Колко дълбоко е между къщите във Венеция? Какво се крие на дъното на венецианските канали

Кратък филм за каналите на Венеция.

Оригинал взет от lake_chad в пост

Моят семинар за пътуването на Марко Поло на форума с Юлия Ремпел започна само преди три дни и е просто удивително какво измислят участниците - организират състезания с гондола в банята, строят машини на времето и правят венециански обувки от стари чехли и дърва за горене!
И Ося се заинтересува как се строят къщи във Венеция и започнахме да четем за това. Защо не се разрушават от постоянната вода и как издържа основата им?

Първо Ося научи, че всички венециански къщи са на кокили. Почвата във Венеция е твърде рохкава, за да се изграждат директно основи, така че основите трябваше първо да бъдат укрепени! За да направите това, стволовете на дърветата бяха забити в земята - лиственица, елша, дъб.

В морска солена вода дървото става много здраво, като желязото. Когато купчините били специално изследвани през 1827 г., те установили, че купчините от листвениковата гора са се „вкаменили“ и са станали толкова твърди, че нито брадва, нито трион могат да ги вземат.
Пилотите бяха обработени със специални смоли и набити на дълбочина, докато достигнаха твърда почва.
И представете си, когато построиха църквата Санта Мария дела Салюте, в земята бяха забити повече от милион пилоти, всеки от които беше дълъг 4 метра. Отне 2 години и 2 месеца.

И в същото време видяхме как се почистват каналите. Първо изграждат дървени прегради, след което пускат водата. Е, тогава премахват всички боклуци, които са се натрупали на дъното на канала.

Ето една още по-цветна снимка. Почистване на канала през 1956 г

В същото време, когато водата се източи, можете да инспектирате основата и да възстановите онези места, които са били унищожени от морската вода. Първо дупките се запечатват, а след това шевовете се запълват със специална смес! Какво не знаеш :)

Популярен сред туристите, красивият град на водата Венеция е разположен на 118 острова, свързани с 150 канала и 409 моста. По време на строителството на всички сгради майсторите са използвали специална техника, която позволява здраво укрепване на основата и успешно издържане на ежедневното „морско къпане“ на сградата. Информацията за това как е построена Венеция ще ви помогне да разберете уникалния начин за изграждане на къщи на вода. А информацията за канализацията и сегашното й състояние шокира много посетители от векове.

Как е построена Венеция: история

Точната дата на основаването на града не е известна, но според учените първото селище е основано от племената Венети, които са живели тук през 12-11 век. пр.н.е д. По време на падането на Римската империя жителите, избягали от него, се заселват малък островРиалто, който се намираше в центъра на лагуна в Северна Италия. Територията е изцяло покрита с тръстика и не е подходяща за земеделие.

Първото селище е образувано на островите на лагуната, които представляват стотици малки блатисти площи земя в плитки води. Те са образувани от утайки от тиня и почва, които в продължение на хилядолетия са се превърнали в тънки ивици земя между падини с вода.

Такава почва става основа за изобретяването на начина, по който са построени къщите във Венеция в ранните години. Заселниците избрали по-високи участъци земя, след което изградили стени от глина и корените на плевела „grollo“, който расте точно там в блатата. Покривът беше направен от дървесни клони, върху които бяха вързани снопове блатна тръстика и слама. Такива къщи се оказаха временни убежища, чиито жители се върнаха на континента в домовете си, докато войските напредваха.

Бежански селища във Венеция

През 6-ти век, по време на управлението на династията на Ломбардите, богати семейства от Венето мигрират на островите, за да избягат от нашествието на завоевателите. Новопристигналите заселници са свикнали да живеят в по-луксозни условия, а не в прости колиби. Затова те веднага започнаха да строят двуетажни къщи, в които първият глинен под беше използван за склад, а вторият беше направен от дърво и предназначен за жилищни помещения.

С пристигането на нови бежанци се изискваше все повече и повече територия, за която заселниците трябваше да пресушат влажните зони и да укрепят бреговете на залива. Също така беше необходимо да се изградят кейове за превоз на хора и стоки. Бреговете бяха подсилени с преграда от дървени дънери, за да се повиши нивото на повърхността, върху която бяха хвърлени камъни и пръст отгоре и след това бяха построени къщи.

Първоначално заселниците се заселили на 124 острова, изграждайки независими селища. Във всяка започват да се строят каменни жилищни сгради и църкви. С течение на времето всяко селище се разширява, започват да се строят къщи според плановете, използвани в онези дни за развитието на градовете: централен площад, около който са издигнати обществени сгради; жилищни сгради са разположени на разминаващите се улици. Изграждат и резервоар за дъждовна вода, който осигурява на населението питейна вода.

Тъй като голям брой острови бяха заселени и блатата бяха системно пресушени, между тях започнаха да се строят мостове, което помогна на хората да се движат и транспортират стоки.

Столица на Венецианската република

Централното място на Венеция беше остров Риалто („висок бряг“), който беше най-безопасният. През 810 г. той става глава на разширяващото се селище и служителите и правителството се преместват тук. Във връзка с подобни политически събития тази част на града се нуждаеше от реконструкция и ново застрояване.

Венецианската държава трябваше да има собствена армия, оръжие, складове за стоки и къщи за богати граждани, както и резиденция за дожа. Първоначално столицата се е казвала “Civitas Rivoalti” (град Риалто), а едва през 13 век името е променено на Венеция.

Изборът на столицата в полза на остров Риалто е направен поради неговата труднодостъпност. Поради факта, че е бил заобиколен от водите на дълбоководен залив, непознати големи корабине можа да се приближи до него. По време на основаването на столицата тук на острова вече са построени 14 църкви, около които продължава изграждането на центъра на града.

Началото на планираното развитие на Венеция

Почвата на островите се състоеше от няколко слоя, които бяха меки и рохкави и следователно неподходящи за поддържане на тежестта на монументални каменни сгради. Строители и архитекти бяха поканени да решат проблемите, свързани с осигуряването на устойчивост на бъдещи сгради и да измислят как да построят Венеция върху водата.

Беше решено да се забият пилоти в земята, които бяха пренесени през морето. Според техните якостни характеристики са подходящи само 2 вида дървесина: дъб и лиственица, като последната има специфичното свойство да става по-издръжлива, когато е поставена под вода.

За отводняване на района първо е изградена дига, след което са забити пилоти, които са предварително обработени със специални разтвори и смоли. За малка жилищна сграда са направени 6-7 реда пилоти, за по-високи сгради - „пилотно поле“. Стволовете бяха забити в почвата до нивото, където започваше твърдата почва.

Размерите на пилотите бяха: дебелина 20 см, дължина 3 м, върху тях бяха поставени 2 слоя дървени греди, върху които вече можеше да се положат камъни за основата на сградата. Според историците общият брой на пилотите, монтирани под сградите на Венеция, е около 1 милион.

Запазването на дървесината беше улеснено и от свойствата на местната тиня, която полепна върху дървото под формата на защитен слой и не позволяваше на въздуха да преминава, блокирайки пътя за проникване на бактерии и животни. Такива невероятни свойства на калта помогнаха да се избегне повреда на купчините и тяхното гниене. Именно уникалните свойства на венецианската тиня осигуриха дългия живот и експлоатация на сградите в града и позволиха на строителите да измислят нов метод за изграждане на Венеция и запазване на нейните сгради.

дърво

На територията на Венецианската република няма горски насаждения, така че целият дървен материал за строителството трябваше да бъде донесен от планинските райони на Словения и Хърватия. Това бяха огромни лиственици и дъбове, които първо бяха плаващи по реките и след това доставени на островите по море. Според някои сведения дървесината е донесена и от Русия под формата на пермски лиственици или „карагаев“.

Поради свойствата на местната тиня и дълбокото разположение на купчините, достъпът на кислород до дървесината беше блокиран. Следователно, микроорганизмите и гъбите, които обикновено имат разрушителен ефект върху дърветата, умряха. Под влиянието морска водаи минерална кал, дървото се е вкаменило в продължение на много векове.

Венецианските строители измислиха не само начин да построят Венеция, но и начин да направят сградите на града по-стабилни и леки. Дървото започва да се използва по аналогия с тухлената зидария, под формата на ленти от дървени пилоти. Такива части, наречени "реме", бяха поставени хоризонтално, на определени интервали между зидарията. Те действаха като „лагери“, т.е. по-равномерно разпределяха натоварването върху стените и покривните плочи.

Вътрешните стени на венецианските сгради също са облицовани с греди, наречени „scorzoni“, които са разположени вертикално и намаляват теглото на конструкцията.

Истрийски камък

Следващият въпрос, как да се строят къщи на водата във Венеция, беше решен от архитектите, като избраха камък за сградите. За да се построи град върху блатиста почва, беше необходим специален камък, който да не бъде унищожен от морската вода. Най-подходящ беше един от видовете варовик, открит на полуостров Истрия (Хърватия) в Адриатическо море и наречен „Истрия“.

Този строителен материал имаше забележителни свойства:

• имаше висока водоустойчивост и водоустойчивост поради порестата повърхност;
• беше устойчив на атмосферни влияния;
• имаше достатъчно сила, можеше да издържи голяма масасгради без пукнатини;
• тя беше изрязана достатъчно просто, за да оформи тухлите;
• беше устойчив на ерозия и абразия;
• Визуално изглеждаше страхотно, тъй като беше боядисана в красив цвят, напомнящ мрамор.

90% от сградите, построени във Венеция, са направени от пясъчник от Истрия. Камъкът се оказа идеален материал за междинния слой между дървените пилоти и тухлената зидария, от която са издигнати стените на сградата. Той перфектно защитава сградата от ерозия и разрушаване. Днес такъв камък все още се добива успешно в кариери в Хърватия и се използва за реставрация на стари сгради във Венеция. Използва се и за строителство на нови сгради.

Градски стил на Венеция

Поради честите пожари венецианските строители решават да дадат предпочитание на тухлената и каменната зидария при изграждането на сгради. За да разберем как е построен град Венеция и многоетажните сгради в него, нека се обърнем към архитектурните принципи на развитие от онова време.

Градоустройственият стил на „града на водата“ се формира, като се вземе предвид липсата на възможна военна атака, така че не са издигнати защитни структури. Обществените и жилищни сгради имаха широки отвори, множество декорации, колони и декоративни елементи. Всяка къща е имала директен достъп до водата, накъдето е била фасадата на сградата. Вътре архитектите са предвидили вътрешен двор с градина или фонтан.

През 1501 г. в града са създадени магистрати на резервоари, действащи и до днес. Техните функции включват осигуряване на хидравлични работи, предоставяне на концесии на отделни лица или групи и религиозни общества. Те посочват работната зона, доставката и защитни мерки за отстраняване на отпадъци от водата. Договорите включват задължение за изграждане на мостове и основи. Ако те не бяха изпълнени, цялото имущество се прехвърляше на общината.

Как е построена Венеция: канализация

В града изобщо няма централизирана канализационна система, а нейната функция се изпълнява от малки канали, през които боклукът и отпадъците от града се отвеждат директно в Канале Гранде и по-нататък в Адриатическо море. Въпреки това, благодарение на редовните приливи и отливи, мръсната вода от каналите постоянно се влива в лагуната. Ето защо дори можете да видите риба в каналите във Венеция.

Дължината на Венецианската лагуна е 56,5 км, ширината - 9,6 км. от Адриатическо моретой е разделен от пясъчна коса от проливите Лидо, Киоджа и Маломоко, през които бързо течение почиства всички води и канали в града. Благодарение на тях Венеция е съществувала в продължение на много векове без централизирана канализационна система.

Всеки палацо има утаителни резервоари, в които се натрупват отпадъци, най-леките от които се изхвърлят в канала през дупки в стените или през тръби. По-тежките фракции се изпомпват от постоянно пътуващи вакуумни лодки.

Основните компоненти на вътрешната канализационна система в къщата:

• приемник за отпадъци;
• сифони или хидравлични вентили;
• мрежи от тръби, положени вътре в сградата и простиращи се навън;
• специално устройство за почистване на тръби и проверката им.

Отпадъците първо преминават през филтри, монтирани в мазетата. Въпреки това срещането на плаващи отпадъци в канал на Венеция е напълно възможно.

Днес къщите на някои острови и на континента вече имат централна канализация, но в историческата стара част на града всичко остава същото.

Заплаха от наводнение на града с вода

IN последните годиниГрадският съвет на Венеция разполага с малко средства за поддръжка на канала, тъй като всички средства са разпределени за изграждането на шлюзи срещу наводнения (5,4 милиарда евро). Това се дължи на план за защита на града от постоянни наводнения и наводнения, което причинява постепенно слягане на сгради. През последните 50 години Венеция е потънала с 23 см, а процесът на наводняване продължава с 1-2 мм годишно.

В продължение на много години Венеция остава град-музей, където милиони туристи идват да се възхищават на красивите палацо и канали, по които се плъзгат романтични гондоли. Много хора дори не се замислят как е построена Венеция и защо сградите са идеално запазени в продължение на няколко века. Всичко това е благодарение на първите строители и архитекти на града, които са измислили уникален принцип за изграждане на многоетажни сгради.

Венеция (Италия) - най-подробната информация за града със снимки. Основните забележителности на Венеция с описания, пътеводители и карти.

Град Венеция (Италия)

Венеция е град в Североизточна Италия, столица на провинция Венето. Включен в списъка на обектите Световно наследствоЮНЕСКО и е един от най-уникалните и известни градове на планетата, чийто исторически център е изграден върху 118 острова от Венецианската лагуна. Венеция е зашеметяваща, приказна, романтична. Повече от 20 милиона туристи идват тук, за да разгледат очарователните канали, грациозната архитектура и мостове, да се возят на гондоли и да слушат песните на гондолиерите, да се разходят по Сан Марко и да снимат моста Риалто, да опитат местна кухня и да усетят венецианската атмосфера. Венеция е град, който всеки ден жужи като развълнуван кошер, а вечер замръзва, това е място, което почти не се е променило за 6 века на външен вид и в което изобщо няма коли.

Венеция се намира в Адриатическо море почти на нашата географска ширина Краснодарски край. Исторически центърразположени на много острови, разделени с канали и свързани с мостове, които се наричат ​​"Sestieri". Включва кварталите Канареджо, Кастело, Дорсодуро, Сан Поло, Санта Кроче и Сан Марко, където се намират основните паметници и атракции. Други острови във Венецианската лагуна включват Мурано, Торчело, Сан Франческо дел Дезерто и Бурано. Архитектурата на Венеция е специална архитектурен стил, която се нарича венецианска. Повечето архитектурни и културни паметници са построени между 12 и 16 век. Интересното е, че повечето от историческите сгради на Венеция са построени върху колове от алпийска лиственица, която не изгнива във водата.

Канал Гранде на Венеция

География и климат

Венеция е разположена на 118 острова от Венецианската лагуна на Адриатическо море. Островите са разделени от 150 канала и свързани с 400 моста. Градът е голям морски курорти едно от най-големите италиански пристанища.

Венеция се намира в субтропичен климатичен пояс. Лятото е доста горещо, зимата е мека. Слана и сняг са рядкост през зимата. Въпреки че през студения сезон тук е доста хладно поради близостта на морето. Във Венеция често се случват наводнения поради вълни от вълни.

За съжаление този уникален град постепенно потъва под водата. 4-5 мм всяка година. Само през 20-ти век Венеция е потънала под вода с повече от 20 см и може да стане необитаема. Досега проектът MOSE за спасяване на Венеция, който включва изграждането на язовири около града, не е коригирал значително тази ситуация.

Практическа информация

1. Население - 264,6 хиляди души.
2. Площ - 414,6 квадратни километра.
3. Език - италиански.
4. Валута - евро.
5. Време - централноевропейско UTC +1, лятно +2.
6. Виза - Шенген.
7. Ресторантите са отворени от 12.00 до 22.00 часа. Магазини от 10.00 до 19.00 часа
8. Туристическата такса варира от 3,50 до 5 евро на човек.

Най-доброто време за посещение

Най-лошите времена за посещение са по време на карнавала (много скъпо и пренаселено) и дъждовно време през късна есен и зима (студено, ветровито и влажно). През лятото може да стане доста горещо. Повечето най-доброто времеОпознаването на Венеция се счита за пролет и есен.

Гондола - традиционно венецианско транспортно средство

История

По време на Римската империя през Античността тук е живяло племето венети, които са дали името си на бъдещия град и провинция. Хората започнали да се заселват в околностите на Венецианската лагуна, бягайки от набезите на варварите. Градско селище започва да се формира тук през 6-7 век. Първоначално се е намирал на островите Маламоко и Торчело и е принадлежал на Византия. През 7 век селищата във венецианската лагуна са обединени под управлението на дожа, на практика държавен глава. Дожът се избира от богати и влиятелни семейства за доживотен мандат. През цялото съществуване на Венецианската република са били избирани над 100 дожи.

През 9 век значението и влиянието на Венеция започват да нарастват с бързи темпове. През 828 г. мощите на Св. Откраднати марки в Александрия. Свети Марк е покровител на града. Интересното е, че Венецианската република е уникално държавно образувание. Тук практически нямаше васалство и на дожа беше забранено да назначава наследник на себе си.

От 12-ти до 15-ти век Венецианската република е една от най-мощните държави в Европа. Предпоставка за това е поражението на Константинопол през 1204 г. от кръстоносците. Републиката става основната връзка между Изтока и Запада. До 1300 г. Венеция е най-богатият град на европейския континент.

През 15 век експанзията на турците и последвалото преориентиране на търговските пътища към Атлантическия океан подкопава икономическата и търговска мощ на града. Могъщата република престана да съществува. В края на 18 век Венеция е завладяна от Наполеон. След известно време е част от владенията на Хабсбургите, докато през 1866 г. става част от Италия.

Как да отида там

Венеция има международно летище Марко Поло, което се намира близо до Местре (всъщност предградие на Венеция). Можете да вземете автобус от летището до Piazzale Roma. ЖП гараима връзки с Милано, Триест, Верона, Рим и останалата част на Италия. Круизни корабии яхтите обикновено пристигат на Stazione Marittima. Влаковете от континента минават през Местре до жп гара Венеция Санта Лучия от западната му страна. Внимание - не бъркайте със страницата Венеция Местре, която е последната спирка на континента. Директни влакове до Венеция се движат от Мюнхен, Париж, Виена, Будапеща, Загреб.

Основните средства за придвижване във Венеция и нейните острови са вапоретото и водните таксита. Вапорето е най-икономичният начин за пътуване. По-добре е да си купите дневен билет, за да стигнете до островите Мурано и Бурано. Качването във вапорето става на специални станции. За да пресечете Канале Гранде можете да използвате трагетото. Това са обществени гондоли, управлявани от двама гондолиери. Таксата струва само 2 евро на човек (само в брой).

Гондолите са една от основните атракции на Венеция. Тези лодки исторически са основното средство за транспорт по улиците на канала. Сега те служат за забавление на туристите. Гондолите се управляват от гондолиери. Това е много престижна и печеливша професия, която е почти невъзможна за външни лица. Държавата води строг регистър на гондолиерите. Броят им е регламентиран – 425 души. Освен това тази професия обикновено се предава от баща на син. Цената на пътуване с гондола около Венеция е около 80 евро.

Пазаруване и покупки

Венеция винаги е била град на търговци. Следователно повечето венецианци все още притежават или работят в магазин. Бъдете внимателни, когато купувате сувенири и стоки. Огромният туристически поток не винаги гарантира високо качество.

Магазините са отворени от 10 до 19 часа и по-късно. Хората купуват във Венеция: антики, кожени изделия, обувки, шалове, бижута, книги, муранско стъкло, карнавални маски и костюми. Маркови магазини можете да намерите в района на Piazza San Marco. Типични туристически капани: "паста карфиол" и "венецианско лимончело" не са италианска кухня. Никой италианец няма да си купи това.

Храни и напитки

Венеция е известна с отличните си ресторанти, но общото мнение е, че италианската храна тук не е най-добрата, а венецианската пица е традиционно най-лошата в Италия. Препоръчваме тук да опитате полента, ризото със сос от сепия, ястия с морски дарове и паста. Бъдете внимателни, когато цените в менюто на ресторанта се основават на теглото на ястието (обикновено "etto", съкратено като "/hg").

атракции

Венеция е пълна с атракции, исторически и културни паметници: площади и мостове, църкви и исторически сгради няма да оставят никого безразличен.

Сърцето на Венеция, нейният най-известен и красив площад. Наполеон нарича Сан Марко „най-елегантната всекидневна в Европа“. Тук се намират известни атракции, скъпи магазини и най-старите кафенета. По него са се разхождали венецианските дожове и Марко Поло, а в кафенето се е забавлявал известният Казанова.

Една от основните забележителности на Венеция и в частност Пиаца Сан Марко. Това е най-високата сграда в града, с височина 98,5 метра. Сегашната камбанария Св. Марката датира от 1912 г. Оригиналната структура от 12-ти век се срути през 1902 г. Първоначално през 9 век камбанарията е служила за наблюдателна кула и фар. За 8 евро можете да се любувате на панорамата на града от почти 100 метра височина.

Катедралата Сан Марко - основното религиозна сградаВенеция. Старинна църква във византийски стил, която рядко се среща в Западна Европа. Мощите на Св. Марк (апостол и евангелист) и ценни произведения на изкуството, които са отнесени от Константинопол. Реликвите са откраднати от сарацините от венециански търговци през 9 век. От този момент нататък крилатият лъв става символ на Венеция. Базиликата Сан Марко е била придворна църква на дожите до 1807 г. Първата базилика е построена през 829 г. и опожарена през 976 г. по време на бунт срещу дожа Пиетро Кандиано IV. Някои изследователи смятат, че по време на пожара мощите на Св. Печатите бяха изгубени. Сегашната базилика е завършена през 11 век. Изградена е във формата на гръцки кръст. Интериорът е богато украсен с мозайки и много разновидности на мрамор.

Дворецът на дожите - символът на Сан Марко, шедьовър готическо изкуствои център на властта на Венецианската република. Дворецът на дожите се състои от три големичасти: крило към басейна на Сан Марко, в което се намира главната зала на съвета (която е най-старата част на сградата), крило към площад Сан Марко ( бивш дворецСправедливост) и ренесансовото крило, в което се е помещавала резиденцията на дожите.

Часовниковата кула е историческа сграда от 15-ти век с часовник в стил ранен Ренесанс. Кулата се намира в северната част на Св. Маркирайте така, че часовникът да се вижда от Венецианската лагуна. Долните етажи на кулата образуват арка, която води до Главна улицаВенеция - Merceria, която свързва Сан Марко и Риалто. Върхът на кулата е украсен с две бронзови статуи на "маври", биещи камбана. Точно отдолу има скулптура на крилат лъв с отворена книга. Наблизо е имало статуя на дожа, която е премахната от французите в края на 18 век. На долния етаж има медна статуя на Богородица с Младенеца. Часовникът е разположен над арката и има голям циферблат с римски цифри.

Канал Гранде

Канале Гранде или Големият канал е най-важният воден пътВенеция, която разделя града на две страни. Дължината му е малко под 4 км. Интересното е, че отгоре Венеция изглежда като риба. А линията на Канале Гранде прилича на буквата "S". Този воден път е бил център на оживен венециански живот и търговия от Средновековието. По периметъра на Канале Гранде можете да се любувате на десетки великолепни сгради и дворци от 12-ти до 16-ти век, където са живели най-богатите и влиятелни венецианци. Канале Гранде завършва на Пиаца Сан Марко с прекрасна панорама към лагуната. През него има 4 моста, най-красивият и известен от които е Риалто.

Риалто е един от символите на Венеция, първият мост над Канале Гранде. Първоначално е бил направен от дърво и е позволявал на корабите да се приближават до Сан Марко. Едва през 1588 г. Риалто е възстановен и облицован с бял мрамор, който тук се нарича истрийски камък. Мостът е широк 22 метра и дълъг 48 метра. Това е уникална аркада с височина 7,5 метра, покрита с няколко по-малки аркади, пресечени от три успоредни стълби. Районът Риалто е известен с известния си пазар, отворен всеки ден без неделя.

Катедралата Санта Мария дела Салюте е символът на Дорсодуро и една от архитектурните доминанти на Канале Гранде. Тази църква е построена от венецианците в знак на благодарност за избавлението от чумата през 1630 г. Оттогава на 21 ноември градът чества празника на Мадона дела Салюте. Венецианците строят плаващ мост от лодки от площад Сан Марко до църквата. Централната част на църквата има осмоъгълна форма, над която се издига голям полусферичен купол. Около него са построени шест малки параклиса. Централната част е свързана с южната страна чрез презвитерий, увенчан с по-малък купол и две камбанарии.

Мурано - известен островстъклодухачи, един от най известни островиВенецианска лагуна. Ако ще купувате муранско стъкло, тогава само тук. Стъкларските фабрики и занаятчиите се преместват тук през 13 век, за да защитят Венеция от пожар и да запазят производствените тайни.

До 1171 г. островът е част от района на Санта Кроче. През 1275 г. майсторите от Мурано получават широки права. Те можеха да съставят свои собствени закони и дори да печатат монети.

Бурано е един от островите на Венецианската лагуна, известен със своите цветни къщи, дантели и кулинарни традиции. Първите къщи на остров Бурано са построени в началото на 11 век. Те започнаха да правят къщи оцветени, така че рибарите да могат да различат домовете си в мъглата. Тази традиция се превърна в основна характеристика на Бурано, която привлича много туристи.

Центърът на острова е района на църквата Сан Мартино и Пиаца Балдасара Галупи. Сан Мартино е единствената църква на острова. Известен е с факта, че камбанарията му е наклонена на няколко градуса спрямо оста си.

Популярна забележителност на Венеция, която изобщо не е мост, а проход, свързващ Двореца на дожите и затвора. Построена е от бял мрамор в началото на 17 век.

Академичен мост- най-новият от мостовете над Канале Гранде. Построена е в средата на 19-ти век по време на хабсбургското владение на Венеция. Преустроен през 1933г.

Други забележителности и паметници на Венеция

Ca" Rezzonico

Ca" Rezzonico е един от малкото дворци на Канале Гранде, отворени за обществеността. Има музей от 18 век с картини и фрески, взети от други дворци. Сградата е построена през 1667 г. и през 1702 г. е закупена от търговец от Генуа - Rezzonico Балната зала Джорджо е най-известната зала на двореца, украсена с красиви полилеи, скулптури и фрески. ).

Кампо Санта Маргерита е площад в историческия квартал Дорсодуро. Тук можете да се насладите на истинска венецианска атмосфера: архитектура от 14-15 век, малки магазинчета, барове, ресторанти, малък рибен пазар и уличен пазар. От другата страна е известният мост „Ponte dei Pugni“, който свързва Campo Santa Margherita с Campo San Barnaba.

Реденторе е църква от 16-ти век на остров Джудека, проектирана от Паладио. Фасадата на сградата е от бял мрамор.

Остров Сан Джорджо Маджоре е остров от противоположната страна на лагуната на Гранд Канала срещу Пиаца Сан Марко. Остров за дълго времепринадлежал на влиятелната венецианска фамилия Мемо. На острова има древен манастир, основан през 10 век, църква, проектирана от Паладио, камбанария от края на 18 век и много други интересни неща. Освен това островът предлага красива панорама към Сан Марко.

Църквата Сан Себастиано е църква от 16-ти век в ренесансов стил, проектирана от Абонди. Интериорът е украсен със стенописи на Паоло Веронезе от 16 век. Църквата може да се счита почти за работилницата на Веронезе и се счита за шедьовър на венецианското изкуство. Този паметник на културата е практически непознат за туристите.

Църквата Санта Мария дей Кармини е църква в квартал Дорсодуро близо до Пиаца Санта Маргарита. Църквата е основана през 13 век и преустроена в ренесансов стил през 1500 г. Презвитериумът и страничният параклис са построени между 1506 и 1514 г. от Себастиано Мариани. От лявата страна има красив готически портал и камбанарията на Джузепе Сарди, увенчана със статуя на Мадона дел Кармине.

Църквата Сан Джакомо ди Риалто е една от най-старите църкви във Венеция (и вероятно най-старата). Построена е през 421 г. в квартал Риалто. Църквата обикновено се нарича Chiesa di San Giacometto (в превод "малкият Джакомо") поради малкия си размер в сравнение с други религиозни сгради в града.

Църква Сан Йеремия - намира се в района на Канареджо, само на няколко минути пеша от гара Санта Лучия. Фасадата на църквата е с изглед към Канале Гранде. Света Лусия от Сиракуза почива тук.

Църквата Сан Симеоне Пиколо се намира в квартал Санта Кроче на насипа на Канале Гранде. Църквата е построена през 1738 г. от Джовани Антонио Скалфарото в неокласически стил. Архитектът очевидно е бил вдъхновен от римския Пантеон. Това е единствената църква във Венеция, където службите все още се извършват на латински. Куполът има формата на овална купа. Покрит е с оловни плочи и визуално увеличава височината на сградата. Интересното е, че църквата има подземна крипта, която не е напълно проучена.

Fondaco dei Tedeschi е дворец на Канале Гранде до моста Риалто. Построена е през първата половина на 13 век. Сега тук има природонаучен музей.

Църквата San Zan Degola се намира в едно от най-тихите кътчета на града, далеч от популярните маршрути и тълпите от туристи между San Giacomo Dall Orio и Fondaco dei Turci в квартал Sestere di Santa Croce. Тук сякаш времето е спряло на границата с миналото: практически няма магазини, хора с фотоапарати и смартфони. Църквата е много стара. Споменаванията за него датират от 11 век. Сега принадлежи на руската православна общност.

Църква Толентини – намира се в квартал Санта Кроче Сестиере, срещу едноименния площад. Църквата е построена в началото на 17 век. Тук е погребан дожът Франческо Морозини.

Пезаро е един от най-красивите барокови дворци във Венеция. Дворецът е построен през 1710 г. Величествената красота на бароковата фасада, украсена с различни статуи, надминава красотата на вътрешните интериори. За съжаление голяма част от декорациите са унищожени или повредени. Останали са само няколко фрески.

Фрари е францисканска църква от 15-ти век. Камбанарията на църквата е втората по височина след Сан Марко. Интериорът е обширен и богат на произведения на изкуството на Тициан.

Кампо Сан Поло е квадратен площад в квартал Сестире ди Сан Поло, вторият по големина във Венеция след Сан Марко.

Дворецът Камерленги е дворец с необичайна петоъгълна форма близо до моста Риалто. Построена е през 16 век. Фасадата е облицована с мрамор.

Арсеналът е сърцето на венецианското корабостроене от началото на 12 век. Този огромен производствен комплекс е бил построен за оборудване на кораби и по това време е бил едно от най-големите производствени съоръжения в Европа. Сега тук има морски исторически музей.

Scuola Grande di San Marco е историческа сграда от 13 век в ренесансов стил, седалище на една от 6-те най-големи венециански скуоли (гилдии).

Еврейското гето се намира в квартал Канареджо и е основано през 1500 г. Районът на гетото има високи сградии ниски тавани, защото на евреите не е било позволено да се заселват никъде другаде. Тук има пет синагоги, които представляват различните еврейски етнически групи, които живеят във Венеция от 5 века.

Palazzo Contarini del Bovolo е готически дворец с красива вита стълба. Построен е от венецианската фамилия Контарини през 15 век.

Ка д'Оро

Ca' d'Oro е един от най-забележителните примери за венецианска готическа архитектура и една от най-елегантните исторически сгради във Венеция, разположена в района Cannaregio на Канале Гранде. Дворецът е построен през 15 век. Днес тук се помещава галерия "Франчети".

Венеция е уникален исторически град в Италия, буквално пропит с романтика и уникална атмосфера на мистерия. Почти всяка къща във Венеция е архитектурно творение от минали векове;

Снимка: Don Mammoser / Shutterstock.com

Из целия град се носи усещане за любов и щастие, плисъкът на водата придава особено очарование, а многобройните карнавали, изложби и филмови фестивали, които се провеждат всяка година във Венеция и събират най-известните представители на световното изкуство и култура, оставят впечатление съвършено забележима следа от вечен празник във въздуха.

Венеция е истински град-музей и е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство. Има огромен брой исторически паметници на културата, създадени предимно през 14-16 век.

Историята на основаването на Венеция датира от дълбока древност, когато градът е бил населен от венетите, които са дали името на града. Като островен град Венеция се оформя до 9 век, а през Средновековието вече е център на Венецианската република – по това време градът буквално процъфтява архитектурно и културно.

Днес Венеция заема централно място в културния и туристически живот на Италия. Всяка година тук идват милиони туристи.

Ако все още не сте били в този впечатляващ град, тогава си струва да добавите пътуване до Венеция към следващите си планове за пътуване, тъй като това архитектурно чудо все повече се потапя в заобикалящата го водна шир завинаги.

Местоположение и население на града

Районът на Венеция заема 118 острова в източната част на Апенинския полуостров, разположен в Адриатическо море. Пространството между островите е съставено от множество потоци и канали, оформящи уникалната топография на Венеция.

400 моста свързват части от града, разделени от вода, и можете да стигнете до континента от Венеция чрез пътен мост, чиято дължина е 4 км.

Всички къщи във Венеция имат специална основа, без която би било невъзможно да си представим изграждането на този град в условия на кална почва. В този случай най-долният слой къщи е напълно потопен във вода, а самите къщи са изградени от леки материали, които ги държат на повърхността на водата.

Венеция представлява административен центъробласт Венеция и образува комуна, състояща се от 6 независими области.

Населението на града е около 265 000 души.

Климат

Когато пътувате до Венеция, трябва внимателно да изберете времето на годината. Това може да се обясни с особеностите на местния климат. Факт е, че през лятото горещините тук са много интензивни, достигайки +30 градуса, което е доста неудобно за посещение на музеи и дълги разходки из града.

Това е характерно за повечето италиански градове, така че традиционно пиковият туристически сезон във Венеция се счита за междинните сезони: пролетта и есента. Температурата на въздуха е доста приемлива, има малко дъжд.

IN зимно времеЗаради островния климат във Венеция често вали и времето е мъгливо, а улиците и каналите са потънали в мистериозна мъгла. Силните ветрове са често срещани по това време на годината.

Как да стигнем до Венеция

Най-популярният и най-лесният начин да пътувате до Венеция е да летите. Авиокомпания Aeroflot изпълнява редовни директни полети от Русия (Москва) до Венеция; през високия сезон могат да се използват и чартърни полети.

По-евтин, но отнемащ много време метод е да заминете от Русия с която и да е европейска авиокомпания (особено ако не живеете в Москва или Санкт Петербург) с прекачване в Париж, Виена, Рим, Берлин или други европейски столици. Така цената на полет от Берлин или Париж до Венеция с Ryanair ще бъде само около 25 евро.

Можете също така да стигнете до Венеция от почти навсякъде Европейска столицас влак, пристигащ на гарата на гара Санта Лучия. Например, от Милано пътуването до Венеция с влак ще отнеме около 2,5 часа, от Париж - около 9 часа.

При желание влакът може да бъде заменен с автобус. По този начин можете да организирате своя собствена незабравимо пътешествиедо Венеция с посещения на други европейски градове.

И, разбира се, алтернативен начин да стигнете до Венеция е романтично пътуване, например от Гърция, с ферибот или истински кораб по водите на Адриатическо море, спирайки в пристанището на Венеция - Сан Базилио.

Как да стигна от Венеция до други градове

Прочетете нашите статии за това как да стигнете до други градове от Венеция:

Летища на Венеция

В момента 2 летища приемат самолети във Венеция - Марко Поло, което се намира на 12 км от Венеция, и Тревизо, което е на 30 км от морския град.

Повечето авиокомпании летят до летище Марко Поло, докато Тревизо е икономичен вариант и е домакин на нискотарифни превозвачи като Ryanair.

Най-удобният начин да стигнете до Венеция от летище Марко Поло е да вземете автобус, времето за пътуване ще бъде около половин час. Можете също така да направите повече интересно пътуванедо града с вапорето, прекарвайки незабравими 60 минути в очакване на приказна Венеция.

Има и автобусни маршрути между летище Тревизо и Венеция, които следват специален график в съответствие с полетите на авиокомпаниите, така че да стигнете до Венеция от това летище също няма да е трудно.

Транспорт във Венеция

Централната част на Венеция е известна с почти единствения си начин за придвижване - това воден транспорт, който тук е представен в различни видове. Те включват вапорето, гондоли и трагето. Информацията е представена към 2019 г.

Воден транспорт

Вапорето се движи по всички централни канали, а пътуването по тях изумява със своята живописност и колоритност. Закупеният билет за този вид транспорт е валиден 1 час и струва около 7 евро.

Основният маршрут минава през Канале Гранде. Определено препоръчваме да се повозите на Вапортето, дори ако предпочитате да се придвижвате на крака, защото... Такива начини за придвижване са уникални на толкова несравними места!

Traghetto са малки фериботи, с които можете да стигнете от единия до другия бряг, където няма мостове. Цената на билет за трагето е около 2 евро.

Можете също така да вземете водно такси, което е по-скъпо от обществения воден транспорт, но може да бъде по-удобно в много случаи. Цената на водно такси започва от 15 евро на кацане, а докато пътувате, струва 2 евро на минута.

Най-скъпият воден транспорт във Венеция е известната гондола. За романтично пътуване с гондола ще трябва да платите около 100 евро за максимум 6 души. Така че, съберете група хора, които обичат да карат гондола, тъй като е изключително нерентабилно да се возите на този транспорт сам.

Миниметро

Може би всичко във Венеция е специално и забележително. Дори един вид метро, ​​което е монорелсова линия с 3 станции (Tronchetto, Marine Station, Piazzale Roma) и единичен влак от 2 вагона. Билетът струва около 1 евро, а общата продължителност на пътуването е 3 минути.

Билети

Както обикновено, билети за всеки вид транспорт могат да бъдат закупени от павилионите за вестници и тютюневи изделия, касите и автоматите, разположени на всички централни спирки и ж.п.

Ако искате да спестите пари и да не се притеснявате за закупуването на еднократни билети, тогава удобен изход би бил закупуването на туристическа карта за пътуване, валидна за вапорето и автобусни пътувания на остров Лидо.

Цената на картата зависи от продължителността на нейната валидност: например карта за 24 часа струва около 20 евро, за 48 часа – 30 евро, за 72 часа – 40 евро.

Ако планирате да вземете мини метрото повече от веднъж, месечната карта за този вид транспорт ще струва около 15 евро.

Не забравяйте, че всички билети и карти трябва да бъдат валидирани в специални жълти машини преди всяко пътуване. Тази особеност е характерна за цяла Италия.

Коли под наем във Венеция

Ако предпочитате да не се адаптирате към разписанията на обществения транспорт, тогава е по-добре да наемете кола във Венеция. По този начин можете сами да видите всички забележителности, да създадете свой собствен маршрут из града и лесно да стигнете от една част на Венеция до друга.

Това е особено удобно, ако пътувате със семейство или група приятели. Ако наемете кола, няма да се налага да изучавате разписанието на автобусите, да търсите спирки и да купувате билети.

Можете да сравните цените и да наемете кола на www.rentalcars.com.

Кафенета и ресторанти във Венеция

Разбира се, Венеция, като морски град, е известна преди всичко със своите морски дарове. Във всеки ресторант ще ви сервират отлична риба или вкусно приготвени скариди с минимално количество подправки, но това вече са характеристики на венецианската кухня в сравнение с традиционната италианска кухня.

Категорията местни деликатеси включва: предястие под формата на сардини, подправени с бяла марината, артишок, ризото с морски дарове, омлет със зеленчуци и картофи, спагети с мастило от сепия, традиционна паста биголи със сос от аншоа. И, разбира се, рибена чорба!

Що се отнася до салатите и зеленчуците като цяло, това не е приоритетна храна във Венеция. По-добре е да се даде предпочитание на рибни ястия.

Както обикновено в Италия, за обяд или вечеря е по-добре да изберете ресторант не в самия център, а малко по-далеч, където шумът на туристите стихва и храната се приготвя по-внимателно и вкусно, за разлика от същите ресторанти на Сан Марко. Можете да опитате местни деликатеси в така наречените бакари, като плащате до 4 евро за панино или трамецино.

Единственото кафене на Пиаца Сан Марко, което определено трябва да посетите, е старото кафене Florian. Мястото, където са прекарвали времето си Хемингуей, Байрон, Казанова, Русо, Бродски! Невъзможно е да си представите да посетите Венеция без чаша кафе в това легендарно кафене.

Пазаруване

Венеция не е място, където хората идват да пазаруват и да купуват маркови дрехи или обувки. Тук туристите са поканени да отнесат вкъщи сувенири за спомен от уникалния град - традиционни карнавални маски или множество изделия от уникално муранско стъкло, което също се произвежда тук.

Как да спестите пари от хотел във Венеция

Венеция, като един от най-популярните туристически градове, предлага голям бройхотели за всеки вкус и бюджет. Ако пътувате с група, по-изгодно е да наемете апартамент и да се почувствате като истински местен жител.

Най-романтичното място за престой във Венеция е близо до централния площад, където има по-малко туристически шум, но близо до всички прелести на този град.

Когато избирате хотел на континента или остров Лидо, трябва да запомните необходимостта от използване на воден транспорт, за да пътувате до централната част на Венеция. Резервирайки предварително хотел и проучвайки характеристиките на определени райони на Венеция, вие ще си осигурите едно незабравимо пътуване до най- приказен градИталия.

По-добре е да сравните опциите предварително и да резервирате подходящ хотел: за това е полезно да използвате уебсайта www.roomguru.ru.

Комбинира оферти от различни резервационни системи (Booking, Agoda, Ostrovok), така че можете да изберете хотел на най-ниската цена.

Шедьовър в ужасни условия

От елегантната Флоренция, градът на художниците и поетите, където посетихме на предишна виртуална обиколка заедно с нашия гид Олег Вахрамов, ще се преместим в северната част на Италия. Град на търговци, пътешественици, авантюристи и блестящи строители, създали въпреки всичко едно от чудесата на света - така изглежда Венеция.

Импулсът за създаване на шедьоври понякога е отчаянието. Венеция се заражда през 5-6 век, когато варварите идват от изток и опустошават някога величествената Римска империя. Хората, бягайки от тях, бягаха почти на нищото - към лагуната на Адриатическо море, към островите, които постепенно бяха свързани с насипи, разказва Олег Вахрамов.

Дори един съвременен строител се страхува да си представи какви ужасни условия очакваха тези, които решиха да построят дом тук. Остър морски вятър, агресивен солена вода, приливи и отливи, унищожавайки всичко създадено от човека.

„Влюбен съм в този град, в който са вложени толкова много изобретателност и титаничен постоянен труд“, признава Олег Вахрамов. - Когато днес строителите издигат уникални конструкции върху трудни почви, това е само бледа сянка на това, което е направено във Венеция преди много векове.

Печалбата отива в града

Едно от прозвищата на Венеция е La Serenissima, което означава „Най-спокойната“. Парадоксално, като се има предвид, че по-голямата част от населението му бяха хора с неспокоен характер. За да оцелеят, те строяха кораби, плаваха по моретата и установиха търговия, а понякога, честно казано, пиратстваха. Трудната география беше превърната в добра: Венеция се превърна в сериозен стоков и транспортен център на Европа и следователно забогатя с бързи крачки. И духът на авантюризма остана „на работа“, но у дома исках спокойствие, стабилност и надеждност.

Добрите пари винаги носят добри възможности, а духът на приключението и страстта към пътуването - много полезни неща, които могат да бъдат полезни у дома. Венецианците изграждат своя град щедро, използвайки най-добрите материали и технологии, донесени от други страни. Например пилотите, върху които стоят къщите, са направени от сибирска лиственица, която във вода, без достъп на въздух, става по-здрава от желязото. Но ние трябваше да измислим много сами: специални циментови състави, мазилки, които са устойчиви на агресивни среди. Богатството направи възможно градът да расте и да се развива, присъединявайки съседните острови, казва Олег Вахрамов.

Архитектурните форми също са били заимствани от различни места, посещавани от пътници и търговци, а спечелените пари не са били пестени, за да се възстанови къща или дворец, по-величествен от този на съседа. Венеция ставаше цветна, като пачуърк юрган, но това разнообразие беше балансирано от особеностите на района. Те не позволяваха изграждането на големи сгради над пет етажа, предимно 2-3, за да се намали натоварването на основата. За да се предпазят от вятъра, къщите имаха тесни прозорци, заострени арки и сводести входове. Високата цена на земята ограничава ширината на „земните“ улици: на някои двама души едва могат да се разминат. И най голямо пространствов града - площад Сан Марко - по-малък от площад Самара. Куйбишева. Между другото, това е едно от най-ниските места във Венеция, а през зимата то и Дворецът на дожите и базиликата Сан Марко, разположени върху него, са постоянно наводнени. Но чрез умело изграден дренаж водата напуска района в рамките на няколко часа.

И, разбира се, визитната картичка на Венеция са нейните 160 канала, над които са прехвърлени повече от 400 моста. Най-известният е Мостът на въздишките, място, което първоначално не е било никак романтично: през него са минавали осъдените на екзекуция. А най-престижната зона се смяташе за линията по Канале Гранде - тук са построени около 200 дворци, задната част на които стои на земята, а предната се поддържа на кокили, сякаш се люлее на повърхността на водата.

Вечна борба

Постепенното потапяне е проблем, с който градът се бори от основаването си. Поради тази причина жителите го възстановяват два пъти, премествайки се на по-високи острови. Най-новите сгради са 19 век, а през 20 век Венеция се потопи в морето с още 23 см и никой не рискува да строи отново. Сега това не е населено място в класическия смисъл, а по-скоро музей на открито. Някои учени прогнозират, че до края на 21 век градът ще бъде изцяло под вода. Но празникът на живота, чиято квинтесенция е ежегодният венециански карнавал, продължава, въпреки че за това строителите и инженерите трябва да положат не по-малко усилия от първите венецианци.

Около града е построен язовир и са създадени много други хидравлични съоръжения, за да се сведат до минимум щетите от водата и да се предотврати застояването й. Полагането и възстановяването на комуникации в такива условия е върхът на инженерното майсторство“, казва Олег Вахрамов. - Човекът се бори да запази Венеция, а природата се бори да я унищожи. И това ще продължи, докато човекът се предаде. Но дори и в този случай загубата ще бъде красива.