान सुरक्षा के कारणों से, बच्चों और जानवरों वाले यात्रियों, विकलांग लोगों और बुजुर्ग लोगों को इन सीटों पर रहने की मनाही है।
• 12 पंक्ति ए और एफ।सीटें काफी आरामदायक हैं, इनमें पैरों के लिए अतिरिक्त जगह है, क्योंकि सामने कोई कुर्सी नहीं है।
• 25 पंक्ति.सीटों का पिछला भाग झुकता नहीं है। लेकिन एक पंक्ति में दो सीटें हैं, तीन नहीं। यह एक अच्छा फायदा है.
• 26 पंक्ति. नहीं बुरी जगहें, चूंकि पैरों के लिए जगह है, आप किसी को परेशान किए बिना अपनी सीट से उठ सकते हैं। नुकसान भी वैसे ही हैं पंक्ति 11 में. खिड़कियों के पास सीटें लगाएं ए और एफथोड़ा तिरछा हो सकता है और एक आर्मरेस्ट गायब है।
• पंक्ति 37, सीट डी. आरामदायक, लेकिन शौचालय के पास स्थित है।
• 37 पंक्ति स्थान A,B,Cऔर 38 पंक्ति. सबसे असुविधाजनक स्थान. अंतिम पंक्ति के समान सभी नुकसान, इसके अलावा, सीटों के पीछे शौचालय की दीवारों के खिलाफ आराम कर सकते हैं और झुक नहीं सकते हैं।

उड़ान प्रदर्शन

• अधिकतम गति: 895 किमी/घंटा
• परिभ्रमण गति: 845 किमी/घंटा
• उड़ान सीमा: 4260-5500 किमी
• विमान की क्षमता (यात्री केबिन लेआउट के आधार पर): किफायती संस्करण - 200 यात्रियों तक, चार्टर केबिन लेआउट - 220 यात्री, दो-श्रेणी विन्यास - 185 यात्री

एयरबस 321 इंजन से हर मिनट लगभग 50 टन हवा गुजरती है, जो 50,000 से अधिक लोगों के एक साथ साँस छोड़ने के बराबर है।

एयरबस ए321 क्या है, केबिन लेआउट कहाँ देखें, एअरोफ़्लोत में सर्वोत्तम सीटें कैसे चुनें - टिकट खरीदते समय शायद ही किसी ने इन सवालों के बारे में सोचा हो।

में हाल ही मेंयात्री हवाई परिवहन तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। बेशक, यह यात्रा से अधिक सुविधाजनक और विश्वसनीय है भूमि परिवहन द्वारा. और आप समय बचा सकते हैं, खासकर यदि आपको तत्काल कहीं जाना हो।

एअरोफ़्लोत का सबसे लोकप्रिय एयरलाइनर एयरबस A321 है। जो लोग कम यात्रा करते हैं वे नहीं जानते कि यह किस प्रकार का विमान है और उन्हें किस प्रकार का आराम मिलेगा। लेकिन, अन्य विमानों की तरह, मुख्य बात यात्रा के लिए सही सीटों का चयन करना है।

आइए A321 एयरलाइनर पर उड़ान भरने के फायदे और नुकसान, एअरोफ़्लोत केबिन लेआउट, एयरबस के संशोधन और सर्वोत्तम सीटों पर नज़र डालें।

एयरबस A321 और इसकी तकनीकी विशेषताओं का विवरण

एयरबस A321-200

यात्री विमान. यह A320 के बाद अगला मॉडल बन गया।

1994 में रूसी एयरलाइंस पर दिखाई दिया। मुख्य डेवलपर एयरबस है।

लेकिन, इस तथ्य के बावजूद कि एयरलाइनर कई दशकों से उत्पादन में है, इसका उत्पादन आज भी जारी है। यह विमान की विश्वसनीयता और उपयोग की उच्च आवश्यकता के कारण है यात्री परिवहन.

केवल दो एयरबस A321 मॉडल हैं, जैसा कि विकिपीडिया पुष्टि करता है, उनके अलग-अलग संशोधन हैं - A321-100 और A321-200:

1. A321-100 को कंपनी के कर्मचारियों द्वारा 1993 में विकसित किया गया था। उसी वर्ष, विमान ने आकाश में उड़ान भरी और अपना प्रमाणीकरण पारित कर लिया। चूंकि विमान ने खुद को सकारात्मक पक्ष में साबित कर दिया है, 1993 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। और, महत्वपूर्ण बात यह है कि इस संशोधन की एयरबसें आज भी उत्पादित की जाती हैं।
2. A321-200 में बढ़े हुए टेक-ऑफ वजन के साथ-साथ बढ़ी हुई उड़ान सीमा भी है। इस एयरलाइनर को 1994 से 1996 तक दो वर्षों में विकसित किया गया था। शुरुआत में बोइंग एयरलाइनर के प्रतिस्पर्धी के रूप में बनाया गया, विमान खरीदने वाला पहला ग्राहक एक जर्मन कंपनी थी। बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले ही उन्होंने विमान का ऑर्डर दे दिया था। विश्वसनीय मानते हुए तकनीकी निर्देश, विमान का उत्पादन आज भी किया जाता है।

लाइनर की तकनीकी विशेषताएं:

1. उड़ान में यह 890 किमी/घंटा की गति तक पहुँच जाता है।
2. ईंधन भरने के बिना अधिकतम भार के साथ उड़ान सीमा 6000 किमी है।
3. अधिकतम A321 11,900 किमी की ऊंचाई तक जा सकता है।
4. विमान में स्थापित इंजन एयरबस द्वारा निर्मित है और CFMI CFM56-5A/5B संशोधन से संबंधित है।
5. पंखों का फैलाव 34.1 मीटर है।
6. विमान की ऊंचाई करीब 12 मीटर है.
7. विभिन्न संशोधनों के विमानों का कॉकपिट व्यावहारिक रूप से एक दूसरे से भिन्न नहीं होता है। इसकी बदौलत पायलट बिना किसी समस्या के एक से दूसरे में ट्रांसफर कर सकते हैं।
8. विमान 44.51 मीटर लंबा है।
9. उड़ान में यह काफी अच्छा प्रदर्शन दिखाता है, क्योंकि ईंधन की खपत न्यूनतम है।
10. विमान विश्वसनीय इंजनों से सुसज्जित हैं, और इसलिए प्रत्येक यात्री उड़ान के दौरान अपनी सुरक्षा को लेकर निश्चिंत हो सकता है।

ध्यान देने योग्य बात: 2015 में, एयरबस को संशोधित किया गया और विमान में नए इंजन लगाए गए, जो आराम और सुरक्षा में और भी अधिक विश्वास दिलाता है।

एयरबस विमान की मुख्य विशिष्ट विशेषता यह है कि सभी कॉकपिट एक ही सिद्धांत के अनुसार बनाए जाते हैं। इसलिए, पायलट को केवल एक कोर्स करना होगा, और उसके बाद वह उड़ान भर सकता है यात्री विमान, और फिर कार्गो।

सीटों का स्थान

एअरोफ़्लोत यात्री परिवहन के लिए दो प्रकार के एयरबस A321 विमानों का उपयोग करता है। उनके पास कितनी सीटें हैं? एक इकोनॉमी क्लास है और इसकी क्षमता 220 सीटों की है, और दूसरा बिजनेस क्लास और इकोनॉमी क्लास की सीटों को मिलाता है। यह लाइनर 185 यात्री सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है।आइए दो-स्तरीय लेआउट वाले एयरबस 321 विमान में सीटों की व्यवस्था पर विचार करें, क्योंकि इस प्रकार की काफी मांग है।

संशोधनों द्वारा एयरबस ए321 सीट आरेख

अन्य विमानों की तरह, बिजनेस क्लास विमान के अगले भाग में स्थित होता है। एयरबस इंडस्ट्री ए321 योजना के अनुसार, बिजनेस क्लास पंक्ति एक से सात तक है। सीटें वास्तव में चुनने लायक हैं, क्योंकि सीटों के बीच की दूरी इतनी बड़ी है कि आप स्वतंत्र रूप से चल सकते हैं।

इसके अलावा, कुर्सियाँ स्वयं अधिक आरामदायक हैं और मेनू अधिक विविध है।

सबसे लोकप्रिय स्थान वे हैं जो खिड़की या बरामदे के पास स्थित हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि वहां से गुजरने वाले लोग छुट्टियों पर जाने वालों को परेशान नहीं करते हैं। और हां - खिड़की से एक अविस्मरणीय दृश्य।

लेकिन बिजनेस क्लास में भी ऐसी जगहें हैं जो यात्रियों के लिए पूरी तरह से उपयुक्त नहीं हैं, और इसे एयरबस 321 इंटीरियर की तस्वीर में देखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, पहली और सातवीं पंक्ति की सीटें।यह इस तथ्य के कारण है कि पहली पंक्ति शौचालय के करीब स्थित है, और सातवीं पंक्ति सेवा परिसर के बगल में स्थित है। परिणामस्वरूप, यात्रियों और कर्मचारियों का निरंतर आवागमन रहेगा। साथ ही, स्थान की निकटता को देखते हुए, रोशनी दिन और रात दोनों समय लगातार जलती रहेगी, इसलिए यह संभावना नहीं है कि आप पर्याप्त नींद ले पाएंगे। सातवीं पंक्ति भी चुनने लायक नहीं है, क्योंकि इसके ठीक पीछे इकोनॉमी क्लास की ओर जाने वाला एक विभाजन है। इसलिए उड़ान के दौरान बगल के केबिन से आने वाली आवाजें आपको आराम नहीं करने देंगी।

हम इकोनॉमी क्लास केबिन की ओर बढ़ते हैं।इसे देखकर आप तुरंत कह सकते हैं कि इस प्रकार के एयरबस A321 में सीटों की व्यवस्था पूरी तरह से आरामदायक नहीं है। सबसे पहले, वहाँ केवल एक गलियारा है, और सीटें एक पंक्ति में तीन की व्यवस्था की गई हैं। यहां 8 से 31 तक सीटें हैं, लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि ये सीटें निम्न श्रेणी की हैं, सीटें स्वयं काफी आरामदायक हैं और व्यावहारिक रूप से पहले केबिन से अलग नहीं हैं। कृपया ध्यान दें:इकोनॉमी क्लास में सीटें चुनते समय पंक्ति 8 की सीटें चुनना बेहतर होता है। इसका कारण यह है कि सीटों के सामने केवल एक विभाजन रह गया है। वे विशेष रूप से सुविधाजनक हैं

लम्बे लोग , चूँकि आपके पैरों को फैलाने के लिए जगह है।आप पंक्ति 20 में ए और एफ चिह्नित सीटों का विकल्प भी चुन सकते हैं। यहां भी

हमने अधिक सुविधाजनक स्थानों को देखा। लेकिन, अन्य लाइनर की तरह, यहां भी खराब जगहें हैं, जिनके टिकट खरीदने लायक नहीं हैं। ये सीटें 19 और 18, 31 पंक्तियों में स्थित हैं। ये शौचालय के बगल में भी स्थित हैं, इसलिए आपको इन्हें नहीं चुनना चाहिए।

हमने जगहों का चुनाव तय कर लिया है. आइए देखें कि वे A321 के फायदे और नुकसान के बारे में क्या कहते हैं।

एयरबस A321 पर सही सीटों का चयन कैसे करें

सर्वोत्तम स्थान कैसे चुनें, इस पर सामान्य अनुशंसाएँ:

1. सीट चुनने के लिए आगे बढ़ने के लिए, एयरबस 321 सीटिंग स्कीम पर ध्यान केंद्रित करते हुए, पहले यह तय करना पर्याप्त है कि आप किस श्रेणी में उड़ान भरेंगे।
2. यदि यह इकोनॉमी क्लास है, तो आपको अंतिम पंक्ति में सीटें नहीं चुननी चाहिए, और यदि आप उड़ान के दौरान आराम करने की योजना बना रहे हैं तो गलियारे के बगल में स्थित सीटें पूरी तरह उपयुक्त नहीं हैं।
3. बिजनेस क्लास में सीटें चुनते समय, आपको पहली पंक्ति की सीटों का विकल्प नहीं चुनना चाहिए, क्योंकि उच्च यातायात क्षमता को देखते हुए, आप उड़ान के दौरान शांति से समय नहीं बिता पाएंगे।
4. इसके अलावा, सीटें चुनते समय इस बात पर भी ध्यान दें कि आप टिकट खरीदने पर कितना खर्च करने को तैयार हैं। बिजनेस क्लास इकोनॉमी क्लास की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। इसलिए, यहाँ और वहाँ, लेकिन इसके बारे में भी वित्तीय पक्षप्रश्न को नहीं भूलना चाहिए.

एयरबस 321 विमान की योजना के आधार पर आप सही चुनाव कर सकते हैं।

एयरबस A321 सकारात्मक और नकारात्मक बिंदु

सबसे पहले, फायदों के बारे में:

• इस तथ्य के बावजूद कि पहला एयरलाइनर 20 साल से अधिक समय पहले उत्पादन लाइन से हटा दिया गया था, इसका मुख्य लाभ इसकी उत्कृष्ट विशेषताएं, मुख्य रूप से उड़ान प्रदर्शन है;
• अन्य विमानों की तुलना में वहन क्षमता काफी अच्छी है;
• पर्याप्त यात्री क्षमता;
• यात्री डिब्बे काफी विशाल है;
• उच्च ध्वनि इन्सुलेशन आपको उड़ान के दौरान आराम करने और उड़ान का आनंद लेने की अनुमति देता है।

वास्तव में, लाइनर आरामदायक है, यह आरामदायक, शांत और आरामदायक है।

लेकिन सकारात्मक गुणों के बीच नकारात्मक गुण भी हैं। उनमें से एक यह है कि इसकी पहली रिलीज़ कई साल पहले हुई थी। यही कारण है कि आधुनिक विमान निर्माण में यह प्रकट हुआ है बड़ी संख्याप्रतिस्पर्धी जो आराम और तकनीकी विशेषताओं दोनों में प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि में आधुनिक दुनियाएयरलाइनरों की एक विस्तृत पसंद है; अक्सर यात्री A321 श्रृंखला के विमान चुनते हैं। यह वह जगह है जहां आप आराम से बैठ सकते हैं।

इसके अलावा, यदि आप एअरोफ़्लोत सेवाओं का उपयोग करते हैं, तो आपको कई लाभ प्राप्त होते हैं:

• पायलटों और कर्मचारियों की व्यावसायिकता अद्भुत है;
• टिकट की कीमतें वाणिज्यिक कंपनियों की तुलना में अधिक अनुकूल हैं;
• अपने कर्तव्यों के प्रति सही दृष्टिकोण के कारण, कर्मचारी अपने यात्रियों को अधिक विश्वसनीयता और आराम प्रदान करते हैं।

अपनी यात्रा के लिए आरामदायक सीटें चुनते समय, एयरबस 321 के बैठने के लेआउट पर ध्यान दें। सही चुनावआप उड़ान में अपना समय कैसे बिताते हैं यह इस पर निर्भर करता है।

वह वीडियो देखें जो बताता है कि विमान में सर्वोत्तम सीट कैसे चुनें:

यूराल एयरलाइंस उनमें से एक है सबसे बड़ी एयरलाइंसरूस, जो यात्रियों को देश-विदेश तक पहुँचाता है। कंपनी के विमान बेड़े में केवल तीन प्रकार के विमान हैं विमान: एयरबस A319, A320 और A321। कुल मिलाकर, बेड़े में 43 विमान शामिल हैं, जिनमें से 13 एयरबस ए321 हैं।

विशेष विवरण

एयरबस A321 1994 में जारी किया गया था और यह तेज़ ईंधन वाले एयरलाइनरों के A320 परिवार की अगली पीढ़ी है, जिसे मध्यम और छोटी दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य अंतर यह है कि इसे लगभग 7 मीटर तक बढ़ाया गया है और इसमें A320 और A319 की तुलना में अधिक सीटें बैठ सकती हैं।

एयरबस A321 की मुख्य तकनीकी विशेषताएं:

• पंखों का फैलाव - 34.1 मीटर से 35.8 मीटर तक
• आंतरिक लंबाई - 34.4 मीटर
• केबिन की चौड़ाई - 3.7 मीटर
• अधिकतम गति - 890 किमी/घंटा तक
• उड़ान सीमा - 5,000 किमी से 5,900 किमी तक
• सीटों की संख्या- 236 तक
• अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 89,000 किलोग्राम
• विमान की लंबाई - 44.5 मीटर
• परिभ्रमण गति - 840 किमी/घंटा

एयरबस उद्योग A321 यूराल एयरलाइंस केबिन लेआउट

एयरबस 321 केबिन लेआउट में कई संशोधन हैं। एयरलाइन 220 सीटों के साथ केवल एक संस्करण संचालित करती है (आप नीचे फोटो में लेआउट देख सकते हैं)। आइए टिकट खरीदते समय लेने के लिए इस विमान की सर्वोत्तम सीटों पर नज़र डालें।

यह वाहक विकल्प बिजनेस क्लास की पेशकश नहीं करता है। केवल किफायती उपलब्ध. विमान के प्रत्येक तरफ आम तौर पर 3 सीटें होती हैं।

1 पंक्तिआपातकालीन निकास के पीछे स्थित है, जो इन सीटों को सामने अतिरिक्त खाली स्थान प्रदान करता है। कोई आप पर कुर्सी के पीछे से दबाव नहीं डालेगा, क्योंकि सामने कोई पड़ोसी नहीं है। यात्री सेवा इसी पंक्ति से शुरू होती है। लेकिन यात्री डिब्बे के सामने स्थित रसोई और बाथरूम से शोर सुना जा सकता है।

10 पंक्ति- आपातकालीन निकास के सामने की पंक्ति, जैसे 24 ए, एफ और 25 बी, सी, डी, ई। इन पंक्तियों का नुकसान सीटों के निश्चित पिछले हिस्से हैं, जो लंबी उड़ान को काफी असुविधाजनक बनाते हैं।

सीटें बी, सी, डी, ई पंक्ति 11आपातकालीन निकास के बाद स्थित हैं और सुविधाजनक हैं क्योंकि उनमें मानक सीटों की तुलना में अधिक पैर रखने की जगह है।

12 पंक्ति की सीटें ए, एफ 11वीं पंक्ति में ए और एफ सीटों की अनुपस्थिति के कारण, उनके सामने काफी खाली जगह है।

26 पंक्ति 11 की तरह ही स्थित - आपातकालीन निकास के बाद और इसके समान फायदे हैं।

आपातकालीन निकास पर सीटें सभी श्रेणियों के यात्रियों के लिए उपलब्ध नहीं हैं। यात्री इन पर उड़ान नहीं भर सकते:

• बच्चों के साथ;
• बच्चे, वयस्कों के साथ नहीं;
• विकलांग;
• विदेशी जो रूसी या अंग्रेजी नहीं बोलते।

साथ ही, ऐसी सीटों पर उड़ान भरने वाले यात्रियों को एयर कैरियर कर्मचारियों द्वारा पढ़ा जाएगा अतिरिक्त नियमसुरक्षा सावधानियां। उड़ान भरते समय, आप चीज़ों को सीटों के पास नहीं रख सकते; उन्हें ऊपरी शेल्फ पर रखा जाना चाहिए।

37वीं पंक्ति में सीटें ए, बी, सी और 38वीं पंक्ति में सीटें - ई, एफ- यात्री डिब्बे में अंतिम सीटें। वे शौचालयों के सामने स्थित हैं। उड़ान के दौरान असुविधा एक अप्रिय गंध, बाहरी आवाज़ और इन स्थानों के पास यात्रियों के जमा होने के कारण होगी। और साथ ही, कुर्सियों का पिछला हिस्सा पूरी तरह या आंशिक रूप से चलने योग्य नहीं है।

सर्वोत्तम स्थान

• पहली पंक्ति - सभी सीटें;
• 11वीं पंक्ति - बी, सी, डी, ई;
• पंक्ति 26 - सभी सीटें।

सबसे खराब जगहें

• 10वीं पंक्ति - सभी सीटें;
• 24 पंक्ति - ए, एफ;
• 25 पंक्ति - बी, सी, डी, ई;
• 37 पंक्ति - ए, बी, सी;
• पंक्ति 38 - ई, एफ।

विमान की नाक को उड़ान के लिए सबसे सफल माना जाता है, क्योंकि यहां विमान के इंजन का शोर कम सुनाई देता है और यात्री सेवा इसी हिस्से से शुरू होती है।

विमान का मध्य भाग उन यात्रियों को चुनना चाहिए जिन्हें मोशन सिकनेस होती है या एयरोफोबिया की समस्या होती है - यहां कम बकबक होती है और कम अशांति महसूस होती है।

विमान का पिछला हिस्सा सबसे असुविधाजनक माना जाता है। यह केबिन के संकीर्ण होने, बाथरूम की निकटता और इंजन के तेज़ शोर के कारण होता है। लेकिन केबिन का ये हिस्सा सबसे सुरक्षित है. आँकड़ों के अनुसार, विमान दुर्घटनाओं में विमान के उस हिस्से में उड़ान भरने वाले अधिक यात्री बच जाते हैं। आप एयर कैरियर के कर्मचारियों से दोबारा दोपहर के भोजन के लिए भी पूछ सकते हैं।

खिड़कियों के पास की सीटें ए, एफ हैं। इन्हें उन यात्रियों द्वारा चुना जाता है जो उड़ान के दौरान खिड़की से दृश्य का आनंद लेना पसंद करते हैं, सोते हैं और कुर्सी से नहीं उठते हैं, क्योंकि ऐसा करना मुश्किल होगा - आपको इसकी आवश्यकता होगी दो पड़ोसियों को परेशान करो.

यदि आप उड़ते समय चिंतन करना पसंद करते हैं सुंदर विचारखिड़की से, आपको पता होना चाहिए कि आपातकालीन निकास सीटों में पोरथोल नहीं हो सकता है। और पंक्तियाँ 11 से 19 तक विमान के पंखों के ऊपर स्थित होती हैं, जो दृश्यता को सीमित करती हैं।

यदि आप उड़ान के दौरान केबिन में बहुत घूमना चाहते हैं तो गलियारे की सीटें - सी, डी, आपको चुननी होंगी। यहां आप अपने पैर फैला सकते हैं। लेकिन, इन जगहों पर बैठकर सामान्य झपकी लेना मुश्किल होगा। पास से गुजरने वाले लोग आपको छू सकते हैं.

बीच की सीटें बी और ई हैं। उन्हें आरामदायक नहीं माना जाता है और जब कोई अन्य सीटें नहीं होती हैं तो उन्हें सबसे अंत में अलग कर दिया जाता है। आपके दोनों तरफ पड़ोसी होंगे।

यदि आप एक जोड़े के रूप में उड़ान भर रहे हैं, तो आप एक ही पंक्ति में गलियारे और खिड़की वाली सीट ले सकते हैं। संभावना यह है कि बीच की सीट पर कोई नहीं बैठेगा और आपके पास अतिरिक्त जगह होगी।

सीटें चुनते समय, आंतरिक लेआउट की जाँच करें यूराल एयरलाइंसएयरलाइन की आधिकारिक वेबसाइट पर। इससे आपको अपनी प्राथमिकताओं के अनुरूप स्थान चुनने में मदद मिलेगी। एयरबस ए321 और यूराल एयरलाइंस के साथ एक सफल और आरामदायक उड़ान भरें।