Portas, Portugalija: lankytinos vietos, aprašymai ir įdomūs faktai. Kodėl Porto miestas vadinamas Portugalijos perlu? Kaip vadinasi Porto miestas

Ar ne nuo Doros krantinės vaizdo su spalvingais senojo Ribeiros rajono celių namais? Ryškių spalvų namai, triukšmingos tavernos, pastatytos tiesiai ant miesto sienos liekanų. Tai šen, tai ten slenka pro „rabelush“ laivelius, tuos pačius, kuriais seniau buvo gabenamos uosto statinės. Prekeivių, prekiaujančių visokiomis šiukšlėmis, kioskai palei Kaysh krantinę ...

01. Paskutinį kartą aprašydamas savo pasivaikščiojimą sustojau prie Klerigos bažnyčios varpinės, nuo kurios atsiveria nuostabus vaizdas į pagrindinius miesto simbolius.

04. Heinrichas Navigatorius, žinoma, kilnus keliautojas ...
Paminklo autoriai tarsi atsitiktinai parodė pirštu

05. Biržos pastatas! Iš kur keliautojas buvo kilęs, jis simboliškai rinko finansus savo kelionėms. Ir nesuklyskite dėl to, kad pastatas buvo pastatytas 430 m. po Henriko mirties, autoriai paminklą jam pastatė dar vėliau!

06. Paklaidžiojus siauromis Ribeiros gatvelėmis,

07. Pagaliau išėjau į Doros krantinę,

08. Ir sustingo iš malonumo, atidžiai tyrinėdamas šviesių namų detales.

12. Kitoje pusėje – kitas miestas! Vila Nova di Gaia. Čia įsikūrę garsieji portugalų portveino rūsiai.

13. Pasivaikščiojęs Kaišo krantine negalėjau neigti sau malonumo lipti Luis I tiltu

14. Garsiausias Porto simbolis, pastatytas 1886 metais Gustavo Eifelio (to paties) mokinio, belgų inžinieriaus Theophile Seirigu. Dviejų lygių tiltas pakeitė Pensil tiltą (1841 m.), nuo kurio stovi atminimo kolonos (dešinėje).

15. Vaizdas į vyno rūsius (kairėje) Vila Nova de Gaia ir Šv. Augustino ordino vienuolyną, esantį Sierra del Pilar. Faktas yra tai, kad Vila Nova di Gaia yra ne tik šalia esantis miestelis bet ir senas Porto konkurentas. Kuo daugiau vyno buvo sukaupta miesto rūsiuose, tuo jis tapo turtingesnis. O vienuolynas turėjo papuošti miestą ir tapti vertu konkurentu priešingai Ribeirai. Vienuolynas tikrai gražus, o koks vaizdas iš ten atsiveria abiejuose Doros upės krantuose! Pastaroji aplinkybė prisidėjo prie augančio vienuolyno populiarumo, taip pat ir tarp kariškių. Taigi 1809 m. būsimasis Vaterlo mūšio herojus Velingtonas čia rengė Didžiosios Britanijos armijos Portugalijos karinės kampanijos prieš Napoleono armiją planus. Net ir šiandien didžioji dalis vienuolyno yra užimta kariuomenės ir yra uždaryta.

16. Laikas lipti laiptais į Dangų

16. Pakeliui sutiksite nuostabių gyvenamųjų gatvelių, galėsite net prisėsti ir pailsėti nuo varginančio kopimo.)

18. Deja, Ribeira yra labai apgailėtinos būklės: namai buvo apgriuvę ir šiandien juose gyvena skurdžiausi visuomenės sluoksniai. Kadangi teritorija yra saugoma UNESCO, miesto valdžia privalo išsaugoti ir atkurti Ribeiro. Dėl to pamažu keičiasi rajono gyventojų sudėtis, buvę gyventojai keliasi į kitas miesto vietoves.

19. Ir tušti namai, laukiantys, kol bus atkurtas ir sugrąžintas buvęs spindesys, saugomi nuostabaus riterio Vimaro Pereso, kuris kartą 868 m. gynė miestą prieš musulmonų kariuomenę.

20. Čia, aikštėje prie Se katedros, yra Pelourinho kolona – kadaise gėdos stulpas, tarnavęs kaip viešo nuteistųjų žeminimo vieta.

21. Dabar – teisingumo simbolis.

22. Porto katedra atrodo kaip tvirtovė, tačiau ją pradėjus statyti XII amžiuje skirtumas tarp katedros ir tvirtovės nebuvo didelis.) Greta katedros yra bažnyčios kapitulos namas, pastatytas 1717 m. 1722 m. Vyskupo rūmai liko šešėlyje ...

23. Taigi Vimaru Perešas turi ką saugoti čia esančiose kalvose!

24. Na, galiausiai, viršutinis Luis I tilto lygis, kuriuo važiuoja Metro do Porto tramvajai ( istorija bus!).

25.Iš beveik 45 metrų aukščio,

26. aiškiai matomos valtys "Rabelush" su portugališko vyno statinėmis;

27. Ir kaip žaisliniai namai, Cais da Ribeira promenadoje;

28. Ir tvirtovės sienos liekanos, sugriautos pertvarkant miesto vaizdą tolimoje XVIII amžiuje;

29. Ir tekantys vingiuotos Doros upės vandenys, einantys vandenyno link, tarp dviejų konkuruojančių kaimynų gaisrų.

30. Gražus tiltas. Viršutinis lygis driekiasi 392 metrus, apatinis – kuklesnis, tik 174 metrai.

31. Galiausiai patekome į nuostabius, protokolinius Ribeiros vaizdus, ​​kurie atsiveria iš Vila Nova Di Gaia pusės.

31. Ar atpažįstate Se katedrą ant kalno? Nuo šios katedros ir prasidėjo Porto miestas. Tačiau Porto gyventojai, ypač esant Lisabonai, su mumis nesutiks, teisingai manydami, kad vietinės gyvenvietės gyvenimas prasidėjo dar gerokai prieš atvykstant romėnams ...

32. Tačiau Portas, kaip miestas, oficialiai pradėjo skaičiuoti XII amžiuje, kai buvo pastatyta tvirtovė-katedra, šiandien žinoma kaip Se katedra. Aplink jį pradėti statyti namai, skleidę miesto gyvenimą vis toliau ...

33. Šiandien Portas yra antras pagal dydį miestas Portugalijoje. Gyventojų skaičius yra apie 240 tūkst. O Didžiojo Porto metropolinėje zonoje (įskaitant visus aplinkinius miestus) gyvena 1,75 mln. Beveik didmiestis.

35. Sandemanas yra vienas iš šiuolaikinio Porto simbolių. Šis bendražygis yra labai žinomas žmogus, jo siluetą galima pamatyti šen bei ten, ir visur su taure vyno... Kas tai galėtų būti?

Portas – vienas seniausių Europos miestų, savo išvaizda išsaugojęs skirtingų epochų bruožus. Vietiniai sako, kad Porto dirba visai šaliai ir jie teisūs. Yra daug turistines vietas, pramonės įmonės, prekybos ir pramogų vietos. Šiaurinė Portugalijos sostinė, nuo kurios kilo ir valstybės pavadinimas, traukia įvairiapusišku įvaizdžiu, gilia senove ir modernumu, senovės ir modernumo skoniu. Ir galiausiai tai garsiausio pasaulyje portveino, tiekiamo visoms šalims, sostinė, patrauklus ir nepamirštamas miestas, nuo kurio prasidėjo daugelio kelias. Įžymūs žmonės praeitis ir dabartis.

Geografija

Šiaurinė Portugalijos sostinė yra Douro (arba Duero) upės santakoje į Atlanto vandenyną. Lisabona yra tik už 270 kilometrų. Pats Portas yra dešiniajame upės krante, o jo priemiesčiai – kairėje. Plėtra taip pat vyksta daugiausia į šiaurę ir rytus, nes vakaruose, vos už kelių kilometrų, prasideda vandenyno platybės. Vietovės, kurioje yra miestas, reljefas gana kalvotas, su dideliais aukščio skirtumais – nuo ​​Doros krantinės iki aukščiausi taškai, daugiau nei 100 metrų virš jūros lygio. Tai paveikė architektūrą ir bendra vieta gatvelės, vingiuotos, daug laiptelių. Pačiame mieste gyvena šiek tiek mažiau nei 250 tūkstančių žmonių, tačiau visoje Didžiojo Porto metropolinėje zonoje gyvena daugiau nei 2 milijonai žmonių. Turėdamas didžiulę svarbą ir poveikį Portugalijos ekonomikai, kultūrai ir turizmui, miesto plotas yra tik 42 kvadratiniai kilometrai, o užstatymo tankis yra gana didelis. Administraciniu požiūriu suskirstymas į rajonus išliko istorinis, su senoviniu centru ir naujesnėmis miesto dalimis. Mieste iš viso yra 15 rajonų, jie išsidėstę gana kompaktiškai. Portas yra ant pagrindinio dienovidinio, todėl laikas nesiskiria nuo Grinvičo.

Klimatas

Vos keli kilometrai tiesia Avenida da Boavista gatve skiria miestą nuo Atlanto vandenyno, todėl klimatas čia yra visiškai jūrinis su padidėjusia šiltos Golfo srovės įtaka. Porte dažnai lyja krituliai ir nedidelės audros, kurios tradiciškai iškrenta žiemos mėnesiais. Tuo pačiu metu Porte karščio praktiškai nesijaučia, dėl gana didelės drėgmės ir malonaus vandenyno vėjo. Žemyninio klimato įtaka praktiškai nejaučiama. Žiema laikoma drėgniausia, bet gana šilta, ypač rusų turistai. Vidutinė temperatūra nuo gruodžio iki vasario mėnesio ne + 5 ° С nukrenta, bet vėjai pasitaiko. Porto mieste nėra šalnų, o šalčio temperatūra yra itin reta. Pavasariui ir rudeniui būdingi kintantys krituliai ir temperatūros pokyčiai, kurie atsiranda beveik nepastebimai, nes per du mėnesius iškrenta (arba pakyla) su stabiliais rodikliais. Populiariausias laikas aplankyti Portą yra vasaros laikotarpis, kuris nominaliai trunka nuo gegužės iki rugsėjo, o termometro rodmenys stabilūs nuo + 17 ° C ryte iki + 28 ° C po pietų. Tuo pačiu metu temperatūros kritimo dienos metu praktiškai gali nebūti, o kritulių praktiškai nėra.

Istorija

Pirmąsias gyvenvietes šiuolaikinio Porto vietoje istorikai priskiria keltų tautų, čia apsigyvenusių 300 m. pr. Kr., laikotarpiu. Prieš romėnų užkariavimą 136 m.pr.Kr. tai buvo eilinis kaimas, kuris buvo paverstas fortu su įvairiais karinės ir komercinės svarbos pastatais – pavadinimas suteiktas Portus Cale. Laikui bėgant, pasikeitus kalboms ir tarimui, šis vardas virto Portugalija, kaip vadinama visa šalis. 540 m. vestgotams užkariavus, čia iškilo tvirtovė, įkurta vyskupija, o miestas tapo nedidelio regiono centru. Iki 1096 m., kai miestą ir visą aplinkinę kunigaikštystę paveldėjo Henrikas Burgundietis, Portas pakaitomis buvo valdomas maurų, vėliau – Leono karalystės. Kiekvienas laikotarpis paliko savo pėdsaką architektūroje, kultūroje ir mene. Remiantis istoriniais duomenimis, paskutiniai tamplierių riteriai pabėgo į Portugaliją nuo popiežiaus ir prancūzų karaliaus. 1387 m. Porte įvyko karaliaus João I ir britų princesės vestuvės, kurios tapo ilgiausios per visą Europos istoriją taikos ir partnerystės sutarties tarp Anglijos ir Portugalijos pagrindu. Šis dokumentas atvėrė precedento neturinčias galimybes prekiaujant su Britų salomis, o vėliau ir su Britų imperija.

Plėtros procese Portas, net ir praradęs karalystės sostinės titulą, nuolat vystėsi. 1763 metais buvo pradėtas statyti garsusis Clerigos bokštas, kuris buvo atskaitos taškas į uostą įplaukiantiems laivams. 1762 m. buvo įkurta Jūrų akademija, kuri buvo pertvarkyta į universitetą, antrą pagal dydį po Lisabonos. 1876-1877 metais Gustave'as Eifelis ir jo mokinys dirbo Porte, projektuodami du garsius metalinius tiltus per Douro upę. 1872 m. atidarytas nuolatinis tramvajų susisiekimas tarp miesto rajonų. Vienintelis karas, tiesiogiai palietęs miesto teritoriją, buvo Napoleono invazija 1809 m., tačiau jis truko neilgai, nes britai greitai išlaisvino Portą ir jis grįžo į taikų gyvenimą. Antrasis pasaulinis karas aplenkė visą šalį, kuri buvo neutrali ir padėjo pabėgėliams.
Pramonės revoliucija padarė didelę įtaką Porto plėtrai - didelis skaičius manufaktūrų ir įmonių, kurios sudarė šiandieninio aglomeracijos pramonės potencialo pagrindą. Portas visada buvo inovacijų priešakyje, išlikdamas autentišku istoriniu miestu, kurio centras yra pilnai įtrauktas į sąrašą Pasaulinis paveldas UNESCO.

Porto įžymybės

• Pirmas dalykas, kurį pastebės Porto miesto lankytojas, tai nuolatinis dekoratyvinių plytelių naudojimas dekoruojant namų fasadus. Plyteles dar dažniau naudojo Brazilijos imigrantai XIX amžiuje, pažymint portugalų fasadų puošybos aukso amžių. Iš pradžių plytelės buvo dažytos rankomis, vėliau dėl industrializacijos rankų darbą pakeitė mechaninis vaizdų spausdinimas. Ryškiausias azulejo plytelių panaudojimo pavyzdys – Sielų koplyčia (Capela das Almas). Koplyčia buvo pastatyta XVIII amžiuje ir nebuvo niekuo ypatinga. Bet 1929 metais koplyčios sienas papuošė 16 tūkstančių azulejo plytelių, po kurių šis Porto įžymybė tapo „mėlynuoju“ tarp visų miesto bažnyčių.

• Pagrindinė Porto miesto traukos vieta ir jo simbolis yra titaniškas karaliaus Liudviko I tiltas, pastatytas pagal Gustave'o Eiffelio mokinio ir bendražygio, Thiophile Seirig projektą 1886 m. Tiltas, pastatytas 7 metus prieš Eifelio bokštą, yra 80 metrų ilgesnis už patį bokštą – 385 metrus ir sveria daugiau nei 3 tūkstančius tonų, tilto aukštis siekia 44,5 metro. Šis grandiozinis kūrinys turi du lygius – apatinis skirtas automobiliams, o viršutinis naudojamas metro traukiniams. Abiejuose lygiuose yra pėsčiųjų takai.
• Vizitinė Porto miesto kortelė yra ir Dvasininkų brolijos bažnyčios varpinė. Pastatas architektūrinis kompleksas sudarytą iš bažnyčios ir varpinės 1732 m. pradėjo bažnyčios brolija, o baigė 1750 m. Statant ansamblį dirbo įvairūs žmonės, tačiau ypač pažymėtini Niccolo Nazoni ir mūrininkas Antonio Pereira. Varpinė, kuri vainikuoja pastatą vakarinėje pusėje, yra laikoma vienu iš Niccolò Nazoni šedevrų ir yra pripažinta kaip viena pagrindinių Porto miesto lankytinų vietų. Dėl to, kad varpinė yra 76 metrų aukščio, ji yra aukščiausia bažnyčios bokštas Portugalijoje. Verta paminėti, kad klierikų brolijos bažnyčioje palaidotas garsus architektas Niccolo Nazoni.
• Santo Ildefonso bažnyčią 1730–1737 m. pastatė nežinomas architektas. Nepaisant diskretiško fasado, altoriaus retablas demonstruoja pastato rafinuotumą ir eleganciją. Graviravimo darbus atliko meistras Niccolo Nazoni. 1932 metais Santo Ildefonso bažnyčią plytelėmis papuošė Jorge Calaso. Plytelės vaizduoja bažnyčios globėjo šventojo Ildefonso, kurio vardu bažnyčia buvo pavadinta, gyvenimą.
• Kitos lankytinos vietos Porte yra Carmo bažnyčia ir Karmelitų bažnyčia (Igrejas do Carmo ir das Carmelitas). Jų ypatumas slypi tame, kad šios dvi bažnyčios yra taip arti viena kitos, kad jas galima supainioti su viena struktūra. Karmo Male bažnyčia (esanti dešinėje) pastatyta XVIII amžiaus antroje pusėje architekto José Fgeiredo Seikas. Akmenimis apkaltą fasadą vainikuoja frantonas, kurio viduje – evangelistų figūros. Bažnyčios šoniniai fasadai iškloti azulejo plytelėmis 1912 m. Kairėje – moterų karmelitų bažnyčia. Pastebėtina, kad bažnyčias skiria vos vieno metro pločio namas (vienas siauriausių namų pasaulyje). Šio namo išvaizdą lėmė įstatymas, pagal kurį dvi bažnyčios negali turėti bendros sienos.
• São Bento geležinkelio stotis Porte buvo pastatyta XX amžiaus pradžioje Šv. Marijos benediktinų vienuolyno vietoje. Stoties vestibiulis padengtas 20 tūkstančių azulejo plytelių (šios plytelės yra vienas aukščiausių XX a. Portugalijos meno laimėjimų). Plytelių kompozicijose rodomos scenos, susijusios su geležinkeliu ir transporto istorija, taip pat žinomi Portugalijos istorijos įvykiai.

Renginiai ir festivaliai

• Porte dažnai rengiami įvairūs renginiai ir šventės, kurios suplanuotos tam tikroms šventėms. Kaip buvusi Portugalijos sostinė, miestas gana pompastiškai švenčia nacionalines datas – pavyzdžiui, Nepriklausomybės dieną (gruodžio 1 d.) ir Respublikos dieną (spalio 5 d.). Tuo pat metu mieste dažnai vyksta ir kiti festivaliai, dažniausiai sutampa su religinėmis šventėmis.
• Populiariausias ir spalvingiausias Porto renginys – Šventojo Chuano, miesto globėjo, diena. Kasmet birželio 23-24 dienomis visas Porto miestas pasipuošia šventinėmis spalvomis, visur rengiamos mugės, eitynės, teatralizuoti pasirodymai, lauke vykstančios vaišės.
• Kalėdos (Natalis) ir Velykos tradiciškai yra mėgstamiausios Portugalijos šventės, o Portas nėra išimtis. Plačiai paplitusios šventės, paradai, pasirodymai ir mugės – tai tik maža dalis to, kas mieste vyksta kelias dienas (arba visą gruodį, jei švenčiamos Naujųjų metų šventės).
• Ne mažiau populiari Portugalijoje ir bulių kautynės, kurios turi savo ypatybių ir išskirtinių bruožų, humaniškesnės ir tam tikra prasme įspūdingesnės. Sezono atidarymo ir uždarymo datos visada yra viso miesto šventės su savais ritualais ir aiškiai reglamentuotais veiksmais.
• Rudens pradžia pasižymi ir plačiai paplitusiomis vyno šventėmis, kurios itin svarbios portveino miestui. Mugių metu pristatomi jauni ir brandūs vynai, geriausios portveino ir brendžio rūšys bei prekės ženklai.
• Be pagrindinių švenčių, Porte nuolat vyksta įvairūs renginiai, skirti muziejams (Atvirų durų diena), kinui (mokslinės fantastikos festivalis Fantasportu), muzikai, architektūrai, knygoms ir kitoms meno sritims.
• Vasario mėnesį, kaip ir visoje Europoje, Porte vyksta septynias dienas trunkantis karnavalas, kuriame vyksta eitynės, paradai, pasirodymai ir kiti pramoginiai renginiai. Dar viena svarbi šventė vyksta rugsėjį - Tarptautinis festivalis lėlių teatrai – pramoginis spektaklis suaugusiems ir vaikams, kai savo įgūdžius pristato geriausios trupės iš viso pasaulio.

Restoranai ir kavinės

Kaip ir visoje Portugalijoje, taip ir Porte galima rasti įvairių maitinimo įstaigų – kaip įprastų kavinių su minimalios kainos ir brangūs restoranai su Michelin žvaigždėmis. Vietinė virtuvė yra gana paprasta ir soti, nes didžioji dalis ji susiformavo istoriškai ir yra pagrįsta jūros gėrybėmis. Tačiau yra vienas patiekalas, kuris miestą išskiria iš visų kitų. Neoficialiai Porto gyventojai vadinami Tripeiros, pažodžiui – „tripe valgytojai“ – tuo daugelis didžiuojasi. Iš tiesų, vietinis patiekalas yra „Tripash“ – gaminamas iš jautienos ryžių su įvairiomis daržovėmis. Taip pat negalima ignoruoti „feijoados“ – mėsos, virtos su ryžiais ir pupelėmis; „Francesinho“ yra sumuštinio su kumpiu, kepta jautiena ir dešra su pomidorų-alaus padažu analogas. Didžiąją dalį bet kurios įstaigos valgiaraščio sudaro jūros gėrybės, nes kiekvieną dieną į miestą atgabenamas šviežias laimikis, kuriame galima rasti ne tik tradicinių žuvų rūšių, bet ir gana egzotiškų, pavyzdžiui, kai kuriuose restoranuose patiekiamų jūrų velnių. Gatvėse, promenadoje ir daugelyje vietovių yra mažų kavinukių ir barų, kuriuose galite pavalgyti sočiai ir nebrangiai, paragauti garsių portveino rūšių.

Apsipirkimas

Porto miesto istorija ir raida glaudžiai susijusi su prekyba, todėl nenuostabu, kad čia yra daug vietų, kur galima įsigyti įvairiausių prekių. Turistams patariama būtinai užsukti į Ria de Sa da Bandeira esantį seną ir spalvingą Bolau turgų, kuriame nuolat prekiaujama šviežiomis jūros gėrybėmis, daržovėmis, vaisiais ir įvairiomis prekėmis. Porte yra daug prekybos centrų, prekinių ženklų butikų, parduotuvių ir išparduotuvių, kurios atstovauja tiek garsiems prekių ženklams, tiek vietiniams gamintojams. Dažnai yra šeimos parduotuvių, kuriose galima įsigyti įvairių rankdarbių. Iš šiaurinės Portugalijos sostinės būtinai turite atsivežti kaip atminimą ar dovanų:

• uostas – miestas yra šio gėrimo sostinė, kurios apylinkėse gaminama dešimtys rūšių ir veislių. Tikrą uostą geriau pirkti specializuotose parduotuvėse, arba gamintojų rūsiuose – kur rengiamos ekskursijos su degustacijomis;
• Azulejo yra garsi keramika, tradicinė tik Portugalijoje. Porte juo puošiama beveik viskas – nuo ​​pastatų fasadų iki mažų karstelių, raktų pakabukų, skrynių ir kitų indų;
• kamštienos gaminiai yra dar vienas Portugalijos ir ypač Porto simbolis. Šalis užima vieną iš pirmaujančių šios rūšies medienos gamyboje vietų, o vietiniai meistrai pasiūlys įvairių kamštienos dirbinių, įskaitant batus, krepšius, aksesuarus;
• papuošalai – maurų, romėnų ir kitų tautų, gyvenusių šioje vietovėje, palikimas, paveikęs amatus. Sidabro ir aukso dirbiniai iš vietinių dirbtuvių yra patrauklūs, saviti, neįprasti ir didingi. Juvelyrinių bižuterijų yra labai daug, o prekes galite rinktis bet kokia kaina;
• alyvuogės, sūris, jamonas, kiaušinių kremas, vynas – tradiciniai gastronominiai suvenyrai iš Portugalijos;
• figūrėlės ir prekės su istorinių įžymybių atvaizdais – tokių prekių yra visose suvenyrų parduotuvėse, kurios išsiskiria originalumu ir įvairove;
• futbolo simboliai – miestas yra garsiųjų „Porto“ ir „Boavista“ klubų namai – jų atributikos galima įsigyti daugelyje suvenyrų parduotuvių ir įmonių parduotuvių.

Kaip patekti į Portą?

Greitai iš Rusijos į tolimąją Portugaliją galite patekti tik lėktuvu – tiesioginiai skrydžiai į Lisaboną skrenda beveik iš visų didžiųjų miestų. Taip pat yra jungiamųjų maršrutų ir jie gali užtrukti gana ilgai, nes juos reikia pakeisti Vokietijoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje. Pats Portas turi didelį tarptautinis oro uostas 11 kilometrų nuo centro esantis Francisco de Sá Carneiro priima lėktuvus iš visos Europos, įskaitant pigių skrydžių bendroves, tačiau šalies atokumas palieka pėdsaką kelionėje. Iš Lisabonos galite nuvykti traukiniu ir autobusu. Taip pat šių rūšių transportą galima pasiekti iš Rusijos, tačiau su daugybe persėdimų dideliuose transporto mazguose, tokiuose kaip Ciurichas, Madridas, Barselona ir kt. Kelionės laikas labai atima daug laiko, o kartais, norint kirsti kai kurias šalis, prireikia tranzitinės vizos. Ant nuosavas automobilisĮ Portą patekti galima, bet sunku, nors miestas įsikūręs vienoje svarbiausių Pirėnų pusiasalio greitkelių. Norėdami patekti į Portugaliją, turite kirsti bent penkias šalis. Visgi greičiausia priemonė yra aviacija, ar tai būtų tiesioginiai skrydžiai į Lisaboną, ar jungiamieji skrydžiai į kitus pasaulio miestus. Paprastai, naudodamiesi pigių skrydžių oro linijomis, galite pasiekti Portą daugiausiai per 30 valandų.

Transportas

Porto miestas garsėja tuo, kad yra vienas pirmųjų Europoje, kuriame, nepaisant gana kalvoto reljefo, buvo nutiestas tramvajus. Iki šiol istorinėje Portugalijos sostinėje veikia platus viešojo transporto tinklas:

• metro – penkios atšakos, nutiestos po miestu, vienija visus jo rajonus ir leidžia pasiekti ne tik pagrindines lankytinas vietas, bet ir pagrindinius transporto mazgus. Pavyzdžiui, oro uoste, traukinių stotyje – iš karto yra metro stotelė, leidžianti greitai nuvykti į bet kurį miesto tašką;
• tramvajus yra istorinė transporto priemonė, kuri pati yra turistų traukos vieta. Maršrutai, kurių yra tik trys, yra gana sudėtingi, tačiau juosia visą Portą, o dauguma eina per istorinį centrą, todėl galėsite mėgautis miesto vaizdais keliaujant iš vieno galo. miestas kitam;
• autobusas yra populiari ir labai paplitusi transporto rūšis, apimanti Portą, autobusai derinami su metro ir tramvajų jungtimis. Netgi oro uoste yra trys reguliarūs maršrutai, todėl keliauti po miestą daug lengviau. Naktį taip pat kursuoja keli autobusai, o patekti į viešbutį nebus problemų;
• Dviračiai yra vis populiarėjanti transporto priemonė, kurią galima išsinuomoti dešimtyse nuomos punktų. Porto atžvilgiu yra vienas įspėjimas – dėl kalvoto reljefo bus gana sunku judėti dviračiu, ypač nepasiruošusiam žmogui;
• taksi - juodai žalios ir kreminės spalvos automobiliai yra visur, o jų kaina yra gana demokratiška. Automobilį galite išsikviesti telefonu arba gaudyti gatvėje – kaina nesiskirs. Taksistai bene mandagiausi, o kainų sukčiavimo atvejų pasitaiko labai nedaug;
• automobilių nuoma – nepaisant Porto dydžio, čia susidaro spūstys ir intensyvus eismas, tačiau visame mieste yra daug nemokamų automobilių stovėjimo aikštelių, o mokamoms kaina nesikandžioja. Mieste veikia tiek tarptautinės, tiek nacionalinės automobilių nuomos įmonės. Automobilį verta pasiimti, jei planuojate aplankyti vaizdingus priemiesčius, kuriuos būtina padaryti viešint Šiaurės Portugalijoje.

Gyvenamoji vieta

Taigi istorinis miestas, kur gyveno karaliai ir aristokratija, siūlo didelį įvairių klasių viešbučių pasirinkimą, daugelis kurių yra įsikūrę senoviniuose dvaruose ir rezidencijose. Porte atstovaujamos visos viešbučių kryptys – nuo ​​išskirtinių penkių žvaigždučių, kaip Torel Avantgarde, iki nakvynės namų už 10 eurų parai. Tuo pačiu galite įsikurti bet kurioje miesto dalyje, nes ji nedidelė, o išvystytas viešojo transporto tinklas leis greitai pasiekti savo gyvenamąją vietą. Porte yra visų garsių pasaulio tinklų – „Hilton“, „Sheraton“, „Radisson“ – viešbučių, taip pat daugybė didelių ir mažų viešbučių su įvairaus lygio aptarnavimu ir priežiūra. Pačioje istorinis centras, tradiciškai įsikūręs labiausiai brangios vietos gyventi, o kuo toliau į pakraščius, tuo mažesnės išlaidos. Užmiestyje taip pat didelis pasirinkimas neblogų viešbučių, iš kurių patekti į centrą nebus sunku. Tarp keturių žvaigždučių viešbučių verta atkreipti dėmesį į Porto A.S. „1829“ viešbutis, kaip vienas seniausių mieste, ir trijų bei dviejų žvaigždučių viešbučių pasirinkimas stebina savo įvairove tiek vieta, tiek kaina. Verta prisiminti, kad sezono metu gana sunku išsinuomoti kambarį, todėl geriau jį rezervuoti iš anksto, kad nepermokėtumėte.

Ryšys

Porte gana įprastas bendravimas telefonu ne tik viešbučiuose, restoranuose, bet ir gatvėse – skambučiai į Rusiją gana nebrangūs, o naktimis taikomos papildomos nuolaidos. Vietiniai ir tarptautiniai mobiliojo ryšio operatoriai yra gerai atstovaujami mieste, o aprėptis užtikrina gerą ryšį bet kurioje Porto vietoje. Belaidis internetas Wi-Fi veikia beveik visur ir dažniausiai yra nemokamas – viešbučiuose, restoranuose ir baruose, prekybos centrai, viešuoju transportu, šalia daugumos lankytinų vietų. Eismas leidžia lengvai sekti pokyčius socialiniuose tinkluose, kalbėtis per Skype, žiūrėti srautinį vaizdo įrašą.

1. Miesto centre būtinai pasivažinėkite senoviniais tramvajais, apžiūrėkite visas lankytinas vietas.
2. Apsilankykite garsiajame Livraria Lello knygyne, kuris yra įkvėpimo šaltinis daugeliui garsiojo Hario Poterio romano vietų. Čia galite nusipirkti įvairių knygų, bet kokios temos ir krypties.
3. Kita vieta privalomas lankymas- nedidelę aristokratišką Café Majestic, kuri kažkada buvo aristokratijos ir bohemos susibūrimo vieta, o dabar džiugina priimtinomis kainomis, originaliu interjeru ir gardžiais patiekalais.
4. Naudoti viešuoju transportu su Andante kortele - riboto galiojimo laiko kelionės bilieto analogas, tačiau leidžia daug sutaupyti judant po miestą, ypač jei norite pamatyti kuo daugiau įdomių vietų.
5. Žiemą ir rudenį visada su savimi turėkite skėtį, nes vėjas ir lietus gali užklupti gana netikėtai.
6. Naudodami taksi geriau rinkitės vairuotoją, kuris moka anglų kalbą ir su juo lengviau derėtis. Visų servisų automobiliuose yra matuokliai, tačiau kartais vairuotojas, norėdamas pabranginti kelionę, gali apsukti daugiau ratų.
7. Užlipkite į 75 metrų aukščio Clerigos bokštą, kuris matomas iš bet kurios Porto vietos ir yra miesto simbolis. Įėjimas į apžvalgos aikštelę kainuoja apie 2 eurus.
8. Pasivaikščiokite Ponte de Dona Maria Pia ir Ponte di Don Luis I – tiltais, kuriuos suprojektavo ir pastatė Eifelis ir jo mokinys Seyrig prieš pradedant statyti garsųjį Paryžiaus bokštą.
9. Neturintiems daug laiko detaliai apžiūrėti visas Porto įžymybes, puikiai tiks ekskursija laivu Douro upe, kuri padės susipažinti su pagrindinėmis miesto įžymybėmis ir tuo pačiu. laiko, sutaupyk laiko.

Porto žemėlapyje, panorama

Bene ryškiausia ir įsimintiniausia vieta Portugalijoje – Porto miestas. Būtent Portas davė pavadinimą Portugalijos šaliai, nes kadaise tai buvo šalies sostinė. Portveinas gavo savo pavadinimą nuo jo. Paprastai Portas yra šalies vyno pramonės sostinė. Kai žmonės kalba apie portugališką vyną, jie turi omenyje Porto vyną.

Vaikščiodami siaurų gatvelių labirintu, tarp Art Nouveau ir baroko stiliaus namų, galėsite mėgautis šio puošnumu ir spalvomis. senovinis miestas... Šviesią, saulėtą dieną miestas tiesiogine prasme švyti džiaugsmu ir linksmybėmis. O kai iš upės pusės į Portą įslenka rūkas, miestas tarsi užkloja miestą drėgna antklode, paversdamas jį niūria ir paslaptinga vieta.

Portas yra antras pagal dydį šalies miestas ir buvusi jo sostinė. Tai Didžiausias miestas ir šiaurės Portugalijos uostas. Įsikūręs 270 kilometrų nuo Lisabonos – modernios Portugalijos sostinės. Šis miestas, kaip Porto savivaldybės ir rajono centras, driekiasi dešiniajame Duero upės krante ir užima 42 m. Kvadratiniai kilometrai... Portas yra padalintas į penkis istorinius rajonus, kurių kiekvienas turi savo unikalų grožį. Mieste gyvena 240 000 gyventojų, kurių dauguma yra portugalai. Maisto pramonė yra gerai išvystyta, ypač vyno ir žuvies konservavimas. Taip pat mechaninės inžinerijos, laivų statybos, drabužių ir chemijos pramonėje. Be to, Portas yra svarbus kultūros ir švietimo centras, kuriame yra didelis universitetas.

Porto istorija prasideda 5 amžiuje, kai čia atvyko romėnai, įkūrę Portus Kalė miestą, kuris vėliau suteikė pavadinimą visam regionui – Portugalija. VIII amžiuje miestą užėmė ir apiplėšė maurai. Miestas tapo mauriškas iki 10 amžiaus, kai jį užkariavo Henrikas Burgundietis, įkūręs čia Portukalijos grafystę, kuri vėliau tapo karalyste. Siekiant sustiprinti krikščionių galią, Henriko Burgundiečio įsakymu 982 metais Porte pradėta statyti katedra. 1050 m. Portas tapo pagrindiniu regiono prekybos uostu svarbių prekybos kelių kelyje. O 1147 metais vyskupas Hugo paskelbė kryžiaus žygį į Lisaboną, kad būsimoji šalies sostinė būtų išlaisvinta iš maurų valdžios.

Už sėkmingą kovą su pagrindiniu priešu ir varžove Kastilija 1386 metais Porte su Anglija buvo pasirašyta Vindzoro sutartis, kuri visiškai išlaisvino anglų pirklių rankas. Jie privertė Porto valdžią 1703 m. pasirašyti prekybos sutartį, suteikiančią britams visišką monopolį Portugalijos uoste. Didžiojo epochoje Geografiniai atradimai kai Portugalija tampa atspirties tašku naujų žemių tyrinėjimams, Portas tampa svarbiu laivų statybos uostu.

Per visą savo istoriją Portas išsiskyrė laisvę mylinčiu ir nuolaidžiu charakteriu. Pagrindinę galią čia visada turėjo prekybos gildija. Ir iki XVII amžiaus Porte buvo uždrausta miesto teritorijoje statyti aristokratų rūmus. Be to, įstatymas buvo taikomas net Portugalijos karaliui. Miestiečiai netgi sugebėjo priversti valdžią padaryti nuolaidų kai kurioms pilietinėms laisvėms, o inkvizicija Porte turėjo labai mažai galių. Periodiškai mieste kildavo dideli sukilimai ir riaušės. Būtent Porte susikūrė pirmoji liberalų partija, kurios tikslas buvo nuversti monarchiją. 1822 m. Porte buvo paskelbta pirmoji Konstitucija. Ir netrukus čia kilo pirmasis respublikonų sukilimas prieš diktatoriaus Salazaro valdžią.

Orus Porto mieste lemia šilta Atlanto srovė Golfo srovė. Jo dėka Porto žiemos šiltos ir švelnios, o minimali temperatūra – +9 laipsniai šilumos. Ir švelni, ne tvanki vasara su +20 laipsnių šilumos.

Porto miestas turi savo pagrindinis oro uostas, todėl iš Maskvos į jį galite patekti lėktuvu. Tiesa, su persėdimu Briuselyje, Ženevoje ar Madride. Lėktuvo bilietą į Portą galite užsisakyti internetu, pasirinkę reikiamą klasę ir skrydžių kainas. Iš oro uosto į miesto centrą reguliariai kursuoja autobusai ir taksi. Taip pat galite išsinuomoti automobilį, jei turite būtiną vairavimo stažą (vieneri metai) ir jūsų amžių (21 metai).

Prieš išvykdami į kelionę į Portą, turite užsisakyti kambarį viename iš daugelio miesto viešbučių. Be to jūs negausite vizos į šalį. Galite užsisakyti kambarį internetu, pasirinkdami viešbutį, atitinkantį jūsų poreikius ir finansines galimybes. Visi Porto viešbučiai skiriasi komforto lygiu, kainomis ir vieta, atsižvelgiant į miesto lankytinas vietas.

Porte yra daug įvairių epochų ir stilių lankytinų vietų – nuo ​​miesto gyvenamųjų pastatų iki nuostabių šventyklų. Kai kurie orientyrai yra saugomi UNESCO.

Clérigos bokštas vadinamas Porto miesto simboliu, nes tai gražiausias ir ryškiausias pastatas mieste, be to, pats svarbiausias. aukštas bokštas Portugalijoje. Klerigos bokšto aukštis siekia daugiau nei 75 metrus, o vienu metu tai buvo puikus atskaitos taškas į uostą įplaukiantiems prekybiniams laivams. Bokštas pradėtas statyti 1754 m., suprojektuotas architekto Nikolajaus Nazonio, o baigtas 1763 m. Šalia bokšto yra Igrejo dos Clerigos bažnyčia, kurioje ilsisi Nikolajus Nazoni. Ši bažnyčia išsiskiria neįprasta ovalo forma ir didžiuliu azulejo skydeliu nuo sienos iki sienos.

Porto katedra yra viena iš pagrindinių miesto lankytinų vietų. Didžiulis pilkas katedros pastatas išdidžiai stovi ant vienos iš miesto kalvų. Katedra buvo pastatyta XII amžiuje ir kartu su miesto sienomis buvo gynybinė Porto struktūra. Vėliau katedra buvo keletą kartų perstatyta ir prarado savo pirminę išvaizdą, tapdama stilių mišinio centru. Aukštos katedros varpinės ne tik išduoda įspūdingą amžių, bet ir suteikia jai išvaizdą viduramžių pilis... Šventyklos portalas, atstatytas XVIII amžiuje, papuoštas senoviniu romaniniu simboliu – rože. O jauniausias katedros priestatas yra išorinė galerija, architekto Nicolo Nazoni perstatyta baroko stiliumi. Katedros interjeras paskutinį kartą buvo pakeistas XVIII a. Šventykloje yra barokinis altorius, kurio sukūrimui prireikė net 800 kg sidabro. Napoleono karų metu šis aukuras buvo stebuklingai išgelbėtas nuo gobšių prancūzų kariuomenės. O katedros viduje yra vaizdingas kiemas su rokoko azulejo.

Įspūdingiausia Porto atrakcija yra daugybė tiltų per Doros upę. Šių tiltų išskirtinumas yra tas, kad XIX amžiuje pastatyti tiltai buvo to meto technologinės naujovės. Vėliau Porto tiltų atstatymo technologijos buvo panaudotos statant Eifelio bokštą Paryžiuje ir Laisvės statulą Niujorke. Ypač neįprastas yra dviejų lygių geležinis tiltas Don Luisas, pastatytas 1886 m.

Kitas žymus miesto pastatas – Biržų rūmai. Pastatas buvo pastatytas 1842 m. pirklių organizacijos, neoklasikinio stiliaus. Į akis krenta turtinga pastato vidaus apdaila. Turtingiausios Biržų patalpos – arabų pasakų stiliumi dekoruota „Arabų salė“. Dar vienas įdomus kambarys – „Tautų kiemelis“, kuriame puikuojasi visų šalių, kada nors prekiavusių su Porto miestu, herbai.

Porte yra daug įdomių muziejų. Pavyzdžiui, esantis Serralves dvare, Šiuolaikinio meno muziejus. Pastatytas 1930 m. architekto Alvaro Siza Vieiros, art deco stiliumi, šio muziejaus pastatas puikiai dera su aplinkiniu parku. Jame yra didžiulė šiuolaikinio meno kūrinių kolekcija. Kiti įdomi vieta ekskursija su gidu yra Quinta da Masieirinha muziejus. Kadaise muziejaus pastate buvo rūmai, kuriuose karalius Karlas Albertas praleido paskutinius savo gyvenimo mėnesius. Muziejus yra antrame pastato aukšte. Čia eksponuojami Carl-Albert namų apyvokos daiktai, asmeniniai daiktai, senoviniai prancūziški, portugališki ir vokiški baldai. Be to, muziejuje yra keramikos ir gobelenų kolekcija. O pirmame pastato aukšte yra Porto vyno institutas, kuriame galėsite paragauti įvairių portveino rūšių.

Portas. Miesto istorija.

500 tūkstančių gyventojų turintis antras pagal dydį Portugalijos miestas Portas suteikė vardą ne tik uostui, bet ir visai šaliai. Kadaise kairiajame Douro krante buvo romėnų gyvenvietė Portus (lot. „uostas“), o dešiniajame – Kalė (graikiškai „kalos“ – graži). Šių kaimų pavadinimais maurai pradėjo vadinti šalį tarp Douro ir Minho – Portucale. Po arabų išvarymo XI amžiuje čia iškilo krikščioniška Portukalijos grafystė, kuri vėliau tapo Portugalijos karalyste.

Portas visada gyveno prekyba. 1050 m. tapo svarbiausiu ekonominiu centru šalies šiaurėje, XIII ir XIV amžiuje palaikė jūrinius prekybos ryšius su Anglija, Flandrija ir Hanzos miestais.

Glaudus santykius su Anglija, kurios paramos karalius tikėjosi kovoje su priešiška Kastilija, sustiprino 1386 m. Vindzoro sutartis ir karaliaus João I santuoka su anglu Filipu de Lenkastre, surengta Porto katedroje. 1394 m. Porte gimė jų sūnus, vėliau tapęs Henriku Navigatoriumi.

Anglijos pirkliai, prekiaujantys kolonijinėmis prekėmis, tokiomis kaip tabakas ir cukrus, Porto mieste jau seniai jautėsi kaip namie. Net ir šiandien miestas išlaiko britų įtaką, kurios šaknys – liūdnai pagarsėjusi varginanti sutartis su Anglija 1703 m. Šis susitarimas atvėrė Anglijos rinką portugališkų vynų rinkai ir Anglijos prekybininkams suteikė portveino pardavimo monopolį. Iki šiol kai kurios didelės portveino įmonės vadinosi angliškais pavadinimais.

Priešingai nei Lisabonoje, miesto prekybos elitas visada davė toną Porte. Nuo ankstyvųjų viduramžių iki XVII amžiaus galiojo įstatymas, draudžiantis aristokratams čia statyti rūmus ir apskritai išbūti mieste ilgiau nei tris dienas. Net karalius neturėjo savo rezidencijos Porte ir gyveno kaip svečias Vyskupų rūmai... Miestui pavyko iš vyskupo išsikovoti daug pilietinių laisvių, tačiau pasipriešinimas Lisabonos valdžiai, žinoma, buvo nesėkmingas. Pavyzdžiui, protestas prieš markizo de Pombalio įkurtą vyno prekybos įmonę buvo nuslopintas jėga, o generalgubernatorius Juanas de Almada išsiųstas į Portą. Tačiau jis ir jo sūnus Francisco daug nuveikė miesto labui. Būtent jiems Portas dėkingas už miesto tobulinimo ir plėtros sėkmę XVIII amžiaus antroje pusėje.

XIX amžiuje Portas buvo liberalių jėgų tvirtovė, kurios veikla lėmė monarchijos nuvertimą. Čia 1822 metais buvo paskelbta pirmoji konstitucija. Pirmasis, nors ir nesėkmingas, respublikonų sukilimas įvyko Porte. Nuo pat pradžių diktatoriškas Salazaro režimas šiame mieste neturėjo jokio populiarumo.

Portas dabar yra pramonės centras, o jo uostas Leisos yra antras pagal dydį uostas Portugalijoje. Miestiečiai išsiskiria darbštumu ir nepretenzingumu. Kiekvienas portugalas žino patarlę: „Lisabonoje žmonės buriasi, Porte dirba, Koimbroje mokosi, Bragoje meldžiasi“.

Portas, davęs šaliai pavadinimą (ir gėrimų uostą), yra antras pagal dydį Portugalijos miestas po Lisabonos.
Tai labai senas miestas, įkurtas XII a. jis yra 270 km į šiaurę nuo Lisabonos. Jis vadinamas šiaurinė sostinė Portugalija.
Centrinė Porto dalis yra pagrindinė atrakcija. Miestas senas, neįprastas ir labai įdomus. Žinoma, mieste yra daug „oficialių“ įdomybių, daug gražių bažnyčių, labai įdomi geležinkelio stotis, stulbinantis krantinė ir, žinoma, vyno rūsiai. Visa tai parodysiu vėliau, bet šiandien tiesiog pasivaikščiosime po miestą.

Istorinis Porto centras yra dešiniajame Douro upės krante, keli kilometrai nuo jos santakos su Atlanto vandenynu. Miesto centrą UNESCO paskelbė Pasaulio kultūros paveldu.
XIII amžiaus katedra yra istoriniame miesto centre. - San Francisko bažnyčia (Šv. Pranciškaus). Vienas ryškiausių Porto įžymybių yra barokinis Clérigos bokštas – aukščiausias Portugalijoje – 76 metrai arba 225 laipteliai. Italų architekto Niccolo Nazoni vadovaujamos statybos buvo pradėtos 1754 m. ir baigtos 1763 m. modernūs pastatai Muzikos namai išsiskiria neįprasta forma.

Kitas labai svarbus Porto įžymybė – tiltai.

Douro kerta daug tiltų, jungiančių Portą su palydoviniu Vila Nova de Gaia miestu. Kai kurie iš jų yra unikalūs savo laikui technologiniai sprendimai. Pavyzdžiui, Ponte de Dona Maria Pia geležinkelio tiltas, pastatytas 1876–1877 m. pagal Gustavo Eifelio projektą, buvo vienas pirmųjų projektų, atnešusių jo autoriui pasaulinę šlovę. Vėliau tuos pačius technologinius sprendimus Eifelis panaudojo statydamas Laisvės statulą (1884-1886) ir Eifelio bokštą (1889). Kitas unikalus savo laikui statinys buvo dviejų lygių metalinis tiltas Ponte de Don Luis, pastatytas 1881–1886 metais Eifelio mokinio ir bendražygio Teofilio Seirigo projektu.
Pastatytas pagal Gustavo Eiffelio mokinio ir bendražygio Theophile Seyrig projektą 1886 m. Pavadintas karaliaus Luiso I vardu.


Ponte de Don Luis yra savotiškas Porto miesto simbolis. Jo atvaizdą dažnai galima rasti vietinėse uosto etiketėse.
Tilto ilgis – 385,25 m, svoris – 3045 tonos, o arkinio tarpatramio ilgis – 172 m, o aukštis – 44,6 m.


Tiesiai priekyje yra Klyregush bokštas.




Prieš mus yra Do Carmo bažnyčia. Šią labai gražią klasicizmo ir baroko architektūrine dvasia dvelkiančią šventyklą XVIII amžiaus viduryje pastatė architektas José Fgeiredo Seikas. Akmeninį fasadą puošia pranašų Elijo ir Eliziejaus skulptūros bei italų baroko meistro Nicolau Nasoni keturių evangelistų statulos. Dar viena žymi dekoro dalis – didžiulė blyškiai mėlynos spalvos mozaikinė drobė, vaizduojanti karmelitų ordino įkūrimo scenas.


































Portas buvo pirmasis Iberijos pusiasalio miestas, pasinaudojęs tramvajų paslaugomis. Tokių mažų tramvajų yra ir Porte, ir Lisabonoje. Kiti tiesiog nebus dislokuoti siaurose miestų gatvėse.


















Clerigos bažnyčią 1732–1750 m. pastatė architektas Nicola Nasoni. Specialiai klierikų brolijai buvo pastatyta bažnyčia. Laikui bėgant, pats architektas įstojo į Broliją, o po mirties ilsisi bažnyčios kriptoje.
Už šios bažnyčios yra Clerigos bokštas, tačiau šiuo kampu jis nebuvo įtrauktas į kadrą.






Clerigos bažnyčia ir bokštas.






Paminklas Pedro IV, pirmajam Brazilijos ir Portugalijos karaliui, yra Laisvės aikštėje miesto centre.


Paminklas laikraščių pardavėjui












































Mieste dominuoja didinga ir graži Porto Se katedra. Tai seniausia romaninė katedra Porte.
Katedra buvo pastatyta kaip tvirtovė, aplink ją buvo pastatytas visas miestas.
Katedroje vertingiausias jos aukuras, ant kurio panaudota 800 kg sidabro. Nuostabi terasa su azuleijomis, didelė aikštė su puikiais stebejimo Denis, kur yra žiūronai, kuriais galima grožėtis raudonais stogais ir Douro upe.

Įdomi Porto pašto adresų ypatybė yra ta, kad jie neturi namų numerių. Gatvių pavadinimai, kaip taisyklė, taip pat nerašomi ant namų – tik gatvės pradžioje ir pabaigoje. O būna, kad kaip tik gatvės pradžioje stovi stulpelis su lentele, ant kurios užrašytas jos pavadinimas. Viskas. Niekur kitur apie tai neminima.
Palei gatvę sunumeruoti ne namai, o lauko durys. Ištisinė numeracija visoje gatvėje. Tai rodo ši nuotrauka – skaičiai virš durų. Toliau adresas bus rodomas, pavyzdžiui: antras aukštas, 1 butas dešinėje.
Ir nieko nerasta.
Buvo atvejis. Sėdame taksi ir nuėjome pasižiūrėti į vandenyną (jis yra 7 km nuo miesto), būtent saulėlydžio - kaip gražiai saulė leidžiasi į jūrą. Taksi buvo paleistas, pasigrožėjome saulėlydžiu, o po to nusprendėme iki viešbučio nueiti pėsčiomis ir pasiklydom. Kai pabandėme orientuotis žemėlapyje, kur esame, paaiškėjo, kad to padaryti visiškai neįmanoma. Nusprendėme, kad geriau ieškoti ne dabartinės vietos, o iš karto mūsų viešbučio. Vėlgi, šlykštynė – portugalai, labai draugiški žmonės, mojuodami rankomis, entuziastingai pasakojo mums kelią, bet sekti pasakojimą portugalų kalba ir imti patarimus, kaip vėliau paaiškėjo, taip pat buvo nerealu. Tuo tarpu reikalai ėjo į vakarą, net į naktį, grįžimo namo klausimas tapo aštrus. Taksi tiesiog taip pagauti neįmanoma – reikia išsikviesti nurodytu adresu. Pamatėme baleto mokyklą, nuėjome į „žiburį“ prašyti, kad iškviestų mums taksi jų adresu (bent jau jie tai žino).
Galų gale viena iš balerinų savo automobiliu nuvežė mus į viešbutį. Žvelgdami pro mašinos langą į kelią supratome, kad patys niekada nebūtume ten patekę, o atvykus į viešbutį nebuvo laimingesnių žmonių už mus.






Būdingas Portugalijos architektūros bruožas – pastatų apkalimas plytelėmis. Tai ne tik gražu, bet ir labai naudinga – vasarą plytelės saugo namus nuo karščio, ne sezono metu – nuo ​​drėgmės. Namai Portugalijoje dažniausiai neturi šildymo, todėl visais metų laikais skalbiniai džiovinami lauke.


Šioje nuotraukoje matome išėjimą į Douro krantinę. Parodysiu kitame įraše, o tuo pačiu ir pasiplaukiosime laivu.


Kairėje – Šv.Pranciškaus katedra, dešinėje – Bolsos rūmai. Bolsa Palace yra vertybinių popierių birža ir vieta, kur galima pasigrožėti XIX amžiaus viduryje vietos architekto Joaquim da Costa Lima Juniordle sukurtais rūmų interjerais paprastiems pirkliams. Dabar tai savotiškas muziejus, kuriame salių interjeruose specialiai atrinkti ir įrašyti eksponatai: įvairios skulptūros, freskos, paveikslai, baldai, indai ir kt. Taigi patraukliausios yra Arabijos salė su auksinėmis arabeskomis, Tautų kiemas po aštuonkampiu stikliniu kupolu, Tribunolo salė, Asamblėjos salė, Auksinė salė ir granito bei marmuro laiptai. Nurašyta iš interneto, nes neįėjome į vidų. Na, gal kas nors iš skaitytojų susidomės ir aplankys.