peamine Ketramine Millised miilid on tulusamad. Kuidas koguda Aerofloti boonus miile, makstes pangakaardiga? Suurimad lennufirmade liidud - ja nende boonusprogrammid

Millised miilid on tulusamad. Kuidas koguda Aerofloti boonus miile, makstes pangakaardiga? Suurimad lennufirmade liidud - ja nende boonusprogrammid

Kuidas teile meeldib mõte tasuta lennata? Ei, see ei puuduta sponsoreid ega võimalusi lennufirmasse tööle saamiseks. Kõik on palju lihtsam: võite ilma liigse vaevata säästa miile ja kulutada neid lendudele või muudele meeldivatele asjadele. Esimese Montenegro boonuspileti jaoks hoidsin end kuidagi märkamatult kokku.

Mis on miilid ja milleks mul neid vaja on?

Miles on omamoodi tänu lennufirmale nendega koos olemise eest. Seetõttu nimetatakse programme lojaalsusprogrammideks: lojaalseid kliente väärtustatakse ja mõnikord uisutatakse tasuta. Erinevad lennufirmad nimetavad neid maiuseid erinevalt - miilid, punktid, boonused -, kuid olemus on sama: teile antakse punkte lendude ja muude ostude eest.

Sellisel juhul pole meie poolt vaja investeeringuid: me lihtsalt kasutame teenuseid ja lisame vaikselt miili seapangale. Siinkohal on oluline mitte oma boonuskaardile lisada ja ikkagi pea peale keerata, võrrelda võimalusi.

Reisijate lojaalsuse eest võitlevad kogu maailmas kolm peamist liitu: Oneworld, Skyteam, Star Alliance. Mida selline liit annab? Ainult võime teenida ja veeta miile lennates sama liidu erinevatele lennuettevõtjatele. Programmide tingimused on iga ettevõtte jaoks erinevad. Kahjuks ei saa te punkte üle anda ega neid ühendada.

Suuremad lennufirmad ühinevad ühega neist, samal ajal kui odavlennufirmad, välja arvatud Easy Jet ja Aegean, jäävad kõrvale. Ilmselt on nad juba kindlad, et reisijad valivad nad. Kuigi Vuelingul ja AirArabial on oma boonusprogrammid, on WizzAiril aga oma alternatiiv - klubi.

Kuidas programmiga liituda?

Lihtne: võrgus, järgides sõprade linki, ettevõtte kontoris või isegi lennukis. Päevikute viimastel lehekülgedel on ajutised liikmekaardid, mis tuleb registreerida ja seejärel vahetada püsivate vastu. Muide, ma ei pidanud kunagi füüsilist kaarti kasutama, kuna selle arv on tavaliselt piisav.

Enne uue lennufirma pileti võtmist astun selle "klubisse". Registreerumiseks annavad nad tavaliselt tervitusmiile, mis mõne jaoks võib lennu eest tasumiseks kohe maha kanda. Niisiis, esimene pilet Ural Airlinesilt maksis mulle 500 rubla odavamalt.

Saidil registreerimine võtab paar minutit, tavaliselt küsitakse kasutajanime, parooli, täisnime ja passi andmeid. Kinnitage posti teel ja voila! - olete peaaegu privilegeeritud reisija. "Peaaegu", sest tegelik kasu on tõenäoliselt alles mõne lennu järel.

Mõnel on suunamisprogrammid: kutsuge sõber ja hankige oma kontole mõni miil. Samal ajal võtab sõber neid ka registreerimisel vastu - helistage kogu perele ja tuttavatele.

Kuidas punkte koguda?

Iga ettevõte on välja töötanud keerukaid võimalusi klientide ligimeelitamiseks ja pakub ootamatute tegevuste eest mõnikord lisapunkte. Näiteks S7 ja Aeroflot “maksid” Tripadvisori arvustuste eest miilidega. Seega õnnestus mul teenida 2 minimaalset boonuslendu. Kuid ülejäänud viisid miili kapitali suurendamiseks on standardsed:

Esimene on tegelikult lendamine: lennake koos lennufirmade või partneritega ja saate boonuseid (punkte, miile). Selleks, et lend kajastuks teie kontol, peate lendu broneerides või lennule registreerides märkima selle numbri. Kui unustasite või teil polnud aega, saab lendu krediteerida kindla aja jooksul (tavaliselt aasta) pärast reisi. Iga ettevõtte veebisaidil on selline nupp. Ühel kontol on kõigi alliansi lennuettevõtjate lendude arvepidamine lubatud. Näiteks krediteerib S7 Priority mulle miile Airberlini lendude jaoks, kuna mõlemad lennuettevõtjad on Oneworldi liikmed.
Kaasbrändiga pangakaardid... Peaaegu igal pangal on vähemalt üks lennukaardi või liiduga ühiskaart. Nende toimemehhanism on lihtne: teatud summa eest (enamuse jaoks praegu 60 rubla) võtab pank 1–4 lennundusboonust. Koefitsiendid suurenevad näiteks piletite või hotellide eest tasumisel - igal kaardil on omad tingimused. Krediitkaartidelt kulutatud raha eest annavad nad reeglina rohkem punkte kui deebetkaartidelt.
Ostud... Tass kohvi, autorent, öö hotellis, kinosõit, hiinlastelt tellitud nipsasjakese - see kõik toob meie notsu panka "õhukopika". Näiteks S7-l on palju selliseid partnereid: alates suurtest hotellidest ja reisikorraldajatest kuni elektroonikapoodide ja isegi supermarketiteni. Tavaliste ostude sooritamisel säästate aeglaselt boonuspileti eest. Peate lihtsalt minema programmilehelt veebipoodi või esitama kassas rakenduse vöötkoodi. Mõnikord saate ka allahindlust.
Kampaaniates osalemine... Lennufirmad küsivad topelt miile teatud teenuste või lendude eest, näiteks lendude või hotellibroneeringute eest samethooajal.
Konkursid... Lisavõimalus miilide teenimiseks on võistlustel osalemine. Nii kutsub S7 uusi kliente: nad pakkusid unistuse jaoks kokkuhoidu, toovad sõpru ja saavad igaühe eest 500 miili.
Oleku uuendamine... Igal programmil on mitu staatust, millel on erinevad privileegid. Esialgsel tasemel kehtivad tüüptingimused: teenite miile - kulutate, hüvitisi pole. Kuid iga lend või ost lähendab teid eliidi staatusele. Mis on selle eelis? Boonused kogunevad kordajaga, teil on lubatud lisapagas tasuta kaasa võtta ja võite oma lendu oodata Lounge'is.
Lennud pühade ajal... Ural Airlines määrab täiendavaid boonuseid, kui leiate end oma lennukis oma sünnipäeval või näiteks 1. aprillil. Nad pakuvad ka muid originaalseid, ma ütleks isegi absurdseid, kampaaniaid: osta sada piletit ja saada igaühe eest lisaks 100 punkti.

Tellimus meililisti või suhtlusvõrgustikes.
Osta miile - kallis tegevus: 1 miil maksab S7-s, näiteks 1 rubla, boonuspilet - näiteks Thbilisi maksab vähemalt 8000 miili. Mis puudutab mind, siis on mõttekas miile osta ainult siis, kui õnneks on jäänud mõni boonus ehk ihaldatud pilet.
Ülekanne teistelt programmis osalejatelt saadud raha on samuti kallis ja seetõttu mõttetu, kuna maksate tehingu eest päris raha ja summa on peaaegu võrdne miili ekvivalendiga.
Pereliikmete raamatupidamise konsolideerimine... See ei lisa ainult punkte, vaid võimaldab kõigil kokku hoida. Ainult mõnel ettevõttel, näiteks British Airwaysil, on lubatud seda teha.

Arvutusnäide

Mõelgem välja, mida on vaja teha, et teenida minimaalne ühesuunaline pilet, näiteks Moskvast sihtkohta. S7 prioriteedis algab reklaamhind 6000 miili kaugusel. See:

500 tervitusmiili registreerimiseks,
1000 miili - lend turistiklassis Moskvast edasi-tagasi,
500 miili - sama pileti Krasnodari eest tasumine lennufirma veebisaidil koos kaubamärgiga kaardiga.
3000 miili - kaardile kulutatud 1200000 eest,
500 miili - autorendiks,
500 miili - näiteks lamodalt ostetud kingade jaoks.

Kujutame nüüd ette, et ma tahan lennata Sotšisse, kuid Aerofloti boonusprogrammi alla. Selleks on mul vaja 12 500 punkti, mis annab kokku:

5000 miilist - registreerimiseks,
2692 punkti - lennu Moskva eest - soodushinnaga,
1484 punkti - lennu eest - Moskva lennul Allitalia,
200 miili - nende reiside jaoks pagasi pakkimiseks,
450 punkti - seitsme öö eest Barcelona hotellis partnerprogrammilt,
7274 punkti - 242 460 rubla eest, mis kulutati ühise pangakaardi kasutamisel. Muide, selle summa tagastamine võib Sotši pileti maksumuse tagasi saada.

Millele oma miili pealinn kulutada?

Tundub rumal küsimus. Loomulikult tasuta piletid! Nende pärast alustati kõigega. Kuid mõnikord on muud võimalused kasumlikumad. Nii et lähme veetma miile:

Heategevus: miile saab kanda ühe fondi kontole, et lapsed ja nende vanemad saaksid lennata ravile.

Mida peaksid lojaalsed reisijad meeles pidama?

Miilid põlevad läbi tavaliselt 1-3 aastat pärast nende krediteerimist. Lennufirmad hoiatavad X kuupäeva eest ette, nii et teil on aega puuduolevad üles korjata või seal olevad lisada. Nõuanne: Kui teil ei õnnestunud lennuks säästa, hankige ostult vähemalt allahindlust, uuendage oma teenindusklass või tehke miile annetades hea tegu.
Miile ei edastata sama liidu erinevate programmide vahel. Nõuanne: määrake konto, mis on teie jaoks kõige kasumlikum, ja koguge sellele miile.
Ärge imestage, kui näete "tasuta" pileti eest pärisraha. Miile makstakse ainult sõiduhinna eest ning kütuse ja muid tasusid makstakse rublades või valuutas.Nõuanne: Võrrelge sihtkohti ja valige variant, mis maksaks raha eest rohkem. Või minge sinna, kuhu te oma raskelt teenitud raha pärast kunagi ei läheks. Nii avastasin Montenegro.

Näide: saan septembri lõpus Moskvast Mineralnõje Vodysse lennata 2300 rubla eest, kui ostan kuuks pileti. S7 lisatasu pilet maksab 10 000 miili ja tasude eest peate maksma ka 1900 rubla. Kas see on seda väärt? Kuid sissenõudmine on ainult 400 rubla, tariif on sama 10 000 vastu 6700 rubla eest, mida agregaator pakub.

Millise liidu programmi peaksite lõpuks valima?

Iga pilet toob teatud summa boonuseid, sõltuvalt lennupikkusest, piletihinnast ja koefitsiendist. Näiteks annab Aeroflot ainult 75% miilidest äriklassi eest, Allitalia aga kuni 200%. Tõsi, on ebatõenäoline, et suudaksite piisava arvu punkte koguda ainult lendudel, kui te pidevalt sisse ei lenda. Ja venelastel on raskem muul viisil välismaistes programmides miile koguda, kuna partnerite ettepanekud on kohandatud kohaliku turu jaoks. Lõppude lõpuks ei telli kõik ingliskeelset äriväljaannet, nagu soovitas Lufthansa.

Valige programm, kus:

soodsad tekkepõhised tingimused;
“Odavad” auhinnapiletid või muud auhinnad, välja arvatud lennud;
paljud partnerid, kelle teenuseid te kasutate;
pikem "säilivusaeg" miili.

Mõelge ette, millistes unistuste sihtkohtades on parem kilomeetreid läbida, millises programmis selle summa kõige hõlpsamalt kogute, ja säästa ilma fanatismita. Kui soovite protsessi kiirendada, ütlen teile mõned ideed reisigeenidelt:

Tasuge restoraniarved kaardiga ja koguge sõpradelt sularaha.
Võtke initsiatiiv kooli vanematekomisjonis (klubi, töö) ja pakkuge raamatute, ürituste piletite, reiside tellimist. Mul õnnestus teenida korralik summa miile tänu kolleegile, kes kartis internetis piletite eest maksta.
Tehke sõpru sekretäri või reisikorraldajaga, kes korraldab teie ettevõttes reise, ja paluge tal osta teile teatud lennufirmade piletid. Ärireisid Siberisse tõid mulle käegakatsutavaid eeliseid - need aitasid mul raha teenida esimese peaaegu tasuta lennu jaoks.

Loodan, et suudate miiliprogrammidest midagi välja pigistada.

Kuidas miilide süsteemist aru saada ja neid võimalikult tõhusalt koguda?

Lühim vastus sellele küsimusele on lihtsalt kiire ja korrektne loendamine. Kõik lennufirmade püsikliendiprogrammid on ühel või teisel viisil üles ehitatud matemaatiliste mudelite järgi, nii et siin näitavad etendust ainult numbrid.

Käitumine peaks olema järgmine:

Valige endale sobiv rahvusvaheline lennundusliit. Neid on kolm - Skyteam, Oneworld ja Star Alliance. Kahte esimest esindavad Venemaal Aeroflot ja S7 Airlines, kolmandal Venemaal pole partnerlennufirmat. Allianss on omamoodi mitukümmend lennufirmat ühendav ettevõte, mis lendavad lisaks boonus miilide kogumisele ka kulutamisele. See on mugav. Venemaal hääletab enamus Aerofloti poolt, mis tähendab, et nad eelistavad Skyteamisse kuuluvaid lennufirmasid (Air France, Delta, KLM jt), kuid kui te ei ole kriitiline ümberistumisega või otse Venemaalt lendude suhtes, siis Oneworld (Ameerika Airlines, British Airways, Cathay Pacific jt) ja S7 Airlines väärib tähelepanu.

Kui olete valinud liidu ja koos sellega konkreetse lennufirma ja selle lojaalsusprogrammi, arvutage, mitu lendu teil aastas on ja millistes klassides. See on oluline mitmel põhjusel.

Esiteks saate aru, mitu miili saate teenida ja millele saate neid kulutada. Mäng on lihtne - mida kallim pilet, seda rohkem boonus miile. Kuid see ei tähenda sugugi, et soovitatav oleks osta kõige kallim pilet. Sageli võivad veidi odavamad hinnad olla miili / hinna suhte poolest huvitavamad. Mõnedele inimestele meeldib lennata kõige odavamate hindadega, kuna mõned lennufirmad, näiteks Aeroflot ja S7 Airlines, koguvad siiski minimaalset miilide arvu, hoolimata lennupikkusest (minimaalselt 500). Muide, selleks, et mitte minna paljude lennufirmade veebilehtedele, on lendude miilide arvu kontrollimiseks mugavad teenused, näiteks Wheretocredit ja 30k.

Teiseks saate aru, kas saate eliidi staatuse. Saate seda käsitleda erineval viisil, kuid see pakub palju eeliseid - alates aja kokkuhoiust lennujaamas registreerimisel (näiteks spetsiaalsete ärilettide arvelt) kuni raha säästmiseni tänu võimalusele tasuta pagasiraha või juurdepääsule ärisalongid. Arvestades lennufirmade suundumust kehtestada kotita piletihindu, ei ole täiendav pagasitükk täna kindlasti üleliigne.

Ärge unustage pangakaarte. Paljudel Venemaa lennuettevõtjatel on koos pankadega kaubamärgiga kaardid, mis võimaldavad teenida ostude jaoks täiendavaid miile. Iga 40-50-60 rubla eest, sõltuvalt pangast ja lojaalsusprogrammist, võite saada ühe boonus miili. Sõltumata sellest, kas te lendate sageli või mitte, on kaarti vaja lihtsalt põhjusel, et see tagab igakuise miilitulude, mis on väga mugav, kui mitmest tuhandest miilist ei piisa boonuspileti jaoks. Valige pank ja avage kaart. Paljude jaoks on see tõeline kullakaevandus - nad lendavad vähe, kuid kulutavad palju pangakaartidele.

Kasutage lisavõimalusi. Paljud püsikliendiprogrammid annavad lisakilomeetreid sadade erinevate teenuste jaoks, alates veebipoest ostmisest kuni hotellides peatumiseni ja auto rentimiseni. Ärge unustage selle kohta teavet vaadata oma lojaalsusprogrammi veebisaidil. Pealegi annavad mõned partnerid võimaluse punkte koguda mitte raha, vaid arvustuste eest. Näiteks annab Tripadvisor Aeroflotile või S7 Airlinesile miili hotellide ja restoranide arvustuste jaoks, HolidayCheck annab Miles & Smiles hotelliarvustuste jaoks ning Turkish Airlinesi miile saab teenida, jättes hotelliarvustuse Gezi veebisaidile. See on väga lihtne ja lihtne viis koguda auhinnapileti jaoks vajalik arv miile ilma arvutist üles tõusmata. Nõus - tore, lenda oma diivanilt.

Kuluta targalt. Nagu ma eespool ütlesin, on miilid matemaatika ja igal ajal võib mudel muutuda ja mitte paremaks. Seetõttu on nende hulgas, kes kasutavad sageli lisabileid, väljaütlemata reegel nende pidevaks kasutamiseks - vähemalt kord aastas või isegi sagedamini. Muidugi võite proovida Austraaliasse viie aasta jooksul makstava boonuspileti jaoks kokku hoida, kuid kes suudab garanteerida, et selle aja jooksul ei muutu programmi reeglid halvemaks ja peate veel mitu aastat miile koguma? Seepärast seadke eesmärgid, mille saavutamiseks võite aastas teenida boonus miile, ja premeerige ennast näiteks suvepuhkuste või maikuu pühade piletitega. Ärge unustage, et paljudel püsikliendiprogrammidel, Aeroflotil ja Air France'il on erimüük, kui boonuspileteid saab osta olulise, kuni 40% soodustusega. Telli lennufirma meililistid ja jälgige spetsiaalseid foorumeid, et sellised kampaaniad vahele ei jääks.

Pidage meeles, et boonuspilet pole kunagi tasuta - peate alati maksma osa tasudest ja maksudest. Kahjuks on need sageli veidi suuremad või ligikaudu võrdsed tasulise lennupileti maksumusega, seega kontrollige enne ostmist alati tavapileti maksumust. Mõnikord on vahe nii väike, et lihtsam on raha eest pilet osta ja boonus miile järgmise korrani hoida.

See on kõik. Kui lendate rohkem kui paar korda aastas, olete valmis pangakaarte kasutama ja arvustusi kirjutama, ja mis kõige tähtsam, saate kokku lugeda ja teada, kuhu soovite oma auhinnad miili veeta - see mäng on teie jaoks. Kõik muu pole seda väärt - raiska oma aega. Mõnusat ja tulusat reisimist!

Igaüks saab registreeruda Nordavia lennufirmade boonusprogrammi, täites osalemisavalduse Nordavia ametlikul veebisaidil www.nordavia.ru. Programmi registreerudes saab iga liige kingituseks 500 tervitusmiili. Programmis registreerumiseks peate määrama oma passi andmed. Pärast registreerimist avab osaleja automaatselt isikliku konto ja talle määratakse Nordavia boonusprogrammis kaardinumber.

Programmi liikmele arvestatakse miile protsendina lähte- ja saabumislennujaamade vahelisest tegelikust vahemaast miilides ning sõltuvalt piletil näidatud hinnast. Kogunenud miile saab lunastada auhinnapiletite jaoks. Näiteks Moskvast Murmanskisse tariifi "Light" eest lendamise korral krediteeritakse programmis osaleja boonuskontole 474 miili. "Allahindluse" määra järgi on 711 miili juba kogunenud.

Kõik Nordavia boonusprogrammi alusel kogunenud miilid kehtivad lennu sooritamise aastal ja järgmised 2 (kaks) kalendriaastat. Kui liige on aktiivne jooksva aasta jooksul (on tehtud vähemalt 1 lend), pikendatakse jooksva aasta lõpus lõppevaid miile järgmiseks kalendriaastaks.

Auhinnapileti saab välja anda mis tahes Nordavia suunas. Soovi korral saab osaleja välja anda auhinnapileti nii endale kui ka teistele tema poolt märgitud isikutele. Miile saab kasutada siis, kui liikme kontol on auhinnapileti väljastamiseks kogunenud piisavalt miile.

Kliendi soovil saab edasi-tagasi pileti ostmisel ühe suuna pileti maksta boonus miilidega ja teise, vastupidises suunas, raha eest.

Lennufirma boonusprogrammis osalemine pole keeruline, piisab lihtsa registreerimise läbimisest. Kuid sellest reaalse kasu saamine pole lihtne. Boonuste lõpuks tasuta pileti vastu vahetamiseks peate tõesti palju lendama. Minu puhul on selle lennu eripära sagedased lennud. Hiljuti filmisime kaevureid kaks kuud. Moskvast toimusid sagedased lennud Habarovskisse ja Vladivostokki. Kahe kuuga on kogunenud 40 000 boonus miili. Ja nende miilide eest ostsin Aerofloti boonusprogrammi raames tasuta pileti Küprosele. Mu naisel on Aerofloti boonusprogrammiga pangakaart. Tegime remonti ja ostsime sellelt kaardilt kõik vajalikud materjalid ja sisustusesemed. Ja iga ostu eest anti miile. Selle tulemusena lendasime kogu perega tasuta edasi-tagasi Küprosele.

Kuid väärib märkimist, et kui inimene elab palgast, ei ehita maja, ei remondi korterit, lendab üks või kaks korda aastas puhkusel, siis peab ta pikka aega säästma odavaima pileti eest boonuseid aeg. Ja tasub kaaluda, et lennufirmad muudavad reegleid pidevalt. Nii et kolm aastat tagasi maksis pilet Küprosele 20 000 miili ja tänavu on see tõusnud 40 000 miilini. Ja järgmisel aastal olen kindel, et see maksab kõik 50 000. Järeldus on ainult üks. Boonusprogramm on kasulik teatud elukutsete inimestele, näiteks disaineritele, kes teevad oma kaardilt palju oste, kui ka neile, kes lendavad sageli ärireisidele. Lõppude lõpuks, isegi kui tööandja maksab pileti eest, krediteeritakse boonused registreerimisel reisijale otse.

Igaüks võib saada püsikliendiprogrammi S7 Priority liikmeks. Selleks täitke lihtsalt lennufirma veebisaidil olev vorm.

Miile krediteeritakse programmi liikme kontole lendude eest S7 Airlinesi ja teiste oneworldi globaalse lennundusliidu lennuettevõtjatega, sealhulgas American Airlines, British Airways, Airberlin, Iberia, Qatar Airways, JAL, Malaysia Airlines, Qantas ja teised, samuti Emirates . Miilide kogumiseks peate lennupileti ostmisel või lennule registreerimisel märkima oma programmi liikme numbri. Samuti saab liige 365 päeva jooksul pärast lendu taastuda miile juba läbitud lendude eest.

Miile saab kiiremini koguda, makstes partnerpankade - Alfa-Bank, UniCreditBank või Promsvyazbank - kaubamärgikaartidega. Ühiskaardiga tehtud ostude korral krediteeritakse reisijale boonus miile. Boonus miilid ei too liiget lähemale eliidi staatuse saamisele, erinevalt lendude jaoks teenitud kvalifitseeruvatest miilidest, kuid neid saab kasutada auhinnapiletite väljaandmiseks.

Boonus miile krediteeritakse ka paljude teiste programmi partnerite - hotellide, autorendifirmade, kindlustusseltside, jaekettide, veebipoodide jt - teenuste kasutamise eest.

Miilidel on kehtivusaeg. Kuni selle aasta lõpuni, mil lend tehti, ja veel kaheks kalendriaastaks. Kui reisija lõpetab S7 Airlinesiga lendamise, siis selle aja möödudes miilid lõpevad. Kuid S7 prioriteedi spetsialistid tuletavad liikmele tavaliselt ette meelde, et miilid aeguvad peagi ja siis saab reisija lennata ja miile pidada. Kui reisija lendab sageli, siis tema miilid ei aegu. Miilid ei aegu ka siis, kui kogute kaubamärgiga kaardiga vähemalt 5000 miili aastas.

üldiselt krediteerib VTB 4 miili iga deebetkaardilt kulutatud 35 rubla eest (kokkuhoius näiteks 1 miil 50 rubla eest, kokkuhoid on üldiselt kõige vastikum ja ebamugavam olukord). Krediit pluss veel 6000 tervitusmiili ja topelt miili sünnipäeval ja välismaal. Mõistmiseks maksab Moskva-New York pilet (sinna tagasi) umbes 74 000 miili (peate kulutama 647 500 rubla).

Andke sõpradele / sugulastele kaart suurte ostude jaoks ja piletid)

Vasta

Tervitused kõigile minu ajaveebi lugejatele! Täna on järgmine samm jätkata pangakaartide ülevaatamist, ideaalis sobib reisimiseks. Eelmistes ülevaadetes kaalusime, milline variant on parem valida välismaal ostmiseks, puudutati ka reisimiseks mõeldud pangandustoodete küsimust ( soodne piletite ostmine). Täna peatun üksikasjalikumalt selles, kuidas miile teenida ja millised pakkumised on selleks parimad.

Kuidas miile krediteeritakse?

Isiklikult õnnestus mul testida Alfa panga ja Tinkoffi pakkumisi. Näiteks aastal Alfa pank see, et toode on reisimise võimalusena paigutatud, on tähistatud isegi nimega - Alfa miilid... Lisateavet sellega töötamise tingimuste kohta leiate allpool.

Tegelikult on see tavaline deebet- / krediitkaart, kuid pank võimaldab teil koguda boonusfonde ja kasutada neid raudtee / lennupiletite ostmiseks, hotellitubade broneerimiseks ehk üldjuhul kõigi reisidega seotud maksmiseks. Tingimused erinevad sõltuvalt konkreetsest pangast. Neile, kes plaanivad välisreisi, soovitan - saate hea kokku hoida vähendades raha konverteerimist soovitud valuutasse.

Tegelikult on see tavaline boonus, mida paljud pangad küsivad erinevate ostude eest. Lihtsalt boonusfondide nimi on valitud nii, et see viitab kohe sellele, et toode on suunatud just reisijatele. Lisaks:

Suurenenud boonus seda pakutakse just plastikust tasumiseks erinevat tüüpi piletite ostmiseks;
Boonus miile saab kasutada 100% pileti hinnast tasumiseks... Muud reisikulud sõltuvad pangast, mõned lubavad, teised mitte.

Mis puutub sellesse panka kogunemisse, siis soovitan kasutage igapäevaste kulude tasumiseks sagedamini plasti... Kui peate pileti ostma, tasuge selle eest kindlasti kaardilt. Mina näiteks 2 kuu pärast enese teadmata kogunes Alfa panga kaardile boonus, millest piisas, et tasuda 100% Venemaal lennupileti maksumusest

Kui palju võite teenida

Fondikontole raha kandmisel on mitmeid piiranguid (olenevalt konkreetsest pangast). Need ei luba klientidel näiteks seda teenust kuritarvitada, kandes lihtsalt raha ühelt kontolt teisele. Lisaks ei võta pank arvesse kõiki ostukategooriaid, millest mõnda ei krediteerita. Soovitan enne miilidega kaardi avamist uurige tingimusi väga hoolikalt pank.

Näiteks Alfas on need olemas mitte krediteeritakse:

Mis tahes sularahaautomaadis raha väljavõtmise eest;
Rahaülekannete jaoks teiste pankade kontodele ja AB enda kontodele. Samuti ei võeta arvesse EPS-rahakottide (Qiwi, YAD, WebMoney ja nii edasi) täiendamist.
Ennustused kasiinodes / loteriides;
Pandimajade, kindlustusandjate, kõigi finantsasutuste kasuks;
Kui juriidiliste isikute kasuks ostmiseks kasutati plasti. Näiteks seadmete ja mööbli ostmine ettevõttele - sellise raiskamise eest ei saa midagi.

Saate teada, kas saate boonuskonto täiendust hiljemalt Kaupmehe ID, alpha veebisaidil on nimekiri tehingukoodidest, mille puhul miile teie kontole ei krediteerita.

Puudutab piir kogunenud boonus miilide arvu järgi, siis see pole nii. Nii et mida aktiivsemalt raha kulutate, seda kiiremini teie boonuskonto kasvab... Miile saate arvutada panga veebisaidil asuva veebikalkulaatori abil.

Kogunemine ei toimu koheselt, kuid 1 kord kuus, saate boonuskonto olekut jälgida oma isikliku konto kaudu. Tervitusmilile krediteeritakse ainult siis, kui sooritate oma esimese ostu selle jooksul 45 päeva pärast selle vabastamist.

Mida ja kuidas saate kulutada

Boonus miilide kulutamise võimalused sõltuvad pangast. Mõni lubab maksta ainult lennu- või raudteepiletite ostude eest, teine \u200b\u200b- hotellitoa üürimise eest. See võib kehtida ka kaupade / teenuste ostmisel pangapartnerilt.

Näiteks Alfa puhul saate pileti kogunenud miilidele osta otse Aerofloti veebisaidi kaudu. Lihtsalt piletite broneerimise aknas valuuta valiku väljal ilmus vastav variant. Hotellide broneerimisel Aerofloti veebisaidi kaudu on see võimalus ka saadaval.

Panga kodulehel on kalkulaator, saate aru, milleks kogunenud boonusest piisab. See ei näita pileti maksumust miilides, vaid märgitakse ainult, millise reisi jaoks boonuse kogunemine piisab. Üldiselt on Venemaal või lähivälismaal lennupileti eest tasumine täiesti võimalik, isegi kui teie keskmised kuukulud on keskmisel tasemel.

Kui plaanite aktiivselt välismaal sisseoste tegema, mõelge Alfa panga dollarikaardile, nii et punktid kogunevad kiirestija ei pea konversiooni üle maksma... seda küsimust käsitletakse eraldi.

Turuvõimalused

Alpha ja Tinkoffi ettepanekud - mitte ainsad, aga neil pankadel on kõige targem organisatsioon + mul on isiklik töökogemus koos nendega, seetõttu peatun neil üksikasjalikumalt. Kaardid on tõesti väärt.

Alfa Pank pakub

Alpha pakub piletite ostmist miilide eest, mille maksumus on 100% boonusfondidega. Reisimiseks sobib mitu varianti, võrdlen neid tabelina.

Boonus miile 30 rubla / 1 $ / 0,8 € kulutamise eest	Tervitusboonus miilides		Millele saate boonuseid kulutada	Lisafunktsioonid
1	500	599, pakett "Optimum"	Lennu- ja raudteetranspordi, autorendi, hotellitubade piletite eest tasumine	-
1.5	1000	3500, mugavuspakett		Reisikindlustus
1.75	1000	0, pakett "Maksimaalne"		Välisriigis sularaha väljavõtmisel 0% vahendustasu, saate valuutakonto kohe siduda

Kui te ei saa miilidega tasuda, kuna punkte pole piisavalt, saate need osta. See pakkumine kehtib igat tüüpi kaartidele.

Ülaltoodud tabel näitab deebetkaartidega töötamise tingimusi, kuid Alfa Pank väljastab ja krediitkaardid seda tüüpi. Nende põhitingimused (kogunemise järjekord, tervituspunktide arv) sama mis deebetseetõttu keskendun ainult nende "krediidi" omadustele.

Hoolduskulud, hõõruda / aasta	Krediidilimiit, hõõruge.	Ajapikendus, päevad (armu)	Laenumäär,%
aastast 990	300 000	60	23.99
aastast 2490	300 000
aastast 4990	kuni 1 miljon

Kui plaanite suuri summasid plastile salvestada, soovitan teil end kurssi viia.

On veel üks huvitav variant - vene raudteede ettepanek, sellele viidatakse ka kui heale reisimisviisile. Tõsi, erinevalt eelmistest siin miile ei arvestata, kuid tööd tehakse regulaarsed punktid... Võimalus on ka deebetkaartide ja krediitkaartidega, krediitkaartide tabeli annan mina.

Boonuspunktid 30 rubla / 1 $ / 0,8 € kulutamise eest	Tervitusboonus, punktid	Krediidilimiit, hõõruge.	Hoolduskulud, hõõruda / aasta	Millele saab boonuspunkte kulutada?	Lisafunktsioonid
1.25	500	Kuni 300 000	Alates 790. aastast	Venemaa raudtee piletite, seda tüüpi krediitkaartide eest tasumine on "teravdatud" spetsiaalselt raudteetranspordiga reisimiseks	Reisikindlustus
1.75	1000	Kuni 500 000	Alates 2490. aastast
2	1000	Kuni 1 miljon	Alates 4990

Kõigi seda tüüpi krediitkaartide määr on 23,99% , ajapikendus - 60 päeva... Seda hakatakse lugema pärast esimest võimendatud ostu.

Hankige krediitkaart Alfa Vene raudteed

Lisaks loetletud ettepanekutele on Alfal ka ettepanek Aeroflot... Selle kohaselt ulatub juurdekasv 30 miili / 1 $ / 1 € eest 2 miili. Ma pole temaga veel koos töötanud, tingimused on sarnased Alfa-Milesiga. Kui plaanite välisreisi, soovitaksin mõelda multivaluuta kaardil, ära mine mööda. Nii ei kuluta te konversioonidele liiga palju.

Mõelge ühele nüansile, Ma ei pööranud talle kohe tähelepanu - punkte antakse ainult summas, mis on 30 rubla / 1 $ / 0,8 € kordaja (või muu kirjelduses täpsustatud summa). Näiteks sooritasite ostu saidil 115 rubla, sel juhul krediteeritakse Alfa-Milesile 3 miili ja ülejäänud (mitte 30 rubla kordaja, see tähendab juba 25 rubla selles näites) visatakse süsteemist kõrvale ja ignoreeritakse. See on tühiasi, kuid see mõjutab lõpliku laadimise suurust. Nõuanne miilide saamiseks on sama - kulutada rohkem rahaja boonuskonto kasvutempo suureneb koos kulude kasvuga.

Kuidas Tinkoff palun?

Kuigi panin selle panga nimekirja teisele kohale, kuid minu isiklikus hinnangus on see Alfa panga tasemel, võttes auväärse esikoha. Tinkoffi peamine pakkumine on kõik Airlinesi reisikaart (on olemas nii krediit- kui ka deebetkaart).

Boonused

8% - auto broneerimine, hotellitoa eest tasumine;
3% - lennu- ja raudteepiletid;
1,5% - muud kululiigid;
kuni 30% partnerite eripakkumistelt.

Teenuse maksumus

299 rubla kuus, kui pangalaenu võetakse sularahas. Teenuse jääk 100 tuhat tasuta.

Millele saate boonuseid kulutada

Piletite ostmine.

Lisafunktsioonid

Reisikindlustus;
Taganemisel rohkem kui 3000 rubla Tinkoff ei võta vahendustasu (see kehtib ka välismaal sularaha väljavõtmise kohta);
Kuni 20 000 rubla suuruste ülekannete eest kuus teiste pankade kaartidele komisjonitasu null;
6% aastas jäägist.

See pole ränduri jaoks ainus võimalus. Pole halb variant - S7, sellel olevaid miile krediteeritakse umbes samas summas kui Alpha pakkumises, kuid eelis on tasuta sularaha väljavõtmise näol. Aeg-ajalt korraldage kinnine piletimüük, Pole ma veel selliseid pakkumisi saanud, kuid teiste panga klientide arvustuste põhjal on võimalus osta soovitud pilet turuhinnast palju odavamalt.

Väljastage TCS All Airlinesi deebet

Krediitkaardiga määratakse limiit 700 000 RUB, laenatud vahendite intressid 18,9%, hooldamine läheb maksma 1890 RUB aastas... Ajapikendus 55 päeva alates laenatud vahendite kasutamise algusest. Ostmismahud kogunevad veidi aktiivsemalt kui deebetkaardiga, näiteks auto broneerimisel krediteeritakse hotellitube mitte 8%, vaid 10% kulutatud summast.

Hankige TCS All Airlinesi krediitkaart

1.5 3000 registreerimiseks ajavahemikul 31.10 kuni 31.12 20173500 või 120 $ / 120 € 2 12 000 või 250 $ / 250 €

Boonus koguneb Aerofloti kaardile palju aeglasemalt võrreldes Alfa ja Tinkoffiga, kui arveldused tehakse rublades. Nii et kui teete sageli oste Venemaa valuutas, on Sberbanki pakkumine kahjumlik - kogunemine läheb kaks korda aeglasemalt.

Panen tähele ja suured hoolduskulud... Selle parameetri jaoks nii Alpha kui ka Tinkoff pähe mööda Sberbanki. Mis puudutab kogunenud Aerofloti miilide kasutamist, siis need võib kulutada piletite ostmisele Aeroflot ja SkyTeam, kasutage teenindusklassi täiendamiseks, kaupade ostmine panga partneritelt Neid ei saa kasutada näiteks autorendi või hotellitoa eest tasumiseks. Teine võimalus on osalemine heategevusüritusel.