Cel mai mare vas de croazieră din lume. Foto, video, prețuri bilete Scheme și planuri ale celor mai mari nave de croazieră

Tehnologie

Dacă vă gândiți să călătoriți pe una dintre cele mai bune nave confortabile, atunci există o evaluare globală a unor astfel de nave pentru dvs.

Introducand cele mai bune vase de croazieră din lume. Acestea includ nave mari, nave medii, nave mici și bărci fluviale.

Liners Cunard

Compania britanică Cunard are la dispoziție trei megaline-uri Queen Mary 2, Queen Elizabeth și Queen Victoria, care asigură o gamă largă de excursii pe mare, inclusiv cele cu traversări transatlantice. Toate cele trei nave au recenzii excelente și sunt grozave pentru familii.

Regina Maria 2

Acesta este cel mai lung vagon din lume. El este lansat în apă în 2003.

Lungimea sa este mai mare decât lungimea faimosului Titanic la 100 m.

Pasagerii Megaliner au ocazia, purtând ochelari, să viziteze un modern planetariu.În plus, oaspeților li se oferă:

• Șase restaurante
• cinci bazine
• sala
• Centru SPA
• Cazinou
• Teatru
• Cinema
• Galerie de picturi.

Deplasare: 76.000 tone.

Viteza maxima: 30 noduri (55,5 km/h).

Lungime: 345 m.

Echipaj: 1254 persoane.

Număr maxim de pasageri: 2.620 de persoane.

Regina Victoria

aceasta a doua căptușeală ca dimensiune, deţinut de Cunard.

Regina Victoria este un interior elegant din lemn scump, mozaicuri frumoase și candelabre impresionante.

Deplasare: 90.000 tone.

Lungime: 294 m.

Număr maxim de pasageri: 1.970 de persoane.

Regina Elisabeta

Acesta este o linie modernă a companiei de transport maritim Cunard - proprietarul cea mai nouă flotă din lume.

Garnitura a fost pusă în funcțiune complet în anul 2010.

Linia a fost echipată cu tot ce aveau de mai bun predecesorii săi Queen Mary 2 și Queen Victoria.

E adevarat navă a secolului XXI combinând tehnologia înaltă și interioarele luxoase și bogate.

Punctul culminant al acestei nave sunt decorațiunile interioare în stil treizeci ai secolului trecut, Chiar îmi amintește de Titanic. Dintre spațiile interesante de la bord: o grădină de iarnă, o bibliotecă, o sală de cinema, un teatru și mai multe piscine. Pentru zborul de debut, costul minim al unui bilet de clasa a treia a fost de aproximativ 2.000 de dolari.

Deplasare: 90.900 tone.

Număr maxim de pasageri: 2.068 persoane.

Echipaj: 1.003 persoane.

Prințesa de căptușeală

Princess Cruises a fost fondată în 1965. De atunci, ea a cumpărat o mulțime de vase de croazieră, în numele cărora există întotdeauna cuvântul Prinţesă(Prinţesă). Astăzi, Princess Cruises face parte din marea companie de croazieră Carnival Corporation.

Navele prințese sunt proiectate astfel încât toată distracția de pe ele să fie cel puțin sunt duplicate iar oaspeții nu stau niciodată la coadă. Deci, de exemplu, nu există un singur restaurante gigant pe navă, ci două sau trei deodată. Același lucru se va aplica și pentru showroom-ul, un teatru uriaș și alte divertisment.

De exemplu, o căptușeală Prințesa zorilor echipat cu:

• 6 bare
• 3 piscine (una dintre ele chiar are curent artificial)
• 4 jacuzzi-uri
• Complex sportiv imens (teren de tenis, sală de sport, simulator de golf, teren de baschet, teren de volei)
• Cazinou
• Cinema în aer liber
• Alte numeroase distracții.

O parte pozitivă importantă a navelor Princess sunt programe convenabile de croazieră, care acoperă toate continentele și țările cu întârzieri echilibrate în porturi. Dacă sunteți un fan al călătoriilor în cabine de lux în stil american, cu mult spațiu, atunci nu ezitați să alegeți una dintre navele Princess.

Croaziere cu celebrități

Celebrity Cruises este o companie mare care a fost fondată în 1989. De atunci, compania a fost în continuă dezvoltare și extindere. instanțe noi și moderne.

Celebrity Cruises este în prezent parte a companiei-mamă Royal Caribbean Cruises Ltd. si are o flota inclusiv 10 nave de croazieră, care sunt la clasa de cinci stele.

De asemenea, încă patru nave sunt în construcție la șantierul naval Meyer Werft. Toate navele sunt împărțite în patru clase.

Clasa solstițiului (RCI)

Aceasta este o clasă nouă. Prima linie din această clasă în Celebrity Cruises a apărut în 2008. Până în prezent, totul există 4 garnituri clasă Solstițiu (ele sunt cel mai mare din lume cu nivelul „Premium”).

Poate cea mai unică din acest segment este nava „Celebrity Cruises”, la bordul căreia se află "Clubul de gazon" mai mare de 8 terenuri de tenis.

Număr maxim de pasageri: 2.850 de persoane.

Număr de punți: 13.

Număr de cabine pentru pasageri: 1.426.

Clasa Millennium (RCI)

Lumea a aflat pentru prima dată despre această clasă de nave în 2000. Această celulă conține 4 megaliniere. Toate cu interioare spatioase- aceasta este principala diferență dintre clasa Millenium și altele. Aici, fiecare pasager va avea un spațiu personal record.

Fiecare astfel de navă este echipată complex de proceduri AquaSPA, situat pe o suprafata de 2.320 mp. Centrul spa include tratamente de întinerire cu produse cosmetice Elemis. Și după proceduri, puteți gusta o salată ușoară în cafeneaua SPA.

Clasa de secol

În această clasă, Celebrity Cruises are doar două vase de croazieră. Vasele sunt realizate în tradițiile consacrate ale companiei atât în ​​arhitectură, cât și în design. Pentru mulți clienți care au călătorit anterior pe aceste nave, este obișnuit să se întoarcă din nou și din nou, deoarece clasa Century este cea mai populară.

Nave de pasageri din clasa secolului în curs de renovare în anul 2006și acum au un complex AquaSPA; un teatru modern care găzduiește spectacole pe Broadway; un muzeu care adăpostește 500 de lucrări ale unor artiști celebri precum Rauschenberg, Picasso și alții.

Clasa Xpeditions (RCI)

În acest moment există un megayacht cu același nume în această clasă celebritate Xpedition, pe care confort combinate cu servicii de calitate. Acesta este cazul când dimensiunea mică a navei este un plus, deoarece îi permite să acosteze chiar și pe insule mici.

Liners Royal Caribbean

Royal Caribbean ocupă locul al doilea în ceea ce privește dimensiunea flotei de pasageri. Compania are în prezent șase clase de nave.

Clasa cuantică

Aceasta este cea mai nouă clasă de nave din companie, care include garnituri cu o deplasare de 13.000 de tone. Prima croazieră din clasa Quantum a început în 2013.

Principalele caracteristici ale unor astfel de nave sunt: ​​o platformă mobilă de vizualizare pe o macara, un complex sportiv și de divertisment, balcoane virtuale, parașutism și multe alte divertisment. Capacitatea navei este proiectată pentru 4.200 de pasageri cu 2.090 de cabine.

Clasa de libertate

Prima linie din clasa Freedom de la Royal Caribbean a fost lansată în 2006. Pe astfel de nave aranjați suplimentar divertisment grozav, de exemplu, un simulator de surf sau un parc acvatic.

În plus, la bordul uneia dintre aceste nave veți găsi un număr mare de buticuri, un patinoar, mai multe pub-uri, baruri și restaurante pentru toate gusturile.

Clasa de strălucire

Această clasă de nave de croazieră circulă din 2001. Navele sunt capabile să găzduiască 2.500 de oameni. O caracteristică a clasei Radiance este abundenta de sticla. Suprafața totală a suprafețelor de sticlă este de peste 12.000 de metri pătrați. m: restaurante uriașe cu două etaje, balcoane, acoperișuri piscine, lifturi și alte interioare ale navei.

De asemenea, punctul culminant incontestabil al acestei clase sunt facilitati sportive in aer liber:

• Simulator de golf
• Un mic loc de joacă separat pentru 9 găuri (decorat în stilul unei grădini în stil baroc francez)
• Loc de joacă pentru baschet
• Banda de alergare
• Perete de escalada inaltime de 61 m

Clasa Voyager

5 nave din clasa Voyager devin reale Klondike plimbăriÎn larg. Toate navele au fost construite în Finlanda. Pe bordul lor au prezentat pentru prima dată un patinoar și un perete de cățărat. Capacitatea de pasageri în această clasă este 3 100 de persoane.

Pe navele uriașe din clasa Voyager, este ușor să găsești un colț retras și să admiri frumusețea peisajului din jur. Divertisment neobișnuit include bazine cu pești tropicali.

Clasa de vedere

Clasa Vision include șase nave, care au în mod tradițional un cinematograf pe puntea deschisă, un perete de cățărat, trei piscine și multe alte atracții.

Și caracteristica semnăturii navei Royal Caribbean este „Coroana vikingă” care se ridică deasupra oceanului și prezintă o minunată vedere panoramică asupra mării.

Clasa suverană

Până în prezent, Royal Caribbean are în serviciu o singură navă din această clasă. Majesty of the Seas, care navighează în jurul Bahamas.

Linie de croazieră Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line este o companie cu propria sa flotă de nave de croazieră. Compania operator a intrat pe piața transportului de pasageri în 1966. Acum Norwegian Cruise Line controlează 8% din croazierele din lume.

Linie Norwegian Sky

La bordul acestei structuri uriașe, fiecare oaspete va găsi cu siguranță divertisment pentru el. Designerii navei Norwegian Sky au făcut multe pentru divertismentul copiilor, așa că nava este predispusă la croaziere de familie. Iată o adevărată vacanță fără restricții.

• Anul constructiei: 1999
• Anul restaurarii: 2008
• Deplasare: 77.000 tone
• Lungime: 260 m
• Numar de cabine: 1001
• · Număr de pasageri: 2450
• Număr de punți: 12
• Dimensiunea echipajului: 950
• · Numar de lifturi: 12.

Căptușeală Norwegian Sun

La bordul Norvegiei Sun are chiar și al său cazinou.

• Anul constructiei: 2001
• Deplasare: 78.000 tone
• Lungime: 260 m
• Număr de punți: 12
• Numar de cabine: 1001
• Număr de pasageri: 2.400
• Dimensiunea echipajului: 980
• · Numar de lifturi: 12.

Liner Norwegian Star

La bord există o gamă completă divertisment tradițional.

• Anul constructiei: 2001
• Deplasare: 91.000 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• · Număr de echipaj: 1 100
• Număr de pasageri: 2.846
• Număr de cabine: 1.122
• · Numar de lifturi: 12.

Liner Norwegian Dawn

Dintre cele mai importante momente de la bordul acestei nave pot fi remarcate Teatrul Broadway.

Precum și colecție de artă la restaurantul Le Bistro, care expune picturi autentice de Van Gogh, Renoir, Monet și Matisse.

• Anul constructiei: 2002
• Deplasare: 91.700 tone
• Lungime: 294 m
• Viteza: 25 noduri (46,3 km/h)
• Număr de punți: 11
• Dimensiunea echipajului: 1318
• · Număr de pasageri: 2 200
• Număr de cabine: 1.122
• · Numar de lifturi: 12.

Liner Norwegian Spirit

La bordul unei nave confortabile se află un cazinou, o sală de slot machine, un club de trabucuri, un teatru unic pe două niveluri, o galerie comercială cu buticuri, o discotecă și un club de noapte și o bibliotecă mare.

• Anul constructiei: 2004
• Deplasare: 75.300 tone
• Lungime 268 m
• Număr de punți: 10
• Echipaj: 1.300
• Număr de pasageri: 2.475
• Număr de cabine: 983
• Numar de lifturi: 9.

Liner Norwegian Jewel

Aici veți găsi 2 piscine în aer liber, Teatrul Stardust (1037 de locuri), 13 baruri și cluburi pentru toate gusturile, precum și multe alte distracții.

• Anul constructiei: 2005
• Deplasare: 93.000 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Echipaj: 1.000
• Număr de cabine: 1.188
• Număr de pasageri: 2.846
• Numar de lifturi: 12.

Căptușeală Norwegian Pearl

Norwegian Pearl a fost conceput pentru croaziere de familie. Prin urmare, există o gamă largă de atracții interesante pentru copii. De exemplu, sala de jocuri nintendo wii, unde jucătorii concurează unul împotriva celuilalt pe un ecran imens, a cărui înălțime atinge o clădire cu două etaje.

De asemenea, la bordul megalinerului se află un simulator de alpinism cu cinci niveluri.

• An constructie: 2006
• Deplasare: 93.500 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Echipaj: 1100
• Număr de cabine: 1.197
• Număr de pasageri: 2.846
• Numar de lifturi: 12.

Liner Norwegian Gem

Există 12 restaurante uimitoare, 13 cocktail lounge-uri și baruri unice, o pistă de bowling și un perete de alpinism.

• An constructie: 2007
• Deplasare: 93.500 tone
• Număr de punți: 15
• Lungime: 295 m
• Număr de pasageri: 2.846
• Număr de cabine: 1.197
• Echipaj: 1.100
• Numar de lifturi: 12.

Căptușeală de jad norvegian

Ca divertisment de seară, există un cazinou și o sală de joc de cărți pe navă, unde organizează o echipă foarte interesantă Jocul mafiei. Dintre divertismentul original de la bord, există un spectacol de varietate, un teatru, un club de noapte, un cinema mare și karaoke.

• An constructie: 2006
• Deplasare: 93.500 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Echipaj: 1.000
• Număr de pasageri: 2.890
• Număr de cabine: 1.233
• Numar de lifturi: 12.

Liner Norwegian Epic

Aici vei fi surprins bar cu gheata(bar de gheață), în care temperatura nu crește peste 8 gr. Celsius, și de aceea, mergând la această instituție, trebuie să purtați haine calde. Barul este complet din gheață: un tejghea de bar, mese, precum și pahare și pahare pentru băuturi.

• An constructie: 2010
• Deplasare: 153.000 tone
• Lungime: 325 m
• Număr de punți: 15
• Echipaj: 1.730
• Număr de pasageri: 5.400
• Număr de cabine: 2 100
• Numar de lifturi: 16

Linie Norwegian Cruise Line America

Norwegian Cruise Line America este noul brand al Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America are o singură navă Pride of America cu o deplasare de 81.000 de toneși capacitatea de pasageri 2440 de oameni.

Nava navighează sub pavilionul Statelor Unite, iar întregul echipaj al navei este cetățeni ai aceluiași stat.

La bord sunt două restaurante principale cu o capacitate de 628 de locuri și unul mai mic, cu 496 de locuri. În plus, există restaurante cu diverse bucătării: chinezească, franceză, suedeză, fast-food, italiană, de mare, carne.

Superliner Pride of America are:

• Două piscine exterioare
• Piscina interioara
• Complex SPA
• sală de fitness
• Sauna
• Sala de masaj
• Terenuri de volei și baschet
• Piscina pentru copii
• Cinema pentru 150 de locuri
• teatru
• discotecă
• internet cafe
• Club de noapte
• Cazinou
• Clubul copiiilor
• bibliotecă
• centru de afaceri
• Multe magazine
• O cameră cu atracții video.

În prezent, aproape 400 de nave de croazieră navighează pe mare. Ei pot lua la bord aproximativ 650.000 de pasageri. Confortul lor este asigurat de 222.000 de membri ai echipajului. Tonajul lor mediu este de 57.200 de tone.Spre comparație, tonajul legendarului Titanic a fost de 40.000 de tone. În următorii 10 ani, 36 de companii de croazieră de la 17 șantiere navale au comandat alte 112 nave de linie în valoare de 66,5 miliarde de dolari, al căror tonaj mediu va fi de 97,72 de tone. , iar capacitatea - 2440 de pasageri.

Navele de croazieră sunt clasificate după dimensiune:

Foarte mare. Tonaj peste 130.000 de tone.Aceștia sunt adevărați giganți. Există doar 36 de astfel de nave și sunt planificate să fie construite încă 23. Deținătorul recordului este clasa Symphony of the Seas of the Royal Caribbean Oasis cu o deplasare de 228.081 tone - în prezent, cea mai mare navă din lume. Poate lua la bord până la 6500 de pasageri. Nicio companie din lume nu plănuiește încă să construiască nave și mai mari.

Mare. Tonaj de la 50.000 la 130.000 de tone. Cea mai mare dimensiune. Există 125 de astfel de căptușeli.Un parametru important al acestor căptușeli este lățimea. Pentru majoritatea dintre ei (88), nu depășește 32m. Acest lucru le permite să treacă prin Canalul Panama.

Mediu. Tonaj de la 25 la 50 de mii de tone. Căptușelile de această dimensiune sunt tipice pentru companiile premium și de lux. Companiile populare de clasă standard nu au practic niciuna.

Mic. Tonaj de la 5 la 25 de mii de tone. Astfel de nave sunt operate în principal de companii de expediție și de lux. În cele din urmă, astfel de căptușeli sunt adesea numite „căptușeală boutique”. Datorita numarului mic de pasageri si a nivelului ridicat de servicii.

Foarte mic. Deplasare de până la 5000 de tone. Această dimensiune este tipică pentru companiile de expediție și navigație. Este greu să le numim căptușeli. De fapt, acestea sunt iahturi concepute pentru câteva zeci de pasageri.

Navele de croazieră pot fi atât unice, construite într-o singură copie, cât și o serie de masă (proiect). Cel mai numeros proiect în prezent este Grand class, ale cărei nave formează coloana vertebrală a flotei Princess Cruises (9 linie). P&O Cruises are încă 2 nave din acest proiect.

Garniturile de proiect sunt foarte asemănătoare ca aspect și design Destin, Cucerire, Concordia. Carnival Cruise Lines și Costa Cruises operează în total 15 astfel de nave. garnituri de clasa 11 Vista navighează sub steagurile Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Cheie- dacă nu aveți suficiente informații despre linie, vă recomandăm să vă uitați la descrierea altor nave ale acestui proiect. De obicei, cabinele și aspectul sunt identice. Interioarele pot varia ușor.

La fel ca și companiile cărora le aparțin, navele de croazieră sunt împărțite în clase în funcție de nivelul de serviciu:

• standard
• premium
• lux.

Există, de asemenea, o clasă intermediară Upper Premium, care include nave de linie din Oceania, Azamara și Viking Ocean Cruises.

Mai mult, navele aceluiași proiect (același din punct de vedere structural) pot fi de altă clasă. De exemplu, Regina Elisabeta aparține clasei premium, iar Arcadia aparține clasei standard. Deși acestea sunt căptușeli identice.

Pe vasele de croazieră fără celebritate oficială. Dacă pe orice site vezi „stele” la garnitură, acesta nu este altceva decât un truc de marketing.

Coeficient de serviciu Numărul de pasageri este împărțit la numărul de membri ai echipajului.

Se crede că cu cât sunt mai puțini pasageri la 1 membru al echipei, cu atât serviciul ar trebui să fie mai mare. Cel mai bun serviciu pe linie, unde nu sunt mai mult de 2 pasageri per 1 membru al echipajului.

Pentru majoritatea garniturilor, este în intervalul 2-3 și nu depășește 4. Acesta este un coeficient destul de controversat, deoarece. cele mai noi garnituri datorită automatizării și introducerii noilor tehnologii au un număr mai mic de echipaj. Dar acest lucru nu înseamnă că serviciul pe ele este mai rău decât pe navele de construcție anterioară. Un exemplu este inovatorul modern Quantum of the Seas, care are un factor de serviciu de 3,22.

Puteți afla ce porturi a vizitat recent linia și ce nave au făcut escală în port pe site-urile web

O călătorie pe o navă de croazieră este unul dintre cele mai interesante și mai interesante tipuri de recreere din Rusia. La urma urmei, în timpul odihnei, un turist se poate bucura de priveliști frumoase ale naturii fără să se ridice măcar de pe șezlong. Bineînțeles, restul va fi mai confortabil pe linie mari ale companiilor cunoscute!

Top 6 cele mai mari nave de croazieră

Armonia Mării

Primul loc în top este ocupat de cel mai mare linie din lume Harmony of the Sea.

„Harmony of the Seas” - această navă aparține companiei Royal Caribbean este a treia navă din clasa Oasis. Nava impresionează prin dimensiunea și farmecul ei.

Portul de origine al celui mai mare vas de croazieră din lume se află în SUA, dar efectuează și croaziere în jurul Europei.

Principalele caracteristici

• Linia a fost construită în 2016.
• Lungime - 362 m, latime - 47 m.
• Pasagerii pot găzdui până la 5.479 de persoane.
• Număr de punți - 18.

Cea mai mare navă de croazieră „Harmony of the seas”

Cabane

Cea mai mare linie este echipată cu diferite tipuri de cabine:

Cameră interioară:

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 16 m².
• Cantitate pe căptușeală: 498.

cabină cu vedere la ocean

• Capacitate (max): 5 persoane
• Suprafața cabinei este de 17 m².
• Cantitate pe căptușeală: 180.

Cameră de familie cu balcon

• Capacitate (max): 6 persoane
• Suprafața cabinei este de 25 m².
• Suprafata balcon 8 m².
• Cantitate pe căptușeală: 7.

Suită Junior

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 27 m².
• Suprafata balcon 8 m².
• Cantitate pe căptușeală: 86.

Suită Crown Loft

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafața cabinei este de 51 m².
• Suprafata balcon 11 m².
• Cantitate pe căptușeală: 29.

Agrement și divertisment pe linie

Vedere de sus asupra transatlanului

Pe navă, fiecare va găsi distracție pe placul său, pentru că există o infrastructură foarte dezvoltată.

• Acvateatru.
• 3 piscine mari.
• zona de recreere in familie cu copii.
• 2 The Ultimate Abyss Slide. Lungimea toboganului este de 72 de metri, iar timpul de coborâre este de 13-14 secunde,
  parc acvatic.
• 2 simulatoare de surf FlowRider (patinajul este gratuit, dar instructorul este plătit suplimentar).
• 2 pereți de cățărat cu o înălțime mai mare de 13 metri (copiii cu vârsta de minim 6 ani au voie și numai în prezența părinților dacă nu au împlinit încă 13 ani).
• Bungee Zip Line, pe care poți face un zbor de 25 de metri peste aproape întreaga linie.
• Club duplex solar (doar adulți) cu două jacuzzi. Pe primul nivel există o ieșire către puntea de observație.
• Spa Vitality Spa, saună (contra cost - 30 USD pe zi de persoană).
• Teatru.
• Patinoar.
• Cazinou.
• Teren mare de baschet.
• Centru de fitness.
• Banda de alergare circulară.
• Minigolf.
• Tenis de masa.
• carusel francez.
• Sala cu slot machines.
• Club orbește.
• Card Room - Internet cafe, bibliotecă și sală de jocuri cu jocuri de societate.
• Magazinele.
• Galerie foto.

Informații suplimentare. Următoarea croazieră, care va face cea mai mare navă din lume - „Iresistible Voyage” - noiembrie 2018. Turistul va petrece 8 nopți la bordul navei.

În timpul croazierei veți vizita:

• Fort Lauderdale (portul de plecare).
• Charlotte Amalie, Sfântul Toma.
• Basseterre, Saint Kitts și Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

Quantum of the Seas

Linie mare "Quantum of the Seas la debarcader"

A doua cea mai mare navă de croazieră din lume – Quantum of the Seas – „Quantum of the Seas” este, de asemenea, o navă de clasă Quantum deținută de Royal Caribbean.

Portul de origine al navei este în Shanghai, așa că nava face scurte tururi în Asia.

Notă! Punctul culminant al acestei noi nave sunt balcoanele virtuale - ecrane panoramice uriașe care transmit ceea ce se întâmplă peste bord.

Principalele caracteristici

• An constructie: 2014.
• Lungime 348 m., Latime 41 m.
• Număr de punți - 18.
• Numar de cabine: 2090.
• Număr de pasageri: 4180.

Descrierea cabinelor

Cabina interioara - suprafata 15 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Telefon
• baie
• TV, radio
• balcon virtual

Cabina exterioara: suprafata 16 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Baie proprie
• TV, radio
• Telefon
• Mini frigider
• Pat

Apartament: suprafata: 32 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Pat
• Baie cu cada
• TV, Radio
• Telefon
• Centru de divertisment
• Mini frigider

„Quantum of the Seas”. Piscina

Divertisment și agrement

• piscine, căzi cu hidromasaj, parcul acvatic H2O Zone pentru copii și adulți, o piscină cu valuri artificiale pentru cei cărora le place să înoate în piscina în aer liber,
• perete de escalada pentru iubitorii de inaltimi,
• teatru Teatrul Regal,
• zona de divertisment,
• Sală de concerte,
• zona de relaxare pentru adulti Solarium,
• complex de terapie spa Vitality at Sea,
• discotecă,
• Casino Royal,
• cluburi pentru copii,
• North Star Observation Capsule, tunelul de vânt Ripcord by iFly pentru iubitorii de adrenalină
• o bibliotecă în care te poți relaxa în timp ce citești o carte în tăcere,
• zona de sport Seaplex,
• teren de baschet, zonă de patinaj cu rotile pentru pasionații de aer liber
• centru de conferințe, astfel încât chiar și în vacanță există posibilitatea de a dedica timp afacerilor,
• salon de înfrumusețare pentru turiști fermecați,
• magazinele.

Pretul croazierei include:

• cazare într-o cabină din categoria selectată pe toată perioada croazierei;
• mese la bord, începând cu cina în prima zi și terminând cu micul dejun în ultima zi în restaurantul principal și bufet;
• divertisment la bord, inclusiv muzicale, spectacole de talie mondială și divertisment de la DreamWorks;
• vizitarea tuturor zonelor publice ale navei;
• vizitarea sala de sport;
• programe pentru copii, adolescenți și tineri;
• room service (steward) este gata să vă servească în orice moment al zilei.

Plătit suplimentar:

• transportul aerian;
• procesare vize;
• asigurare medicala;
• taxa pentru servicii;
• taxe și taxe portuare;
• cazinou, telefon, internet;
• băuturi în restaurantele de pe linie în timpul prânzului și al cinei;
• alimente și băuturi în baruri și cafenele;
• excursii la mal;
• cine la un restaurant alternativ;
• cumpărături în magazinele de la bord;
• servicii de spălătorie, călcătorie;
• servicii de centru medical;
• Servicii de salon de coafură, salon de înfrumusețare;
• proceduri SPA;
• cursuri de grup de yoga și pilates, precum și servicii de antrenor personal.

Croaziere viitoare:

• Turul începe pe 4 august. Cu navă: 4 nopți. Vizită: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
• Turul începe pe 16 august. Cu navă: 7 nopți. Vizitați: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.

RMS Regina Elisabeta

Căptușeală „Regina Elisabeta”

Locul al treilea în top este ocupat de vasul de croazieră RMS Queen Elizabeth - „Queen Elizabeth” - un vas de croazieră cu douăsprezece punți al companiei Cunard Line, construit în 2010. Nava poartă la bord atmosfera anilor 1930.

Principalele caracteristici

• Lungime 294 m, latime: 32 m.
• Număr de punți -12.
• Număr maxim de pasageri: 2058.
• Clasa: Lux

Pe o navă de pasageri:

• Muzeul Maritim Cunardia,
• centru de internet,
• centru de conferinta,
• 7 baruri și cafenele,
• 3 restaurante principale,
• program pentru copii
• spa și centru de fitness pentru confortul și relaxarea dumneavoastră,
• camera de trabucuri,
• club,
• Empire Casino,
• Club de noapte,
• o bibliotecă cu două niveluri (punctul culminant al acestei căptușeli),
• sala de bal,
• teatru,
• gradina de iarna.

Inclus in cost:

• Room service
• taxe portuare;
• mese 24 de ore la bord;
• ceai, cafea - non-stop, sucuri la micul dejun;
• livrarea de mâncare, ceai, cafea la cabină non-stop;
• programe de divertisment la bord;
• programe pentru copii și club pentru copii, munca animatorilor;
• utilizarea piscinelor, sala de sport, sauna, jacuzzi.

Plătit suplimentar:

• transportul aerian;
• eliberarea vizei turistice;
• cazinou, telefon, internet;
• cumpărături în magazine;
• spălătorie, călcătorie, post de prim ajutor, coafor, salon de înfrumusețare;
• transferuri la/de la punctul de plecare al croazierei, de la/la hotel, de la/la aeroport;
• asigurare medicala;
• taxa de serviciu (bacsis)

Programul următoarelor zboruri ale navei maritime lunare 2018/2019:

• Tur „Insulele Canare”: Data plecării 1 noiembrie 2018. 13 nopți pe navă. Traseu: Southampton (Londra) - Lanzarote - Las Palmas (Marele Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (Londra).
• Tur „Insulele Canare”: Data plecării: 17 decembrie 2018. 12 nopti la bord. Traseu: Southampton (Londra) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Marele Canaria) - Fuerteventura - Lisabona - Southampton (Londra)
• Tur din Europa în Africa: Data plecării - 3 ianuarie 2019. 3 nopti pe nava. Traseu: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Victoria

Linie "Costa Victoria"

Locul patru în topul croazierelor este ocupat de linia gigantică Costa Victoria a companiei Costa. Costa Victoria este o navă cu o istorie foarte lungă și una dintre cele mai vechi din această listă. A fost construit în 1996, dar în 2016 a fost complet restaurat și gata de funcționare.

Într-o notă: Creatorul navei este compania Costa, cunoscută și sub numele de linerul Costa Pacific.

Principalele caracteristici

• Construită în 1996, renovată în octombrie 2016.
• Lungime 253 m, latime 32 m,
• Număr de punți: 11.
• Număr de cabine - 964.
• Număr maxim de pasageri: 2.394.

Cabane

Există 4 tipuri principale de cabine pe navă.

Cabina interioara: suprafata 11 m2, capacitate 2 persoane, 2 paturi. O caracteristică a camerei sunt paturile pliante deasupra, care seamănă cu rafturile superioare din trenuri.

Cabana cu geam: suprafata 14 m2, capacitate 4 persoane.

Mini suite cu balcon: 41 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• aer condiționat,
• televiziune,
• telefon,
• sigur,
• minibar,
• găleată cu gheață și pahare,
• pat dublu.

Mini-suite cu fereastra panoramica: suprafata 28 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• doua ferestre panoramice,
• pat dublu,
• canapea,
• dulap,
• noptiere,
• cameră mică cu pat supraetajat și dulap,
• baie.

Sala de sport "Costa Victoria"

Divertisment și agrement

• 3 piscine, dintre care una situata in centrul SPA;
• 4 jacuzzi;
• birou de turism;
• club pentru copii (punta a 6-a);
• galerie foto (punta 6);
• magazine (punta 7);
• bibliotecă,
• teatru,
• cazinou,
• Salon Concorde Plaza (în salon au loc seri muzicale de seară, întâlniri de informare, serbări etc.);
• sala de sport, teren de sport,
• piste de alergare lungi de 450 de metri pe punțile a 6-a și a 12-a;
• fotbal de masă.

Ce este inclus in pret:

• Mese la bord.
• Programe de divertisment.
• Programe pentru copii și club pentru copii.
• Spectacole muzicale.
• Utilizarea piscinelor, sala de sport, jacuzzi.

Se plateste separat:

• Pachete cu băuturi.
• Suport pentru vize.
• Servicii de asigurare.
• Transfer si zbor.
• Excursii.

Rută: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atena, Grecia - Eilat, Israel - Aqaba, Iordania - Salalah, Oman - Male, Maldive - Male, Maldive - Victoria, Seychelles - Victoria, Seychelles - Reunion - Port Louis , pr. Mauritius - Port Louis - despre. Mauritius.

Splendida

Linia „Splendida” de la debarcader este gata să ia la bord turiştii

Poziția a cincea a fost acordată linerului msc Splendida. Nava este deținută de msc cruises.

Notă: Splendida a fost lansat în 2009 și rămâne unul dintre cele mai bune vase de croazieră cu o cantitate imensă de divertisment.

Principalele caracteristici

• Lungime: 333 m, latime: 38 m.
• Număr de punți: 18
• Număr de cabine: 1.637

Caracteristicile cabinelor transatlanticului

Cabina interioara (fara ferestre) - suprafata 17 m2, capacitate pana la 4 persoane. Umplere:

• baie cu dus,
• telefon,
• televiziune,
• minibar,
• sigur,
• aer condiționat.

Cabana cu geam: suprafata: 21 m2, capacitate pana la 4 persoane. Umplere:

• baie cu dus,
• telefon,
• televiziune,
• minibar,
• sigur,
• aer condiționat.

Cabana cu balcon: suprafata 22 m2, capacitate pana la 4 persoane.

Cabana „Splendid”

Suită. Umplere:

• baie cu cada,
• telefon,
• televiziune,
• televizor interactiv,
• prefixul Nintendo Wii,
• mini-bar (inclus in pret),
• sigur,
• aer condiționat,
• lenjerie de pat de înaltă calitate,
• Halate de baie și papuci din bumbac egiptean
• paturi cu saltele ergonomice.

Timp liber și divertisment

• birou de informatii,
• Serviciu cabină 24 de ore
• 5 restaurante,
• multe baruri diferite,
• cantină,
• pizzerie,
• camera de trabucuri,
• Internet cafe,
• teatru,
• baschet,
• 4 piscine (dintre care una in zona VIP, una pentru copii, una cu aqua park, una cu acoperis retractabil),
• 12 jacuzzi-uri,
• sala,
• Centru SPA,
• salon,
• punct de schimb valutar,
• spălătorie / curățătorie chimică,
• post de prim ajutor.

Următoarea croazieră: Mini croazieră din China în Japonia. Data începerii 17 octombrie 2018 Pe linie 5 zile. Traseu: Kita - Japonia

olimpic

Linerul „Olympic” a fost lansat

Locul final, al șaselea în top este ocupat de linia olimpică.

Nu a mai putut transporta turiști de mult timp. Această linie are o istorie foarte dificilă, deoarece a fost construită de Harland & Wolff, care este cunoscută drept compania care a creat Titanic-ul. Pe lângă Olimpiada, o clasă de super-navioane oceanice a inclus și Titanic și Britannic. „Olimpic” - o clasă de nave maritime, create la începutul secolului al XX-lea.

Linia olimpică a fost lansată în 1910 și deja în 1911 a făcut cu succes primul său zbor.

Principalele caracteristici

• Lungime: 269 m.
• Latime 30 m.
• Viteza 21 de noduri.

Linia olimpica a transportat oameni, a supraviețuit mai multor accidente și a luptat în timpul Primului Război Mondial. Dar în 1935, pe 11 octombrie, a pornit în ultima sa călătorie, părăsind portul Southampton.

Croaziera pe linie este unul dintre cele mai populare tipuri de recreere, popular de mai bine de un secol. Puteți cumpăra un bilet pentru o linie mediteraneană de pe site-ul oficial al navei sau printr-un tour operator. Odihna pe o navă transatlantică promite să fie confortabilă și va da o mulțime de impresii.

Nu existau încă vase turistice de agrement. De fapt, există zeci de garnituri de la diferite companii, aproximativ aceleași ca mărime și concurând între ele în domeniul luxului. În multe privințe, ele sunt asemănătoare între ele. Să ne uităm măcar la CEI MAI MARI dintre ei. Pe parcurs, vom adăuga această barcă la noi

Royal Caribbean International a însărcinat constructorilor de nave finlandezi să construiască o clasă complet nouă de nave de pasageri, care să poată ține palma în anii următori. Așa s-a născut nava de croazieră „Oasis of the Seas”, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc într-o altă nominalizare, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. Pentru construcția sa s-au cheltuit 1,24 miliarde de dolari, costul mediu al șederii în portul unei astfel de nave va costa proprietarilor 230.000 de dolari.

Garniturile noii clase „Genesis”, primul născut „Oasis of the Seas” și deja în construcție „Allure of the Seas” au depășit predecesorul „Freedom of the Seas” și au devenit cu 21 m mai lungi, cu 8,5 m mai lați și aproape 43 la sută. mai greu .

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave cu adevărat remarcabile. De la design îndrăzneț până la o multitudine de inovații și progrese tehnologice în facilitățile pentru pasageri, toate acestea vor contribui acum la atragerea de noi clienți pentru o călătorie pe mare de neuitat.

Pachetul „Oasis of the Seas” a absorbit tot ce este mai bun pe navele companiei „Royal Caribbean International”. Prima sa călătorie pe 05 decembrie 2009 va avea loc la scară mare, inclusiv cea mai luxoasă petrecere pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare pe mare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas, este disponibilitatea de a rezista oricărei amenințări: uragane, valuri gigantice și chiar boli contagioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 de milioane de lire sterline. Lungimea vasului este de 361 de metri, lățimea este de 66, iar punctul său cel mai înalt se ridică la 72 de metri. deasupra suprafetei apei. Deplasarea căptușelii este de 225 de mii de tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noua garnitură este de 2 ori mai mare decât deținătorul recordului anterior - Queen Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Împreună, centralele sale generează 96 MW de putere, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis avea patru cabine la bord mai multe decât era planificat.

Noile practici de siguranță și caracteristici de design care sunt complet noi pentru croazieră au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele tuburi telescopice, care pot fi reduse dacă trebuie să navighezi pe sub pod. Cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial demontat pentru a putea trece pe sub Podul Danish Great Belt. Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și clădire era mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat de ambele maluri ale râului pentru a privi vasul de croazieră puternic luminat, care se ridică deasupra apei ca o clădire de 20 de etaje.

Aici există multă distracție, atât pentru locuitorii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este dotată cu un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat în total 2300 de tone de apă, terenuri de volei și baschet. , un perete de cățărat și o zonă pentru copii cu parcuri tematice și laboratoare de științe pentru copii. Are, printre altele, 10 căzi spa și simulatoare de surf. Garnitura este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12.000 de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2.000 de metri pătrați. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Amfiteatrul în aer liber cu 750 de locuri este situat la pupa și este modelat după amfiteatrul antic grecesc. Teatrul de interior, situat într-o altă parte a navei, este proiectat pentru 1.300 de oaspeți. O croazieră de două săptămâni pe nava-minune „Oasis of the Seas” va costa o sumă destul de modestă: de la 1300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Construcția navei sale gemene numită „Allure of the Seas” este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „clasa premium”, iar aproape toți oamenii sunt bogați, atunci ar trebui să fie aproximativ 20.000 de sticle de șampanie la bord, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 de ouă proaspete, 6.600. kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După ce încărcarea este finalizată, nava de croazieră Oasis of the Seas pornește pentru prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Nava a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii de pe vasul de croazieră Oasis of the Seas speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală urcă la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de masă.

Croazierele pe linie sunt, de regulă, o garanție a alimentelor de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când la bordul navei personalul său organizează un adevărat festin. Restaurantele servesc cele mai rafinate preparate.

Iar eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte a structurii interne a vasului. Pachetul Oasis of the Seas are propria fabrică de procesare a deșeurilor, unde toate gunoiul sunt sortate cu grijă. Cutiile de tinichea sunt presate, sticla este spulberată pentru a se pregăti pentru reciclare, iar toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când sunt depozitate în cel mai apropiat port, deoarece nava de croazieră Oasis of the Seas este o navă prietenoasă cu mediul.

Peste trei sute de bucătari lucrează la bord. În bucătărie se află produsele, al căror cost este de 2 milioane de dolari SUA. Datorită normelor stricte de igienă, bucătăria nu este deschisă nimănui, cu excepția angajaților înregistrați. Aproximativ 70.000 de feluri principale sunt servite zilnic pe navă, dintre care 15.000 sunt deserturi.

Orice divertisment în timpul croazierei este responsabilitatea directorului de croazieră. Cea mai dificilă parte a muncii lui: să facă totul astfel încât oaspeții să fie mulțumiți. Planifică divertisment, comunică cu oaspeții și îi menține în stare bună. Are propriul studio de film la bord. Angajații săi filmează zilnic material la bordul navei, iar apoi, după montaj, îl difuzează în cabine, de obicei seara.

Un loc la fel de uimitor pe vasul de croazieră Oasis of the Seas este Royal Promenade, care trece prin centrul navei. Există un lift unic, transparent, iluminat din spate. Există atât de multe magazine și baruri în acest loc, încât arată ca un oraș mic. La bordul vasului de croazieră „Oasis of the Seas” puteți găsi o mulțime de divertisment.

În mod tradițional, o piscină cu valuri artificiale este instalată pe puntea superioară. Pompele sale pompează până la 112.000 de litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care găzduiește aproximativ 2.000 de locuri. Spectacolul de gheață atrage și o mulțime de spectatori. Pentru a se asigura că totul merge bine, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- Royal Caribbean și-a dat seama că ideea de a urmări o persoană la ceilalți ar putea atrage pe mulți și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară

Pe cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, companiile Royal Caribbean oferă o noutate de tehnologii IT, brățări de identificare și telefoane mobile iPhone pentru ca oamenii să se poată regăsi în nenumăratele încăperi ale navei gigantice. Brățările sunt identificatori RFID personali, deși pot fi nu numai brățări, ci și insigne sau cleme. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi merge către telefonul mobil Apple iPhone, echipat cu o diagramă detaliată a căptușelii, adică în orice moment o persoană poate ști exact unde se află cealaltă.

Există aproape 1000 de locuri pe navă unde poți merge la WiFi, iar la început compania a vrut doar să facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin intermediul telefoanelor mobile și nu doar să comunice, poți obține cutare sau cutare informații prin intermediul iPhone-ul navei, comandați un serviciu etc. etc., dar apoi și-au dat seama că ideea de a urmări o persoană la alții ar putea atrage mulți și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară. Nu este greu de ghicit că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Garnitura este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde, iar acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj, căutarea unei persoane pierdute pe o navă durează multe ore și operare extrem de dificilă, o urgență generală a navei și, de preferință, în acest moment, conduceți toți ceilalți pasageri în cabine sau zone publice.

La început, Oasis of the Seas a oferit insigne ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, ceea ce este mult mai convenabil, deoarece pot servi ca un fel de pager. Dacă dai un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul ei va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar adolescenților este puțin probabil să le placă o astfel de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai retras, deoarece există o mulțime de astfel de locuri pe o căptușeală uriașă, iar brățările blestemate încep să vibreze brusc, cum este? Dar ce binecuvântare pentru părinți...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de localizare RTLS în timp real al lui Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și transmis serverului final, iar de acolo ajunge la iPhone, precizia locației este de 3- 3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile și există încărcare mai mult decât suficientă pentru o croazieră de o săptămână. După terminarea croazierei, brățările sunt predate administrației și încărcate din nou. Recenziile, spun ei în Royal Caribbean, sunt încă foarte bune, dar încă nu știu cum și unde poate fi folosită această noutate, pe lângă supraveghere, colectează date. În timpul croazierelor, utilizatorii spionului electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde domeniul de aplicare al identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voytenko Mihail

Cateva numere:

5.000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea linerului în SUA

7.000 de opere de artă vor decora incinta navei sau vor fi expuse în holurile de 90.000 de metri pătrați de podele mochetate.

Construcția navei a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Și știai că...

Elicele pentru acest gigant vor fi fabricate de o fabrică rusă - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod a finalizat fabricarea primei elice concepute pentru cel mai mare vas de croazieră oceanic din lume Genesis. Nava, lungă de 360 ​​de metri, este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul său naval din Finlanda. Șantierul Naval Baltic va echipa linia cu două elice. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contractele pentru fabricarea de elice pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity și Hall, care sunt construite la șantierul naval finlandez, au fost semnate de Baltiysky Zavod OJSC (Sankt. Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de pale, butuci și carene, precum și seturi de piese de schimb pentru elice până la sfârșitul acestui an. Valoarea contractelor este de peste 10 milioane de euro.

Baltiysky Zavod este singurul producător din Rusia de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, diametru - până la 8 m) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri de mare capacitate și vrachiere; spărgătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave de containere și nave de pasageri; ambarcațiuni mici de coastă, fluviale și de agrement; corăbii și bărci rapide.

Într-o seară, căpitanul navei dă cina oaspeților săi. Croazistilor iubesc ocaziile formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătoriei pe mare pentru aceasta, mai mulți fotografi profesioniști lucrând la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Farmecul oricărui călătorie în croazieră constă în faptul că în porturile în care oprește linia, pasagerii vor găsi o mulțime de senzații noi.

Pe linie, totul se face pentru clienți, dar întotdeauna sunt pasageri care se comportă prost și se amestecă cu ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să lase nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-i consoleze pe cei dragi. Cadavrul este plasat în propria morgă.

Membrii echipajului și însoțitorii duc o viață plină, dar complet izolați de oaspeți. Nu au voie să folosească culoarele principale de la bordul navei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează printr-un sistem ascuns de coridoare și scări de serviciu. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint se află pasajul principal care străbate întreaga lungime a navei. Are numele neoficial E-95, iar membrii echipajului îl folosesc pentru a ajunge în cabinele lor, unde pot lua o pauză de la oaspeți. Spălătoria pe o astfel de navă este una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Angajații acestei fabrici lucrează non-stop.

În cluburi de noapte căptușeală« Oaza mărilor» DJ-ii își fac treaba bine. În timp ce ei încălzesc publicul, se lasă noaptea pe navă și apoi se aprind majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă. Energia electrică de pe vasul de croazieră este generată de generatoare diesel realizate la comandă de companie” Wartsilla».

Cea mai sigură cameră de pe o navă de croazieră este postul de control ingineresc. De aici monitorizează condițiile meteo, controlează funcționarea centralei și controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul puterii pe nava de pasageri, așa că intrarea aici este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oaza mărilor» Au fost pusi 4.500 km de cablu electric, asa ca principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă în orice loc este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de funcționare sunt uriașe - chiar și o ușoară abatere de la curs poate duce la o sumă considerabilă.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da un ordin de a nu intra în port, iar directorul de croazieră anunță imediat pasagerilor planurile schimbate. Acest lucru se adaugă la munca serviciului de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oaza mărilor» a devenit prima navă de pasageri din lume care a avut la bord șapte zone tematice independente Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zonă sportivă, Vitality Sea Spa și centru de fitness, loc de divertisment și zonă pentru tineret așa că nimeni nu se descurajează aici.

Central Park este situat în aer liber în centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenurile sale sunt folosite pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabane se întind până la înălțimea unei clădiri cu cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere spre parc. Central Park are o serie de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunii căptușeală, unii pasageri suferă de rău de mare. Deși întregul personal menține o față sinceră, unii trebuie să se ocupe de o varietate de probleme la bord, de la dezastre naturale la crimă. Serviciul de securitate în civil preia acest caz. Au camere de supraveghere video și agențiile de aplicare a legii proprii ale navei la dispoziție.

În cazul unei evacuări navă de croazieră este prevăzut un sistem modern de bărci de salvare, precum și plute de salvare gonflabile, care sunt amplasate în puncte strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de siguranță și securitate, cerința oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli precum " Oaza mărilor» cu o organizare excelentă, oamenii se pot rătăci uneori. Adesea întârzie în porturi, așa că navei i se reamintește întotdeauna că nava pleacă exact conform programului.

Nava are o gamă largă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O noutate sunt 25 de camere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 mp. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balcon 78 mp. metri. Toate cabinele sunt dotate cu televizoare LCD, băi cu multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Latime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power point- opt motoare diesel Wartsila» cu o capacitate de 17.500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de directie de tip Azipod cu o capacitate de 27200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție

Imaginează-ți că mergi într-o croazieră gratuită pe cea mai mare navă din lume. Înăuntru se află o întreagă metropolă de divertisment și servicii, iar totul este gratuit. Fictiune? Da. Dar într-o zi, când are loc parada planetelor, compania lansează o nouă navă, acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor vinde ulterior bilete la această linie sunt invitați la primul zbor.

Harmony of the Seas este de departe cea mai mare navă de croazieră pentru 8200 de persoane, dintre care 2200 de membri ai echipajului. Înălțimea navei este comparabilă cu înălțimea unei clădiri de 20 de etaje. Lungimea este de 362 de metri, ceea ce depășește lungimea Pieței Roșii din Moscova. Construcția navei a costat pe Royal Caribbean peste 1.000.000.000 de euro.

Dar cel mai impresionant lucru nu sunt măsurătorile, ci umplerea căptușelii - un heliport, piscine, tobogane cu apă, un cazinou, un teatru, un patinoar, o grădină cu 12 mii de plante diferite și multe, multe altele. Există chiar și un bar Bionic la bord, unde roboții lucrează ca ospătari. Să vedem cum arată înăuntru...

Planuri generale ale liniei. Acesta este cu adevărat un lucru uriaș, o Arca lui Noe gigantică cu o deplasare de 227.500 de tone:

3.

4.

Am plecat din portul Barcelona. Am fost escortați de două nave de pompieri: în cinstea primei călătorii, au organizat un „salut” de tunuri cu apă:

5.

Primul loc în care mergi într-o croazieră este, desigur, cabina. Nu voi da filmarea, voi menționa doar că în cabina mea era un dressing separat:

Zonele generale ale căptușelii. În partea dreaptă a fotografiei este o sculptură cu cap uriaș care se rotește în straturi în direcții diferite:

7.

Există străzi pietonale la bord. Un sentiment complet că nu era o navă care a intrat în mare, ci o bucată de continent. Sunt o multime de oameni. După o serie de accidente în croaziere, Royal Caribbean a instalat un sistem avansat de recunoaștere facială care poate, dacă este necesar, să identifice fiecare pasager din mulțime:

8.

Multe sculpturi și lucrări de artă modernă:

9.

Să urcăm pe punțile superioare. Există două tipuri de punte - interioare, confortabile pe vreme vântoasă și în aer liber:

10.

La bord sunt 16 punți. 6 piscine principale și 10 jacuzzi-uri gigantice:

Puntea superioară este plină cu zone publice:

12.

O mulțime de șezlonguri. Atenție la toboganele din spatele piscinei:

13.

De cealaltă parte a terenului de golf:

14.

Valuri pentru îmbarcare:

15.

Trecere cu frânghie la nivelul a șapte etaje:

La pupa navei este un teatru acvatic imens. Două țevi coboară de pe puntea superioară, prin care poți coborî îmbrăcată. Se simte foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Depășiți aproape 30 de metri înălțime în 13 secunde, făcând două viraje de 360 ​​de grade pe parcurs:

17.

În dreapta teatrului de apă este o zonă pietonală numită Central Park:

18.

19.

Desigur, există o sală de sport și este gigantică. Multe simulatoare și cochilii:

20.

Există 20 de restaurante la bordul Harmony of the Seas. Principalul ocupă trei etaje, acolo se țin mesele zilnice:

22.

Și acesta este același bar Bionic în care lucrează roboții. Există 30 de componente de alcool în arsenalul mâinilor mecanice. Gama de cocktail-uri pe care le pot prepara este nesfârșită. Un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:

23.

Un alt restaurant memorabil se numește „Țara Minunilor” și se bazează pe celebra lucrare a lui Lewis Carroll:

24.

Decorarea holului:

25.

26.

În loc de meniu, aduc o poză goală care trebuie pictată cu apă.După aceste manipulări apar cuvintele. Ar părea un fleac, dar lasă o impresie de neșters:

27.

Restaurant cu bucătărie moleculară. Vasul se numește „Grădina”, iar „pământul” este făcut din pâine cu adaos de cerneală de sepie:

28.

Desert cu balon acoperit cu ciocolată caldă. După un minut, mingea se topește, dezvăluind înghețata din interior. Foarte gustos:

29.

În fiecare săptămână, în restaurantele de la liner se consumă 4.500 kg de pui și aproape 7.000 kg de carne de vită. În total, sunt 4.900 de locuri la bord în restaurante și baruri. Sortimentul de deserturi m-a derutat din nou:

30.

Există zeci de magazine în Central Park pentru fiecare buget:

31.

Nu te vei plictisi seara. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să alergi de la o vedere la alta:

32.

În teatru - o producție de pe Broadway „Grease”. Filmul cu același nume, bazat pe acest musical, a făcut din Travolta o vedetă deja în 1978:

33.

Spectacol de gheață. Atenție doar la calitatea costumelor care au fost pregătite pentru spectacol.