Високи кораби. Как работи най-големият круизен кораб в света

От древни времена за човек способността да плува като риба е не по-малко желана от способността да лети като птица. Това, което даденото от природата тяло не може да направи, машините, които създадохме, помогнаха да постигнат. От крехките лодки на древността човечеството е израснало до създаването на огромни градове по водата. Най-големите от тях удивляват дори съвременните хора, свикнали с постиженията на прогреса, със своята комбинация от сила и красота.

Най-големите кораби в света: критерии за избор

За да посочите най-големия кораб, има поне два критерия: размери (дължина и ширина) и водоизместимост (по същество обемът на подводната част на кораба).

Освен това, за определяне на победителя в отделните категории, решаващо е способността му да изпълни основната си задача. За пътнически кораб това е броят на пътниците, които може да поеме на борда, и броят на каютите; за сухотоварен кораб или танкер това е теглото на транспортирания товар; за контейнеровоз това е броят на контейнери.

Платноходки и параходи

Преди да преминем към съвременните рекордьори, нека си спомним техните предшественици, онези, които разораха моретата, движени от силата на вятъра и парата.

Най-големият ветроходен кораб, напуснала някога запасите, е френската барка France II. Корабът е с водоизместимост почти 11 тона и дължина 146 метра. Само десет години - от 1912 до 1922 г. - той извършва редовен превоз на товари, докато платноходът, който заседна край бреговете на Нова Каледония, не беше изоставен от собствениците си. Корабът е окончателно унищожен през 1944 г. по време на бомбардировка.

Най-великият параход в историята е Great Eastern, пуснат на вода през 1857 г. Дължината му е 211 метра, а водоизместимостта му е 22,5 хиляди тона. Корабът се задвижвал от две колела и едно витло, но можел и да плава. Основното предназначение на плавателния съд е Пътнически превози, Great Eastern можеше да превозва до 4000 души. За съжаление епохата на въглищата и парата не беше благосклонна към такива мащабни проекти - работата на Great Eastern се оказа нерентабилна и беше прекратена по икономически причини.

Абсолютен рекордьор

В продължение на много години победителят в категорията „Най-големите кораби в света“ беше танкер Чукай Невис. Построен през 1976 г. в Япония, той многократно е сменял имената си и е претърпял големи ремонти. Шампионът придоби окончателните си размери през 1981 г. (под името Seawise Giant): 458,5 метра дължина, 68 метра ширина с водоизместимост 565 хиляди тона.

Огромен танкер е част от оборудването, което не е толкова лесно да се използва. Поради размера си корабът имаше ниска скорост, огромен спирачен път (повече от 10 километра!), Не можеше да премине през стратегически морски проливи и можеше да акостира само в няколко пристанища по света.

Можете да видите снимка на най-големия кораб на всеки уебсайт, посветен на историята на корабостроенето, но този гигант наскоро принадлежи на миналото, точно както ветроходите и параходите. През 2010 г. корабът, който не е бил използван от шест години, е нарязан на метални скрап.

Трудолюбиви великани

Като Seawise Giant, други най-големите корабиса също товарни кораби: танкери, кораби за насипни товари, контейнеровози.

Най-дългият използван в момента кораб (397 метра) е контейнеровозът Emma Maersk. Според различни източници неговата страна може да бъде вдигната от 11 до 14 хиляди стандартни контейнера. Тъй като на дизайнерите беше възложено да осигурят преминаването на Emma Maersk през Суецкия и Панамския канал, ширината и газенето на кораба бяха проектирани да бъдат доста умерени. Следователно водоизместимостта на такъв гигант е „само“ 157 хиляди тона.

А най-големите кораби в света по водоизместимост са четири супертанкера Hellespont. Въпреки че дължината на всеки от тях е със 17 метра по-малка от тази на лидера сред контейнеровозите, водоизместимостта е един път и половина по-голяма - 234 хиляди тона.

Не им отстъпват рудовозите на бразилската компания Vale. Най-големият от тях - Vale Sohar - има водоизместимост около 200 хиляди тона и дължина 360 метра. Максималният товар, който този гигант може да транспортира, е 400 хиляди тона.

Круизни красавици

Въпреки че пътническите кораби не са толкова големи, колкото товарните, те правят незаличимо впечатление. Круизният кораб не е транспортно средство, а луксозна ваканционна дестинация. Големият размер на кораба тук служи не толкова като възможност за настаняване на възможно най-много пътници на борда, а по-скоро за създаване на всички възможни удобства, които биха задоволили и най-взискателната публика.

Най-големите пътнически кораби са многократно по-големи от Титаник, което някога изглеждаше невероятно. Двойката кораби близнаци Allure of the Seas и Oasis in the Seas са несравними по размер. 362 метра дължина и 225 хиляди тона водоизместимост - цифри, сравними с най-големите товарни кораби. Всеки от лайнерите може удобно да побере 6400 пътници. Освен това на борда служат 2100 души персонал (това е срещу няколко десетки моряци, обслужващи танкери и сухотоварни кораби).

Allure of the Seas или Oasis in the Seas предлага магазини, казина, ресторанти, барове, нощни клубове, фитнес център, игрища за волейбол и баскетбол, сауна и плувни басейни. Има дори парк с истински дървета и трева.

Морска буря

Не можете да пренебрегнете най-големите военни кораби. Това вече са самолетоносачи. И това е разбираемо: колкото и усилено да работят авиационните инженери, за да намалят пробега на излитане на самолетите, „крилатите моряци“ все още се нуждаят от доста голям път, от който да излетят.

В периода преди Втората световна война най-мощните военноморски сили строят особено големи бойни кораби - бойни кораби. Най-големият от тях е флагманът на японския флот Ямато. 263 метра дълъг, 40 широк, с екипаж от 2500 моряци - бойният кораб изглеждаше просто неуязвим. Въпреки това корабът, пуснат на вода през 1940 г., е потопен малко преди капитулацията на Япония.

Развитието на противоподводни оръжия направи такива кораби твърде лесна мишена. Корабите, заложени през онези години, все още бяха в експлоатация (например американските бойни кораби от проекта "Айова"), но основният фокус в следвоенния период беше върху корабите, носещи самолети.

Най-големият военноморски кораб на всички времена беше самолетоносачът USS Enterprise. Дължината му е 342 метра, ширината - 78 метра. Корабът носи до 90 самолет(самолети и хеликоптери), които са обслужили 1800 души. Общият състав на екипажа е 3000 моряци. След като служи повече от половин век, „Ентърпрайз“ беше изтеглен от служба във ВМС на Съединените щати през 2012 г. Сега мястото му е заето от самолетоносачи от клас Nimitz, малко по-ниски по размер от своя предшественик - дължината на най-големите съвременни самолетоносачи е 333 метра.

Най-големите кораби в Русия

Въпреки че руските кораби не заемат челните позиции в рейтингите на най-големите кораби в света, някои модели нямат равни в своите категории.

По този начин флагманът на руския Северен флот, атомният ракетен крайцер "Петър Велики" е най-големият неавиационен боен ударен кораб в света. Размери на крайцера: 251 метра - дължина, 28 метра - ширина, водоизместимост - 28 хиляди тона. Основна задача: противодействие на вражеските самолетоносачи.

Има и друг рекордьор на въоръжение в руския флот - подводницата "Акула" (проект 941). Дължината на лодката е 173 метра, подводната водоизместимост е 48 хиляди тона, екипажът е 160 души. Подводницата е оборудвана с ядрен реактор и дизелови електроцентрали. Основното оръжие са междуконтиненталните балистични ракети с ядрени бойни глави.

От гражданските съдилища трябва да се спомене най-големият ядрен ледоразбивач"50 години победа", слезе от запасите през 1993 г. Може би, знаейки кои са най-големите кораби в света, неговите 160 метра дължина ще изглеждат несериозни, но все пак в своя клас този кораб няма равен.

Гигант в корабостроителницата

В допълнение към самите кораби, съвременните корабостроители са заети с разработването на други морски гиганти- плаващи платформи. Структурите с невероятни размери могат да се използват за различни цели, от добив до изстрелване на космически кораби.

В момента в корабостроителниците на южнокорейската Samsung Heavy Industries се завършва плаващата платформа Prelude, която клиентът Royal Dutch Shell планира да използва за производство, втечняване и транспортиране на природен газ. През 2013 г. е пуснат на вода корпусът Prelude. Размерите му са по-впечатляващи, отколкото могат да се похвалят най-големите кораби в света. Снимка на недовършения гигант стана достъпна за всички заинтересовани.

Дължината на кораба е 488 метра, ширината - 78 метра, водоизместимостта - 600 хиляди тона. Предполага се, че платформата ще бъде преместена с помощта на влекачи. Само липсата на собствено шаси не позволява на Prelude да се нарече шампион сред гигантските кораби. Платформата все още не е кораб.

Хората винаги се интересуват какво превъзхожда други подобни предмети по сила, размер, качества и т.н. Затова съществува, за да отпразнува най-забележителните предмети, явления, хора и т.н.

1. Към днешна дата Knock Nevis е най-много голям корабв света.

Този танкер е предназначен за превоз на гориво.

Дължината му е почти 459 м, а ширината му е 24 м.
Водоизместимостта на кораба е 565 хиляди тона.

Първоначално корабът е построен за гръцки клиент. Но не го получи.

След това е закупен на търг от хонконгска компания.

Но през 1991 г. е продаден отново; новият собственик го купува за 39 милиона долара.

Този супертанкер е включен в Книгата на рекордите на Гинес.

С впечатляващите си параметри плавателният съд изглежда наистина мощен, освен това е боядисан в ефектен червен цвят.

2. Най-големият круизен кораб се счита за “Allure of the Seas” (очарованието на моретата).

Пуснат е в експлоатация през 2010 г. и работи и до днес.

Средната цена на такива самолети е от 500 до 800 милиона долара

Размерите му: дължина - 362 м, ширина - 66 м, височина - 72 м. Водоизместимост - 225 хиляди тона.

Лайнерът има 17 палуби, около 2700 каюти, които могат да поберат около 6400 пътници.

Между другото, той има брат близнак "Оазис", който е само с 5 см по-малък от него, но по отношение на характеристиките те са еднакви.

Това е град насред океана с всичко необходимо за една страхотна луксозна ваканция.

Има бутици, ресторанти, театри, басейни (виж:), кина и солариуми.

Тук има VIP кабини, цялата зонакоито варират от 50 до 150 кв. м.

3. Това не е най-доброто голям самолет, но за разлика от предишните, той е много известен - „Кралица Мери 2“.

Построен е във Франция през 2003 г. и по това време е най-големият круизен кораб в света, чиито размери са както следва: дължина - 345 м, ширина - 41, височина - 71 м. Капацитет 2600 души

Корабът разполага и с всички видове съоръжения за отдих, лични грижи, магазини, библиотека, бална зала, планетариум, 4 и др.

Корабът е кръстен на лайнера "Кралица Мери", който е получил името си в чест на съпругата на английския крал Джордж 5 - Мери от Тек.

Queen Mary стана най-големият лайнер, обиколил света.

Това се случи през 2007 г. Круизът, който започна и завърши в пристанището на Форт Лодърдейл (Флорида), продължи 81 дни.

Сравнение на размерите с: човек, автобус, самолет и Титаник.

4. Круизен кораб Disney Dream , чиято дължина е 340 м. Капацитет 3950 души

5. — дължина 333 метра.

6. Норвежки епос — дължина 325,5 метра

7. - дължина 317м.

8. — 311 м. Капацитет около 3500 пътници

9. - 306 метра

10. Принцеса Диамант — 290 м. Пътнически капацитет 2600 души

Това бяха най-големите кораби в света, които са красиви не само отвън, но и отвътре.

Но времето ще покаже какви кораби ще плават по моретата и океаните след 10-20 години.

24.07.2016 в 19:14 · Павлофокс · 44 220

Най-големите круизни кораби в света

Съвременните пътнически кораби могат да удивят не само със забавленията, които предоставят, но и с гигантските си размери. Те изглеждат като плаващи мини-градове с ресторанти, магазини, паркове, фитнес зали, кина и салони за красота.

Топ 10 включени най-големите круизни кораби в светакъм днешна дата.

10. Карнавална магия | Дължина 306м

(„Карнавалът на магията“) отваря десетте най-големи круизни кораба в света, чиято дължина е 306 метра. Гигантският кораб може да побере на борда си до 4000 души, за които има около 1500 каюти. На 14 палуби има ресторанти, кафенета, фитнес центрове, футболно игрище и различни спортни площадки за игра на волейбол, баскетбол, голф и тенис. Това е истински „Карнавал на магията“, който ще даде много незабравими впечатления както на възрастни, така и на млади пътници. Carnival Magic пътува от 2010 г.

9. Отражение на знаменитост | Дължина 319м

Заема девето място в класацията на най-големите круизни кораби в света. Дължината на гигантския кораб е 319 метра, а широчината е 37 метра. На борда може да побере до 4800 души, включително екипажа. Celebrity Reflection работи от 2012 г. и е пример за лукс, съчетан с комфорт и иновативни технологии. Горната палуба разполага с огромна зелена морава, персийска градина, VIP зона и много други. На борда, в допълнение към многобройните кафенета и барове, има безплатен ресторант Opus Dining Room с капацитет до хиляда и половина души. Броят на обслужвания персонал е повече от хиляда души.

8. MSC Fantasia | Дължина 333м

Първо круизен корабклас Fantasy от ново поколение. Най-големият кораб беше пуснат на вода през 2008 г. и получи титлата „Еко-кораб“, подобно на бъдещите си последователи. Морска дължина превозно средствобеше 333 метра, а ширината 38 метра. На борда има около 1637 кабини, като общо MSC Fantasia може да побере до 4500 души и екипаж. от компанията MSC КруизиЗа първи път беше реализирана идеята за отделна VIP зона, която беше разположена на няколко палуби наведнъж. Каютите осигуряват 24-часово обслужване и пълен набор от развлечения. Нуждите на пътниците се обслужват от повече от 1300 души персонал. Специална характеристика на MSC Fantasia е симулаторът на Формула 1 и необичаен воден парк с множество осветени музикални фонтани.

7. MSC Splendida | Дължина 333м

Включен в списъка на най големи самолетив свят, чиято дължина е 333 метра. Освен това корабът носи титлата „Еко-кораб“, благодарение на наличието на иновативни системи, които защитават заобикаляща средаот замърсяване. MSC Splendida разполага с 18 палуби, на които се помещават различни барове и ресторанти, пицарии, стая за пури, театър, интернет кафе, казино, детски и юношески зони, бутици, спортни площадки, сауни, пункт за първа помощ и още много. На главната сцена на кораба редовно се провеждат вечерни представления с танцьори, певци и гимнастички. Капацитетът на кораба, включително екипажа, е около 4300 души.

6. MSC Divina | Дължина 333м

Най-големият круизен кораб клас Fantasia в света. Неговите предшественици са MSC Fantasia и MSC Splendida. Корабът беше спуснат на вода през 2012 г. и се превърна в ярък пример за кораби от ново поколение. На борда на MSC Divina пътниците ще намерят много забавления и просторни, удобни кабини. На 13 палуби има ресторанти, барове, кафенета, пицарии, театри, конферентна зала, музикален салон, дискотека, библиотека, спа център, боулинг зала, пункт за първа помощ, пералня, фризьорски салон и др. Повече ▼. Дължината на кораба е 333 метра, а пътническият капацитет е 4200 души.

5. Норвежко отцепване | Дължина 324м

(„Norwegian Breakaway“) е един от най-големите круизни кораби в света с пътнически капацитет до 6000 души, включително екипажа. Дължината на плавателния съд е 324 метра, а ширината - 40 метра. Има над 2 хиляди каюти на 14 палуби, плажен клуб, СПА кабини, басейни, водни пързалки, аквапарк, 28 кафенета, ресторанти и барове, магазини, детска площадка, казино, библиотека, салон за красота, фризьорски салон, интернет кафе, фитнес и др. Той също така е домакин на редовни развлекателни представления, изпълнявани от комедийната трупа The Second City.

4. Норвежки епос | Дължина 325м

("Norwegian Epic") е един от най-големите круизни корабив света. Построен е през 2009 г. от норвежкия корабостроител STX Europe и е пуснат в експлоатация през 2010 г. Абсолютната дължина на лайнера е 325,4 метра, а ширината - 40 метра. Norwegian Epic може да побере до 5900 души и екипаж на борда. На 13 палуби има кина, множество кафенета, ресторанти, водни атракции и други.

3. Оазис на моретата | Дължина 360м

(“Oasis of the Seas”) отваря триото най-големите авиолиниив света. Това е първият круизен кораб клас Oasis, който беше най-големият пътнически плавателен съд към момента на построяването си (2008 г.). Дължината му е 360 метра, а ширината му достига 60 метра. Максималният пътнически капацитет е 6400 души. На борда на кораба има 16 палуби с различни теми. Почиващите могат да посетят местен парк с екзотични растения, магазини, фитнес зали, кафенета, най-голямото казино в света круизен флот, атракции, воден парк и много други.

2. Привлекателността на моретата | Дължина 360м

(„Очарованието на моретата“) се нарежда на второ място в класацията на най-големите лайнери в света. Корабът е собственост на Allure of the Seas Inc. Построен е през 2009 година и е въведен в експлоатация през 2010 година. Дължината на кораба беше 360 метра, а ширината - 60 метра. "Charm of the Seas" може да побере на борда си до 6400 пътници. Има различни магазини, бутици, аквапарк, джакузи, казино, ресторанти, барове, ледена пързалка, атракции, спортни площадки и много други. На борда има и парк от екзотични растения, където всеки може да се разхожда.

1. Хармония на моретата | Дължина 362м

Хармония на на Морета(“Harmony of the Seas”) е най-големият круизен кораб в света днес. Дължината на плавателния съд е 362 метра, а ширината 66 метра, което го нарежда на първо място. Строителството на плавателния съд започна през 2012 г., а през 2015 г. беше пуснат на вода. Изграждането на Harmony of the Seas струва на Royal Caribbean Cruises Ltd. Повече от 1 милиард долара. Гигантският кораб направи първия си круиз на 16 май 2016 г. Пътническият капацитет на лайнера е проектиран за 8200 души, включително екипажа. Лайнерът е разделен на седем тематични раздела: Централен парк, крайбрежна алея, кралска алея, зона за басейн и фитнес, спа и фитнес, зона за забавления и зона за деца.

Изборът на читателите:

Какво още да видите:

Терминът „водоизместване на кораби“ се среща доста често. И въпреки че интуитивно е ясно какво означава, някои хора все още не разбират напълно какво означава този важен параметър. Нека да го разгледаме.

Какво означава водоизместимост на кораб?

Този параметър определя обема на водата, изместена от кораба. Теглото на водата, която един кораб измества, обикновено е равно на теглото на самия кораб. Следователно този параметър се изразява в тонове, а не в обем. Въпреки това, на Запад е обичайно този параметър да се посочва в пудове (което също е единица за тегло). Един тон е равен на 62,03 паунда. Следователно, ако този параметър е равен на 10 000 тона, това означава, че теглото му е 620 300 паунда.

Заслужава да се отбележи, че водоизместимостта на корабите е променлива единица. Винаги се променя. Натоварен кораб, пътуващ до една точка, ще има същото тегло, след разтоварване водоизместимостта му става по-малка. Това важи и за горивото, което се изразходва, докато корабът се движи напред. Така корабът напуска точка „А” с една водоизместимост и пристига в точка „Б” с друга. Следователно не може да се каже, че водоизместимостта на корабите определя теглото на кораба, въпреки че това е само отчасти точно. Този параметър показва точно колко вода се измества на този момент. В края на краищата, дори когато един човек се качи на борда, водоизместимостта се увеличава с 0,06-0,07 тона (теглото на един човек).

Водоизместимост на големи кораби

В света има много кораби с различно тегло на изместената вода. Но кои кораби са лидери в този параметър? Размерът на някои кораби е просто невероятен. И въпреки че някои от корабите вече не плават, те все още заслужават внимание като най-големите и най-тежките.

1 място - Prelude FLNG

Най-големият кораб е построен през 2013 г. в Южна Корея. Дълъг е 488 метра и е широк 78 метра. Предназначен е за транспортиране на газ. За изграждането му са използвани 260 хиляди тона стомана, а при пълно натоварване водоизместимостта е 600 хиляди тона.

За да си представим по-лесно размера и теглото на този кораб, можем да сравним самолетоносача USS Enterprise. Този кораб може да носи до 90 самолета и хеликоптера и има 8 ядрени реактора и 4 турбини на борда. Обслужва и 4800 души. А максималната му водоизместимост е 93 400 тона, което е приблизително 6 пъти по-малко от Prelude FLNG.

2-ро място - Seawise Giant

Този супертанкер е построен през 1979 г. и е известен под много имена. По-специално, тя се нарича кралицата на океаните и реките. Този японски кораб е тежко повреден по време на войната между Иран и Ирак. Смяташе се, че ремонтът му е невъзможен, затова беше взето решение да се наводни. След това обаче той беше вдигнат от дъното, ремонтиран и кръстен Happy Giant. През 2009 г. направи своето последно пътуване. Изместването й беше 657 018 при пълно натоварване.

3 място - Пиер Гийома

Третото място с право е заето от Пиер Гийома. Кръстен е на френския политик и основател на Elf Aquitaine, Пиер Гийом. Построен е през 1977 г., служил е шест години, след което е бракуван поради нерентабилност. Оказа се, че корабът поради размера си не може да премине през Панамския или Суецкия канал, а също така не е имал възможност да влезе в много пристанища по света. Следователно употребата му беше силно ограничена и понякога беше нерационално да се кара около половината свят, заобикаляйки Панамския или Суецкия канал.

И въпреки че корабът се оказа нерентабилен и просто неуспешен, той имаше огромна товароносимост, а водоизместимостта на кораба достигна 555 хиляди тона.

4-то място - Batillus

Този супертанкер е построен от Chantiers de l’Atlantique за известната корпорация за петролна индустрия Shell Oil. Товароносимостта му беше 554 хиляди тона, скоростта - 16-17 възела. С право се нарежда на четвърто място, но не се използва от 1985 г.

5 място - Esso Atlantic

В историята на корабите името Esso Atlantic е едно от най-популярните. Дължината на кораба е 406 метра, товароносимостта е 516 891 тона. Корабът е служил 35 години като петролен танкер, но е бил бракуван в Пакистан през 2002 г.

6-то място - Maersk Mc-Kinney Moller

Известната компания Maersk създаде един от най-големите контейнеровози в света, Mc-Kinney Moller, който може да се похвали с най-големия товароносимост сред контейнеровозите. Дължината му е 399 метра. Предвид размерите си, корабът се оказа доста бърз - скоростта му беше 23 възела. Корабът е построен в южнокорейския завод Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

7 място - Ема Маерск

За пореден път Maersk се открои, като създаде един от.Този кораб все още е в експлоатация (спуснат на вода съвсем наскоро - през 2006 г.). Капацитетът му е 11 хиляди контейнера (11 000 TEU), а дължината му достига 397 метра.

Накрая

И въпреки че тези кораби са най-големите днес, това е само за известно време. Технологиите се подобряват и в близко бъдеще ще можем да видим нови, по-просторни кораби. Също така си струва да се отбележи, че горните кораби са лидери по отношение на изместването, но не са най-големите. В края на краищата размерите на кораба не показват неговото тегло и способността му да превозва големи товари.

Така дефинирахме водоизместимостта на съда. Основното тук е да се разбере, че този параметър не е постоянен, той се променя по време на товарене, разтоварване и изгаряне на гориво.

Можете да се движите по вода с помощта на превозни средства. Понякога достигат невероятни размери. И фактът на тяхното съществуване е удивителен. Корабите винаги са представлявали интерес за тези, които обичат да пътуват. Тази техника определено си заслужава да бъде разгледана. Как биха изглеждали ТОП 10 на най-големите кораби в света?

1. Knock Nevis, танкер, плаващ под норвежки флаг, сменя името си няколко пъти. Промените също засегнаха структурата му. Поръчката е направена от японските корабостроителници през 1974 г. Минаха пет години и през 1979 г. гигантският кораб беше пуснат на вода.

Гръцкият корабособственик реши да увеличи имуществото, чието само кормило е равно на 230 т. Seawise Giant (предишното име на гиганта) беше намален наполовина. Средата беше допълнена с допълнителни секции. Той събра следните данни:

дължина - 458,45м.,
широчина - 68,86 м.,
тегло - 81879 тона,
може да транспортира 564 763 тона.

2. Maersk Mc-Kinney Møller е първият контейнеровоз от серията Triple-E. Клиентът беше корпорацията Maersk Line. Срокът на експлоатация не трябва да надвишава половин век. Дължината на конструкцията е широка 59 м, висока 399 м, височина 73 м. Всеки от двата двигателя произвежда 43 хил. к.с. Газенето достига 15,5 m.

3. CMA CGM Jules Verne, Франция, “ малка родина“ – Марсел. Контейнеровоз, произведен от завода Южна Кореа. Корабът е кръстен на Жул Верн. Екипажът се състои от 26 души, като правило се набират хървати и филипинци. Има водоизместимост 160 000 т, дедуейт 186 470 т. Дължина е 396 м, ширина 54 м, газене достига 16 метра.

4. Контейнерният кораб Emma Marsk принадлежи на датската компания A.P. Moller-Maersk Group. От 2006 г. досега са произведени още 7 аналогични съда. Дължината на конструкцията е 396,84 метра, ширината е 63,1 метра. Водоизместимостта на кораба е 156 907 метрични тона. Обслужва се от екипаж от 13 души.

5. MSC Daniela е построена през зимата на 2008 г. Контейнерният капацитет на превозното средство е приблизително 14 000 TEU. Отвън прилича на цял град. Строителството е извършено от швейцарско-италиански корабособственик.

6. Контейнерният кораб CMA CGM Christophe Colomb е произведен до 10 ноември 2009 г. Дължината на кораба достига 365 метра. Доставено е от южнокорейско пристанище. Клиентът беше френска компания. Огромният превозвач е произведен по технологии, които са най-малко вредни за околната среда, подобряват хидродинамиката на продукта и намаляват потреблението на необходимото количество гориво. Дизайнът е произведен по много висок стандарт.

7. Круизен кораб Oasis of моретата– първи в круизната категория клас Oasis. Състои се от 17 палуби, 2704 каюти. През 2009 г. новостта е прехвърлена на корабната компания. Строителството струва $1,5 млрд. Дължината на превозното средство е 361 метра, ширината е 66 метра.

8. Кралица Мери 2 – океански лайнер. Когато започна да работи, той беше признат за най-големия пътнически кораб в света. Продуктът има следните данни: водоизместимост 148528 тона, дедуейт 19189 тона.Размери: дължина 345 м, ширина 42 м. Достига скорост от 29,6 възела. Лайнерът е в състояние да побере обслужващ персонал и екипаж от 1253 души. На борда има 2620 пътници. За тях има 1310 кабини. Приет за употреба на 12 януари 2004 г. във Франция.

9. Самолетоносач USS Enterprise (CVN-65), САЩ. Допълнен с ядрени електроцентрала. Операцията е разрешена през 1961 г. Строителството струва 451 милиона долара.

10. Норвежки епос, клас F3. Построен през 2010 г. от STX Europe във Франция. Неговата задача е да кръстосва водите Средиземно море. Очаква се също през зимата да плава сред островите на Карибите.