Kelionė po Normandiją automobiliu – praktinė informacija. Normandija pradedantiesiems Rytų Prancūzijos maršrutas

,
6 diena - ,
7 diena -
8 diena – Mont Saint Michel
9 diena -

Atvyko į Paryžių, oro uoste išsinuomojo automobilį. Važiavome į šiaurę ir sustojome mažame Les Andelys miestelyje, kur pamatėme Chateau Gaillard pilį.

Ryte nuvažiavome į Dovilį ir Truvilį, vaikščiojome 4 valandas.

Po pietų grįžome į Honfleurą, papietavome ir pailsėjome. Vakare nuvažiavome į Etretatą, pakeliui kirtome Normandijos tiltą. Iškart už jo yra atsiskaitymo taškas, kuriame galima sustoti ir užlipti stebejimo Denis.

Vaikščiojo Etretate iki saulėlydžio

Nakvynė Otfleur mieste.

3 diena - ,

Ryte išvažiavome link Saint-Malo, pakeliui buvo suplanuoti keli sustojimai. Pirmiausia pasivaikščiojome Omahos paplūdimiu ir aplankėme Amerikos kapines.

O tada sustojome vienoje mažai žinomoje vietoje – kyšulyje su vaizdu į Mont Saint Michel.

Dvi naktis praleidome Saint-Malo.

Ryte nuvykome į Dinantą

Ant kelią atgal nuėjome į miesto parką

Dieną vaikščiojome po miestą, ilsėjomės paplūdimyje ir fiksavome potvynius.

Vakare nuvykome į Mont Saint Michel, kur vaikščiojome už abatijos.

5 diena - ,

Ryte stebėjome saulėtekį nuo Saint Malo prieplaukos.

Važiavome Saint Guirec kryptimi, pakeliui sustojome Fort-la-Latte ir Cape Frehel.

Atvykome į Saint Guirec paplūdimį, kuriame užsisakėme viešbutį vienai nakčiai. Šiek tiek pasivaikščiojome po viešbutį.

6 diena - ,

Ryte buvo rūkas. Pamatėme pagrindinę regiono atrakciją – raudonus riedulius Ploumanak paplūdimyje.

Tada patraukėme Nanto kryptimi. Nantas yra Pays de Loire regione, bet mes norėjome aplankyti vieną iš jų didieji miestaišiaurės Prancūzijoje ir pasirinko jį. Kaip vėliau paaiškėjo, jiems nepasisekė. Pakeliui sustojome Vannes mieste.

Įsikūrėme Nante ir pasivaikščiojome po miestą.

Nante praleidome dvi naktis.

7 diena -

Ryte šalia viešbučio esančioje krantinėje pamatėme saulėtekį.

O paskui visą dieną praleidome vaikščiodami po miestą.

8 diena- Sen Mišelio kalnas

Ryte pamatėme mechaninį dramblį ir pasivažinėjome karusele.

Mon Sen Mišelyje užsakėme viešbutį abatijos teritorijoje. Todėl įsikūrėme ir ėjome pasivaikščioti po sienas, kol pradėjo kilti potvynis.

O vakare pažiūrėjome į savo pagrindinį tikslą šiaurės Prancūzijoje – atoslūgį prie Mont Saint Michel.

Sutemus nuėjome į apžvalgos aikštelę ant užtvankos.

9 diena -

Nepriklausomos kelionės važinėdamas per Normandiją ir Bretanę leido nuvykti į Reną, pamatyti, kokia gera buvusi Bretanės kunigaikščių sostinė, įvertinti Reno įžymybes ir sužinoti, kur Renne galima nebrangiai pavalgyti; Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite pranešimą apie Bretanę

Išvykusi kelionės automobiliu Normandijoje ir Bretanėje diena pasirodė gana turininga: pasižvalgę po Sen Malo ir pasižvalgę po Dinardo paplūdimius, greitkeliu numojavome apie šimtą kilometrų, kad patektume į viešbutį. Rennes iki jo priėmimo pabaigos. Jau turėjau patirties su „Appart 'City“ tinklu ir žinojau, kad jei pasirodysi po darbo valandų, turėsi skambinti į centrinę valdymo salę, derėtis dėl raktų seifo kodo ir pan. Taigi spaudžiau dujų pedalą kiek galėjau ir susinervinau. Laimei, spėjome laiku, į viešbučio vestibiulį atvykome likus ketvirtiui valandos iki nešiko išvykimo.

Appart "City Rennes Saint-Gregoire" apžvalgose buvo paminėta nelaiminga jo vieta tolimame priemiestyje, tačiau, kaip sužinojau, yra autobuso marsrutas o kadangi stotelė beveik priešais viešbutį, mano nuomone, patekti į Rennes centrą nėra sunku. Tačiau man nepatiko imigrantų kaimynystė: šalia stovintis pastatas perpildytas juodaodžių ir arabų šeimų. Attverta automobilių stovėjimo aikštelė viešbučio svečiams taip pat sukėlė įvairių minčių... Bet kadangi mūsų viešnagės metu jokių ekscesų nenutiko, įtarimai taip ir liko įtarimais...

Pliusu, be nemokamos stovėjimo aikštelės ir gana pakenčiamų gyvenimo sąlygų, pavadinčiau šalia esantį bakalėjos prekybos centrą. Maisto prekių kainos Prancūzijoje labai skiriasi priklausomai nuo parduotuvių tinklo, o Lidl dažnai yra čempionas. Jis taip pat atidarytas vėlai, todėl iš karto po to, kai išpakavome, gražiai susikaupiau atsargų. Nuo šiol sočiai vakarieniavome ir sočiai papusryčiavome, o išlaidos siekė vos pustrečios eurų...

Kitą rytą gerai išsimiegoję, pailsėję ir pavalgę sėdome į mašiną ir išvykome apžiūrėti Reno įžymybių.

Miestelis apskritai nėra gerai žinomas turistų sluoksniuose, o jei jį mini tie, kurie yra rašę kelionių ataskaitas Bretanėje, tai dažniausiai susiję su kelione į Sen Mišelio kalną, nes pervežimas į vietinį autobusų turistai kurie atvyko iš Paryžiaus traukiniu padaryti Renne. Tačiau šis Prancūzijos kampelis turi nuostabiai seną ir labai įdomi istorija. Miestą apie I amžiuje prieš Kristų įkūrė keltai, o romėnai, daug išmanantys reikalų organizavimą, įvertino patogią gyvenvietės vietą. Per buvusias redonų genties valdas prekybos keliai driekėsi nuo Galijos gilumos iki pakrantės ir toliau į Angliją, kurių dėka pradėjo klestėti Redonumas. Žlugus Romos imperijai, regionas atsidūrė tarp dviejų gaisrų: viena vertus, spaudė frankai, kita vertus, juo susidomėjo britai. Dėl to Nantas, Renas ir Vanas buvo sujungti po Bretanės kunigaikščių skeptru. Miestas atkakliausiai priešinosi visiems, norintiems jį užkariauti, ir toliau kovojo net tada, kai beveik visa kunigaikštystė atiteko prancūzams. 1491 m. bretonai visiškai prarado nepriklausomybę, tačiau nepamiršo ir senųjų laikų.

Išvaizda To meto Reną lėmė tankūs miškai aplinkui: Paryžius ir kiti Prancūzijos miestai pamažu prarado galimybę statyti medinius namus ir perėjo prie brangesnių medžiagų, o Bretanės sostinė medieną aktyviai naudojo iki XVII amžiaus pradžios. . Šios tradicijos pabaigą padarė 1720 m. gruodžio 23 d. kilęs gaisras, sunaikinęs apie devynis šimtus pastatų. Tačiau tai tik nukentėjo Šiaurinė dalis miesto, o centre išliko daug fachverkinių pastatų, suteikiančių vietovei prie Saint-Pierre katedros nepaprasto vaizdingumo.

Pelenų plėtros planą parengė būsimas karaliaus Liudviko XV dvaro architektas Jeanas Gabrielis. Jo darbo dėka miesto kvartalai sudarė daugiau ar mažiau tvarkingą tinklelį, pastatai buvo statomi tik iš akmens. Nuo to laiko Renas gavo tą gudrų žvilgsnį, kuriuo žavisi turistai: viena miesto dalis primena viduramžius, antroji įrengta naujai.

Kaip kitaip atrodo Renas, įsitikinome, išėję iš svetingo viešbučio, perplaukėme centrą buvusi sostinė nepriklausoma valstybė iš šiaurės į pietus. Iš automobilio lango miestas atrodo gana šiuolaikiškai, bent jau važiuojant per tuos mikrorajonus, kur automobiliai leidžiami. Stoties rajone ji paprastai atrodo kaip sumažinto masto Paryžiaus gynyba. Bet jei pereisite, kaip mes, per geležinkelio bėgius ir pajudėsite dar šiek tiek į pietus, aplinkiniai pastatai kardinaliai pasikeis; vietovė man priminė Londono priemiesčius su žemais namais ir priekiniais sodais. Tik ten radome vietą, kur Renne galima nemokamai pasistatyti automobilį: centrinės gatvės buvo užpildytos arba draudžiamaisiais ženklais, arba parkavimo automatais. O čia atsitikome visai netoli centro, ir už dyką...

Pirmiausia nuvažiavome į Reno stotį, tikėdamiesi gauti ten esančios vietovės žemėlapį – viešbutyje daryta schema buvo primityvi kopija ir blogai padaryta. Deja, terminalo viduje nebuvo turizmo biuro, bet, išskyrus šį trūkumą, ten viskas sutvarkyta taip, kaip priklauso. Yra ir kavinių, ir parduotuvių, ir eskalatorių, ir gerai matomos informacinės lentos. Viename pastebėjau autobusą, kuris gali nuvažiuoti iš Reno į Mont Saint-Michel: jo išvykimas sutampa su kito traukinio atvykimu iš Paryžiaus. Ženkle aiškiai buvo nurodyta, kad reikės važiuoti autobusu, o ne TER traukiniu, o išvykimas vyks iš ten pat esančios vietinių linijų autobusų stoties. Apskritai, jei norite tiksliai žinoti, iš kur Renne išvyksta autobusai į Mont Saint-Michel, turite turėti omenyje dešinę stoties aikštės pusę; viešbutis „Ibis Styles Rennes“ taps orientyru.

Turofį radome daug vėliau, kai gilinomės į istorinius kvartalus. Jis įsikūręs Quai Lamennais. Atrodo kaip aikštė, bet iš tikrųjų tai yra suformuotas pylimas, nepaisant to, kad upės vagą slepia asfaltas. Smagu vaikščioti šiuo ekspromtu bulvaru, bet kur kas įdomiau kišti nosį į senuosius Reno kvartalus – štai kur tas grožis!

Tiesą sakant, vos išsukus nuo vadinamosios „pylimo“, mus pasitiko kreivos gatvės, fachverkiniai namai, samanotos sienos ir kiti senovės atributai. Viskas, ką padarėme, buvo grožėtis peizažais ir fotografuoti gražius kadrus... Ypač prisimenu namus Rue du Champ Jacquet: trys iš jų buvo taip susukti, kad trečio aukšto lango vidurys yra vertikaliai toje pačioje vietoje lango kraštas pirmame. Manau, jei ne arti kitų pastatų, sustiprintų į plyšius supiltu sandarikliu, ši Pizos bokšto imitatorių kompanija jau galėjo sugriūti ...

Buvo velniškai malonu vaikščioti po apylinkes, bet tam tikru momentu turėjau susikaupti, kad sistemingai apžiūrėčiau pagrindines Reno lankytinas vietas. Pirmasis ženklas buvo Saint-Pierre katedra, iškilusi virš rajono. Didžiulė gotikinė šventykla buvo pastatyta apie XII a., tačiau 1490 metais sugriuvus jos bokštui ir vakariniam fasadui, modernią išvaizdą pastatas įgavo daug vėliau. Pirmiausia, 1540-aisiais, dalis katedros buvo restauruota, kito amžiaus viduryje prasidėjo antrasis rekonstrukcijos etapas, o 48 metrų ženklą bokštams pavyko pasiekti tik XVIII amžiaus pradžioje. Atrodytų, dėl to galima nusiraminti, bet to nebuvo: 1754 m. senoji struktūra pradėjo natūraliai byrėti. Tada vietos valdžia nusprendė nugriauti didžiąją dalį katedros, kad ją atstatytų. Su griovimu jie susidorojo sėkmingai, tačiau antrosios plano dalies įgyvendinimą teko atidėti dėl prasidėjusios Prancūzijos revoliucijos. Darbai pradėti tik 1816 m., o baigti po pusės keturiasdešimties metų. Tuomet žymiausiam Reno paminklui buvo suteikta neoklasikinė išvaizda, pakeičianti originalią gotiką.

Pėsčiomis nuo katedros yra dvi žymios bažnyčios. Pirmiausia einame į šiaurės vakarus, kur stovi E glise Saint-Etienne. Šventykla laikoma seniausia Reno mieste, ji pirmą kartą paminėta XII amžiaus dokumentuose. Po keturių šimtų metų pastatas buvo atstatytas, o 1740-aisiais prie jo buvo pridėta įspūdinga varpinė. Tai pagaliau suformavo bažnyčios išvaizdą, apstatydama visus kitus religinius pastatus, išskyrus katedrą.

Verta nueiti iki dar vienos Reno įžymybės: Saint-Sauveur bazilika labai gera. Jis buvo pastatytas XVIII amžiaus pabaigoje Augustinų vienuolynui nedidelės viduramžių koplyčios vietoje. Kai ji nuo senatvės pradėjo byrėti, vienuoliai labai džiaugėsi galimybe įsigyti erdvesnę bažnyčią. Jų vietos išsipildė, o nuo 1700 metų miesto centrą puošė labai malonus pastatas.

Dabar turime persikelti keletą kvartalų į šiaurę, kad įvertintume, kaip nuostabiai atrodo didinga Saint-Aubin šventykla, kurios sienas dengia gebenės. Atrodo, kad bazilika buvo pastatyta prieš daugelį amžių, bet tai grynas melas, nes XX amžiaus pradžioje buvo nugriauta senoji parapinė bažnyčia, o jos vietoje pastatytas dabar akį džiuginantis grožis.

Nereikės ilgai vaikščioti ir iki kitos Reno lankytinos vietos: Bretanės parlamento rūmai yra apie keturis šimtus metrų į pietryčius nuo Saint-Aubin bazilikos. Tiesą sakant, prie šio didžiulio ansamblio geriau priartėti iš pietų pusės, kad iš karto pakliūtum į jo žavesį – pastatas nestovi pats savaime, uždaro erdvios aikštės perspektyvą, o šalia stovi labai įspūdingi namai. Iššokome iš šono ir todėl pirmiausia įvertinome dekorą, o tik paskui matmenis. Daugiau nei 40 metų trukę rūmai deputatams duris atvėrė 1655 m. Jo projektą parengė prancūzų manierizmo stilių pasirinkęs architektas Germainas Gauthier. Pavyko labai įspūdingai ir ne veltui bet kuris Bretanės gidas Parlamento rūmus vadina vietinės architektūros perlu.

Bet iš tikrųjų man daug labiau patiko kitas pastatas – Saint-Georges rūmai, esantys už šimto metrų į rytus. XX amžiaus aštuntajame dešimtmetyje pastatytas pastatas atrodo neįprastai puikiai, ypač žiūrint iš pietų pusės, kur priešais priekinį fasadą su devyniolika arkų nusidriekęs žolės ir gėlių kilimas. Anksčiau rūmų vietoje stovėjo 1032 metais įkurto benediktinų vienuolyno pastatai. Naujoji versija pasirodė kur kas malonesnė akiai, tačiau vienuolės nespėjo ilgai džiaugtis viešnage, nes kilusi revoliucija jas išvarė iš gimtojo vienuolyno. Dabar įdomiausio Reno objekto patalpas užima vietos valdžios administracinės tarnybos.

Be išvardintų objektų, ekskursijoje po Reną turėtų būti ir Sen Žermeno bažnyčia. Šis gotikinės architektūros kūrinys buvo pastatytas nepaprastai ilgai, pradedant 1470 m. ir baigiant tik po 220 metų. Tačiau šventykla išlaikė istorinę išvaizdą, be to, tuo metu sukurti vitražai išgyveno revoliuciją, karus, bombardavimus ir kitus kataklizmus.

Informatyvų pasivaikščiojimą po istorinį buvusios Bretonų kunigaikščių sostinės centrą būtų galima tęsti, bet kadangi visą praėjusią dieną mano pusė neturėjo galimybės žvalgytis po parduotuves, jos skubų prašymą apsipirkti Renne teko paisyti. Tačiau pakeliui greitai paaiškėjo, kad parduotuvėse istorinis centras nieko įtikti. Todėl mūsų didelio dėmesio sulaukė prekybos kompleksas „Les 3 Soleils“, kuriame, be kita ko, yra ir C & A skyrius. Mano mintyse daryti pigūs pirkiniai Prancūzijoje šis prekės ženklas puikiai tinka, o už 12 eurų galėjome man nupirkti lengvus bridžus, o mano džiaugsmas į rankas pateko dvi gražios palaidinės. Žodžiu, rekomenduoju pasižvalgyti po šį didžiulį centrą, kuris užima vietą vakarinėje Gaulle aikštės pusėje.

Na, o prieš atsisveikinant su miestu reikia pagaliau pasakyti, kur Renne galima nebrangiai pavalgyti. Optimaliausia čia ieškoti senuosiuose kvartaluose, jei jūsų netenkina greito maisto išparduotuvės prekybos centrai ir netoli geležinkelio stoties. Asmeniškai prisimenu tas įstaigas, kurios pastatė stalus priešais Saint-Aubin bazilikos fasadą. Ten ir aplinka prašmatni, o ir kainos gana žemos, už 17-20 eurų galima tinkamai pavalgyti. Taip pat rekomenduoju pažvelgti į Saint-Michel aikštę ir įvertinti jos apylinkes. Esu tikras: pasivaikščiojimas greitai nuves į restoraną, kuriame galėsite labai sočiai ir nebrangiai pavalgyti Reno centre.

Apibendrindamas kelionę automobiliu Normandijoje ir Bretanėje, galiu pasakyti, kad viskas vyko kaip iš sviesto, o visos mano baimės dėl automobilio nuomos pasirodė bergždžios. Neturėjome jokių problemų dėl neįprasto judėjimo ritmo Prancūzijos keliais, nei su vairuotojų elgesiu, nei su technologijomis. Netgi opus klausimas, ar galima nemokamai statyti automobilį Prancūzijos miestai, sulaukė teigiamo atsakymo, o už visą kelionę nemokėjome nė cento už parkavimą. Kalbant apie bendras išlaidas, jos atsipirko su palūkanomis, nes automobilio nuomos kaina Prancūzijoje, atsižvelgiant į išleisto kuro sąnaudas, vis tiek ne kartą blokavo sumą, kurią turėtume išleisti traukiniams ir autobusams, jei nuspręstume vykti į Bretanę iš Paryžiaus viešuoju transportu.

Apskritai po tos kelionės galutinai įsitikinau, kad keliauti po Europą išsinuomotu automobiliu yra lengva ir patogu...

-=Reklama išskirtinėms atostogoms Prancūzijoje=-

Taigi spalį su Maxu Wernicku išvykome žvejoti į Normandiją. Atradimų kelionė. Pirma, pirmą kartą lankiausi Normandijoje. Antra, pirmą kartą visą kelią gėrėme brendį. Brendis – kaip konjakas, tik iš gretimo kaimo. Ir, trečia, pirmą kartą gyvenime nuėjau kur nors žvejoti.

01. Prieš žvejybą šiek tiek pasivaikščiojome po Paryžių. Laiko buvo nedaug, tad greitai prisijungėme prie gražuolės. Stiklinė Luvro piramidė.

02. Skulptūros Tiuilri sode už policininko tvoros

03. Iš parko galima eiti į Senos krantinę. Dabar daug kur pėstieji. Anksčiau čia buvo kelias.

04. Max Wernickas nusprendė nueiti į sendaikčių turgų ir nusipirkti prekių parduotuvėje. Bet kaip paaiškėjo, Paryžiuje kainos didesnės nei Maskvoje...

05. Paryžiaus šlamšto pardavėjas

Dabar sėskime į mašiną ir važiuokime į šiaurę! Ten, kur žuvys ir namas ant ežero.

06. Pakeliui pravažiuojame paprastus prancūziškus kaimelius.

07. Gražu

08. Prancūzų karvės

09. Arkliai

10. Avis

11. Prancūzijos kaime laikas sustojo. Dauguma namų nesikeičia šimtmečius. Tik palydovinės antenos ir automobiliai išduoda, kad XXI a.

12. Viskas labai tvarkinga ir švaru.

13. Atvykome į Fécamp – miestelį Aukštutinėje Normandijoje. Jis pastatytas aplink nedidelę įlanką, kuri yra prekybos ir žvejybos uostas. Taip atrodo įėjimas į šią įlanką. Jis yra apie 50 metrų pločio.

14. Ta miesto dalis, kuri yra į pietus nuo įlankos, yra plokščia, o šiaurinė miesto dalis pastatyta ant uolėtos kalvos.

15. Fekanas – žvejų miestas. Ji išgarsėjo 10 amžiuje dėl to, kad čia buvo ruošiama skani sūdyta ir rūkyta silkė. O XVI amžiuje čia pradėjo gaudyti menkes. Dabar žvejyba apribota – ją leidžiama užsiimti tik pajūrio vandenyse.

16. Tačiau yra ir Vermonto upė, ir jei eisite prieš srovę, pasieksite daugybę tvenkinių, kuriuose taip pat galėsite žvejoti. Ten ir nuėjome.

17. Štai namas pašalintas. Jis stovi tiesiai ant vandens ir jūs galite žvejoti iš miegamojo) Arba iš terasos. Puiki vieta.

18. Patys normanai nedvejodami savo kraštą vadina žvejų rojumi. Čia jums gali būti pasiūlyta jūrinė, gėlavandenė ir pėdų žvejyba (tai kai žmonės vaikšto pakrante ir renka krabus bei vėžiagyvius). Gėlavandenei žvejybai, prie kurios sustojome, Normandijoje pritaikyta daug upių, kanalų, tvenkinių ir pelkių.

19. Tvenkiniuose galima gaudyti karpius, lydekas ar upėtakius. Wernickas sakė, kad valgys gyvą žuvį... Bet galiausiai jį atkalbėjo.

20. Vakarienei gavome upėtakių.

21. Kol ruošiama vakarienė, malonu išgerti stiklinę ar dvi.

22. Likusi vakaro dalis praėjo prie vakarienės, nuoširdžių pokalbių ir brendžio. Ir tai buvo kitą rytą.

23. Kaimyno namas

24.

25.

26.

27. Sutikome Normanų aušrą, paskutinį kartą pažiūrėjome į Fécamp ir pajudėjome toliau!

28. Kita stotelė – kitas miestelis Lamanšo sąsiaurio pakrantėje, kuris vadinasi Etretat.

29. Jis daugiausia žinomas dėl uolų, kurios sudaro gražias natūralias arkas. Jų dėka Etreta tapo viena pagrindinių turizmo centrai Normandija. Mieste gyvena tik pusantro tūkstančio žmonių, bet vasarą didelis skaičius keliautojai. Jei žmonės atvyksta į Fécamp žvejoti, tada jie vyksta į Etretatą pasimėgauti normanų gamta.

30. Miesto krantinė. Jei pažvelgsite į šiaurę, pamatysite arką, vadinamą „Viršutiniais vartais“.

31. Vienu metu Etrete gyveno daug žinomų menininkų, pavyzdžiui, Claude'as Monet. Jis turi keletą paveikslų, kuriuose užfiksavo vaizdus iš čia. Štai vienas iš jų su tuo pačiu vaizdu.

32. O jei pasuksi į pietus, tai priešais tave bus „Apatiniai vartai“. Šalia yra smaili uola, vadinama Adata. Prancūzų rašytojas Maurice'as Leblancas parašė apie ją knygą „Tuščiavidurė adata“. Pagal siužetą jame buvo paslėpti karališkieji lobiai.

33. Taip pat Claude'o Monet paveikslas su apatiniais vartais.

34. Kai kur skardžiai siekia 100 metrų aukštį. Vandenyje matosi žuvų būrys!

35.

36. Švyturys „Antifer“. Jis buvo pastatytas 1894 m., bet buvo visiškai sunaikintas per Antrąjį pasaulinį karą. Anksčiau jis buvo arčiau skardžio, tačiau restauruojant buvo nuspręsta jį atitraukti nuo griūvančio skardžio krašto.

37. Senas bunkeris

38. Mane labiausiai sukrėtė tai, kad per 70 metų nuo karo pabaigos niekas nenuniokojo bunkerio ir net nepaliko nei vieno grafičio ant sienų! Betonas aptrupėjęs, armatūra surūdijusi, bet sienos švarios! Kaip tai įmanoma? Tiesiog nuostabu. Pas mus tokie objektai dažniausiai būna padengti gausybe užrašų ir ženklų, kas, kur ir kada.

39. Pabaigai galiu pasakyti, kad yra dvi priežastys apsilankyti Normandijoje: pirmoji yra nuostabi jūros pakrantė su uolomis, o antroji - nuostabios sąlygos įvairiai žvejybai. Ši Prancūzijos dalis puikiai tinka vyriškas poilsis draugų kompanijoje ir geru prancūzišku brendžiu. Apskritai, ateik ir išbandyk pats. Geros žvejybos!

Normandija yra vienas gražiausių ir įdomiausių Prancūzijos regionų. Čia ir nuostabi gamta, ir viduramžių miestai, ir gražūs kaimai, kazino ir prabanga, sidras ir kalvadosas, o ko nerasite tik Normandijoje. Regiono problema yra ta, kad jei norite visa tai pamatyti, viešasis transportas netinka - išleisk daug pinigų ir pamatysi 2-3 miestus. Todėl čia galite arba užsisakyti ekskursiją (beje, žiūrėkite pasiūlymus iš Paryžiaus), arba išsinuomoti automobilį ir vairuoti patys. Pakalbėkime apie antrąjį metodą. Taigi pamatysite daugiau ir geriau.

Automobilių nuoma Prancūzijoje

Automobilio nuoma Prancūzijoje yra įprastas dalykas. Specialių gudrybių nėra. Išsamiai apie procesą rašėme ir atskirame straipsnyje. Dabar rekomenduojame tik šią svetainę, kurioje galite lengvai rezervuoti automobilį sau.

Šiame straipsnyje siūlome apie vienos savaitės ramią kelionę po Normandiją. Jei pageidaujate, galite laikyti per 3-4 dienas. Lentelėje parodytas visas maršrutas su maršrutais, kilometrais, degalų sąnaudomis ir mokamų kelių kaina. O dabar apibūdinsime sustojimo taškus ir jūs patys galėsite pasirinkti, kas jums įdomiau.

Pirmoji diena

Manome, kad kelionę pradedate Paryžiuje. Automobilį galite išsinuomoti tiesiai Charles de Gaulle arba Orly oro uoste arba pačiame mieste.

Pirmąją dieną siūlome praleisti Normandijos sostinėje – Ruane (Ruane). Miestas garsėja savo gigantiška katedra, tuo, kad Claude'as Monet 30 kartų pavaizdavo skirtingu apšvietimu, taip pat tuo, kad Ruane buvo sudeginta Žana d'Ark (gaisro vieta išliko iki šiol). Mieste gausu viduramžių architektūros ir atveriamas kelias į Normandiją – kamamberas, blyneliai, sidras ir midijos. Visa tai galite rasti Ruane.

Taip pat verta aplankyti Dailės muziejų, ypač jei esate impresionistų žinovas. Daugelis jų gyveno Normandijoje ir rašė apie savo brangųjį. Vėliau pavaizduotos vietos išpopuliarėjo, apie jas pakalbėsime toliau. Apskritai muziejus informatyvus ne tik iš meninės, bet ir iš geografinis taškas regėjimas.

Atstumas nuo Paryžiaus iki Ruano yra apie 140 km. Pakeliui galite užsukti į namą-muziejų, o tiksliau net į Claude'o Monet sodą-muziejų - Giverny. Čia jis nutapė savo garsiąsias vandens lelijas, o dabar Giverny tapo jo kūrybos gerbėjų piligrimystės vieta. Taip pat atskiros ekskursijos metu galite aplankyti didžiojo menininko kaimą, kur jums bus parūpintos ausinės su garso gidu rusų kalba. Kelionė organizuojama tiesiai iš Paryžiaus, sužinokite Detali informacija ir užsisakyk.

Pirmą dieną siūlome nakvoti Ruane. Vakare mieste galima nueiti į restoraną ar barą, pasigrožėti naktiniu pasirodymu Katedroje ar pasivaikščioti Senos krantine. Yra daug viešbučių, siūlančių savo lankytojams automobilių stovėjimo aikštelę. Geriausi pasiūlymai viešbučiai Ruano centre, žiūrėkite šią nuorodą.

Antra diena

Eikime toliau. Mažas Dieppe miestelis Dieppe ) - Kitas. Tai pirmasis miestas mūsų kelionėje į Lamanšo sąsiaurį. Iš čia plaukdavo laivai tyrinėti Naujosios Prancūzijos, tai yra, Kanados. Uostamiestis, daug žuvies restoranų, ilgas paplūdimys ir viduramžių pilis skardžio viršuje. Yra ką pamatyti! Dieppe yra 82 km nuo Ruano.

Toliau po pietų vykstame į Etretato miestą ( Etretat ). Mažas miestelis, garsus savo gamta. Stačios uolos, žalios pievos, nuostabi jūros spalva. Etretato paplūdimys labai malonus, tačiau čia daug turistų. Daugelis menininkų savo darbuose bandė perteikti nuostabią uolų formą.

Nuo Dieppe iki Etretat - 84 km. Ir pakeliui galite užsukti į vieną iš labiausiai gražūs kaimai Prancūzija -Veules les Roses. Jis įsikūręs ant mažiausios šalies upės kranto. Čia gausu fachverkinių namų ir gamyklų, o centrinėje aikštėje nepamirškite paragauti keliolikos šviežių austrių.

Turėkite omenyje, kad vasarą, ypač savaitgaliais, visi paryžiečiai vyksta į Normandiją. Tai jų kaimo namas. Todėl į šiltas oras, parkavimo vietų miesto centre nerasi (parkavimas, beje, dažnai nemokamas). Kartais automobilį tenka palikti 1-2 kilometrus nuo miesto centro.

Tas pats ir su viešbučiais. Geriau juos užsisakyti iš anksto. Antrą dieną siūlome nakvoti Etretat mieste, viešbučių čia nedaug, bet kai kurie labai jaukūs.

Trečia diena

Tik 47 kilometrai, per kuriuos įveiksite vieną daugiausiai garsūs tiltai ramybė – Normandijos tiltas (vantinis tiltas, pavaizduotas 500 eurų banknote), ir atsidursite nedideliame uostamiestyje Honfleur. Kad ir kas jį nupiešė!

Tai turbūt pati normaniškiausia vieta per visą jūsų kelionę. Mažas uostas, jachtos, architektūra ir skani virtuvė yra raktas į miesto sėkmę. Honfleuras netgi turėjo garbės patekti į Dmitrijaus Medvedevo „Instagram“ socialiniame tinkle „Instagram“ jam einant prezidento pareigas. Tai ne tau, kad skrudintum midijas su gruzdintomis bulvytėmis!

Tęsiame kelionę. Važiuojame dar vos 20 kilometrų į pietus ir patenkame į du miestus vienu metu – Dovilį ir Truvilį, jie išsidėstę priešingose ​​upės pusėse. Trouville yra kaimas prie jūros. Pats pavadinimas iš prancūzų kalbos išverstas kaip miesto skylė, tačiau tai toli gražu nėra tiesa. Dar reikia paieškoti labiau klestinčio miestelio Prancūzijoje. O Dovilis garsėja savo kazino, paplūdimiu ir žirgų lenktynėmis. Abu teigia esantys geriausias paplūdimys. Dabar pasiturintys paryžiečiai čia atvyksta praleisti savaitgalio ar atostogų.

Čia bus kita mūsų nakvynė. Jei norite jaustis prabangos centre – štai viešbučiai Dovilyje, jei pageidaujate kuklesnio gyvenimo – tuomet viešbučiai Truvilyje.

Ketvirta diena

Ryte, jei leidžia oras, eikite į Dovilio paplūdimį (dažniausiai jis nelepina šio regiono), o tada – į Caeną (Kaeną). Nebūkite rusų žurnalistai, nepainiokite su Kanais. Tai du absoliučiai skirtingi miestai. Ir, deja, Caen yra toli nuo Žydrojo kranto. Bet iš kitos pusės – puikus miestas su didžiule, kone didžiausia Vakarų Europoje, viduramžių pilimi. Jį pastatė tas pats Williamas Užkariautojas, normanas, kuris užkariavo Angliją. Po jo niekas kitas negalėjo. Prieš Prancūzijos revoliuciją jis buvo čia ir palaidotas.

Caenas yra už 42 km nuo Dovilio. Pakeliui užsukite į Cabourg, garsėjantį festivaliu, paplūdimiu, kazino, hipodromu ir Grand Hotel.Kitą naktį Kanoje. Pasirinkite viešbutį arba kambarį.

Penkta diena

Šešta diena

Šeštą dieną paliksime Normandiją ir vyksime į Bretanę – kitą autentišką šalies regioną. Nuo Mont Saint-Michel 48 km ir mes Saint-Malo (Saint-Malo). Borisas Akuninas savo knygas rašo šiame mažame, bet išdidžiame miestelyje-tvirtove. Ar nori romantikos? Geresnės vietos nei Sen Malo nerasi. O kadangi esame Bretanėje, pats laikas paragauti blynelių ar blynų, kvietinių ar grikių ir su įvairiais įdarais!

Atsipalaiduokite, mėgaukitės jūra, Bretanė, Prancūzija. Ir kitą rytą atgal Paryžius!

Iki sostinės nuo Saint-Malo – 368 km ir apie 5 su puse valandos kelio. Iš viso mūsų maršrutu nuvažiuosite apie 1000 km, išleisite apie 100 litrų benzino ir gausite kiek daugiau nei Mont Saint-Michel dydžio kalną.

Išstudijuokite mūsų lentelę, palikite komentarus apie savo keliones ir geros kelionės!

0 atsiliepimų

Praktinė informacija

Kam: visiems
Trukmė: 7 dienos
Kaina 1 asmeniui: 1530 € (64200 RUB) arba 950 € (27300 RUB)

Maršruto Normandija-Bretanė-Luaros slėnis kaina apima:

• transportavimo išlaidos - automobilio nuoma 7 dienoms - vidutiniškai 490 € (20580 rublių) + benzinas visam maršrutui apie 320 € (13440 rublių), tik 810 € (34000 rublių) arba viešasis transportas - apie 228 € (9600 rublių) .)
• apgyvendinimas viešbutyje - nuo 350 € (14700 rublių)
• maisto išlaidos - 210 € (8820 rublių)
• mokestis už lankytinų vietų lankymą (minima maršrute) - apie 160 € (6700 rublių)

Maršruto aprašymas Normandija-Bretanė-Luaros slėnis

Maršrutas bus ypač įdomus nepataisomiems romantikams, nes kelionė į Prancūziją užvaldo ir sujaudina tarsi naujas jausmas. Spalvingi uostamiesčiai, didingi senovės pilys, karališkieji sodai ir parkai, išraižyti jūros, vaizdingos uolos ir nuostabios salos, mistiniai megalitai ir vaizdas į vandenyną – visa tai galima pamatyti naudojantis siūlomu maršrutu.

Keliauti šiaurės vakarų Prancūzijoje, kurios dalis eina palei pakrantę, patogiau vykti išsinuomotu automobiliu. Patyrę nepriklausomi keliautojai gali keliauti viešuoju transportu.

Pirmoji diena. Paryžius

Prancūzijos sostinė yra mūsų maršruto pradžios ir pabaigos taškas. Mėgaukitės Paryžiaus grožiu ir pasinerkite į jo nepakartojamą atmosferą, kurioje galėsite pasirinkti daugiausiai Įdomios vietos už apsilankymą.

Traukinio Paryžius-Ruanas bilieto kaina: 22,8 €
Kelionės laikas: 1-1,5 val

Pirmoji diena. Ruanas

Ruanas yra nuostabus viduramžių miestas. Pagrindinė jo atrakcija – Ruano katedra, nuo kurios ir reikėtų pradėti vaikščioti po miestą. Atkreipkite dėmesį į astronominį laikrodį ir gražią gotikinę Saint-Maclou bažnyčią. Istorijos mėgėjai turėtų eiti į Senojo turgaus aikštę, kur buvo sudeginta Žana d'Ark, ir pažvelgti į jos garbei bažnyčią bei bokštą. Mieste yra įdomių muziejų: Modernaus meno muziejus, Dailės muziejus, Keramikos muziejus, Kalvystės muziejus, Gustave Flaubert ir Pierre Corneille muziejai. Apžiūrėjus Ruaną, rekomenduojame vykti į Alouville kaimą, kur yra neįprasta koplyčia, pastatyta senovinio ąžuolo viduje.

Traukinio Ruanas-Breote bilieto kaina: 11,5 €
Autobuso bilieto kaina Breauté-Étretat (Nr. 17): 2 €
Traukinio Ruanas–Havras bilieto kaina: 15,2 €
Bilieto kaina į autobusą Havre-Étretat (Nr. 24): 2 €
Kelionės laikas: 1-1,3 val

Antra diena. Etretat

Apsilankymo laikas: trys valandos

Mažas kurortinis miestelis pakrantėje, garsėjančioje vaizdingomis uolomis. Etretato uolos įkvėpė daugybę rašytojų ir menininkų: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo ir Maupassant. Žemiau yra mielas akmenukų paplūdimys, kur galėsite papusryčiauti, prieš tai išstudijavę potvynių grafiką.

Bilieto kaina autobusui Etretat-Havre (Nr. 24): 2 €
Bilieto kaina autobusui Havre-Honfleur (Nr. 20,39,50): 4,5 €
Kelionės laikas: 1,5 valandos

Antra diena. Honfleur

Apsilankymo laikas: trys valandos

Honfleur yra vienas gražiausių Prancūzijos uostų. Čia matosi neįprasta stačiakampė įlanka, kurios pakrantėse stūkso įvairiaspalviai siauri namai. Čia verta aplankyti Šv.Kotrynos bažnyčią – didžiausią medinę bažnyčią Prancūzijoje, Šv.Stepono bažnyčią, kurioje yra miesto muziejus ir Grasse koplyčia. Apžiūrėkite kai kurias meno galerijas ir antikvarines parduotuves, kuriomis garsėja miestas.

Autobuso bilieto kaina Honfleur-Dauville (Nr. 20): 2,3 €
Kelionės laikas: 30-35 min

Antra diena. Dovilė

Apsilankymo laikas: trys valandos

Dovilis – garsus kurortinis miestelis Lamanšo sąsiaurio pakrantėje, pastatytas XIX a. ypač Paryžiaus aukštuomenei. Miestelis labai smalsus, tiesiog malonu po jį pasivaikščioti ar apsipirkti. Madoms bus įdomu sužinoti, kad čia buvo atidarytas pirmasis „Coco Chanel“ butikas. Vietinis Smėlėti papludimiai yra žinomi visame pasaulyje, o pasivaikščiojimui palei vandenį pastatytas patogus medinis denis, kad antrą dieną būtų galima užbaigti nuostabia vakariene paplūdimyje.

Traukinio Dovilis-Pontorsonas (su persėdimu) bilieto kaina: 36,2 €
Autobuso bilieto kaina Pontorçon-Mont-Saint-Michel (Nr. 6): 3 €
Kelionės laikas: 4,5-5 valandos

Trečia diena. Sent Mišelio monas

Laikas apsilankyti: viena diena

Nedidelė uolėta Mont-Saint-Michel sala, su žemynu sujungta takeliu, yra garsiausia Prancūzijos atrakcija. Jo viršuje yra vienuolynas ir Arkangelo Mykolo katedra. Aplink abatiją – maža Senamiestis gerai, apsupta tvirtovės sienos. Čia verta ne tik praleisti visą dieną, bet ir pernakvoti viename iš viešbučių.

Autobuso bilieto kaina Mont-Saint-Michel-Pontorçon (Nr. 6): 3 €
Autobuso bilieto kaina Pontorsonas-Saint-Malo (Nr. 17): 4 €
Kelionės laikas: 1,5-2,5 valandos

Ketvirta diena. Sent Malo

Sen Malas – nuostabus senamiestis saloje ir pakrantėje prie Ranso upės žiočių. Pagrindinė atrakcija yra didinga Sent Vincento katedra. Taip pat verta apžiūrėti Liu Bo pilį, pasivaikščioti jos parke ir aplankyti beveik pačiame krante esantį Solidor bokštą. Jo viduje yra aplinkkelių muziejus, memorialas, skirtas Antrajam pasauliniam karui, taip pat Ville-Juan akvariumas.

Traukinio bilieto kaina Saint-Malo-Quempert: nuo 45 €
Kelionės laikas: 3,5-4 valandos

Ketvirta diena. Kemperis

kemperis - seniausias miestas Bretanė. Čia verta pasižiūrėti gotikinė katedra Saint-Corentin, apsilankykite Musée des Beaux-Arts ir Fajanso muziejuje arba tiesiog pasivaikščiokite akmenimis grįstomis gatvėmis ir grožėkitės viduramžių namais bei senais tiltais.

Traukinio Quimper Ore bilieto kaina: nuo 15 €
Bilieto kaina į Åre-Karnak autobusą (Nr. 1): 3 €
Kelionės laikas: 1,5 valandos

Penkta diena. Karnakas

Versalis yra didžiausia ir prabangiausia karališkųjų asmenų rezidencija Europoje. Jį sudaro kelios dalys: rūmai, kuriuose gyveno prancūzų monarchai ir jų palyda (Didysis Trianonas), karališkųjų pramogų vieta (Mažasis Trianonas) – jauki vieta, pastatyta Prancūzijos karalių numylėtiniams, taip pat sodai ir parkas. (įėjimas nemokamas). Rūmų komplekso teritorijoje taip pat yra koplyčia, imperatorienės kaimas, imperatorienės teatras, Belvederis, Meilės šventykla, grota, prancūziškas paviljonas ir ferma. Bilietus į Versalį galima įsigyti iš anksto internetu. Pačiame mieste verta aplankyti Lambinet muziejų, Karališkąjį sodą ir Karietų muziejų.

Traukinio Versalis-Paryžius bilieto kaina: 3,35 €
Kelionės laikas: 30-40 min

Septintoji diena. Paryžius

Kelionę baigkime pradiniame taške, juolab kad Paryžius ypač gražus vakare. Pasinaudokite Paryžiaus maršrutu, kad praleistumėte tikrai įsimintiną dieną, ir nepamirškite, kad vakarais Eifelio bokšte patiekiamas skaniausias putojantis vynas.