Най-големият кораб в света. Най-големият товарен кораб в света

07/24/2016 в 19:14 · Pavlofox. · 44 220

Най-големите круизни лайнери в света

Съвременните пътнически кораби могат да засегнат не само от забавления, но и гигантски размери. Те приличат на плаващи мини градове с ресторанти, магазини, паркове, фитнес, кина и козметични салони.

В топ 10 влезе най-големите круизни лайнери в света към днешна дата.

10. Карнавална магия | Дължина 306 М.

("Carnival Magic") отваря първите десет от най-големите круизни лайнера на света, чиято дължина е 306 метра. Гигантският автомобилен кораб е в състояние да постави до 4000 души, за които са осигурени около 1500 кабини. За 14 палуби, ресторанти, кафенета, фитнес центрове, футболно игрище, разнообразие от спортни игрища за игра на волейбол, баскетбол, голф и тенис. Това е истински "карнавал на магията", който ще даде много незабравими впечатления, както възрастни, така и малки пътници. Carnival Magic прави круизи от 2010 година.

9. Размисъл на знаменитост | Дължина 319 М.

Отнема деветата линия в класацията на най-големите круизни лайнера на света. Дължината на гигантския кораб е 319 метра, а ширината е 37 метра. На борда може да побере до 4800 души заедно с екипажа. Размисълът на знаменитост е през 2012 г. и е образец на лукс, съчетан с комфорт и иновативни технологии. Горната палуба има огромна зелена трева, персийска градина, VIP зона и много други. На борда, в допълнение към множество кафенета, баровете има безплатен ресторант зала за трапезария с капацитет до една и половина хиляда души. Броят на персонала е повече от хиляда души.

8. MSC Fantasia | Дължина 333 М.

Първият круиз лайнер на ново поколение фантазия. Най-големият кораб е намален през 2008 г. и е получил заглавието на "еко-кораб", като бъдещите си последователи. Дължината на морския автомобил е 333 метра, а ширината е 38 метра. На борда има около 1637 кабини, а цялата MSC Fantasia може да отнеме до 4500 души заедно с екипажа. Компанията MSC Cruises за първи път е въплътена от идеята за отделна VIP зона, която се намира на няколко палуби. Кабините осигуряват 24-часово обслужване, а също така осигурява пълна гама от забавления. Нуждите на пътниците служат повече от 1300 души персонал. Характеристика на MSC Fantasia е симулатор на формула 1 и необичаен воден парк с множество музикални фонтани с подсветка.

7. MSC Splendida | Дължина 333 М.

Той е включен в списъка на най-големите облицовки в света, чиято дължина е 333 метра. Освен това корабът носи заглавието на "еко-кораб" поради наличието на иновативни системи, които защитават околната среда от замърсяване. MSC Splendida има 18 палуби, където разнообразие от барове и ресторанти, пицарии, стая за пури, театър, интернет кафенета, казино, детски и тийнейджърски игри, бутици, спортни площадки, сауни, меделекс и много други. На основната сцена на кораба редовно е домакин на вечерни шоу програми с участието на танцьори, певци и гимнастички. Капацитетът на кораба заедно с екипажа е около 4300 души.

6. MSC Divina | Дължина 333 М.

Най-големият круизен лайнер в света на фантазията от клас. Неговите предшественици са MSC Fantasia и MSC Splendida. Корабът е намален през 2012 г. и се превръща в ярък пример за нови поколения кораби. На борда пътниците в MSC Divina чакат много забавления и просторни, удобни кабини. На 13 палуби има ресторанти, барове, кафенета, пицарии, театри, конферентна зала, музикален салон, дискотека, библиотека, спа, боулинг, Medplex, пералня, фризьорски салон и т.н. Дължината на кораба е 333 метра, а пътническият капацитет е 4200 души.

5. Норвежкия отцепник | Дължина 324 М.

("Norwegian Gap") - един от най-големите круизни лайнери в света с пътнически капацитет до 6 000 души, заедно с екипажа. Дължината на кораба е 324 метра, а ширината е 40 метра. 14 палуби поставени над 2 хиляди каюти, плажен клуб, СПА кабина, басейни, водни пързалки, воден парк, 28 кафенета, ресторанти и барове, магазини, детска площадка, казино, библиотека, козметичен салон, фризьорски салон, интернет кафе фитнес и t .. Има и редовни развлечения показват, че втората градска комедийна трупа държи.

4. Норвежки Епич | Дължина 325 М.

("Норвежки EPOS") е един от най-големите круизни кораби в света. Тя е построена през 2009 г. от норвежката корабостроене предприятие STX Europe и е поръчала през 2010 г. Абсолютната дължина на облицовката е 325.4 метра, а ширината е 40 метра. Норвежкият EPO е в състояние да поеме на борда до 5900 души заедно с екипажа. На 13 палуби има кина, множество кафенета, ресторанти, водни вози и т.н.

3. Оазис на моретата | Дължина 360 М.

("Оазис на моретата") отваря първите три най-големи облицовки в света. Това е първият круизен кораб от клас Oasis, който е по време на строителството (2008) най-големият пътнически воден автомобил. Дължината му възлиза на 360 метра, а ширината достигна 60 метра. Максималният пътнически капацитет е 6400 души. На борда на кораба е представен 16 палуби с различни теми. Ваканчерите могат да посетят местния парк от екзотични растения, магазини, фитнес зала, кафенета, най-голямото казино в световния круиз флот, атракции, воден парк и много други.

2. Пристрастяване на моретата | Дължина 360 М.

("Очарованието на моретата") се нарежда на второ място в класацията на най-големите облицовки на света. Корабът принадлежи към примамката на моретата Inc. Тя е построена през 2009 г., но е поръчана през 2010 г. Дължината на кораба е на 360 метра, а ширината е 60 метра. "Очарованието на моретата" може да побере до 6 400 пътници на борда. Има различни магазини, бутици, воден парк, джакузи, казино, ресторанти, барове, ледена пързалка, атракции, спортни площадки и много други. На борда също има парк от екзотични растения, където всеки може да се разхожда.

1. Хармония на моретата | Дължина 362 М.

Хармония на. техен Море ("Хармония на моретата") - най-големият круиз лайнер в света днес. Дължината на кораба е 362 метра, а ширината е 66 метра, която я поставя на първо място. Изграждането на воден автомобил започна през 2012 г., а през 2015 г. е намалено. Строителство Хармония на моретата Разходите Royal Caribbean Cruises Ltd. Повече от 1 милиард долара. Гигантският кораб направи първия си круиз на 16 май 2016 година. Посоята на облицовката е предназначена за 8200 души заедно с екипажа. Лайчът е разделен на седем тематични участъка: централният парк, крайбрежната пътека, кралската алея, местността басейните и фитнес залата, спа и фитнес, зона за развлечения и детска зона.

Избор на читатели:

Какво друго да видите:

Когато става въпрос за големи кораби, "Титаник" е на първо място. Това със сигурност може да се припише на категорията на най-известните кораби, жертви на развалина на първия полет. Но има и други огромни кораби, за които повечето хора дори не са чували. Ние предлагаме да се запознаем с най-големите съдилища в историята на корабостроенето, някои от тях са все още яростни океани, а някои отдавна са стигнали до слоя. Списъкът се основава на дължината на кораба, нейния брутен капацитет за повдигане и брутния тонаж.

Класът на Oceania Supertanker TI е един от най-красивите плавателни съдове, предназначени за нефтопровода. Има четири такива суперканга в света. Брутен капацитет за повдигане на океания 440 хил. Тона с възможност за развитие на скорост до 16-18 възела. Дължината на кораба е 380 метра.

Emperor е най-големият танкер, предназначен за транспортиране на петрол, издаден от Mitsui през 1975 г. и един от най-големите танкери в света. Теглото на кораба е 211360 тона. Първият собственик беше Бергсеен D.Y. & Co, но след това през 1985 г. танкерът продаде Maastow BV, където получи ново име. Той служи само на година, а след това беше изпратен до скрап.

Наречен в чест на Alexander Von Humboldt Корабът CMA CGM е контейнер за контейнер от клас Explorer. Това беше най-големият контейнер в света, докато се появи тройният клас Maersk. Дължината му е 396 метра. Брутният капацитет за повдигане е 187624 тона.

В списъка на най-големите кораби Ема Марсск се нарежда на второ място сред корабите в редиците все още. Това е първият контейнерски кораб клас Е от осем, принадлежащи към група A. P. Moller-Maersk. Тя стартира във водата през 2006 година. Корабът е способен на около 11 хиляди DFE. Дължината му е 397,71 метра.

Maersk Mc-Kinney Moller е водещ контейнерски кораб клас Е. Той има най-голям капацитет в света и освен това е най-дългият кораб за 2013 година. Дължината му е 399 метра. Максималната скорост е 23 възли с капацитет за повдигане от 18270 dee. Построил го за Maersk на южнокорейския DAEWOO корабостроителна и морска инженерна инсталация.

Esso Atlantic е едно от най-популярните имена в историята на големи кораби. Огромен кораб с дължина 406.577метри се отличава с невероятен брутен капацитет за повдигане - 516891 тона. Той служи на 35 години предимно като танкер за транспортиране на петрол, а през 2002 г. е преминал на скрап в Пакистан.

Batillus - Supertanker, построен от Chantiers de l'atlantique за френското масло за черупки. Брутният му капацитет за повдигане е 554 хил. Тона, скорост 16-17 възли, дължина 414.22 метра. Това е четвъртият кораб в света. Последният полет, който се изпълнява през декември 1985 година.

Третият по големина кораб е кръстен на френската политика, основател на петролната компания Elf Aquitaine Pierre Gioma. Построил го през 1977 г. в Chantiers de l'atlantique за национално развитие. Корабът е бил връчен в продължение на шест години, а след това е бил изпратен на скрап поради невероятна невероятност. Поради огромните размери, използването му беше силно ограничено. Тя не можеше да мине през Панама, нито през каналите Suez. Да, и далеч от всички пристанища могат да влязат. Брутният капацитет за повдигане е почти 555 хил. Тона, скорост 16 възли, дължина 414.22 метра.

Mont Supertanker беше известен под различни имена, той се наричаше кралицата на океаните и реките. Построен кораб през 1979 г. на японските корабостроителници на Sumitomo Heavy Industries, Ltd. По време на иранската войска в Ирак тя е пострадала много и е наводнена, защото те считат за инфектени ремонти. Но по-късно беше повдигнато и поправено, наричайки щастлив гигант. През декември 2009 г. той направи последния си полет. По това време той е най-големият кораб в света, но заглавието на най-големия танкер все още е запазено.

Prelude е най-големият кораб, използван в света, построен през 2013 г. в Южна Корея. Дължината му е 488 метра, ширина от 78 метра. Предназначен е за транспортиране на втечнен природен газ. Отнема 260 хиляди тона стомана за нейното изграждане, а с пълно натоварване надвишава 600 хиляди тона.

Какви кораби са най-големият в света днес? На първо място, името "Титаник" идва на ум. Безспорно Титаник е един от най-известните кораби в света. И в първото си плуване беше добавена ужасната му трагедия. Но много други гигантски кораби са построени в света, от които повечето хора не са заподозрени. Взехме за вас 10-те най-големи кораба, които някога бяха построени. Някои от тях вече са отписани и разглобени, но други все още работят. Най-големите кораби на света са изброени, като се вземат предвид общата им дължина, брутния капацитет за натоварване и брутния им капацитет. Списъкът включва двата гиганта от настоящия път, както специфични съдове, така и цели класове кораби, но с тях и притежателите на рекорд от миналото, които бяха премахнати от операцията.

10. Super танкер TI клас

Може би най-прекрасният кораб, който някога е бил създаден от човек за транспортиране на огромни количества суров петрол е класовите танкери t.i. "Океания". Този клас плаващи гиганти включва четири огромни двуфазни супербанга в света. Освен това днес тя е и най-гигантските кораби в света. Разбира се, носителите на контейнера на Maersk Triple E са по-дълги, но клас T.I. Досега най-големият капацитет за повдигане и брутния капацитет. Дедуейт t.i. Океания със скорост от около 18 възли е повече от 400 хиляди тона. T.i. Океания е отлични високотехнологични кораби, които не се страхуват от препятствия по време на дългосрочно плуване. Дължина t.i. Океания 380 метра.

9. Emperor.

Сред най-голямата петролна индустрия в цялата история на корабостроенето беше Berg император огромен петролен танкер, построен през 1975 г. в Япония. Беше намалена на 30 август 1975 година. В същото време корабът тежеше 221 хиляди тона и беше дълъг почти 382 метра. Първоначално той принадлежеше на Bergezon & Co., но през 1985 г. е наложен от Maastu B.V. И преименуван "император". Корабът е изпратен до 30 март 1986 г. в Kaohsiung.

8. CMA CGM Alexander Von Humboldt

CMA CGM Alexander Von Humboldt - клас клас на класа Explorer, наречен като в чест на учения по физика Александър Humbolta, е предназначен за компанията "CMA CGM". Преди пускането на първите кораби на Maersk Triple E, той е най-големият транспорт на контейнери в света. Дължината на този голям кораб е 396 метра. Дедуейт CMA CGM Alexander Von Humboldt е почти 188 хил. Тона.

7. Ема Марсск.

В момента е в момента най-големият кораб на света да бъдеш в движение Ема Марсск. Това е първият кораб за превоз на контейнери e-класа от 8 сходни, собственост на групата "A. Mailler-Maersk", през 2006 г., когато отиде при първото си плуване, Ема Марсск е най-големият кораб, вграден в историята. Тя, заедно със 7 кораба от една и съща серия и през 2010 г., бяха сред най-дългите създадени контейнерни кораби. Този контейнер кораб транспортира различни стоки от страната до страната. Контейнерният кораб Ема Марсск е в състояние да транспортира до 14,770 двадесет паунда еквивалента (TEU) на стоки. Дължината на този огромен кораб е повече от 397 метра.

6. Maersk mc-kinney møller

Основният кораб на Mahersk Tripl Class трябва да се счита за контейнерна пратка Maersk Mcmall Meller. През 2013 г. той има най-голям капацитет в двадесет паунда еквивалент (TEU) и дължината сред всички камиони, създадени от времето. Той е проектиран от DAEWI корабостроителница & Marin Engineering за Maersk в Корея и е въведена в експлоатация през юли 2013 година. Заедно с съдилищата от същия клас, Maersk McMall Meller е най-големият и рентабилен контейнерски кораб през 2013 г., обща дължина от 399 метра и брутния капацитет за повдигане от 18 хиляди еквиваленти на двадесет паунда. Максималната скорост е 23 възли.

5. Есесо Атлантик.

Esso Atlantic е едно от най-известните имена в историята на големи кораби в света. С дългите си 406,57 метра, този огромен кораб имаше дедутованост в 516.891 тона. В рамките на 35 години Есесо Атлантик успя да мир. Защото нищо не казва, че това е най-добрият петролен танкер от онова време. През 2002 г. Есесо Атлантик беше разглобен.

4. Батилус.

Батилус беше супертетан, построен през 1976-тата година на Shantier de l'atlantique в Saint-Node за френския клон на черупката (черума масло). Беше първият кораб от същия клас супертенки. Батилус, заедно с братски кораби на брат Pierre Gillamat и Preairial бяха най-големите кораби в света преди през 1976 г. Силуз Джайрант е построен, въпреки факта, че всичките четири занаяти на Батилус са имали голям брутен капацитет. С капацитет за вдигане на около 554 000 тона, разработен в около 554 000 тона. Те ускоряват до 17 възела и около 414 метра, Батилус е четвъртият от най-големия човек, създаден от човек. На последното си ветроходство той отиде на 28 декември 1985 година.

3. Пиер Гилаумат.

Това беше третата от най-големите кораби в историята. Наречен така в чест на политиката и петролната индустрия Elf Aquitania, Supertanker Pierre Gillaumat е построен през 1977-та компания на Shageer Dev "Atlantic за компанията National de Ghodeniyon. Поради високите загуби и намаляване на нуждите от петрол, услугата Този кораб преди демонтажа е продължил само 6 години., Възможностите за използване на Пиер Гиламат са били ограничени поради огромните му размери. Корабът дори не можеше да пресече Панаман или Суецки канали. Заради големия седимент, този кораб може да влезе в малък Част от пристанищата на света, така че той трябваше да смазва морското пробивни платформи и рафтове, и само след разтоварване на Европа. Pierre Gillaumat имаше брутна товароносимост от 555 хил. Тона със скорост от 16 възела. Беше приблизително 414 метра.

2. Гигантен гигант.

По-рано известен като Oppama, Nok New Wir, Yar Viking, Heppi Jayrant и Silya Jayrant, беше ULCC Supertanker. Монс стана най-големият и голям кораб от неговото разстояние след разширяването му. Силя Джайан понякога се наричаше кралицата на реките и океаните. Той е проектиран през 1979 г. Summimoto Hevi Industries. По време на войната на Иран с Ирак той беше повреден в резултат на бомбардировките. Sankow, той се смяташе напълно изгубен. Въпреки това, неговите фрагменти бяха спасени и корабът се възстановява. След ремонт той отново излезе в морето под името HEPI JAYRANT. Корабът е продаден на индийски охладители на кораби и преименували последния път за него през декември 2009 г., след като е бил закотвен в бреговете на Индия, за да разруши. Заедно със заглавието на най-големия кораб в света по това време, Монс има честта да бъде най-големият петролен танкер в света, от някога построен.

1. Prelude Flng.

Predady - най-големият кораб в света, на всички, които някога са били разработени до момента. С случай повече от височината на държавната сграда на империята, тя е построена в Южна Корея през декември 2013 година. Като с голям размер на корпуса 490 метра и широк 75 метра, корабът принадлежи на прелисти на черупката - плаваща фабрика за втечнен природен газ (FLNG) и е най-големият воден транспорт от някога създаден от човек. В изграждането му бяха използвани повече от 260 хиляди тона стомана. В процеса на нейната работа тя ще тежи повече от 600 хиляди тона и това е повече от пет пъти по-трудно от теглото на най-големия самолетоносач.

В продължение на много векове, както търговски кораби, така и бойните кораби са яростни експасации на океана. Понякога хората изграждат такава махана, която гледа снимките, трудно можете да си представите. Тези бомби транспортират хора, товари, петрол и газ. На 6-те най-големи плувани в света - по-нататък в прегледа.

1. Supertanker Knock Nevis

Най-дългият кораб, някога построен, е петролният танкер, който чува Невис, преди това да е известен като JAHRE Viking. Knock Nevis също се счита за най-голям обект като цяло създаден от човек. Максималната му дължина от 458.45 метра и разместване на 260 941 тона.

Supertanker за първи път влезе във водата през 1979 г., когато в Япония оставиха тежки индустрии в Япония. Корабът транспортира суров петрол по света и през 1988 г. дори падна под бомбардирането по време на войната в Иран-Ирак. Корабът се запали в крайбрежните води и потънал, той беше напълно отписан. След края на войната, JAHRE Viking повдигна, ремонтира и въведе в експлоатация отново.

За да контролирате Supertanker, имате нужда от екипаж от само 35 души. Mahina се задвижва от един 9-метров винт, което прави 75 оборота в минута. Поради това се постига скоростта на круизирането на 16 възела (30 км / ч). За да се спира, съдът се нуждае от 9 километра и за завъртане - 3 километра водна площ.

За своята история корабът многократно е променил името си, собствениците и пристанището на регистъра. През 2009 г. танкерът направи последния си полет до Индия, след което беше отрязан на метал.

2. Aircraft носител uss предприятие

American USS Enterprise е най-големият военен кораб в света. Това е атомният носител, известен също като CVA-65. Това е осмият кораб с името в американския флот, но най-огромният. Дължината му е 342 метра и може да носи до 4,600 военнослужещи и 90 самолета.

Атомната електроцентрала от осем реактора произвежда максималната мощност от 280 000 HP, поради което корабът може да развие скоростта на 33,6 възли (62 km / h). Тези характеристики изглеждат още по-впечатляващи, ако смятаме, че предприятието на САЩ е поръчано през 1962 година. През 2017 г., след 55 години служба, корабът официално отписано. Преди това той успя да види кубинската криза, войната във Виетнам, войната в Ирак, където беше представена американската военна сила.

3. Газов носител Q-max

Най-големите газови носители в света са Q-max. Тяхното изместване е 162 400 тона, дължина 345 м, ширина - 55 метра. Корабите C-MAX могат да се настанят до 266 000 кубични метра природен газ и да разработят скорости до 19,5 възела (36 km / h).

В момента, в света на 14 газови носители на класа Q-MAX, цената на всеки гигант е 290 милиона долара. Съдилищата са построени от Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries и Daewoo корабостроене и морско инженерство. Първият газов носител в серията (mosa) е завършен през 2007 г. на корабостроителница в Южна Корея. Корабът получи името си в чест на втората съпруга на началниците на Катар.

4. CSCL Globe CSCL контейнер

През ноември 2014 г. се проведе церемонията по именуване на най-големия контейнер в света. Това е първият от петте контейнера, подредени от китайската транспортна компания CSCL през 2013 година. Корабът е предназначен за плаване по маршрут от Азия до Европа. Гигантското обжалване от 400 метра има изместване от 186 000 тона и може да носи до 19,100 морски контейнера.

На CSCL Globe използва двигател M & W двигател с електронен контролен капацитет от 77,200 к.с. 17,2 метра високи.

5. Хармония на моретата

В продължение на няколко десетилетия, Royal Caribbean International изгражда нови круизни лайнери, които са все повече и повече предишни. През 2016 г. хармонията на моретата 362 метра дълги. Корабът разполага с 2 200 членове на екипажа и 6000 пътници, които пътуват през Средиземно море, Атлантическия океан и Карибско море.

Изместването хармонията на моретата е 225,282 тона, съдът достига максималната скорост от 22.6 възли (41.9 км / ч).

На борда на много забавления, за да не пропуснат няколко седмици в ред: спа, казино, зала за търсене, пързалка, сърфиране симулатор, театър, две стени за катерене, zirile, басейни, баскетболно игрище, малко голф игрище и дори воден парк.

Разходите за изграждане на хармония на моретата се оценяват на милиард долара, което го прави един от най-скъпите търговски кораби, които някога са били изградени.

6. Supertankers на TI клас

Най-големите петролни танкери, които все още са експлоатирани, са супертиране на TI клас. Това са кораби Ти Африка, Ти Азия, ТИ Европа и Ти Океания. Мега-танкери, построени в Южна Корея през 2003 г. за гръцката компания Hellespont.

Клас Ти Клас Дълъг "Общо" 380 метра - 78 метра по-къса от чука NEVIS. Изместването на всеки от тях е 234,006 тона и при пълно натоварване, те могат да развият скорост от 16,5 възли (30.5 км / ч). Общо построени 4 океански гиганти, които все още са експлоатирани.

И съвсем наскоро, записите бяха разгледани

Какъв кораб е най-големият в света? Първото име, което е "Титаник" идва на ум. Без съмнение, "Титаник" по това време е един от най-известните и големи кораби в света. Въпреки това, има много други гигантски кораби, които повечето от нас дори не са чували. По-долу е даден списък на десетте най-големи кораба в света, изброени въз основа на общата им дължина, дедуейт (пълен капацитет за повдигане) и капацитет. Заслужава да се отбележи, че някои от тях вече са били преустановени и обезвредени.

TI-класа SuperTanker

Supertanker на TI-класа е клас на най-големите петролни танкери с две схеми, включително четири африкански кораба, Ti Asia, Ti Europe и Ti Oceania. Всичките четири бяха построени втората по големина корабостроителна компания в света DAEWOO корабостроене & морско инженерство в Южна Корея през 2002-2003 г. за корабната компания Hellespont. Дължината на танкерите е 380 метра, ширината е 68 m, максималната скорост от 17,5 възела (32 km / h), капацитет - 3,166,353 барела.

Berge Emperor е Supertanker, построен от групата Mitsui през 1975 г. в Япония. На 30 август 1975 г. корабът принадлежи на норвежката корабна компания Bergesen dy & Co. Но през 1985 г. Maastow BV беше продаден. На 30 март 1986 г. Berge Emperor е отписан и изпратен в град Каохин, Тайван. Дължината на танкера е 391.83 m, теглото е 211,360 тона, обща товароносимост - 423 700 dwt, максималната скорост е 15,5 възела (28.7 km / h).

Осмото място в класацията е окупирано от CMA CGM Alexander Von Humboldt - контейнер кораб, кръстен на германския учен Александър фон Хумболт. Принадлежи към френската компания CMA CGM. Това е един от най-големите контейнерни пратки в света. Дължината му е 396 м, максималната скорост е 25.1 възли (46.5 км / ч), капацитет 16 020 TEU.

Седмата линия е разположен контейнер кораб, принадлежащ към датската компания A.P. Moller-Maersk Group - Ема Моерск. Тя е построена в Дания през 2006 г. и до ноември 2012 г. е най-големият и дълъг контейнер в света. Дължината му е 397,71 метра, ширината е 56,55 метра, максималната скорост от 27,5 възли (50.93 км / ч), капацитетът е 14 770+ TEU.

Maersk MC-Kinney Møller е Triple-E Class Container камион, собственост на AP Moller-Maersk. Тя е построена в Южна Корея и стартира във водата през февруари 2013 г., докато най-големият и най-дълъг контейнер в света. Дължината му е 399 метра, ширина 59 m, капацитет 18 270 TEU, максимална скорост - 23 възли (43 km / h).

Esso Atlantic - танкер, построен в град Насау, столицата на Бахамите през 1977 година. Притежаван от Esso International Shipping Co Ltd. Дължината на танкера е 406.57 m, пълно натоварване - 516,895 dwt, максималната скорост е 15,5 възли (28.71 км / ч). След 35 години работа тя е отписана и използвана през 2002 г. в Пакистан.

Batillus - Supertanker, построен през 1976 г. във френския град с "Свети" за черупка. По време на строителството е един от най-големите кораби в света, което дава само гигантски гигант. Дължината му е 414.22 м, ширина 63.01 метра, пълен капацитет за повдигане - 553 662 DWT, максимална скорост 16 възли (30 км / ч). 17 октомври 1985 г. ръководството на компанията реши да продаде кораб на метален скрап, по-малко от 8 милиона долара. Батилус изпълни последния си полет от норвежкото пристанище на Венс до тайвановото пристанище Каохсиун, където е рециклиран на 28 ноември 1985 година.

Pierre Guillaumat - Supertanker, построен през 1977 г. в корабостроителницата de l'atlantique във френския град Свети Име за национално развитие. Наречен в чест на държавата, министърът на отбраната на Франция (1959-1960) и основател на компанията Elf Aquitaine - Пиер Гима. Благодарение на техните гигантски размери, използването на Pierre Guillaumat беше много ограничено. Той не можеше да премине през панамански, нито един суец, не можеше да бъде закотвен в повечето пристанища на света, а също и поради неизгодността на танкера през 1983 г., беше изхвърлена след 6 години работа. Дължината му е 414.23 м, ширина 63 м, капацитет на пълен товар - 555 051 DWT, максимална скорост от 17 възли (31 km / h).

Мон.

Мон (в миналия гигант порежа, чук невис) - суперантекер, построен в град Йокосука от японската компания Sumitomo Group през 1979-1981 година. Мон притежаваше най-голямата дедутованост и беше най-дългият кораб. Дължината му е 458.45 метра, ширина - 68.86 м, обща капацитет за повдигане 564,763 тона (4,1 милиона барела), максимална скорост 16 възли (30 km / h). През последните години операцията е била използвана като плаващ петрол. През януари 2010 г. танкерът е транспортиран до индийското пристанище Аланг, където са засадени на крайбрежната плитка за по-нататъшно изхвърляне.

Prelude Flng е най-големият кораб на земята, построен в южнокорейската корабостроителница Samsung Heavy Industries и разработена от Royal Dutch Shell PLC за черупка. Prelude Flng е плаващо строителство за добив на деня на океана, втечняване, съхранение и преработка на природен газ. Дължината му е 488 метра, ширина 74 м, изместване - 600 000 тона. Това ще отнеме повече от 260 000 тона стомана за нейното изграждане. Приблизителната цена на кораба за 2013 г. възлиза на 10-12.6 млрд. Долара.