Cum să vă deplasați în India: transport în India. Moduri de mișcare în India sau sistemul de transport indian India
În India, atât mijloacele de transport standard, cât și cele foarte standard, sunt disponibile pentru circulația în țară - de la autobuze publice și private și o rețea extinsă de căi ferate la aeronave cu preț redus și exotice pentru turist rus ricşa. Din articolul nostru veți afla despre toate aspectele complexe ale deplasării în India.
Avion
ÎN anul trecut traficul aerian între orașele din India se dezvoltă rapid, prețurile pentru biletele de avion sunt adesea comparabile cu biletele de cale ferată pentru trenurile scumpe, dar cu economii tangibile în timpul călătoriei. Deci, zborurile interne sunt deservite de următorii transportatori locali și companii aeriene low-cost:
Un tren
Transportul feroviar este bine dezvoltat în India. Căile ferate au apărut în țară în 1853, astăzi sunt operate de compania de stat Indian Railways.
La gările mari există bilete separate pentru turiști, unde puteți cumpăra bilete fără a face coadă la o cotă turistică specială (dacă plătiți un bilet în rupii, trebuie să furnizați o chitanță de la un birou de schimb valutar sau un cec de la un bancomat ).
Tipuri de trenuri indiene
„Shatabdi” rapid (Shatabdi Express), rulează între marile orașe. Are două tipuri de vagoane - "cu aer condiționat așezat" (scaun cu aer condiționat) și "confort superior cu aer condiționat așezat" (scaun executiv cu aer condiționat).
Rapid "Rajdhani" (Rajdhani Express) care leagă Delhi și capitalele statului. Are vagoane din următoarele clase: "I cu aer condiționat" (AC clasa I, 1AC), "cu două nivele cu aer condiționat" (cu două niveluri AC, 2AC), "cu trei niveluri cu aer condiționat" (cu trei AC, 3AC), „clasa a doua”).
Express fără titlu, aveți trăsuri din următoarele clase: 2AC, „așezat” (vagon cu scaun), „dormit necondiționat” (dormitor fără aer condiționat, trebuie să vă luați propriul așternut), „clasă II necondiționat” (clasa a II-a non-CA)
Trenuri de navetiști diferă într-un serviciu foarte condiționat (bilete fără scaune, scaune din lemn, fără toaletă, ventilator în loc de aer condiționat etc.)
Mașinile cu aer condiționat au un conductor, lenjerie de pat, o pătură, aer condiționat, iar biletele sunt vândute la anumite locuri. Biletele pentru mașinile necondiționate se vând fără locuri (de multe ori există mai multe persoane pe loc). La trenuri, mesele „Shatabdi” și „Rajdhani” sunt incluse în prețul biletului.
Pentru turiștii care intenționează să călătorească mult cu trenurile indiene, Indiarail Pass poate fi de ajutor. Se vinde cu dolari sau rupii (trebuie să furnizați o chitanță de schimb) la gările din orașele mari și în birourile de turism din India. Diferă în perioada de valabilitate și clasa mașinii. Costul este indicat în dolari SUA.
|
Durata Pass Indiarail |
Clasa AC, adult / copil |
Primul |
Vagon de dormit |
Dacă distanța până la orașul de destinație este mai mare de 500 km, după ce ați cumpărat un bilet de tren, aveți dreptul să faceți o singură oprire în drum pentru cel mult două zile. Pentru a face acest lucru, coborând la stația intermediară, trebuie să vă notați biletul la șeful de gară sau la colectorul de bilete.
Dacă cumpărați un bilet de tren și doriți să călătoriți în vagon cea mai bună clasă (dacă există spațiu liber), puteți plăti conductorului diferența de preț.
Programul trenului între stațiile principale se poate vedea.
Informații complete despre prețurile biletelor pot fi obținute la adresa.
Autobuz
Autobuzele sunt o formă foarte populară de transport public în India și sunt mult mai convenabile decât trenurile (în special pe distanțe mari): autobuzele circulă mai des, iar biletele de călătorie pe ele sunt mai ieftine.
Există autobuze publice și private.
Autobuze de stat plecați conform programului de la stațiile de autobuz și gările oficiale, biletele pentru acestea pot fi cumpărate de la casa de bilete și de la controlerul din cabină. Rutele de autobuz conectează orașele mari și cele din apropiere (în decurs de 3-4 ore de la călătorie), intervalul lor de călătorie este de 15-30 de minute. Orarele autobuzelor publice pot fi găsite în gări și gări. Pe drum, autobuzele pe distanțe lungi rareori se opresc la cererea pasagerilor.
Prețul biletului depinde de distanța călătoriei și trebuie specificată la box-office în fiecare caz individual (în medie, aproximativ 1 rupie la 1 km). Biletele pot fi scrise de mână sau un cec de mini-casă de marcat.
Autobuze private pleacă atât din stațiile de stat, cât și din propriile stații. Aleargă după propriul program și fac o oprire sanitară la fiecare 3 ore pe drum. Există diferite tipuri de autobuze private, inclusiv autobuze turistice (cu scaune moi și apă incluse în prețul biletului) și autobuze de noapte - "papuc - basuri" (cu 2 niveluri de scaune - scaune inferioare și culcat superior), care concurează cu trenurile .
Biletele pentru autobuzele private se vând la birourile de turism (în același loc - orarul) sau în autobuz. Prețul biletului - în funcție de distanță, de la câteva zeci la câteva sute de rupii.
Există un alt tip de autobuze în India - traseu taxiuri (pentru 10-12 persoane) vehicule off-road mari „shered”, Tata și Mahindra, care circulă în zone greu accesibile (mai des - montane). Tariful este puțin mai scump decât autobuzul, pleacă pe măsură ce se umple.
Taxi
Există taxiuri private și publice în India.
Taxiurile guvernamentale sunt de obicei ambasadori vechi negru-galben și negru-verde, mașini Tata negre, galbene și albe și jeep-uri Mahindra (cu bandă albastră și inscripții turistice) deținute de Ministerul Turismului indian. Taxiurile private sunt Ambasador alb sau Tata mic. Prețul unei călătorii cu șofer trebuie negociat înainte de îmbarcare, negocierea este încurajată. În taxiurile turistice există o listă aproximativă de prețuri a costului călătoriei, în funcție de distanță, negocierea este inadecvată.
Taxiurile pot fi luate din parcări (private și publice), comandate de la hotel. De la aeroporturi și gări, puteți pleca cu taxiul de stat, ale cărui case de bilete sunt situate în mod necesar lângă ieșire. Acestea sunt așa-numitul Taxi Preplătit - taxiuri cu plată în avans. Plătiți tariful, luați o chitanță pentru șofer (dar nu i-o dați până la sfârșitul călătoriei!), Cine nu are dreptul să ceară o sumă suplimentară de bani pentru călătorie. De asemenea, avertizați-l imediat pe șofer că o excursie la magazinele prietenilor și rudelor sale nu este inclusă în planurile dvs.
Rickshaws
Indian autentic transport public - ricșă. Rickshaw-urile pot fi motorizate, biciclizate și rulate (conservate numai în Calcutta).
O ricșă de bicicletă este o căruță mică cu două roți, cu două locuri, atașată unei biciclete. Un astfel de transport poate fi convenabil doar pentru o plimbare turistică în zona pietonală a unui oraș vechi.
Risașa auto este o modificare cu trei roți a scuterului auto Bajaj, cu o cabină pentru pasageri, care amintește de popularul tuk-tuk asiatic. Prețul unei plimbări cu rachetă este de obicei jumătate sau chiar 2/3 din costul unei plimbări cu taxiul. Prețul trebuie negociat în prealabil. Unele ricșe auto sunt echipate cu contoare, mai des prețul unei călătorii pe un anumit traseu este indicat în lista de prețuri din cabină.
Rizașele cu motor sunt, de asemenea, prezentate în mărfuri și modificări publice (analog cu songkhteo thailandez), în India sunt numite „tempo”. Tempo este mai mult ricșă auto, are 2 bănci de lemn în spate și poate găzdui de la 6 persoane. Tariful este fix.
Ricșurile de tot felul pot fi luate din atracțiile turistice sau „prinse” pe stradă.
India are o rețea aeriană internă foarte mare. Aeroporturile sunt situate în fiecare oraș major și centru districtual. Principalele aeroporturi din țară sunt aeroporturile din Delhi, Bombay, Goa, Kolkata, Chennai și Bengalore. Majoritatea au o infrastructură bine dezvoltată.
Transportul urban al țării este reprezentat în principal de autobuze. orașe mari și zonele stațiunii, autobuzele sunt moderne și cu aer condiționat. Autobuzele de navetă și cele private sunt, în general, în stare proastă.
India are drumuri proaste, autobuzele sunt foarte aglomerate, iar buzunarele sunt descărcate. Din aceste motive, turiștii nu sunt sfătuiți să folosească autobuzele. Cu toate acestea, autobuzele sunt considerate cel mai ieftin mod de a călători prin țară.
Transportul pe apă în India nu este foarte bine dezvoltat. Există un serviciu maritim între Port Blair ( Insulele Andaman), Kolkata și Madras, precum și între Kolkata și Madras, dar numai în timpul sezonului turistic.
O linie mai modernă funcționează între Cochin și Insulele Lakshadweep.
Navele de pasageri navighează în mod regulat de-a lungul coastei Kerala. Există zboruri care leagă Allapuja și Kovalam.
Un catamaran modern echipat cu cabine cu aer condiționat circulă între Mumbai și Goa. Străinii au opțiunea de a plăti în rupii dacă au o chitanță de schimb valutar.
New Delhi are un metrou. Călătoria este ieftină. Trenurile și stațiile de metrou au aer condiționat puternic. Există, de asemenea, un sistem fiabil de siguranță la incendiu.
Un volum foarte mare de trafic de pasageri și mărfuri este reprezentat de calea ferată. Există trenuri moderne de mare viteză în marile orașe ale țării. Trenurile Express sunt mai puțin confortabile, dar călătoria este mai ieftină.
Există trei tipuri de taxiuri în India: taxiuri obișnuite, rikișe și pedicaburi. Călătoria este foarte ieftină. Noaptea, tarifele sunt de o dată și jumătate mai mari.
Foarte des șoferii de taxi înșeală și trișează turiștii. Standurile pot fi găsite în orașe
plata în avans pentru serviciile de taxi, ceea ce este destul de convenabil. Plata în exces este mai mică aici.
De asemenea, turiștii pot închiria o mașină. Toate marile companii internaționale de închirieri auto operează în țară. Birourile lor pot fi găsite în aeroporturi și hoteluri. Există, de asemenea, birouri ale companiilor mici locale.
Aproape toate drumurile din India sunt în stare foarte proastă. Pârtiile sunt prea înguste aici, de multe ori nu există marcaje și indicatoare rutiere... Fluxul de mașini este destul de dens. Conducerea în India este de stânga.
Șoferii locali nu respectă regulile de circulație. Mașinile sunt într-o stare tehnică foarte proastă. Vacile și elefanții apar adesea pe drumuri. Oamenii merg pe marginea drumului.
Pentru a închiria o mașină, este necesar un permis internațional de conducere, precum și o poliță de asigurare de răspundere civilă. Tarifele sunt foarte mari.
India este o țară grozavă în care oamenii se grăbesc mereu undeva. Pe drum, este foarte dificil să înțelegem ce reguli sunt respectate de șoferii de mașini, rikișe, motociclete, biciclete și mopede - nimeni nu respectă regulile trafic rutier... Toată lumea merge acolo unde vrea.
India Transport aerian
- o țară cu o rețea de transport internațional bine dezvoltată companiile aeriene indiene... Cea mai mare dintre acestea este Air India. Zborurile interne, precum și zborurile către țările vecine (Afganistan, Pakistan, Bangladesh, Nepal) sunt furnizate de compania indiană. Recent, companiile aeriene private mici numite „Aviataxi” au devenit foarte populare în India. Există 9 astfel de companii în India și, împreună cu companiile aeriene de stat, oferă pasagerilor condiții de zbor destul de favorabile. Pasagerii se pot familiariza cu orarul zborurilor de pe paginile revistelor „Excel” și „Divan”, în teletext, precum și contactând agențiile de turism sau servicii de trimitere aeroporturi importante din țară.
India are 4 aeroporturi importante - 2 dintre acestea sunt internaționale, cu sediul în și în Bombay. Delhi International este un aeroport situat la aproximativ 20 km de Delhi. Aeroportul „Mumbai” din Bombay, situat la 30 km de oraș. Puteți ajunge de la aeroporturi la hoteluri mari sau birouri de linii aeriene cu autobuze charter sau cu taxiul cu o rată fixă \u200b\u200bfixă \u200b\u200b(dacă comandați o mașină în sala aeroportului).
În plus, India are aproximativ 70 de aeroporturi care asigură zboruri interne. Acest lucru face posibilă zborul către cele mai îndepărtate state indiene în confort. Autobuze și trenuri circulă din orașele din apropiere către aeroporturi.
Toate interne aeroporturi din India echipate cu camere de odihnă, toalete și alte facilități pentru pasageri, aici puteți folosi bancomate, vizita numeroase magazine sau cafenele. De obicei, există stații de taxiuri lângă aeroporturi.
Vă rugăm să rețineți că în timpul sezonului turistic, zborurile sunt aglomerate și pot apărea probleme la achiziționarea biletelor. Cel mai bine este să vă rezervați biletele în avans. Check-in-ul pasagerilor pentru zbor începe cu 2 ore înainte de plecare.
ÎN aeroporturi internaționale Pasagerii care zboară în Sri Lanka, Birmania, Bhutan, Afganistan, Pakistan, Nepal, Bangladesh sau Maldive trebuie să plătească o taxă vamală de 50 Rs. Pasagerii care zboară în alte țări trebuie să plătească o taxă de 100 Rs.
Pasagerii cu vârste cuprinse între 12 și 30 de ani pot profita de un program special numit Tarife India pentru tineret și permite zboruri interne, precum și zboruri India-Nepal.
Zborurile companiilor aeriene indiene sunt foarte des anulate sau întârziate. Acest lucru are loc pe fondul nerespectării frecvente a drepturilor pasagerilor aerieni.
Transport feroviar în India
Transportul feroviar este cel mai popular în India... India ocupă primul loc în Asia și al doilea în lume în ceea ce privește dimensiunea rețelei sale feroviare internaționale. Aproape toate marile orașe din țară sunt conectate pe calea ferată, iar biletele de tren sunt relativ ieftine. În unele locuri, calea ferată poate fi întreruptă, caz în care puteți ajunge de la o stație la alta cu autobuzul.
Indian Pass - acesta este numele unui program special care funcționează în țară, care înseamnă „Treceți în India”. Acest program este destinat exclusiv străinilor și cetățenilor indieni care locuiesc în străinătate și vă permite să călătoriți pe calea ferată pentru o anumită perioadă de timp cu un singur bilet. Astfel de bilete pot fi emise de reprezentanți ai agențiilor de turism din India sau din alte țări, angajați ai aeroporturilor internaționale, Bombay și Delhi. Achiziționarea acestui bilet dă dreptul titularului să nu plătească taxe de rezervare și indemnizații pentru locurile de dormit. Biletul trebuie utilizat în termen de un an de la data cumpărării. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că acest document este personal, iar o altă persoană nu îl poate folosi. Pentru copii, există un program numit Pass pentru copii în India, care oferă o reducere de 50% la călătoria cu trenul pentru copiii cu vârsta cuprinsă între 5 și 12 ani. Copiii cu vârsta sub 5 ani pot călători gratuit în trenuri.
ÎN trenuri indiene există mai multe clase de confort:
1. Compartiment cu 2 locuri cu aer condiționat (clasa 1A);
2. Compartiment cu 4 locuri cu aer condiționat (clasa 2A);
2. Compartiment cu 6 locuri cu aer condiționat (clasa 3A);
3. Vagon de dormit (Clasa Sleeper);
4. Trăsură comună (scaun II clasa a II-a).
În funcție de clasă prețul biletului fluctuează semnificativ.
Trenurile locale au două chiuvete și patru toalete în fiecare vagon (indian și occidental). Apa de aici este de o calitate foarte slabă, deci nu vă puteți spăla mâinile decât cu ea.
Conductorii din vagoane oferă pasagerilor mese calde (la unele trenuri, acestea sunt incluse în prețul biletului).
Există ghișee separate pentru turiștii străini la gările din țară. Cu toate acestea, cel mai bine este să rezervați bilete în avans folosind mașini speciale instalate în stații.
În plus, de obicei, există birouri de turism în stațiile de tren din apropierea birourilor de bilete de tren, cu ajutorul cărora vă puteți planifica cel mai clar călătoria și puteți rezerva biletele necesare.
Viteză mișcări de tren în India semnificativ mai scăzut decât în \u200b\u200bțările europene. Prin urmare, cel mai bine este să călătoriți cu trenuri expres.
Când călătoriți pe căile ferate indiene, urmăriți cu atenție bagajele - cel mai bine este să le fixați sub scaun folosind un lanț și o încuietoare.
În mai multe orașe mari din India (Mumbai, New Delhi) există un metrou, în stații și trenuri din care sunt instalate sisteme puternice de aer condiționat și de siguranță la incendiu.
Transport rutier în India
Lungimea indianului autostrăzi este mai mare de 3,3 milioane de kilometri. Conform acestui indicator, India ocupă locul al treilea în lume. Pe baza statisticilor, drumurile asigură aproximativ 80% din pasagerii din India și 65% din traficul de marfă.
Starea acoperirii autostrăzile indiene foarte rău, în timp ce sunt foarte înguste și le lipsește adesea orice semne și indicatoare rutiere.
O rețea extinsă rute de autobuz conectează toate părțile Indiei, ceea ce este deosebit de relevant pentru zonele fără căi ferate, precum și pentru zonele de munte. Majoritatea trenurilor expres moderne cu toate facilitățile merg de-a lungul autostrăzilor majore ale țării, dar autobuzele vechi se găsesc pe drumurile de țară. Autobuzele sunt aproape întotdeauna aglomerate de oameni, așa că bagajele sunt transportate pe acoperișuri, rezultând că sunt adesea furate sau pierdute.
Există multe mașini în India taxiurile care sunt colorate în galben. De multe ori au contoare lipsă sau sparte, deci trebuie să negociați în avans costul călătoriei cu șoferul. Dacă, totuși, există un contor funcțional în mașină, este imperativ să cereți comutarea acestuia la aterizare. Șoferul de taxi este obligat să arate pasagerului o copie a tarifului valabil în prezent la cerere, deoarece prețurile aici se schimbă frecvent. Costul unei călătorii în jurul orașului poate varia de la 325 la 450 de rupii pentru 80 km. O călătorie nocturnă cu taxiul va costa 100 Rs. Dacă devine necesar să călătoriți în afara orașului, pasagerul va trebui să plătească de la 2 la 3 rupii pe kilometru în apartament și 6 rupii pe kilometru în zonele montane.
Este util să știm că în unele state din India (de exemplu) „zilele șoferului de taxi” sunt aprobate oficial. În aceste zile, sunt permise doar autobuze pe teritoriul hotelurilor, care aduc turiști de la aeroport și îi duc acolo. Dreptul de a efectua alte transporturi, inclusiv excursii, aparține doar șoferilor de taxi.
În orașele mari ale țării, turiștilor li se oferă mașini cu șoferi, dar costul acestora va fi puțin mai mare decât serviciile de taxi.
Închirieri auto în India, care necesită un permis internațional de conducere și o poliță de asigurare de răspundere civilă. Birourile de închirieri auto sunt situate la majoritatea hotelurilor.
Rickshaws Este cel mai popular transport indian. Acestea sunt împărțite în pedicaburi și ricșe. Șoferii acestor vehicule vă vor ajuta să ajungeți în orice punct al orașului cât mai repede posibil, iar costul călătoriei va fi jumătate din suma unui taxi.
Împletitul automat sau tuk-tuk se deplasează cu o viteză de până la 60 de kilometri pe oră. Acest mod de transport cu o roată în față poate face viraje puternice. Cele trei lucruri principale pe care șoferii de ricșă auto cred că sunt claxoane puternice, puternice, frâne bune și noroc.
Este convenabil să vă deplasați prin oraș cu o ricșă ciclică. Trishaw Este un taxi alimentat de oameni. Acest mod de transport provoacă blocaje oribile, dar, în același timp, compensează poluarea cauzată de mașini.
Trebuie avut în vedere faptul că există trafic pe partea stângă pe drumurile indiene și există, de asemenea, o mulțime de încălcări ale traficului. Vehicule sunt într-o stare tehnică inadecvată, în fluxul de trafic puteți găsi căruțe trase de boi, elefanți și uneori vaci, care sunt considerate animale sacre aici, pe drum (în acest caz, întreg fluxul de trafic va aștepta până când vaca părăsește voluntar drumul).
În plus, turiștii-șoferi pot fi induși în eroare prin semne și semnale convenționale, cu ajutorul cărora, în principal, comunică șoferii locali.
Mașinile care se apropie încep să depășească, avertizând despre acest lucru doar cu un semnal sonor și, astfel, forțând traficul care se apropie să treacă în lateral. Pentru ricșele auto, semnalizatoarele aproape întotdeauna nu funcționează sau sunt absente, drept urmare indică o schimbare de direcție cu un val scurt al mâinii.
Pagina 3
8. Dezvoltarea complexului de transport.
India este una dintre cele mai mari puteri feroviare din lume. Lungimea căilor ferate este de aproximativ 62 mii km.
Căile ferate reprezintă 55% din transportul terestru al Indiei, care reprezintă 800 de mii de tone de marfă și 9 milioane de pasageri zilnic. În ceea ce privește traficul de marfă - 173 miliarde de tone / km pe an - India ocupă locul 5 în lume. Până în 2000, volumul traficului pe căile ferate indiene este de așteptat să se dubleze aproape în comparație cu 1985. Principala creștere a traficului este de așteptat pe căile ferate care leagă cele mai mari patru orașe - Delhi, Calcutta, Bombay și Madras. În prezent, este planificată electrificarea a peste 10 mii de km. Căile ferate din India sunt rentabile. În 1984/85, au adus 14,57 miliarde de rupii în venituri guvernului central al Indiei.
Principalele orașe din India sunt conectate între ele prin autostrăzi naționale, care sunt în continuă extindere și reconstrucție. Aceste autostrăzi sunt foarte ocupate, iar serviciul de autobuz interurban este dezvoltat. Lungimea totală a drumurilor din India cu o suprafață dură, așa-numita „toate vremurile” pentru perioada 1950/51 până la 19984/85 a crescut de la 157 mii km. Până la 833 mii. Cu toate acestea, doar 1/3 din așezări au acces la astfel de drumuri.
Cele mai multe drumuri indiene, în special în exterior, sunt neasfaltate. În sezonul ploios, devin greu de trecut, iar mii de sate indiene sunt apoi îndepărtate de lumea exterioară.
Cu un număr relativ mic de vehicule (5,2 milioane inclusiv 218 mii autobuze, 734 mii camioane și 1,5 milioane mașini), India are o rată ridicată de accidente rutiere.
India este o putere maritimă. Are 736 de nave comerciale cu o capacitate totală de 6,5 milioane de tone. Cu toate acestea, 62,9% din cifra de afaceri comercială maritimă este procesată de cele opt porturi principale. Cea mai mare dintre ele este Bombay.
Dezvoltare semnificativă atinsă în India transport aerian - atât pe liniile internaționale, cât și pe cele interne. Bombay, Delhi și Kolkata sunt cele mai mari aeroporturi internaționale din India, de asemenea servesc un număr mare de zboruri de tranzit ale companiilor aeriene străine din Europa către Asia de Sud-Est și Australia. Aeroporturile internaționale există și în Madras și Trivandrum.
9. Dezvoltarea socio-economică a anumitor zone. Motivele denivelărilor în dezvoltarea lor socio-economică. Egalizarea nivelurilor de dezvoltare economică.
Regiunile individuale ale Indiei diferă semnificativ în ceea ce privește nivelul de dezvoltare socio-economică și specializarea economică. Fiecare astfel de zonă acoperă mai multe state conectate de o singură comunitate geografică și economică, mai rar este limitată la un singur stat.
Regionalizarea economico-geografică a Indiei este realizată de diferiți cercetători - indieni și străini - în moduri diferite. India are șapte mari regiuni economice și geografice: Nord (Uttar Pradish), Nord-Vest (Punjab, Haryana, Rajasthan, Jammu și Kashmir, Himachal Pradish), Est (Bengalul de Vest, Bihar, Orissa), Nord-Est (Assam, Meghala , Nagaland, Tripura, Manipur, Mizoram, Arunachal Pradesh), Central (Madhya Pradesh), Western (Maharashtra, Gujarat, Goa) și Southern (Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Karnataka, Kerama, Puttucheri), Laksha. În același timp, un loc special este atribuit teritoriului uniunii Delhi.
Delhi combină funcțiile centrului politic și administrativ al Indiei cu cele de transport, industriale și culturale. În vechile industrii - textile și alimentare, s-au adăugat inginerie de precizie, prelucrarea metalelor și industria chimică. Există trei universități și zeci de institute de cercetare în Delhi. Regiunea nordică este un stat agricol. Are 18,8 milioane de hectare. Suprafete irigate și este cel mai mare producător de culturi de cereale, inclusiv grâu, orez, orz, porumb, cartofi, fructe. Regiunea oferă jumătate din trestia de zahăr indiană. Nordul Indiei este unul dintre ultimele locuri din India în ceea ce privește producția industrială și dezvoltarea economică.
Absența unei industrii mari este indicativă pentru nord-vestul Indiei.
Combinația unică de minerale din India de Est determină industrializarea activă a regiunii, principala bază de cărbune și metalurgică a Indiei.
Nord-estul este bogat în resurse hidroenergetice, dar datorită îndepărtării regiunii, acestea sunt utilizate extrem de prost.
India centrală este cel mai mare stat din punct de vedere al suprafeței și un centru de frunte pentru industria bumbacului.
India de Vest este principala regiune petrolieră a țării.
Regiunea sudică este importantă pentru cultivarea orezului, un mare producător de bumbac și oleaginoase, nuci de cocos.
10. Relațiile economice externe. Export. Import. Participarea la uniunile economice de integrare
Ponderea Indiei în comerțul mondial este relativ scăzută; în plus, acest indicator are o tendință descendentă: ponderea Indiei în exporturile mondiale a scăzut de la 1,05% la 0,43%. În același timp, volumul absolut atât al exporturilor, cât și al importurilor Indiei crește constant. Principalele importuri din India sunt petrol și produse petroliere, mașini și echipamente, perle și pietre prețioase, îngrășăminte minerale, uleiuri vegetale, metale feroase și neferoase și produse chimice.
Principalii parteneri comerciali ai Indiei sunt: \u200b\u200bpentru exporturi - SUA, Rusia, Japonia și Marea Britanie, pentru importuri - Rusia, SUA, Germania, Marea Britanie, Canada.
Principalele mărfuri de export sunt ceaiul, minereul de fier, țesăturile din bumbac, îmbrăcămintea gata confecționată, iuta, pielea și mărfurile din aceasta, perlele și pietrele prețioase, mașinile și echipamentele.
Nume: Caracteristicile economice ale Indiei
Secțiune: Geografie, geografie economică
Data publicatiei: 2007-04-28 20:30:43
Citit: 3256 de ori
Transportul Indiei
Trafic internațional
India are o rețea internațională de servicii aeriene bine dezvoltată, operată de Air India și de alte companii aeriene. Indian Airlines oferă zboruri interne către și din țările vecine. În plus față de aer, există căi de comunicații maritime și terestre cu următoarele țări: Sri Lanka (feriboturi din Rameshwaram (linia nu este deservită în timpul musonilor); Pakistan (astăzi singura cale transport terestruconectarea Amritsar și Lahore); Nepal (cea mai practică și populară rută este calea ferată, spre Raxaul (Bihar), apoi cu autobuzul către Kathmandu; există un tren spre Nantanwa (Uttar Pradesh), apoi cu autobuzul către Kathmandu / Pokhara sau de la Bhairava la Lumbini în tranzit) la Pokhara; puteți ajunge cu autobuzul prin văile sudice de la Darjeeling la Kathmandu); Bhutan (cu trenul până la Siliguri, apoi cu autobuzul către Puntholing; există și zboruri de la Kolkata la Paro (Thimphu) operate de Druk Air); Bangladesh (cu trenul de la Kolkata la Bangaon (Bengalul de Vest), ricșurile peste granița cu Bengali cu o schimbare în Kulna sau Jessore pentru călătorie ulterioară la Dhaka sau de la Darjiding prin Siliguri, apoi cu trenul sau autobuzul către Haldibari); Birmania (fără comunicare la sol); China (fără conexiune la pământ).
Transport aerian
India are 4 cele mai multe aeroporturi importante, dintre care două sunt internaționale - Delhi și Bombay.
Delhi („Delhi International”), la 21 km sud-vest de oraș. De la aeroport sunt autobuze charter pe Konat Place și taxiuri (la o rată fixă, comandați în aeroport).
Mumbai (Bombay), la 29 km nord de oraș (timp de călătorie 40 de minute). Închiriați autobuze către birourile Air India și hotelurile importante. Taxi către oraș la o rată fixă.
Kolkata, la 17 km nord-est de oraș (timp de călătorie 20 de minute). Există autobuze charter către biroul Indian Airlines și hoteluri importante. De asemenea, puteți ajunge la oraș cu taxiul.
Chennai (Madras), la 16 km sud-vest de oraș. Autobuzul charter îndeplinește toate zborurile care sosesc între orele 09:00 și 23:00. Tren la fiecare 20-30 de minute de la 05:00 la 23:00. Autobuz regulat la fiecare 35 de minute de la 05:00 la 22:00. Taxi.
Indian Airlines servește una dintre cele mai mari rețele de zbor interne din lume - aproximativ 70 de orașe. Companiile aeriene indiene operează, de asemenea, zboruri regulate către țările vecine - Pakistan, Nepal, Bangladesh, Sri Lanka, Afganistan și Maldive.
Dacă călătoriți în timpul sezonului turistic de vârf (septembrie-martie), atunci rezervați-vă biletele în avans, deoarece în acest moment zborurile sunt foarte ocupate. Trebuie să ajungeți la aeroport cu 2 ore în avans pentru check-in și control special la aeroport. În unele orașe există terminale aeriene, de unde autobuzele vă vor duce la aeroport.
Pasagerilor care zboară în Afganistan, Bangladesh, Bhutan, Birmania, Maldive, Nepal, Pakistan și Sri Lanka, inclusiv copiii, li se va percepe o taxă de 50 sau mai multe Rs; de la pasageri care zboară în alte țări - de la 100 de rupii.
Serviciul în zbor este de clasă mondială, dar băuturile alcoolice sunt servite doar pe zboruri internaționale. Un pasager adult poate transporta 20 kg de bagaje, iar în clasa business - 30 kg.
Taxa de rambursare pentru biletele achiziționate local este foarte mare, dar aceasta nu se aplică biletelor pentru zborurile locale incluse într-un singur bilet internațional.
În India, există programul „Descoperă India”, care oferă un număr nelimitat de zboruri de clasă economică pe toate companiile aeriene interne. Același punct poate fi vizitat o singură dată, cu excepția transferurilor. Preț: 750 USD. Programul este valabil 21 de zile începând de la data primului zbor.
Programul tarifelor pentru tineret din India. Tariful pentru tineri poate fi utilizat de pasagerii cu vârsta cuprinsă între 12 și 30 de ani în clasa economică sau de afaceri pe rutele interne indiene și zborurile India-Nepal. 25% reducere la prețul biletului în dolari SUA. Valabil 120 de zile.
Programul „Excursie în sudul Indiei”. Zbor în clasa Economy între orice destinație din India de Sud - Chennai (Madras), Trichi, Madurai, Thiruvananthapuram, Cochin, Coyamputtur și Bangalore. Pentru turiștii singuri, acest program este valabil sub rezerva achiziționării de bilete pentru un zbor cu Maldive sau din Sri Lanka în India prin Chennai (Madras), Tiruchirappalli sau Thiruvananthapuram.
Noi companii aeriene interne
Recent, guvernul indian a dat permisiunea ca zborurile companiilor aeriene private să opereze sub numele Air Taxi. Împreună cu compania de stat Indian Airlines, nouă companii private pot oferi programe de călătorie convenabile și profitabile în toată țara.
Companiile aeriene private „Jagsons”, „Modiluft”, „Jet Airways”, „East-West Airlines”, „Sahara” deservesc doar anumite companii aeriene interne.
Programele de zbor sunt publicate în revistele Divan și Excel și sunt afișate pe teletext. Le puteți găsi și la agențiile de turism și la aeroporturile importante.
Calea ferata
Rețeaua feroviară internațională a Indiei este cea mai mare din Asia și a doua ca mărime din lume. Se compune din 62.300 km de șine, peste 7.030 gări și peste 11.200 locomotive. Tariful este relativ ieftin. Un numar mare de trenurile expres fac legătura între marile orașe. În cazul în care serviciul de tren este întrerupt, puteți ajunge din gară în gară cu autobuzul.
Categoriile de călătorie sunt diferite, începând cu cea mai scumpă clasă I cu aer condiționat (prețul biletului este comparabil cu costul de călătorie al unei clase similare în alte țări) și se încheie cu cea mai ieftină opțiune - un transport comun cu bilet fără scaun. Există, de asemenea, vagoane de dormit cu aer condiționat, cu compartimente duble și vagoane de relaxare cu aer condiționat (ambele clasa II); există vagoane de clasa II cu ventilatoare.
La sosirea în țară, este recomandabil să precomandați bilete pentru trenuri pe ruta dvs. Pe multe stații de tren există sisteme informatice care fac posibilă rezervarea biletelor pentru călătorii din orice alt oraș. În orașele mari există secțiuni turistice speciale, al căror personal vorbește engleza, unde le oferă străinilor bilete, dar trebuie să le plătiți în dolari SUA (cecurile de călătorie sau numerarul sunt acceptate). Dacă nu există nicio modalitate de a rezerva un bilet, dar este o nevoie uriașă de a călători, încercați să discutați cu șefii stației, acesta ar putea să vă aloce un bilet de la biroul de rezervare turistică sau de rambursare a biletelor.
Birourile de turism de la casele de bilete ale trenului vă pot ajuta cu planificarea călătoriei și rezervarea biletelor.
Iubitorii de călătorii cale ferată pot achiziționa orare detaliate - „Orarul feroviar all India” sau orare scurte, dar detaliate „Trenuri dintr-o privire”.
Nu uitați să clarificați din ce gară pleacă trenul dvs. și să ajungeți la gară cu cel puțin o oră - cu jumătate de oră înainte ca trenul să plece pentru a vă găsi vagonul și locul. Listele de pasageri cu numere de compartiment și locuri sunt afișate cu o oră înainte de plecarea trenului. Puteți fi asistat de un angajat al gării și de un conducător însărcinat cu expedierea trenului.
Trenurile din India sunt mai lente decât în \u200b\u200bEuropa, deci folosiți trenuri expres dacă vă grăbiți. Tarifele trenului sunt relativ mici.
Aveți grijă cu bagajele din tren. Faceți provizii de încuietori și lanțuri în avans pentru a le fixa sub scaune.
Mesele pot fi comandate prin intermediul conductorului de transport, iar la unele trenuri costul meselor este inclus în prețul biletului. Saltelele de dormit sunt eliberate contra cost pe anumite rute din vagoanele de clasa I și II, dar costul poate fi plătit și la rezervarea unui bilet. Lenjeria de pat este furnizată numai în vagoanele clasa I cu aer condiționat.
Saloane (doar pentru sejururi scurte) sunt disponibile la peste 1.100 de stații; poți intra în ele pe baza principiului „primul venit, primul servit”, dar de obicei toate sunt ocupate. Toate saloanele de primă clasă au canapele pentru pasageri, dar va trebui să vă folosiți propriul așternut. Saloane de tranzit au fost construite în stațiile de tren din New Delhi și Kolkata, iar saloanele pot fi rezervate în avans.
Dulapuri în care pasagerii își pot lăsa bagajele sunt disponibile în majoritatea gărilor, dar asigurați-vă că vă blocați valizele și bagajele și nu pierdeți chitanțele. Verificați orele de deschidere ale dulapurilor pentru a vă baga la timp.
În India, există un program special „Pass in India”, când un turist cu un singur bilet poate călători fără restricții la orice tren în perioada de valabilitate a biletului. Acest program poate fi utilizat numai de străini și cetățeni indieni care au reședința în străinătate cu pașaport valabil. „Pass” poate fi achiziționat în India sau prin agenții de turism în străinătate. Plata este acceptată numai în monedă liber convertibilă. Copiii cu vârsta cuprinsă între 5-12 ani pot călători cu Kid's India Pass pentru doar jumătate din tariful pentru adulți. Copiii sub 5 ani călătoresc gratuit. Biletul trebuie cumpărat înainte de sosirea în țară. Nu se vinde în India. „Pass” este personalizat și nu poate fi transferat pentru utilizare unei alte persoane. Călătorii trebuie să aibă pașaportul pregătit în caz de control. Titularii "abonamentului" sunt scutiți de plata taxelor de rezervare a locurilor și a indemnizațiilor pentru locurile dintr-o vagon de dormit. Prin achiziționarea „abonamentului”, vă este ușurat de necesitatea de a parcurge toate celelalte formalități sau vă faceți griji cu privire la achiziționarea de documente de călătorie suplimentare oriunde ați merge. „Abonamentul” trebuie utilizat în termen de un an de la data cumpărării. Perioada de valabilitate începe de la începutul primei călătorii și se încheie la miezul nopții după data indicată pe aceasta. Costul „Abonamentului” nu este rambursabil și nu poate fi restabilit în caz de pierdere sau deteriorare. „Abonamentul” poate fi returnat numai la biroul de unde a fost achiziționat, iar costul este compensat dacă nu s-a început utilizarea documentului și dacă locurile din tren nu au fost încă rezervate. „Pass to India” poate fi achiziționat (se recomandă să faceți acest lucru cu cel puțin o lună în avans) la unele agenții tari diferite sau în India, la birourile de escortă turistică feroviară, precum și la un număr de distribuitori oficiali ai „Pass”-ului în New Delhi, Bombay, Kolkata și Madras. De asemenea, puteți achiziționa „Pass” pe aeroporturile internaționale din Delhi, Bombay și Madras.
Transport rutier
În India, există o rețea extinsă de autobuze care leagă toate părțile țării. Acest lucru este valabil mai ales pentru acele zone în care nu există o legătură feroviară, în special pentru zonele de munte înalt. Autobuzele vechi circulă pe majoritatea drumurilor rurale, dar autobuzele expres cu aer condiționat apar tot mai mult pe drumurile principale. Pe multe rute, chiar și locale, biletele pot fi rezervate în avans. Majoritatea bagajelor sunt transportate pe acoperișul autobuzului, astfel încât valizele trebuie blocate și verificate în timpul opririlor.
Serviciile de autobuz sunt disponibile în multe orașe.
ÎN orase mari funcționează taxiurile și ricașele auto, plătite conform impozitului. Nu au întotdeauna contoare, dar dacă este instalat un contor, trebuie să fie pornit când aterizați. Prețurile taxiurilor se schimbă din când în când și, prin urmare, nu corespund întotdeauna cu citirile contorului, cu toate acestea, șoferul trebuie să aibă o copie a tarifului actual. Taxiurile sunt disponibile cu și fără aer condiționat. Prețurile variază de la 325 Rs la 450 Rs dacă mașina este dotată cu aer condiționat. Pentru călătoriile în afara orașului, există o rată pe kilometru, de obicei în cantitate de 2,30-3 rupii pe kilometru în zonele plane (în zonele muntoase este de obicei 6 rupii pe 1 km), iar tariful pentru o călătorie de noapte este 100 de rupii.
