Ural Airlines (Ural Airlines). Ural Airlines Bilete de avion Ural Airlines

Activitatea Ural Airlines a început în 1943, apoi compania a fost numită Sverdlovsk United Detachment și și-a primit numele modern în 1993 - Ural Airlines, site-ul oficial uralairlines.ru. Principalul aeroport Koltsovo este situat în Ekaterinburg, al doilea în Moscova Domodedovo. Compania aeriană este condusă de S.N. Skuratov. Companiile aeriene Ural se află în TOP-5 al celor mai mari companii din Federația Rusă, deservind peste 8 milioane de pasageri pe an.

Informații despre flota companiei

Cel mai recent, flota Ural Airlines a fost formată din An 12 și 14, Tu 134 și 154 și Il 86. În prezent, compania operează 45 de aeronave noi - airbus de tip A319-100, A320-200 și A321-200 cu o capacitate de 134 la 220 de persoane. Au fost închiriate 2 avioane de tip Airbus A320neo îmbunătățit și 14 unități de a patra generație Boeing 737 MAX 8. Conform planurilor, compania va plasa următoarea comandă pentru A330 cu corp largă.

Contactele companiilor aeriene

Regulile pentru bagaje

Pe aeroporturile internaționale tari diferite Există reguli despre ceea ce poți lua cu tine în avion. Se recomandă să vă familiarizați în avans cu regulile de pe uralairlines.ru.

Direcții principale

Ural Airlines transportă turiști din 25 ruși și peste 40 aeroporturi internationale. Destinațiile finale sunt toate capitale importante și zone turistice. Site-ul Ural Airlines are un orar, precum și un tablou de bord electronic cu un calendar și lista completa orașe de destinație.

Servicii si servicii suplimentare

Programul Wings este o oportunitate uimitoare de a salva:

• la plata unui bilet de transfer cu Ural Airlines, fiecare client participant la promotia Wings are posibilitatea de a folosi bonusuri;
• punctele de reducere sunt acordate turiștilor în funcție de tarife și destinație;
• plata este disponibilă instantaneu - după primirea bonusurilor;
• bonusurile pot fi folosite pentru a plăti o parte sau întreaga sumă a următorului bilet;
• o oportunitate suplimentară de a primi o reducere va fi participarea activă la promoțiile companiei, achizițiile din magazinul online al companiei aeriene.

Avantajele promoției pentru clienți:

• plata oricăror bilete cu bonusuri;
• costul unui bonus este egal cu o rublă;
• primiți o reducere la bagajele suplimentare;
• rezervarea oricărui loc de pasager în avion;
• Servicii de clasa business;
• utilizarea reducerilor de la parteneri;

Reduceri pentru parteneri Participanții la promoția Wings au posibilitatea de a trimite puncte către organizații de caritate. Punctele din conturile de caritate sunt cheltuite pe zboruri ale unor grupuri semnificative din punct de vedere social ale populației, de exemplu, medici, copii și familiile acestora. Transferurile nu au restricții și sunt efectuate pe bază voluntară.

verifica

Înregistrarea pentru zborurile interne începe cu 1,5 ore înainte de plecare, pentru zborurile internaționale - 3 ore. Procedura se încheie cu 40 de minute înainte de zbor. Pentru a economisi timp, puteți face:

• înregistrare online;
• auto-check-in la chioșcurile companiei - începe și se termină cu 24, respectiv cu 1 oră înainte de plecare.

Există restricții pentru auto-înregistrare.

informatii generale

Compania aeriană U6 dezvoltă un program pentru clienții business Client corporativ. Include:

• reducerea cheltuielilor de călătorie;
• utilizarea serviciilor programelor integrate ale Companiei Aeriene - bilete de avion, vize, bilete pentru transport feroviar, hoteluri, asigurare, alte transporturi;
• odihnește-te de la rezolvarea problemelor și nuanțelor unei călătorii de afaceri - compania aeriană este angajată în rutină.

Beneficiile programului:

Se propune crearea unei invitații de afaceri pentru a crea o viză cu utilizare multiplă pe teritoriu Federația Rusă cetateni straini. Persoanele care participă la program pot rezerva locuri situate în saloanele VIP și pot cumpăra un bilet Aeroexpress.

În 2013, Agenția Europeană pentru securitatea aviației» a fost întocmit un rating al companiilor aeriene în funcție de nivelul de siguranță a zborului. Liderul incontestabil în acest sens a fost companiaLacompanii aeriene ral, care este angajată în transportul aerian civil de mai bine de un deceniu și s-a impus ca o organizație serioasă și responsabilă.

Un parc aeronave companiile aeriene sunt mici - doar 16 avioane. Cu toate acestea, geografia zborurilor este destul de largă - 120 de direcții către diferite orașe din Rusia și țări străine.

Clienților obișnuiți ai Ural Airlines li se oferă posibilitatea de a deveni membri programe bonus„Aripi” și „Corporație”.

Ural Airlines este astăzi unul dintre cei mai cunoscuți transportatori aerieni interni. Operatorul aerian „Ural Airlines” își desfășoară zborurile nu numai pe teritoriul Federației Ruse, ci și în străinătate, efectuând zboruri aeriene către 24 de țări ale lumii.

Din 2007, cifra de afaceri de pasageri a companiei Ural Airlines a crescut constant, iar în 2014 este de așteptat să atingă nivelul de 5 milioane de pasageri pe an, în timp ce primul milion de pasager a fost transportat de Ural Airlines în 2006.

După ce Ural Airlines a finalizat în sfârșit construcția unui complex hangar pentru întreținerea aeronavelor cu fustă largă la jumătatea anului 2014, se presupune că, în viitorul apropiat, transportatorul aerian va achiziționa noi avioane cu fustă largă, cum ar fi Boeing 767 și Airbus A330.

În 2013, Ural Airlines a devenit câștigătorul premiului Wings of Russia pentru a 11-a oară și, printre altele, transportatorul aerian a fost, de asemenea, recunoscut de patru ori. cea mai bună companie aeriană ani pe rutele aeriene interne, ceea ce prin ea însăși subliniază statutul înalt al acestui operator aerian.

Clienții companiei sunt deserviți în trei clase: economic, confort și business class. Toți pasagerii de la bordul Ural Airlines beneficiază de cea mai recentă presă, mâncare și băuturi. Pasagerii clasei Confort au posibilitatea de a face check-in la un ghișeu separat și de a ajunge la punctul de îmbarcare într-un vehicul separat. Clienții clasei business vor putea primi un număr de servicii aditionale atât la check-in și la îmbarcare, cât și în timpul zborului.

Ural Airlines are grijă de pasagerii săi nu numai în timpul zborului, ci și în cazul unei întârzieri a zborului, de exemplu, din cauza condițiilor meteorologice.

În acest caz, vi se vor asigura o serie de servicii:

O cameră specială pentru îngrijirea unui copil mic.

Posibilitatea de a-i anunța pe cei dragi despre întârzierea zborului prin telefon sau e-mail.

Dacă avionul întârzie mai mult de patru ore, vi se vor asigura mese calde.

Toate aceste servicii sunt furnizate de companie. fără taxă suplimentară.

Pe unele rute, compania organizează transport subvenționat la tarife reduse. Toate detaliile le gasiti pe site-ul companiei.

Având grijă de confortul clienților săi, Ural Airlines oferă servicii suplimentare:

Puteți achiziționa un bilet Aeroexpress direct la bordul aeronavei. Pasagerii unor zboruri li se pun la dispoziție astfel de bilete gratuit.

Ural Airlines a semnat un acord cu căi ferate Germania, potrivit căreia pasagerii care zboară către Munchen și Köln își pot continua călătoria prin țară cu trenul.

Pentru utilizatorii de Internet avansați au apărut serviciu nou- Widgeturi pentru Yandex. Acum puteți instala un widget pe pagina principală și puteți naviga cu ușurință la orarele de zbor și prețurile biletelor.

Gadget pentru Google este un alt serviciu nou care vă permite, de asemenea, să găsiți rapid informații de interes de pe pagina dvs. de pornire.

Consultarea online este o modalitate simplă și modernă de a obține informații folosind Internetul. Angajații companiei în jurul ceasului gata să răspundă la oricare dintre întrebările dvs.

Compania aeriană Ural Airlines. Site-ul oficial. http://www.uralairlines.ru/

Date de bază:

Țara Rusia

Anul apariției: 1993;

Codul companiei aeriene IATA: U6;

Codul companiei aeriene ICAO: SVR;

Codul intern al companiei aeriene: U6;

Detalii de contact:

Adresa poștală a companiei aeriene: per. Dimineața, 1g, Ekaterinburg, Rusia, 620025;

Telefon fix al companiei aeriene: +78002000262;

Fax companiei aeriene: +73432726000;

Adresa de e-mail a companiei aeriene: [email protected] ;

Aeroporturile de bază ale companiei aeriene sunt aeroporturile Moscova Domodedovo și Ekaterinburg Koltsovo.

Zboruri domestice: Blagoveshchensk, Anapa, Irkutsk, Vladivostok, Gelendzhik, Apă minerală, Krasnodar, Nadym, Moscova, Novosibirsk, Nijni Novgorod, Norilsk, Novy Urengoy, Samara, Salekhard, Soci, Sankt Petersburg, Chita, Khabarovsk, Yamburg, Yakutsk.

Zboruri către țările CSI: Gyumri, Baku, Erevan, Dușanbe, Kulyab, Kiev, Simferopol, Lankaran, Khujand, Tașkent,.

Zboruri internaționale: Bangkok, Antalya, Budapesta, Barcelona, ​​​​Varna, Burgas, Guangzhou, Goa, Dusseldorf, Dubai, Köln, Heraklion, Lahore, Larnaca, Munchen, Milano, Praga, Podgorica, Rimini, Pula, Salonic, Rodos, Sanya, Istanbul , Tel -Aviv, Split, Harbin.

Flota companiei aeriene include Airbus A320, Airbus A319.

Sverdlovsk United Air Squadron

Strămoșul companiei aeriene moderne „Ural Airlines” poate fi considerat Sverdlovsk United Air Group, care a fost creat în 1943 pentru a dezvolta transport aerian din Sverdlovsk (fostul nume al orașului Ekaterinburg). Escadrila a inclus nu numai escadrila de zbor, ci și aeroportul Koltsovo. În următoarele decenii, detașamentul a devenit mare întreprindere de aviație, care făcea parte din Aeroflot sovietic unificat. Programul aeroportului Koltsovo a inclus zboruri către toți orase mari URSS, echipa de zbor asigurat de asemenea trafic aerian pentru mici aşezări Urali și teritorii adiacente.

Crearea Ural Airlines

În 1993, Sverdlovsk United Aviation Squadron a fost împărțită în 2 întreprinderi - Aeroportul Koltsovo și Ural Airlines. Din acest moment a început istoria modernă a companiei Ural Airlines ca transportator independent. Compania aeriană nou creată a moștenit de la predecesorul său întreaga flotă de aeronave, o parte din infrastructura terestră și personal calificat. În primii ani de activitate, Ural Airlines a operat zboruri pe trasee tradiționale pe aeronave de fabricație sovietică - An-24, Tu-134, Tu-154, Il-86.

Dezvoltarea Ural Airlines

Dezvoltarea activă a companiei a avut loc în anii 2000, când traficul de pasageri al întreprinderii creștea constant. Compania aeriană a început să opereze zboruri nu numai din Ekaterinburg, ci și din alte orașe rusești. Rețeaua de zboruri internaționale către orașe din Europa, Asia și țările CSI s-a extins. S-a modernizat și infrastructura, au fost introduse noi tehnologii de deservire a pasagerilor și a aeronavelor. Până în 2010, Ural Airlines și-a reînnoit complet flota de avioane. Locul avioanelor învechite a fost luat de avioanele moderne de transport mediu fabricate de Airbus - A319, A320, A321.

Pentru o funcționare de înaltă calitate și eficientă a flotei reînnoite, în 2012, compania aeriană și-a deschis propriul centru de formare a piloților de aeronave. Familia Airbus, iar în 2015 și-a lansat propriul centru de întreținere a aeronavelor. Acest lucru a permis companiei aeriene să efectueze pe cont propriu instruirea și pregătirea echipajelor, să efectueze chiar și cele mai complexe forme de întreținere a aeronavelor fără implicarea terților și costuri ridicate.

Astăzi, Ural Airlines este încă concentrată pe creștere, continuă să țină pasul cu vremurile, intenționează să își extindă în continuare rețeaua de rute și gama de servicii furnizate.

bagaj de mana

• Promo, Economy, Premium Economy - 1 bucată până la 5 kg, nu mai mult de 115 cm în suma a trei dimensiuni (55x40x20);
• Business Light, Business - 2 locuri cu o greutate totală de până la 15 kg, nu mai mult de 115 cm în suma a trei dimensiuni (55x40x20).

Bagaj verificat

• Promo - 1 loc pana la 10 kg, pana la 203 cm in suma a trei masuratori nu mai mult de 100 cm pe fiecare parte;
• Economy, Premium Economy - 1 bucată până la 23 kg, până la 203 cm în suma a trei dimensiuni nu mai mult de 100 cm pe fiecare parte;
• Business Light - 1 loc pana la 32 kg, pana la 203 cm in suma a trei masuratori nu mai mult de 100 cm pe fiecare parte;
• Business - 2 locuri până la 32 kg fiecare, până la 203 cm în suma a trei măsurători nu mai mult de 100 cm pe fiecare parte.

Bagaje in exces

Pe un zbor intern, fiecare loc suplimentar de până la 23 de kilograme va costa 2.000 de ruble dacă este plătit cu mai mult de 24 de ore înainte de zbor (în caz contrar - 2.500 de ruble). Pe liniile către CSI și Georgia, trebuie să plătiți suplimentar 35 de euro și mai departe zboruri internationale- 40 euro.

Pentru tarifele promoționale pentru bagaje mai mari de 10 kg, suprataxa va fi de 2000 de ruble (dacă este plătită în avans) sau 2500 de ruble (dacă plătiți mai târziu de 24 de ore înainte de plecare) în Rusia, 35 de euro - pentru zborurile către CSI și Georgia și 40 euro - pentru toate celelalte direcții.

Pentru bagajele de la 23 la 32 de kilograme, va trebui să adăugați încă 2.000 de ruble pentru un zbor în Rusia, 35 de euro pentru o călătorie în CSI sau Georgia și 40 de euro pentru alte rute.

Dacă valiza a cântărit 32 de kilograme sau a depășit dimensiunile, atunci indiferent de clasă, vor cere 10.000 de ruble pt. Zboruri rusești, 100 € - pentru o excursie în CSI sau Georgia. Pe alte rute internaționale, un astfel de avantaj este interzis.

Zbor cu un copil Ural Airlines

Călătorește cu un copil sub doi ani

Mesele și leagănele nu sunt furnizate la bord.

Bilet pentru copil:

• Pe zboruri domestice RF, fără un loc separat - gratuit
• La zborurile internaționale fără loc separat, prețul biletului este de 10% din tariful pentru adulți
• Bilet pentru un copil sub doi ani cu loc separat - cu o reducere de 90% la tariful de adult.

Bagaj pentru un copil sub 2 ani:

• O bucată de până la 5 kg bagaj de mana este gratuit
• Fără asigurarea unui loc separat - 1 bagaj de până la 10 kg gratuit
• Cu separat scaun- bagajele sunt transportate gratuit conform tarifului

Bilet Ural Airlines pentru un copil între 2 și 12 ani

Se acordă o reducere conform tarifului.

Taxa pentru transportul unui copil neînsoțit:

• în Federația Rusă - 3000 de ruble;
• în CSI, Georgia, în străinătate - 50 de euro.

Puteți cumpăra bilete ieftine Ural Airlines de pe site-ul nostru.

Simferopol - Moscova, U6 10, 21.07. Ne-am înregistrat online pe un site convenabil cu o zi înainte de zbor, alegând cele mai bune locuri. La început, toate zborurile au fost întârziate, cu excepția noastră,...

mai aproape de zbor s-a dovedit că al nostru a întârziat cu 30 de minute. Ne-am așezat la aeroport de la 13 00 (din anumite motive au sosit ei înșiși atât de devreme) și am văzut cum zborul 576 a fost întârziat, despre care recenziile negative sunt mai jos. Așa e, au ales degeaba zborurile UA, ar fi trebuit să aleagă Aeroflot, atunci ai fi întârziat nu 2 ore în acea zi, ci 4 !!! În această zi, zborul Aeroflot către Moscova a fost întârziat cu 4 (!!!) ore, și nu cu 2, ca a dumneavoastră. Doar Aeroflot are câteva recenzii pozitive, dar aici sunt doar negative)) Înaintea noastră, zborurile UA au zburat către Ekaterinburg, Krasnoyarsk, cu o întârziere maximă de o oră. Am luat tariful „Promo”, totul a fost suficient, pentru că: a) putem citi ce scrie despre bagaje la cumpărarea unui bilet. Dacă o persoană a umplut ~ 23 ~ 32 kg de lucruri și suveniruri într-o geantă, a luat tariful „Promo”, apoi minus UA despre suprataxa pentru bagaje - ei bine, trebuie să vă reduceți pe dvs., nu compania. Sau doriți să vi se ofere un covor personal - un avion pentru 6 mii de ruble? b) au apelat la ghișeele UA pentru ajutor, în spatele cărora se aflau fetele care în general trebuiau să facă alte lucruri și să nu răspundă la întrebările noastre - fetele ne-au ajutat cu un zâmbet, nu au spus „nu dăm informații, întocmim un avantaj” (aș fi răspuns probabil chiar eu =))), dar ne-au ajutat spunând că dacă două bilete sunt pentru o comandă, atunci bagajul este însumat. Acest lucru ne-a scutit de a goli parțial valiza. Apropo - în aeroportul Simferopol există un număr mare de ghișee și dispozitive pentru auto-check-in pentru un zbor din UA, nicio altă companie nu este reprezentată într-un astfel de volum în port - cu siguranță un plus, trebuie doar să utilizați și este mai bine ca oamenii să se încordeze și să-i învinovățească pe alții, astfel încât ei înșiși să nu se încordeze. Zborul în sine: Ultima dată când am zburat cu un transaero a fost (da, cu mult timp în urmă) pe un Boeing cu două etaje (nu știu modelul) cu 4 turbine. Atunci tremura mai tare decât la Airbus 320 UA care zbura cu acest zbor. Am câștigat altitudine în 5 minute, nu am simțit deloc disconfort (o pun pe seama faptului că scaunele erau deasupra aripii - noi le-am ales noi, datorită confortului înregistrare online pe zi - din nou plus UA), în mod similar la aterizare. Minusurile zborului: - pasageri inadecvați care s-au ridicat în timpul urcării pentru a pune bagajele la etaj - așa e, e timpul. Au rulat timp de 15 minute de-a lungul pistei, dar a fost necesar să pună punga deasupra exact când urcau - și au făcut o mutră atât de nemulțumită când căpitanul a strigat „Așează-te” peste conexiune în stare de șoc, de parcă ar fi fost forțați să facă. grebla gunoiul de grajd. Pasagerii care au ignorat solicitarea de a scoate toate dispozitivele electronice și căștile în timpul decolării/aterizării. Pasagerii care, într-un zbor de două ore, au reușit să găsească un motiv să clarifice ceva cu însoțitorii de bord și să-i enerveze. Pasageri care nici nu s-au obosit să-i mulțumească căpitanului navei pentru un zbor minunat. (judecând după voce, căpitanul era tânăr, dar îi place foarte mult meseria și chiar mi-a părut foarte rău pentru el că nimeni nu i-a mulțumit nici cu aplauze, nici la ieșire). Pasagerii care au început să filmeze briefing-uri înainte de zbor pe telefoanele lor mobile și, prin urmare, au făcut-o nervoasă pe însoțitor de bord (doriți să trimiteți link-uri YouTube cu astfel de videoclipuri?). Bineînțeles, personalul nu este de fier, unii reacționează calm, alții nu, dar nici o fată de administrator nu a cedat și nu s-a rupt, cel puțin nu a arătat-o ​​- plus personalul. Nu aș fi putut face asta, mi se pare că aș fi început să fiu nepoliticos cu astfel de cetățeni, pentru că personalul este cel care răspunde de viața oamenilor care stau într-o cutie de fier la o altitudine de 9. mii de km. Și oamenii înșiși se amestecă cu toată puterea lor.... Se ridică la decolare, gândindu-se că regula de a sta fix este o prostie pentru ratați sau ceva de genul ăsta. Și ar merita să deschizi un manual de fizică (nici măcar aerodinamică) și să ne amintim că nu este așa; nu opriți dispozitivele electrice care pot crea câmpuri, gândindu-vă că aceasta este o prostie - și asta nu este o prostie băieți, toate câmpurile sunt calculate și orice schimbare a unuia dintre vectorii de câmp folosiți pentru tehnologia aeronavei, chiar și minimă, poate duce la dezastru. . Da, pasagerii au vrut să scuipe. Principalul lucru este confortul tău, și nu viața a 100 de oameni într-o cutie de călcat numită un avion. TOTAL - Am pus 9 companii aeriene. Am pus 3 pasageri ai companiei (desigur, nu toată lumea s-a comportat așa, dar pentru prima dată văd că nu bate din palme la aterizare). Singurul motiv pentru care nu mai zbor cu UA sunt pasagerii. Care este motivul pentru asta fără nici un indiciu, poate că prețul atrage oameni inadecvați? Am pariat 100500 pe pilotul avionului. Și-a cerut scuze pentru întârzierea din cauza sosirii întârziate în portul Simferopol (sunt mai mult decât sigur că a fost din cauza pasagerilor care nu au avut timp / s-au îmbătat / cred că toată lumea ar trebui să-i aștepte - iar pilotul își cere scuze), dar a compensat cu un zbor rapid (2 trebuiau să zboare: 15, zburat 2:05) Piloții sunt oameni eroici. Ei își asumă responsabilitatea pentru viața oamenilor care încearcă în toate modurile posibile să împiedice piloții să o salveze. Doar din dragoste pentru job. Eu respect. Avionul - avionul este ca un avion, se vede că zboară, nimic mai mult. Airbus 320 este de departe preferatul meu. Bagaj - nu pierdut, nu jefuit, așteptat 10 minute Această situație a fost pe zborul nostru. Și apropo, fără ciocolate expirate. Toate cele bune, nu fiți snobi, bateți din palme piloții la aterizare. P.S. Oh, vor vota negativ această recenzie