Meture'i saarele ekspeditsiooni tulemused. Jaapani kindlus Matuy Island katab vene barey

Kaitseministeeriumi teine \u200b\u200bühine ekspeditsioon ja Venemaa geograafiline ühiskond Mature saarel viidi lõpule. Tema osalejad - ajaloolased, arheoloogid, keskkonnakaitsjad ja hüdrograafiad - ütles järgmisel kohtumisel RGO umbes nende hämmastavate leidude leitud selle väikese, kuid väga salapärane saare Kuril Rud, aruanded. Ia Sakhalinmedia.

Osalejad teise ühise ekspeditsiooni sõjaväe ja teadlased Kuril Islandi mu mu mu töö kokku oma töö. Järgmisel koosolekul Sahhalini filiaali Vene geograafilise ühiskonna, nad tegi aruanded, kus nad ütlesid, mida uute saladusi on saare selgus nende ja millised diskretsiooni andnud uusi küsimusi.

Avatud koosolek rOGGA SERGEI POMAREV osakonna esimees. Ta märkis, et koostöö Vaikse ookeani laevastikuga andis uusi võimalusi Kurili saared uurimiseks.

"Ekspeditsioon on kõige kallim - see on Kurili saarte transpordi tarnimine. Aga asjaolu, et Sergei Shoigu Ta juhtis Vene geograafilist ühiskonda, võimaldas korraldada selliseid ühisprojekte kaitseministeeriumi. Sõjavägi saadetakse ka Maturule oma teadusuuringute eesmärgid. Ja võtke kaasa meie teadlased. Me kasutame seda koostööd nende kasuks. Meie uuringud käsitlevad ajalugu, arheoloogiat, ökoloogiat. Selline multifunktsionaalsus aitab terviklik uuring saared - nii maismaal kui ka merel, "ütles Ponomarev.

Kohtumine Mettu ekspeditsiooni liikmetega. Foto: Ia Sakhalinmedia

Kohtumine Mettu ekspeditsiooni liikmetega. Foto: Ia Sakhalinmedia

Kohtumine Mettu ekspeditsiooni liikmetega. Foto: Ia Sakhalinmedia

Kohtumine Mettu ekspeditsiooni liikmetega. Foto: Ia Sakhalinmedia

Kohtumine Mettu ekspeditsiooni liikmetega. Foto: Ia Sakhalinmedia

Ta meenutas, et Matuie on kohaliku ajaloo saare seisukohast väga huvitav. See asub Kuril Ridge'i keskel ja seda kasutas varem Jaapani poolt ümberlaadimise punkt marsruudil Põhja-Lõuna-, samuti võimas mereväebaas ja lennuvälja.

Ajaloolane-kohalik ajalugu Igor samarin Selle ekspeditsiooni ajal jätkus eelmise aasta töö. Selle peamine ülesanne oli taastada Jaapani pikaajalise tulekahju rajatiste kava saarel. Eelmisel aastal koostati selline kaart, kuid nagu selgus, on saar endiselt palju avastusi.

"Sel aastal avastasid meie sõjaväe kolleegid üsna juhuslikult keraamilise toru väljumise maapinnast. Kaota improviseeritud videokaamera see - nutitelefon taskulamp, tuba seal leitud tuba. Kolme meetri sügavusel osutus see betoonkonstruktsiooniks, mis asub suurtükiväe vabanduspostiga. Selgus, et tulekahju kontrolli all oli meeskonna büroo. Sealt kanti meeskonnad tööriistadele elektroonika abist, "ütles Igor Samarin.

Samuti oli üks selle aasta ülesanded Jaapani meeskonna postituse uuring ühel saare kõrgustes. Grupp Samarina hollandi selle konkreetse struktuuri ja langes sees.

Aga kõige huvitavam avastus teadlased tegid, õppides väikesed, mitte alati ilmsed üksikasjad. Niisiis, ühe sõduri kasarmu kõrval leiame lamplambi. Igor Samarin selgitab: Vastavalt nende aastate Jaapani sõjalise aastate tõendite kohaselt elasid laevastiku meremehed parema jalavägi ja neil oli ainus oli elektrienergia. Nii leidis Apazhur kindlustas kindluse, et meremehed elasid saarel kasarmutes.

"Paljud tavalised asjad olid ilmutus. Siin leidsid nad õllepudeli, kõige tavalisem, kuid alumises - valmistamise kuupäev "18 s 8". Asjatundliku isiku jaoks on see lihtsalt - 16. august, Euroopa Savenistee - 1941. Sellised pudelid saarel leidsid 25 tükki. Nad suutsid kindlaks määrata aega, mil pudelid saarele tarniti. Selgus, et esimene eraldiste varustamine algas 1938. aastal ja lõppes 1943. aastal. Ja 1944. aastal on Matui saare blokeerimine Ameerika allveelaeva, "jätkas oma raporti Samaarile.

Teadlased ei ole lahkunud ilma tähelepanuta ja Jaapani köögi vaiade ilma iga maavärina lähedal. Jäätmete hulgas avastati lindude luud. Nagu selgus, kasutati Jaapani aktiivselt kohaliku AX toidus aktiivselt. Nad sõid ka hiired - vomid. Isegi loomulik vahetus loodi - üks hiir oli väärt kaks sigaretti. Näriliste nahad saadeti nende kindade valmistamiseks metropolile.

Kokku esitati ajaloolaste saarest 86 ja Jaapani ja nõukogude perioodi jooksul

Samuti suutsid teadlased paljastada teise mõistatuse, mis hoidsid Mature saarte alates teisest maailmasõjast. Rohkem kui 70 aastat, saatus Ameerika allveelaeva heeringas, uppudes kaks Jaapani laeva Matua, oli teada ja vastuoluline teave selle kohta säilitati selle kohta. Hüdrograafid, mida juhib suurte hüdrograafiliste paatide kapten, Igor Tikhonov, Fusked kogu Watercoat Bay topelt abiga multipath echo sounder. Ja objekt, mis on väga sarnane allveelaevaga, leiti Cape Yurlovi piirkonnas 110 meetri sügavusel. Mida selle avastamisega järgmisena teha, määrab sõjavägi.

Ekspeditsiooni raames õppisid teadlased saare ajaloo iidse perioodi. Niisiis, grupp arheoloog Olga Shubina Ma avastasin saarel rohkem kui sada catlovanovi saare esimeste elanike iidsetest eluruumidest. Tõenäoliselt kuulusid nad iidse Ainamisse, elavad siin 2,5 - 3 tuhat aastat tagasi. Teadlased veetsid kaevamiste leidmise asukohad ja tuvastasid arheoloogiliste mälestiste piiride piirid.

Kohtumise lõpus teatas SAKHALIN ROGGA Sergei Ponomarevi esimees, et teadlased lõid töörühma, kes tegeleb Mature'i saarel geograafiliste nimede ühendamisega.

"Paljud MATU objektid kannavad ikka veel Jaapani nimesid või" Folk "Nõukogude. Kontsern valmistab ette ettepaneku umbes kolme tosinas lahe, küpsetamise ja kõrguse ametliku nimetuse kohta, nii et kaartide ja skeemide tegemisel saame kasutada samu nimetusi ja mõista üksteist, "ütles Ponomarev.

MATUA on väike saar asub Kuril Ridge südames. Suure Isamaasõja ajal pöördus Jaapani ta Impreseeritavaks kindluseks, planeerides NSVLi sõja korral sillateadmena kasutamist.

Venemaa kaitseministeerium võtab vastu enneolematud meetmed sõjalise infrastruktuuri arendamiseks Sakhalin ja Kurrilla. Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi ja Venemaa geograafilise ühiskonna (RGO) ekspeditsiooni alustati inseneritööd Kuril Islandi maturi kindlustamisvõimaluste uuringus. See kuulutas välja Ida-sõjaväeosakonna pressiteenistuse juht Kolonel Alexander Gordeyeve.

"Sarychev Volcano nõlvadel käivitati vabanemine (maa-alused koridorid fortifikatsioonide, kindlustuskohtade linnuste või kangendatud alade toetatavate punktide vahel) ja ladude eest," ütles Gordeev. -Mis otsingumootorite rühmad "viia läbi mullatööd buldooseri, ekskavaatori ja muude eriliste tehnikate abil."

Sõjalise ajaloolise ekspeditsiooni osalejate sõnul aitab teaduslike uuringute läbiviimine leida vastuseid paljudele küsimustele ja "hajutada halo Mettu saare saladuse halo." Enne töö alustamist igas kindlustuses võetakse õhu proovid, mis laboris analüüsitakse hoolikalt mürgistusteta ainete olemasolu jaoks.

Kuni II maailmasõja lõpuni on Jaapan aktiivselt õppinud need saared, sealhulgas salapärane Mature saar, mis asub Kuril Rud keskuses. Sellel saarel kaevandas Jaapan mõningaid väärtuslikke mineraale. Pärast Teise maailmasõja lõppu pöördus Truman isegi Stalini poole, mille taotlus on Moto USA saare üle kanda. Saar ei andnud, vaid ka ei kasuta seda Dungeons mingil põhjusel.

Teise maailmasõja ajal liidu lennundus, mis pommitati Vaikse ookeani piirkonnas, kõik, kes kuulus Jaapanisse, läks Magua. Ja kui sõda lõpetas, pöördus president Truman Stalini poole ootamatu taotlusega anda Ameerika Ühendriikidele ainult üks Kuril'i kesklinnas asuvatest saartest, kes tegeleb Nõukogude vägedes. Mis oli matua väike saare meelitanud Ameerika presidenti?

MATUA on väike saar asub Kuril Ridge südames. Suure Isamaasõja ajal pöördus Jaapani ta Impreseeritavaks kindluseks, planeerides NSVLi sõja korral sillateadmena kasutamist. Sõda tegelikult algas, kuid 1945. aastal, 3811 Jaapani sõdurid ja ohvitserid "vapralt" loobutud 40 Nõukogude piirivalvurile.

Saarel, mis läks NSVL-i, oli mööda ja kogu moans, kaevikus ja kunstlikes koobastes. Arvukad punktid ja angaarid ehitati südametunnistusele. Kogu maturi rannikul ümber perimeter palus tihe rõngaga dollareid, mis on kivist välja lülitatud või rullis kivi. Neid tehti nii hea, et amatööride ekspeditsioonide liikmed, paljud aastad juba saare uurivad, väidavad, et täna saab punkte kasutada vastavalt nende otsese ametisse nimetamisele. Veelgi enam, nende seade ei piirdunud tulekahju säilitamise punkti ettevalmistamisega. Igal sellisel positsioonil oli ulatuslik maa-aluste löögivõrgustik, pühkis ka kivisse.

Veelgi hoolikamalt ehitati saare lennuvälja. See asub nii edukalt ja tehakse nii tehniliselt õigesti, et lennukid võivad startida ja maanduda tuule tugeva ja suunda. Jaapani insenerid on pakkunud "antisno-" disaini. Betoonkatte all pandi torud, milles kuuma vett tuli termilistest allikatest. Nii et ma ei ohusta rajale jäätumist Jaapani piloodidega ja õhusõidukid võivad talvel maha võtta ja maanduda ja suvel.

Ühes rannikualades kaljud, töökas Jaapani lõigatud tohutu koobas, kus allveelaev võib kergesti peita. Läheduses oli garnisoni käsu maa-alune elukoht, mis on varjatud ühes ümbritsevates mägedes. Tema seinad olid kenasti paigaldatud kivi, seal on bassein ja maa-alune vann lähedal.

Üks saare saladusi on kõigi sõjaväevarustuse mitte-jälitatud kadumine. Hoolimata hoolikatest otsingutest, mis viiakse läbi alates 1945. aastast, oli saarel midagi. Ja seal on hämmastav, sirge müstiline muster - inimesed, kes püüdsid osaleda otsingutes, tulekahjude Gibblesi, mis sageli juhtus saarel, langes lumelaviinidesse.

1990. aastate lõpus õnnetuse tulemusena, piiripoodi juhataja asetäitja, kes juhtisid neid otsinguid. Ja kui nad püüdsid hävitada suhtlemist taastada, ärkas vulkaan ootamatult saare keskmes ootamatult. Purse tekkis sellise jõuga, mis tohutu rändrahnud lendasid koonusest välja linnud, kes mängisid sadu meetri kaugusel kraaterist!

Siin on arvamus Matua teadlaste saare lahendamata saladuste kohta Evgeny VEESHCHAKH: "On ebatavaline mägi, mille kõrgus on üle 120 meetri ja läbimõõduga 500 meetri kõrgusega.

Loodus ei meeldi nii õiged vormid. Ta tahtmatult soovitab, et kõik see ülem on tehtud isiku käed. See on kunstlik lumi, mis oli õhusõidukite varjatud angeriks. Selle kalle, väga lai inimtegevusest valmistatud turse, kasvanud puude ja põõsastega, on selgelt eristatav. Tõenäoliselt asus värav siin angaaris, mis esmakordselt puhutud ja seejärel kaetud tuhka palava vulkaan.

Lisaks sadu roostes barrelit on hajutatud saarel - enamasti saksa ja täiesti terve ja tuleohtlike aegade fašistliku kolmanda Reichi. Tõlgitud märgistus neile oli "kütuse Wehrmacht, 200 liitrit". Ja kuupäevad - 1939, 1943 - kuni Victorious 1945.

Niisiis, olles julgustanud maailma, Allied allveelaevad Hitler Mooring Matua ja tarnitud kaupade !?

Muide, vulkaanist. Küsimused, kus sõjaväevarustus kadus, mis hindasid maa-aluste rajatiste poolt, oli sõna otseses mõttes loll linnus, oli palju. Üks osalejaid amatööride ekspeditsioonides väljendati, tundub, et uskumatu eelduse toime pandi: "Võib-olla Jaapani langes kõik oma külalisi Vulcan rongiga ja seejärel kahjustas seda, põhjustades võimas purse. See versioon esmapilgul, kõlab nagu ilukirjandus. Aga tee loodi vulkaanikoonusele, kus ja pärast aastakümneid saab eristada jälgitava tehnika jäljed. Jaapani saab ainult Jaapani arvata. "

Kuid kõik need suurejoonelised struktuurid on elus - ainult Jaapani salajase maa-alumise kindluse väline, nähtav osa. Pärast Teise maailmasõja lõppu möödudes üle pool sajandit, kuid ei olnud võimalik lahendada Dungeons'i saladusi kellelegi.

Jaapani, viidates selle teabe salajasusele, ei vastanud esimeste Nõukogude taotlustele ja seejärel Matuy Islandi uurijatele. Samuti ei suutnud mõista Ameerika presidendi saare kummalist huvi.

Mis peidab Kurili saare sügavusi? Ja mis siis, kui saare sõjaliste teadlaste surm, mitte aega ärkanud vulkaan, ning Ameerika presidendi presidendi huvides Matua ja Jaapani keeldumine materjalide osutamisel ei ole juhuslik sündmuste ahel? Võib-olla on salajases ja universaalses laborites osalenud salajas, mis ei ole veel salajas, ei ole salajane salajane salajane salajane sõjaväevarustus ja salajased laborid, kes on välja töötanud sõja ajal välja töötanud salajase relva, on olnud salajases ja universaallaborites osalenud.

12. augustil, 1945. aasta augustil, kolm päeva enne Jaapani kapitulatsiooni väljakuulutamist Jaapani meres kõlas Korea poolsaare hävitamist kuritava plahvatuse. Fireball tõusis tulise palli, mille läbimõõt on umbes 1000 meetrit. Pärast teda tekkis hiiglaslik seene pilv. Vastavalt American Expert Charles Stone'ile puhutud Jaapani esimene ja viimane aatomipomm ja plahvatuse võimsus oli umbes sama, mis ameerika pommid puhutud paar päeva enne Hirosimasaki ja Nagasaki.

C. Stone'i avaldus, et II maailmasõja ajal on Jaapan juhtinud tööd aatomipommi loomisel ja õnnestunud, oli paljude USA teadlaste suurte kahtluste tõttu. Selle teabe hoolikamalt oli sõjaväe ajaloolane John Dauer.

Selle tuntud teadlase sõnul kõrvaldatakse täielikult tõenäosus, et Dawn 12. augustil 1945 Jaapani mere rannikust lahkus Jaapani esimene ja viimane aatomi pomm, see on võimatu. Sertifikaat võib olla tohutu salajane sõjaväe Hynnami kompleks, mis asub territooriumil kaasaegse DPRK. See oli üsna võimas ja varustatud kõike, mis on vajalik aatomipommi tootmiseks.

C. Stowani ootamatu hüpoteeside tõepärasus kinnitab endodore McNelli endise Ameerika luureametniku uurimist. Teise maailmasõja lõpus teenis ta üldise Makaturi Vaikse ookeani liitlaste peakorteri peakorteri analüütilise intelligentsuse.

Oma artiklis kirjutab McNelli, et Ameerika luure on usaldusväärsed andmed Jaapani Hynnami linna suure Jaapani tuumakeskuse kohta, kuid hoidis selle objekti kohta teavet NSV Liidust salaja. Veelgi enam, 14. augusti 1945. aasta hommikul algasid American õhusõidukid oma lennuväljade lennuväljade üle Jaapani mere lähedal Korea poolsaare idaranniku lähedal. Saadud proovide töötlemine andis uimastamise tulemusi. Ta näitas, et Jaapani mere eelnimetatud piirkonnas 12. augusti öösel oli tundmatu tuumaseadme plahvatus!

Kui me eeldame, et maa-aluses linnas saarel kindlusesse, 20. sajandi kõige kohutavamate relvade arendamine - tuumarelva, siis annab see vastuse paljudele küsimustele, mis on amatööride uurimisvaldkondade korraldajate ummikseisudes.

Miks president Truman, pöördudes Stalini poole, paluti USA Matusaare üle kanda?

Isegi enne II maailmasõja lõppu hakkasid ameeriklased NSVLi relvastatud kokkupõrke valmistama. Pärast tüssamite salastatud materjale Briti arhiivi teise maailmasõja kohta leiti kausta pealkirjaga "mõeldamatu operatsioon". Tõepoolest, keegi võiks mõelda sellisele operatsioonile! Dokumendi kuupäeval - 22. mai 1945. Järelikult alustati operatsiooni arendamist enne sõja lõppu, kirjeldati plaani tööstuse tööstuse dokumendis ... Massiivne streik Nõukogude vägedele!

Sõjalise kokkupõrge peamine trump-kaart võib olla tuumarelv, mis on ainult Ameerika Ühendriikide seas. Nõukogude tankide vaheseinad, kes on läbinud teise maailmasõja, asusid Euroopa keskuses. Kui Stalin oli saanud Jaapani teadlaste loodud tuumarelva maapealsete jõudude paremusele, siis sõjalise kokkupõrke puhul oleks sõja tulemus ettemääratud ja Euroopa oleks saanud täielikult sotsialistlik.

Miks Jaapanlane viitas teabe salajasusele, ei kesta esimesel Nõukogude taotlustes ja siis Vene teadlasi Matuy Island?

Ja kuidas nad peaksid tulema?

Kui maa-alune salastatud keskus leiti Mature saarel, kus töötati välja tuumarelvad ja mitte ainult arendati, kuid selle tootmise tehnoloogia viidi praktilisele rakendamisele, see tooks kaasa teise sündmuste ümberhindluse Maailmasõda. Jaapani linnade aatomi pommitamine oleks õigustatud: Ameerika piloodid lihtsalt enne Jaapani tulevaseid aatomiraid. Nõuded tagastamise lõunapoolse suitsu võiks pidada soov jätkata tööd loomise salajasi relvade, mis peatus tulemusena kaotuse Jaapan.

Ja siin selle salapärane saarel, Venemaa Vaikse ookeani laevastiku pakkimata enneolematu uuringud.

Ida-sõjalise piirkonna esindaja meenutas, et "mobiilse lennuväljakompleksid on saarel juba kasutusele võetud, et tagada lendu aparatuslennud". Drenaažisüsteem kustutatakse ja ettevalmistus on lõpetatud helikopterite maandumiseks mis tahes liiki.

Sõjalise ajaloolise ekspeditsiooni töötajad on jätkuvalt aktiivsed kahekordse lahenduse lahendamisega, et "valmistada saare rannikuala ette nähtud suure maandumilaeva lähenemisviisile rannikule" rõhutamiseks "laadimisvarustuse ja materjali ressursside jaoks; "Gordeev ütles.

Nagu varem teatatud, 200 osalejat ekspeditsioonis Kaitseministeerium Vene Föderatsiooni, Vene geograafilises ühiskonnas, Ida-sõjalise linnaosa ja Vaikse ookeani laevastiku juhtimise asetäitja asetäitja asetäitja asetäitja Admiral Andrei Ryabukhini kuue laeva Ja 7. mai kohtud tulid Vladivostokist välja ja 14 võivad saabuda Mature saarele.

Teine päev väikeste asustamata Matu Kurili harja saarel (umbes 52 ruutkilomeetrit) hakkas töötama Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumi teise ekspeditsiooni. Vladivostoki saarele saabunud muljetavaldav sõjalaevade ja kohtute muljetavaldav meeskond aseposeerija asetäitja TOF Vice Admiral Andrei Ryabukhina. BDK Admirali Nevelskoy, Kil-168 killutri ja Sat-522 päästkute \u200b\u200bosana osana. Nende laual umbes sadu teadlasi ja 30 ühikut inseneripaikade tagamiseks erinevate teoste tagamiseks.

Täpselt aasta tagasi, esimene ekspeditsioon sama "Admiral Nevelsky" on juba külastanud matu. Ja ta juhtis ka oma ase-admirali Ryabukhini. Spetsialistid korraldasid füüsikalis-keemiliste ja bioloogiliste näitajate kohta rohkem kui 1000 laboratoorset uuringut, rohkem kui 200 väliskeskkonna mõõtmist viidi läbi kiirguse ja keemilise luure. Sukeldujaid uuriti nii väikeste selle sushi Klobe - Ain (maksimaalse sügavusega kuni 25 meetri) ja Yamato (sügavus 9 meetri). Teise maailmasõja ajal oli see läbi, et seitse-tuhat Jaapani Garrison esitati MOTO-le, millele asub suurim ja hästi varustatud sõjaväebaas Imperial armee. Enamik tema kaitsekonstruktsioone vähendati ümbritsevates kividesse ja teenis usaldusväärse varjupaika personali ja tihendite vastu võitlemiseks.

Kuid saarel peamine asi ei olnud mitmeid suurtükiväe punkte ja maa-alused tunnelid. Peamine tähtsus oli sel ajal suurim sõjaväe lennuvälja, mis võimaldas Jaapani nendest kohtadest jaapanlalt kontrollida ulatuslikku osa Vaikse ookeani ja ookeani mere ulatusliku osa ning enamik Kuril Ridge'i saarte. Kolm asjaomase ja soojendusega termilise maa-alused allikad raja (SKP) pikkuse 1200 meetri kõigis tegi lennuväli peaaegu kõik ilm. Siiski 1945. aastal Jaapani 41RD eraldi segatud rügement kaitses siin (kolm tuhat sõdurit ja ohvitser, ülejäänud garnison oli juba evakueeritud ülejäänud garnison) loobutud Nõukogude paratrooperid ilma ühe pildi.

Hoolimata asjaolust, et pärast Teist maailmasõda jäi saar peaaegu kaluseks ja Nõukogude ametivõimud peaaegu midagi ei kasutatud, nagu selgus, et lennuvälja ja täna heas seisukorras. Igal juhul on Venemaa sõjalised helikopterid alates 2016. aasta suvest juba istuvad. Kas see on võimeline saare lennuvälja pärast väikese taastamise töö, ka lennukid? Ja kui jah, milliseid? Ka see eelmisel aastal avastas Ryabukhini asepresidendi ekspeditsioon.

Sellise enneolematu tegevuse eesmärk Kaug-Ida meremeeste tegevusest ei ole saladus. Esimest korda umbes 2016. aasta mais, sõjaväelaukogus Ida-sõjalise linnaosa teatas kolonel-General Sergei Sorovikin: Uurib võimalust majutuse saarel Pacific Fleet'i uue baasi saarel saarel uuritud. Lisaks 29. juunil, kui töö esimese ekspeditsiooni oli veel täies hoos, teatavat nimetamata allikas Kaitseministeerium Vene Föderatsiooni ütles Ria Novosti et põhiobjektide ehitamine MATU-s See käivitatakse RABID tempos - kuni 2016. aasta lõpuni. Kuid vastupidiselt nendele plaanidele ei ole seal midagi. Miks?

See on teadaolevalt vähemalt üks ootamatu probleem, millega liiga käsk seisab: värske vesi. Kui Jaapani Garrison siin seisis, oli matu vesi selgelt palju. Seda tõendab suured betoon-mahutid, mis on konserveeritud kivides. Lisaks keraamiliste torude ulatuslikule võrgustikule, mis ulatub nendest kaitsvatele struktuuridele. Kuigi torud, arusaadavad asjad, on tühjad. Kuidas täita Jaapani veevarustus uuesti, meie insenerid ei leidnud täna. Ryabukhini asetsevatele admiralile, "me ikka ei saa aru täpselt, mida ja kus ma läksin ja kust see välja voolab." Vahepeal on see saladus, ehitusplatsil on võimatu alustada. Tankerid ja laevad-Veevalaja tema vajadustele elusas niiskuses mitte rahuldada.

Aga kõik see, ilmselt, ajutised raskused ja uus alus sellel saarel, meie laevastikku kunagi saada. Tundub olevat oluline püüda mõista, miks ta on meie jaoks? Ja üldiselt, mis see on aluseks?

Mida saab öelda kindlasti täna - sõjalaevade ja abilaevade jaoks, võib olla ainult ajutised sildurid. Põhjused ei ole mitte ainult, et Aini ja Yamato looduse lahtised on liiga avatud ja mitte piisavalt kaitstud ookeani tuule ja tormide eest. Kuigi need on tähistatud ankru parkimise võimalike kohti.

Peamine probleem täieõigusliku laevapõhise asukoha loomiseks, ilmselt esindab ilmselgelt mettu Vulcan Sarychev kõrge 1446 meetri kõrge. Tema tugevad pursked viimase sajandi jooksul juhtus neli korda, 1928. aastal 1930, 1946, 1976, üks purse toimus 2009. aastal. Siis kaks voolu kuuma lava roogasid ookeani, külmutas ja suurendas saar vahetult ühe ja pool ruutkilomeetrit. Pole ime nende keelt, kes oli üks kord nendes osades Ainov Matuy rahvas - "Little Burning Pill".

Aga vulkaan ei ole ainus probleem MATU jaoks. See on suurenenud seismilise tegevuse piirkond. Regulaarsed võimas maavärinad põhjustavad hävitavaid tsunami. Oletame, et kaasaegse suitsetamise ajaloos kõige võimsam suitsutatud soshiri maavärin, mis juhtus 15. novembril 2006, pakkus saarel hiiglasliku laine, mis jõudis 20 meetri kõrgusele. Mis ilmselt on võrreldav tagajärgedega lähedase veealuse tuumaplahvatuse tagajärgedega. Mis jääb sel juhul kaid ja meie laevad Matu?

Seega uue elemendi laeva tugitus Tof kohta Mettu me ehitada vaevalt. Siis nimi, mida juustu bor? Kas taastada sõjaväe lennuvälja? Võttes arvesse Jaapani poolt ehitatud kolme imelist WFP-d, ei nõua nende naasmist elule, ilmselt ei vaja suuri jõupingutusi. Aga iga, nagu mainitud, 1200 meetrit, laius - 80 meetrit. Istutada isegi helikopteri rügement seda rohkem kui piisavalt. SU-27, SU-35 ja MIG-29 võitlejate jaoks. Aga ma ütleme, et raskete pommitajate TU-22M3 ei piisa, ribad on pikendada peaaegu kaks korda. Aga lõppude lõpuks oli see maandumisel Venemaa pikamaa lennunduse näeb uue sõjaväebaasi peamist tähendust enamasti Vene sõjalise ekspertide kohta. Kuna sel juhul on meie raskete pommitajate käeulatuses Ameerika Ühendriikide Vaikse ookeani rannikul. Niisiis, mitte ainult "strateegia" TU-95MS ja TU-160 "on võimalik lennata" riigi "ees. Võimalike ohtude ring Venemaa ameeriklastele on palju laiemad.

Sellel kontol on täis optimismi endine Vene õhujõudude ülemjuhataja, kes on General, Peeter Daenekin: "Airfieldi puhul Matul, siis ta praegu ei piisa raskete õhusõidukite lendude tagamiseks. Kuid tulevikus tehakse kõik, et see lennuväljal muutub lennundusbaasiks. "

Ainus küsimus on selles, kas see leevendus võimaldab maastikku? Lõppude lõpuks peab TU-22M3 jaoks vähemalt üks sõidurada pikendama rohkem kui kaks korda rohkem kui - kuni 3-3,5 km. Saare maksimaalse pikkusega 11 kilomeetri kaugusel ja 6,4 kilomeetri laiusest võib see olla probleem. Eriti kui te arvate, et oluline osa territooriumist on Volcano Sarychev. Kindlasti ja selle probleemi lahendamisel peksis Ryabukhini admirali ekspeditsiooni.

Vahepeal, isegi kui Venemaa pikamaa lennundus ei saa "taim" matuy ja see piirdub võitlejatega, on endiselt palju tähendus uues saar andmebaasis. Kuna piirid meie õhu kate võimalusi aatomi veealuse raketi cruisers strateegiliste kohtumiste, sealhulgas New Boreev, Vilyuchinskis (Kamchatka) on samuti levinud ka.

Lõppude lõpuks, täna on Kamchatka võitleja kate ülesanne peamiselt 865. eraldi õhusõidukile, mis lendab MIG-31 pealtkuulamistele. Rügement põhineb ELIZOVO lennuväljal Petropavlovsky-Kamchatski lähedal. Ja Matua on umbes 700 kilomeetri edelaosa õhusõiduki parklasse 865. eraldi riiulilt. Sellest tulenevalt nihkub Vaikse ookeani keskele selles suunas Vaikse ookeani keskele, mis piirneb vaenlase õhu rünnaku võimaliku pealtkuulamise. Võitnud aega ja ruumi meie jaoks äkilise rünnaku korral rohkem kui muljetavaldav.

Ei ole midagi öelda, et sama asi Matua kindlasti tehakse kompleksidega anti-religioosse tiibadega rockets "Bastion", "Ball", samuti anti-lennukivastase raketi süsteemid S-400 "Triumph". Alates eelmisest aastast on selline relv juba Kamchatka juba kasutusele võtnud, mis põhjustas kohe Ameerika Ühendriikide ja Jaapani täiesti arusaadava terava vastuse. Seal oli mures selle pärast, et poolsaarel loob Venemaa teise "A2 / AD juurdepääsu piirava tsooni, kuna selliseid alasid kutsutakse Pentagonis.

Arvatakse, et "A2 / AD tsoonid" oleme juba loodud Kaliningradis, Krimmis, Peterburi, Murmansk, Jerevan ja Süüria Tartus. Aga see kõik loode-, lääne- ja edela suunas. Nüüd oli see vene Kaug-Ida kord. Ülemeredepartemate strateegiliste eelmise nimekirja, on vaja pluss ja Kamchatka. Siiski, kui me õnnestub kiiresti muutuda kindluseks. Ja Matuy saare, isegi vene aatomite raketi kruiisibade kaitsmine muutub sügavale. Ja poolsaare lähedal ei tööta karistamatusega.

Vaikse ookeani laevastiku eraldamine, kaasa arvatud suur maandumilaev "Admiral Nevelsskaya", Kil-168 filmilaev ja SAT-522 pääste puksiirkond, tarnitud MATU Curl Islandi osalejatele Venemaa kaitseministeeriumi ühise ekspeditsiooni osalejatele, nagu samuti rohkem kui 30 ühikut erineva tehnikaga.

Mature saar asub keset Kuril Ridge ja on oluliselt eemaldatud külaelanikud Sahhalin ja Kamchatka. Saare suurus on 11 kilomeetri pikkus ja 6 ja pool laius. Seda iseloomustab ebatavaliselt külma kliima, millel on palju sademeid. Matua kohta on üks piirkonna aktiivsemaid tegutsevaid vulkaanid - Volcano Sarychev. Seal on võimas kiht ajaloolise ja kultuuripärandi, mis on jagatud Ainsk, Jaapani ja vene keelde. Lisaks on Matua juhtme keraamika kõige põhjapoolsem jaotus - neoliitseva "Zemoni arheoloogiline kultuur.

Sel aastal laienes ekspeditsiooni teaduslik koostis oluliselt. Hüdrogeoloogid, vulkaanoloogid, hüdrobioloogid, maastikud, pinnas, allveelaevanikud, otsingumootorid ja arheoloogid Vladivostoki ja Moskva, Kamchatka ja Sakhalin töötavad Mature saarel. Projekti osalemine võtab vastu Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumi, Venemaa Geograafilise ühiskonna ja Vaikse ookeani Fleet Isikliku koosseisu kaitseministeeriumi ekspedeerimiskeskus.

Töö käigus kogutakse materjali kogum materjali valmistamiseks mature ja naabersaarte mere elanike atlaside determinantide valmistamiseks ja alumise osa videopilt Sukelduvad hüdrograafiliste omaduste analüüsimiseks.

Volcano Peak Sarychevi aktiivsus viimase 100 tuhande aasta jooksul rekonstrueeritakse selle kaasaegse tegevuse taset. See on vajalik territooriumi vulkaanilise ohu hindamiseks ja pikaajalise prognoosi moodustamisel.

Lisaks jätkub töö ajalooliste sõjavarustuse ja rikkumisvõimaluste otsimise ja uurimise kohta II maailmasõja perioodil. Arheoloogiliste teoste arendamine erinevate ajastu ja kultuuri mälestiste tuvastamiseks ja uurimiseks, sealhulgas Ainskaya.

2017. aasta ekspeditsiooni tulemuste kohaselt koostatakse materjalid saare edasise arengu väljavaadete väljavaadete kohta: Ohtlike loodusnähtude kaardid koostati alternatiivsete energiaallikate analüüsi, looduslike vete keemilise koostise, potentsiaalse mullaedasuse viidi läbi.

2016. aastal Vene geograafiline ühiskond koos kaitseministeeriumi esmakordselt ekspeditsiooni korraldati esimest korda. Selle eesmärk oli Teise maailmasõja artefaktide uurimine ja saare ajaloolise ja geograafilise portree koostamine.

TV kanal "Star" eemaldas dokumentaalfilm "Mudo Island" Venemaa geograafilise ühiskonna ja Venemaa Kaitseministeeriumi uurimisvaldkonda. Eksperdid läksid 2016. aastal saarele ja paljude kuude jooksul kogusid nad materjale selle loomuliku, ajaloolise ja kultuuripärandi kohta. Miks täpselt Mantu on RTOst huvitatud ja mida saladused hoiavad saare - "360" materjalis.

Joonissaarist konserveeritud sõjaväebaasile

Mature saar on osa keskel rühm suur harja suitsutatud ja kuulub Sahhalini piirkonnas. Siiski ei olnud see alati. Matu Inton Populatsiooni on Aina - Jaapani saarte kõige vanemamad inimesed. Tema keeles nimetatakse saare "põrgulavaks suuks".

Pikka aega eksisteeris Mettuis iseenesest ja ainult XVII sajandil läksid esimesed ekspeditsioonid Kurlesile. Seal oli Jaapani, venelasi ja hollandi, kes isegi kuulutasid Maa oma Ida-India ettevõtte omandiga.

Aastaga 1736, Aina aktsepteeris õigeusu ja sai Venemaa esitatud, makstes elanike Kamchatka Yasak - loodusliku maksu karusnahkade, kariloomade ja muude esemete kujul. Vene kasakad külastasid regulaarselt saare ja esimene teaduslik ekspeditsioon jõudis 1813. aastal Matua. Islandi elanikkond on alati olnud väikesed: 1831. aastal arvasid ainult 15 elanikku Matu, kuigi loenduse võttis arvesse ainult täiskasvanud mehi. 1855. aastal sai Vene impeerium ametlikult saarele õiguse, kuid pärast 20 aastat oli Maturu Jaapani reegel - selline oli Sakhalini hind.

Varsti enne Teist maailmasõda sai saarel Kuril Ridge'i peamiseks võrdluspunktiks. Matoil on fort anti-tank-moats, maa-aluste tunnelite ja kaevikutega. Ametnike jaoks lõid nad mäel maa-alumise elukoha. Pärast sõja algust tarniti Nazi Saksamaa Matua. Saar on saanud üheks Jaapani peamiseks mereväe andmebaasideks. 1945. aasta augustis on Garrison 7,5 tuhat inimest, kes on ühekordne. MATUA lülitas Nõukogude Liidule.

Kuni 1991. aastani asus sõjaväeüksus saarel. Selle aja jooksul oli Matu huvitatud mitte ainult ajaloolased, vaid ka poliitikud. USA president Harry Truman kohe pärast Teise maailmasõja lõppu soovitas Joseph Stalinile anda Ameerika Ühendriikide mereväe baasi saarele. Siis liider NSVLi kas nali või isegi tõsiselt nõus, et vahetada matut ühel Aleutian saared. Küsimus suleti.

Venemaa piiripunkt oli Matua juures kuni 2000. aastani. Siis oli valatud kogu mereväe infrastruktuur ja elanikud lahkusid temast. Nüüd Mettu on asustamata. Väike saar on pikkus 11 kilomeetrit ja lai veel üks rohkem kui kuus ikka hoiab iseenesest palju saladusi. Avalikustavad need ja Venemaa geograafilise ühiskonna liikmed ja Venemaa kaitseministeeriumi töötajad läksid.

Saladused matuy

Eelmise aasta septembris ütles Pacific Fleet Admiral Sergei Avakianzi ülem ajakirjanikele esimese ekspeditsiooni tulemustest Mature. Ta algas aprillis ja kestis peaaegu kuus kuud. Ekspeditsiooni osales kaitseminister ja Vene geograafilise seltsi president Sergei Shoigu.

Uuringud META kohta toimusid esimest korda alates 1813. aastast. Avakiani sõnul oli saarel palju maa-alused struktuurid. Mõned neist olid kindlasti mainitud linnusesse, kuid ülejäänud saatus ei olnud ikka veel ebaõnnestunud.

Algselt oli see eeldus, et need ladustamisrajamid, kuid kõik võeti välja nendest välja. Ja kui see oleks ladustamisrajatised, jäävad kõik materiaalsed jäljed. Lisaks leiti, et kõrgepingekaabel sobib nende ruumide jaoks ja toiteallikas võimaldas toita 3000 volti seal. Loomulikult on see ladude liigne stress. Aga see on ilmne, et mõned tööd toimusid nendes struktuurides.

Sergei Avakianz.

Ebatavaliste leiate hulgas on kõrgepingekaabel Sarychev Volcano kalle. Lähedal on vanade tee jäägid, mis toob kaasa Zhero Volcano. Samal ajal, alates helikopter, liikmed ekspeditsiooni märganud sissepääsu maa-aluste struktuuride. Mis täpselt on paksem vulkaan on veel teadmata. Eksperdid kasutasid ka teist küsimust: Miks Garrison loobus 1945. aasta augustis võitluseta. Selline käitumine on jaapani sõdurite jaoks atüüpiliselt, kes räägib läbimõeldud plaanist. "Me järeldasime, et Garrison täitis oma peamine ülesanne - eemaldas kõik jäljed ja kõik asjaolud, mis võivad viia selle saare tegevuse tegeliku olemuse avalikustamiseni," selgitas admiral.

Foto: Ria "Uudised" / Roman Denisov

Eelmisel aastal otsustasid ekspeditsiooni liikmed uurida kogutud materjale ja paar kuud hiljem tagasi matule, et paljastada saare teisi saladusi. Mida rohkem venelasi üllatab väikese maaploki, mis oli tee joonistamise maad salajasele Jaapani kindlusele, "näitab aeg.