Razvedka samolyotini tutib olish nimani anglatadi? Rossiya aviatsiyasi

AiF.ru havoda samolyotni "tusib qo'yish" nimani anglatishini va u qanday maqsadda amalga oshirilishi haqida gapirdi. Samolyotning sobiq qo'mondoni, parvozlar xavfsizligi bo'yicha mutaxassis Aleksandr Romanov:

— Har bir shtat o‘z hududida maxsus aerodromlarga ega bo‘lib, ularda to‘xtatuvchi qiruvchi samolyotlar kechayu kunduz navbatchilik qilishadi. Odatda, ekipaj dvigatelni bir zumda ishga tushirish va osmonga ko'tarilish uchun kokpitda bo'ladi. Jangga tayyorlik - besh daqiqa.

Maqsadni aniqlagan va aniqlagandan so'ng, qiruvchi unga yaqinlashadi. To'xtatuvchi o'ng tomondan bosqinchi tomon uchib boradi va qanotlarini chayqab e'tiborni tortadi (bu manevr uchuvchilar tomonidan salomlashish sifatida ham talqin qilinadi). Uning xorijiy havo hududida yoki u bilan chegarada paydo bo‘lishi sababini aniqlash maqsadida barcha aloqa kanallari orqali u bilan muzokaralar olib borilmoqda. Bu qasddan qilingan harakat (razvedka ma'lumotlarini yig'ish, provokatsiya) bo'lishi mumkin yoki kengash o'zining fazoviy pozitsiyasini yo'qotib, shunchaki yo'ldan ketishi mumkin.

Har holda, havo kuchlarining vazifasi bosqinchini to'xtatishdir. Shunday xalqaro uchish tili mavjud: agar qiruvchi qiruvchi boshqa samolyotning yo'nalishini keskin kesib o'tib, aytaylik, chapga ketsa, bu uning uchuvchilari unga ergashishi kerakligini anglatadi.

Ya'ni, samolyotning uchishga ruxsati bor-yo'qligini bilish uchun samolyotni kerakli aerodromga qo'nishga majburlash amalda mumkin. bu joy. Bundan tashqari, qiruvchi pastdan yuqoriga "chiqishi" mumkin, bu esa yo'lning yanada taqiqlanganligini ko'rsatadi. Bunday signallar juda ko'p, taxminan 25 ta va ularning barchasi har bir uchuvchiga ma'lum.

Bu havoda samolyotni "tusib qo'yish" ning mohiyatidir. Havoda "dushman" ni yo'q qilish haqida gap yo'q. Tushunarli qiruvchi samolyot havo chegaralari buzilganda hodisaning holatini yanada aniqlashtirish uchun bosqinchi samolyotni yo‘nalishini to‘g‘rilashga (eskort qilinayotganda himoyalangan havo hududini tark etishga) yoki yerga qo‘nishga majbur qiladi.

— Agar tajovuzkor javob bermasa nima bo'ladi?

— Agar aniqlangan samolyot Havo kuchlari talablarini e'tiborsiz qoldirib, xavfli yoki cheklangan hududga uchishda davom etsa, harbiylar uchuvchi kabinasi oldida izdosh snaryadlar bilan ogohlantiruvchi o't ochishi mumkin. Agar bu erda ham reaktsiya bo'lmasa, ular o'ldirish uchun otishlari mumkin.

Qoidaga ko'ra, agar buzg'unchi fuqarolik samolyoti bo'lsa, uni "to'xtatib turish" uchun bitta qiruvchi kifoya qiladi, ammo agar biz harbiy samolyotlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda bir nechta harbiy to'xtatuvchi qiruvchi samolyotlar osmonga ko'tariladi.

Bugungi kunda ko'plab harbiy samolyotlar va razvedka samolyotlari neytral zonalarda va suv zonalarida uchadi. Afsuski, bularning barchasi ulkan strategik (aniqrog'i, siyosiy) o'yinning bir qismidir. Afsuski, hatto chaqirilmagan mehmonlar fuqarolik kemalarining parvoziga xalaqit bergan va ular zudlik bilan o'z yo'nalishini o'zgartirishga majbur bo'lgan, bu esa yo'lovchilarning jarohatlanishiga olib kelgan holatlar mavjud.

25-noyabr, shanba kuni Rossiya harbiylari Qora dengizning neytral suvlari ustida Rossiya chegarasiga yaqinlashib kelayotgan havo nishonini aniqlagandan so‘ng Su-30 qiruvchi samolyotini urib tushirdi. Keyinchalik u Amerika razvedka samolyoti ekanligi aniqlandi.

“Moskva vaqti bilan soat 13:00 atrofida Rossiya nazorati vositalari havo maydoni Qora dengizning neytral suvlari ustida Rossiya Federatsiyasi davlat chegarasiga yuqori tezlikda yaqinlashib kelayotgan havo nishoni aniqlandi. Nishonni tutib olish uchun Janubiy harbiy okrugning havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlarining navbatchi Su-30 qiruvchi samolyoti sindirildi. Yaqinlashib, rus qiruvchisi havo ob'ekti atrofida uchib o'tdi va uni vizual ravishda Amerikaning R-8A Poseidon razvedka samolyoti ekanligini aniqladi", - deyiladi Janubiy harbiy okrug matbuot xizmati xabarida.

Qayd etilishicha, rossiyalik qiruvchi tomonidan aniqlangandan so‘ng Amerikaning P-8A Poseidon razvedka samolyoti parvoz yo‘nalishini o‘zgartirib, Rossiya havo hududidan uzoqlasha boshlagan.

Vazifani bajarib, rus qiruvchisi o'z aerodromiga qaytdi.

• Ko'p maqsadli qiruvchi SU-30SM
• RIA yangiliklari
• Sergey Pivovarov

"Rossiyani ushlab turish kursi"

"Arsenal of the Fatherland" jurnali bosh muharriri, harbiy ekspert Viktor Muraxovskiyning fikricha, AQSh harbiy-dengiz kuchlari razvedka samolyotining Rossiya Federatsiyasi chegaralari yaqinida paydo bo'lishi Amerikaning Rossiyani jilovlashga qaratilgan umumiy strategiyasining bir qismidir.

“AQSh Rossiya Federatsiyasi chegaralari yaqinida harbiy aviatsiya parvozlari faolligini taxminan ikki baravar oshirdi. Va bu, NATO doktrinasida aytilganidek, "Rossiyani ushlab turish" uchun qilinmoqda. Buning uchun ular aviatsiya parvozlari intensivligini oshirib, Rossiya bilan chegaradosh davlatlarda o‘tkaziladigan mashg‘ulotlar ko‘lamini, davomiyligini va sonini oshirib, uchuvchisiz havo kemalari parvozlarini muntazam ravishda amalga oshirdi”, deb tushuntirdi ekspert.

Amerikaliklarning sezilarli faolligi samolyot Boltiq va Qora dengizlarda "Vatanning Arsenal" jurnalining tijorat direktori Aleksey Leonkov ham ta'kidladi. Uning so'zlariga ko'ra, buni boshqa narsalar qatori, amerikaliklarning ma'lumotlar bazalarini yangilash uchun rus qurollarining yangi turlariga qiziqishi bilan izohlash mumkin.

“Oʻtgan yilning oxiridan boshlab amerikaliklar bizning Boltiq va Qora dengizimizda, sharqiy chegaralarimiz boʻylab faol parvoz qilmoqda. Ular yangi qurollarning imzolarini olib tashlashga harakat qilmoqdalar va harbiy texnika va ma'lumotlar bazasini yangilang. Ular bizning barcha mashqlarimizni kuzatishga harakat qilishmoqda”, — dedi harbiy ekspert RT bilan suhbatda.

AQSh harbiy-dengiz kuchlari razvedka samolyotining qarshi harakatlari

Leonkov "Zapad-2017" rus-belarus o'quv mashg'ulotlari chog'ida esga oldi. Amerika samolyotlari manevrlar hududida deyarli kechayu kunduz havoda bo'lishdi.

“Bu odatiy amaliyot. Ammo ular xalaqit berishni va juda uzoqqa uchishni boshlaganda, bizning tutqich qiruvchilarimiz havoga ko'tarilishadi. Biroq, agar u havoga ko'tarilgan bo'lsa (rus. - RT) bu harbiy samolyot, ya'ni Amerika razvedka samolyoti o'zini takabburlik va bo'ysunishni boshlaganini anglatadi ", deb hisoblaydi u.

Avvalroq Pentagon matbuot kotibi Mishel Baldanza AQSh harbiy-dengiz kuchlari samolyotini Rossiyaning Su-30 qiruvchisi tutib olgani haqida xabar bergan edi.

“AQSh samolyoti xalqaro havo hududida ishlagan va Rossiya qiruvchi samolyoti ekipajini qo‘zg‘atishi mumkin bo‘lgan hech narsa qilmagan”, — deya CNN amerikalik mudofaa rasmiylaridan iqtibos keltirgan.

Baldanzaning so'zlariga ko'ra, rus qiruvchisining harakatlari xavfli, chunki Su-30 to'g'ridan-to'g'ri P-8 Poseidon oldida uchgan. Natijada, Amerika samolyoti keskin manevr qilishga majbur bo'ldi, bu esa "juda kuchli turbulentlik" ga olib keldi.

Pentagonning fikricha, Su-30 ning "xavfsiz" tutib olinishi ikkala samolyot ekipaji a'zolarining "jiddiy jarohatlariga" olib kelishi mumkin edi.

2017-yil boshidan buyon Su-30SM qiruvchi samolyotlari Rossiyaning janubiy chegaralari yaqinida razvedka samolyotlari va uchuvchisiz samolyotlarni kuzatib borish uchun taxminan 120 marta parvoz qilgan. Bu haqda 4-havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi qo‘mondoni general-leytenant Viktor Sevostyanov ma’lum qildi. Amerika havo razvedka vositalari Qrim yaqinidagi Qora dengizda eng faol bo'lgan.

Jumladan, general-leytenantning so'zlariga ko'ra, 2017 yil may oyida AQSh harbiy-dengiz kuchlarining patrul samolyotining Boeing P-8 Poseidon samolyoti, keyin esa RQ-4 Global Hawk og'ir strategik razvedka uchuvchisiz samolyoti Qrim qirg'oqlari yaqinida razvedka parvozlarini amalga oshirgan. Har ikki marta 4-Havo kuchlari va Havo hujumidan mudofaa armiyasining Su-30SM qiruvchi samolyotlari tutib olish uchun uchib ketishgan.

Aftidan, AQShga "tushgan uchuvchilar" polki yetib kelgan. RC-135U razvedka samolyoti ekipaji missiyadan tirik va sog'-salomat qaytdi. Lekin, birinchi navbatda, hammasi bir xil - kursdan tashqariga tashlangan. Ikkinchidan, o'limdan qo'rqish. U rus jangchilarini faqat simulyatorlarda juda yaqin ko'rgan bo'lishi mumkin. Va bu erda, aytish mumkinki, bu deyarli qanotdan qanotga va burundan burunga. Hech bo'lmaganda, Pentagon hozir, Boltiq bo'yi osmonida sodir bo'lgan voqeadan bir hafta o'tgach, shunday demoqda. Va u Amerikadan olti metr uzoqlikda uchib ketgan Rossiyaning Su-27 harakatlarini "xavfli va noprofessional" deb atadi. Xo'sh, u xafa bo'ldi. “Kavkaz asiri” filmidagi o‘rtoqimiz Saaxov uslubida. "Eshiting, bu sharmandalik, qasamki, men hech narsa qilmadim, shunchaki kirdim." U hatto kirmadi, ular Vashingtonda poklik bilan aniqlik kiritishdi. Va ular xafa bo'lgan aybsizlik bilan bu oddiy parvoz ekanligini e'lon qilishdi.

"Oddiy parvoz", ularning tasnifiga ko'ra havo razvedkasi minglab kilometr uzoqlikda o'z chegaralari identifikatsiya belgilarisiz. Va ular uchun g'ayrioddiy va shuning uchun xavfli bo'lgan narsa - bu etarli va tabiiy usul. Su-27 josusni qabul qilib, aylanib uchib, uni aniqlab, parvozga qo‘ydi. Ehtimol, ular buni xohlashgan - Rossiya reaktsiyasining tezligini sinab ko'rish. Ammo ularning o'zlari uning qanchalik tez va hal qiluvchi bo'lishini kutishmagan. AQSh tomoni rasmiy ravishda neytral makonda edi. Lekin, birinchidan, u bizning chegaralarimizga tez yaqinlashdi. Ikkinchidan, u inkognito rejimida uchayotgan edi, bu hech bo'lmaganda insofsiz. Uchinchidan, hatto bizning jangchimiz uni topgan pozitsiyasi ham unga mamlakat g'arbidagi va Kaliningraddagi harbiy harakatlarni kuzatishga imkon berdi.

Va bu biz undan butunlay xijolat bo'lganimiz emas. Xalqaro shartnoma doirasida” Ochiq osmon"Amerikaliklar, boshqa NATO a'zolari qatorida, Rossiyani qonuniy yo'l bilan kuzatishi mumkin. Lekin ular uchun ular kalit teshigidan yaxshiroq ko'rish mumkindek tuyuladi. RC uchuvchisi, oxir-oqibat, butun hayotini ko'rdi. Endi uning hamkasblariga aytadigan gapi bo'ladi. Va, ehtimol, psixologlar, aytaylik, ular "Donald Kuk" esminetining ekipajiga yordam bermagan bo'lsalar ham, roppa-rosa bir yil oldin Qora dengizda Amerika kemasini tutib olgan rus bombardimonchisi ularga bir necha bor qanot silkitgan. Va agar xohlasangiz, buni amalga oshirish mumkin edi, ammo uch o'nlab dengizchilar iste'foga chiqishni so'rab, bizning harakatlarimizni "professional" deb atadilar. ”

Harbiy ishlarda potentsial dushmanni kuch ishlatmasdan qochib ketishdan ko'ra professionalroq nima bo'lishi mumkin? O'sha paytda ham, hozir ham bu shunchaki zargarlik ishi, filigra texnologiyasi va o'sha aerobatika edi. Siz buni qila olishingiz kerak: tegmasdan, asabga teginish. Pentagon hozir Rossiyaga munosabatlarning yomonlashishi bilan tahdid qilmoqda, go‘yo mavjud bo‘lmagan narsani yomonlashtirish mumkindek. Va u oqibatlarni va'da qiladi, go'yo ulardan qo'rqqan uning uchuvchisi emas.

Mavzuni “Milliy mudofaa” jurnali bosh muharriri davom ettiradi. Igor Korotchenko.

Bunday parvoz uchun dasturni rejalashtirishda ular nima haqida o'ylashlarini taxmin qilishga harakat qiling? Balki ular shunday tugashini xohlagandir?

- Menimcha, amerikaliklar Rossiya havo hujumidan mudofaa vositalari razvedka samolyotini aniqlab, to‘xtatib qolishini kutmagan edi. Bu ma'lum darajada amerikalik uchuvchilar uchun zarba bo'ldi, chunki ular xohlagan joyda, xohlagan vaqtda uchib, hammadan ustunligini ko'rsatishga odatlangan edi. Biroq, Rossiya havo hujumidan mudofaa bejiz nonini yemasligini ko'rsatdi. Shu sababli, amerikaliklar bizning Su-27 o'zlarining razvedka samolyotlari atrofida bir nechta parvozlarni amalga oshirganlaridan so'ng, shubhasiz, yo'qotishdi. Ehtimol, ular qo'rqib, uyga qaytishga qaror qilishgan. Bizning armiyamiz o'z burchini bajardi va biz faqat Rossiya harbiy-havo kuchlarini bunday uchuvchilarimiz borligi bilan tabriklashimiz mumkin..

Ushbu voqeadan keyin Pentagon keskinlikning kuchayishi va ba'zi oqibatlarga olib kelishi bilan tahdid qilmoqda. Bu biz yangi provokatsiyalarni kutishimiz kerakligini anglatadi. Ular nima bo'lishi mumkin?

- Ular sizni har qanday narsa bilan qo'rqitishi mumkin. Ba'zi banan respublikalari sizni qo'rqitsin, emas Rossiya Federatsiyasi. Men aniq ayta olaman: agar Amerika razvedka samolyotlari bizning chegaralarimiz yaqinida parvoz qilishda davom etsa, ularni ushlab turish davom etadi. Va Rossiya havo hududi buzilgan taqdirda, biz bunday buzuvchilarni qo'nishga majburlash uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'lamiz..

Umuman olganda, Pentagon rossiyalik uchuvchilar o'lchamlarni hisoblay olmasligidan qo'rqishdan mutlaqo behuda. Agar ular 9-may kuni osmonda bizning eyslarimiz nima qilayotganini ko'rganlarida edi, ular, ma'lum bo'lishicha, o'ta sezgir jangchilarning hayotiga nisbatan xotirjamroq bo'lishlari mumkin edi. Vashingtonning bu razvedkadan xulosasi to'g'ri bo'lsa-da. Xavfsiz masofa hurmatli masofada bo'lganda. Biz ularga har doim aytganimiz shu emasmi?

IN Yaqinda AQSh samolyotlarini bizning qiruvchi samolyotlarimiz tomonidan havodan ushlab turish haqidagi xabarlar G'alaba paradiga tayyorgarlik haqidagi ma'lumotlar kabi muntazam ravishda olinadi.

14 aprel kuni Su-27 Boltiq dengizi osmonida Amerikaning RC-135 razvedka samolyoti tomonidan tutib olindi. Amerikalik generallarga bu manevr yoqmadi. Ularning aytishicha, rossiyalik uchuvchi amerikalik hamkasbi xavfsizligini xavf ostiga qo‘yib, noto‘g‘ri harakat qilgan. U qo'rqib ketdi va yo'nalishini o'zgartirdi.

21 aprel kuni MiG-31 Amerikaning R-8 suv osti kemasiga qarshi samolyotini Kamchatka viloyatida tutib oldi. Shu bilan birga, amerikalik generallar rossiyalik uchuvchining harakatlaridan qoniqish hosil qilib, hammasi to‘g‘ri bajarilganini ta’kidladi.

Turli generallar ushbu ikki hodisani izohladilar, chunki ikkala holatda ham rus uchuvchilari tutib olingan nishonlarga bir xil 15 metr masofada yaqinlashdilar.

Rossiya va AQSh o‘rtasidagi munosabatlar yomonlashgani sababli bunday hodisalar tez-tez uchrab turadi. Shu bilan birga, G‘arb an’anaga ko‘ra Rossiya tomonini xavfli manyovrlarda ayblaydi. Ya'ni, hamma narsa teskari tomonga aylanadi. Chunki aslida tutib olishlar NATO aviatsiyasining do'stona harakatlariga javob bo'lib, ular yaqin atrofdagi razvedka parvozlarini kuchaytirgan. Rossiya chegarasi. Agar ular qarshilikka duch kelmaganida edi, razvedka samolyotlari bizning havo bo'shlig'imizga kirib borgan bo'lar edi.

Bundan tashqari, Pentagon "xavfli" deb ataydigan manevr nafaqat samarali, balki potentsial chegara buzuvchini kursni keskin o'zgartirishga majbur qilishning yagona yo'li. Yaqinlashish masofasi qanchalik qisqa bo'lsa, bu asrda bunday hurmatsizlik munosabatiga duch kelmagan amerikalik uchuvchilarning his-tuyg'ulari shunchalik katta bo'ladi. Shunday qilib, 2014 yil o'rtalarida o'sha Boltiq dengizi ustida Su-27 uchuvchisi sakkiz metrga yaqin masofada juda noqulay samolyot bo'lgan RC-135 ga uchdi. Amerikalik shu qadar hayratda ediki, u qo'rquvdan Shvetsiya havo hududiga bostirib kirdi. Shvedlar unga ancha do'stona munosabatda bo'lishdi.

Samolyotni ushlab turish nima?

Terminologiya nuqtai nazaridan aniq bo'ladigan bo'lsak, yuqorida aytilganlarning barchasi umuman tutilish emas. Niyat va imkoniyatlarning namoyishi. To'xtatib turish - bu nishonni yo'q qilish yoki uni o'chirish yoki qo'nishga majburlash uchun mo'ljallangan havo mudofaasi kuchlarining harakati. Foydalanadi yer xizmatlari(radar va buyruq postlari nishonga olish), zenit-raketa va artilleriya tizimlari, shuningdek, qiruvchi samolyotlar. Bundan tashqari, ixtisoslashgan aviatsiya MiG-31 va Su-27 samolyotlarini o'z ichiga olgan tutqichlardir.

Harakatlar ketma-ketligi quyidagicha. Yerdagi radarlar nishonni aniqlaydi. Uning koordinatalari, masofasi, tezligi, harakat yo'nalishi hisoblanadi. Harakatning traektoriyasi aniqlanadi. Va zenit raketasini uchirish buyrug'i beriladi. Yoki tutqich uchadi va unga parvoz vazifasi beriladi - tezligi va parvoz yo'nalishi. To'xtatuvchini nishonga yo'naltirish nima deyiladi. Erdan berilgan buyruqlardan so'ng, tutqich o'z traektoriyasining bir nuqtasida hujum masofasidagi nishonga yaqinlashadi. Qolaversa, u hujum uchun qulay holatda. Va u nishonga to‘pdan o‘q uzadi yoki raketa bilan uradi.

Agar biz majburiy qo'nish haqida gapiradigan bo'lsak, unda hujum qilayotgan qiruvchi o'z niyatining jiddiyligini ko'rsatish uchun to'pdan ogohlantiruvchi o'q uzadi. Raketa otishini oldini olish mumkin emas, chunki raketada nishonni aniqlash tizimi mavjud.

To'xtatuvchi qiruvchi samolyotga havo ustunligiga erishish uchun mo'ljallangan samolyotlarga qaraganda yuqori talablar qo'yiladi - tezlik va balandlik bo'yicha. Chunki siz skautlar bilan kurashishingiz kerak, ular, qoida tariqasida, yuqori tezlikda va baland balandlikda (yuqorida muhokama qilingan RC-135 bulardan biri emas).

Uchinchi dunyo mamlakatlarida, shu jumladan Ukrainada ham qo'llanilmoqda, Sovet MiG-25 ning maksimal tezligi soatiga 3000 km va shifti 27 000 m ni tashkil qiladi, u 1970 yildan 2012 yilgacha xizmat qilgan. U to'rtta boshqariladigan raketalar bilan qurollangan edi.

Tezlik va balandlik ko'rsatkichlari (2500 km/soat va 18500 m) bo'lgan Su-27 yanada jiddiy qurollarga ega. Birinchidan, bu MiG-25da bo'lmagan to'p. Ikkinchidan, 10 ta qattiq nuqta, chunki samolyot og'ir qiruvchi samolyotlar sinfiga tegishli.

Va nihoyat, shubhasiz, dunyodagi eng yaxshi tutuvchi, MiG-31, hozirda MiG-31BM versiyasiga o'zgartirildi. 1981 yildan beri ishlayotganiga qaramay, uni yangi radar va qurollarni boshqarish tizimi bilan jihozlash avtomobilni 4++ avlodiga olib keldi. Samolyotda to'p bor edi. Har xil kombinatsiyalarda 8 ta qisqa, o'rta va uzoq masofali (300 km gacha) raketalar bilan jihozlangan. MiG-31BM nafaqat har qanday samolyotni, balki qanotli raketalarni ham urishga qodir. Maksimal tezlik- 3000 km, dinamik shift - 29000 m, amaliy - 20600 m.

Raqiblar

50-yillarning o'rtalarida AQShning asosiy reaktiv bombardimonchisidan aylantirilgan Boeing RB-47 Stratojet osmonda "porlashdi". U subsonik tezlik va 13 ming metr shiftga ega edi, lekin uni o'z kuchi bilan oldi. U ikkita to'pdan o'q uzdi va omon qolish qobiliyatiga ega edi. Katta yuk ko'tarish qobiliyati (11 tonnagacha) tufayli u katta hajmdagi josuslik uskunalari bilan to'ldirilgan bo'lib, ularga uchta ofitser xizmat ko'rsatgan. 1954 yilda oltita Sovet MiG-17 samolyoti bu hududda "Amerika" bilan hech narsa qila olmadi. Kola yarim oroli. O'sha yili Sovet hududiga yana uchta bosqinchilik jazosiz qoldi. Biroq, 1955 yildan boshlab, AQSh Harbiy-havo kuchlari deyarli har yili boshqa urib tushirilgan razvedka samolyoti bilan xayrlashdi.

Eng ta'sirli tutilish 1960 yilning yozida Kola yarim orolida amalga oshirildi kapitan Vasiliy Amvrosievich Polyakov MiG-19da.

Polyakov qo'mondonlik punktiga samolyot turini va uning shaxsini vizual tarzda aniqlaganligini etkazganidan so'ng, bosqinchini qo'ndirish buyrug'i olindi. RB-47 uchuvchisi Uilyam Palm signalga bo'ysunmadi: “Diqqat! Orqamdan yuring; Meni kuzating; menga Obuna bo'ling".

Shundan so'ng, nishonni yo'q qilish uchun erdan buyruq olindi. Polyakov "Amerika" dan 30 metr masofada bo'lganligi sababli, boshqarilmaydigan raketalardan foydalanish mumkin emas edi. Va keyin u 111 snaryadni sarflab, 30 mm to'pdan o'q uzdi.

Razvedka samolyotining ikkita dvigateli yonib ketgan. Samolyot boshqaruvni yo‘qotib, balandlikni yo‘qota boshladi. Uch kishidan iborat ekipaj samolyotni tark etib, shamollatiladigan sallardan foydalangan. Qo'mondon hipotermiyadan suvda vafot etdi. Ikkalasini Tobolsk baliq ovlash kemasi olib ketdi. Noma'lum sabablarga ko'ra uch nafar razvedka uskunasi operatori samolyotni tark etmadi va u bilan birga pastga tushishdi.

1956 yilda taqdim etilgan Lockheed U-2 razvedka samolyoti hali ham ishlab chiqarish samolyotlari orasida dunyodagi eng yuqori aerodinamik samaradorlikka (ko'tarish va tortish nisbati) ega. Aslida, bu reaktiv dvigatelli planer. U 20 km dan ortiq balandlikda uzoq vaqt davomida harakatlana oladi, vaqti-vaqti bilan dvigatelni o'chiradi. To'rt yil davomida u Sovet qiruvchi samolyotlari uchun imkonsiz edi - bironta ham samolyot bunday balandlikka chiqa olmadi. 4 yil ichida U-2 SSSR hududida 24 ta parvozni amalga oshirdi. U “Boyqo‘ng‘ir” kosmodromi va boshqa bir qator strategik ob’ektlarning joylashuvini ko‘rdi.

Biroq, 1960 yil 1 mayda u Sovet Ittifoqining havo mudofaasida paydo bo'lgan ZRS-75 raketasi bilan urib tushirildi. O'sha paytdan boshlab U-2 jazosiz qolishi o'tmishga aylandi. Aynan shu raketalar uni Xitoy, Kuba va Vetnamda urib tushirgan. Bizning osmonimizda bu go'zal samolyotning uchuvchilari endi taqdirni vasvasaga solishmadi.

Bir necha bor modernizatsiya qilingan U-2 hali ham xizmatda. Ammo uchuvchilar endi uni uchishni razvedka maqsadlari uchun juda foydali deb emas, balki osmon she'riyati kabi sof san'at sifatida qabul qilishadi.

1998 yilgacha ishlagan afsonaviy Lockheed SR-71 Blackbird 3,3 M gacha tezlasha va 25 600 metr balandlikka ko'tarilishi mumkin edi. Keskin manevrlar tufayli u raketadan qochishi mumkin edi. Uni yaratishda yashirin texnologiyalardan foydalanilgan. Biroq, ular samarasiz bo'lib chiqdi. Yuqori tezlikda korpus juda qizib ketdi va infraqizil diapazonda juda ko'p shovqin chiqardi. Reaktiv egzoz yanada ko'proq ko'rinish berdi.

Uzoq vaqt davomida u xotirjamlik bilan Kamchatkaga "tashrif buyurdi", razvedka ma'lumotlarini to'pladi. To‘g‘ri, u chegaradan o‘tmagan. Ammo MiG-31 havo mudofaasi kuchlarida paydo bo'lganidan keyin tinch hayot amerikalik uchuvchilar uchun to'xtadi. Garchi, albatta, o'lim xavfi yo'q edi. MiG uchuvchilari neytral zonada Blackbird bilan bir necha bor uchrashishdi. Ya'ni, ular uning dahshatli tezligida tutqichni bosib o'tishini kutishgan. Shundan so'ng, ular "amerikalik" ni diqqatga sazovor joylarda tutib, yo'l-yo'riq tizimining nurlari bilan "his" qilishdi. SR-71 "qovurilgan"ligini his qilib, to'satdan yo'nalishini o'zgartirdi va jangovar missiyasini bajarmasdan, Kamchatkadan Okinava bazasiga yo'l oldi.

"Passya" skauti va Kola yarim oroli hududida. Bu erda MiGs shartli tutib olishning bir xil taktikasini qo'llagan. Ammo bir kuni, 1987 yil 27 mayda SR-71 uchib ketdi va bizning hududimiz ustida tugadi. Xuddi shu stsenariyda u neytral zonaga kirishga majbur bo'ldi.

1980-yillarning oxirida Blackbird parvoz faolligi sezilarli darajada kamaydi. Va keyin butunlay g'oyib bo'ldi. 1993 yilda AQShning loyihani qayta boshlashga urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi. Rasmiy versiya— noyob mashinalarning ishlashi juda qimmat. Biroq, nafaqat Rossiyada, balki Qo'shma Shtatlarda ham ma'lum darajada SR-71 dan foydalanishni rad etishga dahshatli mashinaga qarshilik ko'rsatishga qodir bo'lgan MiG-31 tutqichlari ta'sir ko'rsatdi, degan fikr bor. Shuningdek, S-300 havo mudofaa tizimining so'nggi modifikatsiyalarini qabul qilish, u qanchalik tez tezlashmasin, osmonda Drozdga osongina etib borishga qodir.

Aprel oyida shartli ravishda tutib olingan RC-135 va R-8 ga kelsak, ular ikkalasini ham ifodalamaydi. eng kichik muammo. Birinchisi 60-yillarning o'rtalarida yaratilgan. Ikkinchisi 2013 yilda ishga tushirilgan. Ammo, aslida, bu bir xil parvoz xususiyatlariga ega bo'lgan yo'lovchi samolyotlari. Birinchisi josuslik uskunalari bilan to'ldirilgan. Ikkinchisi suv osti kemalarini qidirish uchun suvlarni patrul qiladi. Lekin u Rossiya qirg'oqlariga juda yaqinlashmasligi kerak.

Pentagon yana bir bor AQSh harbiy-havo kuchlari samolyotlari Rossiyaning Tu-95 uzoq masofali raketa tashuvchi bombardimonchi samolyotlarini “tutib olgani” haqida yana bir bor eʼlon qildi.

2018-yilning 1 va 11-sentabr kunlari F-22A yashirin qiruvchi samolyotlari Alyaska yaqinidagi xalqaro suvlarda joylashgan ikkita Tu-95M turbovintli samolyotlarini “tushib qolish” uchun uchib ketishdi. Qayerda Rossiya samolyotlari na Kanada, na AQSh havo hududiga kirmagan. 11-sentabr kuni bombardimonchilarga Su-35S qiruvchi samolyotlari hamrohlik qilgan.

Bunday uchrashuvlarni ushlash emas, balki eskort deb atash to'g'riroq bo'ladi, chunki “Raptorlar” “Ayiqlar” bilan bir xil yo‘nalishda uzoqdan, yaqinlashmay, hech qanday tajovuzkor harakatlar ko‘rsatmasdan uchib ketishdi. Rossiyalik uchuvchilar ham, amerikalik uchuvchilar ham o'z vazifalarini bajarishdi - biznikilar havoda yonilg'i quyish bilan uzoq parvozlarni mashq qildilar va potentsial dushman mas'uliyati zonalari yaqinida borligini ko'rsatdilar. Amerikaliklar rus samolyotlarining paydo bo'lishiga javob berish vaqtini mashq qildilar - uchish, yaqinlashish, kuzatib borish va aerodromga qaytish, shuningdek, bombardimonchi samolyotlarning parvozini kuzatish va nishonga olish qurollarini mashq qilish.

To'xtatib turish har ikki tomonning bir oz boshqacha harakatidir. To'xtatuvchi uchuvchiga ob'ektni topish, unga yaqinlashish va uni Rossiya havo hududini tark etishga yoki Rossiya hududidagi aerodromga qo'nishga majburlash vazifasi yuklangan. Haddan tashqari holatlarda, agar qoidabuzar talablarga rioya qilmasa, u otib tashlashi mumkin.

Tutib qolishning klassik namunasi - Su-27 qiruvchi uchuvchilarning Cherniy, Barentsev yoki Boltiq dengizlari, Samolyotlar bizning chegaralarimizdan NATO davlatlarining har xil "Poseydon" va "Orion"larini haydash uchun parvoz qilganda. Shu bilan birga, Pentagon bunday holatlarni "xavfli" va "noprofessional" deb ataydi. Ammo bizning fikrimizcha, amerikalik razvedkachi samolyotlar yonida rus "sushi"sining paydo bo'lishi faqat amerikalik (norvegiyalik, kanadalik va boshqalar) uchuvchilar uchun xavfli bo'lishi mumkin, chunki Missiyaga uchayotganda ular qaerga va qanday maqsadda uchayotganlarini juda yaxshi tushunishadi.

1987-yil 13-sentabrda o‘zining Su-27 samolyotida P-3 Orion razvedka samolyotini tutib olish uchun havoga ko‘tarilgan katta leytenant Vasiliy Tsimbalning harakatlari buning yaqqol isbotidir.

Norvegiya samolyoti nafaqat razvedka bilan shug'ullangan, balki sovet suv osti kemalari dengizga chiqqan kanalga sonar kemalarini tashlagan. Yaqin atrofda qurollangan Su-27 ni topib, norvegiyaliklar bunga munosabat bildirmadilar va o'z ishlarini davom ettirdilar.

Vasiliy Tsimbal razvedka uskunalarini tashlab yuborishning oldini olish uchun Orionning qorniga moslashishga qaror qildi va tormoz qopqog'ini bo'shatib, manevr qila boshladi, lekin yaqinlashish tezligini hisoblamadi va chap qanoti bilan Norvegiya samolyotining pervanellariga tegdi. Parvona bo'laklari turli yo'nalishlarda tarqalib ketdi va Orion fyuzelyajini yirtib tashladi. Shundan keyingina Norvegiya samolyoti yo‘nalishini o‘zgartirib, Norvegiya tomon uchib ketdi.

Su-27 Norvegiyaning P-3 Orion razvedka samolyoti tomonidan haydalgan

Ammo katta leytenant razvedka samolyoti ekipajining "qasamyod qilgan do'stlari" o'zlarining "sheriklari" ga etarlicha hurmat ko'rsatmasa, rus uchuvchilari nimaga qodir ekanligi haqidagi bilimlarini mustahkamlashga qaror qildi. Vasiliy Tsimbal "Norvegiyalik" dan yuqori pozitsiyani egallab, yoqilg'ining bir qismini Orion kabinasiga to'kib tashladi va shundan keyingina o'z aerodromiga jo'nadi.

Cymbal professional tarzda ishlaganmi? Albatta! Agressivmi? Tabiiyki! Ammo bosim, qat'iyat va noan'anaviy harakatlarsiz "sheriklar"imizga jazosiz holda chegaralarimiz yaqinida ucha olmasligimizni aytish mumkin emas.