Sinay ustidan halokatli. Bir yil oldin Sinay ustidan, samolyot rus sayyohlari bilan portladi

Aynan bir yil oldin, 2015 yil 31 oktyabrda Rossiyada samolyot halokati qurbonlari soni bo'yicha eng katta massiv. Keyin Sinay Sinay yarim orolining shimolida, "Kogayavia" aviakompaniyasining A321 aviakompaniyasi. Kengashda 217 yo'lovchi, shu jumladan 24 bola va etti ekipaj a'zosi bo'lgan. Ularning hammasi vafot etdilar. Rossiya hukumati yuz bergan teraktni tanidi, ammo xalqaro tergov hali yakunlanmagan.

31 oktyabr kuni A321 aviakompaniyasi Sankt-Peterburgdan Sharman El shayxning charter reysi tomonidan ijro etildi. Liner ertalab soat 5:50 da va 23 daqiqadan keyin radar bilan g'oyib bo'ldi. Shu kuni Misr hukumatining qidiruv guruhlari Sinay yarim orolidagi Nexel shahri yaqinidagi Nexel shahri yaqinidagi vayronagarchilikni topdi. 224 kishi bo'lganlarning barchasi, ular orasida 219 ruslar, shuningdek, Ukraina va Belarusning bitta fuqarosi.

A321 halokatining sabablari

Misr aviatsiya ma'muriyatini olib boradigan xalqaro tergov hali yakunlanmadi. Unda Rossiya, Frantsiya, Germaniya, Irlandiya va Qo'shma Shtatlar vakillari ishtirok etmoqda.

Birinchisi, samolyot halokati bilan G'arb ommaviy axborot vositalarining maxsus manbalari va mansabdor shaxslar va mansabdor shaxslar to'g'risida hisobot berish bilan G'arb ommaviy axborot vositalarida xabar bera boshlaganidan ko'p o'tmay, teraktga hujum qilish mumkin. Ushbu nashrlardan AQSh va Buyuk Britaniya hukumati eng ehtimolsiz teraktning versiyasini ko'rib chiqishlari kerak edi. Biroq, Moskvada uzoq vaqt davomida o'zini uzoqlashtirib, uni tergovning terror hujumining versiyasini chaqirdi va tergovning rasmiy natijalarini kutishni kutishga undashga chaqirdi. Va faqat 6-noyabr kuni Misr bilan parvozlarni amalga oshirish uchun A321 halokatining sabablarini aniqlashtirish va u erdagi ruslarni evakuatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Rasmiy ravishda Sinay ustidan sodir bo'lgan FSB teraktidan atigi ikki yarim hafta keyin falokatdan keyin ikki yarim hafta keyin, 17-noyabr. Kafedra ma'lumotlariga ko'ra, uy qurilishi portlash moslamasi parvozda ishlagan. Vladimir Putin Xavfsizlik Kengashining "sayyoramizning istalgan nuqtasida" ni "Har qanday" halokat tashkilotchilarini topish va ularni yo'q qilish uchun Xavfsizlik Kengashining yig'ilishida.

Biroq, ushbu bayonotlardan keyin Misr rasmiylari bundan keyin ham falokatning eng asosiy sababi texnik muammo ekanligini ta'kidlashni davom ettirdilar. Va faqat 2016 yil fevral oyida mamlakat prezidenti Abdel Fatay al-Sisi terakt A321 yo'lida sodir bo'lganligini tan oldi.

Sentabr oyida "Kommersant" gazetasi manbalar bilan bog'liq bo'lgan xabarlarga ko'ra, xalqaro texnik komissiya samolyotda aniq portlash joyini belgilagan. Nashrga ko'ra, ekspertlar terrorchilar samolyot nayzalari va to'qilgan mebellar orasidagi portlovchi vositani yashirganliklari, sayyohlar olib borgan portlovchi moslamani tashiydigan qurilmani tashiydi.

Rossiya va Markaziy razvedka Rossiyada "Villa Sinay" (2014 yilgacha - Ansor Bit al-MCDIS) uyushgan portlashi, uyali "Islomiy Davlat" terrorchilik tashkiloti (ISEIL). Ushbu guruhning ushbu A321: 2015 yil 18-noyabr kuni "Dabik" Islomiy Davlatning targ'ibot jurnalining "Dabik" aksiyasining targ'ibot jurnalining fotosurati SchWepps kasal banki tomonidan ishlab chiqarilgan o'ziga xos portlovchi qurilmaning fotosuratini nashr etdi. Maqolada aytilganidek, ushbu qurilma A321 yo'lida ishlaydi. 2016 yil avgust oyida Misr harbiy kuchlari "Vilayvat Sinay" ning o'ldirilishi haqidagi "Vilayot \u200b\u200bSinay" Abu Duaa al-Anseari teraktni tashkil qilishni to'xtatganlikda gumon qilinmoqda.

Shiddatli

Falokatda halok bo'lganlarning qarindoshlari tergov davomida bir necha bor tergov va kompensatsiya to'lash jarayoni haqida shikoyat qilishdi. Dekabr oyida advokat Igor Trunov "Basman" ning shikoyat subyujayrlik sudining "Aleksandrsk" tergov qo'mitasi boshchiligining boshchiligidagi Shikoyat sudiga qarori bilan. Advokatning so'zlariga ko'ra, u qarindoshlarning ikkita konversiyasini e'tiborsiz qoldirganligini bildirdi. Ulardan birida ular jinoyat ishi to'g'risida hisobot berishlarini, qurbonlar tomonidan tanib, tergov materiallarini tanib olishlarini so'rashdi. Ingosstrax haqida yana bir shikoyat. Shikoyatda ta'kidlanishicha, kompaniya diqqat bilan o'lik haqidagi bayonotlarning qarindoshlaridan olingan, ular kompensatsiya olish uchun sudga murojaat qilish huquqini cheklab qo'ygan. "Ingosstrax" da bu ayblovlar qat'iyan rad etdilar. Kostyum Kostyum kostyum rad etildi.

Effektlar

Kogalimavia samolyoti qulaganidan keyin, Rossiya ushbu yo'nalishda parvozni to'xtatdi va turoperatorlarni ushbu yo'nalishda taqiqlab qo'ydi. Butun yil davomida ular mamlakat bilan aloqalarni yangilashini kutdilar, ular ko'p yillar davomida ruslarning asosiy kurort yo'nalishlaridan biri bo'lgan. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, bu dekabr-yanvar oldida bunday bo'lishi mumkin.

Misr tomoniga parvozlarni davom ettirish uchun aeroport xavfsizligi uchun bir qator xavfsizlik talablarini (ularning to'liq ro'yxatini e'lon qilish uchun) amalga oshirish kerak. Yil davomida Rossiya o'z mutaxassislarini Qohira aeroportlarida, Sharm-Eshek va Xurajda, ammo har safar qonunbuzarliklar uchun bir necha bor yubordi. "Vatan" gazetasining manbalariga ko'ra, "Rus tuzilmalar bir qator Rossiya tuzilmasi rasmiy tergov natijalari paydo bo'lishidan oldin Misr bilan parvozlarni qayta tiklash masalasini muhokama qilishni rad etadi."

Parvozlar yopilishi bilan Misr salbiy zarar keltirdi. Turizmning qulashi - mamlakat uchun asosiy tarmoqlardan biri (YaIMning 11% dan ortig'i) - Misr byudjetidan biri - Reutersni baholash uch milliard dollardan oshdi.

Rossiya aviatransning qulashi va keyinchalik Arab Respublikasiga parvozlarni to'xtatib turish, shuningdek, Kogayaviyaning o'zi va U bilan bog'liq bo'lgan KogaSalyaviya va U bilan bog'liq. Tashuvchini bankrot tomonidan tan olgan taqdirda, navbatdagi yig'ilish 10-noyabr kuni bo'lib o'tadi. Mart oyida, Rosaviatsius Kogayaviya operatorining sertifikati cheklangan va o'z bag'rikasini 13 xalqaro yo'nalishlarga taqsimlatdi.

Briskro-tur uchastkasining BRISON TOZASI TOZAQA TOZAQASI Qarzni xaridor va agentliklarga qarzni qaytarishgacha to'xtatib qoldi. Brisisno saytida xabar qilinganidek, Misr va Turkiyaga parvozlarni yopgandan so'ng, kompaniya "katta moliyaviy va iqtisodiy yo'qotishlar" jamoasi tomonidan boshidan aziyat chekdi.

31 oktyabr 2015 yil, Rey SHARL El-Shayx - Sankt-Peterburg. Kimdir telefonda fotosuratlarni ko'rib chiqmoqda, qolgan qismi va qarindoshlarga qarindoshlar va qarindoshlarga qanday aytishni anglatadi. Oila juftlari bolalarni ertalab tinchlantiradi, - deb bas, ehtimol uchish uchun qo'rqishadi. Jadvalga jo'nash, uni osmonga olib boring. Ertasi kuni allaqachon ommaviy axborot vositalari "asosiy yo'lovchi" - Darina momaqaldirgining "asosiy yo'lovchi" ning fotosuratiga aylantiriladi. Ushbu suratga tushadigan Airbus 321 ning taqdirli parvozining bir turi bo'ladi, undan hech biri tirik qolmadi.

"Oddiy rejimda parvoz"

Samolyot xavfsiz uchib ketdi va Moskva vaqti bilan soat 6:50 da balandlikka erisha boshladi. Hammasi normal rejimda o'tadi, chunki to'satdan 23 daqiqadan so'ng dispetcherlar ekipaj bilan aloqani yo'qotadilar.

Bu orada Pulkovo aeroporti "texnik sabablarga ko'ra parvoz" kechiktirilganligi haqida xabar berilgan. Vaqt bir marta o'tkaziladi, ikkitasiga toqat qilinadi ... Rossiyada eng dahshatli va asabiylashayotgan narsalar haqida o'ylamaslikka harakat qilishadi: favqulodda qo'nish, ammo har qanday narsa haqida yozish. Gullar allaqachon so'nib, keyingi parvozlarni o'tkazishni boshlaganda, qarindoshlarining asablari turmadi: KogaSalyavia va Briscro-turopikatorga qo'ng'iroqlar sepildi. "Biz hamma narsani bilamiz", "Xavotir olmang", deydi turli xil holatlarda odamlar eshitiladi.

Va xabar keldi va hammaning boshida porlab chiqdi, ammo ular rad etishdi. Hamma narsa o'lganligi, darhol ma'lum emas. Qutqaruvchilardan biri, halokatdan keyin darhol bir joyga borgan holda, u layner qoldiqlari ostida kelgan yo'lovchilarning ovozini eshitganini aytdi. Bir necha daqiqada shunday dedi: Men buni eshitmadim.

Bosh yo'lovchilar

Pulkovo aeroportida ishlab chiqarilgan o'n oylik Darina darderning fotosurati, bu barcha rus tilida taniqli ommaviy axborot vositalari bo'lib tuyuldi va ijtimoiy tarmoqlarda aylantirildi. Snapshot bu dahshatli fojianing qahramonlaridan biriga aylandi.

O'g'il, Aleksey, uchuvchi bo'lishni xohladi. Faqat men bunga ruxsat bermadim, - dedi buvisi Darina Elena keyinroq hayotni aytdi.

Alekseyning otasi 30 yoshda harbiy uchuvchi edi. Yigitning o'zi texnik mutaxassislik bo'yicha tahsil oldi va IT kompaniyasida ishlashga ketdi. Bu erda u Tatyana bilan uchrashdi. Fojiadan bir yil oldin yoshlar bir yildan ko'proq turmush qurishdi. Ijtimoiy tarmoqdagi yigitning eng arzon sahifasida to'y kunida qilingan sevimli juftlikning ko'plab fotosuratlarini joylashtirdi.

"Asosiy yo'lovchi" qizi Tatyana deb atadi. Pulkovodan ketishdan oldin u stakanga mahkam o'rnashgan va ijtimoiy tarmoqdagi rasmni qo'ygan bir qizni suratga olgan.

Buvi Darina ota-onasiga bolaning parvozini qabul qilmaslikni taklif qildi: Bu qo'rqadi, bu uni yomon qabul qiladi. Ammo ular va tinglash haydashga harakat qilmadi: bola quyoshda cho'kishi kerak.

"Men usiz yashay olmayman"

31 oktyabrda minglab odamlar uchun fojia bo'ldi. Er Svetlana Dudochkina, anatoliy, xotini bilan bir marta ta'tilda uchib ketolmadi. Misrda eriydiganlar bir necha bor ko'proq vaqtdan ko'proq edi, shuning uchun ayol qanday qilib o'zini qanday tutish kerakligini bilmas edi. Ayniqsa uning ogohlantirishi juda g'alati.

U mensiz ta'tilga chiqdi. Men unga biror narsa sodir bo'lgan bo'lsa, men usiz yashay olmadim. Men endi yashashni xohlamayman, men qiziqmayman, - dedi Anatolyning halokati.

Ayol qizi va ikki yosh nevarasi bilan dam olish uchun ketdi. Ammo qiz bir oz dam olish mumkin bo'lgan darajada bir kun yoki boshqacha qolishga qaror qildi. Natijada faqat Svetlana butun oilaning hayotidan halokatli parvozda ko'tarildi.

Tug'ilgan kun sovg'asi

27 oktyabr kuni fuqarolik rafiqasi tug'ilgan kuni, keyin Pskov boshchiligining o'rinbosari Aleksandr Kopilova nishonlandi. U o'zini va sevimli, Elena Mellikova, chiptani sotib oldi. Bizning ishimizdan ular xohlamadilar, ammo shahar boshlig'i o'rinbosari uni ishontirdi. Tadbir juda muhim ekanligi ta'kidlandi.

Bir kishi kelajakdagi fuqaroviy xotin bilan ishda bilan uchrashdi. Gap shundaki, Elena Pskov shahar Dumasidagi kadrlar bo'limining boshlig'i. Bir necha yil oldin Iskandar - uning xotini vafot etdi, Elena ajrashdi. Ular vaqt o'tishi bilan bir yil davomida birga bo'lishgan.

Aynan, Elena ijtimoiy tarmoqlarda juda yaxshi dam olish, quyosh nuri va umuman ochilgan "ijtimoiy tarmoqlarda ta'til haqida gapirdi. So'nggi marta men sobit ketishdan uch soat oldin onlayn bordim.

"Bir oz ko'proq va aviatsiyani qoldiring"

Katta parvoz xizmatchisi, 12 yil davomida osmonga bag'ishlangan 38 yoshli Valentina Martsevich yaqin kelajakda aviatsiyani tark etishni rejalashtirgan. U xotirjam, tinch oilaviy hayot rejasini tuzdi. Valentinaning eri, Maksim, bu samolyot qo'mondoni. Shu payt u Xitoy aviakompaniyasining parvozida edi.

Kelajakdagi turmush o'rtog'ini uchratganda, "Rewn" ning Anapa aeroportida ishlagan. Yaqinda Moskvaga ko'chib o'tdi. U har doim parvoz paytida, keyingi jo'nashda. Eri va mahalliy Urablari bilan videodan charchadi.

5 oktyabr kuni, u tug'ilgan kunida u uyga uydan qochib ketdi. Keyinchalik tanishlar, u juda g'alati o'zini tutganligini esladi: g'alati ovoz bilan suhbatlashdi, juda ko'p suratga tushdi.

Moskvaga qaytish paytida, taqdirli parvozdan biroz oldin, ayol maydonda birinchi marta qo'rqib ketdi. U do'stlariga, astar titraganidek, uchuvchilar yaxshi taxtada muvaffaqiyat qozonmasligidan qo'rqishdi.

"Bekamus, kutish"

Parvozqa xizmat ko'rsatuvchi Marina Oshotnova 1 noyabr kuni Domodedovodagi eri - va Andrey geometrikasi bilan uchrashishi kerak edi. Rejasi quyidagicha qaradi: Endryu Pulkovoga qo'ndi va yo'lovchi sifatida Moskvaga borgandan keyin. Uning yonidan 20 daqiqa o'tgach, u poytaxtga qo'nadi. Yoshlar unutilmas dam olish kunini rejalashtirishdi.

Er-xotinlar an'analari bor edi: To'rt yoshida ular birga bo'lishgan, Andrey bunday "kesishmalar" mavzusida SMS suyultirdi: "Fuess, men sizni kutyapman." Bu safar hech qanday xabar yo'q edi. Noyabr oyida Andrey 30 yoshda bo'lishi kerak edi ...

Versiya

Mutaxassislar samolyot halokati to'rtta asosiy versiyasini ko'rib chiqdilar: texnik nosozlik, uchuvchilar xatosi, samolyotda otish va portlash.

Texnik nosozlik

Tergovchilar tomonidan texnik nosoz bo'lib, texnik nosozlik deb qarashi mumkin bo'lgan birinchi versiya. Aytilishicha, astar kamchilikka ega edi. Masalan, fojiadan yana 14 yil oldin, 2001 yil noyabr oyida Qohira aeroportida layner muvaffaqiyatsiz tugadi va er dumini shikastladi. Keyin u hali ham Yaqin Sharqdagi aviakompaniyalarga tegishli edi. Samolyot yuz berganidan so'ng, samolyot ta'mirlandi va sotildi. Shundan so'ng, u har xil aviakompaniyalar tomonidan ishlab chiqarildi, natijada 2012 yilda KogaSalyaviyada "Skewe" emas edi.

Siz ushbu aviakompaniyaning har qanday narsasi haqida gaplashishingiz mumkin, ammo yangi parvozdan oldin har qanday tashuvchining har qanday samolyoti sinovdan o'tkaziladi. Bundan tashqari, tomonlar texnik cheklar tashkil etiladi. Shunday qilib, fojiadan besh kun oldin astar dvigatellari tekshirildi. Va ekspertlar bunday muhim nosozliklarni o'tkazib yuborgan bo'lishi dargumon, shu sababli samolyot qulab tushishi mumkin edi. Ushbu nuqtai nazarni aviakompaniyada tasdiqladi. Bundan tashqari, uchuvchilar bir necha bor, ekipaj a'zolarining hech biri o'z hayotlarini xavf ostiga qo'ymasligini va shunchaki shubha tug'dirmaslikdan bosh tortganini aytgan.

Yana bir faktning so'zlariga ko'ra, yana bir fakt: "Airbus" da "Airbus" arafasida Samara va qaytib ketdi. Shundan so'ng, Misr aeroportida u texnik xizmatdan o'tdi, hech qanday muhim muammolar yo'q edi.

Fojiadan bir hafta o'tgach, Mac vakillari "Rejal" yozuvchilarni yozib olishda parvoz normal rejimida o'tkazilguncha, parametrlar va samolyotlarning parametrlari bo'yicha parametrlar va samolyotlarning parametrlari ro'yxatiga kiritilmagan.

Ekipaj ekipaji

Ushbu versiya ikkinchisiga aylandi. Go'yo uchuvchilar vahima va noto'g'ri vaziyatda o'zini yomon tutadigan darajada tutadi. Bunday versiyada xuddi shu kuni tikilganda rad etildi. FCC Valeriy Nemov dastlab harbiy uchuvchi bo'lgan va nafaqaga chiqqandan keyin (erkak 48 yoshda edi) Turkiyadagi Amurayir o'quv markazida fuqaro aviatsiyasining uchuvchisiga kirgandan so'ng. Uning plyonkaning umumiy tajribasi 3682 soat, shundan 1100 soat - samolyot qo'mondoni.

Ikkinchi tajriba, 45 yoshli Sergey Truxxachyov 5641 yoshda, FCCdan ko'proq. U A321 rahbariyati uchun Chexiya Respublikasida maxsus tayyorgarlikdan o'tdi.

Xato versiyasi Kogalyavia uchuvchilar tomonidan chiqarildi: ular fojiadan bir necha soat o'tgach, tarmoqqa xat qo'yishdi, ularda hech qanday xato bo'lishi mumkin emas deb ta'kidladilar.

Taqillatdi

Ko'p o'tmay, jangarilar ISIS * samolyot halokati uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi. Ular hatto samolyotni taqillatadigan videoni nashr etishdi. Ko'p o'tmay, video soxta narsa emasligini va hech kim rus laynerini taqillatmadi.

Samolyot samolyotining dastlabki tekshiruvidan so'ng, ekspertlar unga hech kim otib o'ldirmaganligi aniq bo'ldi.

Samolyot havoga tushdi. Dastlab, dum yirtilgan va butun layner parchalanib ketar edi. Samolyotning qoldiqlari bir-biridan taxminan 40 km masofada, dum va burun 5 km uzoqlikda edi.

Terrorchilik hujumi

Ushbu versiya ustuvor vazifa. Bomba kengashida bo'lganligi, ommaviy axborot vositalari fojiadan bir necha soat yoza boshladilar. Oy davomida rus ekspertlari portlash haqiqatini tasdiqladilar. Shunday qilib, 2015 yil 16-noyabr kuni FSB rahbari Aleksandr Bortnikov Kremldagi uchrashuvda birinchi marta teraktni rasman e'lon qildi.

Dastlab, bomba 30-qatorda yo'lovchi o'rindiqlari o'rtasida yotar edi. Ammo keyinchalik ekspertlar TNTning nogironlar aravachasi yonida 1 kg gacha bo'lgan uy qurilishi qurilmasi, deya xulosaga kelishdi. Bombaga o'rnatilgan taymer necha daqiqadan so'ng 224 kishi yashaydilar. Portlashdan keyin layner dumini burdi va u boshqarib bo'lmaydigan sho'ndoshga ko'chib o'tdi.

Misr rasmiylari teraktni uzoq vaqt davomida rasman tan olishmagan (qurbonlarning qarindoshlari tomonidan multimillion da'vogarlardan qo'rqib). Qohira tergovning rasmiy natijalarini kutishga chaqirdi, bu yo'lga tushmaydi. Biroq, 2017 yil fevral oyida Misr Tashqi ishlar vazirligi vakili Ahmad Abu Zevid teraktda teraktda bo'lganini tan oldi.

Terroristik operatsiyalar qurbonlari o'nlab, hatto yuzlab odamlar, shu jumladan Sinaydagi rus laynerining pasayishi natijasida yuzlab odamlar, shu jumladan, yuzlab odamlar, shu jumladan "Sinaydagi rus laynerining qulashi", dedi u.

* Tashkilot Oliy sud qarori bilan Rossiyada taqiqlanadi.

Parvoz parvozi 9268 UTC (05:50:06 mahalliy vaqt va 06:50:06 Moskva vaqti bilan bo'ldi). 04:13:00 da aster balandlikni keskin kamaytirdi va keyin radar bilan g'oyib bo'ldi.

Baxtsiz hodisadan biroz oldin, samolyot qo'mondoni texnik muvaffaqiyatsiz tufayli Qohiradagi favqulodda qo'nish uchun shoshilinch qo'nishga ruxsat so'radi. Biroq, samolyotni tejash imkonsiz edi. El arish shahrida laynerning vayronalari topildi - ular ellips shaklida 13 km masofada tarqalib ketishdi, bu esa 30 kvadrat metrga etdi. km.

Kortda yiqilgan Airbus 321 kishi 224 kishi, etti partiyani ekipaj a'zosi bor edi. Avvaliga Misrlik qutqaruvchilari, ular vayron qilingan odamlarning tog'larini eshitganliklarini aytishdi va ular omon qolishga qodir bo'lgan kishini topishga umid qilishgan, ammo tez orada hech kim omon qolmaganligi ma'lum bo'ldi. Samolyot yo'lovchilarining aksariyati Misrda dam olgandan keyin Rossiyaga qaytgan sayyohlar edi. Liner bortida bo'lganlarning aksariyati, ruslar, u Ukraina va bitta Belorussiya fuqarosi bo'lgan.

Sankt-Peterburgdagi "Rus tilida eng yaxshi model" televideniesi bilan birga ta'tildan qaytayotgan Pskov boshchiligining o'rinbosari halok bo'ldi. 24 bola o'ldi.

Juda kichik yo'lovchi atigi o'n oylik edi, ko'plab dunyo nashrlari tomonidan nashr etilgan fotosurati Sinayning fojiasi timsoliga aylandi.

Sabablar

Falokatdan keyingi dastlabki kunlarda avtohaloning mumkin bo'lgan sabablari haqida ma'lumot ziddiyatga duch keldi. Misr hukumati, deya ta'kidladi Ekin Airbus 321 dvigatel nosozligi haqida shikoyat qilgan. Shuningdek, ular texnik kamchilikning asosiy versiyasini asosiy usuldan biri sifatida oldinga surdilar. Misr tomonidan e'lon qilingan dastlabki hisobotda o'tgan yilning oxirida kemada teraktda terakt haqida biron bir so'z yo'q edi.

Biroq, barcha dalillar aksini ko'rsatdi.

Avtohalokatdan bir necha soat o'tgach, Rossiyada taqiqlangan jangarilar portlash uchun javobgarlikni o'z zimmalariga olishdi.

Portlash tashkilotchisi "Villaiy Sinay" guruhining etakchisi Abu Usama Al Uboy deb nomlandi. Keyinchalik ommaviy axborot vositalari orqali terrorchilar portlovchi moslamaning fotosuratlarini namoyish etdilar - ular oddiy alyuminiydan yasalgan bomba bo'lishdi. IG jangarilari, shuningdek, ular Charm El shayx aeroportida bir oz bo'shliqni topgandan keyin samolyotni samolyotda olib borishga muvaffaq bo'lishdi.

16-noyabr kuni kechqurun Vladimir Putin tergov natijalari bo'yicha, samolyot halokati sabablari Rossiya teraktning tashkilotchilarini topishi va o'rib olishini aytdi.

"Sinaydagi xalqimizning o'ldirilishi jinoyat qurbonlari sonining eng qonli qismidir. Va biz qalbimiz va qalblarimizdan ko'z yoshlar arizamiz. Bu biz uchun abadiy qoladi. Ammo bu bizni jinoyatchilarni topish va jazolamaslikka xalaqit bermaydi ", dedi Prezident. - Biz buni cheklovsiz qilishimiz kerak, ularning barchasi ismi. Biz hamma joyda ularni yashirsalar ham qidiramiz. Biz ularni sayyoramizda topamiz va o'ldiramiz. "

Bundan tashqari, Putin Suriyadagi Islomiy Davlatning aviatsiya hujumlarini kuchaytirishga buyruq berdi. Shundan so'ng, Rossiyaning Suriyadagi havo kuchlarining aviatsiya guruhi kuchaytirildi va uzoq aviatsiya samolyotlari bombardimonlar bilan bog'liq edi. "Suriyadagi jangovar aviatsiyasi bizning jangovar ishi shunchaki davom etmasligi kerak. Jinoyatchilar qasos olish muqarrar ekanligini tushunishlari kerak ", deb qo'shimcha qildi Prezident.

"Xotira bog'i"

Uchrashuvda, 30-oktabr kuni Leningrad viloyatidagi "Xotin bog'i" fojiasi qurbonlariga kelajakdagi yodgorlik maydonida ipoteka toshi o'rnatildi. "Biz bu erda 224 ta daraxt ekishni rejalashtirmoqdamiz, chunki Sinay orqali halok bo'lganlar soni natijasida vafot etganlarning soniga ko'ra. Va bu bog ', "xotira bog'i", har yili yashaydi. Va bizning qalbimizda qarindoshlarimiz, do'stlar, do'stlar va vatandoshlar 9268 uchib boradigan xotiralar bo'ladi ", dedi mintaqaning gubernatori.

Sankt-Peterburg davlat arxitektura va qurilish universiteti talabalari tomonidan ishlab chiqilgan "Xotira bog'i" loyihasi pleyeza dizayni elementlari bilan samolyot halokati natijasida halok bo'lganlar va metall inshootlarning koridoridir. Yoritish tizimi tufayli yodgorlik hayot yo'lida o'tgan kun davomida ko'rinadi (bugungi kunda A128 Sankt-Peterburg avtomagistratining rasmiy nomi). "Xotazy bog'i" ning tantanali ochilishi yiliga, bir yilda Misr fojiasining ikkinchi yil arafasida sodir bo'ladi.

Dehqonlarning qarindoshlari arafasida "Stent Peterburg" dagi gullar bilan uxlab qolishgan.

Misrning al-Vestan gazetasi, Misrning al-Vestan gazetasi, Misrning al-Vestan gazetasi, fuqaro aviatsiyasining manbasida, tergovning dastlabki natijalari bo'yicha tergovning dastlabki natijalarini kutish keyingi 60 kun ichida nashr etiladi.

31 oktyabr kuni ertalab Rossiya Aircline AirBus-321 Kogalimavia aviakompaniyasi Sinay yarim orolining shimolidagi aviakompaniyalar, ekipajli ekipaj a'zosi va 217 nafar yo'lovchi bo'lgan. Dastlabki daqiqalarda samolyot halokati haqidagi ma'lumotlar juda qarama-qarshi edi. Hatto samolyot buzilmagan xabarlar ham bor edi.

Aftidan, Sankt-Peterburg aeroportida "SP" parvozida Sankt-Peterburg aeroportida 7k 9268 Parvozni "SP" uchrashuvida, janob El-Shayxning ovozi keldi. parvoz biroz kechiktiriladi. " Shundan so'ng, telefonda qisqa tovushlar jiringladi. Soatda 11: 27 edi.

Bu vaqtga kelib, samolyot qulagani aniqlandi.

Bir zumda Internet orqali tarqalib ketgan fojia haqida ma'lumot. Uch daqiqadan so'ng, Sinayning markaziy tumani Airbus-321 aviakompaniyasining taxminiy maydoni ma'lum bo'ldi.

Biz yana Pulkovo ma'lumotnomasi raqamini kiritdik. "Shum El-shayxdan samolyot uchun juda kech, ammo juda kechmi?". Quvurdagi ovoz kamroq do'stona bo'lib tuyuldi, aksincha bu safar qisqacha xabar berdi: "Ma'lumot ko'rsatilgan". Va - yana signal, signal ...

Tez orada samolyotning kelishi haqida ma'lumot Kengash bilan g'oyib bo'ldi ...

Sankt-Peterburgdan 9268 samolyotining 9268-ga uchib ketgan samolyot Moskva vaqti bilan Misr aerodromidan uchib o'tdi va 23 daqiqadan so'ng radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi. Misrning harbiy avtouloviga harbiy aviatsiya uyg'otdi.

Moskva vaqti bilan soat 11 da Misrning kuchi rus laynerining qulashini tasdiqladi. Samolyotning joylashuvi ahmoq, Misr Bosh vaziri edi Sherif ismail inqiroz qo'mitasini chaqirdi.

Ommaviy axborot vositalarining fikriga ko'ra, ular o'z manbalariga qarab, uchuvchisiga ko'ra, uchuvchini texnik muammolar yuzasidan 18 daqiqadan so'ng, samolyot boshlanganidan 18 minut o'tgach, samolyot Qohiradagi favqulodda qo'nishni talab qildi. Aeroportda, Sharm El-Shayx o'tgan hafta oxiridan keyin layner ekipaji dvigatelning nosozligi haqida shikoyat qilganidan keyin layner ekipajini ma'lum qildi. OAVning xabar berishicha, samolyot 18 yoshda edi. A320 oilaviy samolyoti ikkita CFMI CFM56-5b, Pratt & Uitney PW6000A yoki IAE V2500-A5 mavjud.

Misr rasmiylarining xabarlaridan ma'lum bo'lganidek, yiqilgan samolyot butunlay yo'q qilinadi. Borvanda bo'lganlarning barchasi vafot etgani taxmin qilinadi. Shu bilan birga, Misr Xavfsizlik xizmatida samolyot otib tashlanganligi haqida alomatlar yo'qligini ta'kidladi.

Pulkovo aeroporti kema yo'lovchilarining qarindoshlariga yordam berish uchun qarorgoh yaratdi. Ikki Il-76 samolyoti va bitta favqulodda vaziyatlar vazirligi Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar Misrga Kengashni qutqaruvchilar bilan uchishga tayyor. Rossiya Federatsiyasi Tashqi ishlar vazirligining rasmiy vakili Mariya Zaxarova Misrdagi Rossiya elchixonasi xodimlari fojia tafsilotlarini bilib olishdi.

Sinay yarim orolidagi rus yo'lovchi samolyotining qulashi ehtimoli texnik nosoz edi, deydi Ayman al-MuqadamMisrda falokat oqibatlarini kuzatish uchun Misrda tashkil etilgan qo'mitani boshqargan.

Misr Axram gazetasining so'zlariga ko'ra, ekspertning ta'kidlashicha, u "texnik muammolar" sodir bo'lganiga ishongan.

Misrdagi Rossiya samolyotining qulashi haqidagi barcha yangiliklarni o'qing

So'nggi ma'lumotlar:

12/25/2015 A321 yo'lidagi teraktda qilingan hujumni C-4 plastik portlovchi moddalariga asoslangan o'zini o'zi o'zi amalga oshirgan portlash moslamasi yordamida amalga oshirildi. "Kommersant" gazetasining so'zlariga ko'ra, o'z manbasi bilan bog'liq bo'lgan o'z manbasiga tayanib, bu favqulodda jinoyatchilar ro'yxatini sezilarli darajada kengaytiradi.

Manbaning so'zlariga ko'ra, Rossiya maxsus xizmatlari portlovchi moslamaning mumkin bo'lgan xususiyatini o'rnatgan. AQShda C-4 plastik portlovchi moddalari ishlab chiqilgan va endi u ko'plab mamlakatlarda ishlab chiqariladi. Shunday qilib, teraktni tayyorlashda ishtirok etganlikda gumon qilinuvchilarning ro'yxati sezilarli darajada kengaytiriladi, shuning uchun ularni qidirish murakkab.

11/17/2015 FSB Airbus A321 yo'lida portlash versiyasini tasdiqladi.

Bu haqda ma'lumot manba sayti FSB direktori va Vladimir Putin uchrashuvidan keyin qabul qilindi. Ma'lumki, Sinay aviakompaniyasining Sinay yarim orolidagi avtohalokatning portlash moslamasining kuchi TNT ekvivalentida 1 kilogramm edi faqat samolyotni keyingi vayron qilish tashabbuskori xizmat qiladigan portlovchi moddalar.

Sinay orqali rus A321 bortida portlashning sababi noma'lum chamadon edi, ular Charm El shayx aeroporti xodimi qabul qilingan. Misr elektr energiyasining manbalarining ma'lumotlariga ko'ra, bir muncha vaqt davomida qabul qiladigan yuk uchun qurilma qarovsiz qoldi.

2015 yil 31 oktyabrda sodir bo'lgan dahshatli fojia va uning hayoti bilan 224 kishi, Airbus A321 Airliner A321 Airporter Aclliner Aceliner Aclliner A321 samolyoti ro'yxatiga kiritilganiga qaramay, ekspertlar allaqachon uzoq muddatga chiqishgan. Samolyot halokati nima uchun sodir bo'lishi mumkinligining bir versiyasi emas.

Terrorchilik harakati

Kogayaviya yo'lovchisining aviakompaniyasi ("usul") aviakompaniyasining aviakompaniyasi to'g'risida ma'lumot paydo bo'lganidan deyarli darhol samolyot bortida yuz berdi. Uni kim amalga oshirishi mumkin, deb taxmin qilish juda qiyin, deb taxmin qilish juda qiyin, deb taxmin qilish juda qiyin, ammo mutaxassislar bu "Islomiy Davlat" jangarilari bo'lishi mumkin. Oy davomida Meriblank Suriyada Rossiya Federatsiyasida vayron qilingan.

Ushbu versiyaning taqdimotidan deyarli darhol skeptiklar paydo bo'ldi, shuni ta'kidladilarki, havo bortidagi terrorchilik harakatining versiyasi taxtada portlash holatida, bu aniq holatlarni ko'rib chiqishi mumkinligi sababli Bu teginish va yo'lovchilar va ichki ichki bezaklarni o'z ichiga olgan juda katta zarar bo'ladi. Shunga qaramay, samolyot ichidagi salon ichidagi mayda portlash uning depressistizizatsiya uchun etarli bo'lishi kerakligini ta'kidlash kerakki, samolyot yuqori balandlikda bo'lganligini hisobga olib, samolyot bo'lar edi, deyish mumkin bo'lgan 99% ni tashkil qilishi mumkin. yo'q qilingan.

Samolyotning yo'q qilinishi erdan

Birinchisi, shuningdek, versiyada paydo bo'ldi va ichki aviakompaniyaning ichki aviakompaniyasining yo'lovchiligi havo kemasi erdan yo'q qilinishi mumkin edi. Ushbu versiyada yo'lovchi samolyotining aviakompaniyasining aviakompaniyasidan fotosuratlar va videolar nashr etilgan. Taqdim etilgan fotosuratlar va video materiallarda har qanday holatda ham, har qanday holatda ham bunday holatlarning ehtimolini minimallashtiradi, ammo bir vaqtning o'zida istisno qilmaydi ularni butunlay.

Samolyotning texnik ishlamay qolishi

Deyarli har qanday samolyot halokatining eng ko'p uchraydigan sababi texnik nosozlikdir va hozirda bu versiya halokati bo'yicha tergov faoliyatidagi ko'pchilik mutaxassislarga amal qiladi. Ayni paytda qanday fe'l-atvor, nosozliklar, nosozliklar olinmadi, chunki eng ko'p turlicha versiyalarning aksariyati mumkin deb taxmin qilinishi kerak, deb taxmin qilinishi kerak.

Dastlab aviatarotlarning motorini kutib bo'lmaydi deb taxmin qilingan, ammo zamonaviy samolyotlarning bir qismi ishdan chiqqan taqdirda, zamonaviy aviatsiyalar juda yaxshi sug'urta qilinishi adolatli. Bitta elektr stantsiyasi, samolyotlar 200-300 kilometrdan kamrog'ini engillashtirmasligi mumkin.

Bundan tashqari, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Misr aeroportidan jo'nashdan oldin Kogamalimaviya yo'lovchi samolyotlari to'liq tuzatildi va undan oldin tashvishlanishning texnik muammolari yo'q edi.

Shuningdek, har qanday texnik nosoz bo'lsa, aviakompaniyalarning xabar berishicha, aviakompaniyalar, avvalambor, yo'lovchi samolyotining uchuvchisi boshlang'ichda paydo bo'lgan texnik muammolar bo'yicha hech qanday so'rov yoki xabarnomalar berilmaganligini aniqlashtirish kerakligini aniqlashga arziydi samolyot.

Samolyotning o'tkir deprizatsiyasi

Ikkinchisi, juda ishonadigan ovozli versiya, portlovchi depresurizatsiya deb ataladigan narsa bo'ldi. Yo'lovchi samolyotining keng ko'lamini, shuningdek, jarayonning butun jarayonini hisobga olgan holda, bu versiya juda asosli, ammo sodir bo'lgan noma'lum holatlarda yasha, chunki bir lahzali depresurizatsiyani boshlash uchun katta teshik kerak Yo'lovchi samolyotining fosellasi yoki yo'lovchi samolyotining bosimi keskin o'sishi, uni yana bir versiyani yoki terrorchilik aktini yoki maqsadli yo'q qilishning versiyasini bosishidan kelib chiqadi havo kemalari erdan.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, ehtimol, falokatning asosiy sababi, ular parvarishlashning asosiy sababi, ular bir oz zarar etkazgan bo'lsalar, ammo ulardan ma'lumot va ulardan ma'lumotlarni olish uchun juda mos keladi. HABARATCHILARNING ASBOBLARIDA FOYDALANIShNING FOYDALANUVCHI HAYoTI UCHUN ENGLANGLAR tomonidan qabul qilinishi kutilmoqda.