Kelias po vandeniu Prancūzijoje. Amazing kelias du kartus per dieną paliekant po vandeniu

Du Gua (pasatu Du Gois) - kelias, pastatytas per Bournef Bay, ir žemyninis privalomas Prancūzijos su Nautybės sala. Du kartus per dieną, po žemos bangos, jis tampa keliomis valandomis, kurias galima perkelti. Likusią laiką banga plaukioja iki keturių metrų lygio. Natūralus perėjimas tarp salos ir žemyno kalbant per mažą potvynį, pirmą kartą buvo paminėta žemėlapiuose 1701.

1840 m. Buvo pastatytas kapitalo kelias nuo akmens, kuris leido judėti ir važiuoti ir vežimėliais. Dabar kelio ilgis yra 4,5 km. Atrodo, kad kelias yra mažas, tačiau jis laikomas labai rizikingu. Nepaisant didelių požymių abiejose kelio pusėse su potvynių, daug žmonių, dėl sparčiai atvykstančio vandens, kiekvienais metais patenka į spąstus. Tokiems pralaimėtojams, gelbėjimo bokštai yra pastatyti, kur jie gali laukti, kol vanduo bus žemyn, bet išgelbėti automobilį nepavyks. Unikalus kelias pritraukia daug turistų į save, vietiniai gyventojai susirenka čia moliuskai žemoje banga, o 1999 m. Čia vyko 1999 m. Dviračių lenktynių turo de France etapas.

Gua (pasatu Du Gois) - kelias, pastatytas per Bournef Bay ir konstrukcinį Prancūzijos sujungimą su Nauty sala. Du kartus per dieną, po žemos bangos, jis tampa keliomis valandomis, kurias galima perkelti. Likusią laiką banga plaukioja iki keturių metrų lygio.

1. Natūralus perėjimas tarp salos ir žemyno kalbant per žemą potvynį, pirmą kartą buvo paminėta žemėlapiuose 1701. 1840 m. Buvo pastatytas kapitalo kelias nuo akmens, kuris leido judėti ir važiuoti ir vežimėliais.

2. Dabar kelio ilgis yra 4,5 kilometrų. Atrodo, kad kelias yra mažas, tačiau jis laikomas labai rizikingu.

3. Nepaisant didelių požymių abiejose kelio pusėse su banga tvarkaraščiu, daugelis žmonių, nes kiekvienais metais sparčiai patenka į spąstus.

4. Tokiems pralaimėtojams, gelbėjimo bokštai, kur jie gali laukti, kol vanduo ateis, bet jie nebebus taupyti automobilį.

DU GUA (originalioje "Le Praht Du Gois") - tai įprastas kelias vienoje pusėje, ir su kita ekstremalia atrakcija. Tiesą sakant, tai yra natūralus perėjimas nuo Prancūzijos žemyno į Naučių salą (originalioje nebuvo).

Šios vietos pritraukimas yra tai, kad du kartus per dieną kelias visiškai eina po vandeniu. Kur vandens sluoksnis paprastai yra nuo 1 iki 4 metrų !!! Gerbiamasis gali būti naudojamas ne ilgiau kaip dvi valandas per parą.

Kur yra

Du Gua yra Burnef Bay, ir sujungia Naurouth salą su Bovwar-Sur-Mer Miesto Wanda katedros šiaurės vakarinėje Prancūzijos dalyje.

Geografinės koordinatės 46.930765, -2.124455

Kur nurodyti

Su praėjimu viskas yra aiški. Tai tiesiog kelias arba ištrauka iš prancūzų.

Bet kur kilo Goa (Gois)? Kai kurie sako, kad tai reiškia "Brod". Kiti teigia, kad "Gois" ateina iš lotyniško žodžio "Guazzare", o tai reiškia "gulėti purvo" arba "vaikščioti su šlapiomis kojomis".

Brangaus formavimo priežastis

Bournef Bay yra įdomu, nes ji turi dvi priešingus tendencijas. Vienas iš šiaurės, kitas iš pietų. Tūkstančiai metų šios tendencijos buvo įlankos. Dėl to buvo suformuoti smėlio šūksniai.

Senovėje šie šie šurmuliai nuolat juda per įlanką. XVIII a. Buvo suformuota apytikslis būsimos kelio dalies du Gua kryptis. Ir XIX a. Pabaigoje pamainos nustojo pereiti ir šiuolaikišką kelią nuo salos į žemyną.

Prieš tai žmonės pasiekė Naurimso salą tik laivais.

Gua kelių perėjimo istorija

1701 m. Šis kelias pirmą kartą pasirodė geografiniais žemėlapiais. Nors pirmasis paminėjimas apie tai yra 843 m.

Su šiuo klausimu yra įdomi istorija. Viduramžių karų metu saloje buvo kalinių (pagal kitus kalinių duomenis). Bet kai jų skaičius sumažėjo. Paaiškėjo, kad kai kurie nuovargiai ... tiesiog nuėjo iš salos. Nors prieš tai buvo manoma, kad neįmanoma patekti į žemyną be valties.

Išaiškinant skrydžio priežastis, paaiškėjo, kad yra būdas gaudyti ir patekti į priešingą krantą yra visiškai įmanoma.

Nuo 1840 m. Kelias jau yra populiarus su vietos gyventojais. Jis buvo sustiprintas ir padengtas akmenimis.

Nuo 1935 iki 1939 m. Kelias žymiai plečiasi. Po to du automobiliai gali saugiai išsklaidyti ant jo. Natūralu, kad darbas buvo atliktas tik tada, kai jie yra du kartus per dieną.

1971 m. Niauškumo saloje buvo pastatytas paprastas tiltas. Nepaisant to, kad galite eiti į salą be jokios rizikos, ekstremalus kelias vis dar yra populiarus. Tai galima naudoti tik esant žemai.

Pasaulyje yra panašūs keliai, tačiau GUA pasažas žymiai viršija juos ilgio. Bendras 4125 metrų ilgis.

Pasažas du gua - kelias, kuri kriauksis 2 kartus per dieną

Rizika Roads Du Gua

Kadangi kelias yra 2 kartus per dieną po vandeniu, tada, žinoma, su juo susijusios pagrindinės rizikos. Labai svarbu sekti bangą ir žinoti savo išvaizdos grafiką. Nuo 1830 m., Ant kelio požiūrį į Gua ištrauka nurodo potvynių tvarkaraštį.

Optimaliai praeinant kelią valandą ir pusę į bangą ir po pusantros valandos.

Atminkite, kad potvyniai šioje srityje gali būti labai greita.

Nepamirškite apie rūką. Jis taip pat yra gana pavojingas. Lengva prarasti lyginamuosius indeksus ir nustebinti banga. Dabar kelio kraštuose yra nedideli ramsčiai, kuriems galite naršyti.

Anksčiau yra daug nelaimingų atsitikimų buvo užregistruota kelyje Du Gua. Todėl visame kelyje pastatyta gelbėjimo bokštai. Ne, gelbėtojai ne sėdi ant jo. Jie skirti šlovės žmonėms. Tide metu galite pakilti šiuos bokštus ir palaukti arba paprašyti pagalbos. Bet jei jūs staiga įstrigo čia automobiliu, jūs negalite jį išgelbėti.

Čia yra 6 patarimai. Jie yra maždaug 500 metrų.

Įdomus faktas - dažnai šie bokštai vadinami "papūgos".

Nepaisant įspėjamųjų ženklų, kiekvienais metais žmonės patenka į gvaho spąstus. Laimei, dabar jis paprastai eina be tragedijų.

Gua pastraipa sporte

1993 ir 1999 m. Čia vyko antrasis "Tour de France" dviračių eilės etapai. Be to, 1999 m. Šiame etape daugelis lenktynių mėgstamų nukrito ant slidžios kelio.

2011 m. Gua ištrauka tapo pirmojo šio dviračių etapo pradžia.

Kiekvienais metais nuo 1987 m. Birželio 20 d. Sportininkai perduoda čia. Jie prasideda nuo bangos. Veikimo užduotis patekti į finišo liniją, nenaudodami kojų. Tačiau kai kurie dalyviai kreipiasi į kelius vandenyje.

Gua pasažas yra potvynio kelias į degimo įlanką, prijungiant Nairmouth salą su Prancūzijos žemynine. Du kartus per dieną, valandą ar dvi, vandens srautas išnyksta ir kelias tampa matomas ir prieinamas judėjimui. Visa likusį laiką jis yra apmokestinamas iki 1-4 metrų lygio ir negali būti naudojamas.

Nors tokie keliai taip pat egzistuoja kitose vietose (pvz., Korėjos apskrityje "Hindue"), Gua pastačio unikalumas yra išskirtiniu ilgiu - 4,5 km. XVIII a. Kelias buvo daug ilgesnis, nes senosios užtvankos buvo daug toliau nuo pakrantės.


Iš pradžių vienintelis būdas pasiekti Nairmierį buvo valtis. Bet kai begyviniam įlankai palaipsniui pasitraukė, suformavo kelią kaip natūralų kelią į salą. Ištrauka, jungianti žemyną su sala pirmą kartą paminėta žemėlapiuose 1701.


Po tam tikro laiko, 1840 m. Buvo įrengtos papildomos atsarginės kopijos, o kapitalo kelias nuo akmens buvo įrengtas. Ant jo buvo įmanoma judėti ir važiuoti ir automobilį. Ir 1971 m. Jie pastatė tiltą, prijungę salą su žemynine.


Kelių sankirta laikoma labai rizikinga. Nors potvynių laikai yra tiksliai pažymėti abiejose kelio pusėse dideliuose ženkluose, vanduo labai greitai ateina į aukštą lygį, ir daugelis lankytojų patenka į spąstus kasmet. Specialūs gelbėjimo bokštai yra visame Gua dalyje. Jie gali būti pakilę ir laukė, kol sumažės didelis vanduo. Bet automobiliai nebebus dirbti ...


Per mažą bangą šimtai turistų ir vietos gyventojų atvyksta čia pasivaikščioti. Kelias taip pat pritraukia lukštų sugavimus, surinkdami moliuskus tiesiai ant smėlio po žemos bangos. Nuo 1986 m. "Fulis du Gua Racing" vyksta per praėjimą. 1999 m. Buvo surengtas dviračių lenktynių "Tour de France" etapas.

Išvykimas du Gua (Prancūzija) - kelias, kuri kriauksis

5 (100%) 1 balsas

Transporto arterijos, kurios periodiškai nuskendo, šiandien jūs negalite nustebinti ką nors, iš tikrųjų daugiau nei 1000 kelių kenčia nuo natūralaus kataklizmo į potvynių formą įvairiuose planetos žemynuose. Tačiau greitkelis apie tai yra nagrinėjamas šiame straipsnyje, ir tiesa yra neįprasta. Ši dalis Gua yra kelias, kuris kriauksis.

Sunway.

"Arcade du Gua" yra ne tik paslaugų maršrutas, kurį sukūrė patogiam judėjimui, šis maršrutas yra sukurtas gamtoje. Jis įsikūręs Prancūzijoje, jungia kontinentinę valstybės dalį Nautybės saloje, einančią per Burnefą.

Tokio neįprasto reiškinio istorija prasidėjo tūkstantmečio bc. Pasak Kronikos, Naity saloje buvo kalėjimas. Vieną dieną jis buvo patalpintas Normanų kaliniais, o valdžios institucijos tapo nustebinimu, kad jie pradėjo išnykti. Kaip tapo žinoma, pabėgti nuo salos, buvo atlikta ant smėlio nerijos, kuri buvo plaunama dviem siūlais.

Važiuoti ar buriuoti? Tai yra klausimas

834 m. Jis pirmą kartą buvo paminėtas apie šį greitkelį, kuris buvo sukurtas gamtoje. Iki to laiko salos galėtų būti pasiektas tik laivu. Vėliau pynimas pradėjo būti naudojamas kaip kelias į salą. Jau 1701, toks natūralus reiškinys buvo atliktas žemėlapyje kaip vertinga žemės maršrutas iš Vandy (Prancūzija) į nugarą. Laikui bėgant, greitkelis buvo išdėstytas grindiniais, jie pradėjo važiuoti ant arklio, o vėliau - ant automobilių.

Šio kelio bruožas yra jo "darbo režimas", tai beveik visą dieną po vandeniu, o ne geru gylyje (2-4 m). Ir tik dėka ryte ir vakare, gvazdėjimas taip pat gali eiti aplink Arcade du Gua. Unikalaus maršruto ilgis yra 4,5 km, kuris yra 1,7 kilometrų daugiau nei "Miosa Miracle" kelias.

Jūros adrenalinas ir pilnas saugumas

Populiarumas tarp turistų Šis neįprastas orientyras nusipelno įvairių priežasčių. Tai yra originalus atrakcija Jei neturite laiko pasiekti suši laiku, tada šalis padarys jums labai greitai paslėpti specialiai įrengtuose bokštai už tai.

Jie tarnauja kaip gelbėjimo salos turistams, kurie nėra atkreipti dėmesį į visų pusių įdiegtus ženklus prie įėjimo į vairavimo kelią Arcade du Guo. Jie yra nurodyti pagal saugaus buvimo laiką.

Jei neįmanoma patekti į salą automobiliu, kuris yra gana tikras, nes vanduo yra labai greitas, vairuotojai yra priversti bėgti, nukreipiant į artimiausią bokštą.

Beje, salos ir nuo kontinentinės pusės, yra gelbėjimo pranešimų, kur virškinimo specialistai padeda turistams sėdi bokštuose, pasiekti suši. Paprastai, specialūs gelbėjimo laivai, kurie yra iki 12 ekstremalių, paleisti 24 valandas per parą.

Tai nebus nereikalinga prisiminti, kad tokiose vietose ji vis tiek turėtų būti atsargūs, kad nebūtų užgožti jūsų atostogų.