Trasee de autobuz către UFA. Cum să ajungeți acolo sau să mergeți la UFA, rute de la și la

"Lăsarea naturii" - uciderea unui concurent, districtele împărțite ale orașului și suspiciunile în relațiile cu poliția rutieră

Săptămâna trecută, Vrio Capitolul Bashkiria Radia Habirov a anunțat războiul cu purtătorii ilegali ai UFA, care a ordonat să se ocupe de ei până la 1 decembrie și să mesteze că nu a existat o astfel de problemă la Moscova și Kazan. Sarcina nu este ușoară - prea multe "lucruri interesante" se găsesc de obicei în domeniul traficului urban de pasageri. Amintiți-vă că, în capitala Tatarstanului, pentru împlinirea sa mai mult de 10 ani în urmă, a luat și acoperișul conducerii republicane. "Timpul real" a decis să afle cine deține purtătorii privați ai UFA și a aflat o mulțime de curioși. După cum sa dovedit, rutele către zone îndepărtate ale orașului sunt adesea date doar unui transportator, în timp ce multe dintre companii combină mai multe tipuri de afaceri, iar unele sunt în mod evident legate între ele. Dar ceea ce este și mai interesant, deci acestea sunt companiile de conectori cu agenții de aplicare a legii.

Problema a fost mult timp lungă

Problema orientării ordinului în activitatea de transport public UFA a crescut de mai multe ori și nu două. Dar, în motive necunoscute, subiectul a mers repede la nr. Și nu este doar un program obscur al zborurilor, schimbând rutele de urme de trasee de călătorie și taxe de călătorie nereglementate. Șoferii se plâng de comportamentul Khamsky al "Pazikov", "Gazelle", microbuze (Mercedes Sprinter, "Peugeot Boxer", "Ford Transit", etc.) pe drumuri, pasageri mai mult decât o dată au acordat atenție saloanelor de transport murdare, fumătorilor de microbuze, care includ cu voce tare radio, se lasă să fie nepoliticos pentru clienți, adesea însoțiți de covor. Apropo, atunci când verificați poliția rutieră, există destul de puțini șoferi într-o stare de alcool sau intoxicație narcotică. În plus, se observă adesea inconsecvența trecerii pasajului indicat în afara mașinii, astfel încât acesta este plasat în interior (în mod natural, "surpriza" nu este în favoarea pasagerului). Și autobuzele "excursii", în urma rutelor obișnuite ale orașului, dar fără carduri de traseu, au devenit sosirea orașelor.

Proprietarii taxiurilor și conducătorilor auto nu rămân, de asemenea, în datorii. Încercările oficialilor își reglează cumva activitatea, au acceptat rigid în baionetă și uneori aranjate greve sau au găsit pur și simplu modalități de a ocoli diferite reguli. De exemplu, atunci când au fost obligați să emită bilete pentru pasaj, pentru a-și controla activitățile financiare și pentru a percepe taxe, ei pur și simplu atârnând în jurul ieșirii unei benzi de bilete răsucite în Motok și lângă inscripția: "Pentru securitate scopuri drum Bilete pentru a vă rupe. " Puțini pasageri se deranjează cu ruperea unei mici bucăți de panglici.

Cetățenii de inițiativă au scris adesea plângeri în diferite cazuri cu o descriere a situației, dar, în cel mai bun caz, a venit doar sprijinul oficial. Printre cetățeni există zvonuri că microbuze "acoperișuri" autorități criminale individuale, reprezentanți ai agențiilor de aplicare a legii și autorităților locale chiar și cu dorința de a lupta cu "beneficiari" influenți. Deși este adesea posibil să auziți (și să citiți în rețelele sociale) și versiunea pe care oficiali sunt, de asemenea, în acțiuni ".

De data aceasta, Vrio-ul șefului Bashkiria Radii Habirov a luat cazul. El a atras atenția asupra faptului că în UFA mai mult de o treime din unitățile de transport public (și acest lucru este de aproximativ 1.300) nu au o licență. El a instruit să aducă ordine într-un timp foarte scurt - iarna. Apropo, un exemplu pe care la numit Kazan cu "autobuzele roșii". Iar primele capete de la scheletele politice din Bashkiria au zburat deja. "Sub distribuție" a căzut și capul Bashavtotrans (citiți mai jos). Indiferent dacă noua republică de direcție va trebui să rezolve această problemă, vom afla în viitorul apropiat.

Radium Habirov a atras atenția asupra faptului că, în UFA, mai mult de o treime din unitățile de transport public (și acest lucru este de aproximativ 1.300) nu au o licență. Photo glavarb.ru.

Una și jumătate de sute de opțiuni plimbare

Conform gestionării relevante a transportului și comunicării administrației UFA, 14 transportatori operează în capitala Bashkortostanului. Această listă include în principal întreprinderi private (în unele cazuri legate între ele), precum și statul "Bashavtotrans" (angajat în transport pe autobuze) și municipal "Management Electric Transport" (rezultă din numele, angajat în funcționarea căruciorului Autobuze și tramvaie). Bashavtotrans și managementul transportului electric (Moet) sunt cel mai mare din oraș prin numărul de rute deservite. Fiecare dintre ele - 34 de rute.

În conformitate cu numărul maxim declarat de transport, însă, liderul din UFA este altul - afectează aproape toate autobuzele "Bashavtotrans" - capacitate mare (cu o anumită rezervare, care va fi menită mai jos), și tramvaie și troleibuze - în principiu , transport de mare capacitate, astfel încât acestea sunt așteptate mai puțin de "microbuze". În total, 150 de rute de transport public funcționează în UFA, 12 - Tramvai, 22 - troleibuz, orice altceva se află pe autobuzele unei clase mari și mici. Rețineți că 18 dintre rute, în funcție de gestionarea transportului și comunicațiilor, nu sunt fixate pentru un transportator. În același timp, toate aceste rute sunt deservite de autobuze de clasă mici, care sunt determinate de tarife nereglementate.

Rețineți că toate rutele de autobuz UFA sunt împărțite în doi parametri: clasa de autobuz este mică sau mare, precum și tariful este reglabil sau nereglementat. Toate cele 84 de autobuze de clasă mică sunt determinate de tarife nereglementate, acestea sunt așa-numitele "microbuze". 32 Mai mult. ruta autobuzului Constau în transportul de clasă mare, toate sunt deservite de statul Bashavtotrans, care de la ultimul an vinde active active. Cu toate acestea, ceea ce este interesant, trei rute de autobuz de mare clasă efectuează transportul într-un tarif nereglementat.

Halaturi rutiere Ufa.

Transportatorul de stat, pierderile sale și cinci rute "neregulate"

Aceste autobuze mari care operează în tariful nereglementat aparțin rutelor nr. 290 și nr. 226, urmând docul (districtul îndepărtat al orașului) la complexul de comerț și servicii Pushkinsky, care nu este departe de Teletozer, precum și la Route nr. 17C, lângă stația de autobuz South la Belorechensky Microdistrict și "Președinte hotel". Interesant, cel puțin cea de-a 290-a traseu poate fi văzută și "PAZIKI", care este dificil de atribuit autobuzelor de clasă mari. Probabil, în practică, traseul este angajat nu numai de Bashavtotrans.

Există întreprinderea de autobuz de stat a Bashkortostanului și două rute cu tarife nereglementate pentru care autobuzele mici de clasa mică. Acesta este un număr popular de traseu 255 (Sipailovo - TSK "Pushkinsky") și Traseul №234 (Muzeul Muzeului de Microdistrick Belorechensky - Nesterov).

Un total de "Bashavtotrans", după cum sa menționat deja, 34 de rute. Numărul maxim declarat de unități de transport este de 472. Mai mult de unul dintre transportatorii privați. Municipal "Management de transport electric" servește 34 de rute 212 de unități de transport.

"Bashavtotrans" în același an scade numărul de zboruri și pasageri transportați, în ciuda sprijinului de stat pentru aproximativ 500 de milioane de ruble pe an. La începutul anului 2018, Camera de Control și Camera de Numărătoare a raportat că Losas Bashavtotrans a depășit 1 miliard de ruble timp de 2 ani. La începutul anului 2018, primarul Ufa Irek Yalalov (în septembrie a demisionat) a oferit alocarea unei întreprinderi de la Bashavtotrans, care ar funcționa la UFA, o combină cu Mohew și, astfel, pentru a crea un singur transportator. Între timp, potrivit fostului primar, Bashavtotrans transportă doar 15% din pasagerii urbani, fără a oferi trafic regulat seara. După cum a raportat "timp real", luni, 22 octombrie, Virio a șefului Bashkiria Radiy Habirov, indignat de pierderile colosale ale companiei și reducerea numărului de stații de autobuz din republică, a cerut să respingă directorul problemei întreprinderii Razima Mahiyanov.

Habirov a cerut să respingă directorul problemei întreprinderii Razima Mahiyanova. Photo rbtoday.ru.

Liderul este "muncitorul fructuos", transportatorul "Gazprom" și proprietarul "Groove"

Cel mai mare lider de proprietate din numărul maxim de unități de transport pe rute a fost antreprenorul individual al Fanis Batyrov. Acesta este declarat de transportatorul a 16 rute, numărul maxim de unități de transport de pe linie este de 768. Cu toate acestea, acest indicator constă în suma numărului maxim vehicul Fiecare dintre rute, astfel încât, în practica autobuzelor din Parcul Carrier, poate fi mai mică (se referă la toți transportatorii indicați în studiu). Fanis Batyr servește una dintre cele cinci cele mai lungi rute de transport public din UFA, după două căi Bashavtotrans și o rută, care nu este specificată. Acesta este 36,4 kilometri 36.4 traseu, care servește până la 65 de autobuze de clasă mici. Traseul trece de la satul Timashevo la Kuznetsovsky Zatka. Batyrov, conform suporturilor, a aparținut "Groove" din traseul 249, pe 10 octombrie, care a căzut într-un accident major cu autobuzul Bashavtotrans din Parcul UFA numit după Kalinin. Și în câteva săptămâni înainte de incident, a cărei vinovat, aparent, este șoferul unei întreprinderi private, Batyrov a primit o diplomă pentru profesionalism înalt și mulți ani de muncă fructuoasă în viața publică a UFA.

În plus față de statutul unui antreprenor individual, Fanis Batyrov este, de asemenea, directorul și fondatorul companiei, cu un nume destul de comun "SpecStroyTrans". În ea, Batyrov aparține 66%, restul de 33% - probabil fiul său este un diamant al Patirovich Batyrov. Anterior, Batyroov Fanis deține, de asemenea, BetStroyTrans LLC, LLC UFIM Company Transport Batyr, președinte Palace LLC. Acesta din urmă a fost înregistrat la adresa "Hotelului Președinte" din UFA - cu acest tip de activitate, compania a încetat în mod oficial să lucreze în 2007, atunci organizația care nu a fost încă interzisă a jocurilor de noroc a fost atunci.

Trebuie remarcat faptul că, potrivit mass-media, Fanis Batyrov a contribuit la numirea lui Vladimir Petrov la funcția de șef al transportului și comunicarea administrației UFA în februarie 2018. Batyr însuși, în același timp, ca antreprenor în mod regulat, din 2015, contractele de la Gazprom Mezhregiongaz UFA vor primi pentru transportul angajaților organizației. Din 2013, el a primit deja patru contracte, fiecare aproximativ 4 milioane de ruble. De asemenea, mass-media a subliniat posibila conexiune a Fanis lui Batyrov și un alt operator, Konof Minazov, cu îndrumarea poliției de trafic Bashkortostan.

BATYROV În mod regulat, din 2015, contractele din Gazprom Mezhregiongaz UFA sunt contracte pentru transportul angajaților organizației. Photo mkset.ru.

UFA-LINE: 13 rute și povestiri sinistre despre transportatorii ilegali

Al doilea loc în rândul transportatorilor privați de numărul de rute ocupă LLC UFA-Line. Acesta servește 13 rute cu 380 de unități de transport la încărcare maximă, care este al treilea indicator după antreprenorul fanisului Batyrov și Bashavtotrans. Cea mai lungă traseu "UFA-LINE" - №246, lungimea sa este de aproximativ 32 de kilometri (de la centrul comercial "Bashortostan" la Microdistrictul Koroleovo) și este deservit de 30 de autobuze. Cu toate acestea, transportatorul de rute mai ocupat - №239 ( rută circulară De la stația de autobuz de la Nizhny Novgorod prin Gara) și nr. 233 (de la CHPP nr. 1 la strada Mendeleev), există maximum 40 de autobuze.

Fondatorul companiei este ILSHAT KHAYRULLIN și directorul Idus caderii. Acesta din urmă este, de asemenea, un lider și unul dintre fondatorii organizației publice regionale a dezvoltării sociale și culturale și spirituale a populației Tarpot Popkortostan, înregistrată în satul Chishma în august 2014. ILSHAT KHAULLIN în aprilie 2013 a fost numit un om apropiat de conducerea departamentului de transport al administrației. În plus, în septembrie 2016, Heiullin a participat la alegerile deputaților Consiliului Districtual al OFA, a fost nominalizat de Biroul Regional Bashkir al Partidului Comunist. La acea vreme, el a servit ca director al părții economice "UFA-LINE".

Compania a apărut de mai multe ori în situații de înaltă calitate, cu un context penal. În februarie 2017, de exemplu, șoferii companiei au devenit victimă a unui atac de oameni înarmați în districtul Eaglesky din Bashkortostan - acest lucru a fost presupus o consecință a redistribuirii penale pe piața transportului de călători al UFA. Potrivit jurnaliștilor UFA, după ce șoferii de eveniment (și, după cum sa dovedit, proprietarii de part-time de autobuze) s-au mutat "în partea" atacatorilor - purtători ilegali, începând să lucreze asupra lor. Și în august 2018, a apărut și un alt mesaj referitor la compania UFA-LINE: Curtea de UFA din octombrie a fost condamnată la 10 ani de colonie a regimului strict al directorului adjunct al Alfred Islamov, care în 2017 a comis un antreprenor individual care Colaborarea anterior cu linia UFA și apoi rularea independentă a traseului care se potrivește cu traseul companiei.

Concurența nu este în onoare. În plus, în UFA au existat cazuri în care proprietarii Taxi-ului rutei au încercat să împărtășească piața cu arme de foc. Și nu este în nici un caz în anii 1990.

Konof Minazov și "Liniile de autobuz UFA": o scădere a acțiunii pe piață și trecutul asociat cu "linia UFA"

Patru trasee cu un număr maxim de autobuze egale cu 58 la antreprenorul individual Konof Minazov. Acesta servește rute relativ scurte, lungimea maximă este de 17,3 kilometri - pe ruta nr. 248 (de la complexul de sănătate Sipailovsky la doc). Cu toate acestea, angajează maximum 10 autobuze. De trei ori mai mulți dintre ei - pe numărul de rută 208 doar 12,7 kilometri lungime - de la același doc la CHP-1. Rețineți că celelalte două căi ale transportatorului sunt, de asemenea, asociate cu Microdistrictul In'raz în nordul orașului.

Patru trasee cu un număr maxim de autobuze egale cu 58 la antreprenorul individual Konof Minazov. Photo busphoto.ru.

Minazov, în plus, este directorul și unul dintre fondatorii liniei de autobuz UFA LLC - un alt purtător care deservește o cale cu numărul maxim de autobuze de 30 de unități. Aceasta este №212 de la Chernikovka la Tck "Pushkinsky" cu o lungime de 23,6 kilometri. În această companie, Minazov are doar 8,23%, restul de 91,77% - de la Aigul Gusmanova. Interesant, mai devreme, în 2013, 27% din companie a aparținut lui Ilwar Mukhutdinov, care până în 2013 deține și a fost directorul ATP UFA-LINE LLC. Ulterior, capul și proprietarul companiei au devenit unghii Heiullin - o rudă sau un nume al fondatorului curent, aproape același nume "UFA Line".

Minazi în sine consideră, de asemenea, afiliații cu conducerea poliției rutiere republicane. Cu toate acestea, dacă Batyrov are numărul de rute față de 2013, a crescut de la 14 la 16, atunci Minazov, dimpotrivă, a redus semnificativ - de la 15 la 4.

Victor Isquina a crescut numărul de rute pentru "Auto-Auto", care a primit controlul asupra companiei

La fel ca Minazov, patru rute au o regiune LLC-auto. Numărul maxim de autobuze care deservește aceste rute este de 72. Cea mai lungă cale a companiei - №223 (stația de autobuz de Nord din Chernikovka - Pushkinsky Complex și complex de service), lungimea sa este de aproximativ 22 km. Pe aceasta, precum și pe traseul №256 (Sipailovo - Telecenar), 19 kilometri lungime, un maxim de 20 de autobuze funcționează. Cu toate acestea, cele mai multe autobuze pe cea mai scurtă cale a companiei, nr. 242 (rolul, face un cerc în centrul orașului și strada Mendeleev) - există 25 de unități de transport. Având în vedere că lungimea acestei rute este de numai 8 kilometri, puteți înțelege cât de mult poate fi înțeles concentrația vehiculelor.

"Regiunea-Car" este, de asemenea, afiliată cu un alt operator - un antreprenor individual Viktor Iskalina, care este proprietarul a 51% din "Regiunea-Mașină". Restul de 49% aparțin lui Natalia Krasroborodkina și conduce compania Igor Yakimov. Krasnoborodkina, împreună cu mantia, este inclusă în Asociația transportatorilor de călători (combină aproximativ 200 de proprietari și chiriași de autobuze în UFA), acțiuni proprii în Ufa-North LLC. Anterior, Krasroborodkina a fost fondatorul și directorul în managementul transportului de călători LLC. Trebuie remarcat faptul că "Regiunea-Car" a aparținut anterior lui Almir Rubber și Radmir Habiryanov - acesta din urmă este fondatorul într-un parteneriat non-profit, împreună cu un alt operator - cel mai mic în Ufa - Igor Sho. În 2013, "Regiunea-Car" a depus o cerere pentru opt rute, dar a primit doar una. După cum puteți vedea, schimbarea proprietarilor a beneficiat de o companie - acum are patru rute.

În ceea ce privește Viktor Islin însuși, el servește trei rute ca antreprenor individual. Numărul maxim de autobuze pe linii este de 71. Toate rutele sunt destul de lungi, cu o lungime de 23 până la 29 de kilometri. Pe unul dintre ele, totuși, rulează doar un singur autobuz: acest lucru este traseul №267, de la DK UMPO în satul Vechi Turbasla. Cea mai saturată traseu №272 cu 40 de autobuze - de la Centrul de Dock la Televiziune și 298, cu 30 de autobuze - de la același doc la centrul comercial Mega-UFA.

Trebuie remarcat faptul că Iskilina este destul de des nemulțumiri cu managementul orașului Gestionează transportul: În iulie 2017, sa plâns de taxa de traseu, care ar trebui să fie gratuită și înainte de aceasta - a cerut o competiție nevalidă pentru rute.

Iskilin se manifestă adesea nemulțumire cu modul în care conducerea orașului gestionează transportul. Photo bashinform.ru.

"Tehnica": Patru rute de la Institut și Fostul deputat

Un alt operator "dual" al autobuzelor din UFA este "tehnica" DPO IIC CHOW și "Fiica" IC "" LLC. Prima dintre companii servește două rute de autobuz - un 207 de kilometru de la doc la Tck "Pushkinsky" și 11 kilometru nr. 282 de la același doc în Maximov. Un total de 44 de autobuze pot fi eliberate pe ele, dintre care 40 sunt pe primul rute. IC TECHNIKA LLC are doar o rută nr. 26 kilometri lungime, maximă - cu 20 de autobuze. Ea trece de la complexul de sănătate Sipailovsky la CHP-1.

Ceea ce este interesant, forma organizațională și juridică a Centrului de Inginerie (tehnica "IC") "este atât de descifrat) - Chou DPO IC nu este altceva decât o instituție educațională privată de învățământ profesional suplimentar. Instituția a fost înregistrată în decembrie 2001 pe strada Spartak. Instituția de învățământ de stat este Randul IT - Tehnica Centrului de Inginerie ". Directorul general al instituției a fost și rămâne Viktor Sandakov, el este, de asemenea, singurul fondator - anterior proprietarii sa întâlnit, de asemenea, Natalia Passukhah (acum - președinte al Asociației Organizațiilor de Educație Profesională Profesională, precum și una dintre Fondatorii de la Centrul de Instruire a ANO DPO "). În plus, în fondatorii "tehnicienilor" mai devreme, expert "VNSM", o filială a Statului PJSC "Eastoptezavodmontazh", care este implicată în construcția de facilități ale complexului de petrol și gaze.

În ceea ce privește Sandakov însuși, el este un transportator cu experiență. El a fost, de asemenea, membru al Comisiei de Transport a Administrației UFA și a președintelui Comisiei pentru transport și transmitere a Camerei de Comerț și Industrie Bashkortostan. Sandakov este doctor de științe tehnice, constă din Academia de Științe Bashkortostan, a fost un deputat al Cupei de Stat de Convocare a Bashkortostanului IV de la Partidul Comunist, iar centrul de inginerie "Tehnica" sa îndreptat începând din 1996. După cum este indicat pe site-ul organizației, "tehnica" pentru mai mult de 20 de ani este una dintre cele mai importante instituții de învățământ pentru îmbunătățirea calificărilor angajaților organizațiilor legate de facilitățile de producție periculoase, controlate de serviciul federal pentru supravegherea mediului, tehnologică și nucleară.

Igor Svat: o rută, parteneriat cu fostul proprietar al regiunii - auto și Victor Sandakov

Transportatorul cu cel mai mic număr de autobuze de pe linie și doar o rută a devenit Igor Shatov. Acest traseu №217 cu 13 autobuze în timp de vârf și o lungime de 13,4 kilometri. Traseul conectează CHP-1 și Maximov.

Igor Swat este unul dintre cei doi fondatori ai Uraltau LLC (al doilea fondator - Galina Igorevna Svat). Compania este implicată în producția de filme, programe video și de televiziune. Cu toate acestea, nu am reușit să detectăm rezultatele activităților companiei. De asemenea, SWAT este condus de un parteneriat non-profit "Transport de motoare. Infrastructură. Dezvoltare". În fondatorii parteneriatului, el însuși, precum și Aidar Salimov și Radmir Habiryanov. După cum sa menționat, acesta din urmă a fost anterior fondatorul "Auto-Auto" - din 2013 până în 2018. În plus, SWAT a fost fondatorul OMNIBUS LLC închis în februarie 2018 împreună cu Anatoly și Oleg Zharov. Oleg Zharov este fondatorul a trei întreprinderi industriale - "Neftegazarmatura", "Bashchimetalon" și a structurilor metalice "Osna-Group". Mass-media Igor Schata se numește partenerul lui Viktor Sandakov, șeful centrului de inginerie "Tehnica".

Mai multe autobuze lucrează pe rute mai scurte, de exemplu, pe 277, care rulează numărul școlii de traseu 75 - centru comercial "Mega-Ufa". Photo shopandmall.ru.

"Arbat +": Carrier inconspicuos cu aproape 250 de autobuze

Al treilea loc în rândul transportatorilor privați atât de numărul de rute, cât și în funcție de numărul maxim declarat de vehicule ocupă o companie cu capital, dar foarte comun ARBAT + LLC. În total, compania are 8 rute (numărul maxim de autobuze - 247), cel mai lung №291 care leagă Microdistrictul Chacksha și centrul comercial Bashkortostan. Există până la 20 de autobuze pe o cale lungă de 34,2 kilometri. Mai multe autobuze lucrează pe rute mai scurte, de exemplu, pe 277, care se desfășoară pe școala de traseu nr. 75 - MEGA-UFA. Iată numărul maxim de autobuze - 50.

Fondatorul și directorul companiei este Serghei Belov. Compania însăși a fost înființată în decembrie 2002, proprietarul și directorul de la acele vremuri neschimbate. În plus față de această companie, Belov a înființat, de asemenea, MSM-KOM LLC, care este angajat în comerțul cu amănuntul cu echipamente de telecomunicații, inclusiv telefoanele mobile, și în stadiul de lichidare din 2004, firma privată individuală Arbat +.

PAN AUTO: Compania publicului de la transport

Șase rute cu numărul maxim de unități de transport în 185 de autobuze - Pan Auto LLC. Cea mai lungă dintre aceste rute - №227 (27 kilometri), de asemenea cel mai mare număr Autobuze pe linie (până la 40). Traseul trece de la doc la Tck "Pushkinsky".

Proprietarul și fondatorul Pan Auto LLC este Alexander Pudovin. Compania a fost înregistrată în aprilie 2012. Cu toate acestea, companiile cu acest nume au fost Puddow și înainte. De exemplu, compania numită PAN-AUTO a fost înregistrată în 2006 și 2008, iar în 2012 - de asemenea "PAN-AUTO +". Toți au încă statutul de valabilitate. În plus, din 2008 până în 2010, a existat Bashtransregiunea LLC, unde Alexander Pudovin a fost fondatorul, în condiții egale cu Alexey Gogolev, Ruslan Gazizov și Serghei Gusev. Doi dintre ei au fost fondatorii înapoi în mai multe companii, iar Alexey Gogolev din 2009 până în 2013 a fost președintele Consiliului Organizației Publice Regionale "Uniunea publică a transportatorilor de călători din Republica Bashkortostan" - înaintea lui și după el poziția de Președintele a ocupat Pudovin.

Acesta din urmă, pe lângă poziția președintelui și statutul unui fondator în OSP, va fi, de asemenea, listat de fondatorul în parteneriatul non-comercial "Asociația transportatorilor de pasageri din Bashkortostan" și în stadiul de lichidare al BashMedresurs LLC .

Trasee de transport urban UFA

"Alianța SCD": Patronajul, judo și afaceri diversificate

Cinci rute s-au dovedit la LLC Alliance SCD (denumit anterior "Dema Express"). Numărul maxim de autobuze indicate pe linii este de 185 de unități. Mai presus de toate, și anume 80, pe numărul de traseu 257k, lângă strada Dagstanică până la Spitalul №21. Lungimea sa este de 25 de kilometri. Cea mai lungă cale a întreprinderii, lungimea de aproape 31 de kilometri - №216, de la controlul UFA de a lucra de foraj la stația de autobuz din nord. Acesta utilizează maximum 30 de autobuze.

Proprietarii companiei sunt călătoriile Alexander (51%) și Nikolai (49%). Nikolay Rusev este, de asemenea, directorul întreprinderii. Compania a fost înființată în martie 2003, apoi fondatorii au fost Alexander Semenov, Vladimir Kokotyuha și Vladimir Belyaev (cu acțiuni egale). Nikolay Jusey este, de asemenea, fondatorul doamnei Auto Lady LLC, împreună cu Olesya Esyutina și Alevtina Gmerovova și unul dintre cei 11 fondatori ai parohiei ortodoxe a Sf. Serghei de Radonezh în satul Districtului Sergeevka Ufa. Un alt fondator al Alianței Ltd. Skd, Alexander Juses, aparent, este un tatăl Nicholas Journeva. El este, de asemenea, fondatorul în parohia lui Sergius Radonezh. În plus, aparține LLC furios, capete care, se pare, un alt fiu al lui este Serghei Juses. Judecând cu codul OKVED, compania este, de asemenea, implicată în mod regulat și suburban traficul de pasageri. Pe autobuze.

"Alianța" CCD "primește în mod regulat contracte de stat, deși mici. De exemplu, în 2018, compania a primit o comandă de a comanda o instituție federală de stat pentru funcționarea instalațiilor de apă și a clădirilor bazinului de bazin de către alb cu 84 mii de ruble - la depozitarea responsabilă a autovehiculelor pe parcarea deschisă . Anul trecut, compania a transportat angajați ai Ministerului Finanțelor din Bashkiria pentru 282 mii de ruble și a oferit servicii de transport pentru etapa de raliu internațională "Silk Path-2017" pe teritoriul Bashkortostanului pentru Centrul de Formare sportivă pentru 519 mii. Nikolai Juses în aprilie 2018 a fost recunoscut ca "patronul districtului Demsk", iar în iunie a participat la o întâlnire cu un rezident al districtului împreună cu șeful administrației sale despre funcționarea autobuzelor seara. Alexander Juses, aparent, este președintele Federației Judo Ufa (înainte de a fi unul dintre fondatorii clubului de sport de arte marțiale Dema).

După cum puteți vedea, când Rusmet Khamitov, situația nu sa schimbat mult mai ales. Cum va schimba piața de transport public cu sosirea unei noi Bashley, vom afla în următoarele luni.

Maxim Matveyev, Timur Rakhmatullinlin

De asemenea, puteți deschide manual traseul, înarmat cu un card, creion și conducător. Dar dacă ați terminat pe pagina de planificare a paginilor, este, de asemenea, posibilă altora, adesea o opțiune mai convenabilă - poziția online a traseului, dintre care unul vă oferă pe site-ul nostru.

Rutarea traseului este două specii: Manual și automat.

• Cu o stabilire manuală, aplicați un număr de puncte pe hartă care formează un traseu arbitrar.
• Cu prepararea automată, trebuie să specificați punctele inițiale și celendine, iar serviciul nostru în sine va deschide ruta optimă, va calcula cea mai scurtă cale, luând în considerare regulile drumului și situația rutieră în acest moment.

Pe traseul propus veți vedea totul drumuri auto Și intersecțiile din apropiere, care vor fi foarte utile pentru autovehicule și călători. Harta cu un traseu în orașul UFA vă va permite să planificați traseul și să nu vă pierdeți într-un loc nefamiliar.

Pentru a face un traseu pe harta orașului UFA, introduceți punctul de plecare în primul câmp al formularului de mai jos și punctul final din OLE. Apoi, să indicăm în ce direcție veți trece la obiectivul final făcând clic pe butonul corespunzător - "Mașină", \u200b\u200b"pe jos" de transportul public. "După aceea, faceți clic pe butonul" Afișați traseul ".

Căutați și efectuați cele mai optime căi pentru transportul public din locația dvs. și pe strada dorită sau la domiciliu, precum și pentru automobile, ciclism și trasee de drumeție Pentru mersul pe jos.

Alegeți transportul:

Transportul public cu bicicleta de masina pe jos

Afișați traseul pe hartă

Traseul pe harta orașului.

Întrebați, ce puteți merge să mergeți sau să mergeți la o anumită stradă sau la domiciliu în UFA? Răspundem - foarte simplu, găsiți cel mai bun traseu în jurul orașului cu un programator de călătorie pe site-ul nostru. Serviciul nostru vă va găsi până la 3 opțiuni de călătorie în orașul UFA de la adresa dvs. și la destinație. Pe schema cu rutele, faceți clic pe mai mult (începând cu pictograma de început) și mergeți la descriere detaliata Opțiuni de călătorie. Pentru toate rutele, timpul de călătorie va fi afișat ținând cont de blocajele de trafic, serviciile de autobuze, microbuze și alte transporturi publice.

Routele populare:

• De la: Republica Bashkortostan, UFA, Strada Freedom, 57 - Până la: UFA, St. Octombrie 153;
• De la: Republica Bashkortostan, UFA, strada Ukhtomsky, 14 - la: Ufa, adevărul 29;
• De la: UFA, Dostoevski 132 - la: UFA, Shafiiva 56;
• De la: Republica Bashkortostan, Ufa, Street Akhmetova: Republica Bashkortostan, Districtul Blagoveshchensky, satul Pokrovskoe;
• De la: Ufa, Mendeleev 116 - la: Republica Bashkortostan, districtul UFA City, satul Turbasla Vechi;

Utilizatorii site-ului nostru sunt adesea întrebați, de exemplu: "Cum să ajungeți de la stația de autobuz la spital?" etc. Am decis să facilităm căutarea calea optimă pentru toți cei nevoiași.

Mișcarea pe o rută predeterminată este o modalitate de a elimina problemele care pot apărea într-o zonă nefamiliară și pentru a depăși rapid zona dorită a drumului. Nu pierdeți detaliile, specificați în prealabil cu direcția de mișcare pe șosea și rotiți.

Folosind serviciul de planificare a călătoriilor, trebuie doar să introduceți începutul și capătul traseului, apoi faceți clic pe butonul "Afișați traseul pe hartă" și veți primi mai multe opțiuni de rute. Alegeți cel mai potrivit și începeți să vă deplasați. Posibilele patru moduri ale traseului sunt posibile - pe urban transport public (inclusiv traseul Taxi.), Cu mașina, pe bicicletă sau pe jos.

Din 15 octombrie vrio CAPITOLUL BASHKIRIA RADIA HABIROVA În UFA, a început reforma transporturilor. În primul rând, au luat imigranți ilegali. Ca răspuns la controalele inițiate ale proprietarilor rutelor private grevă, fără a elibera transportul pe străzile orașului. Acest lucru a condus la un colaps de transport.

Gostranii Republicii pregăteau formate din șase blocuri pentru a rezolva o problemă de transport. În UFA, schema de transport a început să se schimbe în suburbiile: apar noi rute, închise anterior, sunt schimbate.

site-ul a colectat informații despre toate modificările din rețeaua de rută a orașului.

Rutele orașului

№221 (Depot Fire - Piața colectivă a agriculturii). Un traseu este restabilit pe care puteți obține de la Shakshi la Chernikovka.

№291 (stația "Shaksh" - Palatul de Ice "Ufa-Arena"). A apărut în loc de traseu №236, repetă schema sa de mișcare: stația "Shaksha" - Basilevka - Fedorovka - Elkibayevo - Karpovo - "Monument de prietenie" - ice Palace. "Ufa-Arena".

№ 288 (UL. Chekhov - OK "Sipailovsky"). Noua rutăcare pot fi accesate de la Maximovka în oraș. 40 de mașini operează pe linie, intervalul de mișcare variază de la 3 la 5 minute.

№ 217 (piața Kolkhoz - New Maximovka). Un traseu legal este restabilit, care poate proveni și de la Maximov.

Nr. 350 (New Maximovka - Prospect în octombrie - Bulgakovo). A apărut în loc de traseu ilegal №110.

Nr. 225 (Shaksha - Planeta TRK).A apărut în loc de numărul de rută 71a.

№215 (plantă ceramică - OK "Sipailovsky"). Pe un nou traseu, pasagerii vor merge de la Basilevka la microdistrictul Sipailovo conform schemei: plante ceramice, DK UMPO, Gastello Stadium, Universitatea Scholokhov, Feru, Templul Bogorodsko-UFA, Bulevardul Bauldin, Plaja Paradise, Sipailovsky, Zhukov, Gagarina, Regina și OK Sipailovsky.

Nr. 221 (Baksha - piața agricolă colectivă). Anterior, acest traseu a început cu Basile, acum punctul de plecare va fi stația "Shaksh".

№216 (Școala Tehnică Feroviară - stația de autobuz din nord). Un traseu este restabilit pe care puteți obține de la demo-uri la Chernikovka.

№213 (Stadionul Gastello - Microdistrict de Sud). Noua rută, autobuzele vor purta pasageri de la intrări la Green Grove conform schemei: "Stadionul acestora. N. Gastello "- Școala nr. 75" - "Jubilee" Magazin - "DK UMPO" - "Stadionul" OILMAN "-" Consiliul Local "-" UL. Entuziaști "-" Spațiu "-" Spronplel "-" Fabrica de cofetărie "- Institutul de Polonezi ProfA" - "Microdistrict" la sud.

№234 (Microdistrict "Belorechensky" - Muzeul. M.V. Nesterova).Traseul este reluat pe care puteți obține de la Grove Green la centrul orașului.

№31 (Spitalul de maternitate №4 - TSK "Pushkinsky"). Traseul sa schimbat, devenind parte a calea alternativă la ruta ilegală lichidă nr. 262. Acum, autobuzele traseului urmează prin opririle Institutului de ProfA Polania - Rabakorov - Mubyakova - Institutul de Boli Ochi - MKRN. Belorechensky - Președinte - Institutul Legal (Școala Ministerului Afacerilor Interne) - Casa Stepan Kuvikina - Aktera - BSU - Teletozer - TSK "Pushkinsky". Autobuzele inverse vor urma prin Muzeul Nestrov.

№232 (STTS "Mega" - OK "Sipailovsky"). Pe autobuzele acestui traseu puteți merge la Sipailovo și de la "Școala de MVD" și "MKRN. Belorechensky. "

№55 (Mkrn. Belorechensky "-" Piața centrală). Acest traseu a fost extins la oprirea spitalului 50.

№ 202 (Școala-liceu nr. 2 - GDK). Traseul este extins pe strada străzii amiral Makarov, cu trecere pe străzile rusești și amiralului Makarov.

№ 248 (Ul. Flyers - OK "Sipailovsky"). Mai devreme pe acest traseu, autobuzele au mers de la Sipailovo la doc, acum de la Sipailovo la Zaton. Autobuzele vor trece pe strada Sipailovskaya cu o oprire la centrul comercial "Planet", mai departe de-a lungul străzilor din Mendeleev și 50 de ani de la URSS, octombrie Avenue, orașul Galle, bulevardul prieteniei popoarelor, străzile din Akhmetov și piloți.

№ 230 (OK Sipailovsky - Tck 8 Marta - UL. Dzerzhinsky). Traseul este schimbat pentru a servi rezidenții microdistrului Belorechensky și cartierul Aigul. Autobuzele de la Vdnh pe străzile din Aurora, Sophia Perovskaya, Kuvakina, Bakalinsk, Iey, 50 de ani din octombrie, revoluționar, Lenin, Vokzalnaya. A B. direcție inversă - pe ul. Stația, Lenin, bulevardul Ibrahimova, Zureupi și apoi de-a lungul traseului.

№ 205 (UL. Parkovaya - Stz "Mega-UFA).Traseul este schimbat pentru a servi locuitorii Microdistrictului Nivghny Novgorod. Circuitul de mișcare este schimbat în termeni de trecere pe străzile lui Shafiyev, Richard Zorge, un mare civil, bulevard Ibrahimova, Lenin, Pușkin, Karl Marx, Comunist, Aksakov, Dzerzhinsky și mai departe în microdistrictul NIZHNY Novgorod.

№ 224 (Amiral Makarova - Stz Mega UFA). Traseul este schimbat în microdistrația de sud. Urmează străzile rusești, Komsomolskaya, Shafiyev, octombrie Avenue, Aisa, Gubaidullina, Mendeleev, Kuvakina, Rabkorov, Aurora, Sophia Perov și mai departe în microdistrația de sud.

№ 213 (stadionul lor. Gastello - Spitalul № 21 - Microdistrict Sud). Traseul este extins la intelele UFA Microdistrict. În plus față de traseul obișnuit, acum pleacă de la stadionul Gastello de-a lungul străzilor din Rural Bogorodskaya, Fein, Boulevard Balandin, Yanabi și Musnikov.

Rute suburbane

De 107-MU. Traseul "Ufa - Mikhailovka - Snovka - SNT" Ozerki "rulează trei autobuze;

De 108th. "Ufa-Zaton - Dmitrievka - Leschoz" - cinci autobuze;

De asemenea, două autobuze cu trecere prin Dmitrievka pe traseu №109 "UFA - întreprinderi agricole" Shemyyak ";

Patru autobuze rulează pe traseu №112 "Ufa - Milovka" și №115 "Ufa - Alekseevka";

Informațiile vor fi actualizate.