Dispunerea cabinei și cele mai bune locuri de pe aeronava Airbus A321 a Turkish Airlines. Cele mai bune locuri în cabina aeronavei Airbus A321 - Ural Airlines Airbus industrie a321 jet cele mai bune locuri

« Companiile aeriene Ural» aparțin unor companii cu experiență acumulată în mulți ani de muncă. Activitatea principală este transportul aerian de pasageri și mărfuri. Flota de avioane este format din avioane Airbus moderne și confortabile.

În cursul anului 2017, Ural Airlines a achiziționat un Airbus A321 echipat cu aripi cu vârfuri de tip sharklet. Acest design permite o rază de zbor crescută și îmbunătățește caracteristicile aerodinamice.

Este important de știut că în același an a marcat începutul unui proiect de actualizare a scaunelor pentru pasageri pentru întreaga flotă. Pasagerii companiei aeriene călătoresc acum pe locuri confortabile și moderne.

Amenajarea interioară

Configurația cabinei pentru pasageri Airbus A321 Companiile aeriene Ural companiile aeriene este aceeași pentru fiecare aeronavă. Să ne uităm la aspectul cabinei mai detaliat pentru a afla care locuri vor fi cele mai bune pentru o călătorie plăcută.

Clasa economica

Plan avioane Airbus A321 are 220 de locuri, o clasă, dispuse pe 38 de rânduri. Pe un rând, în cea mai mare parte, sunt șase locuri, câte trei pe fiecare parte a culoarului.

Deci, să începem cu primul rând, aceste scaune sunt considerate bune. Nu există vecini în față care cu siguranță își vor înclina scaunele în fața ta, ceea ce creează, evident, unele inconveniente. În același timp, aici este puțin mai mult spațiu decât în ​​alte rânduri datorită distanței mici dintre scaune. În plus, în față, de regulă, există mai mult aer proaspăt, datorită aerului condiționat normal, ceea ce nu se poate spune despre ultimul rând.

Dar aici sunt dezavantaje, este mai mult spațiu pentru că în față este un despărțitor, nu scaunele pasagerilor, dacă zborul este lung, asta poate provoca tensiune. Nu tuturor le va plăcea locația peretelui, chiar în fața feței lor. Aceste locuri nu sunt potrivite pentru cei cărora le este frică de spațiile închise, deoarece poate apărea această senzație. Aerul mai proaspăt poate fi stricat și de mirosurile care vin din bucătărie sau toaletă situată direct în spatele despărțitorului. Același motiv poate crea zgomot și mișcare rapidă.

De la al 2-lea la al 9-lea rând, locurile vor fi cele mai obișnuite. Nu sunt deosebit de confortabili. Spătarul scaunului se înclină ca majoritatea. Dar există un avantaj pentru cei care stau lângă hubloul. Vederea peste bord va fi la vedere, ceea ce nu se poate spune despre locurile din apropierea aripii.

Atenţie! Pe scaunele situate în fața ieșirii de urgență, spătarele scaunelor nu se înclină sau sunt într-o poziție limitată.

Există o explicație pentru acest lucru; sunt nemișcați din motive de siguranță. Din moment ce în caz situație de urgență, iesirea trebuie sa fie libera. Scaunele rabatabile vor fi un obstacol care vă va cere să pierdeți timp prețios pentru a-l elimina.

Astfel de scaune sunt situate pe rândurile 10 și 25, lipsa capacității de a înclina spătarul vă va obliga să stați într-o singură poziție pentru întregul zbor.

Al 11-lea rând are doar două locuri, ceea ce este ideal pentru cei care călătoresc împreună. Acestea sunt locuri de confort sporit. Sunt situate după ieșire de urgență. Datorită acestui lucru, au spațiu suplimentar, care, fără îndoială, vă va fi la îndemână atunci când doriți să vă întindeți picioarele și să vă așezați mai confortabil. În plus, scaunele din rândul din față nu se înclină. În acest moment, poți sta în siguranță dacă trebuie să ieși fără să-ți deranjezi vecinul.

Există și dezavantaje aici, unul dintre ele este că mesele pliante sunt încorporate în cotiere, din această cauză sunt nemișcate. Din motive de siguranță, nu este permisă așezarea pe podea bagaj de mână. În loc de hublo, există o ieșire de urgență. Din acest motiv, poate fi mai rece aici decât în ​​alte locuri.

Din motive de siguranță, în astfel de locuri nu vor fi amplasate următoarele:

• Pasageri cu copii mici;
• femei gravide;
• Pasageri cu dizabilități.
• Persoane în vârstă;
• Pasageri cu animale.

În al 12-lea rând, scaunele A și F vor avea, de asemenea, spațiu suplimentar pentru picioare din cauza absenței scaunelor din față.

Al 26-lea rând are aceleași avantaje ca și 11, doar că în acest rând nu sunt două, ci trei locuri pe fiecare parte a culoarului.

În rândul 37, scaunul D este cel mai incomod pentru că are o locație nefericită, este prea aproape de toaletă și de culoar.

Rândurile 37 și 38 sunt cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor nu se înclină pe peretele din spate, în spatele căruia se află toaleta. În acest sens, un miros neplăcut și mișcarea constantă a oamenilor te vor însoți pe tot parcursul zborului.

Alegerea celui mai bun loc pe Airbus A321 de la Ural Airlines

Totuși, există locuri care sunt cele mai confortabile și au mai multe avantaje decât dezavantaje. Dintre acestea aș dori să notez:

• Toate scaunele din primul rând;
• În al 11-lea rând - B, C, D, E;
• Toate locurile sunt în rândul 26.

Locuri rele: cum să nu greșești

Sunt locuri care au o locație nefericită și nu sunt confortabile este mai bine să nu alegeți astfel de locuri, acestea sunt:

• Toate locurile sunt în al 10-lea rând;
• În rândul 25 locuri: B, C, D, E;
• În rândul 37: A, B, C, D;
• Scaunele E, F în rândul 38.

Din motive tehnice, majoritatea locatie buna pentru zbor, va fi în prova avionului de linie, deoarece aici zgomotul de la motoarele aeronavei este cel mai puțin audibil.

Partea de mijloc a cabinei aeronavei va fi cea mai liniștită, nu există atât de multă vorbărie și turbulențele sunt mai puțin vizibile. Pentru cei care au probleme cu aerofobia, locurile din mijloc vor fi cele mai acceptabile.

Secțiunea de coadă a aeronavei este considerată cea mai incomodă. Salonul din spate se îngustează, ceea ce reduce spațiul și plasează băile apropiate. În ciuda tuturor neajunsurilor, această parte a cabinei este cea mai sigură. Statisticile arată că majoritatea supraviețuitorilor se aflau în spatele avionului.

Dacă doriți să vă bucurați de priveliștea peste bord, ar trebui să luați locurile A și F. Dar locurile de lângă ferestre sunt populare doar în timpul zilei, deoarece nu veți vedea nimic noaptea. Deși, în timpul decolării și aterizării, chiar și noaptea puteți vedea o imagine frumoasă a felinarelor aprinse ale orașului strălucitor. De asemenea, aceste locuri sunt alese de cei care plănuiesc să doarmă tot zborul și să nu se ridice.

Aeronava Airbus a321 este un model modificat al renumitului avion A 320, dar, spre deosebire de „fratele său mai mare”, acest model are motoare mai puternice, frâne mai avansate și o lungime mai mare (creștetă la 44,5 metri, adică mai lungă). 320 pe 7 metri și poate „a lua” cu 24% mai mulți pasageri la bord). De asemenea, este interesant că această aeronavă a fost asamblată nu în Franța (Toulouse), care este familiar A320, ci în Germania (Hamburg).

Fiţi atenți! Aeronava A321 este o aeronavă cu corp îngust. Acesta servește pe liniile aeriene medii.

Cine este producătorul

Avioanele sunt produse de consorțiul Airbus Industry (Airbus S.A.S) și de companiile sale membre, precum DASA, care a dezvoltat modelul A321-200. Airbus este una dintre cele mai mari companii de avioane de pasageri din lume.

Data începerii modelului și modificării

Există două modificări ale acestei aeronave: A321-100 și A321-200. A321-100, la rândul său, are și două opțiuni: cu motoare V2500 (A321-130) și motoare CFM56 (A321-110). Programul de dezvoltare a aeronavelor acestui model a început în 1989. Zboruri de testare a două modele au fost făcute în 1993, toate documentatia solicitata a fost emis în 1994, iar livrările către companiile aeriene au început la sfârșitul anului 1994 – începutul anului 1995. Pentru prima dată, aeronave de acest tip au fost puse pe zboruri de către compania germană Lufthansa și italiană Alitalia.

Aeronava A321-100 nu a reușit să devină concurenți demni pentru Boeing 757. De aceea s-a luat în considerare posibilitatea lansării unei noi modificări cu o greutate crescută la decolare și o rază de zbor mai lungă. Crearea A321-200 a fost discutată pentru prima dată în 1994. Airbus A321-200 trebuia să deservească rute europene lungi și rute care leagă direct coastele SUA.

Ideea unei modificări mai avansate, cu rezervoare suplimentare de combustibil de 2900 de litri, a atras companiile aeriene și au început lucrările la aeronava. Și-a făcut primul zbor în 1996.

În prezent se lucrează la A321 NEO. Sunt echipate cu noi motoare economice, care sunt acum promovate de Airbus. Economiile de combustibil la o astfel de aeronavă vor fi de aproximativ 16% (și atunci când instalați un astfel de motor pe o aeronavă veche din aceeași serie – 15-14%). De asemenea, această aeronavă este proiectată pentru o rază de acțiune mai mare (indicatorul a fost mărit cu 950 km) și pentru o sarcină utilă mai mare (diferența cu modelele vechi este de 2 tone), inginerii au îmbunătățit indicatorii vitezei de urcare și au crescut viteza de croazieră. În plus, toate aeronavele A321 NEO vor fi echipate cu aripa proprie Sharklets. Acestea sunt vârfuri de aripi de tip „winglet” (curbate spre sus). Această aripă a fost dezvoltată de Airbus.

Inginerii spun că este capabil de:

• îmbunătățirea aerodinamicii generale a aeronavei;
• reduce rezistența inductivă (datorită dispariției vortexului care se desprinde din aripa măturată);
• reducerea consumului de combustibil pe distanțe lungi cu 3,5%;
• crește sarcina utilă și raza de zbor.

Este clar că aeronavele cu astfel de caracteristici vor deveni promițătoare din punct de vedere comercial și multe companii aeriene mondiale vor dori să le achiziționeze.

Capacitate, raza de zbor, viteza, altitudine

Toate aeronavele din seria A321 sunt echipate cu avionică EFIS. Acestea vă permit să monitorizați toți indicatorii în timpul zborului și să urmăriți posibilele defecțiuni ale sistemelor de bord.

O varietate de materiale compozite au fost utilizate în construcția aeronavelor (în special în crearea de aripi, stabilizatori verticali și orizontali).

Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci acestea sunt după cum urmează (folosind exemplul A321-200).

Caracteristicile lui A321-200

Echipajul	2 persoane
Lungime	44,51 metri
Anvergura aripilor/zona aripii	34,1 metri/122,6 m/mp
Înălţime	11,76 metri
Greutatea în gol/greutatea la decolare/aterizare a aeronavei	48.500/93.500/77.800 kg
Greutate maxima fara combustibil	71.500 kg
23,400
Viteza de croazieră	828 km/h
Viteza maxima	890 km/h
Lungimea alergării	2180 m
Lungimea alergării	1580 m
Altitudine maximă de zbor	11900 m
Rezerva de combustibil	30030 l
Consum specific de combustibil	18,2 g/trecere - kg
Consumul orar de combustibil	3.200 kg
Raza de zbor (cu sarcina maxima)	5.600 km
Capacitate (cu și fără cursuri)	185(2 clase)/220 (1 clasă)
Lățimea cabinei	3,7 m

Diagrama scaunelor avionului

Airbus A321 standard este o aeronavă împărțită în două clase, cu un total de 185 de locuri, 157 de locuri sunt în clasa economică într-un aspect 3-3, iar 28 de locuri sunt în clasa business într-un aspect 2-2. Lățimea cabinei este de 3,7 metri, scaunele sunt moi și confortabile. Avantajul neîndoielnic este că interiorul este dotat cu o bună izolare fonică.

La unele aeronave (de exemplu, cele care operează pe linii charter), echipamentul standard a fost schimbat. Nu există nicio împărțire în clase în astfel de aeronave. Numărul total de locuri este de 220.

Există, de asemenea, configurații precum:

• 28 locuri la clasa business + 142 locuri la clasa economica;
• 16 locuri la clasa business + 167 locuri la clasa economica.

Fiţi atenți! Avionul are 6 uși și 8 ieșiri de urgență. Locația lor este furnizată pe ambele părți ale aeronavei.

Descrierea scaunelor pe bloc de rânduri

Să luăm în considerare configurația standard de două clase (28-157) a aeronavei A 321 cu un aspect al cabinei rând cu rând și să determinăm avantajele și dezavantajele tuturor scaunelor din avion.

Caracteristicile comparative ale scaunelor din avion

Rânduri	Cele mai bune/proaste locuri
1-7 rând	Scaunele din clasa business sunt amplasate aici. Dar asta nu înseamnă că toate sunt confortabile și convenabile. Cele mai bune locuri din avion sunt situate în rândurile 2, 3, 4, 5, 6 din clasa business. Cele mai proaste locuri din această clasă sunt în rândurile 1 și 7. Acest aranjament se datorează faptului că scaunele din primul rând sunt foarte aproape de peretele despărțitor care separă cabina de toaletă și scaunul stewards-ului avionului, iar scaunele din al șaptelea rând sunt cât mai aproape de clasă economică zgomotoasă
Al 8-lea rând (6 locuri)	Se crede că aceasta cele mai bune locuriîn clasa economică. Ideea este că nu există spatiu mare, format din cauza prezenței unei ieșiri de urgență în această parte a aeronavei. Te poți ridica fără să-ți deranjezi vecinii și să-ți întinzi picioarele. Aceste locuri sunt, de asemenea, convenabile, deoarece stewardii se deplasează cu mâncare și băutură de la primele rânduri la ultimul. Deci pasagerii care ocupă aceste locuri vor avea o gamă destul de mare
9-17 rând	Scaunele sunt standard, nu rau, nu sunt bune, distanta dintre scaune nu permite pasagerilor inalti si mari sa stea confortabil
Al 18-lea rând (6 locuri)	Scaunele sunt proaste, situate aproape de toaletele din clasa economica. Întotdeauna este o mulțime de oameni aici, este foarte zgomotos
Al 19-lea rând (4 locuri)	Locuri controversate. Pe de o parte, aici este suficient spațiu, poți să-ți întinzi picioarele și să mergi fără să-ți deranjezi vecinii. Pe de altă parte, scaunele sunt situate aproape de toalete, astfel încât există aglomerație și zgomot constant
Rândul 20 (6 locuri)	Cele mai bune scaune din această clasă sunt situate pe ambele părți ale geamurilor (A și F). Cert este că, din cauza lipsei locurilor în față, se creează spațiu liber, te poți așeza confortabil. Acestea sunt probabil cele mai bune locuri din a doua parte a clasei economice
21-29 rând	Locuri standard, nu rele, dar nici foarte bune
30 de rânduri	Locurile din apropierea culoarului, pe ambele părți, sunt foarte incomode. Este suficient de aproape de toaletele situate în partea din spate, astfel încât zgomotul și o coadă constantă de oameni sunt garantate
31 de rânduri (6 locuri)	Cel mai mult locuri proaste clasa economica. În primul rând, este aproape de toalete. În al doilea rând, deoarece în apropiere există un compartiment despărțitor, spătarul scaunelor nu se înclină, ceea ce creează un disconfort suplimentar.

Astfel, atunci când alegeți scaune, trebuie să vă ghidați de doi factori: apropierea acestora de toalete, bucătării, încăperi tehnice și prezența unui compartiment despărțitor în apropiere (scaunele nu se vor înclina). Oameni mari Cel mai bine este să te așezi pe rândul 8 sau 20, acestea sunt cele mai confortabile scaune pentru cei care călătoresc cu copii (și rândul 19 este potrivit în acest caz, deoarece proximitatea toaletelor va fi un plus, nu un minus; nu vei trebuie să vă plimbați cu copilul prin toată cabina) .

Fiţi atenți! Scaunele de fereastră și scaunele de culoar au avantajele și dezavantajele lor. Este mai ușor să mergi la toaletă de pe un scaun lângă culoar și, în același timp, nimeni nu va deranja persoana care stă la fereastră. Alegerea este la latitudinea pasagerului: dacă speri să dormi sau să lucrezi, alege un loc lângă fereastră dacă crezi că vei merge des la toaletă, ia loc pe culoar;

Sistem de divertisment în zbor, prize, wifi

Ca standard, aeronava are 4 bucătării și 4 toalete. Clasa business are un dulap. Există și 6 locuri pentru însoțitorii de bord.

Scaunele pentru femei cu copii cu suporturi speciale pentru cusuțe sunt amplasate în clasa business (rândul 1, 4 locuri) cu aspect cabină 28-142 și în clasa economică (rândul 8, 6 locuri) cu aspect cabină 16-167 și 28-157.

În prezent, au fost produse aproximativ 1000 de avioane din seria A321 și, din moment ce sunt solicitate, producția continuă.

Aceste aeronave sunt incluse în flota aeriana Compania Aeroflot. Aeroflot A321 este o aeronavă de succes care este folosită la maximum pe rutele regionale.

Video

Airbus 321 este cea mai mare aeronavă din familia 320 produsă de Airbus. Primul zbor a avut loc în 1992. Producția de avioane continuă până în prezent. Conform celor mai recente informații de la companie, în 2018 este planificat să se asambleze până la 60 de avioane pe lună. Conform propriilor lor specificatii tehnice iar serviciul diferă puțin de prototipul său - 320, dar datorită motoarelor mai puternice este capabil să transporte un număr mai mare de pasageri și bagaje.

Aeronava este asamblată pentru o anumită comandă - clientului i se oferă doar o versiune de clasă economică cu o capacitate de 220 de persoane sau o versiune business/economic cu o capacitate de 185 de persoane.

Poveste

Compania franceză a început asamblarea prototipului 320 încă din 1972. În anii 90, a apărut prima versiune a 319-a, a cărei diferență principală este fuzelajul scurtat cu 7 metri. Restul parametrilor sunt aceiași cu al 320-lea. Primul „Airbus” a primit un fuselaj cu 7 metri mai lung decât prototipul și în 1992 a avut cea mai scurtă rază de zbor din întreaga familie 320. Apoi, odată cu modernizarea, aeronava a primit frâne mai puternice, motoare mai puternice și un rezervor suplimentar situat în spate. Inițial, dezvoltarea nu a fost planificată, spre deosebire de planurile pentru 320, pentru a crea concurență pentru americani, dar apariția pe piața Boeing 757 a forțat compania să reconsidere decizia de a produce 321 și modelul actual, 321-200, este un concurent demn de 757 , usor inferior ca raza de zbor, dar avand un fuselaj mai spatios.

Primul client pentru noul model de aeronavă a fost germanul Lufthansa. Aeronava 321-100 a zburat în hangarele sale la începutul anului 1995. La sfârșitul anului 1996, primul Airbus 321-200 a decolat.

Amenajarea interioară de către client

După cum sa menționat deja, clientul primește una dintre cele două opțiuni de aspect din fabrică. Cu toate acestea, asta nu este tot. În timpul funcționării, clientul poate schimba el însuși numărul de locuri și, astfel, poate transforma aeronava pentru a transporta mai mulți sau mai puțini pasageri. Documentația pentru aeronavă indică modul în care poate fi rearanjată cabina. Airbus 321 are o gamă largă de layout-uri. De la clasa economică, unde vor fi 6 locuri la rând, câte trei pe fiecare parte a culoarului, până la clasa business, unde vor fi deja 4 locuri la rând. Sunt permise, de asemenea, machete cu cadru larg. Există doar două restricții - în orice configurație, aeronava va avea 1 culoar cu scaune pe ambele părți ale culoarului. A doua limitare este inerentă designului: la capătul avionului vor fi doar 2 locuri, câte unul pe fiecare parte a culoarului, iar 2 rânduri opuse ușilor de urgență au, de asemenea, 4 locuri în orice aspect.

Alegerea unui loc în avion

Chiar și un zbor scurt poate fi o povară dacă te așezi și descoperi că, datorită designului avionului de linie, spătarele scaunelor tale nu se înclină sau oamenii trec constant pe lângă tine în drum spre baie. Prin urmare, atunci când plecați într-un zbor, ar trebui să vă puneți o serie de întrebări. De exemplu, acesta: „Îți place să urmărești zborul?” Dacă îți place, trebuie să alegi scaune lângă ferestre, ținând cont că în fața unora dintre ele vor fi aripi și tot ce vei vedea este mișcarea automatizării în timpul decolării, aterizării și schimbării direcției.

Rândurile de la 15 la 22 de pe un avion Airbus 321 din clasa economică au acest dezavantaj. În plus, rândul 25, fiind situat în fața celei de-a doua ieșiri de urgență, nu are capacitatea de a înclina scaunul. În același timp, aceste scaune sunt considerate ideale pentru cuplurile care călătoresc, deoarece în acest rând, chiar și în economie, sunt doar 4 locuri, câte 2 pe fiecare parte a culoarului.

Dar dacă avionul zboară noaptea, alegerea unui scaun la geam nu va face nimic, dar a fi în rândurile din fața ieșirilor de urgență poate provoca multe minute neplăcute din cauza spătarelor blocate. Pe lângă al 25-lea, spătarele sunt blocate și în rândul al 10-lea, dar, spre deosebire de al 25-lea, aici clasa economică include 6 locuri, câte trei pe fiecare parte a culoarului. Numerotarea este pentru clasa economică pe o aeronavă Airbus 321. Cele mai bune locuri, pe lângă cele menționate deja, sunt în al 11-lea rând - două locuri de fiecare parte a culoarului și există posibilitatea de a-ți întinde picioarele. Aceste locuri sunt situate în spatele primei ieșiri de urgență. Pasagerii care stau în rândul 26 își vor putea întinde și picioarele, cu ieșirea de urgență numărul doi în fața lor. Așa sunt configurate aeronavele Ural Airlines.

Totodată, site-ul oficial Lufthansa precizează că în al 10-lea rând al avionului 321 sunt doar 2 locuri - pe partea dreaptă. Partea stângă a rândului este liberă.

Planuri și scheme

Pentru o mai bună înțelegere, iată câteva diagrame de aeronave în două cazuri de utilizare. Polonezii zboară numai în clasa economică, nemții folosesc avioane atât în ​​varianta economică, cât și în varianta business/economie.

Așa arată diagrama Airbus 321 (Polonia) și diagrama interioară este potrivită pentru ilustrarea aeronavelor companiei Ural Airlines. Compania folosește 321 doar în versiunea economică. Rândurile 11 și 26 sunt considerate ideale. Scaunele de la geam din rândul 26 pot avea unele modificări din cauza ieșirii de urgență direct în fața lor. Întrucât în ​​rândul al 11-lea sunt doar 4 locuri, cei cărora le place să-și întindă picioarele pot recomanda și rândul al 12-lea - două locuri lângă geamuri.

Și pentru comparație, iată o diagramă a unui Airbus folosit de Lufthansa. Germanii folosesc atât avioane economice, cât și de afaceri/economice. Cu toate acestea, doar primele rânduri sunt diferite. Restul corespunde descrierilor de mai sus. Al 10-lea rând este scurtat, datorită căruia există 4 cele mai bune locuri în al 11-lea rând. Și din cauza absenței unui loc în al 25-lea rând, o persoană care își cumpără un scaun 27D va avea și posibilitatea de a-și întinde picioarele.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 este un avion de linie cu rază medie, cu două motoare, dezvoltat de concernul european unificat Airbus S.A.S, al cărui acționar unic este astăzi European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 face parte din familia A320 de avioane de pasageri cu caroserie îngustă, concepute pentru companiile aeriene cu distanță medie. Acest model este „cel mai mare” din familia sa - A321 este mai lung decât modelul original, A320, cu aproape șapte metri, ceea ce permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Airbus A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Avionul nu a fost doar prelungit în comparație cu modelul de bază. Modificările au afectat și motoarele, a căror putere a fost mărită. Aripa aeronavei a fost consolidată și proiectată pentru a rezista la sarcini mai mari în comparație cu aripa A320. Performanța Airbus A321 în ceea ce privește nivelul de zgomot, emisiile nocive și consumul de combustibil este aproape aceeași cu cea a întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și un sistem de control digital fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Programul de dezvoltare a Airbus A321 a început în 1989, cu scopul principal de a concura cu americanul Boeing 737-900ER. Primul zbor a avut loc pe 11 martie 1993. Dată în funcțiune la începutul anului 1994. Este asamblat la o fabrică situată în micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni, iar comenzile pentru construcția sa continuă să sosească. În prezent, Airbus A321 se află în flota S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, ELVETIA, etc.

Amplasarea și numerotarea locurilor din cabină, diagrama locurilor pe aeronava Airbus A321. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Diagrama interioară, lAirbus A321 al companiilor aeriene Aeroflot

• Scaune de pe rândurile 1 și 7 sunt considerate puțin mai rele. Există un despărțitor în fața primului rând și este mult spațiu, dar apropierea de toalete poate fi puțin îngrijorătoare. Iar locurile din rândul 7 sunt aproape de clasa economică mai zgomotoasă.
• Scaune în rândul 8- scaune de confort sporit in clasa economica. Deoarece ieșirea de urgență este situată în fața lor, există mult spațiu liber pentru picioare. Te poți ridica din orice loc din acest rând fără a-ți deranja vecinii. Scaunele sunt situate în partea din față a cabinei, așa că aveți o mulțime de alegere atunci când vă alegeți mâncarea (de obicei mâncarea și băuturile încep din față în spate).
• Scaune din rândul 18- scaune standard clasa economica. Dar locația lângă toalete le face să nu fie foarte confortabile.
• Scaune în rândul 19 situat în spatele ieșirii de urgență. La fel ca în rândul 8, există mult spațiu liber pentru picioare, dar există toalete în apropiere, ceea ce face ca zborul să nu fie foarte confortabil.
• 20 de rânduri destul de convenabil. Scaunele sunt confortabile și situate lângă ferestre. Există mult spațiu liber, așa că este loc să-ți întinzi picioarele și poți sta în picioare fără să-ți deranjezi vecinii.
• Scaune în rândul 30, C și D- apropierea de toalete poate fi incomod.
• 31 de rânduri (ultimul)- cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor nu se înclină, deoarece există un perete imediat în spatele lor. Apropierea toaletei poate face zborul inconfortabil din cauza mișcării frecvente a pasagerilor și a ușilor trântite.

Cele mai bune locuri din cabina Airbus A321 business class

Cele mai bune scaune din clasa business de la 2 la 6 rânduri. Aici scaunele sunt dispuse într-un aspect 2:2, ceea ce mărește spațiul dintre rânduri și scaune.
Cele mai bune locuri din clasa economică de pe Airbus A321

Cele mai bune locuri pentru clasa economică pe Airbus A321 sunt cele situate în rândul 8. Acestea sunt așa datorită locației lor - în fața acestor scaune există doar un compartiment despărțitor care separă clasele business de cele economice, ceea ce înseamnă că există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. De asemenea, unele dintre cele mai bune sunt locurile situate în rândul 20(conform diagramei) și indicat prin litere A și F. Acest lucru se datorează lipsei de scaune în fața lor, care oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Cea mai sigură aeronavă de pe Airbus A321

Se crede că în Airbus A321 locurile nr. 19B, nr. 19E, nr. 8A și nr. 8F sunt cele mai sigure, deoarece sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență.

Diagrama interioară, llocuri mai bune și mai puțin confortabile în avion Compania aeriană Airbus A321 „Vântul de nord” (Vântul de nord)

• 1 rând are argumente pro și contra. Pe de o parte, nimeni nu își va înclina spătarul scaunului spre tine, pe de altă parte, vei fi în fața despărțitorului pe tot parcursul zborului. Va fi suficient loc pentru genunchi, dar nu vă veți putea întinde prea mult picioarele înainte. De asemenea, amplasarea încăperilor tehnice (bucătărie și toaletă) în apropiere nu aduce un plus de confort. Cu toate acestea, există un plus aici - veți primi mai întâi mâncare.
• Rândul 9F și 23F. Spătarul scaunelor nu este reglabil, deoarece imediat în spatele lor există un compartiment despărțitor.
• 10 și24 ABC. Spătarele scaunelor nu sunt reglabile, deoarece trapele de urgență sunt situate imediat în spatele acestui rând.
• 10 și 24 DE. Spatele scaunelor sunt si ele blocate, insa, avantajul este ca sunt 2, nu 3, locuri in aceasta sectiune. Acest lucru este întotdeauna convenabil, mai ales dacă zburați împreună.
• Cele mai convenabile locuri sunt rândurile 11 și 25. Sunt amplasate imediat după ieșirile de urgență, din acest motiv distanța până la rândul din față este mărită. În consecință, nu numai că veți putea să vă înclinați scaunul și să vă întindeți picioarele înainte în confort, dar veți putea și să părăsiți cu ușurință scaunul cu deranjamente minime pentru vecini. Cu toate acestea, anumite categorii de pasageri nu pot fi cazați în aceste locuri: cei cu copii mici și animale, persoane cu dizabilități și pasageri în vârstă. De asemenea, abordările la ușile de urgență nu trebuie să fie aglomerate tot bagajul de mână va trebui să fie așezat pe rafturi. Acest lucru este legat de tehnologia siguranței zborului.
• Rândul 36, locurile C și D. Pot exista mici cozi pentru toaleta langa aceste locuri.
• 37 rând(dura). Spătarul scaunelor se sprijină pe peretele toaletei, deci nu sunt reglabile. Tot în acest rând se aud clar toate sunetele toaletei (încălcarea rezervorului, trântirea ușilor) - acestea sunt cele mai incomode, cele mai proaste scaune de la bord.

Diagrama interioară, llocuri mai bune și mai puțin confortabile în avion Compania aeriană Airbus A321 « Companiile aeriene Ural »

• Primul rând situat destul de aproape de peretele WC-urilor, bucatarie si de compartimentare. Va trebui să stai uitându-te la perete pentru tot zborul, iar acest lucru nu este foarte confortabil. De asemenea, aceste locuri sunt destul de zgomotoase din cauza bucătăriei și a proximității toaletei. Dar există mult spațiu pentru genunchi în acest rând și există garanția că nimeni nu își va arunca scaunul pe spate asupra ta.
• 10 rânduri. Scaunele din acest rând nu au spătar înclinat, deoarece scaunele sunt situate în fața primei ieșiri de urgență.
• 11 rânduri situat după ieșirea de urgență și este suficient spațiu în față. Astfel, te poți ridica de pe scaune fără să-ți deranjezi vecinii și să-ți întinzi picioarele confortabil. De asemenea, un plus este că sunt două locuri la rând, nu trei. Dezavantajul acestor scaune este că mesele rabatabile sunt amplasate în cotiere și nu se mișcă, nu există hublo, și nu poți pune bagajele de mână pe podea sau pe culoar. De asemenea, din motive de siguranță a zborului, pasagerilor cu copii și animale, persoanelor cu dizabilități și persoanelor în vârstă le este interzis să se afle pe aceste locuri.
• 12 rânduri A și F. Scaunele sunt destul de confortabile Au spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există scaun în față.
• 25 de rânduri. Spătarele scaunelor nu se înclină. Dar sunt două locuri la rând, nu trei. Acesta este un avantaj bun.
• 26 de rânduri. Nu este un loc rău, deoarece este loc pentru picioarele tale, te poți ridica de pe scaun fără a deranja pe nimeni. Dezavantajele sunt aceleași ca în rândul 11. Scaune pe scaune lângă ferestre A și F poate fi ușor înclinată și lipsește una dintre cotiere.
• Rândul 37, scaunul D. Confortabil, dar situat lângă toalete.
• 37 rând locurile A,B,Cși 38 rând. Cel mai mult locuri incomode. Toate aceleași dezavantaje ca și penultimul rând, în plus, spătarul scaunelor se poate sprijini de pereții toaletei și nu se poate înclina.

Performanța zborului

• Viteza maxima: 895 km/h
• Viteza de croazieră: 845 km/h
• Raza de zbor: 4260-5500 km
• Capacitatea aeronavei (în funcție de aspectul cabinei de pasageri): versiune economică - până la 200 de pasageri, aspect cabină charter - 220 de pasageri, configurație cu două clase - 185 de pasageri

Aproximativ 50 de tone de aer trec prin motoarele Airbus 321 în fiecare minut, ceea ce echivalează cu expirarea simultană a peste 50.000 de persoane.

Principalul transportator rusesc Aeroflot operează 39 de avioane Airbus A321 (date pentru 2018). Spre deosebire de modelul anterior Airbus A320, aeronavele cu rază medie de acțiune ale acestui model au parametri mai avansați. Lungimea corpului ajunge la 44,5 m Altitudinea maximă de zbor este de 12,1 km, raza de zbor este de 3800 km. Airbusul, propulsat de două motoare turboreactor, atinge o viteză de croazieră de 830 km/h.

Aeroflot Airbus A321 produce obișnuit și zboruri charterîn direcţii interne şi internaţionale. Atunci când planificați un zbor cu un avion de linie de acest model, vă recomandăm să vă familiarizați în avans cu aspectul cabinei, ceea ce vă va permite să alegeți cele mai bune locuri pentru o călătorie confortabilă cu aerul în direcția aleasă.

În articol vă vom spune despre Aerobus 321 al companiilor aeriene Aeroflot, unde zboară avionul, vă vom arăta aspectul cabinei și unde este mai bine să stați în clasa economică și business.

Descrierea Aeroflot Airbus A321

Aeroflot operează două tipuri de Airbus A321, care se disting prin numărul de rânduri din cabină și scaune pentru pasageri.

Modelul 16C este conceput pentru a transporta 185 de persoane: 169 în clasa economică și 16 locuri în clasa business.

Modelul 28C este echipat cu 220 de locuri pentru transportul pasagerilor, dintre care 28 sunt în cabina business class.

Fiecare Airbus A321 are trei cabine separate: o clasă business și două cabine economice.

Fiecare cabină este echipată cu scaune confortabile cu unități de încărcare pentru gadget-uri. Ca și alte companii aeriene, Airbus A321 are unele dintre cele mai confortabile și incomode scaune pentru a zbura. Pentru a alege varianta potrivită, vă sugerăm să vă familiarizați cu diagramele interioare ale celor două modele A321.

Amenajarea interioară

Cele mai confortabile locuri de pe Airbus

Alegerea celor mai bune locuri din avion este determinată de următorii parametri: priveliste frumoasa de la fereastră, spațiu crescut pentru picioare, locație suplimentară de la toaletă etc. Este imposibil să colectați toate cele mai bune calități într-un rând, așa că pasagerii trebuie să decidă unul, cel mai important criteriu de selecție pentru ei înșiși.

Fără îndoială, cele mai confortabile locuri și condiții sunt create în clasa business. Aici predomină un interior confortabil, cu spațiu extins între scaune și rânduri. Fără cozi la toaletă. Însoțitorii de zbor oferă un meniu individual din care să aleagă și alte servicii prevăzute în planul tarifar.

Călătorii care planifică un zbor în cabină pot alege, de asemenea, un loc convenabil pentru durata zborului. În Aerobus 321 de la Aeroflot, astfel de locuri sunt disponibile chiar și la achiziționarea unui bilet.

Pentru a alege cele mai confortabile locuri pe un avion de acest model, vă sugerăm să vă familiarizați cu avantajele și dezavantajele scaunelor pentru pasageri în cabina unui Airbus cu o capacitate de 220 de pasageri.

Clasa economica

Prima cabină din clasa economică ocupă rândurile 8-18. Este situat în partea centrală a căptușelii. Există mai puțin rău de mișcare și mai puține turbulențe aici. Principalul dezavantaj al amplasării primului salon economic este lipsa priveliste frumoasa de la ferestre, ceea ce se datorează locației aripilor aeronavei.

De la rândurile 19 la 31 – a doua cabină din clasa economică. Este situat în partea din spate a avionului, astfel încât zgomotul motorului se aude mai mult aici. Dar din fiecare hublo există vederi panoramice aşezăriși nori.

Cele mai confortabile și incomode scaune din clasa economică:

1. Rândul 8 – scaune cu ieșire de urgență cu spațiu extins pentru picioare. Din această parte a cabinei, însoțitorii de bord încep să servească băuturi și mâncăruri din meniu, astfel încât pasagerii care ocupă aceste locuri au întotdeauna alegere buna. Conform regulilor transportatorului, pasagerii cu copii mici, minori, femei însărcinate, persoane cu dizabilități și vârstnici nu pot ocupa locuri la ieșirile de urgență. Vă puteți familiariza cu regulile pentru zborul cu un copil la Aeroflot.
2. Rândurile 9-17 - locuri standard fără avantaje sau dezavantaje speciale, cu excepția absenței recenzie buna de la ferestre, ascuns de aripile avionului.
3. Rândul 18 – ultimele locuri din prima cabină din clasa economică. Imediat în spatele lor se află o cameră de toaletă, care nu este foarte convenabilă pentru un zbor în condiții calme.
4. Rândul 19 este situat lângă ieșirea de urgență. Există spațiu extins pentru picioare. Dezavantaj: apropierea de toaletă.
5. Al 20-lea rând, în special scaunele de lângă ferestre, este foarte convenabil pentru locație. Nu există alte locuri în față, astfel încât pasagerii pot lua liber o poziție confortabilă a corpului în timpul zborului.
6. Rândul 31 este ultimul din cabină, o opțiune foarte incomodă. Dezavantaje: locatie apropiata de baie si camera de serviciu, mecanismul de inclinare pe scaune este blocat.

În al doilea aspect al Airbus (a16), clasa business ocupă primele patru rânduri, iar de la 8 la 35 există două cabine de clasă economică.

Locuri confortabile și incomode în cabina economică:

• pe al 8-lea rând există spațiu pentru picioare extins, există un mecanism pentru fixarea cusuțelor pentru copii;
• Rândurile 11 și 23 – scaune confortabile la ieșirea de urgență cu spațiu extins pentru o locație convenabilă;
• Rândurile 22 și 35 – scaunele nu au mecanism de rabatare în spatele scaunelor;

Clasa business

În Airbus A321 „16c” primele patru rânduri sunt salonul. Pe un avion de linie cu aspect „28 s” – rândurile 1-7 clasa business.

Scaunele sunt dispuse pe două rânduri în perechi (2x2). Toate scaunele din această cabină sunt confortabile, au un scaun extins și un spațiu mare între scaunele din față.

Scaunele din primul rând sunt puțin incomode, din cauza locației apropiate de toaleta. Există și dezavantaje pentru scaunele din ultimul rând din clasa business, în spatele cărora există un compartiment despărțitor care o separă de clasa economică, unde predomină adesea o atmosferă zgomotoasă.

Nu ignora recomandările călătorilor experimentați cu privire la necesitatea de a rezerva cele mai bune locuri pe Aeroflot Airbus A321 în etapa achiziționării biletelor. Nivelul de confort în timpul zborului va depinde de locul ales în cabina aeronavei, asigurând o bună dispoziție și odihnă bună!