A321 सर्वोत्तम सीटें. एयरबस ए321: केबिन लेआउट और सर्वोत्तम सीटें (एस7) एयरलाइंस

प्रमुख रूसी वाहक एअरोफ़्लोत 39 एयरबस A321 (2018 के लिए डेटा) संचालित करता है। पिछले एयरबस A320 मॉडल के विपरीत, इस मॉडल के मध्यम दूरी के विमानों में अधिक उन्नत पैरामीटर हैं। शरीर की लंबाई 44.5 मीटर तक पहुंचती है, अधिकतम उड़ान ऊंचाई 12.1 किमी है, उड़ान सीमा 3800 किमी है। दो टर्बोजेट इंजनों द्वारा संचालित एयरबस 830 किमी/घंटा की गति तक पहुँचता है।

एअरोफ़्लोत एयरबस A321 घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए नियमित और चार्टर उड़ानें संचालित करता है। इस मॉडल के एयरलाइनर पर उड़ान की योजना बनाते समय, हम अनुशंसा करते हैं कि आप पहले से ही केबिन लेआउट से परिचित हो जाएं, जो आपको चुनी हुई दिशा में आरामदायक हवाई यात्रा के लिए सर्वोत्तम सीटें चुनने की अनुमति देगा।

लेख में हम आपको एअरोफ़्लोत एयरलाइंस के एरोबस 321 के बारे में बताएंगे, जहां विमान उड़ान भरता है, हम केबिन लेआउट दिखाएंगे और जहां इकोनॉमी और बिजनेस क्लास में बैठना बेहतर है।

एअरोफ़्लोत एयरबस A321 का विवरण

एअरोफ़्लोत दो प्रकार के एयरबस A321 का संचालन करता है, जो केबिन में पंक्तियों की संख्या और यात्रियों के लिए सीटों के आधार पर भिन्न होते हैं।

मॉडल 16सी को 185 लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है: इकोनॉमी क्लास में 169 और बिजनेस क्लास में 16 सीटें।

मॉडल 28सी यात्रियों के परिवहन के लिए 220 सीटों से सुसज्जित है, जिनमें से 28 बिजनेस क्लास केबिन में हैं।

प्रत्येक एयरबस A321 में तीन अलग-अलग केबिन हैं: एक बिजनेस क्लास और दो इकोनॉमी।

प्रत्येक केबिन गैजेट्स के लिए चार्जिंग इकाइयों के साथ आरामदायक सीटों से सुसज्जित है। अन्य एयरलाइनों की तरह, एयरबस ए321 में उड़ान के लिए कुछ सबसे आरामदायक और असुविधाजनक सीटें हैं। उपयुक्त विकल्प चुनने के लिए, हमारा सुझाव है कि आप दो A321 मॉडलों के आंतरिक आरेखों से परिचित हों।

आंतरिक लेआउट

एयरबस की सबसे आरामदायक सीटें

हवाई जहाज में सर्वोत्तम सीटों का चयन निम्नलिखित मापदंडों द्वारा निर्धारित किया जाता है: खिड़की से अच्छा दृश्य, बढ़ा हुआ पैर स्थान, शौचालय कक्ष से दूर स्थान, आदि। सभी सर्वोत्तम गुणों को एक पंक्ति में एकत्र करना असंभव है, इसलिए यात्रियों के पास चयन मानदंड के रूप में उस पर निर्णय लेना जो उनके लिए सबसे महत्वपूर्ण है।

निस्संदेह, सबसे आरामदायक सीटें और स्थितियाँ बिजनेस क्लास में बनाई जाती हैं। सीटों और पंक्तियों के बीच विस्तारित जगह के साथ, यहां एक आरामदायक इंटीरियर व्याप्त है। शौचालय के लिए कोई कतार नहीं है। फ्लाइट अटेंडेंट चुनने के लिए एक व्यक्तिगत मेनू और टैरिफ योजना में प्रदान की जाने वाली अन्य सेवाएं प्रदान करते हैं।

केबिन में उड़ान की योजना बना रहे यात्री उड़ान की अवधि के लिए सुविधाजनक सीट भी चुन सकते हैं। एअरोफ़्लोत से एरोबस 321 पर टिकट खरीदते समय ऐसी सीटें उपलब्ध होती हैं।

इस मॉडल के हवाई जहाज में सबसे आरामदायक सीटें चुनने के लिए, हमारा सुझाव है कि आप 220 यात्रियों की क्षमता वाले एयरबस के केबिन में यात्री सीटों के फायदे और नुकसान से खुद को परिचित करें।

किफायती वर्ग

पहला इकोनॉमी क्लास केबिन 8-18 पंक्तियों में है। यह लाइनर के मध्य भाग में स्थित है। यहां मोशन सिकनेस और अशांति कम है। पहले इकोनॉमी केबिन के स्थान का मुख्य नुकसान खिड़कियों से सुंदर दृश्य की कमी है, जो विमान के पंखों के स्थान के कारण है।

पंक्ति 19 से 31 तक - दूसरा इकोनॉमी क्लास केबिन। यह विमान के पिछले हिस्से में स्थित होता है, इसलिए इंजन की आवाज़ यहां अधिक सुनाई देती है। लेकिन प्रत्येक बरामदे से बस्तियों और बादलों के मनोरम दृश्य दिखाई देते हैं।

इकोनॉमी क्लास में सबसे आरामदायक और असुविधाजनक सीटें:

1. पंक्ति 8 - विस्तारित लेगरूम के साथ आपातकालीन निकास सीटें। केबिन के इस हिस्से से, फ्लाइट अटेंडेंट मेनू से पेय और व्यंजन परोसना शुरू करते हैं, इसलिए इन सीटों पर बैठने वाले यात्रियों के पास हमेशा एक अच्छा विकल्प होता है। वाहक के नियमों के अनुसार, छोटे बच्चों, नाबालिगों, गर्भवती महिलाओं, विकलांग लोगों और बुजुर्गों वाले यात्री आपातकालीन निकास पर सीटों पर कब्जा नहीं कर सकते हैं। आप एअरोफ़्लोत में बच्चे के साथ उड़ान भरने के नियमों से परिचित हो सकते हैं।
2. पंक्तियाँ 9-17 बिना किसी विशेष फायदे या नुकसान के मानक सीटें हैं, विमान के पंखों द्वारा छिपी खिड़कियों से अच्छी दृश्यता की कमी को छोड़कर।
3. पंक्ति 18 - प्रथम इकोनॉमी क्लास केबिन में अंतिम सीटें। उनके ठीक पीछे एक शौचालय कक्ष है, जो शांत परिस्थितियों में उड़ान के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है।
4. पंक्ति 19 आपातकालीन निकास के पास स्थित है। इसमें एक्सटेंडेड लेगरूम है. नुकसान: शौचालय से निकटता.
5. 20वीं पंक्ति, विशेष रूप से खिड़कियों के पास की सीटें, स्थान के लिए बहुत सुविधाजनक है। सामने कोई अन्य सीटें नहीं हैं, इसलिए यात्री उड़ान के दौरान स्वतंत्र रूप से आरामदायक शरीर की स्थिति ले सकते हैं।
6. पंक्ति 31 केबिन में आखिरी है, जो एक बहुत ही असुविधाजनक विकल्प है। नुकसान: बाथरूम और उपयोगिता कक्ष के निकट स्थान, कुर्सियों पर झुकने की व्यवस्था अवरुद्ध है।

एयरबस (ए16) के दूसरे लेआउट में, पहली चार पंक्तियों में बिजनेस क्लास है, और 8 से 35 तक दो इकोनॉमी क्लास केबिन हैं।

इकोनॉमी केबिन में आरामदायक और असुविधाजनक स्थान:

• 8वीं पंक्ति में विस्तारित लेगरूम है, बेबी बेसिनेट को ठीक करने के लिए एक तंत्र है;
• पंक्तियाँ 11 और 23 - सुविधाजनक स्थान के लिए विस्तारित स्थान के साथ आपातकालीन निकास पर आरामदायक सीटें;
• पंक्तियाँ 22 और 35 - सीटों को मोड़ने की कोई व्यवस्था नहीं है, सीटों के पीछे एक शौचालय है।

बिजनेस क्लास

एयरबस ए321 "16सी" में पहली चार पंक्तियाँ लाउंज हैं। "28 एस" लेआउट वाले एयरलाइनर पर - पंक्तियाँ 1-7 बिजनेस क्लास।

कुर्सियों को दो पंक्तियों में जोड़े (2x2) में व्यवस्थित किया गया है। इस केबिन की सभी सीटें आरामदायक हैं, इसमें लंबी सीट है और सामने की सीटों के बीच बड़ी जगह है।

टॉयलेट रूम के नजदीक होने के कारण पहली पंक्ति की सीटें थोड़ी असुविधाजनक हैं। बिजनेस क्लास में आखिरी पंक्ति की सीटों के भी नुकसान हैं, जिसके पीछे इसे इकोनॉमी क्लास से अलग करने वाला एक विभाजन है, जहां अक्सर शोर-शराबा का माहौल बना रहता है।

टिकट खरीदने के चरण में एअरोफ़्लोत एयरबस ए321 पर सर्वोत्तम सीटें आरक्षित करने की आवश्यकता के बारे में अनुभवी यात्रियों की सिफारिशों को नज़रअंदाज़ न करें। उड़ान के दौरान आराम का स्तर विमान के केबिन में चयनित सीट पर निर्भर करेगा, जो अच्छे मूड और अच्छे आराम को सुनिश्चित करेगा!

एयरबस ए321 विमान विश्व प्रसिद्ध ए 320 विमान का एक संशोधित मॉडल है, लेकिन, अपने "बड़े भाई" के विपरीत, इस मॉडल में अधिक शक्तिशाली इंजन, अधिक उन्नत ब्रेक और अधिक लंबाई (44.5 मीटर तक बढ़ी हुई, यानी लंबी) है। 320 गुणा 7 मीटर और बोर्ड पर 24% अधिक यात्रियों को "ले" सकता है)। यह भी दिलचस्प है कि इस विमान को फ्रांस (टूलूज़) में नहीं, जो ए320 से परिचित है, बल्कि जर्मनी (हैम्बर्ग) में असेंबल किया गया था।

टिप्पणी! A321 विमान एक नैरो-बॉडी विमान है। यह मध्यम दूरी की एयरलाइनों पर कार्य करता है।

निर्माता कौन है

विमान का उत्पादन एयरबस इंडस्ट्री कंसोर्टियम (एयरबस एस.ए.एस) और इसकी सदस्य कंपनियों, जैसे डीएएसए, द्वारा किया जाता है, जिसने ए321-200 मॉडल विकसित किया है। एयरबस दुनिया की सबसे बड़ी यात्री विमान कंपनियों में से एक है।

मॉडल और संशोधन आरंभ तिथि

इस विमान के दो संशोधन हैं: A321-100 और A321-200। बदले में, A321-100 में भी दो विकल्प हैं: V2500 इंजन (A321-130) और CFM56 इंजन (A321-110) के साथ। इस मॉडल के विमान विकसित करने का कार्यक्रम 1989 में शुरू किया गया था। दो मॉडलों की परीक्षण उड़ानें 1993 में बनाई गईं, सभी आवश्यक दस्तावेज 1994 में पूरे किए गए, और एयरलाइंस को डिलीवरी 1994 के अंत में शुरू हुई। – 1995 की शुरुआत में. पहली बार, इस प्रकार के विमान जर्मन कंपनी लुफ्थांसा और इतालवी अलीतालिया द्वारा उड़ानों पर उतारे गए थे।

A321-100 विमान बोइंग 757 का योग्य प्रतिस्पर्धी बनने में विफल रहा। इसीलिए बढ़े हुए टेक-ऑफ वजन और लंबी उड़ान रेंज के साथ एक नया संशोधन जारी करने की संभावना पर विचार किया गया। A321-200 के निर्माण पर पहली बार 1994 में चर्चा हुई थी। एयरबस ए321-200 को लंबे यूरोपीय मार्गों और अमेरिकी तटों को सीधे जोड़ने वाले मार्गों पर सेवा प्रदान करनी थी।

2900 लीटर के अतिरिक्त ईंधन टैंक के साथ अधिक उन्नत संशोधन का विचार एयरलाइंस को पसंद आया और विमान पर काम शुरू हुआ। उन्होंने 1996 में अपनी पहली उड़ान भरी।

A321 NEO पर फिलहाल काम चल रहा है। वे नए किफायती इंजनों से लैस हैं, जिन्हें अब एयरबस द्वारा बढ़ावा दिया जा रहा है। ऐसे विमान पर ईंधन की बचत लगभग 16 प्रतिशत होगी (और उसी श्रृंखला के पुराने विमान पर ऐसा इंजन स्थापित करते समय – 15-14%)। इसके अलावा, इस विमान को लंबी दूरी के लिए डिज़ाइन किया गया है (सूचक को 950 किमी तक बढ़ाया गया है) और अधिक पेलोड (पुराने मॉडल के साथ अंतर 2 टन है) के लिए, इंजीनियरों ने चढ़ाई गति संकेतक में सुधार किया है, और परिभ्रमण गति में वृद्धि की है। इसके अलावा, सभी A321 NEO विमान मालिकाना शार्कलेट विंग से सुसज्जित होंगे। ये "विंगलेट" प्रकार के विंगटिप्स हैं (ऊपर की ओर घुमावदार)। इस विंग को एयरबस द्वारा विकसित किया गया था।

इंजीनियरों का कहना है कि यह सक्षम है:

• विमान के समग्र वायुगतिकी में सुधार;
• आगमनात्मक खिंचाव को कम करें (स्वेप्ट विंग से भंवर के गायब होने के कारण);
• लंबी दूरी पर ईंधन की खपत को 3.5% कम करें;
• पेलोड और उड़ान सीमा बढ़ाएँ।

यह स्पष्ट है कि ऐसी विशेषताओं वाले विमान व्यावसायिक रूप से आशाजनक हो जाएंगे और कई विश्व एयरलाइंस उन्हें खरीदना चाहेंगी।

क्षमता, उड़ान सीमा, गति, ऊंचाई

सभी A321 श्रृंखला के विमान EFIS एवियोनिक्स से सुसज्जित हैं। वे आपको उड़ान के दौरान सभी संकेतकों की निगरानी करने और ऑन-बोर्ड सिस्टम की संभावित विफलताओं को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं।

विमान के निर्माण में (विशेषकर पंखों, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज स्टेबलाइजर्स के निर्माण में) विभिन्न प्रकार की मिश्रित सामग्रियों का उपयोग किया गया था।

यदि हम तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, तो वे इस प्रकार हैं (A321-200 के उदाहरण का उपयोग करके)।

A321-200 की विशेषताएँ

कर्मी दल	2 लोग
लंबाई	44.51 मीटर
विंग स्पैन/विंग क्षेत्र	34.1 मीटर/122.6 मी/वर्ग.
ऊंचाई	11.76 मीटर
विमान का खाली वजन / टेक-ऑफ / लैंडिंग वजन	48,500/93,500/77,800 किग्रा
ईंधन के बिना अधिकतम वजन	71,500 किग्रा
23,400
सामान्य गति	828 किमी/घंटा
अधिकतम गति	890 किमी/घंटा
दौड़ की लंबाई	2180 मी
दौड़ की लंबाई	1580 मी
अधिकतम उड़ान ऊंचाई	11900 मी
ईंधन आरक्षित	30030 ली
विशिष्ट ईंधन खपत	18.2 ग्राम/पास - किग्रा
प्रति घंटा ईंधन की खपत	3,200 किग्रा
उड़ान सीमा (अधिकतम भार के साथ)	5,600 किमी
क्षमता (कक्षाओं के साथ और बिना)	185(2 कक्षा)/220 (1 कक्षा)
केबिन की चौड़ाई	3.7 मी

हवाई जहाज़ में बैठने का आरेख

मानक एयरबस A321 एक विमान है जिसे दो वर्गों में विभाजित किया गया है, जिसमें कुल 185 सीटें हैं, 157 सीटें 3-3 लेआउट में इकोनॉमी क्लास में हैं, और 28 सीटें 2-2 लेआउट में बिजनेस क्लास में हैं। केबिन की चौड़ाई 3.7 मीटर है, सीटें नरम और आरामदायक हैं। निस्संदेह लाभ यह है कि इंटीरियर अच्छे ध्वनि इन्सुलेशन से सुसज्जित है।

कुछ विमानों पर (उदाहरण के लिए, चार्टर लाइनों पर चलने वाले), मानक उपकरण बदल दिए गए हैं। ऐसे विमानों में वर्गों में कोई विभाजन नहीं होता है। स्थानों की कुल संख्या 220 है।

ऐसे कॉन्फ़िगरेशन भी हैं:

• 28 बिजनेस क्लास सीटें + 142 इकोनॉमी क्लास सीटें;
• 16 बिजनेस क्लास सीटें + 167 इकोनॉमी क्लास सीटें।

टिप्पणी!विमान में 6 दरवाजे और 8 आपातकालीन निकास हैं। उनका स्थान विमान के दोनों ओर प्रदान किया गया है।

पंक्तियों के ब्लॉक के अनुसार सीटों का विवरण

आइए केबिन के पंक्ति-दर-पंक्ति लेआउट के साथ ए 321 विमान के मानक दो-श्रेणी (28-157) विन्यास पर विचार करें और विमान की सभी सीटों के फायदे और नुकसान का निर्धारण करें।

विमान में सीटों की तुलनात्मक विशेषताएँ

पंक्तियों	सबसे अच्छी/सबसे खराब जगहें
1-7 पंक्ति	बिजनेस क्लास की सीटें यहां स्थित हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे सभी आरामदायक और सुविधाजनक हैं। विमान में सबसे अच्छी सीटें बिजनेस क्लास की पंक्ति 2, 3, 4, 5, 6 में स्थित हैं। इस कक्षा में सबसे खराब सीटें पंक्ति 1 और 7 में हैं। यह व्यवस्था इस तथ्य के कारण है कि पहली पंक्ति की सीटें केबिन को शौचालय और विमान के प्रबंधकों की सीट से अलग करने वाले विभाजन के बहुत करीब हैं, और सातवीं पंक्ति की सीटें जितना संभव हो उतनी करीब हैं। शोरगुल वाली अर्थव्यवस्था वर्ग
8वीं पंक्ति (6 सीटें)	ये इकोनॉमी क्लास की सबसे अच्छी सीटें मानी जाती हैं। तथ्य यह है कि विमान के इस हिस्से में आपातकालीन निकास की उपस्थिति के कारण यहां एक छोटी सी जगह बन गई है। आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना उठ सकते हैं और अपने पैर फैला सकते हैं। ये सीटें सुविधाजनक भी हैं क्योंकि प्रबंधक पहली पंक्ति से आखिरी पंक्ति तक भोजन और पेय लेकर चलते हैं। इसलिए इन सीटों पर बैठने वाले यात्रियों के पास काफी बड़ा विकल्प होगा
9-17 पंक्ति	सीटें मानक हैं, खराब नहीं हैं, अच्छी नहीं हैं, सीटों के बीच की दूरी लंबे और बड़े यात्रियों को आराम से बैठने की अनुमति नहीं देती है
18वीं पंक्ति (6 सीटें)	सीटें ख़राब हैं, इकोनॉमी क्लास के शौचालयों के करीब स्थित हैं। यहां हमेशा लोगों की भीड़ लगी रहती है, बहुत शोर-शराबा होता है
19वीं पंक्ति (4 सीटें)	विवादास्पद स्थान. एक ओर, यहां पर्याप्त जगह है, आप अपने पैरों को फैला सकते हैं और अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना चल सकते हैं। दूसरी ओर, सीटें शौचालय के करीब स्थित हैं, इसलिए वहां लगातार भीड़ और शोर रहता है
पंक्ति 20 (6 सीटें)	इस श्रेणी की सर्वोत्तम सीटें खिड़कियों के दोनों ओर (ए और एफ) स्थित हैं। सच तो यह है कि सामने सीटों की कमी के कारण खाली जगह बन जाती है, आप आराम से बैठ सकते हैं। ये शायद इकोनॉमी क्लास के दूसरे हिस्से की सबसे अच्छी सीटें हैं
21-29 पंक्ति	मानक स्थान, ख़राब नहीं, लेकिन बहुत अच्छे भी नहीं
30 पंक्ति	गलियारे के पास, दोनों ओर के स्थान बहुत असुविधाजनक हैं। यह पिछले हिस्से में स्थित शौचालयों के काफी करीब है, इसलिए शोर और लोगों की निरंतर कतार की गारंटी है
31 पंक्तियाँ (6 सीटें)	सबसे खराब सीटें इकोनॉमी क्लास की हैं। सबसे पहले, यह शौचालय के नजदीक है। दूसरे, चूंकि पास में एक विभाजन है, सीटों का पिछला भाग झुकता नहीं है, जिससे अतिरिक्त असुविधा होती है

इस प्रकार, सीटें चुनते समय, आपको दो कारकों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता होती है: शौचालय, रसोई, तकनीकी कमरों से उनकी निकटता और पास में एक विभाजन की उपस्थिति (कुर्सियाँ झुकेंगी नहीं)। बड़े लोगों को पंक्ति 8 या 20 पर बैठाना सबसे अच्छा है; ये बच्चों के साथ यात्रा करने वालों के लिए भी सबसे आरामदायक सीटें हैं (पंक्ति 19 इस मामले में भी उपयुक्त है, क्योंकि शौचालय की निकटता एक प्लस होगी, न कि माइनस; आप जीत गए) आपको अपने बच्चे के साथ पूरे सैलून में घूमना नहीं पड़ेगा)।

टिप्पणी!खिड़की वाली सीटों और गलियारे वाली सीटों के अपने फायदे और नुकसान हैं। गलियारे के पास की सीट से शौचालय जाना आसान है और साथ ही खिड़की पर बैठे व्यक्ति को कोई परेशान नहीं करेगा। विकल्प यात्री पर निर्भर है: यदि आप सोना चाहते हैं या काम करना चाहते हैं, तो खिड़की के पास वाली सीट चुनें, यदि आपको लगता है कि आप बार-बार शौचालय जाएंगे, तो गलियारे वाली सीट लें।

उड़ान में मनोरंजन प्रणाली, बिजली के आउटलेट, वाईफाई

मानक के रूप में, विमान में 4 गैली और 4 शौचालय हैं। बिजनेस क्लास में एक अलमारी होती है। फ्लाइट अटेंडेंट के लिए भी 6 सीटें हैं।

बच्चों के साथ महिलाओं के लिए बेसिनेट्स के लिए विशेष माउंट वाली सीटें बिजनेस क्लास (पहली पंक्ति, 4 सीटें) में केबिन लेआउट 28-142 के साथ और इकोनॉमी क्लास (8 वीं पंक्ति, 6 सीटें) में केबिन लेआउट 16-167 और 28-157 के साथ स्थित हैं।

वर्तमान में, लगभग 1000 A321 श्रृंखला के विमानों का उत्पादन किया गया है और चूंकि उनकी मांग है, इसलिए उत्पादन जारी है।

ये विमान एअरोफ़्लोत बेड़े का हिस्सा हैं। एअरोफ़्लोत A321 एक सफल विमान है जिसका उपयोग क्षेत्रीय मार्गों पर अधिकतम किया जाता है।

वीडियो

एयरबस A321, A320 परिवार का सबसे बड़ा विमान है, जो A320 का विस्तारित संस्करण है और इसमें यात्री क्षमता में वृद्धि हुई है। एयरबस ए321 के मानक विन्यास में 185 यात्री सीटों के साथ दो-श्रेणी का केबिन शामिल है: 169 सीटें इकोनॉमी क्लास में और 16 सीटें बिजनेस क्लास में हैं। A321 की उड़ान सीमा 5 - 5.5 हजार किमी है।

लगभग एक दर्जन एयरबस A321 कॉन्फ़िगरेशन अलग-अलग अवधि की उड़ानों और यात्री सीटों की विभिन्न संख्या के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उदाहरण के लिए, कम लागत वाली या चार्टर उड़ानों के लिए, इकोनॉमी क्लास की यात्री सीटों की संख्या 220 तक बढ़ाने के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन को बदल दिया जाता है। इस कॉन्फ़िगरेशन का तात्पर्य एक-क्लास केबिन से है।

निस्संदेह, एयरबस में सबसे आरामदायक सीटें चुनने के लिए, आपको उस विमान मॉडल के लेआउट का अंदाजा होना चाहिए जिसे आप उड़ाने की योजना बना रहे हैं। हालाँकि, यात्री सीटों की व्यवस्था के सिद्धांत को समझने के लिए कोई भी विमान विन्यास उपयुक्त है।

एयरबस A321 का आंतरिक लेआउट बहुत लोकप्रिय है, जिसे प्रसिद्ध रूसी एयरलाइन - द्वारा पसंद किया जाता है।

A321 का आंतरिक आरेख आधिकारिक एअरोफ़्लोत वेबसाइट से लिया गया है।

आइए स्थानों के स्थान को अधिक विस्तार से देखें, ध्यान दें कि कौन से अच्छे/बुरे हैं और हमें बताएं कि उनमें क्या अंतर है।

पंक्तियाँ 1-7.हालाँकि, बिजनेस क्लास की सीटों में अपेक्षाकृत असुविधाजनक सीटें भी होती हैं: पहली और सातवीं पंक्ति में। यह इस तथ्य के कारण है कि पहली पंक्ति के सामने एक विभाजन है और बाथरूम काफी करीब स्थित है, और सातवीं पंक्ति के ठीक पीछे एक शोरगुल वाला इकोनॉमी क्लास है, जिससे असुविधा भी हो सकती है। इसलिए, बिजनेस क्लास में सीटें चुनते समय, दूसरी से छठी पंक्ति की सीटों के लिए टिकट खरीदना सबसे अच्छा है।

8 पंक्ति.एयरलाइनर के इकोनॉमी क्लास में, इस पंक्ति की यात्री सीटें अन्य पंक्तियों की तुलना में सुविधा में बेहतर हैं, क्योंकि इस पंक्ति के सामने एक आपातकालीन निकास होने के कारण यहां अतिरिक्त खाली जगह बनाई गई है।

इसके अलावा, यह केबिन के चारों ओर आवाजाही को सरल बनाता है: जब आप अपनी सीट से उठते हैं, तो आप अपने पड़ोसियों को असुविधा नहीं पहुंचाते हैं, और आपके पड़ोसी आपको परेशान नहीं करते हैं। यह इस विमान में सर्वश्रेष्ठ इकोनॉमी क्लास सीटों के खिताब का हकदार है, क्योंकि वे विमान के सामने स्थित हैं, और, जैसा कि आप जानते हैं, पेय और भोजन आमतौर पर आगे से पीछे की पंक्तियों में परोसा जाता है। इसलिए, आपके पास अन्य यात्रियों की तुलना में अधिक विविध विकल्प होंगे।

पंक्तियाँ 9-17.मानक स्थान जो एक दूसरे से बहुत कम भिन्न होते हैं।

18वीं पंक्ति.इन स्थानों को मानक भी कहा जाता है, हालाँकि, शौचालयों की निकटता के कारण, ये कुछ असुविधाएँ पैदा कर सकते हैं। यात्रियों की निरंतर आवाजाही और शौचालय के लिए "कतार" में शोर पैदा होता है, जो न केवल ध्यान भटका सकता है, बल्कि संभवतः कष्टप्रद भी हो सकता है।

पंक्ति 19स्थान के संदर्भ में, यह पंक्ति आठवीं पंक्ति की सीटों के बराबर है। चूँकि 19वीं पंक्ति आपातकालीन निकास के पीछे स्थित है, इसलिए अतिरिक्त लेगरूम भी है, लेकिन टॉयलेट की निकटता इन सीटों को 8वीं पंक्ति की तरह आरामदायक नहीं बनाती है।

20 पंक्ति.बिना किसी अपवाद के 20वीं पंक्ति की सभी सीटें आरामदायक और अच्छी कही जा सकती हैं। यह पंक्ति यात्रियों को न केवल मुफ्त लेगरूम के साथ, बल्कि खिड़कियों के करीबी स्थान के साथ भी आकर्षित करती है, जो उड़ान के दौरान पृथ्वी के पैनोरमा की प्रशंसा करने का अवसर प्रदान करती है। अच्छे स्थान!

30 पंक्ति सीटें (सी और डी)- यहां असुविधा को शौचालय के नजदीक होने के कारण समझाया गया है।

31 पंक्ति.यह अंतिम 31वीं पंक्ति पर ध्यान देने योग्य है: इस तथ्य के अलावा कि सीटों के साथ शौचालय की निकटता के कारण यहां असुविधाएं हैं, अंतिम पंक्ति में कुर्सी का पिछला भाग झुक नहीं सकता है, क्योंकि पीछे एक दीवार है 31वीं पंक्ति. इन सीटों को विमान की सबसे असुविधाजनक सीटें माना जा सकता है, इसलिए इन्हें तब खरीदा जाता है जब कोई अन्य विकल्प नहीं बचता है।

• टिकट खरीदने से पहले, जिस विमान से आप उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं उसका आरेख देखें;
• यदि आप अपनी पसंद के बारे में पूरी तरह आश्वस्त नहीं हैं, तो आप किसी एयरलाइन प्रतिनिधि से पेशेवर सलाह ले सकते हैं;
• ऊपर दिए गए सुझावों और अनुशंसाओं का उपयोग करके अपने लिए सबसे आरामदायक स्थान चुनें;
• रसोई, बाथरूम, तकनीकी कमरे के पास या सैलून के अंत में स्थित स्थानों को केवल तभी चुना जाना चाहिए जब कोई अन्य विकल्प न हो;
• कोशिश करें कि ऐसी सीटें न खरीदें जिनके सामने विभाजन हो या ऐसी सीटें जो बिल्कुल भी झुकती न हों, खासकर अगर उड़ान लंबी हो।

हम आपकी सुखद उड़ान की कामना करते हैं!

यात्री यातायात की मात्रा के मामले में यूराल एयरलाइंस अब सम्मानजनक चौथे स्थान पर है। हर साल एयर कैरियर अपने उड़ान कार्यक्रम का विस्तार करता है, जिससे बड़ी संख्या में नए ग्राहक और भागीदार आकर्षित होते हैं।

यूराल एयरलाइंस के पास घरेलू हवाई परिवहन बाजार में व्यापक अनुभव है: कंपनी का इतिहास 1943 से है।

एयरलाइन का बेड़ा, जिसमें विशेष रूप से आधुनिक, आरामदायक हवाई परिवहन शामिल है, निश्चित रूप से विशेष ध्यान देने योग्य है। ये मुख्य रूप से A320 श्रृंखला से संबंधित यूरोपीय चिंता एयरबस के मॉडल हैं। एयर कैरियर अपने मौजूदा बेड़े को फिर से सुसज्जित करने, ऑपरेटिंग लीज के तहत हर साल नए विमान खरीदने पर बहुत ध्यान देता है।

अब एयरलाइन के शस्त्रागार में 27 विमान हैं, जिनमें से 19 A320 विमान हैं, 11 A321 हैं और अन्य 7 A319 हैं।

एयरबस A321 कुछ इस तरह दिखता है

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यूराल एयरलाइंस के परिवहन बेड़े में शामिल हैं 11 विमानमॉडल A321. इन सभी को 1998 और 2006 के बीच रिलीज़ किया गया था। इस प्रकार के परिवहन पर काफी बड़ी संख्या में यात्री उड़ान भरते हैं। बेशक, इन लोगों के लिए यह महत्वपूर्ण है कि एयरबस इंडस्ट्री A321 यूराल एयरलाइंस का केबिन लेआउट किस प्रकार का है। कम से कम उड़ान की पहले से तैयारी करने के लिए आपको यह जानना आवश्यक है बुकिंग करते समय सर्वोत्तम सीटें चुनें.

सभी 11 विमानों का विन्यास समान है। यूराल एयरलाइंस A321 केबिन लेआउट में 220 इकोनॉमी क्लास सीटें हैं। नॉर्डविंड एयरलाइंस के विमानों का विन्यास समान है।

आपातकालीन निकास के साथ A321 केबिन का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व

सर्वोत्तम स्थान

अपनी उड़ान को यथासंभव आरामदायक बनाने के लिए, आपको पहले से ही अपनी सीटों के चयन का ध्यान रखना होगा। ऐसा करने के लिए प्रस्तावित शर्तों का सटीक विवरण होना आवश्यक है।

एयरबस ए321 जैसे विमानों में, यूराल एयरलाइंस सर्वोत्तम सीटें प्रदान करती है, जैसा कि आमतौर पर होता है, सबसे आगे. यात्रियों के लिए निम्नलिखित सुविधाएं उपलब्ध हैं:

• अधिक घुटने की जगह (मानक पंक्तियों की तुलना में);
• सामने सीटों की कमी (कोई भी अपनी सीट पीछे नहीं झुका सकता);
• अपेक्षाकृत अच्छी एयर कंडीशनिंग।

बेशक, इन जगहों के कुछ नुकसान भी हैं। इनमें शौचालय और रसोई की निकटता शामिल है। उन लोगों के लिए जो अनावश्यक उपद्रव, शोर और विभिन्न गंधों को बर्दाश्त नहीं करते हैं, इन कारकों से उड़ान की धारणा खराब हो सकती है। इसके अलावा, विभाजन के निकट स्थान संलग्न स्थान की भावना पैदा करता है। कुछ यात्रियों को वास्तव में हर समय दीवार के सामने बैठना पसंद नहीं आता।

स्थित स्थान 11वीं पंक्ति पर, को भी इस विमान मॉडल में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। वे आपातकालीन निकास के सामने स्थित हैं, इसलिए 11वीं पंक्ति के यात्रियों के पास उनके सामने थोड़ी अधिक जगह है। आप किसी को परेशान किए बिना शांति से अपनी सीट से उठ सकते हैं। इसके अलावा, आगे की पंक्ति की सीटें लॉक हैं, और कोई भी आपके ऊपर सीट को पीछे नहीं झुका सकता है।

हालाँकि, इन जगहों पर छोटी-छोटी कमियाँ भी हैं। उनमें से यह ध्यान देने योग्य है:

• 11वीं पंक्ति पर यह कभी-कभी थोड़ा अधिक ठंडा होता है;
• इस पंक्ति में यात्रियों का हाथ का सामान फर्श पर या गलियारे में नहीं रखा जाना चाहिए;
• छोटे बच्चों और जानवरों, बुजुर्ग नागरिकों, विकलांग लोगों और गर्भवती महिलाओं वाले यात्री यहां नहीं उड़ सकते;
• फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में बने होते हैं और इसलिए किसी भी तरह से हिलते नहीं हैं;
• इस पंक्ति में कोई पोर्थोल नहीं है.

एयरबस 321 यूराल एयरलाइंस का आंतरिक लेआउट आवास के लिए एक और अच्छा विकल्प भी प्रदान करता है - यह पंक्ति 26 है. यहां सीटों के वही फायदे हैं जो 11वीं पंक्ति में स्थित हैं। कमियों के बीच केवल सीटों की अधिक संख्या ही नोट की जा सकती है। इसके अलावा, सीटों A और F में आर्मरेस्ट नहीं हो सकते हैं। इस पंक्ति में पोरथोल या तो पूरी तरह से अनुपस्थित है या बहुत सुविधाजनक रूप से स्थित नहीं है।

कभी-कभी सीटें A और F, पंक्ति 12 में स्थित हैं, सामने सीटें नहीं हैं। यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि इसमें अतिरिक्त लेगरूम है, और सामने वाला कोई भी व्यक्ति सीट को पीछे की ओर नहीं झुकाएगा। यह कॉन्फ़िगरेशन अधिकांश A321 मॉडल पर उपलब्ध है। हालाँकि, इन स्थानों के बारे में जानकारी के लिए एयरलाइन कर्मचारियों से जाँच करना उचित है।

बुनियादी पदनामों के साथ A321 विमान का आंतरिक भाग

स्पष्ट नुकसान वाले स्थान

नीचे वर्णित दावे अधिकांश यात्रियों द्वारा किए गए हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सभी यात्रियों को ऐसी परिस्थितियों में उड़ान भरने में समान रूप से असुविधा होती है। कुछ लोगों के लिए ऐसी टिप्पणियाँ बिल्कुल महत्वहीन साबित होती हैं।

स्थित स्थान 10वीं पंक्ति परआपातकालीन निकास के निकट स्थित होने के कारण झुकना सीमित है। कई यात्री ध्यान देते हैं कि उन्हें एक ही स्थिति में उड़ने में असुविधा होती है। बेशक, यह लंबी दूरी की उड़ानों के लिए काफी प्रासंगिक है। वही नुकसान हैं 25वीं पंक्ति.

एयरबस ए321 मॉडल एयरबस एस.ए.एस. द्वारा निर्मित नैरो-बॉडी विमानों की पूरी श्रृंखला का सबसे बड़ा उदाहरण है। नैरो-बॉडी परिवार में A318, 319 और 320 भी शामिल हैं। नैरो-बॉडी विमान के केबिन में सीटों के बीच सिर्फ एक मार्ग है, जो ठीक बीच में स्थित है। एयरबस के विकास का वर्ष 1993 था।

एयरबस 321 के संस्करण और उनके अंतर

इस विमान के दो संशोधन हैं: A321-100 और A321-200। उनका अंतर क्या है? पहला मॉडल 1993 में बनाया गया था। उसी वर्ष, एयरबस ने पहली बार उड़ान भरी और उचित प्रमाणीकरण पारित किया, जिसके बाद इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए जारी किया गया। A321-100 आज भी उत्पादन में है।

A321-200, अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, उड़ान सीमा और टेक-ऑफ वजन में वृद्धि हुई है। इसके विकास में दो साल लगे: 1994 से 1996 तक। प्रारंभ में, इसे बोइंग की तुलना में एक प्रतिस्पर्धी एयरलाइनर के रूप में विकसित किया गया था। विश्वसनीय तकनीकी डेटा और विशेषताओं के कारण, यह विमान आज भी उत्पादित किया जाता है। 2015 में, A321-200 में फिर से सुधार किया गया: यह अद्यतन, अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस था।

यात्री डिब्बे का लेआउट

आराम की डिग्री के आधार पर, पूरी तरह से भरे होने पर विमान की क्षमता 220 लोगों की होती है और दो इकोनॉमी और बिजनेस क्लास केबिनों में 170 तक होती है। यह धड़ की लंबाई बढ़ाकर हासिल किया जाता है। निर्माण कंपनी भविष्य के ऑपरेटर को प्रस्तावित लेआउट से भिन्न सीटों के लेआउट और सीटों के बीच की दूरी को अपने विवेक से बदलने का अधिकार देती है।

किफायती वर्ग

एक नियम के रूप में, किसी विमान में सीटों का बड़ा हिस्सा उसकी लोकप्रियता के कारण इकोनॉमी क्लास को आवंटित किया जाता है। हालाँकि, यहाँ कुछ बारीकियाँ भी हैं। उदाहरण के लिए, सीमित झुकने वाली सीट और उच्च-आरामदायक सीटों वाली पंक्तियाँ। ये सीटें अलग-अलग एयरलाइनों में अलग-अलग हो सकती हैं, लेकिन केबिन लेआउट की परवाह किए बिना, सबसे खराब सीटें हमेशा पीछे की सीटें मानी जाएंगी। यहीं पर शौचालय और सामान रखने का डिब्बा स्थित है, दीवार के कारण सीट के पिछले हिस्से झुकते नहीं हैं और इसके अलावा, शौचालय के पास अक्सर बड़ी कतारें जमा हो जाती हैं।

बिजनेस क्लास

बिजनेस क्लास केबिन के टिकट इकोनॉमी क्लास की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं और ऐसी सीटों के फायदे हैं, लेकिन सभी में नहीं। मानक योजना के अनुसार पहली और सातवीं पंक्ति की सीटें थोड़ी खराब होंगी क्योंकि वे शौचालय, रसोई और इकोनॉमी क्लास के करीब हैं, जो आमतौर पर यात्रियों से खचाखच भरी होती हैं।

सर्वोत्तम स्थान

यदि आप विभिन्न एयरलाइनों के एयरबस ए321 केबिनों के लेआउट पर अधिक सामान्य नज़र डालें, तो आप यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि वे एक-दूसरे से बहुत अलग नहीं हैं। उदाहरण के लिए, बिजनेस क्लास में सबसे अच्छी सीटें 2 से 6 पंक्तियों तक होती हैं, क्योंकि वे लगभग बीच में स्थित होती हैं।

इकोनॉमी क्लास में, पंक्ति 8 की सीटें यात्रा के लिए आदर्श हैं। क्यों? इसके आपातकालीन निकास के निकट स्थान और इसके पास खाली जगह के कारण। इसका मतलब यह है कि आप अनजाने में पड़ोसी यात्रियों की सीटों के पिछले हिस्से पर दस्तक देने के डर के बिना शांति से अपने पैर फैला सकते हैं। साथ ही, पेय और भोजन की सेवा विमान की शुरुआत से ही अंत में शुरू हो जाती है, और आठवीं पंक्ति के यात्रियों को इकोनॉमी क्लास में सबसे पहले अपना दोपहर का भोजन मिलता है।

19वीं पंक्ति, 8वीं की तरह, आपातकालीन निकास के बगल में स्थित है, इसलिए यहां भी काफी लेगरूम है। हालांकि, शौचालय के नजदीक होने के कारण कई यात्रियों को ये सीटें पसंद नहीं आतीं।

20वीं पंक्ति आराम के मामले में दूसरे स्थान पर है: बहुत अधिक लेगरूम, खिड़की के पास स्थान, आप आसानी से उठ सकते हैं और अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना अपनी सीट पर लौट सकते हैं। ये जगहें बच्चे के साथ घूमने के लिए सबसे अच्छी हैं।

विमान की विशेषताएँ

एयरबस ए321 विमान आंशिक रूप से मिश्रित सामग्रियों से बना है, जिसके कारण बिगड़ते मौसम की स्थिति और ओवरलोड के दौरान पतवार की ताकत काफी बढ़ गई है। फ्रांस में निर्मित ईएफआईएस एवियोनिक्स सिस्टम इंजन और ऑन-बोर्ड सिस्टम में खराबी की समय पर चेतावनी प्रदान करते हैं।

प्रारुप सुविधाये

अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरण पायलटों को आवश्यक नेविगेशन बनाए रखने की अनुमति देते हैं, जिससे यह संभावना काफी कम हो जाती है कि विमान अपने इच्छित मार्ग से भटक जाएगा, खासकर कठिन परिस्थितियों में।

एयरबस 321 की मुख्य तकनीकी विशेषताएं:

उड़ान डेटा:

सृष्टि का इतिहास

एयरबस ए-321 विमान को पिछले ए-320 मॉडल के बेहतर संशोधन के रूप में बनाने का निर्णय लिया गया। ए-321-200 संशोधन में, बेहतर अधिकतम उड़ान सीमा और टेक-ऑफ वजन के अलावा, पूंछ में स्थापित एक अतिरिक्त ईंधन टैंक की बढ़ी हुई मात्रा है, जिसका अर्थ है कि विमान ईंधन भरने के बिना लंबे समय तक चल सकता है। इसमें एक उन्नत ब्रेकिंग सिस्टम भी है, जो इसे यात्रा के लिए सुरक्षित बनाता है।

एयरबस तथाकथित "शार्कलेट" का उपयोग करने वाला पहला था, जो विमान के निर्माण के दौरान पैसे बचाने के लिए उपयोग किए जाने वाले विमान पंख युक्तियाँ हैं। वर्तमान में, कई पुराने एयरबस मॉडल, जो अपेक्षाकृत हाल ही में बनाए गए हैं, भी शार्कलेट्स से सुसज्जित हैं।

इसका उत्पादन कहाँ होता है?

एयरबस का मुख्यालय यूरोपीय संघ में है। सभी पुराने विमान मॉडल फ्रांस के दक्षिणी शहर टूलूज़ में तैयार किए गए थे। लेकिन सभी आवश्यक आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित, हैम्बर्ग (जर्मनी) में एक नए संयंत्र में A321 का निर्माण करने का निर्णय लिया गया। उत्पादन आज भी मौजूद है, जो नैरो-बॉडी एयरलाइनरों की एक श्रृंखला का निर्माण करता है।

विभिन्न मॉडलों की लागत

आज विश्व मुद्राओं की बढ़ती विनिमय दर के कारण एयरबस की कीमत लगातार बढ़ रही है। अब एयरबस 321-200 मॉडल को 116 मिलियन डॉलर में और नवीनतम संशोधन A321neo को 127 मिलियन डॉलर में खरीदा जा सकता है। यह नाममात्र औसत लागत है.

पिछले वर्षों की तुलना में विमान की कीमतों में काफी वृद्धि हुई है। साथ ही, एयरलाइनर मॉडल जितना पुराना होगा, वह उतना ही सस्ता होगा। उदाहरण के लिए, A318 विमान, जिसमें 132 यात्री बैठ सकते हैं, की कीमत वर्तमान में $75.9 मिलियन है।

समाचार, आधुनिकीकरण, संभावनाएँ

मैकेनिकल इंजीनियरिंग में आधुनिक उत्पादन और प्रगति स्थिर नहीं है। एयरबस ने एयरबस का एक नया और बेहतर मॉडल विकसित किया है, जिसे A321neo नाम दिया गया है। नियो का मतलब "नया इंजन विकल्प" है, जिसका अर्थ है "नया इंजन विकल्प।"

संशोधित A321neo परिवार के बीच मुख्य अंतर नए इंजन हैं, जो ईंधन की खपत को 15%, वायुमंडल में उत्सर्जन को 10% और परिचालन लागत को 8% कम करते हैं। यह 20वीं सदी के 90 के दशक में बनाए गए पिछले A321 मॉडलों की तुलना में एक अंतर है।