Maršrutas iš taško į tašką viešai. Internetinės paslaugos ir programos dviračių maršrutams kurti
Ieškokite ir kurkite jums optimalius viešojo transporto maršrutus IŠ jūsų vietos ir IKI norimos gatvės ar namo, taip pat automobilių, dviračių ir pėsčiųjų takai pasivaikščiojimams.
Pasirinkite transportą:
Viešasis transportas Automobiliu Dviračiu Pėsčiomis
Rodyti maršrutą žemėlapyje
Maršrutas miesto žemėlapyje.
Klausiate, kaip ten patekti arba kaip patekti į tam tikrą gatvę ar namą Maskvoje? Atsakome – tai labai paprasta, susiraskite geriausią maršrutą po miestą naudodamiesi kelionių planuokle mūsų svetainėje. Mūsų paslauga ras jums iki 3 būdų, kaip keliauti po Maskvos miestą IŠ jūsų adreso ir IKI kelionės tikslo. Žemėlapyje su maršrutais spustelėkite išsamios informacijos mygtuką (pradžios piktograma) ir eikite į Išsamus aprašymas kelionių variantai. Visuose maršrutuose bus rodomas kelionės laikas, atsižvelgiant į kamščius, autobusų, mikroautobusų ir kito viešojo transporto skaičių.
Populiarūs maršrutai:
- IŠ: Maskva, Vykhino metro stotis - Į: Maskva, Mozhayskoe shosse, 45A;
- IŠ: Maskva, Leningrado geležinkelio stotis - IKI: Maskva, Molodyozhnaya gatvė;
- NUO: Maskva, Pervomayskaya gatvė, 5 - IKI: Maskva, Maskvos prospektas;
- IŠ: Maskva, Lyublinsko-Dmitrovskaya linija, Liublino metro stotis - Į: Maskva, Moskovskoye centrinis žiedas, Baltijos stotis;
- NUO: Maskva, Artamonova gatvė, 7k1 - IKI: Maskva, Mosfilmovskaya 1 st 28;
Mūsų svetainės vartotojai dažnai klausia, pavyzdžiui: "Kaip nuvykti iš autobusų stoties į ligoninę?" ir tt Nusprendėme palengvinti geriausio maršruto paiešką visiems, kuriems to reikia.
Važiavimas iš anksto suplanuotu maršrutu – tai būdas pašalinti nepažįstamoje vietovėje galinčias kilti problemas ir kuo greičiau įveikti norimą kelio atkarpą. Nepraleiskite smulkmenų, iš anksto nurodykite žemėlapyje judėjimo keliu ir posūkiais kryptį.
Kelionės planavimo paslaugos pagalba tereikia įvesti maršruto pradžią ir pabaigą, tada paspausti mygtuką „Rodyti maršrutą žemėlapyje“ ir gausite keletą maršruto variantų. Išsirinkite sau tinkamiausią ir pradėkite judėti. Yra keturi maršruto rengimo būdai – miesto viešuoju transportu (įskaitant fiksuoto maršruto taksi), automobiliu, dviračiu ar pėsčiomis.
#1 pasivaikščiojimas 34.020300,68.494540 Chaki Wardak, Maidan Wardak, Afganistanas
Automobiliu: -- (-)
#2 Maskva 55.755787,37.617634 Tversko rajonas, Maskva, Rusija
Oro atstumas: 3 377,77 km
Automobiliu: -- (-)
Daugiau apie maršrutą
# 1 pasivaikščiojimas Chaki Wardak, Maidan Wardak, Afganistanas Vietos laiku: 15:38 (17.12). (Azija / Kabulas)
Oras: 3 389,71 km (4 val. 29 min.)
Skrydžio atstumas tarp artimiausių oro uostų pėsčiomis (KBL) ir Maskvos (SVO) yra 3 389,71 km. Tai reiškia, kad skrydžio laikas bus apie 4h 29min. Panašūs oro maršrutai: KBL → VKO. KBL→DME. AZ3→SVO. AZ3 → VKO. AZ3 → DME
Azimutas: 325,16° (ŠV)
Geografinis atkarpos taškas pėsčiomis - Maskva yra 1688,89 km atstumu nuo abiejų šių vietų išilgai 325,16 ° azimuto. Jis yra regione Kazachstanas, Mangystau sritis, Beyneu (Kazachstanas, Mangystau sritis, Beineu rajonas).
Atstumas: 3 377,77 km
Trumpiausias atstumas (oru) pėsčiomis nuo Maskvos yra 3 377,77 km.
Trumpiausias maršrutas pėsčiomis - Maskvos maršruto planuotojas -. Vairavimo laikas apytiksl. Pusę kelio jūs pravažiuosite.
Laiko skirtumas: -1,5h
Laiko skirtumas tarp ėjimo (Azija/Kabulas) ir Maskvos (Europa/Maskva) yra -1,5 val.
#2 Maskvos Tverskoy rajonas, Centrinė administracinė apygarda, Maskva, Centrinė federalinė apygarda, Rusija administracinis rajonas, Maskva, centrinė federalinė apygarda, Rusija Platuma: 55.755787 55° 45" 20.833"" Š ilguma: 37.617634 37° 37" 3.482" E Vietos laikas: 14.08 (17.12). (Europa/Maskva)
Kaip skaičiuojamas atstumas?
Norint apskaičiuoti atstumą tarp dviejų vietų (pėsčiomis ir Maskvoje), jų pavadinimai paverčiami koordinatėmis (platuma ir ilguma). Miestams, regionams ir šalims naudojami jų geografiniai centrai. Atstumui apskaičiuoti naudojama hassino formulė.
http://ru.distance.to/%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0% BA%D0%B2%D0%B0
Gaukite nurodymus automobiliu
Ši paslauga leidžia greitai gauti nuorodas tarp bet kurių miestų
Rusijoje ir užsienyje, ir iš karto pamatysite tai žemėlapyje.
Maršruto planuotojas naudingas visiems keliaujantiems automobiliais – sunkvežimių vairuotojams,
keliautojai, klientai ir krovinių gabenimu užsiimančių įmonių vadovai.
Kam skirtas atstumo skaičiuotuvas?
Žiūri per kokius miestus maršrutas praeis . galite nuspręsti iš anksto
vieta nakvynei.
Pamatysi apytikslis suvartojimas kuro visai kelionei ir galės įvertinti finansinius
Sužinosite, kiek laiko praleisite kelyje.
Kaip gauti nurodymus automobiliu?
Pirmiausia turite nustatyti maršruto pradžios ir pabaigos taškus. Skaičiuoklėje
skaičiuojant yra du laukai – „miestas iš kur“ ir „miestas kur“. Įveskite atitinkamus laukus
Lauke „Degalų sąnaudos“ įveskite atitinkamas savo automobilio charakteristikas
(litrais 100 kilometrų). „Degalų kainos“ lauke – vidutinė benzino kaina,
kuriuo užpildote savo automobilį.
Šie duomenys reikalingi apskaičiuojant visas degalų sąnaudas visos kelionės metu.
Skirtuke „Papildomi atstumo skaičiavimo nustatymai“ galite nustatyti daugiau
- „Aplenkimo šalys“ – nenutieskite maršruto per nurodytų šalių teritoriją.
Ši funkcija ypač naudinga tarptautiniams siuntoms. Leidžia neiti
į šalis su vizų režimas ir vengti muitinės patikrinimų.
- „Miesto aplinkkelis“ – nenutieskite trasos per nurodytą teritoriją
miestai. Jei nenorite važiuoti per tam tikrą miestą, įveskite jo pavadinimą
- Aplinkiniai maršrutai – neįtraukti nurodytų maršrutų į skaičiavimą.
- "Per miestus" - funkcija leidžia nubrėžti maršrutą per tam tikrą
miestas ar miestai, net jei jie yra už trumpiausio kelio.
- „Greitis kelyje“ - yra 4 kelių tipų - teritoriniai,
regioninis, greitkelis, greitkelis. Galite išskirti vieną
ar daugiau rūšių.
Galite sukurti maršrutą automobiliu vienu iš dviejų režimų:
Trumpiausias maršrutas yra minimalus atstumas nuo vieno miesto iki kito;
Greičiausias maršrutas – minimalus kelionės laikas (tik
Nustatę visas sąlygas, spustelėkite mygtuką „Apskaičiuoti“.
Pasirodžiusiame žemėlapyje maršrutas bus pažymėtas stora raudona linija ir viskas gulės
miesto takai - raudoni žymekliai.
Skaičiavimo rezultatai pateikiami lentelės forma, kurioje rodomas viso kelio ilgis, laikas į
kelionę, visas degalų sąnaudas ir sumą, kurią kainuos degalai.
Lentelėje taip pat yra visų miestų, per kuriuos nutiestas maršrutas, sąrašas
skirstymas į regionus ir šalis.
Rezultatus galima atspausdinti spausdintuvu ir pasiimti su savimi į kelią
atlasas. Jei automobilyje turite prieigą prie interneto (pavyzdžiui, per
palydovinį ar korinį tinklą), galite patikrinti maršrutą ir jį pakoreguoti
priklausomai nuo aplinkybių.
Atminkite, kad skaičiavimuose naudojami vidurkiai. Štai kodėl
gauti rezultatai yra tik orientacinės vertės, o ne tikslūs skaičiai.
http://avtoturistu.ru/page/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D0%BC %D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0 %BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5
Atstumas tarp miestų
Kada atstumo skaičiavimas gali būti naudingas?
Nemokama atstumo tarp miestų skaičiuoklė rodo tikslų atstumą tarp miestų ir apskaičiuoja trumpiausią maršrutą su degalų sąnaudomis. Jo gali būti prašoma šiais atvejais:
- Atstumo skaičiavimo paslauga padeda nubrėžti maršrutą, pavyzdžiui, autotraveler vasaros atostogos su šeima ar planuojant komandiruotę automobiliu. Žinant benzino sąnaudas ir vidutinę degalų litro kainą, nesunku paskaičiuoti privalomas finansines kelionės išlaidas.
- Tolimųjų reisų vairuotojui skaičiuojant atstumą tarp miestų galima nubrėžti maršrutą žemėlapyje ruošiantis tolimajai kelionei.
- Atstumo skaičiuoklė praverčia siuntėjui nustatant ridą ir pagal transporto įmonės tarifus įvertinti pervežimo kainą.
Kaip naudotis atstumo skaičiuokle?
Norėdami apskaičiuoti maršrutą tarp miestų, lauke Nuo pradėkite rašyti maršruto pradžios taško pavadinimą. Kontekstiniame išskleidžiamajame meniu pasirinkite norimą miestą. Pagal analogiją užpildykite lauką Kur ir spustelėkite skaičiavimo mygtuką.
Atsidariusiame puslapyje žemėlapyje bus išdėstytas maršrutas, raudonais žymekliais pažymėtos pradinės ir galutinės gyvenvietės, o takas palei kelią – raudona linija. Virš žemėlapio bus nurodytas bendras maršruto ilgis, kelionės trukmė ir degalų sąnaudos. Po šia informacija bus patalpinta suvestinė lentelė su išsamiais duomenimis apie maršrutą ir tako atkarpas: kelio tipas, numatomas kiekvieno maršruto fragmento ilgis ir trukmė.
Gautą maršrutą galima atsispausdinti arba, pakeitus kai kuriuos parametrus, skaičiavimą pakartoti. Papildomuose nustatymuose galite nustatyti tranzito gyvenvietes, taip pat reguliuoti numatomą greitį kiekvieno tipo keliuose. Po papildomais nustatymais yra kuro skaičiuoklės duomenų įvedimo laukai. Įveskite juose esamas jūsų automobilio degalų sąnaudas ir vidutinę 1 litro degalų kainą. Perskaičiuojant pagal šiuos duomenis bus apskaičiuojamas reikiamas kuro kiekis ir jo savikaina.
Kiti maršruto planavimo būdai
Bene lengviausia alternatyva – atsiversti kelių atlasą ir žemėlapyje nubrėžti maršrutą akimis. Tada, išilgai maršruto ridendami kreivmetrą, galite gauti apytikslę ridą. Apskaičiuoti kelionės laiką bus sunkiau: tam turėsite suskaidyti maršrutą į fragmentus su tos pačios klasės keliais ir išmatuoti kiekvienos klasės fragmentų ilgių sumą. Be to, žinant vidutinį kiekvienos klasės kelių greitį, nesunku apskaičiuoti laiką atstumą padalijus iš greičio.
Jei kreivmetro nėra po ranka, galite naudoti liniuotę. Maršruto pradiniame taške uždėkite liniuotės nulinį ženklą ir perkelkite liniuotę, tvirtai priglausdami ją prie kelio vingių.
Taip pat galite apskaičiuoti atstumą tarp miestų naudodami lenteles, kurios skelbiamos atlasuose ir žinynuose. Tai pakankamai patogu maršrutams, kurie prasideda ir baigiasi didieji miestai. mažas gyvenvietės, kaip taisyklė, lentelėse nėra.
Atstumo tarp miestų skaičiavimo algoritmas
Maršruto apskaičiavimas pagrįstas trumpiausio kelio suradimo algoritmu svertiniame kelio grafike (Dijkstros algoritmas). Atstumai nustatomi pagal tikslias palydovines kelių ir gyvenviečių koordinates. Skaičiavimas atliktas kompiuteriniu modeliavimu, o modeliai nėra tobuli, todėl planuodami kelionės maršrutą nepamirškite pasidėti rezervo.
Yra keletas būdų, kaip nustatyti atstumą tarp miestų:
- kelio atstumas apima greitkelio ilgį ir kelius, jungiančius jį su miestu;
- tiesios linijos atstumas. ar kaip jis vadinasi iš paukščio skrydžio, pasižymi trumpesniu ilgiu, bet yra praktiškai mažiau vertingas, nes judėjimas dažniausiai vyksta keliais.
Mūsų skaičiavimuose atstumai tarp miestų imami keliais .
http://www.avtodispetcher.ru/distance/
Maršrutą taip pat galite nubrėžti rankiniu būdu, apsiginklavęs žemėlapiu, pieštuku ir liniuote. Bet jei atsidūrėte maršruto planuotojo puslapyje, tada galimas kitas, dažnai patogesnis variantas – maršruto sudarymas internetu, vienas iš kurių jums siūlomas mūsų svetainėje.
Yra du maršruto parinkimo tipai: rankinis ir automatinis.
- Klojant rankiniu būdu, žemėlapyje pateikiate taškų, kurie sudaro savavališką maršrutą, seriją.
- Naudojant automatinį kompiliavimą, reikia nurodyti pradžios ir pabaigos taškus, o mūsų paslauga pati nuves geriausią maršrutą, apskaičiuodama trumpiausią kelią, atsižvelgdama į taisykles. eismo ir esamą eismo situaciją.
Sudarytame maršrute pamatysite viską automobilių keliai ir šalia esančios sankryžos, kurios labai pravers vairuotojams ir keliautojams. Žemėlapis su maršrutu Maskvos mieste leis suplanuoti maršrutą ir neleis pasiklysti nepažįstamoje vietoje.
Norėdami sudaryti maršrutą Maskvos miesto žemėlapyje, pirmajame žemiau esančios formos laukelyje įveskite pradžios tašką, o antrajame lauke - pabaigos tašką. Tada nurodykite, kaip judėsite į galutinį tikslą, paspausdami atitinkamą mygtuką – „Automobiliu“, „Pėsčiomis“ arba viešasis transportas Po to spustelėkite mygtuką „Rodyti maršrutą“.
Kad kelionė būtų sėkminga, būtina apgalvoti ir išanalizuoti jos maršrutą. Prieš dešimt metų šis procesas užtruko didelis skaičius laikas. Juk visi skaičiavimai buvo atlikti rankiniu būdu žemėlapyje, naudojant kreivmetrą, taip pat įprastą karininko liniuotę.
Tačiau šiandienos dviratininkai gali greitai, lengvai ir gana efektyviai išspręsti šią problemą internetu. Specialios mobiliosios paslaugos, aplikacijos išmaniesiems telefonams dviračių maršrutą gali nutiesti per kelias minutes.
Į ką svarbu atsižvelgti planuojant maršrutą
Yra keletas punktų, į kuriuos reikia atsižvelgti planuojant kelionės dviračiu maršrutą. Būtent:
- Kelionės tikslas. Ji gali būti įvairi ir priklausomai nuo to, ar reikia pasiekti tam tikrą miesto tašką, ar pamatyti suplanuotus lankytinus objektus, ar atlikti paprastą kardio treniruotę ir pasirinkti kryptį, planuoti tam tikrą atstumą įveikti.
- Dviračio modelio atitikimas numatytam maršrutui ir potencialaus turisto galimybėms.
Pavyzdžiui, ne visi galės vairuoti be mokymo ilgas keliasįjungta, kuri skirta važiuoti dviračiu.
NUO transporto priemonė, skirtas vaikščioti po miestą sunkiai valdomas .
- Peizažas. Naudodamiesi internetiniais ištekliais galite atidžiai ištirti, ar planuojamoje kelio atkarpoje yra nusileidimų ir pakilimų, taip pat įvertinti energijos sąnaudas joje.
Dėl visų rūšių interneto paslaugų šiandien visiškai įmanoma kurti dviračių maršrutas atsižvelgiant į bet kokius niuansus, kad kelionė būtų lengva ir teiktų tik malonumą.
Dviračiai, motoroleriai, komponentai
Internetiniai ištekliai, padedantys dviratininkui
Eidami į kelionę nepažįstama vietove, šiuolaikiniai dviratininkai gali sėkmingai naudotis internetiniais žemėlapiais. Atsisiųsta į išmanųjį telefoną, jie:
- Galima bet kuriuo metu;
- Jie padės suprasti vietą ir teisingai išspręsti judėjimo krypties klausimą;
- Jie leis greitai atlikti reikiamus skaičiavimus, pakeisti maršrutą;
- Jų naudojimas suteikia galimybę aptarti iškilusias problemas, perkelti paveikslėlį su judėjimo planu, pavyzdžiui, atsiliekančiam nuo grupės žmogui.
Didžiulis išsigelbėjimas yra esamos specialios svetainės, kuriose galima ne tik parodyti, kaip nutiesti dviračių maršrutą, bet ir užtikrinti, kad jis būtų teisingai sudarytas.
OpenStreetMap
Kartografų, nuolat atnaujinančių informaciją apie kelius visame pasaulyje, infrastruktūros objektų, darbo dėka šis išteklius veikia bet kuriame planetos kampelyje.
Lengva naudoti Google Maps
Google Maps yra labai populiarus. Dėl didžiulių galimybių, kurias suteikia šis išteklius, dviratininkai ja naudojasi su malonumu. Jame patogu pavaizduoti planuojamą būsimos kelionės kelią.
Tuo pačiu metu jis iš karto pateikia visą informaciją apie, lankytinas vietas ir pan. Galite peržiūrėti paprastą žemėlapį, taip pat dviračių maršrutą iš palydovo galima nutiesti žemėlapyje palei dviračių takus, atsižvelgiant į visus posūkius. Vaizdas lengvai saugomas ir perduodamas tinkle.
Naudojant „Yandex“ žemėlapius
Kelionėms po Rusijos platybes, taip pat keliaujant po NVS šalis vienas geriausių išteklių yra „Yandex“ žemėlapiai. Čia itin tiksliai pavaizduoti ne tik miestai ir svarbūs greitkeliai, bet ir nedideli kaimeliai ir net kaimo keliai. Būtent ši svetainė naudojama kaip pagrindinis „Yandex“ navigatoriaus klavišas, kuriame pateikiami balso nurodymai.
Kaip naudotis internetiniu šaltiniu norimam maršrutui gauti
Norėdami gauti dviračių maršrutą, galite pasinaudoti sporto svetainės STRAVA tracker pagalba. Registracija joje neužims daug laiko, o gana paprasto ir suprantamo darbo rezultatas visada bus teigiamas.
Šis išteklius yra gana didelis. Jį naudoja turistai visame pasaulyje. Jis skirtas ne tik dviratininkams, juo naudojasi bėgikai, slidininkai, motorinių transporto priemonių vairuotojai.
Šis šaltinis taip pat turi savo programą, skirtą Android ir iO, kuri yra gana paprasta naudoti, bet labai efektyvi, ypač naudojant širdies ritmo monitorių.
Darbo procesas turi tam tikrą algoritmą, kurį sudaro šie veiksmai:
- Turite eiti į svetainę ir per valdymo skydelį patekti į skirtuką „Mano maršrutai“, kur reikia spustelėti mygtuką „Naujas maršrutas“.
- Tada šoniniame skirtuke turite eiti į langą „Mokymosi visame pasaulyje žemėlapis“. Po to atsidaro puslapis su dviračių takų vaizdu. Jie nudažyti spalvomis nuo mėlynos, mažiausiai populiarios, iki giliai raudonos, šie keliai dažniausiai naudojami dviračiams.
- Turėdami šią informaciją galite greitai sukurti maršrutą. Norėdami tai padaryti, paieškos laukelyje įveskite kelionės pradžios tašką.
- Toliau reikia nurodyti atvykimo vietą ir tarnyba akimirksniu nubrėžs trumpiausią kelią. Tuo pačiu metu STRAVA visada atsižvelgia į kelių populiarumą ir niekada nevažiuos mėlynu maršrutu ar greitkeliu.
- Jis iš karto nurodo atstumą, o skirtuke „Pakilimas“ galite iš karto atsekti trasos reljefą. O jei paspausite mygtuką „Išsaugoti“, gausite jau paruoštą maršrutą.
Bet, jei yra individualių norų, paslauga suteikia galimybę koreguoti būsimą maršrutą. Taip pat nesunkiai pasigaminsite patys. Tuo pačiu metu kiekvienas vaizdas gali būti išsaugotas jūsų paskyros skirtuke „Mano maršrutai“.
Juos galima keisti, jei reikia, galima ir atspausdinti. Dėl šių svetainės savybių planuoti ateitį yra greita, paprasta ir smagu.
Maršrutai yra labai svarbūs. Nuo kur ir kaip važiuojame, priklauso visas dviračio malonumas. Anksčiau maršrutai buvo planuojami popieriniame žemėlapyje su pieštuku, su odometru ir karininko liniuote. Dabar mums į pagalbą ateina dešimtys aplikacijų, paslaugų ir mobiliųjų sprendimų, iš kurių nebėra kur trauktis.
Dviračių pasaulis yra gana mažas, todėl specializuotų paslaugų ir programų yra nedaug. Dauguma rimtų pokyčių yra universalūs – kaip ir pasaulio gigantų „Google“, „Yandex“ ir „Baidu“ gaminiai ar „Navitel“ žemėlapiai vairuotojams.
Tačiau skirtingi pasiūlymai yra patogūs įvairiais būdais, tam apžvelgsime kelias paslaugas, įvardinsime jų pliusus ir minusus bei atkreipsime dėmesį, ar dviratininkas turėtų jomis naudotis. Pirmiausia pažiūrėkime, kas yra dviračių maršrutas ir kaip jis naudojamas, o tada apžvelgsime įvairias paslaugas.
Dviračių maršrutai
Pirmiausia, kodėl mes kuriame maršrutą? Kelios kryptys:
- Dviračių turizmas- kai kelias yra savitikslis, jį reikia įveikti ir mėgautis tiek krūviu, tiek grožiu. Čia pirmiausia padeda patirtis, o ne programos. Žmogaus dalyvavimas planavime yra labai svarbus.
- pasivaikščiojimai- čia, priešingai, maršrutas turėtų būti planuojamas automatiškai, nurodant taškus, kuriuos norite aplankyti. Paslauga automatiškai sukurs optimalų kelią minimalios išlaidos pajėgos.
- Judėjimas- reikalavimai yra dvejopi, viena vertus, dviratininkas greičiausiai pažįsta vietovę geriau nei bet kuris servisas, kita vertus, kelionės tikslas gali būti naujas ir prireiks automatinio klojimo.
Be dviračių maršruto planavimo, yra ir patirties kaupimosi dalis. Anksčiau dviračių mėgėjai vėl keisdavosi atlasais su pažymėtais įdomių žemėlapių, dabar lengviausias būdas tai padaryti naudojant internetines paslaugas.
Antra įdomiausia užduotis – įrašyti GPS takelius, kad būtų galima vėliau analizuoti jūsų judėjimą. Greičiau kalbama apie sportininkus ir turistus, nes jiems svarbu žinoti, kurie tako elementai pasirodė paprasti, o kurie turėjo problemų. Konkursinės dalies niekas neatšaukė. Matuojama daug segmentų, o palei juos vyksta tikros pačių organizuotos varžybos, kas greičiau įveiks atkarpą.
Internetiniai žemėlapiai
Populiariausias ir labiausiai prieinamas paslaugų tipas, ko gero, daugumai yra internetiniai žemėlapiai. Anksčiau buvo programa „Google Earth“ ir kelios senesnės alternatyvos, kurios neprigijo. Šiuo metu pasaulio milžinų kortelės tapo mūsų gyvenimo dalimi, todėl štai kodėl:
- visada prieinamas bet kurios srities žemėlapis;
- faktinė informacija dėl infrastruktūros ir mobilumo;
- greiti matavimai ir pakeitimai savo žemėlapiuose;
- nubraižyto maršruto aptarimas ir siuntimas.
Taip, viduje internetiniai žemėlapiai pagrindinis dalykas yra "piešti". Tie. paslaugos tampa pakaitalu popieriniam žemėlapiui, kuriame maršrutą braižome savo galva. Verta paminėti, kad daugelis paslaugų vystosi socialumo ir navigacijos kryptimi, tačiau atsilieka nuo specializuotų konkurentų. Tačiau dauguma „konkurentų“ kaip žemėlapių atvaizdavimo pagrindą naudoja OSM, Google ar Yandex.
http://www.openstreetmap.org/
Pirmoji paslauga, apie kurią verta kalbėti, yra „OpenStreetMap“. Šiek tiek perkrauti žemėlapiai yra laisvės kvintesencija modernus pasaulis. Visus šio šaltinio žemėlapius sudaro ir tikrina vartotojai. Tūkstančiai žmonių visame pasaulyje žymi objektus, jų pokyčius ir savybes, stebi informacijos aktualumą.
Dviratininkams OSM bus naudinga ta prasme, kad šiuose žemėlapiuose atsispindės ne tik keliai ir gyvenamieji rajonai, bet ir daugybė lankytinų vietų, o svarbiausia – dviratininkams skirta infrastruktūra. Tarp aktyvistų jų yra gana daug, todėl žemėlapiai mums tokie naudingi.
https://www.google.com/maps
„Google Earth“ populiarumas po truputį krenta, tačiau populiarėja „Google“ žemėlapiai. Palydoviniai vaizdai, įstaigų bazės, greitas darbas ir plačios socialinės galimybės – visa tai pritraukia dviratininkus į pasaulinę korporaciją. Nubraižyti savo kelią „Google“ žemėlapiuose patogu, o saugoti ir bendrinti jį dar lengviau.
Papildomas ir labai reikšmingas privalumas yra galimybė tarp bet kokių taškų nutiesti tiek pėsčiųjų, tiek kelių maršrutą. Ne taip seniai buvo pristatyta nauja funkcija. Dabar Google Maps gali sukurti maršrutą dviratininkams, atsižvelgdama į nepatogius posūkius ir dviračių takus.
Tačiau navigacija iš „Google“ vis dar prastesnė už specializuotas paslaugas ir netgi jos Rusijos konkurentą „Yandex“.
http://maps.yandex.ru/
„Mūsų atsakymas Google“ – „Yandex.Maps“ iš tikrųjų yra šiek tiek pranašesnis už pasaulinę korporaciją. „Yandex“ žemėlapiai yra geri dėl dviejų priežasčių:
- Duomenų apie Rusiją ir NVS išsamumas – visos kitos paslaugos, įskaitant „Ovi“ ir kinų, jau nekalbant apie „Google“, yra menkai žinomos Rusijos kaimai ir juostos. Jie tiesiog nerodomi žemėlapiuose. „Yandex“ skrupulingai demonstruoja visus pradmenis ir net kelius, pagal išsamumą nusileidžiant tik OSM.
- Tikrai gera navigacija. Nors logika, kurioje neatsižvelgiama į aukštį, keičiasi, logika, kuri sukuria navigacijos maršrutus „Yandex“, yra puikiai sukurta.
Be to, „Yandex“ žemėlapiai gali būti naudojami kaip „Yandex.Navigator“ šaltinis su balso nurodymais. Tam „Google“ turės naudoti papildomas trečiųjų šalių kūrėjų programas.
GPS takeliai
Didelis profesionalių sportininkų ir automobilininkų sveikinimas – GPS takeliai ir jų saugojimo paslaugos. Automobiliuose naudojama navigacija yra gana senas produktas, o jau prieš dvidešimt metų buvo naudojami kelionių įrašai - vadinamieji GPS takeliai.
Dabar paslaugos gerokai pralenkė tiesiog saugodamos informaciją iš GPS navigatoriaus. Jie siūlo įvairias paslaugas:
- Kelionės įrašo statistikos sudarymas;
- kelionės planavimas (t.y. maršruto planavimas, ko mums reikia);
- įvairių maršrutų keitimas ir katalogavimas.
Kaip matote, be kartografinės funkcijos, bėgių kelio paslaugos mums siūlo daug įdomių dalykų, todėl jos yra ypač įdomios. Kadangi svarstome dviratininkams skirtų takų tiesimą, pažvelkime į atitinkamas paslaugas.
http://www.bikemap.net
Galbūt didžiausia svetainė, kurioje saugomi ir aptariami įvairūs dviratininkų pėdsakai. Daug atsisiuntimų Europoje ir Amerikoje, geras aprėptis Rusijoje ir daug rusakalbių vartotojų. Dalis kelių trasų, įskaitant dviratininkus, bėgikus, mopedus ir net riedutininkus, asociacijos dalis.
Maršruto planavimas labai patogus dviratininkui. Automatiškai sugeneruojamas aukščio grafikas, pagal kurį galima nustatyti būsimą apkrovą.
Problemų nėra ir su socialiniu komponentu – visi maršrutai gali būti vieši, aptarti. Pats katalogas patogus ir leidžia išsirinkti sau trasą pagal reikiamus parametrus – važiavimo stilių, bendrą tako trukmę.
Norėdami įrašyti ir sekti maršrutą, yra to paties pavadinimo programa - beveik sukomplektuotas navigatorius. Galbūt iš takelių saugojimo skyriaus šiandien pirmauja Bikemap.Net.
http://www.opencyclemap.org
„OpenStreetMap“ „dukterinė“ įmonė naudoja OSM žemėlapį, papildydama tikrus dviratininkų GPS takelius. Gražus Europos žemėlapis leidžia suprasti, kur ši paslauga ypač populiari. Deja, Rusijoje jo gerbėjų praktiškai nėra, nepaisant labai turtingo funkcionalumo ir galimybės nutiesti maršrutus atsižvelgiant į aukščio žemėlapį ir dviračių takus.
Pažymėtina, kad sistema turi didžiulį skaičių tarpmiestinių trasų, t.y. jis naudojamas gana praktiškiems tikslams – išmokti efektyviausiai keliauti tarp miestų dviračiu. Tiesą sakant, už įdomi kelionė Geresnio aptarnavimo ant dviejų ratų Europoje nerasite.
http://www.gpsies.com
Labai sena ir patikima bėgių saugojimo paslauga iš Vokietijos. Didžiulė asfaltuotų takų duomenų bazė visoje Rusijoje gali patikti daugeliui „senosios mokyklos“ dviratininkų, tačiau šiais laikais silpna patentuota programa, pasenęs dizainas ir ne itin aiški darbo logika atbaido daugiau vartotojų nei pritraukia.
MyTracks
Jei „GPSies“ yra paslauga be programos, „MyTracks“ yra puiki programa be įkyrios paslaugos. Užfiksuojame ir analizuojame maršrutus. Žinoma, mes nekalbame apie jokias trasos statybas.
Sporto stebėjimo priemonės
Sporto stebėtojams žemėlapiai toli gražu nėra svarbiausias dalykas. Tačiau suprasdami, kad dauguma sveikai besirūpinančių vartotojų važinės dviračiu, bėgios ar pasivaikščios kalnuose, programų gamintojai į savo sudėtį įtraukia maršruto komponentą. Paprastai tai yra sutartis su Google ar OSM ir tolesnis funkcijų naudojimas, panašus į GPS takelių saugojimą.
Deja, specialus seklys su trasomis dviratininkams dar nepadarytas, o trasos nutiestos pagal automobilių ar pėsčiųjų taisykles, retkarčiais suteikiant pirmenybę dviračių takams, bet ne daugiau.
Yra daug sporto programų. Išanalizuosime tik tuos iš jų, kuriuos šio straipsnio autorius atsitiktinai naudojo.
https://www.endomondo.com/
Viena rimčiausių ir sudėtingiausių paslaugų sportui. Didžiulis įvesties duomenų kiekis, įdomūs skaičiavimai ir statistika. Universali programėlė ir universali žiniatinklio paslauga leidžia patogiai naudoti vieną programėlę visoms veiklos rūšims, o stiprus socialinis komponentas leidžia pritraukti ir draugų.
Trūkumai apima aplikacijos sunkumą – su kiekvienu atnaujinimu auga reikalavimai techninei įrangai (ypač turimai RAM), o baterija greitai išeikvojama.
Programa greitai ir gerai nubrėžia maršrutus, navigacija su balso asistentu veikia puikiai, tačiau maršrutą nutiesia automobilis.
http://www.mapmyride.com/
Endomondo analogas, bet kiekvienai veiklai turi atskiras programas. Jie nelabai skiriasi, tačiau išmaniuosiuose telefonuose juo naudotis yra šiek tiek patogiau. Programa, kaip ir jos konkurentė, labai mėgsta brangią techninę įrangą ir veikia visiškai išnaudodama savo galimybes. Navigacijos funkcijos yra gana standartinės.
Patenkinta paslauga. Tai ne tik parodo detaliausią analizę, bet ir leidžia planuoti maršrutą atsižvelgiant į aukščius, kitus maršrutus, dviratininko ir kitų dviratininkų rezultatus skirtinguose segmentuose. Ši paslauga yra puiki įrašų ir maršrutų tvarkyklė, turinti gerų socialinių savybių.
Galbūt reikliam dviratininkui MapMyRide - geriausias pasirinkimas.
https://www.strava.com/
Strava neatrodo kaip rinkos lyderis, tačiau programa yra labai labai gera. Įprasta Google navigacija, paprasta sąsaja ir be rūpesčių veikimas net ir silpnuose išmaniuosiuose telefonuose – tokia yra Strava funkcija. Tinkamas stebėjimo įrankis be nereikalingų funkcijų, populiarus tarp šimtų tūkstančių vartotojų.
Naujausi „Strava“ leidimai prideda socialinį komponentą aptariant maršrutus ir konkuruojant segmentuose, o tai yra gera žinia.
Išvada
Šiandieninės maršrutų planavimo programos išsivystė iš automobilių pasaulio ir vis dar yra kuo glaudžiau su juo susijusios. Dviračių dalyje įdomiausi pokyčiai susiję su sportiniais sekliais. Iš esmės apžvalgoje galima sakyti, kad jei esi „senosios mokyklos“ dviratininkas ir tau reikia geras žemėlapis be per daug interaktyvumo, OpenStreetMap, Bikemap ir Google bus geriausi pagalbininkai. „Bikemap“ ir „OpenCycleMap“ padės šiuolaikiniams profesionalams, o paprastiems mėgėjams geriausia sustoti ties viena iš sporto programų.
Visų šių programų maršruto parinkimo galimybės yra labai panašios ir gana senos. Tai yra dėliojimas žemėlapyje, atsižvelgiant į kelius. Nauji patobulinimai, susiję su aukščiais ir dviračių takais, vis dar yra labiau moksliniai tyrimai ir plėtra nei efektyviai naudojamos funkcijos. tendencija Pastaraisiais metais– socialumas, konkursai ir maršrutų aptarimai. Šiomis naujovėmis verta pasinaudoti, nors jos labai netiesiogiai susijusios su efektyviu planavimu.
