Как да изчислим масата на кораб? Най-големите круизни кораби Развлечения за всеки вкус.

Тези огромни чудовища се разхождат из моретата и летят в небето. Тежат стотици тонове, струват стотици милиони долари, а някои от тях са дълги почти половин километър.

Контейнерен кораб Maersk Mc-Kinney Møller

Най-големият контейнеровоз в света Maersk Mc-Kinney Møller тръгна на първото си плаване на 15 юли 2013 г.

Дължината му е 400 метра, ширината - 59 метра, капацитетът - 18 000 контейнера, товароносимост - 165 хиляди тона.

Първото плаващо растение в света

Royal Dutch Shell започна изграждането на първия в света плаващ завод за втечнен природен газ (LNG). Заводът ще бъде разположен на находището Prelude край бреговете на Австралия, а след производството му ще може да се премести на друго находище. Според експертни оценки цената на изграждането на първия в света плаващ завод за втечнен природен газ може да достигне до 5 милиарда долара 600 000 тона, с дължина почти половин километър (488 метра) - този гигант ще измести шест пъти повече вода от най-големия самолетоносач.

Полупотопяем кораб Dockwise Vanguard

Dockwise Vanguard е най-големият и най-иновативният полупотопяем кораб в историята. Дълъг е 275 м и е широк 70 м (230 фута). Товароподемността достига 110 хиляди тона.

Корабът е разработен от Dockwise за превоз на сухи товари и за използване като сух док.

Между другото, той ще бъде използван за отстраняване на останките на Costa Concordia от италианския остров Giglio.

Самолетоносачи от клас Нимиц

Самолетоносачите клас Nimitz са вид американски ядрен самолетоносач електроцентрала. Самолетоносачите Nimitz с максимална водоизместимост до 106 хиляди тона са най-големите военни кораби в света.

Те са предназначени да действат в състава на ударни групи на самолетоносачи и да поразяват големи надводни цели, да осигуряват противовъздушна отбрана на военноморските формирования, а също и за провеждане на въздушни операции.

Водещият кораб от серията е с дължина 333 метра, водоизместимост 106 000 тона, както и 2 ядрени реактора и мощност 260 000 к.с.

Най-дългият пътнически самолет

Boeing 747-8 е двуетажен пътнически самолет, разработен от Boeing. Обявен през 2005 г., самолетът е ново поколение от известната серия Boeing 747 с разтегнат фюзелаж, преработено крило и подобрена ефективност на разходите.

747-8 е най-големият търговски самолет, построен в Съединените щати, както и най-дългият пътнически самолет в света, надвишаващ дължината на Airbus A340-600 с почти метър.

Цената на един самолет е 250 милиона долара, дължината му е 76,4 метра. Първият търговски собственик на пътническата версия е германската Lufthansa на 25 април 2012 г.

Най-големият пътнически самолет в света

Airbus A380 е двуетажен четиримоторен реактивен пътнически самолет, създаден от Airbus S.A.S. - най-големият сериен самолет в света (височина - 24,08 метра, дължина - 72,75 метра, размах на крилата - 79,75 метра).

Максималното тегло при излитане е 560 тона (теглото на самия самолет е 280 тона). Днес A380 е и най-големият пътнически самолет в света.

В стандартна конфигурация той побира 525 пътници, което е почти 100 души повече от следващия най-голям конкурент, Boeing 747. Цената на един самолет е 389,9 милиона долара.

Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III е американски стратегически военнотранспортен самолет. В момента самолети от този тип са на въоръжение във ВВС на САЩ и шест други страни.

Максималното тегло при излитане е 265 тона (теглото на самия самолет е 122 тона).

Цената на един самолет е 316 милиона долара.

Ямато - най-големият боен кораб в историята

Цялата информация за типа боен кораб Ямато беше толкова секретна, че истинските характеристики на тези кораби станаха известни на враговете на Япония едва след войната.

Дължината на бойния кораб е 263 метра, широчината е 39 метра, водоизместимостта е 73 хиляди тона. Огромната водоизместимост позволи на дизайнерите да оборудват бойните кораби от клас Yamato с най-големите съвременна историяоръдия с калибър 460 мм. Те дадоха на корабите изключителна огнева мощ.
В момента гигантът почива на океанското дъно близо до южен островКюшу, Япония.

Ан-225 "Мрия"

Ан-225 е най-тежкият товарен самолет, вдиган някога във въздуха. Единственият самолет, превъзхождащ Ан-225 по размах на крилата, е Hughes H-4 Hercules, който принадлежи към класа на летящите лодки и е летял само веднъж през 1947 г.

Празното тегло на самолета е 250 тона, максималното тегло при излитане е 640 тона. "Мрия" е рекордьор по тегло на превозените товари: търговски - 247 тона, търговски монокарго - 187,6 тона, и абсолютен рекордьор по товароподемност - 253,8 тона. Общо този самолет държи около 250 световни рекорда.

В момента един екземпляр е в летателно състояние и се управлява от украинската компания Antonov Airlines.

Супертанкер Чукай Невис- най-големият кораб в света

Размерите му са: 458,45 метра дължина и 69 метра ширина, което го прави най-големият кораб в света.

Построен през 1976 г., в последните годиниизползван като плаващо съоръжение за съхранение на петрол, след това доставен в Аланг (Индия), където е унищожен през 2010 г. Една от 36-тонните котви на гиганта беше запазена и сега е изложена Морски музейв Хонконг.

Най-големият круизен кораб в света

Привлекателност на моретатае вторият круизен кораб клас Oasis, собственост на Allure of the Seas Inc. Построена е през 2010г. Заедно със своя сестрински кораб, Oasis of the Seas е най-големият пътнически кораб в света към ноември 2010 г.: и двата круизни кораба са дълги приблизително 360 m (в зависимост от температурата), като Allure of the Seas е с 5 cm по-дълъг от своя сестра.

Това е истински плаващ град. Екипаж - 2100 души, брой пътници - 6400.

На фона на този гигант известният Титаник ще изглежда „бебе“: дължината на Титаник е 269 метра срещу 360 метра за Allure of the Seas. Водоизместимостта на Титаник е 52 тона, а на Allure of the Seas - 225 тона.

Хората винаги се интересуват какво превъзхожда други подобни предмети по сила, размер, качества и т.н. Затова съществува, за да отпразнуваме най-забележителните обекти, явления, хора и т.н.

1. Към днешна дата Knock Nevis е най-много голям корабв света.

Този танкер е предназначен за превоз на гориво.

Дължината му е почти 459 м, а ширината му е 24 м.
Водоизместимостта на кораба е 565 хиляди тона.

Първоначално корабът е построен за гръцки клиент. Но не го получи.

След това е закупен на търг от хонконгска компания.

Но през 1991 г. е продаден отново; новият собственик го купува за 39 милиона долара.

Този супертанкер е включен в Книгата на рекордите на Гинес.

С впечатляващите си параметри плавателният съд изглежда наистина мощен, освен това е боядисан в ефектен червен цвят.

2. Най-големият круизен кораб- счита се за „Allure of the Seas” (очарованието на моретата).

Пуснат е в експлоатация през 2010 г. и работи и до днес.

Средната цена на такива самолети е от 500 до 800 милиона долара

Неговите размери: дължина - 362 m, ширина - 66 m, височина - 72 m водоизместимост - 225 хиляди тона.

Лайнерът има 17 палуби, около 2700 каюти, които могат да поберат около 6400 пътници.

Между другото, той има брат близнак "Оазис", който е само с 5 см по-малък от него, но по отношение на характеристиките те са еднакви.

Това е град насред океана с всичко необходимо за една страхотна луксозна ваканция.

Има бутици, ресторанти, театри, басейни (виж: ), кина и солариуми.

Тук има VIP кабини, цялата зонакоито варират от 50 до 150 кв. м.

3. Това не е най-доброто голям самолет, но за разлика от предишните, той е много известен - „Кралица Мери 2“.

Построен е във Франция през 2003 г. и по това време е най-големият круизен кораб в света, с размери, както следва: дължина - 345 метра, ширина - 41, височина - 71 метра. Капацитет 2600 души

Корабът разполага и с всички видове съоръжения за отдих, лични грижи, магазини, библиотека, бална зала, планетариум, 4 и др.

Корабът е кръстен на лайнера "Кралица Мери", който е получил името си в чест на съпругата на английския крал Джордж 5 - Мария от Тек.

Queen Mary стана най-големият лайнер, обиколил света.

Това се случи през 2007 г. Круизът, който започна и завърши в пристанището на Форт Лодърдейл (Флорида), продължи 81 дни.

Сравнение на размера с: човек, автобус, самолет и Титаник.

4. Круизен кораб Disney Dream , чиято дължина е 340 м. Капацитет 3950 души

5. — дължина 333 метра.

6. Норвежки епос — дължина 325,5 метра

7. - дължина 317м.

8. — 311 м. Капацитет около 3500 пътници

9. - 306 метра

10. Принцеса Диамант — 290 м. Пътнически капацитет 2600 души

Тези бяха най-много големи корабисветове, които са красиви не само отвън, но и отвътре.

Но времето ще покаже какви кораби ще плават по моретата и океаните след 10-20 години.

Трагичната история на Титаник стана толкова емблематична, че образът на този кораб сега ще бъде споменаван безкрайно. Онзи ден забелязах цяла поредица от публикации в LiveJournal, посветени на 101-ата годишнина от бедствието. Много по-интересен обаче беше постът на един мой приятел: Сравнете Титаник с...
Тъй като е много обемно, реших да направя малко "изстискване" от него. Особено заинтересованите могат да разгледат оригинала на линка (много снимки и книги).

Ето как можете грубо да сравните легендарния Титаник модерен самолет. Що за съвременен кораб е това? Някои го наричат ​​най-големият лайнер в света. Знаем обаче, че най-големият лайнер в света е Oasis of the Seas и е дълъг 361 метра. Какво четем за този гигант? Някъде 362 метра, някъде 361 и някъде 360 метра. Знаете ли как се обяснява това? Ето как: заедно с кораба близнак Оазис на моретатае най-големият пътнически кораб в света към ноември 2010 г.: дължината на двата круизни кораба е около 360 м (в зависимост от температурата) и Привлекателността на моретата 5 см по-дълга от сестра си.

Е, дизайнерите, добре, те вероятно щяха да направят няколко метра! Като цяло ще приемем, че този кораб е един от най-големите в света.

"Allure of the Seas" и "Титаник":

Ето още едно сравнение:

Пуснат в експлоатация в края на 2010г wединадесет палуба съдс тегло 225 282 тона може да побере 5400 пътници, които ще бъдат настанени в 2700 кабини
« Привлекателността на моретата"е разделен на седем тематични зони, които включват: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Морски спа центъри фитнес център, място за забавления и младежка зона.

Няколко снимки на лайнера Allure of the Seas:
1.

2.


3.

4.

5.

6.

7.

Адмирал Худ>> Да, когато се налее толкова много вода, че теглото на кораба заедно с водата вътре достигне теглото на водата в целия обем на кораба, включително мачтите и надстройките, корабът ще потъне. Но ако мачтата стърчи на повърхността, а вътре вече не тече вода (всичко, което можеше да бъде наводнено, вече е наводнено), тогава корабът ще остане да се носи като подводница с перископ, ей.
IGOR_MORE> Малко грешно. Значението на действието на подводните баластни резервоари: чрез регулиране на наводняването на обема се постига определена обща плътност на тялото. С други думи (банално), обемите метал, въздух и друго съдържание на кораба се сумират + теглото на събраната вода. Ако тази средна плътност е по-малка от плътността на водата, подводницата ще плава; ако не, тя ще потъне.
IGOR_MORE> Същността на въпроса Capt(N) може да се илюстрира с примери от практиката, когато торпедирани кораби не искаха да потънат заради товара, който превозваха. Изглежда, че корабът е натоварен до максималния си капацитет, но тази тежест не само не го потапя, но дори го държи на повърхността. Тук влиза в действие принципът на баласта: като запълва обема, прави обекта по-тежък. Е, когато в трюмовете има солидна гора, например, колкото и да е влажно, водата няма веднага да намали реалната плътност на товара, което означава, че няма да напълни корабните отделения до нивото, на което корабът с неговите обеми ще приеме обща отрицателна плътност и съответно плаваемост.

Четох забележката Ви дълго и внимателно, но така и не разбрах как противоречи на моята забележка.

Що се отнася до факта, че кораб, пълен с леки товари, е непотопяем, това не винаги е правилно. Ако всички кухини в съда се запълнят с вода, тогава ще има състезание - кой ще спечели. Или желязото, от което е направен корабът, ще го завлече на дъното, или лека тежест с положителна плаваемост ще го задържи на повърхността.

Пример. Плавателен съд с водоизместимост без товар 10 000 тона, изработен от стомана с плътност 7,8. Под вода с отделенията си, пълни с вода, ще тежи
10 000*(7,8-1)/7,8 = 8700 t Да натоварим дървен материал с плътност 0,8 в отделенията. Всеки 800 кг дървен материал ще създаде 200 кг положителна плаваемост. Следователно, за да се гарантира, че корабът няма да потъне при никакви обстоятелства, 8700 * 800/200 = 34 800 тона дървен материал трябва да бъдат набутани в него.

Ако дървеният материал е 34 799 тона, тогава ако отделенията са напълно наводнени, корабът все още ще потъне.

Разбира се, нереалистично е да се наводнят всички отделения, дори ако са ударени от няколко торпеда, така че кораб с лек товар винаги има по-голям шанс да остане на повърхността, отколкото кораб, натоварен с чугунени блокове :=)

P.S. Между другото, почти невъзможно е да напълните резервоарите на подводница с вода, така че плаваемостта да е точно нула. Следователно вертикалните кормила всъщност държат лодката на необходимата дълбочина. При липса на движение лодката може да остане на фиксирана дълбочина за дълго време само ако лежи на дъното.

Някога най-големият кораб беше Титаник. Но днес има кораби, които са няколко пъти по-големи от Титаник. В тази статия ще говорим за най-големия кораб в света.

Титаник беше круизен кораб. Всички помнят неговата история. Той се сблъска с айсберг, защото беше много голям и не можа да се обърне настрани навреме. Изглеждаше, че такива лайнери не биха могли да съществуват; Но се оказа, че подобни лайнери могат да съществуват и в същото време да са няколко пъти по-големи. Днес най-много голям самолетТова е Oasis of the Seas. Снимка по-долу:

Той наистина е няколко пъти по-голям от Титаник. Вижте това изображение:

Royal Caribbean International искаше да построи кораб, който да бъде най-добрият за много години напред, и на 28 октомври 2009 г. Oasis of the Seas беше пуснат на вода. Той веднага се превърна в най-големия круизен кораб в света. Корабът стана и най-скъпият, като цената му беше 1,24 млрд. долара. средна ценапрестоят на кораба в пристанището е 230 000 долара. И това е само за няколко часа престой!

Размерите на лайнера са невероятни: дължината му е 360 метра, ширината му е 66 метра, а височината му е най-много висока точкабеше 72 метра.

Най-големият кораб: характеристики

Правилно казват, че това не е просто кораб, а едно цяло Градче. Размерите на този лайнер са пет пъти по-големи от размерите на Титаник. На борда може да има 6360 пътници и 2160 души екипаж. На кораба голям бройразлични развлекателни центрове. Започвайки от плувни басейни до истински театър. Корабът разполага с 4 плувни басейна, които заедно съставляват 23 000 литра вода. На кораба има 12 хиляди растения и 56 големи дървета. Има парк, стена за катерене, 10 спа цента. Той е толкова огромен, че дори е разделен на тематични зони.

Най-големият кораб има няколко ресторанта, паркът му е подобен на парка в Ню Йорк, така че там ще се изпълнява класическа американска музика. Има още много неща, които могат да се кажат за кораба.

Dockwise Vanguard

Разбира се, Oasis of the Seas е най-големият кораб, но има и Dockwise Vanguard, най-големият тежкотоварен кораб в света.

На 12 февруари 2013 г. корабът направи първото си плаване. Dockwise Vanguard пристигна в Мексиканския залив през април 2013 г. Товарът, който превозва, е 56 000 тона, но максималният товар може да бъде 110 000 тона.

Корабът е построен от Hyundai Heavy Industries за Dockwise Shipping. Лансиран е през 2012 г. По отношение на характеристиките той не надминава лайнера Oasis of the Seas. Водоизместимост 91 238 тона, дедуейт 117 000 тона. Дължина 275 метра, ширина 79 метра, газене 9,5 метра. Максимална скоростход 14,4 възела, среден 12,9 възела.

Методът на товарене на кораба също е уникален. Специални отделения се пълнят с вода и корабът бавно, но сигурно потъва под водата. След като корабът е под водата, товарът се товари върху него.

За поддръжката на кораба ще са необходими 60 души, които се намират в трюма на кораба.

Добре познатият Costa Concordia, който претърпя корабокрушение през януари 2012 г. край бреговете на остров Giglia (Тоскана), ще бъде транспортиран с този кораб. Нека ви напомня, че Коста Конкордия е няколко пъти по-голяма от Титаник.

Най-големите кораби в света