Milline auto on parem võtta pileteid. Milline vaguni kupee rongis on parem valida

Lähiaastatel on suur aeg reisida rongiga Venemaal. Ilus sügisel maastikud on kombineeritud minimaalsete hooajaliste hinnakoefitsientidega. Siin on valik näpunäiteid, mis aitavad muuta oma reise kasumlikumaks, mugavamaks ja lõbusamaks.

1. Kuidas osta väljundi kõrval asuv koht?

Kahjuks ei ole 100% garantii, et väljalaskeavad töötavad, kuid tõenäosus on suur. Kupongides asuvad nad kolmanda (istmed 9.11,10,12) ja neljanda (13,14,15,16) kupee ja seitsmenda (25,26,27,28) ja kaheksas vahel (29.30, 31,32).

Väljapistiku platsentaris on müügikohtades 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60 ja ka auto lõpus WC-ga ja prügikasti lähedal.

Ühest küljest on pistikupesa lähedal jahedad, sest nutitelefoni laadimine on mugav. Kuid samal ajal ähvardab see ööpäevaringselt teiste reisijate käes.

Võimaluse korral peaksite teiega reisile võtma reisi nii, et mitu inimest saaksid samal ajal kasutada ühte pesa. Ka piloot aitab kaitsta tehnikat pinge tilkade eest. Kuid vagunite pistikupesade pistikupesadel on parem skoor ja jõuab teiega kaasa.

2. Milline auto on parem valida?

Optimaalselt pileteid keskne vagunitele. Selle jaoks on kolm peamist põhjust:

1. Nad suitsetavad vähem kui peaautos.

2. Peatub rohkem kui 10 minutit, on mugav poe käivitada.

3. Lähedal auto-restoran, kus saab tulla, osta pudel mineraalvesi Ja nautige lahe õhku, väike hulk inimesi, pistikute olemasolu ja kui sa oled õnnelik, Wi-Fi.

3. Kuidas osta pilet otse auto restorani?

Kuigi see funktsioon on ainult Sapsi rongides, mis töötavad Moskva-Saint Petersburgi marsruudil. See on üsna soodne lause, kui te ei võta arvesse "võtke valgu baari teiega".

Näiteks pilet vaguni majanduse klassi "Sacana" Moskva-Peterburi maksab 1428 rubla ja pileti auto-bistro (№5, 2E) 3945 (täpne hind sõltub kuupäevast ja kellaajast lahkumise ). Kuid viimase auto reisijad saavad tellida toitu 2000 rubla. Hinnanäited:

- Kreeka salat 220 rubla
- sealiha noorte kartuliga 500 rubla
- külm borsch 250 hõõruda
- putru pähklitega 200 rubla.

Mitte kõik reisijad nagu toidu kvaliteet restoranivagunites. Parem on seda raha veeta tavalisele kohvikule Peterburis.

4. Kuidas osta kaks ülemist või kaks alumist kohti kupee?

Vastavalt § 15 II jao "reeglid reisijate liiklus"Kui müüa reisidokumentide (piletid) autodesse nummerdatud kohad (karmid kohad valetamiseks, 4-kohalise kupee ja 2-kohaline kupee (SV)) reisijad ostvad kaks reisidokumendid (Pilet) ja rohkem, on ette nähtud reeglina võrdne ülemise ja alumise koha arvuga

Praktikas tähendab see, et kui ostate kaks piletit "Vene raudteede" saidi või terminali kaudu jaamas, on võimatu osta kaks alumist või kahe nägu. See on väga imelik, kuid see on.

OneTwotrip teenust saabub sellistes olukordades. Pilete ostmisel saate valida kõik kohad kõik kombinatsioonid.

OneTwotripil on raudteeplatsi üle veel kaks eelist. Esiteks, raudteepiletite ostmiseks punktid on kogunenudSeda saab kulutada hotellides ja lennupiletitel. Teiseks on nende rakenduste ja saidi liides mitu korda mugavam piletite valimiseks ja ostmiseks kui Venemaa raudteede veebisait.

5. Kuidas osta pilet minutis?

Kui ostate pileti võrgus Venemaa raudtee veebisaidil, peate valima palju reisijate teavet klaviatuuri: nimed, perekonnanimed, sünniaeg, passi numbrid ja andmete maksmisel pangakaart. Ja nii enne iga reisi. See on üks paljudest põhjustest Raudtee veebisaidi vihkamiseks.

OneTwotrip teenuse kasutajad on piisavalt teha seda üks kord. Kogu informatsioon enda ja teie pereliikmete kohta saab salvestada sülearvutisse ja see kopeeritakse automaatselt pilete ostmisel.

6. Milline kuupäev on pileti tegemiseks kasumlikum?

Reisi planeerimisel peate pöörama tähelepanu hooajaliinite koefitsientidele. Pileti hind erinevatele kuupäevadele võib olla oluliselt erinev. Seetõttu tasub enne ostmist kontrollida iga-aastaste hinnamuutuste tabeliga. Ülaltoodud andmed on Jewel ja SV-vagunite andmed.

Näiteks saate pileti pileti osta 12. augustile 1200 rubla (9.06 - 31.08 hooajalisi koefitsient + 20%). Ja te saate reisi edasi lükata päevaks ja osta pilet 11. septembriks 1100 rubla jaoks (-10%). Pärast 18. septembrit maksab pilet 900 rubla (-10%).

7. Mitu päeva enne rongi lahkumist on parem pileti osta?

Vene raudteedel on dünaamiline hinnakujundus. Selle töö peamine põhimõte on lihtne: "Mida rohkem nõudlus ja vähem kohti autos, seda kõrgem piletite hind." Kui te planeerite reisi 60 päeva jooksul, saate salvestada kuni 50%.

1 - 2585 september rubla;
11. september - 2385 rubla;
9. - 1986. Oktoober rubla;
26. oktoober - 1298 rubla.

8. Mida saab dirigentilt küsida?

Siin on objektid dirigent on vaba Peab esitama reisija:

• lauamängud (kabe, male, domino);
• mobiiltelefoni laadimise pesa;
• külm ja kuum keedetud vesi;
• turvavööd ülemise riiulite jaoks;
• söögiriistad.

Kui soovite jätta ülevaate dirigendi töö kohta, siis helistage numbrile 8-800-775-00-00 .

2016. aastal töötas Venemaa raudteedel 778 tuhat venelast. See on Montenegro elanikkonna arv.

9. Kuidas rongis duši alla võtta?

Paljudel reisirongidel on dušš, mis asub vaia vagunis. See kehtib kõigi kaubamärgiga ja kõige tavalisemate kompositsioonide kohta. Et seda kasutada, peate läbirääkimisi dirigendi või rongi juhiga.

Sellise teenuse ametlik väärtus on 150 rubla. Lisaks saate osta 100 rubla korpuse komplekti 100 rubla hügieenivahendiks ja ühekordselt kasutatavad sussid 50 rubla jaoks.

See on väga mugav broneerida pileteid ja lennukit ühes rakenduses. Lisaks saavad igaüks, kes ostetud rongipilet OneTwotrip saab broneerida hotelli erihinnaga.

11. Kuidas järgida Venemaa raudteevarude?

Soodusõnumid ilmuvad lehekülgedel OneTwotrip sotsiaalsete võrgustike ja vormis pushwotrip push-teated. Näiteks nüüd, kui ostate santani pileteid lahkumise päeval, 50% soodustust.

12. Kuidas teenida raha hilja ronge?

Iga viivituse tunni jooksul võib see saada 3% pileti maksumusest. Selleks taotleda kontrolli raudteeEsitamine Kellele oli teie rong, et lisada pileti talle ja sertifikaadi, mis kinnitab viivituse või viivituse.

Pea meeles, et Vene raudteed võivad keelduda hüvitisest, kui viivituse põhjus on muutunud vääramatu jõu asjaoludeks. Mis täpselt ei mainita.

13. Kuidas saada kasulikke teenuseid raudteepiletite abil?

Kui teie korteris no loendurid Ja kogu pere oli puudunud rohkem kui 5 päeva, ühe kuu jooksul pärast reisi tagastamist saate taotleda kommunaalteenuste ümberkorraldamist ettevõttele, mis pakub teile. On vaja lisada pileteid seal ja selle tagasi (neid saab asendada reisitõend, abi sanatooriumi, hotelli kontrolli).

Jah, see toimib, sealhulgas koos elektroonilised piletid. Allahindlus kasuliku maksete reisimise ajal realnaMeie peatoimetaja tegi seda kaks korda eelmisel aastal.

Alates 1. jaanuarist 2017 tuleks selline avaldus lisada "eksamite teostamise teostamise tuvastamiseks (puudumine) tehnilise võime paigaldamise individuaalse (korteri), kollektiivse (üldine) raamatupidamisseadmete paigaldamise installimiseks.

14. Kuidas pileti korral kaotada minimaalse raha?

Piletite kohaletoimetamise ajal tagastatud summa on seotud ajaga:

aga.) 8 tundi enne rongi lahkumist: pileti täielik maksumus pluss reserimari koguhind miinus fikseeritud tulutasu (192 rubla 70 kopikat).

b.) Vähem kui 8 tundi ja rohkem kui 2 tundi enne rongi väljumist: pileti täielik maksumus pluss 50% Reserimari kuludest miinus fikseeritud tulutasu (192 rubla 70 kopikat)

) Kui vähem kui 2 tundi lahkumist lahkub, tagastatakse teile 100% pileti maksumusest, kuid kõik taasistutusmaksumus hoiab (pluss tasud).

Milline osa piletihinna kontodest hoiustamise eest - näete faili teavet tellimuse kohta, mis tuleneb posti teel pärast pileti ostmist.

Kui olete hilja, võtke pileti parem mitte rohkem kui kolm tundi pärast rongi lahkumist. Kui paned intervallile 3 kuni 12 tundi, siis raha tagastamiseks on vaja nõuda nõude avalduse kirjutamist.

Piletite edastamiseks 12 tundi kuni 5 päeva pärast rongi saatmist taotlusele on vajalik arsti sertifikaat või muudest tõenditest sertifikaat, et hilinemine ei olnud teie süü tõttu.

Kaasaegne transpordisüsteemid Pakkuda palju võimalusi kiiresti ja mugavalt ületada kümneid kilomeetreid maapinna ruumi. Tasapinnal saate lennata riigi ühest otsast teise tunni jooksul teise ja saate sõita sama kaugus mugavas bussis mugavatel kaasaegsetel teedel.

Üks meeldivamaid viise reisi jätkamiseks on raudtee. Igaüks, kes vähemalt kord külastasid vagunipesa, rataste märk, tee klaasist koos kappi ja kiirustamata vestlused kaasreisijatega. Kuid vähesed inimesed tunnevad oma lugu ja huvitavaid funktsioone. Veelgi enam, isegi oma kohti vagun-kupee ilma dirigendi abita ei saa igaüks leida.

Kõik tuntud mudel

Igaüks lasteaastatel tuttavad kõik metallist vagunid hakati tegema AMMENORFi tehas GDR taim konkreetselt vajaduste NSVL. Selle tootmine ja tarnimine algas 60ndatel ja jätkus kuni 80ndate keskpaigani. See vagunite tootmine oli raudtee ajaloos kõige massiivne. Kõik need olid toodetud üle 30 tuhande.

Praegu seda tüüpi sõiduk Aktiivselt maha kõik SRÜ riikides. Selline olukord esineb Venemaa raudteedel. AMMENDORFis toodetud vagunipesa, kuigi meie kaaskodanike jaoks on rahul, kuid ei vasta reisijate transpordi kaasaegsetele nõuetele.

Vaguni kupee skeem

Pilet käes, kuid kuhu minna koos temaga - tõesti tuttav olukord? Nii et selliseid küsimusi ei esine, on vaja tutvuda vaguni kupee skeemiga.

Alustame "Coupe" mõiste dekrüpteerimisest. See on teise klassi magava reisijateveo tüüp. Mugavuse määral on see oluliselt parem kui reserveeritud sektor, kuid vähem mugav kui sviit või st Sõltuvalt haakeseadiste tüübist jagatakse 9 või 10 hotelli kupeeni. Igaüks neist suletakse väljuva uksega ja on mõeldud selleks, et mahutada neli inimest. Sellel on kokkuklapitav tabel, riidepuu, pagasiruumid ja sahtlid. Peegel ripub uksele. Kaasaegse mudeli vagunite sektsioon on tavaliselt varustatud kliimaseadmega.

Kõik salmi vagunid on titaaniga varustatud kuuma vee soojendamiseks, dirigendi puhkuse kupee, juhtiva tööpiirkond, kaks vannituba ja Tambours.

Kokku 36 või 40 koha autosid. Veelgi enam, need on nummerdatud vastavalt järgmisele põhimõttele: kõik kummalised kohad on madalamad ja kõik isegi - ülemine. Numeratsioon istmed algab dirigendi kupee.

Vagunipesa vagun

Hind CV ja Lux vagunites on vähemalt kaks korda kulud tavalise kalliskivi. Miks on selline erinevus?

Suurenenud mugavuse vaguni skeem erineb meie juba uuritud teisest klassist. See on vaid üks või kaks reisijat pannakse SV-sse. Kõik riiulid auto madalam. Samal ajal on kupee summa jääb samaks, st reisijad on vähemalt kaks korda vähem, vähem müra, hüvitise ja ootamatute olukordade põhjustatud inimese tegur.

Mugavuse reisijate iga kupee esimese klassi vaguni, garderoob ja teler on lisaks paigaldatud. Riiulid on pehmemad, tingimata istekohtade seljatoedega.

Kuna ülemine riiulid sellises vormis vagunite puuduvad, on nende kohapeal täiendavaid pagasiruumi.

Auto sisemus on ka mõnevõrra erinev oma teise klassi kolleegidest. See on seal vähemalt väike, kuid üldiselt, viidates minimalistliku disaini üksikasjad. Ja viimistlusmaterjalid on suurema kvaliteediga kõige kõrgema kvaliteediga.

Parim koht autos

Tundub, et kõik vaguniruumi kohad on samad. Nende hulgas on aga parim ja halvim. Näiteks koht number 36 mõned inimesed armastavad, sest see on äärmuslik ülemine riiul WC-s. Tema peamine puudus on koridoris pidev müra seina ja ebameeldiva lõhna taga.

Ka kogenud reisijaid ei soovitata omandada kohti juhtmele lähima kupee. Pagasiruumi neid saab hõivata tekid, konvolutsioonide ja muude asjadega. Kui te ei ole õnnelik ja see olukord juhtub, on see täiesti mõttetu väita ja vannun - rongis on väike koht ja kõik see on hea niikuinii olema salvestatud kusagil.

Vastavalt enamusele, parimad kohad Auto kupee - 9, 11, 13 ja 15. Titan, dirigent, WC ja olulised suitsetajad) lähedal. Ja samal ajal asuvad nad piisavalt kaugele, et mitte tunda tualetti ja suitsu sigarettide lõhna.

Ohutus või värske õhk

Enne piletite valiku jätkamist peate teadma teise magamisreisijate pagasiruumi kohta. Kupee all alla numbreid 3 ja 6 aknad ei avane. Ja mitte ainult ehtekeha autos. SV-s ja platsentaris on olukord sarnane.

Puuduvad võimalused avada aknad raamide erilise disaini tõttu, kuna see on läbi selle kupee, et reisija evakueerimine eeldatakse õnnetuse korral. Arvatakse, et semi-shot aken võib muutuda tõsiseks takistuseks viisil.

Niisiis, kui sulle meeldib värske õhk, ei ole need kohad teie jaoks.

Eelmine artikkel oli populaarne, sest suve eelõhtul otsustas pöörduda tagasi reiside teemale ja rõhutada mõningaid trikke ja mitte-ilmseid hetkeid, mis on seotud selle tüüpi liikumisega. Kui keegi vastamata, siis esimene artikkel selle teema kohta. Nende asjade tundmine muudab teie reisi mugavamaks või prognoositavaks ja midagi isegi päästa oma elu (tõsiselt!)

Sõidurongi nipid

1. Auto asukohad kohad

Inimesed on mõnikord segaduses ja ei saa aru, millises kohas nad ostavad. Tegelikult on kõik lihtne. Odd numbrid - alumised riiulid. Isegi ülemine. Tubadest 1 kuni 36 Need on kohad kupee (9 kambrist 4 istekohta). 37-lt 54-küljele placketis. Ja jah, 37 ja 38 Need on tualetti väga külgseinad!

Seoses, mis kohad on parem valida, võite väita piisavalt kaua. Traditsiooniliselt arvatakse, et viimane kupee platsentaris on hullem kui ülejäänud ja halvim koht autos - 38 (WC ülemise külje). Muide, uutes autodes võib vaakumi tualett töötada üsna müra, siis ehtekeha viimast kupee erinevad ülejäänud, veidi halvemas. Kuid näiteks 35 ja 36 riiulid reserveeritud asukohas (viimane kupee, paremal asuvad kohad) on mõnest seisukohast hea, parem kui 33 ja 34. Enamikus autodes (kuid mitte uues) kohtades 35.36 On partitsiooni, mis kaitseb jalgu uksest. Sama partitsioon kaitseb mõlemat hooletu reisijaid. Kas te olete kunagi käinud inimesed, kes assotsieerivad juhuslikult jalga? Mina - Jah, eriti kui te lähete alumise riiuliga (ma ei meeldi alumise riiulitele). Keegi See partitsiooni piirangud, kuid minu jaoks on see nii hea rohkem kui kahju.

Isiklikult ei meeldi mulle platsentari esimene kupee tõttu asjaolu, et öösel on üsna valgus - teenuse vahekäigus, valgus ei peatu tavaliselt ja takistab vähe. Üldiselt, mis põhineb tõenäosusteoorial keskjuhul kõige rahulikum ja vaiksed kohad On auto keskel (17-20 ja pool 45-46), - kui te võtate selle rahulikumale, kuhu sa lähed mööda sind. See on tavalises autos, kus tualetid kahest küljest. Aga kuidas see konkreetselt teie puhul - keegi ei tea. Langeb selle keskel auto norskamise reisija ja kannatavad nii kogu öö 🙂

2. Odavamad piletikategooriad

Mitu korda erinev lähenemisviis autode erinevate kohtade maksumusele tegutseb Venemaa raudteedes. Minu arvates on täiesti mõistlik, et veduri koht mugavuse osas peaks hindama hinnaga. Täna rakendatakse seda, kuigi mitte alati ja mitte kõikjal.

See toimib niimoodi. Me läheme ja hakkame otsima pileteid suunas. Me näitame mõningaid hindu. Siis me läheme andmekambrile, me jätkame projekteerimist ja siis avastame, et lõpphind on oluliselt suurem kui otsimisel märgitud. Just siis, kui nad otsivad minimaalsed hinnadJa koht valitakse automaatselt maksimaalselt. Nii et minimaalsed kulud, mida peate ise valima.

Probleem on selles, et hetkel, mil raudteede veebisait ei teavita meid eelnevalt, mis paika, kui palju see maksab, me õpime sellest ainult viimase andmete kontrollimise etapis. Ja olukord ei ole alati sama. MSU eristab võimalikud võimalused Empiiriliselt:

• kupee Ülemised riiulid võivad olla odavamad kui madalamad;
• platsentaris Kõik ülemine riiulid võivad olla odavamad;
• külgmised ülemised riiulid võivad olla odavamad;
• see võib olla odavam reserveeritud asukoha viimasel kambris tualetis, ruumis 33-38;
• võib olla odavam kui 38 riiul, WC-s külgsein.

See juhtub, et 38 riiul müüakse ühe hinnaga, kuid kõik teised üksteisega. Ja see juhtub, et 38 riiul on kõige odavam, ülemised riiulid on kallimad ja põhja on veelgi kallim. Kuid 38 riiul ei pruugi olla odavam kui teised topid. See juhtub, et see on nii jõukas arvutada, mida Venemaa raudtee seekord tuli.

3. Hädaolukorra väljundid 3 ja 6 kupee

Neile, kes on väsinud ja kes armastavad aknaid avada. Uutes autodes ebaolulised - kliimaseade - kuid vanade asjade puhul on kõik veel. Ma tuletan teile meelde, et autos on kaks kupee hädaolukorra väljundid läbi akna. See on alati kupee numbrite 3 ja 6 all, autode 9-12 ja 21-24 ruumides. Seal on see kirjutatud - "avariiväljapääs". Ilma vajaduseta ei ole võimalik avada.

Tegelikult on need aknad avavad eriti andekad inimesed. See on raske, kuid võib avada tavalisena. Aga kui kõik sama, keegi arvas, et avada selline aken, siis ei saa mingil juhul proovida sulgeda.Mäletan lugu, kui dirigent üritas rongi liikumise ajal sellist akent sulgeda. Aken kohe ei sulgenud ja ta arvas, et tabelis tõusta. Selle tulemusena lendas auto aknaga välja - sama avariiväljapääsu!

Kui aken on avatud, siis tasub seda dirigenti öelda. Võib-olla püüab see jaamas parkimise ajal sulgeda. Aga isiklikult oleksin ma juhtivalt lahkunud marsruudi lõpuni. Nii et kui te ei taha minna avatud aknaga kogu aeg ja külmutada öösel, ärge puudutage seda. Ja ärge puudutage üldse!

4. Mitu vead arve võib olla

Ma kuulsin mitu korda, et on lubatud nime-perekonnanime või passi numbrile kolm viga. Tegelikult, kui ma töötanud dirigent (kuigi see oli 2008. aastal, siis ma kahtlen, et midagi on muutunud), vastavalt juhistele pidime lasta reisija autos, kui viga ühes (!) Kirjas või number . See oli lubatud, et kaks külgnevat tähte või numbrit muudeti kohtades. Ma arvan, et kui teil on perekonnanime 2-3 viga ja passi number kirjutatakse õigesti (või vastupidi), siis ilmselt pannakse veel rongile. Aga see on parem mitte riskida ja hoolikalt kontrollida oma andmeid ostmisel.

Ilmselgelt on vaja esitada käesolev dokument, millele pilet ostis (pass, pass, sõjaväe ID). Dokumendi number ja eesnimi peab vastama dokumendile. Ma olen antud juhtudel, kui dirigendid panevad reisijate vead vead "tasu" vigadega. Aga see on keelatud, harva, kes läheb sellele, vastavalt reeglitele, juht dirigent lihtsalt keelduda maa.

5. Kas ma pean paberipileti printima

Elektroonilise registreerimise kasutuselevõtuga saime võimaluse reisida ilma oranži kirjaplangile trükitud traditsiooniliste pileteid. Nüüd saate osta pileti üksi internetis ja minna läbi selle. Meil on varustatud paberipiletiga, mis on range aruandluse dokument. Muide, ärge unustage kontrollida, kas piletil on märk "Elektrooniline registreerimine". Tänapäeval 99 juhul on internetis ostmisel 100 elektrooniline registreerimine automaatselt automaatselt. Aga seal on veel rong, kus see ei saa olla põhimõtteliselt. Kui sa ostsid sellise pileti, siis selleks on vaja printida oranži pilet terminalis või terminalis, vastasel juhul ei tõuse rong. Nii et ma ikkagi kontrollige, et ei ole üllatusi.

Paberipileti printimise vajaduse kohta. Sellele kirjutatakse järgmine tekst;

"Prindi selle kupongi või säästa mobiilseadmesse ja esitada maandumisel koos e-pileti ostmisel määratud isikut tõendava dokumendiga".

Tegelikult ei küsita see väljatrükk 90% juhtudest. Kui neil on nimekirju, otsib nad oma perekonnanime loendis, kontrollides ainult passi. Tõsi, mõnikord ei ole nimekirju. Siis vajate midagi kinnitamist. Isiklikult ma ei kirjuta midagi nüüd ja vajadusel näen piletit nutitelefoni rakenduses. Ma kasutan tema mitteametlikku "Raudteerakendus", kirjutas temast väga mugav.

Jah, muide, kui see oli lugu, kui mees ei tahtnud rongi istutada. Tal oli elektrooniline registreerimine ja see oli kirjutatud piletile, ma nägin ennast. Kuid mingil põhjusel ei olnud see maandumisnimekirjas. Olune olukord otsustas rongi juht kusagil, registreeris selle. Siis ta ütles talle, et ta kuidagi ei täitnud registreerimist. Ma ei suuda ette kujutada, et see võiks olla. Kui ainult ta registreeritud, trükitud vormi ja seejärel tühistati elektrooniline registreerimine. Või rike vene raudtees. Ma ei usu, et selliste võimaluste pärast on väga muretsenud.

6. Kui maandumine algab autosse ja kui see lõpeb

Me ei räägi vahejaamadest, kus maandumine algab vastavalt ajakavale, kuid esialgse kohta. Siin hakkab maandumine täpselt 30 minutit enne lahkumist. Sageli esitatakse kompositsioon enne platvormile enne. Ja mõned reisijad armastavad jõuda oma autosse, eriti see on talvel huvitav ja seista platvormil, et oodata ja mäletada dirigendi ebamugavat sõna. Saate siiski alustada akna välja. Nii et kõik see on mõttetu, maandumine peaks alustama võrdselt kogu kompositsiooni kogu 30 minuti jooksul. Siis teatatakse jaamas oma rongi maandumise alguses. Nii et kui sa jõudsid jaama varakult, siis istuge hoones rahulikult. Samaanid, muide, tihti serveeritakse isegi hiljem, tavaliselt 20 minutit minutit.

5 minutit enne lahkumist jaama kinnitab, et "kuni maandumise lõpuni jäi 5 minutit." Pärast seda teadet küsib dirigent kõigile, kes veel platvormil, minna autosse ja seejärel läbi auto, et kontrollida, kas ei ole võitnud.

2 minutit enne rongi väljumist teatada "rong on nii saadetud sellise tee." Nii see oli juba teatas, et rong läheb, kuid enne lahkumist ise veel kaks minutit. Muide, see toimib suburban rongid. Sest kui sa oled rongi hilinenud ja kuulnud sellist väljakuulutamist, siis ei tohiks te meeleheidet. On veel aega, et proovida aega.

7. Kas on võimalik rongi juurde hüpata

Kino, oleme korduvalt näinud, et reisijad sõidavad rongi rongi platvormi ja hüpata avatud uksed. Tegelikult ei ole see kunagi kunagi. Dirigent on kohustatud sulgema uksed kohe pärast rongi liikumist. Kui rongi liikumine on juba alanud, on taimede reisijad kallimad. Lisaks saad trahvi, see võib leida, et reisija segaduses rongi (mitte auto ja rongi!). Ja mida dirigent teeb sellega, kui rong juba liigub?

Sest kui sa tulid ukse juurde suletud ukse juurde, siis koputate ja küsige selle mõttetult. Lihtsalt avage ja mine kassapidajale, proovige (mõni summa, mida saate siiski arvestada).

Selliste olukordade vältimiseks tuleme maad eelnevalt ja kui me juba tunneme, et meil ei ole aega meie autole, siis me joome esimesesse. Dirigent on kohustatud istutama teid selle rongi pileti esitamisel.

Olukordade puhul, kus te juba sõitte rongis ja jõudis vahe jaamale. Seal, teoreetiliselt, on võimalik minna GO-sse, tõenäoliselt ootab dirigent, sel juhul on ta juba kahjumlik, kui te jääte, kirjuta hiljem aruanded. Aga see on parem mitte tuua seda, välja arvatud see, et dirigent riske trahvi, see on ka elementaarne ohtlik. Seetõttu järgige reegleid, kuulake dirigendi nõudeid ja minge autosse ette!

8. Ei saa voodipesu osta

Praeguseks on võimatu loobuda voodipesu ostmisest kupee ja St. Aga tagatisraha saate. 2017. aastal kuluvad aluspesu 138 rubla ja aja jooksul kasvab see arv järk-järgult koos inflatsiooniga.

Kuid tuleb meeles pidada, et voodipesu maksmine annab õiguse kasutada madratsit, padja ja tekk. Kui aluspesu ei maksta, on neid võimatu kasutada, nii et oma voodipesu valik ei rullu. Seetõttu on selline säästud ainult siis, kui kavatsete näha kogu tee. Keegi keelab oma vahud ja magamiskotid käivitada

Muide, kui te ei sisaldanud piletil eelnevalt voodikaatoreid, saab see alati dirigent osta samade kulude eest.

9. Sideelage une

Minu jaoks on absoluutselt ebaselge, miks see atribuut ei ole reisijate seas väga populaarne. Pärast seda, kui ma hindasin magama kaste mugavust, siis ma ei osa temaga üldse, eriti reisides mis tahes transpordis.

Tänu sellele lisaseadmele saame me auto valgust sõltumatuks. Võite päeva jooksul magada. Aga öösel on rongis mõned probleemid, mis on juba kogunenud magama ja valgus ei ole välja lülitatud. Kui ma sõitsin teise klassi autos, kus kogenematut kanalit kogu öö kohta on igav valgus. See oli võimalik minna tõus välja lülitada, kuid see oli lihtsam panna kaste ja ei mõtle sellele.

10. Kas teil on vaja tee ennast valada

Kui me ostame teed juht dirigent, on hädavajalik, et ennast keeva veega valada. Paljudel juhtudel soovitab dirigent oma teele teed omistada. Aga see juhtub, et dirigendid on selleks laiskad ja piirduvad sellega, et see annab sulle klaasi klaasi tassi hoidikus ja kott koos teega. Nii et see ei juhtu, te ei pea tee küsima ja ootama ootama. Nad lähenesid dirigendile, ütles: "Too tee sellisele kohale, palun" ja igaüks läheb ära. Me maksame raha, kui sa tuua. Juht dirigent ei ole loll, muidugi toob sulle tee, see on tema jaoks kasumlik. See ei ole isegi vajalik selle taga, saate juhtida dirigent, kui see teie koha läbib. C - teenindus.

Kuigi keegi sundides dirigent taas, mõned armastavad ja valage ise teed.

Loomulikult algab iga teekonnast alati teelt. Kahjuks me ei saa valida oma naabrid, kuid see on täiesti võimalik valida koht. Selles artiklis me räägime sellest, kuidas valida mugav koht rongis.

Koha valimine autos

Rongi koha valimisel pöörake tähelepanu järgmistele soovitustele:

1. See ei ole soovitatav valida 9 kupee (lähedal WC), samuti 1 kupee lähedal dirigendi ja teise tualeti. Peaaegu alati müüakse nende kohtade piletid suurte raskustega, kuna neid ei peeta mugavaks. "Ja millised kohad on soovitatav osta?" - te küsite. Niisiis on mugavamad kohad madalamad kohad. Madalamate riiulitel on alati paaritu numeratsioon. Sellised riiulid on palju mugavamad ja ohutumad ülemised riiulid.
2. Kui valite koha ehtekunsti autosse, ei soovita me kolmandate ja kuuenda kupee ostukohtade ostmist. Fakt on see, et selline kupee on varustatud avariiväljapääsudega ja aknad ei avane neid. On ebatõenäoline, et sa oled suletud akendega mugav, eriti kui me räägime suveajareisist. Pange tähele, et sama nagu haakeseadise autode puhul ei ole tualeti lähedal asuvad kohad mugavad. Sama, mugav reis, kui ostate pileti põhja riiulile või ehteautorile riiulile. Ka hea võimalus on külgmised kohad. Siiski ostavad sageli külgseistmed, kui alumise riiulitele pileteid ei ole.
3. Teise klassi auto viimasel riiulil on olulised erinevused teistest ülemistest riiulitest, sest sellel on partitsioon. Kui teil on kõrge kõrgus, siis on teil väga ebamugav sellise riiuliga. Ka see koht ei ole samm, millega saab riiulil ronida. Kohad nr 1, 2, 35 ja 36 on veidi lühemad kui teised, mis on vaevalt nagu kõrge kasvuga inimesed. Kõige tavalisemad suurused alumise riiul auto - 177 cm ja ülemise - 167 cm. Laius - 60 cm.
4. Paljud paljud imestavad: "Kuidas osta pistikupesa kohta?". Siiski ei tööta tõenäoliselt. Kupee, need on vahemikus 3. ja 4. Coupe, samuti vahel 7. ja 8..
5. Placentaris võivad pistikupesad leida koha lähedal 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60 ja ka auto saba lähedal WC-ga. Siiski ei soovitata saba saba saba saba osta, sest lisaks tualetile on ka prügikasti. Kuid valmistada ette asjaolu, et teie juures on kõik kulunud ja pidevalt küsima telefoni laadimist.

Kuidas sa näed hea koht Auto on väga lihtne. Järgige ülaltoodud soovitusi ja teie reis toimub võimalikult mugavana.

Seotud materjalid

Teise klassi auto on optimaalne lahendus neile, kes reisivad rongiga ja soovite raha säästa. Sageli piletiste ostmisel seisame silmitsi küsimusega: milline koht on parem valida?

Reisijate jaoks on ülemise ja alumise riiulite puhul 54 koha. Top kohti on nummerdatud isegi numbrid, madalam - paaritu. Kohad 1 kuni 36 asuvad auto ühel küljel ja moodustavad nelja-mere kupee ilma uksed (neist 9). Vastupidine iga sellise kupee, küljekohad asuvad - 37 kuni 54. Juhtmetele on auto alguses eraldi kupee. Ka alguses ja lõpus iga auto on tualett. Pea meeles, et see on mugav, seda tüüpi auto on halvem kupee ja seletatakse piletite madalamaid kulusid.

Milliseid kohti sekundaarse veo kohta peetakse kõige mugavamaks

Kui see on tingimuslikult autosüsteemis, et tõsta esile alguse, keskmise ja lõpuni, siis kõige mugavam koht on keskele lähemale:

• Nad asuvad tualetti kaugel - võimalikud ebameeldivad lõhnad ei tunneta.
• Nad on tamburistidest kaugel - ei häiri reisijate ja koolitajate kõndimise müra koosseisus.

Kuid nende eelised on autode alguses ja auto lõpus:

• Juhtide kupee lähemal saate kiire juurdepääsu kuum vesiTänu sellele, kuhu te ei pea olema ettevaatlik, et kanda keeva veega kogu auto kaudu.
• Need kohad on varustatud pistikupesadega - saate telefoni või tahvelarvuti laadida.

Kui valite alumise ja ülemise koha eelised, on madalamad kohad mugavad:

• vanad inimesed;
• suure kompleksi reisijad;
• ema nooremate lastega;
• need, kes peavad sobima suure pagasiga, kuna kõik põhjalikud riiulid on vaba ruumi.

Top kohti peetakse vähem mugavaks, kuid nad on mugavad, kui teil:

• me läheme üksi;
• tahad rahuneda, pöörake seinale, lugeda või ehitada;
• Öö rongi või lühikeste vahemaade juhtimine;
• tahad säästa raha - ülemine koht on alati odavam kui madalam.

Ebamugavad kohad: mida sa pead teadma

Vali mugavad kohad on lihtne, kui ostate pileteid ette. Kuid praktikas leitakse harva. Seetõttu pöörake tähelepanu järgmistele nüanssidele:

• Igal autol on sellised kohad, kus aknad ei avane. Need on hädaolukorraosad 3 ja 6 (kohtades number 9-12, nr 21-24). Kuuma ilmaga auto ilma kliimaseadmeteta, teil on väsinud sõita, kuid talvel reiside puhul on see isegi pluss.
• Kõik riiulid ei ole pikkus samad. Riiulid nr 1-2 ja nr 3 5-36 - lühendada umbes 15 cm võrra, mis võib pakkuda ebamugavust suure kasvuga reisijatele.
• Mitte kõige mugavamat peetakse asetaks nr 36 kahel põhjusel: ei ole võimalik venitada jalad edasi tõttu partitsiooni ja ei ole ka erilist toetust, mis aitab ronida tipptasemel.

Kõige ebamugavamaid peetakse hoiuste ruumis mitmel põhjusel:

1. Tõmmake jalad mugavusega, et see on kupee naabrite võimsus, te ei tööta. See on kõrgete inimeste jaoks märgatav.
2. Erinevalt žigtuskohtadest ei ole saitide jaoks eraldi tabelis ette nähtud eraldi tabelit. Seal see funktsioon teostab alumine riiul, mis muutub tabelisse. Ja see peab kuidagi jagama naabritega ülemise riiuliga, mis võivad põhjustada konflikte.
3. Ilmselgelt haigestavad naabrid kõige sagedamini need, kes lähevad kõige sagedamini. See ei ole väga kena, eriti kui see on teie jaoks oluline.
4. Top külgmised kohad on lähedal top dispeer. Et olla täpsem, on pea lähedal teise jalgade pea, mis võib põhjustada ka ebamugavusi.

Mis kohad kõige turvalisemad

Istekohtade hulgas filmivagun Võite valida mitte ainult mugav / ebamugav, vaid ka kõige ohutum. Näiteks alumise riiulite ja pea auto lähemal asuvad kohad. Neid kohti peetakse turvalisemaks, kui kardate pidurdusrongi ajal langeda. Seisukohast hädaolukordi (Näiteks rongi ülekoormusega raudteega) on kõige ohutum koht lähemal auto keskele. Avapaade avamise akendega kohad (nr 9-12, nr 21-24) on avariiväljapääsu.

Mis kohad on väärt valides

Niisiis, ostmine pileteid, valida koht kupee number 2 (kohtade number 5-8), nr 4 ja nr 5 (kohtades nr 13-20), nr 7 (nr 25-28). Võite olla kindel nende mugavuses.

Pidage meeles, et piletite piletite ostmine on ilmselt kõige olulisem tegur, mis mõjutab mugavaid kohti. Vastasel juhul peate olema rahul sellega, mida ta sai. Ja kui midagi läks valesti - ärge heidutage ja kohtlema kõike huumoriga. Igal juhul ei ole seda väärt ennast ja meeleolu ja reisida!